【愛知】東名高速バス事故 現場にブレーキ痕なし ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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東名死傷事故 現場にブレーキ痕なし(日本テレビ系（NNN）) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170611-00000001-nnn-soci
日本テレビ系（NNN） 6/11(日) 1:45配信
愛知・新城市の東名高速で、乗用車が観光バスと衝突し４０人以上が死傷した事故で、乗用車がブレーキをかけずに中央分離帯を乗り越えたとみられることが分かった。
１０日午前７時半ごろ、新城市の東名高速道路で乗用車が下り車線から中央分離帯を越え、上り車線を走っていた観光バスと衝突した。
この事故で、乗用車を運転していた静岡・浜松市の医師・伊熊正光さん（６２）が死亡し、観光バスの乗客と乗員４５人が重軽傷を負った。
警察によると、現場には乗用車が横滑りしたようなタイヤ痕があるものの、ブレーキをかけた形跡は残っていなかった。車はスピードが出た状態で中央分離帯の盛り土に乗り上げ、ガードレールを越えたとみられる。
伊熊さんは出勤途中で、普段使っている車を修理に出し代車を使っていたという。
警察は、目撃者から話を聞くなど、当時の状況や事故原因を調べている。
1★ ：2017/06/11(日) 03:34:18.58
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497119658/ 突然テイクオフしちゃって、自分が死ぬことすら気づかずに死んだのかな あー これは習近平を国賓として招く準備ですわ
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇安倍氏 一帯一路で変節へ 対応次第で保守層離反 都議選敗北後は退陣コースか?
◇日本 弾道弾防御力強化へ 【中露プンプン
◇中国高速鉄道建設は亀より遅かった 風向きは日本へ 東名高速みんなジャンプ台仕様なのガードレール使えねえな マツダが、こんなに嫌われてるとは
意味が分からん
ショック... >>12
２ちゃんのマツダ叩きは定番だから気にすんなよ ブレーキ壊れてたんじゃないの？
そうじゃなきゃ病気で意識失ったとか
普通ぶつかったらブレーキ踏むっしょ。 まあどっちにせよかなりのスピードを出していたことには変わりない 2ちゃんは車も買えない貧乏人引きこもりオタクばっかりだから車メーカー全てに厳しいよ マツダだけじゃない
車はリア充のアイテムだからね ブレーキ痕がないからといってブレーキかけなかったと言うのは短絡的。
高速でブレーキ痕が残るようなブレーキ操作は難しいだろ？
高速で急ブレーキはできるだけかけないよ？ >>10>>11
高速道路での長時間・過労運転で
居眠りするバカな奴がいるのは
想定できるよな。普通に考えて
これは東名の設計ミスの責任も問われるな パニックになって、アクセルとブレーキを踏み間違えたってことだな。 ブレーキ跡が無くて
朝7:30の出勤中なら急病かな 居眠りか意識喪失、もしくは急死だな。
居眠りの場合でも、気がついたときには宙を飛んでて、なすすべないだろ。 サービスエリア出口でDQNに割り込まれ、キレてバトルになったものの、いつも乗ってるAMGのつもりで突っ込んでケツ振ったあげくの結果か？ サスの固い車でガンガン車線変更を日常的にしてたけど
サスの柔らかい車で同じ動作したらコントロール不能になったんじゃないの？ バスは何も悪くないのにバス事故って呼ぶのちょっと可哀想だな ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
／ ／ "⌒＼ ）
ｉ / ＼ /､ ）
| / (●）｀ (●)|
|,,／ （__人） !
＼ n ｀ー' /
/ | ヨ < となると・・・
. / ／ ﾉ | この頃の車はABSがついてるからブレーキ踏んでもブレーキ痕は残らないのではあるまいか？？？ ・故障
・誤操作
・居眠り
・失神
・自殺
誤操作が可能性高そうだなぁ >>3
>>7
今年62歳になったのなら所ジョージ、明石家さんま、郷ひろみ、ラサール石井と同い年
昨日はまだ62歳で今年63歳になる予定だったなら関根勤、ジャッキー・チェン、片岡鶴太郎
と同い年
いまは62歳なんて高齢者のうちに入らない 普段乗ってるのがベンツとかレクサスだと高速でダウンフォース効いて運転安定すんだけど、
デミオみたいなコンパクトカーでそんなもんないわな。
同じように飛ばしたら飛んじゃった。って感じ拿捕。 代車の保険会社かわいそう
裁判起こして少しでも私財を使わせて被害者に弁済させないとね >>31
事故車を撮せるということは
後続車もそれなりの速度違反を
していたことに… 今はABS付いてんだし、ブレーキ痕残る方が少ないんじゃないの？ ドラレコ画像ってバスのしかないの？
デミオの後ろ走ってた車とかいなかったの？
ここサービスエリアの出口の先でしょ。 この事故で、スポーツカーを運転していた御嵩町の無職・黒川博さん（４３）が死亡し、助手席の女性（４８）が重傷、トラック運転手の男性（３８）が軽傷です。
現場は片側一車線の見通しのよいほぼ直線の道路で、中央分離帯はなく、警察によりますとスポーツカーが反対車線にはみ出してトラックと正面衝突したとみられています。 普段はスポーツカー海苔だけど、仕事で初めてトラックで
高速走行したら、ふらつきが凄くてマジ怖かった >>40
いや、ＡＢＳが作動したら特徴のあるタイヤ痕が残るよ。 遅れそうになってパンを食いながら走っていたら、間に挟んだハムが落ちてそれを拾おうとして 死亡した医者は睡眠薬を飲まされて眠ってるうちに事故にあって死んだ 居眠り説を主張する奴も多いけど
ウトウトしながら時速百数十キロまでアクセル踏み込むの普通かね これ死んだ医者の家族から訴訟起こされたら道路公団勝てないだろ、これは道路設計のミスの部分も大きい。 これ完全に高速の設計ミスでしょ？
たとえば居眠りして中央分離帯に突っ込んだらジャンプして反対車線に飛び込んじゃうんだから
いまごろ真っ青だろうな >>55
一番リラックスした姿勢がアクセル踏み込んじゃう仕様でしょ >>12
誰か通報しまくってるヤツがいるだろうからそろそろ逮捕者が出るころだろ
過去２ｃｈで名誉毀損による逮捕者が出てるわけだから >>59
失神なら踏み込むもんなのか
ああいうコンパクトカーってかなり意図してグイッとアクセル踏んでないと
あそこまでスピード出ない気がするんだよなー
単純に医師のスピード出しすぎで考えたほうが納得行く
飛ばす奴は自分の腕を過信してハンドル操作だけで
高速道路じゃ急ブレーキもしない気がする ジャンプ台を削って壁にしてその壁際に水入りのクッションドラムを並べた方がよさげだけど、維持管理がめんどそうだな そもそも代車でぶっ飛ばす神経が分からん
自分の車じゃないのに法定速度をかなり超過した状態で飛ばしてコントロール出来なくなって大惨事引き起こすって・・・ >>13
そうなん?
マツダなんかやらかしたっけ?
コスモとかRX-7とかロードスターとか好きなんだけどな >>55
本当に眠いときは普通に運転してて一瞬オチたよう寝ることもある 死亡した運転士の司法解剖で原因わかるだろうな。
急性脳梗塞とかで、自由が利かなくなってああいうことになった可能性だってある >>58
まず、飛んじゃう程の速度で走らなければ良いのです
と言われれば終了 >>71
RX7とかロードスターとかは昔から車アニメでもよく登場するしスポーツカー好きには昔から人気の車だもんな
最近のマツダは頑張ってると思うぞ 何かの発作だったという話があるが、もしも事故を起こさず治療に当たっていたとしたら、それはそれで恐ろしいような どんな企業スレでも風評を流布しまくったらそりゃあ逮捕されるわな、過去にもいたはずだし >>76
そこらへんどうだったかだな。
ニュース映像で運転士の遺体があったあたりに毛布が掛けられてたが、かなり無残な状態だったろうな。 ずーっと同じような速度で走ってるとすーっと寝落ちすることあるよね
斜めに走っててハッと気が付いて事故には至らないのがほとんどだけど 今回の事故でコラ画像作って拡散したりしてるし
ごく一部なんだろうけど最近のマツダアンチは頭おかしいと思うわ ２ｃｈのニュー速に貼りついてる奴って、世の中で一番車から縁遠い奴だからｗ ブレーキ痕が無い アクセルとブレーキの踏み間違いだなｗ 車が飛んだと云う怪奇現象
路肩に衝突して制御不能となって、猛スピードで坂を下つたカンジで
ジャンプしたみたいになってる
遺体もかなりの損傷だろう
保険は代車でも下りるのだろうか、他車運転特約とか
修理に出した工場が保険に加入しておればいいけど 朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
+6797 中国に乗っ取られつつあるハリウッド… ハリウッドはもう政治的に日本の敵です。見るの止めましょう
反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
ハリウッドはますます反日親中路線が露骨になってきている
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
https://twitter.com/eigahiho/status/788192719445164033
>>『パシフィック・リム2』『GODZILLA ゴジラ2』は中国青島のスタジオで撮影実施！
>>レジェンダリー・ピクチャーズを買収した大連万達グループのスタジオにて撮影が行われる。
>>同所では40％のリベートを受けることが可能
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
【ＮＨＫ】 「米国・ハリウッドの映画館が中国投資で改修、リニューアルオープンしました」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379336479/
【中国】「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…同監督にはチベットの解放称える作品も
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
【国際】中国に焦点合わせるハリウッドスター
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402027143/
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。
【中国メディア】オリバー・ストーン監督「安倍首相は日本を非常に危険な方向へ導いている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392731423/
【社会】オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
【人民日報】オリバー･ストーン監督｢日本人は自らの侵略行為に対し無知。ドイツのような謝罪もしていない｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392613183/
【映画】中国に媚びるハリウッド=“媚中”と揶揄される「トランスフォーマー」最新作
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404138651/
【米中】最近のハリウッド映画の中国人はなぜ「いい人」ばかりなのか
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409223579/
.
+698798 >>79
スカイアクティブコラ貼ってマツダ広報のツイ垢に凸した奴も居るみたいだしなw スカイアクティブのコラ画像
作った奴は逮捕されるだろう
動物園のライオンと同じ悪質 優秀な医師で人柄が良い人物であっても
スピード狂であることは別問題 >>58
普通の運転してたら中央分離帯の根本の斜面なんか関係ない
あきらかに飛んだ車に関連した何かが悪い
・車の状態
・周囲の交通状況
・運転者の状態
・運転方法
のどれか 故障の可能性低いな
故障だったらアクセル踏まなければ減速できる
ブレーキと効かない故障とアクセル全開になる故障が同時発生って宝くじより確立低そうだ >>87
今回の事故と同じような事故動画がyoutubeにあるぞ
結局アホみたいな速度出して飛ばし過ぎてコントロール不能になって、
中央分離帯のノリ面をジャンプ台にして対向車線に飛んでくるんだろうよ >>20
道路が悪い厨出たｗｗｗｗ
馬鹿も休み休み言えよｗｗｗｗ >>85
俺も踏み間違えだと思うわ
手前でぶつかったかぶつかりそうになった時にブレーキを踏むはずなのに
まるで加速したかのような勢いで斜面をジャンプしてる >>94
その理屈だとミニカーでプリウスをコンビニに突っ込ませて遊んでアップしてる奴も逮捕だなｗｗｗｗｗ >>58
道路公団っていつの話してるの？
今はNEXCO中日本だぞ。 >>72
疲労と睡眠不足で極限まで疲れてた時
自転車乗ったまま一瞬寝落ちしたことあったわ
転ばなかったけど身体がガクッと沈み込んだ 死亡した医師の情報あんまり出ないな
普段どんな運転してるかだけは知りたい、大事なことだと思う >>33
アホかお前は
寿命が延びても老化の速度が昔に比べて目に見えて遅くなってるわけじゃないんだから
60歳は高齢者に決まってる
60歳平均寿命の頃の40歳と80歳平均寿命の60歳が同じになるわけねえだろ 伊熊正光の遺族は日ごろこのじいさんの運転をどう評価してたんだよ？
伊熊って朝鮮系の名前かよ >>115
お前そういうこといろんなスレで言ってるんならヤバクね？ 笑っちゃいけない悲惨な事件だけどマリオカートのショートカットかよと思った >>110
精神科医らしいな
勤務地の三河地方の運転は荒いから
スピード出すのは日常的だったんじゃないかな >>71
昔は変人しか乗らなかった。
ホンダは同じく変わったことやってたが、まだ認めようという空気があった。 バスみたいに車内ドラレコも必要だな。運転手の様子をモニターするやつ。
アクセル操作とかブレーキ操作をどうやってたかの記録も残したほうがいい。
そのうちそうなりそう。 デミオはアクセルペダルがオルガン式とあった
フロアマットを被せて使ってたら影響はあるだろう とりあえず、魔法科高校の劣等生とナイトライダーを思い出した どう考えても中央分離帯の欠陥だろこれ。
分離してねーじゃん。 アンチマツダもアレだが
シンジャマツダも相当キモいｗ
だからさらにアンチが生まれるんだろう >>124
昔っていつよ？
映画『幸せの黄色いハンカチ』で高倉健を乗せて武田鉄矢が運転したのはファミリアだった。 軽自動車から排気量の大きい車に乗り換えたなら
今までと同じつもりでアクセル踏み込んだらスピード出過ぎるってのはありそうだけど
元々乗ってた車がスズキのアルトかワゴンRで代車のデミオが予想外にスピード出て制御出来なかったんじゃね？ >>123
どこかのスレで小児科医という話出てたよ。 >>134
医者だし元が軽とかデミオよりスピードのでないような車って可能性は低い気がする
だから病気で気を失ったのか、居眠りだと予想 熱々のコーヒー飲んでたら段差に乗った時チンポに熱々のコーヒーが掛ったのだろう…
ジジイだし右手にコーヒーカップ、左手でハンドル。
コーヒー溢した時左手に力が入って左側壁へ…
全てはコンビニコーヒーが原因だったのだ！ ①事故直前の小型車の速度は時速70～80km
②中央の盛り土にタイヤが乗り上げた形跡なし。縁石のみでジャンプしたと思われる。
③前輪のサスペンションのバネが原因か？ 盛り土に乗用車のタイヤ痕は無し
専門家からは道路上の石などでフロントサスペンションが伸縮し、伸びた時の反動で飛び出したなんて見解があった
法定速度を大幅に超えていることはないとのこと 実際居眠りでこんなになるのかな
ヨタ運転になると思うけどどーだろね
物拾おうとしたとかそんな感じならわかるけど 居眠りか脇見か知らんが単なる操作ミスだろうからないだろうな もっとも考えられるのは右フロントのパンクだよ
急激に右にハンドル取られてブレーキを踏む間もなく離陸 >>139
代車が不整備ってことか？
だとしたら過失は医者ではなく整備工場か 乗用車の医者、飛んでる最中は
視界がスローモーションになっただろうな >>139
縁石のみで飛べるのか
そこら中の車があんなに飛ぶ可能性があるんだな ブレーキ痕なんて、そう簡単に残らないだろ。
最近のエコタイヤ＋高性能ＡＢＳの組み合わせだと全然滑らないからな。
俺もぶつけられた時に急ブレーキかけたけど、ブレーキ痕なかったわ。 >>149
バネの伸縮とリフトオフのタイミングが偶然合えば高く跳ね上がる可能性があるとか何とか言ってた 時速70～80kmであそこまで飛ぶのか、恐ろしいな 車が宙に浮いたらもう助からないよなあ
浮いた瞬間怖かっただろうな >>141
サスの伸縮だけで高速道路の反対車線までジャンプするくらいなら、普通に欠陥車だな バス突っ込んだ画像を観ると
右のフロントタイヤが完全にバーストしている
右フロントタイヤバースト
車が右に傾いたため、慌てて左にハンドルを切る
左にハンドルを切り過ぎて、左側のガードレールに激突
その反動で、中央分離帯に突っ込んでジャンプ
バスに激突 上下線の高低差とバスの車高合わせたら3M以上の高さまで飛んでるわけだろ
しかも一度左側壁にぶつかって速度下がった後でだよ
乗用車が法定速度守ってたなんて信じる人いるだろうか東名だぞ 高速道路で渋滞もしてないのにブレーキ踏まないだろうし、踏んでたら空飛んでないだろうし、とっさにハンドルを切った原因があるんだろうな。
ちょっと脇見した瞬間にPAから大型トラックがぶさってきたとか。居眠り運転とか。 こんな回避しようがない事故ですら過失割合は8:2なんでしょ？
いったいどうしろとｗ シティコネクションなみの大ジャンプだったな。(´・ω・`) 大幅な速度超過があったにせよ車の欠陥による事故の可能性は警察は無視かな？
全く整備されていない代車は多いんだけどね
まあ立証困難だろうから無視するだろうね ・現場にブレーキ痕なし
・ドライブレコーダーの映像とデータ
医師の完全敗北だな
伊熊正光の遺族は数億円の損害賠償を払うことになる 車が飛ぶってにわかに信じられないな
マツダの車にはフラップでもついてんのか？ やっぱりあれだけ飛ぶからノーブレーキか
推定速度はデミオベタ踏みで130km/h
飛行時間がドラレコ推定で60msec
飛行距離21.7m
推定エネルギー量、デミオを1000kgとして35万3888N・m
衝突エネルギーは相対速度230km/hで81万3942N・m ドライブレコーダーは
事故の衝突の際や急ブレーキなどに自動的に映像を記録してる
実際はもっと多くの情報を記録してて、
急ブレーキやアクセルも踏んだかどうかすべてわかるんだよ
むかしと違って交通事故の証言はまったく重要ではなくなった
ドライブレコーダーの映像とデータみればわかるんで １４０キロで走っててもソレを追い抜いていくのがいるんだから乗りたくない。 代車だから載せている荷物は最小限だし車内には本人１人だから
軽くてバネの働きが良くて凄く跳ねたんだね 「とっさの判断」で急ハンドルじゃなくて、「人間の本能で逆側にハンドル」な。
あの状況で「判断」してる余裕なんて無いよ。
バス側に死者なしなのは、本能で逆側にハンドルした後の判断が神っていたから。 ← この行動を絶賛し報道しないといけない
運転手が生きていたとはいえ、あの状況で死者を出さずにバス止めるのはかなり難しい ← この行動を絶賛し報道しないといけない
運悪く車に直撃されて、バス運転手が即死していたら、
バスの制御利かず、その後に乗客からも死者が出ていたのは間違いない。
この動画を見ても分かるけど、ハンドル切った直後に激突されてるから、
実際は、バスは左に動くまもなく激突されているんじゃない？
http://www.asahi.com/articles/ASK6B3VS0K6BOIPE004.html エンジン落っことした事考えるのだ！
最初は右、分離帯側に当たってタイヤウォールが切れる。
左側壁側に回避も衝突してエンジン脱落。
軽量になったデミオは中央分離帯をハイジャンプ！
途中のスピンの具合等は脚色よろ。 >>134
気が付いた時には、
V1超えてたんだろw 普段ミニバンに乗ってると軽い車種に乗ると振らつく事が有るから、これなのか？ エンジン外してフライトしても墜落するにきまっとるよね 普段から通勤で走ってた道路なんだよな
医者なら普段いい車乗ってたのかな？
代車の整備不良とかどうなんだろ？ 台車だし、全額デミオ側からは保険で賄えないだろうし
取れるところからって糞みたいな風潮あるからバス側にある程度振り分けがありそうだなぁ タンクローリーの真後ろにいたからカーブが見えなかったんだろうな バスの天井の耐久力が無かったら乗客全員ミンチになってた恐ろしい事案 いずれにせよ
またいつか起きると確信しているｗ
ウリはまた確信しているニダよｗ
日本人はまたヤラかすニダよｗ ハンドル切りながらブレーキかけたら横転する場合もあるよ >>1
１．居眠り
２．発作
３．ブレーキの故障
４． >>51
何度か作動させた事あるがブレーキ痕なんてつい事ないな
黒いゴムの跡とはまた別？ >>197
耐久力というか運よく角にあたって、そこで衝撃受け止めたから
バス側の破損はあれくらいですんだ
逆に言えば車のドライバーは全身ざめつというすごいことになったが… デミオの横滑り防止装置とか車線逸脱警報装置ってインチキなのか？ >>206
予防安全装置だから滑ってからは意味無いよ 普段から通いなれた高速道路、代車、ジジイといえどもまだ62、
やはり車に何らかの異常があったとしか考えられない… >>199
だから運ちゃん戻しハンドル入れてるな。 >>176
ドッカーンってなるのはシュワちゃんやスタローンの映画の世界の話
エンターテイメント >>191
代車でも通常は対人対物無制限の任意保険に入ってるもんだろ >>166
中央分離帯のある道路で対向車飛び出しだと0:10だよ ベンツの代車がデミオってガススタにでも車検出したのかよひでぇな >>208
今時の事故では、人間の運転ミスによるものがほとんどだよ >>208
高速隊も居るか居ないかも予想付くんだな！
１２０は出してた可能性もあるか… >>112
日本政府の公式見解では高齢者は65歳から >>25
スマホでも弄ってたんだろ
高速で2、3秒目を離したら普通に事故るし 代車乗ってて居眠りなんかしないと思うよ
普段より小さい車に乗るとオモチャ見たいで緊張するし >>37
おれもそう思う
脳梗塞でガードレールにぶつけまくりながらふらふら走るドラレコ見せられたことある
高速走っててそうなったら、左に接触してから中央分離帯にノーブレーキでまっしぐら、
なんてのもあり得る >>222
車検で半日違う車に乗ってたけど恐ろしかったわ
アクセル・ブレーキのききも違うし ブレーキ痕がない=ブレーキ掛けてない訳じゃないだろ。 >>217
プロドライバーとしてなら当たり前。
意識してはやってないだろうね。
身体が覚えている。
恐らく本人は室内画像の自分みて
俺スゲー
と感動してるよ。 >>226
結果として最小限の事故で終わらせたことは事実 NHK
入院してヘロヘロの運転手にインタビューしてんじゃねーぞくそが 今回の運転手も凄いが9年前の事故の運転手が半端ない
凄すぎて泣いた >>65
オルガン式ペダルは力入れて踏まないと加速しないよ
居眠りの足で踏み込めるとは思えない 飛んできた車がデミオみたいなやっすい車でよかったわ
ベンツやレクサスが飛んできたらバスの運転席がぺしゃんこになってたで >>151
これデミオのほうもパンクしてたら、洒落にならないシンクロ率だよなw >>228
別に運ちゃんディすってる訳じゃない。
このひとは勲章ものだよ。
ただコンマ何秒の仕事なんだから考えての行動と言うより
最善の結果を目指して身体が動いたという事だろうと思う。
プロはひたすら凄いのよ。 こんな映像見たら、F1なんかで使う緩衝材、高速道路に設置必要だな 助手席に乗ってたバスガイドさんは運転手さんの奥さんだそうだ この事故がきっかけになり右側車線走るバスが減ることを願う ハンドルを左へ切ったのは事実だけど
それは乗客を守るためではないよ
そんな判断 咄嗟にはできません
単に右からの飛来物をさけようと反射的に切っただけ
乗客を守るためなんて言わない方がいいよ 6が消化寸前なのに、なんで2がこんなにライフ残ってんだ？ オレだったら
とっさでも左確認しないでハンドル切れねえだろうな
ハンドル切る時は目視が染みついちゃってる もし本当にハンドル操作で事故を回避してたらニュースにもならんし誰も褒めない。 >>237
最善の結果を目指すなんて
コンマ数秒以下ではできません
人間の脳はそんな判断できません
単に右から飛来物が来たため
条件反射で左へ逃げただけ >>229
あいつ等は、人の不幸が飯の種と思ってるからな。
被害者が苦しんでるとか、全く考えず取材試みるDQNだな。 >>245
乗客は誉めるだろ
俺が乗客ならすごい感謝するわ そもそも追い越し車線を走ってなかったらこうにはなってない。 F1マシンじゃあるまいしコンマ何秒の間にハンドル切ったところで
遊びあるしまったく影響無し
バスの運ちゃんは何も出来なかった、が正しい見解 運転手は医師だったらしいが勤務状況とかはどうだったのかね。医者は激務と聞くが。 >>237
コンマ数秒で姿勢変える様な、急動作な運転してたら横転するだろ... ドライブレコーダーの画質じゃ飛んでくる車の運転手見えないな >>253
そのとおりです
ハンドル左へ切っても実際にバスが左へ向いたのは
衝突の後みたいです 居眠りだな
ガードレールを越えても起きなかったとしたら熟睡してたんだな >>248
おばかさん。この運ちゃんは左に30度ハンドル回したあと僅かに右に戻してる。
動画をスローにして見てごらん。
もちろん戻しハンドルが熟考の結果とは言わない。安全な操作が身体が覚えていた。
条件反射て言っても犬とか猿とは違うのだからね。 代車なのにいつも乗ってる１２気筒ベンツのつもりで運転したら吹っ飛んだ しかし、最近のバスは腰上の強度もすごいんだな
型式が古い奴だったら乗客に死者が出てたろう >>260
ベテランだったんだろうな。沢山の危険を経験してきたからこそ身に付いた戦士の反応だ。 >>260
右からの障害物があれば
一瞬 左へ切って右へ戻しますよ
左へ切ったままでは左へ逸脱するのは
みんな身体で覚えています
猫が飛び出してきても同じようにハンドル切りますが なにか これはジャンプするような構造の中央分離帯を作っていたNEXCO中日本
に責任の半分はあるな
遺族は損害賠償請求をするべきだな ここの少し前はトンネルなんだよなぁ。居眠りならトンネル抜けれないよな。 >>258
動画スローにしてみな。デミオの影が屋根に消える前にセンターラインが動いてるよ。
左回避は間に合っている。 だから急ハンドル取ってたらバス横転してるって
ほぼハンドル切ってないからこそ横転せずに済んだんだよ
横転してたら乗客死者出てるぞ、逆にアンチだよ運ちゃん そもそもなぜこのバスは右車線を走っていたのか
大型車は左車線走行が鉄則やろ >>241
大型車両のうちバスだけが法定速度は100km/hな。 >>260
高速道路で左へハンドル切ったまま
そんな運転できるわけない
すぐハンドル戻してるよみんな
ホント バカだろ >>266
トンネル抜けてから意識なくなったんだろw
眠いとき運転したことある奴なら分かる。波がある >>262
東名山北バス事故の後、バスの強度が上がった
あのときは天井吹っ飛んだからなあ >>268
バカだね
衝突時に左へ動いたのは
バスの右前に重さ１トンのデミオが衝突したからだよ
ホント アホだね 左にハンドル切ってたとして、
左車線の後続車の衝突と、バスの右側側面に飛んできた車が衝突のいずれか
それこそ2重苦に苛まれていたのかもしれない… 結果から言えるのは、あの状況でバスを横転させなかったのだから、本能的な反射で回避したんだと思う。やはり凄いわ。 +
. *** 福井地裁裁判官の原島麻由が、交通事故 “ 被害者 “ に損害賠償を命じた仰天判決 ***
【福井地裁判決】居眠り運転→センターライン越え→「もらい事故」でも賠償義務負う ←避けようがないのに
→ https://irorio.jp/agatasei/20150419/222689/
センターラインをはみ出してぶつけた側の助手席の男性が死亡した事故について、普通に直進走行してぶつけられた側の
対向車にも責任があるとして、居眠りしてぶつけた側の遺族が対向車側を相手に、損害賠償を求めた訴訟の判決言い渡し
が4月13日、福井地裁であった。
福井地裁の原島麻由は、対向車側に無過失が証明されなければ賠償責任があると定める、自動車損害賠償保障法（自賠法）
に基づき 「賠償する義務を負う」 と認定。 ぶつけられた対向車側に4000万円余りの損害賠償を命じた。
ぶつけられた白色車の人はこれを不服として名古屋高裁金沢支部に控訴したが、この裁判はそれ以降どうなったのか。
事故写真 → http://livedoor.blogimg.jp/ugokai/imgs/8/0/80821971.jpg
道幅 → https://www.google.co.jp/maps/@36.186542,136.273703,3a,75y,210.65h,78.94t/data=!3m4!1e1!3m2!1sikR7pVVg0Wiuz3Ogt1dQOQ!2e0
( 道幅は、クリックしても直接表示されないから、URLをコピーしてURL欄に貼り付けて下さい。 正確な状況判断が出来ます。 )
↑ 事故は2012年4月30日午前7時14分ころ、福井県あわら市の国道8号で発生。 事故発生時，天候は曇り，
路面は乾燥していた。 センター越え衝突車が、ぶつけられた車の前方を走行していた2台とはなんとか通過しているが、
3台目の当該車両との接近時には、ぶつけた側の居眠り運転のため、走行状態が衝突へと急変した可能性が極めて高い。
さらに対向車がセンターラインをはみ出す理由として、突発的な心臓停止などもあるが、この事件ではぶつけた側の
居眠り運転に至る過失が相当に大きくて、ぶつけられた側の無過失証明を判決理由にするような交通事故ではない。
+
それにしても緩い右カーブのイン側にジャンプするとは珍しいことだわ。 オッズ
いねむり １．１倍
病気 １．８倍
携帯いじってて ３．０倍
故障 １５．０倍
パンからハムが落っこちて ８３３０倍 >>276
ハンドルを左に切った映像が何度も流れてるけど、あれはなんなの？ ターボばあちゃんの時速は140kmだからな、、
逃げ切るには飛ぶしかあるまい >>278
だから人間の脳はコンマ数秒で
そんな判断はできません
出来るのは反射の動きだけですよ >>276
デミオの影が屋根に消える前にが読めない？ +
【福井地裁判決】居眠り運転→センターライン越え→「もらい事故」でも賠償義務負う ←避けようがないのに
. *** 公的判決文を読んで、ぶつけながら提訴した側の過失が大きくて開いた口が塞がらない ***
公的判決文を読む前は、対向車がセンターラインをはみ出す理由として、突発的な心臓停止などもあるので、
衝突された側にも何らかの過失があったのかと思っていたが、読み終えて驚いた。
それは、居眠りして衝突して来た側の過失が余りにも大きくて、開いた口が塞がらない。
* 新潟 ～ 福井間の長距離を、休憩をとらずに連続運転していた死亡店主は、大学生に運転を依頼した。
* 運転を交代した大学生は、長距離移動の疲れから居眠り運転して、センターラインを大きく越えた。
* そして決定的なのは、運転交代して助手席に回った死亡店主は、シートベルトを未着装だった。
. *** 裁判官は外部からの懲罰無いから、歪曲判決もやりたい放題 ***
このような状況下でも居眠り運転してぶつけた側の遺族は、普通に走行していた白い車を “ 逃げ方が悪い “ と訴えたが、
それなら衝突された側は、 “ 回避が可能状況だったと証明してみろ “ 、とは言えないのか。 法の下では万人は平等の
筈だが、 こんな常識逸脱のバカ判決を “ 法律技巧 “ によって出してくる、福井地裁の原島麻由は人間の社会正義を破壊する。
. *** 裁判官の判決は常識と乖離、実は左翼弁護士のために法を歪曲 ***
日本の裁判官の判決が常識と乖離しているとよく言われるが、実はこんな側面もある。
それは死刑廃止を主張する人権左翼弁護士が担当する、殺人事件などの裁判では、その弁護士のために
非常に無理な法解釈をして、左翼弁護士の利益に供することが日本の裁判官にはよく見られる。
これは司法独立として裁判官は外部の懲罰が無いからで、 そうなれば “ 共通の思想信条を持つ “ 裁判官や弁護士
などの法曹関係者がそこで一致団結すれば、それはもはや司法独裁であり、そこでは歪曲判決もやりたい放題になる。
+
>>284
追越車線に居たし、左にしかハンドル切れないのでは？ >>284
右からの障害物に反射的に左へ切っただけです
運転手が
乗客を守るために切ったって言ってるけど
それはウソって分かります
人間の脳はコンマ数秒以下でそんな判断できません 1.3のデミオなら１３０キロとかアクセル全開だよな パーキングから合流で出てきて、そのまま意識失ったとかじゃないの？ 要するに、飛んできた車が衝突した後、左に動いたと見るのが、正しい見解
衝突する前に左に寄れるとか、このバスはF1並の性能を備えているのか？
それともバスの運ちゃんは赤い彗星シャアなのか？（笑） 前にもバスの運転手がタイヤが飛んできたのにブレーキペダルから最期まで足を離さなかったって。恐らくだけど、バスの運転手は普段から乗客を乗せていることを意識しているんだと思うよ。 サスペンションの弾力が半端なかったんじゃないだろうか…
横滑りしてぶつかっただけで飛び上がるなんて恐ろしいよ… >>286
その反射の動きを一瞬で止めて戻してるんだよ。
たまたまか技量や経験の為せる技かは知らんけどね。 +
. *** 福井地裁の原島麻由は、日本の裁判史上初めて被害者に過失賠償を命じる ***
福井地裁の原島麻由は、日本の裁判史上初めて交通事故裁判での、被害者に無過失責任を命じた。
このような異様な判決を下す裁判官が、福井地裁の原発差し止め仮処分決定にも加わっている。
この異様な判決とは、居眠りしてセンターラインを越えて来た車にぶつけられた被害者に対して、
ぶつけられたのは “ 被害者の逃げ方が悪い “ からと、被害者に対して約4000万円の過失賠償を命じた。
しかし被害者は、名古屋高裁金沢支部に控訴したから、その点は今後明らかになるだろう。
だがこの福井地裁の原島麻由というのは、原発稼動差し止めの理由にも、超極端な理由を持ち出している。
. *** 田舎地裁のバカ判決、原発差し止め理由と言うのが空前絶後の大震災 ***
それは、” いつ起きるか分からない “ 地球規模の空前絶後の大震災に対して、原発の今の耐震基準では
破損の恐れがあるとの、それが差し止めの最大理由のようだが、そのような空前絶後の大震災が起きれば、
原発だけではなく高層ビルも倒壊して、日本国の大部分は水没して社会機能は完全に停止する。
率直に言えば、福井地裁の原島麻由も参加した原発差し止め仮処分決定は、反原発団体の根本思想である
左翼独裁主義と、それに呼応する田舎地裁の偏向裁判官が、日本国の産業成長力を弱体化させようとする
“ 悪あがき “ だ。 結局はその福井地裁の原発差し止め仮処分決定は、一旦覆ったが。
. *** 裁判官の判決は常識と乖離、実は左翼弁護士の利益のために法を歪曲 ***
福井地裁の原島麻由が、被害者に無過失責任の証明を迫る判決を出した裁判では、福井でも名うての
弁護士が、ぶつけた側の弁護を担当したそうだが、
この福井地裁の原島麻由は、原発差し止め訴訟も担当しており、原発差し止め訴訟団の団長は、
元社民党党首の福島瑞穂の旦那だ。 そのような関係からも日本の裁判には実に深い闇が存在している。
+
>>294
そのとおりです
右前に1トンのデミオが100キロで衝突したから
バスが左に進んだだけです
バス運転手の動きは反射神経でハンドル切ってるだけ
衝突の回避には影響しませんでした 閣僚と官僚は質問に答えているか？・・・・
加計「再調査」で話題の国会大迫力動画 森ゆうこ議員
https://youtu.be/lL1bSOkiNRc 飛んできた車のワイパー作動してるように見えるが
とっさにハンドルわちゃわちゃさせてると想像できる 武道家とか、人間国宝の工藝職人なんかでもそうだけど、人間でも長年その道を極めれば、神業が身に付いたりするよね。それは、身体に染み付いた反応だから勝手に動くようになるらしい。 >>297
飛ぶ前に、先に外側のガードレール擦ってるし...
カウンター当てすぎて、タイヤは変な方向を向いたまま、
縁石？（中央分離帯盛り土）乗り上げたんじゃないかなー。 あの不安定に回転しながら飛んでくるデミオを避けるようにハンドル切れるわけはないけど、
逆に無理に大きくハンドルを切らずその後ハンドルを必死に離すことなく横転を防いだのは賞賛もの。
こういうとすぐ当たり前とかいうやつ出るけど、そんなに簡単なことじゃないから。
それに偶然だけど結果的にあのバスが暴走車を引き受けてくれたので他の後続車の被害も
防げたと思う。 >>285
あの辺出るからなあ。それもオッズに入れておくか。 >>308
縁石に乗り上げた形跡はないって記事に書いてた さて、どれにしようかな？
コンビニ突入ならおまかせのトヨタ・プリウス
自動ブレーキ稼働せず追突する日産・セレナ
スカイダイビング機能搭載のマツダ・デミオ >>301
残念だね。つべからDLした動画をムービーメーカーに入れて0.125倍再生してごらん。
センターラインはデミオ接触前に動いている。 >>311
縁石じゃなくて、盛り土に痕跡が無いってバンキシャでは言ってたよ。 バスの運ちゃんのドラテクといすゞのバスの頑丈さが大惨事を最小限に抑えたわけで、
この浜松の医者は何してたんだろうな
この会社が隣の市の豊橋市の会社だったらしいから、浜松市を代表してカチ込んだのかね 医者は、性能的に劣るであろう代車を普段のように運転して事故った可能性を感じる。性能の良すぎる車が当たり前になってしまっていたのかも。 このスレはデミオの過失割合を減らしたい保険屋が必死なスレなのかね >>75
>>77
>>124
昔のマツダのエンブレムがロウソクに見えて風前の灯みたいで縁起が悪いみたいな言いがかりがあったのは知ってるがｗ
でも特にマツダ車に問題を感じないんだよな
ホンダはなんだ、バイクのカワサキみたいに我が道を行ってる感じなのかもね
良くも悪くも一目置かれてる感じ
最近はそれこそミニバン屋って言われちゃってるけど >>305
お前みたいなカスがいるから冤罪が起こる 東名高速のこの区間、構造としては問題多すぎ
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170611-00071962/
パンクなどで中央方向にハンドルを取られたらジャンプする構造になってた
ガードレールで固めて跳ね返さなきゃ >>304
何回も言うけど人間はコンマ数秒で
いろいろ考えたり動いたりはできません
デミオのワイパーが動いているのは
1回目のガードーレールに衝突した時に
運転手の体でワイパースイッチが入ったと思われます 代車か、60過ぎた医師がデミオじゃいくらなんでも悲惨だよな。でもベンツの代車にデミオ？そりゃ空を飛びたいならともかく・・・ >>320
いいセダンと安い車の違いってアクセルブレーキのすべらかさとか、車体の安定感とかだから、事故るほどの違いは無いと思うよ
デミオが、じゃなくてこの個体に問題があったような気がするよ >>321
ほう短時間でよくできたね。じゃあ「動いてない」0.125倍動画をうpしてもらえるかな？ >>328
想像するしかないけども、どうしてもはずせないオペの予定とか
入っていたのかも知れない ブレーキかけたら離陸できないだろ
>>81
なんかおかしなレスがついてるけど特定の速度で一般道を走ると中央の白線と線の無い区間のタイミングが催眠術になるとか昔言われてたけどな 医者のくせに、ケチって車で移動すんなよ、新幹線乗れよ
というのが俺の感想 東神観光どうせ安月給で使ってきたんだろ。たっぷり退職金払ってやれや
最低限３０００万な 実際に出ていたスピードを正確に測定する必要性があるね。 反射的に左にハンドル切ってバスが向きを変え始めたところで右前方に1トンのデミオが命中したのでその反動に耐えるようにハンドル逆に戻した、
なんて神がかったことを意図的にやったかどうかは別としても結果的にはそうなった。
運も実力のうち。
まー俺ならハンドルがっちり掴んで固まって左カーブ直進して中央分離帯超えてたかもなw 速度鑑定っていうのがある
数日前免許の書き換えで試験センターの講習で見た シニア医師だから、スマホやってたとはあんまり思えん
とすると、やっぱり・・・寝ちゃったな >>309
高速走行中に大きくハンドル切るなんて
自殺行為
初心者でも知ってる常識ですよ
人間の脳はコンマ数秒以下で複雑な判断はできません
ハンドル切ったのは反射的なもので
実際は何もできなかったと思いますよ デミオが離陸するのに必要な力はどれくらいだ？早く計算してくれ。 バスが追い越し車線走ってたのはプロ意識を感じるね。あそこPA出口危険。 >>301
NHKの取材に、乗客を守るためにとっさに左に切ってサイドを引いた、との言があるが。 >>341
速度に比例してハンドル動かす幅は狭くなる
みたいなんならった記憶がある>教習所 左側ガードレールにぶつかる
恥ずかしい！早くこの場を立ち去りたい
アクセル踏むもコントロール効かず
中央分離帯をダイブ
まあ、こんなとこだろ。 ブレーキ痕なし
それこそスーパースターが舞い上がる >>344
すごいね。サイド引いた時点で４んだの覚悟してるじゃん。 >>301
その直後右に切ってるのは、急にハンドル取られて、
真っ直ぐ走る様に修正しただけだよな...
小さな落下物踏んだりして、一瞬ハンドル切れたのをスッと無意識に修正してるのと一緒... >>337
テーブルの上にボールペンを立てて
カードとかを指ではじいて右前をボールペンにぶつけてください
カードは左へはじかれた後 右向きになりますよ
バスの運転手のハンドルは関係ありません 飛び立つ前にブレーキ掛ける奴はいない
飛んだってことはブレーキかかってない >>321
あることを証明することはできるが
ないことを証明することはできない
真理です >>301
ハンドルの動かし方見ると、そうだと思うよ。
でも、偶発的でも路肩にぶつかり止まったから美談にしても良いと思う。
幸いだったのは横車線に車がなかったこと。
並走している車があったら、バスとクラッシュだった。 追越車線走行のバスの運転手を褒める気にはならないなぁ ねずみ返しみたいなガードレールにしとけば助かった命 しかもそれから気づいたら病院のベッドの上だった、と言う事はサイド引いた以降意識が無かった、引いてなければ暴走って事か 物理が得意な人ならそれこそある程度、感覚でそこに働いていたパワーが分かるのでは ガードレールが低反発マットレスみたいなのなら助かったかも… >>355
デミオは離陸して飛んだだけだしな
事故ったのはバスということで、バス事故という印象操作を始めたんだよ
そのうち、飛んだ方向にいたバスが悪いってことになるんじゃね？
バスがもっと避けろとか、バスが頑丈じゃないからとか言いたい放題言い出したら、
デミオ関係者だと思う
この浜松の医師がマスコミを全部動かせるぐらいの大物なんだろう >>344
だから人間の脳はコンマ数秒以下で複雑な判断はできないよ
バスの運転手の動きは反射神経的なもの
右からの飛来物を咄嗟に避けようとしただけ
乗客うんぬんはウソだよ ガーラのサイドて何処かな？
動画では右足の動きしか確認出来ないが 車体重量、速度、入射角だけでは事故再現シミュレート難しいだろ
現場検証でジャンプ大会やるべきだな
やったらきっと分離帯の構造欠陥もはっきりするぞ デミオ離陸事件
という名称に変更することを提案するよ >>360
まあね。
ルール守ってないから乗客の安全は語って欲しくないけど、美談でいいと思う。 事故が７：３０ぴったりなんだろ。
普通に考えたら携帯いがいありえないじゃないの。 >>301
あほ。知ったらしく嘘っぱちを書くなや。
衝突した原因で左に寄るわけないだろ。
明らかにハンドル操作の為に左側壁に激突してる。
衝突うんぬんとは関係ない。バスは何トンあると思ってるんだ。 >>10
事故が他の車両に波及しない効果があるのなら、ジャンプ仕様もありかとも思う。
今回で言えば、反対車線に飛んで来た訳だが、そのお蔭で事故車の後続車はホッとしたことだろう。
ようはもっとジャンプ力があれば良かった。 >>354
反射神経を持った普通の人間は
みんなその動きをしますよ
ジェットコースターでも上に何かあると
思わず頭を下にしてしまうよね 1トンの乗用車にぶつけられたバスを横転させずに停車させるのが
コンマ何秒の仕事のはずがないじゃん
衝突位置とバスが停車した位置まで距離があるっての
免許持ってないんだろうか >>350
あーいう場合、死にたくないと大概左に切るよね。
それにバスが横向いたら、客が居る側面へ、車がダイブする形に成るよねぇ。
客を守るって言えるのかなぁ...とも思える。 >>357
おめーは自演なんかしてねーでとっと0.125倍動画うpしてね。 >>372
俺も状況から考えてその線が強いと思うわ >>366
そうか、反射神経でも切れるってのは凄いことだよな。俺だったらあわわわガシャンだわ。 >>342
放物運動（初速と角度から計算）の計算サイトで試算した結果
時速100ｋｍ、射出角20度でアイキャンフライした場合・・・
・滞空時間：1.9秒
・到達高度：4.6ｍ
・到達距離：50ｍ
この弾道飛行コースならばバスの屋根にいい感じで突っ込むはず
あくまで射出時の速度が100ｋｍ/ｈの場合ね（空気抵抗も無視）
ガードレールに突っ込んだり、横滑りしたり、法面を駆け上る際の
エネルギー損失は別途上乗せして欲しい >>292
普通の追い抜きの踏み込みでも130～140まではいくよ
時間はかかるけど >>378
よく読んでね
コンマ数秒っていう話は
デミオ発見から衝突までのことですよ あの中央分離帯は
ちょっと接触したらカタパルトになる欠陥がある
あきらかに道路公団のせいだ マツダ嫌いじゃなかったんだけど、自動ブレーキ体験会での事故の時のあまりのエクストリーム擁護っぷりを見て以来
出来るだけマツダとは距離を置こうと思ってる 何だここでバスの運ちゃん英雄視してるの同業者か
なんだ…
まあそれならそういうことにしておこう
激務だって噂だからさ、これで風当たりも良くなるだろ >>384
摩擦は無視していいと思うけど、射出角２０度の根拠を知りたい
２０度って相当な角度だぜw >>340
君はなんでタンクローリーと接触した説を考えないの？
確率的に低くはないぞ。むしろ接触の可能性は高いと思ってる。 >>374
んで沿線の通学列に突っ込む、と。
同じ方向に走ってる流れの中に返した方が衝突エネルギーは小さくて済むんじゃないか？ ホントのヒーローだったら
飛んできた車にカスリもしないんだがな… >>321
画面内のセンターラインの位置でバスが僅かに左に進路変更できた事が分かると最初に言った者だけど
この人がスローにしてくれてるから見てみな
https://www.youtube.com/watch?v=p4t6qPerudE&;t=40s
衝突するのは53秒辺りだが、その前にずっとキープしてるセンターラインがカメラの中で少し右にずれる
つまり車体は左に動く事が間に合っていて、だからこそバス右上の角にデミオが衝突し、
バス真正面からの激突をからくも逃れた
もしハンドル切ってなければ、タイミング的にフロントグラス中央に突入してたと思う 中央分離帯の構造については、今後課題になるだろうな ID:hEq8RqS10
ID:6EnHXIq40
人が死んでる事故すらメーカー叩きに使うクズ 医者は、ガードレールにぶつかる前に左にハンドルを切ってるようだが、居眠りならハンドルも切らないと思う、何かにぶつかった可能性が高いな、それか何かをよけた？パンク？ >>368
これ、道路の構造上の欠陥も原因の一つだとしたら、 NEXCO中日本は今頃必死になって
欠陥はない、我々は正しいとかいうデータをつくってるだろうなw そもそも、前方の車が法定速度近い速度出してるのに、追い抜こうとしてるバスはいかがなもの。 >>366
それ誰もできると思ってないからw
複雑な判断が出来ないから練習なり訓練なりして経験積んでおくんだよ。
それを後から振り返って意図的なものだったって言わせてやってもいいじゃん。
結果的にそうなったんだし本当に経験の賜物だったのかもしれないし。 >>398
メーカー叩いてないぞ、デミオが離陸した現象を分析しているだけだ
実際、離陸してるしな
おまえはあくまでバスの過失を主張したいのか？ >>369
山本運転手は「とにかく何かが飛んできた。バスは追い越し車線を走っていたため、ハンドルを右に切ると中央分離帯に当たり大惨事になるおそれがあったので、ハンドルを左に切り、サイドブレーキを引いた」
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170611/k10011014171000.html 精神科なんか薬で押さえつけるだけの簡単な仕事
手術もないしラクなもんだ。縁故で医大に入った口だろ >>400
トンネル天井崩落、今回の事故と大事故はNEXCO中日本の管轄ばかりだな まあ、バスの運転手は、料理人で言えば一流の料理人ぐらいのさばき方が出来るベテランだったと思うよ。 >>398 RTcXuizg0 いきなり単発で出てきて、その言い草かよ >>390
根拠というよりドラレコの動画やストビューで中央分離帯の法面を見た感じの「直感」ね 運転手は反射的に動いただけだろう。
結果だけ見ると良かったし他にどうしようもない。
1秒以内には自分が死ぬような巨大な物体が吹っ飛んでくる訳だからなあ >>394
それを言い出してしまうと、交通ルールを守りバスが追い越し車線でなかったなら？
もしかしたら、バスにデミオがぶつからずにダメージ少なかく医者は助かったかもしれない。
それとは逆にバスの後続が巻き込まれて、より惨事になっていたかもしれない。
仮定にすぎないから、美談でいいと思う。 別にバスの運転手英雄視するつもりはないが、
あの猛スピードで突っ込んでくるデミオに対して運転席から逃げずに
最後までコントロールしてたってのはたいしたもんだと思うよ。
少なくともここで偉そうにいってる奴真っ先に逃げ出すと思うから… 医者死んどいてよかったじゃん。
生きてならフルボッコや。 >>412
物理が得意な人も、計算を色々重ねてきてるから、そういう感はある程度身に付いてると思う 運ちゃん英雄でもないし、飛んだとばっちりなだけ
東神観光は労災書類作りで明日から大変だな
どうせ長時間労働で働かせていたから明日からの弁解で苦労するべ
観光バスなんて渋滞にはまるのザラだしな バスの運転手はバス運転歴４８年とか報道されてたな
ベテラン過ぎるよｗ 普段ネズミ捕りで拾って免停にしておけば防げた事故 ケサツ怠慢 >>402
トラックの最高速度（リミッタ制限）は90km/h
対して観光バスの最高速度は100km/h
よって追い越しは可能 >>415
美談にすることはやぶさかでないが
捏造はいけない
決して英雄視してはいけないのも事実 >>388
マツダは敷地内駐車場だったが、
日産セレナ（自動ブレーキ車：プロパイロット搭載）も、
運転手に店員がブレーキ我慢してと言って公道上でドン！ｗ
命令した店員、店長、当然ドライバーも書類送検されましたな。 最前席でレジ袋取ろうとしてた兄ちゃんはケガ重いんだろうか もしを言い出すなら、代車のデミオで高速乗ってる６０代の医者が新幹線乗ってりゃ、そもそも何も起こらなかった。
新幹線代けちったのかよ >>413
実は俺もバスは走行車線から出てくんな派ではあるのだがw
このバスちょっと前にごみ収集車みたいなのを追い越すために追い越し車線に出てきたんだよね。
つまり追い越し中。 >>422
まあ確かにあの一瞬では運転席から逃げるのは無理だな。
ただどうしても顔はそむけるし、運転は放棄しちゃうかも… >>424
追い越しでないのに追い越し車線走行していることを問題視している人が多いのだと思うよ。 知ってるか、今の公安はシナに握られていて日本人殺せば殺すほど給与が上がるんだよ
総監自体シナから小遣いもらってるしな
だから、取り締まりもゆるいんだよ
門真の通学路暴走ガギも年初からあったのに動かなかっただろ >>431
さっき計算してくれた人がいたけど、射出角さえある程度あれば１００キロでも十分みたいよ
アクセル全開ではない >>402
合流近くで追い越しって安全意識に欠けるよなぁ >>436
ID:hEq8RqS10とかどんな結果でも隠蔽扱いしてファビョりそうw バス運転手「この中にお医者様はおられませんか！」
死体「はい」 これだけ話題になるほど
珍しい事故なんだろうか
ドライブレコーダーの映像のインパクトで
話題になっているだけなんだろうか >>412
東名高速の事故 どのように起きたのか ＣＧで再現
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170611/k10011013831000.html
>さらに、中央分離帯には高さ７０センチ程の傾斜になった盛り土がありました。警察はこの盛り土に乗り上げて反対車線に飛び出したと見ています。
とあるから、高さ70センチ、幅2メートルとすれば、だいたいそれぐらいになるんじゃない？ >>10
今日走ったが、所々ジャンプ台仕様になってたな。 早く解明してくれないと、運転するのが怖ええよ…デスフライングなんてしたくねえ… >>435
ドラレコを見たけど動画は追い越しに入るために
車線変更をするところから始まっているぞ・・・
少なくとも追い越し車線をちんたら走行し続けていたとは言えない >>433
そうだね、局によってはドラレコが車線変更から始まってるね 運転手美談に仕立ててください
静岡県警の普段の怠慢がバレますので >>440
また単発か、こんどはデミオ叩きではなくて、デミオ擁護認定かよ >>435
バスは、軽トラっぽいの追い越してたんじゃなかったっけ？ 後続車が接触→はずみで左のガードレールに接触→タコ踊り→法面ジャンプ台
という噂もある 道路の欠陥だな
ガードレールが役に立ってない
安倍氏ね いやな代車らしかったから、代車を運転する時は慎重にならなアカンかったと思うよ
俺もたまに代車を借りるが、どうもアクセルを踏みすぎる感がある
何でだろ？ >>442
それプラス45人も怪我してるからじゃないかな >>442
そりゃ映像が無ければここまで伸びないだろ。 >>442
事故の珍しさもあるけどマツダをdisりたいって人も居るからこれだけ騒がれてるんだよ >>411
お前にレスする前にも参加してるだろボケ ６０キロで６点くらいだろ
一時停止３回６点、通行規制で取ってたら１５点くらい取れてた。
免許取り消しにも出来たんだ。いかに怠慢か >>443
盛り土には、タイヤ痕無かったってさ...
>>315 さんが言ってる。 >>447
何にしても運というか、天に操られているような確率の事故だと思う。
怖い、怖い。 そうだね、代車でいきなり高速走行はマズいかも
踏み込みの力加減とか、ステアリングの硬さとかね 運転手さんが左にきったことでどれくらい左に動いたん？ >>390
高速レーンチェンジで横滑りが発生したんだろ。
カウンターステアで修正しようとして、タコ踊りで制御不能に…、って感じじゃね？ >>405
山本運転手はバスの運転歴が４８年で、このときの判断について、
「追い越し車線は速度を上げた車が走っていて危険が多く、とにかく左に寄れば、
安全だという意識がふだんからあった。気付いたら、病院にいたが、落ち着いてやれたと思う」
と振り返りました。
また、運転席の横にいたバスガイドの女性は妻で、「左によけてくれたわね」
とねぎらいの言葉をかけられたということです。
落ち着いてたのかよ あと、第一当事者が医師というヒエラルキーへの僻みというかそういうのかなあ 医者の居眠りだったのか
それとも急に心の臓がキューッとなったのか
はたまた突然あたったか
前の勤務先の会長が亡くなって社葬やった時に、葬儀に来てくれた人が高速の料金生産終わってさぁ動こうとしたら突然あたってそのまま会長の後を追って行ってしまったの思い出した >>466
人間って集中力がマックスに到達すると、すべてがスローモーションになるらしいから
あながち嘘ではないと思うわ >>26
普段先生先生言われてるような人は
そんなことで熱くなっちゃうんだろうな >>466
落ち着いてたから無事にバスを停車出来たんだろ。
あわあわしてたら、デミオのあとに更に事故ってたわ。 >>461
轍かナニかで横滑りが止まって、横転しはじめたんじゃね？ >>360
前に遅い車居たから
あれは追い越さないと >>462
不運というモノはどうしようもないからね・・・
運命の賽を振る回数を少なくしたいのなら自宅に籠っているしかないだろう
とは言え自宅に籠っていても地震や隕石とかの直撃を回避するのは難しいしな >>435
追い越し状況はこの動画が分かりやすい
https://www.youtube.com/watch?v=HxvWlV6eaM4
このバスは恐らく100km巡航を守るために速度はそのまま前方車両が遅い場合だけ
追い越し車線に移る方法でかなり正確に速度キープしてる走行の仕方
あと、車線変更タイミングも相当早い
もしこの速度のままタイミングがもっと後なら、デミオは運転席の後ろ辺りの客室窓を突き破っていて
逆に前方車両の速度に合わせて落としていたら、結局はまたフロントガラス直撃くらいのタイミングになる
偶然でしかないけど、速度キープしたまま追い越し斜線にあのタイミングで入らない限り
お客さんは護れてないという感じなんだな 運ちゃん４８年分の残業代ボーナス取り返す絶好のチャンス到来 医者が朝の７時半の出勤途中で居眠りをするとはあまり考えにくいよな >>466
バスの運ちゃんの証言から慌てず急激な動きを起こさないことに集中したと
取れるね
まさしく現状維持が最善の策だよ、特に高速運転では 運転席の横の女性はガイドで運転手の奥さんだって。フライングデミオの跳躍が
もう1メーター低かったら二人共逝ってただろうな >>483
代車のデミオって一番安いやつらしいし
レーダークルーズ付いてないんじゃないか？ LSDとか強力な薬物使ってて幻覚でも見てたとかじゃないとあんな事にならないような気がする
眠ったり意識を失ったりすると身体から力が抜けてアクセルをグッと踏み込むなんてできるはずがないと思う デミオ離陸がすべての始まり
離陸できる条件は詳細をつめると、NEXCOの道路の構造上の欠陥につながるのでうやむやになると思う デミオの離陸前のブラックマークが気になる。
等間隔に2本だけほぼまっすぐに中央分離帯に向かっている。
ブレーキ痕ではないなら荷重かかってる所を無理矢理ねじ込もうとしていたのだろうけど
四輪ドリフト状態の4本でも三輪車状態の3本でもなく、2本。 >>399
＞医者は、ガードレールにぶつかる前に左にハンドルを切ってるようだが
そんな話初めて聞いたけど
ソースは？ デミがバスの屋根に乗ったから奇跡が起こったけど、
もうコンマ１秒くらいバスが遅かったら、バスのフロントガラス破って運転手に直撃で即死しょ。
そしたらバス制御聞かなくなり、バス客全員死んでいた可能性あるよ。 >>20
俗説 とも 言われるが、旧世代の日本の高速は居眠り防止でクロソイド曲線につくってあるとという説があった
そのため、無駄なカーブが多く本質的に渋滞が起きやすい
これが真実なら、このクソ設計こそ万死に値する
ちなみに、新設計の新東名とかは、びっくりするほどまっすぐ
走ると違いがよくわかるよ >>466
不謹慎すぎて皆が言えないけど言いたいことを代弁しよう。
運転手歴48年の妻がバスガイド？
バスガイド歴が記事にないのは配慮です。 >>484
高速で通勤してたのかよ。新幹線のれよ、いや、まじで。 精神科だからいくらでもヤクは手に入る
幸田の山奥のキチガイ病院だろ >>490
横滑りの跡はあるって書いてあるだろ
ステアリングは切ってたってことだ 法面にタイヤ痕はないそうだ
縁石にぶつかってジャンプしたようだ
飛び出してから捻りが入ってるから、フロント、リアの順で縁石に激突ジャンプしたんだな >>466 >>473 >>475
落ち着くも何も
人間の脳はコンマ数秒以下では
複雑な作業はできません
左へ逃げたのは右からの障害物を
反射的に避けようとしたもので
脳の判断ではありませんよ デミオのECUを覗けば何キロとか履歴が残ってないのかね？ ガードレールの意味が無い
これは裁判で勝てる
道路機構訴えるべき 道交法では対向車は飛んでくると決まっているから運転手は回避する義務がある
今回の事故の争点はデミオが飛んだ理由より高速バス運転手が予見予知して回避しなかった罪が問われる >>428
あれすごい気になった。
もしかして、まだ見付かってないんじゃ……… >>493
そういうこと、直進のまま急ブレーキという説が上に出てるけども
その場合はデミオの放物曲線の下降側でフロントガラスに来るタイミングになるから
運転士もガイドも直撃でだめだったという事だね >>502 こういうのが新東名に行ってくれてマジ快適
東名がスキスキガラガラ 理想郷 デミオが医師は救急隊来たときまだ生きてたっていうのはガセ？ >>428
車酔いするとエンジンから離れている最前席に座ることなり、レジ袋はエチケット袋で吐いていたのだと思う。
外傷も心配だけど、そのタイミングだと内障害も心配。 >>490
右前輪と右後輪の跡だってニュースで説明済みだよ >>510
車から取り出すのに4時間かかって死亡確認が遅れたというだけで流石に即死だろ。 医師なせいか叩かれが少ないな
職業公表されてなかったら総攻撃されていただろう >>505 幼稚幼稚 福知山線 笹子トンネル 全部責任逃げ切ったしな
訴えてもムダ 共産主義だから 別スレで、画像の解像度上げたらハンドル握ってシートベルトして、バスを見てるデミオの運転手がバッチリ見えて鬱っていうレス見たぞ
バスにぶつかる瞬間まで意識があったのかもしれない >>494
真っ直ぐなら寝てしまう奴が出るだろ！ってねぇ
北海道も、同じ理屈で今後長い直線道路を改修するってね。 ぶつかる前に意識無くしてたならいいんだが…
死の恐怖は半端ないぞ さっき滋賀の西大津BPでもシルバーのデミオがクワガタみたいになってたな >>498
法面に突っ込んだ衝撃で回っちゃったんじゃない？
ハンドルをがっつり握っていたら指を持って逝かれるかもな ドラレコの映像で簡易的に計算すると、バスの速度は衝突前10秒間では時速約96キロくらい >>519
つべで交通事故動画見すぎて麻痺してるせいかむしろ見たい
とか思ってしまった
つべの動画も危険予測の勉強になるよ
外国はありえないくらいルール守ってなくてビビる コストダウンで原価70円のタコメータも無いからな
回転数すら分からない、ＥＣＯ表示とか子供騙しで >>519
どうかなー意識があったかどうかは別として
事故現場の写真に死者の霊が写り込んでるていうのと
似たり寄ったりの反応な気がする
探したいものなのかね、オカルト好きは >>1
直前動作ってECUとかに記録されてないの？ >>512
左前輪と左後輪じゃなかったっけ
ニュースを直接見たわけじゃないけど >>498,501
てことは前後片輪走行車線ってことになるが、倒れないようにするには前輪を調整する必要がある。
でもそうすると前輪のブラックマークは後輪のよりも綺麗にならない、まだらになるんじゃないかなと。
あと横転直前状態で中央分離帯からほぼ真上に顔向けて飛び出てくるかな。
法面にも大した跡は無いというし。
デミオテイクオフの状況が全くわからんw >>525
あの飛び方だと横滑りもハンドルで腕を持っていかれるほどではないだろうから
何かとぶつかって挙動が崩れたのかもな >>74
テレビでやってたが法廷速度内だったとよそうされるみたいよ ファイナルデスティネーションばりのピタゴラスイッチだったんだろうなあ >>538
まぁどのみち最初の衝突で詰んでいたからどうしようもないよな ［仏留学生不明、期限過ぎる］
［何故、続報が報道されないのか？］
［国民を守れない政府でよいのか？政府は本当に解決する意思があるのか？］
［このチリ人を許してはならない］［政府はチリに対し毅然とした態度を示せ］
黒崎愛海さん（筑波大学からフランスに留学）殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人
『ニコラス・セペダ・コントレラス（Nicolas Zepeda Contreras） 』 （元筑波大学留学生）
チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。
フランスの捜査当局は３月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。
しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html
この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友・加計学園でもない。
この事件である。
政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか？
森本・加計問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。
何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。
この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。
また、共謀罪を成立させた以上、この事件の直後に組織的に書き込まれた形跡のある
被害者を中傷する書き込みについて政府は調べる必要がある。 ドラレコ映像から2フレームごとにキャプチャして、デミオが分離帯を
超えてからバスに衝突するまでの前方とバス内の画像を横並びにしてみたぞ。
運転手の回避動作は素早いけど絶望的に時間が足りなかったな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1279099.jpg バス側に死者０人という奇跡が起こった要因
・突撃の車がバスの屋根付近にぶつかった（フロントガラス突き抜けてくれば運転手とガイドは即死）
・バスの屋根が頑丈でバスが横転しなかった
・突撃の車から火が出なかった
・バス運転手がベテランで、そのときハンドルを左に切り、サイドを引いた。
・左車線に車が走っていなかった
あとなんかある？ >>519
画像処理してる人なら騙されないよな。オリジナルよりも鮮明にするには別の高度な技術が必要。
それができる人は解像度を上げたらとか言わない。 >>537
デミオはFFでフロント側が8:2だか7:3だかの比率でウルトラヘビーだから
ハンドブレーキでロックでもしないと後輪の跡はまだらどころかほとんど残らんよ >>212
さあどうでしょー
無保険なんて、ザラですよ。 >>480
豆知識を１つ
高速道路の真ん中の白線は、白線部分が8mで空白部分が12ｍ
白線の本数を数えると車線変更は早くないし車間も十分とは言えない ＞ また、運転席の横にいたバスガイドの女性は妻で、「左によけてくれたわね」とねぎらいの言葉をかけられたということです。 ホンダに乗ってるけどディーラーに代車出して貰ったら大体フィットで泣きたくなるんだけど
たまにNボックスで死にたくなる
ちなみに愛車はR系
ダウングレードの代車って怖いから無茶はしないんだけどね、普通。 レースゲームでしか見たことないジャンプ(^_^;) >>51
今日の鉄腕DASHじゃないが、石で水切りしたみたいな断続的なブレーキ痕になるわな >>546
事故調かよ
飛車が視界に入ってから衝突まで1秒未満か。。 >>549
それディーゼルモデルの話だから今回の事故とは関係無いよ ダッシュボードやステアリング辺りが給油口(リアフェンダー？)
と、くっついてたから
まぁ、即死かつ直視できない御遺体だっただろうと想像できる
最低でもお互いが時速100キロで衝突してんだから
運転手さんが生きてたのは奇跡だわ
高い位置でぶつかったから良かったけど、乗用車が1メートル下なら
バス全滅も有り得た >>546
こうして見るとすげーな
バスの乗員よく無事だったなと思うわ いつもは矢沢永吉ばりの自動運転だったから、代車のデミオでも同じように爆睡して死んだのかもな。 >>554
狭い日本でその程度のダウンで何に差し支えがあるんだ？ 普段高級車を運転してると
安い車はフラフラするんだろうな。 >>546
下手に急ハンドルしてもスピンして大惨事になるだけ・・・ >>398
人が死んでる事故なのにメーカー擁護をする使うクズ >>551
ハンドルを左に切ったのは、本能だろうけど、サイドを引いたのはすごいと思うよ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170611/k10011014171000.html
事故の瞬間について、山本運転手は「とにかく何かが飛んできた。バスは追い越し車線を走っていたため、
ハンドルを右に切ると中央分離帯に当たり大惨事になるおそれがあったので、
ハンドルを左に切り、サイドブレーキを引いた」と、記憶をたどりながら一瞬の対応を証言しました。 (´･ω･`)鳥取のリコー工場が公式サイトに社員ヌードを掲載しとるがな
http://hec.su/gb86
http://hec.su/gb87
http://hec.su/gb88
http://hec.su/gb89
http://hec.su/gb9a
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗｗｗｗｗ
リコーは慰謝料７兆５千億円だせ！ ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方ないよｗｗｗｗｗｗ >>556
Nボックスなんかことごとく愛車と逆な車だから、凄く怖いんだよ
あんなので公道走るとか死にたくなるわ
ちなみに運転は並以上と言われる、サーキット以外は安全運転。酔いやすい同乗者が眠れるくらいの運転してる。 >>568
高級車というよりスポーツ車ね
コーナーでステアが一発で決まらなかったり、ブレーキがフワフワしてたり、結構ストレス
アクセル踏んでも前にいかないのは諦めつくけど >>555
PSのグランツーリスモだと、ジャンプや飛行はお約束だからね。 >>542
してないよ
ダラレコ映像ではこっち向いてピッチアップ離陸して空中で横になってる
旋回モーメントは付いてたけどセンターラインオーバー時の向きは進行方向になってた >>571
誰が擁護してる？
日本語も満足に使えない癖に絡んでくんなよ >>579
ジャンプ直後は、真っ直ぐ対向車線側（バスに向かって正面）向いてたね。 >>542
そこを法面に起こされたってか。でも法面には大した跡は無いようだし。
>>549
つまり片輪前後ではなく前2輪の跡だと？
前のめり過ぎな気もするけどどうなんだろね。
ブラックマークの間隔がやけに狭いのでまっすぐ行ったんじゃないだろうとは思うのだが
それが報道通り前後なのかどうなのかわからない。 >>491
そうとしか思えんな。でも、考える間も無くハンドルを切って乗客を助けたのは、普段からこの人達がお客さんを大切にしていてそれが身に染みているからだよ >>579
>>585
のり面駆け上がってるハズなのに、コッチに向かってるように見えてるんだぜ。
横転する方向の強いモーメントがあるってコトじゃねーの？ >>587
法面にタイヤ痕はないそうだ（今日のバンキシャ）
縁石に衝突して、そのまま飛んでる 映像見たけどこれでバスに乗ってる人死ななかったのがすごい 音声オフで途中からチラミしてたからバスの運転手が悪いのに何でインタビューうけれるんだ？と思ってたら、すごいね
よく避けれたよね
結構なお歳なのに 運悪く事故ってしまった医師も小児科の先生だから、魂が自分の命を犠牲にしてもバスの乗客を救ったのかも知れない。神社で神様に患者の子供達の命を救えるように祈願するような先生だったんだろうな >>159
サスペンションは急激な入力には伸縮しない。
つまり、縁石に高速で乗り上げれば、はねる、つまりジャンプするに決まっている。
のり面は関係ない。マスコミの説明は不可解。 >>554
その程度で死にたくなるってどんだけ見栄っ張りな生活してるの？ >>549
横すべりってことだからね
前輪じゃまんま直進ってこと？
マークの間隔狭いってことは斜めにすべったって事だよ >>554
俺もR系をディーラー車検に出してるが、気を使ってるのか分からんがフィットRSとか代車に出してくれるな。
俺的にはN箱とかステップワゴンとか代車でもなきゃ乗れないからウエルカムなんだが。 スレ読んでないけど、またいつものように欠陥厨が狂ったように暴れてんでしょ。 うとうとしてて左の路側帯にぶつかり、慌ててハンドル右に切ってアクセルベタ踏みしちゃったんだろ 単なる居眠りだけじゃ、あそこまでぶっ飛びはしないだろ。
元々速度超過が半端なく、ハンドル取られてブレーキさえかける時間がなかったんだろよ。 この事故でスカイアクティブ()が完全に煽り用語になってしまったな
アクセラ次のディーラー訪問でハンコ押そうと思ってたけどやめようかな縁起悪いし https://goo.gl/maps/FUiD8iCkyhA2
こんな歩道の段差みたいなとこに100km/hで突っ込んだら、
それだけで結構ジャンプするんじゃないか？
どっかで実験してみりゃわかるだろう。 >>515
脱輪なのか意識不明なのか故障なのか不明だからだろ
暴走が原因だったら袋だよ イタコ芸人の大川さんに呼び出してもらって
何がおこったのか聞いてみることできないかな >>600
テレビに出ていた自動車評論家の話では、斜面にも乗り上げず、法定速度内でサスのみでバスより高くデミオが飛んだらしい
そんな動きができたらどう考えても欠陥車 バスが居なかったら高速の外まで飛んで無事着地したかもな 修理にでていた車は持ち主の帰りをいつまでも待ち続けているのか… 医者気の毒になあ
変な代車され宛がわれなかったらこんなことには… 自動車評論家はトヨタけなしたら干上がるからな。
ＣＭ入れて３０分かそこらのクソ番組で分かるかよ
サンデードライバーの雑談だろ >>617
代車で考え無しにぶっ飛ばす方がどうかしている >>606
反対車線の追い越し車線を走る車の通過フレーム数と比較するとかなり遅い
飛び上がるための位置エネルギー獲得で減速されるにしても猛スピードと言う感じじゃない 自動ブレーキがあれば止まってた案件ってことだよね
(´･ω･｀) 対向車線に車が飛んでいくような高速道路のガードレールが問題 俺も去年東名右ルート大井松田で秒速42mくらいの速さでスピンしてピンボールみたいに左右路肩に弾かれたけど、回る瞬間はエラいスローモーションで、嫁にどう説明しようかとかもしかしたら死んじゃうかなとか取り留めもない考えが一瞬で浮かんでは消えたりしてたな。
デミオ乗ってたドライバーもぶつかる瞬間まで同じように感じてたんかな。 >>617
代車なのに高速道の追い越し車線走ってぶつかるって
そりゃないだろう >>620
バンキシャでは、警察OBがジャンプした後の飛行速度は50～60km/hじゃないかと言ってた
ジャンプする前の走行速度は70～80km/hとも >>614
縁石で跳ねて、ガードレールでもう一度跳ねたら、あのくらい飛ぶんじゃないかと思うけど。
100km/h以下でそれが起こるかどうかは実験してみないと何とも。 路肩にぶつけてから 中央分離帯で飛ぶまでブレーキかけてないから
左にぶつける前に意識なかったんじゃねーの 軽井沢スキーバス以後、貸し切りバスに対する世間の目がきつくなってるから、
今回の完全無罪を証明するドラレコの早期公開は実によかった。
馬鹿な高齢者が自爆で死んだだけ！
よかったね。 >>629
レッカーがなかなか来なくて困ってるんだが。 >>614
デミオの欠陥じゃねーだろ、どう見てもw
なんでもかんでも欠陥、欠陥ってアホみたいだわ >>619
もちろんそうだけど、もし向かう先の病院で子供が危ない容体で待ってたら、小児科医の気持ちとしては仕方ないかも。 >>624
どうやら普通車線を走ってて左側にぶつかっての、ハンドル切り損ねて右に飛び出した
みたいな予想だったよ
ちなみに法廷速度内らしい
見立てがあってればだけど 医者だからといって代車だけじゃなく本人の車もデミオかもしれないのだ 左の路肩に接触したあとに中央分離帯を飛び越えているそうで、ブレーキ痕も無く、制御できていなかったとか。
意識無かったのでは？ >>627
ガードレールに当たったかどうかはすぐ分かるから、特に触れないなら当たっていないと思う >>573
脊髄反射だろうからハンドル切ることは避けられなかっただろうけど
そのまま直進していれば衝突しなかったのではなかろうか >>614
確かにな。
車は路面を走る物であって、
どんな状況だろうがバスより高く飛べるのはおかしいわな。
デミオ路面 普段乗ってる車のブレーキペダルの位置が デミオのアクセルだった >>628
高速でやべって時ブレーキ踏むもん？
ブレーキ踏むとやばいかもって意識働いてあえて避けるかな？
車乗らんからわからん・・・ >>640
医者が車を飛ばす時の気持ちを考えただけだよ 現場にブレーキ跡がないってことは、別のところで事故って連れてこられた可能性が高いな デミオより先に通り過ぎてったローリーみたいのは無関係なのか？ 飛んできたデミオって、年式は？
スカイアクティブのやつ？ >>488
LSDを使えば空を飛べる(´・ω・｀) >>634
高速飛ばして緊急手術とか どこの（田舎の国の）スーパードクターなんだよ
まぁ そんな緊急ようしといて 1時間とかのドクター待ちとかありえん >>645
そんな理由で飛ばれても免責にはならんぞ >>625
縁石でジャンプしても、せいぜい3mだろな 軽井沢や病院でのハイブリットカー暴走の件みたいにメーカーは車の不具合を
また高齢ドライバーの問題とかでっちあげてドライバーのせいにして印象操作するんだろうね >>644
記念撮影現場に無意識に速度超過で近づいたときていどでもブレーキかけるぞｗ 車が飛んできた動画を見たけど、
スカイアクティブなら、すごくない？
空をアクティブに走行。 普通は何かにぶつかる時は反射的にハンドルを左に切るからな
運転席側は右側なんだけど
じいさんは右にハンドル切って、走行中の末切りでもしたんかな >>655
クルマの裏側が見える角度で飛び出すと思う。 >>21
曰く付きの車として中古車界で噂されるだろうな 医師の過労死だったらやりきれんな
医者の勤務状況は病院によっては地獄だし アクティブ
積極的、能動的。
デミオ スカイアクティブ 名前をつけた人、すごい！ 正面衝突の瞬間！対面の車がセンターラインはみ出し テレ朝 >>631
( ｰノｰ)o/"Ω ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ… >>291
まったくもって同意
だからこそ正面衝突の場合、運転席より助手席の被害が大きいし
社長席は運転手の後ろ >>626
ん？
一度左に当たってその反動で右に逸れてった事故だよな。
その間ずっとノーブレーキだったとすると意識が無かったかブレーキの故障しか無い。 「この道しかない」はヒトラーの完全パクリ: まるこ姫の独り言
jxd12569and.cocolog-nifty.com/raihu/2016/03/post-6a21.html
「道半ば、ギアを上げる」アベノミクス、論戦に熱 与党
www.asahi.com/articles/DA3S12444244.html
こんな乱暴なことをやっていたら次の衆院選にも良くない」。山本一太
http://www.asahi.com/articles/ASJD552WJJD5UTFK007.html 代車とかどうせみんなに乗りまわされると思ってるのか貸す側も適当なやっつけ
整備してるのも多いからな
代車で高速とかチャレンジャー >>675
代車で高速に乗る事自体は問題じゃないよ。
代車で高速を走るなりの運転をすればいいだけの事だから。 >>674
関東では見てないね
東海方面の地元ニュースではどうなんだろ？ 正面衝突の瞬間！対面の車がセンターラインはみ出し
貴重なＫ対Ｋ
ＬＩＦＥ頑張ってるな >>634
小児科医ってどこ情報？
勤務先の京ヶ峰岡田病院は精神科病院だよ >>366
それは判らないだろ
客のために避けようとしたというのが嘘なら
そもそも避けるという行為自体発生しないだろ
何かのために避けようとしたんだよ
それは自分の命のためかもしれない
そしてその場合は客の命のためだということも当然起こり得る
眼を瞑るくらいなら生理的反射も有るだろうが
ハンドルを切るというのは本来備わった生理的行動では無いのだから
何らかの理由は有るんだよ
その中には客の安全を守るという意識があっても何の不思議も無い
まあ、お前のようなのは客のことなど微塵も考えないというのなら判るがな いるんだよ代車でメチャメチャ乗る奴 知り合いの整備屋泣いてたよ >>675
毎日点検整備せずにクルマ乗ってるお前も高速利用するんだろ？
低脳はこういう意味のない煽りしか入れられない
失せろクズ 代車とかレンタカーなんてどうせ客の持ちモノじゃないと思ってるから
タイヤつるつるだったり整備入れるとこも適当な業者だったり、手抜き整備なのも多いからな
レンタカーなんて色んな人がのりまわすのにバイトが適当にチェックして定期点検までほったらかしだぜ >>681
右から飛び込んでくる飛翔体を左に避けようとするのは普通では？
プロドライバーなら本能レベルでハンドル操作ができるようになっている
まぁそれでも有効な対処ができる猶予時間は無いも同然だけどな >>683
ツダの工作員だかレンタカー屋の犬だかしらんがお前が失せろクズｗ
代車だからって手を抜かずちゃんと整備白アホｗ レンタカーなんかシナの偽造国際運転免許証とかスルーだろ 車に轢かれた被害者が100メートル先の田んぼの中で見つかったという話きいたことがあるけど、車であんなに飛ぶんだもんな、信憑性ある話だわ >>681
お前免許持ってないんじゃないの？
クルマに乗る人間なら障害物が現れたら回避行動取る
ブレーキ踏むしステアも切る
瞬時の判断に同乗者のためなんて要素はない 高齢者は高速侵入禁止しろ
中央分離帯の設計ミスも糾弾すべき >>686
代車で高速チャレンジャーとか書いてるお前がアホだろ
煽りしかできないクズは死ね >>11
一回 遮音壁の方に当たって中文ジャンプしてるから、ずっと寝てたはないやろ。。 >>692
こんなところで煽って論点ずらすしかできないお前の人生死んでるようなもんじゃんｗ
ツダとレンタカーはクソだってわかるレスだねｗネットでのステマが一番多いメーカーだもんなｗ どう考えても、高速道路の法定速度内で飛べるような設計がおかしい
これはメーカーも責任を問われそうだ >>291
>右からの障害物に反射的に左へ切っただけです
そういう反射は人間の生理には組みこまれてねえよ
そもそもバスの進行方向から見ると車は右から来てるが
車の来る方向に視線を向けると車は左方向から来てるんだよ
ただの反射じゃなく思考を伴ってるんだよ
コンマ数秒以下で何らかの判断をしたからハンドルを切ってるんだよ
お前のは考えが浅すぎ >>694
下らない認定しか出来ないカスは死ね
クソはお前 縁石にぶつかって跳ねた瞬間に鉛直方向の速度成分が発生して、その運動エネルギーと同等の位置エネルギーのところまでジャンプする。
バスの地上高は4m弱くらい。
5mまでジャンプしたとして、垂直方向の速度成分は10m/sくらい。
4mなら、9m/sくらい。
100km/hは28m/sくらい。
縁石にぶつかっただけであの高さまで跳ぶってのは、あり得る話な気がする。 >>664
角度はそうでもすぐ落ちる
今回みたいに5m以上の高さまでいかない 昨日と今日現場の下り方面通過してきた
昨日の午後はまだ部品が若干散乱してたけど
今日は緊急工事でガードレール直してて一車線規制だった
新城パーキング合流から先は緩やかな右カーブだから
居眠りか急病なんかで直線的に左ガードレールに接触して反動で右側に飛び出した感じか
現場付近は左側がガードレールじゃなくて山肌の部分もあったけど
ここにヒットしてればまだマシだったかもな
どっちにしても角度的に運が悪かったとしか思えん >>495
バスガイドはヤリマンビッチ多いよ
運転手とデキ婚ってバブル以前からあったし >>494
新東名は設計が時速120kmに対応しているから当然と言えば当然 >>614
不謹慎だがこれ思い出した。ボンネットにMって書いてるのもなんだか
https://youtu.be/cPR45cBkRq4 >>405
ハンドルはできそうやけど、サイド引くまではできる自信ないな。。 トヨタ工作員
しょせんくるまなんて原価７０円の部品の寄せ集めだ
鼻くそほじっててもラインは動く
ヨタ新車で３万キロも乗ればガタガタ
ヨタなんか６年かそこらで窓が落ちたりエンジンがかからなくなったり流石だわ 早く警察の検証が望まれる。最初にぶつかった左ガードレールを調べればおよそ何km出てたかは分かる。
運転手が法定違反してたかどうかはその結果待ちだね。 >>698
いや俺はハチソン効果が発生したと推測している デミオのスレ見たら当然だけどこればっかりだった…スカイアクティブ皮肉過ぎる >>253
コンマ何秒って何を妄想してるんだ？
車が飛び出してバスにぶつかるまで2秒くらいはかかってるよ
普通の人間ならかなりのことができるよ >>695
＞高速道路の法定速度内で飛べるような設計がおかしい
だよなぁ メーカー側の責任重大だよな 車線に横滑りの後があるなら、ハンドル操作じゃないと思われ
当てられて車が回ったんだろ >>248
ここにも確かめもせずコンマ何秒とか妄想している馬鹿がいる >>680
児童精神科ってきいたけど。
数が少ない発達とか見る医者なんじゃないの。 >>718
浜松医大では元小児科→現在精神科のようだけど >>242
まあお前なら自分のためにだけ切ったかもな
お前が言ってるのはそれ以上の意味は無い >>718 青い鳥ってあったから知恵遅れ 遷延性 精薄とか愛の手帳の診断書とか
判定やってるんじゃないの バス側がハンドルを左に切る余地があったのは、追い越し車線を走ってたからな
しかし、バスは縦長で車高も高い
右斜めに飛んで、向かってくる車に対しては回避は不可能
ましてやバスのブレーキはエアだから、急ブレーキは危ない >>706
原価７０円にフイタ
お前いつものコピペ貼るだけにしとけよ、バーカ いきなり目の前に中央分離滞の向うから車が吹っ飛んでくるってどんな気持ちなんだろう
普通驚いて何もできないんじゃないか 欧州車って200Km/ｈぐらい出していても街中のようになにげなく止まれる
国産車ってちょっと不安だよね何故だろう？ FR乗りがFF乗っていきなり高速行ってバンドル操作やらかしたんだと思うんだか >>724
でも自分なら走行車線でも右前方から飛んできたら反射的に左に切ってしまうかも
右に切るのはちょっと勇気いるな >>728
そう言うふうに造ってあるから。
日本って欧米に比べると自動車文化無いも同然だよ。 >>701
バスガイドしてる奥さんのほうが運転手より４歳年上。
新入社員のボクちゃん、やり手姉さんガイドに悩殺されたな。 レンタカーなんてバイトの大学生のガキが回送の時にホイルスピンさせて荒い運転で
乗りまわしてるし、ラジエターの液がなかったりタイヤつるつるでも平気で客に貸すし定期点検まで
ほったらかしだからな
そんな手抜き整備の車ばかりで高速とか無謀 >>494
>俗説 とも 言われるが、旧世代の日本の高速は居眠り防止でクロソイド曲線につくってあるとという説があった
なことはねえよ
クロソイド曲線の意味が全然わかってない無知の言う説以外の何ものでもない マツダのハンドリングは素直な印象だったんだけど、
欧州車と比べると破綻しやすいのかな。 逆に安定してジャンプしてたらやっぱ凄いな、ということになったのではないか >>739
いなかったらいなかったで確実に後続車が突っ込んでいただろうな… >>712
>>546の画像見る限り、対向車線を飛び越えたと明確に分かるまで20フレームしかない
フレームレートが30fpsなら0.6sだし、60fpsなら0.3sの猶予しかない バスの運転手の行動はどうでもいい
あんなんどうにもならん
医者のほうがなんでコントロール乱したかのほうが遥かに重要だな YouTubeのドラレコ見たらえ？って目をつぶって伏せる時間もない
本当にあっという間の出来事 運転したことなさそうなレスしているアホがいるな
誰とは言わんが 浜松岡崎だろー マイカー２台あってもおかしくないんだがな。
ドケチだな >>685
だから右から来てるというのは確定じゃ無いんだよ
>そもそもバスの進行方向から見ると車は右から来てるが
>車の来る方向に視線を向けると車は左方向から来てるんだよ
全くの反射じゃなく判断が介在してるんだよ >>731
それは防衛反応なんだろうね
運転者より同乗者の方が重症になる傾向があるからな >>731
追い越し車線走行中に右にハンドル切るのは自殺行為だし 気になるのは飛んできた車の飛ぶ前のいきさつ
誰か一部始終目撃してた人いないのかね >>689
免許を持ってないのはお前だろうが
アホ 賠償責任は亡くなった医師の家族に賠償くるんでしょうか >>744
事前に飛んで来るの分かっていてそれだからなー。
飛んで来るなんて思っていなければもっと時間無いわねw さっきテレビでやっていたけど交通事故調査の専門家のコメントでは
医者の、脳か心臓に異常が生じた可能性が高いって言っていた 亡くなった医師、運転中に発病してたとかわかる状態だろうか
車があれだから、人間は解剖も無理な状態なんだろうか… スリルドライブにハマって相当やりこんだけど
ここまでの罠はなかった >>701
まあ昔は旅行先の宿泊が経費縮小のため運転手とガイドで１部屋という状況だったらしいからな
やりなさいと言ってる様なものｗ >>759
この界隈では当たり前だ
特に浜松市民で電車を使う感覚の人は数少ない 少なくとも空を飛ばないような設計にしろよ
中央分離帯の形状が問題なんだろう >>757
遺産相続放棄すれば
賠償金支払いからも免れる
借金と同じことだろう？ つまりは左の路肩に衝突する前にすでに意識を失っていたと…
個人的には、路肩に衝突した後は確実に意識不明だと思うが しかし、バン記者のコメンテーター？のコメントは不謹慎だったな
人が死んでんのに 何らかの原因でスピード落ちないまま左側のガードレールに接触→反動で中央分離帯方向へ→中央分離帯が中国の空母みたいな構造のためそのままテイクオフ→バスに激突
ここまでわかってること >>760
欠陥車の隠蔽の為に金でも握らされたかのようなコメントだな >>758
バスは背が高いから、対向車線で側壁に衝突したのを視認できてて注視してたかもしれないけど、
それでも1秒未満の猶予しかないんじゃ、大概の人間では回避動作も減速も掛けれてないと思う 予想
急に具合が悪くなる→ヤバいと思って路肩に寄せようと必死でウィンカーを出す(いつも乗ってる外車とは違い、結局ワイパーが作動)→そこで力尽き意識がなくなる→左の壁に衝突し(略 >>755
だんまりを決め込むタンクローリーの運ちゃんが怪しいな
Ｎシステムで特定しているとは思うけど >>772 三菱にトヨタのスパイ工作員がいるの知ってるかい バスの運転手さんは、右にハンドルを切るのは避けたって言ってるよ。
それからコンマ何秒の判断はできないとか言ってる奴いるけど、スポーツはコンマ何秒の世界だろう。
プロドライバーの技量をディスって何か自分に得でもあるのかい？ >>772
欠陥車とまでは言わないが
車の低性能の隠蔽の為に金でも握らされたかのようなコメントだなｗ >>775
よく判ってるね、ワイパーが作動してるの俺も気づいた バスはあまり関係ないよ。運転者としては。
こんな事故を起こしたくないので教訓が欲しい。 >>777
原価７０円とかさっきから頭おかしいな
あの世に逝って伊熊先生に診て貰えよ >>661
事故現場から少し走ったところに、スピード違反の写真撮る機械か
何か並んでるんだよ やっぱり空飛ぶ前に死んでたんだな
あとは脳か心臓か特定するだけ >>770
島田雅彦はコメンテーターじゃなくて左翼活動家で法政大学国際文化学部教授で作家。 速度とサスペンションの振幅が合致すると
意外なほど跳ね上がるんだな
ttps://youtu.be/bLPh_EaICvs?t=32 >>777
三菱はトヨタに工作員を入れる能力もないから自らが自社で工作員を育て欠陥車ばかり作ってるがなｗ >>61
左の写真のように新城パーキングから先ずっとガードレールの上に黄緑の板？がついてるんだけど
なんの役目を果たしてるのだろうと気になった >>767
あれだ
中央分離帯は溝にしてボッシュート >>782
ところでなんで2秒もあるなんて嘘付いたの？ 空飛ぶタイヤ ならぬ 空飛ぶくるま だもんな
誰か小説にしない？ 普段の車の感覚で運転しちゃったんだろうなあ
つまり故障したドイツ車が悪い
メルケルのせいﾆﾀﾞ!!!
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ!!! 中央分離帯は70cmの高さまで傾斜があったって。
ジャンプにはいい角度かもね。 >>793
対向車線側のオレンジ色の反射板だと思うよ
そいつの裏側 >>797
なんでコンマ何秒とか言うでたらめを信じてるんだ？
馬鹿だからか？ｗ >>799
つかドイツ車って確定なの？
親族に医者いるけど普通に国産車だぞw >>735
死んだ医者が個人で二流三流のレンタカー屋から借りたのならあり得る。
メーカーのディーラーが代車として貸す代車はそこまで酷くないだろ。
信用にかかわる。 >>795
飛び上がっているのはやはり高さ3m程度で、今回の事故にはほど遠い >>134
メルセデス・ベンツが故障でデミオが代車だってよ まあ欠陥道路、安全対策の不備やね。ジャンプ台にも程があるｗ >>802
ちゃんと根拠示して説明したんだけど
744 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/11(日) 21:51:31.90 ID:k5sh0XIb0
>>712
>>546の画像見る限り、対向車線を飛び越えたと明確に分かるまで20フレームしかない
フレームレートが30fpsなら0.6sだし、60fpsなら0.3sの猶予しかない >>547
会社の説明では、全員にシートベルトを締めさせた、のが大きかった >>776
デミオをコントロール不能に陥れたローリーだとしたら、のうのうと走り去ったのは犯罪行為だよな。 病院勤務医だから、一流サラリーマン程度と思われ
凄い外車とかは儲かってる開業医 ローリーに急な割り込みされたとしたらブレーキ踏むだろ
なんで左側壁にぶつかんのさ youtubeに沢山上がってるけど、あのロシアものでもこれだけのジャンプは見たことがない。
スーパーカーものでもガードレールにぶち当たってスピンして粉々になる程度。
一体どうやってとびあがったのだろうか？ >>804
レンタカーを過信しすぎ、レンタカー屋なんてどこも大学生と老人のバイトばかりで楽だから
堕落した人間ばかりが集まる業種で一流も何もない
ディーラーの信用どころか何かあったらレンタカー屋に責任丸投げだからそんなのはどうでもいいし
、最近のディーラーは自社で代車を持たない。
レンタカー屋など自動車メーカーの新車登録のノルマ達成のための会社ばかりで親会社から
金は回ってくるし営業かけなくても仕事はあるのでやる気はない >>806
車検なら前もって日程分かるわけだしベンツ（などの高級車）の代わりにデミオは用意しないと思う
修理とのことだから、急な故障だったんでしょう 心臓か脳での突然死が濃厚。
テレビでの事故分析士の推定では、時速80-100kｍ走行。
ブレーキ痕なし。
小児科医を長年なさっていたから、だいぶ身体にガタがきていたのだろう。 >>819
ｸｲｽﾞ特番とかで間違ったりすると罰ゲームでカースタントで宙を舞うってやつあるやん
あんな感じ >>149
東名高速のあの辺って開通当初から縁石はあったけど
制限速度でも大型トラックが乗り上げると2mだかジャンプするとかで
判明後に補修工事で撤去したんだそうな >>779
スポーツ選手の一瞬の判断と、人が生命の危機に直面した時の反応を
同列に考えるのは違うと思う >>815
急ハンドルで避けようとしたんじゃないか？ 急病で意識不明でも、デミオがあれだけ飛ばなければこの事故はなかった
だから急病で全部医者のせいで終わりにはしないでほしい ホムセンで軽トラ借りることあるんだが、本人が任意保険入ってるか聞いてくる
思うんだが
何でもかんでも液晶表示でタコもない。最近の車 タダでもいらねー >>812
>>815
オートクルーズ機能が付いてる俺のスバルXVは無敵だな
速度設定で自動的にその速度で走る
急な割り込みは、検知して自動的に減速
前がいなくなると自動的に加速
これで運転してると高速道路が超楽ちん♪ あの高さだと、デミオが速度大幅超過していたとしか考えられないんだよね >>827
動画を見る限り急ハンドルで避けなきゃいけないほど近接はしてないんだよな >>821
街の車検やるところに出すと代車の車格が合わないの出す所多数だよ。 >>830
ひと昔前にオートクルーズ車だったけど
車通りの少ない東北道とか中国道は確かに楽チンだったが
新東名開通前の東名は全く使えなかったわ >>830
オートクルーズはらくちんだが、ステアリングは握ってなきゃな
足はあぐらでイケるけど（笑） レンタってドアスピーカーとかステレオ純正だし ツイータもついてないしな >>841
いやその位はどの車でも跳ねるだろw
コンパクトカーで重量ないから飛びやすいってことはあるだろうが、車種の特性云々じゃねーよ 元の車線で周りにいた車のドラレコが見たいよな
証言でも良いけど 今回の事件で観光バスのメーカーは株上げたな
マツダは運転者が無かったな
ドラレコ映像が延々と流れ続けるとか 年度末なんかモータースは代車のやりくり苦労すんだお
代車いらないっていうと喜ぶし >>833
あの動画じゃわからないだろう？
ローリーが割り込み、車が左に急ハンドル切って側壁に激突反動で対向車線側にはじけ飛ぶ
そんな経緯があるとしたら、あの動画撮影された時間よりけっこう前のタイミングで起きていたことになる >>837
東北道！ 超楽チンだねw
確かに首都高なんかは合っていないかも
>>838
ハンドルぐらい握らんとさあ、眠くなっちまうだろうw
いずれにしてもSUBARUのオートクルーズは超使える！ >>832
もう、「飛んでくる車に注意しろ！」
なんてのは、中東や東南アジア、
中南米、アフリカ、東欧、南欧の紛争地帯だなｗ
「Ｒ・Ｐ・Ｇ！」レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
犯罪事前制圧ができる、共謀罪
スパイの拘束法、厳罰法である、
特定秘密保護法
安保法制での、国際平和治安維持武力行使、
集団的自衛権武力行使恒常化。
欧米軍の下請けとなる、自衛隊の
アジア太平洋、アフリカでの戦闘の恒常化。
副作用で、日本内外で日本狙いテロパンデミック。
ここらが、きちんと、正確に運用されたら、
日本は、ヨーロッパ、東南アジア、
アフリカ、中南米あたり
ラノベアニメとあるの、学園都市
ここらでの日常、テロ、スパイ武力摘発のために
治安部隊の強襲での、テロやスパイとの
銃撃戦や自動車爆弾連発になるぞww
ということで、もうすぐ、
円安インフレ誘発狙い・東証株高おだいじ、
自公安倍ウヨマッチョムードノミクス破綻は、
もう間違いない。
日本国債格付け大幅引き下げ、日本国債価格大暴落。
日本国債金利急上昇でのテラ増税、資源価格テラ上昇
テラ円安。東証株価大暴落、日本破綻。
そくざに、預金封鎖、財産税だなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=ZhBiGdiVfcw#t=18m01s
https://www.youtube.com/watch?v=LtDYoWKv_Vo#t=1m14s
https://www.youtube.com/watch?v=WtB0KZlcdY0#t=4m36s
http://youtu.be/8LwtbLTlPgA#t=7m30s 俺、縁のない業種だから教えてくれ
医者って移動の多い職業なの？
自分の想像の中では、病院のすぐそばに家があって
緊急で呼び出しがかかると、3～5分以内に出勤できる
そんな暮らしだと思ってるのだがｗ >>816
バスもデミオも新型で バスは頑丈だし デミオも事故ると燃料カットして燃えにくい
いい車だかららしい
っと
外国車大好きな自動車ジャーナリストが言ってた。
ランボとかフェラーリとか空ぶかししただけで燃えるけどな ①車両異常か②身体異常か③走行道路上で他車両に関わる何かがあった
可能性としては高い順に③②①と予想 偶然にもこのとき 左車線に他の車が走っていなかったから良かった
いくら緊急時でも 大型バスがウインカーも足さずに急に進路変更
すれば左車線にのクルマに接触追突されていてもおかしくない
いくつもの偶然が重なって事態は起きた >>821
町工場の車検なら代車まで気を遣わないでしょ
俺がBMWを修理に出した時の代車は古いミニバンだった しかし意識がなくなった瞬間と
縁石に乗り上げるタイミングが一致するなんて
ものすごい偶然が重なったもんだな >>810
フレームレートが60fpsとか都合のよすぎる仮定だな
http://i.imgur.com/vZRZB36.gif
この画像をストップウォッチで実測すると飛び出しが明らかになってからでも１秒以上ある
実際は肉眼で見てるんだからもっと早くから異変に気づいている
２秒くらいの判断時間は余裕である デミオが飛んでる瞬間の画像見ると、運転手がハンドルをもって、しっかり背筋を伸ばしてるように見えるけど本当に気を失ってたんだろうか そもそも医者が100km/hまでしか出してなければ、こんな事故は起きなかった 何やら遅刻したとかで
かなり急いでいたらしい
100キロは軽くオーバーして
アクセルベタ踏み状態かも 映像にでてる目の前走ってたタンクローリーに幅寄せられたんじゃねえのか？それならいきなり制御不能になったのも 解る。 デミオって燃費のために軽量化ばっか必死になって作った車だっけ。
ディーゼルもあれだし、いろいろ問題でてきそう。
これからが本当のマツダ地獄か？？ >>831
4mまで到達するのに、鉛直方向の初速は9m/s程度。
100km/hの水平速度が28m/sだから、ぶつかって上向きにちょっと跳ねたら、あのくらいまで到達しても不思議じゃない。 ESCもガードレールに激突みたいなケースには対応出来んのかなやはり。
ABSもついてない車の方が良い結果だったのではないかと思う。
ドライバーが即座に4輪ロックするまでブレーキを踏めてればの話だが。 >>858
GIF動画じゃなくて元動画からじゃないと正確なレート分からんし、手動計測で1秒以上もあるなんて笑わせに来てるのかな？w
一般的な動画として標準的な30fpsとしても0.6sなのだから、測り方が雑すぎる ブレーキは踏んでるだろｗ
空中だから残ってないだけｗ >>846
飛び出せるパワーと運動性能は、わかる人にはわかる。だがわからん奴に教えるには不謹慎だから語れない。 この事故のせいで
マツダはスカイアクティブというフレーズは禁句になるだろうし
デミオは危険というイメージもつくしで
明日のマツダ株は暴落だろうなあ 画像をよくみると思ったより前方タンクローリーと近いな
タンクローリーが去った直後に進行方向の左側ガードレールに当たってるように見える 今、ミスターサンデー
なるほどタンクローリー走ってるな
だがあの映像では判断難しいな 疲労は怖いよ
眠りこむところまでもいかなくても
疲労や眠気で判断力が落ちて
周りの状況への対応が遅れることがある
目は開いていても脳は半分寝てる状態
周囲の状況に注意を向けるのが困難になったり
車線をからはみ出しそうになったり
普通の状態なら難なくできることができなくなる タイトルにブレーキ痕がないとあるが
それをもって意識が無かったというのはおかしいぞ
高速走行中に車の進行方向が不安定になった場合
もっともやっていけないことがブレーキを踏むことだからな
おれなら踏まないな
ハンドリングで急場を切り抜けることが最善だから
ブレーキを踏むのは車が安定してから
バス運転手アホじじい
高速で急ハンドルを切ったドヘタドアホじじい。
結果論で英雄気取り。アホマスコミも賞賛とか。
死んどけばよかったわ。
>>1
バス事故って書くとバスが主体原因の事故みたいで気の毒
デミオ空中体当たり事故とか実態に即したニュースタイトルつけてあげてほしい >>858
そのGIFでも1秒ねーよｗｗｗ
そのGIFでストップウォッチで1秒かかるほど とろいんなら
ブレーキふむのもハンドル切るのも無理だｗｗｗｗｗｗｗ >>831
ドラレコの動画から秒数と白線からバスの速度と飛んでくる自動車の速度を計算してみたけど
バスは急制動かけたのか自動車が飛び越えてくる寸前から衝突までの平均速度は70～80km/h程度
自動車も70～90km/h程度で衝突寸前の車体の破損がそれほどでもないから
左のガードレール接触と中央分離帯への接触による速度低下を考慮しても100～110km/hくらいかと >>881
ストップウォッチ使って計ってみろって
１秒あれば相当なことが出来るんだよ
桐生なら10ｍも走れる >>884
意識を消失するような病気だったかも。
心筋梗塞とか不整脈とか、ひどい脳卒中とか。 あれ、やっぱ当初の読み通り左後輪のパンクじゃんか
今テレビ見たら道路にしっかり細くホイールの後が残ってるじゃん
盛り土の手前ではしっかり線状痕が2本になってるし ２ｔ超えのFRベンツから急に半分の車重のFFデミオを運転で、FFの挙動に慣れてなかったのが原因のような気が
80km/h巡航で右輪パンクで右にハンドルを取られ、左にステアリングを切る
アクセルオフでベンツなどより急激なフロントへの荷重移動が起き、予想より大きく曲がり左隔壁に接触
慌ててハンドルを戻すが軽い車重の車のオーバーな挙動を掴み損ねて逆に中央車線へ
スピンは無く、この間ほぼ一瞬
中央分離帯を乗り越え、不幸にも5～80cm低くなってる反対車線に飛び出す
おかしい
80km/hは間違いだろ
その速度なら中央車線側に跳ね返り分離帯に突入するまでで、かなり減速出来るはず
120km/hは出していただろ >>886
動画見てみろ。
来るとわかってたってほとんど何もできない。
ましてや、初見であれなら、誰も何もできないね。 バス会社の人、なんで右目真っ赤なんだよｗｗ
怖いから眼帯してテレビでてくれｗ >>869
パワーとか運動性能なんか関係ないよ？
イメージ悪いから買わなくなるだけ >>871
ですよね。ローリーに幅寄せられ接触に高速だと制御不能になる。
昨日のスレにも地元民が、あそこはSAから出る車が見え辛いらしく、故意でなくともいきなり前車が車線変更する事があるそうだ。 >>882
手動計測なんてなんのアテにもならんって
ストップウォッチで100m走測って9秒台でした！なんて言ってるのと同じ程度にアホの言うこと
フレームレートから計算するのが一番正確だし、警察でもそうやって速度推計してんだぞ？ >>890
１秒あれば相当なことが出来るよ
スポーツでの選手の動きがそうだ
卓球ならラリーが出来るぞ
相撲なら１秒以内の勝負すらある
出来ないのはのろまなだけ >>890
それが普通だよ
バスの運ちゃんも運が良かった
避けられるだの何だの言ってるのはこの前の亀田の試合でも俺なら勝てるとか言ってそう >>891白眼の部分の毛細血管が切れて出血してるんだと思う。自分がよくなる。くしゃみしたり何かで力んだりしただけでなったりする人もいるみたい。 >>895
レートの不明な画像でこま数から計算もアテになんてならねえんだよ
ストップウォッチで100m走を計るのがあてにならない？
アホかよ
昔はそれで世界記録の認定をやってたんだぞｗ >>892
それは違うと語れないからイメージだけで進んじゃう。大衆ってのは理屈考えないからな。 >>893
俺も同意見だ
Mr.サンデーを見てはっきりした 車線変更してるローリー怪しくね？
やっぱこれPA入り口付近で何かあったろ >>901
動画のフレームレートなんて24fpsから60fpsしか無いけども
昔話なんてしてないし、それは正確じゃなかったから写真判定するようになったわけで
相当頭の悪い詭弁言っちゃってるけど大丈夫？ 東神観光なんて新免バス会社で地元じゃ企業や養護学校の送迎やってるような会社。
もしツアーでここのバスが来たらハズレと思う。 番記者で実験やってたが、あの傾斜と同じ坂作って何キロで越えるか見たが、50～60キロで簡単に越えてた。 想定内の一秒と想定外の一秒は違うぞ
高速道路の区切られた対向車線から車両が飛び出してくることは想定しても、まさか空を舞って飛んでくるなんて考えてもみないこと
自分も動画を始めて見た時は、状況を把握するのに一秒以上掛かっている >>333
70キロで目に入るテンポがそれになるってテレビで昔見たな なんかTwitterでやたらバス運転手持ち上げられてるけど運転手がすごいんじゃなくてただバスが硬かったってだけじゃねーの？ >>906
24に変更したかｗ
それなら0.83秒だな
フレームの数え方が４つ違ったらもう１秒だな
おれの言ってることの肯定に入ったなｗｗｗ
100ｍ走のストップウォッチでの計測は正確じゃないといっても誤差は1％も無いんだから今回のよのうな計測には充分正確なんだよ
無知 以前得体の知れない医者
パヨク主婦満載のバス
NEXCO悪者論の始まり
日本の物流大動脈が滞ると都合の良い人達もいるのか…。。 >>912
あのバス運転手、追い越し車線走ってるから、明らかに速度違反してるんだよね。
最初っから走行車線で大人しく走ってれば、今回の事故にすらあってないよね。 >>904
おまえがペーパー以下だろｗｗｗ
屁理屈こねてねえでとっととフルブレーキしろ屋。
何のためのESCだよ。複数のジャイロセンサーほかでヨーレート検出して
トロいおまえのオツムの数百倍の速度で4輪独立で制動を掛けてスピンを
防いでくれる。ブレーキ厳禁とか馬鹿丸出し昭和脳だわｗｗｗ >>912
バスも最新の安全性能満たしてる頑丈なやつだった
さらに運転手がとっさに左に切ったことで、一番頑丈な部分に衝突したので被害がさらに小さくなった
どちらも事実だ ただ単に右カーブ曲がりきれなかっただけの自爆じゃん
解散 ローリーの車線変更けっこう荒くね？
カメラの広角レンズのせいもあるけどかなりの角度で走行車線に逃げてる感じ
後ろ見てて慌てて寄せたのかも知れないが
だとしたらそれはそれでダウト >>918 確かに楽だけど、ＥＳＣとかＡＢＳ頼り切ってて運転面白いか >>918
おまえのようなドヘタが不要な事故を起こすんだよ
>ピンを防いでくれる。
それは直線走行をしていたときのことだろうが、馬鹿
高速走行で急ハンドル切ってタイヤがグリップを失ったところでブレーキ踏んだらもうコントロールは出来なくなるんだよ
ペーペーのペーパーがｗｗｗ こんだけの大事故だからな
映像に記録されてるタンクローリーのドライバーや後方を走行してた車のドライバーの話は聴くだろな
ところで事故現場の手前区間の記録映像はあんのか？ タンクローリー見たら距離とらないもの？
怖いじゃん >>915
自分で2秒以上あるって言ってて、今さら約1秒だからって敗北宣言はちょっとw
さすがに無様だ 普段ストレスいっぱいでＥＳＣとかＡＢＳ トラクションうんちゃら自慢して発散しないと
自分が維持できないんだな。哀れだ 事故にあったバス会社の対応と、使ってるシステムがすごいね
事故を検知して自動送信して、役職付きと保険会社が30分後に
現着って、早すぎわろた 嫁「お義父さん、はいこれコーヒー、甘くしといたから」
医師「はちみちか、ありがとう。じゃいってきます」 １台原価いくらもしないのに、こんなに興奮して激論してくれてメーカーとしても
うれしくて、涙涙涙 笑いが止まらないわ 落ち着け
左側のガードレールに接触する前後のブレーキ
ガードレールに接触した後のブレーキ
ブレーキを踏まない状況を説明するのに、62才の医師がそれ等を知っていて意識的にブレーキを踏まなかったとは考えて難いだろ デミオは左のガードレール当たった後とっさに右に切りすぎてドリフト状態でコントロール失いスカイアクティブってところか >>924
合流地点って事故多発ポイントだからカメラありそうなんだけどね
わからん 医者の身内がバス運転手を悪者にしようとIDころころ変えて書き込んでるな
よほどヤバい医者だったのか >>926
無様なのはお前だろうがｗ
これは読んでない振りをしないといけないことは理解しているようだな>>858
ｗｗｗ >>931
ひえ……
まあ、そうかもしれないなあ…… >>936
医者側の保険屋か代車出したディーラーかどっちかだよ
明日のオフィスタイムにはいなくなるから見ててみ
今日もそこそこの時間に寝ると思うｗ >>937
1秒以上あると断言してたけど、24fpsなんて少なく見積もっても1秒未満ですがw
自爆しちゃってるよ？ >>942
何がどうなってんのかマジでもうわけがわからん……(>_<) >>922
公道における自動車の運転なんか楽しい楽しくないなんて関係ない。ただの移動手段だ。公道は遊び場じゃない。 なんてバス事故と書くのか
バスが原因のようではないか >>55
今だから言うけど、眠気で一瞬だけ意識落ちたことあって、
中央車線踏んだときの「ブブブブブブ」って音で目が覚めた事ある(´；ω；｀) ローリーが事故を誘因したとしたら
デミオの後ろを走っていた車の
ドライブレコーダーに何か映っていて
そのうち情報提供されるかもな >>940
お前の経験では具体的には反論できなようだなｗ
ペーペーのペーパーがｗｗｗ
滑り始めてからブレーキ踏んでも車が立て直してくれると思ってるとか
幸せなペーパー馬鹿だな
ｗｗｗｗｗ >>917
長めの動画をテレビで見たけど、最初は走行車線を走ってたよ
追い越し車線に入って数秒経ったところで車が飛んできた >>918
バイクの場合で6次元コントロールだってさｗ
もう ほんっとに車に任せて力いっぱいブレーキふむのが一番だよなｗｗｗ
>>923
だから 急ハンドルきるのがアホの行動でしかないんだよｗｗｗｗｗ
自爆・事故拡大のこうかしかないぞｗｗｗｗｗｗｗｗ >>941
ドラレコのフレームレートで24ってのは無いと思う
20とか30みたいな切りのいいところになる
DTS-D1Dの仕様を見たが詳しく載ってないものの、記録時間の関係でレートはユーザーが選べるはず
これは宅内セキュリティカメラでもそうだから バスが悪いみたいな
もしこれがデミオが建設会社とかだとフルボッコだぞ
さん付けとかおかしい 運が良かっただけデミオがフロントから突っ込んでいたら
バスの中を貫通していたはずそうなると全員死亡だったな >>951
走行車線を走っていたゴミ収集車みたいな車がノロノロ運転していなかったら
バスは追い越し車線に車線変更しなかっただろうにな だから
高速道路はもともと急ハンドルなんか切る必要ないようにできてる >>941
都合の悪いことは見えない腐った眼の持ち主かよお前はｗｗｗ
腐った眼に刷り込んどけｗ
↓
>フレームの数え方が４つ違ったらもう１秒だな >>942
そうだとすると乗客が死体見たかも知れないな クルマに任せてフルブレーキとか
オレは進んでる気取りか あんなミサイルみたいに対向車線から車が飛んで来るんじゃ
怖くて車の運転なんてできないな うわあ、小児科のドクターだったんだ
40年近く子供たちを救って徳を積んできた人なのにどうしてこんな事故に…
背後で守護してくれてる人たちはどうして助けてくれなかったのか…
なんだか胸が痛む事故だなあ。悲しいね >>942
これで死者がたった一名なんて奇跡みたいな事故だな ESCってブレーキかけたら効かないんだよね。
なんせブレーキを片側緩めないといけないから。
自動車メーカーは怖くてようやらん。 >>793
言ってる板と違うかも知れんが、中央分離帯のガードレールの上の板なら、対向車のライトが眩しくないようにするための板 >>970
もう６０歳以上は運転禁止、心臓病もっている人は運転禁止
てんかんの人は運転禁止、糖尿病の人は運転禁止、ナルコレプシーの人は運転禁止
って法律で決めたほうがいいよなあ Mr.サンデーで写真でたけど正光さんやさしそうな人やんフサフサ 高く跳ね上がってくれたのが不幸中の幸い、運転手直撃だったらヤバかっただろうね 今更だが、>>546は30fpsの動画からキャプチャしてるから
実測だと1秒程度になると思うわ。 >>950
このペーパー以下の馬鹿たれめがｗｗｗｗｗｗ
ボッシュのESCの技術解説のページ見て来いドアホウｗｗｗｗｗｗ
そして顔真っ赤にして逃亡しろ屋ｗｗｗｗｗｗ 車が宙を舞うなんて映画の世界だけの話だと思ってた
これ本当に怖い事故だな 傾斜面やガードレールにタイヤ痕がまったく無く
ガードレール上のライトの遮蔽板には接触痕あった
縁石の１２ｃｍの段差で前サスがバウンドしてジャンプしたんだってさ >>976
まさにググッた知識しかない
ペーペーのペーパーだと自白する馬鹿
ｗｗｗ >>942
事故後にシートを移した映像あったけど血糊がまったくついてなかったんだよな
どういう死に方したのやら 盛り土になってるのはPA付近の1kmくらいの区間だけだって
他の部分盛り土になってなくてガードレールがある >>979
何を言っても通じないテヨンかよおまえｗｗｗｗｗｗ >>980
全身打撲したけど破裂しなかったんだろう まーESC, ABSは宣伝もあって過信してるバカは多いけどな。
一度でいいから実際に作動させて、ああこんなもんね体験しておくべき。 >>959
youtubeの動画ダウンロードしてフレームレート測ったら30fps、
ガードレール明確に飛び越えてから20フレームで衝突したのは>>546のとおりだから、
0.6sしかなかったという結果になりましたが、どう反論しますかね？ >>852
デミオ、先代じゃなかった？
クチャクチャのデミオのシート、先代デミオのシートだったけど。 ブラインド・スポット・モニタリング（＆リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）
スマート・シティブレーキ・サポート
AT誤発進抑制
アダプティブ・LED・ヘッドライト
車線逸脱警報システム
ドライバー・アテンション・アラート
レーザークルーズコントロール
マツダデミオの安全装置 >>982
もう困って朝鮮人認定かｗ
自分が論破された自覚はあるようだな
それが馬鹿の限界なんだよ
ｗｗｗ >>980
即死だと、仮に体が切断されてもショックで血管が収縮した状態で
血流が止まるので、流血は少なくなる。 >>980
バスの車体側面に赤いものが付いてるぞ。たぶんあれだ。。。。 >>912
脳損傷とか重傷の身でありながら停車させた事でしょうね、賞賛されているのは。 ID:lkn0N9CR0
こいつ本当にオツムが足りなくて可哀そう。哀れだなあ。。。。 >>988 昔もいたよ ＤＯＨＣとか自慢する奴 あーまたか >>994
何も反論できなくて
悔し紛れのことしか言えなくなってしまった馬鹿ｗ バスが乗用車と同じように身軽に動けると思ってるの？
1秒あるって…何も出来るわけないじゃん。 >>952
何次元だろうが、効果が有るのはコントロールを失う前なんだよ
何にも知らないペーペーのペーパーがｗｗｗ
馬鹿というのはそれで安心できるから幸せだな
ＥＳＣというのは馬鹿を安心させる装置かよ
ｗｗｗ
>だから 急ハンドルきるのがアホの行動でしかないんだよｗｗｗｗｗ
急ハンドル切ってコントロールを失った場合から後のことを言ってるんだよ
お前は車の運転を知らないだけでなく
文章も理解できない馬鹿なのな
ｗｗｗ これで医師がピンピン生還したら伝説の事故になったのに… デミオぐらいでもそんなに装置が付いてんだ 驚き ひょえー このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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