【交通】交差点左折での車の幅寄せに賛否。ロード乗り怒りのツイートに「教習所でそう習ったけど」との声も★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170616-00000008-jct-soci
ロードバイクを愛用する男性が交差点の信号待ちで横や前に出ないように
車から幅寄せされたと不満を訴え、ツイッター上で論議になっている。
この男性は、2017年6月中旬のツイートで幅寄せを指摘した。投稿された写真を見ると、
ワゴン車が横断歩道のある交差点で路肩の白線をはみ出るほど左側に寄っている。
■ロードバイク愛用者のツイートがきっかけ
横の歩道にはガードレールがあり、ロードバイクがワゴン車の横にも前にも
路肩からは狭くて出られない状況だ。
このワゴン車は、信号で止まるたびに、男性の前に幅寄せしてきたといい、
その行為に対して腹が立ったと男性はつぶやいている。
ツイッター上では、「ものすごいわかる!! 」「幅寄せは接触の可能性高まるだけ」と、
自転車利用者らからは男性に共感の声が集まった。一方、「信号の度に抜き返さないと
いけないから寄せられる」「怖いから自衛することくらいあるよ...」「どうせ車の方が早いので
後ろで待てばいいじゃないですか」といった指摘もあり、論議になっている。
また、ワゴン車は左折しようとしたとは男性は書いていないが、もし車が左折するなら、
巻き込み事故防止のために、自転車などが横に入れないよう左側に幅寄せするものだ
との声もあった。これは、教習所で教わったという。これには、同意する声が多く、
「自転車の乗り手も、自動車の死角に入らない努力をすることも必要だ」との意見も出た。
道交法の第34条では、「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り
道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行
すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)徐行しなければならない」
とある。なぜ左側端に寄らなければならないかは明記されていないが、ネット上の声は
これを踏まえているようだ。
■「車と自転車は、同じ責任度合いではない」
全日本指定自動車教習所協会連合会の事務局長は6月16日、J-CASTニュースの取材に対し、
車が左折するときに左側端に寄ることについて、次のような見解を示した。
「左側から来る自転車やバイクなどを遮るために、車が寄るわけではありません。道交法の
趣旨もそうだと理解しており、教習所でも、遮るためとは教えていないはずですよ。
ただ、結果的に自転車やバイクが入りずらいということはあるかもしれません。車が車線の
中央や右側から左折すれば危険度が増しますので、左側端に寄って方向指示器で示すことで
交通の安全を確保することだと考えています」
車が路肩の白線をはみ出て走ったり交差点で止まったりすることについては、道交法などの
解釈が分かれているようだ。事務局長も、「歩道があるかや、路肩の広さによっても違い、
一概に言うのは難しいと思います」と話す。
交差点で車が自転車などの前で幅寄せをすることについては、こう言う。
「車と自転車は、同じ責任度合いではなく、車の運転者は、自転車という交通弱者の保護を
考える必要があります。自転車などに対し、優しく思いやりを持って運転しないといけないでしょう。
ただ、自転車の利用者も、好き放題ではダメで、無理に前に出ないといったマナーも求められます。
交通事故に遭わないという意味からも、お互いに思いやるということが大切だと思います」
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497658766/
1が建った時刻:2017/06/17(土) 08:00:55.89 >>1
60道路を30で且つ、安全に抜けないポジションで走り続ける糞チャリン滓の皆さん。 >>892
まずウインカー出すのを徹底して欲しいね
左折巻き込み防止もどうかと思うよ。
そうとう寄せないと結局通ろうとしてくるし。
先に行かせてやる方が、巻き込む可能性なくなって良いと思うけどねえ。 >>868
バスの運転手も乗客も迷惑
ロード乗り「バスは道路を走るな!」「俺らに配慮しろ!」 >>934
どっちもどっちだろ
車は法定速度守ってないだろ タチが悪いのは、下り坂のとき
ここぞとばかりに、ど真ん中を走りやがる >>873
普通の交差点でやろうとすると右折車線から進入してイン側の縁石を通って曲がった先の道路はセンターラインギリギリまで右に膨らむ必要があるが
対向車に突っ込むリスクもあるので
何の得にもならないというw >>910
車の方が遅くて2輪が何度も追いつく状況だから遅いのは車の方かと >>940
山の中は突然視界に入って来るからビックリするなぁ 県境付近に住んでるんだが
チャリレーンの表示って
なんで統一してないの?
白線でチャリの絵書いてあったり色分けだったり
てんでバラバラ 自転車乗りが無法すぎるんだよ
左折するときに左に寄る事で
左折の予告にもなってるし
車の左に自転車を入れないようにして
事故の未然防止の効果がある。
反省すべきは自転車乗りの方。 >>635
フェンダーミラーがあると前輪が溝落ちぎりぎりでも確認しながら通り抜けられるよ
だから四駆にフェンダミラーがあるとめっちゃ便利
安全のためにフェンダーミラー復活すべきだとマジ思う
法律で強制されれば誰も文句は言えない 誰もいない農道でも走って田んぼに落ちてりゃいいだよ 自分は自転車も車も殆ど乗らないけど
自転車の方が
地球にも健康保険制度にも優しいとは思う
荷物運搬とかの仕事は大切だけど
それ以外の車はやめた方がよいと思う >>468
> >>423
ありがとう
>>537
> >>423
> 車両用信号だろ。でも歩車分離交差点で赤信号で停車する自転車は見たことがない。
> 減速せずに歩行者横断中に突っ込んでくる自転車も多い。
だよね。もし事故を起こしたら、自転車が信号無視になるよね それまで歩道を走っていて、急に何かを思い出したかの様に縁石の切れ目からノールックで飛び出してくる餓鬼と池沼が多くて参る。 >>635
フェンダーはドアミラーより死角が少ないんだよ。ドアミラーだと左後方は死角なので目視による確認が不可欠。 左折するときは絶対左によるよ
じゃないと危険
ウインカー出していても、だーって直進してくるし 町中で乗るな
歩道と車道を自由自在に行き来する奴クッソ邪魔 自動車学校で習ったね。左折のときは巻き込み注意の目視と左に寄せるの。
教科書にも載っていたはず。
ロードの人は車道を走るから、前方の車に従う必要があるんじゃないの? 自動車は停車中、左側に30センチくらいの刃物が自動的に出るようにしよう
それがないと車検も通らない法律に
あとロードバイクにはロードバイク税取れ 自転車のズルいのは時に「歩行者」と同じ様に『優先』して貰えると思ってる所かしらね。 >>929
今でもタクシーに使う車両だとオプションでフェンダーミラー選択できるんじゃね 本当のロード乗りは市街地を走ったりしない。車にバイク積んで山奥まで行ってやっとバイクにまたがる
市街地を走ろうとするニワカは消えろ 安全運転講習でやって来る交通課のお巡りさんもバイク自転車入らない様ガッツリ寄せろって言うけどね >>807
抜く抜かれるじゃなくて距離の問題
少しでも前に行ってるだけだよ >>974
自転車は原則、車道通行だけど、
途中で歩道に入る人がいるのは自動車に気をつかってだと思うよ。 >>695
そもそも中途半端に開けてると、あいつらボディ擦っても当たり前に無視して逃げてくんだよね
ロード乗りは基本マナー悪い >>969
それイヤホンしてる人多くない?
周りに全く注意を払わない人種
スマホいじって両耳イヤホンで飛び出しは引いても無罪放免にして欲しいわ >>799
>お前が開き盲なだけで、殆どのクルマはきちんと止まってるんだが。
現実は、横断歩道に歩行者 「止まらない」車9割
http://norisoku.com/archives/49649232.html
ほとんどは止まる?バカも休み休み言えボケ
開き盲はお前だったな
しっかり目を開けて運転しろよクズ 自転車乗りの運転マナーが悪すぎたのが
歩道から自転車が追い出された原因だと思う 人が多い都市部では自転車はもっとゆっくり走ってほしいわな
いくら配送業だとしても歩行者もいるところで、やたら飛ばしてるやつはアホかと思う このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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