【社会】JR東労組が実質的にストライキ権確立 国鉄民営化後では初 [無断転載禁止]©2ch.net
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ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」が、ストライキ権確立の意思を問う全組合員投票を行い、過半数の賛成を得ていたことが１７日、ＪＲ関係者の話などで分かった。ＪＲ東労組は機関紙で「実質上の『スト権確立』」と報じている。国鉄分割民営化から３０年を迎えたＪＲ各社で、最大労組の実質的なスト権確立は初めて。他のＪＲ労組にも追随する動きがあり、分割民営化から３０年を経て、労使交渉が旧国鉄時代の対立路線に回帰する可能性も出てきた。
ＪＲ関係者によると、ＪＲ東労組は昨年末、スト権確立への賛否を問う全組合員の投票を実施し約８割の賛成を得た。
民営化されたＪＲにはスト権が保障されているが、労働組合法では実施するには全組合員の過半数の決定などが必要であることを規約に盛り込むよう求めている。
投票結果を受け、今年２月には臨時大会を開催し、代議員の多数が賛成した。当時、ＪＲ東労組は組合員の「一律定額ベア」などを求めて会社側と交渉しており、「（臨時大会で）全組合員の総意で『いつでもたたかえる体制』を構築した」とする文書をホームページで公開している。
旧国鉄時代には労組が乱立し経営側と激しい対立路線を取り、昭和５０年の「スト権スト」などで、国民の反発を招いた。
ＪＲの労組問題に詳しいノンフィクションライターの西岡研介さんは「ＪＲ東日本がそれまでの歪（いびつ）な労使関係の見直しを進めたため、追い詰められたＪＲ東労組が“伝家の宝刀”であるスト権を持ち出した。旧国鉄時代に逆戻りする動きと言わざるを得ない」と話す。
ＪＲ東日本は「話し合いを基本としてきたこれまでの路線とは一線を画す」と不快感を示している。ＪＲ東労組は産経新聞の取材に対し「春闘に関するスト権は確立していない」とコメントした。
●ＪＲの労働組合 ＪＲ各社の労組は、旧国鉄時代の国労から離合集散を繰り返し、主に「日本鉄道労働組合連合会」（ＪＲ連合、約８万１千人）系、「全日本鉄道労働組合総連合会」（ＪＲ総連、約７万３千人）系、「国労」（約９千人）に収斂（しゅうれん）された。ＪＲ東日本の最大労組であるＪＲ東労組をはじめ、北海道、貨物各社の最大労組はＪＲ総連の傘下。東海、西日本、四国、九州の４社の最大労組はＪＲ連合の傘下にある。
http://www.sankei.com/economy/news/170418/ecn1704180003-n1.html 国鉄時代のストは、ストの意義から逸脱して、「交通を止めて国民生活を苦しめ、資本主義を転覆させてやる」というラジカルな方向に行っちゃったんだよな。 そうではない純粋に社員のためのストなら一定の理解は得られるかもしれないが どんな企業でもそうだけど、利用者や客を蔑ろにしてストとかしてたら
民間企業なら確実に倒産するわな、日産が良い例
ストする階層が今、非正規に置き換わってるだけ
全ては団塊の世代の強欲のせい >>594
東南アジアだとお構い無しにストやるぞ
移民受け入れとかチャレンジャー過ぎ >>581
お前が馬鹿じゃね零細だらけのトラック業界がストなんかやったら即会社が潰れるよ
殿様商売のJRとは全然違うだろ JRみたいな公共機関はストライキすると市民が迷惑するから、
労組は支持されない。 今どきスト起こせるの鉄道くらいかね
困る人多いもんな つかさサボタージュばっかしてる
JR 北海道に血税が年間３百億円投じられてるんだけど
なんで文句言わんの?
JR 東日本の社員数六万人で割ったら年間五十万円のボーナスに匹敵するんだぜ
なんでそっちに文句言わないのかまるでわからん 低賃金と言いながらゼネストをしない、小売・運送・介護は馬鹿だと思う。永遠にカモられて当然。
サビ残・非正規労働とかって、金豚にミサイル開発資金を送金しているようなものなのに。 もっとストライキすればいい。
盆正月は休め。
夜は寝ろ。24時間営業なんていらん。 >>115
国鉄の赤字の主因はストや組合の怠慢というより物価水準と乖離した低すぎる運賃だから
戦後のインフレ期に物価相応の引き上げができないまま20年以上赤字を出し続けた
昭和50年代に大幅値上げで単年度黒字に戻すも既に積みあがった赤字が生む利子には追いつかず
んで追い討ちをかけたのが清算事業団がバブル期に土地を売ろうとしたら地価高騰をあおるな、と
政府が売却に待ったをかけて数兆円をふいにするありさま
貴方のタバコ代が高いのにはこうした理由があるのです >>84
国鉄が禁止ではないぞ
公務員だったから禁止なんだよ >>602
そう労働者だよ
ストは一切せず国家の発展と企業の業績を第一とする
善良な労働者 JR東日本は経営陣の給料が高すぎ
首都圏の鉄道なんて誰がやっても黒字になる
JRの経営陣の給料を半分にすべきだろ、まず経営陣が給料を下げて、経営陣が模範を示すべきそうすれば、労働者も納得せざる負えない
JRの経営陣の給料を半分にすればいいだけなんだ >>610 その通り。
もし東の車掌や運転士が少しでも失敗したら
怒鳴り付けて社会を教えてやれ。眠ってなんていたら速攻スマホで動画撮って
ネットで上げてやれ。連中は常に緊張感を持った仕事が必要。
あ駅は分社化して別会社だから優しくしてやってな。 共謀罪初適用で枝野落選まで見えてくるな
民進党が必死になるわけだ 東海はストライキで賃上げ
会社も値上げでwin-win出来る 俺が見ると、ネトウヨ連呼で笑って調子こいてるクズどもが、俺が書くと労働者の権利がどうのこうのいいやがって、偉そうだな労働者ども、死ね。
たくさん敵どもの労働者や非正規がいて会社が有名なインフラで、態度悪いこいつら。
悪名高い敵どもの労働組合とかいて、調子こいてんじゃねーゲリラども、死ね。
駅ナカの不味い商品とか運賃とかバカ高いくせに威張りきってるよこいつら。それで仕事しねーでカネもらってやがる。
どこが民営なんだよ。役所で威張ってる公務員どもの企業ってやつか。腐ってるしね 労働争議はやってもらって構わんよ
社用車が毎朝迎えに来るワシには痛くもかゆくもない
まあ、その社用車を運転するのはワシなのだがな スト(争議)権確立っていうのはストやる準備はできてるぞー、って言って交渉するんであって
ストライキ前提ではないぞ？
つーか普通の労組なら毎年春闘の時にやってるだろ >>604
確かに過員だったけど人件費なんか焼け石に水なのに国鉄職員が働かないから赤字なんだ！って
いうキャンペーンを張った。総評(社会党)つぶしっていうのは中曽根も認めているからな。
そもそもそれまでは国労は穏健派組合(つーかなれ合いか)だったんだぞ。
枝野ガーって言ってるけどそもそもコペ転した旧動労(JR東労組)を優先採用してあげたのは中曽根
自民党だしな。
自民党の機関誌に革マルの幹部が堂々と登場して民営化を訴えていたんだからすごい光景だ。 >>619
集改札ストは客を困らせるのが目的じゃないんだから たまにストぐらいやらせてやればいいじゃん
それに毎日毎日遅れの連続だろ 国鉄時代は遅れは事故以外には
殆ど無かった
今は毎日が国労時代の順法闘争と同じ状態だしな（笑） >>608
そういうのは世間では善良と言わず奴隷という。 改札業務だけスト実施で電車さえ平常通り動かし続けてくれりゃなんとかなる。
無賃乗車黙認状態に陥って困るのは株主からの訴訟が怖い経営陣側
電車止めて客を線路上歩かせてた国鉄時代みたいな無茶しなきゃ
車両破壊した上尾の連中みたいな暴動は起きんだろう 公共性はほぼ完全に喪失した
JR北海道なんかはむしろ環境改善のため
ストしていいかもな。
止まっても国民経済活動には
何も影響ないんでないのぉ 上尾事件とか1973年の話するおじいちゃん（オッサンですら無い）って何なんだろう。
昭和48年と平成29年の社会が一緒なわけが無い。
昭和48と言ったら普通に工場もストを打ってた時代。
だから労働者はなめられなかった。
京王電鉄ですらストを打って、よく当時の記録映像では線路の上を歩いて通勤するサラリーマンの姿が多くいた。
派遣とか請負なんて認めた時点で、もう労働者の敗北なんだよ。
今更スト権持っても「ＪＲ東日本パーソネル」から人材供給すればいいだけ。
スト破りも請負業者がよくやってた事だし。 JRと私鉄が合わせてストすればいい。
そうしたら確実に有休消化出来るわ。
そんかわり1ヶ月くらい前には予告してね。 あくまで牽制球みたいなもんだろ
実際には影響でか過ぎて、そうそうやれるもんじゃないし 人に迷惑掛けるなって親に教わらなかったのかよ
今の日本ではストなんか支持されねいぞ >>629
労働権ってのは基本的人権の１つなんだよ。
そんな事も知らないで他人に迷惑とかよく言うよ。
だから日本はブラック企業だらけなんだよ。
英国では警官ですらスト打つのに。
>>627
予告するし、今でも一部子会社が運営するバス路線が運休したりする。
もちろん会社はスト決行日には特別休業手当支給義務になるし学校は臨時休校義務になる。 JR東ってストしなくても、電車が頻繁に止まってるじゃん。 福井県勝山市みたいなクソ田舎でも私鉄がウヤっただけで渋滞多発だったから、トンキンで同じことになったらおまエラどうするの？（笑）１週間もすれば資金繰りが悪化して都心部の個人商店とかは干上がって倒産しまくりだろうなw 社員を守るための組合活動と、左派イデオロギー活動とを、分離できればいいんだけどね。 団塊世代が、上尾事件でスト粉砕したろ
団塊が駅員矢鱈殴る様になったキッカケでもある
お蔭で遅れてばかりいた日本の鉄道は
世界に冠たる正確無比な運行をするようになった 上尾事件ってなんだろうとググったら
団塊ゴミクズの同士討ちのことだった。
やはり日本を蝕む老害と再認識。 毎日毎日毎日 遅れ抑止振り替えの嵐
もう流石に限界が来るだろ
そうしたら第二の上尾駅暴動の再現も近い ほんと民営化する時は、事業を細切れにして入札で多数の企業に売却しろよ
こんなデカイ企業でストとかやられたらえらい迷惑だし、
こんな超高給企業なんかが待遇改善とか、日本社会の無駄なコストがどんだけ膨れ上がるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
