【大阪】府警、３輪スクーター『ヤマハ・トリシティ１２５』を導入©2ch.net
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大阪府警察本部が、ヤマハの前2輪＋後1輪の3輪スクーター『トリシティ』110台を昨年度、
調達していたことが、取材でわかった。
調達元は地域部で、警察署に所属する警察官が、警察署と交番の移動、連絡のために使用している。
地域部が調達する二輪車は、以前はロータリー変速のビジネスバイクが多かったが、最近はAT免許で
乗車可能なスクーターに変わっている。そんな中での3輪バイク採用は、進取の気風に富んでいるといえる。
出力などの動力性能は市販車両と同じ。リアに黒色トップケースを装着し、その側面に「大阪府警」のステッカーを貼付する。
ボディ色はヤマハがブルーイッシュホワイトカクテル1と呼ぶ白色。緊急車両ではないため回転灯などの搭載はない。
トリシティはLMW（Leaning Multi Wheel/リーニング・マルチ・ホイール）の独自構造が特徴。
フロント2輪が独立したサスペンションによって支えられ、旋回時にフロント2輪を傾斜させることによって、
安定感のある走行を実現している。
取材に対して同地域総務課は、こうした特徴が採用のポイントになったことを認めている。
一方で、車重や取り回しの軽快感などの使用感が課題という指摘も、警察関係者の中にはあるという。
大阪府警のトリシティ調達は、昨年度が初めて。今年度の採用については、調達そのものの予定が定まっていない。
《中島みなみ》
レスポンス
https://response.jp/article/2017/04/21/293832.html
画像 大阪府警が調達したトリシティ125
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1177429.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1177430.jpg >>223
日本では作ってないから次の船便で入って来るのがその頃なんだろ
バイクではよくある話 155ccは便利だよ、よくある自動車専用道路も通れるし
高速乗っても110kmくらいで安定して走れる >>222
逃走で高速に入るとか馬鹿の極みなんだが･･･。 >>229
今は小型バイクは台湾とかベトナムとかタイで作って輸入するのが大半だよ >>85
直径2.5cm 長さ10cm のバイブや >>190
これってオートだからっていうのはある？
自分でこぐ自転車の場合は前輪と後輪どっちがいいの？ ここまでするならミゼット復活してくれればいいのに
ミニカーもいつまでたっても売らないし
試験的に売ってもぼったくりだしやる気ないね >>51
突起物でバランスを崩しても姿勢を保てる。段差も難なく越えられる。
フロントがロックしてもリカバーしやすい。
低速でふらつかない。 ピア塩のMP3やふーこ？だっけ？あっちは殆ど見かけなくなってしまったね。 >>209
ハンドルの幅が一番広くて、
他のバイクとハンドル幅
違わないのに、なんで
すり抜け出来ないの？？ マンホールで「んおっ？」てならない！
なぜか吸い寄せられる空き缶も余裕で踏める！
三輪すごい！ 昨日、前2輪の3輪スクーター見たけど、確かに安定してると思った。
普通のバイクが前を走ってて、峠道をフラフラしながら走ってたが
3輪バイクは自動車並みに安定した走り。
ただし、ナンバープレートは白地に緑のフチがあったからトリシティでは無いな。 >>242
コレじゃね？
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/piaggio/ >>240
足元が広い分、縁石に寄せられないのだろうね。 バイクは駐禁キップがすごいことになるし、
もう二度と乗らない。
バイク辞めたらゴールド免許に復活したお。 大阪府警に神奈川県警か…
どうにも胡散臭すぎるな。
これ、ちゃんとした日本メーカー製だよな？
中間にヤクザのフロント企業系の商社入ってないよな？ マラソンの先導に使ってもらえればヤマハにはいい宣伝になるのにな カブで良いだろ
警察署と派出所の往来用なら
税金の無駄遣い どんだけ税金の無駄遣いなんだよ
こんなん普通のバイクの２倍以上の値段するんじゃないのか？
頭いかれてるわ 役所の役人の行動をしっかり見守るのが市民の務め
時には応援も必要だが、そうでない行動をとってるときは
批判することも必要だ。
そういう市民の目がなくなったら役所の行動を律する人間は
誰一人としていなくなってしまう。
役所にいったら役人がどういう仕事やってるか観察する。
休息時間でもないのにお菓子食ってだべってないか。
そういうこまめな市民の力が行政を社会を作り上げる。 125ｃｃまで普通乗用車免許で乗れるようにすればいいのに 欲しいけれど乗っていたら笑われそうで決心がつかない >>256
街乗りのパトカーにクラウンも無駄
同じトヨタでもカローラで十分だ
高速隊には速い車もいるが
500cc クラスのバイクで良いし
無駄遣いが激しい 昔新聞配達のバイトをしていた頃カブよりヤマハギアのほうが
乗りやすいし荷物もたくさん載せられて仕事を早く片付けられ
便利とビジネスバイク関連のスレッドに書き込んだらベテラン
？の人たちに馬鹿にされたな。今じゃ郵便でもギアやベンリィが
増えてるしヤマハはギア125もすぐに用意した方がいいよ。 >>260
クラウンはトヨタが宣伝のために安く警察様に卸してんだよ。んなことも知らないのか。 >>263
しかも快適装備を削ったコスト削減モデルなのにね >>249
警察幹部はアホだから、公務中の事故を減らそうと安易に安定を求めて３輪に手を出した結果だと思います。
私は元警察官ですが、交番に配置するバイクは、もっと軽いバイクの方が良いと思ってます。 >>260
他の方も言ってるように、警察がクラウンを指定していない。
入札制度を知らないで、クラウンがー、とか言ってたら、私はアホですと言ってるようなもの。
入札で購入された車なんて、市販の車と比べてもとんでもない安い値段で買われてるよ。
ちなみに、クラウンパトロールカーと言う車種をトヨタは独自に作ってるから、クラウンパトロールカー用の説明書もある。 >>270
でんでん普通に曲がれるで
特殊な特性みたいなのは殆どない >>258
ここ最近、持ってる免許で運転できる範囲が増えたことある？ないよね。
>>271
和歌山県民、乙！ >>270
操縦性は2輪と変わらん。違いのなさに感動するレベル。 以前バイク屋で試乗会やっていたので乗ってみたけど、あの安定性は重たく足元が狭いという要素を差し引いても好感持てたよ。
今はPCXだけどたとえ燃費や軽快性は劣っても、それ以上にコケ難いことが最重要なもので。。別に二輪でなきゃ駄目という拘りはないので次乗り換えはトリシティにするつもり。
とりあえず155サイズな次期モデルは重たくなりそうなのでそれまでに買い換えないと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
