【事故】東名高速で車４台事故 ２人が心肺停止 神奈川 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170606/k10011007761000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
５日夜、神奈川県大井町の東名高速道路の下り線で、車４台が関係する事故があり、消防によりますと、６人がけがをし、このうち２人が心肺停止の状態だということです。
５日午後９時半すぎ、神奈川県大井町の東名高速道路の秦野中井インターチェンジと大井松田インターチェンジの間の下り線で、大型トラックと乗用車３台の合わせて４台が関係する事故がありました。
消防によりますと、この事故で６人がけがをし、このうち男性１人と女性１人の合わせて２人が心肺停止の状態だということです。また、女性１人が重傷、男性１人と女性２人が軽傷だということです。
警察によりますと、この事故の影響で現場付近の下り線は午前１時半現在、３つの車線のうち２つの車線の通行が規制されていますが、１車線は通行できるということです。
6月6日 1時39分 _,.. ---- .._
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!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､ 土曜日の夜21時頃の鳥取自動車道なんか2㎞の何本もの連続トンネル
が延々と続く対向２車線の高速道路だが、自分の車以外
ほとんど何も通行してない不気味など高速道路だ。
トンネルの照明だけがやけに明るいので余計に電気の
無駄使いと思ってしまう。 >>15
付けっぱなしと関知して点灯するの
どっちがコスト低いんだろう 事故る嫌な余寒がするときは速度落としてどんどん端に寄って
後ろのヤツを追い抜かせるようにしてるあぶねーわ 東名高速の上をまたいでる橋の近くに昔住んでた
橋の上から見てると時速100キロぐらいで走ってるのにしては
車間距離がすごく短い。これじゃ前の車が事故った時
ブレーキかけても後続車の追突は避けられないと思った。 もう交通事故のニュースが色褪せて見えるわ 色んな事が多過ぎて >>17
なんかもう変換も日本語もめちゃくちゃすぎてアレ 一定の速度で前の車の後ろをずっと走ってると眠くなる
と、ためしてガッテンか何かでやってたよ また事故多発とされる所？
下っていながら、いつの間にか緩く右に曲がりながら登るところ 知能の関係上、適正な車間距離を取る事が不可能だからね。 トラックが追い越し車線をふさいでいる
走行車線からアタック、と同時にトラック走行車線へ どうせアホの乗用車が追越車線を団子になって走ってたんだろwww 日本の高速道はカーブの防音フェンスや中央分離帯の植木が危ないからな
ブラインドにされて先がどうなってるのか見えない
何人も死んでるのに全く直さない
西湘バイパスとかにもあるけど設計してるやつは外国で車走らせたことないんだろな 事故やった直後に通ったけど、ワゴン車のスライドドアが全開になってた。
女性？が、ありえない体勢で大型トラックの左前方にいた
車外放出したのかも、俺が見てないだけで怪我人イッパイいたんだな 普通自動車乗って高速走るとか自殺行為。
はっきり言って同情できない。 >>44
え？ 高速で普通乗用車はフツウに走ってるけど？
トラックやミニバンやSUVならいいってこと？ 3車線が4車線に拡がってルート割れするとこかな
富士山が目の前にドカーンと現れる好きな場所の1つだ >>46
景観がよく下り坂になるから、警察がスピードで捕まえるとこだな >>45
最低トラックだな。
まぁ自業自得。
仮に自分の過失じゃなくても事故って死んだら意味がない。 >>44
高速自動車で何乗れば同情してくれんだよw 事故の時間帯は確かゲリラ豪雨だったんだろう
丹沢だから天気が荒れる 大型トラックを追い越した後、すぐさま（10mぐらいで）走行車線に戻る乗用車って自殺したいのかと思う。
重い車はスピードがのると急には止まれないし（しかも下り坂だと余計にかかる）、再加速も時間がかかり後続に迷惑。
せめて50mは進んでから走行車線に戻れ。 >>57
ウィンカー出してすぐにトラックの直前に車線変更する車とかね
もう後ろの方で見てて怖い
たまに三車線の真ん中の車線を走るトラックの前に左右両方から同じタイミングで車線変更しようとしてたり >>57 >>59
それに大型トラックの直後に車間距離取らずにへばりついてる乗用車もアホかと思う。 >>50
ダンプでもトラックでも乗ればいいだろ
馬鹿なのか？ 大型トラックなんて、８０キロなのにな
１００キロで飛ばすヤツがいる 普通自動車やバイクで高速乗っててトラックに突っ込まれて死んでも、
死んだ後には文句言えないんだよなぁ。
いくら自分の過失がなくてもね。 東名怖いとか首都高怖いとか言う下手くそは下道通ってろよ！ トラックにミニバンにカーブが苦手な車が雨の下りカーブで攻める攻める
そんな輩はたいてい安タイヤ
よくみる光景だからこれからも事故は減らないだろうね >午後９時半すぎ
暗い時は事故率きっと３倍とか５倍くらいはあるんじゃないかい >>70
タイヤに無頓着な奴が多いよな
車の性能が高かろうとタイヤのグリップ力が全てなのに 交通情報でよく聞く「大和トンネル」辺りかと思って来たら違った 追い越し車線に乗用車2台が停まっていて、車外に居た夫婦が亡くなったと…
発炎筒や三角板などで後続車に知らせていたのかな… >>75
今さっきニュースでやってたね。
またバカトラックかと思ったけどこれは運ちゃんが可哀想。
あんな所で停車されたら回避なんて不可能。
発煙筒や三角板用意してる間に追突されるからハザードたいて急いで安全の場所まで逃げるのが一番いい。
しっかり安全を確保したあとに発煙筒と三角板。 事故るような馬鹿はそういう運転してんだろ
全く過失が無い場合を除いて事故ったらみんな免許取消で良いよ
もう一度教習所からやり直してこい >>56
運転中の携帯電話の使用は法律で禁じられてますが。 >>59
そうそう。
DQN野郎ならざまあと思うが、小さい子連れの親子とかで安全運転を心掛けてて『追い越したらすぐに走行車線に戻んなきゃ。』って無条件に思ってる人こそ知ってて欲しい。
子供は社会の宝なんだよ。 追い越し車線で止まってる方がどうかしてる。
しかしあそこは片側3車線だから大型貨物車は第1走行車線（一番左側）しか走れない規制がかかってるはず。
ってことで両成敗。 ちなみに先ほどのラジオのニュースによると、追い越し車線で止まっていた2台は防護措置どころかハザードすら炊いてなかった模様。 >>60
あれはスリップストリームに入って燃費を稼いでいるらしい。
燃費>自分の命 夜の高速の追い越し車線に停車してるとか、そりゃ死ぬわ
トラック側が不憫すぎる 乗用車二台が追い越し車線で止まって乗ってたやつらは降りてたらしいね
そこに大型が突っ込んだとか
追い越し車線走ってた大型は馬鹿だなｗ 俺の親戚に、地方の県警で高速隊やってる人が居るが、この人は「私用では絶対に高速を走らない！」と宣言してるな。
悲惨な事故も、道路管理者がすぐ片付けてしまうから、一般ドライバーの目に留まらんだけで、実際は頻繁だ。
よほど規模が大きくなければ、報道も僅かの扱い。
毎日のようにグシャグシャの死体を見てたら「自分だけはこう成らない」とは信じられなくなるんだろうね。 ハザードやってても発煙筒やっても
どうせスピード超過の車ばかりだから止まれないんだけどね
キチガイが走る道だから高速は そもそも設計思想が「カーブを多すればスピードを落として安全だろう」ってのだろ？
新東名をさっさと海老名まで繋いで、現東名を安全な道につくりなおすべき。 自分は全く悪くなくても、たまたま前の方でトラブルあって急に渋滞し、
そして、たまたま自分が渋滞の最後尾になっただけで、高い確率でグシャグシャの死体になる。
高速道路を走るというのは、そういう行為なのだよ。
特に今時の、トラック運転が完全なブラック職種になってしまってからは。
しかし私用では走らなくても良いが、業務ではそうも行かん場合も多かろう。
家族と水杯を交わしてから出発しなさい。 >>87
あそこ右ルートに行こうと追い越し車線に行く奴多いんだよなあ 新東名は新東名で、中国人だか韓国人だかが、頻繁に路肩に停めて記念写真撮ったりしてる。
猪瀬が頑張って路肩を広くしてなかったら、阿鼻叫喚の大被害になったろう。
いや、路肩が広いから路駐したがるのかしら。
日本中、安全な高速道路など、存在しない。
待ち望まれるのはＡＩ自動運転の義務化ぐらいだ。 >>75
何故か追い越し車線に停めるんだよなwww
馬鹿だからか？www
追い越し車線走り続けて事故ってたら世話ないわ 前方不注意で、トラックと乗用車で、確か7対3の過失割合だったな 事故現場付近は、350Rくらいの急カーブ連続区間
350Rとは、100メートル先が見えない
そんなカーブの追い越し車線に停車ハザードランプなしで車外に
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