橋の上で乗用車が歩道に乗り上げ自転車に衝突 → 自転車の男性が橋から川に落下し意識不明の重体・広島©2ch.net
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車が衝突 男性が橋から落ち重体
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4005775681.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２０日夜、広島市安佐南区の国道５４号線の橋の上で乗用車が歩道に乗り上げて自転車に衝突しました。
この事故で自転車に乗っていた男性が橋から川に落下し、病院に搬送されましたが意識不明の重体です。
２０日午後６時半過ぎ、広島市安佐南区西原の国道５４号線の、太田川にかかる
「祇園新橋」で乗用車が歩道に乗り上げて自転車に衝突しました。
この事故で自転車に乗っていた男性が橋から川に落下し駆けつけた消防隊員に
およそ１５分後に救助され市内の病院に運ばれましたが、意識不明の重体です。
警察は乗用車を運転していた６０代の男を過失運転致傷の疑いでその場で逮捕しました。
現場は長さが３７６メートルある橋の中央付近で、歩道の脇には高さ１メートルほどの欄干があり
警察は事故の状況を詳しく調べています。
04/20 21:05 >>143
歩道ってガードレールがないのが普通
あの20センチの段差がガードレールの代わりなんだよ ttp://news.home-tv.co.jp/news.php?ymd=2017-04-21&c=&id=2017-04-212
運転席に落ちた携帯電話を拾おうとしたらしいな。 この国道沿いの歩道は、歩道上に自転車走行帯があるくらい広い。
橋の上の部分は自転車走行帯はないけど、確か自転車走行可の標識あったと思う。
このあたりの国道沿いの歩道はほとんど自転車走行可だよ。
この祇園新橋は3車線＋バイク専用レーンもある。だからまさか車が歩道に乗り上げるとは…と地元の人間は言ってるよ。 ストリートビューで見るとガードレールがないんだな
そんで橋から下まで結構な高さがある感じ
落ちたらただじゃすまんわ 携帯の普及でよそ見しているドライバーが増えた。今日は土曜日で車道走ってる自転車乗り
多かったけど歩道でもこんなことあるから
車道で生身のむき出しは怖い。 ガードレールないけど路肩割と広いし段差があって歩道も相当広い 段差の時点である程度止まることはできそうたけど ちなみに>>153の写真の一番左側のレーン（路側帯）には
「小二輪専用」と道路に書かれているから（写真には写ってないが
確かに書かれている）、自転車走行禁止だ。
自転車は歩道を通行しなければならない道路だ。 被害者は当初心肺停止と報道されたけど安否はどうかな？
その後、報道されていないようだ。
事故現場に花とか線香がなければそのままなんだろうけど。
報道はその後のことをあまり伝えないから、
不謹慎だけど後から死亡となっても、
そのことを知らないから多くの人は死ななくて済んでよかったと勘違いしてしまう。 >>155
カーナビの位置は危ないよな
ドライバーから見てかなり左に視線を向けないと操作出来ないし不自然な体制になるから
自動的によそ見＋操作不安底になる
もう運転中カーナビやスマホ操作するのは避けられないと考えて
真正面を見たままでもそれらが操作出来るようなシステムを考えていった方が建設的だと思う 青信号で横断歩道を半分わたってるのに、強引に右折して接触寸前で停止する車
今月だけでも２回あったわ。
そりゃ全国あちこちでこんな事故起こすバカが多いはずだよ。 >>158
管球タッチもね。カーナビもそうだけど銀行ATMではないんですらね。
これらが技術的に登場したときから危険性は指摘されていた。
そのはしりはトヨタのソアラあたりだ。
>>157
ドライバーは歩行者優先というか守る？という性善説の上に成り立つのが
現在の交通ルールだろう。ところが、実態は車優先となってしまっている。
たしかに、車対人では車のほうが圧倒的に破壊力があるからなんだろうけど、
現実には「車は急にとまれない」わけで、なんでも歩行者に合わせることの限界がる。
例えば、かんがえかたによると信号無視ってむしろ安全なことかもしれない。
だって、左右きちんと確認しないとできないでしょ。 >>157
カーナビだけでなく、地図を見たりタバコ吸ったり弁当食ったりね。
このくらいならよくあるけど、
昔はビール飲みながらもあったくらいだから・・・・
ヘッドアップディスプレイやステアリング内蔵スイッチなど、
現段階でも対応策はでている。今後、視線をとらえてスイッチを操作する技術も研究されている。
将来的には自動運転ができればいいけどね。 交通ルールじゃなくて、「交通安全」は相手に求めるものじゃなく、自分が大切に守るもの >>163
かといって、自分には全く落ち度がなくとも巻き込まれるのが交通事故。
車という文明の利器を捨てられない以上、
こういうリスクを社会全体が背負わないといけない。
今回の事件も自転車の歩道通行以前に、報道の限りでは運転爺の一方的な過失でしょ。
実は10年だけど、この事故と同じ型の車（年式は古いが）が暴走して家に突っ込まれたことがあった。
加害者は日本たばこ関係者で同乗の妻は救急搬送された。幸いけが人はいなかったけど。
一つ間違えば死亡事故になったことは確かだ。
そんで事故起こしたのが聴覚障害者で70才くらい爺さん。
原因はアクセルの踏み間違えだけど、
警察が来ても「事故起こした車がブレーキが利かない欠陥車」
「こんな危険な車だからマツダに文句を言う」と言い張って被害者面していた。
まさか、マツダ車の欠陥が今回の事故の原因じゃないでしょうね。 >>114
歩いてる人や歩いてる幽霊さんが迷惑するやろ。 >>119
171で歩道走るポリのチャリを見つけるたびに110に掛けてるけどな。 >>148
車が歩道に飛び込んでくるカモとか暴走するカモとか考えて自転車を運転しないかんと教習所で習わなかったんか？ 広島は日本一キチガイ率（精神疾患）高いからマジ怖いわ。
広島生活5年目だけど以前住んでた和歌山県最悪のB地区並みに陰湿で頭おかしいやつがいる。 いまのところ死亡でないとすれば、
それだけでもかなり奇跡的なケースだ。
転落したところが、川だったのが幸いしたのかな。 車が車線に沿って走ってくれるとは思わない方がいい。
中に居るのはキチガイかもしれないからな。 >>22
前にも書いたけど、家に車をだんじり祭りされた者だけど、
車が停止状態から事故現場まで6～7ｍ前後の車道と、15㌢前後の段差有の歩道2ｍくらいあったけど、
アクセルをブレーキと踏み間違ただけで、鉄筋入りブロックをなぎ倒し、
家屋の壁に突き刺さってようやく止まるありさまだった。
だから、広島の事故も自転車や橋欄干の損傷が思ったほどではないのが不思議なくらい。
下手すれば車ごと川に転落していたはず。
もしかすると、被害者ははねられたことで瞬間的に川に投げ出され、
衝突自体によるダメージはさほど受けていなかった可能性がある。 >>121
熊本の20代ホストと客らしき10代の女が死亡した事故ね 何かの痛み止め薬を飲んで運転してたんじゃないのか？ 痛み止めは人によっては眠くなるから。 その時のぶろったの破片が数メートル離れた自転車に飛んできて、タイヤをパンクさせるほどだった。
歩道に乗り上げても車の衝突エネルギーはなかなか消滅しないんだろうね。
ところが、運転者はエアバックもいつの間にか開いていて、
「ブレーキが利かなかった」を繰り返し
「マツダの車はブレーキの利かない欠陥車」
「こんなことでは大事故（もう起こしていたのに）になるからディラーに文句を言いに行く」
と何食わぬ顔でまくし立てていた。
マツダが欠陥はしらないけど、一応保険で金が出たので、
警察には寛大な処分を求める嘆願書までかいてやった。
同乗の妻は気持ち悪そうな感じだったので緊急搬送で、人身事故扱いだったはず。 ポケモンブームは終わったのか？
あいかわらずスマホしながら運転してるクズはよく見るけど >>178
薬の副作用で五感が鈍ることはある。風邪薬でもそうだ。
アルコールは厳格だけど、それ以外の薬物や障害は寛大なのが不思議だ。
聴覚障害の場合、アクセルとブレーキを踏み間違えても音がわからないので
暴走に気づかないことがある。現にそれでやられたわけ。
車の静粛性って高級車の証などとされてはいるものの
車の状態を知る上では音って大事な情報源。 >>175
車を家でひいたんか？
無免許で寝ころんでたお前が悪い。 これ落ちたの川って書いてあるけど水じゃなくて河川敷の草むらだからな >>184
川に落ちて流れたとの証言が報道されていたけど、
本当ですか？ 奇跡的生存しているかな？
まるで、ランボー映画かなんかを彷彿とさせる事故だ。 祇園幼稚園通ってたんだよなぁ・・・
安佐南区は呪われてんのかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
