【自動車】ＥＵ、ガソリン車の販売を２０３５年移行も条件付きで容認 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/6153fb5cd42cbd665f5537c7b5c9029068361251
欧州連合（ＥＵ）の執行機関・欧州委員会は２５日、ガソリン車の販売を２０３５年以降も条件付きで認める方針を明らかにした。
二酸化炭素（ＣＯ２）と水素を合成して作る液体燃料「ｅ―ｆｕｅｌ」（イーフューエル）のみを使用する車両は販売できるようにする。
欧州委は２１年７月、乗用車や小型商用車の新車によるＣＯ２排出量を３５年までにゼロにする規制案を発表した。
ハイブリッド車（ＨＶ）を含むガソリン車の販売を事実上禁止し、電気自動車（ＥＶ）や燃料電池車への移行を促す内容で、欧州議会も２２年１０月にＥＵ加盟国と合意した。
しかし、自動車メーカーを多く抱えるドイツが今年２月、イーフューエルを使用する車両は認めるべきだと主張。
イタリアなど他の加盟国の一部も同調した。
イーフューエルは、工場の排ガスなどから出るＣＯ２を原料とする。
ガソリンよりも割高になるが、産業全体としてはＣＯ２の削減につながる。 >>1
スレタイ訂正。すいません
【自動車】ＥＵ、ガソリン車の販売を２０３５年以降も条件付きで容認 e-fuelって製造コストとか供給量とかの点で本当に実用性あるの？ なっ、こうなるだろ
月日が経過する事に条件もどんどん緩和されてくよ
そのうちハイブリッドはOkになる 極端なことするなよ
とりあえずプラグインハイブリッドからやってけ >>7
コストや供給力が無くてもどうにかなるよ
少し前まで供給力以上の熊本産のアサリがでまわってたろ 自動車産業で国内の雇用を維持してる国が
ガソリン車の廃止なんて認めるわけないよな
中国は政府の強権発動で
中国国内でのガソリン車を強制的に廃止するのかもしれんが >>24
普通のガソリンがe-fuelという名前で…？ >>29
そうゆうことだな
クーリンディーゼルとか言ってた国々のやる事だし 幾らでもゴールポスト動くからな
次は条件撤廃
その次は2050年まで容認 条件もどんどん緩くなって、結局ガソリン車ハイブリッドで良かったんやってなりそう
つーかほんまご都合主義だな >>1
電池を使うよりもｅ―ｆｕｅｌを使うほうが環境にいいよね そりゃそうだ、脱炭素なんて科学ではなく政治の潮流だからな
自分達に都合が悪くなったり、うまくいかなければ手の平を返すさ >>7
人造石油とかってやつでしょ？
リッターあたり700円とかじゃなかったか 大変！「2035年にガソリン車廃止は決まっている！
日本は遅れてる！トヨタｦﾜﾀ！」って叫んでたEVおじが息してない！ 日本は30年までにガソリン車全廃を決めてよかったのかね
今の自民党は左翼政党だから全廃で突き進むんだろうな >>7
e-fuel「使用」燃料とかe-fuel「入り」燃料とか・・・ >>39
2030年になったら無条件で容認になるよ まだアメリカ次第だが時間的に余裕ができただけで状況はあまり良くない
なんでバンザイしてるのかwバカが愛国オナニーしたいだけかね？ >>16
トヨタの誤算は日本政府や日本のマスコミが想像以上にトヨタに批判的だった事だな
よく逆風に耐えて頑張った EUは馬鹿だからなー
主導国のドイツとフランスが移民を受け入れすぎて
国家として1.5流に落ちぶれたのが痛いね んなもんトヨタがハイブリッド売り出して、慌ててEUがエコディーゼル詐欺しだした2000年初頭みてりゃわかる流れ。 経済性はどうかな
バッテリーが安くなってる可能性もある 結局どこかの社長が言ってた通りの展開やないかｗ
e-fuelとかって高いんだよな
だとしたますます燃費の良い内燃機関車が売れるな 充電渋滞はどうにもならんからな
こんな事は分かっていた 環境問題とか言いながら戦争やらメーカーの開発力、政治力でコロコロ意見が変わるいい加減さ >>43
大勝利ではない
自分達に不都合になったら簡単に方針転換するヨーロッパと違って
日本はヨーロッパ後追いしただけの癖に一度決めたら
どんなマイナスがあっても方針転換しないから >>52
手持ちのEV株早く売れよ！
売れればの話だがなww >>46
科学的真実というわけでもない人間が決めたルールなんて人間が廃止できるという当たり前のことが分かってないのだろうな トヨタは他の企業の売上げが伸びるように販売を抑制中なんだろ
独り勝ちすると意味不明な罰金が来るし 税金の追加みたいな罰金を取られる EVは詐欺だったな
普及は電池の革新的な発明がないと無理だな 全部の車に巨大なリチウムイオン電池載せられるほど資源無いしな >>69
ピークで株を売ったやつだけが儲かっておしまいということになりそうだんw ほーら
いつものやつよー
クリーンディーゼル車再開の
次はディーゼル車再開、
そして次はガソリン車よー>>1 次はEVはエコじゃない、e-fuels最強と言い出すだろうな
もろに影響食うのはEVシフトするホンダか？
まあヨーロッパでは全然売ってないから影響ないか 決めた約束守ったものがどれくらいあったのか知りたい ホワイトってのは
今の自分の考えが1番正しい！
という思想だからな。
まともに相手する必要なし！ ホンダ、日産「騙したな」
トヨタ「やっぱりな」
マツダ「今度RE発電のEV作るよ」 >>57
（‘人’）b
リチウムや鉄リンは高いまんまだよ ドイツがEVで主導権を取ろうとしたけど
中国でのVWのシェアは日に日に落ちていて
代わりに欧州を中国ブランドのEVが侵食しだした。
で、EUのだした結論はEV以外も引き続きオッケー EVなんて普及すんの馬鹿でも無理なの分かってたのに
騙されてEV買ったEUと中国の養分になった中卒まさかちゃねらーにいないよな？ >>80
EV使ってるのは中東の都市部とアジアの都市部です。それ以外はディーゼルかガソリン トヨタもEVシフトするけど自動車会社のEVシフトはハイブリッド車も含むだから >>73
またクリーンディーゼル車の分厚いスモッグで覆われるパリが見てみたいなあw EUの充電ステーションにディーゼル発電機を設置し始めたころから
こうなることは分かっていましたｗ んで、日本メーカーは巧みに不利にするルール作るのが欧州
欧州組織のクソ加減が日本中で周知してきたよ 嘘つきヨーロッパ
クリーンディーゼルも嘘だったし
特にドイツ車はうそんこだらけ
日本車はすぐ壊れるしボロっちいけど真面目な作りだわ >>85
（‘人’）b
ディーゼルのハイブリッド車を研究した方が早くね？ 欧州って、綺麗事ばかり抜かすくせに手前の都合ですぐルールを変えるクソばっかり それは織り込み済みで、今更感のニュースだなあ。
僻地やアフリカ輸出については、現行を認めていたぞ。新たにefuelが加わったって事だね。 >>90
脱法非関税障壁を作って嫌がらせをするのはいつもの手だからねw EV始まる前に終わったな。でも欧州がe-fuelしか血路を見いだせてないなら
相当関税かけないと自動車産業守れないんじゃないの？ まあなし崩しで元通りになるよ。
EVなんて御大層なものじゃないよ。 京都議定書時の日本人「エコロジーは重要。クリーンアースブラボー」
最近の日本人「ストップEU詐欺被害！私達は騙されない。」 >>95
綺麗事は建前でやりたいことは日米中潰しだから トヨタがEVに少し色目を使ったとたんにこれだよ。
よっぽど無理してたんだな。 >>86
アメリカは環境ヤクザ左翼が多いのとイーロンの資金力と宣伝力で買う低脳多いが
大半はトラックとマッスルカー希望だぞw >>6
燃料費のみで比べれば電気代よりは高いだろうが、車輌価格を含めたトータルではe-fuel車の方が安いだろう 王者ってのはな、
どんな条件だろうと勝利するのが王者。
黄色い猿に負ける度にルール変えるホワイトは
決して王者にはなれない！
彼らホワイトみたいなのは
卑怯者っていうのさね。 なに 規制緩和か EU 服売ってるGUを見習えよ もっと素直に生きろ所詮ヨーロッパ各国からのみかじめ料での搾取詐欺経済集団なんだろ。
中国に魂売って一帯一路で全EU地域をEVで 一帯一路経済圏での観光資源立国としていきろ
なにがイーフューエルだよ、 イーフューエルにするのに既存の石油石炭化石燃料いくら使ってんだよ。電力発電とおんなじ間違いを2035年まで
間違い倒すつもりか。まあということは ウクライナロシア戦争があと12年は続くということか。プーチンはあと何年生きるのか？？
石油油断での緩和策なら、中東から輸入か、ロシア原油を中国かインドから迂回闇輸入の価格を低価格のまま維持できるのかどうか
ロシア原油依存から脱却してそのへんを戦略見通しを正直にしないと、いつまでもエネルギー価格高騰でのインフレが続くよ >>100
エコとかに偽装した新たな非関税障壁をまた仕掛けてくると思われ 自宅充電で走れる範囲はEV
それ以外は別の選択肢って感じだな >>96
e-fuelで動く車は互換燃料であるガソリンでも動くだろ
ガソリンの販売を禁じるルールは作りそうにないし 誰か言わんのかね
ゴールポストいじってんじゃねえぞと
EUに振り回されて大迷惑だ EV騒いでた奴って何考えてたんだろ？
どう考えても水素になるって分かりきってるのに >>118
は？
状況によって変えるのは当然だろww
そんな事を言ってるから日本は戦争に負けたんだよw >>94
中国「バカかEUは？我らの主力はガソリンとディーゼルやん。生産台数比率は実際の需要になる。見てみ？格安から安価路線がEV、安価路線から高級志向までガソリンオンリーやね。EVの比率は1割にも満たんわw」 先細りの先進国が頑張ってもあんまり意味無いって事だろ やっぱ来るのはFCVよ
もちろんガソリン車もHVも併売で 意識高いカリフォルニアやフロリダはバカばかりだったと判明。w >>74
分かりきってたことだよな
EVでトヨタ終わり！って嬉々として騒いでる奴いたけど 欧米のエンドユーザーは購買意欲うしなわんのかてこの混乱 e-fuelは現行のガソリン車でも使えるの？
そうでなければあまり普及しないと思うが ｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ほら見ろ、日本に対する単なる嫌がらせ。
嫌みで輸出用EVをだしたれ(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ ここでトヨタが欧州メーカーをグループ入りさせるんじゃなく買収に動けば天下統一だな まあ良い悪いは別として、早晩欧米は世界のイニシアチブを失って没落するけどな
日本はうまく立ち回って欲しい てめえらに都合のいいルール作ってこっちに押し付けておいて
平気な顔でルール変えやがるポリコレの豚ども
死ねよSDGｓカルト
ただの環境ビジネスの癖に
グローバリストいい加減にしろ！
ポルシェやフェラーリが合成燃料で生き残る可能性が出てきたって事だろ。 >>138
トヨタは経営的に終わるんじゃねーかな。 パワーユニットの変化でトヨタが終わるわけ無いのにな
日本車が売れているのは、パワーユニットではなく、信頼性だ
動力が何に変わろうがシェアは変わらん 多分メタノールで動く車だよね
パワーは低くなりそうだな >>140
使えるんでね
e-fuel車もガソリンで動くと思うけど >>143
先頃発表したマクセルの全固体電池を搭載したのがいいかも バッテリーの後始末の技術って進んでるの？
そこが大事じゃね？ >>146
プライドは高いからもうちょい粘るかと思ったけど早かったねw e-fuel普及でガイアックスの悪夢再びって感じだな
既存のガソリンエンジン車に入れてどんなトラブルが出るのやら
コストばかり掛かるSDGｓカルト
地球環境を利用した、ただのビジネスだろが
もうええやろ終わりにしろ
EUの自動車関税撤廃が29年か30年かだったな
トヨタ大勝利か >>88
東京都「新築マンションには設置義務化する」 もうギブかよw
EVYouTuberってなんであんなに早口なの？ >>158
EV先進国wのシナ様では雨曝しで野積みの使い捨て >>162
多分ガソリンでも動く
燃費やパワーもe-fuel使うより良好だと思う 元々存在しない問題を問題にしていたのだから
「地球温暖化とか嘘でした」ってホントのことを言ってしまえば現在の環境問題の半分くらいは解決する >>160
メタノールは対応してなければ
そこらじゅうやられまくるよ トヨタとスバルとマツダとダイハツがおそらく経営破綻すると思うわ しれっとEVは無理だったとか言ってるEV厨この中にいるだろ？w
間違ってたと土下座しろよ？ >>140
現在の既存の内燃機器製造雇用を守るためなんだから、当然今のガソリン車流用でしょ
そして全てのスタンドにe-fuelなんか置けるわけないからガソリンも使えます EU「ev車しか販売認めません」
EU「やはり無理なので撤回しまーす」 今年末のポスト
「e-fuelの含有率は20パーが効率的なので20パーでゼロエミ」
2024のポスト「10パーでも良くなった」
数年後のポスト「e-fuel混合は%問わずゼロエミ」 逆に欧州だけEVやらせればいいんだよ
プーチンにガスもらえなくなっただけで
超物価高で悲鳴上げてるんだからさ
お前らの大好きな電気を永久機関で創り出せよと😆 レアメタルを使わない
凄いバッテリーが開発されないとな～ >>1
ほらなw
結局こうなる
トヨタのハイブリッドかマツダのクリーンディーゼルが勝ち組 世界をおかしな方向へ動かしたり混乱させたりするのはいつもコイツラだよな >>171
e-fuelは製造にコストがかかる
ガソリン車と同じ内燃機関を使えるから
少しでも燃費のいいクルマが有利になる
つまりHVが圧倒的に有利 あれだろ？合成燃料が5%入ってりゃokとかガバガバな奴だろw >>168
経営破綻する恐怖しかないと新社長が言うてたでしょ EUはクリーンディーゼルで失敗したんだからもう諦めろって だから幻想だけでできるわけがないんだよ
EVなんて環境にうるさいだけの知識ない科学リテラシーの無い連中がゴリ押ししてんだろ >>247
e-fuel車（ガソリンにも対応しています）って事で問題なしだな >>192
知らん
どうせ切り抜いてるんだろ
これから’35まで駆け込み需要で絶好調だ ガラケーと一緒で日本メーカー終わったって言っていた奴ら
息してるかー 日本企業潰そうと思ったら
プーチンが戦争おっ始めて
自分達が潰れそうになったw😜
環境利権カルトどもは所詮目先のカネ ｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡合成燃料も大阪で出来てた。
二酸化炭素と水素の合成燃料ってアルコールだろ(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ >>1
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ゴールポスト ｺﾛｺﾛ の
EU と毒ガスナチスの
いつものの環境詐欺
今年中か来年には
EVって何だっけ？
なんて言い出すやろな こんな連中の作ったルールに従う必要はない
全てが嘘っぱちだ これからどんどんゴールポストが動く予感。
エンジン車は作りません( ｀･ω･´)ｷﾘｯ、とか言ってたメーカーはホント馬鹿ｗ >>e-fuelは合成に手間がかかっている分だけ高価です。
イギリスでは、e-fuelのディーゼル燃料がリッターあたり£4（約608円）で販売されています。
これほど高くては普及する見込みがありません。
現実的じゃないw >>198
つい数日前だったか。EVや水素抜きでガソリンだけでやり合った想定の話なんだよ。 >>204
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只の詐欺連中やからな
EU と毒ガスナチス 2030年後頃にはハイブリッドも条件付きで認めることになります
例えば燃費基準を設けてこれを満たしてれば良いよみたいな感じで >>173
ようわからんけど、ディーゼル車にガソリン入れたらやばいみたいに、成分は違うのに(当然違うよな？)、eFuel車にガソリン入れて動くのかなぁ。 >>191
利権団体の認証さえ得られれば
由来成分なんて問わんと思う
まあお察し 散々トヨタのネガティブキャンペーンしていた日経新聞は、今どんな気持ちなんだろうw EUチンパンどもはEVのみでいいよ
こっちはアラブ人と仲良くして
エネルギーミックスでいくわw😷 >>264
左翼が決めた政策は無理があるからな
陸上競技だって、結局性自認での出場禁止になった >>192
社長がンな言うわけないでしょバカなの？ >>77>>103
そもそもホンダはEUじゃ売れてないし特に関係ないし
以前からe-fuelは開発進めてる >>191
ガソリンでも動く車にe-fuel専用車と書いておけばOK
ユーザーが何を使うかはユーザーの勝手だからw >>208
どこと何をいつまでだよ
駆け込み需要で財布が膨れ上がるのに潰れる要因は何だ 昔のインディーカーのエンジンと同じでいいから
技術的な障壁はないな e-fuelって電気使ってCO2から合成燃料つくるって事なんか? >>221
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意識って、詐欺の意識やろ >>213
トヨタが技術を全て無償でネタバレ公開したみたいだしな。アホだろ。あの元社長は。 >>197
（‘人’）b
ほう資料とんくすリチウムが使えんのがようやく発覚したか～ ┌────────┐
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馬鹿ホンダは絶対に
エンジンを捨てろよ
嘘こいたら糞チョンやで >>197
>リチウムは絶賛暴落中なんだがｗ
2022年中に6倍に上がって、天井から1/3なので、1年前の2倍だね >>212
水素のほうが熱量が高いからガソリンでは多分動かない すげぇ嘘ついてる何が起きてるんだこれ
ガソリンは禁止のままで、水素との合成燃料が許可出ただけだぞ？
まじでトヨタが死ぬから焦って工作始めたのか。。。。？
まじで北朝鮮だなこの国。。。。😰 そもそも国家間の経済格差があり過ぎてインフラもまともに用意できないのに >>230
e-fuelのメリット
・「既存のガソリン車」などでも利用可能
e-fuelなどの合成燃料の最大のメリットは、ガソリンや軽油と同じように使えるため、既存のガソリン車や軽油車で燃料としてそのまま使えること。もちろん、既存のガソリンスタンドの設備で使えるため、新たな設備を導入する手間やコストがかからない。 日本のハイブリッドが合理的なのにな
ヨーロッパのプライドがあるから認めるのが嫌なんだろう >>229
普通に考えると水の電気分解で作った水素と反応させてメタノールにするんだろう
水素より取り扱い簡単だけど
毒性があるんだよね 自動車メーカーを抱える国はそりゃ完全EVなんて無理だって理解しているからな >>223
賃金給料福利厚生ボーナスなどが暴騰して
原価引き上げから販売価格を大幅アップして
売れるわけがないと買いてあった🤭 >>236
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ガソリン車の数倍の環境破壊
ガソリン車の半分程度の効率
それが電気自動車や
売る側は詐欺師以外の
何者でもないわ HVとe-fuelの組み合わせならエンジン車換算で燃料代三倍って感じか
現実味がありそうだが、生産は追いつかんだろうな イギリスなんてEV に舵切ったとたん日本メーカーが出ていって年間生産が駄々下がり。 これは内燃車の製造を直前まで続けられるようにするためのもの。
2035年時点では普通のガソリン車も容認されるってことだよなｗ >>232
THSを無償公開しても自社のエンジンに乗せられる欧州メーカーがなかったんだよ
またサプライチェーンという点でもとても後追いで利益を出せない >>240
EV厨さんさぁ…
分かりきってたことなのにトヨタ終わりとか騒いでたの恥ずかしいぞww >>232
特許公開した所でどこも追随できなかった
お前がバカなんだよ >>237
（‘人’）b
車のエンジンだけだよ～船や飛行機のエンジンは捨てんよ多分(笑) e-fuel
「既存のガソリン車」などでも利用可能
つまりガソリン車OKを体良い言葉に言い換えてるだけ 結局は水素だろ？
そうなるしか無いんだよ環境と両立するならな そもそもグローバルで販売台数1000万台クラスの２強トヨタとvwの意向は逆らえるわけないやん 総論賛成各論反対といったところか。
まぁ想定された事態ですな。 EUって毎回熟考しないで勢いだけで色々取り決めてるよな >>260
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今は車のスレの話なんだが >>240
ヨーロッパ市場に特化する自動車メーカーが一番アホだと思わんの？
アジアは？アフリカは？インドは？南米は？そこでは車を売らないの？ >>248
売れる訳がないとトヨタ新社長が言ったのか？
ソース出してみ？ よほど劇的な技術でも出ない限り全部EVに切り替えとかできるわけねーだろ
EUが勝手に自滅した馬鹿ってだけだ >>258
？
ガソリン販売許可って完全に嘘だぞ？
水素の合成燃料だけが許可されただけだから
なんでこんな嘘ついてんの？😰 >>262
環境と両立しなくていいよガソリン車で何がわるいの？ 環境保護目的と言いつつ従来のルールを変えて自分が儲かる仕組みに変更しているだけで末端利用者にはあまりメリットないヤツやな。 >>272
EUはガソリン使うだろ水素で走れるの？無理だろ失敗に終わるよかけてもいい >>274
地球がなんかやべぇらしい、どういう理屈かはしらんけど EV厨何やってんだよ
EUを逃すな
完全EVシフトを履行させろ 東京都って充電スタンドや太陽光とか
なんで時代に真逆のことやるの？ 今でどおりガソリン車は売れるけど
燃料はイーフューエルしか出回らんてことだろ
ちなみに今までどおりのガソリン車でもイーフューエルで動く トヨタの水素は禁止だけど
中国とEUの水素はOKです🙆 >>274
落とし所の話してんだよ
環境派の相手がアホだろうが擦り合わせ考えたらぐうの音も出ないのは水素 いまいち意味が分かりにくいけど
･今まで通りのガソリン車販売OK
･ただし互換燃料であるe-fuel以外は使うなよ！絶対に使うなよ！
ということ？ >>279
はぁ？😰
３５年にガソリン禁止は変わってないんだけど
なんで勝利宣言してるの？😰
水素の合成燃料は作るのに電気使うし高いし使い物にならないからな？ 官僚主導でやると理想ばかり押し付けてくるからみんな迷惑 >>1
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EVが魔法の車と信じ切ってる
ヒキニートの馬鹿のび太
大発狂！！！！！！！！！！ 本当に地球の環境守りたいなら人類が滅亡するより他はないwww 2035年を目標にまじめにやっちゃうと、時期が来てちゃぶ台返しが必要になった時点で
内燃車の製造能力皆無なんてことになりかねないからな。
ほんとアホだぜこいつら。 >>288
水素で車が走れるの？失敗に終わって結局ガソリン車にってなるからw >>270
お前の願望なんかどうでもいい。
実際HVは世界中で売れまくってる
でお前、完全EV社会が2035に来ると思ってるのか？ はいはい。やっぱり欧州はe-FuelのPHEVでしたね
EV厨は解散解散っ！ 2月のこのニュースの時はEV厨は元気だったのに
【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ ＥＶシフト加速 ＨＶやＰＨＶも販売禁止―欧州議会が採決
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676425247/
132：ウィズコロナの名無しさん：[sage]：2023/02/15(水) 10:55:48.23 ID:IELAq5ku0
欧州が禁止してらイラねとほざくアホな日本人
ほかも追随するに決まってるだろ
それとも衰退途上国、中世ジャップランドについてくるやついるの？？
227：ウィズコロナの名無しさん：[sage]：2023/02/15(水) 11:01:52.41 ID:IELAq5ku0
今後円安も進んで労働力の足りないジャップランドは
原材料費、電気代上がり
労働人口足りずジジババ工員の非効率強いられ
世界に出遅れて毒ガスモクモクガソリン車を途上国に細々売る羽目になるよ >>299
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毒ガスナチスはそれしか
取り柄が無いからな >>291
ガソリン車ＯＫと直接言わないで
遠回しにこういう言い方するのが潔くないな 本当に環境を憂うなら
車なんか作らずに電車バスに移行しろ
EV車量産して環境負荷増やしてんじゃねえ
環境を言い訳にした詐欺師が >>291
ガソリン99%合成燃料1%でもガソリン車じゃない、くらい言うのがヨーロッパ人ｗ >>1
はいー梯子外しー
トヨタ一人勝ちだな
先見の明とはこのこと ガソリンエンジンにアルコール燃料入れると回るけど腐食とかで壊れる
多分、ガソリンの税金あげてそれでe fuelに補助金出してそっちの方が安いというふうにするんじゃね >>272
禁酒法みたいなもん作っても止まらんよ
e-fuelより安価で性能の高いガソリン流通は止まらん いつまでCO2による温暖化なんてオカルトで金儲けしようとすんの >>300
失敗？
ドイツ日本中国が水素に振り始めたばかりなんだけど？
なにいってんだこいつ >>308
（‘人’）…
いや電車もバスも地方じゃ廃線だらけだよ 大型トラックなどのEV化なんて不可能なのは元々判っていたはず。
理想を追うのは結構だが。 ビル・ゲイツのワクチンごめんなさい動画は本物なのか？ >>310
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EUと毒ガスナチスは
大昔から詐欺で世界を
騙し続けて
アメリカは力で潰す
そんなクズ連中やから まぁVWの肩を持つわけないが
VWのトップや独仏の政治家たちが異様なEV推しだっただけで
技術陣の中枢は最初から、35年に内燃機関車停止( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ 無理無理ｗ
って言ってたけれどね e-fuel もEUと日本で色々ある定義が違うらしいぞ。
なんでCO2を大気中から集めにゃいかんのかわからん。
どうせ大気に出てしまうものを濃いうちに集めないとコストかかって仕方ないわ。 日本車は北南米インド東南アジア中東向けでいい。欧州なんて自滅させとけ >>269
佐藤氏は電動化推進の戦略を取る「レクサス」、内燃機関の可能性を探る「GR」と両方のトップを務めていた強みを生かし、その誤解を解いてほしいと思っている。具体像については、4月1日の就任以降の会見で明らかになるはずだ。 今のうちに誰が各媒体で"EVが席巻!ガソリン車とEVメーカーはオワコン!"と書いたか魚拓取っておいたほうがいいね >>318
テスラの変なトレーラーはファンタジーなの？w >>328
HVなんて無理無理って笑ってたのが欧米なw 数年後～
EU 「やっぱガソリンも容認な、やっぱHVだよな」 クリーンディーゼルのときのようにデータ改竄するのかな？
燃料を調べていたら100%ガソリンでした、とかｗ まぁガソリン云々どうでもよくて
「エンジン」車ＯＫってのがミソだぞ 若者はEVでおっさんはガソリン車って言ってたじゃないですか。高い電気代で若者は悶絶しろよｗ 工場の排ガスが原料って
その排ガスが石油燃やしてなら結局CO2出してるよね？ >>317
地方から都市部に移住すればいい
過疎化が分かりきってるのにいつまでも残ってる奴は
厳し言い方だが、自業自得 ふざけた世襲総理大臣岸田はしねよ
おまえらもっとやれ
それはある月曜日の朝だった原爆炸裂通勤時間
大日本帝国軍人さっさとハラキリバンザイ自公しね >>339
バカ発見
そのCO2を回収するために排ガス使うんだろ間抜け >>332
だから水素エンジン車は当面来ませんって
それとHVの話は全然関係がない
何でお前は欧米かトヨタかの1ビット脳なの？ >>339
そもそも工場に協力させるってできるわけないし生産量足りるわけ無いだろあほらしい
合成水素燃料なんてありえんよ 温暖化止めたいなら
隕石落とししか無いよね
昔の偉い人は良くわかってる ホンダは内燃機関全廃するみたいだけど大丈夫なのか？ e-fuelってガソリンを水素水商法的に売るビジネスモデルだろ >>329
それのどこが>>248のソースになってんの？
嘘つきなの？ >>340
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（＿ノωヽ＿）
地球温暖化を
二酸化炭素のせいにして
世界を騙して、
CO2クレジットで
大儲けする様な詐欺師団体
やからな、EUと毒ガスナチス 基本技術で勝ち目無いから逆張りしてんのに
追欧しようとするアホ そもそもe-Fuelの基本構成は水素。
水素の値段が下がればe-Fuelの値段も下がる。
故に扱いが難しく従来のインフラが使えない水素燃料の時代は来ないと断言出来る。
EVも航続500kmのバッテリーのフル充電時間が5分とかそんな技術的ブレイクスルーがないと無理。 新社長は内燃式とハイブリッドのコストダウンを考えてるが、水素は取りやめ、EVは順次廃止していくつもりだろうね。その途上で日本一馬鹿高いトヨタグループの人件費が経営の足を引っ張ると見てるんだよね。 >>350
どこかでシレっと舵を切るよｗ
VTEC捨てるのモッタイないし >>350
ガソリンバイクが残るなら大丈夫じゃね
4輪部門はいまや海外ではお荷物 完全に禁止になったらガソリン車の既存ユーザーが死ぬやんw 認めるも何も、無視したら何かあるわけ？何のために国境があるのよ。 いつも思うけどG7に加入してて得あるか？
先進国扱いされて欧米から無理難題吹っ掛けられて
煮え湯飲まされてるだけだよな・・・ >>357
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ヽ（ミ・ω・）ﾉ
ﾉ, ） ノヽ
ん､ / ヽ_､ ゝ
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先が無いから追い込まれてんだよ
知恵遅れ連中 >>359
世界で見たら最早人件費安い部類のに馬鹿じゃね？
あ、馬鹿かwwwee 元々ドイツの自動車メーカーとかも「完全EV化なんて無理」って言ってたような気がするw 時代がどうとか自信満々で主張していたEV猿出てこいよｗｗｗ ガソリン、ディーゼル、HV、水素エンジン作れないところはその分グローバルのパイを失うだけ >>345
お前がど阿呆だよ
話について来れないなら入ってくるな
合成燃料の原料はグリーン水素とCO2
その原料CO2が、石油燃やした工場から回収してるならなんの脱化石効果もない
原料CO2が脱炭素効果があるのはDACCSかBECCSだけ
もうちょい勉強しろボケ >>361
ガソリンバイクってｗ
お前６０とかの爺ネトウヨだろ
アジアでガソリンバイク走らせてるのはもうジャップぐらいだぞ？ｗ 戦艦大和こそ真理
おまえら氷河期棄民有効投票数６８００万人
さっさとルーズベルトアメリカ合衆国大統領ころせ >>350
じゃ、最期、逝ってきます。
とか言ってコソコソとF1続けてるからなんとでもなるでしょｗ アンモニア自動車なんてどうだろう？
水素よりは扱いやすいような。 トヨタ潰せると思ったら
支那に取られそうなので
ルール変更だろう >>374
バーカ
回収して地層に埋めるんだよ間抜け そのうち欧州産のガソリン車はOK輸入車はダメとか言いそう 思った通りEUの政治家共に信念なんてこれっぽっちも無いな。
「EV化は何が何でもやるんだ！
日本をぶっ潰せ！
ドイツが何か言っても知らねえよ！
フェラーリ、ランボ、お前らもやるんだよ！」
このくらい言える気概がないのかね～ いーふゅーえる(笑)
ペテンドイツのいつもの手口w
どうせなし崩しになって、結局、単なるガソリン車が走り回っているに決まってる どうせ暫定措置期間で2095年ぐらい施行されるんでしょ >>367
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５ちゃんの馬鹿のび太は
電気は余りまくっているん
やそうやで
日本も海外も >>382
で、いくらするんだよそれ
供給はできるの？ｗ
できるわけねーだろアホｗ 結局かよ（笑）
EVのみに絞るとか言ってたあの自動車メーカーはどうするんかなぁ？
EVだけになるわけないだろ、新たなエネルギー問題が勃発してしまうだけだってのに。また価格もガソリン車のように200万には下がらないだろうから経済的にそもそも未熟。 出来もしないことを勝手ぶちあげて
各産業に迷惑をかけて損害を負わせた罪で
欧州委員会に罰金３兆要求しろ >>391
普通にそこそこ普及し始めてますよwww 延命措置が取られても日本メーカーはEVを作らなければ今後もシェアを落とし続けるだけだそ >>371
だからお前の妄想じゃなくって>>248のソースを早く出してくんねえかな？
>賃金給料福利厚生ボーナスなどが暴騰して
原価引き上げから販売価格を大幅アップして売れるわけがない 日本人の「やめます」は今後一切やらないだけど、欧米の「やめます」は今はやらないと思ってるくらいなもんや >>380
トヨタはなあ、潰すとか被害妄想激しくね？新社長自ら自滅するやんけと言うてるもんやから。 >>393
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知恵遅れアホンダの
悪口はそこまでや >>381
で？
合成燃料の原料CO2はどこから持ってくるの？
クソバカは純水素吸ってしんどけw この早い段階でこれだと
どんどん伸びて内燃機関禁止もフェードアウトしてきそうだね >>404
ジャップのほうがオワコンレベル高いやろが 近いうちに石油から抽出される化石燃料どうするか問題出てくると思う >>400
全方位に向けて開発して生産体制整えたらそうなる。 ワクチンと同じ流れ。
ゴリ押しに流されて嵌められて買った奴がマヌケ こっから電気自動車は
環境に悪いので禁止と言い出すのが
EU。 トヨタはもう終わりさ
プーチンの核の炎で殲滅撃滅されたしトヨタ名古屋 当たり前だわな。BEVの原材料が値上がり続けているし
新たな不況が見えてきたばかり
各国の投資家もSDGsから離れはじめている
これは崩壊も速そうだなw 輸入したe-Fuelに相当するCO2を貯蔵か再利用すれば良い
後者は効果が50%になるが2倍再利用するだけでいい。
それで実質ゼロカーボンだ。 >>350
全廃構想だけで内燃車製造ラインを操業停止にしてないから大丈夫じゃね >>407
そもそも欧州のバカどもは
冬にガンガン暖房いれてそれは
殆がガスや化石燃料からなんだけど
車より暖房禁止にしろよな 技術的に当分無理と気が付いたのか
EV化自体ドイツメーカーにメリットが無いと気が付いたのか
新燃料の規格を自分らで作って囲い込んだ方が旨いと思ったのか >>407
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去年からゴロゴロ
変わって来たやろ
今年中か来年には
燃料車全廃なんて
無かった事にするよ
詐欺集団の
EUと毒ガスナチス >>37
採算度外視すれば作れるとは思うが、コストが・・・
ガソリンスタンドで給油出来ない仕組み作った方が余程コスパ良いとは思う >>245
かってのガイアックスみたいに車両火災とか起きそう どうせ永遠に容認するんだろ？
戦闘機も戦車も電気で動くようになるまでは無理よ そういやBYDとテスラにトヨタがめっさ金出していたのだが、どうなるのかな。TSMCも結局自動車用の込みで補助金狙いで巨額の負債背負って日本に来たのだよなw全部トヨタ絡みw 電気は効率の悪い高価なエネルギーなんだよ
餅は餅屋
車はガソリンで走らせるのが一番
エネルギー問題やらなんやらで結局はそういう結論になるんじゃないかと e-fuel作るエネルギーの上に内燃機関のエネルギー効率考えたらクソ無駄だけどね
移行期のマイナー繋ぎ燃料作るのにエネルギー業界が本気でやるわきゃないってのに >>411
だからさあ
>>248をトヨタ社長が発言したというソース早く出してくんねえ？
自社の車が売れる訳がない、経営破綻する恐怖しかないと新社長が言ったんでしょ？
さっさとソース出せや えーかっこしてみたけど、無理と気付いたEU
ハシゴ外されたメーカー悲惨 >>406
原料にCO2使うならCO2が排出される問題はプラマイゼロになるけど…
この人は何を言ってんの… >>425
製品としてなら、ガソリンのプログラム入れなくて
コントローラー封印しとけば済む >>433
wwwww
ttps://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-on-course-to-deliver-100-sustainable-fuels-for-2026.1szcnS0ehW3I0HJeelwPam.html ┌────────┐
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をいこら、馬鹿のび太
ションベン漏らして
どこに逃げてんのや？
出てこいや 条件も無視していい。そもそも内政干渉の許しを請う理由も必要もない。 >>439
どこまでバカなの？
カウントのことも知らないの？ >>385
そして中国に市場を抑えられてやっぱガソリンだわ(´・ω・｀)
って展開になる >>434
その前にあるプレジデントなどの記事読んでみw
今回のEUの掌返を匂わせてた内容があった。 >>438
>条件付きで認める方針
条件 欧州のメーカーに限る だろ
あいつらのズルさは半端ないから >>445
カウントするとCO2の総量はどうなるの？ >>437
ははは
化石燃料が余る？君詐欺師によく騙されるだろう
欧米の基準ではガソリンに5％のエコ燃料が入っていればオッケーなのだが
さてそのエコ燃料の正体とは何か
99％のガソリンに1％のエコ燃料が混ざったものはエコ燃料として認定されるのだｗｗｗｗｗ イーフューエルってなんだよ
ガソリン車も使えるらしいけどこれのみ使えるってことは既存のガソリン車とは別になるの？ ガソリン車を認めちゃったら誰もEV乗らなくなると思うが・・・
充電時間要らないんだから この件、自動車レース好きには2020年末には予想できた。
2020年まで、EVカーレースのFormula E（FE）には、ドイツワークスと呼べるものが４つ存在した。
（アウディ、BMW、ベンツ、ポルシェ）
しかし2020年12月１日にアウディ（＝フォルクスワーゲン、VW）、２日にBMWが撤退を発表。この時点で、両社は短期的にはEVそのもののビジネスに懸念を持っていたと思う。
だから、将来必ずEV化はどこかで停滞し、E fuelだなんだで内燃機関車が走り続けると予想できた。世論的な納得感のために、F1をはじめとしたレース興行による盛り上げが必要となる事は間違なく、特にVWグループは動きが活発だった。（メルセデスベンツも2021年にはFE撤退発表。）
VW＝アウディはE Fuelでのレース興行を前提に2026年からのF1参戦を正式に発表している。
また日本人としての視点かもしれないが、2020年10月にホンダがF1撤退を発表したことはVWに大きく影響したと思う。
当時、EU圏における市販車EV規制の厳格化や、ガソリン車の将来をめぐった議論が頻出、同年までは上述ドイツ４チームがFormula Eに参戦していたこともありエンジン車による自動車レースは時代遅れという報道までも出始めていた。
この印象がホンダにどの程度の影響を及ぼしたかは知らないが、とにかくホンダはF1撤退発表してしまう。
その僅か２ヶ月後、アウディ（VW）とBMWがFormulaEを撤退し、直後にアウディおよびポルシェ（両方ともVW）のF1参戦報道が出始める。特にポルシェは、ホンダ撤退後のレッドブルを丸々買い取るかのような動きまで見せており、VW全体として、どれだけホンダを邪魔に思っていたかと興味深く感じた。（ポルシェの動きは結局頓挫したが、ポルシェの話はレッドブルの興味を惹きつけ、ホンダとの離別を決定的にした印象あり）
俺はホンダファンでもなんでもないし、ホンダは本当にEVの会社になりたがっているのだろう。
しかし客観視のようなものをするとき、主体性は大切だろうと思う。 >>439
プラマイゼロｗｗ
サンドのゼロカロリー理論みたいなもん？
でどっからＣＯ２持ってくるの？ 本気にしてる間抜けの多さに驚いたよ
特に某企業とか ┌────────┐
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そもそも EU なんてキチガイ
インターネットも遮断する様な
キチガイっぷりやろが
何もかもが基地外ヨーロッパ >>440
その通り
温暖な赤道直下の国などで
EVを使いたいと言う需要もあるのだから
否定できんでしょ。 >>419
北欧：薪ストーブ万歳
冬の大気汚染の原因の一つなんだが頑として止めない 欧州がe-fuel許容の方向に舵を切ったのは欧州のメーカーもハイブリッドで競争力のある商品を出せるめどがついたってことなんだろう。 まぁEUがこの問題で一枚岩になれる訳は無いと思っていた。
多くの人の想定内の出来事だろうな。 欧州がゴールポスト動かした例出してみろって散々息巻いてる奴居たよな？
恥ずかしがらずに出ておいで？ CO2とH2混ぜた混合物て水が出るんじゃなかったか？
エンジン壊れないか？ >>452
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往生際が悪い只の囲い込み
詐欺の一環や >>421
ＥＶは実態エコとは程遠いからね。
技術革新が起きれば別だが お前らみたいなエコなら何となく正義なんだろう
エコならなんとなく環境にいいんだろう
そういう漠然とした妄想に彼らは漬け込んで騙してるんだよ
いい加減自分で調べろや
馬鹿どもが >>459
EVに温暖だの赤道直下だのがどう関係あんの >>452
ガソリンで動く車はイーフューエルでも動きます
なので建前としてe-fuelしか使ってはいけないと言っていますが実質規制撤廃のようなものです >>439
バカそうだから説明してあげるね
CO2問題は化石燃料由来のCO2が大気中で増えるのが問題なの
化石燃料燃やしたCO2を回収して燃料作って燃やしたら結局大気中に化石燃料由来のCO2が出ていくでしょ？
そういうのを元も木阿弥って言うのw >>468
つまりお前のウソってことねｗ
了解りょうかい >>461
インドと中国が結局買ってるから総量では同じだよ EVで先行してた中国見てたら成功する要素なかったからな
自家用車需要がなく売れないからシェアカー需要目指したがそれも失敗
ならバッテリー着脱式にして充電時間の短縮を目指したけど
数百キロあるバッテリーの着脱は車痛めるし危険だし設備投資がやばい
廃棄バッテリーのリサイクルが高コスト
最初から無理ゲーだったのは傍から見ててもわかってた >>455
化石燃料燃やしたら出てくるでしょ？
ちょっと意味がわからないんだけど…
例えば褐炭燃やしてCO2発生して
それを回収して再利用
なんの問題があるのか詳しく >>482
それができなくなるからトヨタが消える（笑） >>485
イエレンの発言からわかるが、間もなく他人名義の借入をするのが難しくなります。 高級車やスポーツカーみたいな大パワー車はEVで
規制かかりまくってパワー出ない安い車がe fuelみたいな棲み分けになりそう >>464
料理も暖房も、CO2いっぱい出す奴が美味しいし、暖かくて味があるからね。
薪ストーブの素晴らしさは別格。魂が柔らぐ。牛も美味いし。何でこんなにCO2出すもんって美味しくて、出さないものはまずいんだろうね？不思議。いやまぁ、CO2出すほど化学反応が多いんだから、化学反応熱で動いてる人体からすれば当たり前の事なのかな？ >1
おいおいちゃんとＥＶと心中しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 購入時高くて、使って不便で不安で、下取り価格がつかないとか
メリットなし e-fuel もOKならハイブリッドで先行してるメーカーは安泰。むしろ強いまんま。 >>483
トヨタの社長が「経営破綻する恐怖しかない」だの「トヨタの車は売れる訳がない」だの
言うわけないんだよなあ
そしてソース出せなかったお前がバカ とにかくバッテリー問題が解決しない以上EVなんかどう考えても無理 お為ごかしでEV推進してたら、実は自分で自分の首を絞めていることにやっと気づいた。 リチウム価格大暴騰中
1年前の10倍になってるし5年後は200倍だ
もう資源枯渇でEV無理だってわかるだろ >>449
まさに総量の問題
どんだけCO2回収して再利用しようが、大元の燃料を化石燃料使って、回収エネルギーに化石燃料燃やした電力使ってたらCO2総量はどんどん増える
葉っぱばかり見てないで森を見ようね こんなのEVに本腰入れた日本のメーカーがバカみたいじゃないですか コイツいつも手のひらクルクルしてんな
滅びろよばーか >>477
じゃあガソリンより高いみたいだから燃料を割高にすることによって移行を促すってことか
もうよくわからなくなったな な？低脳は常に梯子を外される運命なんだよｗｗｗｗｗｗｗ >>504
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電源以前の問題だよなぁ
糞リチウム電池で何ともなるかよ >>481
中国のEVバブルも補助金だのみだったのがバレたしな >>379
（‘人’）b
高圧ガスの第３種冷凍機械はアンモニアの冷凍庫の資格で危険物なんかよりずっとずっと難しいよ(棒) >>14
他人の金でナンピンし放題のオバサンも売り捌いたみたいだし月曜はテスラマンデーだわ 毎年の暑さや豪雨や何十年に一度の災害にもう身体動かないよ。
車どころじゃねえよ。 >>484
褐炭燃やしてCO2発生して、それを回収して「再利用」？？？
はあ？
CO2を回収したらまた燃えると思ってんの？バカなの？ >>512
そういう場合はガソリンの税金増やして
それをe fuel の補助金にして
ガソリンが一番割高になるようにするんじゃね >>493
日産サクラが売れているのを見ての通り安い車ほどEVに置き換わるよ
同価格のガソリン車では味わえないスムーズな走り、静粛性が手に入る
無駄に大きなバッテリーを積まないから電費もいい >>484
回収して燃料に作り直すにもエネルギー使うんだよ
そのエネルギーを再エネ電力でやるならいいけどそこで石炭電力使ったらなんのこっちゃだよね 販売台数前年と比較して500％とかこんなのばっかり
1台しか売れなかったのが5台売れたらそうなるね あーあ
ホンダはまだ傷は浅かったな。三菱日産は元々ああいう会社だし。トヨタダイハツスバルがまず狙われていたんだよ。 EU「やっぱEV化無理でした」
😂👉ﾌﾟｷﾞｬｰwww >>509
日本のメーカーがEVに本腰入れていたのは2010年頃までだな
その時点で補助金無いと成り立たないものと理解しているかと >>486
お前がトヨタ大嫌いなだけのチョンコなのは分かったから
さっさと>>192>>248のソース張ってね こんなすぐ諦める訳だから
しばらくするとガソリン車かハイブリッドでええか～ってなるんだろうなw >>446
独「今度こそ日本車つぶそうぜ」
仏「EVなら勝てる気がする。あいつら電気ないし」
↓
独「ひょっとしてこのままやと日本の代わりに中国に覇権取られるだけやない？」
仏「そんな気してきた…電池ていう金たま握られてるし」
伊「お前ら責任とってなんとかしろよ！」
リアルでこんなもんやと思う ホンダってつくづくアホだよな
そりゃ豊田章男も呆れるわ 思ったより速かったなwww
2025年にこうなると思ってたけど。 >>508
えーと…もしかしてだけど
CO2を再利用したときに更にCO2が出るって話をしてんの？
回収しない場合と回収した場合をよーく考えてみよう
回収した場合は工場からのCO2は減る、車からのCO2は変わらない
回収しない場合は工場からもからも車からもCO2出っぱなしなんだけど…
意味わかる？？？？ EUチンパンは
頭にソーラーパネルつけて
コオロギ食って
生きていけよw😝 >>535
この様にEV厨が因縁つけてくるんだよな。もう反社だろこれ(´･ω･`) >>531
お前の大好きなアイオニックだの寝クソだのは売れてますか？ｗ
え、大量リコール？大変だねｗｗｗ まともな脳みそをしてる人間なら完全EV移行なんて出来る訳ないということは最初から解ってたからなｗｗｗｗ
しかし低脳だけが「そんなことはない！」と豪語していたｗｗｗｗｗ クソ寒い欧州でEVなんか役に立つわけなかろうが
無能しかいないのか？ >>539
つ
2000年
マスコミ 欧州はクリーンディーゼルに力を注いでいます。HVしかないトヨタは周回遅れですね
トヨタ 「はあ ? うちはHVやってんだよ。ディーゼルなんて知らん」
マツダ 「我社は全力でディーゼルに進む」
2022年
マスコミ 欧州はEV。HVしかないトヨタは周回遅れですね
トヨタ 「はあ ? うちはHVやってんだよ。EVなんて知らん」
ホンダ 「EV専業になります」
マツダ 「せっかくディーゼルに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」
2035年
マスコミ 欧州はHV。HVしかないトヨタは周回遅れ・・・アレ ?
トヨタ 「はあ ? うちはずっと前からHVやってんだよ。」
ホンダ 「せっかくEVに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」
マツダ 「ホンダさん、どんまい」 エネルギー充填１２０%ささっさと奴ら
オマンコ野郎ふざけた政府自公政権に
死を >>536
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一番の落としどころの
システムは
電気で自走できない
ハイブリやろな
加速アシスト程度の その水素もきっと石油からなんでしょ
EV移行期間を素直に伸ばしたらどうだろうか e-fuelとEVならけっきょく日本車が入る余地ないのよね >>557
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囲い込みの手段やからな 初めから分かりきっていたこと。
技術的にまだまだ無理なんだから。 >>545
誰がEV厨だよｗ
トヨタ大嫌いってだけでデマ書き散らかすテメエはクソ虫以下だろ >>504
根本的な電子に関する何らかの物理学的もしくは素粒子レベルでのブレイクスルーが起きない限り、エコちは程遠いＥＶカーしか出来ないね。SPring-8みたいなサイクロトン、加速器を大型化して設置して電子の仕組みをもって調べねば。理化学研究所が持つ1.4km級の加速器SPring-8ではなく、100km級を越える大型加速器を設置案、佐賀に設置する案を某大臣が拒否したのが悔やまれる。
まぁでもバッテリー問題解決とイコールで電子やもしくは素粒子の新たな知見を得られるという事だから、前回原子核に関する知見を得てから核兵器を開発した様に、もっととんでもない兵器も一緒に完成させかねない気もするが このカテゴリーの車は、他の燃料を使った場合には走行できない技術を導入することが義務付けられる
こんなの見つけたから一応ガソリン車とは違うのか
まあもうこれも変わるかもしれんが ヘイヘイベイベー
今度はいったい何人の日本人を殺すんだい！？
ふざけた政府狂った政府自公政権は今すぐにしねよ 一体、何度目のセカンドライフなんだろうかｗｗｗｗｗｗｗ
何度騙されても忘れてしまう低脳は本当に手に負えないｗｗｗｗｗ >>556
PCXでやってたけどホンダも撤退したで… このスレでもほかのSNSでもそうだが、
e-fuelなら使えるようにすべき、ということと、
現行の内燃が2035年以降もだいじょうぶだ、ということは意味が全然異なる
そしてマスコミもスポンサーにごますりでEVにネガティブな印象のタイトルにしているが、
中身を見れば結局のところ日本がやってるような内燃は全然ダメって話になる >>488
一応開発はしてた気がするけど無理だろうな
現代戦車って電子機器の塊だから既にばかでっけーバッテリーが積まれてて走行に使う余裕がない 環境がそもそもこんなんで良くなるわけがないなw
TOYOTAが強すぎるからやろ 想定内すぎる
業界関係者全員が予想した通りではないか？ >>526
しなくていいんだ民主主義だから。支配者などいないし認めない。 「安い」だけが取り柄の日本メーカーが欧州勢に勝てるのか >>569
これからの3大ホラネタは
セカンドライフ
3Dテレビ
EV >>573
e-fuelなら燃焼マッピングの変更で対応できる >>570
日本は負けて這いつくばってる姿が似合う国だから今回も負けでいいよ >>240
トヨタがEUに命令したってこと？
すげぇなトヨタ >>572
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初代のIMAでええんや
もっともアホンダは
エンジンを捨てたんやから
もう関係が無い事や >>557
そうそう
水素もアルゴンも石油を加工する際に出る副産物を捕集したものだし 別に石油からのガソリン車になるわけじゃないのにこれで喜んでるアンチがいるのが笑うｗ
CO2ゼロ、カーボンニュートラルなのは何ら変わらんのにね
てか俺に言わせれば合成燃料を今まで何で容認しなかったのか不思議なぐらいですわ
あとこれ自動車メーカーの意向でやってるらしいが、かなり茨の道というか
燃料を安くする方法が無いと全く普及は無理なのよね現状厳しい >>1
まあ、なし崩し的にガソリン車容認だろw
EVなんて欠陥商品が主力になるはずないわwww >>542
あのさあ
ホンモンのバカなの？
その工場から出てくるCO2は何を燃やしたCO2なの？
石油燃やしたCO2を回収してもう一回使っても、エネルギーあたりの化石由来のCO2強度が1/2になるだけ(しかも最高効率)
総量としては排出量増えてるの
しかも改修して燃料に作り直すにもエネルギー使いから、ガス火力発電でもCO2は更に排出される
これでわからないなら君池沼レベルだよ なぜ日本でEVたたきが流行るのか、というと、トヨタが出遅れたというそれだけの理由
もともとはトヨタが全固体を作るという話だったので、日本勢もEVには乗り気だった
だがトヨタが失敗して、テスラに抜かれた以上はEVを叩くしかない
スマホのときサムスンを叩いていたのとまったく同じ構図
さらに問題なのは日本は内燃でもけっきょく台数が多いだけ（これもトヨタだけで、
台数だけ見てもヒョンデにほかは全部抜かれた）の状況で、
利益を見るとフォルクスワーゲンに負けている
つまり日本車そのものが終わるなかでのEV叩きであり、
これは家電が終わりつつあったときにスマホを叩いていたのといっしょなのだよね >>585
負けっぱなしの人生だとここまで卑屈になれるんだな >>585
朝鮮人の国に負けることは無いから大丈夫 >>592
その話だと工場の燃料変えないと何も解決しないよ？
燃料変わる見込みあるの？
化石燃料以外だと水素くらいしかないけど >>7
ないよ
製造業を許可性にしたいだけの口実だよ
ロビーストに金払わんやつを社会から締め出したいだけ もう覆したのかよ
最初から無理だとわかってたことだろ 途中でe-fuelも値段下げられないでやっぱガソリンでいいとかなるよ >>574
ガスタービン搭載戦車みたいに電子機器専用の発電機搭載だな
あれ？ ガソリンより高いんじゃなんの解決にもならん
これじゃ現状EVに補助金払って支えてるのが
合成ガソリンに補助金出して支えるようになるだけじゃないかｗ >>588
石油の精製時にアルゴンが採れるんですかｗ
そりゃあおもしれえな、まーたデマか？ 普及してくるとこのユーフィとやらの燃料はタバコみたいに値上げラッシュで追い込むんだろ 中国自動車市場で「日本車が大苦戦」の背景事情
https://news.yahoo.co.jp/articles/f10883b5084594796decc43da7f53b10e762138b
販売データを公表したトヨタ自動車とホンダも、販売台数を大きく落とした。
トヨタの1月の販売台数は11万3800台と前年同月比23.5％の減少、ホンダは同6万4193台と同56.2％の減少だった。
販売の落ち込みは新エネルギー車よりもエンジン車のほうが大きい。
中国市場での2023年1月1日から27日までのエンジン乗用車の販売台数は68万1000台と、前年の同じ期間の半分未満に縮小した。
日系メーカーはEVシフトへの対応が保守的で、中国市場の急速な変化に後れをとった。
「中国の自動車市場の規模はおおむね安定しており、新車販売の需要は(初めてのマイカー購入よりも)買い替えが中心になっている。
そんななか、(ユーザーが)エンジン車から新エネルギー車へ、外資系ブランドから中国ブランドへ乗り換える動きが加速している」 >>595
最初から懐疑的だったのはトヨタとも縁が深いBMW
VWも社長が交代してからあからさまに舵を切った
イタリアも最初から内燃機関車を捨てる気になんてさらさらなかった
EVに踊ってたのは政治家たちだけだった おいEU！
オマンコ野郎さ
ヒトラー総統閣下がベルリンから笑って朝食の今日 EV車になるとパーツ数激減するから末端の町工場が死ぬ いやダメだろ
言い出しっぺのEUだけは最初の約束通りEVを履行しろ
こんなのEUのやり放題じゃねえか 自動車業界の者なら誰でも知っていたように、経済封鎖で原油の供給を止められた経験が何度もある国では自動車が化石燃料では走っていない。
内燃機関が多様な燃料で使えるなんて常識だ。 草
あと10年かそこらで移行とか夢物語だろ
どうせまた延期するのが目に見えてる トヨタを潰すために電気自動車だけにしようとしたらトヨタが性能のいい電気自動車出してきたから、今度こそトヨタを潰すためにやられてなさそうなe-fuelとか言い出してるんだろ。 >>603
話を逸らさずに答えてみ
回収したＣＯ２がどういう過程で燃料に出来るのか言ってみな？ >>603
農業から出るCO2も巨大だよ。ガソリン車潰せの次は、今や牛などの畜産潰せって話に欧州はなり始めてて、既に農業も潰せって話すら出始めてる。
もうどうやって生活するんだろうかってレベル
とりあえず、世界一温室効果ガス出してんの中国なんだから、ガソリン車禁止より中国に制裁した方が余程温室効果ガス減らせると思うんだが、何故か中国のcの字も出てない >>553
ホンダはBEV専業になるとは一言も言ってませんが？
HEV・PHEV・燃料電池・BEVです
BEVについてはSONYと合弁会社を設立し、新ブランドで発売 >>603
そうだよ
そんなことも知らずにCO2回収でカーボンニュートラル！とか言ってんの？
オーストラリアあたりで再エネ電力で水素作って日本に運ぶか、日本で風力発電の電力で工場回すとかしかないよ >>559
トヨタはブラジルで普通にｅ―ｆｕｅｌ車売っているけどなw >>616
なぜかルノーが釣られてくそまじめにEVへ投資しようとしてるよな 欧州のハイブリッド車は市販車で普及する前にF-1で2009年から搭載して開発してましたな。
日本とは違うアプローチだけど部分的に市販車に技術展開できるまでにはなった。 安価な二酸化炭素燃料化技術が出揃いつつあるからな
これらが実用化すれば やっぱり悪の枢軸はジオンさスペースコロニー撃墜
地球の命運はおまえら氷河期棄民バンザイハラキリ >>163
2026年から撤廃じゃなかったか？それもあって焦ってたんだろうな。 ＞二酸化炭素（ＣＯ２）と水素を合成して作る液体燃料「ｅ―ｆｕｅｌ」（イーフューエル）のみを使用する車両は販売できるようにする
こんな場繋ぎ燃料の為に給油所建設して採算合わないだろ、いつまた禁止言い始めるわからんし >>629
話を逸らさずに言うと
工場のからのCO2が出てる事実は変わらないけど
それを回収するのとしないのと
どちらがCO2減ると思う？
EVはもう無理なの確定してる今で だからコロナワクチン、マスクから始まった強制・ゴリ押しは全て拒絶しろとあれほど
まだまだ来るから全て避けろよ。 >>618
これを合成するのに水素が必要だけど
その水素はどうやって作るのかというと
現在は化石燃料から作ってる
クリーンエネルギーの電気で分解するならもはや何してるのか分からん状態
要するにこれは自動車業界延命のための策でしかない EU様が高値で売ってる謎の液体に対応してないと使用できないとか草
対応してると認定されたいなロビーストに賄賂払ってね
だろ？ >>646
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大昔から詐欺師ってだけ EVが悪いわけじゃない
将来的にはEVになるだろうが、今は技術が追いつかないわけだ
エネルギー問題が解決しない限りはEV化はないな
でもエネルギー問題が解決したら貧困国が減り虐げられてきた国が反旗を翻しそうだが >>635
そのおかげで日産は株式の出資比率を議決権においても対等に出来たから
めしうまじゃね？ｗ e-fuelでガソリン車走らせるって、EVより金かかるじゃねーか F1でも2026年からの新規定PUにE fuel導入予定だから、HONDAさん帰ってきてもええんやで 今はCO2を出さないことに目が向きがちだけど
既に空気中のCO2を吸収して水素と結びつけてプラスチックを製造する基礎開発は完了している
2035年頃にはCO2は温室効果ガスから除外されるよ 日本も真似たらｗ
イーフューエルとやらを作るコストがEUの何倍も掛かる企業が出来上がりそうだけどｗ 内燃機関禁止になると一番困る日本の自動車メーカーはスバルだな
水平対向エンジン失うとメーカーのアイデンティティ無くなるし >>603
水素を安定的に作れる方法がCO2を生み出すからな
原子力ならすべて解決するけど 結局今乗ってるガソリン車を壊れて乗れなくなるまで大事に長く乗り続けることが一番の環境対策なんだよな～ 水素ですぐにエンジンやぼでぃがやられて耐久性なし
になりそうで結局環境破壊 >>656
自公政権のせいじゃないよEUに擦り寄ろうとするのが間違えてるんだから 大気中のCO2濃度が95%になるまでガソリンはあるから何も心配ない。CO2が増加すれば生物が?栄するだけの結果だ。 >>645
こんなのドイツ黙らすためだけのポーズだよ
死ぬのがわかってる燃料のためにプラント作るやつはいない
将来合成燃料使うのは航空機向けだけだな
これも水素化するかもだけど >>647
だあから回収したCO2をどう再利用するんだよ過程を述べてみろ
回収しました、ハイおしまいつう話じゃねんだろ？そのCo2でどうやって車走らせるんだよ？ >>645
結局MTBEとかエタノールちゃうの？
既存のスタンドでも使える奴 まさかなたった２ヶ月でザク共産主義者勝利とは
さっさと反撃不能の反撃を始めようかおれたちの
ガンダム >>669
あの…1に書いてありますよ…
二酸化炭素（ＣＯ２）と水素を合成して作る液体燃料「ｅ―ｆｕｅｌ」（イーフューエル） >>669
CO2で車が走るとは思えないんだけどwww 京都議定書の二の舞だろこんなの
中学生レベルの思考力ありゃタイムスケジュールが無理なの解るし 電気自動車のバッテリー
まったくエコじゃないという仕組みを理解せよ >>632
どんまいwww
>ホンダの三部社長は2021年4月23日、２０４０年に世界の新車販売の全てを電気自動車（ＥＶ）と燃料電池車（ＦＣＶ）に切り替えると発表した。
HV なんて作らないと公言w e-fuel + ハイブリッド が最強ってことだな。 >>661
バカだな
日本が安価で同じもの作ってもEUが認めないだろ
EUマークのついてる燃料しか認めねーよってルールになる
燃料にライセンス料払ってねということやぞ コイツら自分達の都合が良いように毎回毎回ルール変えすぎだろ
いい加減ムカつくんだわ >>675
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CO2クレジットで大儲けの
詐欺EUってだけだからな 憎っくきトヨタHVを撃滅して自分らが自動車業界の王座に。。と思ってたら
チャイナ・コリア勢やテスラの猛攻でこりゃアカンわーと手のひら返しwダサ杉るw
EVシフトダー日本遅れてルーとほざいてた欧州車マンセーの評論家ども、信者ども、コメントをどうぞw というか
普通に今の石化燃料だったｗ
ttps://www.sbbit.jp/article/image/95962/l_bit202209291128181270.jpg >>659
F1よりWECのハイパーカークラスに参戦するべき EUってスーパーウンコだな
車メーカーも詐欺師ばかりで高いだけのポンコツしかねx
プリウスで正解
トヨタ大勝利w >>682
日本のほうが再エネ普及率とか原発立地条件が悪いとか条件厳しいから
利権のための企業が出来るだけだろって意味で言ったんだがｗ
え、まさか競争可能だと思っていらっしゃる・・・？ >>649
何が「要するに」だか分からんが、再生可能エネルギーでe-fuelを作れば良いんだよ ┌────────┐
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ヲラヲラ、馬鹿のび太
出てこいや >>680
そういうことだね
まぁ欧州勢もメンツを捨ててTHSを導入したほうがいいね
最初はマツダでさえ自社エンジンに組み込むのに苦労して
内燃機関ごとトヨタのもを使っていたが今はモノにしている
欧州メーカーも頑張れば出来る e-fuelの製造コストが下がるのが先か
バッテリーに革命が起きるのが先か ベンツとか、国内でエンジン生産終了したのにどうするの？ >>665
トヨタ、スーパー耐久に出場予定の液体水素カローラで車両火災
https://news.yahoo.co.jp/articles/68281b4065afa7a370a0b5e7cc7fa2ab3e4edac6
トヨタ自動車は3月15日、18、19日に開催するスーパー耐久シリーズ第1戦に出場予定だった水素エンジン車が欠場すると発表した。
8日に実施したテスト走行中、エンジンルームの気体水素配管から水素が漏れて車両火災が発生。
車両の復旧作業が間に合わないため出場を断念する。
配管結合部がエンジン近辺にあったため、漏れた水素が熱され、引火した。 >>693
混合物かよw
水素から作った燃料が1%でも含まれていたら、環境対策クリアかw 合成燃料じゃホンダも強いからなあ
インディで証明済み
F1でもほかに先駆けてやってる >>702
マツダはエンジン自前のTHSだったよ。今は完全OEMだけど >>703
どっちも無理で結局今と大差ない状態が続くきがするなそれｗ おまえらの美しい国は牛一頭殺すのに助成金３０万
ふざけた政府狂った政府さ自公はしねよころすぞ忌 水素とCO2合成で燃料作るのにめちゃくちゃエネルギー使う
そのエネルギーはどこから持ってきていくらかかるのかねえ
しかも電力なら効率70%はいくのに内燃機関で効率50%
アホでしょマジで >>711
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俺は最初っからそう
言い続けてきたで >>616
まあそんなもんだよなあ〜足並み揃えるなんて絵に描いた餅だよﾓｸﾞﾓｸﾞ >>706
※ ただし、日本の自動車メーカーは不可 になる >>704
天然ガスおｋ
石油・石炭NOで日中潰そうとしてたら
天然ガスでやらかしたからな >>717
具体的にどのくらいなんのエネルギーを使うのか教えて欲しいです >>700
再エネでエネルギーまかなえるならEVでいいよねになる
水素に変換するにしてもわざわざさらに合成ガソリンにして個々の車両に供給とか効率悪いだろ
現状そこまで再エネをそこまで効率よく変換できてはいないからこそ火力や原子力に頼るしかないわけで はい、まぁ知ってた
二枚舌的になし崩しになるだろ
つか、国家間長距離トラックでの輸送のEUで10年そこそこでEVなんて無理じゃねって書くと「だから日本はだめなんだ」的に噛みつかれたけどどういうやつが書いてたんだろ？ ほんと大量に従業員も販売網もあるのに客の意見すら抽出せずにEV全振りとか馬鹿しかいねーのか ヘイヘイベイベーテメーの爺さん７３１
今度はいったい何人のおれたち日本人を殺すんだい
金なし弁当も買えねー物価高地獄さ自公政権に死を >>717
発電して送電して70%も効率あるのか
時代は変わったな >>677
EV≠BEV
ご愁傷w
悔しいね。独自プランを発表して他社と組むっておかしいと思わない？ >>728
そんなおまえはいったい何人のおれたちを殺した？ >>693
そらそうよ
問題は原料の水素とCO2をどこから持ってくるか
バイオ由来のCO2じゃないと意味ない 人間主体でCO2が増加すれば生物全体が繁栄する。生物が?栄すれば再び石油が増える。人間がいる限り永久持続サイクル。 ｅ―ｆｕｅlはガソリンと並行してガソスタで販売するのだろうか
どちらも使えるエンジンでガソリンよりも割高ならばガソリンを選ぶ人が多いだろうな もっと早く決まってりゃ最強チームと組んだのにF1撤退するって間抜けな決断しなくて済んだのになホンダはw 大胆（無謀）な計画は大抵実現しないもの。
最初は「延期」とか「暫定処置も認める」となって、
いつの間にか何も無かった事になってる。
その頃には長い時間が経っていて、殆どの人が昔の事は忘れてる。 豊田社長が可哀想
明らかに政府やら何やら圧力あって辞任になっただろ ロシア煽ってテメェの首締めて自滅とかw
解体されるのはEUだったでござる… EV完全移行を訴えながらパワートレインにハイブリッドを追加するのが
最近の主流になってるのが欧州メーカー CO2の排出量が実質ゼロになる燃料
コレができるなら無理してEVにする必要ないのでは？？？ クリーンディーゼル詐欺の矛先がずらせればそれで良かっただけなんだろう。
表では環境問題やってますアピール。
でも裏では煤煙モクモク。 様々な燃料を受け入れるディーゼル車の時代が来るかも！ >>738
とりあえずタワーマンション自称勝ち組ども
子どもから目を離すなの窓から落ちて死ぬぞ EVにすら乗ってないステマ馬鹿に騙されてよく客の分析できるな
馬鹿じゃねーのか？ >>590
> まあ、なし崩し的にガソリン車容認だろw
ない。これだってCOゼロだからやってるだけ >>702 >>716
いや、欧州勢もハイブリッドで訴求力のある商品を作れるようになったからe-fuelオッケーにしたんだと思うよ。
効率じゃトヨタハイブリッドシステムは図抜けてるけどね。 木を切り倒した禿山でメガソーラー
とってもサステナブルでエコなEV >>744
あれは章一郎さんがお亡くなりになったから ほーらはじまったｗ
EUお得意のはしご外しがさあｗｗｗｗ >>749
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今でも毒ガスを排出し続ける
EUと毒ガスナチス >>731
元々電気自動車は送電ロスや変換ロスが大きい
そしてバッテリーはリサイクルできない >>739
再生可能水素で良いなら
石炭+グリーン水素の人造石油でおｋ >>748
それが安く作れないからこういう馬鹿な話が出てるんだろうｗ >>1
ほーらほら手のひら返してきたよ
クソ欧米人どもが
建て前と標準規格ばかりはいっちょ前だが
実力なしの無能どもｗｗｗ
天下のトヨタ様のプリウスのタイヤでも舐めておけや
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） 同じことを日本が言い出してたら国連環境会議で糾弾しまくり非難声明続出
日本車メーカーのEU販売に制限とか掛けてただろ
なんだコイツら・・・ >>1
欧州得意のゴールポストずらしは健在ですねぇｗ
こんな状態だと日本でEV化は失笑レベルですよ。 >>771
まじでＥＵとかいう詐欺師連中
こいつら信用してたら日本終わるわな
（´･･ω` つ ） これって温暖化容認ってことだよな？これから地球上の生命はどうなるのだろうか？ >>769
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只の詐欺師団体やからな 安倍晋三爆殺殲滅されて一人負け
自由民主党には人情がないねふざけた政府さしねよ 水素は原発からの電力でどれだけ安価に生産できるかの競争になるから
EV移行が失敗するとしても日本は原発の再稼働をやっていかないといけない >>754
いや殆ど関係ない。HVも許可しないし、そもそもこれって実質意味ないよ
合成燃料は高すぎてどうにもならんのよ。リッター500円とか誰が買うよ >>1
当たり前、全部電気自動車なったら
電気代値上げ上げして梯子外されるよ
ったく、白人馬鹿ばっかだな >>762
発電効率は100％だと思っている馬鹿がいるらしいw >>778
自民党ほど人情ある党は無いよ河野太郎は罷免されていいけどさ EV厨「e-fuelなんて技術オワコンですよ。エネルギーどうするんですか？化石燃料使ってエネルギー作る？本末転倒もいいところですよ！
それにコスト。今高いじゃないですか？数が増えれば安くなる？ブレイクスルー？って、そんな簡単な話じゃないんです！見通しが甘いというか、普及する前提で語らないでほしいものです。
補助金？そんなものに頼らないと買ってもらえないような物なんて補助金切れたら誰も買いませんよ！現行のガソリンより特別性能が良いわけでもないですし。」
記者「ありがとうございます。EVの将来性についてでした」
EV厨「おいちょっと待て！」 >>782
お湯沸かしてタービンって基本も知らないんだろうね 十年もすれば、「脱炭素」も黒歴史として過去のものになっていると思う。 >>765
超過排出分のCO2は貯蔵するか再利用するかペナルティ金で解決するかの三択なんだわな >>776
もうちょっと英語の文献調べてみるといい。
「地球温暖化」なんてワードは無くなって「気候変動」に変わった。
ただのビジネスですよ。 >>771
うん 日本が言い出してたら袋叩きだよ
間違いなく悪の枢軸国扱いだよ うおおおおおおおおお！！
環境問題本気で頑張るぞ！！！、 EU「石油はプランクトンから出来ているからバイオ燃料とする」 >>776
そもそも人類の活動で排出されるCO2で地球が温暖化するというトンデモ説を信じるのをやめましょう。 >>781
> 電気代値上げ上げして梯子外されるよ
あほ
合成燃料は電気代どころではない
高いと言われる水素よりさらに高いのよ こういう現状を鑑みた臨機応変な対応は杓子定規な日本人にはとても真似できないね ┌────────┐
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直列6気筒を捨てさせて
日本から直6が消えたら
しれっと直6を復活させて
実は安全性も燃費も
直6はいいニダ！！！！！
これが大朝鮮の
EUと毒ガスナチス >>783
おじいちゃんご飯はさっき食べたでしょ
今夜の地獄の釜の湯加減はどうだい？
ころすぞ安倍晋三 「すいません無理でした」と素直に言えよｗあと利権団体と決別します、ともな 蒸気機関車がディーゼルやELになるほどのメリットがねえからな
クルマの排ガスに悩まされる層とかパイが小さすぎる
そんなの幹線道路沿いの住民くらいだし利便性との天秤にかけるにはあまりに弱いな
メリット提示しねえと市井の人は耳すら貸さねえって >>1
CO2吸ってくれる森林伐採して太陽光パネルw
利権のためなら何でもありあり統一自民世襲政治屋 >>539
でもここのお前らトヨタをたたいてただろうにｗ
もう忘れたのｗ >>780
e-fuel 100％じゃなきゃ使用を認めない、ってなると思ってます？ >>786
石炭「水沸かして蒸気でタービンを回します」
石油「水沸かして蒸気でタービンを」
原子力「水沸かして蒸気」
水力「水の力で水車回します！」
風力「風の力でタービンを回します！」
地熱「蒸気の力でタービンを」
太陽光「お前らタービン頼りかよ…」 アンカつけた人が軒並み逃げていくの見ると
EV厨はアホなんだなと思う >>803
おじいちゃん日本の政権は自民党って決まってるるんだよそんなに日本が嫌なら死ぬか外国で暮らしなよ >>1
トヨタをたたいてたお前らはトヨタになんか言うことはないのｗｗｗ >>800
しねトヨタ
愛知県死を
宜しくな総統閣下ロシア大統領プーチンがそれやる >>771
これが白人であることの優位性なんですよ
日本が国際連盟で人種差別に対して提案しても無視された >>785
いや実際無理、いっとくが俺は本当は合成燃料が普及してほしいと思ってる人間だから
EVが完全に代替が出来ないのは確かだしね。でも現実的にこれ高すぎて無理 >>800
世の中では、機に応じて掌を返せる方が勝つもんだよ。 >>773
お前まさか自動車のエンジンと発電所が同じ方式で動いてるとか思ってないよな？
さすがに自動車のエンジンとタービンでは効率が全く違う
最新のだとタービンを回転させるのに超高圧の流体を使うことでさらに効率を上げてる >>787
いつの間にか消えた環境ホルモン
無理やりねじ込もうとして失敗したマイクロプラスチック クリーンディーゼルの二の舞は確定かな
ただ今回は認めんだろうな
下手すりゃ50年オーダーでゴールポストずらしが続くと予想ｗ 日本人はよくさ、朝鮮人に約束守れっていうじゃん？
でも現実はこんなものｗｗｗ >>780
＞リッター500円とか誰が買うよ
法規制すればおk
税金なんて誰が払うよと一緒 >>810
そうじゃない根拠は？
大体、これだって自動車メーカーが執拗に言ってなければ認めなかったわけだがね
それわかってるの？ 手のひら返し早かったな
EVシフトで日本終わりだーってはしゃいでた底辺オジサン達がただのバカじゃん >>699
競争できるかどうかはEUが決めるんだよ
EUマークの液体が入ってるかどうかで自動車の燃料になれるか決まるんやで
日本で同じもの作ってもEUが認可せんやろ
そもそも日本が何でニセガソリンを作らんなあかんのやw 何気にいちばん涙目な自動車メーカーってロータスじゃないのか？ ガソリン車を全面禁止にしたらＥＵだって大量の労働者が無職になる
ストロングハイブリッド車は残ると推測、条件付けると思うけどね ボルボとか全車種EV化すると言ってたけどどうすんの？ >>813
グヌゥー
そんなおまえら日本も終わりだ鬼畜米英からトマホーク４００発合計２０００億円をおまえらの北京に
打ち込むぜ
震えてしね習近平もう終わりだよ中華人民共和国忌 >>789
>>784
>>795
じゃあ、ICPOによる二酸化炭素温暖化関連の発表は何だったんだろ？ てか百合子どうすんのw
東京から内燃機関付きの販売禁止とか言ってたけど EV作っても食えないと解ったら手のひら返しちゃって 燃料としてガソリンが最強なのに
EUマークの混ぜものして劣化させたものを使用しないとEU圏内では走らせない
とか単なるブロック経済やんw スパイクタンパクお注射してEV乗ってホモ野郎と共存してレジ袋使わないでサステナブルしとけば正解とかw
全部裏目にしかならねぇよなww
究極の全体主義地獄だろwww >>840
> じゃあ、ICPOによる二酸化炭素温暖化関連の発表は何だったんだろ？
俺はそれが正しいと言ってるんだが？ >>829
根拠も何も、使う機械（つまりエンジン）の方も供給量の方も混合前提じゃなきゃ使い始められないだろうによ。 >>823
発電と送電を含め100%ロスが無く自動車に給電できるのか？
どうやって効率50%超えるんだよw >>802
さぁー、統一に布施するぞ布施するぞ布施するぞ布施するぞ布施するぞ 水平対向エンジンじゃないSUBARUとか有り得ない >>811
熱からダイレクトで電気作る方が非効率やけどな >>832
どこに代わりのエネルギーがあんだよ！！
日本にはアメリカやオーストラリアみたいな広大な砂漠はねーんだぞ！！ >>848
> 根拠も何も、使う機械（つまりエンジン）の方も供給量の方も混合前提じゃなきゃ
いや全然問題なく使えるよ。ディーゼル系は特にそうだしね
ただ高価なだけ >>843
あいつ張壽川あたりと組んでる（た）から、そのあたりの利権に関していろいろ怪しいんだよな。 コレが達成出来るのなら物流の問題が解決出来てるには等しいし
それ以前にEVじゃ幾つかのブレイクスルーがないと到底無理だし
理想を語るのはいいけど現実と折り合いつけてからにしてくれ 普通のガソリン車とｅ―ｆｕｅｌ車は構造的にどこか違うの？
バイオエタノール車は設計変えてるっぽいけど >>850
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発電ロス、送電ロス、変圧ロス
充電ロス、放電ロス、駆動ロス
電池は3年で廃棄
ロスしかないからな
ガソリン車に勝てるわけがない 欧州ダセえ。
行動や思考が読まれているのが一番ダサい。 >>860
百合子はオマンコ閉経済みのバンザイハラキリ老婆 >>821
あまりにバカみたいだから教えてあげてるのw
温暖化問題は地球全体のCO2排出総量をいかに増やさないかという問題
どんだけ工場から回収して再利用(燃焼)しようが、バイオ(樹木が空気中から回収)かDACCS(直接大気回収)以外は大気中のCO2総量が増えるんだよ >>646
各国政府からEU中央議会やEU官僚に関して、たちの悪い官僚主義だの、次々と現実無視した鳩山的理想主義に燃えた生活困難にさせる規制量産してたりと、アホなんじゃ無いかという意見は各個に出てる。
まぁ、企業でも行政機関でもそうだけど、巨大化すればする程に大企業病みたいなの出てくるみたいだね。日本も大企業や大型官庁の厚労省とか何か変だし。
国境無くして皆んなでまとまれば良くなるという段階では、この大奇病は予想されては無かった。 >>845
＞単なるブロック経済やん
欧州ってそういう規制ばっかりだよ EV側も競争相手居た方がもっと良いもの生まれるかもよ でもう少ししてほとぼりが冷めたら化石燃料も容認するのでしょうね。 そもそもハイブリッドもなんのためにあるんだろうね
EVはエコだけどハイブリッドの製造過程含めてのco2排出量はガソリン車と大差ないんだよな >>868
そこで機動戦士ガンダムだよ日の出る国大日本帝国 >>864
次は
「やっぱコオロギ食うのよくねーわ」だな >>870
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アルコール混合は
日本の車に使ったら
アカンやろ
燃料配管の
樹脂類が劣化するんで >>881
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ご都合主義の詐欺師だからな >>874
リベラルはそういうの好きやね
なんでも中央政府の許可ないと作るなってやつ
そろそろ牧畜もロビーストにお布施しないと禁止にされそうやな >>843
あのババア、2035年まで生きていないだろw EVの雪での立ち往生問題も周りに燃料車いれば解決するし e-fuelってBMWの開発が一番進んでるよな
結局自分らに有利な燃料を使わせようとしてることに変わりはない
アメリカは一番不利になるかもしれないな 大人が一度口にしたことをそんな簡単に変えたら信用されなくなるんだぞ分かってんのか白ブタども >>871
えーと…
一人で複垢使ってるってゲロってんの？
工作員かな？ >>858
違うって。 現用のエンジンにそのまま使うってこと。 >>871
イエローストーンから排出されてるCO2とかどうすんだろうね。火山性CO2は今やどんどん増えてるぞ。 >>891
小池はバンザイハラキリあるのみトンキンを救え忌 >>892
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そもそも毒ガスナチスって
毒ガス以外では欠陥品しか
存在せんからな
ピストルやらライフル銃
なんて見てみろ
世界一の欠陥品やで なんでＥＵて自国の勝手だけで物事決めようとするんだ
今回のことでＥＵを幻滅したわ >>874
欧州って積極的に規制緩和が進んでるというわけではないのか なんかリチウムが大暴落してるんだが
中国のリチウム価格、想定超えるペースで急落、ＥＶ向け需要鈍化 2023年3月24日
https://jp.reuters.com/article/china-lithium-prices-idJPKBN2VQ01V
中国のリチウム価格はこの４週間だけで３４％も急落するなど、今年に入り予想を超えるペースで下げている。電気自動車（ＥＶ）向けの需要が落ち込み、在庫が積み上がっているためだ。 >>53
ほんとそれ
北海道に住んでたらEVなんて無理なのすぐわかる >>885
そうそう昔どっかのチューニングショップがガイアックスすすめたけど燃料系やられる車が続出
一気に終わったんだよねw >>905
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大昔から
全く同じ詐欺師どもやけど >>876
絶対無理。300円ならあるかもしれんが極めて大きなブレークスルーが必要
それこそEVが1000キロ走れて3分充電が出来るぐらいのねｗ >>901
ガソリンを含ませるからその割合がどれくらいになるのかってことになるだろうな >>868
米はV8ドロドロで我が道を行くからどうでも良いんじゃね？ CO2も超臨界炭酸ガスとか二酸化炭素の利用方法は色々出てきてる。
訳分からん毒てんこ盛りのバッテリー作るよりのそっちの方がよっぽど有効だと思うわ。 EUもうヘタったのか
2035年に阿鼻叫喚がみれると楽しみにしてたのに残念 >>899
> 違うって。 現用のエンジンにそのまま使うってこと。
ディーゼルは殆ど変えずにできるよ お得意のゴールポストの移動が始まったw
2､3年で状況が好転しなきゃさらに緩和か下手したら廃止 >>912
きみの絶対無理より、まだ国の予測のほうが信用できる ベンツならなんとかするだろ？高性能なんだし
オレはトヨタでいいわw w w >>901
ガソリン99% 水素から作ったエタノール1%
EU 「よしっ」 >>901
ガソリンにちょこっとだけEUマークの液体を混ぜたものです >>910
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ブラジルなら
アルコール混合燃料が
普通なんだけどな >>882
温暖化と寒冷化が同時に進行してるという説はあるな
つまり夏はもっと暑く、冬はもっと寒くなりつつある
実際にそれに近い数値出てるし、日本は無事だったけど大寒波は各国に来てるし
何だか政治的に騒いでる状況と違って、現実は良く分からん現象になってんだよ
現実が理屈と違う場合は、現行組み立てられた理論に何らかの間違いがあるかと思われるんだが
どうやら人類という生き物は反省とか立ち止まって考えるとか、そういうのが苦手らしい。 >>53
その割には原発アレルギーの日本人だからねえ
どうやって欧米に見習って二酸化炭素をへらすんだろうか 電線さえあれば動力供給できる
電話ボックスや自販機並に充電設備が置ければいいのに >>908
中国が補助金打ち切ったタイミングでテスラが大幅値下げしたから
顧客を根こそぎテスラに奪われたんだよ >>723
再エネ破天荒不順が続くとキツい
ちょっと前の欧州がそうだった
全部ロシアのウクライナ侵攻のせいにしているけど 「ガソリン車の販売を止めると言ったな あれはウソだ」 >>823
発電した電気をエネルギーロスを含め全てEVに給電できるなら効率が良いかもしれないが、現実は垂れ流しだからな
EVはまだまだ技術的に問題あり
いつかは知らんが将来的にはEV化するとは思うけどね 昭和の頃はガソリン車が楽しかったのにな。
事実上の2ストが禁止になった辺りからゴミみたいな車やバイクだらけになって行った。 >>909
だなリチウムバッテリーは寒さに弱いぞこれ真理忌 >>934
マジで3年後くらいに欧州はこれ言いそうだわｗ >>926
>日本は無事だったけど大寒波は各国に来てるし
何言っているんだ ?
今年の冬は、欧州は暖冬でスイスでも20度超えていたよ
むしろ日本の方が豪雪だっただろ 出来る訳ないこと言って世界中を振り回すのほんとうざいわ EU「EV！EV！ファキンジャップ！」
EU「やっぱ水素はOK」
日本「馬鹿じゃねーのこいつら。自滅しろ」 トヨタ潰したいんだろ？EU？
さっさと潰せオカマかよ >>927
まぁ地震大国で福一がああなっちゃったからねぇ…アレルギーがさらに深刻になっちゃった >>944
トヨタを潰したいというより
どうやったら自分たちが有利になるルールに変更できるか必死になって考えている こんなことは業界の人間も専門家も皆知ってた
しかしユダヤDSの報復を恐れて口に出来なかっただけだｗｗｗｗｗｗｗ >>950
古来より揉め事の元凶を作ってきた人達ですし 日産はGTRだけにしてフェラーリやランボみたいな直線番長ボコボコにしてくれ >>952
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本質はそれで、
手段を択ばない
クズなんだよな 北欧は寒いだけで雪は振らないだろ
水気が無いんだからさ
日本は日本海から北風にのって雪がバンバン作られるからな >>956
だなふざけたシロンボ欧州車さっさと殲滅されたし プーチンと習近平様のおかげでどんどん世界が正常化されていくな グレタをゴリ押してくるような土地柄だしな
ほんと薄っぺらい >>939
> 燃料物性が違うんだからできないっての。
アホすぎ、できるよディーゼルはな。てんぷら油だって僅かな改良で出来るほど >>941
それスイスとかの欧州西部や中央部の話だろ？
中国は寒さの記録更新してるし
欧州も東側は寒波来てる。アメリカもだったかな？
中国では寒波最低記録更新しながら
欧州西側では真冬の最高気温の記録更新してるし
つまり温暖化と寒冷化が同時進行してる意味不明な状況なんだよ。 >>926
すげえ説得力あるレスだね、思い当たるところがある >>964
最後はクリーンディーゼルと同じ末路かもね >>963
テスラ乗りも世間では馬鹿にされてる電気高い笑笑 >>922
ブラジルが笑うか呆れるかしそうな感じだな 西側の似非環境錬金術だし
今回はレジ袋みたいに上手く進まないみたいだね >>968
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それはマヂの事やで
冗談じゃなく本当に スマホの充電するためにガソリンスタンド行くようなものだって言ってたじゃん… >>937
北海道のテスラに乗っている人がブログに書いていたけど
気温0℃の状況で動かさなくても1日に15km走行分の電力を消費するとか
テスラご自慢のバッテリーヒーターによるものらしい オープン予定のBYDディーラーの人達頭抱えてるだろうな >>977
その前におれたちはJALもPASCOにも無縁の貧困 >>980
走行せずに電力消費って環境にいいんですかねぇ… 原発増やしたら数年後に放射性廃棄物の処理が問題になるだろうな >>983
ひやかしでコーヒー飲みながらツッコミ入れたい >>983
だなこんな貧困国に店出しても買う客いないぞしね >>983
ブーム過ぎると
【食品】「もう限界です。自己破産寸前の人も多い」 高級食パン「乃が美」 本部とFC店6社が“泥沼内紛トラブル★２ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679746728/ なんかここぞとばかりに押収叩いてるアホがいるがこれお前らが考えてるようなもんじゃないし
CO2ゼロは変わらんし期待してるような話じゃない
その上、恐らく実質的に意味はない。これが普及する可能性は現状ほぼゼロだよ
EVより論外なのよ >>986
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モノホンの本末転倒やな >>983
その前に、BYDは燃えないはずのバッテリーが燃えまくっている現状をなんとかしろよw >>983
BYDは街乗りオンリーの廉価版で生き残る
悲惨なのは完全EV化を宣言したベンツ このスレッドは１０００を超えました。
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