【鉄道】JR東日本、南武空港線を新設
０１．[登戸−尻手]間の複々線化
０２．登戸駅から上り方面に[通勤快速]を設定
（停車予定駅：登戸−武蔵溝ノ口−武蔵小杉−川崎）
０３．支線の駅を一部廃止
０４．支線の旅客線部分を複線化（八丁畷駅と浜川崎駅）
０５．支線から続く貨物線の一部を旅客線化＋複線化
０６．貨物線地下区間より少し手前で分岐＋羽田空港へ地下複線を新設
０７．立川駅から尻手駅経由で支線入り羽田空港へ直通する[空港線]を新設 ※１
０８．[空港線]に[空港快速]を設定 ※注
（停車予定駅：立川−分倍河原−府中本町−登戸−武蔵溝ノ口−武蔵小杉−新駅−国際線 羽田空港−国内線 羽田空港）
０９．優等車種（ [通勤快速] [空港快速] ）の8両編成化
１０．優等車種（ [通勤快速] [空港快速] ）停車駅ホームの8両編成対応
※注 駅舎移転に同意の場合は稲田堤にも停車
※注 新駅は東海道線と接続地点に新設
目的：
・混雑率解消や優等車種の運用円滑化による利便性の向上
・盲腸線である南武支線の有効活用
・競合相手の無い羽田空港直通の実現で新たな利用者の獲得 あ、あぶねー。
住宅地の交差点で一時停止もせずに突っ込んでくる暴走車がいると思ったら、
いつも近所の空き地に我が物顔で違法駐車してる奴だったわ。
近所迷惑野郎は運転マナーも自分第一、いつか上級とか大津のような大事故起こすに違いない。
http://upload.saloon.jp/src/up32340.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up32341.jpg 浜川崎駅から羽田空港までトンネル掘って線路敷くってこと？ >>5
トンネルを掘らずに海中に線路を敷設し
架線は使えないからリチウム電池で海中区間を乗りきる潜水車両を導入することが検討されている
現代の技術では十分に可能だ >>1
国際線、国内線って何時の話をしているんだ
とっくにターミナルの名前変わったぞ >>10
尻手駅で痴漢が捕まった時に少し盛り上がった位の
あの駅がねぇ… これは多摩地区市民にとって朗報。
私鉄各社は痛いとこエグられるね。 京急も大師線と羽田空港をつなげればいいんだよ
小島新田と羽田空港を結んで >>17
東急民って貧乏人
京急民って金持ち
分かってる？ 南武線の踏切はどこも大変な渋滞してるのに
後架するのが先だと思う。 南武線って、線路の雑草の生え具合が、何であんなに凄いのかな。
特に中野島周辺。
踏切で、電車が来ていない時に覗き込むと、廃線跡かと見紛うほど。 
