【ゼロ】日本人操縦の零戦（零式艦上戦闘機22型）、東京湾で里帰り飛行 エアレースで ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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日本人が操縦する「零戦」が３日、東京湾の上空を飛んだ――。千葉市美浜区で開かれている「レッドブル・エアレース千葉２０１７」で、零戦が会場上空を３周し、観客を魅了した。４日も飛行する予定。
パイロットを務めたのは米国在住で、操縦士歴４０年の柳田一昭さん（６６）。操縦を終え、飛行場に戻ってきた柳田さんは「感無量。東京湾の上はとても気持ち良かった」と話した。
機体は、１９４２年に三菱重工が製造した「零式艦上戦闘機２２型」。約１０年かけて「零戦里帰りプロジェクト」を進めてきた実業家の石塚政秀さん（５６）が所有している。石塚さんによると現在、飛行可能な零戦は世界に４機という。
石塚さんは「日本の技術遺産として飛行できる状態で保存し、日本各地で飛ばすことで平和を考える機会になれば」と話している。（竹谷俊之）
日本人操縦の零戦、東京湾で里帰り飛行 エアレースで：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK6152GTK61UEHF008.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170603002430_comm.jpg
【ゼロ】日本人操縦の零戦（零式艦上戦闘機22型）、東京湾で里帰り飛行 エアレースで
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496488632/
1 ： 2017/06/03(土) 20:17:12.33 >>1
9月6日、クラコールの戦隊医務室で若松清治上等兵が戦死。昭和16年12月7日以来、失った空地の勤務者166人目、64戦隊最後の犠牲者となった。
一方、勝利を収めた英空軍は、東南アジア全域における日本軍との戦いで、空中勤務者、4,858名が戦死または行方不明になったと記録している。
ビルマ航空戦 梅本弘著
The Battle of Britain,
Participants included Poles, New Zealanders, Canadians, Czechs, Australians, Belgians,
South Africans, French, Irish, Americans as well as a Jamaican, a Southern Rhodesian and a flyer from the Palestinian Protectorate.
Five hundred and forty-four lost their lives.（544名が命を失いました）
http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/battle-britain/history.page
Luftwaffe
2,698 aircrew killed
967 captured
638 missing bodies identifie
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Britain
東南アジア上空の空中戦
日本軍戦死166：英軍4,858
バトルオブブリテン
ナチ4,293対英軍544
って知ってたか？おい なぜか朝鮮人が発狂して怒りの偶発的エルボータックル >>5
おでのラリアートでぜぇいんぶっとぅぶしてやる！！ (-_-；)y-~
予科練ジジイは戦後復員してから、八連隊の小隊が裏山におったという話を、45連隊の兄から聞いた。
このアニメ見て笑ってた、予科練ジジイ。
https://www.youtube.com/watch?v=2lGS-7oL2Gs >>1
1945年3月26日にノルウェー沖の上空で
護衛空母サーチャー搭載の第882飛行隊のマートレット(F4F)４機が上空哨戒中に、第5戦闘航空団のBf109Ｇ型が奇襲。
１撃でマートレット(F4F)が１機撃墜されたが反撃で4機のBfを撃墜。
機数も体勢も勝ってたBf109の圧倒的惨敗。
零戦＞F4F＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞Bf109 昭和生まれでゼロ戦のプラモデル作るような子供なら
イギリス軍は話にならないほど弱っちいことはみんな知ってる。 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::｡::::::::::::::::::::::::::::
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（ﾞ{Xl}(__). （ﾞ{Xl}(__) '´ （ﾞ{Xl}(__)つ/ // /,ﾉ 無理しちゃったのね・・・
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｀~ﾞi_ｊ__)ﾞ´ ｀~ﾞi_ｊ__)ﾞ´ ｀~ﾞi_ｊ__)ﾞ´ ﾞ０＾０ﾝ_) U .........
三三 三三 三三 三三三
三三 三三 三三 三三三 チョンがものすごい嫉妬するんだろうな（ ＾ω＾）・・・ >>1
東部戦線でFw190が「上手くいかなかった」のは何故だとお考えですか？ソヴィエトのパイロットからは、
いい戦闘機だがそれ以上のものではない、という程度の評価しか得られていませんが、西部戦線の「フォッケル」は
一大センセーションを巻き起こしたわけですから。
全くその通りで、強力な戦闘機だし、一応の「水準」には達しているが、戦闘能力となると際立ったものは何もなかった。
実際のところ、ドイツ人はこの飛行機にとても大きな期待をかけていたが、しかし明らかに過大評価をしており、
性能を高く見積もっていたという印象だ。
例えば、「コブラ」は「フォッケル」よりも速力で劣るだなんて、彼らは何でそう思い込んだんだろうね？実際にそんな
ことがあったのだ。最初のうち、ドイツ人は自分たちが速度性能で勝っていると固く信じており、「フォッケル」で攻撃を
かけた後にエンジン全開で離脱を試みる場合が多かった。だが、こっちは彼らに追いついて、上から弾を「降り注いで」やる。
向こうは煙を噴いたり蒸気を噴いたり大騒ぎだが、どうやっても振り切ることはできなかった。私たちはすぐに、
全力運転だけで逃れようとするとどうなるか、ドイツ人どもを教育してやったよ。その後は「フォッケル」も、攻撃後の離脱
とこちらの射撃から逃れる際には必ず急降下をすることにし、それ以外の方法を禁止した。
垂直面の機動性も「フォッケル」は「コブラ」より下回っていたが、当初は私たちに垂直面の戦闘を挑んできた。
これも同じことで、すぐに思い知ったようだけどね。やっぱり私にはよく分からないんだが、「フォッケル」が「コブラ」
に垂直面で勝っているだなんて、一体彼らは誰に吹き込まれたんだろう？
「フォッケル」は加速性が劣るという弱点があり、もしかしたらこれが一番の泣きどころだったかもしれない。後になると、
彼らも「フォッケル」で戦う時は速度を失わない形で機動を組み立てるよう心がけていた。長時間の格闘戦で「ヤク」
やラーヴォチキン、「コブラ」に対抗するなんて、「フォッケル」にとっては最初から負けが決まったようなものだ。
スピードが落ちてそれっきり、だよ。彼らが次に速度を得るまでの間に、こっちは何度でも撃墜のチャンスがある。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/golodnikov2.html
太平洋では零戦のカモにすぎなかったP39が東部戦線では最強だったんだが
零戦＞＞＞P39＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞Fw190＞＞＞＞＞Bf109 インド人「我々の発明はゼロです」
日本人「我々の発明はゼロです」
朝鮮人「我々の発明はゼロです」 これぐらいの兵器で戦争してるうちが平和だったかな。 初期でもない ゼロは21→ 32→ 22 →52 となるからな
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http://yamatotakeru999.jp/index.html
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わかってたよ、八連隊ジジイって、鹿児島から大阪にカエル。書くのがめんどくさかった。 >>16
お、真ん中のは初めて見た
このスレにふさわしい >>18
複葉機のころが平和だったね
レンガで攻撃したり 2016年オバマ大統領が広島訪問→安倍総理が真珠湾訪問
戦後70年を経て急に日米トップが一年の間に
互いの国の象徴的な戦争慰霊地に立て続けに赴く
これだけ強い日米の同盟を発信してる出来事はない
そしてゼロ戦が日本の空を飛行する行事
どう見ても開戦前夜の雰囲気作り
そして中国北朝鮮への圧力とロシアへのけん制
今回の北朝鮮への米空母派遣は
アメリカが日本に戦闘訓練させるため
日本の本試合は対中国と国内反乱分子の一掃
決勝戦はロシア対アメリカへの参戦
韓国？朝鮮半島は次の戦地 (-_-；)y-~
そういえば、予科練ジジイの遺品整理してたら、八連隊ジジイ夫婦の写真がいっぱいあったね。
俺がリアルで見た八連隊ジジイは、ほんまに爺さんやったんで、
若い頃の写真見ると小兵ながら力有りそうな雰囲気やわ、故八連隊ジジイ。 零戦なんて所詮はジジイのおもちゃ以上の存在では無い事が判った
何から何まで貧相な造りだし、こんな代物に乗れって何の罰ゲームだよ 里帰りといっても機体はほとんど新造
エンジンも別物
こんなのレプリカだろ ハワイ上空で遭遇した民間機は何と思ったんだろ
２１型は機体色とあいまって一番好きな形かな >>28
アメリカにある52型なら栄エンジンのがあるぞ！ >>28
そもそも大戦期の機体は全てアルミの寿命とうに迎えてて、飛ばすのは危険極まり無いので、レプリカの方が良い
アルミは寿命短いのよ 日本男児が精込めて〜作って育てた我が愛機〜
重い爆弾抱え込み〜南京ぐらいは一跨ぎ〜 恐れずなるべく前衛的なレス心がけたい
米軍の兵器はコンセプトが大脳新皮質的で爽やか
日本はそうじゃない、なんか違う部位が使われている気がする
であるがゆえに敗戦したともいえるような部位なことは確か
https://www.liveleak.com/view?i=10f_1496476501 >>3
古い機体が混じってたのと、ポンコツだと思ってたんだろうな。
対アメリカ戦だとヘルキャットとかがゼロキラーになって来るのは、機体の弱点を研究して
戦略を練ったからだろうな。 わかったわかった
東海道本線の全駅名でも暗唱してろよ >>29
「模擬戦用の仮想敵機？」とかかなｗ
作家吉村昭が自宅二階でドーリットルを見たらしいが
最初は「日本機？」
真上に来て星マークが見えて「鹵獲機のデモ飛行？」と思ったそうだ 支那戦線にデビューすると異次元のを強さを示した
空戦やるたびに零戦隊のパーフェクトゲーム
支那空軍は飛んでも撃ち落とされるだけだから、しまいには飛行禁止になった
対米戦でも零戦との格闘戦は厳禁 零戦は低空での格闘戦は強いが高度限界は低いし、速度も遅い
一撃離脱なんかされたら手も足も出ないようだ >>37
米軍は初盤でボコボコ堕とされたので日本軍相手に1対1のドッグファイトは禁止にした
で、2対1での闘い方を徹底研究した >>5
黒井漫画の見すぎなんやろな。盧溝橋の一発は茂川がやったって書いてるが、
袁説と茂川説があるけど田中に喋った後に否定してる話もあるし、自分の
子飼いを利用した方が確実。素人の中国学生が友達に喋るリスクも高い。
あと夏氏の本に書いてるが、盧溝橋６つの要因ってのがあって、最初の
一発はほとんど関係ない。 >>3
英軍って東南アジアでそんなに戦ったのか？
もっとあっさりしたものだと思ってた 21型は緑がかった灰色だとわりと近年になって知った
http://i.imgur.com/fNvsQnw.jpg
ほんと何を狙ってこの色になったのか不思議な色だ 零戦は戦後の少年漫画の影響で「大戦初期は無敵だった」とかいう妄想があるけど
実際はF4Fよりも沢山撃墜されていた。 22 型とかまた珍しいものを...
(翼端を詰めて) 速度向上させた 32 型が
航続距離が短くなったので
翼端を元に戻したやつだよね。 >>41
一撃離脱はゼロ戦の戦い方なのに、それでやられるって、何偉そうに語ってるんだ？あんた >>36
格納した足が出なくなったら着陸失敗するリスクを避けるため
貴重な機体だからな >>43
アリューシャンで実機が手に入って徹底検証したしな。 ゼロ戦は遅すぎるわ
ポンコツだよ
急降下すると翼折れるからそれも速度制限あるし 戦闘機じゃないが、ドイツのスツーカもかっこいいなぁ
あのサイレン鳴らしながら急降下する映像がいつみても凄い 脚出したままなのか
栄エンジンもP&Wエンジンも変わらないという話もあるが、昔の動画を見るとチョット違うエンジン音にも聞こえる
撮影位置やパワーのせい？
https://youtu.be/LkbNHRyVndc?t=2m35s >>24
捻りこみは宙返りの下りループでラダーを使って半径を短縮する技だったかな
地上から見てもよくわからないと思う
真後ろからガンカメラで追いかけるような映像があれば面白そうだが >>41
零戦は艦上戦闘機だから低空での艦隊護衛が主な任務。
海面スレスレを飛行する雷撃機に対して一撃離脱は行えない。そのまま海面に
突っ込んでしまう。零戦みたいにピタリと背後につかないと撃ち落とせない。
ミッドウェー海戦では零戦は米軍の雷撃隊を一編隊丸ごと全滅させている。 >>50
ゼロが一撃離脱？ 中国戦線のI-15相手ぐらいじゃないの？
太平洋戦だとF-4相手なら格闘戦で縦宙返りに持ち込んで追ってきた相手が失速したところを仕留めたりできたけど、馬力が倍のヘルキャットとかだと振り切って逃げられないのはゼロ。。ひらひら躱すしかなくなったんだよ。 >>46
バインダーのニスの濁りと下地の鉛丹のせい。 山口多聞みたいな上司だったら仕事のモチベーション上がるよな 渡邉恒雄 特攻に行くのは、最初は長男は許された。長男はいい、次男はいけ、というわけだ。
それがそのうちに長男も次男もなくて、志願するものは一歩前へ出ろ。一歩前へ出ると、それはもう明日には死ぬわけだ。
出ないやつは助かるが、あとでボコボコにやられるわけです。それで、そんなにやられるならおれも一歩前だ、と出る。
勇んで行くどころか、皆首を垂れ、うなだれたような悲哀を感じさせる姿としか思えなかった。
田原 お国のためとか、天皇のために、特攻に出たんじゃない。
渡邉 とんでもない。ほとんど暴力による強制です。この間、僕は政治家たちに話したけど、ＮＨＫラジオで特攻隊の番組をやった。
兵士は明日、行くぞと。その前の晩に録音したもので、みんな号泣ですよ。
うわーっと泣いて。死にたくないって。戦時中、よくこんな録音を放送できたと思う
特攻隊の死ぬ前の晩の声。勇んでいって、靖国で会いましょうなんか信じられているけど、ほとんどウソです。
田原総一朗責任編集『オフレコ！』（アスコム）2005年 Ｖｏｌ.１
http://bintan.ula.cc/test/read.cgi/awabi.2ch.net/history2/1323353989/10 一撃離脱は相手より優速だから出来る芸当ｗ
高速での運動性が最悪ｗ
急降下性能は欠陥機並ｗ
零戦は一撃離脱戦闘には全く適応能力なしｗ ゼロ戦よりもF22ラプターの方が好き
なんだってステルスなんだぜ
俺もステルスみたいに暗躍したいな どこらが優れていたのかと
航続距離以外は何も新しくない >>50
まさか釣りだよな？？
じゃなかったら痴呆に近いぞおっさんｗｗｗ 遅いって書いてる人いるけど
欧米はガス最小・武装空でスペック出してるけど
日本はガス・武装満タンで測定するからカタログスペックは小さく出るんだぜえｗ
だから零戦より速いはずのＰ３９コブラが役に立たなかったりする。
あと零戦は初期加速が鋭くて、空戦やってる速度域では結構速かったりする。
ダメなのは降下速度で670キロ超えちゃうと壊れるｗ
機体剛性がたりないので速度が上がって400キロ超えちゃうと自慢の運動性がダメになる。
艦載機なんで安定性がいいのはいいんだけどロール反応が悪い
工業後進国日本製なんで装備が貧弱、無線が使えない、落下傘禁止
有名な燃料タンク防弾なしで簡単に燃える >>66
零戦が優位だった時にはできてるんだから、あんた語るに落ちてるよ。
零戦と何を比較してるか言ってみろ。 >>59
VT8雷撃隊だよねホーネットか何かの
零戦に襲われて全機撃墜された
ただ一人救助されて生き残ったパイロットは戦後民間航空会社で機長をやってたが90年代に亡くなった
最期の望みは「自分の遺灰をVT8が全滅した海域に撒いてほしい」だったそうな >>65
離陸した後、見送りの基地司令たちの頭上を旋回して
わざと突っ込むまねをする特攻隊員もいたそうな >>27オマイは分かってない、陸軍の隼戦闘機なんか空中分解はするし
機関銃は故障ばかり、それに比べれば零戦はマシ。 隼のほうか貧乏な国状にあっていてすきだけどな。
パワーウェイトレシオが優れてるし。 第一次世界大戦は 日本とアメリカは同盟国だったから
ゼロ戦のエンジンはアメリカからの提供だっけか
歴史のＴＶでみた >>68
機体強度を有り得ないほどに削って
速度と上昇力につぎ込んだファンキーな機体ｗ
それが鹵獲されて、急降下性能が致命的に悪い機体だって判明して
戦術を変更するだけで、簡単に対応された機体
それが零戦ｗ >>36そりゃ足出せばスピードは落ちるけど操縦性は安定するからね。
それに足が故障する心配も解消されるしな、スタント飛行じゃ仕方ないよ >>46
日本画ぽくも壁っぽくもある
機体内部の青竹色も美しい日本の象徴っぽい 大日本帝国万歳！大日本帝国万歳！大日本帝国万歳！大日本帝国万歳！ >>82愛媛の紫電改展示館いいよ、ちばてつやの色紙がいい味出してる 零戦の一撃に離脱はガチ
大抵の戦闘機は最高速度なんて出してないからｗ
遠くから出来るだけ早く見つけて、優位な位置から攻撃
後はアクセル全開でちゃっちゃと逃げる。
大戦初期は優秀なパイロットが揃っていてそれが可能だった
が
上層部がバカ丸出しの作戦でパイロットを無駄使い
新米パイロットは敵を見つける能力がどうしても低い
アメリカは2000馬力の高速機とレーダを開発
という流れでニューギニア方面戦以降は零戦が一撃離脱される側に。 >>81
板厚を変えて対応してる。
厚翼のため突込み加速は遅い。 >>87
米軍の戦い方は、一撃離脱ではなく、２機でバディを組むやり方だ。
一撃離脱は一匹狼的にやるから、矛盾してる。 >>71 ついてるけどキチガイ東条が「生きて虜囚の辱めを受けず」
を海軍でも実践していて撃たれたら潔く死ねよｗ
ってことでパラシュートは座布団にしてた（坂井三郎氏談） >>66
零戦は高速時の運動性能や急降下性能に問題がある一方で、優れた旋回性能と上昇性能、航続性能を持ってた
捕獲した零戦を徹底研究した米軍は「零戦と格闘戦をしない」「背後を取れない場合は時速300マイル以下で、ゼロと空戦をしない」「上昇する零戦を追尾しない」という「三つのネバー（Never）」と呼ばれる勧告を、パイロットに徹底させてる >>4
コルセアちゃうん？
確かに気持ち良さそうに飛んでたよ。
脚出してたけど、低空でのんびり飛ぶからかな？ >>92
あなたが正解だわ
一撃離脱は爆撃機相手だと記憶している
陸軍かもしれんけど >>93
パラシュートで脱出しても助けてくれる組織無いからねｗ
フカの餌になるｗ
苦しんで死ぬなら自爆する方がマシｗ >>96
そうだね、相手が爆撃なら、日本軍はもちろん、米軍も独軍もやってた。
そうするしかないからなｗ >>93
海上は諦めただけだろ。
後期になるとパイロットにあちこち日の丸をつけ始める。
ベイルアウトして操縦士が間違えられて竹やりで刺されたから。
使ってるよ。 後からは何とでも言えるさ
当時の持たざる国が生み出した機体を嘲笑するだけの今時な輩は
過去からもこれからも相手にされないだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
