【自動車】豊田章男会長の戦略は正しかった…「パリ市内を走るタクシーの大半が日本のハイブリッド車」という衝撃事実 [nita★]

**nita ★** · 2024/11/23(土) 07:43:55.16

11/23(土) 7:17配信　
プレジデントオンライン

10月、パリモーターショーが開催された。現地取材したマーケティング/ブランディングコンサルタントの山崎明さんは「市内を走るタクシーの変化に驚かされた。見た目の印象ではそのうち実に8割程度がトヨタのハイブリッド車なのだ。ここ数年EVシフトを強めてきた欧州メーカーはこれから大変な時期を過ごすことになる」という――。

■パリ市内を走るタクシーの多くがトヨタのハイブリッド車

　2024年10月、パリモーターショーが開催されたので久しぶりにパリを訪れた。パリモーターショーを現地で見るのは2014年以来10年ぶりである。

　パリの街を歩いていると、ある大きな変化に否応なく驚かされることになる。大都市ではどこでも街の景色の一部となる、タクシーの変化である。

　パリのタクシーといえば、かつてはもちろんプジョーやシトロエンといったフランス車がほとんどだったが、今やフランス車のタクシーはほとんど走っていない。では何が多いのかといえば、現在パリ市内で走っているタクシーのほとんど(見た目の印象では8割ほど)はトヨタのハイブリッド車なのである！

　フランス車だけでなく、ドイツ車のタクシーも少ない。これは後述するが現在ヨーロッパメーカーが直面する危機を象徴した出来事なのではないか。そして、2021年9月からトヨタの豊田章男会長がまったくぶれずに主張しているマルチパスウェイ戦略の正しさの証左でもある。

■RAV4、カローラ、カムリ、レクサスES……

　車種的に最も多く感じられたのはRAV4で、次に目立ったのがカローラツーリング(ワゴン)である。それに続くのがカムリとレクサスESで、特にレクサスESは現地では6万ユーロ(約1000万円)と高価にもかかわらず、かなり頻繁に目にしたのは驚きだった。

　トヨタが圧倒的に多いのは最も効率的なハイブリッドシステムを持っているからだと思われる。やはり使い勝手が良く、燃費性能が圧倒的に優れる点がハイブリッドの選ばれる理由だろう。

　ガソリンさえ入れれば走れるという意味ではガソリン車と同じだし、燃費が良いのでガソリン補給のインターバルも伸びるし、そもそもガソリン代を節約できる。市内走行が多いタクシーには最適解なのだろう。それに環境に貢献しているというアピールもできる。

　パリの大手タクシー会社G7はそのホームページで、車両の85％以上がハイブリッドないしBEVであることを理由にサステイナブルな企業であるとアピールしている。

■パリ市内にはなんと、トヨタMIRAIタクシーが1500台

　トヨタの燃料電池車(FCEV)であるMIRAIのタクシーも、かなりの台数を目撃した。MIRAIは東京で見かける頻度より圧倒的に多い印象である。

　これはパリオリンピックの公式スポンサーだったトヨタが500台のMIRAIを大会に提供したのだが、そのすべてをパリのタクシーに転用したのも一因である。

　それ以前からトヨタは、フランスの水素供給業者と組んでMIRAIのタクシー整備を進めており、現在では1500台のMIRAIタクシーがパリを走っているという。

　タクシーは毎日ほぼ同じエリアを走っているので、水素ステーションが使い勝手の良い場所にありさえすれば、水素ステーションの数はさほど問題にはならないのだろう。FCEVには航続距離の問題もなく、燃料補給も短い時間で済む。

■BEVタクシーが少ない当然の理由

　ヨーロッパではここ数年、電気自動車(BEV)を普及させようと政府もメーカーも力を入れてきた。タクシーもBEV化を推進したはずなのだが、現在のパリではテスラのタクシーをたまに見かける程度で、BEVタクシーは非常に少ないという印象である。夏に訪れたミュンヘンでもBEVのタクシーはほとんど見なかった。

　日本でも2010年に日産リーフが登場した時、国や自治体の補助金もあって東京、大阪、横浜などで相当数のリーフのタクシーが導入されたが、あっという間に淘汰された印象がある。

　やはり航続距離に限界があり、充電に時間のかかるBEVはタクシーには向かないのであろう。

　国策で強制的にBEV化を進めている北京のタクシーも、ドライバーの間では航続距離が短く充電に時間がかかるため不評だという(日経ビジネス記事)。

以下ソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a2d187b28695faf340ad4b9efaf59373d591803

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:44:39.03

提灯

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:45:34.58

いまの社長は技術系のトップとして不正指示してた側じゃない？(´・ω・｀)

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:45:56.65

>>1
壺ネトウヨ、ﾎﾙﾎﾙｴﾝｼﾞﾝ始動!!wwwwwwwwwwwwwww
ジャップカーsugeeeeeジャップの俺sugeeeee（笑）

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:46:01.65

　
ヨーロッパ白人様のお手並み拝見といこうぜ。　
　
　

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:46:11.61

いや、世界最大の市場は中国なんだけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:46:22.24

サッシ屋は儲からない

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:46:46.47

別に普通の人でも当たり前に考えたらまだまだガソリン車でせいぜいハイブリッド
普通の感覚で考えたら当たり前の結果が出たと言うだけのこと

それだけEVが投資、政治、思想先行で狂っていたということ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:47:08.60

日本凄い！

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:47:30.61

https
://youtu.be/Zno04MmoWWc
TATSUJIN

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:47:35.83

奴隷のおかげ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:48:08.86

ハイブリッド車は良いとこどり

賢いよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:48:17.70

ソウルもパリも状況は変わらない
行ってみたらわかる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:48:30.34

EV不況くる？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:48:56.53

日本政府は日本嫌いだからまた国内では中国中国言い出しそう。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:49:12.33

20年前から日本車タクシーのイメージしかない
プジョーとシトロエンのタクシーなんて有ったのか？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:49:40.81

どうせXiaomiに抜かれるって

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:50:21.89

EVに全振りせずに全方位にやっていただけだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:50:31.41

>やはり航続距離に限界があり、充電に時間のかかるBEVはタクシーには向かないのであろう。

今更何言ってんのかと。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:50:36.78

>>1
アメリカで3千万ドル払わされたのに
ドイツのクソディーゼルは払わさされないの毛唐ってホント怖えな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:50:38.05

ロンドンは？ベルリンは？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:50:54.95

国内で走ってるJPタクシーは運ちゃんには評判悪いらしいな、なら元のシエンタでええやんって

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:50:58.73

>>6
> 国策で強制的にBEV化を進めている北京のタクシーも、ドライバーの間では航続距離が短く充電に時間がかかるため不評だという(日経ビジネス記事)。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:51:04.41

>>6
カネ持ってないから売れないじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:51:16.49

プリウスが出た時、日本の自動車評論家がこぞってこんなの実用性がない、
クリーンディーゼルこそが主流になると力説してたが、
ニューヨークなんかハイブリッド車まるけになって、ヨーロッパもこのざま。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:51:19.26

そりゃ充電時間はまるまるロスとして商売をできないんだから、当たり前

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:51:25.51

提灯記事なのか、現状のEVの限界から来る選択なのか分からなん
長期的にはEV一択だろうなとは思うが

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:51:50.21

>>1
✕フランス
◯ﾌﾗｿｽ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:51:52.10

実際乗ると分かるが燃費が異常なほどいいからな
EVとかだめだってなる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:52:13.21

>>27
長期で見て環境がーするなら水素一択です
長期の意味を履き違えてなければ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:52:53.24

EVは寒さに弱いのが致命

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:52:54.89

充電時間が長すぎる、航続距離が短い
充電する場所が少ない燃費が悪い
充電を繰り返すうちに容量が減る
充電池の交換がバカ高い
下取りや買い取りが安い

なんで買う人がいるのか不思議だよね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:53:03.08

なんかパリオリンピックでトヨタ車の提供を拒否してなかったっけ？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:53:07.40

同じ性能のハイブリット車を
他所は作れない…それが現実

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:53:19.19

大量に出るクソデカバッテリーどうするんだろう
戦後のロシアにでも棄てるか

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:53:54.17

メキシコシティは日産のツルってタクシーから最近はリーフに移行した
ニューヨークでも日産のタクシー
淘汰された！ってなんだよこの提灯記事w

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:06.40

EVは不便だからね

そんなに環境にも良くないし

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:07.00

結局理想だけじゃ飯食えないしな金持ちは儲けて後始末はしないいつもの

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:07.71

>>27
長期手に見ても、EVが普及する頃には現在のEVはゴミになってる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:19.29

>>30
は？
人力車だろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:24.38

流石俺等の章男さんよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:33.03

>>25
プリウス出た時クリーンディーゼルなんて概念有ったか？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:39.59

日本で、ハイブリッド車が売れてる理由がやっとわかったEU。クリーンディーゼル以降から周回遅れなんだよ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:48.67

東京もオリンピックやったよな、最近
ミライ走ってないじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:54:49.68

>>27
将来のEVを否定してるわけじゃないでしょ
車は買えば10年20年乗るんだから20年後にEVでいいわけで

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:55:12.38

俺は好きでは無いがちゃんと実用性あるからなぁ...

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:55:31.02

>>34
そらブリット車なんて存在しないからな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:55:36.31

一方日本は来年から自賠責がエライ上がると。国交省やりましたね

**donguri** · 2024/11/23(土) 07:55:37.35

こういうのは必ずしも良いものだからという理由だけでは導入されないから

**左曲がりのポークビッツ** · 2024/11/23(土) 07:55:38.25

マスコミ「日本国民には借金がかなりあり、資源もない、時代遅れの小国です」

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:55:42.56

EVなど車重が重い車両の乗り入れ規制してただろ
石畳が傷みまくって大変になり補修問題に成った

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:56:19.90

>>45
AIみたいにブレイクスルー起こすまでは
まだまだEVは実用性に乏しいんだろうなあ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:56:24.28

>>40
物流も人力車でやるの？
海コンとか積んで人力車でお前がやるのな？w

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:56:27.83

正しいかどうかは別として
EUバカ官僚のお陰で稼ぎ頭のドイツ政経が悲惨な状態で笑えないのだが

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:56:33.52

パリ五輪周りで嫌と言うほど欧州の奴らの頭の悪さとどうしようもなさは分かったからこっちみないでくれ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:56:50.58

また必死になって信者集めをしてますね。まあ、もう何でもいいが、
トヨタの関係者も冗談抜きでこれから私の件では清算をお願いしますよ、慶應義塾の関係者ともどもね。

別に俺は自動車産業のリーダーシップとかどうでもいいから勝手にやってりゃいいが
恩を仇で返すという行為だけは人間としてやるべきではないね。

アメリカヨーロッパでEVを過剰に推進してた無責任な連中も責任を取るべきでしょうね。
私は自動車の開発はEVに全シフトすべきなんてアドバイスは一言もしてませんし、
SAPの仇の件があるにも関わらずドイツの自動車企業にも内燃機関に関する工場や技術は
残しておくように警告しましたからね、私は騙し討ちや詐欺など絶対にしませんので、
HVBのコリニョン由美子とかいう嘘吐き人事みたいにね。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:56:52.53

下り坂充電とアイドリング充電がウケたかな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:56:59.94

ジャパンタクシーが席巻ってこと！？
EVの損分少ないのがTOYOTA押し上げる気がする

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:57:10.19

移行期には色んな規格が出るものだから
良いものがスタンダードになるとも限らないし
環境が整わず技術的にも課題のあるEVなんてまだ評価に値しないわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:57:21.27

>>23
バッテリーを世界共通化しカートリッジ交換式に、メーカー、国、ユーザーの共有財産として扱う
トヨタ憎しで利益のみ追求のようろっぱの劣化毛唐共には出来ないであろう

**！donguri** · 2024/11/23(土) 07:57:59.85

パヨざまあ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:58:25.94

>>42
ないね
すぐ嘘をつく与太信者

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:58:37.98

因みにフランスは原子力大国で、太陽光
発電にも向く国土の広い国だからなぁ。
ドイツは下手したら、ダークサイドに
落ちるかも（笑）

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:58:48.74

>>6
ツッコミどころが大杉て草ぼうぼう

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:58:58.79

>>25
10代のオレでもこりゃ世界取れる!
と思ったが、やっぱりテレビ新聞雑誌ってバカが多いんだな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:59:00.50

>>59
あとから気づいたけどEV重すぎて今のガードレールじゃ耐えられんわって流れは面白かった

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:59:21.90

ガソリンならいきなり車が使えなくなることはないけど、
EVだと統一規格が変わってしまったらＬＤやベータみたいな事にもなりかねない
家庭内だけで使うならそれでもいいけどな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 07:59:54.55

次は軽が売れるからダイハツうはうはでトヨタの天下は終わらないな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:00:45.06

今の豊田さんは中興の祖やなあ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:00:57.09

>>53
帆船の技術を取り入れてる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:23.54

>>48
は？
どこのパラレルワールドから来たの？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:34.92

トヨタvs世界で結局トヨタの勝ち
日本人はガソリン車じゃなきゃ無理って知ってるから、クリーンディーゼルの二の舞なのわかってた筈なのに
日産とか本田はアホ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:38.83

日産クルーも復活してくれよ、JPタクシーばっかでつまらん

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:47.55

>>30
次は水素だろうね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:47.75

エネルギーの選択肢は多いほど消費者に恩恵があるから
それを政治でひっくり返すのではなく純粋な市場で公平に戦ってほしいね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:49.55

将来的には電気自動車が答えかもしれんけど今はいきなり電気自動車にするにはリスクがありすぎるものな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:50.22

おかしいな

2020年にはガソリン車より安いEVが
世界中にあふれてるはずだったのにな…

もしかしてオレ
違う時間軸に迷いこんだ？😶

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:50.46

普通の自動車はまだ先だろうけど、長期的に見たらいろんなものがどんどんevへ流れるだろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:01:57.50

日本でRAV4のタクシーって見たことないな。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:02:06.48

>>65
評論家なんて本業につけなかった
本業についたとしてもてんで話にならなかった連中が
テレビや雑誌で恨みつらみを発散せてるだけだからな

警備員[Lv.16] · 2024/11/23(土) 08:02:06.84

まーた日本マンセー記事
馬鹿が勘違いするからほどほどにしとけよｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:02:11.83

>>4
壺連呼のお里がしれるw

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:02:18.07

んで、日本から盗むの？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:02:23.09

ハイブリッド車は長距離高速には向かないけど
ゴーストップの多い街中では最適解だよね

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/11/23(土) 08:02:39.63

>>68
小人しか乗れない車は売れない

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:02:46.11

>>34
技術を公表してるのにｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:02:58.80

フランスは日産じゃねえのかよ？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:03:06.49

なんだタクシー限定の話か
MIRAIも500台プレゼントとかヒョンデがこれやってたらネトウヨはゴリ押しって絶対批判する

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:04:01.61

いいかげん「ナマ」の水素を末端で扱うのは諦めろよ・・・

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:04:02.02

>>79
日本のタクシーは大半がLPガスだからね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:04:02.68

中国ですら次は水素って言って開発進めてて
日本の車関連野の情報誌はトヨタ終わった中国が水素開発でリードとか言ってんだぞ？w

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:04:03.04

EV厨涙目発狂ﾜﾛﾀwww

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:04:05.88

>>85
いや既に大人気なんやが

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:04:38.96

>>84
長距離に向かないってどんな論理？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:04:47.15

>>74
水素は無理だ
ガソリン車並の価格にならんと

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:05:07.37

アベがEVEV五月蠅かったの突っぱねてよかったよなぁ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:05:13.08

トヨタは世界の2歩先行ってると昔から言われる

警備員[Lv.5][芽] · 2024/11/23(土) 08:05:21.87

>>25
三重県民乙

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:05:31.46

ありがとう移民党「許さん許さん！中国車が日本一なんだああああ！！！！」

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:05:32.37

各社CEOの判断能力が5ｃｈ未満とか
TOPに一番必要な能力は詐欺に加担しない正義感だよな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:05:58.90

>>25
プリウスが出たのは1997年なんだが本当にそんなこと思ってた？
興味なかったからそんなこと言ってるんでしょ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:05:59.20

>>89
藻類バイオマスに期待。
海も冷やせて、漁場にもなるし。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:06:05.77

>>84
むしろ圧倒的に
長距離に向かないのがBEVやろwww

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:06:13.23

>>88
MIRAIなんてもらっても、使える人はほとんどいない
水素ステーションが少なすぎる
トヨタは未来のための技術検証のためにやってる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:06:14.60

>>53
物流も人力車でやります
環境のためです

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:06:20.82

>>77
中国製の安いEVが席巻している地域も実際にある
ソーラーパネルみたいに処分できない産廃として溢れかえるのが確定してるけどどうすんだろね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:06:22.25

>>20
VWがディーゼルゲートで巨額の賠償金食らってたぞ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:06:55.83

日本では第一タクシーは、プリウスアルファが４５万キロで
修理不能になり、車庫にしまってあるので、６０万キロ走る
天然ガス仕様のタクシーだった。が、 Japan Taxi がハイブ
リッドなので悲しがっている。１５万キロも差はあり、ロー
ンの支払いで、結構苦しんでいる個人タクシーが多い。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:07:11.72

>>34
むしろTHSより熱効率の良いシステムがあれば知りたいわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:07:13.94

マスゴミは酷い報道したよね？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:07:41.21

新鮮のタクシーはみんなEVだよ
中国の正しさも認めよう

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:07:43.34

中国って今ハイブリッドバス走ってないよね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:08:00.78

>>4
お前の事嫌いじゃないよｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:08:15.36

>>54
あれウクライナがノルドストリーム破壊したからやで

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:08:29.13

あっという間に、TOYOTA が世の中から消えて逝くだろう。
ブラウン管製の TV が無くなり、全部お隣の OLED。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:08:46.04

ここでもオールドメディアの負けw

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:08:46.92

>>19
EV初期の頃にEVタクシーで夜間営業してたら死にかけたってタクシー運転手の記事読んだわ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:09:00.98

モリオじゃなくても素人でも分かりそうなもんだけどな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:09:14.84

タクシー車のみって視点だと限定的すぎないか？
あっちだとUberとかのシェアも強いやろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:09:34.21

近所のニトリの駐車場にあるEV充電機も何年も使用出来ませんになってる
まあEVはやっぱ面倒くせえよな
決まった距離を走って帰還スペースに会社や公的機関が充電機用意してくれるなら路線バスやゴミ収集車なら行けそうかもしれないが…

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:09:40.89

>>116
トヨタにメディアもやってもらおう（笑）
トヨタイムズだ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:09:59.09

>>107
知らなんだ、おいくら？

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:10:02.09

こんな嘘記事現地民の動画見りゃ直ぐにバレるんですよ
頭悪い記者が多すぎる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:10:09.95

ランクル３００の Ⅴ６のジーゼルエンジンは、マツダ製。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:10:15.70

トヨタとしてはハイブリッド技術確立しているからEVに全振りする必要無しなのは誰でも判る
環境に配慮しつつインフラも今まで通りに活用できるし実に合理的

欧州メーカーがトチ狂ってただけ
ホンダは今もトチ狂ってるのかもね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:10:22.64

いや、自称車の評論家さん以外の一般人の全員はEVで商用運用はまだ無理なのわかってたでしょ？

クリーンディーゼルの繰り返しじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:10:29.45

>>115
LEDは寿命短くてあかん、５年もしたらあちこちにシミが出来てる、
２度と買わない

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:10:35.28

プレジデントじゃん

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:10:55.47

でも国内下請け企業には散々ひどいことをしてきたよね
自分たちだけ儲けてそれを還元せずに

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:11:03.39

京都なんてヒュンダイのタクシーが走り回ってる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:11:11.46

>>97
なんか日産かわいそう

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:11:17.29

>>7
わんわんお！

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:11:31.73

EV推し進めてた奴らって地球環境の敵だろ
どんだけ地球環境悪化させたんだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:11:47.72

章男！章男！章男！章男！
トヨタ！トヨタ！トヨタ！トヨタ！

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:11:54.43

サブバッテリーが、車検ごと、３万もして、メインバッテリーが
５０万円もする。燃費を考えれば、税金が高い３０００ｃｃの
ジーゼルエンジンの方が結局は安くつく。TOYOTA へのお布施。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:03.06

>>98
まるけって書き間違えかと思ったw

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:05.86

中国政府の助力のないところで
中華メーカが躍進できたら本物。

日本政府なんて全く頼りにならんのに
世界中でシェア拡大した日本車と
今の中華メーカなぞ比較にならない。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:24.92

>>119
商用のタクシーと戦車を真似るのが
合理的（笑）
合理性だけが、正義じゃない。
不便なEV使ってる中国も美しい（笑）

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:29.04

水素は扱いが難しいな
せめてメタンにしてくれよ
都市ガスインフラで使える

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/23(土) 08:12:30.18

>>115
5chは七夕の短冊じゃないから願い事書いても叶わないよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:31.77

>>108
アメリカの自動車雑誌が出してた車の寿命ランキングでプリウス25万マイルとあったのはマジだったんだな
それでも全車ランキングで6位だった
ちなみにTOP10のうち6車種がトヨタ車だった

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:33.18

本当にハイブリッド車だからなのかは疑問がある
仮にトヨタがハイブリッドじゃなく電気自動車に力を入れていたとしても結局トヨタの電気自動車だらけになってそう

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:33.23

雉のきじなんか読むに値しない
雉は雉だけじゃなくてきじ書いてるのは雉ばっかり
モリゾーは無能でデンキにシフトできないから負ける
って書いてた雉がモリゾーの勝ちって書く世界

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:33.38

イギリス、アイルランドもそうだな。
割合はもっと高いと思う。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:46.20

航続距離の短さと充電時間が解決しないと実用的ではない
そのためには充電ではなくてバッテリーごと交換するしかないのでは？
EVバイクだけど50kmしか走れず充電に一時間かかるようなものは実用的じゃないと思う

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:12:50.34

>>1
EVにオールインした会社はやばい

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:13:01.34

つうか車を毎日乗ってる人間はEVの充電頻度めんどくせーよって思うやろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:13:19.90

>>122
日経新聞より
米連邦取引委員会（FTC）は27日、2015年に発覚したディーゼル車の排ガス不正に絡み、独フォルクスワーゲン（VW）が米国の購入客に95億ドル（約1兆円）以上の和解金を支払ったと発表した。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:13:30.85

>>109
火力発電所より、エネルギー効率高いってことになってるからな
送電ロスとか放電ロスも無いし

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:13:45.45

欧州自動車産業EVで自滅

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:13:49.52

EVは5年もすれば下取り価格付かなくなるからね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:14:35.34

>>131
救世主のゴーンさん追い出したのが悪い

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:15:03.98

未だにＥＶ乗ってる馬鹿いるｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:15:11.34

逆じゃないかな。
目先は良い＞ハイブリッド
これからがEVなんだよ。
どんだけ今の瞬間をホルホル威張って
わずか数年でそうでなくなるってあったことか

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:15:51.00

ネトウヨの逆が正しい
つまりEVを推奨すべき

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:15:51.87

>>148
㌧
敗戦国は辛い

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:16:03.26

航続距離とか充電時間の話はよく出るけど
車重がクソ重くて現状のインフラじゃ耐えられないっていう話だけは巧妙に隠されるよな
1番解決できない問題だからか

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:16:03.36

m.youtube.com/watch?v=_pAk6ZcrciU&t=193s&pp=2AHBAZACAQ%3D%3

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:16:14.55

>>1
一般消費者は分かってたんよ
チャイナマネーがらみのメディアとかジャーナリストとか投資家がポジショントークしてただけ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:16:29.81

水素注入器が置いてあった木更津ビューホテルは閉業した

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:16:35.25

>>154
EVが主流になってから買えばいい

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:17:07.27

なお、EVが多い中国ですが
いつの間にか世界一の水素ステーションがある国になってます
それどころか先ずは物流をいち早く水素にする計画があって既に15分の水素チャージで400km走るそうなw

EVとかw

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:17:07.74

毛唐でアタマおかしいのって主にドイツ人だろ
特に日本は商売敵でもあるし

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/23(土) 08:17:19.17

>>154
それ何年も前から言ってるよねw

アップルカーが車市場席巻って記事が懐かしい

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:17:22.93

EVの時代だとトヨタ叩きが激しかったな
大阪人が「これからはEVで大阪の時代や！時代遅れなトヨタはオワコンや！愛知県の自動車産業は壊滅して電気の大阪の時代が来るんや！」とやたらと言ってたな
大阪万博にもトヨタが頭を下げて参加したくなると言ってた

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:17:39.28

ネトウヨという言葉には『愛国者』という意味がある

つまりネトウヨを馬鹿にしたり批判している連中は中韓の反日工作員なのだ.
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである

日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:17:45.66

まあガソリン車だって寿命はあるがEVだとバッテリーの寿命がさらに短そうって印象が
つーかこの近年の日本での真夏の暑さを見ると炎天下にEV停めてるとバッテリーの火災とかありそうで
スマホやモバイルバッテリーも夏の車内に置くなって注意喚起されてるのにEV大丈夫なん？って不安になる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:17:48.13

>>152
国際指名手配されている犯罪者がなんだって？

警備員[Lv.24] · 2024/11/23(土) 08:17:48.90

mirai買ったけど近所の水素ステーションが前日予約制なんだよ
水素バスとか公用車が結構走ってるし近くに水素ステーションあるから買ったのにこのざまよ
お正月の遠出は嫁さんの乗ってるランエボでお出かけ

でも勘違いしないでよ！
車自体には文句はありません

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:17:56.45

>>45
10年も乗るやついないんじゃね？
ましてや20年？
免許持ってないと知らないか。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:18:01.45

先見の目がスゴいね
流右は世界一の日本企業ですね

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:18:29.16

>>147
そんなことない
本当に面倒くさいのはPHEVだよ
5chではBEV否定PHEV推しがなぜが多いんだけども所有してないんじゃないかと思える

なぜPHEVが面倒くさいと言うとね、所有すると極力EVモードで走らせてガソリン使いたくなくなるんだよ
しかしPHEVのEV走行距離は短く、毎日通勤に使うと2、3日に一度は充電しなければならない
これが地味に面倒くさい
BEVだと週1充電でも全然イケるから実はBEVのが楽なのよ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:18:32.13

>>169
大失敗やな

警備員[Lv.21] · 2024/11/23(土) 08:18:34.20

ガソリンエンジンで日本車に勝てない欧州メーカーと中国メーカーが組んで、起死回生を狙ったキャンペーンだったからね。
余裕のある意識高い人達はともかく、日銭を稼がないといけない一般の消費者はコストと利便で選ぶよね。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:18:41.12

やたらトヨタのEV開発を邪魔してきた
アンチがねえ

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/23(土) 08:18:43.47

｢iPhoneと同じことが起きる｣アップルカーは3年以内に自動車業界を根本から変える
2021/06/21 9:00
//president.jp/articles/-/46854?page=1

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:19:04.55

低コストの全個体電池が実用化したらトヨタもEVにシフトするやろ

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/23(土) 08:19:29.47

>>175
トヨタの開発に影響与えるアンチすげえw

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:19:32.14

>>25
クリーンディーゼルはトヨタHVの燃費の良さに対抗してでっち上げた環境詐欺だから。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:19:40.52

>>169
ざまあｗｗｗ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:20:02.22

>>14
トランプと重なって、銅が急落中

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:20:10.26

>>139
プロパンのタクシーは多いだろ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:20:20.20

>>4
日本がスゴいんじゃなく欧州が馬鹿なんだなとしか思わない

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:20:32.16

>>172
地味じゃなく派手に面倒くせえ
充電時間どんだけかかるの？
ガソリン車だとガソスタで10分も掛かんないだろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:20:46.14

>>177
トヨタが固体電池の工場をつくったのは
そういうことだろ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:20:51.35

いうほど欧米勢だって口ばっかでEV全振りしたとこなんてそんなにないだろ？

警備員[Lv.21] · 2024/11/23(土) 08:20:52.18

>>163
ナチス時代の贖罪が終わらない限り意識高い系をやめられない国なんだよ。
意識高い系を地で行くことが食材だと思っている連中だ。

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:21:00.54

今はガソリン車に乗っとくのが一番よさそう
環境がまだまだEVや水素に適合してない

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:21:03.30

BYDのPHVは価格的にもスペック的にも日本車を上回ったぞ
EVは欧州も関税かけようとしてるが中国が対抗策とるから微妙な情勢
中国を完全に排除できるのはアメリカくらい
EV主流になるのはトヨタも最近理解したようだが追い付けるか疑問
ホンダは全固体電池の工場を２７年から稼働させるが期待したいものだ

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:21:07.67

EVに出遅れたとやたらトヨタや日本車を叩いてた連中は間違ってた

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:21:08.47

ミライタクシーは羨ましいな
乗り入れ規制とかあるので設備整備も限定地域で進めやすいんだろう

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:21:16.43

>>135
俺アクア１０年２０万キロ乗ってサブバッテリー１回交換しただけだわ
あとはサビでマフラーに穴空いたくらいかな

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:21:16.71

電気自動車は
複雑な内燃機関を作ることのできない
技術力の無いメーカーの玩具

トヨタハイブリッドシステムは2030年まで特許無償提供してるにも関わらず追随できるメーカも無く
どれだけ別次元の製造レベルなのかがわかる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:21:22.43

シトロエン・アミみたいなのだとEVはいいと思う
あれ日本でも発売してほしい
KGはデザインが好みじゃない

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:22:17.84

>>189
BYDって
あの
1日7台燃えてるBYDのことかな？

wwwwwwwwwwwwwww

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:22:21.66

東京モーターショーは終わったとか言われてたが
本道がここにあったね
これからも欧米は来ないだろうけど

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:22:25.34

>>177
EVの割合増やすと思う
トヨタは現状BEVは時期尚早と何度も言っていてBEV開発はお遊びレベルでしかやってなかった
それを叩きまくるトヨタアンチが多かったけど、トヨタが正しかったのはBEVゴリ推し欧州がファビョリダしたのが何よりの証拠だね

警備員[Lv.9] · 2024/11/23(土) 08:22:32.53

現代の牟田口廉也だな
出来る事と出来ない事の区別がつかない奴が頭になるとこうなる

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:22:41.59

冷静に今じゃなく先に備えたほうがいい。
技術の進歩は止まらないし、
まったく浮かれていられる状況にない。
こっちは進歩せず昔のまま、周りは変化を進めていく

**名無しどんぶらこ** · 2024/11/23(土) 08:22:53.60

EVとかとっくにオワコンだろ
いまだにEVに置き換わると思ってるのは発達障害だけ