【温暖化は本当か】2030年代半ばにガソリン車販売禁止に｜世界の気候危機を救うのはEVかハイブリッド車か [ちーたろ★]
https://youtu.be/up9EisF_dvA
【ポリタスTV】今夜は
1⃣2030年代半ばにガソリン車販売禁止に
2⃣世界の気候危機を救うのはEVかハイブリッド車か
3⃣世界各国のガソリン車規制の状況と今後の自動車産業のゆくえ
について解説します。 #ポリタスTV
【出演】
津田大介（MC）
【温暖化は本当か】2030年代半ばにガソリン車販売禁止に｜世界の気候危機を救うのはEVかハイブリッド車か。世界各国のガソリン車規制の状況と今後の自動車産業のゆくえについて解説します。 整備士無職時代。
さっさと、転職な。
電氣ができる整備士はまずいない。
|ω・) 電気自動車の電気を作るのに大量の化石燃料が必要なんてことないだろうな。
太陽電池を使うにしても電池セルを作るのに大量の電気が必要だし。
それ、グレタなんか言え。 まあガソリン車が一番綺麗で効率が良いのは余り知られていない 電動機って低速トルクがズ太いんだよね
太いの好きw >>1
内燃機関の発明は画期だったよな
今となっては骨とう品なりつつ・・ 大型トラックは、ディーゼルのまま
だから、ガソリンが余ってしまう
軽油のみ輸入する様になって、日本国内の精製所が無くなるかも知れないな
ガソリンの使い道を考えないと働く所が又一つ無くなるぞ 電気自動車になるとエンジンはもとより複雑なオートマ機構も不要になって
中国や韓国との差が一気に縮まるだろうな バッテリーだけしか競争力なくなる
ので低コスト生産国家にかなわなくなって日本はホロン部 化石燃料を輸入に頼る日本は、省エネ対策は重要。
だが、代替エネルギーないだろ？ 今の御時世、ガソリン車禁止より車に簡易対ＮＢＣ機能を義務付ける方を優先させるのが当然と思うんだが…
対ＮＢＣがコスト的に無理ならせめて簡易対Ｂだけでも、日本も外国も役所は視点がズレてるよなぁ
これだけコロナで騒いでいるのに車に簡易シェルター機能を持たせろという声が上がらないのはイカレてる。 ヒツジのゲップのほうはどうするんだ？
電気羊にするのか？ 産油国、すわちイスラム教徒が黙ってるわけないよ
戦争だな 充電のためにラーメン二郎のような行列がそこかしこにできるの？ >>3
世界で使われてるエネルギーの
1/3が自然エネルギーに切り替わり
安くなった
太陽光発電のパネルは
半導体チップを切り出した
シリコンウエハの残りカスを再利用
シリコン生産のエネルギーを気にするのなら
スマホ、PC、電化製品をすべて使わない
原始生活をするべきだな 太陽活動の低下で今後10年間は小氷期になる予想が出ているが カリフォルニア州が2035年にガソリン車の販売禁止としているけど、あれ、絶対コケるね。
理由は電気が足りないから。
カリフォルニア州のガソリン年間消費量は、10年以上前の2006年で757億リットル。
リッター10Kmと換算して、年間総走行距離が7570億Km。
電気自動車は、1Kmあたり0.16kWhの電力を消費するらしい。
だから、年間121テラWh、言い換えれば、年間12万ギガWhの電力が必要。日に換算すると、333ギガWhとなる。
原発が1基で100万kWh、つまり、1ギガWhと言うこと。
だから、カリフォルニア州は、333基の原発が必要になる計算だな。
どうするんだろうな？
政治屋さんに踊らされている住民は可愛そうだな。
ガソリンスタンドも新規建設や機材更新はダメらしいし、大丈夫なのか？
今後議論になるんだろうな。 >>22
去年は日照不足で大規模停電を起こした。そこで電池ステージを大量に作ろうしてる。もう費用対効果やその蓄電池作るのにどれだけCO2出すかとかは無視してる
でもテスラの拠点なのでこのまま行き着くところまで突き進んでいくと思う
意外と知られてないがテスラの最大の収益は排出クレジット。カリフォルニアや欧州で販売する他社から巻き上げる。
コスト削減は膨大な補助金 ハイブリッドも電気も
従来型内燃機関車よりもCO2排出量は多い
環境詐欺ビジネスの典型 >>2030年代半ばにガソリン車販売禁止に
これ、大型トラックもけん引車も含むんだよな。 2030年なんて9年後だろ
仮に新車を買ったとして、9年も乗るつもりか？
普通は車検１回分で買い替えだからガソリン車で何も問題無いよ 大型けん引車も?
車を何台も荷台に載せるトレーラも?
凄すぎる... 結局、オゾンホールの原因はフロンガスではなかった。
一向にツバルは沈まないし温暖化などブサヨのオナニー。 >>22
「痛い目にあってから考える」のがカリフォルニア州の州是
大惨事となっている山火事も多分に人災の面がｗ テスラがEVトラックを試作したことがある
試作車はたしかに素晴らしい出来だったが、充電するのにＮＹ市中心街1ブロック分の電力が必要だった
つまり実用性が皆無だった
イーロン・マスクはやはり大奇人だと再認識したよ 二酸化炭素の大気中の濃度たったの０．０４％ｗｗｗｗｗ 一台500万の電気自動車なんて買えるわけないよ
せめてワゴンRくらい安くしてよ これまで世界で50万台販売されてきた日産EVのリーフは
リチウムイオンバッテリーの漏電、発熱、発火という駆動用バッテリーに起因する事故は1度も報告されていない。
バッテリー自然発火や爆発という重大事故が相次ぐ直線番長テ◯ラ社に比べて日産EV技術の圧倒的信頼性の証明である。
EV購入時には国の補助金やエコカー減税、さらに自治体からの補助金を合わせれば最大150万円以上の割引価格で購入できるのでお買い得
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円〜
「#日産リーフ」誕生10周年
https://youtu.be/148ag8ilXWM 現状として地球表面の気体が温暖化してるのは事実
ただしその原因が温室効果ガスなのかは今だ不明なのも事実
各国の政治家が自国有利な政策をするためのツールになってるという意見もある
また専門家から温暖化よりも寒冷化を危惧するべきという意見もある
温暖化によって絶滅する生物よりも寒冷化によって絶滅する生物の方が圧倒的に多いから EVは雪に弱いしヒーター使えんし
中国で充電中に300台爆発したんだよ
交通事故で爆発する可能性がある 温暖化してるというのはディープステートの陰謀だし
ワクチン接種したら５Ｇ電波によって人体が乗っ取られる テスラのナンバー2辞めたらしいじゃん
泥船から逃げ出すなんちゃらじゃねーの？ 低燃費のガソリンエンジンが一番環境に優しい。バイクは全てスーパーカブ以外禁止にすれば良い。 >>37
地球の気温はサイクル的に上限している。人間がどうにか出来るものでは無い。温暖化ガスなんて全く関係ない。温暖化言う奴は全員利権屋。小泉とソーラーパネルの癒着が全て。他の温暖化野郎も同じ穴のムジナ。 >>37
昔、北海道のお米は『やっかいどう米』って言うほど売れない米だったんだ。今はその北海道が、やたら美味いお米を作るようになった。農家のおかげですか？農協の力ですか？違います。温度が上がったからです。 素人考えだけど、温暖化はまだ人が生きていけそう。
寒冷化はマジで人が生きていけなそう。
なんなん？氷河期前の謎の二酸化炭素濃度の減少って
そっちのが怖いわ 電気自動車はまだまだ普及しない
途上国で無理だし、日本ですらスタンドない
しかも充電バカみたくかかる
ハイブリッドならマイルドハイブリッドから普及させてストロングハイブリッドやプラグインハイブリッドを増やせばいい
そこから石油からバイオエタノールやバイオディーゼルや水素のハイブリッドカーでいいよ フリーエネルギーでみんな解決するやろ、
ただし世界のトップ層の権力者たちがそれを許してくれるかどうかだけどな
https://www.youtube.com/watch?v=yp0ZhgEYoBI&t=2303s 今の石油燃料からバイオエタノールやバイオディーゼルのハイブリッド車の方がいい
電気は充電がヤバすぎるぐらいかかるから論外 電気自動車はバッテリー問題を解決しないと普及はしないだろうな
安く 高寿命 最大５分で満充電 でないとさ まだEVを使えるシステムが整ってないんだよな
スタンド的にもルール的にも
EV特有の仕組みを利用してあこぎな事する奴も今のルールじゃ裁けない 
