https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170519-00000004-fsi-bus_all
５月中旬に訪日外国人旅行者数が過去最速で１０００万人を突破した。都市部を中心に宿泊施設の需給逼迫（ひっぱく）がささやかれる中、鉄道各社がホテル事業の拡大にかじを切っている。
人口減少で鉄道事業の先細りが避けられない中、鉄道インフラとの相乗効果も見込めるホテル事業は収益の柱となる可能性を秘めており、今後も出店競争が熱を帯びそうだ。
「２０２０年ごろまでに１万室を超えるホテルチェーンを目指す」。
ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は５月上旬の会見で、首都圏を中心に現在４３カ所で計約６３００室を展開する「メトロポリタンホテルズ」や「ホテルメッツ」などについて、２０年に６０カ所にする構想をぶち上げた。
今月下旬にも、東京都千代田区の秋葉原駅隣接地で１９６室の「ホテルメッツ秋葉原（仮称）」を着工する予定という。
西武ホールディングス（ＨＤ）は、１泊１室の客室単価を１万円前後に抑えた宿泊特化型のホテルを１９年度をめどに展開。今後１０年で新ブランドを中心に約１００カ所を開業する。
傘下のプリンスホテルの平均客室単価（１６年度）は約１万５０００円だが、培ったノウハウを新ブランドでも生かし、「欧米にも照準を合わせさまざまな所得層の客を取り込みたい」（西井知之取締役）考えだ。
