【ホワイト】佐川急便に引き続き、ヤマト運輸も週休3日制を検討 [無断転載禁止]©2ch.net
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「働き方改革」の流れに沿ったもの
ヤマト運輸が、運転手を含む正社員を対象に週休3日制の導入を検討している
ことが2017年6月6日(火)、乗りものニュース編集部の取材でわかりました。
具体的には、何も決まっていないとのことですが、担当者は「業界というよりは、
国全体の『働き方改革』の流れに沿ったものです」と話しています。
深刻な人材不足とされる物流業界全体の流れとなるのでしょうか。
佐川急便も6日、正社員のトラック運転手に週休3日制を導入したことを
明らかにしました。正社員の多様な働き方を認めることで人材を確保し、
将来的に起こりうる労働力不足に備える狙いがあるそうです。
同社によると、週休3日制で働く運転手の募集を始めたのは東京都と山梨県の
両営業所。業務内容は、法人を中心とした宅配便の集配や集金などで、
1日8時間の法定労働時間が適用されない「変形労働時間制」を活用し、
1日あたりの平均労働時間は10時間。週休2日制と同様のシフト制で、
勤務日は本人の希望を考慮します。
週休3日制の月給は東京勤務の正社員で18万〜26万円とし、週休2日制
とほぼ同じですが、週休3日制は残業が少ないため、実際の手取りは
週休2日制よりも少なくなる見込みです。ボーナスや昇給は成果に応じて
決定し、休日には兼業が認められます。
東京と山梨で募集を始めたのは、他地域よりも比較的、労働力供給が少ない
エリアであるため。2017年3月から試験的に採用をスタートしており、今後は、
他地域や既存運転手に適用を広げることを検討するそうです。なお、佐川急便には
現在、正社員と契約社員を合わせて合計約3万人の運転手がいます。
同社担当者は「さまざまな働き方の人が垣根なく入ってこれる仕組みを作らなければ、
今後起こりうる労働力不足に対応できません。これまでにも、短時間勤務の人で
シフト制を組むなどの取り組みを行っており、今回もその一環です」と話しています。
関連スレ
【宅配】佐川急便が週休3日制 運転手確保、兼業も容認
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496701233/ 1社でドライバーを長時間働かせて過労死したら会社が訴えられる
2社以上でドライバーをシェアしてコキ使えば過労死しても会社が訴えられない
こんな感じ? 週休三日制にします!
出勤日は真夜中までサービス残業ですし、週休1日の人より給料は当然出しませんし出世もさせませんけど!(ドッ
これが現実だろ >>92 自転車でリヤカーみたいなの引いてるやつ?
しかしこの21世紀に、まさかのリヤカー復活とは思わなかったよ。 1日10時間で週休3日なら法的には問題ないが1日8時間超える勤務は全て違法だとわめく連中が出てくるから話がややこしくなる 基本的に休めないから(家族が死んだ時ぐらい)最初っからこういうのもアリかもな ただでやらせてくれる若女を毎日届けてくれる運送屋とかあればいいのにな。
もしそんなのあったら一件5000円はらってもいいよ。 >>60
狙いはそれかな
繁忙期の為の人材確保
去年の年末はマジで洒落になってなかったからな
下請けの路線も含めてあれで辞めた奴も結構いるんじゃねーかな >>93
変形労働時間では8時間〜10時間の部分の割増がないから
深夜や休日に出ないって前提なら安くなる 休日は黒ナンバー軽トラで個人事業扱いで宅配やってくださいってことだよ
本業の労働時間伸ばさないようにね >>32
安倍がやめるだけで金持ちになれんのか?
すごいな。
どういう仕組みや? >>100
天才。
実働4日で5日分の運送仕事をしろって最高ジャン。この会社買いだな。 正社員を対象に週休3日制の導入を検討している
正社員採用をチラつかせて契約社員に強要するだけ お前らが思った以上に余裕あるから
潰しに来たんだろ
しかし、方向性が違うからまったく影響がでない 週休3日制は他の企業にも広がりそうだな
人件費減らせるし 出勤日は深夜まで帰れないんだろうなぁ
日本はどうしてこうなっちゃうんだろ労働者を奴隷扱いというか っていうか、労組も労組政党も、
俺たちの考えた働き方以外はぜってーに認めねーって感じだからな
氷河期作ったくせに、いまだに反省しない能タリンども
みんながそんなに働きたいわけじゃねーの
土日も政治活動で狩り出されてるような、真面目チャン労組労働者にはわからないかもしれないが 自動車免許が有れば宅配業やるけどな。残念だ。
俺が死ぬまでは多分、絶対必要とされてる業種だし。 >>106
今でも2交代の看護師の16時間連続勤務(仮眠なしで1日で2日分の仕事をする)とかが認められてるからそれはない。 週休3日だといいことばかりだな。
実働5日の仕事を4日分の人件費で密度酷で働かせることができる。
繁忙期になっても閑散期と同じ人件費でやりくりできる。
あと付加価値高そうな核燃料でも運んでりゃ完璧じゃない。
この会社買いだよ。 とりあえず週休3日だけど、給料安くて困るひとは子会社の派遣会社に登録してもらって、そこから派遣で働くって形にする? これで正社員基本給を下げるんだろうな。
人件費がかなり浮くので、儲かるよ。 >>124
運送業は経済の血液だからね
これが止まったら全体が終わるのに理解してるのが今は亡き田中角栄のみ なんで内勤社員は、週休3日にならんのや?
同じ会社やろうが。 値段のディスカウントでなく人材の確保で切磋琢磨するぶんにはどんどんやってくれ これは本当に給料安くなるんだよな
10時間ろうで一日あたり2時間残業が減るから下手したら残業10時間きるだろ
給料減って休み増やされても困るよな >>32
そりゃお前みたいに国の総理大臣の漢字すらかけないアホならしょうがねえやろ 休みよりも、給料上げた方が人は集まると思う
配達料金上げたんだから、給料が上がらないとおかしい 運送業が今の労基の規則を守って、さらに人件費を現状維持するにはこの方法しかない 休み増やして人が増えて社会保険を会社が払ってくれるならありがたいな たん時間でかせげない能率低いアホはくるなってことだろ
配れない奴ってほんと配れないからな >1日あたりの平均労働時間は10時間
8時間でいいよ 週休二日のほうが楽 >>21
だよな
誰もやりたがらない仕事は
高報酬が当たり前だった >>4
ざ〜んねんでした
変形労働時間制だから結局働かされる時間は変わらないか、
給料が減るだけ
朝三暮四 給料減らして配送料金安くしたのがそもそもおかしい、自爆営業じゃん >>61
利益が上がらないから無理
大手並の流通効率も無いしな 週3日休みにしたら使う金は多少増える。給料は変わらない又は下がるとしても生活レベルは少しさげて、節約する人が増えるのかな?
多分日本人は貯金のほうに行くだろうから経済はまわらず。
でもWワークは禁止。いずれはwワークも認められるかもしれない。
国の上のほうの人ってなんのために存在してるんだか。学歴バカたちはなんのために勉強してるんだ。市場なんて黙って2つとも稼働させときゃいいんだよ。 >>68
休みはまったりだが、勤務中はガッツリだぞ。
五キロくらいの荷物階段で5階くらいは平気にはならんと 休みにパチンコやったりして借金つくる社員増えるんでねえのww 18万〜26万円これっぽっちから払えないから週休3日にするってこと?
肉体酷使てこんなもんって救われないな >>155 公務員は原則的に副業禁止なので、
それで腹立たしいからではないの? これで零細はさらにブラックを加速して、淘汰されればいい おら郵便はどうすんだー
「チャンスです!」じゃねーかんなー おまえらブラックって言うけど底辺の受け皿なんだぞ感謝しろ 休みを一日増やす代わりに兼業を認めるって言ったって一日だけの勤務なんてコンビニだって落とされるわw
自営業にしたって中途半端
試験勉強するとか明確な目的がないとやらんだろう
ドライバーやりながら目指す試験って大型免許以外で何があるんだろ? >>162
休み増やした分下げる賃金でジジイとか雇うんじゃない >>162
いや兼業OKだから下請けにも良い話かも
と言うか下請けまで含めたドライバーの負担軽減が目的の人材確保だから今より悪くなることはないよ 近い将来の話をすると宅配屋はほぼいなくなるよ。
変わりに電気屋さんでゴキブリって呼ばれてる今で言うルンバみたいなやつを買うことになる。
値段は冷蔵庫と同じくらいで高い。
あと宅配ボックスを買う。そんで宅配ボックスのアドレスを事業者から付与してもらうと、そのルンバみたいなゴキブリってやつが物を運んでくるようになる。
家電品から、生魚まで宅配ボックスに運んでくれる。折りたたみ式の茶色い羽がまるでゴキブリのよう。パタパタ夜の暗闇で光ってる。 >>175
休憩時間設けなきゃいかんから16時間じゃきかんぞ >>162
既に、ベース近隣の荷降ろし渋滞は解消するほど
仏量が減ってるんだろ >>162
1日10時間は働かないと終わらない仕事で
週休2日制でやると10時間分が残業手当て支払わないといけないから
残業手当てケチれるってだけ 2020年までには、週休4日。給料、今の1/3が標準になる。
その代わり消費税は15%に上がるみたいだけど。
雇用率なんて就業と無関係なんだよね 休み増やすより労働時間短くしたほうが人が集まる
何でみんな佐川ヤマトを嫌がるかって時間が長いから
それなら時間キッチリな土方のほうがマシ
8時間労働厳守で早番遅番でやったほうが人は来る
家帰ってフロ入ってメシ食って3〜4時間寝たらまた出勤なんてやってられっかよ これが本当ならAmazonを利用しやすくなるなあ。
今はプライムに入ってるけど、お急ぎ便は使わなかった、
ドライバーをこき使いたくなかったからね。
それが週休3日になるなら、お急ぎ便も安心して使えるよね。 @@@
@@@@@
6 -ω-ノ
(⊇ ∩ (゚∀゚) 仏量が仏像 ナンチャッテw
@@@ パンパンパンパーン
@@@@@ ∩
6 -ω-ノ 彡
(⊇ ⊂彡☆))Д´) あとは、給料を200時間働いたら月50万円になるようにあげるだけだな 利益ゼロとか赤字だとかなら「運賃安すぎ」「人件費高すぎ」って言えるけども
700億円利益出してんだろヤマト
そんで未払い残業手当が260億円だっけ?
フツーに残業手当出しても利益出るんじゃん 宅配料2倍値上げでお願いします 今3倍言われるとネット通販潰れます すごいな労働者の給与を上げるんじゃなくて
労働者の給与を据え置きのままで労働者の数を増やそうってか
なんか意地でも給料上げてやんない
って言ってるようで、そんな会社で働けるかよ
って思う >>182
9時〜20時の勤務で結局2時間くらい残業したりしてな 車庫17時出発→翌日8時車庫到着 なつかしいブラック労働 俺が会社員だったら、不定期の週休3日より、毎土日にキッチリ休める方がいいと思う >>21
20年前バイト先に集荷に来てた佐川の人が
入って三年目で月収80万だった。
キツいのは承知、数年でババッと稼いで家を買って辞めるつもり。って言ってた。 >運転手を含む正社員を対象に
契約ドライバーみたいのも居るのかな?
そっからカネも勤務時間も搾取するようにシフトするだけだろw 正社員は週3休みなだけで契約は変わらずってのが重要なのね
こりゃやばいわな >>191
お金より時間が欲しいって人が多いと聞いたんで企画してみました><
でしょう どうせ休みの日にやる事なくて
朝からパチンコ行って借金作るだけだからやめとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています