【経済】電気自動車用モバイルバッテリー、来春発売…たったの0.8ｔ
ＰＣサプライのバッキャローは５日、電気自動車（ＥＶ）用モバイルバッテリー「Ｅキューブ」を来年春に発売すると発表した。ＥＶ２回分のフル充電が可能。航続距離や充電設備の数がＥＶの課題だったが、モバイルバッテリーの登場で普及に拍車がかかりそうだ。
英仏政府が２０４０年までにディーゼル車やガソリン車の新車販売を禁止する方針を発表するなど世界的にＥＶへの転換が加速しつつある。自動車メーカー各社もこぞってＥＶ強化を打ち出しているが、ＥＶはガソリン車に比べて航続距離が短く、また充電設備が整備されていないことも普及に向けた大きな壁になっている。
Ｅキューブは同社が得意とするスマートフォン用モバイルバッテリーの技術を応用した。充電したＥキューブをＥＶの車内に入れておけば、バッテリーが切れた後、再充電できるので航続距離を大きく延ばすことができる。またＥキューブの積み込みを前提にすることで、航続距離が短いＥＶでも長距離走行が可能になるため、今後技術力の低いベンチャー企業がＥＶに参入することも考えられる。
表面に継ぎ目がない一辺１メートルの肥満型モノリスデザインで、容量は８０ｋＷｈ。重さは約８００キロと「モバイル」と言い切れるほど軽くはないが、女性や子どもでも持ち運びしやすいよう、本体底部に補助輪を４つ内蔵しており、運転スイッチを押せば、バッテリー内の電力を使って自走もできる。ＵＳＢ端子を２つ備えており、スマートフォンの充電も可能だ。価格は２２０万円と高額だが、早期購入者にはＥキューブオリジナルデザインのステッカー２枚を同梱する。
Ｅキューブのバッテリーがなくなった場合に備えて、Ｅキューブ０．５回分を急速充電できる緊急用モバイルバッテリー「Ｅキューブミニ」、さらにＥキューブミニのバッテリーがなくなった場合に備えて、Ｅキューブミニ０．５回分を急速充電できる超緊急用モバイルバッテリー「Ｅキューブナノ」もそれぞれオプションとして同日発売予定。
http://kyoko-np.net/2017100601.html
http://kyoko-np.net/images/ecube.jpg 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)4月1日ネタを年中やっても誰も反応せんぞ >>1
0.8キロなら軽いと思ったら、0.8トンかよ。
女性や子供に持ち運びしやすいようにって、800キロなんて持てないだろ？
タイヤが4個付いても押せるのかよ？軽自動車と重さ変わらないし。 テスラ株が９％近い下げ、税制法案が電気自動車向け減税廃止盛り込む
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYSRWC6JIJV301
全米で税額控除の段階的廃止
電気自動車は最大85万円の値上げ
中国政府もEVやPHVの購入補助制度を見直した
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ、1台当たりの交付額が20％減った
地方政府から給付されるエコカー補助についても、
中央から給付される補助金額の50％以下に抑えるよう通達が出た 電気で走る分は燃料税払わないんだから脱法行為だよな ノルウェーが大型ＥＶに課税 来年１月、小型購入を促進
来年１月から３万５９００クローネ（約５１万円）が課される。
ＥＶやＰＨＶは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」などは大型で課税対象となるため、
地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html
EV販売規制が始まった >>8
三菱のi-mievが売れるようになるんじゃないか 
