X



ガソリンスタンド、なぜ減った? 東京都内は20年前の半数以下に EV用充電設備は増加 [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001蚤の市 ★
垢版 |
2024/02/25(日) 09:04:56.26ID:YiO/yvYE9
<深掘りこの数字>

 給油所(ガソリンスタンド)が減っている。中でも、電車などの公共交通が発達している東京都は、全国的にも減少が目立つ。経済産業省の調査によると、都内の給油所数は2023年3月末時点で912カ所と、20年前の2114カ所の半数以下まで減少した。
◆人口減少と燃費向上で需要が減少
 人口減少や自動車の燃費向上を背景に、国内のガソリン需要は2000年代をピークに減少。原油価格の急上昇や電気自動車(EV)など次世代自動車の増加なども追い打ちをかける。給油所は競争が激化し、多くが薄利多売の厳しい経営を迫られている。

 効率的に運営できるセルフ方式の給油所は増えている。一方、ガソリンをためる給油所の地下タンクの耐用年数がおおむね40年であることから、地下タンクの改修を前に廃業するケースが目立つ。
 全国的にも給油所数は1995年3月末に6万421カ所となって以降、減少の一途をたどっている。20年前の03年3月末と比べても、23年3月末は全国で2万7963カ所と4割以上減少した。
 石油連盟の広報担当者は「震災などの災害時、給油所はエネルギー供給の『最後のとりで』となる。自治体が地域のインフラとして考えていくかどうかが今後の給油所の在り方に影響する」と話す。
 EVへの移行に向け、公共用EV用充電設備は増えている。都によると、都内での設置数は23年3月末時点で2869口。このうち充電に要する時間が短い急速充電設備は493口と2年前の調査に比べて150口以上増えたといい、都の担当者は「30年までに急速充電器1000口が目標」としている。 (砂本紅年)

東京新聞 2024年2月25日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/310832
0003アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:06:41.78ID:0F3lsf5x0
おまえ、マスゴミとかもかかわったかしらないが
いまのガソリンのこの低品質で高いのなんなんだ?
またロシア人の石油屋か?
0004アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:08:10.39ID:0F3lsf5x0
まさか、むちゃくちゃゴミのロシア人の石油屋のまぜて
タンクも持たないとかじゃないだろうな
0005アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:08:56.70ID:7uXi+poq0
ガソリンと将来的には水素で良いんじゃない?
電気は無理ゲー
充電器が1台ずつあったとしても充電時間がかかり過ぎるしそもそもバッテリー自体ヘタるのが改善しないと。。。
0006アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:09:02.99ID:SyNWezHJ0
20211221 おはよう日本 AK(am06:39)
 (Eyes on)ガソリンスタンドの未来像

 〔給油所数 〕
6万0421(1994年度末)
 ↓
2万9005(2020年度末) ■推移 簡易棒グラフ
(経済産業省 石油情報センター
 「給油所およびセルフ給油所の推移」をもとに作成)
0009アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:12:06.03ID:y4B/iUyu0
>>1
EV給電所が40年も持たずにすぐ運用停止になって、EV給電所が増えるたびに規格が変わるから従来のEV車にとっては給電所が減っているに等しい
高い買い物なのに2~3年で買い替えないと不便になるEV車で草
0010アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:12:41.93ID:Ev4Yj80a0
とにかく儲からない
検査への対応や設備更新などで従業員の給料を払ったらほとんど利益が残らない
都区部ならビルやマンションに建て替えればタンク撤去(これが地上設備の撤去より高くつく)を差し引いても億単位の稼ぎになる
等々聞いたことがあるなあ
0012アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:13:05.54ID:9jj6LBcm0
>>1
なぜ?
知らねー方がアタオカ
HV車やEV車が増えたのと地下タンクの交換費用が破格値だからに決まってるだろ
0014アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:14:37.97ID:ksXj/MST0
ガソリンスタンドなんて沢山あるんだからもっと減らしていいよ
地元なんてスタンド併設でコンビニとかドトールがあるんだぜイラネー
0015アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:14:51.63ID:ePep7WyA0
廃業したガソリンスタンドを居抜きで借りて営業してる店が好き
クリーニング屋とかマッサージ店とか
0019アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:16:50.28ID:ePep7WyA0
>>17
燃費良くなったとはいえ、自動車登録台数は増えてるわけだしな
長距離乗らなくなったってのは景気が悪いからってこと??
0020アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:18:03.03ID:ePep7WyA0
潰れてるのは天井ホースの店ばっかりだよね
0021アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:19:57.69ID:RW5ZIWdz0
EVなんてオワコン、トヨタの資金でガソリンスタンド増えまくるよ
0022アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:20:37.12ID:A7rC/6s50
都内は電車の方が便利。健康にも良い。
0023アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:20:50.35ID:AAZQ1xlP0
欧米ではEV捨ててガソリン車に買い替える奴増えてるぜ
所詮子供が遊ぶ玩具を大きくしただけのゴミだしな
しかも値段がクソ高くて性能はカス
下取り価格も悲惨な物さ
0024アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:20:58.49ID:SKbSWz+I0
HVじゃなくても燃費良くなったしな
プロボックスとかハイエースは燃費悪くしてもええんやで
0025アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:22:09.43ID:Gicb3Gzu0
マイカーも持てない層は、結婚や育児とも無縁なのが多いからね。もちろんマイホームにも無縁。
持てない者は無意識に更なる持てない連鎖となっていく。
そして「独身ならスマホさえあれば充分だし、満員電車は大変だけど駅近の賃貸ワンルームで身軽なミニマル生活するのがコスパ最高で賢い選択だよね」と言いながら無自覚な奴隷&家畜へと飼い慣らされていくのが東京。
0026アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:22:19.00ID:HIoD0Gyv0
うちの近所も一番嫌いなスタンドだけ残って他は全部辞めてしまった
30年以上前から警察署はそこのスタンドで入れてる
なんかあるんだろうな
0027アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:22:41.22ID:0F3lsf5x0
>>19
あのアキオ社長がまだ部長レベルのときに
おおむかしG-bookって電子装備を企画したけど
そのむかしの時点で法律もないでみんなを調べたら

都内みんな引きこもり

でかい自動車かっても、ほとんどの人は遠くにいかない
いくとこも無い、であの企画は頓挫していまはなんだっけな
なんかLINEともつながる?
とにかく近場でいい店ないか?とかオペレーターに聞くような
いまのレクサスのサービスなんかになった
0028アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:22:56.78ID:Zpzc1hfk0
わいのEHEV、リッター30キロ弱走る
0029アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:23:21.42ID:gfBo+RiV0
遠野市のメインストリートにガソリンスタンド3店舗もあるぞ
エネオス1店舗に地元のスタンド2店舗
俺の感覚ではエネオスが一番流行ってないし、なくなっても困らない
0030アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:24:37.39ID:0F3lsf5x0
アキオ社長とかみんなでトヨタ自動車の自動車うるぞ
俺の地元の香川県西部のウドンも売るぞ!

って今度は、みんな田舎にきてくれても
まだまだ道は狭い、なたくさん北
でも、地元の高速道路なんかカート場みたいだし
0031アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:24:46.77ID:ePep7WyA0
>>27
すまん
日本語でたのむ
0032アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:24:55.25ID:MqxDu5uc0
そりゃおめぇ、年々燃費が良くなってる上に車を所有してる人が少なく成ったからだよ
0033アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:25:28.88ID:qmgXRmIS0
そもそも今は免許取るやつが少ないもんね
うちは父親が18歳の時に免許取って以来ペーパードライバーで他の家族は全員免許持ってない
地元の友達でも免許持ってるやつの方が圧倒的に少数派だし
大学時代の友達はほとんど免許持ってたから若者にも車需要はあるとは思うけど確実に減ってはいると思う
0035アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:25:57.69ID:F9KP1o/g0
>>5
新しいエネルギーに関しては
効率的で経済的で安定供給可能なものがでてきたら
スタンドが現状なくても
いっきに作れるからね
一時的には、メディアとかが先見性の目がない!
とか大騒ぎするが
お前らの方が先見性の目はない
と国民は、分かってるw
0036アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:27:01.14ID:0F3lsf5x0
>>31
だいたい、Vitzなんかで国際規格だ
みんなで平等だ

なんか自動車でやってみても
しまいには

現地現物

にしかならない、売りがたい
ってだけの実験だわ
0037アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:27:10.85ID:2Zx5z5KU0
ネトウヨが言うことは信じないほうがいい
マンションとかもどこもEV施設増えてるしチャイナカーもばくぞうしてる
0038アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:27:13.19ID:MrSApLgj0
EVやハイブリッドなんて、1年でバッテリーヘタってダメになるゴミ
ガソリン車なら何十年前の車でも動く

ハイブリッド糞すぎワロタw
https://youtu.be/0Rr9_8vor5c?si=xCbF_pobvJPQn4Xu
0039アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:27:38.44ID:SyNWezHJ0
20231129 羽鳥慎一 モーニングショー EX(am09:22)
 ガソリン 補助金 販売価格 反映されないケースも

20231024 昼サテ TX(am11:13〜)
 ガソリン補助 来年[2024年]4月まで延長へ

20230829 WBS 35TH TX(22:00)
 〔家計支出に占めるガソリン代 (月額)〕
 (内閣府 「月例経済報告」 より) 〜[表・省略]
 〔ガソリン補助金〕
去年[2022]1月開始 (予算総額 900億円→6兆円)

TV SYMPOSIUM 20211211 ETV1(14:00)
  水素ステーション
  およそ3億円かかる
  オーストラリアの褐炭から水素
0040アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:28:36.92ID:suOz9NEp0
地下タンクの耐用年数きて新設するにも莫大な費用かかるから
0041アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:29:28.12ID:+gjKOtba0
まぁ、ガソリンスタンド稼働出来る電力があるならEVスタンドの方が安上がりですし
0043アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:30:52.74ID:SyNWezHJ0
書込テスト)
20231129 羽鳥慎一 モーニングショー EX(am09:22)
 ガソリン 補助金 販売価格 反映されないケースも

20231024 昼サテ TX(am11:13〜)
 ガソリン補助 来年[2024年]4月まで延長へ

20230829 WBS 35TH TX(22:00)
 〔家計支出に占めるガソリン代 (月額)〕
 (内閣府 「月例経済報告」 より) 〜[表・省略]
 〔ガソリン補助金〕
去年[2022]1月開始 (予算総額 900億円→6兆円)

TV SYMPOSIUM 20211211 ETV1(14:00)
 水素ステーション
 およそ3億円かかる
 オーストラリアの褐炭から水素
0044アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:30:59.99ID:6EAdvMRI0
そのうちw田舎は自宅で充電できるかEVのみ
都会はガソリン車でもOKになりそうだなwww
0046アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:31:34.92ID:qjUNv8EZ0
>>11
かなり前に燃料タンクは樹脂製に変わって錆びなくなって水抜き剤も廃れたよ
いつの時代の車に乗ってるんだ?
0047アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:32:09.51ID:0F3lsf5x0
>>46
どうせまたカワサキだろ
0048アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:32:38.46ID:8twjfZa/0
水素の時代なんて永久に来ないぞ

トヨタMIRAIやクラウンの寿命は10万キロ、水素タンクや配管が腐るから、法的に10万キロを超えると走行禁止になる

だから、中古のトヨタMIRAIのリセールは大暴落

水素スタンドの寿命?
そりゃもう笑うしかない悲惨さよ

EVもハイブリも水素も全部アカン!
やっぱりガソリン最強なんよ
0050アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:34:05.56ID:wOG8B9h20
>>1
最近のバイクも燃料の残量計ついてるから、燃費計算できない子でもガス欠とか無くなったからかね?
0051アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:34:08.33ID:0F3lsf5x0
>>48
ガソリンでも、樹脂関連はアメリカ車も駄目らしいが
0053アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:35:24.60ID:5aut68ZP0
>>37
それ、ワイの書きたかったこと。
充電設備完備はマンションの売り、というより、デフォに向かってる。
0054アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:36:16.41ID:MqxDu5uc0
>>45
まじかよ?

田舎→人口流出&高齢化→車減少
都会→電車で十分&駐車場馬鹿→車減少
日本→未婚化&少子化→車減少

車の保有台数が増える要素皆無なんだけど、、水増しじゃなくて?
0055アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:36:38.46ID:h6lkZ8vx0
電車などの公共交通が発達している東京都

 民間が設置 都内の給油所数は減少
 都が設置  公共用EV用充電設備は増えている

 そりゃ都が設置するのは、公共充電設備だから
 電気スタンド赤字だろうが、予算も毎年降りてくる

 民間が電気スタンドで、経営赤字やれるレベルにないからね
0057アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:38:41.27ID:Zru71P350
水素はまだ技術的に超えなきゃならないハードルあるからなあ
超えた先の展望はEVより明るいしのんびりガソリン使ってHV回して松としよう
0058アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:38:50.57ID:5g0AecPc0
急速充電で10分が限度だな
30分なんて待ってられない
0059アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:38:59.32ID:It9DI98W0
更新に伴う費用と維持費のために
個人経営の小さな店が消えていくが
セルフの大型店に集約されて
スタンドの需要自体はそんなに減ってないんじゃないかな
0061アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:39:43.61ID:SyNWezHJ0
20230307 NEWS Morning satellite TX(am06:28)
1面)都[東京都] EV充電器6万基に
 30年[2030年] マンションで
 2年後で新築マンション設置義務化

20220505 NHK NEWS AK(12:16)
 東京都 新築のビルや住宅に
 充電設備設置義務づけ検討
〜既存の建物にも補助〜
0062アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:40:06.28ID:7z3bT/6Q0
この記者は誰に雇われたんだろうな
0064アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:42:11.37ID:SyNWezHJ0
20230926 ひるおび! RX(13:44)
 6分充電で100キロ
 都内 1000か所にEVの急速充電器を無料で導入へ
 〔テラモーターズ〕
 スーパーやコンビニの駐車場などへの設置を検討
 (徳重 徹 会長 テラモーターズ)音声&字幕
「(ガソリンスタンドは)今 東京都で
 大体1000か所くらいなんですけど 〜[略]」
0066アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:42:24.40ID:55WNBT/a0
>>45
富裕者層が3台目4台目と買い増ししてるだけだぞ
近所に高額なセダン外車やらSUV外車やら停まってるけど全部同じヤツのもちものな
0067アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:43:20.60ID:0Oy59NWo0
エネルギー輸入量が半分になってるからな、値段があがってるからガソリンの価値が上がってるように錯覚してるけど単に税金が高価いだけ。
0068アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:43:39.46ID:55WNBT/a0
>>52
800気圧だからな
どうにも止まらない
0070アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:44:09.37ID:YJR4LoSI0
EV(笑)
0071アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:44:09.86ID:tFr8fzQJ0
車が売れてないからに決まってんだろ
0072アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:45:24.80ID:qKR4C5dK0
>>66
公共交通が衰退した田舎じゃ必需品だから、ママチャリ代わりに売れてるだけ。だから軽自動車の比率が右肩上がりで増えている。
0073アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:45:27.23ID:RSyD5jvP0
ガソリンスタンドどんどん潰れているな
潰れた後は、マンションか駐車場
0074アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:45:46.97ID:YJR4LoSI0
>>71
お前が買えないだけだよ
道路事情見てみろ白痴
0075アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:46:55.81ID:sln3lW8z0
静岡発祥のものがあったりします。
そのうちの一つが「セルフ式ガソリンスタンド」。
鈴与グループの関連会社「鈴与オイルサービス株式会社」が、草薙に「セルフ24草薙店」を日本で初めてオープンさせました。
0076アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:48:07.79ID:UcJkZjnW0
>>67

グレタさん「もっとガンガン増税して二酸化炭素の発生源を壊滅させるべき」
0078アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:49:42.74ID:7z3bT/6Q0
ガソリンスタンド畳んだ跡地に残った施設をそのまま使ってコンビニやコインランドリーに改装してるな
ウチの周りは
0080アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:50:59.92ID:Obb7UcV80
今までが多すぎただけやろアホみたいにあったわ
0081アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:51:14.11ID:7Vhu5JLd0
ガソリン消費量が減ってるからじゃないの
0083アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:52:28.52ID:9WGKOaCd0
1990年代から比べて燃費がめちゃくちゃ改善されたのと
ガス喰いの代表だったスポーツカーSUVが死滅しかけてるの大きい
0084アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:52:53.45ID:4155lM4r0
市街地の小さなスタンドが、郊外の大型セルフスタンドに入れ替わってるだけだろ
沢山の小さな食料品店が淘汰されて 大型の食品スーパーに置き換わったのと同じ現象だよ
市街地のに住んでた連中が郊外のニュータウンへ引越ししたから当然の流れだよ
0085アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:53:04.49ID:7Vhu5JLd0
車がガソリンを使わなくなってるよね
全ての車をハイブリットにするとか言ってるじゃん
0086アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:53:14.18ID:V2TGk+IO0
今時の車は低燃費だけどタンク容量も30とか20台だし給油すぐ終わっちゃうからなぁ・・・
0088アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:54:39.77ID:aEi7/iL40
ハイブリッドさいこー言ってるがガソリンスタンドの需要減らしてる原因の一因だと思うの
0089アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:54:44.35ID:/KRCu9Bi0
近所のガソリンスタンドが2店も閉店したのはダメージでかい。
0091アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:54:55.71ID:ePep7WyA0
>>54
AT限定免許があるんだから増える要素しかないだろww
0092アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:55:06.08ID:Hc+u5OLo0
アメリカでテスラに乗るのは有りだけど、日本では無理
0094アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:56:23.17ID:Nw1zjTx+0
地方だが町内から、自転車バイクヤ、ガソ
リンスタンド無くなった

でも半径1,5キロに業務スーパー、100
均 3キロに食品ある激安ドラッグストア
来た、ガソリンスタンド多分(最近ペーパ
ーだしシラネw)ある

全体的に勝ちかな?w
0095アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:56:26.01ID:7Vhu5JLd0
運転免許が必須になるんじゃないの
移動するのにはマイカーって都市部もなるのかもな
0097アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:56:50.96ID:0bpVvMNI0
トンキンは貧しくて車持てないんだよ
言わせんな
0098アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:57:43.41ID:2wR62lrh0
テスラって意識高い系かと思ったらリサイクルする気なくて逆にエコでなかったバレたり
バッテリー数年で逝ったら数百万かかるバレたからな
0099アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:57:55.18ID:8aoYodgC0
20年間で半分だけどここ5年だと微減な件
このペースだと20%(5箇所→4箇所)になるのに10年かかるなw

給油所数(前年比)
2018年 30,070箇所(-2.20%)
2019年 29,637箇所(-1.44%)
2020年 29,005箇所(-2.13%)
2021年 28,475箇所(-1.85%)
2022年 27,963箇所(-1.80%)
0100アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:58:23.48ID:7Vhu5JLd0
いやー車の魅力は持ってみたらわかるだろう
手放せなくなるから無理してでも乗るようになるわな
0101アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 09:59:16.35ID:MqxDu5uc0
>>96
上級国民でもないのに維持費で月7万も払ってる底辺が居たら馬鹿だとしか思わん
0103アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:00:58.12ID:Nw1zjTx+0
自動車ー維持費高い

でも125ccバイクは便利で維持費も
安い pcx125もコミコミ35万円以下
で安い

都市部はでも警察の嫌がらせだのでバイク
乗れなかったりするんだろ?
0104アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:01:33.20ID:ygTMaUPZ0
以前乗ってた車の燃費は12〜15km/Lだった
ハイブリッド車にしたら18〜25
EV車も増えてるのだし
そりゃガソリンスタンドも半分くらいに減るわな
0106アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:02:19.30ID:GSGTFxI10
>>1
都内の若者は車なんて買えないぐらい貧困だもんな
逆に地方は車が生活必需品だから買わなきゃ仕方ないレベル
0108アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:02:43.84ID:7Vhu5JLd0
貧乏人は軽自動車だよね近距離移動に便利だもんな
0109アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:02:46.77ID:uJ0jH0sD0
燃費が改善されてガソリン代が相対的に安くなってたから180円とか昔の100円くらいのダメージ
ガソリンの需要が減ればガソスタが減るのは当たり前
0110アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:03:42.36ID:FW1edJsP0
ハイブリッドの燃費がいいので一回満タンにすれば1000キロ走るけど
0111アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:04:18.80ID:8aoYodgC0
>>98
テスラ含め欧米EVなんてほとんどV2H機能もないから災害時や日常の蓄電池としても使えない。
エコって謳い文句なのに。

「V2G」がいよいよ実用化へ。仏ルノーが仕掛けるEV技術競争の新フェイズに注目
https://smart-mobility.jp/_ct/17684853
0113アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:04:30.95ID:MqxDu5uc0
車は維持費で月7万
https://youtu.be/ioaXl_IKb8c?t=220
月7万もタクシー乗らないのよ
0114アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:05:05.08ID:6EAdvMRI0
>>98
むしろ金持ちがセカンドカーでかってるならありだろうけど
乗ってるやつはそんなに金を持ってなかったんだろ
0115アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:05:19.02ID:CkJSZzWO0
ガソリンスタンドが減り続けて不便になっていくガソリン車ハイブリッド車
充電スタンドが増え続けて便利になっていくEV
0116アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:05:41.75ID:55WNBT/a0
>>98
数百万ならましなほうで、1000万な
車本体よりたかい
なにせバラしてすてて新たなもの入れ直すんやから
0117アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:05:52.21ID:5BttlzJT0
>>72
トールワゴン系が安定して売れまくってるだよね
5chにいると車は衰退してるように錯覚してしまうけど全然そんな事はない
0118アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:05:55.30ID:7Vhu5JLd0
車の魅力は持ってみないとわからないよ
どんなボロ車でもあると便利だよ
0120アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:06:09.23ID:qKR4C5dK0
>>113
都内住みのサンデードライバーなら、タクシーやカーシェアで充分だからな。車の維持費や駐車場代とかアホらしい。
0121アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:06:17.59ID:Nw1zjTx+0
>>103
pcx125なんて燃費45キロ前後走る
らしいぞ そこそこ速いしカッコ良いし
つうか速さはどうでも良いが

パクられる可能性あるが盗難保険も年1万
円前後らしいし まあ問題点は事故、雨と冬
だな
0123アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:08:48.78ID:feEIcwT30
CATCH! 世界のTOP NEWS 20240222 AK(am10:05)
 (フランスF2)
 フランス ハイブリット車のバッテリー 盗難相次ぐ

〜数千ユーロもする 〜主にトヨタの車を狙って
 盗むのに好都合 盗みやすい
 リチウム・コバルト・ニッケルというより
 中古品としてバッテリー転売が主か
0124アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:09:34.52ID:7Vhu5JLd0
電圧と充電時間は関係が無さそうだけどな
電力が問題になるんじゃないの
0125アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:09:44.26ID:MqxDu5uc0
>>118
第二の部屋みたいなものだからな
糞便利だし手放したくないのも理解は出来る
しかしねぇ、維持費に月7万はチョットね
交通トラブルに遭うリスクも増えるし
0127アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:10:32.01ID:ePep7WyA0
>>45
ちなみにバイクの保有台数は減ってる

バイクは危ないからな
なのでみんなバイクのかわりにクルマを買って自動車保有台数が増えた
0131アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:11:58.89ID:7Vhu5JLd0
>>125
都市部は駐車場の問題があるらしいね
0135アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:12:49.46ID:jsgTSaJo0
そもそも車を買わない若者が増えた(と言うよりも若者の人口が減ってる)

さらにガソリンスタンドの地下に埋まってる燃料タンクは40年で交換しないといけないけど交換に1000万円近くかかって工事中はもちろん店も休み
これのせいで廃業が増えてる
0136アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:12:51.07ID:qolp7cKC0
中日(東京営業所)新聞よ、イソコはどうなんだ?
それとは別にパワハラや令和の米騒動をやらかした身内のドラゴンズの立浪和義の解任はまだなのか?
0137アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:13:01.09ID:MqxDu5uc0
>>127
それは違う
緑虫のせいでバイクの利便性が失われたからだよ
バイクなのに出先で駐車場代を払う必要があるってのはバイク乗りには受け入れられないわけ

因みに俺もこれが理由でバイクを手放した
0138アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:13:33.10ID:7Vhu5JLd0
バイクに乗ってると障碍者になる可能性が高いわ
バイクは止めた方が良いよ
0139アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:14:10.04ID:8aoYodgC0
給油量に需要に合わせて減っているだけで、困っているわけではないのでは?
このマップで見て具体的にどのあたりの人が給油困難なの?

ガソリンスタンド位置検索
https://gogo.gs/map/

過疎地?それって全体で見てものすごい小さい話だよね?過疎地だから対象の車も人も少ないってことだから。
0141アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:14:34.70ID:FEoMZeCx0
燃費が良くなったから減るのは当たり前
0143アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:14:45.33ID:0/B0QukV0
>>18
>昔はコンビニみたいに個人店の小さいスタンドがたくさんあったんだよ
ロマンだねぇ
大昔はクーラーボックスというかガラスの冷蔵庫に飲み物だけでなく
飲み物にまじって雪印ヨグールとか置いてあった
その後に軽食堂備えた初期のミニストップみたいな
スタンドも流行したかな
0144アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:14:46.44ID:J0q/DZPB0
もっと車の燃料タンクをデカくして欲しいな
カタログ燃費で満タン1000キロは最低限だろ
0146アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:14:53.12ID:AJx8aEOx0
>>1
>>ガソリンスタンド、なぜ減った?・・・

元売りが2大資本系に減ったから!

出光(ロスチャイルド)
エネオス+コスモ(ロックフェラー)
0147アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:15:17.03ID:3wlpR2Qr0
タンクの埋め替えとか大きいよな
パチンコ屋だってみなし機の一斉撤去とかあると閉店が多い
小さいものを潰して大きなものをさらに儲けさせる
これは国民の利益になるのか不利益になるのか考えないとな
0148アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:15:29.93ID:8aoYodgC0
>>135
いずれ減っていくだろうけど、現時点で減っているわけではないわけで。>>45
0149アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:15:38.57ID:h6lkZ8vx0
軽自動車は燃費がいいけど
超重量の豚が乗ったら悪くなるからね?
間違わないようにしようね
0151アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:16:21.99ID:55WNBT/a0
>>144
60リットル入るけど、燃費悪いから300キロくらいしか走れませんで
WRX STI
0152アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:16:25.93ID:h9gdafKa0
>>31
Gbookという遠乗りを前提としたサービスを立ち上げようとトヨタが計画し ユーザーがどういう行動を主にしてるかをGPS 解析かなんか今なら非合法な方法で調べた
そうしたらデカい車を買ってる(ランクルとか)人達ですら遠乗りなんかしやしねー
という事でポシャったって話じゃねーの
0154アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:16:57.22ID:CkJSZzWO0
>>99
ガソリン需要は今後も減る一方だから新規にガソリンスタンド建設なんてあり得ないし高い金出して改修するくらいなら廃業する
ガソリンスタンド新設は1990年前後がピーク
地下タンクの耐用年数がおおむね40年だかた2030年に向けてガソリンスタンド減少は加速していくぞ
30年以降は都市部でも給油するのが目に見えて困難な状況になってくる
今後さらなる需要減が見込まれるガソリン車は値が付いている今のうちに売り払った方がいい
0156アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:17:17.05ID:ZEckhNmq0
割に合わないから減ってるんだろうな
必要なのに消えていくのはおかしな光景だな
0161アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:19:15.91ID:h9gdafKa0
>>117
公共交通機関が地方は衰退してる証拠だがな
0163アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:19:47.30ID:CkJSZzWO0
>>126
EVをやりたくないトヨタがハイブリッド車でガソリンスタンドを減らしてEV化に貢献しているのが何とも皮肉
0164アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:19:57.86ID:MqxDu5uc0
>>131
>>113の動画を見れば分かるが、都市郊外の設定で維持費月7万だぞ
0165アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:19:59.92ID:ePep7WyA0
>>152
まどろっこしいな

音声通話のコンシェルジュサービスやろうとしたけど
結局誰も使わねーしAIで充分だった
って話じゃん
遠乗り関係ねー

「Hey,アキオ!近くの美味しいレストランを教えて?」って話だろ要するに
0166アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:20:02.85ID:v4LJ0Q1j0
まだ数年は絶対必要なものだから残った所は逆に儲かるんじゃないのかね
0167アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:20:20.78ID:q3cao+nk0
多額の経費積んで多数の店舗を維持してもガソリン消費量は変わらないから需要が増えて儲かるという訳ではないから経営者的には立地が良かったり利益が高い店舗などに集約しちゃうよな
0168アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:20:22.24ID:ITU8pFMh0
【神戸】 外国人は生活保護を受けつつポルシェに乗れる!素晴らしい国ジャップ
https://livedoor.blogimg.jp/dame0000/imgs/1/9/19baa439.jpg
納税して軽とか乗ってる底辺ジャップって虫みたいだよなwwwwww
0170アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:20:41.48ID:4SKk++tA0
燃費が良くなったからな
あとは価格競争で儲からないから
土地でも転がした方がマシだよ東京じゃ
0171アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:21:13.75ID:CkJSZzWO0
>>162
商用車こそEV化が進んでいてガソリン必要なくなってるんだが
0174アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:22:50.20ID:ePep7WyA0
>>171
充電中稼働できない
商用車こそいつまでもガソリン車ディーゼル車だろうね
0175アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:22:52.17ID:txaNv0lp0
>>102
少なくともエコ言うなら、本当車重が不必要に重い車に重税でもかけろと。
エコな車重軽い車が当たり負けする確率も低くなんだろ。
0176アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:23:14.09ID:X1HnzRFt0
プリウスのせい

リッター28キロ
0177アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:23:39.04ID:ePep7WyA0
>>175
自動車重量税強化と
あとタイヤ摩耗税の創設だな
0178アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:23:41.68ID:zVo2CAvt0
通勤人口の減少は90年代から始まっていて、自家用車での通勤層もどんどん減っている
引退して車に乗らなくなった世代の影響が大きい
0179アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:24:34.97ID:fYxc0x2h0
>>106
車を持ってる転勤族の知り合いが、
都内に転勤した時に手放した。
理由はマンション住まいで「駐車場代」。バカ高いから。
地方は殆んど一戸建てで駐車場付き。
0180アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:24:35.63ID:Ay53+2Fv0
地下タンクの更新だろ
0181アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:24:39.05ID:h9gdafKa0
>>165
その意見は結果としてできたGbookの話だろ
コンセプトは遠乗り用のサービスメインだったんじゃねーの
それが調べたら予想外に遠乗りなんか誰もしなかったのが肝
お前の返事はズレてる
0186アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:25:05.26ID:CkJSZzWO0
>>174
外に出ろよ引きこもり
もう既に郵便もヤマトもEVで配達してる
0187アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:25:07.77ID:ZxmQK02Y0
>>115

ところが充電スタンドが増えるスピードよりも電気自動車保有台数が増えるスピードのほうが早いんだぜ

さらに充電スタンドは増えてないという地獄
0188アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:25:19.30ID:Xq/zgBGO0
東京でも?
地方は衰退にあわせてガソリンスタンドは順調に消滅
地方は一軒家多いしEVが向いてるのでは?
0189アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:25:24.58ID:wRxrVPK50
ハイブリッド車を規制しないとガソリンスタンドなくなるぞ
0190アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:25:44.52ID:bui+WiUO0
>>165
香川のもんだ

俺が普通の商店でウドンが食える
食ってるてかいたら
それでも県外からむちゃくちゃきて
もうくえん
0191アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:25:58.96ID:pHma67hd0
地球温暖化させた車メーカーが悪い。
暴走族や走り屋も悪い。
こういう時代なのに車やの会長がガソリン車でレースして得意になっている会社は解体すべし。
もう人間として最悪である。
地球温暖化にさせたトヨタ自動車は木っ端微塵になるべし。
0193アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:26:37.01ID:fCGyoC3D0
もうENEOSだらけ出光、コスモは思いあたるがあれだけあったホタテはどこにあるか思いあたらんわ
0194アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:26:37.52ID:OMg6Ilh70
EVは充電時間がネックでどうしようもない
電動自転車みたいなカートリッジ式にすれば早い
放電済みカートリッジをスタンドで充電済みと交換する
まぁ安全性とか統一規格とかスタンドの負担とか有って困難だろうけど
0195アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:26:41.00ID:3wlpR2Qr0
リーフ乗ってもうすぐ5年
急速充電し放題、月2000円の契約が切れる
もともと外では利用していなかったし
新プランは結構高いので契約しない
家よりはるかに高い料金取るようなったから充電スタンドの経営も簡単じゃないぞ
0196アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:26:54.73ID:4155lM4r0
>>128
ガソリンの総消費量はここ10年ほどで1割ほど減ってる
ハイブリッドの増加割合からして、総走行距離は減ってないんじゃないかな
マッタリ走るのと、ギンギン走るのとでは燃費は大きく変わるからコレも有るかも
ウチの市内でも半世紀前と比べると、市街地の古いスタンドが閉めて郊外に大きなセルフスタンドが出来ているから、スタンド総数は増えてるんじゃないかな
閉めたのは目立つが、出来たのは納得して気にならないから
0197アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:27:17.80ID:h9gdafKa0
>>188
セカンドカーならともかく 最初は精々HV
0199アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:27:52.42ID:NhWok64S0
個人経営とか少数展開のところが設備投資できなくて、タンク入れ替えとかのタイミングで廃業するのが多いよね。
郊外の幹線道路沿いには大型店の新店舗みたいなのもできてたりするから、結局そういうのだけ生き残るんだろうね。
0200アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:28:21.68ID:ZxmQK02Y0
>>126
でもハイブリッド車乗っとけば1000キロ走れんだぞ

減ったと言っても北海道以外は今でも100キロごとにガソリンスタンドがあるんだろ
なにか困ることあるか?
0201アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:28:23.05ID:ePep7WyA0
>>181
意味わかんねーな

遠乗り前提サービスって具体的にはどんなんよ、言ってみろよ
道案内とか基本的にカーナビで充分だし
音声通話でレストランやホテルを代行手配してくれるんなら近場でも使うだろ

キャンプ場や温泉地専用サービスなんかねそれ?
意味が分からねえ
0202アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:28:34.19ID:URSZDMc10
あんだけ補助金モリモリ、宣伝モリモリの
EVが消費者から見向きもされないんだから

それで察しろよ
0203アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:28:35.28ID:U4gpJb3o0
タンク規制の強化の際に、補助金出して対応するはずが
襟を立てた二重国籍が盗っ人に追い銭だって言って補助金潰したのが最大の原因だろう
ガソリンスタンドは有事の石油タンクとしての意味もあったけど、日本が憎い民主党によって潰されたんだよ
0205アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:30:05.88ID:pHma67hd0
2月なのにこんなに暖かいのはトヨタ自動車のせい。
そのうち真夏の気温は45度が普通になっていく。
ガソリン車を増殖し続けるトヨタ自動車を即刻解体せよ。
0206アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:30:21.59ID:zXpE21/u0
>>1
超少子高齢化して30年経済停滞して消費税増税してるから当たり前
移動量は減る、ガソリンスタンがそのままの残ってるほうが異常
0207アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:30:27.36ID:zs7dQ56t0
まぁ困らないけどな
0208アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:30:32.69ID:5aut68ZP0
>>186
郵政の熊の絵描いてあるやつは外出ても地方にはない。
0209アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:30:45.38ID:IRaDcP4N0
何を今更、20世紀いっぱいは持つかなくらいがGS経営者の読み、給油だけじゃ食っていけないと聞いてたわ
少子化問題といい、一般報道って30年は遅れてるわ
0210アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:30:46.17ID:7PxnB6su0
ガソリン車の燃費が良くなってスタンド減っただけだろ
EVステーションなんて使ってる人見たことないわ
0212アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:31:18.33ID:GVpw1Cro0
地方は減ってるけど統廃合って感じ
給油機1つ2つの小さいところが消えて給油機8つくらいある馬鹿でかいところが新しく出来てる
0213アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:32:15.27ID:55WNBT/a0
連邦化
0215アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:33:09.84ID:zs7dQ56t0
そこそこ売れてるはずのEVなのにあんま見ないな
充電中なのかな
0216アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:34:28.12ID:N14s5Vdb0
おいおい今頃か
貯蔵タンクの保守管理の法律で廃業したんだよ
東京なんて少ない方だ
0217アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:34:48.21ID:v4LJ0Q1j0
EVて大雪災害時大丈夫なのかね?
EVで立ち往生した人の話聞きたい
0218アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:35:35.92ID:QjD4y5Ma0
前の車が市街地でガス満法でリッター10.5キロ高速道路が14キロしかもエアコンOFFで
夏場は車内が汗クセーw
買い替えた車がエアコンONの15キロに21キロ
感動して思わず涙が出ちゃったもの💦
0219アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:35:55.30ID:xd/Lu5oo0
>>169
> >>159
> チョイノリて樹脂タンクだったのか。芝刈り機かよw

乗用車は樹脂の燃料タンクだぞ
バイクも大半が樹脂だと思うよ、デカイやつは知らんがね
0220アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:36:29.79ID:CkJSZzWO0
俺の家は200V3.0kWのコンセントを設置しかつ800m先にはテスラのスーパーチャージャーがある恵まれた環境
現状俺のように恵まれた環境にいる人は多くない
貧しい人や立地の悪い所に住んでいる人にもEVの恩恵を受けられるように政府は充電インフラの整備を加速せよ
0221アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:36:39.04ID:N14s5Vdb0
ガソリンスタンドを廃業させる法律を作ったと思ったらガソリンに補助金を入れる(笑い)、震災復興税を止めれば済むのに
0222アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:36:42.78ID:CTZs73Cc0
だれも使わないEV充電設備www.
0223アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:36:50.12ID:CTZs73Cc0
だれも使わないEV充電設備www.
0224アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:36:53.35ID:CTZs73Cc0
だれも使わないEV充電設備www.
0226アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:37:17.56ID:0+9znSGX0
DQNが行き場を失っただけ
0227アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:37:18.75ID:8aoYodgC0
>>217
EV所有率0.4%で更に冬の雪道でEV使って立ち往生経験あるってどんなレアケース?
0230アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:38:04.03ID:uJH6xYrR0
>>214
今時の車はスペアタイヤじゃなくパンク修理キットだから
タイヤの空気入れぐらいついとるやろ
0231アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:38:04.42ID:x0GArQLW0
>>183
燃費一桁でもそれに慣れてると減ったら入れるというだけで何とも思わないからね
代車で燃費がいい車が来ると燃料が減らないように感じる
0237ブサヨ
垢版 |
2024/02/25(日) 10:39:27.59ID:h9Ytet960
小売りスタンドは搾取されて儲からないから
その影で石油元売りは史上最高の利益w
0238アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:39:30.31ID:oRO/zZ1d0
>>229
売れてる台数に対して走ってるのをそこまで見ない
都内じゃサクラとかかなり売れたはず
0244アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:41:41.14ID:oRO/zZ1d0
>>242
おや
悪口ですか
0245アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:42:53.88ID:Nw1zjTx+0
>>94
このスレで悪い予感して、近所のガソリン
スタンド調べてたら、5〜7キロ先に
しかガソリンスタンドが無かった\(^o^)/

最近5年ペーパーだが、小型AT限定免許
でも取ってpcx125or dio110だの
でも買おうかなと思ってたのに

つうか本当は近所にもあるが、あそこは
母校の糞公立中の近所だし絶対に嫌だ
校内暴力全盛期でロクな思い出が無いし
自殺したくなるわ\(^o^)/
0247ブサヨ
垢版 |
2024/02/25(日) 10:43:54.13ID:h9Ytet960
>>243
いいえ EVと絡めて論点をそらす為のスレです
0248アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:44:16.83ID:CkJSZzWO0
>>217
大雪の中一晩車内で過ごさなければならない状況になった場合

ガソリン車:
CO中毒が怖いのでエアコンをかけられず、寒くて寝られず、何とか眠りについたら低体温症で凍え死ぬ寸前
耐え切れずにエアコンをかけたらCO中毒であの世行き

EV:省電力のシートヒーターをかけて体を温めて快適に一晩過ごす
バッテリーはまだたっぷり残っているので立ち往生が解消されたらそのまま目的地まで普段通り走行
0249アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:44:42.96ID:oeOe62Hv0
>>241
たぶん今や400万円行っていると思う。かなり以前で300万円台。
初期型の電池劣化してきたけれど自分の行動範囲ではRex使えば問題ないんだけど、最終型中古に乗り換えるか悩む。
0250アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:44:56.02ID:v4LJ0Q1j0
>>227
そうかだから話聞かないのか
0252アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:46:14.70ID:XFs81ErW0
外見だけでガソリンかEVか分かるってすごいな
まあ興味があればな
俺だってガンダムなら外見で搭乗者が分かるもの
あっこれプルツーって人が乗ってるな
あっこれセイラって人が無断で乗ってるなと

きみらは外見でガソリンかEVか分かる
俺は外見でガンダムの搭乗者が分かる
互いに得意分野を伸ばそうではないか
0253アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:46:17.20ID:ePep7WyA0
>>186
知しらいでか!なめんな!
ホンダの小型カートリッジバッテリー方式しか未来はないだろうが
どのみち交換がめんどいんだよ
そしてそれはカブやN-VANだから成立するだけ
でかいやつは無理だ
0254アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:46:37.01ID:PGdQaqSW0
貯蔵タンクの更新に金かかり過ぎなんだよね、ガススタが減ってる理由はそれだけよ。
0255アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:46:59.63ID:8jY/bfNo0
>>38
OBD2のコマンド中に不正と見做す物が含まれていると
文鎮化するのか…
エラー返しゃいいだろそんなの…
何とも面倒くさい車だなぁ
0256アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:48:02.52ID:hLskGWlN0
車の燃費が良くなった 
0257アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:48:11.66ID:lWWgD41t0
最近の車は燃費いいしな
0258アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:48:35.84ID:+8xR2Jx50
一重殻タンクは規制変更で二重殻にしなきゃいけないけど費用が捻出できない業者が廃業してるんだろ
0259アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:48:58.13ID:sofa/EnE0
俺、国道246と国道16の近くに住んでるけど
ガソリンスタンドは現在も増え続けてるぞ
どこでガソリンスタンドが減ったんだ???
0264アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:50:34.46ID:zs7dQ56t0
一時期やたら無くなってたけど
減少止まった感じ
0266アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:50:40.31ID:ES3v1S6S0
石油はエネルギー以外に使い道あるからね
エネルギーしか使い道の無い天然ガス車を普及させればいい
発電所で電気に変えるよりコスパがいいでしょ
有害物質も少ないし
0274アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:54:37.54ID:zs7dQ56t0
コンセント引っ張ってくれば良いのかなと思ってたけど
案外設置費用高いのかな
0275アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:55:00.84ID:LId6EbBY0
イオンモールとかで充電するやつっていくらかかるの?
0276アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:56:17.38ID:aV13ywzs0
若い子がクルマ乗らない。90年代くらいまで免許取ったらローン組んだり必死で金貯めてまずクルマ買った。
シルビアやらマークUとか買って友人や恋人とあちこち出掛けた。
0277アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:57:00.87ID:sofa/EnE0
急速充電スタンドと家庭用充電スタンドでは設置費用が一桁〜二桁違うんだとよ
後者は100万円台だから。
0278アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:57:08.65ID:bsjwO+3q0
>>275
30分300円
急速充電としては格安
0279アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:57:46.11ID:7z3bT/6Q0
充電施設の寿命が10年足らずで壊れたら丸ごと取り替えだから
店としてはプラマイゼロで儲けなさそう
0280アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:58:00.72ID:Rd8MmU1q0
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減るといいよ。
0282アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:58:12.55ID:sofa/EnE0
NOJIMA電器とかで無料で充電してくれるタイプは家庭用だと思う
1時間とか充電に時間がかかるんじゃないかな。
ゆっくり店内で買い物してねという意味だと思う。
0284アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:58:39.56ID:SyiT5ARY0
タンクローリーが襲われるな
0286アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 10:59:32.86ID:qer2jyXP0
EV蓄電ゼロになったレッカー移動するしかない
エンジン車はとりあえず給油すれば動く
0287アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:00:05.61ID:jfofqvxD0
殆どの人は毎日乗るわけでもなし
悪性インフレに見舞われてるのもあるし
高額維持費を払ってまで所有する必要ないわな実際
0289アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:00:44.81ID:sofa/EnE0
>>286
JAFは一応充電用バッテリーを持ってた気がするけど
0291アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:00:46.19ID:MTvFCWO50
ガソリン売ってるだけじゃ儲けが出ないんだもん
人件費は上がってるのに
しかもタンクの老朽化問題もあるし
0292アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:01:30.90ID:GNBQFLx80
自民党に投票して、このザマ

それでも次の選挙も自民党に投票する人ってマジで何者?

裏金関係者?
増税メガネ友の会?
公務員?
異次元のお人好し?
0293アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:01:42.76ID:sofa/EnE0
海外というかノルウェーなどはそもそも電気代が高いし
経済的ですらないらしね
0294アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:01:56.34ID:DakPFM8e0
都民が貧乏で車を買えなくなったからに決まってるだろ
0295アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:02:15.06ID:ydF4X3930
普通のガソリン車でも20年前と比べると燃料タンクの容積が2/3以下になってるからね。
それだけガソリンを使わなくなったということ。
0296アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:02:58.83ID:zs7dQ56t0
都心の車は趣向品だから
毎日乗る人少ない
0297アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:03:10.44ID:LId6EbBY0
>>294
給料も株上がってるんじゃないの
0299アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:04:26.05ID:IJ22OYjT0
蓮舫が地下タンクの補助金を
仕分けで打ち切ったからってだけでしょ

必死で言い訳するキチガイが現れるけど
これは事実だからしゃーない
0300アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:04:42.22ID:sofa/EnE0
郵便局とセブンイレブンなどはEVで配達するケースが増えたよね
でも一般ユーザーにはEVはまだ高嶺の花だよ。価格が高すぎる
0302アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:06:11.00ID:bui+WiUO0
しょうせん、みんなが引きこもりだ
東京は

大宮エリーもどきはしらないが

あのアキオ社長さえ
一時期降格人事になっただ
G-bookの頓挫だ
あんたら東京が俺のちんぽないと
遠出しないからだ

あホンダらが
0305アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:07:49.98ID:xd/Lu5oo0
>>218
大阪…東京間で測ってみた事がある
名神・東名…ミニバン 80km/h定速で12km/L
十年後
名神・東名…プリウス 80km/h定速で30km/L超え
0306アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:07:58.49ID:DakPFM8e0
>>297
それ以上に物価が上がってますよ
円安なんだし当然だけど
0307アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:08:17.93ID:LH4mr5400
都内はEV関係ないよ、不動産の高騰で営業やってられない
そもそも地価が高いとは税金も高いわけでガソリン価格が上がってしまい、昔からスタンドが少ない
みんな都心になるほどそこではガソリンを入れず、安いスタンドに行くってだけですわ
0308アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:08:20.12ID:oRO/zZ1d0
外に出ずテレビやネットの情報だけだと
確かに世界中でEVが普及してるかのような錯覚に陥るな
0311アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:09:14.26ID:sofa/EnE0
脱税犯罪集団自民党のおかげですな
0312アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:11:04.85ID:xd/Lu5oo0
>>233
鉄は錆びるから、アルミかステンにしとけ
中古農機は先ず燃料タンクを覗くんだぜ、因みに田植え機は樹脂だった
0314アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:13:21.10ID:bH7Ik3Cy0
東京で車乗るのはコスパ悪すぎる
渋滞する時間だけで人生損する
0316アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:13:49.98ID:rXCgwXGH0
スタンドは減ってるけど、売り上げは過去最高
0317アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:14:47.20ID:LH4mr5400
そもそも都内は昼間人口が増えて夜間人口は減ってる
だからスーパーも少ない

都内で生まれた人は実家に住み続けられなくて埼玉、神奈川、千葉に移住している現実もある
そら日常の生活関係は減りますよ、再開発で商業的なものは増えているかもしれないけどさ
高級住宅街と言われるところでも空き家が増えてきているのは、なんらかの兆候かもしれない
0319アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:15:13.93ID:GetqzEqQ0
ハイブリッドが増えたからだろ
0320アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:15:17.05ID:6eJeodxS0
>1
事の発端は国土交通省と危険物保安協会が新たに定めた
地中迷走電流対策法案と地下タンクの安全基準の見直しでトドメを刺した感じだな
地下タンクを更新しないと商売出来なくなるよ?てなハナシ
これにより地方にあった家族経営のガソリンスタンドが
資金繰りに悪化して更新出来なくなった結果閉店していったのが始まり
それから地価の高い都内も掘り返せないから当然無理で閉店
結果的にEV推進の為の犠牲法案とは思わなかったな
EVにしようとしたらEVが見事にコケてご覧の有り様よ
0321アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:15:39.74ID:tcbCVP5Y0
>>1
まるでEVのせいでスタンドが減ってるみたいな見出しだな
スタンドは若者の車離れ薄利多売のせいで設備の更新ができずに減ってるだけ
EV充電施設は増えてるけど完全EVになるにはまだまだ足りない状態
0324アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:17:07.47ID:p5b6EMY90
東京はスタンドいらんだろ
0325アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:17:31.42ID:tcbCVP5Y0
>>307
そもそも都内は車必要ないしな
0327アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:18:12.70ID:TTAOZ9mT0
昔ながらのアメ車ばかりならむしろ増えただろうがww
0328アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:18:21.74ID:tcbCVP5Y0
>>323
0330アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:18:54.29ID:Jm++f6nt0
見た感じ車は全然減ってない
0331アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:19:16.11ID:p5b6EMY90
都内はガソリン車禁止にしていいんじゃね?EVだけにして
0334アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:21:41.17ID:ePep7WyA0
>>329
元卸は過去最高益だよ
岸田補助金のおかげで
0336アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:22:57.95ID:sofa/EnE0
脱税犯罪集団自民党のおかげですな
0337アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:23:01.95ID:ePep7WyA0
>>332
いちおうある
吸排気ポートやエンジンシリンダーがちょっと汚れにくくなる
0338アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:23:03.13ID:DakPFM8e0
都民みたく車も持てないとか
常に隣人の生活音が聞こえる底辺生活はしたくないよね
0339アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:23:34.16ID:4ngNuisW0
いまこそガソリン代替燃料、ガイアックスの出番だ!
アレは面白かったな、自己着火しちゃってエンジンOFFしても加速ポンプ動かしてるとガタガタ
言って走ったよ
0342アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:24:29.21ID:mTO2idWG0
>>273
まあせやな
バイク駐車場や車駐車場をもっと早くから公的施設につくるべきだった
バイクは乗るやつ少なくなって、もう見捨てられたけどな
0344アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:25:13.61ID:mTO2idWG0
>>289
発電機くらいのじゃないと、馬力足らんやろ
0346アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:25:51.65ID:xd/Lu5oo0
>>253
そもそもEV化は、環境だの二酸化炭素だの言ってるからだろ
なのに2トン超えのドデカイEVが「加速が、、イイよ」とかとは相容れないンじゃね
その為の急速充電器を各所に沢山配置するとか、発電所を増設するとか、その環境負荷とかは良いのかなぁww
環境・カンキヨーとか言うのなら、乗用車の長距離移動は禁止、短距離EVのみ認可、長距離移動は電車か船、飛行機も禁止
郊外のニュータウンは廃棄して駅前の密集住宅に住む、スーパーも学校も勤務先も徒歩圏内に配置する、物流は鉄道、、くらいの絵を描いてみろ
0347アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:28:03.03ID:32ivAYqd0
給油10分給電30分としても、ガソリンスタンドの3倍はないとEV移行したときに給電難民でっこう通が止まるんじゃね
「30年までに急速充電器1000口が目標」とか少なすぎるだろ
0348アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:28:39.06ID:bBndrq770
>>37
そして充電放置で移動しない問題が出てきてるw
0349アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:28:44.26ID:6eJeodxS0
>342
あれはバイクの利便性奪った警察官の天下りアルバイトの
通称ミドリムシが諸悪の根源だしな
あの老人警察官上がりは日本人なら迷わず食って掛かるクセに外人はスルーしてるのよく見るよ
たまにボコられてるけどなあの警察官上がりの老人
ザマァとしか言いようがない
0350アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:28:50.80ID:XI2mN6/y0
都心は地下が高くてスタンドできない 過疎地は人口がいないから経営できない

東京一極より100万以上の大都市を創る政策を
0353アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:29:38.32ID:1VAqW2LW0
人口が激減してるからな
こういう風に人口が減ると社会の
全てが駄目になって行くんだろうね
0354アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:30:06.02ID:LH4mr5400
ぶっちゃけ走っている車の数が減っている
不況なのでは?

そもそもあらゆる商品でステルス値上げされてきていたわけだし
もはやデフレではなくインフレであり、インフレではなくスタグフレーションってな
0355アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:30:36.85ID:6eJeodxS0
>347
アメリカだと真冬の豪雪地帯で充電5時間待機列作って
走行時間30分しか持たないテスラを笑って見てる感じだな
0356アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:30:58.68ID:jZb8CRNp0
ガソリンスタンド⛽なければ国民は路頭に迷うのだ。国はガソリンスタンド経営者に補助金を出すべき
0357アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:31:14.05ID:N14s5Vdb0
ガソリンスタンドを潰してEVの普及乎目指し、東北の震災で原発が使えなくなりEV断念からのガソリン税を使って東北復興

もうね 手に負えんのよ
0358アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:31:15.37ID:Dayn4HOh0
普通に石油が高くて潰れただけでしょ?
本気でEVシフトを考えてる奴はいないだろ
0359アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:31:23.73ID:22A1aZgG0
>>353
毎年70万人が減るってことは
一つの政令都市が消滅するってことだからな

人と経済考えたらどれだけヤバいか普通はわかる
ネトウヨは馬鹿だから理解できない
0360アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:31:41.65ID:TwPpQNCK0
菅(簾)バカの利権
0361アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:31:42.05ID:LH4mr5400
>>353
東京一極集中なので首都圏は激減ではないのよ
むしろ地方からチューチューして人材を奪ってきている
優しい言葉では流入
0366アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:32:59.53ID:xd/Lu5oo0
>>285
原付きはアシスタント自転車に負けたからね
都内なら、アシスタント自転車の方が逆走も歩道疾走も出来るから便利なのよ
都外かね、軽自動車一択よ、雨風に強く荷物がたくさん載るからな
0367アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:33:02.83ID:4sbfjLfU0
田舎方面ツーリングいくと
夜にスタント全然相手無くて絶望するわ
0370アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:33:56.26ID:Dayn4HOh0
>>367
スタント相手を夜中に探すなw
0374アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:35:08.05ID:Dayn4HOh0
若者のEV離れが叫ばれるな
0377アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:36:00.76ID:LH4mr5400
>>362
内訳を見ると特殊用途車とバイクが増えている
乗用車の伸びは鈍化し商用車は明らかに減少
0380アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:37:18.64ID:6eJeodxS0
2021年かな原油価格が史上初めてマイナスになったのはアレは衝撃だったよ
原油タダで引き取って下さいだもんよ
0382アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:38:09.27ID:5I+jh9pN0
EV化とか東京と京都に限定して欲しい
他は車社会だし、止めて下さい
0383アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:38:40.94ID:LH4mr5400
>>378
都内は坂道だらけなので、自転車だと大変です
電動にして自転車の前と後ろに子供を乗せる親が増えているようだけど
0384アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:38:46.39ID:IttwrpZF0
ガソリンの値上がりで安いところに集中してるんだから当たり前だろw
ただでさえHVとか低燃費車が増えて量が出なくなっているんだしw
EVも日本には合わないからそれほど普及はしないだろうな。
おそらくは水素と電気のHVが主流になるだろう。
0386アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:40:42.41ID:5I+jh9pN0
>>385
EVスタンドの敷設はもっと無理筋だろう
0387アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:40:45.96ID:Xq/zgBGO0
>>382
いや、地方こそEVじゃないの
マンションと違って戸建てなんだから充電設備つけやすい
0388アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:41:29.86ID:5I+jh9pN0
>>384
都内と京都市だけでいいだろ
0389アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:42:10.56ID:Dayn4HOh0
EVなんか車用のモバイルバッテリーが開発されない限り無理だろw
0391アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:42:30.78ID:XI2mN6/y0
田舎はスタンドが無くなるばかりだからEVやむなしだよ
自宅で充電設備入れるしかない
0392アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:42:41.92ID:8aoYodgC0
>>373
グラフだと2022年新車販売台数1390万台ってなってるけど、どこの日本の話なの?

新車販売が4年ぶりに増加、4月以降は正常化なるか
https://newswitch.jp/p/36496

日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が3日まとめた2022年度の新車販売台数は、前年度比4・0%増の438万5649台と、4年ぶりの前年度比増加となった。
0395アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:43:35.90ID:N14s5Vdb0
神奈川の元俗議員が涙を流して原発反対を訴えたかと思えば、そのバカ息子がナイロン袋の有料化

この国は、訳が分からん
0398アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:44:53.67ID:8aoYodgC0
>>394
あのー>>373のグラフの話なのですけど。
0399アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:45:03.68ID:CTZs73Cc0
寒波のシカゴでテスラEVが墓場のように捨てられる事態に、EVに買い替えて大崩壊のアメリカ!
そんな中、ついに大手海外紙ニューヨークタイムズまでもがEVの欠陥を認め、ハイブリッド車へ帰るべきだと報じました。
0400アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:45:36.80ID:HyHGL4rM0
隣がガソリンスタンドだったけどはっきり言って迷惑施設だった
うるさいくさい
今跡地に建物建ててるけどタンク処分に手間取ってる模様
0401アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:46:03.11ID:4dSR8tbN0
卸して売るだけなんだから
規模の論理を突き詰めなきゃ儲かるわけがない
まともに儲かるのは油田を抑えてる奴らだけ
スタンドは公認のメルカリ転売屋と大差ない

そもそもTSUTAYAの閉店ラッシュもだけど
業界がオワコンというより
他のことに場所使ったほうがいいから
TSUTAYAなんか必ずしもぱっとしない店ばかりが閉店してるわけではない。
むしろ良い立地の店を戦略的に転換してるくらいだろう。
0402アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:46:19.52ID:+Ej/RRGa0
貯油槽の更新出来ない商店が多いからだろ
0403アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:46:22.56ID:XI2mN6/y0
EVの軽で往復で100キロ圏くらいまでなら途中で充電しないでなんとかなるから買い物くらいなら
0404アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:46:22.77ID:5I+jh9pN0
充電機?
その電気どうやって調達するんだ?
電気代かかるだろう?
0405アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:46:41.86ID:Vuj6e6iQ0
都内は交通網が発達してるから車持ち少ないだろ
タクシーやトラックはLPGだしバイクはEV
0406アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:47:06.34ID:CkJSZzWO0
ガソリンの消費が減るほど日本の貿易赤字が減る
ガソリン消費減少、それに伴うガソリンスタンドの減少は日本の国益
0407アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:47:16.68ID:xd/Lu5oo0
>>342
20年ほど前かなぁ、大阪はオタロードにバイク用の有料駐車スペースが出来たんだ…スゴイなぁ
暫くして行ったらキレイに消えてた…1年持たなかったww
バイク乗りは門前停車、用が済むと即移動だから固定された駐車場には合わないんだ
お店もワザワザ駐車場スペースを作るほどバイク乗りは来ないし
バイクはコケたりすると責任が、、になるから嫌われてるし
悪いのはバイク乗りや
0408アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:47:27.62ID:t+yFApz20
>>19
昔と比べて、車で走ってても見かける商用車の数は変わらんけど個人の乗用車は減ってる気がする
0410アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:48:18.15ID:Xq/zgBGO0
>>405
まじ?まだLPGのタクシーなんてあるの
多くがガソリンハイブリッドじゃない?
0411アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:49:06.20ID:XI2mN6/y0
LPG車のがコスパいいはずだけど一般化しないな
0412アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:50:36.22ID:HyHGL4rM0
LPGスタンドも減ってるよね?
0413アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:51:00.16ID:5I+jh9pN0
都内はこれまでマイカー保有”率”は小さかったけど・・・
保有台数そのものは大きかったわけで
まあ都内は鉄道網が張り巡らされているから
マイカー無くともやって行けるだろうし
ガソリンも都内のマイカー分浮けば他の地域のマイカーに回せる
京都市もマイカー無くともやって行けるだろうし
0420アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:53:15.40ID:57XTxNq70
>>379
そんなに良くなったのか
ハイオク8.5km/Lで安定してたのにw
0421アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:53:17.88ID:mTO2idWG0
>>379
VABがまちのり5~6キロだな
0422アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:53:23.93ID:8aoYodgC0
>>409
集計のタイミングで1390万台だったり438万台だったりするのかw面白いなーw

ちゃんとソースを読む癖を癖付けた方がいいよ。
2012年以来最低水準の新車販売
2022年「米」新車市場と2023年見通し
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2023/9decc96b9007109c.html
0424アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:53:52.34ID:yzgaKPvq0
30年前はバイク今は自転車が多い気がする東京
0425アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:54:00.75ID:MPkChp8D0
>>10
タンク検査に一本当り五万円ほど
給油機の法定検査に機種に因るけど数万~数十万円
給油機自体はセルフ仕様の3油種6本ホースのタイプで単体で1基当り400万円に加えて設置費用に消防手続費用
他にもPOS端末に釣銭機だの色々と掛る
0426アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:54:26.68ID:57XTxNq70
>>416
今はガソリンスタンドより土地売った方が儲かるターンだからな
0428アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:54:57.41ID:57XTxNq70
>>427
そんなゴミどうすんのさ
0431アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:55:30.97ID:LHhCkaQE0
>>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
(2024年2月時点)

インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円

2月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう

※「これは投資だ!」とか「貸してるだけ!」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか?
0434アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:56:18.48ID:+IVSCTnG0
>>426
ガソリンスタンドみたいな実態のある商売するよりマネーゲームで稼ぐ方が賢いよね。
0436安倍晋三 ◆jPpg5.obl6
垢版 |
2024/02/25(日) 11:56:32.27ID:DGp13IRL0
モービル、エッソ、シェル、共石全て無くなったな
0437アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:57:16.00ID:HyHGL4rM0
ソーラーでEVに充電最強
東京の貧乏長屋では無理
0438アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:57:19.36ID:57XTxNq70
>>434
なんだかんだ言っても今は資産バブルだからな
世界的な金融緩和でマネージャブジャブだから
0440アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:57:47.79ID:ePep7WyA0
>>406
物価急騰&円安で資源輸入量が減って、そのおかげで一時は貿易黒字化したんだけど
その状況改善しないまま、いままた貿易赤字に陥ってるのが現状
0443アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:58:21.51ID:Nok1kxWO0
後継者いなけりゃ維持せずに廃業するわな、銭湯と一緒
0445アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 11:59:06.91ID:57XTxNq70
>>411
東南アジアみたいに天然ガス燃料が整備されるといいんだがねー
0449アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:00:15.26ID:57XTxNq70
>>443
しかも今は高値で土地売れるし
0450アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:00:30.81ID:yadoXgwP0
ハイブリッドの燃費がだいたいガソリン車の倍だから、給油量が半分になったのだろう
で、売り上げ半分ではやっていけない弱いところから廃業したのだろうね
とりあえず今生き残っているところはもうしばらくは大丈夫かな
0451アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:01:05.56ID:tMaUBLD/0
東京23区に車はいらないよね
あんなに公共交通機関があるだから
0452アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:01:56.56ID:9bBh+oni0
東京新聞の記者ってアホなん?
0453アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:02:12.41ID:xk+WhmYS0
>>447
其の分だけガソリンが売れなくなってガソリン経営が行き詰まる地獄
台数が増えてればいいけど
台数も減ってガソリン消費量も減り続ける

もう先がないって見えてるね
0454アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:02:14.22ID:5I+jh9pN0
都内や京都市内のマイカーへのガソリンを
それ以外の地域に回そう
0456アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:02:21.32ID:57XTxNq70
>>446
急速充電でないなら都内に需要なんかなくね?
0458アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:03:23.98ID:N14s5Vdb0
ハイブリット自動車の残念なところは高速走行だと無意味で重いだけのアホ車
0459アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:03:36.46ID:ePep7WyA0
最終回答は再エネのカーボンニュートラルなエタノール燃料なんだよなあ

水素とか可搬化のエネルギーロスが多すぎるし
0460アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:03:54.88ID:xd/Lu5oo0
>>391
田舎の車は街に通う為の乗り物だぞ、スーパーに役場、病院に職場、毎日往復してるんだよ
ガソリンなんて其のついでに安いスタンドで入れて帰れば良いだけ
だから田舎のスタンドが潰れたんだよ
田舎だと一家に一台から一人に一台社会になってる、消費量は増えてるんだが同時に街に出る機会も増えているからね
田舎へ行けば判るが、スタンドだけじゃない、食料品店や電気屋、酒屋に服屋、映画館から自動車屋、農協まで廃墟になってる
みんな車に乗って街に買い物に行ってしまったからなんだ
0461アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:04:08.86ID:MPkChp8D0
>>258
タンク室の有る一重殻タンクと漏洩対策(内部をFRP等でコーティング)程したタンクや高精度の液面計設置したタンクは継続使用可能だよ
勿論法定検査する事は言うまでもなく
0462アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:04:32.95ID:6MStzDtW0
それと>>1は20年前の都内の設置数が異常だったとは思わないの?
その頃やそれ以前にもネットなどで書かれていたのは、
「交差点の対角線上や3方向にそれぞれ別のスタンドがあるの異常だろ。相手が潰れるまでやる作戦だろうけどさぁ」
だったはずだろ?
もう一度その状況に戻せ、とでも?
0463アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:04:47.73ID:uGg2xhan0
>>458
EVは365日24時間常時重いだけのアホ車だけどなw
0466アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:06:59.72ID:kQQFhBZF0
行動範囲に20か所あったのが10か所になったからって普段は特に困らないよな
定休日とか完売とかもないし
0470アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:07:52.94ID:q5r6899/0
燃費のいい車への置き換え
貧乏だからガソリンの消費も抑えたい国民感情
ガソリン価格の高騰
人件費の高騰
過当競争で一軒あたりの売り上げ下がるけど人件費は一人分以下には抑えられない
都心なんて糞みたいに混んでるからそもそも車持っててもイマイチ活用できない 徒歩でほぼなんとかなる
0473アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:08:34.43ID:GetqzEqQ0
>>467
それ1台を使ってる間に、ガソリン車は何十台も補給できるけどな
0474アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:08:35.48ID:xIs3140F0
>>1
若者が減った上に更にその若者も買わなくなったからな
0475アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:08:39.94ID:aMKjKVzo0
ガソリンスタンドを全部充電施設に変えれば良いね
都内どこでも直ぐに充電出来れば利便性もいいしね
都内走るくらいならEVで充分だしね
クリーン都市東京として世界にアピール出来るしね
トラックなどは都外に巨大ターミナル作って貨物列車にコンテナを乗せ替えればいいしね
0476アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:09:22.04ID:6MStzDtW0
>>466
そもそも利用者自体が「多過ぎじゃね?」と思ってたもんな
コンビニ並に建ってるのに、この状態を迎えないと思ってた方が
異常者か経済音痴そのものだろうしね
しかも昔乱立してた頃は無理矢理売上あげる為に、店員が
クーラーガス交換などの整備を不必要にやろうとしてたのが
全国的に問題になってただろうにね
0477アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:09:54.98ID:zDStCy600
ビビるほど激減したよな
昔はどこでもすぐ入れれたが、今はGS見つけるのも四苦八苦
0478アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:10:04.48ID:MPkChp8D0
>>320
国交省じゃ無い総務省だそれと漏洩事故により汚染物質が深刻となり環境省の指導も有る
それと漏洩対策を程したタンクなら継続使用出来るが最低でも一本辺り百万円コース
タンクの肉厚薄過ぎて無理なタンクは入れ替えしか無い今から五十年以上前のタンクはその手の多い
0481アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:10:44.03ID:/l35tnHq0
>>402
> 貯油槽の更新出来ない商店が多いからだろ

更新出来ないほど儲かってないんだよ、開店時の初期投資は出来てたんだからな
バイトを使ったお手軽商売だから増えすぎて、過当競争で薄利多売から更新費用の積立が出来ない店が淘汰されただけ
オートバックスとかに、スタンドの美味しい商品を獲られたの大きいんだろうな
0482アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:10:54.67ID:QOUlPjt70
単純に2011年の消防法改正(40年以上経過した地下タンクが要改修)のせいやろ、田舎の方が顕著ってだけで
0483アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:11:10.39ID:mTO2idWG0
>>458
高速道路のアップダウンで燃費少しでも稼いでいますよ
0485アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:11:21.36ID:GetqzEqQ0
>>472
BEVは安価なグレードだから
0489アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:13:56.44ID:GetqzEqQ0
>>484
EVステーションは単独では増えてない
公共施設や他の施設に付属してしか増えない
単独だと儲からないから
0492アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:14:58.94ID:5I+jh9pN0
>>475
中古ガソリン車より安くならないと普及しないよ
あと、車検も廃止するか6年ごとくらいに間隔空けるとかしないとね
0494アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:15:17.20ID:FwWukvm10
>>5
都市部はガスのように水素パイプライン引けば、既存のGSに水素充填機設を置出来るようになるだろうな。
そうなればFCVも一気に普及するだろう。
0495アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:15:25.46ID:8aoYodgC0
>>477
どこに住んでるとGS探しに苦労するのだろ?
北海道住みか、どこか山奥住みなの?

GSって自宅から歩いていける距離になくても良いんだよ?
0496アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:15:32.73ID:hpqQA8920
コロナのおかげで無意味な移動は省けるって判ったからな
すぽおつ観戦とか演劇やら音楽どころか
人との会食すら省けたのが判った
0497アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:16:05.97ID:B+5gCPJ80
HVでガソリン消費量下がるとガソリン仕入れ価格上がるのは当たり前だろう

ガソリン価格据え置きとか異常すぎる
商売理解してない
0499アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:16:13.90ID:Hz1A8YHZ0
>>139
つか過疎地にスタンドあっても高いからいかなくなるだろ
燃費が良くなるということは時々の出先で入れればOKだからな
0500アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:16:50.53ID:N2XMUx0o0
そういやうちの近所でも数店舗ツブれたけど
あれは増えすぎたのが原因だな
0501アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:17:44.32ID:6MStzDtW0
>>467
ENEOSが覚えた危機感は今後EV化が急速に進む、
じゃなくて協力しないとEVがポシャる、の方だけど?
自分たちも多角運営してるから移行するかどうかを
見極めながらやってる
EVがこの程度でポシャられると投資が無駄になるからだよ
0502アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:18:06.40ID:uGg2xhan0
>>479
でって言うw
既存の建物は付けんでええしwアパートなんかこれからもつける必要もねえよドアホw
0503アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:18:12.43ID:xk+WhmYS0
>>498
そら売れなくなるならガソリン単価を値あげるしかない
だから合併して寡占化して値下げ競争にならないようにしただろ?

燃費がよくなっても払う金は変わらないという無意味な燃費
0504アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:18:17.85ID:FwWukvm10
>>499
田舎は農業機材動かすのに必要だから、農協が維持するだろうな
0508アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:18:50.49ID:/KNB5AV+0
>>1
まるでEVが台頭してきたおかげといいたげな記事だな
普通に車に乗るやつが減っただけだろ
充電スタンドは数がなければEVが充電できなくて販売数に影響があるからじゃないの?
0510アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:19:12.42ID:uGg2xhan0
>>486
充電業者は絶望的な儲からんからパンパン撤退中w
0511アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:19:15.72ID:8aoYodgC0
テスラのSCってどんどん値上げしてすでにガソリンより割高じゃね?
0513アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:19:44.01ID:fyjtimHu0
>>501
あんたの感想は聞いてない

石油元売り大手ENEOSは21日、電気自動車(EV)の急速充電網を国内に整備すると発表した。系列の給油所などを使い、2030年度に充電器1万基の設置を目指す。国内の燃料油需要が減少を続けるなか、脱炭素社会に向けた投資を加速する
0515アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:20:26.79ID:Hz1A8YHZ0
>>420
それは初代のレガシィターボ
純正のアドバンからレグノに変えたら17走る時が出てきた@横浜
町のりじゃないけどそれでも最低12は走るはず
8キロだった走りで12はキープできるはず
0518アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:21:20.04ID:uGg2xhan0
>>513
アホだろお前w
充電器に補助金でるからやってるだけw
あんなもん自費だと大損こくわw
0519アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:21:40.76ID:xd/Lu5oo0
>>458
> ハイブリット自動車の残念なところは高速走行だと無意味で重いだけのアホ車

普通のエンジン車で、東名高速を30km/L超えで走れるかいプリウスだと出来るよ
因みに70km/h台だとエンジンが半分止まってる、80km/hを超えると止まらない
0522アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:22:49.58ID:GetqzEqQ0
>>493
都内で1万3千か所って使い物になるの?
最低30分かかるEV充電と、10分もあれば大型車でも満タンにできるガソリンではそもそも数だけ比較しても意味ないわ
0524アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:23:04.28ID:twrBGy9b0
>>516
近所にあった2軒のガソリンスタンドはココイチと物置の販売店になってる。
物置の販売店はガラッガラだからそのうち潰れそう。
0527アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:23:19.66ID:/KNB5AV+0
>>458
EVもギア比のせいで高速ではずっと低速ギアで引っ張ってるのと同じで糞だけどな
ガソリン車が正解なんだよ
0528アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:23:23.54ID:6MStzDtW0
>>517
>>502
>一軒家に2台車持ってない人生の送り主ですか?

お前の下らない推測に何の意味が?
0529アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:24:13.34ID:0Qcsy8bG0
ガソスタの跡地はなんつーか、再利用するのも難しそうだよな
あれって、地下に貯蔵用のタンクとか有るんだろ?
0530アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:24:52.91ID:fyjtimHu0
>>522
EV充電は自宅で8時間かけて充電するのが基本です。いちいちガソリンスタンド行くのは面倒なので自分の車はEVです。
0531アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:24:54.47ID:t+ElmTfB0
クルマ自体の燃費がよくなってるし、売上は落ちて当たり前だな

小さい店や高い価格のガソリンスタンドはどんどん無くなっているが自然淘汰だから仕方ない
ガソリン価格が高いから価格が安い店に客は集中していく

まだ多すぎるよ
もっと少なくていい
0532アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:24:57.36ID:xk+WhmYS0
>>520
高圧ガス法でボンベは耐用年過ぎたら交換なんだよ
ボンベ1本300万円で3つ積んでるので900万かかる
まあ普通に乗り換えることになるmiraiの場合は
0534アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:25:22.75ID:6MStzDtW0
>>522
ならない
推してるのは自宅充電持ち
逆に自宅充電が出来ない状況の人に勧めるのは馬鹿そのもの
要するに出先にスポット増えてもEV所持者が便利に
なるだけで、購入動機には全くならない

ここら辺をミスリードして勧めるアホが一定数いるんだわ
0538アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:26:35.30ID:6MStzDtW0
>>533
>高級車乗ってセルフ給油って
>恥ずかしくないかな

そんなのは別にどうでも良いだろ
スポーツカーで下道しか走ってない輩こそ恥ずかしいアホだけど
0540アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:28:15.75ID:GetqzEqQ0
>>現在の電気自動車の航続距離などの仕様を考えれば、長距離の利用ではなく、拠点となる自宅や企業の周辺への移動手段が主な使い方となるのは必然。
>>ガソリンスタンドと同じような設置の需要ではなく、住宅地域や商業地域を重点として広がっていくだろう。

そりゃ、遠くに行かないのならEVでもいいよ
もっともそれなら軽でも十分なんだけど
0542アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:28:38.86ID:fyjtimHu0
>>527
ガソリン車は回転数ゼロでトルクゼロですからね。それに停止から100キロまで固定ギアでは加速できないから変速機必要なだけ。
モーターは回転数ゼロで最大トルクなんですよ。
0543アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:28:59.08ID:MPkChp8D0
>>529
自治体にも因るけど更地にするなら地下タンクは撤去が義務となるが(事前に土壌調査が必要な自治体も有る)既存の建物にて別業種に転換なら既存の地下タンクは土砂や中和剤を入れて埋め殺しとする事で可能
0544アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:29:00.04ID:ObSuhIGu0
>>538
スポーツカーはサーキットを走るもんだ
せいぜい田舎の峠道

高速なんて移動用だろ、EV馬鹿ネトウヨ
0545アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:29:07.23ID:Hz1A8YHZ0
>>479
最低でも戸数の80%とか義務化しない限りどうでもいい内容
抽選にあたった奴しか使えないのと変わらんから
0547アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:30:09.65ID:Rrl3gU4C0
田舎住みだけど勝ち組スタンドと分かれている感じかな。勝ち組は洗車場が田舎でも並ぶくらい。洗車後のスペースも用意してタオル等も備えているから。客目線で先行投資できたかだよ。
0548アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:31:16.80ID:6MStzDtW0
>>544
>高速なんて移動用だろ、EV馬鹿ネトウヨ

・・・既にカテゴライズが崩壊してないか?
0550アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:31:57.54ID:8aoYodgC0
マンション充電も全区画設置なら良いけど、共用式だと予約したり、ずっと充電ケーブル挿しっぱなしってわけにはいかず却ってめんどくさいような。

専用じゃないと、自分の都合だけで充電できない。
0554アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:33:02.37ID:NsEBeKNr0
ガソリン車は大抵10年は乗れるが
海外のEV車なんて何年乗れるだ?
電池自体がこの先どうなるか分からんし
EV一択の考えはないな
0555アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:33:10.16ID:mTO2idWG0
>>533
ノズルで外板ゴツンコされたら嫌やろ
0556アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:33:32.21ID:+QhzlVJT0
EVの前だと、ポルシェ911GT3ですらクソ遅いドン亀
ガソリンスポーツカーの時代は終わった

富裕層、高級車はEV一択
EV買えない貧乏人はナンチャッテEVのハイブリッドか
クソ遅いエンジン車で我慢生活
0557アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:34:02.36ID:ZxLv+SBQ0
ガソリンの消費量が減ったから
0558アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:34:03.53ID:M6E8Ty700
まぁ水素なのか電気なのかハッキリしろよ
0559アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:34:32.35ID:mTO2idWG0
>>558
ガソリンだろ
0560アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:35:01.27ID:DB4XcaNM0
>>533
そういう方々はまず運転手を雇うからね
自分で運転する労働階級はそんな事気にしない
0561アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:35:17.78ID:6MStzDtW0
>>550
マンションの場合はアホみたいに専用充電スポットを
とするから揉めるし、最終的に無理になるんだよね
割り切って個別に200Vのコンセントとブレーカー増設で
後は自分で契約&普通充電ケーブル買ってね、が1番
導入し易いだろうに
0562アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:35:35.04ID:fyjtimHu0
>>554
海外は知りませんかiMievに12年乗ってます。東芝SCiBなので全然ヘタれてない。
まあ殆ど普通充電しか演ってないというのも大きいですが。
0563アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:36:15.38ID:zDStCy600
>>495
大阪だが大動脈とも言えるデカい国道のGSが激減で入れたくても逆車線にしかないとか普通にある
そもそも東京や大阪ですら20年間でGSが6割大激減している事実は動かしようがない
結局は無計画に思い立ってすぐは中々入れれず、ある程度給油コース考えて計画的に行動しないと駄目になった
0566アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:37:53.57ID:GuOrDpcW0
箇所と口では、比較の基準がずれてる
EVの普及煽りをやりたいからわざとやってるんだろ

ガソスタであれば、1カ所当たりノズルが8口から10口が普通だから
912カ所であればノズルは7296口から9120口だ
充電施設が2869口というのは遥かに少ない

さらに充電時間もわざとぼかしてるだろ
>このうち充電に要する時間が短い急速充電設備は
て何分だよ?具体的にかけ
セルフのガソスタなら5分かからん
急速充電施設はこのレベルか?そうだとして493口なら話にならん
0567アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:38:07.72ID:XI2mN6/y0
EVは高速道向かないだろ 充電に時間かかるんじゃ高速乗る意味ない
せいぜい街乗りで中短距離用
0568アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:38:26.50ID:V/mGHkLy0
東京の場合は、ガソリンスタンドを経営するよりビル建てたほうが儲かるから
0569アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:38:43.99ID:8b38szox0
ガソリンスタンドが減ったのはEVが登場したからではなく
単に地方の人口減少で小規模店が消えていってるだけです
0571アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:39:50.15ID:V/mGHkLy0
>>567
長距離の場合はEV車に発電機乗せればいい
また冬季の暖房なら、灯油ストーブ乗せればいい
0572アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:39:58.41ID:jkhGCk960
セルフスタンドに限定すると僅かだが
増えてるので全く的外れ
0573アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:40:06.68ID:AzUMkYIr0
EVなんか関係ない
燃費3倍で給油が減ったから 以上
0575アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:41:47.89ID:JPCnmi1j0
特定のスタンドが列なして並んでるだろ
安いところに人が流れてるだけ
0576アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:43:01.29ID:Z7wKH8R10
EVマンセーらしいグソメディアの記事だな
ガソリンスタンド→拠点数
充電スポット→口数
これで比較してるんだからアホでしょ
0577アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:43:09.68ID:NNSdxviY0
>>532
10万キロで交換って誰が言ってるんだよ
それに1本300万って誰が言ってる?
そういのきちんと書いてるとこあるか?
0578アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:43:25.84ID:Hz1A8YHZ0
>>533
思わん
昨年の神奈川ペイの時とか2万のプリペイドの店が近場にあった
販売制限してたから毎朝並んで買いに行ってたわ
地域最安値店なのに2万で4000pだったからな
絶対に周辺店舗のクレームで早期終了の確信があったから
0579アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:44:41.03ID:uGg2xhan0
>>542
お前は信号青んなるたびにフル加速すんのかよw
ド迷惑なアホだなw
0583アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:45:36.95ID:uGg2xhan0
>>437
ソーラー発電機の撤去費用50万って知ってた?w
0585アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:45:52.57ID:5MLYAkf80
急速充電設備って家充電よるかなり割高だかでニッチな商売なので、この先も補助金ありきの商売にしかならない
次世代エネルギーで一番有望なのはe-fuelだと思う
コストは掛かるけど貯留分はマイナスエミッションで普及するほど大気中のCO2を減らせるから
この先やるべきことはCO2の削減ではなくCO2の循環
0587アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:47:29.06ID:Hz1A8YHZ0
>>544
関係ない
一般道を走っててもごく普通のカーブでのダイレクトに伝わるフィーリング
最高速度とか胴でもいい
0589アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:48:25.07ID:AHX/8zju0
充電スポットだけど一般家庭の充電器を開放すれば良いんだよ
ウーバーみたいにすれば良い小遣い稼ぎになるでしょうし
0590アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:49:41.76ID:JPCnmi1j0
都内も車が減ったよな
衰退感はじわじわ感じるよ
0592アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:50:24.49ID:Ph7GYMxt0
目標ひっくw
税金の無駄遣いだから辞めろよ
20年早えよ

全固体電池はまだ最初の一歩にしか過ぎない
0593アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:50:59.07ID:xd/Lu5oo0
>>504
> >>499
> 田舎は農業機材動かすのに必要だから、農協が維持するだろうな

小規模農家は軽トラにポリタンクや携行缶で街まで買い出しに行く…ワシ、JAのスタンドなんてとっくに廃業済だよ
大規模農家の軽油は街の店からローリーで自家タンクへ配達だよ…農機用は公道を走らないから税金分安い
だからディーゼルの農機が増えたね、刈払機は携行缶で買い出し
0594アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:51:06.79ID:QmOAvE0F0
セルフが主流な中、フルサービスのスタンドが結構残ってるな
街の文房具屋や洋品店が潰れない謎と同じだってわかった
会社関係や警察消防が入れてるもんな
0596アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:52:21.54ID:Hz1A8YHZ0
>>589
マイナンバー紐付けで脱税率ゼロなら認可できるかもな
ただし予約がたて込んでるのに移動しないトラブルは所有者解決義務が発生するけどな
0597アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:52:39.50ID:shOvFMp70
家族経営の零細小売はどの分野でも減っている
都会なら不動産賃貸で食えるから加速的に進んでる
0598アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:52:42.85ID:94Xy/EHa0
フルサービスが減ってセルフが増えただけじゃん
0599アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:53:39.22ID:lPgwP9XO0
EV充電施設は面積当たりどれだけ利益出せるんだろう。
利益出すのは難しそう。
0600アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:53:47.54ID:aV13ywzs0
EVスタンドは採算合わないから普及しようがない、赤字垂れ流しできるのは公共系だけだよ
0602アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:55:05.50ID:94Xy/EHa0
EV売らなきゃならないディーラーですら充電サービス値上げしてるからね
0603アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:55:24.38ID:JPCnmi1j0
EVなんて補助金でやってるだけで、採算取れてない
EV補助金なんて税金の無駄遣いだからやめればいいのに
0604アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:55:57.76ID:xk+WhmYS0
>>577
10万キロじゃなくて15年な
100m走ってなくても年数来たら強制廃車

だから燃料電池バスのSORAが困ってる
バスは長く使うからね
0606アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:57:15.17ID:lPgwP9XO0
>>600
充電施設で利益を出そうと思うとまず自宅で安く充電出来るのが致命的なんだよね。
充電設備の設置台と保守費用と土地代と利益を上乗せした金額と自宅充電の金額を比較されてしまう。
0607!id:ignore
垢版 |
2024/02/25(日) 12:57:54.48ID:YKHi7PfD0
青森県の高速道路はガソリンスタンドない
岩手山SAが本州最北
0608アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 12:59:59.26ID:GdV8KMIj0
>セルフ方式の給油所は増えている

それなら、総数でも増えてることに。
今どきセルフ以外はロクに無い。
0609アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:00:16.07ID:/R025r/b0
ガソスタはガソリンだけだと赤字のとこあるからな

ガソリン以外のサービスで儲けてる
中古車販売とか

田舎は無理だな、人いない
0610アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:00:16.22ID:94Xy/EHa0
近所のニトリは充電サービスやめちゃった
入口の隣だったから普通の駐車場にしてる
0611アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:00:20.83ID:fzADfTRf0
税金を下げれば皆活発に動き始めるだろう
安易に何でもかんでも税金掛け過ぎ
あらゆる行動に罰金掛けられてるのと同じ
0612アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:01:09.21ID:xd/Lu5oo0
>>526
> >>437
> 田舎の豪邸より都会の貧乏長屋のほうが圧倒的に資産価値があるという事実

資産価値は現金化するまでは意味が無い、、下駄を履くまで…ってヤツだ
大事なのは暮らしの質、、本人の価値観次第だがね
0614アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:03:19.33ID:mTO2idWG0
>>591
元売りが儲かってるだけだもん
0616アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:06:04.82ID:J5UwOGYX0
電気自動車が圧迫要因になるわけがない

単に車の減少

カーシェアめっちゃ増えてるから車の台数減ってるし仕方ない
0618アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:07:04.56ID:TaNQZ6Lu0
東京は富裕層しか車維持できないから
好む好まざるじゃなく庶民は問答無用で
満員電車に詰め込まれるかチャリカスになるしかない
0619アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:08:15.10ID:TaNQZ6Lu0
>>383
みんなマイカー維持するのが大変だから
痩せ我慢だよ電車もバスも人手不足の影響で
不便になってきてるしJRとか遅延増えまくってるし
0620アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:08:19.59ID:XI2mN6/y0
軽のEVがフル充電で走行距離180キロくらいだから実際は130〜140あたりまで行けばかなり上出来かな

冬は100キロ走れるか不安も
0626アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:10:15.81ID:umGeoZYf0
ガソリンスタンドのタンク更新とか
ビタ一文補助金でないが
EV充電設備とか設置には補助金出るけど
このザマ
0628アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:10:37.83ID:TaNQZ6Lu0
この前の新橋付近の件もそうだけど公共交通機関に
関しては劣化の一途だから都心なら電車とバスが
あればいいとは言えなくなるよ

少なくとも今よりああいう遅延は増えることはあっても
電車がこれ以上便利になることはない
0629アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:11:29.02ID:TaNQZ6Lu0
>>594
そういうのは街の名士枠だからな酒販免許とかと
同じで販売許可がガチガチだった時代の名残り、
0631アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:12:28.30ID:1fTXC55J0
田舎はガソリンスタンドが少ないからこそハイブリッドか純エンジン車ないとEV施設もない林道とか絶対入れん
一度家から離れると1番近い施設が30kmとかあるんです
0633アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:13:59.48ID:Hz1A8YHZ0
>>612
都会を売って田舎暮らしはできる
田舎を売っても田舎にしか住めない
選択肢があるのは重要だぞ

俺は地方中核都市のターミナル駅徒歩圏に引っ越すつもりだけど
0634アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:13:59.87ID:XI2mN6/y0
>631

30キロあたりなら安全圏だよ 50キロ超えるとかなり不安だが
0635アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:14:17.30ID:S8HB4vGr0
>>610
充電終わって移動しない車を呼び出したり、見苦しい充電乞食が毎日現れて、追い払うのに調整中の貼り紙を貼ったり現場は無駄仕事が増えただけだ
0636アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:14:30.12ID:pqc6ZeIS0
ただガソリン売るだけで整備できない店にまともなバイトが集まるはずもなく、
その上客を騙してオイル交換させたり添加剤を高額で売りつけるノルマがある店は、そりゃ働き手がいないわwww
0637アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:14:54.51ID:V/mGHkLy0
>>586
お前はフィンランド人かよ
車内全体暖かくさせたいんだよ
0639アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:16:11.06ID:ZxLv+SBQ0
>>1
久しぶりに富山駅前の南側にある賃貸ビルを見てたが、15年前と違って看板の無い空き家ばかりだったな。新幹線開業で東京にストローされてんなと思ったわ。
0641アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:16:48.59ID:Hz1A8YHZ0
>>617
しれよく聞くけど
40年前は150円で10キロ
今は20キロ走れば300円でもいいんだよ
30キロ走れば400円が許容範囲だぞ

つか石油関連株式でリスクヘッジしてるからガソリン価格とか正直高いほどいいわ
0644アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:17:16.16ID:F9KP1o/g0
一般道しか走れないEVミゼット2の補助シートついたのが出れば売れるんだけどね
ここらへんが最低レベル
0645アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:18:23.58ID:pWPxhW9i0
東京いよいよダメだなこりゃw
0648アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:19:15.95ID:JPCnmi1j0
EVは所詮おもちゃ
セカンドカーや企業のルート営業用にはいいけど
遠征するには不適当で実用性には程遠い
0650アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:20:28.13ID:pWPxhW9i0
涙拭けよトンカスw w
0652アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:20:41.19ID:XI2mN6/y0
EVはセカンド―カーだから買い物用の軽で充分だって
0653アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:21:15.23ID:pWPxhW9i0
何やってんのかねこいつらトンカスってw w
バカじゃんw w
0655アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:22:04.04ID:xd/Lu5oo0
>>606
中国ではそれで充電屋が潰れた、みんな自宅で充電してたから充電屋はイラネ
自宅充電がEVの売りなのに、急速充電器の数を伝々して意味が無いのにな
急速充電器を乗り継いで長距離移動なんてのは、単なるお遊びでしかない
なんの為のEVかを忘れた、、EV競争よ
0656アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:22:05.14ID:pWPxhW9i0
機能してんのか東京は本当にw
0658アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:22:14.32ID:nQw5NkvQ0
と、東京は電車だけで十分でこすぱさいこうだから…(震え

なお普段からタイパコスパ言うくせに電車移動のタイムパフォーマンスは考慮しないものとする
0659アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:22:19.98ID:94Xy/EHa0
>>649
田舎って具体的にどこのこと言ってんの?
0660アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:22:23.96ID:OB85zodG0
一本道のスタンドなら右折でも入れるが、都内で環七みてえな
でけえ道路だと、片側通行の車しか受け入れられねえから
コンビニも含めてなんか損に思えて仕方ねえ
0661アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:22:26.14ID:Hz1A8YHZ0
>>636
俺が行ってるセルフはガソリン売るしかやってないぞ
24時間だけどオッサンが一人小屋にいるだけ
客は勝手にきて数分で帰っていくのが連続してる
0662アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:23:06.16ID:pWPxhW9i0
オレにはどーしてもバカの集まりにしか見えないんだよね
東京ってw
0663アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:23:14.47ID:mx2mat4K0
儲からないから

タンクの更新タイミングで
廃業
0664アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:23:55.87ID:/KNB5AV+0
>>641
本物の馬鹿発見だな
リスクヘッジしたからなんなんだ?
燃料価格の高騰で物価が上がって出費が増え、更には色んなリスクが高まるだけなんだがなぁ
馬鹿だなぁ
0665アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:24:03.98ID:94Xy/EHa0
>>658
電車移動って暑いし結構時間かかるよな。歩くから健康かもしれないけどw
0666アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:24:55.54ID:mTO2idWG0
>>642
GSでハイブリッド診れないし、スバル車水平対向エンジンとか旧車ミドシップエンジンとかとてもじゃないが預けられない
0667アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:25:02.79ID:pWPxhW9i0
どう言う流れなのこれ
まさかEV自慢始めようってこと?
それともただのバカ?
0668アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:26:28.06ID:mx2mat4K0
一方で、

廃業したガソリンスタンドが、
EVステーションやEVスタンドには変わって無い

なぜなら、儲からないから
0669アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:26:58.60ID:nQw5NkvQ0
>>661
俺がバイトしてた時代(20年くらい前)は安売り合戦のせいでリッターあたり7円(だったと思う)しか利益出てなかった
そこの規模(そこそこデカイ高速インター前)で1日20kLしか売れてなかったから
ガソリンなんてただの客寄せパンダだったよ
その昔は30円とか50円とか出てたらしいがね

今、ガソリンだけでやっていけてるってことはそこそこ利益でてんのかな?
0670アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:27:32.60ID:LGmGNaRY0
ほらほらちゃんとEV環境が充実してきてるだろ。イラネーだの散々言ってた奴らのせいで日本は後進国になりました。
0671アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:29:04.50ID:8b38szox0
公共機関が発達してる都会の人間の方がたぶん健康的だよ
地方はどこにも行くのは車を使うから運動不足の人間ばかり
0672アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:30:08.77ID:LGmGNaRY0
>>671
エスカレーターも運賃取ったら良いよな。みんな足腰強くなる。
0673アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:30:29.93ID:xd/Lu5oo0
>>620
自家用車の平均が年に1万キロとか、田舎住みの我が家は数千キロ
つまり一日に30kmほどしか走らないんだよ、三日に一度としても百キロ有れば十分だろ、自宅充電で十分だし…20時間以上充電出来るぞ
EVはサクラが正解なんだよ
それ以上走るのならレンタカーか新幹線にすれば良い
0674アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:30:43.41ID:lPgwP9XO0
>>669
去年だかのENEOS決算を見たけどガソリン販売の利益率は0.4%の超薄利多売だった。
補助金で元売りは大儲けしていなんて批判があったけど実際には全然儲かっていなかった。
0677アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:32:54.88ID:94Xy/EHa0
田舎でサクラとか不安すぎて移動できないだろ
0679アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:36:22.09ID:xd/Lu5oo0
>>649
> 都会はまだマシなんだよな
> 田舎はこのままいくとガソスタ難民発生する

難民相手のスタンドが出来るよ、出来ないなら難民数が少ないからな、人を送り込んで難民数を増やすしかない
0680アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:36:39.00ID:S8HB4vGr0
>>658
電車移動で行きやすい場所やルートしか行かない知らない考えないから当人たちは何とも思ってないだろうな
旅行の土産でも新幹線で行って帰ってくるだけの土地の土産だったりするしな
0681アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:38:02.34ID:YYWIWwz/0
燃費が良くなる→ガソリンが売れなくなる
リッター9kmの高級車の4割がHVかプリウスに変えたらそうなるわな。
他の並の車の燃費も良くなってるわけで。
0682アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:39:21.57ID:Hz1A8YHZ0
>>664
アホかよ
物価上昇増える出費は年間数万
石油関連株で増えた配当だけでその数10倍あるわ
>>669
利益出てるんじゃないの?
少なくても俺は15年前からそこでしか給油してないレベルの最安値だけど存続し続けてる
0683アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:41:28.72ID:/R025r/b0
日本の登録車は4700万台だからな
それにガソリン補助金6兆も使ってる

一台年間6万ぐらいなのにおかしいだろこれ
0685アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:45:20.70ID:/DHDuFsF0
「え?リッター12キロ行くの?燃費いいね」なんて言ってた時代から「え?リッター25行くの?燃費いいね」に変わってるんだから半分になるのは当たり前
0686アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:45:53.42ID:R6OSud5u0
ev関係無しにタンクの問題で減り続けてたじゃん
これ書いた奴まじで冗談抜きでバカなんじゃない?
0690アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:54:14.31ID:0WNFLpcB0
ガソリンスタンド一度潰すと新しく作るの手間だから減る一方になる
0691 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
垢版 |
2024/02/25(日) 13:56:09.58ID:JCJOrhR80
>>1
   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
 へノ   ノ   基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
   ω ノ    意味も分からずEVを妄信
     >

   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
 へノ   ノ   マヌケ知恵遅れEVと、
   ω ノ    EVを買う知恵遅れ
     >
   ↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
 家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
 駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
 エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
 世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
 充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】
0692アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:57:06.82ID:9eflMqz40
家でEV充電すげぇオオゴトな工事と充電量とおもってるやつ一定数はいるよなw
0693アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:57:26.31ID:BxHsyQGR0
消防法の改正で古いスタンドの設備更新が必要になったのと今後需要の増加が見通せないので廃業を選択してるんじゃ
0695アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 13:59:52.83ID:3nnbtC8n0
単純に今までが多すぎただけだろw
0697アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:01:06.28ID:7z3bT/6Q0
EVに乗ったことのない奴らが EVの何たるかを語るスレッドだからな
0698アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:01:45.85ID:Wo72POLx0
トンキンに運ぶにも燃料がかかるんだしもっと物価に乗っけなよ
0699アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:02:37.33ID:HG2K8Cjo0
>>659「都会はまだマシ」「ソンナコトヨリ田舎ガー」は知ったかぶりのデマを撒き散らすのが得意なアホの上京カッペの口癖だから勘弁して
0703アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:06:38.20ID:MD62WoSc0
単純に車の燃費が良くなったからでしょ
ウチもハイブリッド車にしてからランニングコストが激減したし
0704アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:07:28.67ID:3WeIUoc60
>>1
EV設備会社どんどん撤退してんのに
期待してあちこちにステーション作ったが利用者なしで大赤字で撤退ばっかだぞ
よくこんなテキトーな記事書くよな
0705アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:08:36.69ID:/DHDuFsF0
i-MiEV乗ってたけど中古で8年で劣化して走行可能距離83キロくらいだった。冬場にヒーター入れると50キロ。
残り電池10キロ以下になったら充電スタンドを探さなきゃならないので、
実際はエアコン無しで70キロ強、冬場40キロくらいの感覚になる。
そして目的の充電スタンドに着いても必要ないのにリーフジジババの念の為充電とかPHVの要らねえ充電とかで空いてなくてキレそうになる。
そしてそういう奴らは充電中にどこかに行ってなかなか帰って来ない。
あとは電動車のホムペ見ると充電スタンドが十分あるとかインフラの紹介で書いてある事があるけど、
日産ディーラー以外のほとんどの急速充電器は20KWクラスが殆どで、これはi-MiEVが80%入るくらいの量しか入らなくてガソリンだったら1000円分給油してるみたいな感覚。
それと高速行くと電池が1.5倍のスピードで減る。冬場にヒーター入れると30キロ強がいいとこで、高速では電欠防止でヒーター切ってた。
こんな感じで不便だった。ハイブリッド車が最適解なのは間違いない。
0707アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:14:08.91ID:iIcBI3bw0
ウチの田舎もGS減っていったけど、結局設備の老朽化によるガソリンタンクの修繕入れ替えがなぁ
とんでもない金がかかるから、直すぐらいならもう店じまいするかって結論に至るんだよ
0708アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:15:46.14ID:P3BY2rLZ0
小規模事業者が地下タンクの改修工事の費用捻出できなくて廃業してるだけだろ
更地にしてtime24にしたほうが費用かけずに安定収入だわ
0713アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:21:54.10ID:8aoYodgC0
>>705
>残り電池10キロ以下になったら充電スタンドを探さなきゃならないので

これガソリン車に例えるとほぼガソリンタンク空(0.5l)状態。
ガソリン車だとこんな運用しなくね?
0714アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:22:33.04ID:/DHDuFsF0
>>709
まあ2009年式だったので多少は進化してるとは思うが根本は変わらないと思う
テスラとか400km走れるのは良いんですけど家だと充電完了まで何日かかるんですか?乗らずに待つんですか?スーパーチャージャー?近くにあるんですか??料金は??って感じ
0716アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:24:20.60ID:P3BY2rLZ0
実用に不自由ない電池が開発されればまずはスマホに使われるようになるよな
0718朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
垢版 |
2024/02/25(日) 14:26:07.78ID:7I9UQ/340
>>1
ミンシンでさえ行った

タンクの補強の助成金を

ジタミは出さんのでガススタ営業出来んようになった

社悪の根源は自由民主党
(^。^)y-.。o○
0719アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:26:25.88ID:/DHDuFsF0
>>712
どこの三菱だよ?関東南部だけど近所の三菱は良くて30kwくらいのしかないでw
>>713
その通りで常に電欠を気にして乗る感じだった。満タンでも1500円分給油してるようなもんだった。i-MiEV後継の日産サクラでも走行可能距離は大して変わってないので似たようなもんじゃね
0724アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:30:47.67ID:omD5fCHf0
東京どんどん追い詰められてるのに何故外国は助けてくれないの?

今まで散々援助したよね?

倍にして返せや
特にクルドとかいう連中
0725アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:31:54.26ID:/DHDuFsF0
遠出するのに満タンなのにそこまで行けるかどうか、行けないならどこで充電して待ち時間どうするか、帰り道は電池足りるか、そもそも目的地周辺にまともな急速充電スポットがあるかどうかとか全てに置いて燃料切れを気にしなくちゃいけないとか自動車の利点が完全に死んでる

アホが乗る乗り物

電気自動車乗ってる=アホ

でオッケー
0726アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:33:08.75ID:gv45Jg4t0
>>705
中古のiMievをわざわざ買うのは
iMievに乗りたくて乗りたくてしょうごないけどお金がないので泣く泣く中古買った
 としか思えないんですが?
軽のEVなんてセコンドカーとして新車をキャッシュで買うものでしょ。
0727アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:33:17.04ID:6MStzDtW0
>>711
港区は逆に少し前の新築マンションから全車か一定数
充電器併設の駐車場付きが増えてるよ
従来の未設置マンションでも補助金使って設置、または
設置予定の所は増えている
まあ、あの辺りは金持ち仕様なんで気にしたり比較に
使わない方が良いかと
0728アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:33:32.57ID:8aoYodgC0
>>725
EV厨「EV乗ってないからセーフ!日本車はオワコン!」
0732アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:35:03.84ID:/DHDuFsF0
>>723
i-MiEV捨てた5年前より増えてるな
でも50kwだからって冷却の問題で多く入るって訳じゃなくね??時間も30分だし
乗ってるなら言ってる意味わかるだろ?w
0734アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:37:29.32ID:oED/bFGt0
経営者が高齢化して後継者もなし
設備老朽化して設備更新するのに多額の金がかかりすぎる
よって廃業ということで
0737 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
垢版 |
2024/02/25(日) 14:42:44.03ID:JCJOrhR80
   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ 個人経営のGSが廃業しただけや
 へノ   ノ   今は洗車までできる大型店が新たに出現
   ω ノ    (東京は除く)
     >
0739アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:43:29.45ID:/DHDuFsF0
>>735
外で燃料入れるのが"緊急用"って時点おかしくねって話よ
ガソリン車なら5分で満タンになる訳で。下手したら待ちとかあるしなぁ
0740アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:45:48.77ID:tufM/eVm0
ちょっと前の消防法改正で昭和からやってる小さいとこはトドメ刺されたって何度も言われてんだろ
0741アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:46:35.62ID:/DHDuFsF0
新車として買っても売る時買い叩かれるからなぁ電気自動車は。そういう意味でも損だよ
時間も利便性も金も失うのが電気自動車やで

やはり
電気自動車乗ってる=アホ
でオッケー
0742アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:47:11.68ID:8aoYodgC0
急速充電が緊急用だということは普段使わない。
必然的に利用率が下がり売上や利益が見込めないってことでは?

ガソリン車HVはほぼ100%ガソリンスタンドの利用客になるが、EVはそうはならないってこと。
0744アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:49:38.58ID:x0GArQLW0
>>726
結局メインにガソリン車が無いと使い辛いということか
劣化も早いみたいだし
金があっても無くてもガソリン車でいいような気が
0746 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
垢版 |
2024/02/25(日) 14:51:45.57ID:JCJOrhR80
>>743
   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ もう20年くらい前から問題になっていた話や
 へノ   ノ   この東京新聞は無知を晒しているだけやろ
   ω ノ
     >
0747アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:51:56.40ID:DfNS6zPL0
>>15
ガソリンスタンドは建築基準法よりもきつい規制で建てられてるからガソリン引火の可能性の無い居抜きは避難所としても有用
0750アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 14:56:26.49ID:/DHDuFsF0
ちなみに今、俺が乗ってるのはテスラモデル3
近所にスーパーチャージャーあるんで

電気自動車は『条件が良くて金があれば』最高です
0757アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:16:00.81ID:/3Lwv5I70
価格カルテルがしっかりしてる地方はGS安泰やぞ
国道沿いとか何軒も並んでるが潰れないw
0760アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:20:14.65ID:iJXSR3AJ0
去年改装リニューアルした大きなSAなのに充電器一つという状態

こんなの普及しないわ、がら空きでも30分充電待ち、1台いたら最長1時間待ち、2台いたら・・・

理論値理想ではなく冬の高速でも実走行距離500km(春秋なら800kmとか)
かつ30分充電で80%以上充電じゃなきゃ買う価値なし

そもそも廃車後まで考えたら明らかにガソリン車より環境に悪いEV
0763アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:24:27.30ID:KizjMGPP0
Gスタが減ったのは、もちろん、EV普及の影響ですよ。
0765アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:28:22.09ID:fQBzr2zL0
一昨日昨日と一泊旅行で都内から北関東まで300㎞程走ったけど潰れたGSが8か所くらいはあったかなあ
昔より燃費が上がったのもデカいだろうけど車自体も減ってるんやろな
地方だと廃墟化してそのまま残ってるのは地下タンクの撤去費用が高くて土地転用も難しいんだっけ
0767アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:30:53.65ID:oxhn2sxL0
東京電力は都内限定で電気代上げろよな
ガソリン車社会の関東圏の県に負担させんじゃねーぞ?
日々の通勤ガソリン代も払って、EVのために電気代も払うとかふざけんなや
0768アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:32:02.32ID:xd/Lu5oo0
>>734
後継者が家業に出来るほど儲かってない…のが理由だろ
儲かるなら、その時点で設備を一新出来る筈だからな
一番の理由は街のオートバックスに捕られて、オイル交換やタイヤやバッテリーの販売が亡くなったのが大きいんじゃないかな
0770アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:36:00.20ID:/KNB5AV+0
>>682
言ってる意味がわかってないな
その上昇分は本来出費する必要がないもので、その分が儲けから減っているわけだ
もしかしてガソリン価格が上がれば株価も上がるって思ってる?
本当に株やってるの?
0771【B:92 W:68 H:82 (H cup)】
垢版 |
2024/02/25(日) 15:37:26.16ID:7HK9jlsn0
アドトラックや広告宣伝用の車、選挙カーなんかどこで給油してるんだろう
0772アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:37:46.74ID:PyW3eQFy0
酷い記事
絶対数が全然違うもの並べて。
これでEV化が進んでると誤読させたいのか?
0773アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:39:51.98ID:xd/Lu5oo0
>>760
充電器の数は、365日×24時間÷予想される年間利用者数=充電器の数で計算したんじゃね…30分充電でも昼間の時間は半分だから
ウチの郵便局がコレで計算したらしく、路駐するしかなくて顰蹙を買ってるw
0774アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:41:35.60ID:Hz1A8YHZ0
>>727
立体駐車場とか設置不可能だろ
どうやるんだよ

まあそっちは住人の絶対数少ないし大問題は光が丘団地とかだな
0776アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:52:43.11ID:vSQqtns20
規制緩和したからだろ。
ガソリンスタンド建てるより タワマン建てたほうが儲かる。
ガソリンは安くなったし。

昔の高さ規制の下では しょぼいマンション建てるよりは ガソスタのほうが儲かったんだろ。
タワマンの1階を ガソスタには できないだろうし。

高さ規制って こんなところにも影響があったんだな。
面白いね。
0777アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:55:12.61ID:SQkPX4uH0
>>763
ここ20年のGS減少の最大の原因はHVの普及だよ
EVの普及で減ったガソリンの需要なんて誤差の範囲
もっともここ数年に関しては『35年までにガソリン車販売禁止』とかいう現実を見ない寝言がトドメになって今のうちに撤退となった所も多そうだけどな
これもEVが普及したからではなく無理やりEVを普及させようとする意図に潰されたという方が正しい
0778アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:55:31.55ID:vSQqtns20
お前らの望んだ 市場経済・自由経済 だろ。
土地の利用方法として ガソスタ建てるよりも もっと儲かる方法があるのなら そっちをやるだろ。

だからこそ電気自動車の充電設備を義務化したんだろ。
タワマンに ガソスタは作れないけど 充電器は つけれるんだろ。
消防法とかの関係かな?知らん。
0779アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:56:00.16ID:7z3bT/6Q0
電動車椅子程度がちょうどいい
0780アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:57:00.00ID:vSQqtns20
逆だろ。
日本の場合は 電気自動車を普及させようとしたわけではなく、
規制緩和してタワマンだらけになったら 電気自動車しか走ればくなったんだろ。
ガソスタ設置できなくて 充電器しか設置できないから。
0781アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:57:13.99ID:NHBIfDwa0
都内の下道は化石燃料車禁止にすればいいよ
0782アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 15:59:28.56ID:vSQqtns20
>>776 訂正追記
ガソリンは安くなったし。

ガソリンは 規制緩和の結果 競争で 安くなったし。
0783アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:00:31.53ID:vSQqtns20
>>780 誤字脱字
規制緩和してタワマンだらけになったら 電気自動車しか走ればくなったんだろ。

規制緩和してタワマンだらけになったら 電気自動車しか走れなくなったんだろ。
0786アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:03:41.70ID:cEinqh4Z0
>>777
それが主なものなんだろうけど
軽自動車が増えたのもありそうだな
輸入車もかつてより排気量が小さくなっているのが多いし
0787アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:04:12.26ID:jo0CRMec0
ガソリン車だって
ガソリンスタンドというインフラがあってはじめて成り立つ
そしてガソリンスタンドの維持はタダではない
0788アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:05:31.47ID:Dayn4HOh0
>>787
言いたい主張が何もなくてウケるw
0790アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:08:46.75ID:x3fOM5P20
天下り禁止したからだな石油は通産官僚でだいたい占めて赤字スタンドも保護されて持ってたのにもともと普通に競争したらどんどんつぶれる仕様
0791アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:09:16.20ID:AeQn8sA70
>>781
都外からの流入車にロードプライシングをとかいうのも結局実現できなかったな
0792アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:10:21.25ID:biDThT5z0
近所のガソリンスタンド土日や済むようになったがそろそろ店じまいか?
爺さんがやたらと働いているが
0793アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:13:38.69ID:MKU0HJqv0
>>1
消防法の改正
後継者不足
燃費のいい車プリウスの登場
それにガソリン高での買い控え

そらぁ、減るわなぁ
今後もっと減るだろう
0795アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:26:03.58ID:J/YEiY0x0
>>786
軽も燃費良くなったよね
大人しく街乗りしてる分にはプリウスやフィットといい勝負だし
>>789
今から高い金かけてタンク更新してもガソリン需要に先がないって言われちゃそりゃやめちゃうよな…
0796アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:28:59.21ID:tvk70y8U0
でも大型重機大型トラックは未だガソリンじゃん
日本の物流支えてる車はガソリンじゃん
0798アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:36:35.65ID:1nIvQchJ0
田舎はガソリンスタンドがなくなってるうううううう
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)


というのは嘘かよ
0799アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:36:49.48ID:55WNBT/a0
コロナでどこも締めてたからそのせいだよ
0801アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:44:11.45ID:M3/uorVt0
プリウスが出現する前、金持ってるジジイが乗ってたセダンとかふつうに燃費クソだったからな 
0803アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:49:09.59ID:P1vHhDaH0
>>798
田舎でも最近じゃ大体のイオンやらホムセン行けば併設スタンドあるから困らんのやわ
ガソスタ仮に今の半分になっても困らんわ
0805アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:50:12.23ID:fQBzr2zL0
>>801
今は1回の給油で航続距離カタログ1000㎞オーバーだもんな
街中のGSなんて必要無くなった
区内だと他に幾らでも土地の使い道があるし
0807アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:55:01.28ID:4155lM4r0
>>487
ソレが今回の寒波でパニックになった
気温が下がり過ぎると電池が不活性化するらしく、充電すら出来なくなったんだそうな
0810アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 16:58:09.80ID:ikZC+qqT0
小さいところは閉鎖してるけど、大きめなところは残ってる感じがする。
特に不便はないかな。
0811アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 17:00:01.34ID:hf2KezYO0
今日みたいに寒い日は灯油ファンヒーターがありがたい
0812アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 17:03:08.50ID:4155lM4r0
>>798
幾ら田舎でも、街へ行けば幾らでもスタンドは有るし、郊外のバイパスとかスタンド銀座だよ、しかも安いセルフばかし
満タンで数百kmは走れる車だから、割高の村内スタンドで入れるより、所要で街に出たついでに郊外のセルフで入れて帰るんだよ
そして村のスタンドが閉めて、草刈り機のガソリンを買いに街まで遠征…不便だ、の正体な
因みに、山奥のバーさん「酢を買い忘れたから今年の祭りは寿司無しや…」とか、街で買物をするとこうなる
0813アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 17:07:53.68ID:CkJSZzWO0
ガソリン補助金が切れた所でガソリンスタンドの廃棄はさらに加速
10年後ガソリン中古車にはまともな値が付かなくなるだろう
10年後20年後を考えると今ガソリン車の新車を買うのはあり得ない
0814アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 17:15:29.60ID:jworOQX50
燃費のいいハイブリッド車や軽自動車乗る人が
多くなったからだよ
0815アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 17:19:45.24ID:xd/Lu5oo0
>>813
2035年にガソリン車禁止だから、まだ12年ある
一応6年ほど乗ると満足らしいから、ガソリン車を買っても大丈夫だろ
0816アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/02/25(日) 17:21:17.57ID:JdmK41w20
車の燃費が良くなったのはもちろんだけど、燃費重視の運転する車が増えた気がする
あくまで個人の感想です
0818