【宇宙】再利用宇宙船の打ち上げに初成功、米スペースXがISS向け ロケットも地上に無事帰還【動画あり】 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00430749
(2017/6/4 10:00)
https://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file59335a302b2bb.jpg
3日、再利用されたドラゴン宇宙船を積んでケネディ宇宙センターから打ち上げられるファルコン9ロケット（スペースX提供）
米国の宇宙ベンチャー、スペースX（カリフォルニア州）は3日17時過ぎ（現地時間）、フロリダ州にある米航空宇宙局（NASA）ケネディ宇宙センターから国際宇宙ステーション（ISS）に向け、再利用したドラゴン宇宙船を搭載するファルコン９ロケットの初の打ち上げに成功した。宇宙船は5日にもISSとドッキングする予定。
民間企業でISSに一度打ち上げた宇宙船の再利用に成功するのは初めて。また、打ち上げから約2分25秒後、高度約65キロメートルの地点でロケットの2段エンジンに点火。切り離されたロケットの1段目は垂直に降下し、地上近くで逆噴射しながら同約7分30秒後、隣接するケープカナベラル空軍基地の着陸地点「LZ-1」に無事着陸した。
今回の「CRS-11」（第11回商業補給サービス）は、ISSに向けて物資補給用の宇宙船を打ち上げるスペースXにとっての11回目のミッション。2014年9月にISSに1カ月滞在したのち地上に戻ってきたドラゴン宇宙船を再利用し、科学実験用の試料や機材など合計6000ポンド（約2.7トン）の物資をISSに運搬する。
電気自動車（EV）ベンチャー、テスラのCEOでスペースXのCEOも務めるイーロン・マスク氏はこうした宇宙船やロケットの再利用を「宇宙飛行での革命」としており、今回のファルコン９ロケットの１段目も再利用される予定となっている。
今年3月には、約1年前の2016年4月に打ち上げられたファルコン9ロケットを再利用し、通信衛星の打ち上げに初めて成功した。それに続き、数週間後には再利用ロケットを使って、衛星の打ち上げを行う予定とされる。
スペースXはNASAとの間で2024年までISS向けの補給を行う契約を交わしており、ISSと地球との間で人間を運ぶ「ドラゴン2」宇宙船の開発も進めている。
【スペースXによる打ち上げの中継映像】
https://youtu.be/URh-oPqjlM8
（参考）
http://www.spacex.com/news
http://www.spacex.com/news/2017/06/03/first-dragon-reflight
JUNE 03, 2017
https://www.flickr.com/photos/spacex 切り離ししないで宇宙ステーションを往復できるような強力で経済的なエンジンできないかなー すごいよねー、細長いのが立ったまま着地するんだよー 去年まで着陸失敗とか言ってたのに、もう再打ち上げ成功なのか。
日本では考えられないくらい開発のペースが早いな。 >>10
失敗しながら問題を見つけ解決して行く
という手法が日本の不寛容な社会では不可能なことに問題がある >>11
投資する人も金も全く足りてない
少額でぼちぼちと研究するくらいなら何もしてないのと同じだ ロケット打ち上げ予算を昔より１０分の１にするアメリカの計画
日本はさらにアメリカの実績の半分の予算で >>1
『人間に尽くすのが、真のボスボロットゴイムの役目でしょう！。アンドロ軍団の奴隷のままで、覚醒も進化もなく滅亡しろと言うんですか…!。』
「や〜るぜ!フランケン!♭」
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ピカ飯吹き!
ﾜﾗﾀ‥
(笑)ψ >>13
必要な要素開発し終わったけどw
ついでにH3はコスト削減に力入れてて再利用したファルコン9と同じくらいの費用になる >>9
> スペースシャトルと何が違うの？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B39
ファルコン9は、スペースシャトル以後では初となる、機体を回収・再使用する衛星打ち上げロケットである。
かつスペースシャトルでは軌道上に到達するオービタと呼ばれる上段部分が再使用されたのに対して、ファルコン9では1段目を再使用する
（将来的には2段目やフェアリングの再使用も計画）。
1段目の再使用は2017年3月の32号機においてはじめて実施されており、それ以前は全て新造された機体が用いられてきた。
再使用の詳細なコストは2017年現在公表されていないが、スペースXは2016年の段階で最大で30%の割引が可能とのコメントを行っている[8]。
とあります。
再利用する、との点で一致するところがありますが、どこを再利用するか、が異なるようです。
また、スペースシャトルは米国政府が、ファルコンは民間が、との点が違います。
スペースシャトルは、過去に何度か事故を起こして、引退しています。
構造上、翼の部分が弱かったように記憶しています。
昔ながらのロケットの形状には翼（飛行機の翼のような箇所）がありませんので、この形状が有利と判断されているのだと思います。
詳しい方、教えてください。 スペースシャトルは事実上の1段目の個体ブースターが
再利用の意味があまりない（コストの大半が燃料及びその形成費）の固体燃料ロケットで
再利用化の意味が薄かったんだよな アメリカの民間企業に成功されちゃうと
またアメリカが日本に、参入障壁がーとケチつけてくるな >>1
博士「今日から、お前は小太ーンだ!。新造忍者小太ーンだ!。」
『コターンがやれねば、誰がやるッ！!♪』(笑)
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１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
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服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
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貧困率世界第四位！重税率世界第二位!←今ｺｺ♪。欲しがりません！、世界第一位をとるまではッ！♪。
アフリカの奥地の部族の暮らしを越えてこそ、優勝戦に進出できるのだ！。贅沢は敵だ！。
土も砂も喰らぃ！、藁と葉っぱで身を包み!、耐えしのげぃッ！♪。動ける者は、鍬とスコップと竹槍をとれぃ♪!。魔界列島最終決戦(極東のアルマゲドンφ(`†´)Ψ)は、これからだ！♪。
(笑)φ >>20
スペースシャトルは大気圏再突入時の圧縮断熱によって耐熱部分がやられて分解したように記憶してるけど
それを毎回タイルを張り替えたり対応を万全にすると高コストになり結局再利用するメリットがなくなったかと ちなみにチャレンジャー号の打ち上げ失敗爆発事故は
エンジン部分のOリングが打ち上げ当日の寒冷な気温で機能不全に陥って爆発の原因になった
コロンビア号の再突入失敗は>>27の通りだったかと 今世界で一番格好いい企業の一つだな
俺もあと20歳若ければ就職目指したかもしれない >>20
今回のは上段に当たる再突入モジュールも再利用品じゃね？ >>8
>>26
悔しさがにじみ出ているなわかるよ隠さなくても ２，７トンか。まあまあだな。
コウノトリって何トンやろ >>5
>金属疲労とかダイジョーブ？
再利用の前に徹底的に検査、整備してるという話だよ >>1
資機材の回収も出来て、与圧貨物も、曝露貨物も運べて、再利用も出来る。
来年には、有人型も就役予定で、ファルコンヘビーロケットのテストペイロードとして、火星にも送り込まれる予定。
それがスペースXの宇宙船「ドラゴン」 飛行機が何回も使えるならロケットも何回も使えるようになるわな
まだまだ落ちるだろうけど >>44
有人宇宙船「ドラゴンライダー」も逆噴射着陸する予定。
スペック上、火星にも着陸可能で再来年無人着陸に挑戦する。 >>29
ロサンゼルスで市営バスに乗ってたら、たまたまこの会社見かけたわ。
建てられたロケットにSpaceXって書いてあって憧れた。
ローカルな空港のそばだったな。 オスプレイが飛んでるのと同じなんだよな
見た感じがどうにもあぶなっかしくて信頼できない 当然のように戻ってくるようになったな
当初はそんなの上手く行くはずがないと言われていたはず
天才ってすごい 映画「はやぶさ」の中で
「できない理由じゃなく、どうやったらできるか考えよう。」
てな台詞が印象に残ってる。 ファルコン９ロケットのフライバックブースターに関して言えば、
「古来、出来ると言われていながら誰も挑戦しなかったこと」なんだよな。
１段目と２段目のエンジンを共通化して、１段目を９基クラスターにする設計も、
使い捨てにしても量産効果が発揮できるし、着陸させても推力制御がやりやすい、
非常にクレバーな設計。 カメとツバメくらい開発速度が違うな
うん十年同じこと続けてる小国と、
パッと出のいちベンチャーで 帰りは積み荷も燃料も減って軽くなってるし
合理的なんかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
