【社会】自動ブレーキの性能認定制度、来年度導入へ…国交省 [無断転載禁止]©2ch.net

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1 ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 転載ダメ©2ch.net (★ 998d-PoIF)2017/04/17(月) 06:23:13.99ID:CAP_USER9
国土交通省は、車の「自動ブレーキ」の性能を認定する制度を来年度に
導入する方針を決めた。
現在各メーカーが示している性能は「自称」で、
試験の条件などにばらつきがある。国として「お墨付き」を与えることで、
消費者が安心して車を選べるようにする。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK443RPRK44UTIL01G.html 
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 13f4-ePqW)2017/04/17(月) 06:24:04.55ID:INQidfYv0
やっとか

3名無しさん@1周年 (ワッチョイ 0b45-3MbB)2017/04/17(月) 06:25:36.92ID:eAQoWoe50
セレナのバカ

4名無しさん@1周年 (スップ Sd73-gJBU)2017/04/17(月) 06:25:46.72ID:Hdbu54jId
日産の公開処刑がはっじっまっるっよー

5名無しさん@1周年 (ワッチョイ 191f-UOA+)2017/04/17(月) 06:25:50.28ID:clX613/N0
また利権を作ろうとしてるな。
申請してもいやがらせを続けなかなか認可しないくせに天下りを受け入れるとか
多額の接待するとスルっと認可が下りるんだろう

6名無しさん@1周年 (アウアウオーT Sa63-KFtn)2017/04/17(月) 06:26:13.21ID:jCs7/0UHa
事故多発必死

7名無しさん@1周年 (ブーイモ MM33-Ss/w)2017/04/17(月) 06:28:35.61ID:4eBZ2qKxM
要介護度みたいだな。

8名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13f4-vPTY)2017/04/17(月) 06:29:06.67ID:0MrGdc8s0
こういうのよっぽどきっちり基準作らないとただのベンチマークになるわ
特定の状況にだけ特化

9名無しさん@1周年 (ワッチョイW 3192-2cSe)2017/04/17(月) 06:29:08.17ID:RLqLnHz30
Volvo 乗りの俺。最強。

10名無しさん@1周年 (ワッチョイ 31ab-XT3Z)2017/04/17(月) 06:30:30.40ID:dIciwkqB0
ブレーキが2系統以上必要なのと同じく
センサーも複数系統にしないといかんね。
夜雨でカメラが反応しないんならレーダー使えよ

11名無しさん@1周年 (オイコラミネオ MM0b-CL2x)2017/04/17(月) 06:34:10.74ID:F5wZGC0HM
官僚馬鹿すぎんだろw

12名無しさん@1周年 (ワッチョイW 7b0c-2cSe)2017/04/17(月) 06:37:05.39ID:GfBljd9b0
レヴォーグ乗りのわい、高みの見物。

13名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13d3-IXjQ)2017/04/17(月) 06:41:25.86ID:ObmzAVXP0
あのセレナの販売員、元気かな?

14名無しさん@1周年 (ワッチョイ 89fd-alIo)2017/04/17(月) 06:43:41.83ID:z0fURUBI0
年寄りって、なんで運転中やたらと横を見るんだろうな、
「前見ろ前!」って思わず叫んでしまう。

15名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13f4-V7Gz)2017/04/17(月) 06:45:06.60ID:kHCwMZ5P0
やっちゃえ日産(別の意味で

16名無しさん@1周年 (ワッチョイ b301-Qd9V)2017/04/17(月) 06:46:49.02ID:yO9rUPpQ0
せんせいー!
また三菱がズルしてます。

17名無しさん@1周年 (ワッチョイ b9d7-0/8P)2017/04/17(月) 06:47:11.41ID:9WXs6Ha80
日産は認定されない事が決定だな

18名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13f4-V7Gz)2017/04/17(月) 06:47:57.44ID:kHCwMZ5P0
>>14
横の歩行者をガン見したまま走り続けている年寄り。
恐ろしいったらありゃしないし、何か突発的なことが起これば
アクセルとブレーキを踏み違えるのも、もっともだ(ガクブル

19名無しさん@1周年 (オイコラミネオ MM0b-dnwP)2017/04/17(月) 06:48:37.64ID:z5dtSVITM
新たな認証機関を作って天下りするのか

20名無しさん@1周年 (ワッチョイ b9d7-0/8P)2017/04/17(月) 06:48:38.38ID:9WXs6Ha80
>>1
>事故当時は夜間で雨が降っており、追突された車は黒色だった。
>セレナに故障や異常はなく、同課では「対向車の前照灯など道路環境や天候が重なり、
>自動ブレーキが作動しないまま追突した」と結論づけた。


ふーーーん! その程度の完成度なのか。
これじゃー、かえって危険だな 。

21名無しさん@1周年 (ワッチョイ 31ab-XT3Z)2017/04/17(月) 06:49:26.47ID:dIciwkqB0
AIが進化すると
スマホや居眠りしながら走り続けるようになるだろうし
事故は減らないだろうな

22名無しさん@1周年 (スップ Sd73-gRBI)2017/04/17(月) 06:50:10.80ID:6lsGqg34d
>>1
日産が大したことないのがバレちゃうね

23名無しさん@1周年 (ワッチョイ 1309-KFtn)2017/04/17(月) 06:50:34.22ID:v71tGtds0
やりたい事はわかるが、民業圧迫にしかならん未来だなw

24名無しさん@1周年 (ワッチョイW 93d3-n4br)2017/04/17(月) 06:50:42.72ID:CRrUMn8w0
独立行政法人 自動ブレーキ認証センターの爆誕ですね。正社員の募集あったら教えてね。

25名無しさん@1周年 (ワッチョイ fb3a-V7Gz)2017/04/17(月) 06:51:10.15ID:vNCpdW7W0
事故が起きるまで何もしない

まぁできないんだが

26名無しさん@1周年 (ワッチョイ b9d7-0/8P)2017/04/17(月) 06:52:29.34ID:9WXs6Ha80
>>10
だよね。
ただ、そうすると価格は上昇しちゃうな

27名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13f4-V7Gz)2017/04/17(月) 06:52:30.45ID:kHCwMZ5P0
スバルのアイサイト一択になるの?

28名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 06:54:19.01ID:W6G9ce4L0
>>1
>国として「お墨付き」を与えることで、消費者が安心して車を選べるようにする。

でも、事故ったら消費者の責任。


>>20
そうだよね。

国の認定なんて、その程度。
事故が起こったら、運転席に座ってた人間が行政・民事・刑事等の責任を取るのは変わりなし。

29名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 133a-yxfb)2017/04/17(月) 06:55:05.34ID:hN2vATk50
うっかりクリープで進み出したのが止まってくれるのが欲しいのだが
そういうのは無いのか?

30名無しさん@1周年 (ワッチョイ 31f5-HE/W)2017/04/17(月) 06:55:30.91ID:PZawmvwL0
テスト用に鬼グリップタイヤ+強化ブレーキパッド装着するなんてやらずに
市販車装着状態のエコタイヤ+ブレーキパッドで試験してくれよな。
R33の広報車チューンみたいな事はやめてくれ。

(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、スレタイが、「もっと、サッサと日本人にラクさせろバカヤロウ!(ブレーキを踏むなどという原始的で下等なロジックは移民の車でやれ)」かと思った俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

32名無しさん@1周年 (スップ Sd73-gJBU)2017/04/17(月) 06:55:44.02ID:Hdbu54jId
>>27
日産がゴミクズ性能なだけで他はもうちょいましやで

33名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13f4-V7Gz)2017/04/17(月) 06:58:02.02ID:kHCwMZ5P0
>>10
自動ブレーキの究極は、LiDAR
周囲に光線を発して反射光から空間を三次元的に認識する。
完全な暗闇から、カメラでは光飛びしてしまう明るいところまで使え
センサーは1つで立体的に認識できる。
難点は価格。自動車の車体価格に匹敵するほどの高額。
現在、コニカミノルタがZMPとkぃ共同開発中の製品は
価格が大幅に下がる可能性があると期待されている。

34名無しさん@1周年 (ワッチョイ 89cc-Aj7l)2017/04/17(月) 06:58:27.65ID:VSDc8euk0
性欲認定制度に見えた

35名無しさん@1周年 (スプッッ Sd73-dxMu)2017/04/17(月) 06:59:13.72ID:NoIdUt19d
また新しい利権で天下り団体作るんか?

36名無しさん@1周年 (ワッチョイ 7b7f-4W2F)2017/04/17(月) 06:59:34.84ID:gxE2p9Li0
日産ひどいね、高速道路だったら大事故だな
発展途上の機能は過信しないほうがいい、自動ブレーキは効けば儲けものと思っておくべきか

37名無しさん@1周年 (ワッチョイ 0b45-3MbB)2017/04/17(月) 07:00:24.09ID:eAQoWoe50
日産・ミツビシ連合

38名無しさん@1周年 (ササクッテロロ Sp65-3H2C)2017/04/17(月) 07:00:38.99ID:2ZwsDq4ep
今は言いたい放題だからなあ。

小保方みたい。

39名無しさん@1周年 (ワッチョイ 6117-uBC2)2017/04/17(月) 07:02:57.03ID:6y8ws53E0
「自動」という言葉に惑わされる香具師が出るんだよな。

この程度は勝手に止まるだろうという過信だな。

40名無しさん@1周年 (アウアウウー Sabd-S8xc)2017/04/17(月) 07:03:13.38ID:9gTG53WXa
現状はスバルだけしか通らないがあら不思議!!
馬鹿を金で買うと全車種通ってしまう

41名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 91d7-wZwk)2017/04/17(月) 07:03:29.34ID:KjkROE5n0
ブレーキひとつまともにかけられないようでは
完全自動運転なんてのは夢のまた夢だわ

42名無しさん@1周年 (アウアウアー Sa0b-LZ7S)2017/04/17(月) 07:03:59.53ID:wbbd6453a
>>1
@追従クルーズコントロール
A0km/hまでのサポート
B車線保持も評価点に入れるべき

43名無しさん@1周年 (ワッチョイWW b329-LZ7S)2017/04/17(月) 07:04:44.49ID:4xWVDgSS0
国内トップシェアの世界的自動車メーカーなのに
歩行者を検知すらしないゴミ屑メーカーがあるらしい

44名無しさん@1周年 (ワッチョイ 6117-uBC2)2017/04/17(月) 07:05:50.77ID:6y8ws53E0
テレビも政府も産業界も何でもあり。
金をもらっても使い込んでも知らんふり。

落選させるべきだな。(野党が談合で有力候補を出さなければそれまでか・・・。w)

45名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1bf-pzmP)2017/04/17(月) 07:06:13.34ID:vtqcSZus0
>>1
先日日産が逃げ回った挙句事故起こしましたしね

「自信のあるメーカーしか応募してこなかった」 日産車一台もなし
http://www.j-cast.com/2016/12/08285361.html?p=all

「逃げちゃえニッサン」から「やっちゃったねニッサン」へ
三菱病が蔓延してるね日産にも

46名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 135f-AUHz)2017/04/17(月) 07:07:08.14ID:J7QtVIfu0

47名無しさん@1周年 (ワッチョイ b9d7-0/8P)2017/04/17(月) 07:07:11.54ID:9WXs6Ha80
>>44
誰を落選させるの?

48名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13d3-4W2F)2017/04/17(月) 07:07:11.85ID:WE7/quTd0
国交省か
基準以上はダメ 基準以下はダメ
ガラパゴス開発へgo

49名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-vjBU)2017/04/17(月) 07:08:32.96ID:lHjzWa9Ga
セレナは止まらない

ステップワゴンvsノアvsセレナ…自動ブレーキガチンコ対決の結果は!?

https://youtu.be/PEyI8Jx3WlU

50名無しさん@1周年 (ワイモマー MM6d-sNNf)2017/04/17(月) 07:08:52.09ID:bcHJH+MqM
誤動作で勝手に急ブレーキする車が増えるんだろ?

51名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13f4-V7Gz)2017/04/17(月) 07:09:05.08ID:kHCwMZ5P0
自動ブレーキは高級車のみにして
大衆車は、児童ブレーキでガマンしてもらおう。

52名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 91d7-3xw7)2017/04/17(月) 07:12:18.03ID:DX0g7eJS0
>>1
ホント能無し役人て肝心な事をやる時は物凄く遅いけど、自分らの賃上げ等は迅速にやるよな。
だから能無しなんだけど

53名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:12:22.92ID:W6G9ce4L0
>>1
消費者を惑わす「自動○×」じゃなくて、「補助ブレーキ」でよくないか?

54名無しさん@1周年 (ワッチョイ 8bd7-93S+)2017/04/17(月) 07:12:40.97ID:IieHhCr00
ヤフコメで自動ブレーキが普及したら人間の能力が落ちる云々書いてるアホが居てスワロたw
まだそんな事言ってるのが居るんだねえ

55名無しさん@1周年 (アウアウエー Sae3-omUO)2017/04/17(月) 07:14:23.31ID:BT6ThtA4a
>>51
語呂合わせは分かったが、で児童ブレーキって何?

56名無しさん@1周年 (スッップ Sd33-qKOE)2017/04/17(月) 07:16:04.40ID:PklPZy85d
自動ブレーキ車ってアクセルしかないんだろ?違和感あるな。

57名無しさん@1周年 (ガラプー KKd5-EFy9)2017/04/17(月) 07:19:37.48ID:No/1Ak2pK
>>54
ワープロとかパソコンの普及で漢字が書けなくなった人が増えた。
あながち間違いでもなさそう。

58名無しさん@1周年 (ワッチョイW abd7-g8NB)2017/04/17(月) 07:20:45.23ID:kttj0Cfa0
>>54
そういうMT信者が泣こうが喚こうが、アイサイトやホンダセンシングやプリウスのTSSPみたいに普及は止まらないんだよなあ
自動車保険の自動ブレーキ割ってのもできるしねえ

59名無しさん@1周年 (ワッチョイ 8b17-HE/W)2017/04/17(月) 07:20:52.58ID:fHYtVjj20
>>46
もうあるじゃん
CMでも「予防安全性能最高ランクを獲得」とか言って宣伝してる

60名無しさん@1周年 (アウアウイー Sae5-lyFy)2017/04/17(月) 07:21:11.91ID:Ffrr262ma
>>49
このセレナは旧型だと何度言えば

61名無しさん@1周年 (スププ Sd33-ofgl)2017/04/17(月) 07:22:21.23ID:pGVBIS6id
マツダ無双になりそう

62名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:23:34.95ID:W6G9ce4L0
>>54
間違ってはいないと思うぞ。
事故を起こす一握りの奴らは、教習所でいくら技能叩き込まれても、卒業後は日々の運転でひたすら横着を重ねようとするから。

>>56
ブレーキペダルはある。
あくまでも、運転手のブレーキ操作が間に合わなかった場合の補助の位置付け。

63名無しさん@1周年 (ワッチョイ 69cd-vZSP)2017/04/17(月) 07:23:42.47ID:LFrcNDk80
>>1
マツダのアクセラがテストで高得点出したの、国もおかしいと思ってるんだ

64名無しさん@1周年 (ワッチョイ ab29-HE/W)2017/04/17(月) 07:24:47.50ID:T4HmpCoT0
自動ブレーキって飛び出しに対応できるの?

65名無しさん@1周年 (ワッチョイWW b329-cLn0)2017/04/17(月) 07:27:13.27ID:pDeibNVb0
半自動ブレーキ

66名無しさん@1周年 (スプッッ Sd73-7wa2)2017/04/17(月) 07:29:44.17ID:EEmojiOod
自動ブレーキ性能を評価する、国交省直属の法人組織が作られるんだな
あ、その前に専門家による有識者懇談会とか、関係する組織の連絡協議会とかww

67名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:31:52.72ID:W6G9ce4L0
>>58
>自動車保険の自動ブレーキ割

ある一定の割合で、運転横着なのが本領を発揮してブレーキ操作を大雑把に行うようになるだろうから、
「自動ブレーキ搭載車」=「安全運転」とは限らないやね。

68名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/17(月) 07:32:14.14ID:zKH3BYn/M
>>59
ただ、日産はこの中にいたかどうか…

69名無しさん@1周年 (ドコグロ MM75-Z0j8)2017/04/17(月) 07:34:36.42ID:yIcXCCyzM
>>60
新型の映像ないん?

70名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/17(月) 07:35:03.80ID:zKH3BYn/M
>>67
http://s.response.jp/article/2016/01/26/268553.amp.html

追突事故率が減ってる事実。

71名無しさん@1周年 (ワッチョイW b329-gCVU)2017/04/17(月) 07:36:12.01ID:cnfimQQQ0
>>8
ホントにな
今の衝突安全性とか燃費とか酷いものだし

72名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:40:25.97ID:W6G9ce4L0
>>70
日産の販売員みたいな脳ミソ。

数が売られるようになれば、過信してブレーキ操作横着するユーザ数も増える。

73名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:43:14.77ID:W6G9ce4L0
>>70
「どうですか?グラフで示すように、こんなに安全なんですよ」と胡坐をかくところから不慮の事故は起る。

74名無しさん@1周年 (ワッチョイW abbf-2gFD)2017/04/17(月) 07:43:15.62ID:6QKvj4x/0
天下り法人作る気だろ

75名無しさん@1周年 (ワッチョイ abbf-3MbB)2017/04/17(月) 07:44:00.55ID:54X6xcz20
車の性能が良くても
認定パスしても

販売員が無能なら台無しですよね
やっちゃった日産さん^^

76名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/17(月) 07:45:12.73ID:zKH3BYn/M
>>72
同じ車種の非搭載車と比べて、事故「率」が減っていると言っているんだが、わからん?

横着者が出たとしても、全体として減っている事実がある。

77名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:46:30.37ID:W6G9ce4L0
>>75
そういういい教訓だよね。
過信は禁物で、心してステアリングホィールを握るべき。

78名無しさん@1周年 (ワッチョイ b3f5-LyrO)2017/04/17(月) 07:47:17.30ID:Nh/tBCVE0
>>5
東京一極集中はそれが目的だもんな
官僚が接待とワイロでメシウマしたいっていう

79名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/17(月) 07:47:39.95ID:zKH3BYn/M
>>73
ま、そんなに言うなら貴方はABS、VSAオフ、エアバック外しで運転すればいいさ。
その方が安全に運転できるんでしょ。

80名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:48:34.77ID:W6G9ce4L0
>>76
統計学的手法って言うのは、統計をとりたい人のバイアスがかかるんだよ。

81名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13d7-3MbB)2017/04/17(月) 07:48:48.56ID:S6c/MtB40
>>1
お墨付きは与えても事故したらドライバーの責任って
何のためのお墨付き?
なんちゃって認定制度

82名無しさん@1周年 (スププ Sd33-IVUN)2017/04/17(月) 07:51:45.83ID:UWXOZv5Md
ここまで国交省がやるのなら、それように道の改修込みのシステムを考えて欲しいな
反応しやすい白線にするとか、交差点に何か連動するような機械置くとか

83名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/17(月) 07:51:58.09ID:zKH3BYn/M
>>80
だから?

84名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:52:16.88ID:W6G9ce4L0
>>79
E-AE91FHEを26年乗ってる。自分から衝突したことは未だなし。

85名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 91d7-wZwk)2017/04/17(月) 07:53:16.52ID:KjkROE5n0
ABSが効くほど強いブレーキはしないし
エアバッグも開いたことないなぁ
VSAはついてない

なのであまり有り難みを感じたことがない
無いよりはマシなんだろうけどね

86名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 07:54:38.93ID:W6G9ce4L0
>>83
あんたはそのグラフを鵜呑みにしたいんだろうが、そのグラフは無効。
他人を納得させるにはまた別のアプローチが必要。

87名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13d3-HE/W)2017/04/17(月) 07:56:10.92ID:ggNPcW9N0
矢沢栄吉が一言↓

88名無しさん@1周年 (ワッチョイW 21a4-2cSe)2017/04/17(月) 07:59:45.39ID:Ee0+SlGU0
最新のメルセデスやアウディなら豊田から御殿場までの新東名を時速100キロノンストップで一度もアクセルとブレーキ踏まずに走破できるよ

89名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/17(月) 08:01:28.07ID:zKH3BYn/M
>>84
そりゃ誉められるべきだろうけど、追突されたこともあるからな。

運転しているのは貴方だけではない。

>>86
ま、どう無効か論理的に説明できないようじゃ、説得力ないわな。

90名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13d3-ellB)2017/04/17(月) 08:02:39.03ID:U0RL6FhD0
>>88
クルーズコントロール?
そういうのって前の車が遅かったら早い段階から減速するものなの?

91名無しさん@1周年 (ササクッテロレ Sp65-WIO5)2017/04/17(月) 08:03:05.03ID:gD9MzCaIp
メルセデスだと渋滞で30キロ以下ならさらに、何もしなくても

92名無しさん@1周年 (ワッチョイ f929-cjSC)2017/04/17(月) 08:03:15.07ID:dFWprdk10
中途半端とはいえ、事故が減ればいいけどなあ

93名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/17(月) 08:03:33.76ID:W6G9ce4L0
>>89
そのグラフ自身、そのグラフを見て以降車買った人間の将来を物語ってはいない。

94名無しさん@1周年 (ワッチョイ 616f-HE/W)2017/04/17(月) 08:03:42.12ID:7gtJTxN20
>>1
自動ブレーキ搭載義務化して、自動ブレーキ搭載していない自動車は公道走行違法化、禁止化すれば重大事故は今の3割以下にできる。人命の為にも早急にやるべきだ。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡しているのだからね。根本的にはクルマ離れは死亡事故離れだ。

自動ブレーキ:新車装備義務化 米で22年までに - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160318/ddm/008/020/039000c
日本でも大型車の自動ブレーキ義務化、20年までに 政府計画 自動ブレーキ搭載義務化を早めるよう国民は全力で議員に継続要請を。 自動車全般への規制取り締まり、及び罰則の強化とともに。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000070111.html

とにもかくにも老害から免許を一日でも早く剥奪して、いまや貴重な若者や子供の命を守るのが日本の最優先ミッションのひとつ。

【ドラえもん世界】僕らの自動運転車4【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475493722/
☆自動運転(含む自動ブレーキ)スレッド [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1486417812/

危険運転致死傷罪(キケンウンテンチシショウザイ)とは
https://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%B4%E6%AD%BB%E5%82%B7%E7%BD%AA-473149

危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。
刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。

刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。凶悪交通犯として実名と顔面の公開報道もザラ。そして車内でさえ年間約1300人が死亡している(事故後30日以内カウント)。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://i.imgur.com/Ch8ldj5.jpg
http://i.imgur.com/fZGoxAn.jpg
http://i.imgur.com/geS6HUl.jpg

自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡している。クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。

プロレーサーの青山繁晴氏
『自動車免許なんて取るな!自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで(たくさんの)人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏による心からの良心良識のある聡明な言葉に従い、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。

「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」  /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c

95名無しさん@1周年 (ワッチョイW 31cf-DjAw)2017/04/17(月) 08:04:59.91ID:iXdVN0tj0
遅いわ

96名無しさん@1周年 (ワッチョイ 0b45-RZRQ)2017/04/17(月) 08:05:16.36ID:ZIW5ok090
>>1
天下らせてください

97名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 31e3-uIbz)2017/04/17(月) 08:05:22.79ID:lxCsFT470
条件の多い自動ブレーキなんか、自動と認めるんじゃねーよ

98名無しさん@1周年 (スップ Sd33-YH3F)2017/04/17(月) 08:05:36.49ID:2vVUZUW8d
>>26
事故が減れば保険が安くなって5年もあれば維持費で元が取れるようになるよ。

99名無しさん@1周年 (ワッチョイ 616f-HE/W)2017/04/17(月) 08:05:54.38ID:7gtJTxN20
>>1
自動ブレーキ搭載義務化をすれば↓のような惨事も激減させることができるので、積極的にやっていくべし。
そして国民はそれを応援していこう。

http://i.imgur.com/HQZosxK.jpg
http://i.imgur.com/Q03m90D.jpg
http://i.imgur.com/dpy01mh.jpg
http://i.imgur.com/zF7GIFF.jpg
http://i.imgur.com/CoPav3B.png
http://i.imgur.com/Dc5ycby.jpg
今の賢い若者は自動車には見向きもしない。自動車は危険で環境破壊の騒音や排ガスを撒き散らすダサくて迷惑な乗り物であるという意識も高まっている。
http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg
http://i.imgur.com/zS7RQwq.jpg
http://i.imgur.com/RAwRiFc.jpg
http://i.imgur.com/bIY4Pmu.jpg
http://i.imgur.com/Hqp8Q0v.jpg
http://i.imgur.com/ezD2Cb6.jpg

刑務所懲役者のほぼ100%は自動車。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでる。

クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。

ちなみに自動ブレーキ搭載義務化でもっとも犠牲が減るのは歩行者。

自動車を減らして自転車を増やすと重大事故が激減するのは世界中の統計でも明らか。
自転車は相対的に他の乗り物より遥かに人にやさしい。

http://www.nikkansports.com/general/news/1797152.html
>(昨年一年間の交通事故死者の)事故時の状況をみると、歩行中が1638人で3割以上を占め、乗用車乗車中の1042人、自転車乗車中の709人と続いた。

そして歩行者死亡における加害車両のほとんどは自動車(そして交通刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手で、凶悪犯としての実名報道も多い)。
http://anond.hatelabo.jp/20170326003616
だからこそ自動車から自転車への乗り換えが地域全体の交通安全を高めるとして各国で自動車を減らして自転車増やそう政策が進んでいる。
人々の移動手段が徒歩、自転車、公共交通の時代、今より遥かに重大事故は少なかった。つまり、交通安全を考えれば、そういう社会にしていくのが正解ということになるね。

ノルウェーの首都オスロも確かに自家用自動車禁止になるんだったかな
http://getnews.jp/archives/1589546
そして国民の電動アシスト自転車購入を多額の補助金でサポートして自転車の活用拡大を推進するとのこと。

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

100名無しさん@1周年 (ワッチョイ 0b4a-HE/W)2017/04/17(月) 08:07:55.30ID:HQU1hIbp0
>>49
日産ひでえな

101名無しさん@1周年 (ワッチョイ f944-4eU1)2017/04/17(月) 08:08:17.94ID:IWHnCKAC0
コンピュータがブレーキが必要と判断しても誤動作やドライバーの
怪我を考えて急停車しないんだろ
急停車すりゃいいんだよ
スピードを出しすぎるのが悪い

102名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-G2BS)2017/04/17(月) 08:11:42.99ID:tb1PZL7Ia
センサーだけじゃ無理だろ。
AIの性能も上げないと。

103名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 1329-fX0V)2017/04/17(月) 08:13:25.23ID:Pere8dl00
日産ヤバそうだな先日のセレナの事故見た限りだと。
ホンダはシティブレーキアクティブシステムからホンダセンシングに変わってちょっとはマシになったの?

104名無しさん@1周年 (スププ Sd33-igFU)2017/04/17(月) 08:25:58.09ID:uoau99k4d
>>86
車の運転から人間を排除ですね、わかります。

105名無しさん@1周年 (ドコグロ MM33-FapV)2017/04/17(月) 08:28:20.80ID:QbK9gQbBM
自動ブレーキは後続車がついとつするんだよなあ。

106名無しさん@1周年 (エーイモT SE63-epbm)2017/04/17(月) 08:35:26.80ID:nxucI8jmE
また、スズキあたりが国交省の基準より厳しい独自基準を
使った違反をしてしまいましたと
謝罪会見を

107名無しさん@1周年 (ワッチョイ 09a2-FHlJ)2017/04/17(月) 08:37:24.40ID:GwFtb36O0
国交省、おせーよ

108名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/17(月) 08:39:25.63ID:zKH3BYn/M
>>93
社会全体として追突事故率が減った将来。

109名無しさん@1周年 (ワッチョイ 31f0-HE/W)2017/04/17(月) 08:39:49.34ID:POf7i9uE0
動画じゃスズキのイグニスの自動ブレーキの性能が素晴らしかったな
車体が軽いのも理由なんだろうけど

110名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-OEhS)2017/04/17(月) 08:41:11.32ID:SghG/Vqga
自動ブレーキって言い方を禁止しろよ。
あくまで緊急時のアシスト機能なのに、オートメーションかのように誤認させるのがそもそもおかしい。
しかもCMでは、読めない文字で一瞬だけ注意事項を映すのが姑息すぎる。

111名無しさん@1周年 (ワッチョイ 53ba-V7Gz)2017/04/17(月) 08:41:24.90ID:JiFJZJ0M0
よーいうわ国交省
おまえんとこの基準なんか
燃費さえ出鱈目な数字しか出せないくせに

このブレーキ性能基準も
実際の道路での運用とはかけ離れた測定方法になりそうだw

112名無しさん@1周年 (アークセー Sx65-xnkH)2017/04/17(月) 08:43:50.33ID:PyyKkB4nx
国交省が責任持つってことでか?

113名無しさん@1周年 (ワッチョイ 09a2-FHlJ)2017/04/17(月) 08:44:32.15ID:GwFtb36O0
でも国が認定制度を作ると、メーカーはそれをクリアするようにチューニングして来るんだよね
つまり、テストモードでは自動ブレーキは有効だけど、その条件から外れると役立たずの可能性もある

結局は、排ガス性能とか燃費性と同じようになる

なので、テストモードをいかに実効性のあるものに設定するかが問われてる

114名無しさん@1周年 (ワッチョイ 09a2-FHlJ)2017/04/17(月) 08:45:56.19ID:GwFtb36O0
>>113
×燃費性と
〇燃費性能と

115名無しさん@1周年 (ワッチョイ 53ba-V7Gz)2017/04/17(月) 08:48:08.16ID:JiFJZJ0M0
>>113
ドイツとかの詐欺自動車メーカーとかが
テストの時だけのスペシャルプログラムとか作りそうw

116名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13d7-3MbB)2017/04/17(月) 08:50:34.57ID:S6c/MtB40
作動条件満たせないと突っ込んでくるとか
勘弁してくれ

117名無しさん@1周年 (ワッチョイ 33ec-HE/W)2017/04/17(月) 08:52:03.00ID:aCczLuSK0
相当色々な状況想定してやらんとせこいやり方で誤魔化されるな
スバルは他国でも評判良いけどそれでも雨天時にはあんまり良くない

118名無しさん@1周年 (ワッチョイW 7bd7-2cSe)2017/04/17(月) 08:55:21.36ID:RfwBb7Xx0
>>26
安ければ起きないはずの追突死傷事故を起こしてもいいのかな?
問題は、止まらないのに自動ブレーキで高く売る行為が良くないから、国交省が認定検査をしてくれるんだと。

119名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-zfAr)2017/04/17(月) 08:59:01.58ID:fVHstvNxa
>>113
外れると役立たずのチューニングはなんの役に立つの?
例えば排ガスのごまかしは燃費に有利だよね

120名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-mE0v)2017/04/17(月) 08:59:57.63ID:r0p9u/xaa
>>117
アイサイトver3だけど雨天で認識しなかった事一度もないけどな

121名無しさん@1周年 (オッペケ Sr65-m7A9)2017/04/17(月) 09:02:12.73ID:APHPX4VTr
>>119
単にそのままつけちゃえばいいよな

122名無しさん@1周年 (ワッチョイ 91d7-KFtn)2017/04/17(月) 09:02:20.28ID:8Yi0Q1Y20
ここで出せる?

メディアに全然入らないよ。

123名無しさん@1周年 (ワッチョイ 19d1-C+Qb)2017/04/17(月) 09:03:03.27ID:IIbiiGJL0
自動ブレーキ性能で

マツダ・アクセラは日本車トップになった

そのテスト内容を動画でみると
アクセラのブレーキはスキール音が鳴り響く
停止位置もバラバラで
対人55km/hではラインを越えていたりもする

ありゃ、なんだろね?
他社はABSのセッティングが絶妙で緩やかに止まるのに
カマを掘るみたいにアクセラは停止。
成績上げる為に、急いで市販したら
トップになっちゃって、「やばっ!」ってかんじ
それでも性能はトップ評価になる...

真面目なのか、不真面目なのか、わからんメーカー
サプライヤからの新技術を充分な検証を
フィッティングもせず市販しているんじゃね

それにしてもクラウンの停止位置
km/hがそれぞれ違うのに、ほとんど停止間隔が一定なのが凄い

試験の成績を良くするが為のマツダのそれとは大違い

124名無しさん@1周年 (ワッチョイ 91d7-KFtn)2017/04/17(月) 09:06:07.35ID:8Yi0Q1Y20
今朝からまったく誠意のかけらもなくなったな

消そうか?

125名無しさん@1周年 (ワッチョイW 0b92-dUuc)2017/04/17(月) 09:07:11.25ID:XjS6w6x10
>>123
そらマツダの安物とクラウン比べちゃいけないなw

126名無しさん@1周年 (ワッチョイW 1393-HHvm)2017/04/17(月) 09:07:26.74ID:l+jlcd2p0
日産やばいじゃん

127名無しさん@1周年 (ワッチョイ 09a2-FHlJ)2017/04/17(月) 09:07:35.58ID:GwFtb36O0
>>119

例えば、自動ブレーキの作動の感度を上げ過ぎるとゴミ袋が飛んできた時とかの誤作動が頻発するかかな

自動ブレーキの感度を上げるのは簡単だろうけど、誤作動防止との兼ね合いはかなり難しいと思うよ

128名無しさん@1周年 (ワッチョイ 91d7-KFtn)2017/04/17(月) 09:09:48.09ID:8Yi0Q1Y20
おい、サボるなよ!!!!!!!!!!!!!

129名無しさん@1周年 (アークセーT Sx65-2elv)2017/04/17(月) 09:10:03.58ID:wUlvKcTux
>>123
ディーゼルは元々、ガソリンみたいにスロットルを絞る負圧が効かないから、ブレーキ性能悪いんだよね

130名無しさん@1周年 (ワッチョイ 69cd-vZSP)2017/04/17(月) 09:11:44.06ID:LFrcNDk80
>>82
あと、逆光で見えにくい信号機とか、信号のない交差点の「止まれ」標識とか
高速道路の白線も消えているところがあるので、車線維持機能がオフになることが結構ある

131名無しさん@1周年 (ワッチョイ 39d3-PZs8)2017/04/17(月) 09:17:09.18ID:OShurAnE0
なんだ自動ブレーキってあんまり役にたたないんだな・・
やっぱ自動運転に期待するしかないか

132名無しさん@1周年 (アウアウウー Sabd-LmL0)2017/04/17(月) 09:20:44.26ID:egM5obhUa
まともにクリア出来るメーカーなんてスバルだけだろ

133名無しさん@1周年 (スップ Sd73-8FBL)2017/04/17(月) 09:22:52.21ID:Mohz/ZFwd
どうせ○○点以上は同じランクとか、トヨタや日産に不利にならない認定制度にするんだろうな。
何点満点とか不要。結果を上限なしで数値化して公表すべき。

134名無しさん@1周年 (ワッチョイW a9d3-rmha)2017/04/17(月) 09:26:17.07ID:ulEE5Rva0
アイサイトを神格化したキモヲタが、そろそろ大発生しますよー

135名無しさん@1周年 (ワッチョイW 13f4-63li)2017/04/17(月) 09:38:51.21ID:sxbfq5OH0
異常な官僚支配の国

136名無しさん@1周年 (ワッチョイW b329-omUO)2017/04/17(月) 09:44:59.49ID:aiLUbLue0
天下り先

137名無しさん@1周年 (アークセーT Sx65-2elv)2017/04/17(月) 09:45:20.82ID:wUlvKcTux
スバルはアイサイトの後に既に完成してるミリ波レーダー併用のADAという展開も有るからな…

138名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 5306-XQdm)2017/04/17(月) 09:49:31.32ID:40u+SU8I0
>>10
センサーが高度化すると余計な物まで反応してブレーキが本来不要なところまでアシストされるんじゃないのかね
なんとなくコーナリング途中の途切れ途切れのガードレールとかヤバそうな気がするんだけど

139名無しさん@1周年 (ワッチョイ 19d1-C+Qb)2017/04/17(月) 10:03:34.39ID:IIbiiGJL0
一見、数値化すると優越がわかりやすいけれど

結局、一般ユーザーにとってわかりやすいのは

追従クルコンの精度、自然さ、上手さなんだよね

これが実感、体感、できる車ってのは

結果、自動ブレーキの精度も高くなる

140名無しさん@1周年 (ワッチョイ b921-HE/W)2017/04/17(月) 10:11:09.62ID:SUhsgKdY0
何かの雑誌で本当に止まるのはアイサイトだけとかって見たなあ 

141名無しさん@1周年 (ワッチョイ 69cd-vZSP)2017/04/17(月) 10:46:39.64ID:LFrcNDk80
>>91
ハンドルは触っていなくてもok?

142名無しさん@1周年 (ワッチョイ f199-HE5L)2017/04/17(月) 10:48:41.21ID:tXGWn5A/0
日産とホンダの自動ブレーキはひどいぞ

アイサイトと同じシステム導入してるスズキの軽のほうがはるかに上

143名無しさん@1周年 (ワッチョイW 0b92-dUuc)2017/04/17(月) 11:04:11.36ID:XjS6w6x10
ホンダとマツダの評価を下げるため?

144名無しさん@1周年 (スププ Sd33-z+YY)2017/04/17(月) 11:33:58.21ID:d4tlcEhdd
セレナとステップワゴンとノアの比較動画みて笑ったわ
セレナだけ特攻機かよ

145名無しさん@1周年 (ワッチョイ 39d3-t+s2)2017/04/17(月) 11:50:44.08ID:aIjQ+VtN0
いったいどれを選べば良いんだ?

146名無しさん@1周年 (ワッチョイW 0973-63li)2017/04/17(月) 12:21:22.35ID:hkL53HsM0
お墨付きを与える事で責任を国へ転嫁しようとするクソが増えるだけなんだよなー。

147名無しさん@1周年 (スププ Sd33-z+YY)2017/04/17(月) 12:27:11.34ID:d4tlcEhdd
メーカーの独自基準同士で競わせる方がいいよ
国の基準なんか設けたら燃費みたいに数字が一人歩きして何の意味も無くなる
もし事故起こしても国に責任転嫁する口実になるから要らない
今回のセレナみたいに、チョンボしたメーカーが勝手に信用を失うような状態の方が、消費者にとってはメリットが大きいよ

148名無しさん@1周年 (スプッッ Sd73-VuRQ)2017/04/17(月) 12:47:11.74ID:6jt+P7fxd
>>40
本コレwww

149名無しさん@1周年 (ワッチョイ b95f-h4Vs)2017/04/17(月) 12:49:40.75ID:vBJ7n5Is0
ルノー日産が販売するエマージェンシーブレーキは、装飾品

150名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13eb-geDE)2017/04/17(月) 12:50:42.76ID:0Vz3v2hD0
夜の試験もやれwww

151名無しさん@1周年 (ワッチョイ 09a2-FHlJ)2017/04/17(月) 13:08:18.90ID:GwFtb36O0
>>150

夜間、雨天、黒い車は必須条件

これの切っ掛けになったあの事故を考慮するとw

152名無しさん@1周年 (ワッチョイW 31cf-DjAw)2017/04/17(月) 13:17:07.84ID:iXdVN0tj0
>>102
AIも複雑化するほどバグが多くなりそうだけどね

153名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 39d3-kHt0)2017/04/17(月) 13:18:29.34ID:pRX+5Fg60
誤動作して変なところで急ブレーキがかかって追突されたり
とにかく自動なんちゃらは信頼できないな

154名無しさん@1周年 (ワッチョイW 31cf-DjAw)2017/04/17(月) 13:19:52.00ID:iXdVN0tj0
>>117
カメラでやってるから、水滴や光で自動制御できなくなるけど、そん時は自動制御が勝手にオフになるしランプと音で知らせてくれる

155名無しさん@1周年 (ワッチョイ 29d6-93S+)2017/04/17(月) 13:24:43.67ID:KeTSEI/20
猫や狸が道を横切ることがある。安い自動ブレーキシステムだと猫や狸は轢いちゃうんか?

156名無しさん@1周年 (ワッチョイ 110d-3MbB)2017/04/17(月) 13:27:06.65ID:Nlgz/jey0
>>60
自動ブレーキ性能は旧型と同じユニットだとどこかに書いてた

157名無しさん@1周年 (ワッチョイ 7b7f-4W2F)2017/04/17(月) 13:32:01.62ID:gxE2p9Li0
試験問題と同じで、決められたパターンは勉強すれば何とかクリアできるかもしれんが、
あらゆる状況で万全というわけじゃないから
消費者にそういう意識つけをすることが重要

158名無しさん@1周年 (ワッチョイ 893a-XT3Z)2017/04/17(月) 13:46:47.05ID:6vu5q3NB0
自動ブレーキ搭載車は後ろに表示義務化してくんないかな
イラストとかで少し離れてもわかるように
誤認識でなんでもないところでいきなり急ブレーキかけられると怖いだろ

159名無しさん@1周年 (アークセー Sx65-xnkH)2017/04/17(月) 13:49:49.13ID:PyyKkB4nx
センサーでは環境に左右されすぎるだろう。
夜間や雨天等の状況下でこそきちんと働いてほしいのに、夜間雨天では性能イマイチでは困る。
自動車同士が通信するとか子供が持っている防犯ブザーと通信するとかの仕組みが必要。

160名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 8bd7-9qpx)2017/04/17(月) 13:59:44.14ID:T/i8APZP0
>>72
アイサイト搭載車で漫画読みながら運転してるの見るね
テスラの死亡事故を考えると車に任せっきりにするのはまだ早い

161名無しさん@1周年 (ワッチョイ a9d3-V7Gz)2017/04/17(月) 14:26:06.30ID:rA55LenQ0
>>1

また利権かよ

162名無しさん@1周年 (ワッチョイ 1917-V7Gz)2017/04/17(月) 14:41:09.87ID:YIYjP6Fx0
>>147
それも無意味だろ
車関連で第三者機関的なモノはまず機能しない

腐り切った業界だ

163名無しさん@1周年 (スププ Sd33-z+YY)2017/04/17(月) 15:24:30.80ID:d4tlcEhdd
>>162
だから第三者機関は要らないと言ってる

164名無しさん@1周年 (ブーイモ MM33-7AK3)2017/04/17(月) 15:29:03.91ID:2Zy9nDmiM
>>4
日産は情報弱者を騙すのにたけてるからな eパワーも自動運転もな

165名無しさん@1周年 (スッップ Sd33-Gb7w)2017/04/17(月) 16:45:27.82ID:84/FEgrAd
帰りの京浜東北線の混雑して見ると
埼玉県民可哀想wwwwって思うわーwwww

166名無しさん@1周年 (ワッチョイ 6117-0/8P)2017/04/17(月) 17:30:57.42ID:bU6OMlTv0
>>151
あと それなりに磨耗したタイヤね  一番いい条件での試験はほぼ意味がない

167名無しさん@1周年 (スププ Sd33-yxfb)2017/04/17(月) 18:10:06.61ID:wct+Yh1Cd
ポーターキャブのワシには無縁の話じゃな

168名無しさん@1周年 (ワッチョイ fb3a-HE/W)2017/04/17(月) 18:12:30.67ID:p+BGk+V70
日産であの出来なんだからホンダなんかだともう恐ろしくて無理

169名無しさん@1周年 (ワッチョイ 7bd7-jM4a)2017/04/17(月) 18:18:04.74ID:xszAh3tV0
>>67
少なくとも非自動ブレーキ車が危険車なのは確定だけどな
事故率が搭載車の2倍以上にもなる
だから>>1のソースにあるとおり全新車自動ブレーキ義務化に向けて動いてる

170名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13eb-geDE)2017/04/17(月) 18:19:40.26ID:PuMyIxsr0
止まればいいじゃ無くて、ブレーキランプ付いてから自動ブレーキ掛けるまでの追突防止の安全マージンもちゃんと計れよ

171名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-IVUN)2017/04/17(月) 18:25:59.83ID:EuegZBtra
>>156
プログラムのアップデートはしているだろう

172名無しさん@1周年 (ワッチョイ 19d1-C+Qb)2017/04/17(月) 18:38:58.38ID:IIbiiGJL0
1) 早めにブレーキをかけ止まるメーカーと
2) ギリギリまで介入せず、ドライバーに委ねるメーカー

この手の性能認定制度だと
高評価が得易い
早めにブレーキってのが増えそう...

173名無しさん@1周年 (アウアウウーT Sabd-dtzd)2017/04/17(月) 18:42:29.93ID:9X6ijkcFa
夜間に無能になるから意味ない

174名無しさん@1周年 (ワッチョイ b117-3MbB)2017/04/17(月) 18:49:47.10ID:T1bI9ZqG0
>>155
うちのヴィッツのでさえ飛び出してきた歩行者に反応した。
動物は高さ的にどうだろう?

175名無しさん@1周年 (ワッチョイWW fb0d-4DKU)2017/04/17(月) 19:08:39.50ID:z6112c0g0
決まったやり方でなく、ランダムなやり方で、どんな飛び出しにも対応できてるか試験して欲しい

176名無しさん@1周年 (ワッチョイ ab68-Aj7l)2017/04/17(月) 19:12:57.93ID:kktsV74v0
何故、安全に関わることなのに、メーカーによって
性能が違うのか?
スバルのアイサイトが優秀なら、どのメーカーも付けられるように
して欲しい。
安全面でメーカーのメンツとかに拘って欲しくない。
全メーカーが協力して完全を目指して欲しい。

177名無しさん@1周年 (ワッチョイ 69cd-vZSP)2017/04/17(月) 19:28:18.20ID:LFrcNDk80
【滋賀】「アウディ栗東」で車がフェンスを突き破り隣の家の男性をはね意識不明の重体

これの方が問題ある
オートブレーキでドライブポジションで停止中に、アクセルフルに踏んだら後発進防止か、動いても非常停止ブレーキ掛からないとダメだろ

警察はオートブレーキ装着車を販売するメーカーに、誤発進防止できないならオートブレーキ使用禁止の通達出せ

178名無しさん@1周年 (ワッチョイ a9d3-epbm)2017/04/17(月) 19:37:08.40ID:MJ/ts2mR0
燃費問題と同じで、サギが多いだろうな

179名無しさん@1周年 (ワッチョイ 3917-ismt)2017/04/17(月) 19:48:40.72ID:CK0Yoi700
センサーの感度や画像認識の感度を上げるとブレーキが掛かり易くなるけど誤作動も多くなる。
誤作動が起きやすい条件でも試験を行って誤作動したら大幅減点する試験にしないと危なすぎる

180名無しさん@1周年 (ワッチョイ f91d-3Fh4)2017/04/17(月) 19:51:13.54ID:Wz917cXJ0
>>40
エロサイトって赤外線で撮影してるのかな?

181名無しさん@1周年 (ワッチョイ f91d-3Fh4)2017/04/17(月) 19:53:32.80ID:Wz917cXJ0
アリサント
オジサント
モンサント
エロサイト
アイサイト

182名無しさん@1周年 (ワッチョイ 1917-V7Gz)2017/04/17(月) 20:47:10.41ID:YIYjP6Fx0
>>176
無理
エラーや故障は避けられない

何処まで行っても補助的な物にしかならん

183名無しさん@1周年 (ワッチョイ 69cd-vZSP)2017/04/17(月) 21:26:48.29ID:LFrcNDk80
>>176
自動車製造の規定で今は手動ブレーキ性能だけだろうが、今後自動化が進めば条件と性能が規定されると思うが

184名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 29d7-m/0k)2017/04/17(月) 21:39:30.38ID:mHPuOVj80
日産て2台前までセンシングしているみたいな誇大広告してたよね?

185名無しさん@1周年 (ワッチョイW 1394-fve5)2017/04/17(月) 21:42:24.47ID:L1A9LbBr0

186名無しさん@1周年 (ワッチョイ b90b-V7Gz)2017/04/17(月) 21:43:43.73ID:r6O5GF4U0
やっちまったな日産

187名無しさん@1周年 (スップ Sd73-azS2)2017/04/17(月) 21:52:58.42ID:0/V34G8Fd
スバル以外ダメじゃん。
日産とホンダは問題外だしトヨタもテスト車だけ細工して誤魔化すんだろうからスバル1択じゃないのか?

188名無しさん@1周年 (ワッチョイ f117-dBam)2017/04/17(月) 22:17:34.72ID:y32Mzapp0
そんたく大好き国交省

189名無しさん@1周年 (スプッッ Sd85-xXM9)2017/04/17(月) 22:50:33.69ID:ZERi0ehEd
>>184
GT-Rだけチート性能
最低地上高が低いのを利用して
レーダーを低い位置につけたらしいんだけど
だとすると前車も似たような車だと
2台前のスキャンはできないんじゃないだろうか

190名無しさん@1周年 (ワッチョイW b9f4-omUO)2017/04/17(月) 22:56:00.37ID:9dg5Afez0
>>176
競争がないと技術は進歩は止まる

191名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-LZ7S)2017/04/17(月) 23:17:21.95ID:QF45wlYHa
こんな政府公式の試験したら日産の単眼カメラだけの車種全滅するやん
今は独立行政法人自動車事故対策機構にセレナとか出さないで逃げてるけど

192名無しさん@1周年 (ワッチョイ 19d1-C+Qb)2017/04/18(火) 00:11:01.96ID:vmucAWg50
マツダはやっぱりNO.1

193名無しさん@1周年 (アークセーT Sx65-2elv)2017/04/18(火) 06:48:15.18ID:60bi3tJUx
まあ、良い成績だしてる所は、高価なシステム積んでるよね
結局はカネ、という話になると思う

194名無しさん@1周年 (スププ Sd33-rKm4)2017/04/18(火) 06:51:39.22ID:U8mMG612d
日産全滅やん

195名無しさん@1周年 (ワントンキン MMd3-Ohh1)2017/04/18(火) 06:57:30.01ID:UJP5gkGeM
燃費競争が一段落したから新たなウリが必要なんですね

196名無しさん@1周年 (ワッチョイ 8bb1-4W2F)2017/04/18(火) 07:23:02.03ID:K5L5psqc0
自動ブレーキでフルブレーキングの前車に後ろの自動ブレーキ車は止まれるのか?

197名無しさん@1周年 (アークセーT Sx65-2elv)2017/04/18(火) 08:13:50.97ID:60bi3tJUx
車間開けてれば止まれるだろ

198名無しさん@1周年 (ワッチョイ 1917-V7Gz)2017/04/18(火) 12:48:38.77ID:i5H4Yqkq0
>>187
他所より少しマシって程度で完全な訳じゃない

199名無しさん@1周年 (ワッチョイ 1917-V7Gz)2017/04/18(火) 12:50:10.61ID:i5H4Yqkq0
>>193
車屋の場合値に釣り合わない事がザラだよ

200名無しさん@1周年 (ワッチョイ f90f-HE/W)2017/04/18(火) 15:36:35.64ID:BGSAkWf80
スバルのアイサイトは非常ブレーキが効きすぎて前車を煽れない。
割り込み車に腹立ったが、路肩に止めてアイサイトを解除(ボタン3秒長押し)
してる間に怒りが冷めてしまった。セレナだったら思う存分煽れそうだがw

201名無しさん@1周年 (ワッチョイW 31cf-DjAw)2017/04/18(火) 15:43:35.53ID:zxRQ3LOJ0
>>200
最近は煽りが原因で殺されたりするからあんまり煽らない方がいいよ
どんな奴が乗ってるかわからない

202名無しさん@1周年 (スププ Sd33-z+YY)2017/04/18(火) 16:15:11.75ID:QrEE85oHd
>>200
プリクラッシュ技術がプリ煽りにも効果を発揮
良い事だ

203名無しさん@1周年 (ガラプー KKd5-E0cR)2017/04/18(火) 18:44:48.10ID:kWLVCjaIK
>>1

ゴイ餌味もピカ一モンサント野菜種子法成立おめでとう〜\(^o^)/♪

ニダヤ資本人工ゴイ用水道水法案成立おめでとう〜\(^o^)/♪

FRB解散&日銀空中分解…大成就おめでとう〜\(^o^)/♪乾杯〜(*^o^)/\(^-^*)

69億のゴイム餌付けと0.01%の大富豪リバタリアニズムの集大成…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜\(^.^)/

世界総ゴイム精神病指定麻薬漬け…クスリ糞ぅ売計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^o^ゞ

世界核廃棄物牧場10万年化計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

強電磁波動砲spring-8照射〜〜〜〜〜〜ッ!&地下マグマ大使&マグマオーシャン大爆発おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

世界439の地下核シェルター完成(サダム・フセインの穴熊百手の得!)と…
王の早逃げ百手の得!作戦&世界統一影武者政府の代理最終戦争大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

世界人口大幅削減のための大量殺戮処刑場【burn yard】計画&人間殺戮アンドロイド計画…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

惑星貫通破壊の放射線メガ粒子砲完成おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

スパイプログラム機動&魔界列島ゴイム覚醒おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜\(^o^)/

1%の真の支配者が、99%のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします!♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず!♪。

政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。

ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ!♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ!。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ!!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ!♪ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!…
(笑)╋

204名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 19ad-u/Y8)2017/04/18(火) 18:51:18.69ID:TtciRhax0
可視光カメラだけの自動ブレーキ車は暗いときや明るすぎるときに
「車あんまり見分けられてませんランプ」とか点くの?

205名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-eNo2)2017/04/18(火) 19:01:45.95ID:PvNPWNJxa
>>28
そりゃそうだ
メーカーも国も認定はするが
追突事故を起こしたらドライバーの責任

206名無しさん@1周年 (ワッチョイW 39d3-UO2g)2017/04/18(火) 19:02:27.12ID:I8hx+Jh30
>>200
これはいいことだな
いっときの感情で人生棒に振らずに済む

207名無しさん@1周年 (JP 0H0b-0/8P)2017/04/18(火) 19:03:07.23ID:TmlAVKXVH
セレナのような廉価版の低性能は不合格にするべきだよ。

208名無しさん@1周年 (ワッチョイ 61e3-jM4a)2017/04/18(火) 19:05:34.01ID:+itwwKUg0
自動運転も夜間はだめ!という認識でOKですか?

209名無しさん@1周年 (アウアウカー Saf5-eNo2)2017/04/18(火) 19:10:20.89ID:PvNPWNJxa
国が事故を起こしたときには責任を取ってくれるなら
飲酒運転も可能になり
国道沿いの居酒屋も繁盛するのにな

210名無しさん@1周年 (ガラプー KKad-E0cR)2017/04/18(火) 19:11:28.14ID:kWLVCjaIK
>>1

博士「今日から、お前は小太ーンだ!。新造忍者小太ーンだ!。」

『コターンがやれねば、誰がやるッ!!♪』(笑)

トンキンテロリンピック大成就おめでとう!バンジャイ\(^O^)/♪

NWOジオング的完成度‥あともうひと押しおめでとう!バンジャイ\(^O^)/♪
共謀罪&スパイ防止法…奇跡の達成おめでとう!\(^o^)/♪

SATANの人権擁護法&害国人賛成権…悲願の達成ありがとう(^o^)v♪

新カルト大魔界帝国憲法…掟破りの金字塔ありがとう(^o^)vバンジャーイ♪

世界総人口9割削減計画確変突入おめでとう(^o^)vバンジャーイ♪

愚民化政策大成就おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
愚民化教育大成就おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
一億総ブラックカルト化大成就おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
ゴイムナンバー強制収奪管理法案おめでとう!♪\(^o^)/
秘密保護法(治安維持法)おめでとう!♪\(^o^)/
TPP真の破壊列伝おめでとう!♪\(^o^)/
カルト大帝国一億総玉砕隊復活おめでとう!♪\(^o^)/
カルト大帝国カミカゼ大本営&徴兵制復活おめでとう!♪\(^o^)/
カルト大帝国魔界列島最終決戦おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
ラストバタリオン&約束の地おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
市場経済アボ〜ン&魔界列島沈没国家デフォルト&預金封鎖&非常事態法&戒厳令おめでとう!♪\(^o^)/
魔界列島分断&分割統治計画おめでとう!♪\(^o^)/
魔界列島の神々&八百万の神々復活おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
東方のゴイム牧場強制モルモット実験(試験場)大成就おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
年金消滅&国民皆保険消滅&郵貯&簡保消滅&農貯消滅おめでとう!♪バンジャイ\(^o^)/
1%の真の支配者が、99%のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします!♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず!♪。

政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。

ハジマタ(^0_0^)
貧困率世界第四位!重税率世界第二位!←今ココ♪。欲しがりません!、世界第一位をとるまではッ!♪。
アフリカの奥地の部族の暮らしを越えてこそ、優勝戦に進出できるのだ!。贅沢は敵だ!。
土も砂も喰らぃ!、藁と葉っぱで身を包み!、耐えしのげぃッ!♪。動ける者は、鍬とスコップと竹槍をとれぃ♪!。魔界列島最終決戦(極東のアルマゲドンφ(`†´)Ψ)は、これからだ!♪。

(笑)?

211名無しさん@1周年 (ラクッペ MM85-AUHz)2017/04/18(火) 19:58:34.51ID:jtpX4wcPM
>>204
アイサイトの動作停止は知らせてくれるよ?

212名無しさん@1周年 (ワッチョイ b9d7-V7Gz)2017/04/18(火) 20:11:28.70ID:PhE/ZPqS0
アイサイトが動作停止するような濃霧や豪雨の時は、運転そのものが危険な状況だと思ったほうがいい

213名無しさん@1周年 (ワッチョイ 7b17-0/8P)2017/04/18(火) 20:18:13.14ID:aNTZI3tn0
『自動ブレーキ』の呼称は止めろよ

214名無しさん@1周年 (ワッチョイWW 29d7-m/0k)2017/04/18(火) 21:23:09.07ID:TIhtlAXR0
自動ブレーキなんて言っているのは日産だけじゃね?

215名無しさん@1周年 (ワキゲー MM63-Tzq3)2017/04/18(火) 21:24:18.33ID:rfGVBYLcM
>>117
以前は他社より良かったが、今時は平凡以外何ものでもない

216名無しさん@1周年 (ワキゲー MM63-Tzq3)2017/04/18(火) 21:26:15.66ID:rfGVBYLcM
>>212
そもそもアイサイトに危険を感じろよ

217名無しさん@1周年 (ワッチョイ 19d1-C+Qb)2017/04/18(火) 21:36:19.47ID:vmucAWg50
自動ブレーキ動画みてたら各社大人びたブレーキなのに

高性能なマツダ車は
40km/hの低速から

「ズギャジャギャャー」
「シャアアアアアアアアア」
「ギャアアアアアアアアアア」
「ゴワァアアアアアア」

頭文字Dみたいで超かっこいいじゃん!

218名無しさん@1周年 (ワッチョイW 0bf3-HfAy)2017/04/18(火) 21:52:20.85ID:BYy3QHiS0
>>12
雨霧雪で作動しない時点でどこも同じだよ、低脳ww

219名無しさん@1周年 (ササクッテロロ Sp65-vjBU)2017/04/18(火) 21:59:47.37ID:6PHaTiFTp
一般的には需要がないだろうが、せめて道路の脇から15m位に潜む野生生物を探知して知らせて欲しい
鹿が増えすぎて酷いんだよ
GPSと車速から判断してくれれば市街地で鳴りまくりは防げるだろう
鹿が飛び出すようなところでスピード出すなっていうだろうけどどこでも飛び出で来るから。
かなりの人が車壊してる。
技術的には十分できると思うんだけどなぁ

220名無しさん@1周年 (スプッッ Sd85-xXM9)2017/04/18(火) 22:33:35.14ID:+k1LOAdSd
>>218
同じかどうかこれから試験するって話だろ

221名無しさん@1周年 (ワッチョイ f917-XBGH)2017/04/18(火) 22:58:51.42ID:nMewWvLc0
あの日産のディーラー
潰しちゃえよマジで!

222名無しさん@1周年 (ワッチョイ f1f0-wUKg)2017/04/19(水) 00:23:58.88ID:c9+12DFa0
>>214
Microsoft Windowsの自動更新並みに怖いな。日産の自動ブレーキ。

223名無しさん@1周年 (スプッッ Sd73-8aNn)2017/04/19(水) 00:27:44.20ID:p6REPVVDd
JNCAPじゃあかんのか?

224名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13eb-geDE)2017/04/19(水) 19:43:57.26ID:YF+LKwof0
https://youtu.be/XFTy0bCE66A
このテストもやってくれよな、もちろん夜間も

225名無しさん@1周年 (ワッチョイ 13eb-geDE)2017/04/19(水) 19:51:45.22ID:YF+LKwof0

226名無しさん@1周年 (ワッチョイW 13ec-RBaH)2017/04/19(水) 19:53:05.45ID:jIO7RiuQ0
壁や箱、等身大の立て看板やマネキンでいくら止まったところで全く意味がないので
試験にはちゃんとした生身の子供や成人、老人の自殺志願者を標的として起用すべき
それで止まってこそ本物

227名無しさん@1周年 (ワッチョイ 19d1-C+Qb)2017/04/19(水) 21:44:53.68ID:Y/+lBujD0
交通事故でどんだけ負傷し、死亡しているのか
自動ブレーキでどんだけ救われているのか

228名無しさん@1周年 (ワッチョイW 0b19-/E74)2017/04/19(水) 21:52:47.62ID:cRlDI1Ob0
ああ今までは試験やってたけど受けなくてもよかったんだな
日産は一つも試験受けてないし

229名無しさん@1周年 (ワイモマー MM6d-sNNf)2017/04/19(水) 21:55:47.27ID:0VUBNP9wM
誤動作で勝手に止まって追突されて死ぬ

自分がミスして追突して死ぬ

俺なら前者を選ぶわ
国交省の試験って誤動作の試験が無いんだもん
そんなアホ役人に殺されてたまるかよ

230名無しさん@1周年 (ワッチョイ 135c-XT3Z)2017/04/19(水) 21:56:31.83ID:GCl81f720

231名無しさん@1周年 (ワッチョイ 1332-geDE)2017/04/19(水) 22:05:15.52ID:H4WSfECi0
高級車に採用されているレーダー+ステレオカメラ以外の廉価版の性能の劣るなんちゃって自動ブレーキは、自動ブレーキと称するのを禁止したほうがいいよ。

232名無しさん@1周年 (ワッチョイ 3398-4A5T)2017/04/20(木) 04:15:13.26ID:4tcHQkjp0
>>231
時動ブレーキに改名すればいいな。
動作する時もあるブレーキということで。

233名無しさん@1周年 (ワッチョイWW d35f-Eol8)2017/04/20(木) 06:40:43.17ID:LIhw8M1/0
>>231
それだとアイサイトも除外されてしまうが…

234名無しさん@1周年 (ワッチョイ d3d1-8cru)2017/04/20(木) 11:45:44.41ID:naYjAIkk0
メルセデスもコンチネンタルも
ステレオカメラを極端に否定していたのに
スバルの特許が切れたとたん
普通にステレオカメラを使いだしてんだもの。。。

ステレオカメラやカメラによる画像認識技術って末恐ろしく
人間が目視できない西陽による逆光や星空ほどの光でも、カメラは認識できるんだよね
もちろんモジュールとしてのコスト、計算コストの問題はあるけれど

競合他社(コンペティター)としてステレオカメラの問題を安易にプレゼンしたこで
一般に浸透する初期の段階で「すりこみ」、カメラによる無駄な知識、先入観を与えたのは
メルセデス、コンチネンタルの罪だと思う。

235名無しさん@1周年 (ワッチョイWW d3a2-Zmln)2017/04/21(金) 04:38:29.67ID:3UfPm/ae0
まー片目が失明してても運転できるから
経験のフィードバックで単眼でなんとかなるんだろうけどな
個人的には地吹雪で怖い思いをしたので
将来的にレーダーも併用してくれるに越したことはない

言っておくが個人的にアイサイトは信用してる

236名無しさん@1周年 (ラクッペ MM37-Eol8)2017/04/21(金) 19:10:49.86ID:b6WS4nMuM
複数システム併用の場合、生き残ったシステムで制御を続けるモードを作るのってかなり難しい気が。

で、ありがちなのが、どちらか一方が死んだら 機能停止。

237名無しさん@1周年 (ワッチョイWW d3a2-Zmln)2017/04/21(金) 22:50:47.83ID:3UfPm/ae0
>>236
今主流になってる複合タイプって
Aの入力とBの入力は対等な立場ではない

ミリ波レーダーは高速走行用、カメラは対歩行者用というように用途特化してる

言わば、片方は死んでるようなもん

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