【社会】お客様は神様ですか？企業のサービス競争、転換点に©2ch.net
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「クロネコヤマト」のヤマト運輸は１９日から配達の時間指定を見直し、「正午〜午後２時」をなくす。１０月には個人向け配送料金を２７年ぶりに値上げする。
サービスを見直し、長時間労働を強いられたドライバーの待遇を改善するためだ。「お客様第一」にこたえる日本企業のきめ細かなサービス競争は今、転換点に来ている。
私たち消費者も過剰なサービスを当然のように思っていなかったか。
「ドライバーは増えていないし、荷物は減らない。現場は変わっていないよ」。ヤマト運輸の北日本の営業所で働く３０代のドライバーはつぶやく。年初までは、
定時より３０分以上早く出勤して荷を積み、昼休憩をとらずに配達しないと荷物が配り終わらなかった。
会社は「働き方改革」を掲げ、残業時間をきちんと把握するようにはなった。だが、むしろ残業時間は増えている。「『改革』の効果はいつ表れるのか」
昨年８月の労働基準監督署の是正勧告を受け、違法な長時間労働が明るみに出た。社内調査では、約４万７千人分の残業代、計約１９０億円が未払いだった。
これを受けてヤマトは今春、値上げを決断し、手厚いサービスや働き方を見直す考えも表明した。親会社ヤマトホールディングスの山内雅喜社長は
「顧客満足度を高めようとしてきたが、現場に目が行き届いていなかった」と話す。
http://www.asahi.com/articles/ASK5Z2CHDK5ZPLFA001.html 働いているやつの方が偉いに決まってんだろうが
この感覚が日本史のどこで失われたのかが問題だろ あるあるうちに近所のサンディとか裏で繋がってんだろうな細かいバカしかた
されるのに業を煮やしたのかレジに自動精算機入れてたな
まあこれも経営者は労働力として管理するベストエフォート最適化てやつだろうな 販路とは何ですか？
販路の御質問ですが、メーカー、物品販売業などは重要な事です
販路が無ければどんなに良い物お製造しても仕入れても販売する
事が出来ません、具体的な例で説明してほしいとの事ですのでど
なたでも目にするペットボトル入ジュース、カン入のジュースの
例で説明致しますと流通の仕組みで各ポジションで販路のとらえ
方が違います。
食品問屋の例ですとまず量販店スーパーに販売お依頼します、
それも複数の店での販売お努力しますこれが量販店ルートつまり販路です。
後全国にはコンビニが数万件ありますけどこれもコンビニルートの販路です。
それと全国には自動販売機が数多くありますけどそれも自販機ルート
つまり販路です。
以上が販路についての説明ですがお分かり頂けたでしょうか・・・・・・。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12110684402 結局商店て民主的だからその境目超えると社会主義化
とか政治学では云われる 折角マイナンバーもできたことだし、すべての商品の購入にマイナンバーの提示を義務化
販売時、店員は、
客として問題ない場合は○（神様）
客として問題ありの場合は×（悪魔）
を入力
×が一定数を超えると、その客は買い物が一切できなくなる
お客さまは神様にならざるを得ないでしょう 優勝劣敗
ヤマトはいずれ業界から姿を消すよ
お客様を蔑ろにした企業にした企業に明日はない それでも使わないと開店休業なるくらい人手不足になるってのはもう軍国化への足音
だろう 78-94 セブン-イレブンCM集
https://youtu.be/RPN5jttgq1g
暖簾の販路開拓にも金がかかっており仕入れ価格に
転換されてるんじゃないか？ >>956
マイナンバーは行政事務の簡略化のためのものだから民間のためには使えないよ >>959
ヤマトが潰れたとしても、
客じゃなく従業員を蔑ろにした結果だわ。
客に媚びて色々サービスをしたが、
その負担が従業員にいってしまったからな。 だからまず俺たちは何にコスト払って来てるか
それは国防だよな、あれ運営しても一銭にもならへん >>933
潮目が変わるとこうやっていきなり反転攻勢かけようとする輩が増えるから困る。
対等という概念は日本に根づかないね。 フリーダイヤルをやめたら理不尽なクレームが9割減ったらしいな。 自らの販路を自分で潰すｱﾎは平成のミラクルですなｗ 売る自由あると思う。
あまりにも客の暴言が多いからどんどん事務員がやめていき、残ったベテランも最近は耐えかねて体調崩してる。
インストラクターの前で上品にしてたらバレないとジジババども… 客 それはかつて、神と呼ばれたもの
そして今、モンスターと呼ばれるもの >>968
おまえ、マイナンバーの法律の正式名称知ってる？ >>959
でもヤマト一択よ
福山通運も佐川も荷物の扱いが雑だもの
時間制限されてもヤマトやわ 1980 ヤマト運輸 宅急便
https://youtu.be/i0zRw0-VfAo
歴代社長がドンだけ無駄金使って切り開いた販路なんだろうなｗ >>965
話そらしすぎ。
それは日本以外の国へおっしゃって下さい。
日本は軍事バランスを崩さない為に、
最低限の国防は必要ですから、
それに予算を使うのは必然です。
あと中国や韓国の違法漁船を取り締まる船をもっと増やす必要があります。
底引きでごっそり持って行かれてますから。 クレーマーは本当の神は客じゃなくて店員だということに早く気づいて >>935
ネットに社会なんて物はない
厳密には深層ＷＥＢとかにあるんだろうけど一般人には無縁な場所だ
Ｎｉｆｔｙ、mixi、Ｔｗｉｔｔｅｒから食べログでも何でも企業の方針に沿ったことしかできん
晒しが横行してるのも、写真投稿で盛り上げろという企業方針にすぎん
ユーザーの意志は関係ない 客は神だろ！とすごむクレーマーに
神はただ御一人！！神は偉大なり！！と言い返してやりたい。 >>965
実効支配という超巨大収益を産んでるよ国防 サービスに対し相当以上の対価を払ってくれるお客さんは神様だよ
対価が少なければ、客じゃない
こちらが選べる立場になれば、切らせて貰う。 神様は上から見てます
神様の神様は上に居る神様を下から見てます
裸の王様を >>928
時間指定や再配達は有料でいいと思う。時間指定は300円。再配達は100円とか！ >>945
完全自動だとジジババで渋滞するから
読み取りだけ店員がやって、清算を自動にするのが
現時点の最大効率だと思える むしろ、DQNをのさばらせずに毅然と追い出す店の方が利用したい。
関係ない立場なのに、「客になんて口を利くんだ！」とかほざいて悪口を言う勘違いした団塊は切れ。 >>980
「アッラーフ・アクバーール！！」と叫んでやれｗ 日本人の「お客様は神様です」とモンスター客のバランスが悪いのも
結局、正しい神を信じないで、金を奉りすぎてることからきてるわけだろ。
おまえみたいな客には売らない、という金ではないものを守る心がないのだから。
客は、金が欲しいんだろ？と卑しい心で店を見る。 有吉と同じ意見だが
企業側がお客様は神様ですって気持ちで接客するならいいんだが、客側が神様だと思って横柄な態度取るんじゃねーよ。カス。だいたいそういう奴がモンスタークレーマーだからな。 >>982 本来は神様がお客様という意味だったそうで。 店の裏で客をバカにしてるんだし
表面上くらいは神扱いしろや このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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