【good-bye】トヨタが危ない!菅総理、小泉大臣の無定見!戦略なき「ガソリン車禁止政策」への豊田章男社長の憤りと警鐘 [ちーたろ★]
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https://youtu.be/0td1PnJtON0
今回は、菅内閣が掲げる「脱ガソリン」を厳しく批判したトヨタ自動車の豊田章男社長の発言から、菅首相が如何に国内外の「ウケ」ばかりを気にする日本軽視政権であるかを警告していきます。 下請けを生かさず、生かさずしてきたむくいだろ
今度はトヨタが喘ぐしかないね 人は記憶型と思考型に大別できる
街乗りは電気自動車
地方はガソリンだろ
街はブレーキを踏む回数が多い。よって電気が有理なんじゃ
んで大型車輌もディーゼル・ガソリンだろうな いつもいつもでトヨタに補助金はもう出さんでいいで!! 多分、車を運転する時代がなくなる。
10年以内に乗るだけに変わる。 >>4
全てばってりーでは、そもそも寒冷地だと暖をとる方法に問題が出る。 まあテスラとかアップルの下請けで10年は食っていけるだろ
その後は中国メーカーが持って行くだろうがな
他の産業は全部そうなった >>1
「ウケ」ばかりを気にする
うむ、ハンコ相もデジタル相も要らんわな インフラも整えずに
クルマだけEV化先走っても
無駄だし意味ない・・・・ それは違いますよモリゾウさん。
日本だけがそれを宣言しないわけにはいかないのですから 産業界じゃ三菱電機のモーターがナンバー1だから、
いずれ三菱自動車がトヨタを上回るのは目に見えてる。 中国みたいに電力不足になったら食料を運べなくなるやん >>17
それな
中国はEV実用化を踏まえて原子力発電を今の10倍に増やす
土地が広いから原発が5,6個福一みたいに大爆発しても共産党一党独裁だから情報統制も可能で、
中国ならば簡単に隠蔽可能だから問題ない
日本で原発を増やすのは無理だし、太陽光にしろお天気過ぎる
これで脱ガソリンなんて絵餅だよ >>24
原発増設しなきゃEV普及が実現しないと言う現実は厳しいよね、
中国なら可能だけど日本なら環境アセスメントだけで数10年かかるじゃん
おまけに台風や降雪の激しい日本でソーラー発電がEV需要をカバーする事は不可能だから、
そりゃぁ、トヨタは怒るわなぁ〜 アメリカで9月にもっとも売れたセダンは…なんと電気自動車だった!
公開日 2020/11/02 08:03 ヨーロッパで電気自動車の売上とシェアが拡大中【最新情報/2020年10月期】
2020年12月1日
プラグイン車両の売り上げは昨年同月比195%増で自動車市場でのシェアは13%に
10月期の欧州プラグイン市場は全体の13%(BEVだけで6.5%)を占め、2020年に入ってからトータルでも9.5%となっており、このままいけば年末には通年でのシェアが10%を超えることになりそうです。
プラグイン車の売り上げ規模は去年に比べてEVが192%、PHEVが198%増加する一方、例えばドイツではガソリン車の売り上げが30%落ちるなど、プラグイン車開発がうまくいかない企業には厳しい時代が見えてきました。 EV PHEV 比率 2020
世界 5%
中国 5%
ヨーロッパ 10%
アメリカ 2%
日本 1%未満 わずか1年後に「EV」の販売台数が「ハイブリッド車」を抜く! 驚きの予測の現実味と「特殊」な日本の事情 (1/2ページ)
投稿日: 2020年11月18日 >>26
地方、特に東北北海道の人間に電気と内燃機関使うな車持つな冬場に死ねと言えば可能と言えば可能。どちらにせよEVは東北北海道では粗大ゴミにしかならない。後続距離短い上に寒いと更に短くなるでは使い物にならない
その時点で政府としては失格だけど テスラ製と車とかアップル製の車とかに乗る事になるから考えるだけ無駄だよ
とりあえず、自動車関係者は転職先探して早く移れ >>32
関越道の立ち往生は52時間で解消できたけど、あれってEVではどんな目に遭うんだろうね〜
暖房付けたら電欠だし給電も出来ない
寒冷期は電池が動かない上に、世界屈指の豪雪地帯に大都市を抱えてる日本の国土事情もあって、EVには全く向かないわな 動力源が変わってもすぐにって話で進め、振動等は蚊帳の外でも何とか理論で多分そうで何とかなるって話かもね。 世界一効率のいい発電機を国民一人一人が持てる今って
未来から見たらすごく恵まれているんだろうな。 五毛なのにシナチョンコエベンキに食われる国賊トヨタ きれいごとの建前も政治家のええかっこしもいらない
今日本に必要な政治家はジャパンファーストを唱えるトランプみたいな人 今年、大雪が降ってあの自動車渋滞混乱見てるとEV自動車はダメだな >>46
五毛エベンキファーストしかおらんから頭狂エベンキ政府は始末してよろしいかな トヨタもろくに税払わんと大口たたくなんて五毛シナチョンコエベンキまんまやんけ、トヨタエベンキ社長 名古屋んの糞どものなかでは許される発言なんやろうな 2028以降、南西諸島海域とか鹿嶋沖のほぼ無尽蔵な天然ガスを日本単独で開発できるのになあ
まあ分かってて惚けている可能性も否定出来ないが
まあ燃料電池とHB車は、引き続き近距離コミューターとして開発を続ける事には賛成 アホ韓唐五毛は採掘デキナカッタヨナ
発見もできなかったエベンキ五毛韓唐石油公団
シナチョンコエベンキにも負けてて!草 エベンキ名古屋んがとっとと終わるように内燃機関即禁止しやうぜ 評論家はかなり立ち上がったが、政治家が立ち上がらなきゃダメだろ。
田村憲久、野田聖子は菅首相の発言に怒っているだろうが、
今後どうやって逆襲するかが見物。 >>34
日立は本田用で中国で採用されたのは、日本電産だよね。
日本の代表選手は今のところ日本電産とアイシンでは? 五毛ヨタなんて偽日本ゴミは消えてよし
税金しっかり払うって数年前まで払ってなかったやな、、屑名古屋んだから白々しく言えるんやな
シナチョンコエベンキ五毛丸出しやんけ >>7
心配するな
その手の予想が当たった試しはない
世の中の歩みはそんなに単純じゃないから とりあえずメディアスポンサーから撤退して態度で示せ 欧米で電気自動車しか売れなくなるのに
何言ってんだ そもそも高すぎる価格ほどのメリット感じないのがいけない。
メーカーがHVとガソリン車、同じ価格で売れば普及するわ。 トヨタにEV技術力が無い
日産リーフ以上のEV車が作れない
テスラと同等の車も作れない
トヨタはHVは良いと言われても、結局は暫定的な措置だから焦っている 落ち目のジャップが産業構造の変化についていけなくなってますね
ガラケーがスマホに駆逐されたように
ガソリン車が電気自動車にとって変わられる時代が来ます >>58
すでにトヨタは、神奈川11区で浅尾慶一郎を立てると言っているよ。
立憲民主党も有力候補を出すだろうし、小泉は高い確率で落ちる。 >>32
菅だって秋田の出身だし
雪国でEVにしたらどうなるのかは、
知ってるはずなのに乱心でもしたのかと思った >>62
ディーゼルの時見たいにズッケルと思ってる ガソリン廃止する前に軽自動車の規格廃止してコンパクトカーを軽自動車の規格にしてくれよ アメリカみたいに家の前にコンセントつけて繋げられる環境ならいいけど、どうすんだろうな。
駐車場屋に電気コンセントを義務付けることから始めないダメだろうな。
もしくはバッテリーを共通化してスタンドで交換させるみたいな。
本当に政治家と公務員は馬鹿ばかりだわ。 タバコと同じでガソリン車なんて更新国でしか売れない時代になるんだろうが、
日本でやるべきはインフラを揃える事。
自動化運転がしやすいように道路を簡単にすること。
中国なら簡単に国策で立ち退きとか出来るのにな。
更新国は今から整理出来るけど、日本は本当に遅れを取るだろうな。 電気自動車になると半導体がなければ生き残れない。
今車に回す余裕はない。
appleに供給する余裕はある。apple carはじきに生まれる。
よって日本の自動車産業は今危うい。 >>65
サムソンとかヒュンダイは
電気自動車はどうなの? 俺の周りのトヨタ社員いつもデカい顔してFacebookでリア充自慢して悦に入ってる奴ばっかりだから正直つぶれて欲しい
あいつら性格悪いよな。 >>86
トヨタは世界市場捨てて日本に引きこもってちまちまガソリン車作るの? トヨタのハイブリッド自動車で使われている駆動モーターシステムは最高の技術で作られております。
つまり、電動自動車をトヨタが製造することは、技術面では全く乗り越えるべきものはありません。
当たり前です。電動自動車の歴史は古く、百年以上前にNYの街を走っておりました。
電動自動車の技術的なボトルネックは、今も昔も、電池なのです。
駆動モーター系に関しては、百年前に、ホイールインモーターの駆動モーターも使われていた現実があり、
電気エネルギーから動力エネルギーへの変換率は95%に既になっており、その面での開発余地は少ないです。
電池、電池、電池なのです。電動自動車は電池で決まります。
全固体電池で決まります。
全固体電池は、火災や爆発の危険性が極め低くなります。体積も小さくなり、重量も軽くなり、
充電時間も短くなり、その結果として、走行距離は二倍、三倍に伸びます。
その電動自動車用の全固体電池完成に一番近い所にいるのがトヨタです。
しかし、トヨタは、ハイブリッドを最初に開発した会社として、様々な攻撃を受け、
米国の議会にまでトヨタの社長が引っ張り出されて、リンチを受けました。
国際社会は暴力が支配しております。
今、トヨタが、電動自動車で、全固体電池を開発すると同時に、世界のトップを走ると、
トヨタに対して、大砲やミサイルがあらゆるところから飛んでくることになるのです。
それをトヨタは心配しているのです。 妄想どおり勝てるとエエな
そう思ってるのはおまエラだけ トヨタは、技術の丸買いして
中国共産党暴力企業配下の中国製の部品を取り寄せ、集めて組んでるだけ。トヨタ車の中国製部品は約80パーセント。
トヨタの自動車関係の特許が重要なら、
外国企業がとっくに取得してる。
自動車技術は大したものない。
自動車本体はどこも大差ないみんな一緒。
自動車も航空機等も制御技術が重要、決め手。 EVは、全固体ナトリウムが実用化されないとガソリンに取って変わるのは無理じゃね?
全固体ナトリウム電池は、レアメタルフリーでクラーク数上位10以内の元素のみで構成されてる。 これを見てから論評を
黒船来航 に備えよ! 危機感を共有します。共感頂ける方はシェアを ...
五味やすたか テスラ モデル3
試乗
https://youtu.be/OAsWVSm-PbM 有能な技術者だけ集めてるソニーが取って代わるだろうね 電気だけのセラミックヒーターも十分暖かいしな
気密さえしっかりすれば寒冷地でも問題ないだろ すっかり
日本の環境詐欺ビジネスの
トップになったな
小泉進次郎 日本はG7で最後まで抵抗したよ
これ以上はトヨタの甘え >>106
どこだって降りたいだろ
電通の御礼参りが怖いので降りられない
まさにIOCぼったくり商法
JRA(日本中央競馬会=広告担当しているのは博報堂)の高笑いが事実上の機関紙日刊ゲンダイで読めるわな >>64
買う人がいるかどうかは別にしてもうとっくの昔にレクサスブランドでEVの量産車を発売しているぞ。 名古屋んエベンキだけでしとけ
国税中抜きキチガイ国賊トヨタが そもそも自動車産業なんてもう終わったんだよね。もう終わったものを守ろうとする豊田社長の発言はもはや意味が分からん痴呆症レベル、 自動車産業の時代は終わり、これからはバッテリー産業とエネルギーインフラ産業の時代。失われた雇用はそちらに吸収すべきで、トヨタはそれをリードするのが社会的責務だろう。だがいまだにロードマップすら示してないので、中小企業はどう変われば良いのかすらわからず困惑してる。 菅首相が豊田社長に相談もなく勝手に内燃機関廃止を発表したのでブチ切れてるみたいだが、そもそも水素社会を政治家に提言したのはトヨタなのに、5年たってもミライを半額にもできない惨状に、政治家は騙されたと呆れかえってる。晃男なんかに相談したら国が終わるわ。 むしろ、コンビニとかで統一規格水素ボンベを買えないものかと
保存も楽ではないのかな 国がトヨタの味方したって
欧米がEV優先にしてるんだから大して意味ない
メーカーは世界で販売してるんだから EVにしたら供給する「電気」は誰が発電するんだよ。
いまでも電気が不足してるのに
明らかに電力不足になるわ すみません
マンション住まいなので電気自動車に充電出来ませんが何処で充電しろというのですか? 意外と知られてないことかもしれないですけど、石油はマントルの下から染み出してほぼ無尽蔵なんですよ。火山から噴出するCO2は
遥かに全人類が排出するCO2を超えているんですよ。鹿児島とナポリの人それで死んでいませんよ
環境大臣を名乗るのだったらこれくらいのことは言ってほしい 日本ってこうやって死にゆく産業が政治家に圧力かける国なんだよな。 逆ですよ
特権階級の権力者に商人があれこれ強制されてきたのが戦後日本の経済産業です
商人が権力者に指図したり逆らえると本気で思ってるんですか?
戦後の産業史を基本から調べなおしてください
もし学校でそんなことを教わっているならその学校の教育者はウソを教えてるんです インテル最初のプロセッサは日本企業の共同開発でした
それを潰したのは通産省と大蔵省でした
その時の政治派閥の系譜が現在の政権です 韓国の半導体産業支援は1980年代後半からでした
日本政府の意向から日本の企業が合弁会社を韓国に作らされてます
中国でも同じでした 外国人を上場企業で受け入れ始めたのは1990年代からでした
中国人留学生を受け入れると同時に、日本の社員とは異なる待遇にせよと
日本の外務省からレクチャーがありました
請負も派遣もそう、ほかにも書こうと思えばまだあります
あんまりいい加減な空想で現実と真逆のデマを広めないでもらいたい 別にトヨタがどうなろうと知ったこっちゃない
下請けイジメの天罰
トヨタ系のマウントにうんざりしてる人も愛知には多い 今の日本の政治家ってアホのふりをしているのか本当にアホなのかわからない人が多いので怖い ガソリン車に乗って
EV車を絶賛してるアホ共www 海外工場で部品作ったり、果ては中国でエンジン組み立てておいて、豊田のおっさんはクソみたいな理屈こねてる
全て国内で作ってみてから言えよ
トヨタイムスなんて安っぽいCM流すなよ トヨタはガソリン車の下請けピラミッドを抱えている
テスラと競争するのに、トヨタだけ重りをぶら下げて走っているようなもの
勝てるわけがない
家族主義のトヨタは最終的に覇者を諦めて従業員を守ると思う
そして日本は発展途上国落ち トヨタがこれまでいかに日本の税収に貢献して来たかを知らないヤシ
例えば韓国で1番のサムスンの何倍の額の税収を収めてくれたたことかを考えれば
批判するなんて無理だから アホだろ。
エンジンなくしていいとなると雇用もなくなるし大体EVなんて限界あるだろ。
これはトヨタの社長が正しいと思うわ。 トヨタ自動車社長豊田章男は集団ストーカーの大元
犯罪者 自動車産業を守るために日本が失ったものがあまりにも大きすぎたな
雇用がどうとか言ってるけど、自動車産業の賃金は低賃金だし
アメリカとの貿易戦争になった時に、自動車産業を捨てて、半導体産業の方を選べばよかったのに >>7
もっと早いかもしれないよね。
ガソリン車、昔の車。禁止になったら残念だよ。 【セクハラ騒動】香川照之(市川中車)、クラブホステスへの『性加害』報道でドラマ「六本木クラス」放送中止→TBS「THE TIME」降板→全出演CM差し替えが決定 [フォーエバー★]
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1662002838/ ワイスピシリーズファンのあたいとしては、EV仕様のワイスピシリーズなんて死んでも見たくないわ!て感じ
まあカリフォルニア州がやらかして、本国では大ブーイングだけどね 元統一教会の影響を受けずに、日本を代表する企業に有利になるような政治をするべきだろ。変わることを期待する。 >>1
そうなればENEOSとかガソリン会社も潰れるって事? >>136
強制労働させられてる訳でもないのに、
面白いこというよね
下請け嫌なら、他にいくらでも仕事あるのに トリアゲ|ー ̄)o―スススッ―C-~ ∑v( ̄□ ̄ )アレ!? >>1
ロシア産天然ガス
化石燃料優先輸入
カーボン増し増し
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