【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
他ソース
【東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html >>11
それなのに東京モーターショーw
グンマーモーターショーとかの方がメーカー喜ぶんじゃねーの？ 日本でもある程度売れてる海外メーカーだけ残って
売れない海外メーカーは撤退しましたって言うだけじゃん
まあ日本は道幅が狭いから仕方ない 戦車並みの燃費性能の米メーカー車を欲しがるやつがいるわけないだろ
賑やかしにもならんわ モーターショー、貧乏人が行っても辛いだけ。
オーナー連中は、ラウンジでお酒飲みながら、ゆったり見学。 イタリアとかイギリスのスーパーカーの展示無いのは寂しいな。
日本メーカーが代わりにレース車両とか展示して華を添えて欲しい。
モーターショーって、ディーラーに行けば見れる車じゃなくてやはりコンセプトカーやスーパーカーみたいな夢のある車を求めて行くんだよな。 ＞ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは
1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
斜陽国家の日本よりも昇竜拳国家の中国の方がそりゃ重視されるわな
中国と対立している日本て本当にどうしょうもないな 外車欲しがる連中は宣伝なんかしなくても客の方が自分たちで調べてやって来るからな 独自規格の軽自動車が販売の大半だから海外メーカーにとっては魅力薄だわな セミコンショーも家電ショーもモーターショーも見る影もなくなって、花形産業不在の日本だな。
何で食ってんだ？ 今のニッポン 貧乏臭い車しか売れない日本市場には未来はないって思われてるんだろう >>11
だなw
公共交通のほうが便利な東京でモーターショーやらずにもうチョイ地方でやればいいのにな。 >>43
VWありゃ、オペル必要ないもんなｗ…
まあそんな感じだよなあ アベノミクスで国民が貧乏になって軽自動車しか売れない貧乏国になったからなw アメ公は支那で売る事しか考えてないんだから当たり前 月１くらいでしか乗らないし荷物運ぶだけだもんな、軽自動車で十分 EVでコケたら本当に終り
その辺解ってるのかね
解っちゃいるけど、やめられないって感じか 中国のコンパニオンのように素っ裸で客を集めるくらいの事をしたらどうなんだ イタリアに見捨てられたらもう終わり
他はどうでもいいか ぶっちゃけ日本では日本車とドイツ車だけで十分ですからｗ 国民の4割が非正規で少子化で若者も居なくなってる衰退国家に出展しても意味ないよ トヨタが永遠に勝ち続けるわけもないからな。
GMみたいになっていくんだろうな。 セダンをメインとする外国車が、セダンを徹底的にバカにする日本で売れる訳無いんだよなあ >>72
頭悪いな？
お前イタリア車のディーラーの変遷わかってて言ってんの？ ・カッテクレナイクニニハイカナイヨー！
・国産でいいや！
どっち？ >>40
意味ないよ。売れないし。
中国なんかの、日本のバブル期みたいなところが
１番だろ。別に日本人が興味ないんだから、
あっちもこないの当たり前。金もないわけで。
横浜インターのあたりなんか、正規のディーラーはともかく、
輸入車の販売店消えたなあ。 会場が手狭ってのもある
日本人はあれでそこそこ広いと思ってるけどな
欧米のモーターショーに比較するとかなり小さい 日本人が金持っていない事を知ってるからだろ
今の日本人じゃ新車買えないからな 昔の世界3大モーターショー
フランクフルトモーターショー（ドイツ）
北米国際オートショー（デトロイト・オートショー）（アメリカ合衆国）
東京モーターショー（日本）
世界5大モーターショーは上の3つに下の2つを加えたものだった
パリサロン（フランス）
ジュネーヴ・モーターショー（スイス） 趣味(おおらかさ)アメ車
ステータス(どうじゃ！)欧州車
実用性(耐久性装備)日本車
異論は大いに認めるw 日本ではモーターショーなんかに出展するより、
漫画に使ってもらった方が効果ある。 >>1
アメ車、イタ車、英車、どれも日本で売れてないメーカーばかりじゃねーかw そもそも、自分の庭で家庭菜園やってるのに、わざわざ八百屋に行くか？ >>70
EVが産業のメインになると開発費とか少なくて済むから小規模でも起業できる
シナあたりはそちらへのシフトを狙ってる 東京ってなんでもかんでも欧米の仲間になりたがるよな 東京モーターショーが凋落したのではなく、日本が新規開拓市場ではなくなっただけ
米英仏伊の車なんて、昭和の頃は手が届くかもしれない夢が見れたけど、
今日本で車を必要としているのは、人口の半数近くの地方民、つまり低所得が確定している人で、
この人たちは見栄を張りたくてもはれないわけだから高級自動車なんて売れないし、
実用車となれば出る幕はない。
赤字で日本に出展するより、中国(高級車)や東南アジア(実用車)でセールスかけるのは当たり前だよ 外国車ブースは昼飯豪華だったのになー。ルノーなんてシャンパン飲み放題
寿司職人連れてきたところもあったな
一般公開日の話ではありません >>74
これ。
ただ単に負けを認めてるだけだよな。 実際の路上見たら実用性だけのしょーもない車しか走ってなくて
モーターショーに出るような車なんてほとんどないだろ
そんな国で宣伝して何の意味がある >>1
>ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
>さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
展示会場の環境が狭くて悪すぎる東京なんかでわざわざ開催する価値はないから仕方ない
日本はそもそもコンベンション・センター（展示会場）の面積が狭すぎるんだよ
日本一の広さの東京ビッグサイトなんて２０２０年までに拡張してようやく１０万平方メートルの狭さだからなｗ
タイのバンコクのコンベンション・センターでさえ既に１４万平方メートルあるのに
欧米や中国に比べて日本のコンベンション・センターの狭さは異常だよ
世界的な展示会場としては最低でも２０万平方メートルくらいは欲しいところだ 軽除いたら市場規模が３００万しかないからな。韓国より１００万台多い程度だよ カーシェアリングなんて貧乏臭い商売を奨励してる国では
自動車の販売はおろか製造もそのうち無くなるだろう 近年大きく衰退したのがデトロイト・オートショーと東京モーターショー
外車があまり売れない国
現状維持なのはフランクフルトモーターショーのみ
パリ、上海、北京モーターショーは規模拡大 品質のいい車しか日本じゃ見向きもされないからしゃーないべ。 日本で外車は売れんもんな
夢洲IRに巨大国際見本市会場ができる2023年頃からは、外国人観光客が多い大阪でやった方がいいかもね これから少子化で需要も減り続けるし、趣向品をぽんぽん買ってくれるほどの富裕な国もでもない
そりゃ市場として魅力ないんだから軽視される >>74
アメ車イギリス車が売れないから撤退しただけ
ドイツ車のラインナップをみろよｗｗｗｗｗｗ 自動車市場は閉鎖的な日本でやっても意味ない
妥当だろ 俺なんて免許あっても日本車すら買えないし
ボーナスも昇給もない契約社員をずーっとってるからな
一生チャリだろう 非正規を国策で増やして車が売れない国になってしまったからな 軽自動車も作れないようじゃ日本の地方民のほとんどは見向きもしないからな。 ＞今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの
ほめてんのかと思ったが文脈からするとディスってるな 海外メディアもシンガポールや上海に移転したし
成田空港もオワコン化してきてる
東京の凋落は激しい 衰退国っていい時代を経験してるだけに余計に惨めな気持ちになるわ そら日本で売れないメーカーは金かけて宣伝しても意味ないしな そりゃあ国産車とドイツ車しか売れない国に出展しても無意味だもんＷ コンパニオンのはみ毛撮影するイベントだったのに
肝心のコンパニオンが少ない＆衣装の制限
そりゃ客なんて来ないわ 日本の道路事情が特殊で、国民の年齢構成も収入も偏ってるのに
世界規模の展示会をしても意味がないと思うんだが。
島国の辺境でコストもかかるし、
スタッフが英語だけじゃダメなんだろ？日本語しゃべれないと。
あと、国民性で、高い車の中古よりも、安物の軽の新車を買ってしまうしな。
結構潔癖性多いのかな、中古ですら１オーナーじゃないとイヤがるし。 >>120
生まれてこの方良い時代なんて無かったよ 東京ビックサイトはその規模の小さから、東京スモールサイトに改名したらよい >>29
フェラーリ買うやつはモーターショー関係ないから >>117
日本で年間7台も売った現代自動車様をdisる訳がないじゃないかw 車より横に立ってる女目当てのカメラ小僧しかいないしな
撤退は当然の判断だわ
日本の場合、その場で商談するようになってないから出展しても
商売に何の好影響もないし、出店費用が億単位でかさむだけ 現代自動車と起亜自動車か。
日本にあった売店が消えた会社かぁ。 賃金は上がらないのに税金と年金、保険料だけは上がって負担だけでかくなってる国で車売れるわけないよw
もう、この国はアジア新興国に抜かされて没落するだけだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
