【知ってた？】クルマの給油口、右側だっけ？左側だっけ？ ここを見ればすぐに分かる ©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際、給油口の位置が右側か左側か、迷ったことはありませんか。実は、簡単に知ることができます。
実はドライバーの目の前に
セルフ式のガソリンスタンドなどで給油する際に、給油口の位置がクルマの右側か左側か迷ったことはないでしょうか。
じつは、運転席にいながらにして、ひと目で給油口の位置を知ることができます。それはインパネの燃料計を示すガソリン計量器マークすぐ隣に表示されている三角の位置。これがガソリン計量器の左に表示されていれば、給油口はクルマの左側にあるのです。
この三角マーク、どのメーカーのクルマにも表示されているのでしょうか。トヨタ、ホンダ、スバル、日産、ダイハツ、マツダ、三菱自動車、スズキの国内主要乗用車メーカー各社に聞いたところ、いずれも「現行の全車に表示されています」との回答を得ました。
トヨタは、「『お客様にとって便利』という理由で、2000（平成12）年ころから一部車種で採用を始め、2005（平成17）年からは新型の車種すべてで表示しています」といいます。
スバルは「2000年ころに、販売店経由で米国のお客様から『セルフ式スタンドで、給油口がどちら側にあるか知ることができると便利だ』という要望をいただき、同業他社でも導入している事例があったので、当社も追随しました」といいます。最初に表示したのは、2000年発売の2代目「インプレッサ」だそうです。
ホンダでは、「2004（平成16）年に採用を判断しました。当時、他社で採用が増えており、当社としても、わかりやすさの観点や他社から乗り換えるユーザーへの配慮から採用を決定し、2006（平成18）年のフルモデルチェンジ機種から順次、表示しています」とのことです。なお現行のホンダ車はすべて、給油口は左側だそうです。
国内自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会（東京都港区）は、「三角マークは、当会やメーカー間で取り決めたものではありません」と話していることから、表示の有無は各社が任意で行っていることがわかります。
https://trafficnews.jp/assets/2017/06/170526_kyuyuko_01-600x400.jpg
https://trafficnews.jp/post/72676/ >>2
ふと迷う時がありますよ 毎日、入れるモノでもないし こんなの気にしたことなかった。
自分の車ならどっち側か覚えてるし。 レンタカーなんかとか
会社の車乗った時は確かに迷うわな 全部左で良いのに、何で右に付けるの？
理由なき反抗？ オレのはがい社だからスタンド従業員は分からないだろう 【知ってた？】クルマのブレーキ、右側だっけ？左側だっけ？ ここを見ればすぐに分かる
こっちのほうが重要 反対に停めてもギリでホース届くよ
混んでる時はわざと反対向きに停めてる
知らん人が見たら向きを間違えて停めたと思ってるかも知れん 帰省時、親戚の自動車をたまに運転した時に迷っていた >>11
それって結構深刻なのに
なぜ統一しないだろう？ 同じ車にずっと乗ってて給油口がどちら側か忘れてたらそれはもうアルツ >>15
レンタカーとか親戚や友人に車を借りたとかだろ >>11
何か迷う事あるか？
間違ってトランク開けちゃう事はあるが 確か、国産車だと左側を給油の機械に近づけて、ドライバーが右側から降りる
外車だと右側を給油の機械に近づけて、ドライバーが左側から降りる
って事で、給油口の位置が決まっていたのかと思うけど、
国産車で右側に給油口のある車なんてあるのか ? >>30
深刻ってことはないだろう
間違えてもスタンドが少しなごむだけだ >>33
忘れたらそうだけれど、この場合は迷うだからな
バッテリーの外し方もよく迷う ふた開けて、サイドミラーで確認してスタンドに入る。 俺は2台持ちで、いつも乗るのは右側、運転席のすぐ後ろにあるから覚えてるが
極稀にしか乗らないのは、どっち側だったか今も思い出せん。 前の車が右給油口で今は左だから
乗り換えた当初はぼーっとして逆に着けたことが何度かある セルフスタンドの場合、どこに順番に並べば良いのかグチャグチャのことがある >トヨタは、「『お客様にとって便利』という理由で、2000（平成12）年ころから一部車種で採用を始め、2005（平成17）年からは新型の車種すべてで表示しています」といいます。
それを周知徹底せんかい
今初めて聞いたわドアホ 自分の車なら覚えてるけど、たまに代車とかレンタカーとか他人の車に乗った時は迷うね 俺の車にはマークは付いてない
マフラーの反対側だよな 確認の手段にはならんけど、基本マフラーとは反対側にある
豆 なんで統一しないんだ
運転席側に着けたら歩く距離が少なくて良いだろ セルフのホースってぱよ〜んって伸びないのかな
右側用が空いてる時に、いちいち転回して逆向きにするのめんどい ハッチバックで5ナンバーならちょっと前に進めば
反対側までホース届くから。ランクルとかは知らんけど 自分の車のことも忘れるやつがこのやり方を覚えられるわけないだろ あれ、ガソリンの蓋開けるレバーなんて無いよ 鍵も無い 間違って止めてもホースの長さは届くようになっているのに気がついたから空いてる
ところにかまわず止めるようになった。 マフリャーの出口を覚えておけばOK牧場だぜ
マフリャーの反対側に付いてるのを覚えとけ 給油口開けようと思ってボンネット開ける方が恥ずかしい
分かりづらいからあれもどうにかしろ >>57
運転席からマフラーの左右確認できねえじゃん 知らんかった
毎日3から5種の車に乗るけど毎回わからんくなる
フットサイドブレーキでもないのに左足蹴り込んだりシフトノブがないところを握ろうとしたりウインカーとワイパー間違えたり 給油ホースをそこまでもっていけばいいだろ
間違えて反対側でも少々融通は利く >>59
昔のやつじゃなければ、だいたい両側入るはず(´・ω・｀) >>59
伸びるよ少なくともアメリカはデフォルト
因みにアメ車の古い奴は右にも左にも給油口が無い
後部ナンプレの裏にある >>82
インパネにマフラーの位置を表示すればいい！ >>56
セルフで右側を給油機に近づけて、ドライバー側のドアを開ける時に
給油機の周りのコンクリートブロックにドアの下側をゴリって擦る事って無いの ? >>2 ガソリンスタンド店員をすると解る、結構いるｗ >>86
前にスピーカーで怒られたことがあったんだよね
よしまたやってみる スタンド入る直前にペコって開けてサイドで確認する。
ビートルはサイドで見えないから覚えていないといけないけど >>93
もうインパネにクルマの外観から周囲の状況まで3Dで
ぐりぐり回して見られる表示にしないとダメだな >>11
初めて給油するときに間違えたわｗ
なにせ教習所では給油の手順を教えないからな >>66
インプもレガシィも右。軽は今，自社生産止めたから違うかもしれないが，自社生産していた時代は右だった 国産車限定だよな
輸入車と国産車はワイパーやライトのスイッチも逆だったりしてアタフタする
ワイパー動かそうとしただけなのに、対向車に無意味にパッシングしたりで焦る >>39
そうなんだよね。
返すときにガソリン入れようとしてスタンドに行くと、店員から「給油口が反対側です」
って言われるw 三角マークがない車種は給油ホースのマークがある方が給油口
これ豆な 知らなかったが、自分の車の給油口を間違えることはないな 俺の普段乗ってる国産車は右側だよ
車種は恥かしいから言わない 混んでいる時、時々グルッと一周回って逆向きで停めてる車を見るな。 >>1
左側にあるのは分かってるけど、
セルフで、右側用しかあいてないとき困る。 >>1
これ、いつから表示されるようになったんだろ？ 32万キロ走ってる俺の車には表示はないんだが スタンドによっては危険防止で車の向きが決まってるのを知らない奴がいる
駐車場とか(´・ω・｀) >>22
昔自動車雑誌で読んだことあるけれど、排気管の設置場所の逆側になるらしい スイスでベンツのレンタカーを借りた時、給油で困った
蓋かが開かない
スイッチがないんだ おれ「ふー、給油口、給油口と」
ボンネット「ﾊﾞｨｨｰﾝ！！」 ホースが伸びるタイプを使用してるセルフだと給油口関係なく給油だからホース伸ばすのもホースが車に触れるのも嫌だから給油しないで違う店に移動したり。
嫌なんだよホースが伸びるセルフは。
余計な御世話デザイン 左前なら運転席から確認出来るけど
右前に給油口が付いてるのは、最低 >>3
昔、外車で両方に付いてるのがあった気がした 自分の車は右、もう1台の家族のは左で同じメーカーなのに逆
たまに家族のでスタンドに入るとついついクセで右側を機械に寄せてしまって方向転換する醜態を晒してしまう
セルフだと右が便利たがら統一してほしいよな つーかこういうのって日本でクルマが走るようになった時代に決めておくべきことでは？
右か左かどっちかに固定すればいいだけで。
セルフを考えたら、右にあったらドライバーがドアを開ける時にあたるかもしれないので、左に、とか。 >>123
俺も自分の車のナンバー知らない 覚える気も無いが ウィンカーとワイパーは統一して欲しいけどこれはいいや >>97
そう。ただ、マフラーどっち側か？って言われたら… ヽ人__人／
＜ ＞
> そ <
,.へ ＜. ｜ ＞
‐────┬┐ ＼ _,,.. - ''''""￣｀"'''7:::∠__ > な <
___,,,...-‐''"| | ＼ ,. '" !ﾍ/::／＜. の ＞
￣7 | | ￣ ／ ﾊ, __i i:::::>! > か <
i | | ￣ / /'! ﾊ /!二_ﾊ i´ | ＜ ｜ ＞
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えーっと、ホースが右に書いてあるから、って給油機の左側に寄せちゃうだろ 自分の車の だろ？
迷うとか流石にねぇよwwww
二輪も乗ってるけど、あちらはもっとわかりやすいわけだがw >>124
反対側らしいから
フロントにあるんじゃない？ >>138
蓋にキーを入れる穴はない
いまだに謎だ 俺の車はマフラー両方から出てるかそれでは判別出来ない 昔のクラウン（ＭＳ４０）なんて給油口が右でもなく左でもなく
後ろのナンバー裏側（つまりナンバープレートが蓋）にあった。
中心だな >>124
たしかに左右出しやセンター出しのマフラーもある >>125
自分が乗ってる車は99年式だが付いていた
同じインパネを使ってる97年式の車には付いてなかった
だから>>1で書いてあるとおり、2000年前後なんだろうな >>126
つーか、逆側給油の可否は明示して欲しい。
確か消防法での縛りがあるはずだけど。 >>56
普段，駐車場とかで隣の車とか壁に開けたドアぶつけないでしょｗそれと一緒 前に乗ってた車とごっちゃになってて
ＧＳ入る前に給油口の蓋開けて確認するなぁ 給油口の向きなんていいから、スタンドの入口と出口の矢印とかちゃんと見ろ(´・ω・｀) >>55
レバー、存在しなかったりするな
そしてどこに給油口があるのかもわからない
昔のコルベット、後ろのナンバープレートを取り付けるところを跳ね上げると給油口だった >>123
ナンバーの数字はなんとか覚えたがひらがな忘れる
数字は好きな数字に変えられるっしょ？変えたら？ >>155
いや、そうじゃあ無くて、外側の蓋は手で開いて、内側にキーを差し込む所がついている
それで内側の蓋を外すんだよw >>126
決まってる方が良いよ
時々順番待ちが
給油してる車を挟んで向かい合って
「こっちが先に待ってる」ってトラぶってる >>146
>>151
そうなだったのか！
いつのまにか開いたから >>122
それホースの位置が車のケツにくるように停めれば
逆向きの給油口に入れることができる。
空いてないときはないはよくやってる。
っても小型車しか無理かもだが。 間違えた
>>94
普段，駐車場とかで隣の車とか壁に開けたドアぶつけないでしょｗそれと一緒 >>138
>>159の給油口がキーが必要なタイプ 国産車は左側が多いけど、ニッサンは右側が多いよね。やっぱタイ産のメーカーだからかな？ｗ そもそもどういう基準で左右に振り分けてるんだろうか
代車や借りた車の時困ることがあったからありがたいけど お客様にとって便利とかいうなら統一規格にしろよ
日本企業のこういうところがダメなんだよ そんな事より、軽自動車の給油口に”軽油を入れないでください。”と注意書きしてやれ。 >>141
行きつけのディーラーがナンバーで顧客管理してて鬱陶しいわ
なんでオマエ一人のために四桁の番号を覚えなきゃいけないんだよ 嫁の車とか親父の車に乗ると、覚えて無いから、これは為になる。 >>135
昔のハマーが両側だったな
あとジャガーも両側に有った気がする こんな豆知識知ってる人は給油口の位置くらい知ってるだろ ウチのお隣さんのクルマ（プリウス？）は両方に蓋がついているんだけど・・・アレは・・・？？ こんなんいつも行くスタンドの光景思い浮かべりゃええだけやん >>88
刑事コロンボのプジョーはテールランプユニットが蓋になってたな >>135
え、給油口が左右についてるってこと？
そんなんあるんだ 車を移動手段としか思わない人は基本的にマフラーの位置なんて覚えてない
女性は車の構造なんか興味ないのが普通 給油口は左です、とか、右です、って大きく書いて車内に貼っとけ！ メーカーが有効だと考えて付けてるマークをいきなり否定する奴って何なの？
底辺のバカは他者を否定する事でしか自己を肯定できないんだが、そういう底辺のバカって事なの？ 俺は給油口を開けるレバーが分からず焦ったことあったな
中古で買った車で電磁式のがドアノブの下についてた
座席周りにはなかったわ >>186
最低やん。
俺の所(トヨタ)は車名と名前(フルネーム)で行けるぞ。 ＞計量器マークすぐ隣に表示されている三角の位置
これを知らないやつ何なんだよって書き込みしたのに、何か勘違いレスがついてる(´・ω・｀) 今更ドヤ顔で言われても…
15年以上前から知っとるわ！ >>146
国産のようにパッカって開かないでロックだけ外れる
で、パネルの片方を押すと開く 独り者が乗る車は右に給油口が欲しい。
車から降りていちいち回り込むのは面倒くさい。 >>2
車乗り換えて、すぐの時は気が付かないときがあるよ >>155
蓋は手で普通に開けるんだろ。キャップを車のキーで開ける よくトラブル起こす外車乗ってて今まで車検やらも含め代車30台は乗ったけど左右で迷うことよりタンクの開け方の方が難しい これからエレカの時代が来ると言うのに今更こんな話題 >>174
ふーん、
車の後ろ側から、ホース伸ばして、
反対側まで持って行って入れるのか、
今度やってみる。 >>217
右左以前に給油口の開け方に戸惑うほうが多いと思うが。 たまに違う車借りるとわからんくて迷う
右でも左でもないセンターに給油口を作った車とかないん? >>2
乗ってからどっちだったっけと降りて確認する手間無く確認ができると
いうことだろ
何でもかんでもかみついておまえ友だちいないだろ？ とくに会社の車は迷う
割といろんなの乗るし、レンタカー多いし しばらく代車使ってて自分の車に戻ったときとか間違える 詳しくないんだが給油口から入れるって事は決まってるの？ >>1
国産車は室内から開けられるんだから開ければわかるだろ？ 30年前にヤマハのビラーゴってバイクを買ったら、給油口がみつから無くて困った。
目の前のタンクはダミーで、座席シートの下にタンクと給油口があった。
とんでもないバイクだったよ。 「すいません、給油口開けてください」
ｶﾞｺｯ
「それはボンネットです」
ｶﾞｺｯ
「それはトランクです」
ｶﾞﾀｯ
「それはシートです」
「ごめんなさい・・・わかりません」 >>216
スマホに位置情報をとかあった(´・ω・｀) >>197
たぶん古いジャガーだと思ったけど給油口が左右にあったはず >>224
俺の車、座席の下の所に開くレバーある
昔のジムニーは、開くレバーそのものがないし
蓋がネジ式だった 身内、つかかみさんも、知り合いも、月数回は給油するのに迷う。
大体方向音痴つーか、右か左かが瞬時にわからず迷うクセ？みたいなのがある。
他の人もそうじゃねえか？w 外車はこんだけあちこち走ってるのに
いまだにスタンドで開けて下さいって言われる事あるよなｗ これはいい情報
職場のクルマでガソリンスタンド入るたびにまごまごしてた
いったん降りて確認してからガソリンスタンド入ったり でも よく考えたら あの開閉(閉まらないけど）レバー凄いよな
運転席から引くいてはんたいがわの扉がパカッと開くし
どうやって針金（正式名称知らない）を回してるんだ つーか、給油口の位置とかリアワイパーの向きとか、どういう基準で造ってんだろ。
同じメーカーでもまちまちで、よぉわからん。 どうやったら分かるか忘れた場合はどうやったら分かるんだろう >>130
高級欧州車はキーロックしてないときは給油口のふた押すと開くんだよ。 左右4本出しマフラーだから給油口は上なのか
25年目にして気づいたわｗ >>111
自社生産のころのサンバーは左だったけどな そんなことも知らないで車乗るバカは運転免許を返上しろ >>3
初期型カウンタックは、両側に給油口があるよ。 これは知らんかった
自分の車は嫌でも憶えてるけどレンタカーとか借りる時に便利だね 給油キャップ閉め忘れたから、次の日取りに行ったら無くなってた
なんとかスタンドで古いキャップもらえたけど、他人のキャップ持ってくやついるんだな 俺もたまにアクセルだったかブレーキだったか迷う(´・ω・｀) >>180
スレタイしか読まなかったから判らんかったが
そういう事なのね。教習所で習った覚えがないのは俺が歳だからかな・・・ 実家の母が毎回これで迷うからガソスタは天井吊り下げ式のとこに入ってたなw >>228
スバル360は後の真ん中に給油口があった気がする。 オレがつかうとこは、やたら左給油の車が多いんで、
バイクはなるべく右給油のとこでやってほしいw >>11
初代のユーノスロードスターを借りた時は探しまくった あと車線をまたいでスタンドや店に入る奴、バイク突っ込んでくるからな(´・ω・｀) 5台くらい乗り継いでるけど、右が多いな。
給油の時、移動が少なくて楽だわ >>155
ドアロックに対応、ドアロック閉で施錠
ドアロック開きなら、蓋をプッシュすれば開く >>197
古いスポーツカーで左右タンクに別々に入れるっていうのあったな。 あのマーク初めて見た時、左右どちらにも表示させられそうだったから
新車購入時に指定すれば左右好きな方に給油口を付けられると思ったことあったな 今、どっちの給油口でも大丈夫のGSいっぱいあるから 基本的に左についてるんじゃないかな
調べたわけじゃないけど
ガソリンスタンドに止めた時に右側だとドア開けづらいかもしれんからな >>272
バスの給油口・・・わざ位置合わせただろw
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/743/984/3743984/p4.jpg >>123
前2つのそれぞれ2倍が後ろの数字って
姪に言われてようやく覚えた これはいい事を知った
レンタカーの時困るのよね
>>11
あるあるｗ ザ・たっちがプリキュア映画出演したとき
兄のたくやがミギリン役で弟のかずやがヒダリン役を務めた これマメな ちゃんと確認しておかないと、レンタカーの場合、あわてる事多い 社用車は迷うけど手前でペコンと開けてミラーで確認してる >>283
生きづらい世の中だと感じることが多いでしょう？ >>283
よくみろ
まず、この給油機のように右側に給油ホース付いている機械を探せってことだろ 給油口が真ん中って言って良いか分からんが大昔のビートルはフロントボンネット中に給油口があった >>272
上付きか下付きというのがあってだなこればっかりは実際に拝まないと顔だけじゃ分からんのだよ
あとガバガバか締め付けが凄いとか数の子天井とかも実際やってみるまで分からんｗ マフラーが出てる反対側が一般的と言われているが
当てはまらない車も多い 昔はガソリンスタンドのあんちゃんが給油してくれたもんだ 俺のインプレッサWRX右側
親父のデミオ左側
給油頼まれた時に迷ったわ >>251
ついでだから云わせてもらうけどw
ワイパーのスイッチレバーは、晴天時は、ロックできるようにしてほしいw
なんかの拍子に、雨じゃないときに動かしちゃうと、結構最低な結果にw
フロントガラスのワイパー方向のキズ(雨降って水がたまったり流れる方向でよくわかるw)
ほかのさっぱり要らない機能１０位潰してでも、
これはつけてほしいw 原付を運転していた時に前を運転していた軽の給油口カバーが開いたままになってたから閉めてやったら「何殴ってんだボケェ！」と運転手が降りてきて怒られた
軽乗りはやっぱ頭おかしい(´･ω･`) >>183
それより給油機側にディーゼル燃料て書いて軽の字を消せばいいんじゃないかと思うわ
まあ、ごくごく稀にいる無知に合わせる必要はあまりないと思うけど あれ？どっちが給油口だっけw
あれ？どっちが東だっけ？右？左？
えーと右がお箸をもつほうで・・
暗証番号なんだっけw
うちの番地何番だっけw
自分の携帯番号おぼえてないwなんだっけw
車のナンバー？わかんないw
これ全部コンプリートしてる人を知ってる ラテン車だと、いまだにいちいちキーを挿さないとキャップ外せない車種がある。
あれは実にめんどくさい。 カウンタックの場合、矢印とファイヤーワーニングマークがあったの知っていた。
どうも給油に引火するらしい〜 >>245
俺はドイツ車20年乗ってるが、それはいまだにある。 >>319
進行方向に向かって左
(右側でも間違いではないが、「正面に向かって右側」だな) >>253
たぶん、エンジン止めてキーロックしてから開けようとしていたんだな
全然開く気配がなかったから 初めて聞いた時に「それは便利」と思って
自分の車をみたら△書いてなかったのを
思い出した。 >>297
低い位地に給油口があるなあ
これでどれくらいはいるのかね？ >>1
セルフじゃなくたってGSマンに入れてもらうときでも突撃しちゃってから
間違ってたら恥ずかしいから、厳密に言えば迷うということは起こりうるだろ 車種別、燃料油対応表
軽自動車→軽油
重機→重油
原付→原油
ハイブリット車→ハイオク
廃車→廃油
エコカー→エコナ
マツダ車→松脂
消防車→しょう油
ラッセル車→ラー油
チンチン電車→チー油
牛車→牛脂
馬車→馬油
乳母車→乳油
手押し車→手油
滑車→潤滑油
香車→香油
地獄車→地獄油
カンラン車→カン油+ラン油
カップル＝愛ラブ油 >>11
ドイツ車には給油レバーなんか無いよ
アンロックなら給油口カバー押せば開く
特にメルセデスなんかシンプルで良い 運転前点検は義務付けられてるんだから分からないほうがおかしい そもそも給油口がどちらかとか気にすることってあるか？
空いてるレーンに入って給油するだけだろ >>282
縦置きＶ型で、片側ガス欠になったら、片側の系統だけ死ぬとかだったらw 趣味で2台
仕事で2台
家庭で1台
でも間違えたことはない >>11
間違ってミサイル発射して
前の車を爆破したことがある 仕事の車を含めると複数台乗るので迷う時もあるが
うちの車の場合はガソリン左、軽油が右だ >>318
キャップのキーが専用なのもわずらわしい レンタカーだと給油口を開けるスイッチがどこかわからない 教習所でガソリンの入れ方とドライブスルーの注文の仕方も教えるべき 給油口のキャップを燃料と同じ色分けに統一したらよいのに >>319
マジレスすると、左側ね。
確かに「給油スタンドの左側に進め」というサインに見えなくもない。 給油機に近づけようとしてぶつかる奴とかな(´・ω・｀) 俺の極太給油機から給油されたいという新車どもはいないかな？(ﾎﾞﾛﾝｯ) 日本人の1割しか知らない事実だな
知ってるわけない 俺のトヨタ車にそんなマーク付いてたかな？と思ったが、>>1を読んで納得。 >>328
慣れたらこのほうが楽だね。
SUVはかがんでレバー引くのがわずらわしい。
高級車なら電磁ロックでダッシュボード辺りにスイッチがあるんだろうけど。 >>354
VWかどっかの電気自動車載せてもらった事あるが給油口がフロントグリルの
エンブレムはずした中にあった >>346
そんな時の、ト・リ・セ・ツ♪
あと、店頭出発しなたら、出発時に聞けよｗ
(ってか店員説明しろｗｗ) >>368
今時の車は押すと開くよ
FITとかの大衆車でもね >>357
新車「そのノズル下に垂れ下がってるじゃん」 >>319
俺のと同じ燃料計だけど外気温計はうっすらと見えるだけだぞ┃´ これ知らないやつが車に乗ってることに驚くわ(笑)
チャリにでも乗ってろ 迷ったことなんかないし
でも>>1は知らなかったよ トラックにはないんだよ
つけてよ
いつも乗り換えるとわからんくなる トヨタ、オリックス、ニッサンあたりでよく空港のレンタカー借りるけど
どんな車乗る時も現状確認時に店員が給油口とレバーの位置教えてくれるがなぁ(´・ω・`) >>1
俺のミニカ９０年代のやつだけど矢印ついてるぞ >>362
前に乗ってたセダンはトランクと給油口のレバーが並んでてよくまちがった。
ボンネットはダッシュの右下なので間違わん。 そもそも給油口の位置は何を基準に設定しているのだろう？ へーそうなんだ、ひとつ勉強になったわ
っていう素直なレスが少ない
お前らとことんひねくれてんな >>334
会社内のスタンドで社長のベンツに給油するように頼まれ、仕組みがわからず右往左往。
しかし、あのベンツ、いつもレギュラー給油してたけど、大丈夫だったのだろうか？ >>386
いや、去年も似たようなスレ立ってたから
みんな知ってたんだろ そんなことより給油口を開くレバーがどこにあるかを表示しろ
会社の商用車の代車で来た軽のミニバンがどこにあんだか解らなくて、
スタンドの人に聞いても中々見つけられないわ待ってる人に睨まれるわ大変でしたわ >>386
知ってるトリビアでへぇボタンは1回も押せないわ >>357
ノズルがぶらんぶらんで給油したら抜ける >>380
そうそう、トラックは鍵付きの給油キャップなんだよね
知らないと引越しとかで借りた奴はあせるだろ >>374
そうなのか去年買ったスバルはレバー式だった。。。。
Orz セルフだと前のやつが残したノズル内の少し残ったガソリンとかがこぼれたりしてむかつく 二輪はどこについてようが軸線上に必ずあるから楽だな
スクーターとかだと後部、シート開けた中、前方左側とかかな 給油口を開ける方法わからんからドアを少し開いてロック解除してる これ、何年か前に知って、へーーと思ったことを今思い出した
たぶん数年後にはまた忘れてる 迷ったとしても最初に１，２回だけ、GSで困るだけ。
何度か経験すれば次から迷わなくなる。 零細な若者が居るガススタでは、頼むと給油お口がひん曲り一生忘れない。
助手席にたマイク・タイソンが原因だったのは、直ぐに感じたが● 給油口のフタをパコンと開けたらミラーでどっち側か見えるやん！ フロントフェンダーに給油口あるから
ミラーに映りません・・・ ママのホンダの軽乗った時スタンドで給油口が開かずマジで焦った >>404
昔のスクーター外に付いてて悪戯されるか心配だったけど今シート開けた中だから安心できて良いです >>11-12
ほんとこれ
代車を借りたとき給油口の開け方に迷ったわ
その代車は運転席ドアに給油口を開けるボタンがついてた スタンド入る前に、給油口レバーをパコッと開けてサイドミラーで右か左か確認 んなこたぁ分かってる。んなことよりうちの車はレバー下で給油口、
上でリアハッチが開くんだが、5回に3回はリアハッチを開けてしまい店員の笑いを誘う >>417
蓋を開けにいちいち車から降りれるか！！ わざわざ運転席から降りて
反対側に回って給油するなんて
輸出メーカー たまに身内の車借りてガソリン入れる時に迷うことあるな
半年に一回ぐらいしか入れないし >>405
今は、金持ちだよ。
給油しなくても空間のヒッグスを制御し
テクロジーは選ばれた女達だけに与え、質素なコタツ型円盤にたまぁーに乗るだけ● (´･ω･`)おっちゃんの車は1990年式CR-X(EF8)と1999年式S2000(AP1)なので該当しません そんなん乗る時に見とけや
それよりも外車と国産の指示器逆なのがウザイ統一しろや 実家は乗用車、トラックで計4台あるからしばらく乗らんとどっちか忘れる 外車、ホンダ車、日産の一部車種
室内から給油口の蓋を開けることはできません。
ドアロックと連動でロック解除 蓋をプッシュで開く
この事実を知らないやつ大杉 >>392
トヨタの場合、トランクと給油口のレバーが同じ位置にある。
で、セルフの場合、大抵間違えて、待ってるひとに呆れられるんだよな。
トヨタの設計士はアホばっかりや。 >>127
それならエキパイの取り回しを国際規格化すればよかろう。 >>422
車体が見えない部分は2/3とおさわらなかったか？！ スタンドで給油口開こうとしてボンネット開けたときは恥ずかしかった
店員が「じゃあ閉めときますね」って言って閉めてくれたけど
まともに答えられなかった >>11
カッターブレード出しちゃったときは焦った 昔ビートで初給油する時に焦った
ドア開けたとこにレバーついてるとかわかんねーよ スタンドバイト経験者からすると、車の正面から見てすぐに分かるようにしてほしかった >>11
ホビオに初めて乗った時、給油口は運転席側にあるのはわかったが、肝心の給油口を見つけれなくてスマホでググった。 セルフが始まる前、わざわざ指で指してるのに逆に誘導する店員がいたわ
本当にセルフはいい 給油レバーって別にいらない機能だと思うんだが
マグネットで開かないようにしとくだけで十分だろ オレ車やめて１０年以上になるが、そんなことは常識として知ってたぞ >>446
俺もこないだボンネット開けちゃったわ
そんなに恥じ入る話でもないと思うが 昔々のフォードかなんかで
ナンバープレートの裏に付いてるのあったな
長くスタンドに勤務してたけど
こんな変態的場所はこれっきり >それはインパネの燃料計を示すガソリン計量器マーク
説明は燃料計だけでいいんだよ。
そもそもインパネとか聞いたことないし。
燃料計とは別にインパネの燃料計というのがあると思ったじゃねえかよｗ >>207
あーこの話はじめてわかって貰えて嬉しいわ
たいていは「四桁ぐらい覚えりゃいいじゃん」とか言われて終了なんだよね >>455
外車はそれ。
で、古い外車になると、キャップが鍵付きなんだよな。外国の場合(特にイタリア)では、車の中のガソリンまで盗む奴がいるからねぇ… そんなことより無灯火防止をどうにかしろ
こないだ暗がりの向こうからいきなりこっち向かって来てビビったわ 最初にガソリン入れたときトランクのレバーあげた事思い出した。 おー！本当だ
三角形付いてる！給油口の位置に迷うことはないけど こんなマークがあることを今まで知らなかった 俺の話を聞いてくれ
その日車検のため代車に乗っていた。
燃料心もとなかったから、スタンドで給油したんだ。
店員「すみません、給油口逆なんですけど」
おれ「あ、はいすみません」と言って車をまわす
店員「給油口開けてください」
おれ「はーい、これかな…」と言ってトランク開ける
店員「閉めておきますね」と苦笑い
おれ「すみません、慣れないもので…これだな…」と言ってボンネットオープン！
店員「シートの近くにないですか？」と言って笑いこらえるの必死の様子
おれ「ホントにすみません、あ、きっとこれだ…」と言ってレバー引く
おれのシート、おもいっきりリクライニング！
店員ついに爆笑
怖くてもうあのスタンドには行けん スタンドで車付ける前に給油口開けるならわかるが、給油口は車付けた後に開けるだろ、給油口開ける時にはもう車付けちゃった後だからだめじゃないの 最近の車は左側給油が多いから、そっちの給油レーンばかり混む。
俺は右側だからラッキーだけど、なんとかしたら？ >>469
ちなみに、トヨタに乗り換える前の三菱のディーラーが車番主義だった。
定期点検で何度も同じ奴(サービス)に会っているのに、最後まで名前覚えなかった
最低のディーラー。つぶれたけど。 左右あるのは車によってのエンジン位置関係によるってことかい？ >>486
前の車は右側だったからそれで助かってたけど、
替えたら左になっちゃって困ってるわ >>483
昔はサーキットの関係でスポーツカーは左だったそうな >>224
代車でVWゴルフに乗って、セルフに行った時、開け方がわからずしばらく途方に暮れた。
結局給油口の蓋そのものを押せばいいと分かったのは、5分位してからだった。 >>17
俺はボンネットを開けて店員さんに笑われた >>1
知ってる。
給油口のキャップに書いてあるんだよな。 案外これ知らない人多いんだよな
前に上司に話したら驚いてたわ 会社で給油口が開いてるぞと言われ
閉めようとしたらキャップが無い
慌ててスタンド行って忘れたと思うと言ったら
ナンバー聞かれて レンタカーなら分かるが自家用車で
どっちか忘れるって痴呆だろ >>186
自由に決められるやつで、「0069(ｼｯｸｽﾅｲﾝ)」「0721(ｵﾅﾆｰ)」「893(ﾔｸｻﾞ)」「4545(ｼｺｼｺ)」にしとけ。
俺は0069にしようかと考えてるわ。今のナンバー縁起悪いので… 給油口の位置とサイドブレーキのかけ方は統一して欲しい >>38
迷ってんじゃん。
オレは滅多に迷わないから、だいたいボンネットを開けてしまう。 >>486
セルフだと結構バックで入る猛者も多いよな。 俺の車どっちに付いてるかどころか開け方すら忘れた
普段はチャリ通勤だし休みの日は朝から飲んでるから嫁さんが運転するし
遠出する時は俺が運転するけど前の日に嫁が満タンにしてくれてるからまだ1回も自分でガソリン入れたことない ウィンカーもなあ、突如ウォッシャー液とか出る事あるから、
統一せいや。 >>506
何でコイツ偉そうなの？
僕はそんな奴嫌い >>440
昔こち亀でｳﾝｺで走る車を発明した、って発明家が出てきた回があったが、そういう系統か？ プジョー乗りだが、前の車は右側にあった、で今度の車はどういうわけか左にある
同じメーカーでこれだよ >>446
俺スタンドでバイトしてたけどそんな人ゴマンといるから慣れてるよ大丈夫
まぁ給油ついでにエンジンルームの点検もして欲しくてボンネット開ける人もいるから一応「閉めておきましょうか？」とは聞いていたけど >>479
俺の話もを聞いてくれ
その日、初めて、スタンドで給油したんだ。
店員「いらっしゃいませ〜」
おれ「あ、はいおく満タン」
店員「ハイオク満タン 入ります」
おれ「はーい、これかな…」と言ってボンネット開ける
店員「閉めておきますね」と苦笑い
おれ「すみません、外からレバー見えますか」と言ってドア開ける！
店員「え・・・」と言って給油始める
おれ「あれ？」
店員「これ 蓋押せば開くんです」失笑 >>313
晴天時とか関係なくロックと解除できればいいかもね
晴天ってだけでロックされちゃあ
前のトラックから水が落ちてきて被ったりしたとき困る
他にもいろいろ晴天でも使う場面あろう >>473
昔の車って外車じゃなくても給油口のハッチに鍵がついていたような… 初めて知ったわ。
でも自家用車なら知ってるし。レンタカーの時ぐらいかな。
レンタカーの時に困るのは給油口のあけ方のほうだな。
自分の自家用車は集中ロックだが、古い車はシート下だったり、キャラバンはどこどこと分からず困った。 おれなんて自分の車のどちらについてるか、
ちゃんと憶えているぞ。
すげーだろ。 もう１０年以上前からウチの職場じゃ常識だわ
今更ww レンタカーだと、給油口をあけるレバーの位置がわからない。 俺がバイトしてた頃は、ベンツBMWは給油口は左側にしかないって聞いた気がする 給油口関係ないけどコラムシフトが流行り出したときスタンドから出るときワイパー動かしたりウォッシャー液でたりしたことあるなぁ
あれは恥ずかしかった >>521
自家用車で通勤、仕事でトラック、ワンボックス、ライトバン乗り回すとふと分からなくなる時が確かにある。 >>532
俺の事か？
鍵の開け方忘れて 爪割ったり
エンジンのかけ方間違えて 考え込んだり >>455
俺の車無いわ
鍵が開いてる状態なら給油口のカバーを押せば開く >>543
そう。
現行キャラバンが集中ロックでもなく、シート下でもなくわからずダッシュボードに置いてあった使用説明書開いて見つけたわ。 >>513
猛者いうか、それやらないとなピーク時とか大行列なってちっともさばけないからなー >>518
私はあなたに好かれたいと思っていないので別にどうでもいいです。
だったら、番号は0721(ｵﾅﾆｰ)はどうだ？
人気者だぜ!! >>509
ドアロックするとフューエルリッドもロックされてたよBMW 昔のビートルＶＷは助手席のものいれの中にレバーがあったんで走行中ひいたらボンネットあいて視界ふさがってワロタ 普段MTトラックしか運転しないんだが、たまに他人の車運転すると最近のAT車ってシフトレバージグザグ？になってないか
今の位置がわかりにくいタイプもあるしなんなのあれ 18年落ち初代ミラジーノにはそんなマークは無い
給油口を開ける時に間違ってリヤハッチを開けてしまう可愛い車だ >>11
間違えて人型に変形させた上必殺技発動させた時は焦った >>531
だよな、2ちゃん見てて初めて役に立ったわw こんなの知らないってどうなんだよまったくなー（トランクパカッ） 無駄な業務外活動推進
無駄な残業規制
無駄なサービス残業強制
辞めていく若手
林田力 東急ハンズを検索したらブラック企業が分かります >>1
見たがそんなものどこにもねえぞ
ふざけるなｗ >>506
0は付かないだろ
今ぐぐったら皇室ナンバーにはあったが 昔乗ってたシボレーは真ん中だったな
ナンバープレートが給油口のふたになってた 昔のアメ車でナンバーのとこカチ上げると給油口が現れるのがあったな。 バイクだと店員が一生懸命鍵のふたしめようとしてくれる。 >>41
自宅にある車は、日産車とスバル車は右側だな。
スタンドで見てるとトヨタは左側にある。
後のメーカーは知らん。
でもさ、日本の車の半分くらいはたぶんトヨタだろ？
ならばトヨタは左側、あとのメーカーは全部右側にすれば、
車の給油口の左右差が均質化していく方向になりそうだから、
そうすりゃいいと思うんだけどな。 車によっては給油口のレバーが無かったりするんだよなー。
インサイト乗った時、本気で探したわ( ´д｀) 俺今の車、カバーは手で開けて給油キャップはエンジンキーで開けるタイプ
給油の時に必ずエンジンを切らなきゃいけないから良く考えられてんなと思った 自分の車が座席の横のレバーだから親の車借りたときスタンドで5分位レバー探してもなかった。どうやって開けるんだ？と思ってたら給油口の蓋押したら開いた。 >>553
右側にしかないって言われてたのかもしれん
ガソリン限定で20年も前の話だから、今は右にもあるのかもしれんし、ディーゼルだと右側なのかもしれん 聞いたことはあるけど忘れてた。でもまたすぐ忘れる。 ホース伸ばせばどっちでもいいのにセルフで律儀に並んでるアホいるよね
抜かせば文句言うし >>25
どういう情況だ？
天井からホースが下がってるやつとかか？ >>567
それを言ったらシーケンシャル風シフトの＋−が、メーカーによって前押すとシフトアップのメーカーと、引くとシフトアップのメーカーがあって、乗り換えてて間違える。あれが一番酷い。 スタンドのあんちゃんは車みてすぐ
どっち側に車つければいいか指示するけど
車で覚えてるのか給油口見てるのか メーカーが現行の全車に適用と言ってるから
否定しても無駄w
外車は別だが基本的には似た表示だから そんな事よりもっと大事なことを知らせろよ 間違ったら大変な事をだよ
軽自動車は軽油 軽油の軽 キャップいつもﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷって感じで必要以上に回しちゃうわw 他人のクルマを後ろから見たときに
マフラーの反対側が給油口だよね
マフラーが両方に出てるのとかセンター出しのは知らない 『ありがとう』のパッシングしたつもりが、ウオッシャーあるある 高い金出して買ってやったんだからメーカーがガソリン入れに来いよ
馬鹿なのか？ ワイパーを跳ね上げるスイッチがどうしても見つからない。 >>603
むしろ、しっかりと閉まってることが分かるために２〜３回パキパキって言わせるもんじゃないの？ プリウスのつもりでZのドアノブ引っ張って爪割ったわ〜
糞日産 ノブに指入れたら開錠しろよ
Zのつもりでオデッセイボタン押したらロックされたわ〜
俺は開けたいんじゃボケ〜
プリウスのつもりでZのスタートボタン押したらエンジンかからんかった〜
よく考えたらクラッチ踏んでなかった
足車 家族車 遊び車 全部動作がバラバラとか orz >>595
伸ばせるスタンドと伸ばせないスタンドがあるよ。
どうやら、公道(歩道)までの距離で決まっているらしいが。 >>606
自分も、給油専用にスペアキー持ってたよ。
イモピついてないから猿人始動はできないってやつ。 >>56
ウチのサンバーはキーで開けるタイプもレバーで開けるタイプも左側 知らん奴、、、そんな奴おらんやろ
往生しまっせ〜ちっちきち〜 >>607
現行でも軽トラならキャップにキーは普通だよ キャップのバキバキは2回以上鳴らして下さいとどっかで見た記憶があるな >>567
今の位置がわかりやすいようにジグザグなんだろ
MTからの乗り換えだとすぐ慣れた 今まで乗った車は外車を含めて15台くらいだけど全部左だったな
右にある車で有名なのってなんかある？ ドア降りてすぐに給油できるので日本では右側給油は人間工学的には正しい。
しかし海外仕様に力を入れているメーカーはコスト削減のため左側給油のまま
にしていることが多い。
豆な。 >>596
天井から(ノンスペという)じゃなくても
固定式でも反対に届くロングホースが流行った時期があった >>618
そういや道路側の給油機のホースは短くて、建物側のホースは長かったわ
そういう理由があったのか 給油レバー引いたらボンネットやらトランクが開いてハンドルやら取れて
最後には煙吹いてボン！なって真っ黒けのチリチリ頭になって
ドリフとかにありそうなコント車 >>30
テロリストがGSで合図に使ってるから最悪銃殺されちゃうのにね 今わからんのは牽引時にフックかけるカバーの外し方だな聞いたけど忘れたわ >>624
ディーゼルだろ、給油口に砂糖入れられるとエンジン壊れるから 給油口の位置間違えるとガソリンスタンドのガラの悪いヤンキー店員に反対っす〜！って意義悪そうな声で怒鳴られる これ俺もしばらく知らなかった。教習所で教えればいいのに。 >>183
バカには痛い目を見させた方がいいんだよ >>2
複数所有してるけど走っててふとスタンド寄ろうとすると給油口どっちにあるか迷うんだわ >>108
セルフが増えてきた頃、授業でもやるようになった所もあるらしい。 >>626
座席の隣にあるタイプはまあわかるんだが、エアコンの吹き出しの下にあるタイプとか操作しにくいし慣れないと焦る
MTより面倒とかありえんわ ていうか給油口を開けるのに今時物理式のレバーってなぁ >>596
屋根の高さとかにもよるだろけど、セダンとかコンパクトカーなら下から生えてる計量器のホースも届くよ
ホースの天辺って意外と高くにあるし、引っ張るとウニョんって横にせり出してくるから >>512
何処に売ってるの？それ？
ちょっと欲しい。 給油口右の恩恵受けてるよ
スタンドは渋滞知らず
セルフでも計量器まで三歩
このためだけに日産車乗り継いでる奴は意外と多い 液晶の横長メーターだが、三角マークあるのだろうか？
後で見てみよっと 俺の話を聞いてくれ
その日車検のため代車に乗っていた。
燃料心もとなかったから、スタンドで給油したんだ。
店員「すみません、給油口逆なんですけど」
おれ「あ、はいすみません」と言って車をまわす
店員「給油口開けてください」
おれ「はーい、これかな…」と言ってトランク開ける
店員「閉めておきますね」と苦笑い
おれ「すみません、慣れないもので…これだな…」と言ってボンネットオープン！
店員「シートの近くにないですか？」と言って笑いこらえるの必死の様子
おれ「ホントにすみません、あ、きっとこれだ…」と言ってレバー引く
おれのシート、おもいっきりリクライニング！
店員ついに爆笑
怖くてもうあのスタンドには行けん >>1
これのどこがニュースですか？＞野良ハムスター ★ 軽トラをレンタカーで借りたら給油口が分からんかった
結局運転席の右下辺りに発見 セルフ式スタンドも将来はセンサーで車から降りずに自動給油されるだろう 乗ってる方はええ
スタンドの店員はどうやって一瞬で見分けてるんだ >>627
エルグランドとか日産は多い気がする
マスタングも右だった気がする
コルベットは真ん中だった
昔のジャガーは両側にあった >>640
教習所で習ったぞ、10年くらい前だけど
>>648
あーいろんな車乗らなきゃいかん人はそうか
代車の軽とかで変なとこにあるやつは確かにわかんなくなる 今、確認してきたが、ついてなかったｗ
給油口は左だが給油マークのホースは右側だった
クラシックカーとお呼び ＞＜ 自分自身が乗る車の構造すら把握してないバカは乗るなよ バイクのガソリンはセルフで入れたいわ。
下手な奴にやられるとこぼされる。 アコードツアラー納車されて初めてスタンド行った時は給油口開けられなくてマジ焦ったわw >>630 >>650
へえ、そんな長いのもあるのか
おれの行ってるスタンドの店員は10センチ刻みで停止位置を指示するぞ
そんなにホースに余裕が無いのかよといつも思うｗ >>627
有名かどうかは知らんけど、以前乗ってたBKアクセラは右だったぞ >>626
レバーよりパネルの表示が
P●
R
N
D
2
L
だったのが液晶で同じ場所でP→Rとかになって分かりにくくなったわ。 >>667
同じ疑問だよ。覚えるのか？それともなんか目印があるのか？
トラックとかどうなの？ >>590
それ考えると欧州車式のキーロックで開閉可能の方が理屈に合うな。
レバー式だとエンジンオンでも給油できてしまう。
東南アジアだとエアコン切りたくないのでエンジン切らずに給油するバカがいる。 >>1
タイムズカーシェアでいろんな車に乗るから、これは助かるわ 車全然興味ないんだが、染も運転手側に統一とかそういうのはできないのか セルフにも急速給油を導入してほしいよね
（下手な人がこぼすとあれなんで採用してない）
スーパーGTやスーパーformula：1秒間に3リットル給油
F1：1秒間に12リットル給油
セルフで急速給油やれるようになると
プリウスPHV(45リッター)なら3.75秒で満タン セルフで 左右どちらの給油口でも届きますって書いてあったので
信じて停めたら 給油口までホースが届かなかった件
軽は軽油 原付は原油 トラックは灯油 >>649
電気スイッチを追加しろというのはまあいいけど、
物理的に開けられないとマズい可能性があることは想像できるよね 代車に給油するときわかんなくなってたわ。
これはいいことを知った。 一回入れて同じ車でわからなくなるようなやつは病気だと思うマジで 経験上スタンドで反対側に届かないホースはないな
車にもよるだろうけど >>681
トラックは外からタンク見えるから問題ないんじゃね？ つーか左右どちから分からなくても通常のGSスタンドならどちらからでもホース届きますよ？＾＾＾ 一番迷うのは給油口のボタンやレバー位置
軽トラの鍵のついた給油口の開け方 >>667
昼間だったら入ってくるときに車体を見て、黒い四角いのが見えたら左側、見えなかったら右側って判断してた
あとはたくさん走ってる車種だと覚えちゃうってのもあった >>700
反対側の時はある程度合わせないとダメでしょ >>11
フィットにしたら手で開けられるので便利。
みんなこれで良いのに。 >>669
上手いな〜
こんな絵が描けるようになりたい ３０年間運転してて初めて知ったわ
あるよね、こういう、「作った人しか理解できないアイコン」
センスの無い低脳は辞めちまえ >>685
タイヤ交換もF1 並みにして欲しい
タイヤ屋で30ﾌ分待ってると飽きる 気化したガソリンが車内に流入させない為に左にある これ豆ー！ まじでか
会社の車が何種類もあって給油に何度も困ってた
今後はスタンドにドヤ顔で入れる >>629
スバルサンバーが輸出優先なのか。。。。 >>669
絵下手くそなのになんで難しい車描いたの？ ホースが上から（または下から）延びてて両対応、みたいなスタンドはないのかな？ >>59
吊り下げ式の給油ホースなら便利だけど一般人には危険なのでセルフにはない >>693
前に乗ってた少し前のベンツはドアロック連動で、ドアロックが開いてる時はいつでも手で開けられるようになってた 俺はポルシェとかフェラーリとか多過ぎるから忘れちゃうんだよｗ 都心行くとボロっちいGSしかないんだよな
都心のGSは田舎より２０年遅れてる どうせ今から給油するんだから給油口カバー開けてみれば判るだろ
代車とかだとカバー開けるレバーが見つからない事はあるが >>2
レンタカーの話だろ。マイカーだったら免許返納した方がいい 間違ってボンネット開けちゃうと、店員に大声で「はい！ボンネットおっけええ！」って言われちゃうぞ？ >>1
GS行く前に確認するだろ GS入って迷うような人は事故起こす確率が高い >>704
「ウオッシャー液見てくれるかい」って誤魔化して、補充に500円位とられた事がある
素直に間違いを認めるべきだった うちは主翼とエンジンカウルと風防の間の3ヶ所にあるわ そんなの忘れるやつは
若年認知症として免許を剥奪しろ >>708
三角矢印でわかるって聞いてたら余計に勘違いしそう。
給油機の左に車つけちゃうよねえ。
もっといい表示方があると思う。
給油口左側って文字表示の方が親切。 前車関係の仕事してて色々な車乗ったけど給油口開けるレバーがどこにあるか分からない車は多かったな
フィットは給油口手で開けるからレバーよく探してたな レバーを押すと給油口、引くとトランクが開くみたいな構造の車もなかったっけ？ >>724
ウチにあるシェルポは右にあったよ。
あと、ウチにあるダイハツハイジェットも右だった。 自分の車、HV
会社の車、MT
ギア位置DとRが同じ右下なんで困る
給油口レバーの位置にボンネットレバーあるし 右は少数派なんでいつもスムーズに入れて助かります^^ 高級ドイツ車は右側、貧乏国産は左でだいたい合ってるw >>11
レンタカーや代車なら未しも自家用車で有るワケねえだろ。 そうそう。右に給油口あると、右側は少数なので
空いててすぐ入れてくれるんだよな。 昔乗ってたキャデラックは後ろのナンバープレートめくったらあった。
アレはめんどくさいんだよなぁ。 ハーレーかなんかで給油口左右についてる気持ち悪いの有るよね >>753
今の車が右だが降りるときにドアぶつけそうで気を使うから左がいいな。 左側が多いんだからガソリンスタンドは左側用レーンを多めに作れや。
右側用レーンガラ空きなのに左側用レーン待ちで大渋滞とか勘弁。 >>760
外したキャップでつっかえ棒にするんやで 関係ないけど昔のホンダ車は前照灯のレバー軽く引くとパッシングで、大きく引くとハイビームに切り替えだった。
あとワイパーレバーを下におろすと一回だけワイパー動いた。（連続はレバーをひねる）
あれの方が使いやすかったんだけどな。 トラバント
ガソリンタンクがエンジンの隣という冗談としか思えない構造を持つ旧東ドイツ車 最近のスタンドのホースは、どっちにも届くようになっているので
あまり関係ない。 初期のダルマセリカはリアガーニッシュ開けるとあったが、鍵は左Cピラーのダミー給油口についてた変態設計 二本出しやセンターマフラーはボンネットを開けて給油する
マフラーを交換すると給油口も変わってたりするので注意な 排気口は車の右側につけるべき
左側に排気口があるだけで
歩行者は排気ガスの臭さが
1.2倍になるのだから >>2と>>4とかってほんと狭い世界生きてるアフォだよな R32のスカイラインで給油口開けようとしてトランク開けたなぁ >>758
ここのレスは全部レンタカーや代車のことだろ
自家用車ならそりゃあ認知症かなんかだわ 代車に乗ったとき、走ったぶんだけガソリンを入れようとすると
給油口がどこにあるのかわからず困る。ふだん乗らない代車だから。 いや、開け方で迷う事はあるよ。
レバー式とは限らないし。
キーを抜かなきゃ給油カバーのロックが解除されないものもあるし。
たまにしか乗らない車（嫁の車）とか。 仕事日本車、プライベート外車だからやはり迷う
ウインカーワイパーも未だに間違える時がある ノートに乗ってるんだが、ノズルが半分までしか入らないから怖い
給油中に給油口の隙間から陽炎みたいなもやもやが
漏れてるのが見えるんで、静電気が多い冬場は特に怖い
なんで給油口をああいう風に作ったんだろう？ 給油がめんどくせぇから左に給油口が付いてる車なんか買わんし ってか、なんで車種によって左右違うんだろうな
運転席は右って決まってるんだし、（日本車の話ね）
給油口も決めちゃえばいいのに 知ってた。
代車の時とか、借りた車の時は役に立ちそうと思いつつ、ここ20年で一度も恩恵を感じたことがないw 右側とか左側とかって言い方やめて欲しいよな
向きによってどっちとも取れる
これからは、お箸を持つ方で 会社の車が車種、メーカーバラバラだから一瞬「これはどっちだっけ？」となるよね >>783
給油中の気化ガソリンは社会問題になりつつあるよ。
対策で、ノズル短くして給油口全体を覆うゴムカバーをつけた
タイプが増えている。 自分の車と会社の車と逆だから一瞬混乱するんだよな
確認しようと思ったらおいらの14年前のアコードには表示がなかった Vclassとか助手席のドア開けないと給油カバー開かないからな。
右ハンドル仕様はいちいち反対側に回ってドア開けなきゃならんし面倒だわ。
左ハンドルの本国仕様なら運転席側だから便利なんだろうけどさ。 >>780
カバーロックか、そうしないと給油口に角砂糖入れてイタズラするやつおるからな レンタカー借りると迷うけどスタンド入る前に何気なく確認するから問題ない 考えてみればレンタカーでも乗る前に外から見れば判る話だわな。 今のところ買い換えた車全部左側だけど年式で違うんかな 免許歴28年ですが知らんかった(>_<)
旅先でレンタカー借りる時、助かるよ〜ヽ(・∀・)ノ >>44
バッテリーは２〜３年に一度だから、しゃーない。 >>29
Ｔ４０系コロナかな
リアナンバープレートの中にあるんだよな >>524
今度ボンネットとトランクを同時に開けたるわ >>763
リアバンパーの位置が丁度いい塩梅でよく持ち上げてたわ。力が入りやすい位置に付いていたので五人乗せても上がった。
軽よりも上げやすかった。 最初の一回二回迷えばその後は案内要らない表示なのにずっと光らせている無駄機能 ガソリンの店員ってこの車がハイオクかレギュラーかよくわかるよな
給油口に書いてあるって言うけど家の車には見当たらんぞ 社用車は車内のリッドオープナーを引っ張ってサイドミラーで確認してた 昔、給油ノズルを給油口に挿したままホースを引き摺りながら走ってるステップワゴンを見掛けて即座に通報したことがあるな。
どうやったら抜き忘れれるんだろ？
それとも入れ逃げか >>791
IQ140あるけど覚えてない。いつもマーク見てる。
アインシュタインも自分ちの電話番号覚えてなかったらしいし、それでいいかなと思ってる。 方向転換で問題ないが、方向転換してる間に次の車に入られた 他人の車に乗ったときにそういえばどっちだっけかとガソスタ直前で迷う 誰もが入れる燃料を間違えないように
給油口の蓋の色をレギュラー指定なら赤色とか
ハイオク仕様なら黄色とか色分けしなさい 2 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/06/07(水) 11:11:10.94 ID:GkpfZJbh0
乗る前にわかるだろ
アフォか
3 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/06/07(水) 11:11:15.04 ID:kGFB0zSB0 [1/2]
メーカーは両方に付けろよ、怠慢だろ
4 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/06/07(水) 11:11:31.37 ID:79Kb0l520
>迷ったことはありませんか
ない
以上 >>11
給油口の三角形の話は知っているから迷わないが、給油口開けるやつ、ボンネット、トランクはちゃんと見ないと間違ってしまう。俺だけじゃなくて安心した ホースが届くのに
逆側で給油するの禁止してるスタンドは
どういう意図があるんだろ？ >>32
借りた車に何も考えずに乗り込んだときとかの想定 >>805
レギュラー車乙。
ホースのちょっと近く、かつちょっと前目に止めればどっちに穴があっても届くよ。
一般的な車だったら これレンタカーとかの話だろ。
てめえの車でこれは流石に馬鹿過ぎだろ。 レンタカーや友人の車を運転する時に迷う
オマエラみたいに友達や彼女いない人外どもには縁のない話だが 俺の車は右側に付いてるから、いつもスタンド空いてて快適だわ ３１１の直後、ガソリンを盗むために
給油口をドライバーかなんかでこじ開けようと
しててひん曲がってた
八王子でやった奴、絶対に見つけて殺してやるからな >>811
IQ140程度じゃだめだわ
俺みたいに180無いと >>17
給油口を開けるレバーが引くタイプの車から押すタイプの車に買い替え
その押すタイプの車はレバーを引くとトランクが開くようになってて（給油口とトランクが同じレバー）
長年レバーを引いて居たから癖が付いてて、一番初めの給油の時は引いてトランク開けちまった
スタンドの人も「ド素人がやってきやがった」とか思ってたかな トラバントが欲しくなってきた！
日本じゃ何処にも売ってないよな。 そうか、最近の車だと2本出しマフラーもあるからな
俺は2本出しマフラーは大嫌いだかw >>833
携行缶積んどくといいよ
間違ったらそれにも入れてって言うだけだから 飛行機の空中給油方式にしろよ
運転しながら車から長いノズルが出てきて漏斗状の穴に差す方式 トランクて運転席から開ける必要性ないよな
なんでレバーを運転席に付けるんだろう
運転席にない車もあるとは思うけど >>844
自分の息子の給油口に挿れるつもりかよ
とんでもねえ変態親父だな >>135
旧ミニは両方にする定番改造があったと思う パワーの無い車がｶﾞﾝｶﾞﾝ燃料喰うって腹立つな
やはりﾌﾞﾘｯﾄには敵わないのか ミラー見たらわかるけど、そうでもない車種もあるんかのう？ 給油口は前方に付けて飛行機の空中給油機みたいに走ってるタンクローリーの後ろを車で追いながら伸びてきたガソリンホースと給油口を走りながらドッキングさせて給油したいカッコいい >>832
IQ180ってすげーな。
IQ140ぐらいなら各学年に一人ぐらいいるけど
180は日本に数人しかいないんじゃね？ レンタカーの時に給油口だと思って開けたらボンネットだった時がある 間違えてもホースが届くだろ、と思いつつ
向きを合さないと気が済まない >>17
コンフォートやセドリックなんかのLPG車両はタンクのバルブ操作が必要なので給油はトランク開けるんやで 給油口はわからんわ、自動車税はぼったくられるわ
１５年目の春 >>1
まぁそれを知ってりゃわかるんだけどさ
それさえ忘れてしまうのが人間 うちは3台あるから毎回迷ってたわ
このマーク知ってからは重宝してる 一切気にした事なかったけど逆側でもホース届くもんじゃないの？ >>1
今時ガソリンで走る車に乗ってるの？
キャハハハ
って言ってみたい。 >>856
欧州車は基本右、国産車だと日産スバル辺りが右が多かったはず 車種によってちがうからな
会社の車でしょっちゅう間違ってしまう これもそうだけど道路にある◇マークの意味知らない人とかも結構いるらしいね
右左折する時に逆側に膨らみながら曲がってみたりさ
もう免許返上した方がいいんじゃないかな >>852
高校の時に先生に呼び出されて告げられる程に少ないのは知ってた。
でも 俺には関係ないこと セルフの両端やめて間のレーンなら、どっちからでも入れられるやん？w 給油口が逆になろうがホースの長さで届くでしょ
それを知らず、わざわざ後ろに付いて給油待ちしている情弱笑えるｗ >>863
俺のフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンは >>1
この程度のアイディアが今まで無かったとはな
車メーカーもたかだか知れてる
雨の時の傘の収納も困る >>852
精神科医に行ってください。
病気の可能性が高いです。 >>873
前の爺が突然反対車線に移動したから
頭おかしいのかと見ていたら
突然ウインカーも出さずに左折しよった
異常を感じて無かったら
横腹に突撃されてたわ 俺の10年落ちのベンツは右
三角マークもこの写真のと全く同じのが付いてる >>879
サーキットでGTiRクラッシュしてドア内の未使用傘を出さずに廃車にして悔しい思いした
あれ ヲクで売ってたら結構な値で売れたかも お前らエレベーターの行先ボタンのランプを消す方法は知ってるんだろうな？ そういえば三角見覚えがある
なんだろうともおもわなかったが
乗り換えてしばらくはわからなくてこまったけどもう覚えた >>876
出来る所と出来ない所あるの知っておくべき
有人のところは出来ないこと多い
無人でもできない所あるし >>883
その当時、知ってたら入っていたかもな
30年以上前の話だけど。
つーか担任が今まで見た最高IQって言ってた。 会社の車乗る時は分からなくなる
セルフに行く事があまりないし。 >>497
2代目のfitでそれやったな
出始めの頃だったんでフルサービスのスタンドとかで開けて下さいって言われることもしばしば有ったぞ レンタカーあるある
給油口が反対ですと言われて、車180度回して同じ給油スタンドの反対にまわる ガソリンスタンド敷地に入って直ぐに給油口をオープンにした時にバックミラーでパカッて開くの見えるから分かるけどな 初めてのる車は給油口の開け方がわからんときがある。レバーがどこにあるのか。 >>899
昔はレンタカーは室内にデカデカと「給油口は○側です」ってシールが張ってあったなぁ むしろウォッシャー液は車内から補充できるようにして欲しい
寒い日雨の日、青い蓋開けてチョロチョロやるのは俺にふさわしくないのは明らかだ お前ら…1へぇくらい押してやれよ
本当、ねらーは素直じゃないよな
取り敢えず、俺は「知ってた」 >>898
え？今時の車って給油口はレバーないの？ >>904
一回目はボンネット開ける
二回目はシート倒す
これくらいのボケが出来てようやく一人前だよな >>909
ベンツはずいぶん前から付いてない
スレの様子だと最近のホンダ、日産も付いていないようだ >>888
日産パルサーにそんな装備があったな。
ドアに入る折りたたみ傘 >>912
矢印ではなく車が書いてあればいいのか
🚘⛽みたいに
しかしこれはこれで前後で迷いそうw このマークはアメリカでレンタカー借りるときにすごく便利。
フォードとかGMとかアメ車にも付いてる。あとヒュンダイにもついてたよ。 >>917
ドアロック解除
手でパネル押す
こんな感じ これは便利なこと聞いた。
が、右ハンドルは左側とか決めてくれればいいのに。 >>927
ワンボックスだとドアの下だったりするからわからんのよ
会社の車にはテプラで目立つところに貼ってある まあでも営業車で習慣がつくと無意識にそっちに合わせちまうからな >>924
ちなみにドアロック連動は設定で切れるのかも知れない レンタカーだと、給油口の開き方すら分からん時あるわ。
どこかで見たマンガみたいに、「これかな？」でカポンッてブーツ開けたわ。 チョークレバー右しだり？
ターボＳＷ、ACのオフＳＷドッチーモ
オッケー、牧場？ >>864
水素燃料電池車や電気自動車が一応は存在してるな
まあ、今のところはいろいろ不便なのでガソリン車を笑う事は出来ないだろうけど 外車の右ハンドルと左ハンドルと
か国産車とかたまに乗り換えるとあれ?ってなる 最近の車の給油扉はドアロック外したら押しただけで開くっての
自分が買った車でめっさまごつきながら覚えた
あんときの無人スタンドには迷惑かけたわ >>945
晴天時に国産車でワイパー出しながら進路変更する車を見ると代車なんだろうなと思う 自分の車なら左右どっちかわかるが代車とかレンタカーとか
営業車でも車種が複数あったりなんかでわからん時はあるわな >>873
でっかいトレーラーなんかならそうやらないと曲がれなかったりするのでしょうがないんだけど、
普通の自家用車だったら、よっぽど狭い道に入るので無い限りは膨らむ必要は全く無いんだわな
下手すりゃ対向車線まで跨いで膨らんだりしてるし、危ないとしか言いようが無い エンジン切らないとフタ開かないようにはした方がいいと思う
ガラの悪いやつとか言うこと聞かないし スタンドに入る直前に給油口のカバーを開けばミラーで確認できるだろ？ 最近は走りながらボンネットに乗りって口から直で入れるらしいな >>946
最近の車でもそうじゃないのが多々あるからヤヤコシイｗ
ドアとかインパネについてるスイッチだったりとか
まあレバーな車は減ってるのは確かだ >>956
めっさレバー探してないからダッシュボードのマニュアル引っ張り出した、、スタンドで
黒っぽい歴史ですわ >>953
最近のはカバー自体外からしか開けられんのも多いんやで >>913
そういやー、前に乗ってたホンダ車そーだったかも
キーついてる時はフタ押すと開く奴だったはず
あの当時は自分であんま給油しなかったから意識はしたことなかったけど >>891
そう思っていたら、
現行ノートは左だった。 >>953
レンタカーや会社の車だと、給油口の解除ボタンがどこにあるかわからない セルフが初めてでも、給油してるのを見りゃわかるだろ このマークが付く前は、ガソリンスタンドに入る前に、
給油口を開けて、ミラーで確認とかしてたわ。 左右では迷わなかったけど
営業車に乗って給油口の開け方がわからなくて困ったことはある
俺の車はロックがかかってなかったら押すだけで開くんだよ
ロックがかかったら自動で給油口もロックされるんだよ
なんでわざわざ運転席から操作して開けなきゃいけないんだよ >>963
昔のアメ車とかも真ん中の給油口多かったよな
ナンバープレート裏とかさ
でも追突されたらガソリンが漏れやすくて危ないんだとさ >>970
自分の車じゃなかったから良くは判らないけど
燃料ゲージは1つだった気がするんで多分細いパイプでつながってる
ただエアの抜けが悪いんで満タンにしたい時には両方から入れてたと思う ハッ！
左右に一つづつ給油口があれば間違わなくて便利じゃね？
もしくは真ん中に一つ給油口 >>973
最近だと（つっても20年前だが）シボレー・カプリスのセダンだね。
コークボトル・デザインのコルベットC3はトランクのど真ん中についてた。（C2も） マニュアルなんてザクと対峙した時か大気圏突入時にしか使わないと思ってた >>950
それが普通乗用車でも結構膨らむのいるよ。
歩いてみてると半分ぐらいはそう。
もうね、アホかと、馬鹿かと。 知らなかった
社用車に乗ると迷ってたからこれはありがたい >>981
普通乗用車というか、軽でやってるやつ、けっこういる。 >>981
滅茶苦茶大回りするバカ居るなあ
お前はトレーラー運転してるのかとｗ >>2
一人一台しか乗っていないとは限らない
自分の狭い世界だけで判断するとはずかしいよ 給油口は覚えたけど、ボンネットいつも開けてしまうのは治らないな。 >>1
この三角マークは常識だろ
知らない人がいたことに驚き >>990
マイカーではさすがにないが
レンタカーでたまにわるわ 給油口の位置よりも開口レバーがどこにあるかわからない >>986
マジレスするとトレーラーはそれほど大回りしなくても切れる
切れないのは普通の大型 >>956
自分がそういう車に乗り始めた頃は、まだ出始めだったし当時はセルフじゃないスタンドも多かったから、
ガソリンスタンドの店員がどうやって開けるかわからないなんてこともあったな。
自分もまだはっきりわかってなかったから困ったわ。
いつもよく行ってたスタンドの店員は指導を受けていたのか、最初からわかっていたが。 >>981
巻き込み確認とか絶対にしてないよなアレ 昔のクルマは「無鉛」のステッカーがある方だと言ってたな
後部の窓に貼ってあったから車内から見えた このスレッドは１０００を超えました。
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