【宅配】佐川急便 1個あたりの収入増加 ヤマトと対照的 ヤマトが手放す荷物は高運賃のものだけ引き受け方針 [無断転載禁止]©2ch.net
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宅配業界2位の佐川急便が2017年3月期に運んだ宅配便は、前年比1・7%増の12億2千万個だった。
2年連続の増加とはいえ、1位のヤマト運輸(7・9%増)と比べて伸び率は小さい。
採算性を重視し、ネット通販など大口顧客でも低運賃なら配送は受けない方針のためで、今後も法人客向けの値上げ交渉に力を入れる考えだ。
親会社のSGホールディングス(HD)が1日に発表した。13年3月期以降、採算重視にかじを切り、ネット通販大手アマゾンとも提携を解消した。
当時より荷物量は10%強減ったが、荷物1個あたりの収入は10%以上増えて511円に上がった。
この間、アマゾンとの取引を本格化したヤマトの荷物量が25%以上増える一方、1個あたりの収入が約5%減の559円に下がったのとは対照的だ。
18年3月期は、荷物量が1%増の12億3千万個程度となり、1個あたりの収入は518円に上がると見込む。
一方、ヤマトも荷物量の抑制を表明しており、前年より8千万個超少ない17億8500万個にする計画だ。
ヤマトが手放す荷物について、SGHDの笹森公彰執行役員は「対応できる運賃と量なら」と話し、高運賃のものだけ引き受けるとみられる。
ヤマトが9月にも値上げする個…※続く
佐川急便は宅配便の採算改善に力を入れている
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170501004334_comm.jpg
配信 2017年5月1日21時21分
朝日新聞デジタル 続きは会員登録をしてご覧になれます
http://www.asahi.com/articles/ASK514WF9K51ULFA01J.html
関連スレ
【宅配】佐川急便、大口顧客に値上げ要請
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493633527/
【宅配】ヤマト、1千社と値上げ交渉 荷物、8千万個減めざす 強気の姿勢で臨む★6
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493528078/ > 対応できる運賃と量なら高運賃のものだけ引き受ける
根本的にそういうオイシイ荷物を手放すわけないやんw デフレとはいえ需要と供給
需要が一気に消えるかもね 売り上げだけを重視してる経営者は
「無能」って話。 >>2
値上げしてでも配達してほしいとこはあるだろうからそういうとこだけ受けるんだろう >>1
つまり採算の悪い
個人発送の糞荷物は
郵政に押し付けるということね >7,12
ヤマトが切ると言ってるのは標準の宅急便ではなく色々と制限がある引っ越し便(ヤマト便)の方で対応するようになると思われ 軽いの小さいのはヤマト、デカいの重いのは佐川って棲み分けが出来るのか? ................................∩
たぶんだけど○○はつぶれる つまり非正規も安い給料の企業とは
積極的に取引停止を進めろって事よねww 佐川は荷物を蹴飛ばしても、一時的に騒がれるだけですぐ許される会社。
「佐川なら仕方がない」と妥協してもらえる。 佐川全力支持
タックスヘイヴンヤマト?
テメーはダメだ 佐川急便が賢明だね
ヤマトはアマゾンで目先のまとまった金額を手にする一方で、収益率を下げた上で単独取引先への依存という経営リスクを抱え、さらに人手不足というビジネスモデル破綻も抱え、さらには他の取引先からの信用を失うという致命的な間違いまで犯している
将来的にはアマゾンは採算の取れる配送先は自社で処理して、採算の取れない過疎地への発送のみを外部に委託するようになる
つまり儲け所はアマゾンが自社で、採算の厳しいところはヤマトなり何なりに押し付けるわけで、ヤマトの将来は明るくないどころか真っ暗 Amazonの荷物を通常の七割引きでヤマトは引き受けてたらしいな
これを佐川に回せば万事解決じゃん >>1
荷物一個辺りの収入は、5%減でもヤマトの方が儲けてるんじゃん!
何でその収入を従業員補充に回さないんだ!
もしかして、従業員から搾取してるから一個辺りの高収益を得てるのか? 今、佐川のドライバー給ていくら位なん?
ボスジャン着服事件の頃はペーペーでも60万以上あったらしいけど。 >>28
恵方巻きをバイトに買い取らせるセブンみたいなもんだ
ガチクズブラック企業 これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]
https://pbs.twimg.com/media/CMdD5nbUkAArnEp.jpg
イケメンw
https://pbs.twimg.com/media/B9N2v_NCIAIULUO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CMggDzcUsAA2Luj.jpg
モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
規約で禁止されている放送許可鯖以外(住宅村)で晒し放送をしてるから通報お願いします。
住宅村の配信で晒し行為はやめてと言ってもアカウント停止になるまでやめないと聞いてくれません
協力お願いします。
https://support.jp.square-enix.com/contacttop.php?id=2620&la=0
広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
ゲーム内からは
さくせん→困ったときは?→違反行為の報告→問題行為・違反行為
以下コピペで大丈夫です
co1694968
5月1日 2時49分頃
放送経過時間
3時間23分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バン ブ UM443-106/オーガ女/戦士 レベル96
配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので対応してもらえないでしょうか? 佐川はいつ来るかも謎だし
精密機械ぶっ壊しそうな勢いだし
天地無用お構いなしの三種の技術持ち
ネガキャンじゃなく事実な 佐川?企業としても個人としても絶対に使わない
荷物がないない騒いで二週間後に倉庫にありましたっていうのが三回もあった 運賃が上がる
↓
通販が下火になる
↓
宅配業者真っ青 >>24
ドライバー不足を加味しなかったのが間違いだね。
佐川はいくらクレームが来ても
刑事犯以外は解雇しなさそうだよね。 >>37
運送会社は宅配だけやってるわけではないから 佐川 1個当たりの収入 511円
ヤマト : 559円
ヤマトの方が高いやんけwww 佐川とヤマトの値上げプロレスじゃん
お互い相手の革新的利益には突っ込まないんだろ? 佐川 1個当たりの収入 511円
ヤマト : 559円
佐川 511円で ニッコリ
ヤマト559円で ブータレ・・客が悪い!!値上げじゃ >>14
運賃は高くても
BtoBの何倍も手間が掛かる
できれば引き受けたくない
というのが実情 通販会社は無数にあるけど全国に運べる運送会社は数社だけ >>35
必ず段ボール箱に何かしら傷あるよね
あとうちの地域だと同じ人が来ない
バイトみたいなのが入れ替わり立ち代わり 佐川はドライバーがトラック一台分責任持つ
から沢山運ぶのは無理だよw
終わらないと営業所に戻れない
全体量を減らせばヤマトより儲かるのは当然
ヤマトは荷物全体を管理出来るシステム
佐川だってAmazonの大型荷物は運んでる
単価が高い分だけ引きうけている くそ経営陣が頭のおかしい
契約をアマゾンと結んだ為
ドライバーが悲鳴をあげる
そのアマゾンと契約をやめれば
いいだけなのに、アマゾンとの
契約をやめる+全ての送料値上げという
これまた頭のおかしい行動に
出ている 頼むぞ郵便事業株式会社…残りっカスの糞みてえな仕事引き受けてくんじゃねーぞ >>47
おまいさんの頭のなかには、BtoBとCtoCしか無いって事がわかった >>8
最近ヤマトが郵政叩きを封印してるのはどう言う理由だろうね。
半国営の郵政がケツ持ちしてるから
ヤマトと佐川がどんどん採算性の悪い荷物を引き受け停止できる。
普段は民業圧迫と言うくせにこう言う時はいいように利用する。
どこまでも狡猾なヤマト経営陣。 >高運賃のものだけ引き受ける
佐川らしいゲスっぷり 払いの悪いネトウヨ企業の白々しい期待の言葉は従業員でも
ゲロが出るだけ。 それより金だけがすべてよww
期待の言葉はその後のオマケ 無くてもいいけど・・あってもいいのかな? 佐川君は相変わらず賢いね
もっと末端従業員の待遇あげたれよ 結局運賃ねげ止む無しの方向をマスゴミ業界一体になって醸成しようとしてる
仕方ないことかもしれませんがステマがひどいな >>2
ただ大口顧客もヤマトが引き受けないというなら高価格帯の物も含めて手を引くだろうし 佐川の方が効率よく稼いでるって事だわな
やまとは非効率的 >>26
そんなの一度アマゾンから手を引いた佐川が引き受けるわけ無いじゃん 一度手放したら戻すのは難しいんだよ
契約打ち切りではなく、採算ラインまで値上げを提示して相手の返事を待つべきだ >>71
佐川が投げた金額で
ヤマトが受けたんたよ
さらに同じ金額で当日便受けたのがJP >>1
佐川「我々はユニバーサルサービスの義務は無い」 >>1
昔の宅配業界
https://www.youtube.com/watch?v=Q4PkmKbKHOw
1位 日本郵便
2位 ヤマト
3位 ペリカン便
4位 フットワーク
−−−−−− 超えられない壁 −−−−−−−
佐川、福山、名鉄、王子、西濃・・・
ライバルがいなくなってから、
手の平返しで殿様商売。強気の値上げ。
ドライバー心得 その3
荷物を持ち帰るな。不在の場合は隣家に預けること。 まぁ、値上げしたところで末端の配達員にバックはねぇけどな
と路線のドライバーは思うのでした。 下請けのドライバーは大手から一つ60円で運ばされてるんだぜ?w
当然車両持ち込みでガソリン代自腹w
一日中走りっぱなしで燃料代いくらかかるんだよw
一日100個運んだら神扱いの世界だぜ?w
それでも日当6000円−燃料代だぜ?w
ブレーキ、オイル、タイヤ、保険、駐車場代を日割りにすると日当幾らだよw
最近ワイドショーのコメンテーターは不在を確認する為に電話しろというが、
そんなことしたら単価が50円に下がるんだぜ?w
これは死活問題というか究極の選択で、子供のミルク代が出ないw
同国民にこんな仕打ちをするのはよそうぜ?
化粧してないからとか、寝起きで頭ぼさぼさだから出ない人間もいるだろ?w
こりゃ犯罪だぜ?w
社員は家族だろ。
大切な家族から搾取し、彼らを路頭に迷わせる経営者は人間失格だ。
今すぐ引退しなさい。 最近会社に届く佐川急便からの荷物が揃って外装が破れてるんだよな。配達の人がすみませんって言ってるけど偶然なのかな?以前はそんな無かった。 >>86
昔はくつのあとかざらだったしな
営業所にいくとわかるが会社の荷物さがしにいくのに荷物のうえはしっていくからやつらは クロネコさん、自転車操業の俺様は自転車の前カゴ後ろカゴに乗せれる
荷物なら近所で良いなら配達するぜ。 >>88
一個60円でええか?
再配達何回でもいってもらわんとあかんけど? >>1
元々ヤマトは大口顧客だけ選んで失敗した経験から、小口に力を入れて今の規模になったんだっけね。 アマの返品はJPが取りに来るね、待ってるのが怠いので郵便局に持って行くけど、
配達も80サイズ迄なら郵便局留めで良さそう。 >>17
うちの会社は翌日午前中指定はヤマト
とりあえず明日中に着けばいいよというのは西濃
今週中に着けばいいよというのは佐川 法人向けなんて素人のくせにクビ突っ込んでヒステリー起こした挙句
本家の佐川に足元掬われるクソねこヤマトダサすぎだろw >>1
Amazonに早々に見切りを付けた佐川はやはり先見の明があったって事だなw 大手は自社配送へと切り替えていくみたいですし、
文句をいう業者はつぶれるかもね。 佐川はまだAmazonの大型商品は請け負ってるけどな
手放した分はヤマトが飛びついたがそれでも一年でヒーヒー言ってんだから
どんだけ法人向けのスペックがないんだって話だわ 安かろう悪かろうの外資系が入ってきたらどうなるのっと 1個500円以上も貰ってんのかよ。擁護してたやつアホみたいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています