【北海道】女(80)「アクセル踏み間違えてパニック」、時速１３０キロ超に…札幌３人死傷事故 [七波羅探題★]
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読売新聞2023/04/18 07:50
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230418-OYT1T50063/
札幌市西区で車が暴走して３人が死傷した事故で、北海道警は１７日、運転していた同区の無職の女（８０）を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで札幌地検に書類送検した。時速１３０キロ以上に達し、女は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と供述しているという。
発表によると、女は昨年８月１日午前９時２０分頃、同区西野の交差点で、青信号の横断歩道を自転車で渡っていた女性（当時７０歳）をはねて死亡させた疑い。直後に約１・５キロ離れた同区発寒の交差点で、対向車線の乗用車に正面衝突し、計５台を巻き込み、乗用車の男性ら２人に重軽傷を負わせた。道警は起訴を求める「厳重処分」の意見を付けた。
女の車は最初の交差点に時速約５０キロで進入。その後加速し、次の事故現場付近では１３０キロ以上の速度が出ていたという。ブレーキが踏まれた形跡などはなく、女は「踏み間違えて最初の事故を起こし、パニックになった」などと説明している。太ももを骨折して入院し、道警が在宅で捜査を続けていた。
道警交通企画課によると、過去５年（２０１８～２２年）の道内の交通事故の死者数は減少傾向で、１９年は１５２人だったが２２年は１１５人。一方、このうち６５歳以上の高齢ドライバーが起こした事故による死者の割合は増加傾向で、１８年の２８％に対し、昨年は３３％だった。
高齢ドライバーによる人身事故のうち、ブレーキとアクセルを踏み間違えた事故は過去５年で２２３件発生。２０人が死亡し、２６６人が負傷しているが、「物件事故を含めると数はもっと多い」（同課）という。
高齢ドライバーの免許の自主返納を受け付けており、昨年は約１万６２００人が返納した。道警は「運転に不安がある場合は、返納してほしい」と呼びかけている。
https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/04/20230418-OYT1I50027-1.jpg ブレーキ(ペダルを)踏み間違えてパニック
ジャね？ 老人専用車そろそろ用意せんといかんやろ
AT限定がすでにあるんだから法整備も準じたらいいんでないの？ いいわけが 赤ちゃんだな
こんな高齢ばかりで危機意識もて 網走刑務所に送って、ヒグマが出るところで刑務作業させよ わざと事故を誘引する煽りチンピラに比べたら天使だろ 少なくとも70歳以上は、踏み間違い防止の奴が後付けシステムを義務化するべし 返納の義務でもない、単なるお願いだもんな
警察が免許で手数料を受け取る側だからな、あまり大きいこと言えないよな
食い扶持減っちゃうし、天下り先も厳しくなっちゃうもん いくら強く踏んでもブレーキが効かない
この車壊れてる >>1
この事故覚えてるがそんなに出とったんかい
俺は自動車の欠陥だと思うぞ
オートマも速度レンジセレクターレバーみたいな機構が絶対に必要
アクセル一本踏み続ければどこまでも増速するってのは機械として絶対におかしい >>8
シニアカーがそれだよ
普通の車だったら高齢者が安全に運転できるより自動運転の方が遥かに現実的 ブレーキ踏んでるつもりでアクセルを踏み込んでるんだからこうなるわな、車の欠陥だよ AI「アクセル踏んですぐ130キロ出るのは欠陥なのでメーカーの責任を問えるでしょう あれほどアクセルは開くセルだからって言われてるのに Z世代のペロペロなんか責めるくらいなら
爺婆のミサイル責めるべき
誰の命が犠牲になってもおかしくない 走行中に急にブレーキとアクセルが入れ替わってたらおまえらどうする？ >>21
それいいな
市街地モード 最高50Km/hまで、高速道路モード 最高120Km/hまでとか。 >>39
爺婆「高速モードと市街地モードを勘違いした」 飯塚は我の不手際で人死なせてランチとか抜かしたんやで そもそもゲートボールやる年代の人らがアクセス踏んだら150キロも飛ばせる軽四に乗ってるだけでも危険やん マクラーレンなら5秒踏んでれば130くらいは
出るからなぁ 高齢者の車は、時速４０以上出せないように、、したらどうか 何度も言うがバイクでブレーキと間違えてアクセルひねる奴はいない
足元の見えない位置に右足で踏むペダルが2つ並んでる・・これは明かな設計ミス いくらアクセル踏んでも、止まるセンサーが開発されたら事故無くなる。
それ開発されるまでに老人に轢き殺された人は運が無かっただけ。
たまたま戦争の時代に生まれて死ぬ人もいる。
いつの世も人は時代の波に飲まれて死んでしまうのだよ。 >>38
問題は、トラブル時の回避力が遅いか速いか >>25
いやそうじゃなくてさ
それにしか乗れないなんて法律はないやろ
シニアカーならそれでいいし特別仕様の軽サイズでもいいが
それにしか乗れないようにしないと >>46
つまり老人自動車を一般と一線を画する。スペシャルバージョンでしかも高額で売れば良い 動画で見たけどとんでもないスピードでかっ飛んでたな
踏んだ脚が硬直してしまってどうにもなんないんだろうな。。 こんなの殺人だろ
運転に関してはもっと罪を重くするべき にしたって出し過ぎやろ
間違えたとして130まで踏み続けるか？
130までそれなりに時間掛かるだろF1かよ >>54
ブレーキ踏みつもりでふんだんだろ
問題は間違ったら即切り替える出来る判断と行動力 >>50
パニクって、足を踏み換えるという発想が全然うかばないんだとおもう。
認知症みたいなものだとおもう >>21
>>39
迫り来る津波
全力でアクセルペダルを踏み込むもリミッターが・・・ >>39
高速道路を市街地モードで走ってトレーラーが追突 頭のいいやつが知恵を絞ってもこんなことも解決できないのか >>48
クラッチ前提のペダル配置をいつまでも踏襲し続けるのはおかしい気もする
あるいはAIで不自然な急発進、急加速を探知して制御するとか
これだけ件数が多いと高齢者のせいばかりにできないような 80の老人が免許捨てずに乗り回す国
絶望するわ
これがますます酷くなるんだってよ、終わってんだろ わいも80の爺さんにぶつけられたけど文句言ってやろうとしたら完全にボケてたからなw >>60
足の筋肉がこわばって、弛緩するという命令が一切脳から出ないんだと思う 1.5kmの間ブレーキとアクセル踏み間違えたまま爆走したってことなの >>65
そらそうよ
バカは想定を軽く上回ってくるからな >>61
だからそれは年齢関係ないから
お前さんブレーキ踏んで加速したらアクセル踏むか？ AIには早く人類を越えて欲しい
人類の存在そのものが悲劇だ なんかババア擁護してるやつ多いな
ボケてようがなんだろうがしょうが無いとか無いんだよ
殺人を擁護するとか頭おかしいわ アクセルは手で操作するようにしては？
AT時代になって左足ブレーキの人増えてるから
そのへんも関係してんじゃねえの 免許の返納は解決策にはならない
事故を起こす高齢者ドライバーは、みんな自分は大丈夫だと思っているから >>76
びっくりして手で押すだけやろ
何も予防策にならん マニュアルだったら起こらない事故も結構あるだろうな 高齢者はマニュアルのみとか出来たらいいのに >>70
1.5kmあれば130km/h以上まで加速してるだろ
現在の自動車は高出力高性能だから270km/hくらいまで
加速しててもおかしくない >>2
アクセル全踏みはブレーキになればいいのにね 女性はパニックを起こしやいってのもあるかもな
女性用に女性が運転する車には初心者や高齢者のマークに続いて
オマンコマークを車に付けるってのもあるな そんなことより、、
安倍さんを殺した関西人
岸田さんを殺ろうとした関西人
有言不実行の維新を勝たせた関西人
大衆受けだけ狙う関西人の東京都知事
エロのカリスマ、頭の中はエロしかない！元アナウンサーというだけで神奈川県知事になれた関西人
あなたの近くにもこんな関西人が！
恐るべし関西人！ >>83
人は事故りそうになると本能的に足を踏ん張るわけよ
本能的に手でボタン押すやつはあんまいないだろ マニュアルだったら絶対こうならないな
自らの意志でギヤアップしない限り各ギヤの守備範囲を超えて加速していくことはない
オートマDレンジだとアクセルを踏み続ける限りエンジンの性能の限界まで加速し続ける おまえらは70くらいまでにさっさと死ねよ
それで助かる命があるから最後くらい役に立て 【マッハgo！】ブレーキきかず時速198kmで暴走 中国で死傷者5人の大惨事
https://i.imgur.com/sSWLDUC.gif フルATだと勝手にシフトアップして速度が出ちゃうから
セミATにすればいいのでは。
クラッチペダルはないが、シフトレバーを操作しないとギアは変わらない。 自動運転よりこれを何とかしろよ
一番必要だと思うぞ >>74
バアさんには車より火葬装置付きの棺桶が必要だな 130ってどれだけ踏み間違え続けたんだ？
普通に最初の事故を起こして逃げてたんじゃないかと思えてしまう… この高齢化最速と言われてる日本じゃ自動車メーカーはアクセルとブレーキ踏み間違える・ハンドルを切れない年寄りにも車売らないと成り立たない事はもはや確定事項なんだから
東京に右へ倣えでクルマ不要社会にしない限りはこの負の連鎖を受け入れるしか無いねーwwwww せめてアクセルを必要以上に強く踏み込んだら加速しないようにしろよ
アクセルをブレーキのように力いっぱい踏むことなんてないんだからさ
簡単な事だろ？ 踏み間違えたら命に関わるモノが隣同士に配置されてるのが
そもそもデザイン的にあり得ないんだわ
これは自動車業界の怠慢以外にない(´・ω・｀) 交差点から交差点の間に130km/hになったのかと思った >>77
だからこそ返納させるべきだろ笑
事故ったらペナルティでは遅すぎるものが多すぎる
無関係な人殺してるんだし
乗るだけでペナルティにしないと >>17
軽トラMTは良いアイデアだ
もし一速でパニックになってアクセル全開固定になっても20~30km/hぐらいしか出ない
そもそも加速や横Gに耐えられないような
認知能力や体力の衰えた年寄りが
命惜しさにでかい車乗り回すのが変なんだよな アクセルとブレーキを踏み間違えたってブレーキとアクセルを踏み間違えたってコト!? >>112
ありがとう
じゃプリウスとそう変わらんな これ80歳でも運転免許証発行する警察の責任だと思うぞwwwww
80歳代って認知症のリスクすら大だのに もしギヤチェンジして加速していたらもうパニックという言い訳も通用しないしな
年寄りはマニュアルの軽トラかスーパーカブのみ乗らせれば良い
それすら運転できないならもう運転そのものを止める時だ あと何人死んだら踏み間違え問題が改善された車が開発されるかな でも有罪になったらどうすんだろう？
実際に監獄に収監されるのか？ バイクみたいに手でアクセル操作出来る様にした方が良いんじゃないの？見えない足元、思い通りにブレーキペダル側に動かせたか分からない自分のつま先ってのが問題でしょ
三輪やバイクみたいなバーハンドルをトラックみたいに寝かせて配置しないでフォーミュラカーみたいな小径ハンドルの右側に握るなりレバーを引くなりって形で配置した方がいいわ。発作とか起きた時に同乗者がアクセルペダルから足外すより手を外す方が簡単だし まじで規制しろやこいつら…
乗りたきゃ金メッキ加工した車しか乗れなくするとかでもいいんだよ
なんでこれだけ連日事故起こし続けてんのに何も対策しねえんだよクソが
いつ自分に降り掛かってきてもおかしくねえんだぞこれ
ヤクザより怖すぎるわ おそろしいな
AT車の免許はMT車より取得を難しくしろよ >>114
車運転したこと無いとか？
アクセルはブレーキほど力入れなくても踏み込めるんだよ >>123
昔のオート三輪復活させればいいな
暴走したら横転して止まるしな ないない。こんな適当な供述そのままで済ますなよ、ちゃんと調べろよ。 もう戦争は始まってるんだな
みんなひかれるまえにひくしかないよ！ 老人には時速リミッター制限付けて40キロまでしか出ない改造義務付けろw だからバイクと同じハンドルブレーキにすりゃいいんだよ。
これなら間違えない まてまてまて
最初はねて殺してから1.5キロも先までなに運転してんねん
これひき逃げやんけ クラクションの所にストップボタン付けられないかな
あっても逆に間違えて押して事故起こすか 人生の最後の最後に悲惨な末路になるリスク
これを超えるほどの用事って一体何なんだ？ ８０歳以上が運転席に座った瞬間に安楽死するような設計でいいだろ 300ps超のスポーツカーでもない限り、パニックの起こしようがないよな
大して加速しないんだから
これでパニック起こすようなら、運転する資格ないわ
某商用バンでフロアマットが引っかかってアクセルペダル踏みっぱなしになったときは焦ったが ていうか、アクセルの隣にブレーキがあるのって設計おかしくない？ 年寄りはATなんかに乗るんじゃないよ こういうことになる >>136
逃げようとしてアクセル踏んだパターンだろうな
かな。の距離逃げてるし となりあう２つのペダルを同じ足で踏んで真逆の動きをさせるのはおかしくないか >>135
ブレーキもっと強く踏まなきゃ！ってなるんだろ 保険ちゃんと入っているんだろうか？
被害者はみんなやられ損になりそう >>128
排気量によるだろ
しかもオートマなんてギアチェンジ自分でできねぇから4速から坂入ったらあがんねぇだろ
マニュアルなら坂が前にありゃ目でみてシフトダウンできるけど 両足つかって運転してんの?アクセルとブレーキって位置も違うし踏み変える動作があるから右足しかつかわんのに間違えるってありえるの? >>110
今のところ強制力がないから無理だろ
法律的にはどうなってるか知らないけど
それと乗る人は無免許でも乗ると思う >>68
道路交通法第103条に「認知症」は免許取消とあるので、
医師の診断で認知症判断下れば
民事で慰謝料取りたいけど無理なんだろうか 高齢者は二輪乗れば出来ればMTがいい 腕と脚常に動かすしボケ予防 アクセルとブレーキ絶対間違わない 割と本気でそう思う >>87それいいな
ブレーキと間違えてアクセル踏むヤツはアクセルペダル全踏みになるもんな >>136
踏み間違えは最初の事故で1.5キロ先の130キロの事故は踏み間違えじゃ無くてパニックだったのね >>153
それでも運転諦める母数を減らせばいい
このまま高齢者はまだ増えたまま
何人死んだらやっぱヤバイね、って思うのか 老人は軽自動車以外のるな
信号待ち追突されたらたまったもんじゃない あの飯塚幸三ですら結局は人生の最後で罪を償ってるのに
あれを見てなんにも感じることがないんだろうか 60歳以上はMAX50キロしか出ないように設定したらええんちゃう うちの親父は自分から、体の限界感じて、あっさり
免許返納した もし何かあれば被害者や身内に迷惑掛かるからって
言って、今は買い物はネットでするようになった 歳を取っても大丈夫だと
過信する爺に婆さん
それに引き換え高齢の婆さん
ヘルメット被って自転車に乗っていたまだ死にたくないんだろうな まあ田舎は車ないと生活できないからなあ
なかなか免許手放さないよな 最初の事故現場から1.5キロも移動したのに轢き逃げにならないんだな ７５歳以上後期高齢者が人口の１４％らしいから、いろんな場面に出てくるわな 過去を遡ってもまったく名 前が出てない
この違いは何？ だから前から何度も書いてるけど、今のハンドルアクセルブレーキという運転方法そのものが古いんだってば
いつの時代に発明されたものなんだよ
昔すぎて化石すぎる
車の色んな部分はどんどん進化していってるし、走る道の状況だってどんどん変わってきてる
なのに肝心の操作方法が一向に変わらないまま
真面目な話、運転方法はそれこそスーファミのコントローラーみたいなので良いのよ
十字キーでハンドル、Aボタンでアクセル、Bでブレーキ、LRで指示器、背面のZLとZRで前後ワイパー
これでいいだろ真面目な話
足を使わせるからこうなるのよ
そもそも足操作なんて無理ゲーなんだって >>170
最低速度50の高速に乗れなくなっちまうが
どうせ自宅近辺しか乗らないんだからそれでもいっか 年寄りから車を取り上げたら日本が唯一世界と戦える工業製品、自動車メーカーが経営難や廃業続々出始めるがよろしいか？ >>169
ペロペロのように実名報道しろよな
取り調べを実況動画であげろって
放置した家族共々晒せや >>171潔い千代の富士みたいなお父ちゃんだね
ほとんどが車なかったら不便だから手放せないんじゃー系のジジババばかりなのにな 歩行者もいる道路で１トンの鉄塊走らせる事は日本の法律で禁止されてる
特別な知識と技術持ってることを警察が認めた人間だけ特別に許可してる
問題ないか定期的に確かめるための世界でも珍しい更新制度もある
法律も制度もあるのに原則通り維持できてないとしたら行政の怠慢
アシない年寄りどうするかはまったく別の問題 >>182
事故った年寄りだけネットで晒し上げすりゃいいやな
馬鹿でも理解てきるようにしないと 走行中にP入れたらどうなるの？
走行中に電動パーキングブレーキ動作するの？
走行中にエンジンストップボタン押したら止まるの？ 最初の事故起こした後で高速で1.5キロも走り続けたのか
もうキチガイじゃん 死亡した方だけは早々に名前出てる
藤田 明美さん70歳 65歳～79歳 免許返納義務(返納者に特典付き)
80歳以上 免許返納
これでいいだろ ６０才以上：時速５０キロまでしかでない車の義務化
７０才以上：時速４０キロ
８０才以上：時速３０キロ
９０才以上：時速２０キロ 踏み間違いといあヒューマンエラーは無くならないわけだから
物理的にスピードが出ないようにすべきなんだよ
130まで出るような作りにすんなや その速度で死ななかったのがすごい
最近の車はコンパクトカーでも頑丈だな 電子制御にして完全に踏み込むとニュートラルかブレーキになるようにできんかね。
まあギリギリの合流で失敗こいて追突される奴出てくるかもしれんが… >>182
車なんて無駄遣いなんだから潰れてもええやろ
https://youtu.be/lmCtc1Dpb1c?t=1349
持ち家、クルマはお金を払う価値がない無駄遣いTOP
https://youtu.be/SHEZPP-cG8U?t=1617
お金を増やすためにやめたこと。車を買わないと決めて7000万円貯まりました。Z世代代会社員 | 共働き | 四人家族 | 節約 | 貯金
さあ、日本全国東京に右へ倣えや 人生の最後に人殺しになるなんて
でも自業自得以外に合う言葉が無い 返納した後の買い物とかのサポートがあれば不幸な事故も減るだろな 犯人には持病なし
ゴールド免許所持
なんで名前出ない？ 近所のおばさん88でまだ運転してるよ
息子夫婦と同居なんだからスーパーへ買い物に行く必要はほぼない
医者も月1度ぐらい
高齢の友人宅に遊びに行くのが楽しみらしい
友達は90代前半
皆をお花見に連れてったとか行ってる
80過ぎてから次の更新で返すと言いつる伸ばし伸ばし
去年は次の誕生日に返すと言ってたが返さぬまま乗ってる
90まで乗るらしい
家族も止めてくれ >>92
だから何
踏ん張った足が自動的にブレーキに乗るとでも？ >>192
ヤメロ
追い越し禁止の１車線道路でそんな奴に出くわしたらたまったもんじゃない 名前がない上逮捕もされずに書類送検で済まされてるって
上級国民やん 家族も大変だがなんとしても止めることができなかった因果応報だよな 何でとりあえずアクセル離さないんだろうな
自分に限ってそんな間違いするはずないと思ってるのかな 高齢という年齢に目がいって、8月に事故起こして以降一切名前が出ない不自然さに皆気付かないのか？ >>47
50km/hがやばければ、30km/hで良いね。
高齢者カーは、せいぜい自転車や原付並みの速度しか出ないようにする。
これなら、注意して歩いていれば歩行者側も回避できる。
あと、一般車は、片側一車線道路で高齢者カーを追い越そうとする際に事故を起こさないように注意。
むしろ、こちらの弊害の方が大きいかも。 普通はエンブレとかで減速して最後にそっとブレーキを踏むものじゃねーの？
ブレーキを思いっきり踏む癖がついている方が問題だろうが パニックになって1.5キロも市街地走行？
ないない笑
ただの轢き逃げ逃走犯だろ、死刑にしろ >>170
そういう対策しようと思えばできるのになーーーんもしないのおかしいだろのこ国のアホ政府
どんだけ未来ある子供や働き盛りの世代を轢き殺してると思ってんだよ未来のないジジババが これ、最初から全く名前出なくておかしかったんだよな
やっぱり何かあるんだな >>196
どうも最初の死亡事故は一瞬の踏み間違えだったみたいだよ
事故を起こしてパニクって（実際は逃げた？）130キロで次の事故を起こした おそらく昔乗ってたマニュアル車と身体が知らず知らずのうちに運転を間違えたんだろうな。
俺も初めてオートマ車に乗った時に間違えた。 >>213
最後にそっとブレーキ踏んだら加速したんだよ 人殺しは名前出せよ
未成年ならまだしもそこは年寄りに配慮はいらねーぞ
それこそ運転するなになる。したからには晒せ >>64
少なくとも、人を轢く事故は避けられるな。
低速車両は、後続車に注意義務がある。
まあ、路側帯の一部をシルバー専用車線にできると、問題は少ないな。 暴走事故を起こしてるのはプリウスだけ
というアホいるけどコレもプリウス？ さっさと50km/hの段階で誰もいない電柱に突っ込んでおけよババア！ まずは70歳以上をMT限定免許にしろよ
高齢者教習でエンスト起こしたら一発アウトでいい
これで半ボケと手足の運動能力が落ちた年寄りはふるいにかけられるし、
プリウスアタックも大分減るはず オートマが簡単すぎるのも問題がある
クラッチワークはオートでいいけれどギア操作だけは手動にすれば
踏みっぱなしで130出ることも無いのだからそうすればいいのに ここまでAT車の暴走が頻発するなら
自動車メーカーが責任とって
救済活動すべき
新車は自動ブレーキ搭載車のみ
中古車も無償で自動ブレーキを付ける
被害者の損害賠償もメーカー負担で >>220
こうやって適当な推理で車の責任になって行く スピード出しすぎ
80は免許返納
ド田舎で足がないなら軽トラ乗っとけ >>92
それは踏み間違えと言わないし供述でも踏ん張ったらブレーキを踏んでしまった、と発表される
現実には踏み間違える馬鹿は右足でアクセルブレーキやってる奴しかいねーんだよ 最初轢き殺したときは踏み間違え
1.5km先で正面衝突したときはパニック
ねえ…シナリオもきちんと組み立てる脳みそはあるようですな名無しのおばあさん >>230
中古にどうやって自動ブレーキを搭載するの？？？
馬鹿なの？ >>87
高速道路でキックダウンした拍子に急ブレーキで草 >>192
こういうのも必要だと思うよ。
今のホンワカ技術試験じゃなくてまともな技術試験通らない限り、
上限45キロの車にした方が良いわ。
高速乗れない！有料道路乗れない！じゃなくて、誰でも乗るな！が正しい。 もう80歳以上は強制剥奪にしろや
取得だって適正関係なく一律18歳からなんだから >>220
女さんが車乗るようになった時代はAT以降くらいだよ
まあそれでもMT乗ってた人もいるけどな
多分少数派 一回り下の自転車婆さんを轢いて1.5kmも逃走
130km/hで爆走して対向車にぶつかり5台も巻き込む事故
轢き逃げでとっさに逃亡を図るも盛大に事故ったようにしか読めない >>196
パニくると足がガチガチに突っ張っちゃってアクセル踏み続けちゃう >>218
> >>196
> どうも最初の死亡事故は一瞬の踏み間違えだったみたいだよ
> 事故を起こしてパニクって（実際は逃げた？）130キロで次の事故を起こした
真相はどうせこれだろうな。
例の上級国民もそうだし。 こーゆーのって家族はどういう感じなんだ？
ジジババから鍵を隠すのってそんなに大変なのか？ >>2
>>1を良く読めば
踏み間違いをするのは
老人だけでは無いのが解ると思うがねえ
案外、免許取り立ての奴も多いんだぜ まあもうすぐ自動運転時代になるからこういう事故も減るだろ
自動運転の欠陥による事故は増えるかもしれないが 踏み間違い事故のニュースって高齢のジジババばっかだけど
若い奴の踏み間違い事故っそんなにないの？ もう犯人の名前は出ないだろう
そして裁かれることもない この前、杖ついた足の不自由なおばあさんが運転してて驚いた
注意すればよかったのかね こういう場合最初の事故ってひき逃げ加算できるのかな >>250
ついこないだ女子専門学校生がコンビニ入店してたけど 流石に130キロまで加速する前にアクセルから足離せよ >>1
アクセルとブレーキが見えない足元に横並び配置されていて右足で踏む仕様だからミスが引き起こされる。 高齢者のこの手の事故ばかりが話題になるが
実際は20代前後の事故のが圧倒的に多い
まめな 池 袋は旦那が頑張ったから周知されて逮捕と実刑まで行ったのかね >>247
危機感を持ちながらも許容している
うちの車に突っ込んできた半ボケ婆さんの家族もこんな感じだった 免許証更新による税収確保したいがために、高齢ドライバーの過失によって被害受けた一般市民がどれだけ死亡しようが、一切メスを入れようとしない無能自民。 60キロくらいでリミット付けて高速乗る時はリミット解除操作させるとかやれよ アクセルペダルに足を置いてる時は踏み込んでいなくても
ずーっとフロントガラスに「アクセルペダル」って表示するとか
ずーっと音がなる／「アクセルペダルに足を置いています」って音声がなるとかじゃだめかな アクセルペダルに足を置いてる時は踏み込んでいなくても
ずーっとフロントガラスに「アクセルペダル」って表示するとか
ずーっと音がなる／「アクセルペダルに足を置いています」って音声がなるとかじゃだめかな 年寄りになるとアクセルから脚離すことが出来ないのはなぜ？ 高齢者殺人鬼
またまた出た出たーーー
増えるばかりになるのだろうなあ
日本の超少子化超高齢化社会では… >>253
札幌以外だとそうだと思う
札幌だと金持ちの娘でも免許だけ取って車がないとか普通にいた
男に乗せてもらえばいいだけだしね
尚、ヤンキーは除く ジジババはベタ踏みするとブレーキする仕様はええな
追突されるだろうけどまだマシ アクセルベタ踏みしたら爆発する仕様にしたほうがええやろ >>212
30km/hでも自動車みたいな重量物なら人は殺せるから、時速での制限はあまり意味ない。自動運転とかなら解決出来そうだけど、あくまで支援だからなぁ。 >>274
ブレーキだと思い込んでるから離せない
止まると信じてフルスロットル 高齢者の乗る車はアクセル踏むのめっちゃ難しいみたいにできたらいいのに
それがクリアできないと免許取り上げる、 勲章もらうか元首相と縁故があれば逮捕されない
元首相縁故なら死亡事故でも罰金刑 130キロって‥意図的だろこれは
車のブレーキペダルに故障がなければ殺人罪で取り締まれ
死刑でいい 西区は車のマナー悪いやつ多いぞ
俺もボタン式信号で３回は轢かれかけた >>184
知り合いが事故った時ブレーキ思いっきり踏んだせいで足の筋痛めてたわ >>289
1.5kmも逃げてるしな
轢き逃げして逃亡中に衝突事故まで起こしたようにしか思えない ボケ老人から免許取り上げろとか書いても差別になって訴えられるの？ >>25
シニアカーを安くレンタルする仕組み作れよ。
年寄りに人殺されたり、便利な場所に強制移住させるより
コストかからんだろ。 >>287
ライターみたいにアクセルをクソ固くすればいい
チャリみたいに体力の衰え感じたら乗れないようにするのがいい >>295
個人を特定して言ったら名誉毀損でアウトだろうな
本当にボケているかどうかは関係ないんだってさ そもそも乗用車でそこまで速度出せるのがおかしくない？
電動自転車だって速度制限ついてるのに 安楽死制度急げよ。
デンマークなんか死者の５％はもう安楽死やぞ。
本当に潔くねえよな腐れジャップ老人は マニュアルカーみたいに何回かに分けて踏み直さないと加速できなくすればいいんじゃね
30キロ超えると動力が伝わらなくなって、改めてアクセル踏み直すと60キロまで加速可能みたいな 自分は大丈夫と人殺しになって死んでいく婆さん
見て見ぬ振りしたせいで家から人殺しを出した家族
やった事そのまま返ってきてるだけでしかない
ただただ殺された人がかわいそうだ 70まで生きたのに轢き殺され
80まで生きたのに人殺し 年寄りは車売って電動三輪車買えよ
田舎はみんな乗ってるわ これだけ状況判断できない人が免許を持ってる時点でないわ。 バスをもっと普及させないと
田舎なんて４時間に１本とかそんなレベル
これじゃみんな車に乗るわ 200万もあればサポートカーで踏み間違い防止くらいできんの？ そもそも、運転免許をかざして反応しなかったら運転出来ない仕組みにしろよ
つまり、運転免許の更新が簡単に通らないようにしろ
そしたらババアが殺人犯にならずに済んだそ、何の落ち度もない人が死ぬことは無かった >>318
札幌は待って十数分で済むがただの趣味のマイカーやろこれ 婆さん家族が放置してたんだろう
80なら子供や孫いるっぽいしな
免許返納させとけ >>46
バイクみたいな3輪車であるよね
あれスピードでないんじゃなかったっけ
買い物と病院行ければいいみたいだしあれでいい
問題は車道なのか歩道なのか >>314
70はちょっと前まで働いてたかもしれねぇからなぁ… 自動運転が当たり前になれば高齢者も免許返納しなくてよくなる >>2
それいいねえ
カスタム盆栽のやつもそうした方がいい AIで免許差し込んだら上限速度設定を自動で切り替えればいいじゃんね
ナビと連動させれば高速道路にも対応できるんじゃね？ うちのカーチャン(70)は
もし事故っても頑丈だからと言う理由でメルセデスの新車買った… 高齢者は国内B級ライセンス以上保持者のみ更新可能にしたら？ 瞬間的にパニックになるのは仕方ないとしても
その後1.5kmも走るってどうかしてるぜ スーパーで婆に轢かれる未遂に遭ったことある俺他人事じゃないわ 高齢で運転しようってのはその時点で頑固だから家族が言っても聞いてくれない！とかなんだろうけど
この通り人殺してくるかもしれないんだからそんな悠長な事言ってる場合かよと思う 人身事故は歳に関係なく起こすし、ひき逃げにいたっては若いやつの方がやる確率高そう 瞬間的に思いっきり踏み込むようなの基本的にありえないしそれやってもあまり回転しないような機能つけりゃいいのに なんで踏み間違えてブレーキ踏みっぱなしにしてたという報告が無いんだろう
あ、動かないから事故ってないだけか 暴走高齢者いいかげんにしろ
国と警察は
・毎年能力テスト
・MT限定免許
・自動ブレーキ限定免許
・車に最高速度制限、超えたら強制停止機能
等対策しろよ 免許返納させたって無免許で乗られたら意味無いし
家族が車の鍵を隠すとかしろ 80で生きるなよまず
長生きしてんじゃねえよ癌人類 加速してるんだからアクセル踏んでるって思わないのかね。こんだけアクセルとブレーキ間違い事故が多発してるんだから
せめて足を離そうよ この手の老人って
自分は大丈夫って思ってる人種だから
どうしようもない
飲酒運動しても問題なく運転出来ると言っている若者に
似ている 軽自動車ではないことは推測できる
軽自動車で１３０キロ超は難しいだろう >>204
踏み込んだところにアクセルペダルがなければ少なくとも加速することはない。 白のAquaっぽいけど
8ヶ月前の動画見たらわかると思う >>356
ブレーキ踏んでるのに止まらないからもっとほんとはアクセルのブレーキ踏み込むんだろ
一秒二秒でジジババにそこまでの反射神経ないと思うよ 田舎は車ないと生きていけないとか言うけど
それならそういう環境の人達だけで助けあって生きていけばいい
返納した人車なくても大丈夫な人まで巻き込まないで助けあえばいい >>325
シニアカーは最高時速6km/h（自転車より遅い、早足程度）で歩行者扱いなのよね この婆さんは長生きするだろうし殺された遺族はたまったもんじゃねえな >>354
もう令和だぞ
各種安全装置に頼ったほうがマシだ
そしてこの手の事故を起こす老人はたいていオンボロの車に乗っている
だから最新の安全装置がついた車しか乗れなくさせるのがベスト 健康志向や医療の進化が進みすぎたんじゃないの
昔なら運転どうのこうのより、寝たきりか死んでた年齢でしょ これあんま言われないけど、老人は朝から訳のわからん薬を大量に飲んでボーッとした頭で運転してるんよ
どう考えても危ない 70以上免許剥奪しろ
人間の能力なんてどんどん衰えるんだから自分だけは大丈夫は通用しない ハンター×ハンターの試しの門みたいにアクセル踏むのにすごい力が必要にしたらどうだろう？ >>360
手で引くのか押すのか知らんが距離も取れないしシビアになる
ちょっとした段差で体が動いたらアウト
混乱のスタートだわ
引くほうがいいって言うかもしれんがもっとシビアになるだけ
バイクみたいに捻れってなったら今度はハンドルが回せなくてシビアになる
簡単に言うとアホみたいな提案 >>370
法整備が終わり施工した頃にはなかなかの自動運転車が出てきてると思う
問題は老人って引退したくらいに買った車をずっと乗り続けることなんだ ちょっと認知機能に障害が出てたんだな。大事になるまで気づかなかったんだろうな >>331
免許証という決まった物を読み込むのにAIとかいらんよ。 >>353
最後の自転車乗ってる奴笑う
中国じゃ日常風景なんだろうなあ 免許返納したこと忘れて運転しだすからな
免許証差し込まないと動かせないようにしないと 女は進む方向を見ない
歳を取ると視野が狭くなりビックリし易い
ビックリすると脊髄反射が起こり踏み間違える
高齢女に免許を与えるのは間違い 60～70歳くらいまでは反射神経諸々に個人差あるのは解るけど
80歳以上はダメだろ？衰えていない人の方が圧倒的に少い パニックで130キロ出すとは
よほどのハイパワー車に違いない 案の定、逮捕厨湧いてて笑うｗ
一生理解できないんだろなコイツラ 飯塚幸三の事件思い出したわ
高齢者による大事故は今後も増えるだろうからメーカーもなんか対抗策考えないとダメだろな ゲームみたいにハンドルにアクセルボタンにしたらいいのでは？
足はブレーキのみ 最低限の積載量と雨をしのげる、最高速度40km程度の原付のればいいのに
ハンドルブレーキなら誤操作ありえんし万が一暴走しても被害者は極小数になる >>250
若いやつの踏み間違い事故も老人と同じくらいあるよ
なぜかテレビでは老人ばっかやってるけどね 団塊が耄碌してきて数年で爆増するからな
自動運転に移行しないとヤバいよ >>12
あれ以降突然高齢者の暴走事故が頻発するようになった
きっとグリセリンの結晶化と同じ飯塚がトリガーとなったシンクロニシティだろう 田舎は車ないと生活出来ないから
こんな事故増えるよ 老い先短いから気にしない
どうせ不起訴
賠償金も払う前に逝く オレなら、パニクったら、サイドブレーキひいて、エンジン切ると思う。
押してダメなら押し続けることはしない 法定速度の最高が100キロで
今取り沙汰されてるのでさえ120キロ
それを超えてスピードが出せる仕様の車を作る
メーカーの責任 >>374
退職金で新車買ったりするんだよね
ほんといい迷惑 自動運転もいいが、ナビと連動してどんだけアクセル踏み込んでも制限速度以上に速度が上がらない制御はできないのかな。 コレ違うだろ
最初の事故でパニックになって逃げようとしたんであって踏み間違えでは無い 確か新型のアクアだっけ
あれだけの事故で乗員が無事とは安全性の高さが証明されましたね AIと車載カメラや何か連動させて、何かにぶつかった後にアクセル踏まれたら強制停止するようにしろよ。
一発目は防げなくとも、更なる被害は防げるだろ。 異常を感じた時にどうするかが意識に無いとダメ
踏み間違えを無くそうじゃなくて何かやらかした時に軽い事故で済ませる方法をもっと叩き込まないと 俺もコインパーキングで踏み間違えして、後ろの塀を薙ぎ倒した事あるから笑えない
油断してたらあり得る話なんだよ 踏み間違えた時点で気付かないって相当やべーな
あ、これブレーキじゃねえやって普通気付くだろ
踏んだら加速してんだからさ >>394
若い奴の方が多いけどすぐブレーキ踏むから大きな事故にはなりにくい
年寄りはそのままアクセル全開で暴走したり店に突っ込んだりするからニュースになる >>12
飯塚はちゃんとムショで服役してるんだろうか。
しれっと自宅で過ごしていて、週末には新型プリウスでイタリアン食べにハンドル握ってたりしてないだろうな？ 公用車と緊急車両だけ120キロリミッターつけて
一般車は輸入車含めて40キロリミッターでいいだろ >>1
こう言う人種は年齢に関係無く車など機械を触るべきじゃないんじゃないか？
踏み間違いとか言うけど、間違ったらアクセル戻してブレーキ踏むだけだろう。
転換か何かしらんけどそんな単純な動作でパに来うってアクセル踏み続けとか
もうな。婆は北海香山リカのヒステリーかと。飯塚じゃないがしっかり罪を札幌刑務所で償ってよ >>281
重量も、重さ300kg程度のミニカーに乗るのなら安全。 >>239
PS5のコントローラーみたいに重みをつけて限界突破したらブレーキみたいにしたらどうかな >>1
おまいら
亡くなった70才女性を
自分の嫁か母親か姉と思って
このスレ読んでみ >>1
10年後には団塊が全員80歳以上だからな。老人による現役殺しはもっと増えるで。 80歳130km/h暴走で正面衝突して本人は無事なのは強いわ おい！ふざけんな！
家族も運転止めなかったんだから逮捕しろ >>437
街路樹に衝突するときは安全に配慮して減速したんやろ 対策しようとすればすぐできる対策をなぜしない？
足を奪って老人を殺す気かだって？そうだけど？そもそも実際に殺されてんのは若者だから。
車の無い生活に耄碌する前から慣らさなかった怠慢。自業自得。 >>1
自主返納して欲しいって
国がほぼ返納した場合のインフラ進めないから返納せんだろ もうさ、車載カメラGPSと連動して
一般道は60キロ、高速は120までしか出せないように
制御できるだろ？
メーカーは
車が売れさえすれば良いのか？ >>21
間違えるやつは
そのセレクターさえ間違える
煩雑にすれば
ますますおかしくなるのは目に見えてる
却下 ブレーキ踏み間違えてアクセル踏んだんやろ？
もう話から間違っとるやんけ 20代で３回ぐらい踏み間違いしたけど1メートル進むぐらいで気付いてすぐ踏み直せた
でも踏み間違いは滅茶苦茶パニックになるのは分かる
それから２０年は踏み間違いはないな 見えない位置にあるペダルを同じ足で踏む仕組みが悪いよな
仕組みを変えるべき こういう事故見ればわかるだろ？
この年代の老人達が政治やってるって怖くないか？
日本を動かしてる奴らこういう老人だよ
怖すぎるだろ
政治家に年齢制限付けるべきだ >>264
否定だけのお前よりずっと有用な意見だとおもうぞ？ ずっとオートマのアクセルブレーキの配置欠陥が言われてるのに、メーカーの製造変更コストの都合で放置されてきたからな
いい加減オートマは踏み間違い防止第一に
改めるべきだろ。 70以上の運転には保険強制にしろよ
保険金無制限 事故内容に関わらず全額支払い
どうせ年寄りって事で刑務所にも入らないんだろ？ 簡単に130キロまで加速できる車ってなんだろ。
やっぱりプリウスかな？ 被害者側に引き篭もるくらいしか対策がないのがなんとも
最悪家に突っ込んでくるかもしれん >>17
ド田舎の田んぼ畑やるジジババは乗ってるわな
そもそも電車やバスがある地域の高齢者
これは車いらない、環境破壊 どっかの池袋のクソジジイとは違って、踏み間違いを認めたのか 後付けでも踏み間違い防止装置を付けられるのに
義務化出来ないのかな ミサイルの事故で思うこと
何歳の時に免許取ったんだろ
ATしか乗ったことないのか 70代以上のドライバーが事故起こした時は
その5親等までの親戚縁者から合計億単位の罰金を強制徴収します
って法改正すりゃ全部解決 老人モード付けて、アクセル開度100%1秒間継続で自動的にハザード点灯、減速するようにしろ
老人モードの解除にはマイナンバーカードによる認証が必要で >>448
それやったら
欧米様から
【非関税障壁だ】と言われて
フルボッコにされる >>220
マニュアル車乗っててオートマに乗り換えた時に間違えるのは停止時にクラッチ踏みそうになるだけだろ
逆にしばらくオートマに乗っててマニュアルに乗り換えた時はクラッチ踏むのを忘れそうになる ご老人にHVのような無音の車を運転させるんじゃないよ マイナンバーカードと1体になるから返納はできなくなる ブレーキを踏んで加速したら確かにパニックになるな
それは年齢関係ないと思う パニックじゃなくて全力で逃げたっていうことでしょ
全力で逃げるのもパニックのうちに入るのかな 高齢者って一回目の事故起こした後必ず二回目三回目と当たりに行くよな
なんで一回目の事故起こした後停まる事出来ないんだろう
逃げてるとしか思えん奴ばかりなんだが ババア「おりゃああああああああああああああ
ああ！！！！wwwwwwww」 80歳のおばあちゃんは怪我ひとつしなかったんだろ？
やっぱり自動車は安全だなあ >>448
その制御は出来る
ただね、60km/hでも人を跳ねたら結果は同じ
そりゃ状況次第では被害軽減にはなるけど、
130km/hも出す事例が稀すぎて結果は同じ >>494
骨折して入院していた。
だから逮捕もされていない。 交通事故と熊と動物霊園のつながり
動物霊園供養でおさまる
実は気の持ちようたが
イヨマンテ感覚は若い内は大丈夫だが
老化するとゆるくなるから浮かびあがり
気がデカくなるから事故になる説や
悔い者の突発的なオーバーラップや
その人の体験理解の気休めだが >>248
そうだけど踏み間違えで死者を出すのはほぼ高齢者だけなんだよね >>492
必ずってお前はどんだけ高齢者の事故について知っているんだよw さすがにペンギンの霊？
どんな点と線？
何を言ってんだだよね
特に意外な組み合わせでオエッ！ >>449
その結論はおかしいな
リミッターを間違えなかったやつが起こす事故は減らせるんだから有用じゃね
リミッター設定を間違えたり理解できないやつがさらにペダルを間違えたら事故が起きる
100パー防げるシステム以外却下って短絡思考すぎる 特に意外な組み合わせは、
オエッ！は、
その人だけの真実の世界だから、
その人が気が休まるしかないと、
思います。 SPは普通に優秀な対応やろ
大勢聴衆がいるところに爆弾投げた木村は叩かないのかね
テロリストを擁護し、テロにあった側を叩くマスコミもどうかしてるわな
スパイ防止法がないからこういう連中がやりたい放題なんやろな
逆にスパイ防止法できて他国から金もらってる共産系テロリストを強制捜査ができるようになったらネットでテロ賛美してるような鬱陶しい人らも刑務所行きでいなくなるんじゃないかね
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ 70歳以上のドライバーはせめて自動停止装置付きの車以外は運転できないことを道交法で定めないと、強制返納が1番いいけど過疎地に住んでる高齢者は車ないと無理な人もいるらしいから >>498
若けりゃ間違えた瞬間に身体が反応するからな アクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかをフロントパネルに表示しろ。なんなら異常なベタぶみには音声で警告促せ。 >>87
合流車線の一番大事なタイミングで急ブレーキw 老人はシニアカーに乗ればいいと言ってる意見があるけど
恥ずかしくてもみじマークでさえつけたがらない老人が多いのにシニアカーなんかに乗るわけないわな
シニア専用車線も同じで現実的じゃないわな 北海道で130キロ出せるのはエアポート快速と一部特急のみ
まぁ80歳じゃ上級と同じで獄中で税金でご飯が食べられるだけだし
やったもん勝ちだな コロナウイルスは、
大体、日本多数派が正しいらしいが、
ただ、相性で、
特定の素質には脅威らしく、
しかも、スーパー淋病日本説が、
スーパーコロナウイルス日本説まであり、
武漢に、日本の従来のコロナウイルスが潜在して結びつき突然変異説だから、
調査ではっきりして欲しい。 日本にすべてのスーパーウイルスが、
ある説は、
日本人以外は脅威？ >>264
免許持ってないワイはナイスと思ったのに 風呂と日光と風が良いという
普通の日本多数派は大丈夫だが
ケッペン気候区分次第説
海外は疑う だから動物霊園はわかりやすい説だが
その人だけの真実の世界だろう 動物霊園は、
よく、その人にしかわからないんだよ、
みたいな人向きらしいが、
その人の問題だろう、
動物は、そうだ。 踏み間違えでパニックになると何故かアクセル緩めないんだよなあ
去年うちの倉庫に突っ込んだジジイも同じこと言ってたけど
加速して止まらなくなって焦ってますます踏み込んだみたい
ブレーキだと思い込んでるからさらに強く踏むんだろうな 80歳の運転する車が130キロで突っ込んでくる恐怖、、、 >>496
タイガー・ウッズの事考えると無傷に等しいな。
やはりプリウスは安全なのか… コロナウイルスワクチンパスポート、
散々疑われて悪く言われた動物が、
呪い霊の古典と一致するという研究熱の人もいる。
疑われると、普通の人の霊園も同じ呪いだが、
生物全般呪いで、パターンの流れだろう。 ８０代の足の骨折はもう人生復帰は絶望的
それ相応の報いだな 制限速度60キロまでしかでない車作れば売れるんじゃね？ >>517
個人の判断にしてあげる必要ない
強制してしまえばいい >>113
シニア以上はコーディングでAT制御をベタ踏したらギア固定して強制MTシフト操作にすれば良いかもな
先進安全装備全て掻い潜っても最高速度を抑制できる もう返納強制のテストをマジでやるべきだと思うわ、運動能力とか知能とか精神とかのテストを55ぐらいから1年に一回やるのを法律で決めた方がいい 最初の交差点で人をはねて、ひき逃げじゃないの？だから加速
なんかクズぽいんだが 小特キャビン有り2人乗りで最高速度50キロの新規格を作ればいい
自動ブレーキと誤発進抑制と衝撃感知式強制停止装置付きにすればそれなりに平和になるだろう >>538
なんでそんな無駄な
リミッターかけりゃいいだけやろ 車のせいにしてたじじぃと違って素直でよろしい！
書類送検が気になるが 1個のペダルで踏み込んだらブレーキにすれば解決だ！ 一定年齢すぎた人はマリオカートみたいなのを用意したらどうなの
通常の軽自動車の半分くらいの大きさで二人乗りで屋根付き 政府「自己責任、自己責任、返納しないのが悪い、生活の足？知らんがなw」(´・ω・｀) >>87
いいアイデアだな
別に急ブレーキにする必要もないしね 都市部は車の乗り入れ禁止でもいいかなと思う
トラックとタクシーバス限定でも困らない
田舎なら田んぼに落ちるだけ
店舗もロードサイドばかりだし 80歳とか、90歳とか
こういうの増えたな。
これからさらに加速していくってのが重要。
それをわかってて放置する。 >>179
確かに手の方が脳に近いからな(´・ω・｀) >>288
そもそも死亡事故で実刑になるのが、一割強なんだが…
過失割合が低くて無制限補償の保険に入ってれば、
誰でも罰金刑や猶予刑だよ お年寄りはバスとタクシーを1日10回まで無料にすれば良い もうね事故起こしたり違反したジジババは問答無用で即射殺するがよろし。抑止力になるしね パニックババアの名前はどうした？
こんなエグい事故起こしやがって アクセルとブレーキが同じ動作だからこうなるのは当たり前なんだよな
バイクや自転車だとこのあたり間違えようがない 自転車乗りにヘルメット被せてる暇あんならもっとやることあんじゃねえのか
ジジババから強制的に免許取り上げるとかさ >>556
そのタクシーの運転手が70のジジイっていう >>1
「女」と「女性」の使い分けが気っっ持ちわりーわ
容疑者だからってどうして丁寧に呼称しなくていい事になるのか？って話
どちらも女性で、名前を書くならさん付けしろよ
ネットで俺らが個人を批判すれば悪の巣窟みたいに扱う癖に
メディアだって立場や状況で人を見下したり差別化してんじゃん >>179
電車のワンハンドルマスコンみたいなのでいいんじゃね？
押したらアクセル、引いたらブレーキみたいな。
ボタンだと1か0かだから微妙な加減の操作は連打しないとやりづらいし。
ペダルでやるとどっかのe-POWERになるけど >>564
ブレーキかけた瞬間前に倒れてアクセルになる、みたいな？ >>566
130kmは人を撥ねたときだろう
そのあと車列に突っ込んで減速しながら激突した >>565
横に2本同じようなペダルがあって、それぞれ真逆の機能を持つというクソUIをなんとかしたいって話だから、なんかあって前のめりになって加速側に倒しそうなら逆にしてもいいな
引っ張り上げると加速して、その力を保持してないと中立位置に戻るペダルとか
…結局ナルセペダル最強な気がしてきた なんで高齢者にスピードリミッター義務化しないんだろうな
国の過失もあるよ 80年生きてきてもうすぐ人生上がりって最後の最後で人殺しとか 親健在な奴は免許返納させるのが常識にならんとあかんな もう歳なんでMT車に乗り換えたよ
運転してて正解だなとつくづく思う 今だったら、こういう基地外老人が乗っても事故起こさない車作れるよね？ >>575
クラッチから足滑らせて車庫に突っ込んだ事ある・・・
自宅だからどっちの保険もおりなかった
ディーゼル車だったからなぁ、ロータリーならエンストしてたのに！ こういう老害は
死んだ後の戒名に
殺人犯と刻めばいい。 昔のオート三輪みたいなのもいいかも
あれ基本オートバイと同じ操作だからな この間警察署に用があって行ったんだけど前の車がヨボヨボの爺ちゃんで3ナンバーのでかい車(セダン系車種失念)で死ぬほどゆっくり何度も切り返してやっと駐車してたわ…
もっと小さいの乗れっつーの
署内で話してる内容聞いてたらどっかの駐車場でぶつかって相手の車から自分が付けた傷じゃないやつまで請求されてるとか言ってて草
返納しろ もうプロコンで運転できるようにした方が安全だろ(´・ω・｀) 80にもなって、こんな事件起こしてあの世にいくのか
終わりよければ全て良し、っというわけだが最悪の人生になったな 高齢者にはセンサーとか付いた車を義務付けて購入の補助金を出すぐらいにしないと無くならないよ もう高齢者はクソデカ緊急脱出ボタンを義務化しろよ(´・ω・｀) 高齢者の車には60キロ以上出なくするリミッターつけておけよ
バイパスとか走る時だけ手元のボタン押して解除するようにしておけばそこまでの被害にはならないと思うけどな いいかげん高齢者の免許問題を何とかしないと
あと5年くらいで団塊世代が80代
こんな事故が毎日起きるようになるよ スロットル全開で燃料停止機能付けたらええんちゃうか？
普通に走っててフルスロットせんやろ >>603
まあ130じゃフルスロットルいらんけどね まぁ事故ったらパニックになるよ しゃーない
車はとても危険なものだと認識して、バスや電車で用を済ませられる土地に住むことやな
生まれ育った家だとか今更他の土地に引っ越したくないとかはエゴだよ
80年も生きたならいい加減捨てたらどうですかっていう >>604
130出す為にアクセル踏んだんじゃないだろ
ブレーキと間違えてアクセル踏むとフルスロットルになるから燃料停止機能付けたらいいと言ってるんだけど アホやからブレーキやと思ってる更に踏み込むんだよ
一旦冷静になれ >>608
本当に踏んでんのかね
ガチで踏まないと効かない機能なんやろ？
その前にできることあるんじゃないの？
まあそれより買い替えてくれるのかって話があるけど EUは制限速度以上出せない速度抑制装置が義務化されたな
現在は警告機能だけだが段階的に強化されて最終的には外部から制限速度情報読み取って
完全に抑制されてしまうらしい
まあ恐らく日本も数年遅れで同じように義務化される
それでも事故は無くならんだろうが>>1みたいな猛速運転の重大事故は防げると思う どんな車に乗ったら130キロまで踏み間違いでアクセル踏み続けるんだよ。軽なら80ぐらいでアクセル離すだろうし加速遅いから。80のババアがスポーツカーとか乗っていたのか？ 時速130キロで走って他の車複数台と衝突しても怪我人のみって本当かね 足ブレーキだとこうなるから、自転車やバイクみたいに手ブレーキにするべき 吊り下げ式のアクセルペダルを普及させた馬鹿は腹を切るべき >>614
同じような例はごまんとあるぞ
本人はブレーキを踏んでると思ってるから絶対に踏み間違いとは気が付かない
昔クロ現の特集で見た事故例も本人は重傷を負いながら助かったが、その後怪我がもとで死去
最期まで自分はブレーキを踏んでいたと家族に言い続けてたそうだ 「ペダルの踏み間違いで 停止や低速状態からアクセル全開」
最近ようやく これに踏み間違い防止機能みたいな安全装置が付いたが
自動車メーカーがこれを何十年も拒んできた理由が謎だ・・・ 車とパニックババアどちらが重大な欠陥か白黒つけんとな >>621
まあ今までの車に欠陥があったことを認めるようなもんだからな
日本みたいな無法国家だと心配はないが先進国だとどんな集団訴訟起こされるか分からん 一番の驚きはそんだけスピード出て正面衝突したのに生きてる運転手 このばぁさんその日には警察署から車で帰ってるからな、、こえぇよ >>624
世界中これだけど海外でどんな訴訟起こされてんのかな しかしここにきて急に踏み間違えな運転が増えてのは何でだろうな？！
車のシステムが変わったわけでもないのに、昔からそりゃ一定数の事故はあったろうがあまりに増えすぎてないか？
やっぱ福一の放射線の影響で電子を飛ばす事と人の意識の伝達エラーでも関連してるんじゃないかと疑いたくなる放射脳であった これは事故を起こしたり、警察に追われた奴特有のﾊﾟﾆｯｸの気がする
若いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも、けｰさつに止まりなさいって言われ、停止したくなくて爆走して自爆して死ぬやつとかたまにいるし。
もうね、年齢を制限ほうがいいんじゃね 特に地方でも都市部。
脳も手足も衰えてるんだから、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ専用ｶｰに乗るか、80すぎは運転引退してほしい 車に免許証(カード)承認機能付けて、年齢や事故履歴に合わせた走行モードに制限するとか。無免許運転の防止もできるし。 >>631
ひとつは少子高齢化だけど、踏み間違いがあまりに増えてるってのは何かソースあるの？ >>635
たんにテレビでニュースになる数が増えたからそういう印象になってるだけじゃない？
昔から高齢者の踏み間違いでの事故はあった
高齢者と言う分母が増えてそれに合わせて事故も増え
それを報道する機会も増え、そしてそれを頻繁に見かけるようにると
最近急に増えた！と感じでします
データでどうこう言ってるやつは案外5chだと少ない >>1
家族が免許とりあげろよ…
そして座敷牢へぶち込んどけ >>631
単純に高齢ドライバーが増えた事
メディアが意図的恣意的にに取り上げるようになったこと
例えば交通死亡事故なんて地域の民度に関係なく歩道整備と公共交通機関の密度が高ければ人口あたりの発生率は下がる
だから東京はダントツで低く、多少のブレはあっても南関東と京阪神と愛知の発生率は真ん中より下 あれ？
マンコ割無いんだ
一般国民だったか
上級なら無罪 60歳以上はオートマ禁止にすりゃ解決とかじゃないのか？車乗らないからわからんけど >>643
メディアが意図的なのは
あの上級国民の事故から国民の関心が高くなったのと
この手の事故を国民じたいも興味を持つようになったからってのもある
昔だって踏み間違いのコンビニ特攻とか年に数回は報道されたけど
あまりみな気にしてなかったが、あの事件からは変わった こんな婆に免許を交付した国の責任。
ご遺族は加害者とは別に国賠訴訟で国の責任を問うべき。 >>627
今までなぜ安全対策をせず放置してきたか合理的に説明出来ないと当然不作為責任が発生する
>>630
いや訴訟を起こされないように慎重だったのではと言ってるのだが
上記の通りな ワロタ
体重も年齢も130目指すといい
がんばれー >>8
うちの実家の車は老人専用レベルのガチガチ安全装備車に変えさせたわ 近い将来80歳になったら強制的に免許返納になるなw >>621
開発コスト掛けると値段上がって売れないが本音
如何にガワだけ高級に見せた低コスト車を高額で売るかの騙し商売だったからな
ツケが来た感じ
また、もうすぐ日本車は世界から駆逐されるから日本の産業構造もようやく変貌して良い流れ。 パニック関係ねえわな。最初の引き殺しとか100%じゃねえか・・・・・ 3人殺して名前も出ないで逮捕もされずに書類送検
お前らなんで騒がないの？ またか
130キロになったらもうどこも踏まない
踏み間違いじゃなくてそういう不具合だ。何もしなけりゃ減速するだろ
もう国民全員でトヨタを起訴しよう >>21
基本的にどんなに踏み込んでも60か70キロまでしか出ないようにしておくべき
んで高速道路に入ったら自動的に切り替わって100キロまで出るようにする
今の技術ならやろうと思えばできる
もちろんそれに加えて自動ブレーキも必要 >>242
んな訳ないだろ
お前が子どものとき母ちゃんが運転してたのはマニュアルだろ 箸を持つほうがアクセル、茶碗を持つほうがブレーキ
これだけは覚えておきたい いくらパニックとはいえ1.5kmも暴走し続けるか？
ボケてんじゃね？ こういう連中は
chatGPTで制御した方が良いかもしれん ウインカー遅くてもいいからさ
曲がる方向に寄せてくれ 今日道内で老人が女子中学生轢いてるし
もうあかんね
割合的にジジババが多いんだからね
車の乗りてなんて外から分からんし、防ぎようがない 老人は中古のボロっちい軽自動車に乗れよ
おもいっくそアクセル踏んでもエンジンうなるだけですぐには100km/hいかないしさ 高齢者の運転の特徴としては、広い一級国道をトロトロ走る。
なのに、狭い生活道路は驚くほどの速度で走り抜ける。
ゆるいカーブでめちゃくちゃ減速する。
夜間、対向車が来ただけで大きく減速。
まぁ運転は厳しいな。 パニック起こすと身体が突っ張ってしまうし、
車の挙動が不安定になるとますます手足を突っ張って身体を安定させようとするし、
アクセルから足が離れないように身体ができているという。 腹立つなコイツ
130キロ？バカヤローどーすんだこれ ブレーキと踏み間違ったと言えるとはまだこのバァさん正気だな
大概の年寄りはブレーキを踏んだのに走り続けたとか抜かすやつばかり 平日の昼間に飲酒運転のババアの車に追突された事があるよ
北海道なんて昔からこんな感じのところさ なぜ女はやたらとパニックになるのだろうか
いくら考えてもわからん 50キロから一気に130キロまで加速って
距離1.5キロもあれば十分か 安倍政権が残した功績
>>1
悪夢の民主党政権(現:立憲民主党)が終わった2012年から
安倍総理の経済対策 アベノミクスが起きた2019年までの8年間に
ここまで経済が回復しています
有効求人倍率は0.8倍→1.6倍
平均給与は400万円→440万円
就業者数は6200万人→6700万人
失業者数は285万人→140万人
自殺者数は28000人→20000人
日経平均は8000円→24000円
正社員の数は3300万人→3500万人
正社員の有効求人倍率は0.5倍→1.2倍
年金運用益は20兆円→60兆円
名目GDPは490兆円→560兆円
実質GDPは510兆円→550兆円
最低賃金は700円→900円
中国が拡散した新型コロナによる死亡者
世界 635万人
米国 105万人
日本 3万人
世界で初めて中国から新型コロナをばら撒かれた国は日本です
当時の安倍総理は慎重な判断を行い、コロナを徹底的に抑え込んだ結果
コロナの感染者及び死者数は先進国ではダントツで、
世界的に見ても日本は圧倒的に被害が少ないです
また類を見ない大規模な経済対策も行い、自殺者数を抑え込み、
世界で”唯一“自殺やコロナ死を含んだ総合の死者数(超過死亡者数)を
大幅に減少させ、多くの日本人の命を救いました
ほとんどの人がこの実績を忘れます。
ただ、安倍総理が日本人の命や暮らしを守るために、
良くするために誰よりも必死であったことは忘れないでください えっとアクセルからブレーキに踏み換えしたか分からないままペダルを踏み込んじゃったってこと？ SPは普通に優秀な対応やろ
大勢聴衆がいるところに爆弾投げた木村は叩かないのかね
テロリストを擁護し、テロにあった側を叩くマスコミもどうかしてるわな
スパイ防止法がないからこういう連中がやりたい放題なんやろな
逆にスパイ防止法できて他国から金もらってる共産系テロリストを強制捜査ができるようになったらネットでテロ賛美してるような鬱陶しい人らも刑務所行きでいなくなるんじゃないかね
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンは危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナは大したことないというデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫は2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ ひでぇババアだ
財産があるなら今すぐ差押て他の家族の財産も差押るべき 返納しないにしても
安全運転サポート搭載車以外は乗車禁止とかにしろよ
怖いよ 札幌って車無くても余裕で生活出来るだろ
返納しろよ 北海道に住んでた時はカルチャーショックで色々びっくりしたけど、やっぱり北海道のニュースは面白いな
近年北海道の報道機関が全国配信に参入してくれたお陰で北海道ニュースが増えて嬉しいよ いったい何人犠牲になったら、高齢者ドライバーの規制が始まるのだろうか アクセル全部踏むと車が停止するようにしたほうがいいだろ 北海道で車運転できなかったらどうにもならんからな
免許返すのは不可能
早く完全自動運転やれ 75歳以上は軽MT限定にすればいい。
たいして走らないし、大事故なら即自決。 >>713
急アクセルや追突などで車に一定の加速度が加わると、自動的にニュートラルにシフトし、ハザードが点灯しつつ漸次減速、やがてパーキングにシフトすると同時に車内に有毒ガスが噴霧される仕様。
コレがベスト。 踏み込み過ぎると、アクセルペダルから画鋲が足に突き刺さるようにしたら良いんじゃね？ もう老人は自動運転以外の車運転するのに罰則設けないとダメだろ
俺も先週老害に轢かれたし、まじこの国終わってる >>714
車内密閉仕様にしないと2次被害が怖いな >>715
札幌は車要らんぞ
地下鉄もあればバスがそこら中ビュンビュン走っててトンキンより便利 70過ぎたら免許返納か老人専用車しか乗れないようにしろよ
こんなに事故起こしてるのになんで動かねーんだよ >>48
確かにバイクのハンドルで操作できるのがあれば良いかも
三輪タクシーみたいな もうさ、法律で規制させろよ
半年に一回運転テストさせたりさ
年寄りなんて暇人ばっかで何かあればすぐ駆けつけるんだから いい加減、同じ右足でアクセルとブレーキを踏み分けるシステムを変えろよ
具体的には右足アクセル、左足ブレーキでいいだろ？
それにe-powerみたいにアクセル放したら強力な回生ブレーキな 【北海道】女(80)「アクセル踏み間違えてパニック」、時速１３０キロ超に…札幌３人死傷事故
またか、
札幌 うんこ 五輪
やめとけ! さっさとリコールしろよ
80才のおばあちゃんが一般道で130キロなんて出すわけねーだろ
どんだけIT化遅れてんだよ 警察はちっせー違反ばっか取り締まってないでこういうのどうにかしろよ… 自主返納じゃなくて没収しろ
アホなのか
老人なんて頑固なのに返せって言われて返すわけねーだろ ETC積んでる奴はETC手続き無しでは80リミットにしたらええやん >>516
最近、そこで加速しない奴が多くてこまる 車の運転は65歳までに決めろよ
それか年金と引き換えだな >>740
ボディがウレタンスポンジで30キロまでしか出ないとかしないと危ない 70からはセニアカーのみ運転可にしてやろうぜ
改造不可な！＾＾ >>1
俺も飯塚アタックやられたことある
多くの人にとって非常に身近な問題だと思う
こんなので死んだら何のために今まで生きてきたのかさっぱりわからなくなるだろう
乗る方もだが車を売る方作る方にももっと強い規制を掛けるべき
80の年寄りが130キロも出せる車に乗る必要ないでしょ >>79
MTだとこの手の事故や急発進しての建物に突っ込む事故絶対に減るよな。楽すぎるのはやっぱダメだわ こういうの年齢関係なくある気がする
子供の頃にモトクロスやってたけど始めたばっかの頃にアクセルふかしすきて突っ込んだことあるわ
体が固まっちゃうんだよね
アクセル離せばブレーキ踏めば云々の理屈はわかるけどとっさに動ける人と動けない人いるんだと思う
そういうの訓練でどうにかなるんだろうけど、なかなかそんな訓練しないしな
教習所でも何度もあるわけでもなく こういうのっててめえだけ死ねよとか思っちゃうけど本人が死ぬのはあまり見ないのはなぜだ？？
特にこんなスピード出てどっかにぶつかったらババアなんてイチコロな気がするのに 「80才の女」って表現が哀しいな
家や近所では普通の愛される婆ちゃんかもしれないのに >>752
安全性の高いなかなかいいお値段するような車に乗ってるから
これが軽なら最初にぶつかった時点で止まるし大怪我してるし130とか簡単に出ない どんだけ加速性能が良ければ130kmになるんだよ
最初から飛ばしてたんちゃうの？？ それもこれも不完全で出された車が悪いな
時代錯誤な車のシステム見ても自動車メーカーのせいやな
はやくリコールしろ >>89
>>689
全く同じような事件起こした飯塚は男なんだけど本当お前ら男の犯罪はスルーするよな ほらな。飯塚さんの言うことは結局正しかった。
高齢化社会がより深化する中で高齢ドライバーの増加は
避けられないのだから、自動車メーカーは誰もが安全に運転
出来る車の開発に心血を注がなければならない。
老いは誰もが迎える。そして公共交通機関だけで暮らせるのは
都心のほんの一握りだけだ。
事故を起こした当事者を叩くのではなく、いかにそれを防ぐか、
それが我々国民が考えなければならないことだった。
コロナ感染者の行動を追跡して叩いていたのと同様、
日本人の陰湿なイジメ文化が、より良い社会の発展を妨げている。 止まりたければアクセルからブレーキに踏み換えるのにそのままアクセル踏み込むって理解できない いい加減AT車禁止しろ。クラッチペダルの無い欠陥車を販売するな。 >>764
この手の事故はブレーキペダルだと思い込んでるからさらに踏み続けるんだよ
ブレーキ踏んでるのになんで止まらないの！ってパニックになる
飯塚もこのパターンだろう けどまあ少し爽快感はあったかもな
クレイジータクシーみたいで なるほどなぁ！踏み間違えて130kmなあ～！なるほどなぁ～
ってならねぇよ👋 >>766
これ若干わかるわ！
あれ、加速する、止まらん、えっえっ…
やばっ！！ズゴーンっ！！
ってなる事本当疲れてる時とかたまにある、怖いわ >>77
違反者講習と高齢者講習に実技試験付ければOK
サクサク落としていけばいーのよ
(´・ω・`) 年寄りの若者５６４やべーなほんと
氷河期世代作った連中がいまは車で若者を消しに来てるのね 信号無視で交差点に50㌔で進入ってこの時点でアウトじゃねーか こんなんで死ぬの理不尽すぎるわ
>>21
たしかにな アクセルベタ踏みするとチェーンソーみたいなのがでてきて右足切断するとか、シートベルトから致死量の高圧電流が流れるとか、
エアバッグから槍が出てきて一突きとか、運転手だけを確実に殺して緊急停車する装置を義務付けようよ ジジババはマニュアル乗れや
こんなこと絶対に起こらんわ >>2
単純にアクセル無くしたほうがよくね？踏むのはブレーキだけで踏めば止まる、アジラダ離せば走る、急加速はできない仕様でwww AT車も3ペダル方式で。
一番左のMTのクラッチペダル相当の場所にもう一つのブレーキペダルを設置。
カートみたいに左足でも、ブレーキ使える様にすれば、踏み間違え少しはましになるんじゃね？ 踏み間違えで130キロってどんな加速力してんの
F1マシンにでも乗ってたのか >>784
トゥクトゥクで死亡事故起きたばっかだろw
無能にはどんな対策しても無能
>静岡県熱海市の国道で15日、3輪自動車「トゥクトゥク」が歩道に乗り上げ、3人をはねる事故が起きました。埼玉県の19歳の大学生が死亡しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/53bf8a97151b92980133e5b39d611262b9a113a7 これ車内ドラレコ映像を高齢者講習で見せたほうがいい
ついでに俺も見せてほしい >>231
最近の避難想定は何だかんだ言っても高台が遠いエリアはクルマで避難するだろうという前提でルートなどが策定されている
東日本のときもそれで助かった人達もいるからな >>265
アメリカなどはブレーキペダルがワイドになっていて左足ブレーキ対応型
日本でも昭和末期のオートマ普及期に自動車評論家やレーシングドライバーが左足ブレーキを啓蒙したがなかなか難しいんで普及しなかった >>790
いまの車は性能いいんで
130キロなら数秒の加速よ >>1
パニックで間違えてアクセル全開って見たことあるけど
アクセルベタ踏みで数秒走りつづけてた
信じられないほど反応が遅い
高齢者はパニック対応の試験を作った方がいい >>3
上級走りと同じ原因だもんな
踏み間違いを素直に認めてれば良かったのに >>265
いや
なんらかのヒューマンエラーを起こしやすい要因はあるだろう
無免の馬鹿が偉そうに論ずるせいで
なかなか操作性が改善されないのがリスクだな
別に球技をやるわけじゃないから
難易度を高くして出来ることを自慢する競技じゃない >>26
最初の事故とその後のルートからして俺も逃走じゃないかと思ったな
やがて未体験の速度が出ちゃって視界が狭まり手に負えなくなったんじゃないかと
初めて高速で100km/hとか出したときの視野狭窄を思い出すと想像できるかも
市街地だしそんな速度からブレーキ踏むのも恐くなったとか何とも言えない心理状態はあったかも知れない 70以上はマニュアル車のみ可としてそれ以外は運転禁止にすればいい。エンストしまくりだろうけど >>2
アクセルはハンドルのとこで指押し方式とか出来んのかな
これは無理でもアクセルとブレーキ踏む足が同じはまずいね
ブレーキは左足でにしたらいいわ 日本は人口5,000万人、高齢化率40%の社会に進んでおり、高齢者単独世帯は増加する
高齢者の自動車運転の問題は今後高齢者の自動車事故という形で日常化し増加する
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf 事故映像見て驚いたわ
反対車線フル加速で逆走してんな
踏み間違えとかいうレベルじゃねーぞ 法定速度超えたら自動的にエンジン切れるようにしろよ
てか法定速度の倍以上出る車作ってるのがおかしい >>125
選挙に毎度毎度来るクソジジイババア老害虫どもを苦しませるような法規制はしないからな、バカ岸田の壺教政権は
ク草加せんべい党も同様
文句なら半数近く支持している白ちほう なんでパニックになる人が免許持ててんの？
そこからしておかしくね >>762
こういうバカが、このアホババアみたいやロケットクソジジイババア暴走車に轢かれればいいんだがな >>792
トゥクトゥクにしろって言ってるわけじゃないぞ
もっと脳みそ使え？ >>811
ジジイババアどもは、ペダル踏み間違いパニックになる予備軍だらけだろが ６０キロまでしかでない車作れよ 年寄りは高速なんか乗らんし もう65からは強制剥奪しろよ
なにがパニックだ、こいつより周りの大勢がパニックだわw死に損ないが >>815
マジで言ってるなら相当アホだな
平地で60km/hしか出ないなら坂道は登らん、登れても8%程度の勾配で40km/h程度しか出ないから
原付きが30km/h制限なのに60km/hでるのは坂道を30km/hで上るために必要だから
こんな常識をしらないアホが直に〇〇km/hまでしか出ない車作れよって居うwww 絶対にパニックじゃない
はい人殺しちゃった人生終了！ここからは破れかぶれモード発動！キチガイのフリして無罪！ 最近は誤発進防止の車あるのに年寄りは乗り変えないよね いまは衝突安全装置がついているのに作動しなかったのかな？ ほんと後期高齢者は法律で衝突防止機能付きの車を義務付けたほうがいいよな。景気対策にもなるし。 強制的に乗り換えさせるぐらいじゃないとどうにもならんよ 知り合いのオバさんの話し
かつて道央道で「後続車と正面衝突」を起こしたことがある猛者だがそれとは別にやはり道央道走行中に前方で事故が起きたとき「アーッアーッ」と叫びながらそのまま突っ込んで行ったそうだ
減速するとかハンドルでかわすとか何も考える余裕もなくありのままに突っ込むしかなかったと
たぶんアクセルも踏んだままだったと思うって言ってたから運転不適格なんだろうね
ちなみに事故は2～300m先で起きたもの
車のキーを見ると大喜びで助手席に乗っていたワンコがキーを見たら逃げるようになったことで運転をやめた
周囲の人間の忠告よりワンコの態度が説得力抜群だった例 >>1
踏み間違え事故と学歴の相関を調査公表すべきでしょう
高卒の割合が圧倒的に多いだろう なぜ本人がぴんぴんしとるんだ１３０キロで正面衝突して 車椅子対応のクルマしか運転出来なくすれば？あれはアクセルも手動でしょ？
まあ一番いいのは、ETCみたく免許証差し込まないとエンジンスタートしないのが現実的かな。
でもコイツは轢き逃げした挙げ句に公道レースしているからな…
とりあえず両足切り落としの刑で。 死亡事故おこした高齢ドライバーって
市原刑務所で獄中死してるの？ パニックになっても途中で踏むの止めるとかは出来るだろ 年寄りは時速50キロ以上出ない車限定にするとかしろよ 若い頃ローリング族だったけど130なんて23年以上出した事が無いな。
もちろん今はゴールド免許だよ。 車「いいか？今お前が踏んでいるのはアクセルだ。しかしそれをお前に伝える術が私にはないんだ。」 >>838
それなら親族も介護から解放されて万々歳だよな。
と思ったけど、被害者がいるのはダメだな。 高齢者の事故は少なくても、死亡事故率は若年層以上に一番高いのである
じつは若年層の死亡事故は少ない
若年層の事故は多くても、軽い事故が多いというだけである >>798
事故車は確かトヨタのコンパクトカーやぞ
非力だし相当な距離暴走してる >>844
飯塚は大騒ぎになったからだろ
あれ以降高齢者の暴走事故でもかなり不起訴になってる ブレーキの問題ではない
逆走を防止できる装置は無いのだから、人間の脳の劣化の問題
EUのように、一定年齢で強制的免許はく奪しかない > 「踏み間違えて最初の事故を起こし、パニックになった」
逃げようとしたんだろｗ 年齢の問題じゃない
若者も事故を起こすから社会全体の問題 アクセルとブレーキのあいだに壁作って左足ブレーキ車にしろ >>87
踏み間違い防止装置の発想はそれに近いね
ただブレーキではなくアクセルをキャンセルするのと、車速が低くないと作動しない
https://www.yellowhat.jp/tokusyuu/safety_support/index.html
シグナルグランプリはできなくなるねw 老人は定期的に試験受けさせた方が良いのでは？
例
60以上3年に1度
70以上1年に1度
80以上3ヶ月に1度
85～基本的に返納 発進遅れに赤無視、歩行者無視、６０ｋｍ/ｈ道路を４０ｋｍ/ｈ以下で走る等々
スマホに夢中になって前も見てないアホだらけ…
少しは運転に集中しろってんだよ アクセルが踏みやすい位置で、ブレーキが若干踏み辛い位置になってるのが問題かもなぁ～ 70歳以上は自動ブレーキなど安全装備が着いた車しか運転出来ない様に法律変えればいいだけだろ
老人の反発が怖くてこんな法改正も出来ない自民はクソ アクセルとブレーキの操作が似すぎてるんだよな
今更変えるのは難しいとは思うけど 意味わからんのは明ブレーキ間違えるのは余程たまにしか運転しないからなのか。違うなら車の問題じゃなくて認知だろ。 気づいちゃったんだけどさ
年配の人って筋力おちて踵つけないで踏んでないか？ それだと加速の重力とで足伸びて背中はシートに押し付けられてハンドルへの手も伸び伸び それくらいだとアクセル戻せないの納得なんだけど これ自動車メーカーの責任やろ
もっと安全な車を作っていだたきたい >>855
年齢の問題です
年代別に発生率の高さが任意保険料に反映されてるのもそういうことやろ それやったら
欧米様から
【非関税障壁だ】と言われて
フルボッコにされる >>17
これはマジで試す価値がある
そもそもMTごときに苦手意識あったりめんどくさいと思うような人は運転向いてない むかーし、むかし
池袋というところに
ブレーキとアクセルを踏み間違えて
車の故障だと言い張った
上級国民がいたそーな >>8
100円入れたら動く動物の乗り物でいいやん
ペーペーポーペーペペポー♪ >>856
だよなぁ。だけどメーカー側の言い分は運転手以外から車の運行に触られたら危ないからつけてやらない。 強化クラッチみたいにブレーキペダルと違って踏力必要とするとか、初期の35GTRだってGPSでサーキットのみでスピードリミッター解除されるシステムあるからGPSと電スロを紐付けて高速以外でのフル加速を抑えるぐらい難しい事じゃ無いと思えるんだがな 車の運転すらまともにできないのかこのポンコツ老害が 西野なんて寂れた地域で何してんすか。慌てて行かなきゃいけない場所なんて一つも無い オートマなんかに乗ってると
早く痴呆化する
と思う >>873
ちょっと前アクセルブレーキ間違えて免許センターに突っ込んだお爺さんいたな
ドリフターズを地でやったらあかんわw
高齢者事故ドライバーみなさんに、ダメだこりゃ、と言っておく 65歳以上のドライバーは免許更新でドライブシミュレーターで人が飛び出してきたときにどっちを踏むかテストしろ
１０回全部正しい方を踏んだら合格 いくらパニックになったとしても轢いてから1.5キロは無いだろ。逃走しようとしたとしか思えない。 アクセルもブレーキも同じ踏むという動作なのがイカンのだろうな
今更すぎて変えれんのだろうけど >>790
ブレーキのつもりで踏んでいるからベタ踏みなんだよな アクセルブレーキが横並び配置されているのが悪いことは明らか。 どんな事故でもパニックになったって言えばいいんだな >>661
騒がない理由
・交通事故なので殺人事件とは違う
・死亡事故の書類送検なので、これから検察が起訴して
裁判をおこなう予定だから 言うてここで色々言ってる奴らも自らが80歳になったときにちゃんと運転できる自信あるか？ 一人目をひき殺した時に信号無視してるよ
ひき殺した後に踏み間違いで急加速
よそ見が緑内障かは知らんが踏み間違い以前の問題だな 高齢化は避けられない
これからは高齢化に即した新しいルールを作ろう
誰もが車を街中で飛ばす事が許された時代も終わった
全世代とばっちりを受けるが受け入れよう
高齢者は高齢者向け自動出力制限付きEVのみ運転可
•市街地は30Km/hまで。自動で制限
•郊外は50km/まで
•高速走行不可 とりあえず20年位交通刑務所入ってもらおうか。この家族は介護の手間省けて願ったりだろ >>905
老害をなめんな
MTでも事故を起こす
返納しても運転するやつもいるし必要なのは各種安全機能だな >>893
そういうもんやで。
自分はバックで車庫入れしてる最中に絶妙なタイミングで隣の車に発進されて
自分はもう停まってるのに隣の車の動きに惑わされてバックし続けてると錯覚し
おもくそブレーキペダルを踏みしめたことがあるからな なんでメーカーは100km/hでリミッター付けないの？
必要ないだろ！ >>310
就職や結婚といった人生の節目を迎える度に罰ゲーム発動する孫カワイソス >>908
事故は起こすけど一速のままだからアクセル全開にしても速度でないよ アクセルペダルは見えねえしあぶねーなー
飛行機みたいに真ん中にスラストレバー付けたらええかもｗ
ぐーーーっと推してMAXパワーｗ 免許にicチップつけて
鍵指すところやスターターに挿入させ
事前検査で入手した情報をマシンにつたえ
高齢者や身体的問題がある人は
速度制限を車側でリミットかけたり
色々制限できたらいい いまの車はアクセルとブレーキが近すぎるだよ
しかもオフセットでアクセルが左に寄ってるからね
椅子に座って右脚のまっすぐの位置にアクセルがあるから咄嗟の時に間違える >>921
俺はまっすぐの位置ブレーキだけどな
車種によるんかね
前の車もブレーキだったわ
MTだからってのもあるんかね >>922
前が短い右ハンドル車はたいていホイールハウスに押されて左に寄ってる >>922
今の車特にトヨタ車乗ってみ
マジでビビるほどアクセルがブレーキによっててブレーキが左側に逃げてる設計だから
タイヤハウス込みの運転席の設計しててバイワイヤ式ステアリングだからこうなるんだけどね >>924
そう言えば昔ビートと右ハンドルの206乗った時に二度と乗らねえって思ったのそれが原因だったかも
欠陥の原因わかったじゃん
直すの簡単だな >>925
トヨタ車もそうなんかよ
前長そうなのにな
運転席が前出ちゃってんのか うちのじじばばにはMT買ってやった。こんなの乗れないとか言い出したが乗れないなら乗るなで押し切った >>927
よく踏み間違いに出てくる車は大体この設計
人体の作りをわかってないし安全性とか設計段階で間違ってるわって思ってる 踏むっていう仕組み自体が欠陥なんじゃね？
パニック時に力を抜くってむずかしいやん >>928
｢ヒャッハー！昔を思い出すぜぇ〜！！｣ ハンドルをバイクみたいして手がアクセル
足はブレーキにすれば良いのに >>934
ちょっとハンドル切ったらすごい勢いでタイヤ横向くけど こんなの車の欠陥だろ
ベタ踏みを車で察知したら逆に止まれよ >>930
>>932
スバルの新車とだけ言っててレガシーが来ると思ってたらしく青のBRZで唖然としてた。ぜひ昔を思い出してほしいところ >>23
パニックになって、横にアクセル押し付けたら意味無いぞ。 厳重処分って珍しいな
くるまなきゃ生活できないと開き直って罪を認めず運転も続けるつもりかね 現状では高齢者が自ら運転を止めるのに期待するしかないよね 130km/hまで加速するまでに気付きそうなもんだがボケてるんだな だから老人向けの車はアクセルのレスオプションを義務付けろと言ってるだろ。 パニックになったらアクセル踏み続けるって
もう車はべた踏みしたらクラッチ切れるようにするしかないな
なんでパニックになったら踏み続けるのかが理解できないが >>943
そらブレーキ踏んで車を止めたいからだろ >>943
高速の恐怖で体も思考も硬直してるんだろ >>943
ブレーキだと勘違いしたままだから更に踏んだまま >>947
何も考えずに生きてるからそうなるんだよなぁ
ブレーキは底まで踏めないし踏めちゃったらもう死んでるから踏む必要はない
止めるためには加速しちゃ駄目だから踏むのをやめなきゃいけないのに
まあ気づかず煽りくれてるやつなんか大概何も考えてねえわな >>940
去年辺りから施行された道交法では、75歳以上で免許更新の際に実技試験が必要になった。
これに落ちた場合、安全サポート車限定免許に切り替えるか、免許失効になるそうだ。 >>207
「書類送検で済まされる」という表現をしてるってことは、
たぶん君は、書類送検を刑罰だと勘違いしているね
書類送検は文字通り、身柄拘束なしで捜査書類を検察に
送ったということ
つまりこれから裁判をどうするか決める段階になったと
いうこと
だいぶ前の書き込みだけど、勘違いがひどいので
敢えてレスしました アクセルをベタ踏みしたらブレーキがかかるようにすればいいのでは？ 事故った後に「なんとかしなきゃ」と運転しようとして被害広げ続けるパニック老人のなんと多いことか
手足離して固まってた方がマシ、何もしない方がマシなのに余計なことすんな これで、パニくったまま事情聴取されるんでしょ。自分は悪くない連呼して。何故にその辺りになったら素の自分に戻って素直に悪かったと認めないのか。日常生活からして、いつもとち狂っているのか アクブレが右足で踏み分けさせるために横並び配置されているのが悪いよ。 >>956
よくミスでもするのか？
それとも想像で語ってるのか？ >>956
みんなそれでちゃんと運転できてる
車のせいにすんなよ もっとシンプルにアクセルとブレーキの間に段ボール挟むくらい極端なセパレート機構でもええと思うよ >>940
和田秀樹って医者が免許返納しちゃいけないみたいな本書いてるから
折角家族が説得してもあれで止められないんだよな ほらなこれも逮捕じゃなくて書類送検だろ？
それともこの婆さんも勲章持ちだとでも言うのか？ 両手でハンドル握ってないとアクセル踏めないようにすればいいんじゃね？ >>1
飯塚と同じケース
飯塚と同じ禁固5年の実刑にすべき 車の安全装置云々書いてる人いるけど、婆の車は現行アクアかヤリスじゃなかったか？削ってなければ安全装置モリモリの車。 加害者の80代女性も事故の直前までは『自分は大丈夫』と思っていたと考えられます。
高齢者の大半は車両を確実に操作できていないのが現状です。 若いモンに迷惑かけたくないが口癖のご老体がステアリングを握るとそんなモンどこ吹く風というのが現実 老人の交通はどんな坂でも登れる補助輪付きの電動スクーター（最高速度は時速１キロ、自動で開く傘付き）にすればいいのに。 彼女は執行猶予で済むと思われます｡踏み間違いを防ぐ方法はありません
警察もその方法を知りません｡ゆえに教えてくれません
自動車学校もその方法を知らないので指導できません
テレビで踏み間違いを防ぐ方法を見た人はいないはずです
誰もその方法を知りません｡運転手に責任はないということになります
そのために彼女は執行猶予以上の罰を受けることはありません
当然そういうことになります もう30kまでしか出なくして踏むと動く離すと止まるにすれば良くね燃費悪そうだけど パニックになるような人は免許持てないようにしてください
当たり前だしょこんなの
パニックになる人だけど差別はよくありません
殺されても我慢しろとかありえない また飯塚アタックか
老人に運転させんなよ
人を殺しておきながら本人は図々しく生きてるんだからタチ悪いわ パニックパニックパニックみんながあわててるｗｗｗｗｗｗｗｗ 踏み間違いを防ぐ方法はありません。このスレにいる人たちも
自動車学校で教えている運転方法で踏み間違いを防止できないことをよく知っています
その証拠に踏み間違いを防ぐ方法を解説できる人は誰もいません
具体的にその方法を説明するレスはたったのひとつも見あたりません
それがすべてを物語っています 後付けの踏み間違い防止装置があるんだから、せめて70歳以上が運転する車には強制的に付けろよ 市街地走行と幹線道路と高速道路で上限速度変わるレバー付ければいいだろ
セミオートマ的な
街中で40以上はいらん AT車が廃止になるかもな
そうなるとAT限定免許が無効になる 反感買ってはぐらかすぐらいしかできることないんだろうね どこをどうやっても加速するスイッチがあるならロケットに変える年寄りよ
だから無駄にややこしい不便な機能は付けなくていい
50km/hまでしか出なくて360°安全センサーつけまくりで
もみじマークもペイントされてる年寄り専用のを義務付ければいい 後付けの踏み間違い防止装置があるんだから、と言ってもその存在を知らない人も多いと思う
積極的に周知させることもしないんだから｡踏み間違い事故の発生は放置されている。間違いなく故意に >>2
あまり意味はないよ
マシンというのは不思議なものでな、愛情を注いでやると持ち主の想いに応えるかのように勝手に動き出すことがあるんだわ 死亡事故に限定すると高齢者事故率が高く印象に残りやすい
死亡事故に限った場合、免許保有者10万人当たりの事故件数は高齢者が若年層を若干上回ります。報道の取り上げ方としても報道を見聞きしたときの印象の残り方としても死亡事故の方が大きいことが考えられ、高齢者の事故件数が実態以上に多く感じられるのではないかと考えられます。
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/nenrei-jikoritsu.html#i >>976
別に踏み間違いを防げなくてもさほど問題はない
すぐブレーキ踏み直せばいいだけ >>1
>道警は「運転に不安がある場合は、返納してほしい」と呼びかけている。
踏み間違いを起こさない車への誘導をしろよ
馬鹿ｗ >>87
ブレーキにする必要は無い
アクセルオフになるようにすればいいだけ >>989
それなら踏み間違い事故は起きないはずだが 条件反射で無意識に操作しているペダル操作時
意識が踏み間違いを認識する前に踏み間違えたアクセルペダルを
ブレーキペダルとして踏んでしまうのが踏み間違いだ
踏み間違いを認識したときにはすべてが終わっている
たまたま車の前が数十㍍空いていれば事故にはならないが
店舗でもあれば最大加速＋ノーブレーキで突っ込むことになる アクセルを踏む前に
指差し確認ヨシ！
すれば防げる >>993
踏み間違いが問題なのではない
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