【バニラ・エア問題】障害者への差別的な対応しないよう航空会社に指示へ 国交省★２©2ch.net
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6月30日 14時17分 ＮＨＫ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170630/k10011035891000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_007
今月、格安航空会社のバニラ・エアを利用した車いすの男性が鹿児島県の奄美空港でタラップの階段を自力で上った問題を受けて、
国土交通省は、航空各社に対して障害者差別解消法に基づき障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。
この問題は、今月５日に鹿児島県の奄美空港を利用した車いすの男性が同行者に車いすごと担いでもらってタラップを上ろうとしたところ、
バニラ・エアの空港スタッフに止められたもので、男性は腕の力を使って自力で階段を上りました。
この問題を受けて、国土交通省は、航空各社に対して去年、施行された障害者差別解消法に基づき、
障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。そのうえで、
どこまでの手助けが必要か、搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法を紹介し、各社に周知を図りたいとしています。
石井国土交通大臣は、３０日の閣議のあとの記者会見で「障害者に寄り添った対応が非常に大切だ。
バリアフリー施策はソフト面の対応をしっかりやっていくことが重要だ」と述べました。
また、アメリカ政府がアメリカ行きのすべての旅客機を対象に乗客や荷物の検査などの強化を航空会社に
義務づける方針を示したことを受けて、石井大臣は航空各社や空港管理者と連携して今後、
具体的な保安対策を検討していくことを明らかにしました。
2017/06/30(金) 14:50:32.41
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498801832/ >>1
・Ameba
633 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:30:20.65 ID:adyiIbPQ0
>>624
事前連絡が必要とは知らなかったんだと
面倒だから連絡なんか知らねー言うたやん
693 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:36:15.42 ID:fKSGRRIE0
>>680
あとから視聴期限の6月30日23時まで何回も見られる
ttps://abema.tv/channels/abema-news/slots/9gjSuRGBdNXsBu
779 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:43:16.98 ID:x1z+II1k0
訂正
アベマでの回答
問 「トイレを座席ですることについて？」
答 「機内用の車椅子がない場合もあり、隣の人が席たったタイミングでやる
隣の人に気が付かれたこともないし文句も言われたこともない
トイレに行くのも大変。赤ちゃんや高齢者のオムツの人も同様じゃないのか？」
906 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:50.28 ID:x1z+II1k0
こいつあかんだろ・・・・誰か正確に文字起こしして欲しいわｗｗｗ
アナ 「プロクレーマーと呼ばれることについて」
木島 「批判する人はしょうがない。障害を元に飯を喰ってるのは事実そう。
モデルも容姿を元に飯食べてる。障害を元に飯食べるのもいいのでは」
クレーマー、っていう部分を
否定してるかどうかで
こいつのスタンスがよくわかる
あまり否定してないなら
そういわれても仕方ないことをやってる認識があるんだな
107 名無しさん＠１周年 2017/06/30(金) 01:44:53.27 ID:PMRDqxfb0
abemaTVみてきたんだが。
バリアフリー法では、
1日の平均利用者数が3000人以上の施設に
バリアフリー対応を義務化してるらしいじゃん。
で、奄美空港は1日平均1850人。
法的義務もないのに無理やり速攻対応迫るとか
完全に暴力やないか。
・TBSラジオ
123 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 22:52:59.09 ID:CihPlMGf0
歩けないという理由で搭乗出来ないと言われたのは
今回初めてと発言ｗｗ
on TBSラジオ
545 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:12:26.90 ID:vBBaQPdu0
>>471
チェックインの段階で歩いて登れると言ったから通したんだぞ？
612 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:16:05.59 ID:OWIVnDQy0
>>588
TBSラジオ荻上チキ・Session-22で自分で言ってたよ
今でも聞ける これが気になって。ちょっと読んでおくれ。
84 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 10:00:43.00 ID:MMFPHCzM0
バリアフリー研究所所長なんて名乗ってる本人のブログに詳細あるな
https://archive.today/MbfQ0
やめてくれって言われたけどパフォーマンス搭乗強行して
それをネタに訴え出て設備を置かせて大勝利！って報告してる
ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。
なのでこんなパフォーマンスは必要すらないのをしっていながら、
「俺の行動で会社が変わって行ったんだという実績作り」のためにおこなった似非パフォ―マンス。
・奄美空港、バニラ以外には搭乗ブリッジがあるのを把握
・今秋にはバニラにも搭乗ブリッジ設置
・事前連絡はあえてしない
ようするに自分の障害講演のためにやってる確信犯の自作自演。
こいつの講演でしゃべるつもりだったんだろう。
https://archive.today/Lamjp
こいつの講演料
５万円 － 教育機関、勉強会など、限られた予算の場合です。
１０万円 － 最も多い謝礼金額です。交通宿泊費込みで依頼を受けることもあります。
２０万円 － イベントなど、内容の録画、出版物への転載、広報宣伝など、二次利用がある場合です。
記事だけ見てバニラエア社を叩く連中はもうちょっと世の中を疑う心を持った方がいいってこった
障害者や弱者にもクズはたくさんいるぞ。
ヤフコメやツィッターなどで「寛容である自分が大好き」な人たちが、
差別というレッテルと、寛容でいようというモラルをたてにして、自然な感情を抑圧しようとしている。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170628-00000010-asahi-soci
モラルをたてに自然な感情を抑圧させて自分の都合のいいように相手を操作しようとするってのは、モラルハラスメントそのものだよね。
寛容である私という自己満足のために寛容なフリをして、周囲にそれを押し付けてくる偽善者のなんと醜く愚かな事か
>>1
895 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:21.98 ID:C7KPN66y0
朝日に擦り付けられてワロタ
897 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:27.63 ID:kIe3lvKk0
朝日に責任押し付けようと必死だなｗ
899 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:04.43 ID:+a4i9q1Z0
木島 「朝日新聞が話しを大きくした」
902 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:13.14 ID:PK8gQDEr0
朝日に擦り付けるワロタww
910 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:01:15.00 ID:qM0MzbAr0
朝日に責任転嫁www
Abemaって朝日資本だろwww
919 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:03:32.95 ID:qM0MzbAr0
あ、チキの番組だから朝日disってるのかw
947 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:09:09.41 ID:IBAfr6re0
abema朝日と提携してるのによくディスったなw
朝日はほんとこういう問題は障がい者サイドに立って反対側の視点は欠如してるからな
857 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:54:11.77 ID:PK8gQDEr0
おいww木島が波風抑えたいとか意味不明なこと言ってんぞw日和すぎこのクズ
848 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 23:25:20.83 ID:OjxTtTrO0
ただの嫌がらせを冗談でやったらマスコミが煽って炎上した
面倒だからもうやめてくれ
要約するとこんな感じで話してたぞ あれこれ調べ電話連絡し予約入れ準備する事も楽しい旅行の一部。
”旅行業”を営んでいる木島氏が「事前連絡めんどくさい」と言い放つのはトラベラーとしてどうかなぁって思う。
http://i.imgur.com/d5Ht6US.jpg
■無許可営業は旅行業法違反の可能性あり。
いわゆる旅行引率であるが、旅行業法に抵触する可能性を排除するために
「友人同士の旅行」という形を取っている
参加者が木島氏及び介助者の経費をすべて負担する
http://www.kijikiji.com/yume/system.htm
(魚拓)https://megalodon.jp/2017-0629-2316-30/www.kijikiji.com/yume/system.htm
＞・ 憧れのあの場所へ、世界中どこでも連れていきます。
＞・ 旅行会社ではありません。個人ボランティアとして、夢の実現を支援します。
＞・ 同行者の私も旅を楽しみます。もちろん参加者の楽しみが最優先です。
＞・ 同行者の旅費や経費を含む、全ての実費を参加者で負担していただきます。
＞・ お互いをよく知ってから、信頼感を築いてから、友人になってからの実施となります。
＞・ 友人同士の個人旅行です。旅行の保険はご自身の責任で加入してください。
■これ、俺も同感なんだ。なので貼っとくよぉｗ
4 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 20:08:36.42 ID:MMFPHCzM0
これ他の乗客がいたら悲惨だな
この障害者のパフォーマンスのせいで気分悪いだろう
折角の旅行が台無しじゃん
バリアフリーじゃないのがおかしいという、障害者にとって都合のいい自己中心的な認識がもうダメ。
誰がバリアフリーにする金出してると思ってるのかな。
そのお金がかかれば、サービス低めたり、搭乗料金ももっと高くしなければいけなくなるだろう？
こういうサービスが必要のない人のためのLCCなの忘れてる。
障害者だから嫌がらせをしてる訳でなく、コスト削減することでやっていけるLCCだからそうなっているわけ。
高いお金でバリアフリーやサービスが成立しているJALやANAに乗れで済む話。
消費者には航空会社を選択する自由があるんだから、自分で安い会社を選択していちゃもん付けるのはゴミだわ。
健常者でも規程や規則を守らないと航空機の登場を断られるよ。それが平等。
自分のハンディキャップを理解しないのは社会の問題っていうわりに、
受け入れる方にも事情があって難しいのだということは理解しようとしない、赤子のような自己中心的な態度。
バリアフリーにしろっていうならその資金をだせよ.
*参考PDF＝障害者差別解消法＝障碍者から配慮して欲しいと意思表示されても、事業者は重い負担になる場合は配慮しなくてもいいらしい。
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/sabekai/leaflet-p.pdf
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪魔党
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)tyhっっgっtyty 「40分使って自力で這い上がった」・・・・もしかして虚偽かもよ？
「キナコ」臭くなってきた。佐村河内氏の再来か？！
225 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/06/30(金) 02:09:28.82 ID:KpZP5b4a0 [8/10]
>>216
排泄障害が無いみたいだから、短距離だと歩ける可能性はある。
太股の肉付きがしっかりし過ぎてるように見えるんだよね。
あ、一応は医療従事者の端くれです。
差別じゃない。
何かあったら責任はどうする？
はって逝け。 >>1
■長年航空の現場で働き現在は“いすみ鉄道”の社長をやられている方のブログ①
車いすで飛行機に乗る時は
より抜粋
同じように、車いすのお客様は通路側のお席にお座りいただくこともできません。
ABCと窓側から3席並んでいるような場合は、A席にお座りいただくことになります。
体が不自由なんだから通路側のC席の方が便利だと誰もが思われるかもしれませんが、緊急事態を想定した場合、車いすの方がC席にいると、AB席の人が脱出できなくなります。通路をブロックされてしまえば、後方の人たちが脱出できなくなってしまいます。
緊急事態の場合は、航空会社は決められた時間以内にお客様を脱出させなければなりません。飛行機というのはそういう風に設計されていてそういう運用を求められるわけで、そうなると車いすのお客様がお座りいただける座席というのは、決まってしまうのです。
車いすで飛行機をご利用のお客様はご存知だと思いますが、たいていは出口や非常口から3列目ぐらいの窓側になっていると思います。同じ機種であれば、不思議といつも同じ座席だったりするのはこのためなんです。
座る位置が決められているということは、一機あたりに乗せることができる車椅子のお客様の数というのも決まっているわけで、だとしたら航空会社としては、お客様が事前に車いすご利用である旨をご申告いただくことが必要になってくるのです。
今回、この問題を提起されているお客様の場合は、スポーツマンですから上半身は通常の方よりも鍛えられているようで、だから自分でタラップを上ったということを強調されていますが、例えばパラリンピックの選手のような人たちは、
機内備え付けの通路用の車いすなどは使用せず、自分で床を這って座席まで移動される方がほとんどです。そしてそういう方々は、手助けされるのを嫌がる人が多くて、階段だろうが通路だろうが、自分で這うようにさっさと進んでいきます。
これって、知らない人がその光景を目の当たりにすると結構ショッキングだったりしますが、本人たちは当たり前に行っています。
だから、手で階段を上るということも、自分ができるというのであればそれは特別なことではないし、そうするのであれば、そうさせるしかないのです。
マスコミが大騒ぎすることでもなければ、お客様ご本人が「俺は手で階段を上った。」と言いふらすことでもありません。
ただし、そういうお客様は、やはり事前改札であったり一番最後にお乗りいただいたりする必要があって、そういうことをお願いするのは差別ではなくて、スムーズなハンドリングのための手順なのです。
なぜならば、他のほとんどすべてのお客様のスムーズな乗降を妨げることは避けなければならないからです。
車いすのお客様は健常者に比べると配慮が必要なのは当然ですが、航空会社の職員は、その便全体を見ながら、すべてのお客様に快適に乗降していただくことが使命ですから、車いすのお客様にばかり関わっていることはできません。機内での乗務員も同じです。
他のお客様の妨げになるような可能性があれば、ご搭乗をお断りすることもあるわけで、だから事前にお知らせくださいと言うのです。これが航空会社側の状況です。
今回の騒動の発端となったお客様は、どうやらこれが初めてではないらしく、赤い会社や青い会社でも、同じようなトラブルがあったみたいですね。外国の航空会社でもやってるみたいです。
どのケースも、ふつうに予約して、いきなり空港で車いすであると告げてトラブルになっているようですが、そういうことを過去に何度も起こして、その時の航空会社側の対応を詳細に自身のブログに書き綴っているようです。
そういうことに関しては、私は非常に違和感を感じますね。
いずれにしても、航空会社は車いすの方ばかりでなく、お手伝いが必要なお客様をきちんとハンドリングする準備はできているわけですから、お客様の方も、正確な情報を提供することですべてがスムーズに行くのです。
じゃないと、他のお客様に多大なご迷惑をおかけするということになりますからね。
それは本意ではないはずです。
この方の場合は、あくまでもご自身をパイオニアだと考えているのかもしれませんが、こういうことは今回限りということにしましょうね。
じゃないと、世間の支持が受けられなくなるような危険性を感じています。つまりはそれが私が感じる違和感なのです。 >>1
■長年航空の現場で働き現在は“いすみ鉄道”の社長をやられている方のブログ②
最近ではインターネットで予約して事前座席指定をすることも多くなりましたが、その事前座席指定で、例えば車椅子に不適当な座席を指定されている場合、空港で調整が必要となります。
空席が多い飛行機なら良いですが、満席の場合は調整が難しい。航空会社側はそのお客様が車いすだなんて情報は知らされてなくて、目の前に現れて初めて知るわけです。
するとカウンターの係員は手を止めて考えてしまいます。
さて、どうしたものだろうか。
そして奥に居るチーフに連絡を取ります。
「あっ、カウンターですが、No infoでWchのお客様がお見えになりました。」
するとチーフとしては、
「で、状況はどうなんですか？」
と尋ねます。
状況というのは、実は航空会社の規定では車いすのカテゴリーは3つぐらいに分かれていて、簡単に言うと軽度、中度、重度といった具合で、車いすが無くてもステップを上れる状態なのか、機内での移動はできるかなどで、乗せられるかどうか判断が分かれるのです。
カウンターの係員はそれを確認するためにお客様に質問します。
「お客様、階段はご自身で上れますか？」
そんなことは聞きたくないですが、その3つのカテゴリーのどこに当てはまるかで、乗せることができるかどうかを判断しなければならないのが職員の仕事ですからね。
なぜなら、事前のお申し出がなかったのですから、カウンターでの確認義務が生じる。これが「チェックイン」ということだからです。
こういうやり取りを目の当たりにすると、お客様は不機嫌になります。
ムリもないですよね。
「俺が車いすなのがいけないとでもいうのか！」
そんな気持ちになるのも無理ないです。
でも、実はそうなんです。
お客様の側ばかりでなく、航空会社はその便全体を見て判断しなければならないからで、運航規定も守らなければならないし、時間も守らなければなりませんから。
そして、飛行機の座席やタラップも、機内設備も、地上での折り返し時間も、すべては健常者の利用を前提にして設計されているというのも、これまたまぎれもない事実なのです。
だから、車いすご利用であったり、お手伝いが必要であったり、そういうお客様の情報は、会社としては事前に欲しいわけで、例えば今回のお客様の場合だって、事前に情報が入っていれば、
沖止めスポットではなくてブリッジのあるゲートに変更してもらうことが可能だったかもしれませんし、実際に航空会社の職員としては、
「車いすのお客様がお乗りです。」という情報を事前にその空港を運用する航空局の運用管理に連絡して、ゲート変更してもらうなんてことは当たり前のように行っているのです。 >>1
ーーー ーーここまでのまとめ①ーー ーーー
■プロ障害者ご尊顔
http://img01.miyachan.cc/usr/miyazakikanbari/%E6%9C%A8%E5%B3%B6s%E8%8B%B1%E7%99%BB%E3%81%95%E3%82%93.jpg
木島英登バリアフリー研究所
代表：木島英登 きじまひでとう
設立：2004年4月
住所：〒561-0882 大阪府豊中市南桜塚2-14-20-101
TEL 06-6854-1031
■本人のブログ
＞人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。
http://www.kijikiji.com/self/ana.htm
これまで１０年間、全日空を利用しているが、予約の際に「車椅子」であることを伝えたことはない。
わざわざ予約の際に、車椅子であることを伝える必要がないと考えている。
交渉成功のポイントは、仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、
人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。
ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1498656858/983
■「歩けない人は乗せれません！ ２回目
～ バニラ航空 奄美路線での出来事 ～」
http://www.kijikiji.com/self/vanilla.htm
・そもそも飛行機に乗るのに、大きな手伝いは必要なく、私は事前連絡せずに乗っても問題ないと考えています。
↓
・設備をつけろ！とはいいません。できる範囲で配慮をする。搭乗を断るのだけは止めて欲しいです。
↓
・一番の解決方法は、ボーディングランプの導入です。
http://www.kijikiji.com/self/hyo/boardingramp.jpg
■388 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:42:05.33 ID:HyJN1TEn0
木島英登ホームページより
航空機内での排尿について
＞・トイレはどうするのか？
小は座席でするので何も心配ない。大はしないように体調管理する。
毛布やジャンパーで隠して、バレないようにこっそり容器に取っている。医療器具は使用しない自力排尿。
隣が席を外したときや、寝ているときなど、隣の迷惑にならないように、するタイミングは計らう。
今までに、周囲から苦情を言われたことは一度もないし、気づかれたこともない。
・座席でトイレをしてはいけない。
そりゃ、普通にトイレに行ければ良いが、トイレに行けないから、座席でするだけである。
毎度毎度フライトアテンダントがアイルチェアーをもってきてトイレに連れていってもらうのは大変。
忙しいときなどは、手助けはしてもらえないため、行きたいときにトイレに行きづらい。
座席で尿をとることは最善ではないが、最も効率的な解決策である。互いの手間が省ける。
説明しても航空会社は認めづらいだろうから、以降、チェックインのときは、
「機内ではトイレには行かない」と伝え、実はこっそりしている。柔軟な受け答えということで許して欲しい。 >>1
ー ーーここまでのまとめ②ーー ー
■完全にプロ乞食
木島英登ホームページより
http://www.kijikiji.com/yume/system.htm
＞・ 憧れのあの場所へ、世界中どこでも連れていきます。
・ 旅行会社ではありません。個人ボランティアとして、夢の実現を支援します。
・ 同行者の私も旅を楽しみます。もちろん参加者の楽しみが最優先です。
・ 同行者の旅費や経費を含む、全ての実費を参加者で負担していただきます。
・ お互いをよく知ってから、信頼感を築いてから、友人になってからの実施となります。
・ 友人同士の個人旅行です。旅行の保険はご自身の責任で加入してください。
いわゆる旅行引率であるが、旅行業法に抵触する可能性を排除するために
「友人同士の旅行」という形を取っている
参加者が木島氏及び介助者の経費をすべて負担する
883 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 11:02:11.51 ID:5PM8lRoh0
>4
これ法律良く調べて違反しないように注意しているな。
前に一度バスをチャーターして旅行に行く時に旅行業に抵触しないかを調べたことがあって、
業として扱われる一番の要件は顔も名前も知らない人を旅行に連れて行くこと。
有料であるとか収入になってるとか関係なく知り合いかどうかが重要なんだと。
だから、コイツも事実上引率なのに事前に知りあって友達同士の旅行ですよねって書いてる。
こういった法律の穴を付くことに長けているから今回の件も確信的な犯行だよ。
■ツイッターより
まるちゃん @maru_kirei35
バニラエアの問題。似たのが随分昔にANA本体であり、車椅子利用者本人がニフティフォーラムに投稿。事前連絡なしに搭乗しようとしたら、対応不可と拒否されたが、交渉してタラップを這い上がったと。
私はそれに遭遇し出発が30分以上遅れたから、事前連絡しないのが悪いと書き込み炎上した。
午後2:36 · 2017年6月28日
まるちゃん @maru_kirei35
私がANAで遭遇したのと同じ人物だ
500円 @_500yen
バニラエアの奄美大島大阪間は片道3980円。サービスを極力削って格安料金設定しているLCCに車椅子である事前連絡せずに、一般の航空会社と同じサービスを求めてる。
木島英登は15年前にもANAと搭乗拒否で揉めて、それ以後は乗れていると主張してるけど、乗客ブラックリスト入りしてるんだろ
午後3:02 · 2017年6月28日
まるちゃん @maru_kirei35
ANAのときも、他の航空会社なら対応してくれた！なんで、事前連絡しなきゃだめなんだ！差別だ！なら、自力でタラップを上がればいいんだろ！と騒いでいた。
で、他の乗客が見守る中、タラップを体を横にして後ろ向きな感じで、這いつくばり上がっていった。手助けしようとした他の乗客に罵声あびせて
午後3:09 · 2017年6月28日
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前 結局負担増は運賃に返ってくるんだろ
安いだけが取り柄のlccもこれで運賃上がっちゃうな
レガシーキャリアが喜びそうだ >>1
ー ーーここまでのまとめ③ーー ー
■＞木島さんは旅行好きで１５８カ国を訪れ、多くの空港を利用してきたが、連絡なく車いすで行ったり、施設の整っていない空港だったりしても「歩けないことを理由に搭乗を拒否されることはなかった」と話す。
公益財団法人 日本障害者リハビリテーション協会 情報センター
http://www.dinf.ne.jp/doc/japanese/prdl/jsrd/norma/n374/n374013.html
「ノーマライゼーション 障害者の福祉」 2012年9月号
1000字提言
イギリスでの搭乗拒否
木島英登
五輪開催の1か月前、トレイル・オリエンテーリング世界選手権に出場するためスコットランドへ。最高気温10度以下の日もあり寒かった。いつも曇り空。太陽が見られたのは1日だけ。それでも現地人は夏が来たと言う。Tシャツになっている人もいて信じられない。
大会を終え、小さなダンディ空港から、ロンドン中心部のシティ空港へ「シティ・ジェット」で飛ぶことにした。宿舎から空港へは歩いて行ける距離。32人乗りの小さな飛行機。設備が無いだろうから、階段を自分で這って乗降することにした。
優先搭乗で最初に案内される。滑走路を歩き飛行機へ。車いすから階段に乗り移り、一段ずつお尻を上げていると、客室乗務員が怪訝（けげん）そうな顔をする。「あなたは乗せられない。歩けない人はダメだ」と言う。
手で歩くからいいだろと説明するが、「安全上の理由でダメだ」の一点張り。同行者3人もいるし非常時も大丈夫だろうとも思うが、単独歩行が飛行機に乗れる条件らしい。
無視して、後ろの座席まで1人で移動した。それでも「降りてください」と説得される。「ロンドンの空港で日本から来る2人と待ち合わせをしている。今回だけは勘弁してくれ、次からは乗らないから」と哀願してもダメだった。
また廊下を這って階段を降りて外へ出た。客室乗務員は一切、私に手を触れず傍観するだけ。感情のない事務的な対応も冷たさを感じた。
手伝いができないというのは分かる。しかし、乗れないのは困る。自分で勝手に乗降して何が悪い？空港には車いすトイレがあったが意味がない。歩けない人は乗せられない飛行機しか飛ばないのだから。
一番近い空港のエジンバラから翌日に飛べと言われるが、何としても今日中に移動したい。アバディーンからはないのかと提案したら、ようやく代替便が見つかった。しかし移動のタクシー代（1万3000円）は自腹。
世界旅を始めて20年、揉（も）めたことはあっても乗れないことは１度もなかった。初めての搭乗拒否。自分で乗っているのに有り得ない。これがパラリンピックを開く国なのか。歩けない（障害）を理由に、飛行機に乗れないなんて完全なる差別。
ロンドンは4回目の訪問。来るたびにバリアフリーが進み、情報公開もされるようになり嬉（うれ）しい限り。その一方で、差別も残ることにショックを受けた。天気も悪いし、飯もまずい。差別も受けた。でもパブで飲むビールだけは最高。酔って忘れることにしよう。
（きじまひでとう 車いすの旅人、世界１００か国以上を訪問、バリアフリー研究所代表）
■詳細バージョン
http://www.kijikiji.com/colum/euro8/cityjet.htm
イギリス、ベルギー、オランダ （２）
2012/06
足で歩かないと飛行機に乗れない ／ シティジェット
～より一部抜粋～
私が搭乗拒否にあった2カ月後に開催のロンドン・パラリンピック。
現地の新聞によると、パラリンピックの放送時間が、20年間で100倍になったと報道されていた。社会の変化。
1992年 バルセロナ パラリンピック 1.5 時間
2012年 ロンドン パラリンピック 150 時間
注目もわかるのですが、飛行機の搭乗拒否（単独歩行できない人は乗れない）をしていることは、矛盾する。
説得力ないなあ。やっぱり英国はバリアフリーが良いとは感じない。設備は随分とよくなったけど。
障害者を特別視する部分があり、目に見えない壁を感じる。
日本の方がバリアフリーや社会統合は進んでいると個人的に思う。
■事前連絡をしなかったのは問題を表面化させたかったから？
http://i.imgur.com/hxcCiTz.jpg
Ｑ 事前に車いすで行くことを伝えた？
してない してないです
「事前に連絡をしたらトラブルがなかったでしょう」という方もいるでしょう
そうするとこの問題も表面化にならないし
事前に連絡というのが体よく断わられたり
まあ面倒なんですよ パフォーマンス商法にのっかるのは電通側だからか、さすが >>1
ー ーーここまでのまとめ④ーー ー
■412 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 03:30:55.16 ID:mIxjrj9M0
乙武の講演は車椅子の場合、事前連絡が必要
http://i.imgur.com/x5pedl0.png
511 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 03:47:12.26 ID:+jH2/Pud0
>>412 >>439
木島の講演会も事前連絡（申し込み）が必要みたいだぞ
https://twitter.com/pukukyoto/status/624456000083357697
今度、この人の講演会があったら、無理やり当日参加すればいいな
883 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 04:53:47.86 ID:uLvQ6uTI0
類似判例少し読んだら事前の連絡がキ－みたいだ
それがなければ拒否してもＯＫらしい
今回は事前連絡ないみたいだし搭乗拒否が正解だった
各社はチェックイン担当にマニュアルを作るべし
もうあるとは思うが
■バニラ・エア株式会社 国内・国際旅客運送約款
https://www.vanilla-air.com/jp/conditions-of-carriage
第10条 運送の拒否及び制限
A) 運送の拒否等
当社は、当社の相当なる判断の下に、次の各号のいずれかに該当すると決定した場合には、旅客の運送を拒否し、又は、旅客を降機させることができます。その場合において、その旅客の手荷物についても同様の取扱いとします。
なお、本項5号c又はdの場合においては、上記の措置に加えて、当該行為の継続を防止するため必要と認める措置をとることができます。その措置には、当該行為者を拘束することを含みます。
～略～
5. 旅客の行為、年令又は精神的若しくは身体的状態が次のいずれかに該当する場合。
(a) 当社の特別な補助を必要とする場合
(b) 他の旅客に不快感を与え又は迷惑を及ぼすおそれのある場合
(c) 当該旅客自身若しくは他の人又は航空機若しくは物品に危害を及ぼすおそれのある行為を行う場合
(d) 当社係員の業務の遂行を妨げ、又は、その指示に従わない場合
～略～
C) 運送の制限
1. 心身障害のある人、妊婦又は病人の運送引受けは、当社規則に従うことを条件とし、かつ、当社との事前の取り決めが必要となる場合があります。
2. 航空機への搭載量がその許容搭載量を超えるおそれがある場合には、当社は、運送する旅客又は手荷物を当社規則に従い制限することがあります。
3. 当社は、非常脱出時における援助者の確保のため、次の各号に該当すると認めた場合には、当該旅客の非常口座席への着席を拒絶し、他の座席へ変更することができます。
この場合、当社の定める特別料金等を適用しているときは、収受した特別料金等の払戻しを行い、取消手数料は、一切申し受けません。
（1）満15歳未満の者
（2）身体上、健康上又はその他の理由によって、非常脱出時における援助に支障がある者または援助することにより、旅客自身の健康に支障をきたす者
（3）会社の示す脱出手順または会社係員の指示を理解できない者
（4）脱出援助を実施することに同意しない者 税金原資の福祉予算にたかって旅行三昧か。
挙げ句、避けられる事を避けようともせずに文句と強要ばかり繰り返している。
絵に描いたような人間のクズだな。 >>1
ー ーーここまでのまとめ⑤ーー ー
■178 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:27:03.99 ID:APD6AA8E0
このプロ障碍者、子どもや閉所恐怖症、妊婦、老人、体臭、服装、心の中では差別しまくってるじゃねえか
こんな心の汚い奴、健常者でもそうそういねえわ
http://www.kijikiji.com/self/hyo/ex.htm
Ｍさん （匿名）
（ここまで略）
こっちだって飛行機に乗っていて万が一事故などに見舞われたとき付き添いもいない身体障害者が搭乗していて、避難の妨げになるのは迷惑です。
それを妨害しているのと同じ発言ですよ、HPに あるのは！！！
人それぞれ他人に迷惑をかけないように気を配っている人だって多いんです。
手間をかけさせてしまうのなら事前に手はずを整えるなんて健常者だろうが身障者だろうが同じハンデですよ。
＜私の返信＞ ← 引用注釈：これ木島
（ここまで略）
おっしゃるように、手助けが必要なのは障害者、健常者、関係ありません。
あなたが、もし障害者が迷惑というのなら、以下のような人も事前交渉、搭乗拒否をすべきです。
・うるさい子どもを同伴する人
・閉所恐怖症の人
・酔っ払う人
・いびきのうるさい人
・日本語（その航空会社の言語）の話せない人。
・妊婦、赤ちゃんのいる人
・体の弱い老人
・体調の悪い人
・子ども一人の場合
・体臭の臭い人
・汚い服装をしている人
（以下略）
■564 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:52:34.44 ID:I9p4dqvv0
>>233
それについては>>178にある当人のサイトへの投稿に記載がある。
マスコミ関係者が航空会社に問い合わせた結果だ。
これによれば登場人物拒否されて当然。
以下抜粋
端的に言うと、こういう話。「当該の機種は50人という小型機であるため、例外的な措置ですが
付き添いのない、一人で歩行できない方の登場はお断りしています」
結局、全日空に限らず、日本のどの航空会社に尋ねても
「小型機の場合でも、前もって知らせてくれれば、アテンダントを増やすなどの対応を取る」
というのが結論なのでしょう。航空会社の立場から言えば
「前もって知らせてほしい」という希望は、理にかなっていると思います。
■木島英登は創価学会の会員だった！LCCへクレームをつけ、売名の可能性も・・・
http://brandnew-s.com/2017/06/28/kijima2
https://i1.wp.com/brandnew-s.com/wp-content/uploads/2017/06/14716038_10205683773452683_2306266286996243503_n-1.jpg
木島英登さんは創価学会員？
公明党の機関紙である「公明新聞」が、以下のような記事を特集していましたので、ご紹介します。
記事では、「心のバリアフリー」と題し、日本と世界のバリアフリーの違いに驚きを隠せないといった内容を特集しています。 >>1
準備する時間すら与えない嘘つき障害者がいるからなぁ
居るか居ないか判らない障害者のために、専任スタッフを常駐しろとか
無茶振りすぎる >>1
ー ーーここまでのまとめ⑥ーー ー
■615 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 08:13:53.22 ID:b7G/4tqu0
＞まず、障害者差別禁止法に基づく、異議申し立て（相談）をしました。
＞鹿児島県障害福祉課（障害者権利擁護センター）、大阪府福祉室障がい福祉企画課に電話。
＞国土交通省、新聞社、テレビ局などにも報告。取材も受けました。
＞結果、バニラ航空は、今回の不手際を認め、早急に改善をしてくれました。
手際良過ぎて笑うわ
■904 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 08:30:59.18 ID:jewhfCWp0
>>615
都合よく嘘ついているんだろうなあ。
この障碍者は嘘ばかりだな。
http://www.kijikiji.com/self/hyo/ex.htm
>2013年5月21日 届いたメール
> 何故、搭乗予約の時点で車椅子だと告げないことに誇りを持っているのですか？
>誇りは持ってません。面倒なだけです。
>困らせているといいますが、世界84の航空会社、200の飛行場を今まで利用しましたが、
>日本以外で何か言われたことありません。
↑「日本以外で何か言われたことはない」と嘘をついている。
↓しかし、事前連絡はオーストラリアでしっかり求められているし、↓搭乗拒否はイギリスでされてるじゃないか。
http://www.kijikiji.com/colum/NZ/adelaide.htm
>Australia オーストラリア 2008/11
>スペシャルニーズ・アシスタンスの要る人は事前連絡をしてください。
>ネットでの購入はできませんとチェック項目があるのです。
http://www.kijikiji.com/colum/euro8/cityjet.htm
>2012/06 足で歩かないと飛行機に乗れない ／ シティジェット
>客室乗務員が怪訝そうな顔をする。「あなたは乗せられない」「歩けない人はダメ」と言う。
>自分で乗り下りするんだから問題ないだろう。
>乗務員の言葉を無視して、後ろの座席まで一人で移動した。
>座席に座っていても、乗務員は私を乗せられない。降りてくださいと説得する。冷たい顔をして。
■771 名無しさん＠１周年 2017/06/28(水) 09:00:48.17 ID:vY+dawWa0
朝日新聞ソースだし、いろいろあるだろうけど感情論は抜きにしてさ、
動きにくい障碍者乗せてるだけで、航空法に違反の恐れがあるのよ。
緊急脱出ルールで９０秒以内に全員脱出完了ってのが世界的な決まり。
無理だろ？全員が通路に一斉に出る中で、動きにくい人も出るって。
普通の乗り降りだけでも渋滞するってのにさ。
この機会に、ここに障碍者への対応をどうするかを知恵を出し合って考えてもいいのではと。
日本だけじゃなく、世界的にっていうかFAA基準で決まればそれが世界なんだけどさ。
■535 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 09:16:14.35 ID:HC3ZGkai0
俺生まれつき方半身麻痺の障害があるけど、こいつが100パー悪いと思うわ
奄美みたいな辺境でしかも格安利用するのに、少しくらいリサーチするだろ普通
こいつみたいなプロ市民が居るから本当に困ってる人が手借りにくいんだよ。
577 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 09:19:52.45 ID:Xkz6ayZ80
>>535
友人に下半身不随がいる。
こいつはほんとうに気が利くやつで、旅に出る際はANAとかJRであっても必ず事前に連絡する。
タクシーを呼ぶときも事情を説明して乗る。
必ず「ありがとう」と手伝ってくれた人に声をかける。
そういう人は人徳なんだろうな、飲み会とかするときも幹事が
「1人車椅子の人が来ますが、バリアフリーですか？」
って店に聞いてくれて、対応の店を選んでいる。 >>1
ー ーーここまでのまとめ⑦ーー ー
■138 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:04:13.05 ID:BzTaAiS20
20
これから木島で予約が入れば満席を理由に断れる。
顔写真もばらまかれているしね。
オレも車椅子だけど、このクズを街中で見かけたら突っ込む予定。
214 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:10:57.06 ID:wncuip1x0
138
結局、同じ境遇の人しか文句言えないんだよね。
健常者が言うと差別扱いされる。
もっと声を挙げてくれ。大多数の真っ当に生きてる障害者の為にも。
■63 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 09:58:06.75 ID:bpGB4TvI0
とりあえず貼っとくわ。
これによると、障碍者から配慮して欲しいと意思表示されても、事業者は重い負担になる場合は配慮しなくてもいいらしい。
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/sabekai/leaflet-p.pdf
106 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:02:07.35 ID:2DiJChrR0
63
マスゴミなんかは「合理的配慮」を「（無条件の）義務」と意図的に取り違えてるフシがあるよな
■567 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:39:41.58 ID:bIhIASSy0
こいつの本って障害者がいかに女とやるかみたいなことばっかり描いてあるんだってな
吐き気がするわ
573 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:13.24 ID:PxqgYev30
567
乙武とまんまおんなじなんだなｗ
576 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:32.36 ID:G30v9buH0
573
乙武が参考にしたと言ってるくらいだし
601 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:41:56.08 ID:9g+vr9090
576
木島が師匠であのレストランの騒ぎか
全く精神までも障害になってしまうと手が着けられないな
619 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:43:04.49 ID:PxqgYev30
576
まじかｗ まさに障害者ゴロだな
622 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:43:19.76 ID:bIhIASSy0
573
「恋する車イス」木島英登著、
書評
卒業後は広告会社「電通」に入社
この本では過去から現在までの女性遍歴を赤裸々に語っている
たとえば病院、ラブホテル、カーセックス、自宅、ソープランド、テレクラ、ホームステイ先、フィピンパブ、同性愛、性具、ホームページなどなど、その探究心の旺盛さには驚き呆れるばかりだ。まるで「車イスの性の狩人」という感じである
http://www.jscf.org/jscf/SYOHYOU/kijima4.htm >>1
ー ーーここまでのまとめ⑧ーー ー
http://www.jscf.org/jscf/SYOHYOU/kijima4.htm
副題として、「Ｓex in wheel chair 未経験のまま下半身不随になった僕の物語」とある。
キージー、こと木島氏は1973年、大阪府生まれ。
本文から、ただただ口あんぐりとなる引用をどうぞ。
「エレベーターで(中略)つまり関心がないのだ。車イスの僕のことを気にする人はいない。世の中そんなものである。」
「ソープランド。(中略)やはり、車イスは厄介者として見られるのだ。呼び込みも声をかけてこないし、店に入って顔色を変える女性もいる。はっきり入店拒否されることもあれば、障害者には理解があるのよ的な同情丸出しの偽善臭に辟易することもある。
(中略)お金を払ってまで、こちらが気を使わねばならないなんてコリゴリだ。結局、風俗は僕の肌に合わなかったということだろう」
「事故による保証金でお金持ちになった中途障害者がいる。仕事をせず、障害者年金や労災年金で、暮らしていくのを見たりした。それも立派な生きていく方法だが、大金をつかんで、労働意欲をなくすより、自分で稼げるようになったほうがいい。
(中略)とはいえ裏事情はある。車イスになる半年前に母方のお爺ちゃんが亡くなった。母には(中略)遺産として1300万円の現金が入っていた。(中略)だから当面の現金に困ることがなかった。
これは非常に重要なことである。僕の看病のため、母もパートをやめることができたのだから。(中略)お金があっても幸せになるとはかぎらないが、不幸を防ぐこときできる。お爺ちゃんには感謝しなくては」
「世界50ケ国以上も金持ちだから旅行ができたと誤解されることが多い。また、自分が夢を実現できない理由、海外外旅行ができない理由を、お金がないからとする人が多い」
「車イスで野宿だってするし、留学生の実家におじゃまさせてもらうなど、基本的には節約型の旅行をしていることは言うまでもない」
「海外旅行は自分自身を成長させてくれた。就職もそのおかげだ。何より世界中の人と知り合えた。自分への投資と思えば非常に安いものであると考えている。(中略)後に「空飛ぶ車イス」の印税や関連収入(やアルバイト)で(学生時代)39ケ国の旅行代は清算した」
「そこから導き出した結論は、『脳みそで感じるセックス』」
「テレクラを通したネットワークで女社長は生きていた。女社長がセックスに関して面白いことを言っていた。『毎日セックスしているほうが感度がよくなるの。やらなくなると感度が鈍くなるの。セックスは減るものじゃないわ。やればやるほど良くなるの』」
「(テレクラで知り合った)女王様は100万円の慰謝料を払えと言ってきた。『そんなお金ありません』と応対すると、『身障だからって遊ぶんじゃねえ。自分の尻がぬぐえないなら、親に頼みな、わかったか!』
「風俗は好きではない。お金を払ってまでしたいとは思わない。(中略)もし仮に(フィリピンパブの)ミミがお金が必要で、貢ぐ必要性があるのなら、店を通さずに彼女に直接お金を落としたい。
そう思うからこそ、しきりに店外デートに誘った。(中略)ところが、店側や店に雇われている女の子たちは、そんなことは考えない」
「ホームページを開いても、なぜか障害者からのアクセスはあまり多くない」
「障害のある人も、高齢者も、誰もがボランティアをすることができるはず。誰もが困ったときは助けられるべきなのに、ボランティアする側とされる側に分かれているのが問題だ」
「誰にでも、できないことがあり、逆に何かできることがあるはず。ボランティアも提供者側と享受者側、両方を経験すれば、どちらの気持ちも分かり、よりスムーズな関係が築ける」 >>1
↓木島さんのお友達
■413 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 13:07:53.86 ID:o+2xiB6F0
つい二年前に全く同じプロが！ｗｗｗ
「行きは乗れた…」車いす男性搭乗拒否 ＬＣＣおわび
http://www.sankei.com/west/news/150521/wst1505210048-n1.html
西宮市の男性 人権救済申し立てへ
格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・アジア航空から搭乗を拒否されたのは障害者差別に当たるとして、
脳性まひのため電動車いすを使用している兵庫県西宮市の大久保健一さん（３８）が２１日、同日中に日本弁護士連合会（日弁連）に人権救済を申し立てることを明らかにした。
弁護団などによると、大久保さんは昨年９月、渡航先のバンコクから帰国するため、バンコク発福岡行きの便に搭乗しようとして拒まれた。弁護団は「単独で搭乗することは事前に伝えてあり、行きの便には乗れた。搭乗拒否の正当な理由はない」と主張している。
ジェットスター・アジア航空は「さまざまな事情が絡み合い、特別なケアを必要とするお客さまに最大限のケアを提供できなかったことを心よりおわび申し上げる」とコメントした。
■マルエーフェリー 車いすの乗船断る 「安全確保できない」
2017年3月20日 09:34
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-463981.html
那覇新港発大阪行きのマルエーフェリーが、脳性まひのため電動車いすを使用している男性の乗船をいったん受け付けたものの、乗船直前になって断っていたことが１９日までに分かった。
同社は付添者がおらず、乗船時間が４０時間に及ぶことなどから「安全を確保できないため」と説明している。男性は県や那覇地方法務局に障がい者差別解消法に基づいた調査や指導をするよう訴えている。
乗船を断られたのは交通バリアフリー問題活動家の大久保健一さん（４０）＝兵庫県在住。これまでも障がいを理由に不当な扱いを受けたとして航空会社などに問題提起してきた。
大久保さんは５、６年前にも同社のフェリーを利用した経験があり、「トイレや移動など全部自分でできる。乗船拒否に正当な理由はなく、障がい者差別に当たる」と指摘した。
また、乗船できなかったため数万円の飛行機代と１泊の宿泊費を自己負担することになったとも訴えている。
同社安全管理対策室の川原義人室長は「障がい者の社会進出を推進しており、会社として差別するようなことは一切ない」とし、
乗船を断った理由について（１）同路線に使用されるフェリーが旧式でバリアフリーではない（２）３年前から社内の安全に対する指導を強化したことで乗船の基準が厳しくなった－などを挙げた。
県子ども生活福祉部障がい福祉課の担当者は今後の対応について「共生社会条例に沿い再発防止に向けた指導を行う」としている。大久保さんは「沖縄は観光地なのに、
港や道路などでバリアフリーへの対応が遅れている気がする。障がいのある人が安心して暮らせる社会を実現してほしい」と話した。
737 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 19:46:37.61 ID:+jH2/Pud0
>>687
交通バリアフリー問題活動家の大久保健一さん（４０）＝兵庫県在住
ワロタw
「バリアフリー研究所代表」と劣らず香ばしい名前の職業だなw
40代でまた関西人かよ…
754 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 19:48:18.62 ID:ovq/Tq8f0
>>737
そいつ風俗ライターだよな
768 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 19:49:28.39 ID:+jH2/Pud0
>>754
風俗大好きな点も共通点かw
795 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 19:51:54.15 ID:ovq/Tq8f0
>>768
てゆうかまんま同業さん
バリアフリーの研究だの
車椅子移動の研究とか言ってNPO作って
税金で風俗遊び >>14
凄いコスト増になるよね、これ。
コストが全てじゃあないけど、安さが売りのLCCの
安さの源ってなんだろうって考えたら、ちょっとこの方針は
行きすぎな気がしないでもないな。 >>21
パフォーマンスしますんで、流してねというのがわかりやすかった。
調べたら背景を知って納得 今回のは差別じゃないね
むしろ車椅子の人を捕まえたほうがいい
あきらかに悪意を持ってやってる
賠償請求してやれよ >>1
木島さんのお友達
■63 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 20:22:11.34 ID:rKJh0ZQd0
>>20
大久保健一はバンコクに何をしに行っていたのか？
http://gg-houdan.blogspot.jp/
101 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 20:28:59.28 ID:o+2xiB6F0
>>63
すごっ！？ｗ
タイで風俗三昧かいｗｗｗ
大久保健一はバンコクに何をしに行っていたのか？
格安航空LCCジェットスターに搭乗拒否にあい、日弁連に人権救済を申し立てた障害者・大久保健一氏の正体が風俗ライターであることが判明しました。
調べによると、大久保さんはバンコクで発行されている日本人向け風俗情報誌「G-DIARY」に本番行為を含む風俗体験記を投稿していたほか、「裏BUBKA」といった国内発行の情報誌でも、国内外での風俗体験をレポートしていました。
今回のバンコク行きもフリーライター活動の一貫と称して、現地で風俗の取材をしていたほか、モーニング娘のツアーに参加していたことが、現地情報サイトに自身が投稿した記事などから判明しました。
大久保さんは、過去の新聞報道や自身の障害氏への投稿内容から、長年にわたり生活保護を受給していたことが明らかになっています。
今回のバンコク行きは朝日新聞によると、フリーライターとしての取材活動の一環として行われたとのことですが、旅費・現地宿泊費、風俗料金などに生活保護費が使われた可能性が指摘されています。
専門家によれば、生活保護費については、海外旅行など遊興目的での使用が禁じられており、大久保さんの一連の取材活動は、不正受給の可能性が濃厚とのことです。
http://4.bp.blogspot.com/-bug3Yaeb_e4/VWjW9lgSvXI/AAAAAAAAAII/jktzoY7ydek/s1600/BUBKA200208%2BP1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/--jiyK94aHSE/VWjW_dp6zFI/AAAAAAAAAIQ/eL_rjXATTdA/s1600/BUBKA200208%2BP2.jpg 勝手に自分から這い上がったんだろ？
どうすれば差別じゃなかったんだろうと考えたら
関空の時点でお帰りいただくのが一番差別的でなく最善の選択だったと思う タリーズ赤坂店の
「車椅子の人でも歩ければ利用できます」
でお馴染みの松田公太議員は木島・乙武を擁護しないの？ 木島のパフォーマンスは左翼のパフォーマンスと一緒
韓国人のとも類似してる
やっぱりそうなんだろうな木島 * ┌─── (⌒⌒)
. . . . |__∧ 从 ((⌒⌒))
. . . . |；Дﾟ)ｗ ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ? .l|l l|l
. . . . |⊂ ジャァァァァァァァァァァァップ！！
. . . . | ■""';;""■
￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■ ﾄﾝｽﾗｰ ■
我東大留学中だけど ﾈﾄｳﾖﾊ .ii#;ノ"三"ヾ ii
ｿﾚﾊｰ ｼﾞｬｯﾌﾟﾉ ﾍｲﾄﾊ ﾋｷｺﾓﾘﾔﾒﾃ ﾊﾀﾗｹ .|(( ｡ ))三(( ﾟ ))|
ﾆｯﾃｲｶﾞｰ ﾋﾃﾞﾖｼｶﾞｰ ｺｸﾚﾝﾃﾞﾓ ﾕｳﾒｲアルよ ｺﾉ ﾄﾞｳﾃｲ! ﾊｹﾞ! 〈 __ ｜｜ ___ 〉
.∧＿∧ ∧＿∧ 彡⌒ミ | . ●●.ノ（ ｜
ｶﾀｶﾀ <｀Д´l|;>. ｶﾀｶﾀ (; ｀ハ´ )=> ｶﾀｶﾀ <｀Д´l|;> ｶﾀｶﾀ＼ |++++| ／
＿|￣￣||＿ ）__ .＿|￣￣||＿ ）__ ＿|￣￣||.＿）__ ＿|￣￣||＿.）_
◇国内政治関連記事のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/jpol0.html
◇こんな北朝鮮っぽい政党は嫌だ! 公明共産は目くそ鼻くそ
◇そうか】公明候補と婦人部の赤裸々実態!【がっかり
◇小池氏自民離党 いがみ合う公明 共産など各党選挙モード全開! だって身体的に差があるんだもん
サービス簡略化で格安が売りのLCCにわざわざ乗るなよ すげーよ！当たったら速攻で国交省とか電話恫喝しちゃうよ！ まあ世の中が望ましい方向に動いて良かった。
黙ってちゃいつまでもそのままだもんね。 あのな
長く障害者と付き合ってるとわかるけどあいつら歪んでるからな
同和のやつらと同じ 俺は現役の理学療法士なんだ。
この問題に対して病院の歩けない患者さんはクレーマーに怒ってるよ。
「障害者に対しての差別的な対応があるなら要望書を出して改善をお願いすれば良い。いきなり車イスで押しかけて乗せろと騒いだら無関係の搭乗者にまで迷惑かかるだろ！障害者なら障害者なりに旅行するばら事前に確認、準備をしろ！」
全くその通りだと思ったわ 電車内、子ども抱っこした母親に「席座りますか？」断られることも... 理由を説明したマンガに反響
http://zduop.mbtrasportisrl.com/23543.html ggyu7 いい加減優遇も差別だということを徹底して周知すべき 目の見えないひとを周りがサポートするのは当たり前
ところか日本のこいつ等はそうではない だからさ、ＬＣＣには設備がないって、何度も言ってるだろう！
普通の航空会社を選べよ >>11
ほんとその通り
障害クレーマーが増えないことを願うばかりだわ どうすんだ？こいつら
本当に病んでるよこの国のこいつら 毎年何度も海外へ行くが収入は少ないことになっているので
たった100万ぽっちだけど障害基礎年金ゲットだぜ。
違法性はないそうです。 障「害」者様崇拝も、いい加減にしていただきたい。
一部の者が勝手に崇拝するのは、単なる趣味の範囲
に留めているなら、容認も可能だ。
しかし、税金の投入だの そんな悪趣味に興味がない我々へ
の強制など、まっぴらだ。
ましてや、障「害」者 みずからが 崇拝の要求など、まさに論外だ。
繰り返す。
障「害」者様崇拝に、私たち一般人を 巻き添えにするな!!
勝手にやってろ。バ力!! これは政治だ
この人のやり方がうまかったな
すでに導入してるなら航空会社の怠慢としか言えない
バニラは導入すべきではなかった
自分の努力不足と白状したようなもんだ 飛行機乗れたならそれていいんじゃないの？？？？？？？？？？？？
そうではないんだよこいつ等 この人の旅行コーディネート事業って飛田新地のシステムと同じだよな ただでさえ飛行機乗るの怖いのに障害者にだけ臨機応変とやらで甘々な対応されたら怖いんですけど
障害者への対応を利用して飛行機テロとか計画されたらたまらん 日本は十分に障害者の住みやすい社会だぞ
つい半世紀前までは障害者を並べて一斉に銃殺してた時代だってあるのに。
欲張り過ぎたらダメ >>53
そこが二重に穢いとこよ
設備が今は無いが将来予定している会社に当たり屋やる。
設備が入ったのは俺様のおかげ！の大宣伝。 バニラの規則は守れとか言うのに国の障害者差別解消法は屁理屈つけてないがしろにするんだよなおまえら 障害者に対して差別的な対応をしない ×
障害者に対して優遇的な対応をしろ ○
こう言いたいだけやんか
障害者に「這って登れ」と言ったら差別的だが、「歩いて登る事」と定めるのは差別でもなんでもない、むしろ凄く平等な事
平等な条件で歩けない障害者はどうすればいいか？
歩けなくても歩いて登るか諦めろ
それが真の平等であり、差別的ではない方法だ ｢カタワ団体が、健常者に恫喝したり、因縁をつけないよう指導｣の間違いやろ。
カタワは道の端っこを健常者の迷惑にならないよう歩くもんやで。 痛くも痒くもないのに
ぶん殴られたと大声挙げる
なんなんだ一体？？
同和や北朝鮮と同じ 奄美行くなら自宅から近い伊丹空港からJALだかANAだかの便があったのに
なんでわざわざ遠い関空のLCC使ったの？
車椅子でわざわざ遠回りするのって何か意図があるの？ まあ、問題は障害者使って、差別カツアゲビジネスをそこいらへんでやりださないか？
ということ。
パヨクが資金源にするかもしれんしな。ｗ
木島については、金が動いていないかチェックする可能性があるな。
乙武の件から、中小飲食店も狙われかもしれんしな。 這って飛行機に乗れたんだからバリアフリーとかいらんやろ >>61
導入しなけりゃマスコミによる大バッシングが始まりますが
センセーショナルなイラストつきでな 身体障害者が悪いわけじゃない。
木島が極悪人で人間のクズという話。 ちゃんと事前に連絡しろって書いてるだろ
自分勝手過ぎるんだよ
格安料金で運んでやってんだからちゃんとルールくらい守れや馬鹿かお前は
ってちゃんと言ったほうがいいぞ
そうしないと会社つぶれてお前ら路頭に迷うことになるだろう 目の見えない人を周りがサポートするのは当たり前
ところが日本のこいつ等はそうではない 障碍者全員がそうではないとわかっているが
こういうクズ障碍者がのさばるキッカケ与えてしまったな >>80
世論というかマスコミな
ツイッターランドと2chが世の中の過激派で形成されてるのでなければ、木島擁護してるのは少数派だ これで他の障害者の方たちがモンスター扱いうけることほど哀しいことはない
いったいなんなのこいつ等 障害者への差別はいけない
手を使って自力で登れるなら、そうしろということだろう
それでいいよ 指示の「どこまでの手助けが必要か、聞き取る」という部分にＬＬＣに対する国交省の配慮があるな
ストレッチャーすら用意して無かったバニラにも非があったのは確かだか、無い場合は搭乗拒否するのが正しい
まあ、ストレッチャーがあったとしても臨時の応急処置くらいしか役に立たないので、そのままでは介助人無しで搭乗できないのは変わらないと思う >>43
国土交通省の大臣は公明党。あとは判るね？ 飛行機って構造的に通路狭いし座席で小便できないしタラップで搭乗するようにできてる
空港をバリアフリーにするより機体をバリアフリーにしないと意味ない
そんなことはだれもやらないだろうけど政府が池沼の日本だけがやれる、やれ >>85
のさばってるのは今のところ乙武と木島だけ。 これ出て来る情報、読めば読むほどコイツの屑さが明るみに出てくるよね。
待たされた客も含めて空港会社と一緒に訴訟起こせばいいんじゃね？ どこまでの手助けが必要か、搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法を紹介し
バニラはやってた。介助者の手助けでタラップ登る説明もうけていたにもかかわらず車イス担がせて登ろうとしたのはこのクズ。
それを咎められてパフォーマンス。 >>91
お前の中では表に出てるマスコミ=世論なの？ 従業員が背負えばいいだけの事
車いすごと運ぶとかキチガイの所業 こいつ人にわざと迷惑かけて飯の種にしてるのか
呪われろ >>89
木島は、障害者であることを隠して予約し、その場でごり押しした犯罪的当たり屋だからなあ
障害者特権を振りかざした特権ゴロだし 目の前で杖ついてるひとはいたわれ
こんな椅子に乗っかってるモンスターは空港に置いていけ サービスのリソースは限られてるのに、どうして障害者と言うだけで特別なサービスがないと差別なのか？ >>97
素人が大人背負って階段上がるとかキチガイすぎるだろ 差別はいかん差別は
しかし
区別しないと営利企業として成り立たないことは忘れるな 電車やバスと違って飛行機なんて健常者だって規則でがんじがらめなのに
なんで自分らだけは無条件に優遇されるべきと考えるんだろう 車椅子を助けなきゃいけないのは理解出来るが
今回の騒動の発端は壊れてもいない木島の頭の方の問題なので
差別とかそういう事で論じる案件では無い >>91
箔がついてるなら言うんだけどなぁ
某局のＤやってた人が車椅子となり
いろいろ都合の悪いことはあるが、健常者が社会を回していることにより
生きているという意識は持っておかなくては思っている
という記事くらいかなぁ
バリアフリーな意見だと思えたのは。 >>103
木島のことだから、職員の背中で暴れて、放り投げられた、暴力だ、
金寄越せ、とかやってだろうね 差別をなくすために、オプション料金を課すとかしないと
なぜか負担はお前らに テレビ出てる連中やマスコミが障害者批判なんかできるわけないやろw >>99
他の人もレスしてたけど、指示の「聞き取る」と言う部分に含みがあると思う
少なくとも今回はお涙頂戴の可哀相な件ではない やったね妙ちゃん
値段が上がるよ
アベノミクスだね！ 差別的な対応しちゃダメってことは介助するなってことか >>1
障碍者差別解消法に基づき云々・・・ってなら、
べつにバニラのやってることは違法でもなんでもなく、
国交省も当たり前のことを言ってるに過ぎないわな。
つーか、この法律名持ち出してギャーギャーほざくネット上のバカ多いんだが、
ちゃんと中身理解してるんだろうか？
あと、そもそも論として障碍者差別解消法が発布されるもとになった
国連の障碍者の権利に関する条約 とか知らないようにしかみえんのだけど 可哀想な貧民がいっぱいいるんだなｗ
植松くんｗｗｗｗｗｗ 流石創価に支配されてる国交相
信者の木島を全面支持ですか >>1
バカじゃねーの？
予約時に言わない奴を安全に運べるかよ？
死ねば ウリへのヘイトは差別ニダ
ウリへの優遇はもっとやるニダ 差別しないってことは優遇運賃も平等にするってことでOK？みんな教えて！ パヨクが共謀罪に思いっきり反対したのも、この差別カツアゲ利権を
潰されるからだな。ｗ
障害者を利用しての利権だな。
泣くのはまともな障害者だけだな。 ヘイトスピーチ禁止法と同じ流れだな
社会的弱者が一般人をリンチしても許される美しい国・日本 >>119
権利には義務も伴うはず
木島のように、事前通達の義務を果たさず、特権だけを振りかざす
悪徳障害者にはきちんと罰則規定をもうけるべきだろうな
木島みたいな特権ゴロは懲役30年ぐらいで障害者専用刑務所に封印すべき >>101
たぶんだけど、ＬＬＣは器具や最小限の人員を用意、後は介助人にやって貰い、できなければ断る方向だと思う ネトウヨ大敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 安田純平の態度で他の戦場ジャーナリストが迷惑した。
同じ構図だな。
その安田を賛美する偏向左翼連中。
同じ構図だな。 >>119
警告書でもないし名指しでの指導でもないからなぁ
トラブルが発生したから対処しました的な感じやな
どのような指導か分からんが断ってもいい例とか挙げていたら笑うわ バニラエアの奄美大島大阪間は片道3980円
いすみの社長曰く空港のハイリフトが7000円～1万円
金額的に無理っしょ いま外務省法務省あたりチョン役人の巣窟だろ？国交省も？ 022 2017/06/29(木) 22:09:25 ID:n1N7h/n6P.
事故は予期せず突然起きる。
チャイナエアライン120便炎上事故 https://www.youtube.com/watch?v=5bxMdKsQaOo
U.S. Air Cockpit Audio Tapes "We're Gonna Be In The Hudson" https://www.youtube.com/watch?v=JItbos1tYZs
非常時には複数以上の介助者（乗員、乗客問わず）が自分の命を懸けて避難補助をしなければならない。
しかも、それらによって、設計上の安全性の前提条件として存在する関連法規（避難完了90秒以内のルール）までを脱法状態にしてしまう事にもなる。
乗客の避難誘導、避難完了の確認は、機長や乗務員の法的義務でもあるが、
乗務員に介助を求められた乗客が、それらの避難介助をしなければ、日本の法律では保護責任者遺棄に問われ得る。
機外へ避難をさせたとしても、脱出シューターなどの避難器具、救命胴衣などによって、
生命に関わる大怪我をしたり、更なる身体的な障害を負ったり、溺れ死んだりする可能性が有る。
（機外へ避難をして完了ではなく、救助の到着、その後の乗客乗員の数の報告までが、法的な責任）
これらの危険性が存在する事が事前に判っているにも関わらず、
障害者差別関連法を根拠に車椅子を利用する半身不随などの重度の障害を抱える状態の乗客を受け入れて、
それらの乗客の生命が失われたとしたら、それは、既に未必の故意での殺人に該当し得る領域の事柄になる。
これは十二分に許容限度を超えた過度な負担だ。
それらを民間の事業者に対して「裁判するぞ」と恫喝して要求した事は、
公共の福祉に反するという次元を越えている。
運航規則を曲げた脱法状態の特例で乗り合わせている障害者の避難によって、
他の一般乗客の避難に支所が生じて、巻き添えで死者が出たとしたら、
それらの法的責任として、機長やエアラインの経営トップは、未必の故意で殺人に問われる可能性が生じる。
義務の無い事を求めた、法的義務を曲げる事を脅して求めたら、その時点で脅迫だ。
グラウンドクルーを脅迫しませんでしたか？
障害者の権利に関する条約
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/chukyo/chukyo3/044/attach/1297380.htm 日本国憲法
第十二条 この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によって、これを保持しなければならない。
又、国民は、これを濫用してはならないのであつて、常に公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。
第十三条 すべて国民は、個人として尊重される。生命、自由及び幸福追求に対する国民の権利については、
公共の福祉に反しない限り、立法その他の国政の上で、最大の尊重を必要とする。
第二十五条 すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する。
国は、すべての生活部面について、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進に努めなければならない。 バニラエアよりもこの障害者を理由に好き勝手やってるアホを何とかしろや
くそクレーマーの分際で 広々便所付きコンテナに載せて貨物室へ。利用料は別途徴収。 >>133
それを書くと明確な法律違反。それと今回は車椅子での搭乗を断った訳ではない とうとう元々だめなものを無理ですと言うだけで差別になったのね >>104
法律犯さな成り立たんのなら止めてしまえよ こんな事指示するなら国の予算で障害者用設備を整備したらええのになんで民間企業に押し付けるんかな 503 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/06/25(月) 12:14:53.33 ID:4ttYASQz0
日本のマスメディアは圧力団体・人権団体等強力な抗議団体ががバックにいる奴らを
面と向かって非難できないチキンだから、ゴネたもん勝ちの社会になっちゃったんだよ 格安なのが売りなのに値上げなんかしない。それならパイロットと添乗員を中国人にする道を選ぶ。 >>132
ヘイトスピーチは外国人保護は妥当。日本人保護つーか治安維持は騒音迷惑や脅迫罪、集団による同調圧力ルールはすでに普通にある。 また勝ち取ったわけだよ
これが目的だからね
ネットでワーワー騒ぐアホ共も、成果を得るための舞台装置でしかない >>139
それが報道の仕方ひとつで>>137みたいな感じになってしまうｗ 国が何も生み出さない弱者、社会の害になる弱者を増やすようではたまったもんじゃないな。
なにも生み出さない弱者をなにかを生み出す弱者に変えるのが政治なのにな。 >>164
いろんなものをジワジワ失いながら勝ち取るものが平坦
悲しいね >>26
むしろ偽計業務妨害というほうがしっくりこないか？
こうなることわかってやってるし。
言動いかんによっては、地上勤務員に対する強要罪も出てくると思うけど。
バニラさんにはとりあえず世間に頭を下げてもらう一方で、木島プロを告発する神対応を願いたい。 世の中 こんな気ちがいがいるからきれいごとではすまん >>169
安全確保の為にも
理不尽な要求に対する抵抗をお願いしたい 自民党創価公明ウヨクってどうして障害者に辛くあたるの？ >>105
そういや国際線とかだと液体の持ち込みに制限があるけど、こっそり機内で排尿という行為で液体を作り出す
クレーマー障害者はそれにも違反してんじゃね？ 規則に従って行動した障害者がバカを見る様な対応はやめてくれよな >>174
出国審査終了後 待合室で飲み物買えるから メディア(SNS上も含めて)は右も左もすべてアメリカの強い影響下にある
都合のいい時に都合のいいメディアを使ってプロレスやって愚民を洗脳してるだけ
傘下工作組織が金、コネ、力でうまい具合に操ってる 。
最近の盛土騒動やオリンピック競技場騒動も小池を持ち上げ、
すべて小池の手柄のように報道し、点数を稼がせ、新党を結成させ、安部、維新、民進右派
と憲法を改正させるため。もちろんその先は中国や北との戦争。
これは蓮舫叩きとリンクしている。
例えば、
①脱原発→左派系メディア
【目的】脱原発を促し化石燃料を大量に消費させるとともに、
農地漁場の汚染させることで食料輸入を増大させ、貿易を通じて富を分捕る
②安部自民上げ→左右両メディア
【目的】憲法改正&中国と戦争、ナショナリズムを煽る
家計学園にしても、森友にしても、叩き方が枡添の時とは全く違う。
枡添の時はあの下らないことで連日トップニュースだった。
最近の安部叩きは小池新党を躍進させるための茶番。安部叩きがいつの間にか前川叩きになってる。
③左派叩き→左右両メディア
【目的】日本人を総右傾化、憲法改正、中国と戦争
2009年にマスゴミが民主党を持ち上げたのも左派政権の時に原発を爆発させ、国民の左派に対する信望を失墜させるため。
④枡添叩き→左右両メディア
【目的】リベラルな憲法観を持ち発言力のある枡添を叩き、憲法改正を邪魔されるのを防ぐ。
⑤小池上げ→左右両メディア
【目的】絶えず小池をテレビで取り上げ(仕事をしているように見えるかどうかマスゴミの報道次第)、支持率を上げ、新党を立ち上げさせ、自民＆維新と憲法改正＆中国と戦争
毎日毎日、小池のことをニュースで取り上げるのは異常。
メディアは小池のイメージが上がるよう表情などを選び、ヒロインとして映るよう演出している。
⑥あらゆることを反中に結び付けて報道→左右両メディア
【目的】中国に関する軍事や外交の報道で「海洋進出する中国を念頭に」を必ず付けて報道
これガチな洗脳、実は政府はそんなこと一言もいっていない。NHKが勝手に解釈して国民に刷り込んでいる。中国の脅威を煽り、憲法改正&中国と戦争。
⑦貧困女子高生報道→NHK
【目的】貧困による大学進学断念は問題だとプロパガンダし、大学無償化や給付型奨学金の創設を実現させることで、出来るだけ多くの女性を大学へ進学させ、女性の社会進出、晩婚化を促進し、少子化を促進させ、民族としての日本人を解体する。
大学無償化や給付型奨学金の創設を推進する人間を決して信じてはいけない。
実はこれアメリカ大陸で同じことがそのまんま行われた。先住民を虐殺し、人口が激減したところで黒人奴隷を入れて、アメリカ大陸をのっとった。
⑧蓮舫叩き→左右メディア
【目的】民進の左系を潰し、小池新党、維新、民主右派、自民とで憲法改正＆中国と戦争。
自民党の小野田紀美の方が悪質性はよっぽど高かった。二重国籍の状態で県議会議員を数期やり、
しかも、2015年の33歳の時に国籍選択の手続きをしている(本来は22歳までに選択しなければならない。蓮舫は17歳)。
国籍法を厳格に適用すれば日本国籍を取得できる要件を持っていない。
しかも未だに米国籍の離脱が完了してない(蓮舫は完了済み)。
これは日本人に台湾を国家であると誤認させ、将来台湾が独立した際に、台湾独立が当然であるかのように錯覚させ、日本を台湾有事に巻き込もうとするプロパガンダも入っている。
⑨豊洲問題→左右メディア
【目的】豊洲の盛土や地下水ほか、あらゆることに難癖を付け、小池の移転中止を正当化させ、小池の支持率を上げさせ新党を結成させ、憲法を改正させる。実は盛土がなくても安全で問題はない。
地下水も意図的に排水ポンプを止めただけだった。報道2001の柱の傾き問題も写真を加工したやらせだった。
専門家会議の権限は「知事に意見が出来る」だけだった(東京都卸売市場審議会条例2条2項)。
「方針」の意味を曲解し都職員を処分。「方針」とは方向性を意味し、一字一句それに沿って物事を行わなければならないわけではない。
豊洲市場では地下水は使わなかった(環境基準は飲用前提)。実はシアンやベンゼンは煙草の煙にも含まれるものだった。
8回目の検査で基準値を超すシアンやベンゼンが検出されたのはパージ水を使用したからだった。
9回目以降はパージ当日の検査に変えたが、当日検査はパージ水を試料にしなければ不可能(→水はすぐに貯まらないから)。
ｒ４２３３４ ⑩障がい者上げの報道→左右両メディア
【目的】高齢出産や放射性物質などの影響で増える障がい者の負担を国民により負担させようとするもの。
障がい者の旅行などの快楽や必要以上(非効率的な)の負担まで国民に負担させて国力を殺ごうとするもの。
地雷というのも、敵兵の命を奪わず、障害を負わせることで、より敵国に経済的負担を負わそうという設計思想に基づいている。
３２ｒ２３ >>167
調子のるなよ！自己中なこと言ってんじゃねえ、人の善意を逆手に取るんじゃねえ
って障害者が言ってみた。 障害者に手を貸すのは差別
みんな自分の足でタラップを登っている >>175
障害者だから健常者ならしなくてもいい事前連絡を強いられるってのが差別なんだろ。 俺は健常者だけど外出する時は車椅子ｗ
驚くほどみんな親切にしてくれるぞ爆笑
おまえらも試しにやってみろ
病みつきになるから >>139
ギャーギャーうるさく絡まれたらウザいだろうしね >>176
それは「空港内で販売されている」ってのが確認できてるから持ち込めてるだけでしょ
空港外で買ったのものなら同じ製品でも没収じゃね？ >>181
そこはしょうがないじゃないか現実を受け入れないと こういう通達が回ると円滑な運航のためとかで今度は航空会社側が
書類等での事前連絡を義務付けるようになる
制度化されてまともな障がい者がよりめんどくさくなるだけ >>1
木島氏「障害をもとに飯を食ってるのはまぁ実際そう、別にプロ障害者でもいいかな」
だそうです・・・
■木島英登「プロ障害者として飯食ってるっていうのは実際そうです。顔がいい人がモデルで稼ぐのと同じじゃないですか？」
http://netgeek.biz/archives/98767
車椅子利用者であるにもかかわらず、バニラ・エアに事前連絡なしで搭乗しようとし、最後にはスタッフの制止を振り切って腕でタラップを這い上がった木島英登氏がAbemaPrimeに出演した。
動画は「AbemaPrime “バニラエア騒動”当事者・木島英登さんが生出演!真相を激白」
https://abema.tv/channels/abema-news/slots/9gjSuRGBdNXsBu
で観ることができる。中でも注目すべきなのは木島英登氏が「プロ障害者として金儲けしている」と認めたシーン。この発言は新たな火種となりそうだ。
問題のシーン（57:42~）をまとめてみた。
小松靖アナ「木島さんはクレームを騒ぎ立てようと思ってもいなかったのに、朝日新聞が書いたことによってプロクレーマーだとかプロ障害者だとかいう批判をされたことについてはどう思いますか？」
※朝日新聞の記事では「車いす客にタラップはい上がらせる バニラエアが謝罪」とセンセーショナルなタイトルがつけられていた。
この一方的な記事でバニラ・エアに同情し味方となった人たちが木島英登氏をバッシングし始め、大炎上状態にまで発展した。
裏を返せば朝日新聞の記事がなければここまで炎上することはなかったわけだ。
木島英登「いや、批判する人はそう思ってるんだから仕方がないかなと思います」
小松靖アナ「大手のマスコミにそういう伝えられ方をしなければ、自分は世間から色眼鏡で見られることはなかったのに…と思いますか？」
木島英登「まぁ自分がどういうふうに見られているかっているのは分からないですけど、障害をもとに飯を食ってるとか言われても、まぁ実際そうです。
皆さん容姿の綺麗な人はモデルになったり、話がうまかったら芸人になったり、自分の個性を活かして仕事をしているだけなので、別にプロ障害者でもいいかなと思いますけど」
木島英登氏は木島英登バリアフリー研究所を設立し、講演（5万、10万、20万円）を引き受けることでお金を稼いでいる。講演料はかなり高めで、「バリアフリー研究所」という名前に反して活動が社会貢献などではなく営利目的なのは明らかだ。
この点について木島英登氏は自身の活動は金儲けが目的だとはっきりと認めた。障害を他の人にはない強みと考えて商売に繋げることに異論はない。
だが、木島英登氏の場合は、事前連絡が必要と分かっていても無視する、トイレに行くのが面倒なので座席で用を足す、
スタッフの注意を無視して暴走する、自分の思い通りにいかないと権利団体に申し立てると脅すなどと極めて自己中心的な行動が目立っていた。
世間はこれらの反社会的な行動を「プロ障害者」と呼んでいるわけであり、他人に迷惑をかけても自分の利益に繋がればいいと開き直るのは違うだろう。
モデルや芸人は他人に価値を提供することで対価を得ている。では木島英登氏はどのような価値を提供しているのか。
今回のバニラ・エア騒動でいえば障害を盾にして周囲に迷惑をかけただけ。そして後に障害者差別と戦った美談にして講演会の話のネタにする。
ブログを見て分析するに木島英登氏の金儲け手法はこのようにワンパターンだった。
また、動画では26分20秒から「事前連絡が必要とは知らなかった。HPに奄美大島線では必要と書いてあるのを後から知った」という趣旨の発言をしている。
が、木島英登氏は事前連絡が必要と認識していたはずだ。奄美大島線に限らず、航空会社では特別な装置を用意するのに時間とお金がかかるため事前連絡を求めている。
過去に4回も事前連絡なしで搭乗拒否された経験を持ち、「面倒くさいから連絡しない」と豪語していた木島英登氏が「連絡が必要とは知らなかった」と今さら言っても矛盾している。
バニラ・エアの山室副社長は「事前連絡が必要とHPに掲載していたが、正しい情報がお客様に伝わっていなかった」と謙虚に謝罪した。
言うまでもなくバニラ・エアは無駄を徹底的に省いた格安航空会社なわけで、顧客がわがままな要求を通せば価格は上げざるを得なくなる。木島英登氏が騒いだことで損をするのはその他大勢の一般人なのだ。
電話一本入れて事前に連絡していればこんなことにはならなかった。ルールを無視して原因をつくったのは木島英登氏だ。 こうやってバリアフリー化が進むのは健常者にとってもいい事だよ
いつ障害者になるか判らないんだから >>185
いつ障害者が来ても対応できる体制を整えておけばいいだけの話で、実際ほとんどの航空会社はそうしてるわけで。 >>182
じゃあおまえ、車いすでスーパー行ってみろ、俺みたく不便さを味わえ！
つか今の小学生は、学校の授業で車椅子体験してるよｗ >>190
客に選択する権利がある状況で企業努力を強制するのはおかしい 発展途上国じゃあるまいし、事前に連絡あろうが無かろうが
公共の交通機関でバリアフリー体制が整備されてない方がおかしい
批判を受けて対応したけど、国交省が認可を下ろす段階で
義務化しろと思う クソ木島よいい加減にしろ！
っていう当てつけだろこれ >>1
あちゃー・・・
【炎上】「バニラエアが車椅子の客を這いずり上がらせた」と報じられるも当たり屋と判明
http://netgeek.biz/archives/98677
木島英登氏は堂々と顔を出し、騒動の顛末を説明したうえで障害者への理解がないとバニラ・エアを批判。障害者差別禁止法に基づく意義申し立て、鹿児島県と大阪府に電話、国土交通省、新聞社、テレビ局に報告とここぞとばかりに暴れまくった。
しかしながら、よくよく調べるとおかしいのは木島英登氏のほうということが分かる。
まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/06/kijimavanilla-3.jpg
この注意書きは「騒動後に追加されたものではないか？」という反論もあるが、インターネット上のキャッシュで確認すると少なくとも2月28日の時点で掲載されているのが確認できる。 >>193
それは企業に客を選り好みする権利を与えるってことだろ。他のことでは自由競争だと言えても、障害に関してはそれはあり得ないわ。 >>1
なんかズレてない？
体制整備を怠ったことより、這って上がった画ヅラを問題視してそう >>198
企業も客もお互いを選ぶ権利はある
今回のは事前連絡もしてないし他の航空会社を選ぶ事も出来たろ エコノミークラスでファーストクラスのサービス受けられないのは差別だわ >>1
いやいや、差別というより
ハッキリ区別して
前もってその旨を告知しとけば
こんな下れねえ問題も起きないワケで
障害者は基本、他のお客様の迷惑になりますので
搭乗を拒否させて頂く場合も御座います。
と一言クギ打っとけば問題無い
差別じゃ無く区別だ区別。
カタワはこれ以上健常者に迷惑掛けんなよ プロカタワ木島 トイレに行くのが面倒なので座席で用を足し咎められると障害者差別を盾に賠償金を請求する当たり屋だった [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498814291/ ＞バニラ・エア
チョコとストロベリーに差別するな！ ｗ >>90
合点がいったわ
生活保護ビジネスの一環か >>202
同意見、前川騒動と同じパターン。悪人が火をつけてパヨク雑誌が火を調子づかせるみたいな。 官僚ってどこも誰しもバカばかりだな
こいつら全員、一斉に殺してしまう平気でも作ってほしい
こんなバカなクズたちが日本の指針を作っているんだから
日本が良くなるわけねーな
国賊たちは死なばいいのに ふつうに健康なんだが、
バニラエアのタラップを腕だけで上がろうとしたら、なんと言われるのだろう？
バニラエアのスタッフから「やめろ」と 今は 言われるはずだ。
快適に旅行したいなら、とりあえず、
バニラエア航空は利用しない方が良いだろう。 いや、でもさぁLCCって 逆に金を払えば何でもやってくれるワケだから
元から 障碍者は割増料金を設定すべき
それは悪いことでは無い
だって普通の荷物持ち込んだって金取られるんだから
車椅子持ち込みだって金かかるのが普通でしょ？ >>220
触れないほうがいいと認識したんだろうね 国交省って指示・通達するばかりで自分ではなにもしない
いくつかの民営空港以外はほとんどの空港が国が管理運営してるだろ
奄美の空港はどっちか知らんが 国交省がこれほど馬鹿だとは思わなかった。
こんなこと言ってたらLLCは出来ない。
格安にするために車椅子の人間には3万円余計に払ってもらうなどの対応にするべきだ >>203
客に航空会社を選ぶ権利はあっても、航空会社には障害の有無によって客を選ぶ権利はないだろ。 車椅子だと飛行機には乗れません！て訳じゃなくて、航空会社としては受け入れる準備をしなきゃだろうが。カツカツの時間と人員でやってりゃ、一人の世話の為に急に人手を割かれたんじゃたまらんわな。 航空会社「ＯＫ！みんな平等で差別をなくすわ。え？補助してくれ？特定の方だけを優遇するのは差別なのでやりません。」 別にこの件は差別でもなんでもないと思うんだが
それも省庁が指示出すことのほどでもないし 世相見てます考えてます仕事してますアピールとしかおもえん こいつが登ってくるのを待つために他の乗客全員が数十分待たされたんだろ。
こいつは最初にそこを謝れよ。
あまり障害者差別だーってほざくならもう障害の程度に関わらず全員搭乗不可にすればいいんだよ >>1
「事前連絡しても搭乗拒否」もデマでした・・・
■20 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f17a-D66J) 2017/06/30(金) 19:39:54.79 ID:oWgZwLCA0
>当時の関空奄美線では事前連絡を入れても搭乗拒否。
この情報が間違ってるからな。
昨日のラジオ書き起こし
>これは、バニラエアの側にですね、事前連絡をした場合「乗れない」という対応してしたとのことですが、
>以前はどういった対応をしていたんですか？ という質問も投げています。
>そちらに対する回答が、こちら。
>『事前連絡によって、一律にお断りすること（乗れない対応）は、ございません。
>奄美空港の施設状況をご説明させていただき、ご自身で、
>または係員やお付き添いのお客様の補助のもとでタラップを乗り降り可能かどうかをおうかがいしておりました。
>ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております』
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前
■まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
http://netgeek.biz/archives/98677
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/06/kijimavanilla-3.jpg 差別的な対応をしない、いいね。
つまり、障害者だからと言って特別にリフトを用意しないのな。 342 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 18:27:39.54 ID:v5BWbKwb0
お前らも障害者になれば木島さんの気持ちが分かるかもね
731 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 19:26:01.65 ID:Nb4qFlzW0
>>699
実際俺も軽い筋ジストロフィーで高校くらいから車いすになったが、木島の気持ちはわからん
http://i.imgur.com/DGsmpSN.jpg >>230
アシストストレッチャー導入したの最近だろ？ 差別や不公平な対応がないように、事前申告のない障害者のお客様は搭乗を例外なくお断りしております。
となるからよかったね >>228
てゆーか、コイツだけの問題
普通の障害者を巻き込むなよ こんなクソパフォーマンスが大受け
ガキが地面に転がって駄々こねてるのと同レベルなのに
味を占めて毎回やるだろ
対応が気にくわないとタラップはいあがるぞと脅迫
障害を盾に後ろでニンマリ こんな、さもしい生き方したくねーな
自分が間違っているのわかってるくせに
相手を陥れてまで、そんなことして生きたくねーわ
先祖に顔向けできない。 >>234
>>236
おそらく自前のではなくて余所からのレンタルってことかと
それで事前連絡 >>230
さすが、琉球新報、毎日新聞。ｗ
デマ新聞だな。
こんな新聞によく購読料払えるな。ｗ ガイジはルール無視しても守られるのか？
なら人として扱わないわ >>230
これが事実なら、木島のゴミっぷりが明らかになると同時にバニラのアホっぷりも明らかになっていくな
やつらは何がしたいんだ…？ >>223
日本は衰退してるとはいえ一応まだ先進国なんで、対外的な立場というものがある。国交省の対応は当たり前。
君その意見を他の先進国の人間の前で言ってみな。実体験しないとわかんないんだろうからさ。 平等平等言うけど結局腫れ物に触るような傾向になるよね
健常者は大変だよ >>3-6で真っ黒じゃんね
ちゃんと調べてからにしろよ国交省
わかっててやったなら今すぐ死ね レコード二枚をすり合わせてその間に挟んだ何かの音を持って
レコードだと言う
コレが出なかった時点で
色々以前だと言えることになっているんだ
しかも逆巻きでもいいわけで 現代美術の程度がそれくらい
数理的センスを差別している
そしてホテツをするたといっているわけだから 政治家や大臣はガイジ擁護の発言をせざるに得ないだろう
腹では違ってても 差別しなかったから、健常者と同じようにタラップを登る必要があっただけでは >>248
木島も糞だがバニラも糞って話だろ
なんでバニラの糞っぷりはスルーなの？ プロ障害者とかいうヤクザは特殊部隊が射殺とかできんのか >>257
342 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 18:27:39.54 ID:v5BWbKwb0
お前らも障害者になれば木島さんの気持ちが分かるかもね
731 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 19:26:01.65 ID:Nb4qFlzW0
>>699
実際俺も軽い筋ジストロフィーで高校くらいから車いすになったが、木島の気持ちはわからん
http://i.imgur.com/DGsmpSN.jpg
この流れﾜﾛﾀ >>257
バニラの糞なとこってどこ？
それっぽいところは全部>>3-6辺りで否定されてる気がするが むかし、ライ病患者集団が温泉にいき門前払いを食らった事件があった
マスコミは差別だと報道したが
世間ではライ病者と一緒のお湯に浸かるのは嫌だと言う話しか出なかった。
あそこはライ病を断った温泉だと評判になり繁盛した >>224
あるだろ
自力移動出来ない人は事前確認しない限りお断りは当たり前
どう柔軟に対応しろと？
狭い機内
非常口近辺はダメ、乗降の妨げになる箇所はダメ
通路側になる
介助対応に隣空席を必要とする
座れる箇所がかなり限られ断るケースが多いのは当たり前
予約受付開始直後に満席になる様な便なら殆ど無理
台湾、中国、韓国等は殆ど格安は無理だ
世界の常識は格安に手厚い障害者サービスは求めてないのが常識
オレは格安航空月1～2回利用するが、パラリンピック選手以外障害者は見た事がない
彼らは慣れたように階段をスイスイ這ってすごいスピードで登る
全く迷惑をかけない
座席は通路側になるけどな
あたかも世界は障害者に手厚いサービスをしてるというのはスゲエ違和感がある 「つまり
為替領域が存在しない
これが超流動的な という話だったのでほんらいは
障害者がいると言うことが本来ないんだね。
これについて見解がまあ 間に合わない。つねに
言語障害者がすりあわせる違いが大きすぎる。
身体障害者同士の実効体格が違い過ぎているし変化までする始末だ。
そして型の指定が必ずしも一致が原則でない
時間と空間がどうも合わないことが前提されている
いろいろあるんだ。
ソシテ障害者同士におけるあるいは自己規定としての障害者 のまあ
露出というか自己定義これはよくわからないし していいのかどうか。
健康というのもそうなんだが。
もっともこまるのが 変動型双極性健康を持つ人たちで
この人たちが 一定であるために地位を求めたいと考えている間はよかった。
そして一定のポストをとってしまったところでそれをどうしたか西部がよくまだ伝わっていない。
生理は 無事とめられたのか？ 生涯型ピル推進班。」 ●バニラエア『バリアフリー●バニラエア『バリアフリー研究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
在日韓国人が沖縄県独立煽動
、プロ市民の辛淑玉。
https://pbs.twimg.com/media/C3RUdvpUMAEByRa.jpg
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園で、天下り処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのもマスコミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園問題で、天下り斡旋や買春バーで処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのも朝日新聞などのマスゴミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？ sfd backto 70' Asians'SFd >>256
うむ
結果として搭乗出来たのだし
また、させたのだから
差別があったとは言えまい ●バニラエア『バリアフリー研究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
在日韓国人が沖縄県独立煽動
、プロ市民の辛淑玉。
https://pbs.twimg.com/media/C3RUdvpUMAEByRa.jpg
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園で、天下り処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのもマスコミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園問題で、天下り斡旋や買春バーで処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのも朝日新聞などのマスゴミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？ ハワイはそれで絶滅までしたんだ。
大橋巨船はその犠牲者だった。 クロガイツにしても多分 入れ替えだろうとしか思えない。
違法に？ どうやって？あれはたぶん
データだ >>239
障害者の代表みたいなツラしてんのはこいつや乙武だろ。他の障害者はそんなことないって思うなら文句はこいつ等に言えよ この障害者がアメリカ人とかだったらとんでもない大騒ぎになってただろうな。 >>269
辛淑玉ぎょうさんしゃべるなｗ我那覇さんと対談するヒマがあるのにね。クソ辛淑玉め。 イナカモノは
マンダレンだろう？
内部がないことが前提の円周構成でしかないところの内部を
ラーメンなんて言って埋めてしまったために
誘電要素が生じてしまっただけでなく空間相変態していたという場所。
その中のもしくは 直接交通だろうな。
そこはジャミングに埋め尽くされるべき場所であったはずなのに。
そして あるいはその相似体。
多少人体が合わなかったのは当然のこととして。 >>261
事前連絡すると搭乗拒否するところとかかな？ >>263
いくら安くても最低限の基準は満たせってことだろ。安いなら安全基準を蔑ろにしていいって分けじゃないのなら、
障害者に対する対抗はそれとは別ってことにはならない。何を最低限要求されるべき基準にするかって話だ。 >>273
失礼な こんなテロリストは学会員じゃねーわ！ てめえで危険なスポーツをして障害者になっておきながらとんでもない奴だな
本当は歩けるんだろこういう奴は 日本のＬＬＣは後発だから世界規準に慣ってる。乗務員の補助無しで搭乗できれば拒否されない
今回の木島氏の場合は拒否される 国交省？すっこんでろボケがw ってのが第一感です。
さて、これで余計に話がややこしくなりますねw 民間はダメだよ。
官庁・びゅろくらしく・病院
それしかないのに笑う・煽情的な・ネタはない。
あるいは悩む必要がない。
あるいは そうなったら病院でなくてはならないし
そこは精神科病院というのは みんな疲れて沈んでいる方が多い。
ふつうのもそうだろう。
躁しかいない 洗浄も官庁も病院もびゅろくらも ナイはずだ。
これは何かの失敗か被覆だろうとしか見えないんだなしかも
部分的すぎる。
これは アイスランドとグリンランド といった いなかった地区が露出し
そこの実態は実はまったくちがっているなにかであろうという世界のだぶるオクターブ構成だろう
と見ることにまずなる。 おう、その通りだ、差別するな
他の客と全く同じ対応をして、それができなきゃ客じゃないってことでいいだろ
障害者どもは自分が周囲に迷惑をかけてることを自覚して、自ら割増料金を提唱しろ PAM予防による中毒
そういったものを想定するのだった。
SFｄ 猫のおしっこみたいな名前だから
ジベレリンでも追加したんだろうか
？
冗談のままつづく SFｄ 木島が一番ダメージくらっててワロタ
俺はバニラって航空会社知らなかったわ
今回の件で関西から奄美へ5000円出せばいけると知って
今度使って奄美へ行ってみようか、って思った。
ありがとう木島。二度と表に出てくんな >>293
良いきっかけになって良かったですね。
その一方木島の思惑は兎も角、もうそんな小さな話ではなくなっちゃってるなと。
個人的にはそう感じてます。 >>278
ならば
関係する人間の数からいって安全配慮>>>>>身障者配慮
だな。同列に語るのは無理がある。
両者がカチ合う場合は安全性をとるしかなかろう。 国が口出すなら相応の補助金配って整備させないとダメじゃね ロンドンの航空会社は引きずりおろしたのに、
バニラは優しすぎかよ >>296
安全な運航ができなくなるのであれば仕方がないな。
しかし障害者を乗せたら安全運航に支障が出るとか、あり得ないわ。 >>295
丁寧な言葉で返していただいたので真面目に
この人も車椅子になって制約の中
初めは純粋に旅行を楽しんでたと思う
それを、こんな風に自分の障害を利用して圧力かけるなんて
私もラグビーしてましたし、後輩が車椅子になったのを見てるので
彼の対応は本当に残念に思ってます >>どこまでの手助けが必要か、搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法を紹介し、各社に周知を図りたいとしています。
今回の件の経緯を知っている人なら
国交省が何も把握せずにとりあえず声明出したってこの一文だけでわかるなｗ こういうの騙すつもりで搭乗直前まで健常者になりすましてるのに
自己申告みたいな聞き取りなんて無意味よね ( ﾟДﾟ)ﾊｧ???
差別的な対応？？？
はぁ？ >>301
いや、お気を遣わせる結果になりまして申し訳ありません。
経過はともかく、結果として貴方の旅行の選択肢が増えて良かったですねってのは本気で言いました。
残念のお話は、左様ですか。
私を信用して下さり有難うございます。そうですね、残念です。 差別か？
サービスの有無だろ
サービスを受けたければ金を払うしかない 差別しないのであれば健常者と同じ扱いしてやれよ
優待とか保護とか、健常者に差別すんのもやめろや この一連の報道って、「木島が同行者に両脇を抱えて貰ってタラップを上るのは困難だと判断して」、
という部分を、何故か意図的に削除している。
バニラ・エア側は、車椅子ごとタラップを上るのは危険だと判断して制止しただけで、同行者が両脇を抱えて
上がるのは止めていない。
どう考えても、木島がこの件を問題化するために、わざと腕の力で上っただけ。
そして、それを更にマスコミが喧伝している。
こんな状態は極めて異常。 座席でのおしっこはお止めください
木島 差別だー差別だージョバジョバアアアアアアアアアア 次からはちゃんと搭乗拒否しろって通達じゃねえのか。
安全基準を無視した搭乗を国土交通省は推奨するんだな。 >>10
パヨクとか頭のおかしい奴は
他の迷惑より自分の信念、だからな ●バニラエア『バリアフリー研究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
格安航空とは、お酒も新聞も有料にするなどサービスを省いてコストを抑えている。
http://livedoor.blogimg.jp/soku113/imgs/f/f/ff5ae8cd.jpg
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
在日韓国人が沖縄県独立煽動
、プロ市民の辛淑玉。
https://pbs.twimg.com/media/C3RUdvpUMAEByRa.jpg
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園で、天下り処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのもマスコミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園問題で、天下り斡旋や買春バーで処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのも朝日新聞などのマスゴミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？ >>294
自力歩行できない人が事前連絡したら搭乗拒否のどこがガセなの？ この連中、体が動かせないからって足下の広い非常口座席に座れないのは差別！とか言うのだろうか >>315
＞ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております
■20 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f17a-D66J) 2017/06/30(金) 19:39:54.79 ID:oWgZwLCA0
>当時の関空奄美線では事前連絡を入れても搭乗拒否。
この情報が間違ってるからな。
昨日のラジオ書き起こし
>これは、バニラエアの側にですね、事前連絡をした場合「乗れない」という対応してしたとのことですが、
>以前はどういった対応をしていたんですか？ という質問も投げています。
>そちらに対する回答が、こちら。
>『事前連絡によって、一律にお断りすること（乗れない対応）は、ございません。
>奄美空港の施設状況をご説明させていただき、ご自身で、
>または係員やお付き添いのお客様の補助のもとでタラップを乗り降り可能かどうかをおうかがいしておりました。
>ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております』
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前
■まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
この注意書きは「騒動後に追加されたものではないか？」という反論もあるが、インターネット上のキャッシュで確認すると少なくとも2月28日の時点で掲載されているのが確認できる。
http://netgeek.biz/archives/98677
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/06/kijimavanilla-3.jpg >>319
つまり木島が事前連絡してたら余裕で搭乗拒否してたってことじゃん >>320
君は凶悪なテロリストでも
事前予約すれば飛行機に乗せてあげようとか思っちゃう優しい人なんだね >>322
じゃあ木島と同じ障害の別人って設定でいいよ 障害者を差別してるんじゃない
こういう障害者様とかかわりたくないと言ってるんだ
俺が知る限り障害者の五分の四はこの手の障害者を盾にするクズだよ 木島さんて付き添いの複数の知人の補助ありでも登れないの？
性行為やトイレコントロールはきちんと出来るのに？？ この件があったからって
何の関係もない障害者の方をひとまとめにして叩くのは差別
こいつみたいなクズを障害者だからと言って叩かないのも差別
これだけのこと。 客のポジションから言うと
そんな面倒なお客に一々構うなと
できないと規定したならタラップの傍に近寄らせないでバリケードで排除しろ 障害者使って差別利権でヤクザみたいな事やってるのって
共産かと思ってたけど実はカルトがやってたんだね
今回の件でわかった こいつって狭い階段のぼらないとならない飲食店でも同じように当るんだろ？？？
勘弁しろよ本当に どこまでやるのかって話になるね
全ての障害者をカバーするなんて無理なんだからいい加減この手の流れは勘弁してもらいたい
障害者にはそれなりの社会保障をすることで納得してもらい
多数の利便性を保つようにしてもらいたいもんだよ
障害者には自立を求め、健常者には不便を強いるのだからどんだけ無責任なのって感じだね こんな人の講演会を主催する団体･会社はどんなモラルの持ち主なんだろう
恐ろしい >>326
うちの子は大人しいからチャイルドシートは無くても大丈夫です
とか言ってるレベル
事前予約したら、安全に乗降するためのアシストストレッチャーが用意されていた やっぱり世の中ゴネ得で、声のでかい糞野郎が得するんだな 搭乗拒否できる案件はきちんと整備しろって見えちゃうな
こんな騒動起こす人は健常者、障害者関係なく、一律で対応しないとな 障害者に対する差別と下劣な人間性への非難は切り離して考えないとね
踊らされるなよ国交省 これ、意外に他人事だと思って叩いてる奴は注意したほうがいい
実際に障害者差別解消法・障害者虐待防止法の「合理的配慮」に抵触しているために国交省が動いた
というか、上記の法律を知ってる人間なんて福祉関連とかに勤務してないと聞かないが
障害者を職場に受け入れてるとこに勤めている奴とかは注意したほうがいい、健常者と変わらない「平等な扱い」
をしたらこの「合理的配慮に欠ける！」なんて騒ぎを起こされるなんてことは良く聞く話。
ただ、木島は明らかに狙ってやっているだろうな。法の悪用の一例だろう。 クレーマー対策か、航空会社も大変だな変なのに絡まれて >>330
本人が拒否して、勝手に這い上がっていった
本人ブログに書いてある >>324
運行上問題あるなら障害者が乗れないのは仕方ないんじゃないの。
他の交通手段使えって話だ。 >>340
障害者だからアリって話ならそれこそ差別だよね メディア(SNS上も含めて)は右も左もすべてアメリカの強い影響下にある
都合のいい時に都合のいいメディアを使ってプロレスやって愚民を洗脳してるだけ
傘下工作組織が金、コネ、力でうまい具合に操ってる 。
最近の盛土騒動やオリンピック競技場騒動も小池を持ち上げ、
すべて小池の手柄のように報道し、点数を稼がせ、新党を結成させ、安部、維新、民進右派
と憲法を改正させるため。もちろんその先は中国や北との戦争。
これは蓮舫叩きとリンクしている。
例えば、
①脱原発→左派系メディア
【目的】脱原発を促し化石燃料を大量に消費させるとともに、
農地漁場の汚染させることで食料輸入を増大させ、貿易を通じて富を分捕る
②安部自民上げ→左右両メディア
【目的】憲法改正&中国と戦争、ナショナリズムを煽る
家計学園にしても、森友にしても、叩き方が枡添の時とは全く違う。
枡添の時はあの下らないことで連日トップニュースだった。
最近の安部叩きは小池新党を躍進させるための茶番。安部叩きがいつの間にか前川叩きになってる。
③左派叩き→左右両メディア
【目的】日本人を総右傾化、憲法改正、中国と戦争
2009年にマスゴミが民主党を持ち上げたのも左派政権の時に原発を爆発させ、国民の左派に対する信望を失墜させるため。
④枡添叩き→左右両メディア
【目的】リベラルな憲法観を持ち発言力のある枡添を叩き、憲法改正を邪魔されるのを防ぐ。
⑤小池上げ→左右両メディア
【目的】絶えず小池をテレビで取り上げ(仕事をしているように見えるかどうかマスゴミの報道次第)、支持率を上げ、新党を立ち上げさせ、自民＆維新と憲法改正＆中国と戦争
毎日毎日、小池のことをニュースで取り上げるのは異常。
メディアは小池のイメージが上がるよう表情などを選び、ヒロインとして映るよう演出している。
⑥あらゆることを反中に結び付けて報道→左右両メディア
【目的】中国に関する軍事や外交の報道で「海洋進出する中国を念頭に」を必ず付けて報道
これガチな洗脳、実は政府はそんなこと一言もいっていない。NHKが勝手に解釈して国民に刷り込んでいる。中国の脅威を煽り、憲法改正&中国と戦争。
⑦貧困女子高生報道→NHK
【目的】貧困による大学進学断念は問題だとプロパガンダし、大学無償化や給付型奨学金の創設を実現させることで、出来るだけ多くの女性を大学へ進学させ、女性の社会進出、晩婚化を促進し、少子化を促進させ、民族としての日本人を解体する。
大学無償化や給付型奨学金の創設を推進する人間を決して信じてはいけない。
実はこれアメリカ大陸で同じことがそのまんま行われた。先住民を虐殺し、人口が激減したところで黒人奴隷を入れて、アメリカ大陸をのっとった。
⑧蓮舫叩き→左右メディア
【目的】民進の左系を潰し、小池新党、維新、民主右派、自民とで憲法改正＆中国と戦争。
自民党の小野田紀美の方が悪質性はよっぽど高かった。二重国籍の状態で県議会議員を数期やり、
しかも、2015年の33歳の時に国籍選択の手続きをしている(本来は22歳までに選択しなければならない。蓮舫は17歳)。
国籍法を厳格に適用すれば日本国籍を取得できる要件を持っていない。
しかも未だに米国籍の離脱が完了してない(蓮舫は完了済み)。
これは日本人に台湾を国家であると誤認させ、将来台湾が独立した際に、台湾独立が当然であるかのように錯覚させ、日本を台湾有事に巻き込もうとするプロパガンダも入っている。
⑨豊洲問題→左右メディア
【目的】豊洲の盛土や地下水ほか、あらゆることに難癖を付け、小池の移転中止を正当化させ、小池の支持率を上げさせ新党を結成させ、憲法を改正させる。実は盛土がなくても安全で問題はない。
地下水も意図的に排水ポンプを止めただけだった。報道2001の柱の傾き問題も写真を加工したやらせだった。
専門家会議の権限は「知事に意見が出来る」だけだった(東京都卸売市場審議会条例2条2項)。
「方針」の意味を曲解し都職員を処分。「方針」とは方向性を意味し、一字一句それに沿って物事を行わなければならないわけではない。
豊洲市場では地下水は使わなかった(環境基準は飲用前提)。実はシアンやベンゼンは煙草の煙にも含まれるものだった。
8回目の検査で基準値を超すシアンやベンゼンが検出されたのはパージ水を使用したからだった。
9回目以降はパージ当日の検査に変えたが、当日検査はパージ水を試料にしなければ不可能(→水はすぐに貯まらないから)。
いおｐ ⑩障がい者上げの報道→左右両メディア
【目的】高齢出産や放射性物質などの影響で増える障がい者の負担を国民により負担させようとするもの。
障がい者の旅行などの快楽や必要以上(非効率的な)の負担まで国民に負担させて国力を殺ごうとするもの。
地雷というのも、敵兵の命を奪わず、障害を負わせることで、より敵国に経済的負担を負わそうという設計思想に基づいている。
いじょ 安全が確保出来ない場合は搭乗を断るって当たり前だよね
健常者だって貨物が重量オーバーだと乗れないし >>337
脅されるからじゃない？ 障害者差別する組織だ！ とかなんとかｗ
昔の似非右翼の押し売りとか童話の連中とかと同じ
まあ故郷が同じケースもあるようだけどｗｗｗ 人権プロを擁護する国土交通省に抗議のメールを送ろう。 航空会社が委縮して路線減らしたり、料金上がる危険があるから、これ以上LCCをイジメるのは止めてくれ。 >>300
>しかし障害者を乗せたら安全運航に支障が出るとか、あり得ないわ。
席の配置など、乗せ方によっては安全に問題が出るし、
乗せ方に工夫は必要だし、工夫するために事前連絡は絶対に必要だよ。
「面倒だから」と事前連絡をしない木島は、
自分自身の安全と、障碍者の為の行動を妨害している時点で、
批判されるのは当たり前。 ウヨサヨ以前にこのプロ障害者を支持する連中は論外
そして明らかにクソはサヨ側にいるってこと
心情的には日本からさっさと追い出したい この糞みたいなお達しにクレーマーじゃない障害者が一番ガッカリしてるんだわこれが 差別しなかったからこそ自力で行かせたんじゃないの？ 「障害者に理解を」「障害者に自由に行動を」というなら
積極的にこれから障害者にとって不都合な情報も
まな板の上にのせて積極的に話し合っていく必要がある。 やっぱ安倍さんに2020年までやってもらう必要がありそうだ ガイジの安倍が特別扱いして欲しくて作った法律だろｗ 国交省「障害者への差別的な対応しないように」
航空会社「わかりました！ これから搭乗者全員腕の力だけでタラップ登らせます！」
国交省「障害者に寄り添った対応が非常に大切だ」
航空会社「わかりました！ 機長以下搭乗スタッフCAまですべて障害者にいたします」
差別がない世界 >>1
そうだね
障害者だからといって、差別はよくないね
障害者のためにかかったコストを上乗せして請求しないといけないね >>181>>190
障碍者を乗せてくれるどんな航空会社だろうが、事前連絡は必要だぞ。
障碍者の為の現実を真面目に考えろよ。
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2918
>例えば、車いすのお客様は、機内で座ることができる座席が決められています。
>一例を挙げれば、非常口の前のような足元の広い座席は、介助やお手伝いを必要とする方は
>お座りいただけません。当然車椅子のお客様にも非常口座席はご利用いただくことができません。
>お客様本位に考えれば、体の不自由な人には広めの座席を提供した方が、
>乗り降りも便利だしお手伝いもしやすいと思われるかもしれませんが、これは航空法で禁止されています。
>なぜなら、緊急事態が発生した場合には、非常口座席のお客様は乗務員の指示に従って
>他のお客様の避難誘導をお手伝いしなければならないからです。
>車いすで飛行機をご利用のお客様はご存知だと思いますが、
>たいていは出口や非常口から3列目ぐらいの窓側になっていると思います。
>同じ機種であれば、不思議といつも同じ座席だったりするのはこのためなんです。
>座る位置が決められているということは、一機あたりに乗せることができる
>車椅子のお客様の数というのも決まっているわけで、
>だとしたら航空会社としては、お客様が事前に車いすご利用である旨を
>ご申告いただくことが必要になってくるのです 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 差別と区別の違いだけははっきりしとかないと。
安全性確保出来ないのにサービス提供できないでしょう >>345
なら最初から「自力歩行できない人間お断り」って表記しとけよ タラップひとつダラダラと占有させて特別扱いさせるのが差別なんだよ。 とある外国の動画だな
自分は身体が○○だから寄付くれって路上で要求してて
それでは寄付は集まらない、健常者にはこうアプローチしろとやり手の人がメッセージボード書き換えている動画 障害者ってアンタッチャブルなのか
まあどこでもバリアフリーというわけにはいかないから
障害者割引や年金があるのでしょう
お互い臨機応変にということだよ
今回はJALを使えば良かっただけ
選択肢があったのだから オープン・ユア・アイズのリメイクで
バニラ・スカイって映画があったよな…
「目を覚まして」 >>373
サイトにも約款にも書いてあるよ。
木島は自分でも認識してたよ。
木島は事前連絡で乗れる飛行機でも事前連絡を拒否し、
障碍者の為の介助・配慮の妨害をしているよ。 この国の先は短い
高福祉国家は、、自らを食いつぶす >>354
てゆーか格安は車椅子利用者対応が無理なのは世界の常識
障害者対応は出来る様にしても断るのが当たり前
だから台湾、中国、韓国等は車椅子利用者は殆ど無理状態
奄美にボーディングブリッジ一つあるのにわざわざタラップにしてるわけで
因みに奄美はボーディングブリッジが2つになる予定かと
ボーディングブリッジは航空会社負担
利用したら格安は実現出来ない >>373
そもそも事前連絡すると100%だめってソースあんの？ このひとはここの旅行をどんな目的で行ったの？
もう答え出ていて議論の余地ないのては？？ >>384
「自力歩行、介助有の歩行が一切無理」という人は断られるようだな。
ただ、木島がそれに該当するかは微妙なところ。
事前連絡での申告によっては乗れたかもね。
実際に事前連絡なしの窓口では、基準に基づいてOKが出たからな。 てゆーか格安は車椅子利用者対応が無理なのは世界の常識 ＞＞
さすがにそれはない。タラップに関してとか１０数人の小型機とかは制限あるが 最初から車を凶器にしてぶつけてくる馬鹿には遠慮する必要ないです そんなにクレームがあるなら自前で設備投資しろ
航空会社に負担を強いるのは変だろ？ >>384
格安は座れる箇所がかなり限定されるし混雑しやすいから断るのが実情
さらにボーディングブリッジを使わずタラップにして経費を抑えるから自力歩行を求められるのは当たり前 当たり屋することが業務なのなら
それは当たり屋のプロです プロ障害者木島 トイレに行くのが面倒なので座席で用を足し咎められると障害者差別を盾に賠償金を請求する当たり屋だった
そうしてその仲間は朝日や毎日のカスゴミどもですわ
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498814291/ >>300
あり得ないわけがないだろ
航空会社に限らないが、交通機関の会社は緊急時の脱出誘導など、安全管理に責任がある
それゆえに場合によっては搭乗拒否するなどの権能を持たせられている これをお金稼ぎにしているのなら
このひとはこの当たり屋稼業のプロですよ 海外メディアでも「誤報」のまま伝えられたな
これでバニラが経営傾いたら木島と朝日をはじめとした国内誤報メディアに損害賠償請求すればいいよ >>380
ああ、ごめん
該当部分教えてもらっていいかな？
どこ探しても「自力歩行できない人間お断り」とは書いてないんだわ >>386
自力歩行できないんだから100％断られてた
そもそも最初から障害者を乗せるつもりないから昇降機も用意してなかったんだろう >>397
「制限されることがある」「事前連絡が必要」と明記されているよ。
■バニラ・エア株式会社 国内・国際旅客運送約款
https://www.vanilla-air.com/jp/conditions-of-carriage
A) 運送の拒否等
当社は、当社の相当なる判断の下に、次の各号のいずれかに該当すると決定した場合には、
旅客の運送を拒否し、又は、旅客を降機させることができます。
5. 旅客の行為、年令又は精神的若しくは身体的状態が次のいずれかに該当する場合。
(a) 当社の特別な補助を必要とする場合
(b) 他の旅客に不快感を与え又は迷惑を及ぼすおそれのある場合
(d) 当社係員の業務の遂行を妨げ、又は、その指示に従わない場合
C) 運送の制限
1. 心身障害のある人、妊婦又は病人の運送引受けは、当社規則に従うことを条件とし、
かつ、当社との事前の取り決めが必要となる場合があります。 >>394
ならばなんで国交省から>>1のような指示が出てきたんでしょうねぇ >>399
「介助有りの自力歩行が可能」ならOK出るよ。
木島曰く「自分は自力歩行できる」だからな。
事前連絡でそう申告すればOKでたよ。 >>320
＞つまり木島が事前連絡してたら余裕で搭乗拒否してたってことじゃん
ん？？？
木島さんて付き添いの複数の知人の補助ありでも登れないの？
性行為やトイレコントロールはきちんと出来るのに？？
変なの 木島さんはもうこれで障害ビジネスできなくなったね。
飯の種を投げ捨ててまで格安で奄美に行きたかったんだね。 >>400
ん？
「自力歩行できない人間お断り」って文言どこ？ >>402
個別の法令違反があって注意されているのではなく、
この騒動を受けて、全航空会社に出ていることからわかるように、
差別しないことの確認は大事だからだよ。 >>1
この人は違うけれど、
Z武みたいなモンスター障害者がいるから
誤解を受ける。
Z武は猛省しろ。 旅行業法違反の疑いがあるし身体障害状態の詐病疑いもあるからな >>396
明らかにパラリンピックの視察団来日に合わせて来てるな。 >>403
足で立てないんだから歩行ではないな
バニラエアは障害者を乗せるつもりはなかったんだよ >>402
＞国土交通省は、航空各社に対して障害者差別解消法に基づき障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。
↑これのこと？
なんか全部の航空会社に言ってないか？？ >>404
介助ありの自力歩行ができなければ搭乗拒否なんだろ？ >>406
C) 運送の制限
1. 心身障害のある人、妊婦又は病人の運送引受けは、当社規則に従うことを条件とし、
かつ、当社との事前の取り決めが必要となる場合があります。
「自力歩行ができない」とは、「障害がある、又は、病人」のカテゴリーだよ。
c-1のカテゴリーから、
自力歩行ができない人は、制限と事前連絡の必要性を理解するのが当たり前だよ。
日本語とか、約款に記された意味とか理解できないのか？
わからないなら、ちゃんとできる人に相談した方が良いぞ。 【訂正】バニラエアの担当者の話は当初、「関空－奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には、搭乗をお断りしていた」と書いていました。
正確には「関空－奄美線では、他の方の補助を受けても自力でタラップを歩いて上り下りできないお客さまから事前に連絡があった際には、
搭乗をお断りしていた」という説明だったので訂正します。
なお、今回のケースではサポート受けても歩いて上り下りできないので、事前連絡があれば断っていたケースに当たるということです。（2017/06/30 20:14）
ハフポストの訂正記事だけど今回はサポートの人が同行してたんじゃないのかな？ >>371
まあ結局、障害者は周りに遠慮して生きるのが当たり前だという考え方と、
別に自分のせいで障害を負ったわけじゃないなら、そんなことを強いられるのは不当だという考えの衝突なんだろうな。 >>417
イギリスで搭乗拒否されてんの知らないで騒いでんのか >>412
狙って「ドヤッ！」したら自爆になったけどねw
ワイドショーも黙りになったし無かったことにしたいメディアになった ま、こんなことやってたらそのうち障害者のネット予約すらできなくなるんじゃないかな？
それで偽ってた場合搭乗拒否できるように一律になったりとかね
海外ではそうなってるとこあるんだっけ？ どっかでみたよ >>420
その制限というのは搭乗拒否という意味ではない >>413
そりゃ、介助有で自力歩行できない人は安全上の理由でダメだよ。
でも、木島がそれに該当するかは別問題。
木島は「自力歩行できる」と窓口でも申告して基準クリアしたんだから、
事前連絡でも同じ申告をすれば、基準クリアした可能性は高いぞ。 >>416
木島さんて介助ありの歩行も不可能なの？？
↓読むと左右から知人に肩を支えてもらって一緒に登ればいけるんじゃないの？？
＞ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております 国交省バカか？
世界の常識は、格安に手厚い障害者サービスを求めていない
ボーディングブリッジを使わずタラップ式にして経費削減して格安を実現する
だから自力歩行出来る事が原則
出来なければ断る事も当たり前にある
断る理由は混雑が多いけどな
障害者ならパラリンピック選手並みの運動能力がある人が乗るのが格安
スムーズに這って階段と機内を移動する
オレは月1～2回格安利用するがパラリンピック選手以外障害者が利用してるのを見た事がない
まあ、最初に搭乗させるけどな >>427
制限には搭乗拒否も含むぞ。
実際に、
自力歩行ができて基準クリアできても、
既に多数の車イスの客がいて、
障碍者の為の安全な席が確保できなければ断ることになるよ。 >>419
職員さんたちは本人から手伝うなって言われたから這い上がるの見てたのに
それで法令違反にされちゃうのか・・・
航空会社の人達も大変だな >>419
航空会社のコメントや政府の通達で、
今回の件が「法令違反」と認めている部分はどこだ？ >>371
事前連絡は航空会社のあくまでお願いであって、それがないからといって
対応可能なのに対応しなかったら、問題になるよ このスレも関連スレも必死ランク上位のキチガイばっかで引くわ >>432
歩行はどうかは知らないけど少なくともバニラ・エア側が↓こう答えてるんだし
このやり方で登れれば歩行どうこうは関係なくOKってことなんでないの？？
＞ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております >>413
だって設備がないんだもの
それを許容してたよ他の人も団体も
法令は設備整備は努力義務だからね
その設備整備は凸される前から進行していた
整備されたら普通に利用できる
うちはダメですについてはなんら違法ではない
代替として障害割引のあるJALも飛んでる こんな指示出さなければいけないのがなさけないわ
人として当たり前のことだろ >>433
別に健常者でも不審な動きすりゃ断っていいからな
乗客の安全を守るのが一番先決だし >>436
対応可能なこともあれば、対応不可能なこともあるよ。
事前連絡があれば、障碍者の為の席を確保できるが、
事前連絡がなくいきなり来て、障碍者の為の席が既に他の障碍者で埋まっていたら、
安全上の理由から乗せられないよ。
だから、事前連絡は障碍者自身の為に必要。
それに協力しない木島は問題外だね。
「障碍者の安全の確保、適切な対処」を妨害している。
批判されるのは当たり前だよ。 >>433
自力歩行できないというだけで搭乗拒否することはできないし、
その約款にも当然書いていない
頭大丈夫かな？ 健常者は思い通りに事が進まなくても、我慢をする事がある。
タバコの煙が苦手な人は、立ち寄った飲食店で禁煙室が一杯だったら他の店を探す。
障害者ばかりワガママに振る舞っているのはおかしいね。 >>439
自力歩行云々言ってたソースは無視なの？ >>442
それは当たり前
不審行動を理由として搭乗拒否
障害を理由として搭乗拒否
後者は国交省の言う差別的対応 もうすこし現場の裁量に任せていいと思うんだけどな
今回だって椅子ごと運べたかもしれない
訴訟が怖くて社長が務まるのかよって話 >>434
テレビニュースしか見てない人が
「木島さんはどんな気持ちで這い上がって行ったんだろうと思うと胸が痛む」と言ってたけど
それを見ているしかなかった職員の気持ちを考えるほうが胸が痛むわ
「大変なことになってしまった…」と思っただろうな
その後更にこんな試練に見舞われることになるし >>444
いや、約款に「身体障碍者は制限されうる対象」「事前連絡が必要」と明記されているだろ。
その理由は障碍者と他の乗客の安全を確保できないことにあり、
障碍者自身のためにも乗せちゃダメだぞ。
なんでそんなに身体障碍者の安全を蔑ろにした主張をしているんだ？ おかしなことになってきたぞ
すべての物が障害者規準にならないと気がすまないのか？ そうかそうか
ニンジンキャベツハクサイピーマンソンテチャク 宅急便がサイズや重さを規定してるのと一緒だよ
規格外で断られたら他の運送屋を探すだろ、人間だって同じことだ >>447
ん？どのソースのこと？
自分そんなソース上げてたっけ？？ >>448
>障害を理由として搭乗拒否
約款にある通り、
「障害により安全が確保できない場合の搭乗拒否」は差別でも何でもないよ。
なんで「安全確保できないのに乗せるべき」と主張できるんだ？
障碍者の安全はどうでもいいのか？ >>452
その規約がすでに法律で言うところの差別的扱いに抵触してるんじゃねぇの？ >>444
＞自力歩行できないというだけで搭乗拒否することはできないし
そもそも今回の木島さんの件は
×事前連絡したのに搭乗拒否された
○事前連絡なしで「歩けますよ」と嘘吐いて搭乗した
「事前連絡したのに搭乗拒否された」
なんてことをこの人が実証したわけではないよ？
「他の車いすの利用者が断られたのを聞いていたからどうせ断られる」
と勝手に判断して事前連絡しなかったっていうのが事実だよ？ >>458
だよね。
保安上乗せられないんならそりゃ無理だ。
別の交通手段使ってくださいというお話だよね。 >>450
本当こんなモンスタークレーマーにぶつかった職員は気の毒過ぎるわ >>421
木島が関空で凸したときに
自分は立てる
介助があれば歩ける
って虚偽申告したから往路はオーケーになった
しかし奄美では車椅子ごと同行者が抱えて降りた
いきなりのことで係員も止められなかったのだろう
復路は目をつけられてるだろうから規定にしたがってくださいと言ったら勝手に這い上がった
だもんな
どうしようもねー木島
同行者が一味扱いされても文句言えないだろう >>459
＞その規約がすでに法律で言うところの差別的扱いに抵触してるんじゃねぇの？
もしそうならそもそも営業許可下りてないんでは？？ >>459
具体的に考えてみたらいいよ。
>>443のようなケースで、
障碍者の安全のために搭乗を制限することのどこが差別なんだ？
もっと具体的には>>371のような運用が現場で行われている。
その為の約款と制限だぞ。 >>458
車椅子は搭乗拒否なケースではないし、約款見てもそう
もうちょっと考えて >>463
しかも「トイレ介助不要！」と言い座席で小便 子供の頃、近所の図書館の椅子に座って本を読んでいた時、突然巨漢の池沼に突き飛ばされて席を奪われた事があるけど
自分よりずっと大変で怖い思いをしてる人がいるんだなあと今回よく分かった。 >>102
伊丹はJALだろ
往復バニラなはずだが >>466
約款に明記してある通り、
「場合によっては安全のための制限の対象」だよ。
日本語が読めないのか？
C) 運送の制限
1. 心身障害のある人、妊婦又は病人の運送引受けは、当社規則に従うことを条件とし、
かつ、当社との事前の取り決めが必要となる場合があります。 しかしチャレンジャーカ○ワは始末におえん。
鉄道車掌に尿瓶の処理を頼んだり
高速バス運転士に休憩時のトイレつれてけ要求とか
カタ割半額で2000円で東京～大阪に行ってみたりとか。
こいつらのお陰て会社が潰されるよ。 バニラエアじゃなくて
風呂上がりにバニラが食べたい >>22
後ろから「早く行けよ、オラ！」などと してはいけない事をしたくなるので やめて下さい この国が歪んでしまった根本があるな
真面目な人が報われず、大きな声を上げた者勝ちの国ニッポン 以前デパ地下でパワー系池沼が女性店員に付きまとっているのに警備員も全然動けない現場を見た事がある。
人権団体様がうるさいんだろうな…。 >>471
だから車椅子くらいで搭乗拒否はできない
約款は条件を付すことを制限と言ってるだけ
>>1ももう一度読め >>421
おいおいこっそり訂正記事出してんじゃないよｗｗｗ >>436
違う
事前確認を怠ったら搭乗拒否出来る
事前確認してない乗客への柔軟な対応する場合は、航空会社はあくまで知らなかった人への配慮
それでも快適なサービスを放棄しとるに過ぎない
また障害者は健康状態によりSAF/MEDIFの提出を求められる場合もあり航空会社はその内容により万全の体制をとる義務がある
乗客の意向をなるべく汲み取る為に細かい打ち合わせに応じたり、必要な専門スタッフを動員する
必要条件は事前確認申請
知っていながら事前確認申請を怠れば搭乗拒否は当たり前に行われる バニラエアのおかげで、親会社の全日空も急に身体障害者が航空機に乗り込もうとした際の対応について、関係機関との
すり合わせを始めている。クレーマーと揶揄はされたが、木島英登は勝ったといえる。 料金値上げになる。
これで日本のLCCは終わったな。 これだけ有名になったら
コイツの悪事も乙武みたいに続々と出て来そうだなｗ >>466
>C) 運送の制限
>1. 心身障害のある人、妊婦又は病人の運送引受けは、当社規則に従うことを条件とし、
>かつ、当社との事前の取り決めが必要となる場合があります。
なぜこんな約款内容があるのか。
なぜ歩けない身体障碍者が制限されるケースがあるのか。
なぜ事前連絡が必要なのか。
>>371>>443や具体的事例で理由を考えらた理解できるだろ。
全て障碍者を含む乗客の安全を守るためだよ。
反論するなら、それに対して具体的に反論しろよ。
思考停止するな。
障碍者の安全を無視するな。障碍者を危険に晒すな。 >>480
搭乗拒否できる場合というのは、その場では全く対応が不可能な場合のみ
対応可能なのにあえて搭乗拒否することはできない 差別したわけではなくて設備が就航に間に合ってなかっただけ
そのスキを木島さんが狙って大騒ぎにした
LLCでしかも利用者2000人以下の小さな空港なのだから
その辺考慮してやるべきだな
まあ安全が一番大事な業界だよ
バリアフリーも大事だけど二の次だな
LLCがつぶれたら誰の得にもならない 朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか？それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前
吉田調書・加計学園報道の共通点
① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣
② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162
加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに
【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応
・個人フォルダにしかない公文書？
・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…？あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ？あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……
・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。
・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ
・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの？
・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね
・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。
・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?
・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww
・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの？違うよな？それ公文書か？？？
.234+57 >>478
>>484を読めば、
車イスで搭乗拒否のケースがあることは理解できるだろ。
その為の約款内容だよ。
具体的に反論しろよ。 差別的な対応をしないようにと特別扱いを要求してくる人がいるからなぁ >>485
＞対応可能なのにあえて搭乗拒否することはできない
↑これは何を根拠に言い切っているの？？ 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&;aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&;p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.+65+9877 >>485
ほら、ケースによっては搭乗拒否できるだろ。
障碍者の安全のために搭乗拒否しなければならないケースはあるよ。
そのための約款。
そもそも、「その場で対応が不可能」というケースも、
事前連絡すれば回避できるものもあったんだぞ。
事前連絡をしない木島の行動は、そういう円滑な対処も妨害している。
どうしようもないよ。 >>445
この通達は法令ではないからね
業界に向けてこんな騒ぎが起きましたから対応には気を付けての注意喚起
法令違反なら改善命令が出る >>486
あのリフトも近々導入予定だったんでしょ？ ID:g2Gfy6yA0
対応機材がなかった現実があるのに対応可能とかいってる
こいつはちょっとどうかしてる
この人、何で対応可能っていいはってんの？ もしかして妄想ひどい？ >>490
>>485
訂正
＞搭乗拒否できる場合というのは、その場では全く対応が不可能な場合のみ
↑これは何を根拠に言い切っているの？？ >>485
現実を知らな過ぎ
必要と知りながら事前確認を怠れば対応可能か関係なく搭乗拒否出来る
トラブルメーカーと判断されるって事だ
知らなかったなら配慮する 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
.6829675 >>497
その人は、障碍者の安全はどうでも良いと考えているんだろうな。
頭が悪いか、優先順位が狂っている。 どんなに不満があろうと搭乗しようとする飛行機との約束事が守られなければ 乗ってはいけない、乗せてはいけない
だから 木島を乗せてしまったことをバニラが謝罪した 日本中を不快な想いにしたから 国交省がプロ障害者の後押ししてどうする
障害ゴロがでかい顔する世界など誰も望んでいない >>486
事前に言ったら、確実に搭乗拒否されていた。しかもその後、跛や躄りに対応することもまずなかった。
ある意味クレーマー気質の人間が乗り込んだから対応し始めたと言える。 >>497
「別に乗せさえすればその後のことは知ったこっちゃない」
ってことなんでは？ ソンテチャク先生なら、機転を利かせて「糸満？キンマンコだよ」って言うはず。
ベットの上で、今も言っているはず。 >>499
客商売でイメージ重視な上に、
今回の航空会社の対応もまずい部分はまずいと批判している現場の人さえ、
木島の事前連絡拒否の狂った行動は批判しているからな。
当然の批判だわな。
>今回の騒動の発端となったお客様は、どうやらこれが初めてではないらしく、
>赤い会社や青い会社でも、同じようなトラブルがあったみたいですね。
>外国の航空会社でもやってるみたいです。
>どのケースも、ふつうに予約して、いきなり空港で車いすであると告げてトラブルになっているようですが、
>そういうことを過去に何度も起こして、その時の航空会社側の対応を詳細に自身のブログに
>書き綴っているようです。そういうことに関しては、私は非常に違和感を感じますね。
>ふつうであれば、何度か経験すれば学習すると思いますし、少なくともそれによって飛行機が遅れるような
>ことがあれば、無関係な他のお客様にご迷惑をおかけすることになるのですから、
>経験を糧にして、事前に車いす利用の旨を航空会社にひと言伝えるぐらいできると思うのですが、
>あくまでも自分が車いす利用であることについてのハンドリング責任を航空会社に帰属させて、
>それができていないことに対して世の中に問題提起しているようにしか思えないのですから、
>私は違和感を覚えるのです。 >>499
事前確認をしなかったという事実だけでは搭乗拒否を正当化できない あー昔セガのジョイポリスでゴネてアトラクションに乗って死んだ障害者思い出した
あの後セガ倒産したからな
障害者に関わったらまともな企業は倒産するよ
民間企業は利益優先なのは当然で少数派の意見を聞いちゃダメ
こういうのは利益追求の必要無い公的機関だけが対応すればいい >>505
その法律の具体的にどの条文に抵触しているの？？ >>505
はい ボロ出ました
その法律が絶対なら、その路線開通に事前審査があってしかるべきで
すべての対応ができない路線は開通できませんよ？ 東京オリンピックを間近に控えて、世界に悪い評判が立つと日本にとって都合が悪いからね。 >>510
凄く太った人でバーが上手く下がらなかったとかいう事件？
あの人障害者だったんだ。
お台場にまだあるようだけど、寂れているんだろうなあ。 >>509
＞事前確認をしなかったという事実だけでは搭乗拒否を正当化できない
事前確認をしなかった＆往路での搭乗時に「歩けますよ」と嘘を伝えた
これだとさすがに正当化出来るかな？？ >>494の安価先間違えた
>>445宛じゃなく>>455宛 障害者様、女様、老害様、公務員様、シナちょん様、もうあかん >>515
うん読んだけど具体的にどの条文に抵触しているかは書かれていなかった バニラエアは奄美撤退していいぞ
バニラエアなかったら、クソ高い1路線しかなくなるから
思い知らせてやれ >>302
国交相というより
ガイジ票が欲しい公明党とバックの創価 >>515
障碍者の安全が問題になるなら差別でも何でもないから、
差別解消法と関係なく搭乗拒否はできるぞ。
>>1のケースとなんの関係もないぞ。
障碍者の安全のために制限しなきゃダメだろ。
なんでそんなに障碍者の安全を軽視しているんだ？ 別スレで示した、事前連絡しなかった場合の搭乗拒否に関する判例研究
その場合の搭乗拒否は妥当みたいだね
【社会】バニラ・エアに声をあげた障害者に「クレーマー」、広がるバッシングに疑問の声★17
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498821098/804
804 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/06/30(金) 21:32:44.13 ID:NZdpOWKp0
判例研究 身体障害者の航空機単独搭乗の拒否と航空会社の債務不履行責任
http://iss.ndl.go.jp/books/R000000004-I10985012-00
判例研究論文のPDFファイル
http://www.senshu-u.ac.jp/School/horitu/publication/hogakuronshu/110/taguchi.pdf
＞本件は，身体障害者であるX（原告）が，海外渡航に際し，Y 航空会社（被告・被控訴人）の運行する航空機への
＞搭乗を拒否されたため，X の障害を理由に単独搭乗を拒否したことは旅客運送契約上の債務不履行であり，
＞かつ，合理的理由なしに差別する不法行為にあたるとして，Y に対して慰謝料等１６５万円を請求した事案に関する。
（判決は原告の敗訴）
＞乗客の協力義務としての情報提供義務
＞仮にX が搭乗日に先立つ適切な時点までに，Y に対して，身体上の障害のために車椅子を利用していること，
＞同行者はなく単独搭乗の予定であること等を伝えていれば，Y から単独搭乗を受け入れられた可能性は高かったのであり，
＞端的にいえば，そうした情報提供をX が怠ったがために，本判決のいう結論が導かれることになったといいうる。
＞その意味で，本判決について，「一定の援助を要する乗客に対して，事前の情報提供義務を課したもの」と評することはできよう。
だってさ >>518
法令違反だったので、バニラエアは即座に対応したんだよ >>522
思い知るのは障害者割引や優待とは無縁な一般健常者なんだが 割引運賃利用してるのだから事前連絡くらいすべきだと思う
すると断られるというなら別の航空会社使えばいい >>626
法令違反だったから対応しました
なんてバニラ・エアは発表してたっけか？？？ >>517
イメージ戦略上では五分五分だな。
だが、ルールと障碍者の安全を重視するなら、毅然と拒否するのはありだな。
実際にイギリスでは木島をたたき出しているからな。
もし、その飛行機が事故を起こして、
木島が障害によって避難できずに死傷する可能性を考えると、
木島の安全の為にも意味のある処置だった。
木島はアホで何も学ばなかったが。
http://www.kijikiji.com/colum/euro8/cityjet.htm
>2012/06 足で歩かないと飛行機に乗れない ／ シティジェット
>客室乗務員が怪訝そうな顔をする。「あなたは乗せられない」「歩けない人はダメ」と言う。
>自分で乗り下りするんだから問題ないだろう。
>乗務員の言葉を無視して、後ろの座席まで一人で移動した。
>座席に座っていても、乗務員は私を乗せられない。降りてくださいと説得する。冷たい顔をして。
>また這って階段を降りて、外へ出た。客室乗務員は一切、私の体に触れなかった。 >>440
設備がないのが悪い。LCCといえど公共交通機関なんだろう。 こいつは障害者じゃなく
プロ障害者=クレーマーな、 >>526
法令違反だったから対応しました
なんてバニラ・エアは発表してたっけか？？？ >>526
ストレッチャーがあっても脱出対応要員の確保ができなかったらお断りだよ >>509
知らなかったんですか？と聞いて判断するだけの事
知らなかった場合でも直前の申し出により健康状態が不明なら搭乗拒否出来る
そんなの考えればわかる当たり前な事だろ メディア(SNS上も含めて)は右も左もすべてアメリカの強い影響下にある
都合のいい時に都合のいいメディアを使ってプロレスやって愚民を洗脳してるだけ
傘下工作組織が金、コネ、力でうまい具合に操ってる 。
最近の盛土騒動やオリンピック競技場騒動も小池を持ち上げ、
すべて小池の手柄のように報道し、点数を稼がせ、新党を結成させ、安部、維新、民進右派
と憲法を改正させるため。もちろんその先は中国や北との戦争。
これは蓮舫叩きとリンクしている。
例えば、
①脱原発→左派系メディア
【目的】脱原発を促し化石燃料を大量に消費させるとともに、
農地漁場の汚染させることで食料輸入を増大させ、貿易を通じて富を分捕る
②安部自民上げ→左右両メディア
【目的】憲法改正&中国と戦争、ナショナリズムを煽る
家計学園にしても、森友にしても、叩き方が枡添の時とは全く違う。
枡添の時はあの下らないことで連日トップニュースだった。
最近の安部叩きは小池新党を躍進させるための茶番。安部叩きがいつの間にか前川叩きになってる。
③左派叩き→左右両メディア
【目的】日本人を総右傾化、憲法改正、中国と戦争
2009年にマスゴミが民主党を持ち上げたのも左派政権の時に原発を爆発させ、国民の左派に対する信望を失墜させるため。
④枡添叩き→左右両メディア
【目的】リベラルな憲法観を持ち発言力のある枡添を叩き、憲法改正を邪魔されるのを防ぐ。
⑤小池上げ→左右両メディア
【目的】絶えず小池をテレビで取り上げ(仕事をしているように見えるかどうかマスゴミの報道次第)、支持率を上げ、新党を立ち上げさせ、自民＆維新と憲法改正＆中国と戦争
毎日毎日、小池のことをニュースで取り上げるのは異常。
メディアは小池のイメージが上がるよう表情などを選び、ヒロインとして映るよう演出している。
⑥あらゆることを反中に結び付けて報道→左右両メディア
【目的】中国に関する軍事や外交の報道で「海洋進出する中国を念頭に」を必ず付けて報道
これガチな洗脳、実は政府はそんなこと一言もいっていない。NHKが勝手に解釈して国民に刷り込んでいる。中国の脅威を煽り、憲法改正&中国と戦争。
⑦貧困女子高生報道→NHK
【目的】貧困による大学進学断念は問題だとプロパガンダし、大学無償化や給付型奨学金の創設を実現させることで、出来るだけ多くの女性を大学へ進学させ、女性の社会進出、晩婚化を促進し、少子化を促進させ、民族としての日本人を解体する。
大学無償化や給付型奨学金の創設を推進する人間を決して信じてはいけない。
実はこれアメリカ大陸で同じことがそのまんま行われた。先住民を虐殺し、人口が激減したところで黒人奴隷を入れて、アメリカ大陸をのっとった。
⑧蓮舫叩き→左右メディア
【目的】民進の左系を潰し、小池新党、維新、民主右派、自民とで憲法改正＆中国と戦争。
自民党の小野田紀美の方が悪質性はよっぽど高かった。二重国籍の状態で県議会議員を数期やり、
しかも、2015年の33歳の時に国籍選択の手続きをしている(本来は22歳までに選択しなければならない。蓮舫は17歳)。
国籍法を厳格に適用すれば日本国籍を取得できる要件を持っていない。
しかも未だに米国籍の離脱が完了してない(蓮舫は完了済み)。
これは日本人に台湾を国家であると誤認させ、将来台湾が独立した際に、台湾独立が当然であるかのように錯覚させ、日本を台湾有事に巻き込もうとするプロパガンダも入っている。
⑨豊洲問題→左右メディア
【目的】豊洲の盛土や地下水ほか、あらゆることに難癖を付け、小池の移転中止を正当化させ、小池の支持率を上げさせ新党を結成させ、憲法を改正させる。実は盛土がなくても安全で問題はない。
地下水も意図的に排水ポンプを止めただけだった。報道2001の柱の傾き問題も写真を加工したやらせだった。
専門家会議の権限は「知事に意見が出来る」だけだった(東京都卸売市場審議会条例2条2項)。
「方針」の意味を曲解し都職員を処分。「方針」とは方向性を意味し、一字一句それに沿って物事を行わなければならないわけではない。
豊洲市場では地下水は使わなかった(環境基準は飲用前提)。実はシアンやベンゼンは煙草の煙にも含まれるものだった。
8回目の検査で基準値を超すシアンやベンゼンが検出されたのはパージ水を使用したからだった。
9回目以降はパージ当日の検査に変えたが、当日検査はパージ水を試料にしなければ不可能(→水はすぐに貯まらないから)。
いじょｋｐｌ ⑩障がい者上げの報道→左右両メディア
【目的】高齢出産や放射性物質などの影響で増える障がい者の負担を国民により負担させようとするもの。
障がい者の旅行などの快楽や必要以上(非効率的な)の負担まで国民に負担させて国力を殺ごうとするもの。
地雷というのも、敵兵の命を奪わず、障害を負わせることで、より敵国に経済的負担を負わそうという設計思想に基づいている。
いじょｋｐ >>531
自分から発表するわけない
ま、でもそういうこと >>533
すべてのバスがノンステップバスじゃないのは悪いとかいっちゃう気ですか？
バス会社はがんばって導入してるのに
こんな人達がいると公共交通機関がなくなる日も近いな どこも経営やばいのに >>522
いや プロ障害者はもう奄美に興味は無いから平和に なるので止めさせないで >>541
いやそういうことって言われてもさｗ
別に法令違反な当たらなかったとしても
ここまで騒ぎになればそうせざるを得なかったってことではなくて？？ 空港駐車場でターミナルへの通路前が障害者専用で占領されて
一般人はそれを迂回して歩かないとターミナルに行けない
しかも屋根付きで駐車料金も割引
屋根付はかまわないけどエリアを分けて一般人が不利益にならないぐらいの事はしてほしい
差別というか優遇しすぎ 困った方々を助けるのは当然だが
自己主張の強い方へは遠慮したい >>544
なぜこの問題を受けて国交省が指示するのか
そこから考えてもいいかもしれない >>541
おまえ反論できなさそうなレスはスルーなのなw 障害者は、多くの健常者の負担のもとに自分達の生がある事をよく認識しておくべきだよ。
感謝の気持ちを忘れないでほしい。 >>551
機材がなかったのに、対応可能だったとか言い張ってんだからお察し 今の国土交通大臣、公明党の人だよね。
あそこの母体は、身内に障害者がいると知るとすぐに寄生しようとするらしいね。 >>548
もしそうならそもそも国交省からバニラ・エアに対して
「○○について法令違反だと判断した、バニラ・エア航空会社に対して至急対応するよう指示を出した」
みたいなことが国土交通大臣から公表されてもおかしくなさそうだけどなぁ？ 差別的な対応するなって、車椅子だからって特別に介助するなよってことか >>548
業界向けに注意喚起だって
こんな変な奴がいますから気を付けてね
お役所文書は平易な書き方できないからw
これまで普通にやってるけどね業界 バニラが普段から障がい者を断ってたのなら問題だよな
奄美に住む車イスの人も載せないんだろ？ >>533
アホか？
障害者割引で大手利用すればイイだけだ
障害者優遇は憲法で示す生存権の保障によるものだが、個々に求める理屈はない
社会の仕組みとして生存権の保障が得られる選択肢があればイイわけで
仮に不十分なら対応するのは行政側の理屈
バリアフリーの為の補助金とかな
サービス削減により実現する格安に障害者への手厚いサービスを求める理屈がないのは世界の常識
車椅子利用者と聞いて自力歩行出来ないなら断るのは当たり前
なんせ車椅子で入れるボーディングブリッジを使わずわざわざタラップ式にして経費削減して格安を実現するんだからな
格安に障害者への手厚いサービスを求めるのが間違ってる >>554
木島のツアコンが旅行業法違反かどうか調べるか見ものだけどね
学会員だから忖度するかもだけど >>555
至急対応するように、って言われる前にバニラエアが対応してたから
対応しないといけないことくらいは認識してたんだろう >>559
おまいさんのレスに安価つけてるレス
抽出して読み返してみそ 奄美の車イスの高齢者も乗せないないなら
公共性ないからバニラに補助とか優遇うち切れよ。というかすでに障がい者や車イスのお年寄り断ってたのなら
補助金とか税優遇も全部返せよ
税金泥棒 >>562
普通に障害者割引で赤と青の航空会社使うだけだろ
ボーディングブリッジあるんだからな
わざわざタラップ式の航空会社を使う理屈がない >>564
一部の日本語不自由そうなレスは無視した
話す価値ないから >>560
格安であろうと、ある程度の障碍者に対しては対応する義務がある。公共交通機関とはそういうものだ。
手厚いサービスまでは求めていないだろう。 プロカタワ木島を擁護している馬鹿はLCCは民間企業で公共機関ではないということを理解している？
民間企業がプロクレーマーとの契約を拒否するのは当然。
今回の騒動はバニラに因縁をつけて迷惑をかけた木島が全面的に悪い。
民間企業には客を選ぶ権利がある。 まとめ：
木島 ＝ 勝者
お前ら ＝ 敗者
お前ら、涙ふけやｗｗｗ >>563
それは法令違反を意味しないだろ。
法令違反・義務違反じゃなくても、
自主努力で障碍者の為にやった方が良いこと、
イメージ戦略上やった方が良いこと、
いくらでもあるよ。 >>565
？
車椅子で入れるボーディングブリッジあるから格安ではなく障害者割引で普通の赤青使うだけだろ >>1
手助けするという差別的対応をしなかったから問題になったんじゃないの？ >>563
這い上がるのはストレッチャーがなかったからだな
這い上がり防止でストレッチャーを入れたんだろう
ちなみに木島が勝手に這い上がったのだよ
立てる
介助があれば歩ける
を、虚偽申告してたから木島は這うしかない
絶好のパフォーマンスになったと思ってドヤしたら自爆したけど >>569
障害者様は客じゃねえよ神様なんだよ
そろそろ気づけよノロマ >>565
事前連絡させた上で個別に断って、問題を水面下に隠してたところがまた姑息 >>568
低サービスに特化した航空会社に求めるか？
代替手段があるのに、格安会社にそれを求めたら正規と値段が変わらなくなるよ。 >>567
では>>440と>>463についてどう不自由か説明よろ
君が不自由と主張したのだから説明義務は君だね 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
緊急時に協力もしないだろう
離島の空港でそれはないだろう ID:g2Gfy6yA0
こいつやばいわｗｗｗｗ
妄想ひどすぎね？ >>578
木島が事前連絡してないのだから断れてないだろう
大丈夫か？
あと25分でID変わるまでの辛抱か？ >>583
安全が確保できない場合には、病人や障碍者は搭乗制限されるぞ。
それでも乗せるのは、病人や障碍者の安全を軽視する問題のある企業だろう。 >>585
バニラ関連スレにはそんなのがウロウロしてるよw 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
緊急時にも障がい者や車イスはダメじゃ
離島で震災や事故でも対応出来ない
バニラには航空会社運営する資格はない
国交相は本気で制裁するべき >>578
いや、障碍者の搭乗制限はサイトでも約款でも明記されているだろ。
どこが水面下なんだ？契約した人全員に見える状態だぞ。
そして、その搭乗制限は、
障碍者自身の安全の為に必要になるものなんだから、
仕方のないことだろう。 >>582
不自由というのは君のことじゃなかったんだけど失礼
設備導入は容易だった
それなのに、怠って導入していなかった
この怠慢がなければ差別的対応はしなくてすんだ
この事実から、設備がなかったから～は言い訳にならないよ 大多数の批判の嵐がどっちが正しいかを示しているな
放尿クズは素性バレちゃったからねえ 最初に車椅子お断りの看板を掲げなかった時点でバニラエアの負け。客が這って階段を登るというイレギュラーな事態にパニくって客を制止しようとしたことで2連敗。 >>588
事前連絡は一切しないのに、事前連絡すると断られると言い切るんだからなぁ
被害妄想とかわらんわなぁ
ひでぇひでぇｗ >>576
障害者は社会の情けで生かされているだけのお荷物。
または金儲けの道具。
わかったか！ NHKが嬉しそうにクレーマーの味方して報道して他ね。 障害者も健常者と同じように乗り降りしてくださいってことか 障害者差別禁止法は“合理的な理由が無い限り”差別してはならないだから、この場合は運行（搭乗）の安全に支障が無い限り >>588
障碍者の安全を無視したり、
障碍者の立場を悪くしているのは彼らだよな。 >>592
はい またぼろだした
設備導入がまだだったら対応できないのは当たり前なのに、対応可能って言い切ってた君はなんだったの？
こいつやばすぎやろｗｗｗｗｗｗｗｗ >>568
ねえよ
障害者優遇は生存権の保障に基づく
個々に対応を求める理屈はない
社会の仕組みとして求められるわけで、生存権の保障を得られる選択肢があればイイだけだ
不十分なら行政が補助金出せ！という話だ
車椅子で入れるボーディングブリッジがありながらタラップ式にして経費削減して格安を実現する事を認めていながら今更障害者配慮しろと後出し的に要求すんな！って事だ
昇降機対応したってお断りする場合がある現状は変わらない
なんせ混雑して安全上対応出来ないのが大きな理由だからな
障害者割引で赤か青使えばイイだけだ
くだんね 這って階段を登れるなら這わせればいい。足を使おうが手を使おうが客の自由だ。見栄えが悪いというだけで搭乗拒否はできない。 これって別料金取って対応すべきじゃね？
まず当人が負担して国が還付する形にすべき。
じゃないと色々ロスが大杉 >>592
不自由じゃないから最初から反論しろよw
あとストレッチャーは根本解決になってないからね
単にタラップを勝手に這い上がることを防止するもの
ブリッジがあったとしても保安上で緊急脱出に支障があるならお断りになる 他でも搭乗拒否されてるくらいだから、この放尿クズに問題有りだな >>568
>格安であろうと、ある程度の障碍者に対しては対応する義務がある。
今回の件はその義務の対象になっていないよ。
航空会社も法令違反・義務違反とコメントしていないし、
政府も法令違反・義務違反として指導していない。 お前ら、あの木島に負けたんだよｗ
涙拭けよ
( ^ω^ )
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘ >>605
その対応について規定したのが障害者差別解消法 >>599
それについては記事訂正が出てる
>>421ね
よく読んできて ＬＣＣの約款はどこも「介助ありでも歩行できない場合はお断りする場合がございます」くらいの書き方。実質はお断り >>609
昇降機があれば今回の対応はしなくてすんだ
この事実で十分 ●バニラエア『バリアフリー研究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
格安航空とは、お酒も新聞も有料にするなどサービスを省いてコストを抑えている。
http://livedoor.blogimg.jp/soku113/imgs/f/f/ff5ae8cd.jpg
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
在日韓国人が沖縄県独立煽動
、プロ市民の辛淑玉。
https://pbs.twimg.com/media/C3RUdvpUMAEByRa.jpg
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園で、天下り処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのもマスコミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出
事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。
彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。
○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。
今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。
豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ
加計学園問題で、天下り斡旋や買春バーで処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのも朝日新聞などのマスゴミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？
▼「恋する車イス」木島英登著
卒業後は広告会社「電通」に入社
この本では過去から現在までの女性遍歴を赤裸々に語っている
たとえば病院、ラブホテル、カーセックス、自宅、ソープランド、テレクラ、ホームステイ先、フィピンパブ、同性愛、性具、ホームページなどなど、
その探究心の旺盛さには驚き呆れるばかりだ。まるで「車イスの性の狩人」という感じである 好んで障碍者になったわけじゃないし
下肢が動かせず一生車椅子生活になると分かった時は、
絶望的なショックを味わったと思う
まして老人や病人になれば、誰だって車椅子の世話になる可能性がある
生活保護と同じで
いろいろ問題はあれど
セーフティネットがあるのはいい社会だと思う
障碍者に対してもやさしい社会であってほしいと思うんだけど
どうなんだろう >>614
８条１項は
差別しないことを定めてる
８条２項は
設備整備について過度な負担がない限り努力することを定めてる
バニラは整備を進めていた
ストレッチャーは這い上がり防止 >>1
差別的に扱わないということは、優遇しないということでもあると思うがな。 こんなんが事前に申告もせずにすべて対応しろとかいうなら
満員電車で法律がどうのとか喚き散らして電車会社に対応させてみたらいいのに
あーこわいこわい
この事件で余計に他人には関わらない、障害者には関わらないが進むことでしょうね
一緒になったら、悲惨だわ プロ障害者木島 トイレに行くのが面倒なので座席で用を足し咎められると障害者差別を盾に賠償金を請求する当たり屋だった
そうしてその仲間は朝日や毎日のカスゴミども..
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498814291/ >>625
便意は感じてるしあの体格などから歩ける可能性はあると俺は見てる >>624
公共交通機関である航空会社が昇降機を用意することは
この法律が言う過度の負担にはなりえないんだよ
だから、「やろうと思ってたところだったのにぃ」という甘えは許されない
結果が全て 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
緊急時にも障がい者や車イスはダメじゃ
離島で震災や事故でも対応出来ない
バニラには航空会社運営する資格はない
設備が用意出来ないなら奄美を含む日本の空港は使うな >>634
差別的と判断してるか？
それが読み取れる部分を指摘してね ここまで整備させたんだから、ガンガン利用すんだよな？
企業に無駄金使わせて終わり、じゃないよな（ｗ >>636
一安価20円だっけ？
はい20円あげた >>614
法律がアホなだけだ
機能せずに形骸化しとる
障害者の生存権の保障を成立するにはハンディをカバーする差別優遇化が必要な理屈
イイ意味での差別化が必要なわけで
差別するな！なら健常者と同じ扱いで車イス禁止が落としどころになる
それでは障害者の生存権の保障が成立しない
車椅子で入れるボーディングブリッジを使わずタラップ式を認める時点で障害者排除を認めたのと同然
今更、障害者配慮しろ！がアホ！
格安に障害者への手厚いサービスを求める理屈はないのは世界の常識
車椅子と聞いたらタラップ式だから自力歩行出来なければ断るのは当たり前
ちょっと混めば座れる場所はないから断るのは当たり前
格安は車椅子障害者を断るのは当たり前の世界の現実知らな過ぎ さて、ここの何人が名誉毀損で木島の餌食になるか、
おれの関心は既にそちらに移ったｗｗｗ （＾ω＾） オーストラリアだけじゃなくて99年間家から外出禁止だな 自力で出来ることをやる。
当たり前にやっている事だ。
褒めたり同情するのは見下しているから。 >>635
やろうとしてたのが悪いことか？
木島が虚偽申告したからこんなことになったんだよな？
悪いのは木島だろ？ >>635
ちなみにバリアフリーに関する法令で整備義務があるのは１日平均利用者3,000人超えだったかな
奄美は１日平均2,000人くらいだそうな 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
緊急時にも障がい者や車イスはダメじゃ
離島で震災や事故でも対応出来ない
バニラには航空会社運営する資格はない
設備が用意出来ないなら奄美を含む日本の空港は使うな
日本がバニラ保護や優遇してるのなら
即刻打ち切れ >>645
じゃあおまえの判断もどうでもいいじゃんw >>648
うんなんか絡んできて困ってる
俺は放言したいだけなのに >>649
ならおまいもスルーすればいいだけじゃんw 内閣府の障害者差別解消法の所に「障害者に情報を求める事は差別にあたらない」と書いてあるぞ >>1
売国奴自民党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんどん売国奴自民党信者の望む世の中になっていくねｗｗｗｗｗｗｗｗ マスコミもバニラ叩くんじゃなくてなんで車椅子利用者の事前連絡が必要かって事言ったほうがいいよな
ここの機材じゃ自力歩行不可の人は2人しか乗れんでしょ？
この騒ぎで連絡なしで乗れるって勘違いして当日3人目だったら断るしかできないのに
木島17段氏はそういう事は考えないのかな？ >>636
バカか？
格安はみなそうだ
車椅子でそのまま入れるボーディングブリッジを使わずタラップ式にして経費削減し格安を実現
それを認めたわけで
格安を障害者が使う理屈がない
単にアホな行政が後出し的にバリアフリーを形式的でもイイからと押しつけてるだけだ
たとえ昇降機対応しようが、車椅子利用者はお断りする場合がある現状は変わらない 売国奴自民党信者が、売国奴自民党に投票
↓
売国奴自民党が障害者差別解消法を成立させる
↓
>>1 ←イマココ 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
緊急時にも障がい者や車イスはダメじゃ
離島で震災や事故でも対応出来ない
バニラには航空会社運営する資格はない
設備が用意出来ないなら奄美を含む日本の空港は使うな
こんなの許してたらどこも障がい者や病人は乗せない
のがまかり通る
企業には責任もった行動させろ >>645
バニラに改善指導するほどのことじゃないから、
全エアラインに向けて法律の通り努力の義務を全うしてね、とアナウンスするしかできないんだよ
言ってる事は従前と何ら変わらんし、何ら強制力もない
世間が騒がしいから建前上のリアクションを取ってるだけだからな >>644
悪いのはバニラエア
やるべきことをしてなかった
奄美空港もだけどバニラエアが差別対応しないための対応をする義務があった 百数十カ国もいってる優雅な生活しながら、
LCCという庶民の味方を苛めたんじゃ、味方は得られないよ。 なんで格安かってわかってるのかね
一般のサービスと同じ飛行機の便を新たに作って、わざわざ安い値段で飛ばすお人良しがどこにいるんだ
あくまで乗る飛行機の選択肢が増えただけであって、障害者がどこの飛行機にも乗れなくなったわけでもないのに >>660
アナウンスではなく「指示」
一定の強制力がある 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
緊急時にも障がい者や車イスはダメじゃ
離島で震災や事故でも対応出来ない
バニラには航空会社運営する資格はない
設備が用意出来ないなら奄美を含む日本の空港は使うな
こんなの許してたらどこも
障がい者や病人は乗せないのがまかり通る
企業には責任もった行動させろ >>661
もう諦めろって
せっかくID変わったのに >>665
命令、指導、指示、通達
だっけ？強制力のある順？
間違ってたら訂正よろ >>659
対応出来る格安航空会社は存在しない
形式的に対応出来る様にしながらもお断りする場合があるのが現状
障害者配慮したら格安は成り立たない 鉄道・バス等の交通機関でも全てが障碍者対応してる訳ではない。これらもバニラと同様に拒否されるが、法律違反ではない >>653
HPで、搭乗可能な車椅子のサイズや対応可能なサポートについて、全て明記しておいて、
その上で、予約申し込みの際に、車椅子や必要なサポートにチェックを入れさせればいい。
「事前にご連絡下さい」なんてブラックな対応する方が間違ってる。 >>661
ねえよばあか
ボーディングブリッジ使わずにタラップ式を認めたんだ
障害者配慮する理屈がない 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
奄美で病気になって奄美の病院では対応出来ず
バニラで他の都市に行こうとしても自分で歩けない
からダメじゃ緊急時に本当に困る ハードなジェットコースターにも言って強行搭乗してみて欲しい
見に行くから予告もお願い >>672
タラップ式だから何だ？
昇降機使えよバカ >>672
家に籠ってないで外に出ろｗ
世の中は、お前のオツムの中で捏ねくり回したものとは、ちと違うようだな。
とにかく、まあ、外の空気を吸えや。 埼玉の就労・生活支援センターは軽度の障害者だからと支援を断ろうとしていた。 コイツがどうこうとかの前に障害者への対応改善をとっとと終わらせときゃこんな問題は起きなかった
クレーマーに狙われる隙を作っとくのが脇が甘過ぎ >>675
ならブリッジ使えばいいんじゃね？
費用は運賃に上乗せで格安にはならんくなるけど マスゴミ様の言うなりかよｗ＞国交省
まあ、公明党大臣のやりそうなことではあるが。 病人や障がい者乗せない会社なんて
日本の空港使わせるな
搭乗前に転んで両足ねんざ
自分で登れないなら乗せません
こんな事起きたらみんなが困るんだよ >>676
これが面倒臭いと感じたら、結果として、
お前らの言う「障害者優遇」をさせられる結果が待ってるだけでｗｗｗｗｗｗ
ま、それも事業者の選択の自由だわなｗｗｗ >>665
ねえよ
車椅子で入れるボーディングブリッジ使わずにタラップ式にして経費削減する事を認めておきながら後出し的に障害者も配慮してとやんわり要求
バニラは国土交通省を忖度してボーディングブリッジ利用ではなく形式的に昇降機とかストレッチャー対応
車椅子利用者はお断りする場合があります
という現状は変わらない
アホか？で終わる話
車椅子利用者は格安お断りが世界では当たり前
障害者割引で赤か青使えばいいだけだ
アホらしい >>10
幼児に言い聞かせるような優しい文章ｗ
しかしそんな優しさも木島プロの鉄の心臓鋼のメンタルには届かないんだろうなあ 君を危険な目に合わせるわけにはいかないって主旨なんだけどねぇ
バニラエアももっとカッコよく答えたらいいのに 何もしないと言われるからな
アリバイ作りで実質的な意味はない 障害者だからじゃなくてこのクズだから搭乗拒否したんだろうな そのコストは何の関係もない健常者が負担させられるんですけど 事前連絡しろは別に差別じゃないだろ
で、このキチガイは他の乗客や障害者とは区別されるべきだ
一緒にされたらたまったもんじゃないだろ >>692
関係なくはない
今健常でもいつ誰が車椅子になるか分からんし 問題はプロ障害者と善良な一般障害者との区別がつかないことだよな
客商売をしてる側からすれば全ての障害者をプロ障害者とみなして対応するしかないっていう 2ちゃん以外でも至るとこで批判大多数じゃ木島大惨敗だなw >>686
事前連絡がめんどくさいって主張なんでそ？
搭乗の可否や準備あるから事前連絡してねでそ？
ネットで事前連絡させないのがめんどくさいってこと？
連絡手段は電話しかないとか？
障害者優遇となんか関係ある？ >>696
ないない
普通に対応してる
このプロクレーマーだけの問題だと共有出来てるだろ 価格が高くてもいいなら他社便が既にある。今回は価格が安い事以外にバニラを使うメリットがなかった >>692
そこで負担しとかないと、税金による障害者優遇策しかなくなるわけでｗｗｗ
バリアフリーにして、健常者・障害者の平等が好いのか、
バリアフリーを否定して、障害者優遇にする方が好いのか、
お好きな方をお選びくださいｗｗｗ >>696
割合的にも多いんじゃない
良い人や一般的な考え持ってる方が超少数で特別なんじゃ
って、身障施設の介助研修でめっちゃ感じた >>697
いやバニラエアの敗北っぷりを見ると、肉を切らせて骨を断った、といえるかもよ >>695
事前連絡しないバカの対応コストの話だろ >>701訂正
✕ 障害者
○ 障碍者
まったく、GHQが当用漢字なんて馬鹿なもん押しつけてくれたお陰で、
間違っちまったｗ このガイジ腕は動くわけだろ？
なら腕で階段だのなんだの移動できるようにしとけばいいだけ
航空会社の努力不足を以前にこのガイジの努力が足らんだけ >>694
>>698
事前連絡は差別じゃないと内閣府の障害者差別解消法に書いてあると思うぞ
自分で確かめてみて >>693
その代償に、健常者と障害者の間に大きな溝ができたわな
まぁ溝が出来れば、よりプロ障害者や差別利権者は潤うわけだ
ただ、本当の犠牲者は普通の障害者たちだろうね >>701
何も変わらんでしょ
バニラの対応は前から計画あったし
法律で義務付けられてる形式的対応は対象外だからのんびりしてただけだし ★メガネはメガネ障害者です
金正恩
・父親の金正日はＡ型
・メガネ障害者
金正男
・父親の金正日はＡ型
・メガネ障害者
金正日
・Ａ型
・メガネ障害者
・体はバランスが悪く、左右非対称(ブサイク障害者)
http://i.imgur.com/LqWnCIx.jpg
http://i.imgur.com/zABIneb.jpg
天皇
・Ａ型
・顔が左右非対称です(ブサイク障害者)
・オデコのすぐ上の前髪の生え際の真ん中が顔の中心より左側(左手側)にずれてる(左右非対称)
・左右の耳の形がぜんぜん違う(左右非対称)
・眉毛の形が違う(左右非対称)
http://i.imgur.com/7aKYW2Z.jpg
http://i.imgur.com/nqX0VGp.jpg
秋篠宮文仁親王
・Ａ型
・顔が左右非対称です(ブサイク障害者)
・左右の耳の形がぜんぜん違う(左右非対称)。左耳と右耳の正面に向かう角度がぜんぜん違ってる。左耳のほうが正面を向いてる。
http://i.imgur.com/qJOE2Nl.jpg
http://i.imgur.com/vZpjyNc.jpg
http://i.imgur.com/dYwTvbd.jpg
http://i.imgur.com/J2Z69PO.jpg
Ａ型＝農耕民族(弥生人)＝免疫が弱い(身体障害者)
Ｏ型＝狩猟民族
Ｂ型＝遊牧民族
メガネ＝メガネ障害者
体が左右非対称＝ブサイク障害者
異性にもてないチビ＝チビ障害者 ちなみに障害の程度は個別で違うので車椅子や補助具は一概に一まとめにはできないそうな
ネットでチェック項目設けるならガイドラインを定めないと意志疎通の齟齬で当日話が違うとかになったりするかもな
障害者専用申込フォームでもいいかもだけど「障害者専用フォームは差別だ！」なんて騒がない前提がないと無理かもね >>707
事前連絡は適正の判例があることも知ってる >>707
おいおいｗ
事前連絡の強制が差別じゃない などとはどこにも書いてないぞ。
よく読め。 自分も含めほとんどの障害者は、スムースに利用したいから事前に万全の準備をするんだが
なんなんだろね、この人は >>712
障害者は健康状態の把握も必要
健康状態によってはSAF/MEDIFの提出を求められるわけで
事前確認しないで直前に申し出れば健康状態不明で搭乗拒否は当たり前 障碍者には親切に、木島みたいな生きている価値のない文字通りのカタワは放置しとけ >>715
普通の人って事前連絡しないだろ
で、障害者に電話かけさせるのは障害者扱いしてるから差別だって思考なのは簡単に推測出来る
電話したら負け
他人に配慮ができない発達障害の一種ではなかろうか? >>713
ほう、昨年4月施行の障碍者差別解消法に関して、もう判例があるとはｗｗｗｗｗｗ つか、ネットから予約で障害の程度の確認とかすでにやってるんじゃない？
やってるところが無いならやれないなにかがあるとか？ 対策を立てられたから、木島が奄美に行く事はもう無いな >>717
なんだよね
あれかな事前連絡を利用者からするんじゃなくて、ネットで障害者のチェックを入れたから事業者から確認の連絡をよこせみたいな話にもなっていくのかなぁ
使ってやらんでもない
聞いてこいよ
みたいな >>722
「事前にご連絡ください。」
完全なるブラックボックスだわ、これｗ いろんな意味で。
障碍者の人権が踏みにじられることもあれば、逆に、事業者が大損こくこともあるだろうｗ
日本のビジネスは、闇を好むのかねぇｗ >>721
てゆーか、このクレーマーが訴えたら事前確認しないのが悪いと敗訴してんだよ >>715
例えば家族が離れた場所で危篤になったらどうする？
5営業日前までに事前申請だと、飛行機乗れるの大分先だけど >>725
ブラックボックスか？
個別対応するから連絡してねがブラックボックス？ >>721
判例は法律より前でなかったかな
その突っ込みの意図はわからんけど >>725
障害者への事前確認は細かくマニュアル化されてる
健康状態によってはSAF/MEDIFを求めきめ細かな対応をする為の情報を求める
健康状態不明なら搭乗拒否 >>727
そういう特別な時は大金払ってでもすぐに乗せてくれる飛行機を探すよ >>727
事情話して乗れるかどうか問い合わせするだけだろ
融通効きそうなJALかANAになｗ >>727
危篤云々は木島も言ってたような
毎日運行じゃない路線とかどうするんだろうね
俺のために飛ばせ的な？
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨ
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
>>713
>>726
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての >>731
場所によっては便数少ないし、乗れれば看取れるかもしれない状況でも
事前申請してなければ我慢するんだ プロ障害者の行動まとめ
・事前に連絡して頂きたいと、HPに記載されているにも関わらず連絡しなかった
・車椅子を空港専用に乗り換えて欲しいと依頼されるも拒否
・車椅子ではタラップに登れないと説明するも登ろうとする
・同行者の手伝いの元なら良いって言っても一人で這って行こうとする >>727
繁忙期なら健常者でも当日の座席の確保は難しい可能性があるがこれは何差別になるんだ？ >>736
>>525のことなら、脳性麻痺かなんかだから、木島プロではないと思う
でもプロはこの判例も知っててやってたんじゃないかな >> 大阪府豊中市のバリアフリー研究所代表、木島英登（ひでとう）さん（４４）
http://www.kijikiji.com/self/ana.htm
> これまで１０年間、全日空を利用しているが、予約の際に「車椅子」であることを伝えたことはない。
> わざわざ予約の際に、車椅子であることを伝える必要がないと考えている。
> 交渉成功のポイントは、仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、
> 人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。
職業、当たり屋…
アホのバカウヨ
「なんで障害者ごときにそんな権利あるんだ？ ざけんな。デケェツラすんな小さくなってろ！」
神「なんでクズニートが全世界に意見を発信する権利があるんだ？w
デケェツラすんな小さくなってろ！
おまえの口を封じる。おまえに言論の権利はない」
w あれかな
ネット社会なんだから全部ネットで１回の申込で終わるようにしろよって風潮なんかな >>740
>>713
>>726
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての >>745
生まれつき良心やプライドがない、心もカタワの人間なんだろな
親は乞食か詐欺師だとおもう プロ障害者様は日立製作所と一緒にNPOやってるのは何故かな？
まさか、エレベーターやエスカレーター販売のマッチポンプ活動しつないよね？ >>747
「事前連絡しても搭乗拒否」もデマでした・・・
■20 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f17a-D66J) 2017/06/30(金) 19:39:54.79 ID:oWgZwLCA0
>当時の関空奄美線では事前連絡を入れても搭乗拒否。
この情報が間違ってるからな。
昨日のラジオ書き起こし
>これは、バニラエアの側にですね、事前連絡をした場合「乗れない」という対応してしたとのことですが、
>以前はどういった対応をしていたんですか？ という質問も投げています。
>そちらに対する回答が、こちら。
>『事前連絡によって、一律にお断りすること（乗れない対応）は、ございません。
>奄美空港の施設状況をご説明させていただき、ご自身で、
>または係員やお付き添いのお客様の補助のもとでタラップを乗り降り可能かどうかをおうかがいしておりました。
>ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております』
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前
■まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
この注意書きは「騒動後に追加されたものではないか？」という反論もあるが、インターネット上のキャッシュで確認すると少なくとも2月28日の時点で掲載されているのが確認できる。
http://netgeek.biz/archives/98677
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/06/kijimavanilla-3.jpg >>724
申込時に必要なサポートの有無の欄にチェック入れることを要求しといて、
車椅子の項にチェックが入れば、車椅子のサイズ等々条件が明示されるようにして、
その上で、納得の上で申し込んでもらえばいい。
もし、利用者が悪質な嘘こいたら、カウンターで
「あいにく車椅子用のお席は満席でございます。」とか、
「虚偽の申出に基づくお申し込みは無効となります。」
とか言って乗せないことも可能なわけだ。
闇の交渉で済ませようとするから、今回みたいな痛い目に遭うｗ 障害のある人を手助けしようにも>>743本人の協力がないんじゃ無理だね
というただそれだけの話 >>739
よく考えたら、自分がこの身体で慌てて行っても何か出来るわけじゃないから
その日のうちに飛んでいくというわけにはいかなくても
乗せてくれる飛行機を探すわ
さすがに5日はかからないと思う 他の航空会社の選択肢がある車椅子利用者より
路線バスが廃止された限界集落の爺さん婆さんのほうがよっぽど弱者だろう >>750
ハハハ
２ちゃんソースw
↓新聞ソース
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての >>741
席が空いてないのと、事前申請しなかったのじゃ
だいぶ状況が違う
障害者は席が空いてないときはもちろんのこと、
加えて後者も乗れない、っていうのじゃ可哀想
社会のルール↓ を守れよ、障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
木島プロ…
321 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d770-NIhq) sage New! 2017/06/28(水) 23:31:21.26 ID:0YbuSCvc0
ヤフコメにこんなのもあるな。
この木島さん、ジェットスターでも同様のクレームを付けましたが、逆にジェットスターから
訴えられて、オーストラリアに99年間入国禁止の判決を受けましたよね。 なあ
バカウヨって
いつも朝鮮人とか障害者とか貧乏人とかをなじって
「てめーらは権利なんて主張するんじゃねぇ、オレたちの"下"の存在のクセに！！
なんで"上"の俺らが、おまえら"下"に配慮しなきゃならねーんだ！！」
みたいなこと言ってるけど
よっぽど下の下の存在で抑圧され
誰かを踏みつけて威張りたいんだなw ＞＞1
ほれみろ
やっぱり世間は航空会社が悪いと思とるやんけ
アホのバカウヨ
「弱者が権利ばっかり主張しやがって！
企業さまに逆らうな！共産主義者だろ！
権利なんてないんだボケ！
権利なんて主張すんな！」
神「じゃ、
おまえらの人権もなしな。
言論の自由なんて言うなよ。
なんでクズニートが全世界に意見発信する権利があるんだ？
おまえの口を封じる。おまえに言論の権利はない
ウヨを差別するな！と言っても、俺は無視する」
w >>751
ちなみに判決では原告敗訴
事前連絡がないために搭乗拒否することには合理性があるという判決
判決後に定められた新法が判例を覆すためには、やっぱり裁判を経る必要があるんじゃないの >>758
言われてから言われたことだけやるスタイルだからLCCはあの値段で出来るんだよ
あらゆるリスクを想定して先回りしたらあの値段では出来ない
LCCは多少の不便を知って利用することがお約束のキャリアだ >>756
＞自力で歩けない車椅子のお客さま
自力で歩ける車椅子のお客さまならセーフなんだ？
なら木島さんも知人の補助ありなら歩けるからセーフだね >>766
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
>>727
そういう時はチケットを買う時に、きちんと自分の障害を明かして
航空会社と相談すればいいし、対応してくれる会社を選べばいいんだよ
航空会社は1つしかないわけじゃないんだから >>767
＞知人の補助ありなら
自力じゃねぇw
バカウヨwwwwwwww >>768
社会のルールって裁判して争うことも社会のルールやで >>754
ふーん
乗せてくれる飛行機か
料金払ってるのに卑屈だね
車椅子乗ることがあってもそうはなりたくないな >>770
>>766
社会のルール↓ を守れよ、障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
>>753
その書き込み見ただけで分かるのは、航空会社は、手助けしようって姿勢じゃないじゃん。
事前連絡しなきゃ乗せないって姿勢だろ？ で現場で裁判するぞと凄まれると渋々乗せるｗ
馬鹿かよｗ >>774
アホのバカウヨ
「なんで障害者ごときにそんな権利あるんだ？ ざけんな。デケェツラすんな小さくなってろ！」
神「なんでクズニートが全世界に意見を発信する権利があるんだ？w
デケェツラすんな小さくなってろ！
おまえの口を封じる。おまえに言論の権利はない」
w >>772
裁判は何によって判決出るの？
法 律 だw
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
障害者というマイノリティをできるだけ無視したからこそあの値段
今回もこれ以上揉める方が損だと言う判断
これからも問題のあった事案だけ対処するという考え
ローコスト経営ってのはそういう考えなんだよ 木島プロの同行者って同業のヤクザか当たり屋か？
個人情報どこかにない？
アホのバカウヨ
「なんで障害者ごときにそんな権利あるんだ？ ざけんな。デケェツラすんな小さくなってろ！」
神「なんでクズニートが全世界に意見を発信する権利があるんだ？w
デケェツラすんな小さくなってろ！
おまえの口を封じる。おまえに言論の権利はない」
w >>771
>>750
TBSラジオではバニラ・エアが直接インタビューに答えてたんだよねぇ
ラジオ聴いてた人はすでにみーんな知ってる
残念ｗｗｗ >>769
だよね
自分もそうすると思う
障害者になって10年くらいだけど
最初はやっぱり被害妄想的な気持ちがあった
どうしてそんなに障害の事を細かく聞いてくるのかわからなかった
でも経験してみてよくわかった
最初から事情を話しておいたほうが相手も安心するみたいで親切にしてくれるんだよ >>764
民法改正もだけど法律は判例の積み重ねだったりするもんね >>778
同じ車いすの障害者の方も迷惑しています
342 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 18:27:39.54 ID:v5BWbKwb0
お前らも障害者になれば木島さんの気持ちが分かるかもね
731 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 19:26:01.65 ID:Nb4qFlzW0
>>699
実際俺も軽い筋ジストロフィーで高校くらいから車いすになったが、木島の気持ちはわからん
http://i.imgur.com/DGsmpSN.jpg
260 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 20:21:54.15 ID:PMRDqxfb0
アベマTVで両足義足の佐々木一成氏が
「こういうことがあって【めんどくさい】と思われるのが
障害者業界として一番困る」
と言ってたんだが、乙先生のレストラン事件も含めると
けっこうな数の人にそういう風に思われてるかもな。
バニラの対応も「こじれたら困るし謝っとこ」な感じだし。
理不尽クレーマーは心のバリア建築士だよ。 >>779
裁判トコトンやったら事前連絡のない場合登場拒否できるよってのが判決なんやで アホのバカウヨ
「結局、障害者た対応すっとカネがかかって、他の利用者が障害者の付けを払わされる。」
神「クズニートが誹謗中傷でインターネット使うせいで
企業や学校のルーターや基幹回線が使われまくり、
他の利用者がツケ払わされてる。
クズニートのネット使用は禁止だ」
w >>787
事故の際に歩けないカタワが機内にいたら避難の妨げにならもんな 乙武がレストランを悪者にしようとして、
誰からも賛同を得られずに全くできなかった事件を思い出しますね…。
乙武が擁護してるという事は同じ系統の事件なんでしょうね…。 こんなやつブラックリストに載せて絶対に飛行機に乗れないようにしろよ >>769
ルールはルールじゃないんですか？
温情がなければ、障害者は家族の危篤にもかけつけられない、と
温情である限り、断られても文句は言えないね はなからLCC潰すのが目的だったんじゃね
そのうち夜行バスなんかも禁止になるな >>787
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての > バニラの対応も「こじれたら困るし謝っとこ」な感じ
ローコスト経営で値段を下げる企業のお約束事だよね
それを織り込んでの利用だし
LCC利用する時は健常者 でもある程度の不便を承知で使ってる >>784
ひとえに障害といっても、障害の程度や状態によって
対応すべき状況は違うもんね >>786
真面目なことをしてる人が一部のバカに迷惑するの典型だよね
今回も乙武の時も >>789
なあ
バカウヨって
いつも朝鮮人とか障害者とか貧乏人とかをなじって
「てめーらは権利なんて主張するんじゃねぇ、オレたちの"下"の存在のクセに！！
なんで"上"の俺らが、おまえら"下"に配慮しなきゃならねーんだ！！」
みたいなこと言ってるけど
よっぽど下の下の存在で抑圧され
誰かを踏みつけて威張りたいんだなw >>790
ヤフコメやツイッターも、木島叩き一色になったもんな
悪質な人間なのはブログでバレてる >>788
差別を無くしたい立場の奴が、
ニートをヘイトする矛盾にw >>773
こういう金払ってるんだから言うこと聞けみたいな傲慢な客は健常者でもおことわりだな >>783
>>750
ハハハ
２ちゃんソースw
↓新聞ソース
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての >>794
だからこれ以上揉めるほうが面倒くさいからって判断だよ
面倒くさい＝コスト
ただし全部のリスク要因を先回りするような無駄な経営をしない
これがLCCの考え こういう人権なんとかの人っていつも同じだね
感謝すると負け、相手に気を使うのは屈辱
金払ってるから頂きますは言わなくて良い、みたいに
なぜか傲慢そのもの >>800
なんだ、じゃ障害者差別じゃなくて障害者ヘイトやってんのかお前w >>792
バカ？温情とか関係ない
自分の状態とルールが合う会社を選ぶだけ なんでこう痛い子が入れ替わり立ち替わりなんでしょう
まぁスレは伸びるけど
他のバニラスレから逃げてきたのかなw 差別的な対応をしなかった結果があれだろ。
日本語って難しいね。 >>421
なにこれ、バニラ糞じゃんｗｗｗ
サポート受けて★自分で歩ける★ことを要求。
要するに下半身不随＝搭乗拒否。
んで、木島は腕で「歩く」ことにした訳だろ。
バニラ、アウトだよアウト。
一切の言訳は通用せんわ、これじゃｗｗｗ >>803
障害者差別といえばウヨ
弱者の権利を叩くと言えばウヨ
企業のかたをもつと言えばウヨ
w
怠け者のクズ無職のクセに、コストがーとか言ってんだよな
w http://netgeek.biz/archives/98767
木島英登「プロ障害者として飯食ってるっていうのは実際そうです。顔がいい人がモデルで稼ぐのと同じじゃないですか？」
わろた >>809
アホのバカウヨ
「なんで障害者ごときにそんな権利あるんだ？ ざけんな。デケェツラすんな小さくなってろ！」
神「なんでクズニートが全世界に意見を発信する権利があるんだ？w
デケェツラすんな小さくなってろ！
おまえの口を封じる。おまえに言論の権利はない」
w >>804
それは相手の配慮や対応が、善意厚意じゃなく当然の義務だということにしたいから
障害に限らず、いわゆるマイノリティ保護の利権って、みんな同じ手口なんだよ >>806
>>803
障害者差別といえばウヨ
弱者の権利を叩くと言えばウヨ
企業のかたをもつと言えばウヨ
w
怠け者のクズ無職のクセに、経営方針
がーとか言ってんだよな
w >>421
訂正記事を出すとは潔いな
正直者こそ信頼される
今後はより正確な報道するよう期待できるな なんで商売人の裁量を認めない？
裁量の幅を規制で狭く狭くしていった果てにあるのは
画一化され多様性を失った面白味もクソもない世界だぞ？ >>815
働いたこと無いヤツには一生理解できないんだからしゃーない >>818
無関係w
↓新聞ソース
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての >>757
可哀想だと思ってるのはゴネ倒しクレーマーだけ
予約が必要なのと連絡が必要なのは作業としては同レベル
スペシャルミールも予約制がほとんどだけどこれは何差別になるんだ？ 差別するなって事なら障害者用に特別な設備用意しちゃダメじゃん。
他人の手伝いや配慮を求めず健常者と同じように自己完結しないと。 >>808
乙武イタリアンレストラン問題の時に
ああいうのは面白がって煽ってるだけかと思ったんだけど
今回のことで、同じ思考の人間がまだまだいるんだってことがわかったわｗ >>823
＞カタワ面倒くせえから
＞機内預けでよいだろwww
なあ
バカウヨって
いつも朝鮮人とか障害者とか貧乏人とかをなじって
「てめーらは権利なんて主張するんじゃねぇ、オレたちの"下"の存在のクセに！！
なんで"上"の俺らが、おまえら"下"に配慮しなきゃならねーんだ！！」
みたいなこと言ってるけど
よっぽど下の下の存在で抑圧され
誰かを踏みつけて威張りたいんだなw >>821
知恵遅れにはそういうのが理解できないだけ
今回揉めてしゃーなしで天秤にかけて対処したって話しだな >>811
奄美空港施設要件にともない、おからだが不自由なお客様/車椅子ご希望のお客様の安全確保およびSTEP利用時の不意の事故を未然に防ぐために、
お客様ご自身またはお連れのお客様の補助を得てSTEPを昇降いただけるかの事前確認が必要となります。
事前のご確認は予約センターまでお問い合わせいただきますようお願い申し上げます。 >>828
>>808
乙武事件でバカウヨが障害者叩きまくったので
障害者差別解消法ができたよな
w >>791 飛行機に乗れても、木島には入国禁止の国があるから、結局自分で自分の首を絞めているよな 事前連絡して乗れないって事で揉めたらええだけの話なのに
飛び込みで他の客に迷惑かけてまで権利主張したらそら世間から叩かれるわ ＞どこまでの手助けが必要か、搭乗前に乗客に聞きとるなど
予約時に言わないんだからいきなり来られて対応しろ言われてもね。 >>807
5営業日前というルールを歪めてもらうのは温情じゃないか この件って、ウヨもパヨも関係ないと思うのだが、何でウヨウヨ言うの？
ウヨウヨ言うひとはパヨだからなの？ >>838
>>803
障害者差別といえばウヨ
弱者の権利を叩くと言えばウヨ
企業のかたをもつと言えばウヨ
w
怠け者のクズ無職のクセに、コストがー経営方針がーとか言ってんだよな
w >>828
面白がって煽る痛い子ID:G3VBXZTj0
w はああああ糞 国交省しねやあああああああああああああ >>838
なんかもう発狂状態だから触らない方がいいよ
もう一つのスレでも、いきなり絶叫コピペを始めた 障害者を一番差別してるのは
こういう権利モンスターで己が障害者
ということを負の存在と強迫的に思い込み
障害者と言うスタンスを最大限欲望の充足ツールとして
利用して自己正当化図る奴だと思うけどね
この糞バカモンスターは周りの人間幸福にしてるのか
他者からもらうことばかりで何か他者にいいものを与えたのか
相互存在で本当の意味で必要とされる経験をしたことあるのか >>833
乙武はアレさえなければ
議員になれそうだったのに馬鹿な事したね。
しょうもない事で未来を捨てた負け犬だよね。頭も無い。カリスマも無い。 >>838
2chで無駄に行間あけてコピペする奴ってのは
声の大きいガイジが喚いてるやん
あれと同じだよ ゼットタケ ちょうめいわく
とくに本人がきずいてないところが >>832
なお、今回のケースではサポート受けても歩いて上り下りできないので、
事前連絡があれば断っていたケースに当たるということです。（2017/06/30 20:14）
歩いて上り下りできないので
歩いて上り下りできないので
歩いて上り下りできないので
もうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ねぇ
批判するにしたって
「カタワ」とか止めない？ >>838
2ちゃんにはレッテル貼りや認定してないと死んじゃう人がいるからね
発作かもしれないけど
ただ今の病気の人はID:G3VBXZTj0 雨の日の点字ﾀｲﾙで自転車滑って死にかけたぞ糞がしねかす国交省 ふむふむ、今回のはただの区別だから問題ないね
よかったよかった >>826
スペシャルミールの予約を忘れても乗るなとは言われない
乗るな、が今問題になってるわけよ >>850
潰れるべき企業だということがハッキリした。
外道企業。 事前連絡しなければ今後もこういう問題になるやろね
今度は他の客が事前連絡したんかって聞くようになるやろね >>849
それについては訂正記事が出たような>>421 >>859
その421の訂正の内容がこれだよ。外道企業じゃん。 >>857
LCCは安いからお前が否定しても支えてる利用者で経営できるんやで
君は高いJALを使えばええ その内、朝の満員列車に突撃して「障害者専用車両作れ！」とか言いそう
「障害者も通勤時間に何不自由なく電車に乗れる権利が保障されるべき！」 >>752
闇か？
健常者は交渉しないだろ？
闇と言うなら当事者以外にも交渉過程をオープンにすることになるよ？ >>802
ハハハ
ヘンタイソースｗｗｗ
↓ラジオソース
「事前連絡しても搭乗拒否」もデマでした・・・
■20 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f17a-D66J) 2017/06/30(金) 19:39:54.79 ID:oWgZwLCA0
>当時の関空奄美線では事前連絡を入れても搭乗拒否。
この情報が間違ってるからな。
昨日のラジオ書き起こし
>これは、バニラエアの側にですね、事前連絡をした場合「乗れない」という対応してしたとのことですが、
>以前はどういった対応をしていたんですか？ という質問も投げています。
>そちらに対する回答が、こちら。
>『事前連絡によって、一律にお断りすること（乗れない対応）は、ございません。
>奄美空港の施設状況をご説明させていただき、ご自身で、
>または係員やお付き添いのお客様の補助のもとでタラップを乗り降り可能かどうかをおうかがいしておりました。
>ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております』
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前
■まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
この注意書きは「騒動後に追加されたものではないか？」という反論もあるが、インターネット上のキャッシュで確認すると少なくとも2月28日の時点で掲載されているのが確認できる。
http://netgeek.biz/archives/98677
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/06/kijimavanilla-3.jpg >>861
国がバニラの外道のやり方を否定したわけだが、なにか。 >>849
サポートを自ら拒否したのは木島17段なw >>862
既に乗ってる人は乗ってるでしょ
職場で配慮してもらって通訊時間をずらしている人もいるけど 当別扱いしなかったから自力で上がらせたんじゃないのか これから何処か行くときはバニラ使うわ、流石に気の毒だ。 「俺様は障害者様だぞ！車椅子を降りる必要ない！担いで上がらせろ！」
「いや困ります・・・。危険ですので降りて補助する形で乗ってください」
「何だと貴様ら！障碍者階級の俺様に下郎の分際で逆らうのか！」
むしろ差別的発言してたのは木島なんだよねｗ >>866
揉めた案件だけ対処するって考えがLCCやで
すべてのリスクを先回りするってコストを止めたからあの値段
これからも揉めた案件だけ対処やで >>786
＞実際俺も軽い筋ジストロフィーで高校くらいから車いすになったが、木島の気持ちはわからん
＞アベマTVで両足義足の佐々木一成氏が
＞「こういうことがあって【めんどくさい】と思われるのが
＞ 障害者業界として一番困る」
かわいそう・・・（泣） >>864
ハハ
２ちゃんソースw
↓新聞ソース
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての これ障害者差別どうのって話じゃなくて
資格とか少なくとも最低限知識がないと扱いが難しいような大荷物を空飛ぶ狭い鉄の塊に乗せますなんて話、健常者だろうと障害者だろうと事前連絡で確認するのが当然だと思うんだけど
障害者にとってそれが車椅子だって話なんじゃないの
何で大荷物抱えてるからこそ必要な配慮さえ障害者差別に話すり替えて騒ぎ立てるの 国がデマをばらまいてどうすんだよ
バニラエアはちゃんと対応しようと努力はしてただろ >>872
まぁ本人の言う通り障害を商売道具にしてるんだから、
差別というか別格に扱ってもらわないと金にならないんだよね >>870
手伝ったら嫌がって拒否の超ワガママ客
周りの客大迷惑 >>860
介助者の補助で歩ければよかった
木島は往路の関空で補助ありで歩けると申告したそうな
虚偽申告だわな
復路で補助ありでタラップ上がれたはずなんだが
なぜか勝手に這い上がった アホのバカウヨ
「結局、障害者た対応すっとカネがかかって、
他の利用者が障害者の付けを払わされる。」
神「クズニートが誹謗中傷でインターネット使うせいで
企業や学校のルーターや基幹回線が使われまくり、
他の利用者がツケ払わされてる。
クズニートのネット使用は禁止だ」
w
アホのバカウヨ
「なんで障害者ごときにそんな権利あるんだ？ ざけんな。
障害者でけぇツラすんな小さくなってろ！」
神「なんでクズニートが全世界に意見を発信する権利があるんだ？w
でけぇツラすんな小さくなってろ！
おまえの口を封じる。おまえに言論の権利はない」
w >>877
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨ
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
＞最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての
こうやって一部の悪質なクレーマーのせいでその他大勢のマジメにやってる人間の
選択肢まで狭まってバカを見るっていうのは健常者も障害者も一緒なんだな・・・ >>856
ダダこねたら食うなとは言われるだろ
それは何差別になるんだろうね？
ほれはよ
エアラインは営利企業であって障害者の専属ボランティアではない
金銭の対価としてサービスを提供する商売だ
そこに予約や事前連絡の条件があったとしても合理的な範疇であれば妥当であるとするのが一般的
障害者様だけルールなしというわけにはいかない いすみ鉄道なんて死んでも乗らんし
花王も買わない
これでよろしいか >>888
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
>>876
車イスある旅客機、ない旅客機を伝えるだけだが。しかもJRでも旅客機でも事前連絡がないと車イス用のタラップ用意できません。
他の客に迷惑かかからないよう時間も指定するし、順番も指定する必要があるから。
プロ活動家犯罪者擁護パヨはんよ >>885
>>886
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
>>864
ハハ
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての 木島が、威力業務妨害でバニラから告訴をされなかったのを、真摯に受け止めるべきだな >障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
ああ、事前連絡と言う意思の表明がなかった事を言っている訳か。 >>876
代替としてJALもあるし
奄美はバリアフリー設備設置義務のある空港じゃないし
差別防止法を元に設備改善してたし
差別防止法は過度な負担を強いることは適応外の努力義務だし
すべては木島が事前連絡してないことから始まってる >>15
車いすから階段に乗り移り、一段ずつお尻を上げていると、客室乗務員が怪訝（けげん）そうな顔をする。「あなたは乗せられない。歩けない人はダメだ」と言う。
手で歩くからいいだろと説明するが、「安全上の理由でダメだ」の一点張り。同行者3人もいるし非常時も大丈夫だろうとも思うが、単独歩行が飛行機に乗れる条件らしい。
無視して、後ろの座席まで1人で移動した。それでも「降りてください」と説得される。「ロンドンの空港で日本から来る2人と待ち合わせをしている。今回だけは勘弁してくれ、次からは乗らないから」と哀願してもダメだった。
また廊下を這って階段を降りて外へ出た。客室乗務員は一切、私に手を触れず傍観するだけ。感情のない事務的な対応も冷たさを感じた。
歩けない（障害）を理由に、飛行機に乗れないなんて完全なる差別。
アメリカの件といいイギリスのこの件といい、意外と日本よりも欧米人なんかの方が遥かに冷酷なんだね。 >>894
>>864
ハハ
事前連絡しても断ってたからアウトだよw
バニラの関空～奄美便車椅子お断りのソース
＞同社は「関空−奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた。搭乗を想定した対応をすべきで専用のストレッチャーを導入して改善した。今後も階段昇降機を導入していく」としている。
https://ryukyushimpo.jp/mainichi/entry-523029.html
はじめからお断りするつもりで事前連絡を求める糞航空会社バニラエアー
最初から「車椅子お断り」ってでかでかと表示しとけっての >>895
これから集団訴訟されんじゃね？
事前連絡もなしにタラップとかJRも旅客機も遅延するからワガママ言ったその分請求される。
差別なし >>897
>>888
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
プロ市民って死語みたいだな
こういうタチの悪い奴が多すぎ >>1
895 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:21.98 ID:C7KPN66y0
朝日に擦り付けられてワロタ
897 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:27.63 ID:kIe3lvKk0
朝日に責任押し付けようと必死だなｗ
899 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:04.43 ID:+a4i9q1Z0
木島 「朝日新聞が話しを大きくした」
902 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:13.14 ID:PK8gQDEr0
朝日に擦り付けるワロタww
947 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:09:09.41 ID:IBAfr6re0
abema朝日と提携してるのによくディスったなw
朝日はほんとこういう問題は障がい者サイドに立って反対側の視点は欠如してるからな
857 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:54:11.77 ID:PK8gQDEr0
おいww木島が波風抑えたいとか意味不明なこと言ってんぞw日和すぎこのクズ
848 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 23:25:20.83 ID:OjxTtTrO0
ただの嫌がらせを冗談でやったらマスコミが煽って炎上した
面倒だからもうやめてくれ
要約するとこんな感じで話してたぞ
木島さんｗｗｗ もうだいぶ拡散されたから今更木島擁護したって無駄だろ
乙も燃料再投下とか馬鹿な真似しなきゃ良かったのに >>898
記事デマですわ。
乗ってた乗客のツイでは
手伝おうとすると拒否して一人でパフォーマンスしてた。 >障碍者への差別的な対応はしないように
つまり障碍者だからと言って差別せず健常者の時と同じように木島のような要注意人物はブラックリストに入れて拒否するようにって事か
これは良い指示だね >>898
アメリカの件って前歯折ってひきずりおろしたやつか
あれって、ユナイテッド航空の株主がほとんど労働組合になって、労働者の権利を過剰に言い出してあの状況になってるから
かなり根が深い 外国人差別ってより、労働者優先主義 労働者様 座席で小便するようなやつは健常者でも搭乗拒否されるわなｗ 安価つけてもコピペしかしないアホな子
飯でも食うか
勝手に大勝利やっとって >>898
冷酷？
権利には対価となる義務がついて回る、当然の話だろうに。
そこの会社で飛行機に乗る権利には、単独歩行する事と言う義務が必要と言うだけだ。 >>898
てがイギリスとか単独歩行が条件てバニラ・エアなんかよりはるかにハードル高いやんかｗｗｗ これで木島のおかげで他の障碍者が白い目で見られることになる
国交省の官僚は能なしか >>901
バーカパヨ
第8条には当たらない
障害者を理由にじゃない。
機材があるかないかを理由に
だから第8条にはあたりません。
そこは差別せんぞ
差別されたくないんだろ？
障害者だからといって事前連絡もなしに急にタラップは用意できない。
一切差別なく障害者ではない健常者と同じ対応なんだが つーかZ武と同じく気違いだな、なんでいつも周りに無制限の譲歩を求めるんだこいつら？
社会は助け合いであるって常識も知らんのか？
余計な負担掛けているんだからちったあ遠慮しやがれ、何やって貰って当然みたいな顔してんだおい。 >>1
障害もつ人に必要な対処のための経費を
その人に負担してもらうのは差別的にはいりますか？
そういうところもはっきりさせてもらえますか？ >>917
健常者は何も気にせず乗れるじゃん？
障害者も同じように事前連絡なしに乗れないと、健常者と一緒じゃないじゃん？
すべて健常者と同じようにできないと不当な差別じゃん？
って言いだすからあいつらに何言っても無駄 これまでの書き込みで分かったこと：
バニラの基準
自分で歩けないとダメ
同行者が負ぶったらダメ。サポート受けても、あくまで自分で歩けないとダメ。
事前連絡すると：
上記の基準で、下半身不随なら搭乗拒否。
こりゃあ、弁護の余地ないわな。法律どこ吹く風だわ。
周知期間を十分に取って法施行してるのに、さらに法施行から１年以上たって、これだ。
国が怒るのも無理はないｗ >>898 航空会社の当たり前の対応、としか言いようがない 自分らで車いすを担いで乗ると言ってるんだから
乗せればよかっただけのはなし
バカバカしい 今はネット社会だからなあ
ガイジ技が通用しなくて震えてんのか？木島 >>917
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように
社会のルール↓ を守れよ、企業と障害者叩きのバカウヨw
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
障害者の人って大手の航空会社だったら運賃割引になったりしないの？
格安のところって席も狭かったりするよね
なんでわざわざ… >>924
そして落ちて大怪我したら止めなかったバニラが悪いと叩かれるんだよな
本当にバカバカしい >>922
これまでの書き込みで分かったこと：←わかってないやんwww >>928
それはお前の基準
お前タラップ登ってつまずいて怪我したら訴えるんだろｗ >>898
一旦這いつくばって機内の後ろの席まで行かせてか～ら～の～！
そのまま来た道リターンｗｗｗ
どんだけゴネられても毅然と対応したイギリスさんかっけー！ >>925
>>877
社会のルール↓ を守れよ、障害者叩きのバカウヨ
障害者差別解消法
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/law_h25-65.html
第八条 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害を理由として障害者でない者と不当な差別的取扱いをすることにより、
障害者の権利利益を侵害してはならない。
２ 事業者は、その事業を行うに当たり、
障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、
その実施に伴う負担が過重でないときは、障害者の権利利益を侵害することとならないよう、
当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、
社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。
w
>>931
今回の件を見て障害者様の優遇されっぷりが理解できないの？
怪我なんてさせてたらとんでもない大騒ぎになるからな？
それが想像できないなんて頭に障害でもあるんじゃない？ 足が悪いのは仕方ない、それは本人の責任じゃない。
それで手助けが必要ってならしてやるわ、駅で車椅子を持ってやるくらい容易い事だ。
しかし頭がおかしいのは完全に本人の責任だ、こんなもん周りが譲歩してやる必要なんざない。
いい歳こいて何をどうしたらこんな風になるんだおい。 俺も障害者始めるか、どうもその方が社会ランクが上がるみたいだからな。
ついでに部落と在日とLGBTも併せりゃもう無敵だろ。 >>939
なあ
バカウヨって
いつも朝鮮人とか障害者とか貧乏人とかをなじって
「てめーらは権利なんて主張するんじゃねぇ、オレたちの"下"の存在のクセに！！
なんで"上"の俺らが、おまえら"下"に配慮しなきゃならねーんだ！！」
みたいなこと言ってるけど
よっぽど下の下の存在で抑圧され
誰かを踏みつけて威張りたいんだなw 健常者と同じように、事前連絡なしで格安航空機を使いたいなら、自力で飛行機に乗って、自力でトイレに行けよ。
人の助けがなきゃ何もできない、ルールも守れないような人間が、権利主張ばかり一人前になって、肝心の他人に配慮し、感謝をする気持ちを忘れてやがる。
配慮と感謝こそが、身障者が人一倍感じ取れる恩恵みたいな物なのに。 >>941
知らんな、俺の事じゃない。
鏡でも見てろよ。 >>935
木島は障害者のための設備は過剰だと言うのが主張だよ
実際車いすを自分らで担いで乗ろうとしてるし
エレベーターの車いす用のボタンも無駄だから無くせとまで言ってる
バニラが設備を増設するのはおそらく少し前にアメリカであった
乗客を強制的に降ろして問題になった件にバニラがナーバスになってるから
問題を整理すれば障害者の優遇がどうこうという問題じゃない まあ障害者対策しないから安い、ってのは不当競争かもな。
どの公共交通機関だってバリアフリーにしなければ経費浮くし 昼夜問わずここに貼り付いてキチガイプロカタワの擁護書き込みしている人はアルバイト料いくらもらっているの？
キチガイプロカタワ木島と同類の詐欺師の人？
それとも本物のキチガイの人？
LCCなんだから安くてサービスが悪いのは仕方ないだろ。
高品質のサービスを求めるのだったらJALかANAに乗ればいいだろ。
カタワはそんな簡単なこともわからないのか。 >>948
まぁ、ほんとに完全バリアフリー化されたら、商売のネタがなくなっちゃうからなｗ >>948
＞エレベーターの車いす用のボタンも無駄だから無くせ
こいつが下半身不随で上半身が動くだけじゃん
自分さえよけりゃなんでもいいんだな >>944
で、何を目指したいの？
障碍者政策とか、韓国基準なんていいよね？ｗ 事故が起きないための配慮を差別と言われちゃぁな。
というのが正直な感想かね。
こういう連中は『障碍者は特別扱いするべき』と主張している
（=差別を助長している）ことをわかってるのかねぇ。 >>956
腕に力がない人、手があがりにくい人はどうすんだよ
車いすって上半身自由に動くやつだけじゃねえんだぞ LCCは経費を抑えるから成り立つんだから障害者は乗せるべきではないなんてよく言えるよな
優生思想そのまんま 車いす用ボタンじゃないと押せない人だっているんだよ
自分は押せますからいらないですって頭おかしいんじゃないか ＞障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。
こんな事、いちいち指示しないといけないって、子供かよｗ >>958
ボタンが押せないなら下にボタンつけても押せないだろｗ
おまえバカだよ >>948
>>935で言った優遇ってのは社会的な扱われ方の話な
簡単に言うと今回騒動を起こしたのが健常者ならキチガイクレーマーが暴れたってだけの話でニュースにさえならない
しかし障碍者だったから、善良で可哀想な障碍者が悪質な航空会社に苛められたって形になりトップニュースでマスゴミに祭り上げられた
で、怪我したらって話で言えば今回の比じゃなくバニラを潰す勢いでマスゴミは非難してるぞって事 >>962
何がバカだ
自由に動く範囲も届く範囲もいろいろあるんだよ
麻痺の人みたことないだろ
障害者の味方をして気持ちよくなりたいのか何なのか知らんが、お前は何にもわかってねえわ >>961
キ島プロが国交省にねじ込んだから、いちおう体裁的にアクションを起こさないといけなかったんでしょ
これは国交省も被害者だと思う 障害者のことを考えるうえで考えなきゃいけない大きなことの一つは、障害といっても一概にひとくくりにできないということ
できる範囲とできない範囲がそれぞれ違うということ 個別具体的にそれぞれほんとに違う
ある車いすの人に配慮して改装しても、それが別の車いすの人にとっては使いにくいなんていくらでもある
そういうことも総合的に考えてどうしなきゃいけないか、みんな頭なやませてんのに
一方的にこんなもんいらねえはちょっと意味がわからない 他人を差別主義者とののしって気持ちよくなりたいがためにこの件を利用すんな さて、どうせ喧嘩を売るならディズニーランドとUSJにもやって欲しいもんだ。
落ちて死んでも良いからどうしてもジェットコースターに乗せろってな。 >>964
正確に言うと車いす用のボタンを作るより
ボタン全体を少し下につけるべきというのが主張だったな
それでも押せないなら同伴者が必要だろう
いずれにせよ、木島はありとあらゆる障害者にサービスを提供するより最低限度やれることだけやるべきというのが主張なのに
なぜか障害者を優遇するなという論調になってる
ほんとバカバカしい 監督官庁も、通達指導だけじゃなくて助成金で金を出せ。
こんなもん、盾にLCCに負担しいるんじゃないよ。
ただでさえ、厳しい経営してんだから。
ぬるい役所仕事じゃねーンだぞ！ >>954
ちなみにイギリスのジェットスターで機外につまみ出されてるのに
特に訴える様子なし >>968
それおもしろいね。
スリルを味あわせろと。
どうすんだろ？興味あるな。 >>969
車いす用ボタンだけにしろって方がまだわかる
普通のエレベータのボタンの位置さげたら、車いすの構造上前のめりにならないといけないから
当然押せる人と押せない人がでてくる
すくなくともその最低限のラインが、木島のできるできないじゃ意味がない 優遇しろ、の間違いだろ。
差別じゃねえ。実際手間がかかるんだから。 >>973
木島のできるできないがラインじゃないよ
健常者も障害者も使える設備を作るというのがライン
それでも押せないならその障害者にはサポートが必要 もっというとエレベータは健常者も利用するんだから、障害者用だけでいいってわけでもない
いつも車いすの人がのるわけじゃないんだから、利便性のある場所と、障害がある人のための場所の両方作ってもいいじゃん
ゴテゴテしてて気に入らないなんていうくだらない理由で反対すんのもどうかと思うよ >>977
その障害者が具体的に誰をさすのかね
すくなくとも現状の車いす用ボタンを廃止して困る人はいるよ
勝手に決めんな >>972
ま…もしそれが成功したら、俺はこの気違いを叩くのは金輪際止めるわ。
それは障害を持った子供達の得になる。 LCCは預け荷物だって事前にどんだけ預けるか申請したりしないといけないのに
障害者は事前に申し込んだりしなくても介助を要求できるのか(´・ω・`) 健常者も使いやすく、障害者も使いやすいってると
エレベータボタンが壁面と前側についてるのはそんなにおかしいと思わないけどなあ
どっち押していいかわかんないとか悩むの？ そんなやついるかよ
現状でどっちにも使いやすい状態なのに、なんでどっちか片方だけにすんだよ こんな良いネタを朝日があっさり手放したってのが全てを物語ってるんだよなぁ >>969
木島がルールを守らない理由が「めんどくさい」じゃ誰も賛同しないよ >>984
騒ぎを起こすのが目的だったって白状しちゃったしねぇ >>979
健常者と障害者を含めてできるだけ多くの人が使えるように設計すべきというだけのこと
お前の主張を認めると極端な話、手も足も使えない人のために念力で行きたい階のボタンを押せるようにしないといけない >>951
流れを誘導して、レス一つにつき10~20円ってところじゃないかな。 >>986
で、木島が押せるからって理由で壁面の車いす用ボタン廃止すんのかよ
現実的なバランスの中で設計してんだよ
今利用できてる人も、木島基準にあわせて利用できなくなって
それでもお前は「サポートなしで外出るな」って言うのかよ
車いす用ボタンが増えて助かってる人もたくさんいるんだよ
それが自分のできる範囲でいうと多少大げさだからって一方的に押し付けんな
迷惑 >>980
障害者向けにアトラクションつくればおkだな
それも精神、知的、身体、内蔵などありとあらゆる障害に対応
経営は成り立たないだろうから税金で国がやるしかないだろうが >>985
ホムペに載せる武勇伝作りにいって朝日が乗っかったら１日もたずにこの有り様だもんねw
そしたら木島は「アサヒガー」しか言えなくなるとかもうねw 国交省は補助金でも出すのか？？？
そのために上がる料金を多数の旅客に負担させるのは不公平だろ？？？？
事前通知すらしないクレーマーにどうやって対応すんの？ 差別的対応というより、規則を厳守しすぎて柔軟な対応ができなかっただけなんじゃないか。
もっとも柔軟すぎてもまずいこともあるだろうが。
いずれにしても、俺はこれがいわゆる差別だとは思えない。 >>962程度の理解しかなくて、障害者のことなんかどうでもいいくせに、
マウントとりたいがためにこういう問題を利用すんな
お前のようなやつは障害者を援助する側にとっても障害者にとっても敵 >>988
海外じゃ障害者用のボタンなんかないよ
お前の言うバランスってあらゆる人を救うためにどんなコストでもかけるってことだろ >>995
海外基準にあわせて、それで外出が難しくなる人がいたらお前はさぞすがすがしいんだろうな
クズかよ 消えろよ >>727
そんな例を出すまでもなく「〇日前までに申請」では
急な出張にも対応できないし社会生活が困難になる
今回は飛行機だけの話にされているが今の社会はいまだに
「障碍者は〇日前に申請」だらけで非常に不便な場面が多い
例えば大学進学の場合でも大学の願書が発行されるのが12月なのに
障碍者が受験するための事前申請期限が11月の大学なんてのも国公立でも有る
これでは障碍者がその大学を受験するのは不可能に近い
そういう申請期限が逆転している大学でなくても困難は多い
センター試験が間もなく廃止になって受験制度がどう変わるのかは分からないが
障碍者は大学を受験するための申請をセンター試験前に
済ませておかなければならない規則の大学が国公立でも未だに多い
センター試験の結果によって受験する大学を変更するような
健常者では当たり前のことが障碍者では極めて困難 >>996
逆だね
木島はそうすべきと言ってるのに
なぜか木島は障害者のために優遇を要求している事になってる
これが今回の件の矛盾ｗ >>998
今更話を逸らすなよ
お前はそういう矛盾じゃんとか、そういうこと言ってマウントとりたいだけ このスレッドは１０００を超えました。
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