【生活の知恵】高速道路に歩行者、はねたら処罰や損害賠償はどうなる？（弁護士ドットコム） [無断転載禁止]©2ch.net
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4月24日夜、神奈川県綾瀬市の東名高速道路上で、成人男性とみられる遺体が見つかった。
車に引きずられたような痕があり、警察がひき逃げ事件として捜査していると報じられた。
報道によると、遺体が見つかったのは、片側4車線ある本線の中央付近。
通りかかった車の運転手から「高速道路上に人が倒れている」との通報があったという。
ドライバーにとって、高速道路の走行路に人がいることは想定されていない。
一般論として、高速道路で人をひいてしまった場合、処罰や損害賠償の程度はどうなるのだろうか。
桑原真理弁護士に聞いた。
●「過失運転致死罪」になるかが争点、不起訴の確率高し
まずは刑事罰から見てみよう。一般に問題になるのは、自動車運転死傷処罰法に定められた「過失運転致死罪」に当たるかどうかだ。
この点について、桑原弁護士は次のように説明する。
「過失運転致死罪が成立するには、ドライバーに前方不注視などの過失（注意義務違反）があることが必要です。
ただし、過失運転致死罪が成立するときでも、検察官が起訴するのは酷だと判断した場合には起訴猶予となります」
桑原弁護士によると、高速道路の場合、ドライバーの過失を問うのは一般道より難しいのではないかとのことだ。
補修工事関係者の立ち入りや、事故後の非常措置などの例外を除き、正当な理由なく高速道路に立ち入ることは「高速自動車国道法」で禁止されているからだ。
「高速道路は人の立ち入りを予定していないため、人の存在や行動の予測が困難な状況もありえます。
また、前方を注視し人に気付いた時すぐに急ブレーキを踏んでも停止距離の関係で回避できないこともありえます。
そのため、一般道に比べてドライバーの『過失』を問えないこともあると考えます。
また、過失運転致死罪が成立する場合でも、本来高速道路への人の立ち入りは禁止されており、被害者の過失が大きいことから、起訴猶予になったり、起訴された場合でも執行猶予になったりすることが多いでしょう。
ただし、高速道路であっても、人をひいたら『救護義務』が発生します。
本件のような、ひき逃げは道路交通法違反となります。過失運転致死罪で起訴するかどうかや、量刑の判断においても不利に働くのではないでしょうか」
●仮にドライバーの過失が認められても、大幅な過失相殺
ここまでは刑事責任の話。民事的にはドライバーの責任はどう考えられるのか。
「ドライバーは自分の無過失を証明できない限り、民事上の損害賠償責任を免れることはできません。
ただし、高速道路を歩いていること自体、歩行者の重大な過失として相当大きな過失相殺がなされます」
ちなみに、基本の過失割合はドライバー20、歩行者80とされているそうだ。
民事の場合でも、ドライバーの責任の割合はかなり小さいと言えそうだ。
なお、履歴書の賞罰欄の「罰」は、確定した有罪判決、すなわち前科のことをいうため、刑事裁判で有罪にならなければ、書く必要はない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00006081-bengocom-soci 人様を轢いてしまった以上、状況など全く関係ない。上から落ちてきたとしても事前予測を怠らなければ回避出来るのだから。言い訳など無意味であり厳しい取り調べを覚悟なさい。 >>30
新幹線もそうだけど
在来線でも鉄道の運転士が責任を問われた事例は
非常に少ない
高速道路も新幹線と同じに扱うべきだと思うし
自動車専用道路も同じにするべきと思う
道路交通だけが非常に厳しい >>44
跳ねた訳でもなんでもないが、駐車場に車とめたら、
向かい側でスタッドレスに交換してるオヤジが仰向けで動かないのを見つけて
救急と警察呼んだことはある。
心停止状態だったらしく、救急が心肺蘇生して救急搬送されてたけど、
生きてたかどうかはわからなかった。
警察にはあれこれ聞かれたが、事件性はないからおかえりくださいと言われたが、
真冬の屋外で2時間近くまたされたせいで風邪ひいたよ。
以降、行き倒れは無視することにしている。 >>44
ずいぶんな善人だが、いずれ事件に巻き込まれそう。気をつけな。 >>3
交通事故や故障で外に出ることはある
それに車立ち往生はよくある
伊勢湾岸道路下り三車線の真ん中に
日産車レンタカーが不具合停車してしまい
乗ったまま家族ほとんど死んだとかね 歩行者は居るってのが判決例だろ
事故車からや侵入者や係員・・
気を付けないのは運転手と判決済みだわ
夜間のライト下目がバレたら そのまんまOUT (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)
急に、かねてより、テレビ東京の「緊急車両２４時」で、阪神高速に侵入した猫を、いつも荒っぽく無茶な感じで対応しているので、公団には、もう少し慎重、真摯かつ誠実に対処してもらいたいタイプの俺も気になるニュースだぜ
【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 たまにおかしな裁判官が、避けれなかった運転手が悪い なんて判決出したりするからなあ・・・ >>1
福岡ICの北あたりを走ってたら電光掲示板に【自転車侵入あり注意】ってのが出てた事あるわ
見ると結構ビビるわ
>>2
Amaのランキングで、ケンウッドのドラレコが1位になってた事あるけど、
ケンウッドのドラレコの何がそんなにいいの？？ >>68
野党の帰化チョン政党だと、口封じで友愛だもんな
野党の帰化チョン政党、恐ろしいわ
マジで日本から出てって欲しいわ(´・ω・｀) >>49
っていうか、>>25みたいなケースなんだったら、
もし逮捕を報道したのなら、ぜひ続報として飛び込んできたこととか釈放されたことも責任持って報道してほしいよね(´・ω・｀)
一般論として。 >>40
停止板たてているうちに後続に轢かれて同じ運命だろ
やっぱ免許持ってないのはコレだから．．． >>76
日本メーカーで有名なのがそこくらいだからとか？ 道路に猫いても奴ら小さいから、はねる確率低いんでブレーキ踏んじゃダメだよ
猫がジャンプしてるか、運悪くタイヤの位置だったらひいちゃうけど 高速道路は道路公団が高い金を取ってるからな。人が入らない様にするのも道路公団の責任。
民事は道路公団が全ての責任を負うべきだな。 >>82
有料道路で猫いて車と並走する感じで走っててたんだが
何を思ったかいきなり横断する感じで
こっちの車線側に突っ込んで来て
こっちも慌てて下通す感じになるよう速度調整したんだがちょうど真下からガツンと音がした
踏んだ感触はなかったから恐る恐るミラーで後ろ確認したら激しくブレイクダンスしてた
その後どうなったんだろうか 視界悪いところで飛び出されたり
陸橋から飛び込まれたら無理 >>84
こんどその場所に行ってかつおぶしとお花を供えてきな >>57
防音壁に隠し扉があってそこから螺旋階段を伝って地上と行き来している 片側1車線の圏央道マジ怖いんだけど
逆走の死亡事故もあったし >>16
高速道路ではない
自動車専用道路である
高速にしたかったけど採算取れないから無料の道路として建設認可取ったヤツだよ >>1
バカじゃなかろか。
仮に高速道路でも人を殺しておいて罪が軽くなるような法律があったら、悪用されるだろ。 >>62
そういや、高速道路でトラブル相手のクルマの前でフルブレーキして追突させて、4人殺した公務員はどうなったんだろ
そいつはプリウスで死んだのはシビックシャトル >>89
高速道路と自動車専用道路の違いって最高速度の違いだけかと思ってた >>89
道路交通法上の高速道路は、高速自動車国道と自動車専用道路
何度もいわせんな(´・ω・｀) なるほど、あの上司を撲殺してからど田舎の高速道路に連れて行って
・・・意外に難しいから閃かなかった 多数ある東名や中央道が典型例だけど、高速バス停入り口から簡単に高速内に侵入できるからな
大量にいる認知症ジジイババアは日本の粗大ゴミ団塊共のせいで今後も加速度的に増殖していくから、侵入ケースも多くなっていくだろう
少年法と並ぶ悪法、アホ道交法がバカ歩行者とクソチャリンカスを過剰に保護しているのが本当に腹立たしい(;`皿´) ＞検察が起訴するのは酷だと判断した場合
一般常識的に考えても酷だと思われても検察は普通に起訴してますやん
対向車が中央線はみ出して正面衝突したものでも被害者にも過失があると判決出たり
こういったアホみたいな判断をなくした方が交通弱者も自衛意識をしっかり持つから事故は減ると思うんだがな
現状交通弱者(笑)になってて轢けるもんなら轢いてみろと言わんばかりの人が少なくない >>97
>対向車が中央線はみ出して正面衝突したものでも被害者にも過失があると判決出たり
福井の話？ >>67
判例タイムズを読むだけの簡単なお仕事です >>98
民事だと保険使って救済するためにすぐに原則を曲げたりするからな >>27
未遂や過失が法的な濫用にならないため
『未必の故意』って分類もある
俺はバランスが取れていれば問題ないと思うよ
実際には過失致死、過失致傷は濫用されてるけどな
土砂降りの中制限速度オーバーでかっ飛ばして事故るアホを過失とかナメてるわ １００ｋｍｈで人間を跳ねたときに乗員が無事かどうかは運だろ
危ないのはクルマだって同じだ 過失もクソもあるかボケ！！ だったらさ 戦争の時の神風特攻隊だって
「あれは操縦士の過失でした」って言えばいいさ 弁護士も裁判官も一度、その場面で自身の意見のよう、体現してくれ。 人類が万物を支配できるようなヴァーチャル空間ででもない限り
現実世界ではルール外の非常事態は常に起こりうる 問題になるのは制限速度かな。
制限速度を1キロでも超えていて止まれなかったとなると運転手にも過失が認められるかも。 >>55
元鉄道会社社員だけど、遺書なかったら所轄まで出向いて三時間事情聴取してこれ以上するなら弁護士(辞め検辞め判)か調査役(警察OB)呼ぶけど？って言って解放される流れだから、そのくらいのツテがあったら解放されそう。 >なお、履歴書の賞罰欄の「罰」は、確定した有罪判決、すなわち前科のことをいうため、刑事裁判で有罪にならなければ、書く必要はない。
なんかあっても書く必要はないと思うが、問いただされたら正直に言った方がいいかな。 >>7
だったら法改正が必要だな。
100kで走ってる車の1メートル前に出て来たら回避不能！
物理的に無理を押し通す法律なら間違っているからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
