【航空】米ユナイテッド航空が新方針「従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う」 [無断転載禁止]©2ch.net
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自社社員を乗せるために搭乗していた乗客を無理やり引きずりおろした問題で批判を集める米ユナイテッド航空は16日、従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行うとの新方針を示した。
同社は新方針について、顧客サービスの向上が目的だと説明している。
今月9日にシカゴのオヘア国際空港で、ケンタッキー州ルイビル行きのユナイテッド航空3411便に乗っていたデイビッド・ダオ医師（69）は、オーバーブッキング（過剰予約）を理由に、空港の治安当局者から力ずくで降機させられ、その際に前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負った。
当時の状況を撮影した動画がソーシャルメディアなどで拡散され、動画を見た人々からユナイテッド航空に対する激しい非難の声が上がっていた。
ダオ医師の娘、クリスタル・ダオ・ペッパーさんは13日にシカゴで記者会見し、何が起きたか知った家族は「気分が悪くなった」と語っていた。
ダオ医師は、診察をしなくてはならない患者がいるため自宅に戻らなくてはいけないと語ったが、治安当局者によって機内通路を引きずられた上、飛行機から降ろされていた。
弁護士によると、ダオ医師が「（戦争時の）ベトナムを離れる時よりも怖ろしく苦しい体験だった」と話したという。
今回の件を受け、オヘア国際空港で抗議デモが行われたほか、ユナイテッド航空にとっては会社イメージが大きく傷つく結果となった。
問題が起きた後、ユナイテッド航空のオスカー・ムニョス最高経営責任者（CEO）が社内にあてたメールで、男性が「騒いでけんか腰だった」と書いていたのが明らかになり、事態をさらに悪化させた。また、社外への声明で同CEOは、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」と述べていた。
数日後、ムニョス氏の辞任を求めるオンライン署名が多数集まるなか、同氏は「恥ずかしい思いだ」と述べ、再発防止を約束した。
ユナイテッド航空は3411便の乗客全員に旅客代金の払い戻しをすると表明している。
ソース/BBC
http://www.bbc.com/japanese/39618921 ／￣￣￣＼__
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∠──´ ｀─＿｀_ (⌒;;⌒;;～⌒)～⌒)～⌒)～⌒);;～⌒)(;; (´・:;⌒)/ １時間前とかじゃなくて、搭乗開始前に客との交渉をやってくれればいいんだよ。 一時間先に従業員座らせといてそもそも乗客に座らせない作戦？ 殴ったやつが悪い、会社は悪くない、炎上させてほしい 空きがなかったらコートでも着せて貨物室に入れておけ 今後は社員しか使わない航空会社になるだろうから、１時間という制限を掛けなくても大丈夫。 この期に及び
まだ行為については謝罪していないという 「ユナイテッド航空、UA○○○便、シカゴ行は
回送乗務員の座席をただいまより確保するため
出発時刻が60分遅くなり、○○時になる予定です。」 あと、クーポンの額面の価格を上げるより、補償をキャッシュでやってくれ。
８００ドル相当のクーポンという話があったが、キャッシュだったらその半額以下で手を上げる客は出てくる。
クーポンなら実際に使われることもないだろうという、そのセコさがたまらない。 アジア人を狙って正解だった
白人を無理やり降ろしていれば今の比じゃなかっただろう まだ1時間前とかふざけた事言ってるのか
客のオーバーブッキングではない従業員の席は予め客以外で確保しとけ
1時間前じゃ結局従業員の為に客が弾かれるだけじゃないか、事の本質を理解してない 強制的に降ろすのもアレだけど、搭乗できなくなったのならゴネずに従うのが大人の対応だよね レイシスト航空として認識されたからもう無駄だろ
どうしても他に手段がないときに殺されるの覚悟しながら乗る 1時間前ってw
分かりきったことだろ？最悪１日前にしろや >>17
これな
使用期限が一年以内で一回につき50ドルしか使えないクーポンなんて殆どの人には紙クズ 飛行機だから怖いよなあ
途中逆らったらどうされるか そうか黒人や白人なら暴動になるもんな
アジア人だからどうでも良いのか
ならこれからも何食わぬ顔で続けるだけか >>9 航空業界は航海業界の慣行に準じているから乗務員配転の搭乗は一般乗客の搭乗に優先する名誉行為慣行が在るんだが
日本でも漁船が公船絶対優先の名誉行為慣行を無視して右側通行優先を主張して護衛艦に突っ込んで父子とも死んだ事故が有ったな . . |￣￣| |￣￣|
. ＿☆☆☆＿ ＿☆☆☆＿ オスカー・ムニョスCEOの命令だ！
（ #） （´⊂_｀#） アジア人を引きずり出せ！
r´￣ハ . ⊂i´ ハ
∪＝i∪ 彡:ミミ.＝i.∪
丿八ゝ∩.；.'.A`∩ヽゝ、
と´) し' ＼｀ヽo-o' くし'
(⌒)--(⌒)
￣｀ ￣
＼ 丶 ヽ＼丶＼
. ズザザザ- ヽ, ＼ こんなことすら今までやってなかったのか！
驚きだなアメリカの航空会社は 客を降ろして従業員が乗るのが異常だという発想はない模様 >>1
専用機を出すって頭ないのか
緊急時に時にでも何の役に立たないこよはメーデーでも実証済み
一時間前でも載せなくて良い どうやったら歯とか鼻の骨折れるの？
バカなの？アメリカ人って？ ＞前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負った。
想像以上に怪我の度合いが酷いな 今までやってなかったのかよ
いやそもそも客より従業員優先なのが日本人からすると信じられんのだが ダブルブッキングと言ってるけれど、
後から従業員乗せるために客降ろしただけじゃねの？ >>44
肘掛にぶつけたって話だったけど
数発殴ってんな、これ >>13
社員専用線なら午前午後合わせて2ー3便で良いな
客居ないのなら他の会社優先で 1時間前とかじゃなくて、社員を割り込みさせる為にすでに搭乗している客をどかすのが問題。
客が皆早めにチェックインしていて、1時間前に社員の席が足りないと判明したらまた搭乗済みの客をどかすのだろうか？ 通常なら今回の件で懲りて二度とやらないだろうけど、ユナイテッド航空ならやるかもと思ってしまう。 １時間で既に埋まってたら？
問題は埋まってた場合だと思うんだが
今回も開いてたなら誰も文句は言わないだろうし
空いてない時の対応の問題だろう >>44
動画見たけど、あんな大男が力づくで引っ張っていたら骨折も起きる >>31
連邦航空保安局がすでに今回の場合は客には降りなければならない義務もなければ会社側に客を排除する根拠もなかったと明言してるのにか？ よくわからんけど最初から乗務員の座席を確保した後の数だけ予約できんの? 嘘こけ中国人、お前が要らぬ抵抗した結果だろうが、おまえみたいなのは強盗にでもあって抵抗して殺されてろ >>52
最近の飛行機は入れ替わりを迅速にやっていて国内便だと搭乗開始は出発20～30分前 オーバーブッキングという仕組み事態おかしい
キャンセルしたらその分の料金ちゃんと取れよ >>56
だな、緊急時などように数席空けて置き
利用しないと決れば、キャンセル待ちや急に来た客に回せばよい
そのような事をやる余裕が無いのかも知れないけどな >>23
それだと他者でも起きない保証ないな
人種差別国家のアメリカ
アジア資本で航空会社立ち上げないと
また起きる
トランプ大統領下の元では 米ユナイテッド航空、結婚式に向かうカップルを航空機から降ろす
http://jp.reuters.com/article/ual-passenger-couple-idJPKBN17J0FF
ユナイテッドによると、カップルは、追加料金の支払いが必要となる高額な席に座ろうとし、乗員の指示にも従おうとしなかったという。
一方、カップルは、ＫＨＯＵのインタビューに対し、同機に最後の客として搭乗した際、
他の乗客が２人の座席に横になって寝ていたため、空いていた前方のエコノミー席に座ろうとしたところ、
乗員は追加料金を支払うという彼らの申し出を拒否し、元の席に戻るよう求めたと語った。
カップルが移ろうとした席は、ユナイテッドが「エコノミープラス」として販売している席で、
「ファーストクラスの席に座ろうとしたわけではない」という。
その後、カップルは同機に乗り込んできた連邦保安官の指示に従って同機を降り、１６日の便を再度予約したという。 チンピラみたいな保安員を雇って客を暴行する航空会社 社員を乗せるためって…それオーバーブッキングじゃないんじや >>1
この問題は、オーバーブッキングしなくても、解決できるハズだぜ。
つまり、搭乗客をコンピュータ管理すればイイだけのこと。
キチンと定員数だけの予約を受け付け、直前でキャンセルした客には、コンピュータ登録して、次の利用時に前回のキャンセル分として割り増し料金を課せばいい。
これを全航空会社で共同してやれば、客も利用する航空会社を飛び回って逃げることもできない。 >>1
今さらそんな認識なのか…
日本のどこかの航空会社は他社の機に乗るとかも聞いたけど
ここはこうやって全員乗り込んでから乗客を降ろすのが当たり前だったんだな これは改める気が無いわけだが
オーバーブッキング（過剰予約 >>7
そうした規定にすれば出発前の１時間前とか意味不明な事にならないよね。 これコンピューターでランダムに選んだって言ってたけど
夫婦だったりカップルでも片方だけ選ばれる可能性あるのかな？
親子連れで小さい子供だけ下ろされたら恐怖じゃね？ 従業員ファーストなんだろ
有事の際も従業員ファースト 客退けてまでやらないといけないならチャーター機出せよ。
どうやって飯食ってんだよ。
と思うのは俺だけ？ ダブルブッキングあったら10万マ付与イルと
ビジネス席の代替便を用意くらいしろよ 今回のってタイミング的に北朝鮮とバッチリ重なってるしユナイテッド機は
911でハイジャックされてタワーに突っ込むのに使われて映画にもなってるから
それ警戒したんじゃないのかな？欧米でのアジアンてタイ周辺の顔のことだし
降ろされた全員が欧米で指す「チャイニーズ顔」だったってのも… 消費者無視の点で東急不動産と同じです。
林田力 東急不動産だまし売り裁判で検索したら分かります あれ？
サソリの件はどうするの？ サソリの件は。
あれは社員が掃除を怠けたからだよね。
掃除係へのガイドラインは改定しないの？
毒サソリに噛まれて死ぬのは、イヤですよ？ 日本でもオーバーブッキングはあるそうだけど
搭乗する前に処理は済んでいて、座席に座ってからなんて
ないそうだ 年間４０００人ぐらいのブッキングはあるとＴＶで言ってた またやるようなら従業員に鉛の弾を食わせればいいだけだろ
アメリカはそれができる
指一本で人を消してしまえる魔法が使えるのがアメリカ人だ
何も問題ない 客室乗務員用のいすは壁にいつくかあって対面になるとちょいと恥ずかしいね
今回のようなケースに備えてトイレにでもベルト設置して便座にすわるとかでいいかも はじめから5人分席を確保しておいて、従業員が乗らない場合に解放すりゃええんやないの？ >>64
それは仕方ないだろう
まず、寝ている乗客を退けるように訴えないと
勝手に席を替わってはダメだろう
>元の席に戻るよう求めたと語った
カップル側の証言だし、今回はユナイテッド側にそんなに
大きな不備は無いと思うぞ
規定で、客都合による席の変更禁止しているのかも知れないし
降りろではなく、指定の席に戻るように言ってる訳だし >>76
ランダムうんぬんはその場のデマカセで実際には職員がリストを見て選んで決めたって後に認めてたよ
4人を別々に説得して別々にホテルの部屋を与えるよりもカップル2組を選んでツイン2部屋に泊める方がまだしも手間が減ると思ったんだろう
もしこの機に4人家族とかがいたらこりゃあ好都合だと一括で降ろされてたんじゃないかねえ 翌日暇なら、
一万円と高級ホテル一泊で手をうつけどな パヨクの大好きな欧米の実態がこれ
日本も見習えってか フロリダから帰りの飛行機でオーバーブッキングしてエコノミーからビジネスに無理やり替えさせられたけど飯が旨すぎて迷惑したぜ。 バイキングでやってたけど賠償額数十億から数百億らしいね そういう問題じゃねーだろ。
金額を最高額までに引き上げずに勝手に指名した乗客を警官に無理矢理降ろさせたのが問題なわけで。
オーバーブッキングを許容して利益を上げようとしてるんだから、その時の対応をケチるな。 >>84
白人様は抽選に含まれてないか倍率下げてるとかなにかしら細工はしてるはずだよ
もしも白人を無理やり降ろすとなると高額賠償になりかねんし 【悲報】ユナイテッド航空、今度は結婚式に向かう夫婦を強制的に排除する。 常日頃からデッドヘッドをきちんと確保しときなよ
空いたら空いたで安いもんだ ホントにセコいよ
たった一日で1000億円損したんだしさ
だが、ウォーレン・バフェットがそれで114億儲けたのは
デルタ株を買いまくってたからだよ？
ユナイテッド株を全部吐き出したらどうなんのよ バカなの？ >>100
この事件を差別ってことにしたい連中がうさん臭すぎ >>87
問題はそこじゃないのだよな。
オーバーブッキングしていて、キャンセル客が一人も出なかった場合だ。
正常に予約していた客の何人かを、理不尽に搭乗させないことになる。 オークションで、振替可能な最低金額を提示した客を降ろす、とかにすれば良かったのではないかな。
こんなの、金で解決するに限る。金で解決しないから、もっと金がかかる。 そもそも客を不当に暴行して大怪我させて逮捕されないのがおかしい。
どうなってるんだアメリカの司法は？俺が法律か？ ヒコーキ乗らないから知らなかったがオーバーブッキングするのは前提なのか？ まあ、そうとうな悪印象だったな。
社の決まりがそうだったんなら搭乗スタッフもどうしようもないだろうが、
やっぱりこれはやっちゃいけないって現場で判断する権限も必要なんじゃないか。 社員全員をエスパー伊藤に弟子入りさせろ
後はわかるな？ 同じグループの別航空会社（ANAとか）がユナイテッドと同じグループってことで
客が激減したらどうするんだろ
最悪ユナイテッド航空が蹴り出されることになるのかな？
そうじゃないと俺は怖くて乗れんぞ >>110
別に暴力振るってないだろ。
警察が迷惑客を排除しようとしたら、客が席にしがみついて抵抗して自爆しただけ。
スタンガンの話とかデマ信じてるアホが多すぎだわ。 >>111
そうやでー 実はオーバーブッキング有り仕様のほうが儲かる。 >>1
うるせえバカ
お前のとこの飛行機なんか絶対使わねえよ 破綻前の日本航空や震災前の東京電力みたいなモラルの低さだな 昔、大阪の深夜ローカルでこんなバラエティ番組あったな。
鶴瓶師匠が司会やってたやつ。
さすがに、こんなバイオレンスじゃなかったけど。 四席くらい売らずに常時確保しとけよ。ケチって大損こいて世界的に醜名轟かせてアホか。 >>111
日本では通常はしない
ましてや、従業員を輸送する為に
既に予約済みで搭乗済みの乗客を降ろすなど
（ただ、システム的な不備・オープンチケットの処理タイミングなどで稀にあるらしい）
日本などの場合一説には
緊急時の輸送用に数席空けておいて、ギリギリまで利用予定が無い場合
キャンセル待ちなどに割り当てるなどと聞いた事もあるけど デルタに乗ったときは人種差別っぽさは無かったけど、何度紅茶を頼んでも何故かコーヒーを出された…
白人CA二人に頼んでも二人ともコーヒーを出してきたので、英語の発音が悪くて通じないのかと日本人CAに頼んでも、またコーヒーを出されたので諦めたw >>118
そんなデマ書いて訴えられたら何億円も払えんのか。 従業員優先は分かるけど
医師が帰らなきゃならないと言ったら
最優先だよ 従業員が乗らなきゃ向こうの航空機出ない言うなら、
そんなもんもっと前からわかってることじゃないの？
こっちに来る航空機が遅れる可能性あるからかもしらんが、１時間言わずにもっと前に席とっといて、
遅れそうなら解放すりゃいいのに。
やることがせこい。 >>127
火消し業者だからさわらない方がいいよ
ユナイテッド航空関係では必ず出没してるから
オーバーブックならまだいい
これは予約がどうこうではなく、
「社員を乗せるために客を下ろした」
後から社員が乗れないからという身勝手な理由だ >>111
乗り継ぎ便が遅れて到着するということはあるからね。 せこい奴らだなクーポンとか、普通に逮捕しろよこいつら 確保よりオーバーブッキングでは優先して別の便へいけや >>118
前歯と鼻の骨は本当だから
5人いるお子さんのうちの4人が医師で
医師会と人権弁護士がシカゴ市（警察）も含め、訴訟起こす構えをしてんだって
人権保護団体（）にもエサまいたようなものだよ？ 賠償金の為なら前歯の２本や３本惜しくはない、自演ですよ自演 >>94
暇でも無かったし
現金ですらないセコい条件だったからなぁ >>126
それコーヒーしか残ってなかったかめんどくさかったんじゃ… 被害者が中国人だということを忘れてはならない
喧嘩腰と書いてあるだろ？
ああ、やっぱりな >>126
ｱｲﾍｲﾄｶﾌｨｰ！
ｱｲﾍｲﾄｶﾌｨｰ！ >>111
オーバーブッキングは前提。
で、搭乗が始まる前に、ゲートのところでよく「次便の席／ホテルと〇〇ドルのクーポンをご用意しますので、お客様の中でボランティアで席譲ってくれる人いませんか」というアナウンスが流れる。
普通はそこで解決する。今回のは異常。 >>130
推測だが
フライトの時間が天候などで長引いて
搭乗予定の従業員が規定により搭乗予定の機に乗務できないとかが
起こったのでは無いかな？
向こうって、その辺の時間厳しいから
それでも今回の件は無いけどな
他者便を使うとかもあったはずだし アメリカの裁判は「懲罰」って意味もあるからな
50%は正義
50%は懲罰
だからふざけたことをする会社はすぐに潰されて健全になる
1時間じゃねーよ
予約を開始する時点でとっておいて使わなかったら開けとくか1時間前に来た客に売れよ
1時間前に満員だった場合はどうすんのか馬鹿か 被害者の医者も客のキャンセル出来るやろ。学会出席で先延ばしって経験あるで。 応じないと手すりに叩きつけられるからな。
できたら社員は乗らないでほしい。 たった１時間前って全然懲りて無いなｗ
時間にルーズな外人なのに少なくともなんて付けてもほぼ１時間前ギリギリになるに決まってる >>142
人種だの性別だの関係ないよ
医師を無理やり降ろすとか外道 ユナイテッドは２回ほど乗ったことあるけど、
フライトアテンダントがわりとみな高齢だった印象はある。
でも、愛想は良かったぜ。日本とはまた違った感じのナチュラル笑顔で。
オレンジジュースガンガン注いでくれた。
また、客もガンガン飲む飲む。でかいジョッキで走り回ってたわ。
今回の事件はまあ、残念。 >>137
あの動画見て、ほんとに警察が違法な暴力振るったって思うの？
公共の場所に座り込んだパヨクのデモ隊を、警察が排除しようとしてるのと変わらないじゃん。 >>125
そういや昔、スカイメイトでキャンセル待ちで飛行機乗ってた時は100%乗れたわ
10席くらいは要人のためや緊急のために空けてあるのかなと思ってた
まあ乗るのは平日が多かったからかもしれないけど ワロタそういうことじゃねえだろｗｗｗｗｗｗさすがメリケン脳みそが脂肪で出来てるｗｗｗｗｗｗ >>104
それは普通にある話。でも機内に入る前に調整するので、一度席についてから降ろされたなんてのは聞いたことない。
余り乗らない人は知らないんだろうが、見込み違いでオーバーブッキングになってボランティア募集してるのは日本でも結構ある。会社としては、お詫び金を偶に払っても空席で飛ばす便を出来るだけ減らす方がトータルで儲かるから。
大体は喜んで変わる奴が出て直ぐに解決するけどな。 しかもこの便は5時間延着して
全ての客に払い戻しをしてるし
何かある度にこれを要求されるようになるよ？バカだよホントに >ユナイテッド航空は3411便の乗客全員に旅客代金の払い戻しをする
これ無意味やろ 1時間前に満席だったら、また乗客に大怪我負わせて引きずり降ろすんですね。わかります。 高額賠償楽しみだわ
100億円くらいいかないかなあ これアメリカじゃ普通なのかね 1時間前なら許されるのかねぇ
だとしたら感覚違いすぎるわ・・・ >>142
動画で医師が冷静に降りないって言ってるのがアップされて暴れたが嘘だったのが既にばれてるんじゃなかったけ？ >>144
今回一番異常なのは搭乗手続き終了して後はフライトするだけってときに
降りろとか言われたことだと思うんだがね >>154
頭だいじょうぶかｗｗｗ
世界中が批判してんのに 乗客が医者だった時点でユナイテッドの負け
無職やタクシー運転手なら許された可能性も あれでしょ、Ｕ側の弁護士が折衝して示談で終わるんでしょ？ 炎上させたいのかこの会社はｗ
わざわざコメント出してこれｗ アジア系の小汚いおっさんを選んだら医師だったでござる オーバーブッキングしてしまったユナイテッド側に非が有るのは確かだけど、座席にしがみついて席を離れようとしない乗客はどうなんだろ？
空港側は飛行機から強引に引きずり出すという対処しかできない
俺は乗客側に１００％非が無いとは思わない どうしても必要だったのだとしても社員の搭乗の代わりに、
あんなことするのはなあ。
自分たちでどうにかしろよ、それが筋だろって思うわな。 >>90
>今回のようなケースに備えてトイレにでもベルト設置して便座にすわるとかでいいかも
着陸時のバウンドで人糞まみれね。ドリフでもそこまでやらんよ。
山上たつひこの漫画ならありえるけど。 事の本質を全く理解してないし 危機管理がなってない航空会社だな ANA は即刻この企業との関係を見直すべき 従業員用の席は常に確保して、客に売るなとか
オーバーブッキングを法律などで禁止しろというバカがいるけど、
それだとチケット代が上がるんだな。
日本みたいに「搭乗前に」募集しておけばトラブルになんてならんし。 >>172
条件上げて､他の人探せばいいだろう。
用事あるって言ってる人をぶん投げなくてもねぇ。 これが新方針とか今までどんな管理してたんだよ
いろいろヤバいだろこの会社 >>164
まあ、一時間前に確保だろうが何だろうが
今回の件は当たり前の事が守られずに、しかも暴力で排除した事にある
とりあえず担当者を懲戒免職にすべきだね、と >>157
よくわからんのだけど
直前のキャンセルなんてチケット代戻ってこないんじゃないの？ 国内線なら直前に来た客にもチケット売れるんだから、毎回6席位あけとけよと。
日本の航空会社とか政治家とかお得意さんのためにあけといてるようだし。
それでJALとか潰れたのかもしれんが。 >>172
そもそも降りる理由がないからね
搭乗を済ませたってことは契約を結んだってことなのに、会社側から一方的に破棄して暴力で排除なんてできない
権利があるのは客で、違法行為や暴力を行ったのは会社側 >>172
だから希望者が現れるまで補償金つりあげればいいだけだろ
全員が切羽詰まってるわけじゃあるまいし。
しかも抽選ｗで選ばれたのが全員アジア人ってのが異常 メキシコ系経営者ってこういうものかな
救命の精神ないかw >>172
バカかお前
乗客に何の落ち度も無いのに、何で降りなきゃならないんだよ
おまけに
＞ダオ医師は、診察をしなくてはならない患者がいるため自宅に戻らなくてはいけないと語ったが、
乗客本人だけの話じゃないんだよ 医者の態度も異常だと思うけど、あんな人そうは居ない。
やはり説得するしかないだろう。
わかりましたってボコボコにしちゃう警察も結構あれだけど。
普通、拒否するもんじゃないのか。 国際線でも無く、国内線で500㎞程度。大阪東京間ぐらいなんだから、
ヘリをチャーターするなり車で飛ばすなりすれば良かったんだよ。
自社のクルーならば。 いや、今回のコレって直前でお偉い様が割り込んできたわけだから
１時間前とか意味ないだろｗｗｗ >>153
どのクラスで、どれくらいの価格のチケットで、どんな身なりで乗った？
見た目はアジア人ぽい？ 緊急走行と同じ
音出して赤回せば何でもかんでもできるわけではない
「緊急走行が必要な状況」でないとできないんだよ
救急車なら、急病人が存在し、かつ出場の要請を受けたときだな
ところが無線聞いてると訓練でやってる
渋滞する朝8時前後とか、午後5時～6時になんで救急車などが赤回しながら来る事が多いか知ってるか
あれ、渋滞のときにスムーズにどかして走れるように訓練してんだよ
本当に急病人がいるわけではない
あれも厳密に言えば違法だ
社員が乗りたいときは好き勝手に降ろせるわけではない >>183
キャンセルでも料金得られるならいいじゃんと思っちゃうよね まあアジア系だから可哀想みたいな態度は付けど、知らねーよバーカてのがアメちゃんの感想かねえ 一時間前とかってそういう問題じゃないだろ前から評価低かったけどやっぱこの会社ダメだｗ >>192
医師の態度って、医師が当初警察とかなり冷静に話してる時の動画は見たか？ >>183
高いチケットは無料で何度でも変更できるぞ。
直前キャンセルで大きく損するのは安いチケットだけ 客席と別に４席ぐらい従業員用の席を作ればいいのに
んでその席は普段は空席にしといて販売しなきゃ済むだけの事で >>188
選ばれたのは全員アジア人なんてデマ
2ちゃんの書き込み以外ではまったく見てない アメリカ方面いくとき座席リクエストできるノースウエスト使うこと多かった
おかわりのピーナツの入った袋を乗客に向けてほぃと投げてふるまっていた
マイレージ無期限有効だったけどつぶれて事実上使えなくなったっけ >>193
陸路で5時間、しかも翌日のフライト担当クルー >>198
パイロットだろう。だとしても無茶苦茶だけど。
フライトアテンダントとかの帰省とかだったらほんと死んでいいｗ >>192
まだあの後に迷惑料13500ドルまでアップと、それでも拒否の場合は他の人指名という手順があったのにしなかったとBBCかなんかで言ってた。 羽田で予約変更したらキチガイに当たって、
それ以来JALには乗ってない >>206
ぶっちゃけあそこまでいくと客の人種は関係なく最低レベルのクソ会社じゃね？ 国籍で差別するのはわかるけど、人種で差別するってのが日本人には理解できないよね これはCEO辞めるべき
トップのくせに何が悪いか全く自覚してないもん >>206
それは関係ない
この、蛮行を批難されてるの >>183
航空券で直前キャンセルしても、後の便に振り替えられないなんてほとんどないよ。 デッドヘッドのスケジュールなんて一週間前に決まっていてもおかしくないだろ。それを一時間前でこんなに俺たち頑張ってるを主張されてもな。 >>144
便数が少ない国内の地方行き便だからな
到着が1日くらい遅れても問題ない観光客やバックパッカーが多い国際便や
便数が多く遅れが少なくて済む大都市間とは訳が違う ギリギリの時間の乗務員の配置にも問題があるんでないか。
その前にこっちきた航空機が遅れたのかもしれんが、
十分遅れは想定出来る話だろうし、
この航空機乗らなきゃ向こうで乗る乗務員が足りなくなるとか補充出来ない乗務員体制とか変じゃね。 なんで出発の1時間前まで人員の移動調整してるのか不思議で堪らん。
もっと計画的に座席確保や人員調整できないのかとｗ アジア人で譲歩するのは日本人くらいのものだよ、大陸人は譲歩しない、譲歩したらそれは敗北、北朝鮮・中国なら粛清とわかっているから まあでも、便数少ない路線は結構いつも満員だったりするからな。
３，４時間後ならまだしも翌日ってのはなあ。 エコノミーの格安航空券で、殴られて鼻血出して降機させられて、
こういうのを出血価格って言うの。 ロサンゼルスからリノに行くだけだって350kmあんだぜ
地図上では隣の町
飛行機のレース、エアレースで有名
アメリカ人にとって400km～500kmは、俺らで言う40km程度の認識だ
大したことがないということ 小汚いアジア系のおっさんなら金払わずボコっても許されると
おもったんだろうな >>192
医師の態度のどこが異常なんだよ、馬鹿。 会社潰れればおもしろいな
アメリカに航空会社いっぱいあるんだろ
こんなふざけた会社潰せよ >>118
件の医師を排除した空港保安員は不適切な措置を行ったとして処分されてるんだが？
保安員は空港内では警察権を持っているが、通報を鵜呑みにせず正確に状況を把握する義務があるわけ
今回のケースはユナイテッド側に乗客を強制的に排除する権限が発生しないケースと連邦航空局が名言してるから、保安員は間違った判断に従ったとされている
シカゴ空港保安局に問い合わせればユナイテッドに「これは我々が関知出来ないケースです」と告げて「こんな状態で乗客を降ろす以外の方法をお勧めします。トラブルは御社が起こしています」と勧告させるってさ >>23
９０年代前半のコンチネンタル航空じゃないんだから
対等合併で今はＵＡの一部になっちゃいるが >>208
もめてる間にとっとと出発すればコストも信用も無くさずに済んだんだわな。
警察に対して「実力排除」を指示したのか？次は警察のせいにでもするのか？ユナイテッド。 まず今回のをオーバーブッキングというは止めよう
航空会社のいいように印象操作しやがってw >>210
ゼロが一つ多いよ
これの割引チケット云々もソースないんだよなあ……
報道はみんな800＄って書いてんのに ユナイテッド航空には二度と乗らないから、別に対策とか講じなくても結構。 >>180
せっかく搭乗した飛行機から降りたくないのは誰でも同じ
乗客がいる前で他の乗客に振り替えればそれはそれで問題になる
ユナイテッドに非があるのは明らかだが、あそこまで座席にしがみつくのは異様だと思うけど 今回のは良く分からんな。
そもそも何でそんなバタバタした人員配置のローテしてんのよ？
誰かのチョンボをみんなで庇ってんのかね >ユナイテッド航空は3411便の乗客全員に旅客代金の払い戻しをすると表明している。
ただし、払い戻しは現金ではなく、当社便にだけ使えるクーポン券でおこないます 下らねえw
そんなオマエラの内規なんかどうでもいいんだよw
「何よりもお客様を最優先する」くらい言えねえのかボンクラ。 >>217
デマを真に受けてユナイテッドを叩いてるアホが多すぎだろ
スタンガン使ったとかアジア人だけ4人選んだとか
毎年何万人もオーバーブックは発生してるのに、
差別とか問題になったことはないよね？ しかし引きずり降ろされた客もあんなケモノみたいに泣きわめくなんてなあ
いろいろすごいわ >>232
飛行機内は航空会社の管轄区域なんだし、不満でもそこは従うもんじゃないの。
血だらけになって座席にしがみついてる大人って俺は職業意識が高かろうと異常だと思うわ。
抗議するなら他にやりようはあるだろう。 オーバーブック・・・チケットの売り方の仕組み上、仕方のないこと
今回の件・・・社員が乗りたいがために客を強制的に下ろした犯罪行為(降機させられる権限なし)
今回の話はオーバーブックではない
>>224
飛行機は悪天候に弱く運航が予定通りに全て行くとは限らないから、突発的にスケジュール変更はある。 >>217
俺の他のレスを読め。会社を叩いてんだろうが
細部の事実関係をはっきりさせたいだけ >>243
ウソはいけない
払い戻しは普通にカード決済ならば、翌々月の支払いと相殺する こいつら搭乗手続き後の客に対して強制的に降ろす対処しやがったからな
正規手続きて定員キッチリの所に自社の社員をねじ込むために客を降ろしたクソ共だ
搭乗済みの乗客には何の不備もないのに強制排除
スタンガンで抵抗出来ないようにして強制排除
マジでクソだぜこいつら 1時間前だとしても、急いでるから絶対に譲らないって客がいたら
また警官に殴らせるわけだろ
機内で殴ろうと、空港のビルの中で殴ろうと 結局は同じことじゃんｗ >>248
血まみれになるほどの状況で冷静な判断しろって方がおかしい。 こっちのニュースはまだ速+で出てこないけど
かなり深刻だぞ
ユナイテッド航空、今度は障がい者をビジネスからエコノミーを強制的に移動させる 「運行停止にすべき」と非難殺到 [579384507]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1492208833/ >>248
医師を優先する公共の倫理観があるかどうか
知的水準の物差しとして良い案件
オーバーブックで問題にならないのは
・嫌だと言ったら他の人を選ぶ
・迷惑料を出して、客が納得して譲る
からだ
こんなことも知らんやつは旅行したことないだろ
旅行したことがないやつにモノ言う資格はない
>>231
統計的に、アジア人は大人しくてクレーム言う率が低いから
当たる確率が高くなるよう設計されてたんじゃって言ってる人がいた。
あながち無くもなさそうだと思った 満席の新幹線でも必ず空席を設ける。国鉄時代からの決まり。 訴訟社会米国では、某ハンバーガー店でコーヒーの温度が高すぎたというので
火傷した客が何十億円もの損害賠償を起こして認められたりするからなあ。
この医師も多分弁護士に吹き込まれて、莫大な金額の損害賠償を起こすだろうね。 白人を下ろしておけば大きな問題にならなかっただろうに
気合の入ったベトナムじじいに突っかかったのが運の尽き アメリカは弁護士クソやたら多いからな
訴訟ビジネスがすごい >>198
ＵＡは、発行株の５４パーセントを従業員会が所有しているため
従業員は株主優待扱いで最優先されてきた >>268
50ドルごとにしか使えないバウチャーだ！っていう話はソースないデマだよね 未だにバウチャーについてソースがないうんぬん言ってるバカに驚く >>258
これに関しては、UAを全面的に叩く気にはならん。
介護者もビジネスを取っておけばよかった。 一時間前とか関係無しに空きが出なかったら諦めろ
マジで馬鹿かよこいつら >>256
国内便で1時間前になら搭乗手続きするとき発券出来なくなる人が出るだけ
ちゃんと手続きして座席に座ってる客を無理矢理引き摺り下ろすなんて
クッソ最低なことをしなくて済むだろ >>267
スマホで引き摺られる映像を配信された時点で人種関係なく終わってた
黒人とか白人なら更に酷い状況になってたと思うぞ こんな航空会社はいらない
ほかの航空会社を使おう
はやくやめてくれ >>273
馬鹿な会社だね
桃は内側から腐るっていうけど、まさに 組合の弱い日本だったら、客席の下に従業員用の空間を作る 要するに出発を1時間遅らせばいいわけだな。
それで心おきなく乗客を引きずりおろせる。 >>283
デマを真に受けてユナイテッドを叩いてるお前みたいな奴ってバカだよねって話
悪の大企業を叩く俺ってカッコいい！って思ってる？ 操縦席とかギャレーに折りたたみシート用意するだけで解決 しかししょっちゅう航空機内で席空けてってやっていたんだろうか。
よく今まで問題にならんかったよね。 >>117
私はSFCだが、太平洋線については、NHも使わないことに決めた。
今回のシカゴの件もあれだが、正規のCのチケットを持った高齢障碍者を
YにDGさせた件については、ほんと許せんと感じたからだ。
太平洋線では、UAとNHが共同事業という形式になっているので、NHを利用
しても、UAに収益が分配される仕組みになっているので、UAにはお金を
落としたくない。
>>207
NWは倒産してDLと合併になったけど、マイルは無効にはなってない。でも、
DLになってからその価値は大幅に減ってもうた。昔はBKKに３万マイルで
Cクラスで行けたけど、もう夢のまた夢ですわ。 そもそも予め席を押さえておくという発想はないんだろうか？ お金払って飛行機に乗ったらボッコボコｗｗｗ
まじやべーｗｗｗ まぁでも昔からUAは地方路線では最悪だったけどな それしか便がないから、仕方なく利用してたけど、正直変な航空会社だなとは思ってた
CAもカバみたいなババアばっかりなんだぜ、ローカルに行くと >>294
８００ドルのバウチャーがデマって事？
俺がいつ５０ドルごとしか使えないとか書いたんだ？
全くかいてない事をいきなり言い出してデマとか、お前は頭がおかしいのか？謝罪しろ >>31
それは関係がない。でかい船は単純に急に曲がれないし止まれない。
小さいほうが避けるのは物理的鉄則であり、世界的慣行である。 俺のカキコミは釣りじゃないよ
>>1 に引きずり出したのは空港の治安当局者と書いてある
しがみついた理由についても書いてあったが、降りたくない理由なんて誰にでもあるだろう
アメリカマスコミの差別と絡めた報道とか被害者の言い分なんてあまり信用できない それでも、チケット買った客を押しのけて確保するんだ・・
他の会社の飛行機のチケット買えば？つーか国内線だろ、バスでも電車でも車でもいけるじゃん つまり一時間前には余った客をしばいて叩き出します(アジア人限定)
こうですか？わかりません とことん客より従業員の座席確保のほうが大切という、超ホワイト企業だなｗ だいたい小型機を出せばいいだけだろ
大型機の定期路線だと、FAAの認可が必要なので
フライトプランは変更しにくいが小型機の場合は認可は要らない
勝手な都合で社員の運送が発生したんだ
夜だろうが何だろうがVFRでやれ (アメリカでは、VFRなら誰の許可なしでも飛んでいい) ノリが完全に官製企業だな
客のことはたぶん在庫としてカウントしてるんだろうな >>243
ありえるなあ。
昔はオーバーブックのときのお詫び金は現金だった。 ID:yseQUk9e0
いきなり書いてもいない事を「デマを真に受けてる」とか言い出してバカ呼ばわりしてきた真性キチガイ
なんなんだこいつは？ 法廷上限の現金払いまで全員に募集かけても必要数まで集まらなかったのならまだしも（それでも問題はあるけど）そこまでやってない時点で論外なんだよなぁ >>306
釣りにしか見えないほど、おまえの主張は到底、良識ある人から受け入れられないだろう。 商用でいきなり「降りてください」と言われたら
やっぱり拒否するよ普通 >>303
ポロシャツにチノパンが制服ってユナイテッドだっけ？
スーパーのレジにいそうな普通のもさいババアがジュース配りに来るな そもそもオーバーブッキングは予約時点での乗員超過のことを言うのであって
定員キッチリの所に社員をねじ込む事は別物だろ >>316
いや降りろよｗ
大した仕事してないんだしｗｗ 外国では
「なんで？理由は？」
がまず重要
特にヨーロッパはアジア差別はひどいので、何かと損をさせに来る
そういうときに「なんで？理由を言え」って言うとたいてい相手が引く
悪いことをしてるって自覚があるからな >>316
アメリカで警察に降りて下さいと言われて抵抗するのはキチガイだわ
射殺されてもおかしくないぞ >>246
オーバーブッキングが原因で、搭乗後に降ろされるケースがどれだけあると？ >>300
この航空機にのるはずの乗り換え要員分はすでに座っていて、別の便に乗るはずだった乗組員が航空機到着が遅れて乗るはずだった便にのれず、これに急遽乗る乗組員が更に増えてるのかもしれん。
それでもおかしいがな。
もっと早くわかるはずだし。 アリタリアはイタリアから帰る時にオーバーブッキングで席無かったがビジネスに乗せてくれたわ >>246
今回のオーバーブッキングじゃ無いだろう。
しかも搭乗着席後に降ろされるとか無いわー。
(この間全日空の国内線かなんかで、係員のミスで一件あったけど
) アメリカでは撃っていい状況は決まってる
警察なら何でもかんでも撃てるわけじゃねえ
またデマだ バウチャー（クーポン）８００ドルはソースあるのでデマじゃないですからね
デマだって事にしたいキチガイが一匹いるようですが デルタとアメリカン航空あれば困らないから
潰れて良いぞ >>327
自分もバリ行きのJALで逆にビジネス変更になったことあったな。 >>246
着席してたのに降ろされたって話はあんまり… >>294
おまえは何もソースを出さずデマ連呼してるけど、
それってネトウヨのやり方だぜ？ >>326
アメリカの警察に、日本人の感覚で抵抗してたら、射殺は大げさにしても普通に逮捕されるよ。
ほんと知っておいたほうがいいと思う。 吸収したコンチネンタル航空当時の有能経営者を呼び戻さないと潰れそう 1時間前に空港に着く
↓
搭乗を断られる
まぁいいけどさ、必ず当日中の代替え便を用意しろよ。 1時間前までに、空港内で逃げ切れれば乗客の勝ち。
捕まれば警備員に血まみれにされて、空港の外に放り出される。 俺は国内線しか乗らないけど
こんなことほとんどないような
欠航で足止め食う方がはるかに多い 謝罪と賠償はセットなので、賠償金10兆円が払われないと謝罪は受け入れられない
(´･ω･｀) >>240
他の用事のない客を探すって頭はなったのかね。この馬鹿会社。
客をボコボコにする前に。 結果的は乗員4人のためにセスナ、と言うか旅客機一機仕立てて飛ばした方が安くついたな。 >>172
どうするべきかって話なら、横入りした従業員を下ろせば穏便に済む話だろう？
いやいや、そうユー問題じゃないでしょ！ ユー、ノー？
凶暴な番犬を飼っていることが問題なんじゃ・・
>>333
バウチャーってケチだよな。
昔SQのオーバーブッキングで経由便に振替られた時は現金のお詫びにビジネスクラスへアップグレードだった。 >>317
アメリカ人だと英語話せるのが当たり前だから、
CAとか特別賢くなくてもｳｪｰﾄﾚｽに毛が生えたくらいの人がなるのかも。
その代わり航空機とか整備とかパイロットに金かけてるのかもしれん。 ANA好きだから困るなあ
ユナイテッド止めて代わりにデルタと提携してくれ
アライアンスあるから無理かな デルタ航空と言えば 仮にオーバーブッキングがあれば 円に換算すると 最大110万までの保障するそうだ 本当かよこれ？ >>330
それどころか､ﾋﾟｯｸﾙ雇って医者叩き続けていますね バナナの叩き売り見たく、オークションかければいいのに。
800ドルから。
そちら700ドル？ありがとうございます！ ユナイテッドアプリの24時間前チェックインサービスで妨害してくるつもりだぜ これが法的にまかり通るのか、自分の弁護士に連絡するとスマホ持ったら
ガツンガツンやられたんだよね？空港の警察に >>342
アメリカの国内便の年間総乗客数は約6億人でオーバーブックは40万人。
1/10000以下の確率だから経験してなくても別におかしくない。 >>338
日本のほうがおとなしいと思うがな
主張すべきことは主張しないとアメリカじゃ認められない >>353
出てたね ホムペで見れるよ
ライバルだもの 敵が弱ってるところを突く
グッジョブだね >>16お前らいつも遅刻して出発するじゃねーかだぜ >>357
海外で１日前に席取れる言っていたのが何故かなかなか繋がらない時あるような。あれは陰謀かな。 これ、正確にはオーバーブッキングとは言えないんじゃ無いか？
そもそも普通のオーバーブッキングなら搭乗前に分かるし。
この1時間前とか抜かしてることも考えて、
今回の事象は、客が搭乗した「後に」従業員乗せる事を決めて、
かつ客に降りろと言ったって事じゃ無いか？ >>372
そんな目に遭ったらネゴシエーションしてみて なんで真っ先に従業員を降ろさなかったのかが不思議だ >>307
実際、後から出発だったサウスウェストには空席があり、騒ぎの結果、先に到着したそうな 飛行機たいして乗らんやつがギャーギャー言うても… オーバーブッキングなんて日本でもしょっちゅうだろうが。 ボランティア時間に余裕があるやつは受け入れて、会社も稼働あげて飛行できるし。まぁ今回は搭乗したあとってのがもちろんダメだけど一時間前で充分だよ まあ座席についてから降ろすってのは無いわなｗ
客にしたら飛行機が離陸するまで安心できないんだから >>367
それちょっと違う。
デルタは最初、客に謝っちゃったユナイテッドを批判してたんだよ。
オーバーブックは航空会社には絶対必要なものなんだから、謝ることなんてないって。
>United Continental Chief Executive Oscar Munoz's initial attempts to apologize were roundly criticized.
http://www.latimes.com/business/la-fi-delta-overbooking-20170414-story.html いやー美味しいな
鼻と歯折って１０億とかもらえるんだろ？
お前らもチャンスだぞ >>371
まあ、まるっきりズレた話なんだよな
馬鹿やらかした担当者を明らかにして、警察にでも突き出せば済む話 >>370
アジア系が対象だから大丈夫
白人や黒人相手なら潰れてる これ違う見方をすれば、出発1時間前になるまで自分が飛行機に乗れるかどうかは未定、ってことだろ。
こんなゴミ航空怖くて使えんわ。 あんな暴行はもう話にならんくらいの論外だが、そもそも従業員の為に一般客から座席を奪い取って代わりにしょうもないクーポン券を押し付ける愚行も論外で問題視されてるって事がまだ理解できないのか そもそも4人移動できなかったら
そいつらが次に運用する便 数百人が欠航で被害被るわけだし なんか、馬鹿なのか？はじめからその便のその座席チケットを販売しないことから始めるんだろう？何言ってんのかね
一時間前時点で重複してたら、今度は搭乗時に騒ぎを起こすのかねｗ >>382
しかし今回の事件でアジア系は乗らなくなるだろ
しかしこの手の問題は起こり続けるわけで、次のターゲットはどうするのかね？ 選ばれた４人は偶然全員アジア人だからな
偶然だからな ユナイテッドなんか使わなきゃいいんだよ
そうすりゃ席なくなることはなくなるだろw いや、従業員分はオーバーブッキングしないようにしなよ、、、 >>385
車がセスナか他の会社ので行けばよかったのに。 >>376
日本じゃブッキングなんて中々無いし
こんな罰ゲームでしかない補償なんてやらない
現金と直後の他会社の振り替えとかなら幾らでも希望者が出たはず 旧コンチネンタル航空はこんなゴミ航空とはとっとと決別しろ >>376
そりゃあそうだけど、嫌がってる客を力ずくで降ろすのはダメだろう
普通ならオーバーブッキングは乗せる前に処置してるわけだし アパと同じく特定のアジア系を区別して、
売上増やすかもな やはり、移動は新幹線が一番だなw
海底超特急も作ろう。 >>371
ようわからんが、航空会社の従業員って移動するにもそんなに余裕ないのかねぇ。
従業員が別の便に乗るって選択肢は不可能なんだろか。 >>18
黒人だったらヤバかっただろうなw
それを見越してアジアを選んだんだろうが チェックインカウンターに並んでいたら、いきなり屈強な警備員に囲まれて、列から引きずり出されて殴る蹴るの暴行を受けるのか。
ソビエトも真っ青だな。 > 今回の事象は、客が搭乗した「後に」従業員乗せる事を決めて、
> かつ客に降りろと言ったって事じゃ無いか？
なんで正規の料金別を支払って搭乗してるお客様がいるのに (後)に従業員を乗せる事を決めるんだい？ 根底からおかしいんだよ。 てかオーバーブッキングとか、当たり前なんだって。
お前ら搭乗全員キャンセルしないってんなら、シート以上の注文は受けないだろうけど、 キャンセルする人いるのが前提で客席以上に注文受けるのはどこの航空会社も同じ。 >>384
たかがチケットに2万円しか出してない客が、降りるなら8万円出せとか16万円出せとか、
クレーマーに思えるけどね。 元からサービスは最悪だったよね。
911でユナイテッド93が犠牲になって
一気に同情の的になった記憶があるが、
それはそれ、これはこれだわ。
残念過ぎる航空会社。 搭乗ロビーにて
UA「お客様はオーバーブッキング抽選により搭乗できなくなりました。バウチャーと宿泊施設についてご案内致しますのでしばらくお待ちください。」
客「は？ふざけんなこの野郎仕事あんだよ」
UA「OK. POLICE, come on」
ボコカスボコカス
これが日常に >>9
アビールームで動物と一緒に空の旅すればええんやで >>376
オーバーブッキングじゃないからこれ
ユナイテッド航空もオーバーブックじゃありませんでしたってアナウンスしてるよ >>400
その辺を管理担当者がケチった結果だと思っているw >>405
オーバーブッキングじゃなく、デッドヘッド >>406
誰も手を挙げないんだからその8万円や16万円は価値がないんだよ。 つり革でもつけとけよ。
とりあえず、目的地までは行ける。 >>28
> 使用期限が一年以内で一回につき50ドルしか使えないクーポンなんて殆どの人には紙クズ
これホント?
前に貰ったときはそんな制限なかったけど コンピューターでランダムに選んだというけれど
コンピューターの（画面みて）・・・じゃねの？ >>84
どれにしようかな？
天の神様の言うとおり
裏の太鼓がどんどこしょぞねぇ つかこの件は陰におおっぴらにアジア人差別があったのが明確
このベトナム人には裁判で300億ほどもぎ取っていただきたい >>409はアンカミス
>>64はただのわがままだな 従業員の座席確保は出発の1時間前までにってことは、搭乗開始まで
40～50分の余裕があるから、すでに予約が満席であってもその間に
交渉して席を譲ってくれる乗客を見つけられるということ。
ただし今回のように、突然社員を回送する必要が生じて、すでに満席の
乗客が搭乗済みの場合どうするのか、回送を断念するのかな。 >>411
それって客同士のオーバーブックじゃなかったってだけ。
客より乗務員を乗せることが優先っていう常識は変わらない。 あえてオーバーブッキングと言うことで
酷さを誤魔化してるだけだろ >>387
そりゃ今回の場合は車でもたまたま移動できただけだろ。 那覇空港の混雑時に1日見学してみろ。 一万円あげるから次の便へ とかJALもANAもしょっちゅうやってるよ。 まあそれは乗務員用ではなく単なるオーバーブッキングだろうけど。 >>423
裁判所も差別があるから黒人以外は勝てない。 俺は黄色人種だから
ユナイテッド航空には死んでも乗らないわ >>76
ランダム(白人や政治家なんかは除く)だから問題ない。 その前にCEOは被害者と同じ痛みを感じろよ。
１．スタンガンで気絶させられろ。
２．顔面強打されて、鼻の骨と前歯二本を折れ。
３．通路を引きづられてろ。
４．上記の様子をビデオでYoutubeにアップしろ。 勘違いしてる人がいるけど、
UAだってどこの会社だって、乗務員の移動用の座席数は売らないようになってるよ。
今回はイレギュラーなことが発生して、
４人が急遽乗ることになったから席足りなくなっただけで。 会社の総資産を今まで利用した御客さんに配分して渡すべき。
旅客機や土地や株や全て売り払って、御客さんが利用した回数を勘案して配分すればいい。
役員の報酬も全て返金させて御客さんに渡すべき。
会社は倒産させればいい。 オーバーブッキングじゃなくて、従業員を入れたから客が押し出されたんだろ
従業員のほうがプライオリティが高かかったと言う事
しかも追い出されたのは全員アジア人
非難されて当然だよ >>378
ほんとだね
てか、コーチェラフェスティバルの記事が面白くて読んじゃってた >>64
それこそ、その寝ている乗客叩き出せば良いのに
そんなアホは暴力使っても構わんw >>436
行った先から出る便でのパイロットとCAだろ。
乗れなかったら、そっちの便が運航できないんだから優先されるの当たり前じゃん。 従業員４人の為に飛行機チャーターして飛ばしておいた方が
損失少なかったかもな
企業イメージは地に落ちただろうし >>376
オーバーブックじゃなくて筆頭株主の一員を優先するために、正規の客を追い出した
ＵＡは従業員会が発行株式の過半数を制する筆頭株主なので従業員を優先しないのは
株主に対する裏切りになる てか満席で乗れないとか交通機関としては失格
新幹線なら定員の2倍は乗れるぞ。
定員以上乗せられないなら満席にならないよう増便すればいいだけ
怠慢 >>444
だから、その便の乗務員ではなかろうに。 従業員を優先した→別に問題無い
従業員を優先する為に無作為に降ろす乗客を選んだ→まぁ悪く無い
選ばれた客が我儘言ったので殴り倒して引き摺り降ろした→ファッ！？
これだからな >>406
８→１６→２４
と釣り上げていけばいずれはだれか降りる
それを惜しんで何億の損失とかあほすぎ
今回たまたま事件化したけど
いままでもアジア人をピックアップして下ろしてたんだろ >>377
この会社はいずれ空を飛んでる最中に御客さんに降りろと言いかねないから今のうちに処分したほうがいい。 >>321
飛行機に穴を開けたら50億くらい請求される
だから機内で拳銃は使わないから無問題ｗ 航空会社はフレックスの航空券を持っている乗客だけでなく、ノンリファンダブルの航空券を持っている客のノーショーも考えてオーバーブッキングの数を決めている。
返金できないからといって必ず来るわけでないんだから、最大の利益を求めるのは当然だろ。それが認められている限り。 >>385
現地にいる乗務員が飛ばせばいいだけでしょ。 >>405
あほか
オーバーブッキングじゃないだろ
四人の社員は航空券買ったのか？
違うだろ
航空会社の人員管理体制不備が引き起こしたトラブルな >>428
JALもANAもいったん着席した人たちに対して
降りろとかやってんの？ >>465
そんなことしなくても膝の上座ればいいだけだと思う。 >>406
この場合は僅かなもので降りろと言うユナイテッドがクレーマーだったんだがな >>465
貨物室に酸素ボンベ担いで乗ってもよし。
従業員はな！ 乗客同士のオーバーブッキングじゃなくて
社員の業務移動のために乗客を引きずり降ろしたんだろ
酷い話だ >>435
だからって警察まで使って無理やり降ろすとかありえない
金やるから誰か降りてくれって頼めば降りた奴いただろ そもそも従業員が急に座席確保しないといけないようなことが起きること自体
企業としてどうなの？と思うわ。
スケジュールというか企業としておかしいだろ。 >>1
ANAのチケット取ったらユナイテッドの共同運行便で、強制的に降ろされる可能性が依然残ってるってことだよね >>457
旅行帰りの疲れてるときに何で競りに強制参加 降ろされた客の人種毎の数字出してもらえないかな
白はゼロなんだろ インドの列車じゃねーんだから。
機内が一杯なら屋根に乗せるとか駄目だろ。 数百ドルけちったせいでこんな東洋の掲示板にまで工作員雇わなきゃいけないとか大損害だなw
経営センス無さすぎだわ。 >>473
事実にウソを混ぜるのは、詐欺師のやり方 1時間前じゃ遅すぎるわｗ
>>7
搭乗開始前でも遅い、発券開始する前に入れちゃえばいいんだよ。
そうすりゃ乗れない乗客が出たとしても、普通のオーバーブッキングになるだけだから。 >>330
スターアライアンスを脱退して、スカイチームに移籍すれば良いのに。
スカイチームには大韓航空や中国東方航空、中国南方航空もあるし、
アジアの航空便事情は格段に良くなるのは間違いなし。 >>428
1万円と今後使う予定がない8万円クーポンと比べてもどうみても
現金1万円 >>>>>>>>>>>>>>>>>> 10円 >>> 8万円クーポン
しかも日本の次の便 = 数時間後、しかも優先的
UAL = 1日以上後で且その一日後も確実とは言えない、さらにブッキングがあればさらに優先的に後回し
そりゃ誰も手を挙げないよ。 >>470
それだけだと凍死する可能性あるから
北極、南極用の防寒着も用意する >>450
そんなんじゃ今の飛行機の価格は実現できないよ。あいつらにとっては、いかに稼働あげて飛ばすかが経営の肝だから。 今の航空券の価格でそんな商売やったらすぐ破産だよ。 まぁUAはニューヨークのテロ後に一回連邦破産法適応うけてるけどな もう客が減ってそんな心配もしなくて良くなるのにクククク この件は警察と言っても空港の警備員だろ
その中で逮捕権とか持ってるやつ
捜査権を持ってる税務官みたいなものだな つまり予約したのに「満席ですので乗れません」と門前払いするんだな
今度はカウンターでトラブル発生じゃないのか？ 実際この騒ぎでどれくらい客減ってるの？
偉そうなこと言う割に結局ユナイテッドを利用し続けてるパターンじゃないの ひとつわからないことがあるのだが
降ろされた乗客の飛行機代は無料になるのか？ >>477
現金でやりゃあ強制しなくても喜んで参加するわいなｗ >>456
＞従業員を優先する為に無作為に降ろす乗客を選んだ→まぁ悪く無い
十分悪いわｗ あんなんで歯と鼻折ってたのか
小林玉美みたいな奴だな
UAは罪悪感を感じてるから負けやろうな >>495
事件前後の株価見ても、ただアメリカ市場全体で下がってるだけで特に事件の影響受けてるようには見えない。
差別ってことにして騒ぎたい連中がいるんだろ。
前 後
ユナイテッド $72.0→$69.0
アメリカン $45.0→$43.3
デルタ $46.8→$44.0
サウスウエスト $56.2→$54.3
ダウ平均 $20,723→$20,456 >>123
番組名もコーナー名も忘れたけど、笑ったら上半身裸の筋肉モリモリ男性二人子供がかりで退場させられるヤツかな
好きだったわ ①従業員を優先した→別に問題無い
②従業員を優先する為に無作為に降ろす乗客を選んだ→まぁ悪く無い
③選ばれた客が我儘言ったので強引に引き摺り降ろして怪我まで負わせた→ファッ！？
事実はこれだからなw問題なのは③であって、オーバーブッキングとか従業員優先とかは問題じゃない >>483
違うぞ
嘘に真実を混ぜるのが詐欺師
重要な違いだから覚えて置くように >>475
多分パイロットを勤務フライトの出発地に運ばなきゃならなくなったんだろうな
予定してたパイロットが急病とか？ >従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
当たり前だろこんなの
バカじゃねーの 今一番オーバーブッキングがなく安心にて搭乗できるユナイテッド そこじゃねーだろｗ
白人至上主義でバランス取って黒人くらいまでは笑顔でヘロ～って搭乗のご挨拶できても
アジアンと分かった瞬間、お顔が曇るユナイテッド航空職員ってどうよｗｗｗ 問題点はそういうことではない
お客さんに暴力をふるわないよう心がけろ >>495
この時期だと騒動前から予約してて動かせない客もいるだろうし、
出張なんかだと自分じゃ選べないこともあるから
影響が出るのはもうちょっと先じゃない？
いずれにしても年間売り上げがどうなるか楽しみだわw お金を払って飛行機乗ったら、前歯2本を折り、鼻の骨を骨折する重傷を負わされるって怖い… オーバーブッキングでもなかったし
コンピューターで無作為に選んだなんて誰も信じてないし
先に降ろされた人種とか知りたい情報は出てないのに被害者男性のネガティブキャンペーンは異常に早かったとか胡散臭すぎるんだよ >>475
そりゃ東京とかならパイロットも乗務員もスタンバイが出りゃ済むが、地方空港とかまで 機長の急病に備えてスタンバイさせとくとか どんだけ人件費かかる？今の航空業界では無理な話 >>513
むしろこの事件をきっかけに、アメリカ社会全体で、
アジアンとわかった時点で顔が曇るようになる人が増えたと思うよ >>475
飛行機は気象条件によって大きくスケジュールが変わる。
他社のせいで変わるってのも良くあること。
イレギュラーなことが起こったときに、
どう対応するかが本部の運航管理者の腕の見せ所。
本部の運航管理者がいつもの調子で
「４人の客を追い出せ。４人はこの便で移動して。」って感じだったんだろう。
解決策としては、
「搭乗前に」VDBを募ればいいだけ。
だれも手を上げなければ、
だれもが手を上げるような「お得な条件」に吊り上げていくしかないんだよ。 >>511
ベトナム戦争の敗戦国アメリカの馬鹿な白豚連中にはその例えが一番わかりやすいからじゃね？ あれ？？確か海外ってリコンファームは
チェックイン２時間前に済ませとけって昔何かで読んだぞ。
大体、その様にしてるからこれまで何も問題は無かった。 >>501
やっぱり変わってないのか
消費者終わってんな。批判さんざんしてるのに利用し続けるとか よく分かんないことがあるんだけど
今の飛行機ってリコンファームいらないの？
リコンファームしても当日までオーバーブッキングなの？ スマホとSNSのおかげで、「酔った客がCAに絡んだ」みたいなでっちあげが通用しなくなったと、航空会社は肝に命じるべき。 申し出者には現金払いにしろよアホンダラ。
多分100ドルで争奪戦になるぞ。 >>519
今回は急病じゃないと思うからなぁ
４人だし
４人同時に病気になる事はないと思うからね >>526
リコンファームが当たり前っていつの時代から飛行機乗ってないんだよ 社員ジェフ「さて、そろそろ一時間前だ。規則に則って座席確保っと・・あれ？」
社員サイモン「どうした、ジェフ？」
社員ジェフ「いやぁ、俺達が移動に使う飛行機満席なんだよ」
社員サイモン「なんだって？！」
社員ジェフ「まあ、規則に通りにチェックしたわけだし俺達は悪くない」
社員サイモン「あぁ、そうだな」
社員ジェフ「また警備員に引摺り卸してもらうか」
社員サイモン「ハッハッハッ、そうだな。内規改正してルール通りやってるから問題ないよ」 >>503
降ろして良いのはブッキングのケースであって
乗務員云々はその件にあたらない
運輸局すらふざけんな状態なのだから・・・ 会社のミスを客に押し付けて解決しようとしたクズだと言う事はわかったな あの暴行事件で何時間も出発が遅れたせいで、別会社のものとはいえ同じ目的地の後の便が空港に到着しちゃったんだろ
しかもその後の便の方は空席があったって話だし、社員四人をはじめから後の便に乗せようとしてれば何も問題はなかった
でも社員四人を次の便までの数時間でも待たせることを良しとしなかったから、搭乗手続きも済ませ既に飛行機の席に座ってた乗客四人を力ずくででも降ろそうとした
ユナイテッド航空の対応はことごとくが糞過ぎる >>517
覚悟して戦争に行くより怖い。
油断してる時に死の恐怖を味わされるとか嫌だな。 >>517
日本人の感覚からしたら正直あり得んねw >従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
1時間前に満員になってたらまた強制的に客降ろすの？ >>508
そういう問題じゃない。
通常であれば、乗客が着席してから降ろすなんて事自体、発生し得ないんだよ。 つまり、従業員の座席確保したら、
最低１時間は出発できなくなるってことだな。 >>519
ちなみに他社便が普通にあったんだよね１時間後くらいに
そっちに４人が乗ればよかったか、降りさせようとした客をそっちに振り替えればよかったのに
客に提示したのは翌日の１５時だからな
そもそも搭乗させる前にするべき事で搭乗後に暴力で降ろしたとか一切擁護できない >>519
他に幾らでも乗務員を運ぶ方法はあった
横着して乗った乗客を降ろすなんて真似に走ったのが悪い
これを決めたアホをとりあえず警察に突き出せとw >>539
そんなもん通常じゃないことが起きたに決まってんだろ >>528
そこまでみんな暇じゃないもんだよ。デルタとかはアメックスのギフトカード(アメリカではかなり使えるところが多い)とかだけど、10万以上になることも多い。 前にＡＮＡでチェックインの時に
エコノミーからプレミアムエコノミーの席に変更してくれないか
と言われて変わった事がある
プレミアムエコノミーはとても微妙だった >>444
はぁ？ 正気でそんな事言ってる？ ユナイテッドの従業員って何様なんだよ？ 笑 >>523
＞これまで何も問題は無かった
それは、航空会社が客のせいにしたためだと思われる。
「酔った客が暴れた」「CAに絡んだ」「危険物を持ち込んだ」などなど。
スマホやSNSがなかった頃は、会社側の説明を誰もが信じるしかないだろ。 >>541
他社便への振り替えが簡単にできると思ってる奴って、社会で働いたことないの？ 今更なんだけどこれって航空会社側のミスなのに乗客に暴行を働いて引き摺り下ろしたの？ (´・ω・`) >>539
今は発生した後の話しをしてるから。そりゃ発生しないに越した事は無いさw ピックアップされたのが全員白人で
怪我したのも白人（+金髪青目ビジネスマン）ならフーンて感じだけど
これがアジア人狙い撃ちというところがミソだな
馬鹿な会社 潰れろ 8万の一括では使えないチケットで釣るだけでなく前歯と鼻を折られて入院させられる飛行機とか無理だろ
客を半殺しにする飛行機なんか無理 てか800ドルもらえるなら、仕事じゃなくプライベートで次の日も空いてたら余裕で受け入れてもう1日観光とかするけどなぁ… それで数時間すったもんだするくらいなら… 乗客数百人全員時間と戦ってるビジネスマンだったのだろうか… 米ユナイテッド航空が新方針
乗客を退席させるときは暴行を加えない。 >>18
なるほど
問題の出なさそうなアジア人狙ったのか完全に故意だな なぜ4人も無理やり乗せなきゃならんかったんだ？
公表したか？ >>550
嘘の理由でっち上げて空港の警察権行使させたって感じか。
そしてバレたら、信じたほうが悪いと開き直ってると。 >>444
海外コメントではデッドヘッドで客を降ろすのは法律で禁止されてるってレスもあったがな 8万→800ドル分の割引チケット(一括では使えない) 逆に従業員の一人くらいなら、次の便とか
他の航空会社の便でどうにかならなかったのかな？ >>444
なるほどね。
なら、尚更、強引に降車させるんじゃなく、金を吊り上げるべきだよね。 >>425
現金で1000ドル渡せば譲る人いるでしょ 仕方ない時に強制退出させることは認められてても
仕方なくなった理由が完全に会社の都合だからな >>556
飛行機にしか使えない、一回50ドルしか割り引かれない、もらって一年間しか使えないゴミクーポンでどうしろと >>563
んなわきゃないわ
乗務員を優先できないでどうしろっての >>552
航空会社が申し開き出来ないくらい一方的に悪く話 >>123
>>502
突然ガバチョのテレビにらめっこだな 一括には使えず有効期間が半年だっけ→800ドル分の割引チケット 当日の夜便なのに、翌日の１５時便に変更なんてを了承する客を探すのが大変だよね。
とりあえず、最終便か翌朝一番の便に振り替えて、そこでまた探せばよかったのにね。
（キャンセル客が出るかもしれないんだから。） >>572
その理由で客を降ろす強制力はないってだけの話じゃね？
納得して下りてもらうのは問題なかろう。 日本の国内線だと一万円と宿泊必要なら
15000円までの好きなホテル利用がデフォだっけ？ >>578
そんなもん結果論だろ
2万円のチケットの客に、8万円払うからキャンセルさせてっていうのは十分な補償に思えるけどね マネジメント出来ないのなら
初めから全便で従業員様の席を確保しとけばいいだけ >467
実は日本でも出会ったことある。日曜日の福岡発東京行最終便で、みんな座ってるのに協力者募集してて。
びっくりした。値段は通常協力金より上がっていた。
たしかJ便。 現金なら100ドルでも手をあげる奴いるだろ。
100ドルどころか100万ドル以上の損失出してんの。
バカだな。 >>582
飛行機内は航空会社の管轄区域なんだから法的には降ろす権限あるに決まってんだろ
商売として客がどう思うかは別の話だけど >>588
嘘コケ。日本でダブり多いのはANA次いでソラシドエア １番の問題は金銭的価値の無い割引クーポンで交渉してることだと思うんだが。
そのことには全く触れてないのな。
現金払ったら負けだと思ってんのか？この会社は。
現金がダメならせめてマイル払いにしろよ。それすらしないってことは、結局、タダで客下ろしたいだけだろうが！ >>572
法律上の乗務員優先はその機の乗務員、重量オーバーで誰か降ろさないといけないみたいな場合だぞ
ユナイテッドは別の意味で使ってるみたいだけどね 全然反省してないな、この糞会社。
本当に父さんするまで追い込むべきだろ。 >>586
十分かどうかは客が決めればいい
この客は納得しなかったんだから最後まで交渉するべき
交渉途中で不当に打ち切って降ろす権利はユナイテッドには無い
チケット売ったからには客の権利も守らなければいけない てか10年以上前の話だけど
オーバーブッキングが発生してエコノミーからファーストクラスに替えてもらえた事があった
JALだったがいい思い出 >>586
８万円じゃなくて８万円って書いたこども銀行のお札な。
１回５００ドルしか使えない割引クーポンを１６枚。金銭的価値は無い。 >>588
まあ、それ現金だし
今回のような罰ゲームじゃないんだろ？としか 早い者勝ちで金つり上げていけばどこかで誰かは応じたろう
金で簡単に解決できた問題なのにな 8万円払うって言うのは 現金で8万円か？ 俺が聞いたのはクーポン でって話だったような？
現金ならともかく 不快な思いさせられてクーポンを貰っても そんなもんウレシクモ何ともないわい まあ我々には不買い運動とかはできないわけだ。できるのはせいぜいユナイテッド利用しそうな客層に伝える事くらいか。 現金でなくクソみてえなクーポン提示した件はどうなんだ貧乏航空 >>572
問題を起こしたユナイテッドの機材には乗組員がいて、更に乗ろうとしてた４人はその機では乗務員ではないだろ >>591
お前偉そうにドヤ顏してたけど何も理解してなかったのなw >>588
振替便が当日で確保できない場合は、御礼が倍になるんじゃなかったかな >>523
リコンファームは、通常前日までに済ますもんだぞ。
2時間前ってのは、リコンファームの最終期限だろ。
国際線なら搭乗手続き始まってる時間だぞ。
もっとも、近年は各航空会社でリコンファーム不要になりつつあるけどな。
UAもリコンファーム不要だったりする。
>>544
へぇ、一体何が起きたんだい？ｗ
4人同時に病気になったとか？
可能性としては無くはないだろうが、相当なレアケースだぞ。 >>92
訴えてないとなぜ思うんだ？
アホなのか？ >592
もちろん、紳士的にCAさんが協力金の看板持って機内を歩いて頼んでいた。値段は手書きで上げられ、ある値段になったときに前の方の座席の人が手を挙げて、降りて誰か乗った。日本でもこんなことあるんだと思いました(^^;;。 >>569 そうだね
1時間前までに、なんてただのポーズで、結局お金で
解決するしかないよね。 >>591
事実と違う事をあたかも事実であるかのように歪曲するのは詐欺師の手法だからなっ！w 過剰予約自体が全世界で普通にやっててJALもANAも公式サイトで出てるのが異常だろ
こいつら新幹線で予約重複して下車させられたら納得すんのかよ
ブッキング無しで経営維持できない程度の会社なら潰せよ で暴行したクソ野郎は未だに逮捕されてないんか
歯を二本と鼻を折っておきながら 安心しろここの住人も90%以上はUAのアメリカでの国内線乗ったことないし、これからも乗らんだろ。 まぁUAの国際線で乗る程度ならもっとシートコントロールうまくやってるし、従業員の移動とか大丈夫だから！ それにANAとJALは現金もらえるしね 安住アナが言ってたけど、日本でもオーバーブッキングはよくあるけど
お詫び金を現金で払ってくれるから、出張サラリーマンなんかが
我先にとソッコーで駆けつけるんだってなｗ
帰るのが1時間2時間遅くなるくらいで1万も貰えるから
アナウンスあったら競争になるとか言ってたな～
やっぱ交渉には現金が一番なんだよな >>603
割引クーポン払いは本当の話。
つまり８００ドル儲けるにはユナイテッド航空に同じ人間（クーポンは本人しか使えない）が有効期限内に
１６回乗らないといけない。今まで現金やマイル払いと勘違いして席譲った客多数だろ。
今回の件でユナイテッドのクーポンインチキが全世界的にばれた。もうクーポン払いに手を上げる客は
おらんだろ。 本国ではすでに有名人がユナイテッドは利用しない宣言したんだよな >>615
もし過剰予約を法律で禁止したら、チケット代は間違いなく上がると思う。 自社便にこだわらず、最短の次の便の手配してたら
それだけで解決してた状況っぽいな。 >>612
オークション形式か、頭いいね
この会社もそうすりゃ良かったのにな
ケチったせいで莫大な賠償金払うはめにｗ >>628
最終的に10万まで上がったという話も。
ただしクーポンなので誰も手を挙げずと。 >>618
JALANAの国内線であれば主要空港行きなら便数も多いし
ローカル線ならオーバーブッキングするのは朝か夜の特定便だけだから、よっぽど繁忙期でない限り次の便に乗れるしね。 >>623
そうそう高くなるくらいなら
オーバーブッキングまんせー >>630
現金なら800ドルでも立候補が出てただろうにねぇ 4人くらいの少人数なのだから、CEOのプライベートジェットで送ってやれば良いのでは？ 今まで規定していた方針通りにやらなくて問題になったのに、新方針提示しても意味無いと思うのだが。
出発の1時間前なら、搭乗した乗客をまた力づくで排除するって事かこれ？ >>586
そりゃ個々の事情による。
受験生が大学入試に行くのに、ひきずり降ろされたら大変だろ。 賠償金はきっとうん十億円。 おめでとうございま～す。 同額の現金だったらすぐに誰か名乗り出てるよ
しかも規定の最高額じゃない
ケチりすぎ 待って！偉そうにアホだのパヨクだの差別だの言ってたID:yseQUk9e0が息してないよ！ >>18
ていうか白人にあんな事してる絵が想像出来ない 米ユナイテッド航空が新方針
「従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う」
１時間！２時間前でもーーーーーーーーーーーーー－－－－関係ないだろうが！お前んとこが！！
社員４人をねじ込んで客を降ろそうとしたから-ーーーーー問題が起きたんだろうが！すり替えるなよ！！ ビデオに写ってたあの引きずりおろしてた黒人の警備員前歯2本を折って鼻の骨を骨折させてたのか
ちょうど悲鳴あげてる瞬間が背中で画面覆ってて見えなかったけど >>640
つーか、NGに放り込んで構うなよ
ﾋﾟｯｸﾙに餌あげちゃいけません！ コンピューターで無作為→
全員アジア人
どうみてもレイシスト航空
会社解散廃止でいいでしょ
存続を許すべきじゃない >>321
アメリカで警察の指示に従わないのは自殺行為だよね。
だから、交渉のそこそこに警察を呼ぶユナイテッドに乗ることは自殺願望があると
思われても仕方がない行為だよね。
バウチャー４００ドルで席を譲らなければ、警察を呼ばれ、
バウチャー８００ドルで前歯２本に鼻骨折が待っている。 どういうこと？
客を飛行機から降りさせるのではなく、乗らせないって話になっただけじゃないのか >>629
あれだけやって停職のみとかふざけてんなw >>650
ああ、無期限停職で
どう身を振るのかは自由に選べって類らしい
まあ、この警官に排除させる時に、UAが何と言ったのかも気になるけど 補償は紙くず同様のクーポン、
抗議したらすぐに保安官呼んでスタンガン
これは変わらないってことかｗｗｗｗｗ 1時間前までならスタンガン使ってもセーフってことか。 良く分からんが、これで問題が回避されるのだとしても、
こういう問題が起こった際に客を暴力で引きずりおろすような
会社のメンタリティがニュースになったのでは？ >>651
普通に犯罪行為で逮捕だろうに
このクソ野郎は罰金すらないのか 800㌦現金で払わなかったばっかりに
何億もの懲罰的賠償金を払わされるんだよ >>656
警官としての行為だし、米国だし
射殺してもお咎めがない国だし >>651
流血しながら客が引きずられるのを傍観してた職員は 停職でも何でもないんだよね？
そっちがまだ働いているとなると 体質変わらんだろうな。 なんでこんなギリギリなん？
運行表ってけっこう前に決まってるじゃん >>650
まぁ、巨額の賠償請求とブタ箱の明るい未来が待ってるから。今は大人しくさせてやろうぜw >>659
アレはアレで横になって寝ているアホを
それこそ叩き出さなかったのかが謎・・・白人様でしたってオチかなぁ？ >>626
いくらくれる？
アマゾンポイント払いでいいよ。 航空会社の都合で午後便が欠航になって → 午前便に振り替え
経由地で１２時間以上になるので
空港会社から無料ホテル送迎宿泊・食事付きでとてーもよかった
空席が多くて欠航にしたんだろうけど？
英語がわかんない人は乗り継ぎ空港でずーっと待ってたみたい・・・
教えてあげればよかった・・・ >>665
これは客が勝手に上位のクラスの席に座ろうとしたからだけどいきなり警察呼ぶか？w
他人が自分の席に座ってたら客室乗務員を呼んで退かせればいいのに。 中小のエアラインなら一発倒産
最低でも社長は辞任すべきだろ >>675
だから、ソース出したらいくらくれるのよ？
これ交渉だろ？ もうこんな会社には関わらないほうがいい
マジで反省してない 江田島平八が宇宙空間から帰還した方法真似すればいいのに 待て 待て ユナイテッド航空の悪行はこれだけではなさそうだぞ アメリカ ヒューストンの空港に着陸してた UA機からCAが何でもないのに
緊急用のスライドシューターで、機外にでてしまったようだ この時UA機の機内には呼吸困難を訴える乗客がいたそうだから このCAは職場放棄も良いところだな！ >>616 >>650
あの警官はそう悪くは無い
通報を受けて職務として排除に動いただけだから
傷害の容疑で排除とか、テロに繋がるような可能性の人間だから排除とかいろいろ有るからな、普通の行動だろ、ちょっとやり過ぎただけ
UAが不当な理由で通報したという点までの責任は発生しない
通報の仕方や立ち会ってたのに傍観していた職員の方が問題 客には一時間前にチェックイン強いるくせにお前らはやってなかったのかよw >>685
だから、まず金払えって。
俺に頼み事してるんだろ。 代わりに乗った４人のユナイテッド航空の従業員をクビにしないとおかしいだろ もう掛け値なしに土人の国だよね なんで飛行機に乗るだけの事で歯を
折られなきゃいけないんだ 今後も搭乗券を持った客より従業員を優先するという宣言。 少なくとも一時間前に引きずり下ろすことにしたらしい >>641
そんなことしたらキリスト教の神々が
黙っていない わかった。
５万だか八万のバウチャーを使って、チケットを買うだろ、
２４時間以内にキャンセルするだろ、
⬆
換金できる わざわざこんなところの飛行機に乗る事はない、他にも航空会社はある >>688
それもなんかおかしんだよね。
ユナイテッドは急用で社員４人を移動させる必要が起きたと言っているが、飛行機はこのトラブルの
せいで目的地到着は５時間遅れ。
５時間遅れでも問題起きない急用ってなんだって話。
他社便に社員乗せればいい話でこれまたクーポン払いと同じで経費はとにかくケチるという企業体質が・・・、 従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
今までどうしてたのか気になる。 >>693
一回に50ドル分しか使えないとか聞いたぞ >>694
そんな条件ではあなたの要求はのめません 今回は搭乗後に警官がぶん殴ったから問題になった。
これからは、チェックインカウンターの受付のおねえさんが、トンファーでぶん殴ればオケ。 >>702
>>警官がぶん殴った
はいデマ。
ユナイテッド叩いてるアホって、こんな奴しかいないのな。 >>248
そこの馬鹿。
彼は、警備員にスタンガンでやられて身動きできなくされたんだよ。
何であんな叫び声をあげて口の中を血みどろにし、引きずり出されたと思っているんだ？ 補償額を上限一杯まで提示する
他社の便に社員を乗せる
他社の便に客を振り替える
長距離バスで社員を運ぶ
バスがなければ会社が車と運転手を出して社員を運ぶ
最終手段に出る前にまだ手はあったはずなのにやらなかった
何故なら損したくなかったから
もっと言うと会社の都合で発生した問題を解決するための
時間的、金銭的ロスを客に肩代わりさせようとしたってことでしょ
あと強制的に降ろす権利や搭乗拒否が認められているのは確かだけど
それは安全で円滑な運航を守る為であって
会社の損得勘定で客を好き勝手に扱って良いわけじゃないから
そこまで絶対的な権利じゃない
権利の濫用、拡大解釈も甚だしい
オーバーブッキングは珍しくないとか言う人もいるけど
確かに航空業界とホテル業界は例外的にオーバーブッキングが認められているが
今回は満席の便に後から社員をねじ込もうとしたわけだから
オーバーブッキング(過剰予約)には当たらない
ユナイテッドには1ミリの正当性も無いんだわこれが 現金で払うって選択肢は出ないんだね
現金なら100ドルでも手を挙げる人いそうなものだが 高速バスのドライバーの寝室みたいに
貨物室に従業員が乗って眠れる個室作ればいいのに >>705
客が無理に抵抗して自爆しただけじゃん。
本気で殴ったと思ってたら、君頭おかしいよ。 >>702
動画にしがみついてる椅子から引き離されてる時に体を突然硬直させてる映像がアップされてる。
多分、スタンガンだね。その直後、無抵抗になって通路をズルズル引っ張っていかれてるし。
おそらくその時に顔をどっかに打ったんだろ。警官が殴ってる映像は無い。 >>693
換金が嫌ならマイルで渡せばいいのにな
ちなみに他社だと一枚で200ドルとか300ドルとかのクーポンで渡される 極地用ダウンウェア上下と酸素ボンベあれば
貨物室でいいと思うけど、ダメなのかな？
加圧服みたいなの要るのかな？ >>713
ユナイテッドCEO「そんなことしたら会社が損するだろ。あんた馬鹿？」 >>710
飛行機に乗る権利のある客を、ユナイテッドが規約破って不当に引きずりおろそうとしただけだよ >>710
そこのクズ。
無理なことをしたのは警備員のほうだ。 預けた荷物はどうなるの？
行き先の空港で保管してるってこと？
同日便に乗れるならいいけど、翌日とか、ちょっと嫌かも。 >>30
逆になんて向こうの在日どもは日本みたいに騒がんの？
だから黒人みたいに「騒がせたら面倒なことになる」ってブレーキが出来ないんじゃないの いっそのこと従業員専用席を作っちゃえば？エコノミーのはしっこに4席くらいさ >>703
ド腐れユナイテッドを擁護しているのは、お前みたいなクズしかいない。 >>710
へーへー
それじゃあの医師が自分で自分の歯を2本折って 鼻骨骨折したけど勝手に澤木立てているって事ね ふー??ん よく分かったよ。 笑 >>711
スタンガンも直接の暴行もデマでしょ
この被害者の証言の文見てもスタンガンのスの字も出てこないし殴られたというのもない
無理やり引かれて手すりに頭部を強打して脳震盪を起こしてたからだよ 「これからはバレないようにもっと上手くやる」ってことやね
それはとても大事なこと >>725
BBCで言ってなかったか
あと以前からそのスタイルなんで今回は例外だろって根拠もない >>709
いるな
翌日仕事がなくて
今晩ホテルに泊まってもいいとか
むしろもう一日居たいとか
客の中にはいろいろいるからな
400ドルくらいなら十分人数は確保できる
800ドルなら奪い合い間違いないｗ >>720
いやCNN見てたらめっちゃ騒いでるよ
最初にこの男性が「自分が中国人だから降ろされた」って発言したことから最初は中国が
国上げて不買運動に発展するんじゃないかとか言われてた >>726
デマなのに 医師側の弁護士がユナイテッドを相手に訴訟を起こすのは何故？ これもデマ？ >>731
訴訟の申し立ての内容にスタンガンとか出てこない時点で間違いなくデマ
ほんとに信じちゃってるんだったら、君頭おかしいよ >>726
映像に突然、体硬直させてそのまんま体動かなくなる映像あるけどね。
スタンガンじゃなくて頭打ったのか。なる。 >>715
与圧はしてる
でないと客席の床が気圧差で抜けるｗ
寒さもたいしたこと無いだろう
車輪の格納庫のように外気が吹き込むというものでもないし
距離も近いし
ものすごく寒かったで済むｗ 全然解決になってない・・・
そもそも従業員を乗客と同枠で扱ってる時点で
ものすごい温度差を感じる >>1
＞従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行うとの新方針を示した。
いやいやいやw
オーバーブッキング時の対応方針の問題だろw
つかこれまで規定してなかったのかよ
まぁ方針ってだけで規定した事にはならないがさて むしろ今まで何でそうしていなかったのかと。
搭乗案内がはじまる前ならここまでもめることもなかっただろうに。 なんで時間？
チケット発券前にやることであって
時間は関係ないだろ
CEO頭悪すぎる
youtubeのCeoに対するインタビュー見たけどひどかった
コメント欄もこれは酷いインタビューって埋まってたわ >>738
今までは今回みたいなキチガイ客がいなかったからだろうね 一時間前にやってれば客をボコボコにしておろすことができる
って思ってそう >>728
以前からそのスタイルってソースはあるのか？ 適当にググるとミクシィでバウチャーの件を話し合う話が出てきて
そこに問題の券がアップされているが、会員じゃないので文面が小さくて読めんw せめて2，3日前だろ、1時間前って、既に飛行場に着いて今更代替手段も無い。
出張や旅行がパアやんｗ最初から全便4人分開けて予約受け付けるなり、
社員ならスチワーデスと交換で乗り込めよ(勿論業務はこなす)。 >>747
お前みたいなクレーマー客が、ブラック企業を生み出すんだよね 貨物室で良いってw 何かの時はご遺体も載せてる場所だろ？ 嫌だろうなそんな所に乗る羽目になったら 規約変更以前に
規約外ののやらかしをしたアホを処罰する方が先だろ・・・ 立って乗れとか、補助席とか、貨物室とか言っているアホは
乱気流とか来たらどうする気なんだ？
あっという間に100mとか高度変わって、CAが死ぬ事故もあるのに >>751
？規約に則って指示に従わない乗客フルボッコにして引き摺り下ろしただろ？
なんか違反してたか？
流石に世論が許さなかったから方針変えるみたいだが 乗客を実力で強制排除が正当な状況ってものあるだろうけれど
今回の件が、それに該当するのかって所だよな。 いっそのこと当社はホワイトオンリーの航空会社であーる
と居直っちゃったらどうかｗ
白人至上主義者達が顧客になってくれるだろう >>22
それ言ってたらUA AAだといつまで経っても乗せてもらえないぞw >>755
スレちゃんと読んだか？
ブッキングの規約に該当しないのだから、排除の正当化なんぞ出来ないよ？ >>757
今回はWASPすら呆れていると聞いたがw >>753
今回みたいに搭乗を済ませた正当に乗ってる客を
規約無視して不当に警察呼んで引きずりおろした事だろう ＞従業員の座席確保は出発の少なくとも1時間前に行う
斜め下の新方針ｗｗ
自分らがどんだけ偉いと思ってんだ バカ航空 出発の一時間前ｗｗｗ
まだまだ割り込ます気満々じゃねえかｗｗｗ
だめだこの会社
全然反省してねーわ え、この医者って69歳なのかよ
だからベトナムの恐ろしさを知ってたってわけか納得 いきなりガチムチ兄貴を出してくる馬鹿エアライン
日航や全日空の《色仕掛け》を見習えばいいのに 新方針に「お客さまにスタンガンを使用して怪我させない」と書かなければ意味がないな。 >>760
今回100億円位は取れると言われているぞ。 この会社、そのうち席移動させた乗客を貨物室に入れて放置とかやりそう．．．．． >>766
割り込ませても、その分を穏便に譲ってもらえれば問題無いさ。 決められた規約ですら余裕でブッチしてるのが今回の引き摺り下ろし事件だったのに
一時間前までに～とかやってもそんなん守られるわけねーだろうに ＞出発の少なくとも1時間前に行う
スゲーよこの会社 そろそろ当局がキレ始める段階ｗ >>767
オーバーブッキングに関しては
・客の搭乗前に交渉を行う
・降幾を促す客は保障に関して交渉する権利を持つ
・交渉出来ずに強制的に降幾させられる客は1350ドルを貰う権利がある
って決まってる >>759
ユナイテッドの運送約款にちゃんと書いてあるけど。
Passengers may be denied boarding involuntarily in accordance with UA’s boarding priority
(乗客は本人の希望に関わらず、UAの優先順位に従って、搭乗を拒否されることがあります。)
https://www.united.com/web/ja-JP/content/contract.aspx >>1
これまでは、もっと気楽に叩き出していたっていう自白なんじゃないの？
従業員回送理由で、チェックイン後あるいは強制DEPLANEさせたケース
の全数出せって話になるはず。 >>767
排除して良いなんてあるのは客同士の予約がカチ合った場合であり
乗務員を乗せたいなんてケースに該当しない
スレ読めば何度も書いてある事だけど、日本語読めないの？ >>773
まあ、コーヒー熱すぎて億単位の国だからなw >>754
仕方がない、という事故なんじゃね？笑
乱気流に当たったのが運が悪い
オーバーブックも仕方ないんだから
ああ、つり革付ければいいんじゃね？ >>779
約款の特約とかって、全体の関係で信義に反するとか判断されれば
あるいは、上位の法令とかに反すれば、（信義則も日本じゃ民法の強行規定だけど）
効力まるごと否定されたりするはずだよ。 >>755
規約だと１３５０ドルまで迷惑料を上げてそれでも手を上げる人がいなかった時、抽選で強制排除になる。
今回は８００ドルで打ち切って排除行為行ってるのでユナイテッドは言い訳できない。
ただその迷惑料、現金でと書いてないとこが味噌でユナイテッドは金銭的価値の無い割引クーポン払い
にして経費を節約、オーバーブッキングを多発させ不当な利益を上げていたものと思われる。
弁護士はここ突いてきて、ユナイテッド＝悪徳企業ってイメージを煽るだろうね。 17日（どこ時間？）、口頭弁論なんだっけ？
報道くるかな？ 考えてみれば、見た目中国人な感じのベトナム人でもあの扱いなわけで
日本人含め黄色人種はほんと特に育ちのよろしくない層にナメられてそうだな >>1
そんな当たり前のことも今までやってなかったのか。 >>779
これさあ問題は搭乗後だよなあ
つか、搭乗後のUA社員都合でのオーバーブッキングって流石にイージーすぎるよな >>789
客が搭乗済ませてから交渉してる時点で違反してるよ >>787
>>弁護士はここ突いてきて、ユナイテッド＝悪徳企業ってイメージを煽るだろうね。
このスレにもまんまとイメージ戦略を真に受けちゃってるアホがいるもんなあ。 >>787
アトランダムという説明もしたらしいけど、
でも、優先順位の名簿がチェックインで出来上がるけど
それは、ブッキングクラスやらなんやらに基づいて決まるという話）
とそもそも矛盾があるんだよね >>779
搭乗の契約後に於いては、
乗客は搭乗する希望ではなく、
搭乗の権利がある。
すなわちこの規定は搭乗契約後には、
当てはめることは出来ない。
この規定はあくまでも搭乗契約以前に於いてのみ有効。 >>787
1350ドル掲示して降りる意思がないこと確認してからフルボッコにすれば良かったのか？ 排除は警官が勝手にやったので自分たちの責任じゃないとか、言うんだろなぁ。 この人はアメリカ市民権持ちだけど
これが外国籍のアジア人なら大衆もこんなに騒いでくれなさそうだな そもそもこれってオーバーブッキングじゃないよね
ブッキングって事前に予約するっていう意味だし
予約もしない理不尽な割り込みでしかないんだけど 乗員だったのなら、その便に乗務するCAと代わらせたらよかったのでは？ >>619
>８００ドル儲けるにはユナイテッド航空に同じ人間（クーポンは本人しか使えない）が有効期限内に
>１６回乗らないといけない。
つまり$50のクーポンが16枚？いやいや、そんなんお客が納得しないっしょ。$800が1枚だと思うよ。
ユナイテッドの$800と$50のクーポンを見つけました。今年２月の時点です。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n201105718
この出品の２枚目の画像。 オーバーブッキングが"当たり前に認められてる"状況で、>>1のような対応を｢これまでしてこなかった｣のが異常。 >>796
その点も弁護士は突いてくる。抽選は平等では無く人種を基準にしていなかったか、というね。
もし本当にその証拠が出てきたらユナイテッドは潰れる。
アメリカ社会は人種差別には”表向きには”物凄く厳しい。 >>807
国内線の話なのに$800のクーポン1枚じゃ、ただの嫌がらせだろ せめてランダムに選ぶのは公平に公開して行わなきゃダメだよな
乗客全員参加しての黒ひげ危機一発とかでやれば客も楽しめるのに 「てるみくらぶ」のときに、日本の国交省の見解は、
「チケット（eチケット）を発券した時点で、航空会社には登場させる義務がある」みたいな話だったけど、
アメリカは違うのかね。 >>814
別に指定の便じゃなくて、後の便に振り替えても目的地までつけばいいって程度の義務だよ。 荷物積み込んだ後でやっぱ俺降りるわってのをノーペナルティで行使できる権利と引き換えなら譲ってもいいかな。 >>800
排除依頼したのはUA側だ。
排除とはそれなりの実力行使を伴うもの。
それを依頼した限り、UA側に責任がないとは言えない。 >>799
>>798の言うように既に搭乗契約は遂行されたものとみなされると無理。ただし前例の無いことなので
それこそ裁判で判決が出ないと白黒はつかない。
もし、搭乗前に1350ドルを例えクーポン払いでも提示してそれで誰も手を上げる、公正な抽選の上
ダオ医師がそれに当たったなら羽交い絞めにして飛行機乗せなくても無問題となる。現行のルールでは。 そもそも今回の乗務員の回送はいつ決まった話なんだろう？ >>811
空港カウンターにいって、クーポンを使ってファーストクラスを予約して、
近くで食事してからまたカウンターに戻って、
「やっぱキャンセル」と言ったら換金できる
かも >>158
本当に馬鹿だよな
車で社員を運んだ方が早かったw >>827
じゃあ運行1時間遅らせて締め出しを。。。ってのは空港からクレーム来るし流石に無理か 「ダブルブッキングだったとしても、チェックイン前に載せなきゃ良かった」
とか言ってる奴がいるけど、それだと予約の意味がないよね？ >>56
できない
アメリカ人は簡単な算数もできないから席が満席になってからでないと乗務員が乗れるかどうか分からないんだよ >>827
1時間前なら搭乗どころかチェックインも始まっていないのに、
いったい誰を追い出すんだ？ 乗客を血まみれにして追い出すことについては方針変更無しか・・・ >>833
ユナイテッドエアなら始まってるんだなw そもそもこういった内規が守れるなら今回のような事態にはならないんだけどな >>830
予約はあくまでも本契約以前の段階。
ユーザーは規定により取り消しができるし、
運行者側も約款にもとづき予約の変更を求めることができる。
予約と本契約締結後とでは、
運行者側と乗客の権利関係はまったく異
なる。 >>158
某三セクの社長が書いてた文章を手がかりにするなら
（最後の文章訂正謝罪したの？
重傷の乗客にあの言い草とか怖すぎるんだけど）
誰を下ろすかは無作為抽選じゃないし、とりかく「安上がりになるように」とか
恣意的にやってたんじゃないのかね。
カップル2組とか、単独4人より扱いやすいからだろう？
ホテルもダブル2部屋で済むし、位は当然視野に入ると。
結局、オーバーブッキングやクルー回送のコストを最小にするために
約款等を振りかざして、かなりイージーな対応が常態化していた
その行き着く先で起きた事件なんじゃないのか？
という推論が、それほど傍論とは言えないと思うけどなあ >>833
チェックインは始まってるんじゃ？
チェックイン締め切りって出発３０分前くらいだろ 対策がバカ過ぎておもしろい。
つうか、こんなん対策になると本気で思ってるのか？ >>839
それは国際線の話じゃないか？
今回のシカゴ-ルイヴィルはコミューター路線
みたいなもんだよ >>837
予約の意味がねえｗｗｗｗ
「約款の意味がわからないバカは乗るな」っていうことなのかなあ >>843
当たり前だろ
法律も知らずに生きてんのかお前は >>844
まあ、日本法になぞらえて、なんだけど
そのセリフで一般消費者に額面通り通るんだったら
消費者契約法とかいらないんだよね
まあ、約款をよく理解しておく責任は裁判上も認められるとは思うけど
本件で法令約款の規定と適用、効力の有効無効がどう整理されるのかは
興味深く思ってるよ。
一方、航空会社がこれまでにしている対応の中には、
航空会社が法令約款上正当だったら、しないはずの対応がいくつか見られると思うけど。 >>841
国内線の話だよ
国際線はチェックイン開始は出発数時間前とかでもやってるぞ
つか今だったらネットでチェックインできるし >>843
どこの予約もそうだけど別に絶対守られるものじゃないし
予約先でサービスを受ける前に不測の事態が発生してサービスの提供が困難になったら
予約の取り消しないしは変更なんて当たり前にあるだろ？
予約より法的な強制力がある筈の
内定すら内定先が倒産しておじゃんになる始末だし
まぁ、今回はサービス提供側がだいぶ雑な運用して
サービスの提供が困難になったようだが >>846
そりゃそうだろ
法に反してるかと、客商売としてどうかって話は別 >>848
しかし払い戻しの期間が予約と一致してないのはおかしいよなそれじゃ >>846
叩き出す権利はあっても
叩き出すことになった理由が正当じゃないとねえ >>850
いや意味が解らないというか
搭乗の代わりに払い戻し受け付けたら納得すんのか？ 何故、社員を急遽運ばなくてはいけない状況にならない体制をとらないのか？
そんなことも出来ないなら小銭集めせず初めから４席募集かけずに空けておけ！
こんな阿呆な方針打ち出す航空会社使うバカはいねーよ！
阿呆さを自ら世界に開示。すげー会社だよ。 >>848
だったら、航空会社は全く正当なわけで、重傷に至る暴力を振るったのは
あくまで保安当局であって、我々に落ち度はない。
今後も同様の扱いを継続するし、当局には傷害に至らないよう要請していく。
乗客にも「そのチケットＫごとのリスクなどを丁寧に説明していく」
暗い以外の対応はありえないはずだと思うけどなあ。 >>841
乗り継ぎで使ったならさらに速くチェックインできてるよな >>854
いや予約しておいて前払いでさ
そっちの勝手で予約取り消されたら払い戻しは最低限でしょ
守られるもんじゃないとか言うのはいいけど、客だって権利があるんだから バーニャカウダが50ドルで16枚
当人限定じゃなかったらヤフオクで換金だな
あっ当人限定かぁ >>857
オーバーブッキング自体を否定する立場もまあアリだけど、もし法律で禁止するとかなったら、
今後は航空券のキャンセルができなくなるか、もしくは料金が大幅に上がるかのどちらかだね。 >>847
ああ、それは失礼しました、前言撤回するわ。
でも、そもそもの>>827 みたいに、CEOの発言を1時間前に
殴って追い出すとかアホな解釈している奴をたしなめた
かったのは理解してくれるよね。 >>860
800ドル出すしホテル代も出すからって言うとるやん
払い戻しって何のことだよ。。。 >>864
まだこんな誤解してるバカがいるのか
８００ドルってバウチャーだぞ？
振り替え便は翌日の午後３時だし ユナイテッドもシナチョンは飛行機に乗せないで欲しいし、
乗ってたら殺しても下ろして欲しい。
頑張って欲しいし、期待している。 >>864
それが規定守ってないんだよ
強制的に降機させられる客には1350ドルを受け取る権利が発生する
それを守ってないなら無理やり下すことはできない 未熟な治安当局者がいたことで会社が傾いて
CEOも辞めることになるかも。 ユナイテッドのやることなんだから、実際には１時間前を過ぎることも
多々あるだろう。そうなった時どうするのか？
またアジア系を暴力で排除すればそれでOKなのか？ >>863
うーん、解釈は正確ではないかもしれないが
ユナイテッドが今後も悪質な事をするであろうって意味では同意かな
殴るではないかもしれないけど、インチキに近いことは今後も続けると思うわ >>871
シナチョンは排除するのが当然正しいだろ。 ユナイテッドだろうがアメリカンだろうがデルタだろうが、
クソばっか。可能な限り
アメリカのエアラインは避けるべき。
国内線は避けようないけど。 そもそも従業員のせるとか意味からん
荷物室でいいだろ まあこれからは空席出てくるだろうから、もう乗客追い出す必要はなくなるんじゃない？ ユナイテッド「全席射出座席にしてボタン一つで客を放り出せるように改良します」 >>878
人力で引き摺り下ろすよりは機械的に没シュートの方がランダムで選ばれてる感あるし確かに現実的 >>876
日本でも従業員を客席に乗せて輸送するというのは珍しくない
ただ、通常は事前に専用の席を確保しておいてそれ以外の席を
予約の対象にするのでダブルブッキングは起こりようがない
アメリカの場合は、満席状態でも安い値段の客を追い出すことで
乗務員を載せることが法律で認められている
だからUAが今回やったこと自体は特に問題がない
怪我をさせてでも追い出したことのみが違法 どこの国でもどんな理由があっても、飛行機から降りるように促され、座席にしがみつく行為をすれば強引に降ろされる
ユナイテッドに非がある事とは別な話 >>881
怪我したのも、客が抵抗して自分で顔ぶつけただけだしな >>864
うらがえして、じゃあなんでその条件で誰もボランティアしなかったんだよ >>876
いいアイディア
従業員を運ばなきゃならない時のために
荷物乗せる場所に従業員用にベルト付きの椅子を設置しておけばいいよな
ペットだって乗せられるんだから人間だって大丈夫だろう
もちろん、出来るだけそこは使わなくて済むように
客に売る前に最善を尽くして先に座席を押さえておけば何の問題もないわけだし >>886
バカすぎる
ここの株は従業員が５５％持ってる
ＣＥＯなんて従業員が簡単にトバせるんだよ
ここの従業員は神様です 日本のバス乗務員なんて、バスの荷物入れで寝泊まりして移動してるんだから、ここも従業員は貨物室で寝泊まりさせればいいだけの話。 次UA乗る機会があるんだが従業員の姿勢は何か変わっているのだろうか
良い風に 従業員はトイレで腰紐縛ってればいいんだよ。離陸したらＣＡ手伝え。 >>885
日曜日の便で、この便で帰れば月曜日から普通に活動できる便だったのに
振替便が最低でも翌日の午後３時で、ダブルブッキングが起きた場合は後回しになる
という条件だった
補償とかの問題じゃなく、振替の条件が悪すぎた >>848
不可抗力とかでもない限りは、債務不履行の責任を追うだろうよ。 >>893
別に何の責任も取らずに追い出した訳ではないだろ？ >>829
可能な限り早い代替便の手配ぐらいすりゃいいのにな。
自社便に限定しないでさ。 >>881
アジア系って露骨に解かる名前だから、人種差別でやってんのか？って当然成るよね。
寧ろ、どうしてもやるなら、アングロサクソン系でやるべき。
そりゃあ、客怒るよｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、これでレイシスト航空の称号を手に入れた訳だｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 緊急ようの専用の席を作るとか出来ないの？
バスの補助席みたいに使うときだけ飛び出すとか >>881
さんざん言われてるけど乗せようとした4人は
乗務員じゃなくて非番の社員
乗務員というのはその便で勤務するパイロットと客室乗務員のこと あの～あなた理系？
「とか」の多用のみならず他にも色々気になる点はあるが、責任は「負う」 でないかい >>898
そんなスペースあるなら
そこを普通に席にして客詰め込むからなぁ。。。 １時間前でも遅い気がするけど
客がチェックインする前には座席確保しとけよ 自発的に降りてくれる人にバウチャーの提案だろ？
誰も手上げませんね。ではバウチャーの提案は打ち切って当社がピックアップします。 アメリカのサービスはこんなもんだよ
日本がすばらしすぎる！
ベトナム人も譲れば良かった。
医者だからって
他の医者に頼めばいいこと >>888
アメリカの航空業界って、異常に競争が激しいはずなんよね。
レイシスト航空の称号って、大規模レイオプが起こりかねないよね。 本数少ないから無くなると困る
経済が止まるから
多少は乗客も協力しないとな
暇なリタイア組とかいなかったんだろうか？
譲った分の補償が安すぎるが 中国系だったからこれくらいで済んだけど、
朝鮮系だったら機内で焼身自殺されるレベルだぞ。 社員は次の便ではダメだったの？
労働組合がうるさいんだろうか
日本なら、非常時なら我慢するわな
震災でも働く民族だからね 航空会社も大概基地外だが、この医者も単なるキチガイ。
基地外VSキチガイ アジア人差別なんだから、日本の国交省も処分をすべきだね。
羽田の発着枠取り消しとか。 従業員が別便で行けばいいだけのこと
どこまで舐めてんだ？ 従業員の異動って一時間前に決めるわけじゃないでしょ
ご飯を食べる前に手を洗いましょうレベル、幼稚園児かよ >>910
ＵＡは従業員が株式的に所有している会社なので従業員にはオーナー的優先権がある
格安で買った客よりも遥かに優遇しないといけない客なので、追い出すのも仕方ないことらしい >>899
翌日の運行に備えて改装しておく必要がある従業員」じゃないの？ >>910
融通効くならここまで強引な手段は取らないだろ。。。
まぁなぜそのタイミングで従業員詰め込む事になったのかよく解らないが >>912
多分、名前から想像するにベトナム系の可能性が高いと思う。
ボートピープルが、生意気に医者なんかやってんじゃ無いみたいな民族感情が
絶対有りそう。 パンナムやデルタ、アメリカンも
そうだっけ？潰れたの
それだけギリギリでやっているんだろうな
社員は次の日の仕事だったんだろうか
あと、何時間休めなければならないとか
決まりがあるからね
難しい問題だ つかなんで従業員の移動を乗客押しのけてまでやる必要あんの？
なんで事前に一般乗客と同じに予約できないわけ？
その辺りがまったく理解できない
そもそも従業員をロハで運ぶよりも一般乗客から金とって乗せた方が
より企業の利益になると思うんだけどな
従業員移動なんてもっと安い手段は五万とある ユナイテッドは良くやつていろ。俺は浅草橋に行くにしてもユナイテッドを使うよ。 >>923
翌日のその便の運行に支障が出るからじゃね？
だからチェックインの済んだ客を引きずり下ろしていいとは思っていないけど。 >>910
次のに乗ると社員の自腹だったんだっけ
UAは安月給だからキツい >>924
都営バスあたりにコードシェアがあるのかな。 従業員の移動ならジャンプシートでいいじゃんｗ
どうせCAが座らない席あるだろ？ クソ中国人のせいでアップグレードとバウチャーの楽しみなくなったのか >>921
南ベトナムの医大を出て、サイゴン陥落の際にボートで脱出したベトナム戦争の英雄だよ。 >>923
客より従業員優先する是非はともかくとして
自社便に載せる以上に効率的で安く済む移動方法なんてないだろ
犠牲になるのがエコノミークラスの乗客なら尚のこと。 >>280
それ食物のふた開けるぐらいの介助はやらなきゃいけないらしいよ
＋でスレあったとおもったが >>926
まじ？社員自腹なの？
ただの旅行の帰りだったのだろうか？
外国便は欠航やストも多いからな
事情をしっかり説明すれば
譲ってくれる人はいるはず >>926
でも、そうやって切り詰めて安い料金を実現させてた努力が水の泡ですね。
今回のイメージダウンって、相当ですよ。
1000円を惜しんで、100000円損した感じですね？ KKKのフロント企業と言っても驚かないレベルだからなｗ
反省しても、この程度だろうね。つうか反省してる振りすれば、株価回復すると思ってるんだろうな。
>>175
乗せる社員を減らすとかいくらでも手はあるのにね。一人足りないくらいは、なんとでもなりそうなのに。 >>932
穿った見方をすると、
内部マニュアルに損失最小化の行動原理が書かれてて
乗務員を回送できないことで、翌日のその乗務員が乗務できないことで発生する損失と
乗務員を載せて、客を4人下ろすコストが比較衡量されちゃった
とかその辺だったんだと思うよ。 >>918
社内メールをリークされてるから、従業員も今回の対応に不満があったっぽいけどな。 米系航空会社って皆んなこんな感じ？
怖すぎなんだが >>1
バカタレ!
客室客席は乗客のモノだ！！！
社員乗せたきゃ"乗務員席"だ 一日前ならまだしも一時間前とか反省がないな。お客様を押し退けるくらいなら他社の便で行け。便が無ければチャーターで行けよ。
誰に食わせてもらってと思ってるのか自覚が足りない >>192
理由をつければ、客をボコっていいとか、そりゃもう会社じゃねえべよ。 オーバーブッキングですらない、搭乗して席についてホッと一息ついてる所で
引きずり下ろす航空害社なんて初めて聞いたわ、
規定でそれはあるって書かれてるなんて、そんな重大な事は
毎回機内でアナウンスするべき、全く周知されてない、これだけ重大な事を
何も知らせずにいきなり決まってる事なんだ、降りろやイエロー野郎が！
的な暴力行為で乗客を引きずり下ろすような会社はとっとと潰れて
無くなって欲しいわ。おっかなくってしょうがねー >>921
人種差別受ける割にアジア人は学業優秀で、ハーバード大学でも多すぎるからと入学で差別受けてるんだよね >>939
従業員足りないことで欠便が出るとかだともはや比較するまでも無いな
そう言うレベルのトラブルだったのか知らんが >>918
それって、翌日便のために従業員乗り回送が必要だったっていう説明を
そもそもうたがってるわけ？ 身内が座る席なんだからコクピットやca用の座席の側に補助席付けとけばいいんじゃね
別にそれが空いてても売り上げに影響しない座席を >>951
一人くらいならそういうスペース捻出できるかもしれんが
4人は貨物室にでも作らない限り無理やろ >>918
>ＵＡは従業員が株式的に所有している会社なので従業員にはオーナー的優先権がある
これは知らなかったけど、本当なら、なおさら従業員に何を優先すべきか守らせるのは困難だってことになるから、
CEOの約束は、表面上でしかないことになりそうだな。 >>949
まあ、建前を言うならそこらの商店やスーパーでも、店の都合で出入り禁止が
可能なはずなんだよね。
でも、憲法違反は駄目なんで、差別されたって抗議されない理由は必要。
まあ、相手が納得出来ない理由だと拗れるよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 満員電車で必死こいてスマホいじってるやつ死んでくれ
あと座って、両肘広げてくるスマホ厨も氏ね
スマホ触ってなかったら、しぬの？？？？ >>418
ユナイテッド航空？
どんな感じだったの >>951
組合が強くて禁止されてるんでねえの？
立ち乗りも補助席も。
かといって他社便に乗せるのも経費がかかるから嫌というドケチ体質。
それだけケチって利益出してもCEOの高年俸にみんな消えていくというね。 最初から従業員用の座席作っとけや
なんで客席に座んねん( ・`ω・´) ANAのオーバーブッキングについて紹介した記事
飛行機の「オーバーブッキング」なぜ起こる？ そのとき、日本の航空会社の対応は
https://trafficnews.jp/post/68562/
飛行機ほとんど乗らない自分には納得いかん。理屈をこね回して客に航空会社の都合を押し付けてばかりにしか思えん。 >>957
まあ、差別主義者は自覚が無いから差別主義者なんでしょ。
多分、本気で何処が問題なのか理解出来ないんでしょうね。 電車の運転手とか移動するとき客席開いてても絶対立ってるやん
なんで飛行機の人間は偉そうなんや( ・`ω・´) >>966
なるほど
キミは天才やな( ・`ω・´) もう遅いけどな。所詮客をバカにしてる企業だ。潰れるだろ。 >>1
そういう問題じゃないんだよなー。
乗客に暴力を振るったことが問題視されてるのが判らんのかね…… >>969
誰か暴力振るったっけ？
客が抵抗して自爆しただけじゃん >>964
日系航空会社の場合乗務員の移動はエコノミーが多いけど、
ユナイテッドは最低でもビジネス。ファーストが空いてればファーストですから。
ファーストで大声で知り合いの乗務員にワインがどうとか叫んでるのをよく見ますよ。
金払ってる客はみんなびっくりしてますが。 >>970
暴力に対しての抵抗なら、暴力無かったとは言えんわなぁ。
掴んで引っ張るとかも暴力なんだぜ。 >>972
警官の公務中の必要な有形力の行使は暴力には当たらないよ
アメリカの法律は知らんけど似たようなもんでしょ >>1
意味無いじゃんｗｗｗｗ
他の空港会社を使う気がゼロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ CAを4人降ろして、乗せた社員を働かせたらよかったのでは？ >>973
不当な暴力行使にあたらないだけで、暴力は暴力だろうに。 >>974
suspendって別に罰則としての「停職」じゃなくて、話が落ち着くまでとりあえず自宅待機してろって話だけどね。 >>1
心配ないよ
もうお前らの飛行機に乗る客なんて居ないからw
いつでも存分に席確保できるぞwww >>974
だって対外的にみせられるような処分が一切ないと
未だに炎上し続けてたというか
国が動き出しかねないじゃないですか。 時間の問題なのか？
今回一時間前に社員席の確保に動いていたら問題なかったのか？
よくわからん >>973
ユナイテッドが正規の手順無視して不当に警察呼んだんだから
必要な行為ではなかったんだけどね >>982
まあ、建前が合法的でも、人種差別の印象強力だしね。
アジア系は、怖くて利用出来んよ。 >>981
1時間もあれば乗客の心の準備もできるだろう？ ぶっちゃけ ここのアジア路線 結構な打撃かもね。
特に中国路線とか。 >>22
患者が居たって書いてあるだろ
患者の意味はググって調べろ >>981
国内線の搭乗手続きはゲート前でやる
１時間前だとまだ始めてない >>989
患者いるのに、振り替えの可能性のある安いチケット買ってたのが悪いわ >>992
安いチケットでも売ったからにはユナイテッドは客の権利を守る義務がある
義務も守らずに手順を無視して一方的に強制的に排除は出来ない >>991
鼻骨が折れるって、完全に手加減無しだからね。
威嚇とかじゃ無くて、喜んでやってる感じ。 >>22
大勢いる中で、なぜ自分だけが強制的に選出されたのか、根拠を示されないと、
誰も納得しないだろ。 3%ぐらいの席を予め社員用に抑えとけばいいんじゃね？
で、乗らなければ直前に解放したらいいじゃん。
オーバーブッキングするぐらいだし
しても降りないぐらい人気路線なら出来るだろ このスレッドは１０００を超えました。
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