【自動車】新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170607-10266599-carview/?mode=full
2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ！ 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
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https://amd.c.yimg.jp/amd/20170607-10266599-carview-004-3-view.jpg 参考価格
先日、ニュルブルクリンク北コースにおけるFF最速タイム7分43秒80を叩き出した新型シビック・タイプR。日本では2017年夏の発売がアナウンスされていますが、それに先んじてイギリスでのメーカー希望小売価格が発表されました。
気になる価格は、ベースグレードが30,995ポンド（約450万円）、装備を充実させたGTグレードは32,995ポンド（約480万円）。
https://clicccar.com/2017/05/09/470686/ >>4
高卒初任給３ヶ月分くらいで買えるには何年待てばいいですか？ かっこいいんだけど、俺は2ドアのクーペが欲しいんじゃ >>2
これだよなぁ…
初代は200万円ちょっとで買えたんだが… ターゲットが海外なんでしょ、日本じゃそれほど売れない！ 300馬力あっても100km加速は250のバイクと同じくらいなのか フィットシビックみたいな感じだな
デザイナーうんこ >>9
自分が初めて乗ったのは２５Xとかいうので中古で５０万くらいだったかな・・・ どんな人が買うのか知らないけど
制限速度を守って
交通ルールを守った運転をしてほしいそれだけ 4ポットキャリパーと言いタイヤのデカさと言い、維持費がクソみたいに掛かるから、年収相当高くないと中古も維持出来んぞ
ってR乗りの姉貴が言ってたけど本当？ まずF1で速くはないにせよまともに走れるエンジン作れ カッコ悪い、、、三代目フィットと同じ運命だわ。
国産のデザインの 迷走ぶりは深刻だろう。
マツダがマシに見えるレベル。 ４WDも出した方が売れるんじゃ？
ランエボ6が好きだった人は気に入るデザインだと思う >松坂大輔的運命
どういう意味か分からない。 (´・ω・`)？ SUVが人気なんだからとなひで作ればいいのに
ニュル攻めるCH-Rみたいな
大胆にローダウンさせたベゼルでいいじゃん >>26
マツダはデザインにかけては国内随一だと思うけどなぁ… 最近のクルマのデザインって無駄な筋肉誇示するような
ガンダムデザイン多いね、、、空力とかどうしたんだよｗｗ >>5
まともな状態の車ならそこまで落ちないんじゃね？ 大学生や若年層サラリーマンの愛車が今や450万…
ホンダも潰れていいわ もう速さより燃費を競う時代なんだよなあ
タイプNを出してくれ マツダはダサくてボロいから売れない。
永遠の3流企業ｗｗｗ 絶対日本では売れない
もはやスポーツカーデスラATじゃないと売れないってデータ知らないのか
ホンダはマーケティングがほんとに終わってる >>38
つかシビックである必要性がもうないよな
専用ボディにすりゃいいのに 20インチすごいなw
タイヤ交換20万コースじゃん いつからホンダは、こんなに外しまくるメーカーになってしまったんだ？ やっぱ４駆じゃないと。
デュアルポンプついてるの？ >>47
三百台だか五百台の限定車は、即日完売だよ。 トヨタははずさないよな。
世界的には「デザインのトヨタ」と言われて
トヨタのデザインは他の追随をゆるさない。
ホンダはうんこ。 貧乏な俺はスイフトスポーツ買うわ
乗れない高いクルマに意味は無い FFの2WDじゃ、高性能タイヤで持ってるようなもんだな。
全く興味ないや。 マツダのデザインはドイツ車も裸足で逃げ出す
マツダこそ至高 デザインで選ぶならトヨタだよ。
出来るものならデザインの悪いトヨタ車をあげてみろ
はい、論破。 >>62
3流企業のポンコツマツダ車は吊り目のチョン顔のブサイクなクルマばかりだぞ？ｗｗｗ
だから世界中でサッパリ売れないｗｗｗ >>62
マツダは、サプライヤーの技術に難あり。
トヨタと比べると、部品制度が悪いから耐久性に欠ける。 金持ちには眼中に入らないし貧乏人には買えない価格
中間層の潰滅してる日本には購買層がありません ホンダのこのデザインはダサい
20代限定のデザイン 自覚してるおっさんだけど
シビックも変わったなぁ
イジってコレなら嗜好の問題だけどリリースでこうくるか… >>70
ギャグでいってるんだと思うけど、プラッツやプリウスは酷いものがあるでしょ
後白のマークX すげーFFの320psてトルクステアどうするのだ？？？
MRより難しソ いちばんおしゃれなのはワンダーシビック
いちばん優れてたのはグランドシビック これだったら、安心安全のスバルのハイパワー車買うわ。 >>94
え、先代じゃなくて現行？
あのテールが変なやつだよね？ あのデザインで変形しないとか
カッコ悪すぎる
現行プリウス 4WDにすればよかったのに
シロッコRやメガーヌRSですら電子制御の塊だろーFF超ハイパワー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
