【ごきげんワーゲン】フォルクスワーゲン(VW)、販売台数80万台水増しか©2ch.net
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ドイツ有力誌シュピーゲル(電子版)は6月30日、同国自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のフランス法人が、2010年から車の販売台数を水増ししてドイツのVWグループ本部に報告していたことが分かったと報じた。
同誌によると、問題は内部調査で判明し、これまでの水増し台数は約80万台に上る。
VWは16年のグループの世界販売台数が前年比3・8%増の1039万1千台。4年連続トップだったトヨタ自動車を上回り世界首位となった。
シュピーゲルは、フランス法人の水増しは年間の販売台数を良く見せるためだったとみられると伝えた。
水増しの対象車両はVW本体の乗用車ブランドや傘下のアウディ、セアト(スペイン)、シュコダ(チェコ)など広範囲に及ぶ。
調査結果は4月にVWのミュラー会長に報告され、その後にフランス法人のトップが辞任。VWは同誌の取材に対し、内部資料についてはコメントしないとしている。
http://m.sponichi.co.jp/society/news/2017/07/01/kiji/20170701s00042000105000c.html たたき売りバーゲン車を誇らしげに乗る
日本のユーザー ろくでもない会社だな
どうせリコール隠しとかもしてるんだろうなと想像できる EPAでの日本車の関税撤廃&9月からの排ガス規制強化で、
どうせあと数か月の命。
一瞬でも世界一になれてよかったじゃないかw クソワロタvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw ボロクソワーゲンwwww
ゴルフなんか乗ってて恥ずかしいな 排ガス不正のあと売れてるように装ってたわけか 下品なメーカーやな ほらな、こいつらは全て信用できない。
それをあれは一時のこととか言ってるアホたち。 >>1
国沢光宏
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1690735/044_o.jpg
「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ1000万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。
ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。
今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直ない。
VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」 ゴルフいい車だよ
別に意識高い系でもないし
いいものをいいと言ってるだけ
しかもバーゲン価格ならなおさら良い
なんでくだらんことで叩いてるのか意味不明 新しい排ガス規制&燃費測定基準の導入で、
あれだけディスってたハイブリッドもやらざるを得ない状況だしな。
今までどんだけ詐欺ってたんだよっていう。 水増しなどせずに某社みたくバンバン造って
片田舎の空き地に放置しておけばよいと思うのだが >>29
元々こういう会社
2chはドイツにご執心の御仁が多いが 台数も品質もトヨタが圧倒的世界一
VWなんてねつ造だらけのゴミ車誰が買ってんだよ >>27
AEBの歩行者検知も、ダミーの特性にのみ注目して対応した(vwが明言した)試験スペシャルですしねえ インチキバーゲン
水増しバーゲン
コイツらで信用出来るのはプロパガンダ技術だけ
インチキディーゼルがバレるまで
インチキダーティディーゼルを世界最高レベル環境技術で
これに比べれば日本ハイブリッドやマツダのディーゼルはゴミで玩具てプロパガンダを傀儡メディア総動員でやりまくって洗脳してたからな
2chでも洗脳された馬鹿が大量にいてたしな どんだけ良い車だろうとクソみたいな会社が作ってるものには乗りたくない
ヤクザのフロント企業からものを買うか?という話だよ >>26
バーゲン価格でもゴルフは高いからね。
良くも悪くも値段なりの車だと思うよ。
そして維持費が高い。
だから手が出ないな。 >>15
馬鹿じゃね
ドイツがわざわざ自分で自分の首を絞めるようなことするわけねーだろ VW→嘘ばかり
アウディ→日本人を皆殺し
BMW→高速で良く○えてる
ベンツ→ >>23
雉まだ生きとんのか
元500γ乗りとしてはコイツだけは一生許さんぞ >>43
つ「カノッサの屈辱」
つ「1次大戦」
つ「2次大戦」 何もかもうさんくさい
お花畑国ドイツ(笑)
こんな国の車買ってる奴って(笑) >>6
不正に対して当局から処分が行われてるよ。VWは是正しているのでビジネスは続けられる。
最もそういう行為が連発するようなら立場は悪くなると思う。VWに限らないが。 VWのポロは海外では80万
日本では200万(笑)
スズキ以下のゴミを有り難がる馬鹿ジャップ 新型ゴルフはウィンカーが流れるんだけど昔ダンプカーで見たわ
あれはダサい >>43
EUはドイツだけじゃないしな。
フランスあたりにいい顔したいだろうからあり得るだろうな。 本当はベンツやBMWみたいなちゃんとしたドイツ車に乗りたいけど‥
色々と言い訳しながら乗る
プアマンズドイツ車 嘘つきワーゲン、インチキワーゲン、ごまかしワーゲン、でたらめワーゲン。 は? 経営者ならそんなのすぐわかるだろ
グルだね
万単位で気が付かないとかありえんだろ
どんだけ生産性あがるんだよ? >>26
チンパンみてえな野郎だなw
カローラ高値で掴んで良い車() >>49
1位になれば宣伝効果もあるし最終的には株価にも影響あるでしょ いい加減に毒ガス車は全部回収して引き取れよ
日本の公道を走らせるな ドイツもEUも中国側で反日だからな
信用しないほうがよい トヨタから首位奪い返した宣伝効果はかなりあったから、やって良かったんだろうな
このうそはどうせたいして報道されずに忘れられる >>62
誰もやりたがらない低賃金底辺労働を押し付けるために移民導入してんだろ
日本もこれからドイツと同じ道を歩むことがもう確定してるんだがw >>1
トヨタを抜いて1位になりたくて水増しか
そんなに日本に勝ちたいのか
ドイツもやってることが中韓と同じだな >>55
トヨタが在米朝鮮人にでっち上げの被害報告で制裁金
課された時に比べればはした金だろ?白人特権かな ボロクソワーゲンでも半額以下で売ってくれるなら買いたいな。
欲しいのはもちろん排ガス規制されている車だけど。 またトヨタの工作か
同業他社を貶めることだけは一流だな 英:第二次世界大戦で海軍の誇りだったプリンスオブウェールズ撃沈されて激おこ
独:第一次世界大戦で日本に太平洋の植民地を取られ激おこ
蘭:第二次世界大戦で植民地を独立させられ植民地利権を取られたので激おこ >>81
今はまだ一番マシなのが日本車だろう
しかし今後は中国車が頭角を現してきそう >>75
GTIのハンドリングがプリウス以下なのは流石に引いたわ 金がどっかから生まれないと辻褄合わないから
これが通じていたって事は本部もグルとしか思えない >>43
WLTPモード測定やEuro6cの排ガス規制、さらにEPAによる関税撤廃は既定路線なんだが、
政治家が粘って5年位の移行期間設けたんだよ。
でもそれでさえ不正デバイス使って誤魔化してんだからもう守ってやる義理もない。 不正するしホモだし水増しするしもうなんなのこの会社 そのうちヒュンダイみたいに生産台数も販売台数に加えそう VWの排ガス規制対応車はフィアットからエンジン買ってる
フィアットはスズキからノウハウ買ってる
ベンツBMWは日産からノウハウ買ってる >>85
ハンドルを切らない運転です。
ひたすら真っ直ぐ、曲がる事は許されません >>54
だな
自動車評論家としては致命的だろうに自覚が無さそうなのもなぁ カローラにオプション着けて買うとゴルフと価格変わらんしな。むしろトヨタ車は高いよ。 >>20
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ドイツは日本と違って民度も高く
洗練された知的な国ってイメージあるけど
有り体に言ってそんな日本とかわらないね ワーゲンだけは欧州車と思えなほど安っぽい
スズキ並に安っぽい ドイツを見習えと言ってた連中はどこかへ行ってしまったな フォルクスワーゲンって朝鮮企業だったのか (´・ω・`) >>23
ウソつくのが商売の人だから仕方が無い (´・ω・`) >>1
80台かと思ったら80万台かよw
えげつないな >>23
こんな真逆のこと言っちゃって、今もう恥ずかしくて表出られないよねぇ。普通の人なら >>133
普通じゃないからまだ生きてる
業界ゴロという名にふさわしい VW、このメーカーは本当に技術がないんだろ
有難がってVW買ってる日本人は馬鹿丸出し ここまでボロカスに批判されてても
プリウスとゴルフどっち買うか聞かれたらゴルフ買うとしか答えれない
もうちょっと国産メーカーがんばってくれよ・・・ 80万台削ったらルノー日産三菱グループより下になるんじゃないの?? クリーンディーゼル詐欺以降
VWにクリーンのイメージは無くなった 欧米出羽守なんか言ってみ
チョンは別格だがふつう大差ないわ VWのインチキぶりが酷すぎる
こんなのありがたがって乗ってる馬鹿がいまだにいるのが信じられん >>138
トヨタもVWみたいに排ガス詐欺と水増し報告に励め、ってこと? ビートルはまぁ可愛いから嫌いじゃないが、
他は大したことない車ばっかりだよな。消えてくれても問題ない。 >>4
それは思うが、なにならいいんだ?
俺は子持ちでお金がないからシャトル
見栄や乗り心地で選べない 日本の車評論家はポンコツばっかり
日欧のエコカーを対決させて燃費に言及しないで
欧州車の走行性能しか評価しない 中国市場をとられたからな
もうトヨタは一生2位かもな ゴルフは外見はファミリーカーでも中身はスポーツカーなんだよ
プリウスは外見は未来カーなんだけど乗ってみるとゴミとしか・・・ ヘイトニダ!!ヘイトニダ!!
これもヘイトニダ!!(笑)
こんな国の車自体買うのが
そもそもの間違い(笑) ゴルフはやっぱりいいよ
走りの質感は日本車とは段違い
DSGの信頼性くらいしかデメリットないでしょ 車なんかすでに白物家電なみ、いずれ支那製に席巻される 意識高い系はこんな不正会社を有り難がっているのかよ 人間性疑うわ
不正とか犯罪を何とも思わず、非難するのは貧乏人とか言い出す。
自称金持ちは言うことが違うわ。vwのようにコスイことして小金貯めて勝ち組気取ってろよw なんでフォルクスワーゲンって言うんだろうな。
フォルクスヴァーゲンかヴォルクスワーゲンって詠むほうが自然な気がするんだけど、
理由知ってる語学博士がいたら教えて。 >>23
最近のクソダサい国産デザインが嫌でゴルフ買ったが快適さは国産大衆車と大して変わらん
操作性とか細かい装備の気配りは日本人には日本メーカーの方が良い
日本車は現行プリウスやフィットみたいな子供じみたエクステリアだけを何とかしてくれ >>4
確かにw
ちょっと変わってる系がボルボかな?
まぁ、本人が満足してればいいけど >>151
大体欧州車がそんなに素晴らしいもんなら欧州外からの輸入車に10%も関税かけてないだろうに、とは思う。 >>68
ワロス
お金と車の余裕ができればレヴォーグほしい ハンドルやペダルは重いし、ドアの開け閉めは大仰
ファミリーカーに安全以外の重厚感は要らん VWの麻薬密輸の件、どうなった?
ゴルフって外れ引いたら、長時間アイドリングで燃えるから、嫌い。 たまたまディーラーへ行ったら衝動買いしちゃったの!
少し後悔してるよ。
おめーら買えるもんなら買ってみw >>157
質感とかあいまいな基準じゃなくて
具体的な数値で示せ 正直、ワーゲンの信用は地に堕ちたわ
アウディ以下の品質なんじゃねーの?
そのうちルノーにも抜かれると予言しとく >>172
それそれ!
ドアが無駄に重いw
アクセルがオルガンなんで市販のマットが使えないw >>165
VOLVOは別に悪いイメージないけとな >>174
車は衝動買いできるものじゃない。
もう少しよく考えてコメントするんだな。 ゴルフはぬふわキロでもビシっと安定してドライバーの操作に対して車が素直に動いてくれる
トヨタの車はどっちへ行くか予想できない・・・20年ぐら進化が止まってるイメージ ゴルフしかないのに
トヨタと同じぐらい売れてるとか、
そんなことはありえないってことぐらいキチガイでもわかります。
大体、VW車って左足を置くフットレストが小さすぎるんです
幅を広げるか、完全に無くすかどっちかにしてほしいですね
あれはストレス溜まりますよ
ほんとにキチガイみたいなメーカーです。 >>161
クソダサいのはどっちかよく考えろジジイwww
恥ずかしい〜 >>157
ゴルフは故障が多いというのは昔の話なの? 普通に27km/L走るアクアに乗ってるとゴルフやポロなんかに乗れないよ >>180
浙江吉利控股集団傘下のあのVOLVOか。 ただドアのカッチリ感は国産も見習え
ただATCVTともにトップギアの回転数
がちょっと高め 国産でまともなのはスバルとマツダぐらいだな
最悪はトヨタ。あれはマジでゴミだ >>190
車の性能とか水増しだの数値偽装とかとは関係ないから気にならないな
これからどうなるのかはわからないけど >>185
現行プリウスが良いと思うセンスと比べられてもʅ(◞‿◟)ʃ
で、よく読めよw
中身は国産の方が良いって言ってんだろ
VWはデザインだけは認める 数百台なら、ともかく
80万台も水増ししてたら本社も気付くだろ?
お前ら生産台数も管理してないのか?と >>6
三菱よりも遙かに悪質なのに
日本のマスゴミはだんまりです >>188
2017 米国で発売された車の耐久品質調査 上位が優秀
1 レクサス
2 ポルシェ
3 トヨタ
17 スバル
18 フォルクスワーゲン >>189
そんな街中アホみたいに見かけるトヨタの大衆車乗りたい人はそもそもアクアなんて興味ないからw スズキがやってたみたいに自社登録して新古車で中古屋に売ってたのかな? レクサスはよくできてると思う
トヨタは大衆車を買う人を馬鹿にしてる最悪のメーカー >>23
どうでもいいけどこのポーズなんか嫌いだわ 基本的にドイツ車ってあんまり好きじゃないんだけどさぁ足回りはホントによく出来ているな、って思う。
日本車もあれくらいしっかりしていたらなぁ… >>193
そのゴミより曲がらないくせに、GTIなんて名乗っちゃってるゴルフへの嫌味は辞めてやれよ まあどうでも商いい品の一つ
いつ無くなっても困らない >>203
ラーメン屋の社長でこんなポーズの看板出してる人いたよね ディーゼルの次は販売台数の捏造かよwwvwvwvw
アーリア人ってのは不正に関してだけは優秀なんだなwwvwvw アウディのA4とか迄だと価格と内容が見合っていないな。
かなりボッタクられてる。
まあ日本人は内装をちょっと豪華にすればコロッと騙されるからね。
VWなんてホンダと変わらんだろ。 なんか叩かれてるが
VWは値段はともかく車は悪くないと思うぞ
うちもセカンドカーはずっとゴルフだわ
俺は国産乗ってるけど さっさと日本での販売禁止にしろよ!
街中でVW見たら失笑するの耐えなきゃいけないんだぞ! >>200
自社登録や未使用登録車も販売されてるからね
水増しとは違う 日本人は安ければゴミでも買う馬鹿だからという本音が透けて見えるトヨ〇
まじめにやれ馬鹿 >>30
ドイツ語読みか英語読みかの差やないの?
アーマーゲーかエーエムジーみたいに >>209
今のA4なんてクワトロだと乗り出し700余裕で超えてくるからな
売上奮わなくて慌てて1.4tのFF出してたけど >>26
ウソならどんな性能でも実現できる。
違法な規格のを大量に走らせて金儲け、発ガン物質と規格外の二酸化炭素バラマキしながら、環境先進国とか言ってアメリカな日本をディスってたんだぜ。
原発廃止とかいってもおそらく技術者はフランスやロシアに移籍してドイツ製の発電機や送電系を買わせてメンテナンスや改修で儲けているはず。
抜け目がないんだよ。
第一次大戦と第二次大戦の間って平成よりも短い。
経済の立て直しは運不運でまだしも莫大な予算のかかる航空機、戦車、潜水艦、ロケットの同時兵器開発はどう考えてもムリ。
邪ーマンに騙されていたのは多分ヒトラーのほう。 >>222
すげえ値段だな、、、同じ性能だと日本車や他の国の車だとどのくらいなんだろうか、、 わざわざ外車乗るのにフォルクスワーゲンを選ぶ理由ってなに?
あれ日本語で「大衆車」って意味だぞ デュアルクラッチがどんなもんかゴルフ試乗しに行ったら
乗り心地いいしアイドル時無音でステアフィール滑らかでいい車だったよ ゴルフはちっと高すぎるなあ。ポロくらいならまあ納得する。
フランス車はもうちょっと広まってもいいと思う。
何にしても外車は都市部で運転しててもつまらん。 >>221
ドイツ語読みならアーマーゲーではなくアーエムゲー
多少訛ってもアーマーゲーにはならない 排ガス値の捏造とか悪質すぎるだろ
燃費で三菱は日産に乗っ取られるハメになったのに
ボロクソは何をやってもおとがめなし
もっと水増しして100年連続世界一だw >>4
0.1%ローンとか むしろビンボー人が買うイメージがあるわ >>203
あまりの事に保存しちゃったよ
いつかどっかで使う >>41
>>60
さらにポンコツdctが二万キロで故障するから、必死に修理してさらに貧乏になってる。 おれVWに乗りたがる人の中途半端な立ち位置が嫌いだ
ビートルなら良いんだけどゴルフとかそれ以下のハッチバックとか
これって金無いのに外車に乗りたい人のクルマでしょ?
金無いけど人とは違っていたい人でしょ?
んで突き抜けて豊田真由子みたいにはけしてなれないし
アウディとかも似た感じだよね 近所ではミニに乗り換える人が多くなった
外車信仰の人が多い見栄張り地域 日本じゃ全然見なくなったな
俺の姉貴がこの前買ったけど >>224
同じドイツ車でもベンツBMWの同クラスより余裕で高い フランス法人でのごまかしだろ
まあ本社が気付くのが遅いが
隣国での80万台割り増しをすぐに気付かないのもひどい。
中国法人は8億台くらいごまかしているかも vw 外車の世界って結局値段と見栄の張り合いに巻き込まれるわけだから
ベンツAMGにフルエアロで遊べるぐらいの金持ちじゃないと
入らない方が良い不毛な世界だよね
国産でいいです >>236
そう同クラスなら日本車が良いに決まってる
高級車は買えないけど外車に乗りたいって人が買う車だよ
今じゃ失笑されるから俺の姉貴みたいに唯我独尊タイプじゃないと厳しい VWの車ってデザインがダサすぎ。
ただ高いだけのブランド?の車。 >>247
今メッチャ値引きされてるみたい
70万引きだったらしい >>236
まぁそうだな
俺もその類いw
でもアウディは買えないな
ワンランク上だと思うわ >>174
ディーラー行って衝動買いするってのは
ポルシェかAMGクラスだろ >>248
そういう思い込みが蔓延ってるんじゃない?
ゴルフは車の基本で常に教科書だとというバイアスがかかっちゃってる >>224
Cとか3シリ比較でも高いから何を考えてるのやら >>23
俺はこいつのおかげで車雑誌を買うのを止めた 落ちるとこまで落ちたか
世界最多売り上げ台数も嘘か 数字だけ買えても実車運ぶ必要があるからバレるんじゃないの?
不思議。 >>247
あのシンプルさがカッコ良いけどね
最近のトヨタやホンダの変なイカツさやグニョグニョラインが良いという感性とは分かり合えんな >>4
典型的な大衆車メーカー(成り立ちも)なのに? >>244
何も考えずにノーマルで乗ってる人がほとんどだと思うよ 近所でドイツ車やらゴルフ乗ってるのってブサヨのパヨチンばっかりだよ アウディはオイル漏れが仕様で、プラスチックがもろくて、エアバッグの表示が付きっぱなしとかありえなかった。
VWはどんな不具合あるんだろ。
今乗ってるHONDAは故障してないけど、車体下部が錆びまくり。
買い換えたいけど買いたい車がない。 >>183
>yes Golf is always poor :)?
vwvw つか車が家電方向に進むのは今さら当たり前すぎて
それより本物ってなーそれが見分けられる俺こそ本物って言いたいみたいなww >>185
いや、日本車のデザインは酷い。
アルファードの現行なんて始めてみたとき怒りすら覚えたよ。 >>165,180
何年か前に文京区の東大の近くの
国道17号沿いにあるボルボの店に入る
末尾?88のナンバーのボルボに乗った
クソジジイに遭遇してからイメージが悪い
VWはボロい、遅い、故障が多いという
イメージアメリカに行ってからついた
日本に戻って高級車と勘違いしているような
雰囲気を醸し出しているのが多くて驚がくシタ ワーゲン今様購入層って高度成長期にカローラを好んで買ってた層みたいなもんだろww VWは確かにゴミ会社だが、自前で一応エンジンは作れる。
チョンは、それが出来ない。設計図があってさえまともに作れない。
自動変速機も作れない。
単に、組み立てるのが精一杯。
知能が、世界最低クラスだから無理もない。
日本人が、34年間も調教してやっても、その程度しか出来ない。
元から遺伝的な疾患があるので、無理だとはうすうす感じていたが、
最近は確信となっている。 >>4
日本もある程度そうだけど東南アジア行くと意識高すぎ系が買ってるらしいね >>264
あれでいいならプロボックスやADでいいんじゃない? >>272
たかが一民間企業の発売した商品が自分の趣味に合わないくらいで
怒りの感情を覚える人は精神の病としか思えないので
いち早く精神科を受診することをお勧めします。 >>232
ジャガーとかランドローバーがやってるな 俺だったら、しれっと80万台分の追加請求するけどね。 中国部品をメキシコで組み立てたやつはもう日本に入ってきてるけど
中国の生産能力がさすがに余りそうだから完成車もそろそろ入ってくるのかね。 ドイツ工業はもうだめ
ギルドの既得権益のために発展が阻害されてる >>247
(安くはないけど)安い車もメーターが全面液晶のオプションが選べるのが良いな。vwグループは。 中華Audiなんて日本の意識高い系の許容範囲を遥かに超えると想定して
日本法人が必死で食い止めてる状態 >>162
逆転したよね
日本というか俺の感覚的に20年位前はアウディなんて貧乏外車メーカーなイメージだったのに 関係ない車の名前を出して必死に話題反らししてる朝鮮人が笑える
お前ら自動車よりも猫車の方がお似合いだぞw 自動車関税10%で守らないと、日本車と競争できないのがEUの車の現実。
日本の関税ゼロもやりすぎだとは思うけど。
せめて、数%にしてあればそれで交渉できるのに、下手糞な交渉だ。 クルマなんて各自が好きなモノを乗ればいいだけだろ
それより日本人を差別する税制や免許制度こそ是正するべき >>162
アウディ、クワトロが好きなのに、こんなイメージに成り下がったのか… >>277
全然違う
プロボックスやADはシンプルなだけ
デザインしてない
強いて言うならカローラフィールダー?かな >>152
シナ人には日本車はもったいない、VW辺りがお似合いだ。
肺の奥まで、PM2.5を味わって欲しいw
これを、4文字熟語で「自業自得」というんだよ! ボロクソワーゲンやなw
ワーゲンだけは乗らないと思っている。 納入台数は分かるだろうしフランス法人が在庫抱えていたということでいいのか? これ、世界一に返り咲くために、無理な販売台数ノルマを課す。
そんなに売れるわけないだろう・・・・最初は少し水増し、
本社にばれない、年々水増しが増えていった結果だな。
無能なのはそれに長年気づかなかった本社の人間だろw
むしろ、その盲点に気づいたフランス法人の人たちは有能だw ドイツ車なんてデザイン以外いいとこない。
乗り味?そんなもんブランド信仰のまやかしだわ。それこそ宗教。
高くて減りの早い消耗品を定期的に交換すれば壊れません、メンテすれば壊れないですよ、なんてことを昔から今だに言ってる。それを突っ込めば貧乏人は乗るなw
日本車なんてだいぶ昔からほぼメンテナンスフリーだわ。 >>298
お気遣いなく。精神科を保健で受診しても
職場にもバレないように配慮してくれるところもあるみたいですから、気軽に受けるべきですよ。
まあ、職場があればだけど。 排ガス不正も当局は知っていて、お目こぼしだし。
EUの偽善・欺瞞はトップレベルだな。 >>268
アウディとVWは中身はあまり変わらないんじゃない?
近所の家のVW新車、2年もしないうちにオイル漏れしてた。
微妙な漏れだし車を出さないと分からないから今でも気付いていないかもな。
あと水周りの修理でインマニ外さないと出来ないとかお世話になってる工場長が言ってた気がする。 >>203
国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足 外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗 外車高い:妥当
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい 外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い 外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車. 外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い 外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ 外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい. 外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない 外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬 外車高評価:当然
国産車低評価:当然 外車低評価:車音痴にはわからない
国産車アイドリング:振動が酷い 外車:車の鼓動が体に伝わってくる >>302
え?ドイツ車がデザインがいい?
デザインで欧州車選んだら、イタ車かフランス車(プジョーは除く)だと思うよ。
この頃、シトロエンよく見るわ、ほんと好き者しか手を出さないイメージだったんだけどな。 >>286
四駆のラリー仕様がスイスや北欧の金持ちに売れたのであって、セダンやハッチバックは貧乏人用のおまけ。 ブレーキ性能ガー
なんて毎度の話も
そりゃローターを削り取りながら止めるようなことすりゃ止まるでしょうよとしか
ディスクはすぐダメになってホイールにも鉄が刺さって黒くなりますが >>4>>41
国産の方がいいと思ってるような無知で興味の無い人間には分からないんだろうが、
実際、ディーゼルの偽装以外の点では性能が良いのは事実だからな。 VW、世界販売初の首位 16年はトヨタ2位に
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO12310950Q7A130C1000000/
トヨタ自動車が30日に発表した2016年の世界販売は前の年比0.2%増の1017万5000台となり、
VWを約14万台下回った。5年ぶりに首位の座を譲り渡す。 >>4
小金持ちの勘違い系は
ゴルフだよな。
おばはんで運転極めて下手
交通法規無視な上に己優先
事故したら一番鬱陶しい相手になる。 ホーム 自動車 ビジネス 海外マーケット 記事
VWが世界販売で首位、トヨタは3位に後退 1〜3月
https://response.jp/article/2017/05/16/294752.html
この結果、フォルクスワーゲングループはトヨタにおよそ17万台の差をつけ、2017年1〜3月の世界新車販売で首位に立った。
トヨタはGMに対しても、およそ1万6000台下回り、3位に後退している。 >>312
結局、数年後、ローター パッドを対策品の社外物に変えるんだよな。
レースやってるわけじゃないから、差なんてわからんw 水増ししたのに納税額が上がってなければ税務署激おこじゃないの?
気が付かなかったのかな? _, ._
( ・ω・)んも〜
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)vwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw インチキするのは
ドイツ人の悪癖だな
何がインダストリー4だ。 >>306
やっぱ似たようなとこがダメなんだね。
駐車場スペース汚れるし嫌なんだよアレ。
SUBARUにでもするかな。 >>315
どうやら私の予測が全て正確だったようですね。
的確なアドバイスできたようでこちらとしても嬉しいです。
精神病の快癒と、就職できることをお祈りしております。 >>286
そうなのか、赤いアウディが通ると大体は品の良さそうな女性が乗ってたから、俺的にはお金持ちのお嬢さんが乗るイメージが強い。 やってることがシナチョン企業と変わらんな。大分汚鮮されてんだろうな 最近ワーゲン乗ってる人増えたと思う
以前は気にならなかったが現行のゴルフは結構カッコイイ 正直、車ぜんぜん欲しくない
車をクルマって言ってる時点で、白けてしまう
車の何がそんなにいいのw
車がなくても生活できる環境に居れば、道行く車なんて
邪魔な物体にしか見えなくなる >>188
ゴルフに限らず欧州車は今でも故障は多いよ
車自体はシャーシやらエンジン単体とかの作りは割りと丈夫なんだけど
電装系や補助的なパーツとか、とにかくモーターやらワイヤーやらホースやら
品質が悪いし取り付けが適当。だから窓落ちとかね、窓が動かないとか
ワイパーが動かないとか、やたら異音がするとか、オーバーヒートとか
内装や外装でもツラが合ってなくてヅレてるとか、これらはもう付き物
初期不良ではエンスト多発とかね。ここらは日本人とは考え方が違うんじゃないかな
乗り味にしても欧州車は基本、長距離、高速で走らせる前提だしね
そういう車は日本の街中では総じて重くて硬いよね。個人的には硬いの好きだけど
乗り心地は各人それぞれの好みだけどね。まぁとにかく各部品の劣化が早いし
それはそういう物、経年劣化だから仕方がない、こちらの問題ではないって考え
いわゆる故障とは考えてないんじゃないかな。だからいつまで経っても変わらない
日本車や日本人の考え方とはちょっと違うよね トヨタはOEM供給分を含めないようにして、
販売台数誤魔化して2位にしてるのに(´・ω・`) >>328
いまのイタ車とかすごいぞw
昔の、錆びる、オイル漏れ、すぐに故障すると言われてたのがほんと昔、
オイル漏れ いまだになし、錆はない、故障、オルタネーターが壊れただけで
大きな故障なし、おい、フィアット、どうした??
ま、内出血、ミッションのコネクター部分はずっとしてるけどなw
機械は壊れるものと考えられて、壊れても、「ま、しょうがないよねw」
と思える人しか乗れないけどなw >>1
もうこうなったらキャタピラをゴムにした道路が傷まないテッケンクラートを売り出すしかない。 >>40
事実じゃんw
欧州の大衆車を、高級車買えない馬鹿が環境云々とかほざきながら乗り回してるのが現実w
前日本支社長はこっそり排ガス規制に真面目に対応しようとして首飛ばされて、その後不正が発覚 欧州での実燃費測定開始と排ガス規制強化と関税撤廃、
北米での海外産自動車の関税強化&ZEV強化、
中国での日本車アレルギーの減少、
インド市場の開拓(という名のスズキ騙し)失敗、
だから世界一になるのは昨年度がラストチャンスだった。
そのごきげんなメモリアル記録でさえ風前の灯。 >>324
単純にサスの設定の問題だろ。乗り心地を重視すれば不利になるというだけの話。
ブレーキ性能は残念な結果に見えるがこのテストだけでは何とも言えんな。 >>311
日本車はデザインが糞って言ってれば通ぶってるつもりかもしれないが
先代KE系CX-5
来年登場の次期フォレスター
現行ラパン
ハスラー
先代Z11系キューブ
先代30系プリウス
なんか好きだけどな
あと歴代GT-Rとかランエボ5、6ってブサイクなんだけど
中身の凄さやラリーでの活躍ゆえにカッコよく見える不思議な効果がある >>176
数値にできないものだってあるやろ
数値ばかり追い求めたから日本車は欧州市場で相手にされないわけだし。 監査でバレてフランスCEOジャックス・リボオール解雇したのに、
当時のフォルクスワーゲンの広報は、
彼のリーダーシップとVWのビジョンに「戦略的な違い」があった為と隠蔽してる。
腐敗企業ですわ。 ボロクソワーゲンってドイツ車のくせに以上に貧相なんぢょなwww
アウディやBMWを買えない貧乏人がローンで買う外車www 何としてでもトヨタ抜かせと指示があったんだろうな
中国なんてもっと怪しいよ
規制逃れのために
ナンバープレートだけってのもあるから >>346
何が事実なんだよ。
お前のは根拠も希薄なただの僻みにしか見えんな。
一番、みっともないのはお前みたいな人種だよ。 >>348
は?ドイツ車は走り重視だから足回りは硬めってお前らいつも言ってるだろ >>23
そしてこのアホ
とんでもねえデタラメ並べてるまさに老害 >>227
外車だ国産だなんてどうでもいいから気に入った車がそれだったってだけやろ VWって誠実なクルマ作りしてきたはずなんだが
いつのまにかでかくなりすぎてイメージ先行で
利益のみ追い求めるようになっちゃったな >>357
中国法人はフランス法人より、もっとすごいことやってそうw >>4
いちいち御託を並べないと
乗れない面倒臭い車 VW乗ってる奴ってアホやと思おう
白い目で見られてるぞ、おまえらw >>356
安い割に作りが贅沢というのがVWの良さで認知されてるんだけどな。
あの価格帯でシーム溶接してるのは凄いことだぞ、車の安定性や乗り心地、剛性でいえばゴルフは
レクサス以上。レクサスなんて最上級のLSでもスポット溶接&接着剤のごまかしをやってるからな。
日本メーカーはいまだにスポット溶接から脱却できない。 >>353
相手にされないならEUは日本車の関税ゼロにするはずだけど
そうはしないよなあああああ >>313
日本の気候を考えてから評価しろよ
高温多湿で夏冬の温度差が激しい日本では
ヨーロッパ車の塗装がすぐ禿げて、電気系統が腐食して、ゴムとプラスチックがすぐに硬化するだろ
フィアット・ウーノ、ゴルフ、プジョー306と乗ってたが
調子いい時はタイヤの吸い付くような感じがたまらないが
劣化が速くて、すぐにガタついたり、エンジンオイルやブレーキフルードが漏れたりと
新車で買って、最初の車検までに手厚いメンテを受けて、後はゴミだったぞ >>286
逆転してないだろw
AUDIとVW見比べた事あるかな? あのCM、ひところは4回位は連続で流してたなw
嫌われないほうがどうかしてる。 >>371
レーザー溶接なんかありがたがってる時点で分かってない
こらからは構造用接着剤 ハイブリッドも作れない技術力のなさを
クリーンディーゼルという捏造でユーザー騙してきたメーカー
アメリカで元経営陣が国際指名手配されてるしな、ここw >>343
それはデンソーやアイシンがヨーロッパ進出したおかげだな 昔のビートルかわいいけど
オシャレさんじゃないと乗れないな >>337
出張でたまに電車乗るけど苦手だな。慣れなんだろうけど。 >>342
GMに世界一を譲り続けてた時代があったよな 偽装発覚前は国産は高級車でもポロに及ばないみたいなこと言ってる人がいたもんだけどなあw >>377
無知が語るなぁ。全くの逆だよ。接着剤は技術力の無い日本メーカーの苦肉の策。
剛性はシーム溶接にはかなわない。 ワーゲンも故障多いみたいだけどなんで外車って壊れまくるんだろうな
ベンツの60と35乗ったけど故障ほんと多かったわ >>371
レーザー溶接はトヨタも先代のプラグインプリウスからやってるぞ
たしかに点でなく面でくっつく凄さがある >>386
残念ながらだけと接着剤は欧州が先行しております。。。日本頑張れ。 >>372
関税10%ってことは1割高くないとEU車じゃ負けちまうって白状してるようなもんだしな。 もう、本当に二流メーカー
日本なら三菱
過去の栄光にしがみつく >>381
そのデンソーのオルタネーターを 4年でぶっ壊すFiatってどうよw
国産車なら廃車になるまで動いてるのにねw 4月にトップが辞めましたあとは答えません知りませんなんてのが通用するのか 30万で買ったゴルフ5を二年乗って売ったけど良い車だったと思うよ
特に壊れなかったしな、天井は落ちたけどw つーかこれ台数水増ししてるんだから
粉飾決算じゃないの
台数増えてるのに決算の数字には関係ないとかあんの? >>394
それ取付の芯出しが正確でないな
ブラケットの精度や組立に問題がありそう ニュルンベルクのタイムはシビックが7分43秒でゴルフは7分49秒。
ボディ剛性でゴルフはシビックに完敗している。 アメさんから賠償金1兆をちょっと安くしてもらったらしいけどEUがGoogle制裁かましたからアメさんからまた追加の報復制裁くらうと思う
アメさんだけは敵にまわしてはいかん >>360
信者に何言ってもw
ま、同じ価格なら国産車のが圧倒的にパフォーマンスは高いけど、好きで乗ってるんだから良いんじゃね
国産のデザインに首傾げるの多いし、コストダウンや自主規制で走りの面でスポイルされてる事も多い
外車買うよか社外パーツ組んだ方が安いけどね 販売台数世界一になるとアメリカに叩かれる
トヨタもVWもやられた
そんなに世界一になりたいなら勝手にやらせりゃいい
販売台数世界一になっていいのはビッグスリーだけ(クライスラーは微妙 今は、日本車もドイツ車も横並びに、内装以外品質落ちてるよ。 >>399
接着剤が日本の気候に耐えられなくて、天井の内装が剥がれておちてくるんだよ >>402
あんだけのことやって一兆円以下で済むんだ >>390
スポット溶接もレーザー溶接なんだけど、
トヨタがシーム溶接をプリウスで導入してるってのは本当?
レクサスでも実現できてないのに? ドイツから生産ロボット導入したんだろうか。
詳しく知りたいからソースとかあれば教えて欲しいな。 >>392
負けを認めてるようなもんで
しかもドイツとフランスが困るから徹底的に守るだろうなw こりゃあもうキューベルワーゲンの新型作るしかないな。
俺のために。 >>374
逆転も何も事実上アウディはVWのブランドの一つ。実際日本での売り方、評判見ても怪しいことやっているし。
ここは金出すとディーラーがECU触るそうな。パワーアップするってさ。
排気ガス真っ黒だし。 >>373
エンジンを含めた全ての設計が日本の北海道以北で走らせる前提だからね。
エンジン熱による劣化は著しい。 >>26
トヨタよかまだマシなデザインだけど、特徴がないよな。
とはいえ、会社の経営姿勢に関しては朝鮮企業並みにクズだわ。 >>391
WW2の戦闘機で既に強力な接着剤使ってるからなぁ >>332
おれもそういうイメージ持ってたけど、30年前のイメージなんだよな。今はそういう女はポロ、ゴルフ運転してる。赤じゃなく銀とか、地味めの >>371
作りが贅沢?
あんなマイナートラブルの多い車がw >>407
BMWのほうの古いMINIがまさにそれだわ
俺の乗ってるのは特に問題ないけど 中国の販売台数もふかしているから w
さすがドイツだろ >>23 永遠にネットの世界から消えないネタだね。
いつまでも忘れないように、あちこちに書いてね >>390
これか。これはスポット溶接なんだよw
シーム溶接を実現できない苦肉の策。現状ではこれが日本メーカーの技術力の限界。
というよりも、シーム溶接できる生産ロボットを日本メーカーが開発できないでいる。
http://toyota.jp/technology/chassis/lsw/ 1位になりたかったVW
1位になりたくなかったトヨタ
この差かな >>408
作りかけの工場かならず立てる約束して安くしてもらった >>425
日本車は固い天井だけど、ドイツ車は間にウレタンが入っててそこが剥がれるんだよな 欧州車に憧れなんてないけど、
デザインだけは日本車酷いぞ、ここ15年ほど。
あれを、直せば外車は選択肢から完全に除外できるのに。 >>371 いくらもらってんの〜
それとも本当の馬鹿? >>431
クソだなあ。
まあその一兆円のためにしばらく研究開発費減るんだろうから
しばらくはVWは落ち目だね VWなんか乗ってる奴って情弱ですって町中で宣伝してる見たいなもんだなw >>43
排ガス規制もCO2のメーカー平均排出量規制も、
自ら決めておいて期限までに守れず、
不正するか期限を伸ばすかしてごまかしまくってるぜ VWって三菱と同じじゃん。
いや与えた悪影響だと三菱レベルじゃないよな
それでも国が全力で守ればこうやって世界一位メーカーを維持できんだね。 >>30
マジレスすると、ドイツ語の標準音だと「フォルクスヴァーゲン」、南部発音だと「フォルクスワーゲン」となるんじゃないの?
英語音なら「ヴォルクスワーゲン」だし、少なくとも「ヴォルクスヴァーゲン」なんて発音する国や地域はないと思う。 https://www.youtube.com/watch?v=epsDn2Z0vUc&feature=youtu.be&t=117
こんなポンコツを女性や初心者向けとか言って売ってんだぜ
さすが悪質なドイツ >>371 >>437
「安い割に」 ってつい安物と認めてるから、許してあげなさい。 必要な品質を提供もできないで
オーバークオリティ部分を誇ったところで
そんなもの商品としては落第だわ 中国朝鮮と関ってる企業はこんな会社ばかりだからな。
ずる賢い中国人や朝鮮人と関ってる会社はいつかこうなる。VWは完全に終わったね。 >>420
ドイツは耐久性が出せずに、機体を使い捨てにして
イギリスは苦肉の策で、木製フレームの採用での接着剤だからね。
両方とも金属同士の接着じゃなくて、木材なんだけどね。
木材に限っては、木造建築を昔からやってる日本に利があるよ。 ザックス(独)のダンパー入れると日本車もそれなりになるって分かっちゃったからな 日本車みたいなハリボテ乗ってる馬鹿がフォルクスワーゲン馬鹿にできんだろ
ドイツ車からしてみたらおもちゃレベル
情弱が多い
日本車と中国車くらいドイツ車と日本車はまだまだ差があるよ >>407
お前爺さんか?
いつの時代だよ、アホwwww >>456
そのオモチャの方が世界中で売れているという現実w >>386
接着剤の使用率はドイツ車の方が高い。
隙間無く接着させる品質管理が大変で、隙間ができるとその部分が錆びるんだよね、日本車で使用比率が上がらないのはその辺の理由。
溶接だの接着だのの技術は高い低いよりも何処にどれだけ使うか?っていうバランス感覚が大事、満遍なく剛性上げないといかんから慎重に足したり引いたりしてバランス取る、もちろんコスト面も考えないといかん。 >>456
何と何を乗り比べたうえでそう結論付けたの?
愛車は? >>456
どんな車でも数年乗ってりゃ飽きる。
ただ、見てくれだけ豪華で、基本性能に手を抜いている車には愛想が尽きる。 そもそもずっと車で先行してんのはドイツ
追いかけてレクサス作ったがまるで相手になってない
韓国人がトヨタ馬鹿にしながらヒュンダイ乗ってるより酷い >>429
おまえ物知りみたいだから教えてくれよ。
既に絶版だけど三菱はコルトの一部車種で剛性アップを目的にシーム溶接していた。
廃止の理由は部品が外せない。事故修理が倍では治らないなんだけどアウディは克服出来たの?www >>28あれがなくなったら埼玉の太陽光吸収率が増えて気候変動が起きてあとは知らない レクサスは、中身が薄っぺらなくせして、見た目華やかな六本木のキャバ嬢だな。 そういえばごきげんワーゲンのCMやらなくなったな
まあ今やっても反感買うだけか 外車はコナン程度の知識だがワーゲンってドイツ一でもないのか
2ドアは乗りにくそうに思えるが >>463
え???ディスクブレーキが作れずに、ルマンでは、運転席の後ろの
パネルを建てて、エアブレーキを使って減速させてたのに?
ジャガー、イギリスはディスクブレーキ使ってたぞ、
工場の規模、開発コストなどなど、ベンツよりはるかに小さいメーカーの
ジャガーにできて、ベンツにできなかったのに?ドイツ車が先をいってる?? >>646
具体的に年代と車種名書いてみろ、カス
貧乏そうな奴だわ
カラーラでも大事そうに乗ってろよwwww >>446
日本車のデザインもあれだがVWのデザインも大概ひどい >>459
ホルホルしとけよ
フォルクスワーゲンはマッシュルーム鋼板使ってる
日本車みたいに張力鋼板でガタガタさせる隙間もない
高速乗れば一瞬で金のかけかた違う事に気付く
日本車はコストカットのゴミ ヒュンダイなんて、トヨタを辞めた奴らを雇用して基礎を築いんたんだよな 三菱譲りの現代のエンジン、先日リコールになったな
まともなエンジンさえ作れない、クソ韓国wwww >>471
ルマン?笑
ドイツなら200キロ出すからフォルクスワーゲンじゃ役不足だが日本なら
高速で120キロで安定して走りゃいいんだよ 【レス抽出】
対象スレ:【ごきげんワーゲン】フォルクスワーゲン(VW)、販売台数80万台水増しか©2ch.net
キーワード:秋篠宮
検索方法:マルチワード(OR)
抽出レス数:0 悪質な反日クズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう
ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ ワーゲン信者が涙目でレスしてて笑う
水増しの件には触れず必死に性能ガー剛性ガーww 溶接の違いは走ってても車の屋根見ると分かるよ
国産車はスポット溶接隠すために屋根に黒いモールが両端に2本あるけどレーザー溶接のワーゲンには無い
国産もやればいいと思うが設備に金がかかるんだろうな 海外の大衆車を選ぶなら国産にはない個性で選ぶべきだろうな
VWでユニークなのはビートルくらいしかない
ポロとかただのホンダシティだし >>446
顔がまるで漫画チックな泥棒と同じ
車体を緑色にして渦巻き模様を入れたら似合いそう トヨタは、水素に固執し自動運転カーの必須である、電気自動車に乗り遅れたからな。
自家用車での水素の普及はあり得んわ くっさいくっさいボロクソの
スレはこちら!!(笑) ディーゼルでインチキ
販売台数でインチキ
次のインチキは何だろうな 朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう!
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか?それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前
吉田調書・加計学園報道の共通点
@ 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる「冤罪型報道」
A 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162
加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに
【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応
・個人フォルダにしかない公文書?
・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…?あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ?あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……
・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。
・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ
・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの?
・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね
・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。
・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?
・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww
・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの?違うよな?それ公文書か???
. >>489
高額な賠償金払うVWグループはもっと遅れそうだな >>471
いつの話?
俺たちの話はいつの「今」なんだがw 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう!そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう!
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ=バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
>NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
>ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か?
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった!
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
. 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう!
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国? ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味!
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
> 2月28日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
>ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
>史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
>完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
>「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
. まあどうでもいいがエセ愛国者のアホがいるからまた日本はこの自動車分野でも世界の競争に負ける
液晶、半導体、白物、次は車も終わり >>484
いやあれないとルーフにたまった雨水が窓側に落ちてくるんだが 排ガス規制と燃費基準は欧州の政治家が頑張って先延ばしにしていた。
だが、それすら守れずに不正デバイスで誤魔化した経緯から、守る大義名分も失われた。
チーズの関税撤廃のダシに積極的に自動車の関税が利用される有様。 だからどうした?
そんなもの水増ししてフォルクスワーゲンに何の得になるの?
フォルクスワーゲンを叩きたい奴がやってるって丸解かりだろこれ?www ドイツ車が天井落ちる理由も電装か死ぬ理由も簡単。調べて見ると奴等の使ってる規格が甘々。
接着剤に可逆性タイプ使ったり(天井)、塩害関係の規格が甘すぎたり(電装)
正直、バカじゃねーののレベルだった。 BMWはベーエムベー
siemensはジーメンス
busはブス
VWはフォルクスバーゲン
バーゲンの印象が悪いから何故か英語読み。
日本人は間抜けだからバレないだろうと舐められてるのさ。
ドイツ人からすると自動車先進国の日本人がドイツ車に乗ってんのが理解出来ない。
実際偏った思い込みしかない、馬鹿ばっかりなのが悲しいが。 日本車が一番いいだろう、ドイツ車はそれほど良くはない
アメリカ車もそれほど良くもない
トヨタ、ホンダ、日産を選んでおけば
大きいトラブルはない トヨタ車の利点は、走行距離が増しても壊れにくいこと。
ただ、そのほとんどが、サプライヤーの底力に支えられている。
トヨタが下請からの納入価格を上げれば、日本のサプライヤーは世界企業になるのにな。 >>483
その性能もインプレッサとかランエボには到底かなわんのだけどね 販売台数って誤魔化せるもんなのか?
年間10万台くらいだろ。
大胆だな
本当なら悪徳企業やんw あんだけの事やって倒産しない所に
日本企業では超えられない人種と政治力の壁を感じるな。 >>504
ホンダは、民主党時代に韓国部品を押し付けられて、
年間生産台数より多いリコールを出していたな。
民主党の罪は大きい、いろんな意味で。 >>502
断片的、かつ、稚拙な内容だな
お前、高卒の整備士? >>501 年間販売台数でトヨタを抜いて世界一に成りたかっただけ、マジで馬鹿過ぎる。 情弱のアホが悪いものを崇め続けているうちに世界ではいい物作りが進んでる
日本車と韓国車のレベルなんていまやほぼ変わらんよ
静粛性も剛性も全てにおいてドイツ車がうえ
日本車はハリボテのゴミだぞ
特にホンダはな
日産はフランスのルノーになってからマシかもしれんが >>1
トヨタは売り上げ台数とか控えめに発表して、むしろ世界一を目立たせないようにしてるのに、この姿勢の差はなんなのだろう? >>494
今が存在するのは過去があるからだよw
だって、ベンツ、ルマンに帰ってきたけど、
また、レースカーをミルサンユの直線で離陸させて撤退していったよね。 >>504
お前あほ?
ホンダてアパレルで例えたらシマムラみたいなもんだぞ。
トヨタはユニクロみたいなレベル。 >>498
それ性能じゃ無くてコストの問題がほとんどじゃん
そしてコスト管理を徹底したトヨタ車がはびこったわけなんだな
で、VWはインチキに走った >>506
インプレッサとランエボは似て非なるものだろ?
お前乗ったことあんのか?
雑誌の記事鵜呑みにすんなよwwww まじめに働いてたらゴルフぐらい買えるでしょ
貧乏は自己責任だと思う >>513
塗膜の薄さなんて遠くから見ても分かるからな。
軽自動車より薄いんじゃないか?
VWも車種により近いものがある。
ホンダは今は改善してんのかな。 >>504
日産もだけだろ・・・もう、あれは日産のエンブレム付けた ルノーだw >>516
日本車の長所は電装系。
ドイツ車の短所は電装系。 >>525
大した技術使ってないからすぐ追い付かれんだよ
車も新興国に追い付かれてる トヨタの利益追求を止めさせないと、日本のサプライヤーが衰退する。
まぁ、トヨタ自体の先行きも危ういが。 なんかドイツの工業製品が出来がいいという宣伝みかけるけど実際買ってみると
設計いい加減で耐久性かんがえてなかったりするよ。
作ってるのは中国だから仕方ないのかもしれないけどさ。
例えば高圧洗浄機やらスチームクリーナーのケルヒャーとか相当酷いもんなのよ。
ホースのコネクト部分すぐガタガタになるし水の入れ口の蓋も簡単にとれるし。
VWも樹脂部分とかすぐ壊れるし電装も駄目だし。
イメージだけでだまされる国沢氏みたいなのがいたからみんな勘違いしただけなんじゃないの? 日本車が一番いいのは、世界が認めてる
ドイツ車とか、いまでも窓が落ちるし
BMとか、5年でオイルが漏れる、みんな言ってる
世界の品質は相当低い、日本車はマツダとか三菱でもそれはない あんなことがあったのに
まだ乗ってる奴がいるのか!!
あっ
ほんと
残念な頭なんやて(笑) こんなに騙されてもまだ信じてるやつがいるんだから呆れる >>528
だなぁ。
VWは、輸入車の最低ラインだもんな よく見るようになった
偽装騒ぎあったのに
そしてまたまさかの偽装w >>528
そりゃ貯金はたけばメルセデスのSとか買えるけど買わんよね
どれだけ車に金使うかは人それぞれだあら
貧乏人煽りは的外れ。 >>504
アメ車を国産の代わりに乗る奴なんて最初から居ないだろ
その車が欲しいから買うんだからさ
最近のアメ車は昔のデザインを復活させててカッコ良いし >>540
ここ見ててもドイツ車ageの話題逸らしが酷いからなぁ 中国と接近するだけあって同じような事するな
でも後から日本もやってたとなるパターンはよくあるからな >>6
ドイツの国営みたいなとこだからだろうな。
そして今はドイツがヨーロッパの覇権を握ってる。 バイクみたいにそのうち、中華製のフォルクスワーゲンが日本に入ってくるんだろうな。
さすがに、それやったら、今のユーザーも興醒めして離れていくと思うけどね。 >>532
それも、サプライヤー次第なんだよな
>>533
接着剤がどうのこうの言う、ブルーカラーではない事は確かだな。
最近はサプライヤーも国際化しているのに、何が接着剤だよ、アホかっwwww チョン国の車の話題聞かなくなったな
もう日本に追い付くの諦めたのかw >>510
俺はドイツメーカーから現在販売されてる車の部品開発依頼を受けて連中の出してきた規格類を閲覧したんだ。塩害規格なんかこれじゃ駄目だろと社内でも問題になった。
コンプライアンスの関係でトヨタ規格にはその仕事中、接触出来ないけど頭に入ってるからな。
部品受注はこんなのに関わるとやばいと結局高値回答で見送ったよ。
社内的にはドイツ人は頑固なバカで平気で嘘をつくという評価しかない。 今どきVW車を有り難がって乗る奴なんて居るのかね?
20年くらい前なら確かにある部分では優位性があったが
今やそれらはどのメーカーでも追いついちゃってるしな。 >>550
メルセデス、アウディ、VW、BMW、ボルボなど、
総じてメイン工場が中国になりつつあるな >>532 電装やプラスチックの成形技術や板金技術で2-30年遅れてる、五万キロも走らない様なゴミ、レベルで言えば韓国車レベル。 VW叩いてる奴は、国産メーカーでゴルフを目標に車を作ってる車種もあることは聞こえないフリ ここでも「ドイツ車最高!」が沢山いるように見えるが
実は2〜3人という水増し アホの情弱が多すぎるな
日本人は先進国で最下位の可処分所得なわけだ
ハリボテのゴミがお似合いだな ドイツ車はいまいち楽しくないんだよね、わくわくしない >>413
ブランドヒエラルキーはAUDIのが上だし
AUDIのが明らかに金かかってる
何をもってして逆転と言っているの?
>>4に対するイメージを言ってるのならどっちもどっち
AUDI買ってる層とVW買ってる層は少なからず被ってる
金の有無の差だけだ >>551 トヨタはサプライヤーもほぼトヨタ資本みたいな物だものそんなのも知らないの?Fラン?文系て誉めてねーぞw >>558
フェラーリやランボルギーニならまだしも、今日日、車を見栄やハッタリで買うやつなんていないわ、支那人や朝鮮人じゃあるまいしwwww 車だけじゃないんだろうな〜
さすが言論封殺はじめた
恐ろしい国やで(笑) フォルクスワーゲンは捏造だらけだな。
エンジン性能も嘘、販売台数も嘘w 21世紀にもなって未だに窓が落ちる車がまともなわけないよ >>534
オーバースペックな物作っても、必要充分な安物に勝てないって事
だからトヨタ車は売れて居る
そしてトヨタに勝てないVWはインチキに走ったわけだよ
欧州はガチガチの関税で保護してるのにね >>561
ゴルフやポロをベンチマークにしてるメーカーが多い事と排ガス不正と販売数水増しを叩く事がどう繋がるの? >>358
/| | ̄ ̄ ̄ ̄| |\
/ | | // | |//\
∧_||// | | ∧_∧.| | //||_∧
(´-ω||// | | <#`Д´ | | ||ω-`)
( .⊃ ||/ / |__∧_∧_| .\ ||⊂ )
⊂_)|/ < > \|(_⊃
|\ ( O ) /|
| \ u―u' ./ |
∧_∧| | ̄ ̄ ̄ ̄| | ∧_∧
( -ω.| | ∧_∧.| | (ω-` )
( . ⊃.|∩(;; ;; )∩| ⊂ )
(_) __) |_( )| |/( __(_) イカサマしか能がねーのかよ毛唐
まるでトヨタじゃねーか >>565 アウディも酷いよな先ずは先天的DQNが騙されてオイルを千キロ毎に足して乗ってる、下取り無し。 一位取られたからトヨタの本社工作部工作課が必死になって働いてる! >>564
ドイツ車買う人って、その車のデザインが好きじゃなくてメーカーで選んでいて
新型とか出るとすぐに買い替える。
イタ車、フランス車などラテン系の車買う人は、その車のデザインなどが好きで
新型でても買い替えない人がおおい、だから、Fiat、アルファロメオなど
新型出ましたよとお誘いがあっても買い替えない人がおおい。
さすがにシトロエンは・・パラノイアにしか維持できんw ドイツ赴任者で金持ちはレクサスかトヨタ。
VWやAUDI、BMWなんか乗っているのは、貧乏会社の社員だけ。
俺が乗ってたパサートは真っ直ぐ走らん欠陥車だった。A4も酷かった。 もっともエンジンは毎日レッドゾーンに叩き込んでいたが好調だったな。 >>566
はぁ、そんなの誰でも知ってるわ
今は一時下請なんて言葉は死語だし、サプライヤー独自の開発製品が多いんだよ
デンソーやアイシンの売り上げ比率書いてみろ、カスwwww 張力鋼板でペラペラの高速で事故したら即死するような車によくのるなお前ら?
200キロで走る前提で作られてるドイツ車と80キロでしかまともな性能維持出来ない日本車が同じレベルな訳ないだろw
ビンボー人供がw >>17
欧米はセンスがあっても技術力が追いつかない
乗っていて楽しいけど、道具としては日本車に及ばない >>516
エンジン設計すら出来ない韓国と日本が同じw
信者すげーな >>237
VWにに乗っているのにそういった連中が
多いというのはさんざん既出だが
日本でミニに乗ってる奴は率としては更に酷く
ほぼ100%が勘違い系じゃないか? >>4
私も過去に2台のりましたが普通に2ちゃんねる観ているよ
免許もない人がアホなこと言わないでね >>585 サプライヤー次第とか書いてなかったっけ?知能90有るのお前?(笑 >>557
>社内的にはドイツ人は頑固なバカで平気で嘘をつくという評価しかない。
でもドイツは一人当たりの所得が日本より100万円ほど多いよ
物価が同じであるとして計算してだ
日本人はそんな頑固なバカで平気で嘘をつく人間より劣ってるってことだねw >>586
鋼板とかゴルフ買えない底辺層に理解できないってw 車体番号にある最後のZから2番目のアルファベットが、生産工場を表している。
P ドイツ(モーゼル)
X スペイン(バンプロナ)
M メキシコ(ブエブラ)
D スロバキア(プラティスラバ)
E ドイツ(エムデン)
W ドイツ(ウォルフスブルグ)
U 南アフリカ
V ポルトガル(パルメラ)
さて、君のVWはどこ生産かな? >>583
そうそう、タクシーの運ちゃんじゃあるまいし、何でプライベートでトヨタに乗らにゃあかんのって感じ。
故障が少ないとか下取りが高いとか、貧乏くさいんだよなぁwwww vw擁護している奴なんてネタか、vwの雇ったバイトだろ
販売世界一とかでおかしいと思ったが、これも嘘。本当のことなど一つもないだろ ホラ吹きチョンが大暴れだな
VWとお前らお似合いだぜ ドイツの科学ぎじゅちゅは世界いちぃいいいいいいいいいいい >>573
オーバースペック?
事故した時に日本車なら死ぬがドイツ車なら死なん
これがオーバースペック?笑
ドイツで日本車なんて走れん
200キロでプリウスがアウトバーン走れると思うか?
無理 ニューゴルフのバーチャルコックピットいいなぁ
ポロにも出ないかな・・・。今年モデルチェンジの噂があるし期待
特にポロGTI最高 >>583
俺はデザインでドイツ車買ったけど
ディーラーがウンコすぎる
ちょっと故障するとパーツ全取っ替えとかバカかと
金が取れるとわかるとスゲーんだよあいつら >>185みたいな過剰反応はなんなんだろうな。
日本車のデザインがダサいのは共通認識だと思ってたが。
当たり前だがそれだけでは選ばないだけで。 >>593
絡んでくるなよ、カスwwww
コテハンは、気狂いか工作員しかおらんな 200キロでプリウスがアウトバーン走れると思うか?
走ったよ。 TOYOTAはアメリカに平謝りしタカタは中国傘下になり
三菱よりはるかに悪徳なVWは今日も元気
結局アングロサクソン以外は死ねってことか 80万台は多すぎだけど
水増しなんてみんなあの手この手でやってるよぬ! >>565
ブランドが逆転したなんて言ってないよ。
アウディはブランドイメージも技術力もVWより上だと思っているよ。特に技術力ならドイツ車ナンバーワンだろうね。
この会社の技術情報には接触したこと無いから正確では無いが仕上がりを見る限り悪くない。
ただドイツ車だから天井は落ちるし電装弱いのは相変わらず、おまけにワーゲンに巻き込まれてエンジンとか共通化してどんどん品質が落ちている。
世界的には転落まっしぐらだね、お気の毒だが。 >>591
あれをミニと言うのにいまだに抵抗有るわ〜
デカいやん >>610 笑える捨て台詞だなw
チョン車よかマシってか?(笑 >>611
やっぱハイブリッド勝利だよな
EVなら絶対走れん たまにサーキットでゴルフRやGTI見かけるけどスペックのわりにモタモタしてるんだよな
たぶん馬力偽装とかもしてると思ってる >>606
保証期間は無料だろうが。
それに、外車なんて保証の切れる三年か五年サイクルで買い換えるのが普通だろ?
作り話すんな、カスwwww _, ,_
vw (・ω・ ) ねぇこれ、何だと思う?
(~)、 / i )
\ ` |_/ /|
`ー_( __ノ |
( `( 、ノ
vwvwvw_ノ`i__ノ
_, ,_
vw .( ・ω・ ) これね、韓国料理
(~)、 / i )
\ ` |_/ /|
`ー_( __ノ 〉595
不正して所得をかさ上げしているんだろ
犯罪してまで金持ちになりたくはないわ 品性まで売るつもりはないのでな 昔俺がイタリアで乗ってたベンツ、すぐにエンジンが故障するから山道走ったり高速乗るのが恐怖でしかなかった。
走ってるとエンジンが急に止まるんだよ。
何度修理に出しても治らなかった。
ベンツがポンコツだったのか、イタリアの修理業者が無能だったのか。 >>559
ボルボも中国生産品を頑なに拒否していてスウェーデンから輸入しているみたいだけど、いつ迄保つやら。 >>619
馬力偽装は三菱あたりでもよくあるからな? >>614 アウディのターボとか乗ってるの?オイル足しながら乗ってない?それ壊れてるからエンジン、最初からw Audiが似合う男になりたいと思ってた
ケイマン試乗してケイマンが似合う男になりたいと思った ドイツ車は大した事はないな、シートがいいのは
ルノーだな、エンジンがいいなと思うのはキャデラック
他は日本車より相当落ちる、ドイツ信仰てどうしてできたのだろうか >>604
ドイツ車は安全なはずだけど
ドイツの方が日本より交通事故死率たかいのは
なんでだろうね? >>614
おれも、そうだわ。
なんでFiat500くらいにまとめれなかったのかな?と思う。
あれ、ミニといわれてもな・・・・BMWだしwブランドだけ残しただけだもんね。 >>617
気色悪い馬鹿ジジイだな。
実社会でハブられてるから、2ちゃんねるで優越感に浸りたいのか?wwww
もし、会社でFランなんて言ってみろ、1発で処分の対象だよ、老害爺さんよwwww 中国大好き性能詐称のフォルクスワーゲンですか
日本で乗ると恥ずかしいですよ >>592
2chの論調が現実世界でも大勢だと思ってる奴もいるんだよ >>630 チョンコが乗るのにチョン車よかマシだからぢゃねーの? ドイツ人は謝らない、認めない、反省しないの三連発だからな
英国人のほうが付き合いやすいぞ 割りとすぐにごめんねっていう文化があるし 三菱のGDIがボコボコに叩かれた一方でトヨタのD4エンジンは闇回収でスルー
どうなってんのこの国www >>604
プリウスで200kとかの時点でアホすぎ
そもそも固けりゃ安全とか何時の人?
ボルボ重ねてた世代? >>612
ドイツには原爆使わず日本には落とすんだよな、あいつら。 >>628
よく読めよ。ドイツ車ナンバーワンだろ。
ドイツ車なんざベンツ含めてアメリカ車以下だよ。韓国車よりマシな程度。乗るわけがない。 >>623
>不正して所得をかさ上げしているんだろ
ソースは?
100万円もサバ読んでたらすぐバレるっつーのw >>630
首都高を反対車線に飛び出して対向車とぶつかったベンツの運ちゃんは生きてたな。
ぶつけられた日本車の運ちゃんはあの世行きだったけど。 農協のせいでワインとチーズと引き換えににかけられてた関税が緩和されるから
欧州で少しは日本車うれるんじゃね >>653 うわFランなんだ( ノД`)…45迄にリストラされんぢゃね? >>643
釣りか、それともお前朝鮮人か?
韓国車なんて入れんなよ! こんなディーゼル偽装メーカーがトヨタ抜くわけないと思ってた >>31
アイドリングストップからの再スタートでセルの音大きすぎてビビる
エンジン音もうるさい 毒ガス、燃費偽装、リコール隠し、でこんどは販売台数水増し
どんどんヒュンダイに近づいてきました! >>648
惨めだな、お前・・・
お前は孤独死するよ また厳しいアメリカ人に集団控訴されるんですねわかります。 >>4
マジでこれ
VW乗ってる奴って
足回りが良いとかなんとか言って自分は分かってる風に振舞ってるけど
結局欧州車っていうネームバリューに陶酔してるだけなんだよな
結局運転も何もわからんブランド大好き人間が乗るだけの車か >>503
でもなぜか「フォルクス」はドイツ語読み
英語読みだと「ヴォルクス」になり
「ボロクソ」に聞こえて印象が悪いので
ドイツ語と英語のチグハグ読みになった? >>612
まあ、アメリカなんて陽気な中国人みたいなもんだしな >>640
先日、そのGDIの流れを汲んだ現代のエンジンがリコールになった。
劣等朝鮮人には、今もまともなエンジンが作れないらしい。 >>39
EU加盟国を食い物にして国自体糞だからな 販売台数 自己申告なんか
どっか中立な機関がカウントしてるんだと思った ヒトラー総統閣下が創立した名門フォルクスワーゲンの悪口言うなw >>658
CMでもネイティヴな外人が
フォルクスワーゲンってささやいてるけどな >>652
>毒ガス
極わずかな数値を誤魔化してただけなのはもう証明されてるよ
あのコンシューマーレポートの調査によって
>燃費偽装
それ日本車の十八番じゃんwww
VWもヒュンダイも日本車みたいに爆殺エアバッグで20人弱も殺害するようなことはしないけどねw >>643 そりゃ失敬、ただまあアウディはボロクソ傘下のトヨタのスバルかダイハツみたいなもんで特に抜きん出た技術がて訳でもない。
特に今のターボは酷くて千キロで一リットルとかオイル足して走ってる、ターボに関しては40年位遅れてるんぢゃ? 外車に乗ってると言うだけで、やたら目の敵にするやついるけど、
全幅1800未満の4ドアのFRとか、RRが欲しいとかなると、
外車まで範囲を広げると初めて見つかる車種とかあるからな。 >>658
正解。それらの読みを承知したうえでボロクソバーゲンは古くからあるワーゲンの蔑称なんだよ。 ヒュンダイとか毎年1兆円ペースで負債が増えてるメーカーだろw >>646
国家をあげて毒ガス偽装を擁護する連中が真面目ねえ >>237
最近は新築の家に薪ストーブがあるところが多くなった
ああいった面倒くさいステイタスがいいのかねえ >>667
スバルはオタクでしょ
意識高い系はスバルなんていう泥臭いのには乗らん
最近は若干オシャレに振舞ってるけど
日本人は群馬の山乗り車にしか思ってない >>606
まあ保証期間過ぎてたとして、ディーラーは技術力無いから直ぐに部品交換しましょうとなる。
かと言ってその辺の工場でも似たり寄ったりだけどね。 >>657
でも安心だもんねw
運転してて怖くない
相性なんだろうね
トヨタは怖い >>653 ボロクソなんか買って如何すんの下取りねーよ、リストラされた頃に壊れまくりんぐだぜ? >>644
総裁は、原爆やUFO型の戦闘機も開発中だったんだよな。
日本も、原爆の開発をやっていたが、終戦までに完成しなかった。
その日本人の研究者たちは、戦後も開発を続けついに完成。
ただし、その地が今の上朝鮮なんだよな フォルクスワーゲンてまるで民進党みたいな組織だな。 販売店に強制買取りさせて未使用車を量産するよりecoじゃないかよ >>679
プラシーボクソワロタw
お前の安心は心の中だけだろw
みなさん、これが自分は分かってる風の
何もわかってないマヌケです >>678
以前トヨタのSUV乗ってた時も、アッセンブリー一式交換が基本だったな。
トヨタは長時間運転していると、苦痛になってくるわ >>681
ヒトラーと蒋介石の役職は「総統」だぞ、ゆとりw >>678 部品がアッシーででかくて致命的に修理出来なかったりする、設計思想から馬鹿としか言い様がない。 >>670
マークxが全幅1795mmでFRだからきみがきちんとさがしてないだけよ 16年販売台数
VW 1039万1千台
トヨタ 1017万5000台 日本車なんて120キロでさえガタガタうるさくて
乗ってられん
シートはヘルニアなりそうなクソだし >>668
タカタのはメキシコでしかも同じ時期に作ったものばかりが不良品だったんだってね
なんでだろうなあ〜
昔、日本のタイヤメーカーが不良品だとしてやり玉にあがったけど、アメリカの車メーカーが
車両を安定させる為に空気圧を抜いて販売してバースト連発で死者が凄かったわけだが
日本だけバッシングされちゃったんだよねえ
トヨタは結局なんにもなかったのに賠償金だけ払わされたよねえ >>686
今でもついでに売ってるぞ。箱(粕フ売店)あるから仕方なしにな。 毒ガスに加えて今度は販売台数偽装かよ。社名を「アウシュビッツ」にかえろよw >>680
絡んでくるなよ、池沼さんよ
今一度自分のレス見直し、人生やり直せ
実社会では、まともな人間はお前なんぞ相手にしないわwwww
つーか、おまえ朝鮮人か? くせ〜奴だ VWがどうこうというより、排ガス規制の参入障壁作って日本車を締め出しておきながら、自分たちは偽装していたEUとの貿易問題だと思うんだ。 >>286
ドイツ御三家とか言ってアウディが入ってくるのにすごい違和感ある。メルセデスと同じ金額出せない 軽自動車原チャ乗りがうるせーよ
ビンボー人のクソがw
年収反映したスレだな
書き込みの内容でそいつの年収が見える 日本で売ってるワーゲン何であんなに高いんだ、関税ついてないんだからカローラ並みの値段で売れよ >>700 チョン面は>>1に貼って有んだろ?カスw >>639
ドイツ企業のプレゼンとか凄い違和感あるわな、過剰な自画自賛表現しまくるし。
中国と気が合うわけだ。 >>695
>タカタのはメキシコでしかも同じ時期に作ったものばかりが不良品だったんだってね
>なんでだろうなあ〜
日本で作ろうがメキシコで作ろうが関係ない
どちらにせよタカタに製造、品質管理責任がある 去年プリウスからゴルフに買い替えたら、女をデートに誘うのが楽になったわ >>503
昔の日本人にとってはドイツ語は教養の象徴だったが
今の日本人にとっては研究者やヲタ以外の一般人にはなじみが薄い言語だしなあ
しかもヘタに英語と綴りが似ている(同一言語から別れた兄弟言語だから当然だが)が
英語の読み方とは少し違うから、素人は何でもかんでも英語読みに変えたがる
あと、ドイツ語は一般名詞でも最初は必ず大文字ね >>699
そう、それ。
フランスのディーラーが水増ししたのは、単にインセンティブが欲しかっただけ。
世界一の生産台数なんて、これっぽちも頭になかったよwwww 笑えるのは「日本車なんてw」とか言って買ってる意識高い連中だなw
額に「バカ」って書いて道路走ってるようなもんw >>614
なんか、ネット情報だけの知ったか半端ないね >>286
日本人デザイナーのデザインが非常に良かったらしい >>703
フォルクスワーゲンはもともと貧乏人向けの自動車なんだからしょうがねーだろ。 なんでドイツはUFOつくれるのにまともなディーゼル作れないか?
本物のドイツ人は第三次世界大戦後の世界を支配するために
南米や南極の基地に隠れたから? >>702
マジでそう思う
なんで高級ぶってるのか意味わからん >>706
かなり重症だな。
実社会で他人様に迷惑かける前に医者へ行けや、基地外じゃなく気狂いめ! >>705
レクサスだよ
レクサスになった当時、沢山の人がドイツ車からレクサス乗り換えたが性能悪過ぎてまたドイツ車に戻っただろ? >>668
あの〜
ボロクソワーゲンもタカタ製エアバック使ってますが? まーボロクソにも需要は有んのさチョンコ車よりはマシとかw >>708
対外的にはそうでも、そこでなにか不正が行われてたとすれば
タカタ側としてはそいつらに損害賠償請求する権利はでてくるわな >>716
フォルクスワーゲンを直訳すると「国民車」という身も蓋もない名前だしw 毎年世界中の地域毎に水増し続ければ、毎年世界一を誇れるね!
さすがナチの考えは素晴らしい。 >>690
すまん、例えだからラフに4ドアと書いたがハッチバックだ。
あと、長すぎなんだよな、MARK Xは もうこれだな
日本>>ドイツイギリスフランス>>アメ >>720
意識勘違い系がアウディを買ってそうだなw
ただ、富裕層は取り敢えず近くにアウディが有るからぐらいの理由で買ってんだろうな 燃費、販売量誤摩化す様な小賢しい事するのは、世界でも◯◯人だけかと思ったけどね。 >>722 さあ?何だっけ暴対法でも出来て買えなく成ったんだっけか? >>729
4ドアFRハッチバックってどこに需要があるんだ?ステージアでも乗っとけばええやん >>722
レクサスは、メルセデスに比べるとリピート率は低そうだな。 >>727
ワーゲンは
ドイツの大衆車だよ
それでも日本車と比べたら安全性、走行安定性断然上だよ >>702
ベンツごときを日本人は神格化しすぎ
ドイツの大衆車御三家だからな? >>726
不正w?
不正してたのはタカタの経営陣だろw
別に誰も「ハメられた!」とか言ってねえぞw 英語はノルマンコンクエストだでむしろ単語レベルでフランス語に似てるの
多いからなあ
ドイツ語よりもスランス語のほうがらくだわ
俺的には アメリカのKIAの販売台数がSUBARUに抜かれそうで抜かれないのは不思議 >>561
ベンチマークをとった結果、
なんでこんなので排ガス規制クリアできんの?
と修ちゃんは疑問に思ったのでした。 >>710
化学の世界はドイツから英語読みになりつつあるけどね レクサスってタクシーに多いやつだったっけ? あ、あれはプリウスか。 東芝はEYとデロイト
VWはPWC
会計BIG4とは >>732
燃費誤魔化してないメーカーなんてねーだろwwww
現実見れやwwwwww 走行性能とかどうでも良いから、vwはキャディを正式輸入してくれよ 体裁繕うためならなんだってやるなドイツ系ってw
結局中身がないってことだな >>4
本当にこれ
実際にドイツ人に「日本でなんでわざわざVW?」と尋ねられたことがあるわ >>745
救いようのない馬鹿、いや気狂いだな
おまえの家族も哀れだわwwww >>678
今はねASSY交換って言ってユニット一体型になってるから細かい部品は取り外せないんだよ。
ディーラーが技術ないんじゃなくてメーカーが悪いんだよ。 >>739
ノルマン人なんてコテコテのゲルマン人のくせしてフランス語使ったって時点で
もう節操のなさまるだしw EU内でやりたい放題w
まだ発覚してない案件多そう >>754に加えるとそいつは
audiもいらねえだろって言ってた ヨーロッパでトヨタ乗ってる奴は黒人かトルコ人だよ
白人でトヨタ乗ってる奴は見たことないw >>755 お前の必死っぷりが分からん、馬鹿か?チョンかとvw >>23
そもそも評論家という職業にまともな人間はいない 販売台数世界第一位だってさvw みたいな新しい草の生やし方w >>756 トヨタとか滅多に壊れないが、欧州車とかボロボロ壊れるからなあ。 EUなんていずれほっときゃ
崩壊するやろ(笑)
さっさと解体さっさと解体しばくぞ(笑) >>597
その底辺がゴルフのってんだよw
金あるやつはゴルフなんか買うかよ。 >>763
もう止めとけ!
ネットだからと言って醜態を晒すな
お前、廃人の一歩手前だぞwwww >>722
レクサスの出始めなんて静寂が売りで走りはまだまだだねが一般的な評価だったろーに
今時エンジンパワーさえありゃ普通に走るし、10〜20万も足まわりに金出しゃもっと良くなる
それでもぼったくりVWよか安い >>740
KIAはレンタカーに押し込んでるからね >>774 ニダって言ってみ?あネトウヨでも良いや。(笑 EUをやめるか
EUという嘘臭い名前をやめて巷でよく言われるドイツ帝国に改名すれば >>734
外車まで目を広げると、そんだけニッチな要求までみたされるってことじゃん 排ガス不正を見抜けなかった自動車評論家
イギリスEU離脱、トランプ大統領を見抜けなかった政治、経済評論家はアホ 日本にはもう自動車産業鹿残ってねーから、せいぜいトヨタ応援しろや、愚民どもw >>769
乗った事ないくせによく言うわ
市場でも良いが、最近乗ったドイツ車の名前挙げてみろや、カスww 欧州人は日本車のデザインの悪さを嫌ってるから、
仮に関税撤廃されてもヒュンダイ車のシェアの半分取れれば御の字ってレベルだろう。 普通は、道路の隅走って下向いて恥ずかしそうに運転する車だぞ! ミュンヘンの公園駐車場に停めたパサートが無くなっていた。
盗まれたかと思って警察行ったら、ミュンヘンでVW盗む間抜けな泥棒はいない、と言われた。
レッカーされてただけだった。 VWの乱暴運転は定番になりつつあるが最近はイキって乱暴な運転をしてるアウディも急増したな >>561
40年前の話し?
カビが生えた話しだなぁ >>749
実測したら公表値より良かったスズキってのが… 圧縮比を変えたとか噴射方式を変えたとか何も技術的進化が無いのにグリーンディーゼルとか言い出したからなあバカしか乗らんわw >>780
あとは勝手にやってろ、精神病患者め!
お前の老後は、周囲から総スカン&蛆虫たかった状態で発見される孤独死だろうなwwww >>789
中国人すら買わなくなってるのに韓国車w >>749
燃費誤魔化しにも程度ってもんがあるんだよ。ドイツ人ってのは、
何でも徹底すればいいと思ってるからなw ヨーロッパでトヨタ乗ってるのは出稼ぎの黒人かトルコ人
まともな白人はVWなどに乗ってる
プアホワイトにはチェコとか東欧製の車が人気だね まぁ、電気に出遅れた、トヨタの未来は限りなく暗い事だけは確かだな ゴルフとポロはベンチマーク
それを目標に作ってる
なら目標となってる車乗ればいい
簡単な話 15年もすれば、エンジン屋なんてリストラの嵐だもんな
20年もすれば、トヨタの社員は半減してるよ VWのデザイン古臭いんだがAudiもいつのデザイン焼き直してるんだって感じ 関税上乗せされてるから
走ってるの見るたびに
これはマーチだな、これはカローラだな
これはプロボックスと同等なんだなと思ってしまう >>2
それって、オレが小学生の頃から言ってるネタ。
VWって、日本だと高級車の部類の扱いになってるが、
実はドイツ本国と同じ品質のモノを日本国内では
カローラクラスだとマークIIクラスに、
マークIIクラスだとクラウンクラスに、
過剰に高品質と騙って、
日本人に売り付けてんのを知って、
もう買う気が失せた。
ゴルフなんて、ドイツ本国だとカローラクラスだぜ。
ポロなんか、マーチ以下だし。 VWは悪のイメージしかしない
乗ってるやつはキチガイだと思う 電気は大した技術の蓄積もねーから、追い越すのも簡単だろw >>787 何年か前に試乗でBM乗ったけど鈍重で、ああ是がドイツ車の乗り味?(笑)って思ったけど、まあストレートだけスピード乗せて走るのは向いてるだろうけどvw
走る曲がる止まる全てダメだな是って思たvw 修理工場にポロが入ってた
エンジン音が雑音だらけなので(壊れる寸前の音とでも言いましょうか)
「エンジンのオーバーホールですか?」
と聞いたら、
「ワーゲンはこんなもんだ。特にポロはね」
絶対買わないと決めた >>769
アメリカのデータだがこれか?
ttp://gigazine.net/news/20160616-car-mintain-cost/ トヨタは別に出遅れてはないが、電気自動車では日本メーカーの優位性は無くなる。
電気自動車でもタカタは安泰だけど、トヨタは落ちぶれるだろうね。 砂漠の国々で生き残る為には
日本車が一番だけど・・。
ISも使っている現実WWWW >>820
ポロがボロボロ〜
ハイハイ、ツマンナイですよね、営業妨害ですかね >>806
試乗して気に入った車買えばいいだけだよな
貧乏人にはそれが出来ないから、妬み嫉みで他人の足を引っ張りたがる
500〜600万程度の車を高いと思う奴は、無理せずトヨタを買ってピカピカにしてりゃ良いんじゃね? いまだに乗ってるやつを
街で見かけても
笑いをこらえるように!!(笑) >>823
電気はメリットがないと考えてるだけで研究し尽くしてるからw ここでVW叩いてる奴は何に乗ってるんですか?まさか中古の軽とかじゃないよねw >>824
トヨタにISって車あるしスポンサーなのかね VWは多分買うこと無いけど、外車を選択すると言うことについていえば、
200万で済むところ
300万400万以上出すってのは、趣味の世界なんだから
他人が口を出したり、ましてやC/Pの概念を持ち出すのは
的外れも良いとこだよ。 >>823
サプライヤーが生き残る方が価値があるんだな
広義で見れば東芝もサプライヤーの一部 >>802
燃費誤魔化しの世界チャンピオンは日本車だろw
JC08モードとかwww >>561
落っこちる天井やウインドウガラス、インチキクソ燃費、
腐る電装系などは初手からベンチマーク対象ではないよ >>783
無いものねだり
国産車にあっても売れないだろ さすがカスチャン
低所得、無職、生活保護、が憧れるのは軽自動車、国産車まで
高嶺の華のドイツ車には文句出るわなあ
滑稽な笑えるスレ >>833
悪趣味を他人に宣伝するのがうぜーーーーっつーか ドイツのモノづくりに対する誇りは何処に行ったんだろう >>810
アウトバーンで、バックミラーで後方に小さく映った車種がすぐにわかる様に
各社は走行性能に合わせて車種毎にデザインは固定してるとさ
ポルシェが後方に小さく映ったら、
追突事故防止にすぐに追い抜き車線を開けろよ、と。 >>833
そう、貧乏人の発想 ≒ トヨタの発想 がまさにそれ。
先ずは諭吉ありなんだよ。
だから、くだらない車が多くなってしまう >>827
そうそう。目標に近づけて作った車乗ってりゃいいんで。
俺は目標となった車に乗る。解決 >>835
いや、チャンピピンはフォルクスワーゲンを擁するドイツ。
これにはさすがにかないませんわw >>823
制御やプログラムとかいっても結局はバッテリー依存だからな
そこは電気メーカーに頑張ってもらわんと >>429
ああ、なんかVW乗りの気質がわかった気がする しかし日本車のガンダムみたいにごちゃごちゃしただせえデザインやめろよ
シリーズは気付いたらなくなったりするし消費者なめてるだろ?
ドイツ車みたいに何世代も続けて前のモデルでも映えるようにデザインしろや
車名無くなるとか詐欺か やーい、お前の車フォルクスワーゲン(国民車)www 2010年から80万台って
毎年10万台の水増しを見抜けない訳がない
ドイツ本国からの指示だべな
おフランス以外もやってるぞ 国沢のアクロバット擁護がもはや
芸術の域に達してる件 >>840 重厚に作って有ったりするよ部品一つ一つは、ボンネット開けると30年前の日本車かよ?って位古臭かったりするけどvw >>847
日本でMINI買っちゃ、ダメ、ダメ
軽自動車並みの室内なのに、メンテコストはカローラの10倍くらいかかる フォルクスワーゲンは、トゥアレグとかフェートンとか訳の分からない命名は止めて、
ゲーリングとかゲッベルスとか世界で知られている名前を車種名に採用すればいーのにw ポロやゴルフはガンダム
その他はガンダムもどきアニメ
俺はガンダムを見る それだけ >>838
俺のすんでる地域は、幸いドイツ車を始め高額な車が多くとまってる。
軽ばかりの地域は、妬み嫉みが渦巻いていて、生活するのが疲れるんだろうなwwww >>829
そもそも燃料電池車って電気の出所が違うだけでモーター駆動だしね しかし最近の日本車はまーたガラパゴス化してる
あんなダセエのに欧米人が乗るかよ
なんだよあのデザイン ガキの頃俺の地元ではカブトムシワーゲンの黄色見たら縁起が良いとかあったわ >>862
トゥアレグはアラブ圏の戦闘部族の名前だな…まあISというか、テロというか山賊部族だ >>827
VWでそれやるから意識高い系って揶揄されてんだけどなw
BMWのMとか、AMG乗ってる奴らは言われないよ >>864
俺の地域もドイツ車は多いが、ベンツかBMWしかない。VWなんて
大昔ビートルってのを作ってた会社としてしか知らなかったよw
毒ガスディーゼルで世界的に有名になるまでw 最初に世界最多販売を出した時の最後の不可解な数字の積み上げ
興味のある人ならみんな思ってた事だ いやまさか
これからも乗り続けるという
奴はさすがにおらへんやろ!!
頭を疑うわ(笑) >>876
地方の、セレブを目指す若奥様のマストアイテムだもんなwwww フォルクスワーゲンは車の出来は日本車より数段いいが高級車ではないだろw
ハイスペック仕様で450万もあれば買えんだから
850万くらいからが高級車 >>835
それはテスト方法で、どのメーカーも同条件
VWはテストでインチキするソフトウェアを仕込んでたインチキ野郎で全然別問題
それすら理解出来ないなから意識高い系と言われちゃうんだよ ワーゲンってのはワーゲングループの事であって
そこには当然アウディやポルシェその他も入ってくる事をお忘れ無く 一部上場企業に入社した奴らはたいてい外車買ってるよ
ゴルフとミニが人気 >>870
お前の様な惨めな生活レベルじゃないけどな。
自宅下の駐車場には7人乗りのハイブリッド車を止めてる。 >>883
高級車と高額車の判別は中々難しい。
レクサスの真ん中より下の方は、高級車を装ったハリボテ高額車だもんな ポルシェが君臨してるVWグループのなかの末端のゴルフポロですら
世界のメーカーはベンチマークとして崇め奉ってんだよ?
ル・マンみたか?トヨタ情けねーよ。がんばれ >>877
軽自動車に国産車ばかりの街だと下手したら傷とかつけられかねないからね。
センサー式の防犯カメラ必須だよ。 >>888
下っ端従業員が見栄で買う哀しい車なんだなw >>844
これをベンツのSクラスとかポルシェとか乗って言うなら単なるイヤミな奴だけど、VWだと痛い奴 本当の金持ちはトヨタの目立たない車に乗ってたりするからなあ、背伸びしてVWなのかよ?って悲哀さがvw >>883
ほらなw
こんな洗脳受けてる馬鹿が日本には溢れてんだよなw おい小池!じゃなかった、おい国沢!
はよ提灯記事書かないとメルケル婆さんから小遣いもらえないぞ! ボロクソワーゲンが別名だったのに
いつから日本車より中身がよい車になったのかと >>886
フェラーリより人気なランボルギーニもお忘れなく >>897
馬鹿が居ないと資本主義が成り立たないんだから、感謝すべき。 >>894
まーね
痛い奴が多い
その目安の大きな一つ >>324
GTIでこれなの?ひどいねー!?
逆にシビック見直したわ。日本での前評判は今一歩だが >>868
だよな〜
昔みたいに海外デザイン事務所とかに頼めば良いのに
昨日初代ルーチェ見たけど、やっぱり良いわ 日本の交通事情なら、軽で十分
わざわざ、VWを買うのはどうかしている
まあ、趣味やステータスを買うのなら、しょうがない
平均的な日本人なら、経済性で日本車を買うよ ドサクサに紛れてまたアメリカから制裁食らいそうだな でもCセグメントの作りは最強なんだよなー。ゴルフよりいいハッチバックある? もう外車のイメージが地に落ちてる
まじでトヨタしかねーじゃん >>905 そもそも危ない速度出したりしないし、潜在的にDQNなんだよおまエラ、危ないのはおまエラ。 >>906
また、マツダの作り話か
あそこは本当、どうしようもないね >>614
アウディの技術力が一番とか冗談でも言っちゃダメだよ
何をもって一番なんだろ?
先進的なイメージのランプもメーターも開発してるのはアウディじゃ無いから
もちろん先行投資はしてるけど販価に反映させれば何処でも持てる技術
まぁこれから急速にEVにシフトしていくみたいなんで楽しみだね >>892
「ベンチマーク」の意味を知ってる?w
「超えるべき目標」じゃなくて、
「単なるモノサシ」だからw
ガンダムでの性能評価がザクの何機分、みたいな。 >>907
ビンボーなら軽自動車買えよ
事故で自分や友達家族死んだらビンボーを恨め >>188
うちのゴルフは天井が落ちてきた
ググったら同じ不具合がたくさんあるみたい
糞だな 貧乏人の発想で作るトヨタ車を、物に妥協しない大金持ちはプライベートで購入することはない
これからも初心を忘れずに、底辺向けのクルマ作りを貫け、トヨタ!! >>907
ドイツステータスならBMW≫メルセデス≧audi≒VW 中古の軽に乗ってる男と、ゴルフに乗ってる男
あなたはどちらを信用しますか? VWをまともに評価できる自動車評論家は日本にはいない
たしかに新車時の乗り味はいい けどな距離が延びる、時間が経過すると
日本車ではありえないほど、ぶっ壊れまくるうえ修理費もたけええな(同クラス日本車比
けど 馬鹿はアホ評論家の言葉を真に受けて買っちゃうんだよねwwwww
ゴルフが北米で どういうグレードで価格で売ってるか? 北米での評価はどうか
それを知ればVWなんて 買う気なんか起きるわけがない けど日本において洗脳大成功だから
ボロクソでも売れちゃうんだよなw >>923
車で人間を測るバカ
お前みたいなのが一番信用できんよ >>923
ゴルフです。
答えは死にたくないからです。
安全性が1番です。 VWをまともに評価できる自動車評論家は日本にはいない
たしかに新車時の乗り味はいい けどな距離が延びる、時間が経過すると
日本車ではありえないほど、ぶっ壊れまくるうえ修理費もたけええな(同クラス日本車比
けど 馬鹿はアホ評論家の言葉を真に受けて買っちゃうんだよねwwwww
ゴルフが北米で どういうグレードで価格で売ってるか? 北米での評価はどうか
それを知ればVWなんて 買う気なんか起きるわけがない けど日本において洗脳大成功だから
ボロクソでも売れちゃうんだよなw 車は良いのかもしれないが、CM に桑田が出てくると嫌な気分になる。 >>931
年次点検くらい出してやれよ
車だって機械だぞ 車のスレって案外伸びるので面白半分でレスするが、数あるスレの中でも総じて中身がないんだよな。
なんでだろう?wwwwwwww ISOやTS16949なんてホントに意味あったのか
無茶苦茶な負担増えて日本メーカーは苦しんでんのに発案した欧米なんか偽装しまくりじゃねーか 部品メーカーの俺から言わせるとトヨタホンダ以外買う奴はアホ
スバルスズキならまあアホでもギリギリ許せる
そんな感じだわ >>936
頭の悪い下層民が見栄を張り合うだけのスレになるからだね >>931
あほ笑
笑えない
逆
コストカットの産物日本車は距離走ったらゴミみたいにフワフワのガタガタ
ドイツ車は丈夫だからショックかえりゃ走る 趣味なら好きにしろってことだが
実用本位ならやっぱビバ軽自動車!貧乏人万歳!なんだよ
貧乏wwwと馬鹿にする奴が無駄に高い金出して車買わされてる事に気付かない哀れな奴なんだけど
まぁ知らぬが仏ってことだ >>930 死なないだけなら20年落ちの20万のクラウンのが死なないんぢゃね? >>942
ほほーwテストもしないゴミ企業がほざくね >>714
和田さんだね
彼が今のディレクションしたデザインがここ数年で急激に上がったブランドイメージに大きく貢献したよね
彼が辞めてからまた微妙な方向に行き始めてるけどw ここ最近のアウディは見せかけだけの技術が目に付くようになった
VWで不正を指揮したとされる会長が社長になった頃から
誇大広告ありきの会社に変わってしまった印象だな >>941
日本はもうすでに、車でレッテルを張る時代はとうの昔に過ぎたんだけどなぁw >>934
友達のビートルとポロはそれぞれターボとトランスミッションが壊れた
しかも遠出中に
あんなところ年次点検じゃ分からないだろ もともとトヨタはアメリカ市場向けに需要の多いトラックに注力したんだよ。
ピックアップトラックは乗用車より需要が多い地域で販売し、量産化できると
工場を新設した。それと商用車としてはハイエースが人気でこちらも順調に増えて
トヨタがアメリカに足場を築けたわけです。
これでBIG3に追いつくチャンスが生まれて乗用車を本格的に生産した。
小型車から始まり徐々に大型を投入してBIG3の抵抗をかわしたんだ。
こういう経緯からもうアメリカの自動車メーカーの地位を確保してるわけで、
特に日本企業という特性は無くなてる。名古屋に本社があるからって名前だけで、
アメリカから見れば日本支店でしかないわけです。
これはほんとに日本の家電産業とかとほとんど同じスタイルです、国沢氏の言うとおり。 >>950
他に競えるものが何もない下層では、今でも「ステータスシンボル」なんじゃねw >>951
どんな運転してんだよ
車だって機械だぞ >>942 コストカットぢゃなくて軽量化が出来てないドイツ車見るとびっくりする、ボンネット開けて愕然とする、軽量化って凄くお金掛かるんですがバカなんですか? もうやめて!!
ボロクソ乗りのHPは0よ〜!!(笑) >>954
ふむふむ、心の余裕のなさの裏返しってやつだなw >>950
今でも、ベンツ、bmw 、アウディにロレックス着けて合コンいったらモテまくるよ
脳内彼女か2次元彼女の君は超越しちゃったかな? VWをいい車と刷り込むのにポロと軽自動車比較して「日本の軽は乗り味がまだ追いついてない・・・」って書いた記事にはさすがに苦笑モノだったしなぁ
自動車評論家も稼ぐのに必死なんだなーって >>951
そんなところ、普通は10年経っても壊れんわ
実際には故障前に年次点検で予兆が見つかるか、
それでなくても経年劣化を想定して交換する。 >>959
お前がモテてるんじゃなく、お前の預金通帳がモテてるんだって気づけよw さてと、比較的余裕のある俺様は、高級時計モンディーンのニューモデルでも買いに行こっと^ - ^ 300万でゴルフ買って、しょうもないところ故障しまくりで萎え、5年後手放すとき二束三文で黒歴史になるまでが仕様美 >>955
至って普通の運転だよ
すぐにローダーで取りに来てくれて代車も用意してくれた
外車はサポートがいいんだよとか自慢してたが
ようするに壊れるからサポートが手厚いんだと思ったねw 軽自動車で、死亡事故多発地域を走るべきではない。
ファーストカーは、高級車
セカンドカーは、軽トラ
つうのは、よく見るぞ。 >>955 VWぢゃ普通だろ?遠出したら壊れた揚げ句に直せないとかよく聞くvw
ボロクソは遠出しちゃ駄目ISISも使わない。(ヾノ・∀・`) >>913
初代ルーチェはベルトーネ時代のジウジアーロデザインなんで、マツダがぁ〜とかイミフだな
海外外注デザインだと、有名どころの117クーペも良いよ あ、ダイハツ忘れてたw
あそこはトヨタの小型車部門だからなw
テストはきっちりしてるよ 明らかに日本車>>>>>>>>>>>ゴミバーゲンなのにな
性能とか目も当てられないほどドイツ車ってゴミなのに >>964
安物買いの銭失いっていう表現がまだ現役なんだなw >>814
ゴルフとカローラ
ポロとマーチ
が同レベル?
脳内ってのが丸わかりだぞ >>965
10年乗った外車はそんな所故障しなかったけどね
ストレスのない美しい運転してたからだろうけど
その友達は運が悪かったね 車知らない子供の頃は本とか見てなんか良さそうってイメージ持っちゃってたんだけど
中古車市場価格を現場で見て驚愕できたことで洗脳されずに済んで助かったな
経年で壊れる=中古の重要無しって即反映されるみたいね >>966
田舎の農家はだいたいソレな
農家は税金払ってないも同然だし >>923
ゴルフと中古の軽は近似クラスってことか >>979
ケイマン買っちゃおうかと思ってんのに
嘘つくわけないでしょう ゴルフのtsiがもう50万円くらい安ければ、トヨタ乗る人は居ないかも? >>965
きっちり高額工賃と代車料、引き取り料金貰うけどな プリウス乗ってる人見ればわかるよね。ボケ老人と情弱のアホだってことが >>595
そりゃ、EUROを隠れ蓑に、自国の経済力に比べて、不当なまでに割安なレートで
バンバン輸出してんだから、豊かにならないはずがない。 義務教育とか情操教育とかすっ飛ばしたような発狂ドライバー多いね そのボロクソ
今からキャンセルキャンセル!!(笑) >>986
若者はもう車を欲しがらなくなったしな。
レンタカーで十分ってか。 ハイブリッドカーだからってメンテも出来ない奴がほざくよね〜
頭パー ドイツ人 ただのハッタリ野郎、うそつき
VW 国家に保護され嘘が常識の化した似非先進企業
アウディ クァトロを作った技術名門でありながらVWの子会社になって落ちぶれたタダのドイツ車メーカー
ドイツ車 塩害対策が甘く合言葉が電装弱い天井が落ちる黴の生えた規格で作られた荷車 >>986 壊れないよ、所詮ボーイズレーサーの癖に日本のボーイズレーサークラスには負けまくりだし、ぶっちゃけ何の罰ゲ? >>995
最新の車でも まだまだ窓落ちがあるVW いったい、いつになったら窓が落ちない車を作れるのでしょうか! 性能
日本車>ドイツ車
燃費
日本車>ドイツ車
耐久
日本車>ドイツ車
ドイツ車選ぶ奴は自分は馬鹿って宣伝しながら走るようなもんだぞ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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