【社会】バニラ・エアに声をあげた障害者に「クレーマー」、広がるバッシングに疑問の声★23 [無断転載禁止]©2ch.net
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格安航空会社（LCC）のバニラ・エアが、車いすの乗客に自力でタラップを上がらせる対応をとり、謝罪した問題。インターネット上では、バニラ・エアの対応を批判した車いすの男性を「クレーマー」などと非難する声もある。
男性のやり方に問題があったのか？ 車いす利用者からは「誰かが声をあげないと変わらなかった問題」との声があがる。【BuzzFeed Japan / 石戸諭】
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バニラ・エアの対応を批判したのは、下半身不随で車いすで生活するバリアフリー研究所代表の木島英登さん。木島さんのサイトや報道によると、このような経緯があった。
木島さんは6月5日、奄美大島から関西空港へ向かう、バニラ・エアの飛行機に乗ろうとしたところ、空港職員に止められた。
奄美空港では、飛行機に搭乗するためには、滑走路から階段を使わなければならない。車いすの木島さんは、5人いた同行者に協力を仰いで、車いすごと担いでもらって搭乗しようとした。そこを空港職員に制止された。
そこで、木島さんは車いすを降りて、腕の力を使ってタラップを一段、一段登って搭乗することになった。
《今後のために、奄美空港の責任者に確認しました。「歩けない人単独は完全NG」。「車いすを担ぐのはNG」。「同行者のお手伝いのもと、階段昇降をできるならOK」とのこと》（木村さんのホームページより）
木島さんはこの対応を批判し「できる範囲で配慮をする。搭乗を断るのだけは止めて欲しいです」と訴えた。バニラ・エアは対応に問題があったと認めて謝罪。以後は階段昇降機の導入などを決めた。
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■木島さんへの批判
木島さんが「クレーマー」と言われるのは、車いすでの搭乗をバニラ・エアに連絡していなかったからだ。バニラ・エア側は、車いすの利用客に事前に連絡するよう求めていた。
この「ルール」を守らなかったのは木島さんなのに、なぜ航空会社が一方的に非難されるのか、というのが批判する側の言い分だ。
それでは、事前連絡していれば、どうなっていたのか？
毎日新聞によるとバニラ・エアは「関空－奄美線では、自力で歩けない車椅子のお客さまから事前に連絡があった際には搭乗をお断りしていた」と答えている。
つまり、木島さんはたとえ事前連絡をしていたとしても、そもそも飛行機に乗れなかったのだ。
先天性の身体障害があり、義足と車いすで生活する女性が、匿名を条件に、BuzzFeed Newsの取材に答えた。
この女性も、別の車いす利用者から「バニラ・エアで搭乗を断られた」と、聞いたことがあるという。
「マナーとして、事前に連絡が必要だというのもわかります。
しかし、今回のケースで本当に問題なのは事前の連絡をして交渉したところで、搭乗できない可能性が高かったことです。拒否される可能性が高いとわかっていて、事前連絡する人はいませんよね」
女性は、木島さんが今回のような形で声を上げたのは「それ以外になかったからだ」と考える。そうしなければ、車いす利用者がバニラ・エアに乗れるようにはならない、というのが女性の考えだ。
「これは誰かが声をあげないと変わらないケースです。今回も実際に、木島さんが声をあげたことで、やっとやっとバニラ・エア側も対応をした。そして、アシストストレッチャーを導入しました」
バニラ・エアは奄美空港でアシストストレッチャー（座った状態で運ぶ担架）を14日から使用、階段昇降機も29日から導入する。（朝日新聞）
やる気になれば、対策を取ることができた。
「私は今回の木島さんの行動は勇気あるものだったと思います。なんで声をあげた当事者に批判が集まるのかまったくわかりません」
■他の航空会社をつかえばいい？
インターネット上には、格安LCCのバニラ・エア以外の航空会社を使って、奄美に行けばいいではないかという声も上がっていた。
女性はこう反論する。
「他の航空会社があるからそれを使えという声もありますね。しかし、なんで車いすを使っているというだけの理由で、LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？」
社会には、車いすに限らず、障害者に対してまだ合理性に欠ける対応があること。それが現実であり、本当の問題だという。
※続く
配信 2017/06/29 18:01
BuzzFeed Japan 全文はソース先で
https://www.buzzfeed.com/jp/satoruishido/20170629?utm_term=.ltYr5wLo5#.gi4vxjzax
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170629-00010003-bfj-soci&;p=1
★1が立った時間 2017/06/29(木) 19:59:42.89
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498886668/ これが気になって。ちょっと読んでおくれ。
84 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 10:00:43.00 ID:MMFPHCzM0
バリアフリー研究所所長なんて名乗ってる本人のブログに詳細あるな
https://archive.today/MbfQ0
やめてくれって言われたけどパフォーマンス搭乗強行して
それをネタに訴え出て設備を置かせて大勝利！って報告してる
ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。
なのでこんなパフォーマンスは必要すらないのをしっていながら、
「俺の行動で会社が変わって行ったんだという実績作り」のためにおこなった似非パフォ―マンス。
・奄美空港、バニラ以外には搭乗ブリッジがあるのを把握
・今秋にはバニラにも搭乗ブリッジ設置
・事前連絡はあえてしない
ようするに自分の障害講演のためにやってる確信犯の自作自演。
こいつの講演でしゃべるつもりだったんだろう。
https://archive.today/Lamjp
こいつの講演料
５万円 － 教育機関、勉強会など、限られた予算の場合です。
１０万円 － 最も多い謝礼金額です。交通宿泊費込みで依頼を受けることもあります。
２０万円 － イベントなど、内容の録画、出版物への転載、広報宣伝など、二次利用がある場合です。
記事だけ見てバニラエア社を叩く連中はもうちょっと世の中を疑う心を持った方がいいってこった
障害者や弱者にもクズはたくさんいるぞ。
ヤフコメやツィッターなどで「寛容である自分が大好き」な人たちが、
差別というレッテルと、寛容でいようというモラルをたてにして、自然な感情を抑圧しようとしている。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170628-00000010-asahi-soci
モラルをたてに自然な感情を抑圧させて自分の都合のいいように相手を操作しようとするってのは、モラルハラスメントそのものだよね。
寛容である私という自己満足のために寛容なフリをして、周囲にそれを押し付けてくる偽善者のなんと醜く愚かな事か
あれこれ調べ電話連絡し予約入れ準備する事も楽しい旅行の一部。
”旅行業”を営んでいる木島氏が「事前連絡めんどくさい」と言い放つのはトラベラーとしてどうかなぁって思う。
http://i.imgur.com/d5Ht6US.jpg
■無許可営業は旅行業法違反の可能性あり。
いわゆる旅行引率であるが、旅行業法に抵触する可能性を排除するために
「友人同士の旅行」という形を取っている
参加者が木島氏及び介助者の経費をすべて負担する
http://www.kijikiji.com/yume/system.htm
(魚拓)https://megalodon.jp/2017-0629-2316-30/www.kijikiji.com/yume/system.htm
＞・ 憧れのあの場所へ、世界中どこでも連れていきます。
＞・ 旅行会社ではありません。個人ボランティアとして、夢の実現を支援します。
＞・ 同行者の私も旅を楽しみます。もちろん参加者の楽しみが最優先です。
＞・ 同行者の旅費や経費を含む、全ての実費を参加者で負担していただきます。
＞・ お互いをよく知ってから、信頼感を築いてから、友人になってからの実施となります。
＞・ 友人同士の個人旅行です。旅行の保険はご自身の責任で加入してください。
■これ、俺も同感なんだ。なので貼っとくよぉｗ
4 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 20:08:36.42 ID:MMFPHCzM0
これ他の乗客がいたら悲惨だな
この障害者のパフォーマンスのせいで気分悪いだろう
折角の旅行が台無しじゃん
バリアフリーじゃないのがおかしいという、障害者にとって都合のいい自己中心的な認識がもうダメ。
誰がバリアフリーにする金出してると思ってるのかな。
そのお金がかかれば、サービス低めたり、搭乗料金ももっと高くしなければいけなくなるだろう？
こういうサービスが必要のない人のためのLCCなの忘れてる。
障害者だから嫌がらせをしてる訳でなく、コスト削減することでやっていけるLCCだからそうなっているわけ。
高いお金でバリアフリーやサービスが成立しているJALやANAに乗れで済む話。
消費者には航空会社を選択する自由があるんだから、自分で安い会社を選択していちゃもん付けるのはゴミだわ。
健常者でも規程や規則を守らないと航空機の登場を断られるよ。それが平等。
自分のハンディキャップを理解しないのは社会の問題っていうわりに、
受け入れる方にも事情があって難しいのだということは理解しようとしない、赤子のような自己中心的な態度。
バリアフリーにしろっていうならその資金をだせよ.
*参考PDF＝障害者差別解消法＝障碍者から配慮して欲しいと意思表示されても、事業者は重い負担になる場合は配慮しなくてもいいらしい。
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/sabekai/leaflet-p.pdf
アベマTV観たけど、
木嶋さん自身が、プロ障害者だと認めてるじゃん。
障害で食ってるのだとさ。
プロ障害者万歳！ 辛淑玉
「”かわいそうな弱者”がじっと耐えている間は、この国の大衆は泣いて同情してくれる。
でも、その弱者が声を上げて主張を始めると、たちまち袋叩きに遭う」 >>1
同じ車いすの障害者の方も迷惑しています・・・
342 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 18:27:39.54 ID:v5BWbKwb0
お前らも障害者になれば木島さんの気持ちが分かるかもね
731 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 19:26:01.65 ID:Nb4qFlzW0
>>699
実際俺も軽い筋ジストロフィーで高校くらいから車いすになったが、木島の気持ちはわからん
http://i.imgur.com/DGsmpSN.jpg
260 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 20:21:54.15 ID:PMRDqxfb0
アベマTVで両足義足の佐々木一成氏が
「こういうことがあって【めんどくさい】と思われるのが
障害者業界として一番困る」
と言ってたんだが、乙先生のレストラン事件も含めると
けっこうな数の人にそういう風に思われてるかもな。
バニラの対応も「こじれたら困るし謝っとこ」な感じだし。
理不尽クレーマーは心のバリア建築士だよ。 >>1
「事前連絡しても搭乗拒否」もデマでした・・・
■20 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f17a-D66J) 2017/06/30(金) 19:39:54.79 ID:oWgZwLCA0
>当時の関空奄美線では事前連絡を入れても搭乗拒否。
この情報が間違ってるからな。
昨日のラジオ書き起こし
>これは、バニラエアの側にですね、事前連絡をした場合「乗れない」という対応してしたとのことですが、
>以前はどういった対応をしていたんですか？ という質問も投げています。
>そちらに対する回答が、こちら。
>『事前連絡によって、一律にお断りすること（乗れない対応）は、ございません。
>奄美空港の施設状況をご説明させていただき、ご自身で、
>または係員やお付き添いのお客様の補助のもとでタラップを乗り降り可能かどうかをおうかがいしておりました。
>ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております』
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前
■まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
この注意書きは「騒動後に追加されたものではないか？」という反論もあるが、インターネット上のキャッシュで確認すると少なくとも2月28日の時点で掲載されているのが確認できる。
http://netgeek.biz/archives/98677
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/06/kijimavanilla-3.jpg >>1
木島氏「障害をもとに飯を食ってるのはまぁ実際そう、別にプロ障害者でもいいかな？笑」
だそうです・・・
■木島英登「プロ障害者として飯食ってるっていうのは実際そうです。顔がいい人がモデルで稼ぐのと同じじゃないですか？」
http://netgeek.biz/archives/98767
車椅子利用者であるにもかかわらず、バニラ・エアに事前連絡なしで搭乗しようとし、最後にはスタッフの制止を振り切って腕でタラップを這い上がった木島英登氏がAbemaPrimeに出演した。
動画は「AbemaPrime “バニラエア騒動”当事者・木島英登さんが生出演!真相を激白」
https://abema.tv/channels/abema-news/slots/9gjSuRGBdNXsBu
で観ることができる。中でも注目すべきなのは木島英登氏が「プロ障害者として金儲けしている」と認めたシーン。この発言は新たな火種となりそうだ。
問題のシーン（57:42~）をまとめてみた。
小松靖アナ「木島さんはクレームを騒ぎ立てようと思ってもいなかったのに、朝日新聞が書いたことによってプロクレーマーだとかプロ障害者だとかいう批判をされたことについてはどう思いますか？」
※朝日新聞の記事では「車いす客にタラップはい上がらせる バニラエアが謝罪」とセンセーショナルなタイトルがつけられていた。
この一方的な記事でバニラ・エアに同情し味方となった人たちが木島英登氏をバッシングし始め、大炎上状態にまで発展した。
裏を返せば朝日新聞の記事がなければここまで炎上することはなかったわけだ。
木島英登「いや、批判する人はそう思ってるんだから仕方がないかなと思います」
小松靖アナ「大手のマスコミにそういう伝えられ方をしなければ、自分は世間から色眼鏡で見られることはなかったのに…と思いますか？」
木島英登「まぁ自分がどういうふうに見られているかっているのは分からないですけど、障害をもとに飯を食ってるとか言われても、まぁ実際そうです。
皆さん容姿の綺麗な人はモデルになったり、話がうまかったら芸人になったり、自分の個性を活かして仕事をしているだけなので、別にプロ障害者でもいいかなと思いますけど」
木島英登氏は木島英登バリアフリー研究所を設立し、講演（5万、10万、20万円）を引き受けることでお金を稼いでいる。講演料はかなり高めで、「バリアフリー研究所」という名前に反して活動が社会貢献などではなく営利目的なのは明らかだ。
この点について木島英登氏は自身の活動は金儲けが目的だとはっきりと認めた。障害を他の人にはない強みと考えて商売に繋げることに異論はない。
だが、木島英登氏の場合は、事前連絡が必要と分かっていても無視する、トイレに行くのが面倒なので座席で用を足す、
スタッフの注意を無視して暴走する、自分の思い通りにいかないと権利団体に申し立てると脅すなどと極めて自己中心的な行動が目立っていた。
世間はこれらの反社会的な行動を「プロ障害者」と呼んでいるわけであり、他人に迷惑をかけても自分の利益に繋がればいいと開き直るのは違うだろう。
モデルや芸人は他人に価値を提供することで対価を得ている。では木島英登氏はどのような価値を提供しているのか。
今回のバニラ・エア騒動でいえば障害を盾にして周囲に迷惑をかけただけ。そして後に障害者差別と戦った美談にして講演会の話のネタにする。
ブログを見て分析するに木島英登氏の金儲け手法はこのようにワンパターンだった。
また、動画では26分20秒から「事前連絡が必要とは知らなかった。HPに奄美大島線では必要と書いてあるのを後から知った」という趣旨の発言をしている。
が、木島英登氏は事前連絡が必要と認識していたはずだ。奄美大島線に限らず、航空会社では特別な装置を用意するのに時間とお金がかかるため事前連絡を求めている。
過去に4回も事前連絡なしで搭乗拒否された経験を持ち、「面倒くさいから連絡しない」と豪語していた木島英登氏が「連絡が必要とは知らなかった」と今さら言っても矛盾している。
バニラ・エアの山室副社長は「事前連絡が必要とHPに掲載していたが、正しい情報がお客様に伝わっていなかった」と謙虚に謝罪した。
言うまでもなくバニラ・エアは無駄を徹底的に省いた格安航空会社なわけで、顧客がわがままな要求を通せば価格は上げざるを得なくなる。木島英登氏が騒いだことで損をするのはその他大勢の一般人なのだ。
電話一本入れて事前に連絡していればこんなことにはならなかった。ルールを無視して原因をつくったのは木島英登氏だ。 弱者という立場を利用したユスリタカリって昔からある
古くは部落同盟とかね、マジで怖いよ >>1
■長年航空の現場で働き現在は“いすみ鉄道”の社長をやられている方のブログ①
車いすで飛行機に乗る時は
より抜粋
同じように、車いすのお客様は通路側のお席にお座りいただくこともできません。
ABCと窓側から3席並んでいるような場合は、A席にお座りいただくことになります。
体が不自由なんだから通路側のC席の方が便利だと誰もが思われるかもしれませんが、緊急事態を想定した場合、車いすの方がC席にいると、AB席の人が脱出できなくなります。通路をブロックされてしまえば、後方の人たちが脱出できなくなってしまいます。
緊急事態の場合は、航空会社は決められた時間以内にお客様を脱出させなければなりません。飛行機というのはそういう風に設計されていてそういう運用を求められるわけで、そうなると車いすのお客様がお座りいただける座席というのは、決まってしまうのです。
車いすで飛行機をご利用のお客様はご存知だと思いますが、たいていは出口や非常口から3列目ぐらいの窓側になっていると思います。同じ機種であれば、不思議といつも同じ座席だったりするのはこのためなんです。
座る位置が決められているということは、一機あたりに乗せることができる車椅子のお客様の数というのも決まっているわけで、だとしたら航空会社としては、お客様が事前に車いすご利用である旨をご申告いただくことが必要になってくるのです。
今回、この問題を提起されているお客様の場合は、スポーツマンですから上半身は通常の方よりも鍛えられているようで、だから自分でタラップを上ったということを強調されていますが、例えばパラリンピックの選手のような人たちは、
機内備え付けの通路用の車いすなどは使用せず、自分で床を這って座席まで移動される方がほとんどです。そしてそういう方々は、手助けされるのを嫌がる人が多くて、階段だろうが通路だろうが、自分で這うようにさっさと進んでいきます。
これって、知らない人がその光景を目の当たりにすると結構ショッキングだったりしますが、本人たちは当たり前に行っています。
だから、手で階段を上るということも、自分ができるというのであればそれは特別なことではないし、そうするのであれば、そうさせるしかないのです。
マスコミが大騒ぎすることでもなければ、お客様ご本人が「俺は手で階段を上った。」と言いふらすことでもありません。
ただし、そういうお客様は、やはり事前改札であったり一番最後にお乗りいただいたりする必要があって、そういうことをお願いするのは差別ではなくて、スムーズなハンドリングのための手順なのです。
なぜならば、他のほとんどすべてのお客様のスムーズな乗降を妨げることは避けなければならないからです。
車いすのお客様は健常者に比べると配慮が必要なのは当然ですが、航空会社の職員は、その便全体を見ながら、すべてのお客様に快適に乗降していただくことが使命ですから、車いすのお客様にばかり関わっていることはできません。機内での乗務員も同じです。
他のお客様の妨げになるような可能性があれば、ご搭乗をお断りすることもあるわけで、だから事前にお知らせくださいと言うのです。これが航空会社側の状況です。
今回の騒動の発端となったお客様は、どうやらこれが初めてではないらしく、赤い会社や青い会社でも、同じようなトラブルがあったみたいですね。外国の航空会社でもやってるみたいです。
どのケースも、ふつうに予約して、いきなり空港で車いすであると告げてトラブルになっているようですが、そういうことを過去に何度も起こして、その時の航空会社側の対応を詳細に自身のブログに書き綴っているようです。
そういうことに関しては、私は非常に違和感を感じますね。
いずれにしても、航空会社は車いすの方ばかりでなく、お手伝いが必要なお客様をきちんとハンドリングする準備はできているわけですから、お客様の方も、正確な情報を提供することですべてがスムーズに行くのです。
じゃないと、他のお客様に多大なご迷惑をおかけするということになりますからね。
それは本意ではないはずです。
この方の場合は、あくまでもご自身をパイオニアだと考えているのかもしれませんが、こういうことは今回限りということにしましょうね。
じゃないと、世間の支持が受けられなくなるような危険性を感じています。つまりはそれが私が感じる違和感なのです。 >>6
辛さんのことだから
この先の言い分もあるよきっと
今回の件はなんて言うだろうな >>1
■長年航空の現場で働き現在は“いすみ鉄道”の社長をやられている方のブログ②
最近ではインターネットで予約して事前座席指定をすることも多くなりましたが、その事前座席指定で、例えば車椅子に不適当な座席を指定されている場合、空港で調整が必要となります。
空席が多い飛行機なら良いですが、満席の場合は調整が難しい。航空会社側はそのお客様が車いすだなんて情報は知らされてなくて、目の前に現れて初めて知るわけです。
するとカウンターの係員は手を止めて考えてしまいます。
さて、どうしたものだろうか。
そして奥に居るチーフに連絡を取ります。
「あっ、カウンターですが、No infoでWchのお客様がお見えになりました。」
するとチーフとしては、
「で、状況はどうなんですか？」
と尋ねます。
状況というのは、実は航空会社の規定では車いすのカテゴリーは3つぐらいに分かれていて、簡単に言うと軽度、中度、重度といった具合で、車いすが無くてもステップを上れる状態なのか、機内での移動はできるかなどで、乗せられるかどうか判断が分かれるのです。
カウンターの係員はそれを確認するためにお客様に質問します。
「お客様、階段はご自身で上れますか？」
そんなことは聞きたくないですが、その3つのカテゴリーのどこに当てはまるかで、乗せることができるかどうかを判断しなければならないのが職員の仕事ですからね。
なぜなら、事前のお申し出がなかったのですから、カウンターでの確認義務が生じる。これが「チェックイン」ということだからです。
こういうやり取りを目の当たりにすると、お客様は不機嫌になります。
ムリもないですよね。
「俺が車いすなのがいけないとでもいうのか！」
そんな気持ちになるのも無理ないです。
でも、実はそうなんです。
お客様の側ばかりでなく、航空会社はその便全体を見て判断しなければならないからで、運航規定も守らなければならないし、時間も守らなければなりませんから。
そして、飛行機の座席やタラップも、機内設備も、地上での折り返し時間も、すべては健常者の利用を前提にして設計されているというのも、これまたまぎれもない事実なのです。
だから、車いすご利用であったり、お手伝いが必要であったり、そういうお客様の情報は、会社としては事前に欲しいわけで、例えば今回のお客様の場合だって、事前に情報が入っていれば、
沖止めスポットではなくてブリッジのあるゲートに変更してもらうことが可能だったかもしれませんし、実際に航空会社の職員としては、
「車いすのお客様がお乗りです。」という情報を事前にその空港を運用する航空局の運用管理に連絡して、ゲート変更してもらうなんてことは当たり前のように行っているのです。 諦めなあかん時は諦めなあかんのやで
何時か死ぬ身の運命を自覚してる賢い人間なら >>1
・Ameba
633 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:30:20.65 ID:adyiIbPQ0
>>624
事前連絡が必要とは知らなかったんだと
面倒だから連絡なんか知らねー言うたやん
693 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:36:15.42 ID:fKSGRRIE0
>>680
あとから視聴期限の6月30日23時まで何回も見られる
ttps://abema.tv/channels/abema-news/slots/9gjSuRGBdNXsBu
779 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:43:16.98 ID:x1z+II1k0
訂正
アベマでの回答
問 「トイレを座席ですることについて？」
答 「機内用の車椅子がない場合もあり、隣の人が席たったタイミングでやる
隣の人に気が付かれたこともないし文句も言われたこともない
トイレに行くのも大変。赤ちゃんや高齢者のオムツの人も同様じゃないのか？」
906 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:50.28 ID:x1z+II1k0
こいつあかんだろ・・・・誰か正確に文字起こしして欲しいわｗｗｗ
アナ 「プロクレーマーと呼ばれることについて」
木島 「批判する人はしょうがない。障害を元に飯を喰ってるのは事実そう。
モデルも容姿を元に飯食べてる。障害を元に飯食べるのもいいのでは」
クレーマー、っていう部分を
否定してるかどうかで
こいつのスタンスがよくわかる
あまり否定してないなら
そういわれても仕方ないことをやってる認識があるんだな
107 名無しさん＠１周年 2017/06/30(金) 01:44:53.27 ID:PMRDqxfb0
abemaTVみてきたんだが。
バリアフリー法では、
1日の平均利用者数が3000人以上の施設に
バリアフリー対応を義務化してるらしいじゃん。
で、奄美空港は1日平均1850人。
法的義務もないのに無理やり速攻対応迫るとか
完全に暴力やないか。
・TBSラジオ
123 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 22:52:59.09 ID:CihPlMGf0
歩けないという理由で搭乗出来ないと言われたのは
今回初めてと発言ｗｗ
on TBSラジオ
545 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:12:26.90 ID:vBBaQPdu0
>>471
チェックインの段階で歩いて登れると言ったから通したんだぞ？
612 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:16:05.59 ID:OWIVnDQy0
>>588
TBSラジオ荻上チキ・Session-22で自分で言ってたよ
今でも聞ける >>5
それが他の障害者の利益になるなら良いことでしょ。
あなたはそもそもプロ障害者に何か問題があるとでも？ 公正な判断をしたら木島バッシングになるから
障害者をバッシングしたら社会的にマイナスにしかならんから
著名人はこれに関してコメント避けるだろうな
明らかに木島おかしいからw この人見かけたら一度、車椅子のバッテリーから火が出てるよとカマをかけてみたいな
立ち上がったら特ダネだな 木島が来たぞ～
商店街の一角から叫び声が聞こえた。
急いでシャッターを閉める店主たち
木島対策の予行練習が行われたのである。
店主の１人武田さんは言う
「木島みたいなゴロツキは暴力団と一緒ですわ。あんなの相手してたら店が潰れてしまう」
みな真剣な面持ちで訓練に勤しんでいる様子だった。 今回の件でこいつの通報先
・障害者差別禁止法違反の異議申し立て
・鹿児島県の障害者担当部局
・大阪府の障害者担当部局
・国土交通省
・テレビ
・新聞 >>1
895 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:21.98 ID:C7KPN66y0
朝日に擦り付けられてワロタ
897 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:27.63 ID:kIe3lvKk0
朝日に責任押し付けようと必死だなｗ
899 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:04.43 ID:+a4i9q1Z0
木島 「朝日新聞が話しを大きくした」
902 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:13.14 ID:PK8gQDEr0
朝日に擦り付けるワロタww
910 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:01:15.00 ID:qM0MzbAr0
朝日に責任転嫁www
Abemaって朝日資本だろwww
947 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:09:09.41 ID:IBAfr6re0
abema朝日と提携してるのによくディスったなw
朝日はほんとこういう問題は障がい者サイドに立って反対側の視点は欠如してるからな
857 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:54:11.77 ID:PK8gQDEr0
おいww木島が波風抑えたいとか意味不明なこと言ってんぞw日和すぎこのクズ
848 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 23:25:20.83 ID:OjxTtTrO0
ただの嫌がらせを冗談でやったらマスコミが煽って炎上した
面倒だからもうやめてくれ
要約するとこんな感じで話してたぞ >>1
ーーー ここまでのまとめ① ーーー
■プロ障害者ご尊顔
http://img01.miyachan.cc/usr/miyazakikanbari/%E6%9C%A8%E5%B3%B6s%E8%8B%B1%E7%99%BB%E3%81%95%E3%82%93.jpg
木島英登バリアフリー研究所
代表：木島英登 きじまひでとう
設立：2004年4月
住所：〒561-0882 大阪府豊中市南桜塚2-14-20-101
TEL 06-6854-1031
■本人のブログ
＞人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。
http://www.kijikiji.com/self/ana.htm
これまで１０年間、全日空を利用しているが、予約の際に「車椅子」であることを伝えたことはない。
わざわざ予約の際に、車椅子であることを伝える必要がないと考えている。
交渉成功のポイントは、仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、
人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。
ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1498656858/983
■「歩けない人は乗せれません！ ２回目
～ バニラ航空 奄美路線での出来事 ～」
http://www.kijikiji.com/self/vanilla.htm
・そもそも飛行機に乗るのに、大きな手伝いは必要なく、私は事前連絡せずに乗っても問題ないと考えています。
↓
・設備をつけろ！とはいいません。できる範囲で配慮をする。搭乗を断るのだけは止めて欲しいです。
↓
・一番の解決方法は、ボーディングランプの導入です。
http://www.kijikiji.com/self/hyo/boardingramp.jpg
■388 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:42:05.33 ID:HyJN1TEn0
木島英登ホームページより
航空機内での排尿について
＞・トイレはどうするのか？
小は座席でするので何も心配ない。大はしないように体調管理する。
毛布やジャンパーで隠して、バレないようにこっそり容器に取っている。医療器具は使用しない自力排尿。
隣が席を外したときや、寝ているときなど、隣の迷惑にならないように、するタイミングは計らう。
今までに、周囲から苦情を言われたことは一度もないし、気づかれたこともない。
・座席でトイレをしてはいけない。
そりゃ、普通にトイレに行ければ良いが、トイレに行けないから、座席でするだけである。
毎度毎度フライトアテンダントがアイルチェアーをもってきてトイレに連れていってもらうのは大変。
忙しいときなどは、手助けはしてもらえないため、行きたいときにトイレに行きづらい。
座席で尿をとることは最善ではないが、最も効率的な解決策である。互いの手間が省ける。
説明しても航空会社は認めづらいだろうから、以降、チェックインのときは、
「機内ではトイレには行かない」と伝え、実はこっそりしている。柔軟な受け答えということで許して欲しい。 >>12
モデルや芸人と同列にするなよ・・・
モデルや芸人は容姿や話で他人を喜ばせて商売を成り立たせている
この人は、障害をタテに他人に嫌がらせをして商売してるんだろ
それって「プロ障害者」じゃなくて「ヤクザ障害者」だと思うんだ これもテンプレに入れといてくれい。
このふたつでほぼ答えが出てると思う。
◆いすみ鉄道 社長ブログ
車いすで飛行機に乗る時は
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2918
◆はてな匿名ダイアリー
障害者の同行者の視点から、バニラ・エアとK氏とバリアフリーの雑感
https://anond.hatelabo.jp/20170630101133 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>1
ーーー ここまでのまとめ② ーーー
■完全にプロ乞食
木島英登ホームページより
http://www.kijikiji.com/yume/system.htm
＞・ 憧れのあの場所へ、世界中どこでも連れていきます。
・ 旅行会社ではありません。個人ボランティアとして、夢の実現を支援します。
・ 同行者の私も旅を楽しみます。もちろん参加者の楽しみが最優先です。
・ 同行者の旅費や経費を含む、全ての実費を参加者で負担していただきます。
・ お互いをよく知ってから、信頼感を築いてから、友人になってからの実施となります。
・ 友人同士の個人旅行です。旅行の保険はご自身の責任で加入してください。
いわゆる旅行引率であるが、旅行業法に抵触する可能性を排除するために
「友人同士の旅行」という形を取っている
参加者が木島氏及び介助者の経費をすべて負担する
883 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 11:02:11.51 ID:5PM8lRoh0
>4
これ法律良く調べて違反しないように注意しているな。
前に一度バスをチャーターして旅行に行く時に旅行業に抵触しないかを調べたことがあって、
業として扱われる一番の要件は顔も名前も知らない人を旅行に連れて行くこと。
有料であるとか収入になってるとか関係なく知り合いかどうかが重要なんだと。
だから、コイツも事実上引率なのに事前に知りあって友達同士の旅行ですよねって書いてる。
こういった法律の穴を付くことに長けているから今回の件も確信的な犯行だよ。
■ツイッターより
まるちゃん @maru_kirei35
バニラエアの問題。似たのが随分昔にANA本体であり、車椅子利用者本人がニフティフォーラムに投稿。事前連絡なしに搭乗しようとしたら、対応不可と拒否されたが、交渉してタラップを這い上がったと。
私はそれに遭遇し出発が30分以上遅れたから、事前連絡しないのが悪いと書き込み炎上した。
午後2:36 · 2017年6月28日
まるちゃん @maru_kirei35
私がANAで遭遇したのと同じ人物だ
500円 @_500yen
バニラエアの奄美大島大阪間は片道3980円。サービスを極力削って格安料金設定しているLCCに車椅子である事前連絡せずに、一般の航空会社と同じサービスを求めてる。
木島英登は15年前にもANAと搭乗拒否で揉めて、それ以後は乗れていると主張してるけど、乗客ブラックリスト入りしてるんだろ
午後3:02 · 2017年6月28日
まるちゃん @maru_kirei35
ANAのときも、他の航空会社なら対応してくれた！なんで、事前連絡しなきゃだめなんだ！差別だ！なら、自力でタラップを上がればいいんだろ！と騒いでいた。
で、他の乗客が見守る中、タラップを体を横にして後ろ向きな感じで、這いつくばり上がっていった。手助けしようとした他の乗客に罵声あびせて
午後3:09 · 2017年6月28日
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前 >>20
おかしくはないよ。
おかしいのはバニラエアの方。
その証拠にバニラエアはすぐに対応させたじゃない。 >>1
ーーー ここまでのまとめ③ ーーー
■＞木島さんは旅行好きで１５８カ国を訪れ、多くの空港を利用してきたが、連絡なく車いすで行ったり、施設の整っていない空港だったりしても「歩けないことを理由に搭乗を拒否されることはなかった」と話す。
公益財団法人 日本障害者リハビリテーション協会 情報センター
http://www.dinf.ne.jp/doc/japanese/prdl/jsrd/norma/n374/n374013.html
「ノーマライゼーション 障害者の福祉」 2012年9月号
1000字提言
イギリスでの搭乗拒否
木島英登
五輪開催の1か月前、トレイル・オリエンテーリング世界選手権に出場するためスコットランドへ。最高気温10度以下の日もあり寒かった。いつも曇り空。太陽が見られたのは1日だけ。それでも現地人は夏が来たと言う。Tシャツになっている人もいて信じられない。
大会を終え、小さなダンディ空港から、ロンドン中心部のシティ空港へ「シティ・ジェット」で飛ぶことにした。宿舎から空港へは歩いて行ける距離。32人乗りの小さな飛行機。設備が無いだろうから、階段を自分で這って乗降することにした。
優先搭乗で最初に案内される。滑走路を歩き飛行機へ。車いすから階段に乗り移り、一段ずつお尻を上げていると、客室乗務員が怪訝（けげん）そうな顔をする。「あなたは乗せられない。歩けない人はダメだ」と言う。
手で歩くからいいだろと説明するが、「安全上の理由でダメだ」の一点張り。同行者3人もいるし非常時も大丈夫だろうとも思うが、単独歩行が飛行機に乗れる条件らしい。
無視して、後ろの座席まで1人で移動した。それでも「降りてください」と説得される。「ロンドンの空港で日本から来る2人と待ち合わせをしている。今回だけは勘弁してくれ、次からは乗らないから」と哀願してもダメだった。
また廊下を這って階段を降りて外へ出た。客室乗務員は一切、私に手を触れず傍観するだけ。感情のない事務的な対応も冷たさを感じた。
手伝いができないというのは分かる。しかし、乗れないのは困る。自分で勝手に乗降して何が悪い？空港には車いすトイレがあったが意味がない。歩けない人は乗せられない飛行機しか飛ばないのだから。
一番近い空港のエジンバラから翌日に飛べと言われるが、何としても今日中に移動したい。アバディーンからはないのかと提案したら、ようやく代替便が見つかった。しかし移動のタクシー代（1万3000円）は自腹。
世界旅を始めて20年、揉（も）めたことはあっても乗れないことは１度もなかった。初めての搭乗拒否。自分で乗っているのに有り得ない。これがパラリンピックを開く国なのか。歩けない（障害）を理由に、飛行機に乗れないなんて完全なる差別。
ロンドンは4回目の訪問。来るたびにバリアフリーが進み、情報公開もされるようになり嬉（うれ）しい限り。その一方で、差別も残ることにショックを受けた。天気も悪いし、飯もまずい。差別も受けた。でもパブで飲むビールだけは最高。酔って忘れることにしよう。
（きじまひでとう 車いすの旅人、世界１００か国以上を訪問、バリアフリー研究所代表）
■詳細バージョン
http://www.kijikiji.com/colum/euro8/cityjet.htm
イギリス、ベルギー、オランダ （２）
2012/06
足で歩かないと飛行機に乗れない ／ シティジェット
～より一部抜粋～
私が搭乗拒否にあった2カ月後に開催のロンドン・パラリンピック。
現地の新聞によると、パラリンピックの放送時間が、20年間で100倍になったと報道されていた。社会の変化。
1992年 バルセロナ パラリンピック 1.5 時間
2012年 ロンドン パラリンピック 150 時間
注目もわかるのですが、飛行機の搭乗拒否（単独歩行できない人は乗れない）をしていることは、矛盾する。
説得力ないなあ。やっぱり英国はバリアフリーが良いとは感じない。設備は随分とよくなったけど。
障害者を特別視する部分があり、目に見えない壁を感じる。
日本の方がバリアフリーや社会統合は進んでいると個人的に思う。
■事前連絡をしなかったのは問題を表面化させたかったから？
http://i.imgur.com/hxcCiTz.jpg
Ｑ 事前に車いすで行くことを伝えた？
してない してないです
「事前に連絡をしたらトラブルがなかったでしょう」という方もいるでしょう
そうするとこの問題も表面化にならないし
事前に連絡というのが体よく断わられたり
まあ面倒なんですよ >>1
ーーー ここまでのまとめ④ ーーー
■412 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 03:30:55.16 ID:mIxjrj9M0
乙武の講演は車椅子の場合、事前連絡が必要
http://i.imgur.com/x5pedl0.png
511 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 03:47:12.26 ID:+jH2/Pud0
>>412 >>439
木島の講演会も事前連絡（申し込み）が必要みたいだぞ
https://twitter.com/pukukyoto/status/624456000083357697
今度、この人の講演会があったら、無理やり当日参加すればいいな
883 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 04:53:47.86 ID:uLvQ6uTI0
類似判例少し読んだら事前の連絡がキ－みたいだ
それがなければ拒否してもＯＫらしい
今回は事前連絡ないみたいだし搭乗拒否が正解だった
各社はチェックイン担当にマニュアルを作るべし
もうあるとは思うが
■バニラ・エア株式会社 国内・国際旅客運送約款
https://www.vanilla-air.com/jp/conditions-of-carriage
第10条 運送の拒否及び制限
A) 運送の拒否等
当社は、当社の相当なる判断の下に、次の各号のいずれかに該当すると決定した場合には、旅客の運送を拒否し、又は、旅客を降機させることができます。その場合において、その旅客の手荷物についても同様の取扱いとします。
なお、本項5号c又はdの場合においては、上記の措置に加えて、当該行為の継続を防止するため必要と認める措置をとることができます。その措置には、当該行為者を拘束することを含みます。
～略～
5. 旅客の行為、年令又は精神的若しくは身体的状態が次のいずれかに該当する場合。
(a) 当社の特別な補助を必要とする場合
(b) 他の旅客に不快感を与え又は迷惑を及ぼすおそれのある場合
(c) 当該旅客自身若しくは他の人又は航空機若しくは物品に危害を及ぼすおそれのある行為を行う場合
(d) 当社係員の業務の遂行を妨げ、又は、その指示に従わない場合
～略～
C) 運送の制限
1. 心身障害のある人、妊婦又は病人の運送引受けは、当社規則に従うことを条件とし、かつ、当社との事前の取り決めが必要となる場合があります。
2. 航空機への搭載量がその許容搭載量を超えるおそれがある場合には、当社は、運送する旅客又は手荷物を当社規則に従い制限することがあります。
3. 当社は、非常脱出時における援助者の確保のため、次の各号に該当すると認めた場合には、当該旅客の非常口座席への着席を拒絶し、他の座席へ変更することができます。
この場合、当社の定める特別料金等を適用しているときは、収受した特別料金等の払戻しを行い、取消手数料は、一切申し受けません。
（1）満15歳未満の者
（2）身体上、健康上又はその他の理由によって、非常脱出時における援助に支障がある者または援助することにより、旅客自身の健康に支障をきたす者
（3）会社の示す脱出手順または会社係員の指示を理解できない者
（4）脱出援助を実施することに同意しない者 >>24
これらの機関が全て迅速に動いてるし
つるんでるとしか言えんわ >>1
ーーー ここまでのまとめ⑤ ーーー
■178 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:27:03.99 ID:APD6AA8E0
このプロ障碍者、子どもや閉所恐怖症、妊婦、老人、体臭、服装、心の中では差別しまくってるじゃねえか
こんな心の汚い奴、健常者でもそうそういねえわ
http://www.kijikiji.com/self/hyo/ex.htm
Ｍさん （匿名）
（ここまで略）
こっちだって飛行機に乗っていて万が一事故などに見舞われたとき付き添いもいない身体障害者が搭乗していて、避難の妨げになるのは迷惑です。
それを妨害しているのと同じ発言ですよ、HPに あるのは！！！
人それぞれ他人に迷惑をかけないように気を配っている人だって多いんです。
手間をかけさせてしまうのなら事前に手はずを整えるなんて健常者だろうが身障者だろうが同じハンデですよ。
＜私の返信＞ ← 引用注釈：これ木島
（ここまで略）
おっしゃるように、手助けが必要なのは障害者、健常者、関係ありません。
あなたが、もし障害者が迷惑というのなら、以下のような人も事前交渉、搭乗拒否をすべきです。
・うるさい子どもを同伴する人
・閉所恐怖症の人
・酔っ払う人
・いびきのうるさい人
・日本語（その航空会社の言語）の話せない人。
・妊婦、赤ちゃんのいる人
・体の弱い老人
・体調の悪い人
・子ども一人の場合
・体臭の臭い人
・汚い服装をしている人
（以下略）
■564 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:52:34.44 ID:I9p4dqvv0
>>233
それについては>>178にある当人のサイトへの投稿に記載がある。
マスコミ関係者が航空会社に問い合わせた結果だ。
これによれば登場人物拒否されて当然。
以下抜粋
端的に言うと、こういう話。「当該の機種は50人という小型機であるため、例外的な措置ですが
付き添いのない、一人で歩行できない方の登場はお断りしています」
結局、全日空に限らず、日本のどの航空会社に尋ねても
「小型機の場合でも、前もって知らせてくれれば、アテンダントを増やすなどの対応を取る」
というのが結論なのでしょう。航空会社の立場から言えば
「前もって知らせてほしい」という希望は、理にかなっていると思います。
■木島英登は創価学会の会員だった！LCCへクレームをつけ、売名の可能性も・・・
http://brandnew-s.com/2017/06/28/kijima2
https://i1.wp.com/brandnew-s.com/wp-content/uploads/2017/06/14716038_10205683773452683_2306266286996243503_n-1.jpg
木島英登さんは創価学会員？
公明党の機関紙である「公明新聞」が、以下のような記事を特集していましたので、ご紹介します。
記事では、「心のバリアフリー」と題し、日本と世界のバリアフリーの違いに驚きを隠せないといった内容を特集しています。 >>1
ーーー ここまでのまとめ⑥ ーーー
■615 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 08:13:53.22 ID:b7G/4tqu0
＞まず、障害者差別禁止法に基づく、異議申し立て（相談）をしました。
＞鹿児島県障害福祉課（障害者権利擁護センター）、大阪府福祉室障がい福祉企画課に電話。
＞国土交通省、新聞社、テレビ局などにも報告。取材も受けました。
＞結果、バニラ航空は、今回の不手際を認め、早急に改善をしてくれました。
手際良過ぎて笑うわ
■904 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 08:30:59.18 ID:jewhfCWp0
>>615
都合よく嘘ついているんだろうなあ。
この障碍者は嘘ばかりだな。
http://www.kijikiji.com/self/hyo/ex.htm
>2013年5月21日 届いたメール
> 何故、搭乗予約の時点で車椅子だと告げないことに誇りを持っているのですか？
>誇りは持ってません。面倒なだけです。
>困らせているといいますが、世界84の航空会社、200の飛行場を今まで利用しましたが、
>日本以外で何か言われたことありません。
↑「日本以外で何か言われたことはない」と嘘をついている。
↓しかし、事前連絡はオーストラリアでしっかり求められているし、↓搭乗拒否はイギリスでされてるじゃないか。
http://www.kijikiji.com/colum/NZ/adelaide.htm
>Australia オーストラリア 2008/11
>スペシャルニーズ・アシスタンスの要る人は事前連絡をしてください。
>ネットでの購入はできませんとチェック項目があるのです。
http://www.kijikiji.com/colum/euro8/cityjet.htm
>2012/06 足で歩かないと飛行機に乗れない ／ シティジェット
>客室乗務員が怪訝そうな顔をする。「あなたは乗せられない」「歩けない人はダメ」と言う。
>自分で乗り下りするんだから問題ないだろう。
>乗務員の言葉を無視して、後ろの座席まで一人で移動した。
>座席に座っていても、乗務員は私を乗せられない。降りてくださいと説得する。冷たい顔をして。
■771 名無しさん＠１周年 2017/06/28(水) 09:00:48.17 ID:vY+dawWa0
朝日新聞ソースだし、いろいろあるだろうけど感情論は抜きにしてさ、
動きにくい障碍者乗せてるだけで、航空法に違反の恐れがあるのよ。
緊急脱出ルールで９０秒以内に全員脱出完了ってのが世界的な決まり。
無理だろ？全員が通路に一斉に出る中で、動きにくい人も出るって。
普通の乗り降りだけでも渋滞するってのにさ。
この機会に、ここに障碍者への対応をどうするかを知恵を出し合って考えてもいいのではと。
日本だけじゃなく、世界的にっていうかFAA基準で決まればそれが世界なんだけどさ。
■535 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 09:16:14.35 ID:HC3ZGkai0
俺生まれつき方半身麻痺の障害があるけど、こいつが100パー悪いと思うわ
奄美みたいな辺境でしかも格安利用するのに、少しくらいリサーチするだろ普通
こいつみたいなプロ市民が居るから本当に困ってる人が手借りにくいんだよ。
577 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 09:19:52.45 ID:Xkz6ayZ80
>>535
友人に下半身不随がいる。
こいつはほんとうに気が利くやつで、旅に出る際はANAとかJRであっても必ず事前に連絡する。
タクシーを呼ぶときも事情を説明して乗る。
必ず「ありがとう」と手伝ってくれた人に声をかける。
そういう人は人徳なんだろうな、飲み会とかするときも幹事が
「1人車椅子の人が来ますが、バリアフリーですか？」
って店に聞いてくれて、対応の店を選んでいる。 朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか？それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前
吉田調書・加計学園報道の共通点
① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣
② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162
加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに
【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応
・個人フォルダにしかない公文書？
・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…？あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ？あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……
・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。
・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ
・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの？
・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね
・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。
・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?
・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww
・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの？違うよな？それ公文書か？？？
.63456+597564 >>24
でも何か変わる事はない
木島プロの搭乗拒否のリスクがますます高まった 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&;aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&;p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.635674 ならチェックインの段階で断れっての
タラップ前までこさせといて「乗れません」って意味がわからんわ 「声を上げた」といっても改善の予定があるのを知ったうえで、
現時点で対応してないのはけしからんってケチつけただけだしな
きちんとそこまで報道したら読んだ側の印象もかわるよ >>32
それは全然証拠になってねーだろ
ごちゃごちゃうるせー客がいたからこのままだったら飛行機飛べなくて他の客に迷惑掛かるから対応したまで 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
.3506+89+87 >>35
ビジネスで何か悪いことがあるの？
障害者ビジネスで他の障害者に利益がもたらされるならとても良いことでしょ。 >>32
意図を汲み取って、そのように応対しただけでしょ
なのに執念深くこれでもかって、這いずりあがって キモ >>32
バニラエアも企業イメージ考えて日本的な対応したんだろ
そうしたら障害者が図に乗った構図 >>1
ーーー ここまでのまとめ⑦ ーーー
■138 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:04:13.05 ID:BzTaAiS20
20
これから木島で予約が入れば満席を理由に断れる。
顔写真もばらまかれているしね。
オレも車椅子だけど、このクズを街中で見かけたら突っ込む予定。
214 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:10:57.06 ID:wncuip1x0
138
結局、同じ境遇の人しか文句言えないんだよね。
健常者が言うと差別扱いされる。
もっと声を挙げてくれ。大多数の真っ当に生きてる障害者の為にも。
106 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:02:07.35 ID:2DiJChrR0
63
マスゴミなんかは「合理的配慮」を「（無条件の）義務」と意図的に取り違えてるフシがあるよな
■567 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:39:41.58 ID:bIhIASSy0
こいつの本って障害者がいかに女とやるかみたいなことばっかり描いてあるんだってな
吐き気がするわ
573 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:13.24 ID:PxqgYev30
567
乙武とまんまおんなじなんだなｗ
576 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:32.36 ID:G30v9buH0
573
乙武が参考にしたと言ってるくらいだし
601 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:41:56.08 ID:9g+vr9090
576
木島が師匠であのレストランの騒ぎか
全く精神までも障害になってしまうと手が着けられないな
619 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:43:04.49 ID:PxqgYev30
576
まじかｗ まさに障害者ゴロだな >>1
ーーーここまでのまとめ⑧ーーー
http://www.jscf.org/jscf/SYOHYOU/kijima4.htm
副題として、「Ｓex in wheel chair 未経験のまま下半身不随になった僕の物語」とある。
キージー、こと木島氏は1973年、大阪府生まれ。
本文から、ただただ口あんぐりとなる引用をどうぞ。
「エレベーターで(中略)つまり関心がないのだ。車イスの僕のことを気にする人はいない。世の中そんなものである。」
「ソープランド。(中略)やはり、車イスは厄介者として見られるのだ。呼び込みも声をかけてこないし、店に入って顔色を変える女性もいる。はっきり入店拒否されることもあれば、障害者には理解があるのよ的な同情丸出しの偽善臭に辟易することもある。
(中略)お金を払ってまで、こちらが気を使わねばならないなんてコリゴリだ。結局、風俗は僕の肌に合わなかったということだろう」
「事故による保証金でお金持ちになった中途障害者がいる。仕事をせず、障害者年金や労災年金で、暮らしていくのを見たりした。それも立派な生きていく方法だが、大金をつかんで、労働意欲をなくすより、自分で稼げるようになったほうがいい。
(中略)とはいえ裏事情はある。車イスになる半年前に母方のお爺ちゃんが亡くなった。母には(中略)遺産として1300万円の現金が入っていた。(中略)だから当面の現金に困ることがなかった。
これは非常に重要なことである。僕の看病のため、母もパートをやめることができたのだから。(中略)お金があっても幸せになるとはかぎらないが、不幸を防ぐこときできる。お爺ちゃんには感謝しなくては」
「世界50ケ国以上も金持ちだから旅行ができたと誤解されることが多い。また、自分が夢を実現できない理由、海外外旅行ができない理由を、お金がないからとする人が多い」
「車イスで野宿だってするし、留学生の実家におじゃまさせてもらうなど、基本的には節約型の旅行をしていることは言うまでもない」
「海外旅行は自分自身を成長させてくれた。就職もそのおかげだ。何より世界中の人と知り合えた。自分への投資と思えば非常に安いものであると考えている。(中略)後に「空飛ぶ車イス」の印税や関連収入(やアルバイト)で(学生時代)39ケ国の旅行代は清算した」
「そこから導き出した結論は、『脳みそで感じるセックス』」
「テレクラを通したネットワークで女社長は生きていた。女社長がセックスに関して面白いことを言っていた。『毎日セックスしているほうが感度がよくなるの。やらなくなると感度が鈍くなるの。セックスは減るものじゃないわ。やればやるほど良くなるの』」
「(テレクラで知り合った)女王様は100万円の慰謝料を払えと言ってきた。『そんなお金ありません』と応対すると、『身障だからって遊ぶんじゃねえ。自分の尻がぬぐえないなら、親に頼みな、わかったか!』
「風俗は好きではない。お金を払ってまでしたいとは思わない。(中略)もし仮に(フィリピンパブの)ミミがお金が必要で、貢ぐ必要性があるのなら、店を通さずに彼女に直接お金を落としたい。
そう思うからこそ、しきりに店外デートに誘った。(中略)ところが、店側や店に雇われている女の子たちは、そんなことは考えない」
「ホームページを開いても、なぜか障害者からのアクセスはあまり多くない」
「障害のある人も、高齢者も、誰もがボランティアをすることができるはず。誰もが困ったときは助けられるべきなのに、ボランティアする側とされる側に分かれているのが問題だ」
「誰にでも、できないことがあり、逆に何かできることがあるはず。ボランティアも提供者側と享受者側、両方を経験すれば、どちらの気持ちも分かり、よりスムーズな関係が築ける」 >>1
木島氏のお仲間さん①
■413 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 13:07:53.86 ID:o+2xiB6F0
つい二年前に全く同じプロが！ｗｗｗ
「行きは乗れた…」車いす男性搭乗拒否 ＬＣＣおわび
http://www.sankei.com/west/news/150521/wst1505210048-n1.html
西宮市の男性 人権救済申し立てへ
格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・アジア航空から搭乗を拒否されたのは障害者差別に当たるとして、
脳性まひのため電動車いすを使用している兵庫県西宮市の大久保健一さん（３８）が２１日、同日中に日本弁護士連合会（日弁連）に人権救済を申し立てることを明らかにした。
弁護団などによると、大久保さんは昨年９月、渡航先のバンコクから帰国するため、バンコク発福岡行きの便に搭乗しようとして拒まれた。弁護団は「単独で搭乗することは事前に伝えてあり、行きの便には乗れた。搭乗拒否の正当な理由はない」と主張している。
ジェットスター・アジア航空は「さまざまな事情が絡み合い、特別なケアを必要とするお客さまに最大限のケアを提供できなかったことを心よりおわび申し上げる」とコメントした。
■マルエーフェリー 車いすの乗船断る 「安全確保できない」
2017年3月20日 09:34
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-463981.html
那覇新港発大阪行きのマルエーフェリーが、脳性まひのため電動車いすを使用している男性の乗船をいったん受け付けたものの、乗船直前になって断っていたことが１９日までに分かった。
同社は付添者がおらず、乗船時間が４０時間に及ぶことなどから「安全を確保できないため」と説明している。男性は県や那覇地方法務局に障がい者差別解消法に基づいた調査や指導をするよう訴えている。
乗船を断られたのは交通バリアフリー問題活動家の大久保健一さん（４０）＝兵庫県在住。これまでも障がいを理由に不当な扱いを受けたとして航空会社などに問題提起してきた。
大久保さんは５、６年前にも同社のフェリーを利用した経験があり、「トイレや移動など全部自分でできる。乗船拒否に正当な理由はなく、障がい者差別に当たる」と指摘した。
また、乗船できなかったため数万円の飛行機代と１泊の宿泊費を自己負担することになったとも訴えている。
同社安全管理対策室の川原義人室長は「障がい者の社会進出を推進しており、会社として差別するようなことは一切ない」とし、
乗船を断った理由について（１）同路線に使用されるフェリーが旧式でバリアフリーではない（２）３年前から社内の安全に対する指導を強化したことで乗船の基準が厳しくなった－などを挙げた。
県子ども生活福祉部障がい福祉課の担当者は今後の対応について「共生社会条例に沿い再発防止に向けた指導を行う」としている。大久保さんは「沖縄は観光地なのに、
港や道路などでバリアフリーへの対応が遅れている気がする。障がいのある人が安心して暮らせる社会を実現してほしい」と話した。
737 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 19:46:37.61 ID:+jH2/Pud0
>>687
交通バリアフリー問題活動家の大久保健一さん（４０）＝兵庫県在住
ワロタw
「バリアフリー研究所代表」と劣らず香ばしい名前の職業だなw
40代でまた関西人かよ…
754 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 19:48:18.62 ID:ovq/Tq8f0
>>737
そいつ風俗ライターだよな
768 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 19:49:28.39 ID:+jH2/Pud0
>>754
風俗大好きな点も共通点かw
795 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 19:51:54.15 ID:ovq/Tq8f0
>>768
てゆうかまんま同業さん
バリアフリーの研究だの
車椅子移動の研究とか言ってNPO作って
税金で風俗遊び >>44
声を挙げなければ変わらなかったのは事実。
良いことをしたと思うよ。拍手！ >>1
木島氏のお仲間さん②
■63 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 20:22:11.34 ID:rKJh0ZQd0
>>20
大久保健一はバンコクに何をしに行っていたのか？
http://gg-houdan.blogspot.jp/
101 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 20:28:59.28 ID:o+2xiB6F0
>>63
すごっ！？ｗ
タイで風俗三昧かいｗｗｗ
大久保健一はバンコクに何をしに行っていたのか？
格安航空LCCジェットスターに搭乗拒否にあい、日弁連に人権救済を申し立てた障害者・大久保健一氏の正体が風俗ライターであることが判明しました。
調べによると、大久保さんはバンコクで発行されている日本人向け風俗情報誌「G-DIARY」に本番行為を含む風俗体験記を投稿していたほか、「裏BUBKA」といった国内発行の情報誌でも、国内外での風俗体験をレポートしていました。
今回のバンコク行きもフリーライター活動の一貫と称して、現地で風俗の取材をしていたほか、モーニング娘のツアーに参加していたことが、現地情報サイトに自身が投稿した記事などから判明しました。
大久保さんは、過去の新聞報道や自身の障害氏への投稿内容から、長年にわたり生活保護を受給していたことが明らかになっています。
今回のバンコク行きは朝日新聞によると、フリーライターとしての取材活動の一環として行われたとのことですが、旅費・現地宿泊費、風俗料金などに生活保護費が使われた可能性が指摘されています。
専門家によれば、生活保護費については、海外旅行など遊興目的での使用が禁じられており、大久保さんの一連の取材活動は、不正受給の可能性が濃厚とのことです。
http://4.bp.blogspot.com/-bug3Yaeb_e4/VWjW9lgSvXI/AAAAAAAAAII/jktzoY7ydek/s1600/BUBKA200208%2BP1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/--jiyK94aHSE/VWjW_dp6zFI/AAAAAAAAAIQ/eL_rjXATTdA/s1600/BUBKA200208%2BP2.jpg >>49
むしろイギリスくらいシビアな態度で良かったのにね
グローバル化は逃れられないんだからさ >>49
その適切な対応と
木島の自爆もあり
バニラエアは殆ど無傷ですんだね 事前連絡無しで空港に来て車椅子
団体御一行様で集まってしまったら、どう対処するんだろう。事前連絡は
必須だろ。 >>49
障害者を拒否すると企業イメージが悪くなるなら、なおさら指摘してくれた木島さんに感謝しなきゃ。 >>59
たまに木島みたいなのが泣きながら何か書き込んでるな。 事前連絡するとやっぱり断っていたバニラエア
https://mananavi.com/バニラ・エアに事前連絡したが乗れなかった車い/ >>59
遊んでるだけじゃないですか
ID変えてきたっぽいし >>55
ああそう、そりゃ良かったね
それなら他の障害者さん達から批判の声上がらないと思うけどね >>43
？
タラップだから自力歩行出来ない人は断る
自分で出来ると嘘ついただけだろ
パラリンピックの選手ならスイスイやるけどな
他の航空会社にも同じパフォーマンスやってトラブル起こしてんだろ
利用禁止をくらってる航空会社もありながらまだ分かっていないキチガイクレーマー >>66
ポンプ入れてるだけだと思うぜ
じゃなけりゃガチのあふぉで確定 >>60
今後の課題だね。
そういう事態にもきちんと対応できるようシステムを整備すべきだね。
バニラエアに直接指摘してみたら？ >>1
>>59
本人かもしれんから色々質問してみたら？
→ ID:NWqUyC080 >>71
断固とした処置で障害者に徹底させるしかない
甘やかすのが悪い >>16
実にわかりやすいし納得できた
木島はこういうことを知っていたのかなぁ？
点字や手すりを否定するあたり自己中なんだろうとは思うけども >>68
燃料投下係？
ふ～ん釣られちゃったのか・・・やるなｗ >>55
何も変わってねえだろ
予定の繰上げがあった程度だろ
勘違いすんなよ
車椅子利用者は格安利用出来ないのは当たり前にあり世界の常識だ >>74
社会のルール守れない人と直接話すのは
ちょっと、、 ウヨクが何を書こうとも、
バニラエアが素早く対応したこと、
国土交通省からも対応の指示があったことなどから、
木島さんの指摘は正論だったということ。 障「害」者様崇拝も、いい加減にしていただきたい。
一部の者が勝手に崇拝するのは、単なる趣味の範囲に留めているなら、
容認も可能だ。
しかし、税金の投入だの そんな悪趣味に興味がない我々への
強制など、まっぴらだ。
ましてや、障「害」者 みずからが 崇拝の要求など、まさに論外だ。
繰り返す。
障「害」者様崇拝に、私たち一般人を 巻き添えに
するな!!
勝手にやってろ。バ力!! >>43
チェックインの時は嘘ついてたからだって自分でラジオで言ってたみたいよ
515 名無しさん＠１周年 2017/06/30(金) 11:42:38.68 ID:SsibulHT0
>> 387
ラジオ書き起こしだがガチクズやぞ
>バニラエア
>『チェックインカウンターにて、ご自身で、または、お付き添いのお客様のサポートにより
>タラップを登ることが可能であるとうかがい、ご搭乗手続きをさせていただきました。
>しかし、お付き添いのお客様が、タラップを車椅子ごと持ち上げる形で登ろうとされたため、
>転落の危険性を考慮し、止めさせていただきました』
>【荻上】
>こちらは、証言は一致してますか？
>【木島】
はい、その通りです。
>【荻上】
>はい。
>チェックインカウンターで、チェックインする際に、自分たちで――
>【木島】
>はい、「車椅子を担ぐのは駄目だ」と言われていたんですけれど。
>申し訳ございません。
>しれっと、やろうとしました。
>「見逃してくれたら良いのにな」っていう―― >>77
木島の場合は障害と人格の問題は別物ってことかもね
アベマの番組でも言われてたけど >>60
くだんね
普通に断るだろ
格安は車椅子利用者はお断りが当たり前 もうどの航空会社も予約時に
必須項目にするしかなくなってくるかもね。
沖止め予定の飛行機に
車椅子の団体が仲間一行と称して数十人クラスで
いきなり押し掛けて来たら、
JALやANAだって対処しょうがない。 オーストラリアだけじゃなくて航空会社99年間出禁にしろよ >>1はキチガイですねｗ
まず、バニラエア側には登場する設備が現在ない
数カ月内に設備が整う予定だったし、他の航空会社には
既に搭乗設備があって、バニラをあえて使う理由がない
>>43
チェックインでは断ってるけど、
無理やり登場しようとしているのだけどね 木島、大久保、乙武
異常性欲のコロコロ人権ヤクザ３人衆
コイツ等が二度と悪さが出来ない様に真っ当に生きている障害者と健常者が力を合わせて徹底的に潰さないとな
そうしないと苦労しながら真っ当に生きる障害者に対して偏見の目が向けられ真っ当に生きる人間の善意や税金が食い潰される
力を合わせて人権ヤクザを潰しましょう！ たぶん木島プロ本人の思惑としては、
世間の片隅でひっそりと障害者利権の恩恵にあずかれればよかったんだろうな
こんなに注目されちゃ商売あがったりだよね >>19
日立製作所と一緒にNPO活動してるプロ障害者万歳！
頑張ってエレベーターやエスカレーターを売りましょう！ 車椅子での事前連絡についてANAに時間を割いてもらって聞いてみたので書いておきます
個人利用の場合は連絡無しでも対応は可能です
対応は可能ですが車椅子のサイズや形状によっては貨物室に収納できない場合もあります
収納できない場合は搭乗をお断りする場合があります
空港での対応要員の確保や貨物室への収納可否について万全を期すためには連絡をしていただいた方がスムーズです
とのことでした
以上のことを聞いた私の感想としては
結局のところ事前連絡しないと自分が損をすることになる可能性があるので事前連絡はした方が自己防衛になります
ANAについては個人利用の場合は事前連絡が義務ではないが事前連絡はした方がやっぱりいいみたいです >>96に関連して
ANAはホムペの見るところによって10名以上は必ずお知らせ下さいだけど、それ以外でも予約時にチェックがある
ますお体が不自由な方への案内
↓
以下のお客様は必ず事前にお知らせください。
◆機内で医療用酸素ボンベや酸素濃縮器（POC）を使用されるお客様 （医師の搭乗許可・診断書が必要です）
◆その他の医療機器を使用されるお客様
◆ストレッチャー（簡易ベッド）を使用されるお客様
◆保育器を使用されるお客様
◆その他機内で特別な医療行為を必要とされるお客様
◆お手伝いが必要な方が10名以上いらっしゃる団体のお客様
https://www.ana.co.jp/service-info/share/assist/index.html
そして歩くのが不自由な人の場合
↓
以下に該当するかたは、歩行状況チェックシート（PDF）にて状況をお知らせください。
■お一人で歩行・階段の昇り降りはできるが、長距離の歩行はできない（空港内のみ車いすを利用する）
■お一人で歩行はできるが、階段の昇り降りはできない（飛行機入口まで車いすを利用する）
■お一人で歩行ができない（機内の座席近くまで車いすを利用し、移乗の介助が必要）
https://www.ana.co.jp/service-info/share/assist/walking.html#anchor001
結局チェックシートの提出を求められる
体の不自由な方へがまずあってその中での歩行が困難の方
航空会社規約の元になってる判例
↓
判例研究 身体障害者の航空機単独搭乗の拒否と航空会社の債務不履行責任
http://iss.ndl.go.jp/books/R000000004-I10985012-00
判例研究論文のPDFファイル
http://www.senshu-u.ac.jp/School/horitu/publication/hogakuronshu/110/taguchi.pdf 読めば読むほどバニラが気の毒になる
今までANAやJALしか使ってなかったけど機会があったら使ってみるよ 誰がどう見ても 当たり屋クレーマー障害者バージョン 狙った企業のサービスにアポなしで突撃してはクレームをつけて粘着
合法なだけにヤクザよりタチが悪い あまり釣れなくなったから、自分からウヨサヨ言い出したみたいだな
実にわかりやすいｗｗ 左翼系弁護士と障害者ビジネス
こんな人達の集まりなんですね >>47
障害者を最優先にするための設備投資などが必要ない一般人の料金から取ることになり迷惑
そもそもバニラとかはLCCサービスの質は求めないからその分安くして欲しい人の為にある
サービスを求めるならJALANAを選ぶべきだろ？ >>94
たからチョン呼ばわりされる
奴らは限度を知らないから際限無く要求して
最終的に逆襲にあう >>89
だから、それが今後の課題の１つでしょ。
ウヨクみたいに何何だから出来ない、我慢しろではなく、出来るようにしていきましょう、でないと世の中は良くならない。
リベラル的な思考だね。 >>94
でもね
木島テロが代表のNPOには日立の人もいるから
ひっそりじゃなくてガッツリ利権絡んでる可能性も無きにしもあらず
なんつってねｗ わざとらしい逆張りレスしてる
構ってちゃんがいるな。 弱者のほうが声高にものが言える社会なら、誰もが弱者になったほうが楽ということになる >>103
関係ない一般人から掠め取るのが、彼らマイノリティのビジネスモデルだから >>89
障害者割引受けるわけだから必然的に確認作業に誘導されるだろ
因みに団体は出来ない
座れる箇所がだいたい3列目
その座席数を越えたら予約さえ入れられない
ファースト使うなりチャーターするなりしろだな >>106
日立の営業マンがバニラに行ったら確実だな >>105
課題を洗い出すためなら犯罪をしても構わない
というのか？
お前らは >>32
今は無理を通せば道理が引っ込む状態になってるな
つまり一般社会で「障害者にはとんでもないヤツがいる」という共通認識が
圧倒的に足りてないからこういう事になった
それもこれも踏まえて「商売」につけこむ木島のおかしさと危険さは明白 話関係ないけどLCC利用客って客層よくないよね
マナー悪い客しか見たことない >>103
その理屈ならあなたはまず健康保険も年金も利用するのを止めなさい。
自分のことは他人に頼らずすべて自分で何とかしなさい。
それができてから他人様を叩きなさい。
無理だろうけどなw 前は障害者が弱者であったが、
逆転している現実で議論しないと。
既に、障害者は弱者ではない。 >>111
うん
そう見られても仕方ない状態だよね >>87
普通に考えて障害の有無と常識の有無は別だな
障害者というだけで思考停止する人もいるし、それを逆手にとってやりたい放題な人もいるようだけどさ もう警戒されまくりで航空会社を標的にしたクレーム商法も難しいだろうな
次はなにを標的にするか興味津々 プロの隣に座ってトイレ行くふりして
小便し始めたら大声出して機長にレッドカード出してもらいたい >>112
ﾐｿｼｿ党や赤い党の関係者や支持者には、そういう人よくいるよね >>116
安いところには
必然的にそういのが集まるもんだ >>84
モンスタークレーマーに素早く対応したからモンスタークレーマーは正義
すばらしい理屈ですねパチパチ >>112
犯罪なんて誰がしたの？
お前もしかして車上荒ししたのか？w >>43
木島さん本人が「え？歩いて登れますけど？」
って嘘吐いて職員さんを欺いて乗っちゃったもんだからさ・・・
歩いて登れるって主張するお客様を搭乗拒否なんてしたらそれこそ差別されたと大騒ぎになっちゃう
545 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:12:26.90 ID:vBBaQPdu0
>>471
チェックインの段階で歩いて登れると言ったから通したんだぞ？
612 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:16:05.59 ID:OWIVnDQy0
>>588
TBSラジオ荻上チキ・Session-22で自分で言ってたよ
今でも聞ける >>117
おまえ、払ったことないだろ
月なんぼ取られてるか知らないからそんなこと言える
生ぽか？朝鮮か？ 障碍者だからと甘やかすなよ。
頭の中身まで障碍者だったらどうするんだ。
下半身に節操の無いクズとか
子供を虐待死するクズとか居るだろｗ >>132
藤井四段の連勝数と競ってほしいですね！ >>127
木島は犯罪を犯した
威力業務妨害と信用毀損
木島がやったからLCCの課題がー
というお前は犯罪をしても構わないという考えだとみなす その内、臨月を迎えた妊婦が登場できないのは差別とか言い出しそうｗ >>130
お前が受けるサービス料はお前が払う金の何倍もするのだよ。
その差額は他人様が払ってくれてるのだ。
思い上がりもいいとこだな。 >>117
>その理屈ならあなたはまず健康保険も年金も利用するのを止めなさい。
どこからこんな論理が展開しているんだ？
>自分のことは他人に頼らずすべて自分で何とかしなさい。
木島は介助に協力しなかったから批判されているんだぞ。
航空会社が木島の安全も含めて介助してくれるのに、
事前連絡による協力を拒否。
トイレも助けてくれるのに、
「トイレいかない、介助不要」と嘘をついて座席で小便。
障碍者と社会が相互に協力して、
共生社会をつくることが重要なのに、
木島はそれを妨害したから批判されているんだぞ。 バニラ可哀相だしLCCなのによくやってるって今回のことで分かったよ
傲慢な障害者はLCCがなぜ格安航空なのかもう一度考えろ
吉牛行ってなんで松阪牛じゃないんだオレは障害者だぞ出せと言っているようなもんだ >>118
ぶっちゃけて言えば
弱者を錦の御旗に、濡れ手に粟のお大尽暮らししてる輩を
今まで通り養っていける国力は今の日本には無いんだ、
残念だったな、シナ畜国にでも行ってやれ 車椅子乗ってるやつって何であんなに自己中なんだろうな 【木島理論】
マナーとして守らなければならないことであっても、
当人にとってそれが不利益であることが明らかな場合、
そのマナーを守らなくても良い
なぜならば、それによって問題点の改善がなされれば、
公共の利益になるからである
つまり合理性に欠けるルールについては守る必要がなく
公共の利益を理由として堂々とルール無視が許容される。
それこそが真の自由な社会である、とする考え
次の試験に出すからな。暗記しとけ。 >>139
話を逸らすのに乗ってどうする？
NGIDにしとけ。 >>139
ウヨクは他人に頼ることを否定してるから。
頭弱いなーw >>140
ほんとそうだよね
吉牛で松阪牛っていい例えだねｗ 車椅子で外出することが迷惑だってことがわかっていないのが困る まぁ一応NHKみたいな免許制の公共事業だからな。
そこらへんのうどん屋とかと一緒にしたらいけんよ。 >>110
一般でこられることも想定しないと。
予約の時に必須にしてチェックさせれば
虚偽報告として搭乗拒否理由になるでしょ。
使用許諾みたいな感じね。 >>138
>お前が受けるサービス料はお前が払う金の何倍もするのだよ。
保険の仕組みを理解していないだろ。
健康な人から集めたお金で、不健康な人の医療費が賄われているんだぞ。
平均より健康な人は損する仕組みだよ。
それでいいけどね。 >>144
ウヨクは嘘こいてる。
だってバニラエアの要求どおりに自力で階段を登ったのだから。 自分も障害者なんだけど、この人みたいなのが一番の敵
どうしてこういう人ばかりがメディアに注目されてしまうのか… >>151
だから払う金の何倍ものサービスを受けてるだろw
ウヨクって頭弱いなーw >>146
何の話をしているんだ？
木島がすべきことは、
「相互扶助による障碍者の為の介助の実現」に協力することだぞ。
木島は事前連絡を拒否し、介助を妨害したから批判されている。 >>153
木島はそれで飯食ってるから
要は自分さえ良ければそれでいい 木島は成人前の障害者だから年金も納めずに障害年金ゲットだよ ウヨサヨになったらこのスレもおさらばだ勝手にやってろ
ともあれ障害者は厄介者という共通認識はどんどん広がって行くよ
さいなら ＞車いすの木島さんは、5人いた同行者に協力を仰いで、車いすごと担いでもらって搭乗しようとした。そこを空港職員に制止された。
＞そこで、木島さんは車いすを降りて、腕の力を使ってタラップを一段、一段登って搭乗することになった。
これを見る限り飛行機会社が悪いだろう。ツレに運んでもらえるならそれで良いじゃない。
何でわざわざ一人でタラップ登らせるんや。ただの虐待やないか。意味わからんわ 木島がその気なら
俺らは障害者支援団体だのバリアフリー団体だのを潰していけばいいんだな
木島がLCC潰そうとしてる以上は >>86
＞はい、「車椅子を担ぐのは駄目だ」と言われていたんですけれど。
＞申し訳ございません。
＞しれっと、やろうとしました。
＞「見逃してくれたら良いのにな」っていう――
搭乗時に職員を騙して乗り込んだり駄目と注意されてたのにしれっと車椅子を担がせようとしたり
挙げ句の果てにこれまた厳しく規制されてるのにしれっと座席で小便したり・・・
一体なんなのこの人？？
こんなの健常者がやってたら間違いなく袋叩きだわ >>20
障害者を批判しても炎上しにくいのは同程度からさらに障害が重い人だけだからな。
本来はZ武が批判しなきゃいけなかった。 はい、今日もウヨクを軽く論破しまくってやりました！ >>105
『我満しろ』じゃなくすでに存在するサービス
それを電話で確認するという当たり前の行動をしたくないと言い
勝手な都合で企業イメージをめちゃくちゃにしていくのがブサヨの使命ってことね
納得 >>96
ブー
間違い
事前確認は利用者側に与えられた責任なだけ
利用者が確認を怠った事による損害を補償する義務は航空会社にはない
事前確認しないのは自業自得扱いになるだけ
また管理する側としては他の乗客の影響も配慮しないとはいけないわけで、健康状態不明なら搭乗拒否も可能
考え方がおかしい
一般の人と同じ対応が出来ないと想像出来るわけで対応の共有をする事で無用のトラブルを回避出来るわけで、事前確認は利用者が最大のサービスを受ける為の利用者自身の為の手段であり、責任区分を航空会社と確認する作業にもなる >>163
木島は介助を拒否して自分で勝手に登ったんだろ >>156
通常より健康な人は、
自分が払う保険料より、
自己負担額以外の医療費分の方が低いよ。
構造上、当たり前だろ。
全員から集めた保険料から、
医療サービスを受けた人の自己負担額以外の
医療費を出しているんだからな。
もし、自己負担額以外の医療費が
保険料より大きくなったら保険は成り立たないよ。 >>153
自分もそっち方面で頑張ってバリアフリーを
実現させてきた人知ってるんだけど
要は名前を広めたいとかでやってるわけじゃないからだよね
ほんとうの意味で体の不自由な人も
そうじゃない人も共生できる社会を目指してるだけだからね。
木島の場合はダメだ
分かる人には分かるから大丈夫！ >>89
今でも要事前確認じゃね
空港やら機種やら結構こと細かく書いてるから、事前確認しない障害者はバニラエアみたいな甘い対応じゃなく即お断りだろ まぁ日本はルールを重んじる風潮あるからねぇ
そtれがいいか、悪いかは別にして >>147
いや、バイキング会場に行ったのに
自分で取りに行かずスタッフを呼んで
「ソーセージとベーコンよろしく！」って言って
「は？」ってなったスタッフにキレるのがより適切だと思う >>135
ひふみんがチーズ食べ始めるまで、チョコ食べるのを我慢してた藤井プロ
木島プロの対極ですな >>144
障害者代表の個人VS悪質企業って構図だったらそれも通ったかも知れないんだよなぁ恐ろしい 色んな所で自分はクレーマーで飯食ってます！って自白して周ってるんだから
叩かれても仕方ないよね。
ってか屑だし、他の真っ当に生活している身障者の方に迷惑掛けるなよ！ >>167
今日も企業の価値を陥れるブサヨの使命を全うしたんだねお疲れ
日本人の生活を脅かすことがブサヨの絶対使命みたいだけど
日本の何がそんなに憎いのかねー 【ＪＸ通信社都議選世論調査】６月２４～２５日実施
【どの政党に投票するか】
都民ファースト３２.２％
自民党１９.５％
共産党１２.２％
民進党６.０％
公明党５.１％
【小池都知事が表明した『築地を守る。豊洲を生かす』案をどう思うか】
賛成する１９.３％
どちらかと言えば賛成する３７.９％
どちらかと言えば反対する１４.９％
反対する１４.６％
※【ＪＸ通信社】の世論調査は、これまでの選挙結果から精度の高い予測的中率に定評がある。
これは安倍捏造政権と、無数の“汚職事会”などで癒着・結託した【大手マスメディア“捏造偏向やらせ”世論調査】が、
内閣支持率＆政党支持率などを筆頭に、現実の世論とかけ離れた極めて自民党に有利な結果が導き出される各種世論調査とは、実に、実に、実に対照的なのである。 >>163
介助者に介助してもらって、登るという条件で
登場手続きを済ませたのにだな
車いすごと担ぐいのは危険だから、車椅子ごとはやめてくれ
言われてわれていたのに、それを無視
本人が介助を断って勝手に、自分で這い上がったんだよ
本人がブログで書いてる
木島はいつも条件を全く無視して、断られたと騒ぐクレーマー >>178
ひふみんも彼は礼儀正しいって言ってたけど
まじで礼儀いいんだね藤井さん 【木島理論】
マナーとして守らなければならないことであっても、
当人にとってそれが不利益であることが明らかな場合、
そのマナーやルールを守る必要はない
たとえウソをついても騙しても目的次第では許容される
なぜならば、それによって問題点の改善がなされれば、
公共の利益になるからである
つまり合理性に欠けるルールについては守る必要がなく
公共の利益を理由として堂々とルール無視が許容される。
それこそが真の自由な社会である、とする考え
次の試験に出すからな。暗記しとけ。
これが次の日本のスタンダードだ >>150
偽装するヤツはトラブルメーカーとして搭乗拒否するだけだろ >>174
基本的に約款でも判決でも、安全確保ができない場合など、
事前連絡無き障碍者が搭乗拒否されるケースがあることは合法で確定している。
航空会社の債務不履行責任 田口文夫
大阪高裁平成２０年５月２９日判決―控訴棄却（確定）
http://www.senshu-u.ac.jp/School/horitu/publication/hogakuronshu/110/taguchi.pdf
>３ 乗客の協力義務としての情報提供義務
>前述したように，本件の場合，仮に X が搭乗日に先立つ適切な時点までに，
>Y に対して，身体上の障害のために車椅子を利用していること，
>同行者はなく単独搭乗の予定であること等を伝えていれば，
>Y から単独搭乗を受け入れられた可能性は高かったのであり，
>端的にいえば，そうした情報提供を X が怠ったがために，
>本判決のいう結論が導かれることになったといいうる。
>国際航空運送協会（略称IATA） の前記「マニュアル」には，
>身体障害者である乗客は運送人に対して
>事前に特別な援助を申し出るべきことを要し，事前の情報提供がない場合には，
>運送人は合理的な裁量の範囲内で搭乗を拒絶しうる旨の規定が置かれている 車椅子には関わらない触らない見なかったことにする
街中で困っていようが
踏切で立ち往生していようが
見なかったことにする
障害者サマ利権でどんなデタラメな難癖つけてくるかわからんから サヨクにかぶれていいのは高校生までだぞ
20超えてサヨクなのは知的障害かな？ >>186
判例で合理性があると認められたルールも守ってないんですけど彼ｗ >>155
昨日辺りから本人と仲間たちが張り付いてるみたい >>167
あなた→ウヨク→おまえ→ウヨク→ウヨク→ウヨク
一方的勝利宣言
お里が知れました、
しまった、また釣られてしまったかも？( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ >>19
＞それが他の障害者の利益になるなら良いことでしょ。
木島さんと一緒にラジオに出演してた両足が義足の障害者である佐々木さんは「むしろ迷惑」なんだってね・・・
「こういうことがあって【めんどくさい】と思われるのが障害者業界として一番困る」 >>31
＞手助けしようとした他の乗客に罵声あびせて
「クレームすんだから邪魔すんな！」って感じか >>194
主張内容と主張のテキストがほぼ一致したやつがたくさんいるから組織的にやってるよね(笑) >>110
障害者割引ってあれか、事前に確認するためでもあったのか
全く気づかなかった >>186
んで何も変えられなかったと
ただ迷惑かける自分勝手なキチガイ
発想はテロと同じ
共有する事を拒む奴に問題を共有したり目的を共有する理屈はない
ただの鼻つまみ者 >>167
こんな話題ですらウヨクを論破（）するための道具に使っちゃうサヨクって一体・・・ 今度バニラにクレームするからさ、
エレベーターのプレゼン準備よろしく！ >>199
職業欄に革命家とか書くのかな？
パヨクは まあ、前もって連絡しなければ本来用意出来るはずのことすら出来ないわな。
差別だなんだ騒ぐ前に、自分がやることはやらないとね。 >>158
周りが何も言えないのを分かっててやってそうだし、ある意味最強のプロクレーマーだな ルールを破る事がカッコイイっていう
中学生の時点で脳の成長がとまってるんだろうな 木島の味方、共産支持者並みに少ないのな
新聞・テレビ・ブサヨどももっと頑張れ 普通に主張してりゃいいのにやり口がいやらしすぎるんだよ >>204
サヨクは
社会を革命するための正義の犯罪は許される
という考え方だから
犯罪おかしてまでバリアフリーごり押す木島とシンパシー >>153
障碍者じゃなくても 性別、体格、容姿、経済的理由等 不可能なことあるんだけどな
なんでもかんでも不平等なく可能にというのは無理なこともあるし仕方ないこともある >>84
もう航空券代とは別に車椅子乗降料1万円とかにしたら？
他のまっとうな人には悪いけど 今回の騒ぎで航空会社に限らず甘い対応してたサービス業は障害者を警戒するから、これからはきっちり対策してお断りモード全開になる予感 >>103
だよなあ。
飲食店や駅の点字もそうだけど、ああいった費用は食事代や切符代に上乗せされているわけで、
じゃあその恩恵を受ける障害者が、世の中に何を返せるかと言ったら、感謝の言葉くらいだろ。
最近では木島や乙武みたいに、その感謝の言葉さえ言えなくなった傲慢な障碍者がいるみたいだけど、
こっちには何にもメリットがないんだから、感謝の言葉すらいえないなら、障碍者サービス全部やめちまえという気持ちにもなる。
電車だって、点字を作る費用があったら、監視カメラをつけて、痴漢と冤罪対策をしろという意見の方が多いだろう。 人権派弁護士さんは木島さん助けないの？
ルール守れてないしコントロール出来ないから流石に部が悪い？ >>209
まあ何のためにあんのかわからない理不尽な謎ルールもあるから理解できなくもないけどね
今回のは理不尽ルールではないとわかってしまった >>217
あからさまに威力業務妨害だとわかるから擁護したら弁護士が困る
そら正式に依頼されたら黒を白だと言うけど >>209
木島も乙武も反社会的なんだよ。
障害が無ければただの悪者。 ぼく、こんなに太ってるのに、階段で登れって言うんですよ
差別じゃないですかねえ。
いや、差別だ。賠償しろ >>217
人権弁護士のハシゲさんが木島１７段を擁護してる。 乙武さんもそうだけど、漠然といい人っぽくみえる障害者にもクズがいるということが知れ渡るのは
障害者を受け入れる上でいいことなのかもな
障害ではなく個人の人間的資質を見るようになるし、それが本来の差別無しの関係だから >>220
子飼のが居るんじゃない？一大勢力なんでしょ
どんな勢力に属してるかは知らんがねｗ >>224
もう話題変えて流しにかかってるよあいつ >>223
バニラあるある早く言いたい～♪
バニラあるある早く言いたい～♪ しかし他人に冷たい輩が多いな
世の中他人からの助けが無いと誰であっても生きていけないのに 車椅子っていっても、木島や乙武のように体力有り余ってる暇人が、事前連絡はメンドクセーとか
卑怯で図々しいだけだよ。
体調悪いとか動けない人じゃないんだから。 >>37
のリンク先にある投稿から
全日空の広報部に話を聞いてみました。広報部員の一人は最初、「搭乗拒否というのは私どもにとっては最後の最後の手段。
他のお客様に重大な迷惑がかかる場合や本当に重篤な病状にあられる方でもなければ、安易にそんな判断をするはずはない。
車イスを理由に搭乗拒否することはないはずなんですが……」と戸惑った様子でした。
それで事情をもう少し詳しく説明しました。すると広報部員も思い当たったように、こんな説明をされました。
「車イスのお客様を考える時、安全上、どうしても自力で歩ける方とそうでない方とを区別せざるをえません。
なぜなら、日本のどの航空会社もそうですが『90秒ルール』というのがあって、事故などの際にはアテンダントの力で
お客様を90秒以内に機外にご案内できるように、条件整備しているのです。
ですから、飛行機の規模や搭乗員の数によって、自立歩行できないお客様の数が決まってきます。
車イスのスポーツ大会がある場合など、前もってご連絡をいただければ
アテンダントを増やすなどの対応を前もってお取りしています」
さらにその後、半時間後には、丁寧すぎるほどの表現で説明を受けました。
が端的に言うと、こういう話。
「当該の機種は50人という小型機であるため、例外的な措置ですが
付き添いのない、一人で歩行できない方の登場はお断りしています」 頭のおかしい人が車椅子に乗ってたという話だろ。
頭が普通の人ならチケット買うときに車椅子の確認をする。 >>229
ハシゲは受けないだろ
福原案件で手いっぱいだｗ >>227
さすがチンピラ。
相変わらず逃げ足早いんだねｗ >>224
情報が遅いです
キ島プロはとっくに昇段されていますよｗ まあ、今回のことで対応する設備を急遽調達する為に、
バニラエアの料金が引き上がるだけなんだけどねｗ
できるだけ安くLCCを利用したいお客様
お気の毒ｗｗｗｗ >>93
障害者予算の１．８兆円
いくらくらいがこいつらに食い潰されてるんだろうな >>200
あと旗色が悪くなるとそのスレを放棄するw >>230
助け合いってのはお互いが譲り合う相互作用だからな
木島は自分の主張をルールを捻じ曲げて押し通してるだけじゃねーかよ
こいつ障害者じゃなかっても問題児だろ その昔
綾瀬コンクリ犯にも手弁当の弁護士が付いてたそうな・・・ これ手伝ったけど失敗して、誰かを怪我させたり何か物を壊したら手伝った人はどうなるの？ 木島がクレーマーじゃないとか寝言は寝て言えよ
こんなコロコロガイジに税金使ってんのな、無駄無駄ァ！ >>242
そのようですな
彡 ⌒ ミ
(´・ω・｀) >>86
>バニラエア
>『チェックインカウンターにて、ご自身で、または、お付き添いのお客様のサポートにより
>タラップを登ることが可能であるとうかがい、ご搭乗手続きをさせていただきました。
>しかし、お付き添いのお客様が、タラップを車椅子ごと持ち上げる形で登ろうとされたため、
>転落の危険性を考慮し、止めさせていただきました』
>【荻上】
>こちらは、証言は一致してますか？
>【木島】
はい、その通りです。
>【荻上】
>はい。
>チェックインカウンターで、チェックインする際に、自分たちで――
>【木島】
>はい、「車椅子を担ぐのは駄目だ」と言われていたんですけれど。
>申し訳ございません。
>しれっと、やろうとしました。
>「見逃してくれたら良いのにな」っていう――
・事前連絡なしで空港に来た挙げ句に搭乗時に「付き添いのサポートありならば登れます」と職員に返答して搭乗させてもらう
→帰りの便で搭乗時に車いすを担ぐ行為は禁止されていることを予め了承していたにも関わらずしれっとやろうして職員に制止される
→それならばと職員や付き添いの手伝いを挙止して這って搭乗する
→朝日「車いすの障害者が無理やり一人で這って搭乗させられた！差別だ！！！」
100％こいつが悪いんじゃねぇか！ｗ >>247
損害賠償請求を受ける事になる。
相手次第。 乙武さんがクレイジークレイマーをプレイしたらどーなるの？っと でもさ、＞バニラ・エアは対応に問題があったと認めて謝罪。
してんだろ？ ここでいわれている通りなら、バニラ・エアが謝罪する必要ないじゃん。
どっちにしろバニラ・エアも悪いだろう。 >>154
> 「俺は戦登のプロだぜ、外しはしない」
×戦登
○銭闘 ワタシの文句は僅かな小銭と条件で黙る位なもんです（ﾆｯｺﾘ >>230
木島は障碍者と会社の助け合いを妨害したから批判されている。 >>257
r‐┐ ＿＿＿＿
／-‐┴-ミ ／ ｀ヽ
fﾆ〃ヽミ＼ ｀ヽ｀ヽ 正 .君 ま ま
ｱミミ ヽ 〃´￣｀ヾ i し の い い i
/ミミ ヾ／ ＿, } | い ほ っ っ |
{ミYヾil{ ≡ f{ l よ. う た た |
`T＼'ﾘ _ {! ∠ が | ､,､,､,､,
, -=ﾆ⌒ﾌ 八 `ｰ=ｧ' ＼＿＿＿＿＿__,／ ､从从从从,
-‐=‐< { ≧ ､ ｀¨}｀ヽ _彡从从从ミ≫
＼ ゝ { ｀¨´ `ｰ-====ミ ≦彡彡ﾐミミミ≫
／ `ｰ- __ /ノ ｀ヽ /´ 7⌒i _{ 赱 赱 i)'′
〃 ￣ ヽ ＼ /___7___7=ﾆ∧ ＿ uﾉニﾆ=- _
″ }! ! ヽ /___/___/(⌒ｉﾆﾆﾄ =イ }ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｀ヽ
{ }} i/ ＼} /⌒) ／ ／ﾆニ! /ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ‐
{/ } ＼ { 彡 (⌒〉ﾆﾆﾆ｀T ´ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ‐
{ } ヽ／＼ ﾉ /｀/ﾆﾆﾆﾆﾆ|oニﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ‐
ﾄ､ }! } ／ ヽ /=ﾆﾆﾆﾆﾆ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ∧ﾆﾆﾆﾆ‐
} ＼ .;o:. } ::r;: ﾉ 〃 `ーｧ彡二二二二|oﾆﾆﾆﾆﾆﾆ{ ∨ﾆﾆﾆ‐i
} `ｰ- _＿＿＿＿＿＿人＿＿__, イ {{ ／ / |二二二ニ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=| Ｖ=ﾆニ}
} `ｰ- __ Ｙ ) Y } {! ´ /{ |二二ﾆﾆﾆ|oﾆﾆﾆﾆﾆﾆ| }ﾆﾆニ}
人 `ｰ- __ { ‐─‐+─一 } 人 ＼ ノﾆ{ |二二ﾆﾆﾆ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=| }ﾆﾆニ}
／＼ /`ｰ- . __ 人 __＿,)＿＿ﾉ {! `ｰ- _＿＿＿＿ ／ニﾆ{ |二ニﾆﾆﾆ|oﾆﾆﾆﾆﾆﾆ| }ﾆﾆニ}
〉 j ヽ ヽ{ {ニﾆﾆ{ |二ニﾆﾆﾆ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=| }ﾆﾆニ}
,/ }! ﾊ └r‐‐┘、 !二ニﾆﾆﾆ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=| ┴‐‐r┘
_｣!_ }} '∧ { ∩〉/二ニニﾆﾆ|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ〈∩ }
〃ﾆﾆﾆﾆﾆ=- _ ト､ {｣｣_|j /ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＼{_|｣｣}
ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ==‐‐‐----‐‐‐==ﾆﾆニ7 ≧=- ﾆﾆﾆﾆ人ﾆﾆﾆﾆﾆ -=≦´
ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ/ //////////∧/////////∧ >>257
謝罪する必要なんて微塵もないのに謝罪してしまう
慰安婦問題しかり事なかれ主義の日本人の昔からの悪い癖だね・・・ >>84
対応の指示なんてないぞ
ソース出してみな >>1
事前に連絡したら断られるから
連絡せんでゴリ押しに失敗して
被害者面して大騒ぎ
見事なまでのクレーマーだろ 私は普段から弱者に親切だし積極的に手を貸すほうだが、この男みたいな奴が客としてやって来たら毅然とした態度をとろうと思う。
つまり、
「言動が他のお客様のご迷惑になる方、また、わたくしどもの業務に差し支える方は、障害者・健常者にかかわらずお断りいたしております」
でいいと思う。 >>237
橋下さんはチンピラじゃない！
報道からの情報だけで木島を擁護したもののその他情報が明らかになった結果
擁護しようがないことがわかったからから引きはじめたんだ。
橋下信者より 声のデカいマイノリティの限度を知らない要求に、マジョリティがうんざりしてきてるってことの表れだろうな
障碍者、LGBT、外国人、左翼……
なんで少数の異端・異質な連中の顔色を窺って、スタンダードを形成してる多数派がビクビク遠慮しなきゃならんのかと 健常者と協力してより良い社会を作ろう、とは考えない人ですよね
健常者は障害者の奴隷ではない
自分のけつを自分で拭けない人間擬きたち >>252
だわな
それに自分がケガしても、自己責任てことになりそうでコワイ
安物の荷物なら運んでもいいけど、泥棒扱いする変人がいないとは限らないね(人間不信 >>268
「木島はお断りいたしております」のほうが十分誤解なく対応できると思うけど >>269
木島さんを擁護してた橋下さんの信者さんたちですら
その木島さんの行動は明らかに擁護のしようがないっていう認識なんだ？ｗ >>62
すっごい早口で話してるような書き込みあるよねｗ >>261
>架け橋ねぇ
そうは思いたくないけどホントにそうなら
色々考え改めなきゃな >>184
これな
信号無視して「誰も来てないから安全じゃないかー」という理屈 嫌だわ木島のせいで
相手を思いやってこちらに非がない場合でもでも
頭を下げるってゆう日本の昔からの美しい作法が消えてしまうやんか 疑問の声という名の世論誘導に疑問の声あげるわこんなん >>257
当然悪いよ
バニラの対応の問題点
往路で禁止事項である車椅子を担いでの降機をさせてしまったこと
ことなかれ主義で日和ったこと >>19
社会的不利益だから
誰も損しないなら問題ないだろうが、そもそもこの案件は航空会社との契約時に契約を断られる要素を故意に隠して契約(詐欺)
そして当日に当然断られたのにごねて威力業務妨害
ただの犯罪行為だからな
断る理由も運行上の安全面だから差別でもなんでもない バニラエアを一斉に叩いてるマスゴミの方に疑問だわ。 助けを得るために事前確認が必要なのに10年間確認拒否って常軌を逸してるな
障害者をおぶる時に腕を肩に回してくださいっていったら『障害者という理由で腕の労力を払わなければならないのはおかしい！』なんて言い出すようなもんだろ メディア(SNS上も含めて)は右も左もすべてアメリカの強い影響下にある
都合のいい時に都合のいいメディアを使ってプロレスやって愚民を洗脳してるだけ
傘下工作組織が金、コネ、力でうまい具合に操ってる 。
最近の盛土騒動やオリンピック競技場騒動も小池を持ち上げ、
すべて小池の手柄のように報道し、点数を稼がせ、新党を結成させ、安部、維新、民進右派
と憲法を改正させるため。もちろんその先は中国や北との戦争。
これは蓮舫叩きとリンクしている。
例えば、
①脱原発→左派系メディア
【目的】脱原発を促し化石燃料を大量に消費させるとともに、
農地漁場の汚染させることで食料輸入を増大させ、貿易を通じて富を分捕る
②安部自民上げ→左右両メディア
【目的】憲法改正&中国と戦争、ナショナリズムを煽る
家計学園にしても、森友にしても、叩き方が枡添の時とは全く違う。
枡添の時はあの下らないことで連日トップニュースだった。
最近の安部叩きは小池新党を躍進させるための茶番。安部叩きがいつの間にか前川叩きになってる。
③左派叩き→左右両メディア
【目的】日本人を総右傾化、憲法改正、中国と戦争
2009年にマスゴミが民主党を持ち上げたのも左派政権の時に原発を爆発させ、国民の左派に対する信望を失墜させるため。
④枡添叩き→左右両メディア
【目的】リベラルな憲法観を持ち発言力のある枡添を叩き、憲法改正を邪魔されるのを防ぐ。
⑤小池上げ→左右両メディア
【目的】絶えず小池をテレビで取り上げ(仕事をしているように見えるかどうかマスゴミの報道次第)、支持率を上げ、新党を立ち上げさせ、自民＆維新と憲法改正＆中国と戦争
毎日毎日、小池のことをニュースで取り上げるのは異常。
メディアは小池のイメージが上がるよう表情などを選び、ヒロインとして映るよう演出している。
⑥外来生物や黄砂などあらゆることを反中に結び付けて報道→左右両メディア
【目的】中国に関する軍事や外交の報道で「海洋進出する中国を念頭に」を必ず付けて報道
これガチな洗脳、実は政府はそんなこと一言もいっていない。NHKが勝手に解釈して国民に刷り込んでいる。中国の脅威を煽り、憲法改正&中国と戦争。
⑦貧困女子高生報道→NHK
【目的】貧困による大学進学断念は問題だとプロパガンダし、大学無償化や給付型奨学金の創設を実現させることで、出来るだけ多くの女性を大学へ進学させ、女性の社会進出、晩婚化を促進し、少子化を促進させ、民族としての日本人を解体する。
大学無償化や給付型奨学金の創設を推進する人間を決して信じてはいけない。
実はこれアメリカ大陸で同じことがそのまんま行われた。先住民を虐殺し、人口が激減したところで黒人奴隷を入れて、アメリカ大陸をのっとった。
⑧蓮舫叩き→左右メディア
【目的】民進の左系を潰し、小池新党、維新、民主右派、自民とで憲法改正＆中国と戦争。
自民党の小野田紀美の方が悪質性はよっぽど高かった。二重国籍の状態で県議会議員を数期やり、
しかも、2015年の33歳の時に国籍選択の手続きをしている(本来は22歳までに選択しなければならない。蓮舫は17歳)。
国籍法を厳格に適用すれば日本国籍を取得できる要件を持っていない。
しかも未だに米国籍の離脱が完了してない(蓮舫は完了済み)。
これは日本人に台湾を国家であると誤認させ、将来台湾が独立した際に、台湾独立が当然であるかのように錯覚させ、日本を台湾有事に巻き込もうとするプロパガンダも入っている。
⑨豊洲問題→左右メディア
【目的】豊洲の盛土や地下水ほか、あらゆることに難癖を付け、小池の移転中止を正当化させ、小池の支持率を上げさせ新党を結成させ、憲法を改正させる。実は盛土がなくても安全で問題はない。
地下水も意図的に排水ポンプを止めただけだった。報道2001の柱の傾き問題も写真を加工したやらせだった。
専門家会議の権限は「知事に意見が出来る」だけだった(東京都卸売市場審議会条例2条2項)。
「方針」の意味を曲解し都職員を処分。「方針」とは方向性を意味し、一字一句それに沿って物事を行わなければならないわけではない。
豊洲市場では地下水は使わなかった(環境基準は飲用前提)。実はシアンやベンゼンは煙草の煙にも含まれるものだった。
8回目の検査で基準値を超すシアンやベンゼンが検出されたのはパージ水を使用したからだった。
9回目以降はパージ当日の検査に変えたが、当日検査はパージ水を試料にしなければ不可能(→水はすぐに貯まらないから)。
ｒｇｒ ⑩バニラエアなどの障がい者上げの報道→左右両メディア
【目的】高齢出産や放射性物質などの影響で増える障がい者の負担を国民により負担させようとするもの。
障がい者の旅行などの快楽や必要以上(非効率的な)の負担まで国民に負担させて国力を殺ごうとするもの。
地雷というのも、敵兵の命までは奪わず、障害を負わせることで、より敵国に経済的負担を負わそうとする設計思想に基づいている。
ｇれｒ >>275
当たり前だろ
橋下さんは木島側に理があるなら徹底擁護する。
今回は擁護しようがない。その行動そのものの話題からは逃げるしかない。 >>286
それは後から来たアメリカの作法やね
うん
君はあんま俺にふれなくていいよ
俺は頭悪いので伝染るといけないからね >>235
話を逸らして公用車がどうのこうのやってる。 >>153
メディアは見世物になる人を好むよね
まあメディア側もこのご時世
世の中を良くしたいという目的では動けんのだろ
ただでさえ経営的にジリ貧だし >>220
法廷で「原告木島氏はめんどくさいから事前連絡をしなかったのであります！」
言わされる弁護人カワイソス… 今まで車イスや目の不自由な人とかと遭遇したら補助の人が付いてても
ドア開けたげたり段差で手助け申し出たりしてたけど
もうしないと思うて言うか相手がこんなだったりと思うと出来ない
普通の障がい者の方恨むんなら木島恨んでね >>288
何処がどの様に？
まぁ既に論破されてる事を書き並べるだけなんだろうけど
書き並べてみ
テメーさんの知能指数を測ってやるから 自分の"面倒"を他人に平気で押し付けるその性根が気に食わん
連絡入れても空港職員にとっては"面倒"なのに
事前準備すらさせないで応対しろ？
世が世なら淘汰されてる命だと自覚しろ！ >>288
どこがやねん
奄美は利用者が少ないから
LCCが開通して地元の人めっちゃ喜んでんねんで >>297
性獣達は固い絆で結ばれているから内部告発なんてあり得ない。
自爆するだけだよ。
Z武の少女買春画像アップみたいに。 橋下も似たり寄ったりだからな。
対象が違うだけで親しみやすいんだろ。ｗ
どんどんずれていく～ 末端の現場に嫌がらせとか
やり口がヤクザそのものだな >>304
>>301
アシストストレッチャー、昇降機の導入がこのタイミングという糞っぷり 前々スレくらいでANAの話で論破()してカッパ寿司行った人見てる？
こんな感じだねANA
ANAはホムペの見るところによって10名以上は必ずお知らせ下さいだけど、それ以外でも予約時にチェックがある
ますお体が不自由な方への案内
↓
以下のお客様は必ず事前にお知らせください。
◆機内で医療用酸素ボンベや酸素濃縮器（POC）を使用されるお客様 （医師の搭乗許可・診断書が必要です）
◆その他の医療機器を使用されるお客様
◆ストレッチャー（簡易ベッド）を使用されるお客様
◆保育器を使用されるお客様
◆その他機内で特別な医療行為を必要とされるお客様
◆お手伝いが必要な方が10名以上いらっしゃる団体のお客様
https://www.ana.co.jp/service-info/share/assist/index.html
そして歩くのが不自由な人の場合
↓
以下に該当するかたは、歩行状況チェックシート（PDF）にて状況をお知らせください。
■お一人で歩行・階段の昇り降りはできるが、長距離の歩行はできない（空港内のみ車いすを利用する）
■お一人で歩行はできるが、階段の昇り降りはできない（飛行機入口まで車いすを利用する）
■お一人で歩行ができない（機内の座席近くまで車いすを利用し、移乗の介助が必要）
https://www.ana.co.jp/service-info/share/assist/walking.html#anchor001
結局チェックシートの提出を求められる
体の不自由な方へがまずあってその中での歩行が困難の方
航空会社規約の元になってる判例
↓
判例研究 身体障害者の航空機単独搭乗の拒否と航空会社の債務不履行責任
http://iss.ndl.go.jp/books/R000000004-I10985012-00
判例研究論文のPDFファイル
http://www.senshu-u.ac.jp/School/horitu/publication/hogakuronshu/110/taguchi.pdf >>219
木島や乙武の発言を鵜呑みにすると正しい事や現状を誤って捉える
本来格安は車椅子利用者を断るのが世界的に当たり前の現実があり、それを認めてる現実がある
車椅子でそのまま入れるボーディングブリッジを使わずタラップにする事により格安を実現する事から車椅子利用者は格安を利用する理屈がない
障害者優遇は生存権の保障が目的
個々に求める理屈がない
社会の仕組みとして生存権の保障を得る選択肢がある事が必要なだけ
十分でなければ行政に対処の責任がある
タクシーに車椅子のまま利用対応を求める理屈はない
ワゴンタクシーを利用する事により車椅子のまま利用出来る選択肢を持つ事になる
タクシーを利用するなら車椅子を降りて利用する事を求める
バニラはそれと同じ
車椅子を降りて手を借りるなり杖を使うなり這うなり自力歩行出来ればイイだけ
昇降機やストレッチャー対応は客層として障害者対応の可能性の模索に過ぎない
基本客が多ければ断るのは座席確保出来ないから断るのが当たり前
サービス付加価値を求める赤や青の大手は障害者を受け入れる器量がある
しかし、事前確認必要なのは大手も同じ
事前確認はどの航空会社だろうが必要
一般の客同様の対応が出来ない事は容易に想像出来るにも関わらず、対応を共有する必要性を感じないキチガイはトラブルメーカー扱いになって搭乗拒否は当たり前
事前確認しない人に対応出来てるのは、キチガイ対策の範疇の話
本来受けられるサービスを自ら放棄してるわけで
個々に全てに対応を求める理屈が無いにも関わらず、対応を求めるのはタダのプロクレーマー
ベストな仕組みの模索ではなく、ぶち壊ししか生まない
格安会社は車椅子キチガイクレーマーにまともに付き合ったら経営は当たり前に成り立たなくなる
世界の常識や現状を正しく提示し断るべきは断る事が必要
国土省や専門家やマスゴミがバカだから迷走する危険があるのが日本の現状だけどな >>310
>>30
これの下にあるリンク先でも読んできてくれ 例の匍匐前進はあちこちでやってるパフォーマンスと知ってドン引きだわ
なんやねんコイツ？ 橋下も乙武も逃亡に入ったね
このネタに関してはフル無視だ。 バニラはまずいよ
なぜ謝る
障害者が困るではないか 2ちゃんっていまでもまがい物扱いだし
そういう側面も実際あると思うけど、
ここで先に出てきた意見が結局公にも受け入れられていく流れ
いままで何度みてきたかわからんわ。
Twitterにしてもメディアにしても
いかに建前でがんじがらめになって
本質に近づけないかってことだわな 地べたを這いずり回って、タラップを４分かけて腕だけで這って登る
プライドとかないのかね >>315
ボーディングブリッジ云々の段階で読む気失せたわ
使用料ケチって現状でもボーディングブリッジ使ってないのに二本になったからってなんなんだろう もう取り壊しが決定していたちょっとした壁の撤去工事期間を短縮することに成功
その工事に際し埋まりつつあった溝を拡張し往来不能な堀を構築することに成功
さすがプロの仕事は違いますな >>326
木島氏そっくりだな、そのめんどくさがりなところ。
読んでないなら話にならんからもういいよ。 >>324
味方にすると頼りないが、敵に回すと恐ろしいのが2ちゃんねらーだぞ。 >>217
木島のお抱え弁護士がいるはずだけどな
過去に何度も訴訟起こしてるみたいだし >>328
まぁはてなブログとか読んだところってやつだしな
もっとまともなソースないの？ >>310
>>30
障害者の同行者の視点から、バニラ・エアとK氏とバリアフリーの雑感
https://anond.hatelabo.jp/20170630101133
ストレッチャーについて
階段昇降用のストレッチャーという介助器具があります。バニラ・エアは用意すべきだったという方がいます。有名なところでは乙武さんもそう主張されています。
http://www.huffingtonpost.jp/hirotada-ototake/post_15315_b_17326010.html
ただ、障害者を介助する側からするとストレッチャーは使いたくないのです。快適じゃないし、危険だからです。車椅子からストレッチャー、
ストレッチャーから車椅子への乗り降りが大変だし、階段でのストレッチャーは事故が多い。それに、ストレッチャーに乗るのは恥ずかしいという方が多いのです。
現状、積極的にストレッチャーの使用を勧める航空会社はないだろうと思いますし、ストレッチャーと聞いたらほとんどの障害者とその同行者は諦めると思います。
ストレッチャーはほとんどの障害者にとって無意味であり、かえって不快なもの（新たなバリア）だと理解してもらいたいです。
↑ほうほう
だそうだよ
まあそもそも昔から這い上がって公共交通機関に乗り込むがデフォだったこの人の場合
こんなストレッチャー面倒がって使わないだろうけどｗ >>321
テレビのニュースと大手新聞だけが情報の拠り所の
一般大衆の人たちから避難されることを恐れてだよね
これを機にいろんなものがバランスを崩して
弱者って言われる人たちが（俺はこの言い方好きじゃないけど）
今まで以上に生きづらい世の中になってしまうよね >>325
障害者様がそんなことをすれば
後で航空会社に非難が殺到するのは見えてるから
喜々としてやってるだろうね
どんな謝罪が来るかな？どんなお詫び持ってくるかな？ってさ >>332
読んでもないのに「なんか」と言う人に
これ以上提供する情報はないし、どんな情報渡しても同じだよ。
自分で探してきてくれな。 あの悪名高きダルマが手もないのに担ぎ上げ出してフイタw >>333
じゃあそのアシストストレッチャーを導入したバニラは結局糞ってことだね >>331
弁護士事務所の方から来たﾆﾀﾞ じゃねーのw >>6
本当の弱者ってのは、木島氏のようなモンスタークレーマーの相手をさせられる、末端の労働者だけどな。
どんな理不尽なことされても言われてもひたすら謝罪と我慢を強いられる。
ひたすら消耗し、心に深い傷を負う。
某有名外資系のショッピングセンターで、欧米系の支配人がクレーマーを一喝した話。
https://plaza.rakuten.co.jp/lsiweb/diary/201003240000/?scid=we_blg_tw01
「このラインを超えたら客じゃない、というのがある。
ラインまではスタッフに精一杯努力させる。
しかし、それ以上やらせるとスタッフがいじめられて心に深い傷を負う。
そして、この仕事に恐怖を感じるようになってしまう。
それは絶対に避けなければならない。
だから、私たちはこのラインを超えてくるクレーマーがいたら、
その瞬間からスタッフを守るのが義務だ」
俺は、こういう筋の通った、毅然とした対応をする企業/上司が増えることを願う。
末端の労働者の一人として、切にな。 なんか今回の木嶋？って人は胡散臭いみたいだが
匿名の女性の言ってることわかるなあ
障害者が何かを求めるとだいたい分をわきまえろという口調で叩かれる。
でも誰かが泥をかぶって主張しないと社会は変わってくれないんだよな。
我慢しててもいいことない。今度は何も言わない障害者が悪いって言われ方しちゃう >>338
ソースの信憑性とか気にしないから平気ではてぶろなんかを持ってくるんだろうな 典型的なクレイマーなんだからマスコミももっと叩けよ まあチケット購入拒否すべきだったな
他の客の迷惑になるから >>326
そのリンクの下にあるコメントによると
＞まとめて言えば、「格安航空券が安いのは、ボーディングブリッジを使わないから」です。
＞このことをきちんと理解してください。
＞「バニラエアでも、11月からはボーディングブリッジを使えるようになる」というのは、明白な虚偽情報です。
そもそもバニラは格安設定のためにボーディングブリッジを使わないってことみたいだから
11月にはボーディングブリッジ導入しますって情報自体がそもそもデタラメってことみたいよ
だから現状の1本だろうと今後2本になろうとLCCのバニラにはまるで関係なしの模様 >>345
この匿名女性ってのは受験生の息子にフェラチオする変態のことだぞ。 >>345
障害者だから叩かれてるんじゃないことは
ここまでの流れを丁寧に追えばわかると思うぞ。
同じことを健常者がやったらもっと早く叩かれてたと思う アシストストレッチャーは同行の介助者が使うんだよね？
アシストストレッチャーに固縛したら、障碍者が荷物にかわるなんてことはないよね。 >>349
パラリンピックプレイヤーはタラップ位自力で登れるのが大半なんやで
使える体の部位が健常者の数倍なんて筋力の持ち主も多い 障害者だからって批判されないとかの特権は認められねえっつーの >>341
そう
7月末には元々導入予定だったのを
プロのクレーマーとして食い扶持にしている人物とその勢力からの圧力に負けて謝罪してしまった・・・
これで格安設定の料金が割高になろうものならそれこそまともな搭乗客に取って迷惑でしかないよね >>6
木島は韓国で、列車では踏まれて下車出来ず、タクシーは乗車拒否されてるんだがw >>358
あの悪名高きサウスパークで昔皮肉られてた 事前連絡したとしても乗れなかったとかいうフィクションをもとに
非難してるんだからクレーマーとその仲間たちと思われたって仕方ないだろ
すくなくとも現場では同行者の助けを得て登ることは可能って言われてるのに
（これは先の自力で歩けない人は乗れませんという説明と矛盾するわけでもない）
制止を振り切って自力で登ってる
じゃあ会社の説明通りにやりゃ問題なかっただろ >>352
うん、だからボーディングブリッジ云々言ってるやつって頭おかしいよな、って話な >>229
もう話したくないみたいねｗ
維新支持者だけど今回ばかりは同意できんかった >>355
障害者として事前連絡して乗れなかった事で問題にするなら誰もここまで叩かんわな >>359
？
元々導入予定だったものを前倒ししてそれが料金に反映されるって意味がわからんが >>355
>同じことを健常者がやったらもっと早く叩かれてたと思う
最初からモンスター言われて警察呼べ扱い >>368
日立か川崎重工かのどっちかだから、日立の可能性はあるね。 >>345
まぁゆっくり>>86でも読んでこい
今回に関して言えば、主張の仕方を間違うと大炎上するという良い例になったな クソパフォーマンスに巻き込んだあげく
座席で小便までする様な奴が、
・酔っ払いオヤジ→非難囂々
・障害者様→なんておかわいそうに！
っていいだすダブスタ差別主義者には
死んでもなりたくねぇ 自分の特性を最大限生かした委託業者なんじゃないの？
古巣の >>365
そうだね
結局は木島さん本人がラジオでコメントしてた>>251のソースに尽きるわ
・事前連絡なしで空港に来た挙げ句に搭乗時に「付き添いのサポートありならば登れます」と職員に返答して搭乗させてもらう
→帰りの便で搭乗時に車いすを担ぐ行為は禁止されていることを予め了承していたにも関わらずしれっとやろうして職員に制止される
→それならばと職員や付き添いの手伝いを挙止して這って搭乗する
→朝日「車いすの障害者が無理やり一人で這って搭乗させられた！差別だ！！！」 今すぐ障害者を殺処分しよう。
24時間テレビも無くなってスッキリ。 JR新宿駅で大騒ぎして100万円せしめた大阪の障害者って誰？ 現場に行って訴えてやるだもんな
会社相手に紳士的に話し合いをする事も無く
これを認めたらね色々おしまいじゃないかなぁー
(´・ω・`)知らんがな >>376
設備整えてから関空奄美便就航させればよかったってだけ
謝罪してる時点でバニラが自他ともに認める糞だというのは確定事項 空飛ぶ鉄の塊の会社が何で『バニラ』やねん。
意味がわからんわ。
あと、レモンガスとかな。
ピーチエアも意味がわからん。 >>369
ブリッジの話だよ
木島さん本人が「ブリッジが一番の解決策」だと自分のブログに書いてる
>>28
■「歩けない人は乗せれません！ ２回目
～ バニラ航空 奄美路線での出来事 ～」
http://www.kijikiji.com/self/vanilla.htm
・そもそも飛行機に乗るのに、大きな手伝いは必要なく、私は事前連絡せずに乗っても問題ないと考えています。
↓
・設備をつけろ！とはいいません。できる範囲で配慮をする。搭乗を断るのだけは止めて欲しいです。
↓
・一番の解決方法は、ボーディングランプの導入です。
http://www.kijikiji.com/self/hyo/boardingramp.jpg
ストレッチャーの件は圧力に押されて前倒ししちゃったし
このままだと本来ならば格安設定料金のために導入予定など有り得ないはずのブリッジまで
マスコミなどの圧力に押されて導入せざるを得ない状況にまでずるずると追い込まれる可能性もあるかも？ってこと >>355
普通なら新聞テレビでフルボッコ今頃社会的に死んでる
障害者だからネットでしか叩かれない いつなんどき事前連絡無し車イスが襲来してくるかわからないが、それに備え常に余剰人員を３人か４人は待機させておく
大会社でもしないだろこんなの ストレッチャーとか介助方法を提案してバリアフリー推進するのと
事前連絡せずにルール無視して勝手に登ってくのは正反対だと思うんですよ
むしろ、そんな勝手な事をする人が安全について語るとか、あってはならない事なんですよ木島さん >>386
そこは元電通マンだからネットしか叩かないんだと思うぞ。 >>381
格安だから仕方ないのリストに
車椅子はお断りは入らないっていうのが今の時代なんだろうなあ
自分は嫌な思いしたくないから少し高くてもJALやANA使うけど
木嶋って人が利権ヤクザだって話は分かったよ >>368
三菱と日立で国内シェアの半分以上を占めてるらしいから
仮に100ヶ所にエレベーターを設置させた場合だと
50機以上が三菱か日立のエレベーターを設置することになる
という計算になりもうす アングラビジネスのゴミクズは名前が知られると回状広がって
マーク対策されるから木島プロも廃業が近いかもな。
しかし、在日チョンだからしれっと通名チェンジして
商売続けるかもしれないがな。 >>382
＞設備整えてから関空奄美便就航させればよかったってだけ
それならばそもそも国交省は設備が整ってない路線を開通させる許可なんて出すなよって話じゃない？
＞謝罪してる時点でバニラが自他ともに認める糞だというのは確定事項
日本もこれまでやってもいない慰安婦問題やら南京大虐殺やら謝罪しまくって
それについては確かに糞だと思うけど
それとは別にやってもいないことに対して外圧に負けて
事なかれ主義を優先させて謝罪してしまうってことは普通にある話ってことだね
特にここ日本では「お客様は神様」「障害者様は神様」って風潮が根強いからね
これを突っぱねたりしてたとしたら
それこそマスコミからどれだけ叩かれまくってたか分からないよ >>384
ブリッジあっても介助者つきで歩行ができなかったお断りだよ
大抵の航空会社は単独で歩けないなら介助者がいないと乗れない
トイレ介助は乗務員やらないからね
なので木島は座席で用足し お客様の安全を確保するのがスタッフの役目で
指示に従ってもらえない場合、搭乗を拒否する権利があります
木島さんみたいな勝手な事をする人は完全にブラックリスト入りしてチケット購入時に拒否されますよw 批判派も擁護派も問題の切り分けが出来てない奴が多くてモヤモヤする >>93
人権やくざがいないと障害者差別や不利益が解消されないんだから我慢しろ >>397
お客様は神様です
ってそもそもそういう意味じゃないしなあ >>392
ボーディングブリッジは三菱は手掛けていないんじゃないか?
確信は無いけど。
あの辺りの特殊車両は日立と川重の二大巨頭だけかと思ってた。 こういうクズが一人いるだけで他の障害者に対する目も厳しいことになるってわからないんだろうな
コイツの行為で喜んでる障害者なんかほとんどいないと思うよ 一納税者としちゃ障害者福祉行政に税が投入されてる以上、自由意志で動き回る特定の障害者のコストまで何で負担したらなあかんねんと思うわ。受益者負担やろ、そんなモン。 >>393
大手も定員があるし対応不可だとお断りだけどね >>395
じゃあ妄想はスルーしてもらって構わない
↓の木島さん本人のコメントだけ読んでもらえばそれでこの問題は全て片付く話
>>86
チェックインの時は嘘ついてたからだって自分でラジオで言ってたみたいよ
515 名無しさん＠１周年 2017/06/30(金) 11:42:38.68 ID:SsibulHT0
>> 387
ラジオ書き起こしだがガチクズやぞ
>バニラエア
>『チェックインカウンターにて、ご自身で、または、お付き添いのお客様のサポートにより
>タラップを登ることが可能であるとうかがい、ご搭乗手続きをさせていただきました。
>しかし、お付き添いのお客様が、タラップを車椅子ごと持ち上げる形で登ろうとされたため、
>転落の危険性を考慮し、止めさせていただきました』
>【荻上】
>こちらは、証言は一致してますか？
>【木島】
はい、その通りです。
>【荻上】
>はい。
>チェックインカウンターで、チェックインする際に、自分たちで――
>【木島】
>はい、「車椅子を担ぐのは駄目だ」と言われていたんですけれど。
>申し訳ございません。
>しれっと、やろうとしました。
>「見逃してくれたら良いのにな」っていう―― バニラで奄美行くやつなんて１日に何人いるのか？
わざと事前連絡せず突撃したデブのせいで値上がりしたら
どうしてくれるんだ。 こいつは乙武と同じだから、「障害者代表」を自負することに
迷惑してる障害者がほとんど、と言われてもわかんねーだろうな >>403
三波春夫さんが聴衆に対して言った言葉だよね？確か ルールを守れない人が
安全について語るとか
新たなバリアフリーのルールを決めるとか
あってはならない事だよ
この人は障害者であろうがなかろうが、安全について語る資格が無い >>411
LCCだから値上げするくらいなら廃線でしょ >>他の航空会社があるからそれを使えという声もありますね。しかし、なんで車いすを使っているというだけの理由で、LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？
どこのババアか知らんけど、日常で誰かの手助けが必要な場面が多々あるのに、車いすを使っている「だけ」と言う言い回しがが思い上がりも甚だしい
当たり前の選択肢とか言ってるけど、当たり前ではないから >>397
一々南京やら慰安婦絡めてくるのが最高に気持ち悪いな
今時事なかれ主義での謝罪のリスク考えられない糞企業ってことでいいの？
本当にバニラに非がないというのなら毅然とした対応しとけっての >>413
神様と向き合う清らかなこころで歌わせてもらうみたいなのが本来だったかな
崇め奉るではないそうで >>413
芸道として 天と地云々
それならば役者を見る観客は絶対者"神"である
と、まあ芸能における哲学表現なんよさ
だから後年
「店や飲食店の客は様などつけなくていい！」とクレーマーに対して正面から反論されてはる >>384
格安会社はボーディングブリッジを使わず沖止めして空港使用料を抑えるのが常識だろ
離発着時間短縮もするわけで
ボーディングブリッジを使うケースはあるが、それは空港事情だろ
奄美の自治体が空港使用料やボーディングブリッジの費用を負担でもすんのか？ 航空機の安全って、
乗客全員＋クルーの命だけじゃないからな
最悪、911クラスの大惨事になるってとこまで考えての安全だからな
車イスの利便性とか差別とか、そんなもんゴミほどの価値もない
比べるに値しないんだよ >>403
公式でもちゃんと否定されてるよなw
http://www.minamiharuo.jp/profile/index2.html
「お客様は神様です」はあくまでも演者と観客のことであって、サービス業やクライアント関係で成り立つ言葉ではないって 今の時代何かあったらという前提があるからな
他にも方法を選べるのに強引にねじ込むってのは障害者であろうと遠慮すべき >>410
一応言っとくけど俺は木島に一切非がないなんて言ってないからな？
バニラも糞って言ってるだけで
だから木島のクズ具合をアピールされても「だからなんなの？」としか >>427
元々の芸能って神様に奉納するもんだしな >>422
芸能見てる客>>越えられない壁>>飲食店の客ごときｗ キチガイデブ見てるとアノ国のキム一家の顔を思い出すな
図々しい、厚かましい、ふてぶてしい顔がそっくりだ >>428
数年前はその手のトラブルが相次いだ
重度の障害者を裁判してまで普通学校にねじ込むモンペ
言い分は「うちの子を障害者なんかと一緒にするな」「普通学校に
いけないのは差別だ」 >>426
極端な話
自爆テロに使えるほどの爆薬を背負わなきゃ生きていけない特殊な患者がいたとして、そいつは絶対に航空機乗れないんだよな
航空機全体の安全はおろか
今は高層ビルに突撃して数千数万人の安全に関わるから 格安航空会社は不便なもんだよ
まるで荷物のような座席と設備の少ない空港
だが、安い
これを納得してみんな使ってるの
木島
お前はなんもわかってない >>418
１年で撤退したVエアも普通席が快適すぎたのが敗因とか言われてるしな 木島プロは本当は車椅子じゃなくて松葉杖レベルで行動できる
障害でしょう。 LCCは一般人でも不便な事がやまほどあんの
他の航空会社と同じサービスが無い場合があるんだよ？
働いた事ないからわからないかぁ >>377
今年から24時間テレビの募金やめるわ！ https://www.vanilla-air.com/jp/news/2579
ANAホールディングス100%出資のレジャー・リゾートLCC、バニラエア（代表取締役社長：五島勝也、所在地：千葉県成田市）は2017年3月26日（日）より、7番目の国内線となる大阪（関西）＝奄美大島線を開設いたします。
関西国際空港発着の国内線としては、2017年2月18日（土）に就航予定の東京（成田）線、3月18日（土）の函館線に続く3路線目となり、函館線および奄美大島線はバニラエアだけが運航する単独路線となります。
今年の3月26日就航ってことは
この人が搭乗した時点ではまだ就航してから2ヶ月も経ってなかったってこと！？
それで7月にはストレッチャーも導入予定だったのをその直前を狙ってやったことか・・・ それなりに繁盛している立ち食いそば屋に
そば粉を持ち込んで、十割そばを出せと騒いでいるようなもんだからなぁ
他の客が凄い迷惑ｗ >>435
現実見れないド阿呆裁判官までそれに加担してな
決して豊かじゃなく人口減りつつある町の学校に
たった一人の障害者のためにエレベーターつけて通わせてやれと判決を下した バニラエアに応援メールとかするのは手かもしれん
木島の暴走を止めれないなら、木島の突撃先が強くでれるようにするしかない
バニラに「突撃クレーマーに負けないで。バニラは間違ってないって分かってるから応援する」と伝えて流れをかえよう >>446
自分の懐が痛まないんだから
適当な判決出せるわなｗ >>345
そういうとらえ方はやめません？
ちゃんと前に進んでるんですから。
腐った手法を正当化しないでほしいわ。 日本のバリアフリー" バニラ・エア問題の木島英登氏が生出演 【AbemaTV】
https://www.youtube.com/watch?v=CkDJiRhLItw
こいつら障害者は社会に何を返せるんだ？
何かしてもらって当たり前だと思っているから、自分達で工事費を払えるわけでもないのに、
こんな厚かましい要求ができる。 >>424
ボーディングブリッジってのがスタンダードになればいいじゃないの？ 障害者特権で自由に好きに生きてきたんだなぁという事が伝わります
悪い意味で >>420
具体例に敏感に反応すんなよ。
謝罪リスクと謝罪しないリスクを天秤にかけただけだろ。
どちらが得だったかは今後の経過みないとわからん。 この人、旅先で下痢になったら帰りの便はどうすんだろ 何も悪くないのに謝っちまったのとチケットを売ってしまったのがなあ
チケットは他人のカードで買ったり向け道があるが >>411
擁護のやつらは木島さんがバリアフリー進めてくれてありがとうとか抜かしとるが
わざわざバニラ使って奄美行きたい障害者なんて何人いるんだ？
障害者みんな木島みたいに旅行しまくってるわけじゃないだろ >>420
あなたさっきから木島さんの方への批判はスルーしてるけど
一体どういう視点からのバニラ叩きなの？？
健常者の顧客の視点からってわけでもなさそうだし
だからと言って同じ障害者の人たちもツイッターやら>>8やら読んでも木島さん批判が大勢のようだし
木島さん批判に対して「だからなんなの？」とスルーしてひたすらバニラが悪いバニラが悪いって
両方とも悪いって認識のようなのにバニラ側ばかり叩いてるあなたの立場がよく分からん >>444
なんか多分車椅子系障害者のネットワークみたいなのがあるんじゃね？
そんで大久保さんてのがLCC狙い撃ちして自分好みというか
自分達に使いやすいように今がチャンスだ皆乗って意見いいまくれ
みたいな事書いてたんだ
その一環なのかと思った 成長期の子供がこのニュース知ったら
障害者に偏見もってしまいかねない 自力救済的なというか。無理が通れば道理がとうか、やっぱりクレーマー >>451
そのコストを誰が負担するのか
歩ける人は別にタラップで構わないわけ
じゃあ航空会社が負担するのか？歩ける人(圧倒的多数)の運賃に転嫁するのか？国の補助という形で全国民に転嫁するのか？
肝心の障害者サマは負担するどころか割引運賃だぜ >>402
解同ですか？チョンです？両方ですか？
もう日本人は黙ってるの止めて人権ヤクザに対向しだんだよ
お前等がさんざんやってきた様にお前等自身が国民から糾弾される番だよ >>447
利用できるなら利用するのが一番の応援だろう
メールが多すぎても、業務に支障をきたすかもしれん。 木嶋擁護したいなら、いいやり方があるぞ。
とりあえず、施設整備の募金活動でもやれ。
必要な資材も資金も、そこから出せ。
誰も文句は言わないだろう。 >>382
車椅子乗降の設備整えてから就航させればいいってのは違う
健常者だからとか身障者だからとかは関係なく少数だから切り捨てられただけ
企業も慈善事業でやってるのではないから
バニラは謝罪せずに毅然とした態度をとるべきだったというのは同意 今回バニラエアの失態は木島をブラックリストに入れてなかった事だな
こういう相手には中途半端な対応が1番マズイ
NOというのが正解 >>459
＞一体どういう視点からのバニラ叩きなの？？
バニラが糞だという観点からのバニラ叩き >>411
１日の平均利用客数1850人だってね
そしてバリアフリー設備の法的義務が生じるのが１日の平均利用客数が3000人以上からってことらしい ｢不快にさせた｣って事を謝罪しただけで
別に法令違反があった訳ではないのに
バニラ叩きの人はなんで必死なんですか？ >>402
人権ヤクザは自分らのポケットに大金詰め込んで
実際の対策に割くべき金を食いつぶしてしまう
そして一般人を恐喝して金をむしり取る害虫
そんなのを応援するおまえは犯罪者と言ってもいい >>465
バリアフリー利権関係とサヨクとメディアは
迷惑省みずにバニラに抗議電突してる
応援サイドが迷惑気にして黙っていてはますます抗議電突の思う壺
まあ、業務の支障にならんように伝える工夫は必要だけど 木島のヘアスタイルは金正恩を真似たものだろ。
あいつと北とのつながりを調べた方がいいぞ。 >>469
ああそう？
ならせいぜいお気張りなすってｗ >>196
俺も今回の件で障害者から離れておこうと思った
めんどくさいわ 理由になっとくできないな
それなら単に告発して断られたという事実だけをマスコミに流したとしても問題化できるじゃん
わざわざ営業妨害みたいな真似をしくさって、ひくつなさまを強制さらせれたみたいな
既成事実を作って公表しやがってよ >>474
値上げしちゃったけど、応援のハガキなら
そこまで支障にならんかな？ 今日、車椅子とその付き添いがスーパーの通路塞いで
くっちゃべって居座ってたわ
みんな迂回
迷惑すぎる！ >>455
おしっこですらわざわざ搭乗員呼んでトイレまで行くのが面倒だってことのようだし
そりゃ（ry 木嶋さんは、
日立製作所と仲良しなんだから
日立製作所にバリアフリー機材を
無償提供するように交渉してよ。
それなら、拍手してやるよw >>467
今年２月が初就航で昇降機やらアシストストレッチャーやらの導入予定が7月末で今回の件で前倒しされて今月導入って、
糞じゃなければ最初から初就航に間に合わせられるっての これは
障害のある人VS障害の無い人 の対立ではない
常識のある人ＶＳ常識の無い人 の対立である 利益をもたらすのがお客様であって、あの基地デブは一円の利益ももたらさないどころか
害悪を与える障害者だからな、客じゃないよ
福祉で仕方なくだから
車いすを見たらクレーマと思え、だな。
タクシー運転手なんて身構えて乗せるしな。
これ、昔からだよ。
>>463
障害者様に親でも殺されたの？顔真っ赤だけどwwwwwww >>485
今年２月が初就航で
正しくは3月26日です 結局障碍者コミュニティとは係わり合いになりたくないって感情が強くなるだけ >>485
LCCは搭乗率悪かったらあっさり路線廃止するぞw 木島英登さん｢プロ障害者ですね。顔がいい人がモデルするのと同じ｣
sm31487472
ニコに動画あがってんね
つべにもあげるべき >>489
犯罪者を憎んでいるだけだが
犯罪者を憎んではいかんのか？ >>489
むしろおまえが障がい者様に飴でももらってんの、って感じだな
>>463の言ってることは正論だし、冷静な意見だよ
煽ってるだけのおまえのレスよりずっとな >LCCを使うという当たり前の選択肢が排除されないといけないのでしょうか？
LCC使えばいいじゃん
でもLCCは何かサービスを足す度に
追加料金が必要なんだから、昇降機手配代とか
別途の作業員代とか当然払うんだろ？
ま、プラス10万で収まればいいけど
これが他利用者に加算されて高くなるなら
それこそ不公平だろ？ >>9
てかこれ読むとそもそもアシストストレッチャーとっくに導入してるじゃん？？
てことは今回導入したってのは一体なに？？
今までが車いすの人が搭乗する度にその都度借りてて
今回正式に会社として購入したってこと？？
■20 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f17a-D66J) 2017/06/30(金) 19:39:54.79 ID:oWgZwLCA0
>当時の関空奄美線では事前連絡を入れても搭乗拒否。
この情報が間違ってるからな。
昨日のラジオ書き起こし
>これは、バニラエアの側にですね、事前連絡をした場合「乗れない」という対応してしたとのことですが、
>以前はどういった対応をしていたんですか？ という質問も投げています。
>そちらに対する回答が、こちら。
>『事前連絡によって、一律にお断りすること（乗れない対応）は、ございません。
>奄美空港の施設状況をご説明させていただき、ご自身で、
>または係員やお付き添いのお客様の補助のもとでタラップを乗り降り可能かどうかをおうかがいしておりました。
>ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております』
■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな
奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日
関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日
奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前
■まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
この注意書きは「騒動後に追加されたものではないか？」という反論もあるが、インターネット上のキャッシュで確認すると少なくとも2月28日の時点で掲載されているのが確認できる。
http://netgeek.biz/archives/98677
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/06/kijimavanilla-3.jpg >>466
本当だよな。
そんなに不便なら、自分達で金を払って、工事しろよと思う。
>>450の動画にも出てくるけど、折角好意で作った障碍者用の点字やトイレにまで、
感謝の「カ」の字もなく、文句をつけている始末。
だったら、勝手にてめえらで何とかしろよ、となるわ。 障害者は身体に欠損があるだけでなく、
精神に重大な欠陥があると今回のことでわかった 米国というか世界で宗教はこうしろとは教えないと思う
日本ってかなり特殊 >>468
逆にバニラは木島を搭乗禁止にすると記者会見で大々的に発表すればいいのにｗ
今なら支持してくれる客いっぱいいるだろ 書き込み読んでると本当に最低の奴ばかりだ。ま、おれたちは健常者だがこんな奴らと端から一緒になりたくないから普通の航空会社のビジネス一択。日本人と言っても貧乏人は心の貧しい奴ばかり。LCCなんてキャリアも乗客も人間じゃない。バニラエアー？貧民どもだけ運んどけよ >>509
別に障害者叩いてるわけではないんだけどな。 >>450
お？とうとうabemaの動画うぷされたね >>504
よく知らんけど間もなく正式導入する予定だったとかいう記事を見たような
その前に行って困らせようというのなら木島氏はやり過ぎたと思う >>499
顔の悪いキ島さんはモデルはできないから
身障者ということを最大限に利用してるんですね >>515
木島への批判を故意に「障害者叩きガー」にもっていきたい奴がいる
本人だろうな
障害者たたきがネットでって主張すれば、ネットを悪にしやすいからね >>509
>バニラエアー？貧民どもだけ運んどけよ
その理解で正しい
いきがる必要ない
>貧乏人は心の貧しい奴ばかり
否定はしないが「木島はクレーマー」という意見と
同程度にバイアスのかかった意見かとは思う >>517
プロ障害者の講演ネタで振り回される不幸 この島に車椅子の方が何人かいて
飛行機が使えなくて旅行するのに困ってるのなら、そのことを記事に書いたらいい
でもこいつ等そうではないんだ >>519
そりゃそうだろ
マスゴミとかブサヨの工作員だもん >>509
今時、飛行機の移動で5000円で国内、いたるところにいけるなてのは革命的な話だ。
だから、お前みたいなのは利用してはいけない。
絶対だぞ。レガシーに正規料金で乗れ。正規料金だ。 >>451
なんでだよ？
格安実現には沖止め欠かせないだろ
自治体が航空会社関係なく空港使用料や着陸料負担するならわかるが
値上げしろと？
ふざけんな！ 今回も実際に、木島さんが声をあげたことで、やっとやっとバニラ・エア側も対応をした。
ええええええ
11月のは何だっていうんだこの人はｗ 木島プロ「上空1万メートルでCAのオネーチャンと秘め事ラブやで！ガハハハ！」 >>524
ホント昔に比べたら贅沢になったよね
それだけでもありがたいわ
なのに木島ときたら 自分の額にブーメランをさして
痛い痛いって泣き真似して喚いてるってどこの北朝鮮だよ >>509
単発で言い逃げするやつの発言なんて
何の価値もない。 木島、最大の目的だった売名だけは大成功だなwwwww >>529
健常者イジメ、庶民イジメだよね。
金持ちなんだからバニラに乗る必要性皆無。 介助無しでタラップ登れるんだから障害者3きゆうでしょ >木島の名言
>「プロ障害者です。顔がいい人がモデルするのと同じ｣
障害者が「障害」を武器にして世の中を変えていく
その過程で少々、荒っぽいこともやる
すべては世の中をバリアフリーで障害者に配慮した
差別のない日本にしたいから
木島よ、その心意気やよし。
だがなひとこと言っておく
「嫌われたらおしまいだぞ」 >>451
そしからその利用料金の負担のせいで
格安航空会社が格安じゃなくなっちゃうｗ >>500
木島がキチガイなのは間違いないけど他もそうみたいなのは違うと思う
>>501
長文打つの面倒だから煽ってみた >>538
確か大韓航空はサービスが悪かったのでご不満のようだ 木島うそばっかやん
事前連絡したら車椅子での搭乗出来るやん
うそばっかやん 木島も乙武も元気いっぱいで体力有り余ってるじゃん。
重度障害認定を外すべきでは。 地べたがどんなに汚れてて不潔なものが落ちてるかもしれんのに、這いずり回って汚れた服と体で
シートに座りやがって、キチガイデブの後にその席に座る人が可哀そうだろ
掃除する人もいい迷惑だ >>317
乙武さんｗ
この件で木島さんを擁護する振りして最後にさり気なくレストランの件謝罪したり
不利になるととっとと離脱とかただ自分のために利用しただけだったねｗ >>533
今回の問題の情報をちゃんと精査しない人たちが
木島に講演依頼をしまくってる図が浮かんできて胸糞悪い この問題
木島と乙武を飛行機利用禁止にすれば解決する問題だろ
利用禁止しろ >>538
やめてくれ・・・
日本人がいちゃもん漬けてきた！ってゆすりネタに使われる。 >>546
事前連絡なく車椅子で押しかければ良いw >>493
だから国土交通省に通報とかできるんだな
あそこの大臣は公明だから 木島の講演会行く奴なんて同じプロ市民ばっかだろ
強者のプロ市民が弱者のプロ市民を食い物にしてる構図 >>548
金になるから
まあこれだけ騒ぎになったら講演に呼ぶ奴いなくなるだろと
思うが、呼ぶバカおるんよなあー 乙武も橋下もほんとクズの卑怯者。
二度と政治に関わらないでほしい。 これエア・バニラと言うと別のものを想像してしまいます(>_<) 予約したレストランの階段登れないって言って吠えてたやつと同じだろ 結局日立エレベーターに便宜をはかるために無理やり昇降機設置を前倒しさせた説ってどうなったの？ >>543
そもそも、席でオシッコしちゃうんですよ… >>551
いいねｗ
でもやっぱ木島と違って迷惑かけたくないw >>560
尿瓶はちょっと下にもれちゃうかもしれないから怖いね
汚れないように最大限配慮してんのかね、あれ Z武の講演会は連絡なしで車イス数十人で行ったらいいんだよな
対応できない方が悪いんだから
マンパワーも主催者側で派遣でも介護士でも用意したらいい
その場で で、ボーディングブリッジ常備するとコストをどこかに押し付けなきゃならないから
現実的解決策として
車椅子の人に事前連絡してもらい、その都度必要な時だけスタッフや機材を用意する
という結論にいたったわけだ。
それを威力業務妨害して嘘をメディアでしゃべって信用毀損名誉毀損までやってぶち壊す権利が
障害者サマにあるのか？ >>9
差別に当たるような事はなかったってことじゃないか
これが事実なら、事前連絡せず準備をさせなかった木島氏の問題でしかない
マッチポンプのクレーマーだったという事か 彼の言い分は
「世界を変えるためには多少の犠牲は仕方がない」
といってテロを行う奴らと同じだと思う
法治国家なんだから
法に基づいて、相手に改善を求め
その対応が違法なら裁判を行う
法の整備が不十分なら立法化の為に行動を起こす
また、そういった活動資金や
実現を早めるために、募金活動を行う
ってやるべきだ
彼のやり方は間違っている ネットで木島の過去の行動がいろいろと晒されているというのに
テレビというオールドメディアが木島を持ち上げる報道をしていて
なんだか気持ち悪かった。 こういう人権ヤクザは本当に虫酸がはしる
他人に配慮を求めていながら他人に対する配慮が無い
キモ過ぎ もう田舎のおじいちゃんおばあちゃんなんかは間違いなく
木島が講演に来たら拍手喝采するんだと思う
メディアの罪も重いわ >>541
違うな
格安では車椅子利用者はお断りが世界の常識
タラップ登れない人はお断りだ
ボーディングブリッジを使わずタラップにする事により格安を実現してるんだからタラップを登れない人が使えないのは当たり前
障害者が使えないわけではない
タラップを自力で登れない人が使えない >>546
池田信夫が
自治体が木島を講演に呼んでどこそこに手すりがないとか言ってもらえば
予算付けられて大助かりとか言ってたな。
払うのは納税者だけどな木島の高額講演料含めてｗ 今回の件で、障害者が得体のしれない何かだと思われてることはよくわかった
大部分の障害者はすくなくともこういう空間ではお前らと変わらずレスしているし、何も変わらないよ
一部の声のでかいバカみたいな障害者と一緒にされるということはそういうことなんだろうと思う
そしてその一部の声のでかい障害者やそのとりまきは、障害者から文句が出ると、叩くか無視するかどっちかして、握りつぶす
自分たちの意見こそが障害者の総意だと勝手に言って、そしたら当然そういう扱いは受けるわな
根が深くて、どうしょうもない こんな奴のせいで飛行機が遅れたらブチ切れるけどな俺なら
事前連絡すればいいだけの話、それを先方の対応を試すかのような真似をして
遅延させるなんて単なるいやがらせじゃん
他の乗客からすればテロだよ >>573
5日前以上に事前連絡したら可能らしい
おそらくそれも本人は知ってる
金儲けの為に当たり屋してるんだろうなコイツ 大人は自分で善し悪しを判断できるだろ
キーキー言うサルに考えを左右される馬鹿を排除していけよ この件に関してはこの記事が一番まとまってる
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2918
＞例えばパラリンピックの選手のような人たちは、
＞機内備え付けの通路用の車いすなどは使用せず、
＞自分で床を這って座席まで移動される方がほとんどです。
＞そしてそういう方々は、手助けされるのを嫌がる人が多くて、
＞階段だろうが通路だろうが、自分で這うようにさっさと進んでいきます。
＞これって、知らない人がその光景を目の当たりにすると結構ショッキングだったりしますが、
＞本人たちは当たり前に行っています。
＞だから、手で階段を上るということも、
＞自分ができるというのであればそれは特別なことではないし、
＞そうするのであれば、そうさせるしかないのです。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 人に聞いた話で悪いがバニラ側に警察の警備課ってところから講演や人権学習の講師
として強要してきたら通報して欲しい旨の接触があったそうな。 >>579
え？？？？？？？？？？？？？？
マジで？？？？？？？？？？？？？？？？
それならホントに単に事前連絡しなかったのだけが問題じゃん 差別とか喚いてたゴミ死ねよ >>581
パラリンピック選手団は、究極的に事前連絡してるから、そこが大きな違いだね 珍しくこのスレには擁護が少ないな
擁護しても煽って叩いてひねり潰すけど >>582
まともな障害者も木島に迷惑だといってるみたいだけどなｗ 疑問の声ってタイトルに入れると
読者は多くの人がバッシングに疑問を持っているような印象を受けないか？
記事で取り上げてるのはたった一人の女性の声だろ？ >>585
木島によると
事前連絡したら詳しい担当者が来るからゴネ得できない。
直前に乗り込んで一般スタッフに人権問題だと恫喝するのがコツだよ。
だそうな。
ご本人が自慢げに書いてる >>569
橋下は「（木島は）きっと猛批判も受けるだろう」と書いてたが
今も木島を批判する新聞テレビは１軒もない カタワとか朝鮮とかヤクザに関わっちゃいけないってじいちゃんが言ってた ま、仕方ないよ
木島氏は社会でて仕事した事無いから
連絡がどれだけ大事かわからなかったんだよ、きっとw >>586
キチガイ障害者は同じ障害者から文句を言われると、無視をする
この障害者は嫉妬で文句言ってるだけと、とりまきが言う
どうしょうもないよ 監督官庁の国交省やアベやアキエにお願いすれば・・・
今月からブリッジあるし？ｗ
こういう輩のせいでまともな障害者が硬みの狭い思いをしなければならなくなる
差別を増長させてるだけだろ >>594
報道
連絡会
創価
こうですか？圧力で押しきるんですね >>575
叩きたいのはモンスタークレーマーであって
良識ある障害者さんのレスを見れば
障害者みんながあんなのと思ってはいけないなと改めて思うよ >>485
だから俺は車椅子が少数だから切り捨てられただけって言ってるじゃないか
格安航空会社をみんなと同じ料金で使いたいなら身障者割引をなくすべきだ
身障者割引(鉄道、バス、税金、医療、その他)は「普段のサービスはできるだけ低コストで利用してもらえますが、身障者であるが故に利用できないサービスは我慢してくださいね」という意味だと俺は思ってる まともな障害者には申し訳ないが
このようなモンスター障害者(威力業務妨害の常習犯)を障害者コミュニティーで自浄できないのであれば
障害者は皆同類。と判断するしかない
ここまで目立っている輩を抑制できないのかする気がないっていうなら、ね >>582
違うな
こんな問題は、木島と乙武に飛行機利用させなければ解決すんだよ >>588
橋下が逃げるくらいだからなｗ
パヨクやしばき隊連中もおとなしいこと >>592
公共の場で障害者批判すると障害者は心優しい聖人しかいないって人たちから猛抗議受けるからな あぁ連絡って大切だよね
女性が好きだから女性にして欲しいとか
男性が好きだから男性とか好みを伝えないと
やっぱり、平和な社会はコミュニケーションで成り立っているんだよねｗ
壁掛けテレビとか結構良い暮らししてそうだったからな
車椅子もオシャレな奴だったし
自分で這い上がれるなら這い上がればいいよ
航空のマニュアルやガイドラインは融通が利かないのはしょうがない >>600
だがな
自浄作用がないなら同類とみなす
というのもクラスタ判断の基本なわけでね
健常者が正当に指摘したら差別差別わめく輩を相手に黙らせるのは
同じクラスタである障害者がやるしかない >>601
？
バニラに身障者割引はないぜ
当たり前だ
格安は車椅子利用お断りが世界の常識だからな >>603
そうだね、自浄できない
声をあげても都合のいい側だけを採用して、ほかは握りつぶす そしてそれにマスコミがのっかる
彼らの意見を間違ってると、なるべく多くの人の前で主張する場がどこにも用意されないし、作っても積極的に無視をされる
権利を勝ち取るのを邪魔する邪魔者として徹底的に見ないふりをする
永遠にこのまま >>606
そっかぁ
おもちゃいないと暇つぶしにならんわ
橋下は全容知らずに脊髄反射しただけっぽいけどな 正直な気持ち
趣味のラグビー中にした怪我で障害者になった人間を
生まれつきの人と同じと思えない
緊急脱出みたいな事態になった時、自分より後ろにいてほしい これ最初からイチャモンつける為にLCC使った臭いな
コイツならやりかねない >>604
障害者枠だから普通の社会は経験しとらんだろ >>610
まあでも、正常な障害者がいくら声あげても
自分達に都合の悪い声はマスコミは絶対取り上げないか、捻じ曲げて伝えるからねえ
結果として「バッシングに対する疑問の声」はあっても「バッシングに賛成する障害者の声」はないって事になる >>617
証拠はいくつかある
(1)こいつの家からだと伊丹からJALで行く方が便利(料金も関空までの交通費など考慮したらあまり変わらない)
(2)機材がない奄美大島を行き先に選んでいる
(3)奄美大島に機材が設置される７月より前に慌てて行ってる >>538
韓国ｗｗｗ
最悪の経験 韓国
http://www.kijikiji.com/colum/korea/korea.htm
・歩きにくい街
釜山の街を歩いて観光するが、これが結構大変だった。
片側４車線とかの大きな道路があって、信号がない。歩道橋とか、地下道とかが多い。
これは大変だなと思いつつも、横断歩道を探して、大回りをして渡るなどして一日、釜山を観光する。
悲しかったのが、釜山の魚市場で、下半身を切断した人が、
台車みたいなものに乗って、手で地面をこぎながら動いてわめいてた。
車イスに乗っていなくて、床を手ではいつくばる姿はいたたまれなかった。
階段では、４人の人に担いでもらうのが一般的方法である。
すなわち、あと２名の助けがいる。
同じく地下鉄に乗る人に声をかけるが、英語で話しかけるせいもあってか誰も止まってくれない。
本当なんです。誰も助けてくれない。
助けてくれるのは、まず若い人。儒教のせいなのか何なのか、年齢が上の人は振り向いてもくれない。
また、軍人さんとか、カップルの男（彼女の前で格好つけたいから？）は手助けしてくれる。
これ、韓国の街で介助を頼むときの法則。
地下鉄の改札も、車イスが通れそうな広いところもあるのに駅員に言っても開けてくれなかった。
言葉が通じないのかもしれないが、車イスみたら手伝って欲しいというのわかるやん。
・崩れ落ちる
いよいよ、慶州駅について、降りようとしたそのとき、
ホームから、大きい荷物を抱えた人達が血相を変えて、列車に乗り込んでくる。
ちょっと待て。降りる人がたくさんいるんだよ。車イスが降りるから待ってよ。デッキも狭いんだし。私と、私の肩と体を支えていた友人は、必死に叫んだ。 ちょっと待って！待って！ ストップ！ストップ！！ウエイト！！！
しかし、そんなのは聞こえるものでもなく、降りようとする私達を無視して列車に乗ってくる人々。
我々は降りる客、乗ってくる客にサンドウィッチされ、押しつぶされる。 ♪おしくらまんじゅう押されて泣くな。
やめてくれ～
私を支えてくれた友人の手は私から離れ、もろくも私の体は崩れ去った。
ただただ流れに沿って床に落ちていくしかなかった。
それはスローモーションのように、ゆっくりはかなく映像だけが流れるように。
嵐が去った。床に崩れた私は、体中を踏まれ、どろどろになった。友人も同様にもみくちゃにされていた。
しばらく列車のデッキから動くことなく、互いに顔を見合わせ呆然とした。
助けてくれないのも、つらいけど、傷つけられるのは、もっとつらい。
・ソウルでの説教
このように慶州での電車の乗降で、ひどい目にあったが、ソウルでも大変だった。
それは、道の向こう側に行くために、地下道を通っていたときだった。
当然、階段や段差だらけで、歩く人々に手伝ってもらおうと、あるおじさんに協力を依頼した。
ところが、頼む人を間違ったらしい。
そのおじさんは、手助けを頼むと、我々に眉をつりあげて説教しだした。
韓国語なんで何をいっているのか正確にはわからないが、どうも
お前なんかが街を歩くな。家に居ろ。外に出るな！！！！
みたいなことを言ってくる。 助けを求めて説教されるとは、トホホ。。。
・タクシーの乗車拒否
古都、慶州では、古い建造物を散歩しながら見学に行った。
その帰り、歩いて帰るには遠いのでタクシーを拾おうと決める。
ところが、なかなかタクシーがつかまらない。
観光地なので、タクシーが待機しているが、なぜか乗せてくれない。
困ったなー。仕方がないので、道路に出て、流しのタクシーを拾おうとするが拾えない。
どうして？ 車イスの人がいたら、拾いにくいのかな？ それとも、日本人だから？
しばらく歩いて、別の観光地のタクシー溜まりがあったので、今度は作戦を変えてみた。
友人が一人で交渉に行くことに。するとどうだ。友人は満面の笑みを称えて帰ってくるではないか。
ＯＫサイン。これでやっとホテルに帰れる。
ところが、私が、タクシーに近づいた途端。
タクシー運転手は、突然 ” No driver !! " と叫びだして、我々を乗せようとしない。
車イスがいなければ乗れて、車イスがいると乗せてくれない。
廻りの他のタクシー運転手も我々に目を合わせない。やっとわかった。乗車拒否だ。
電車に乗ろうにも、階段だらけだし、人も助けてくれない。
なら、交通手段はタクシーか。それも乗せてくれない。
つらいなー。どう動けばいいの？ とぼとぼ１時間以上歩いてホテルに戻りました。 一日中走り回って自分は20～30万金に暇があるわけでもないし海外なんて行かない
俺も脊髄損傷でもするかｗｗほんとやってらんねえわ 車イスの手荷物運賃や車イス対応料金を高く設定して
ANAやJALより高くなるようにする方が得策じゃないかと思うけど
そうしたら差別だと騒ぎ立てるんだろうな…
となると、日本的対応の謝罪ではなく、毅然とした拒否対応するしかないのか
日本の美しさが損なわれるよなぁ
嫌な世の中だ まだやってんのかｗ 結論かいといてやるぅ
>>1-1000
障碍者が悪いとは言ってない、木島プロがやりすぎだといってるだけ。
はい論破。
お前らこういうの好きだよね～ まぁ俺も好きなんだけどさ。 旭 (@ASAHIoutdoor)さんが0:32 午後 on 土, 7月 01, 2017にツイートしました。
車椅子のお婆ちゃんが
優先搭乗でしっかりアテンドされて
飛行機に乗せて貰っている。
in JAL
JAL使えよ。 >>615
同じ車イスでも
公務災害＞＞＞先天性＞＞(超えられない壁)＞＞遊びのラグビー
だよね >>603
バニラはこれまでと対応が変わるわけでも無さそうだから気にすんな
格安ではこれまで同様車椅子利用お断りの現実は変わらないだろうと これ大騒ぎにならなかったらバニラをゆすって金銭せしめようとしたんだろ >>624
航空法という国際法を盾にして
個別のブラックリストとして拒否る
それでも喚いたら威力業務妨害で警備員呼ぶ
多分正解はこれ >>627
何の序列だろ、それ
まあでも、ips細胞で脊損のサルが歩き出したなら、
脊損の人は案外早く歩けるようになるかもね 自浄って障害者は何をすればいいのかね 手段がないならあきらめろということか >>615
正直な気持ち
年中海外旅行で遊び呆けてる奴らに１．８兆の税金使って欲しくない 自分への配慮を求める割には他者への配慮に欠けてそうな人だから、じゃなかろうか。 >>384
なんか根本がわかっないね、この人。
lccがなぜ安いか？
http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/price.html
駐機コストを抑えるために駐機時間を短くする。設備もなるべく簡素にする。それで成り立つのがlcc。
障害者対応でコストがあがり値段があがればlccとしての目的を失うし
安いままで採算悪化すれば路線自体が無くなる可能性もある。 >>632
ただ木島と乙武をみんなで批判続けるだけだろ
キチガイクレーマーにより
現状何か変わったわけでもない >>637
ムスリムの人を全部テロリスト扱いしようと思わないけどね >>632
木島や乙武をなにがなんでも黙らせるしかない
放置は黙認・賛同と見なされるわけだから
「そんな障害者がいるなんて知らなかった」とはもはや言えないし >>640
今回結構SNSで「こういう奴は迷惑」と言ってる障害者多かったな キチガイデブが自分で発言変えちゃったからね
面倒だから意図的に事前連絡はしない → 事前が必要なのは知らなかった
158か国旅してる人がそんなことも知らないんですかそうですか >>639
ムスリムは目にみえる形で
俺たちはISやタリバンと違う
と表明してるからな
ならば障害者団体だか代表だかが
目にみえる形で
俺たちは木島とは違う
と表明しないと >>620
>まあでも、正常な障害者がいくら声あげても
>自分達に都合の悪い声はマスコミは絶対取り上げないか、捻じ曲げて伝えるからねえ
>
>結果として「バッシングに対する疑問の声」はあっても「バッシングに賛成する障害者の声」はないって事になる
それやられてるの障害者だけじゃないからなぁ
マスゴミ様に都合の悪い意見は、無視されたりレッテル貼られて異常者の意見みたく言われたり >>640
なにがなんでもって、テロリストのようなことをやるのは間違いで
さんざん文句言っても、障害者が言ったことが認知されなければ言ってないのと同じなんだろうと思う
俺ができる最大限は、２ｃｈで手帳張って書き込むか、SNSやメールで直接文句言うくらいだわ
一回も返ってこないけどね >>621
・世界的１５８ヶ国を訪問、空港使用２００回以上の空港ヘビーユーザー
・ＡＮＡを少なくとも１０年以上利用、ＬＣＣを使う必然性に疑問 なにか欠如してんじゃないのか
堪忍袋の尾が切れるってこいつらの行いのことを言う
違うか？ >>648
ごめん 話の流れで反応しちゃったけど、関係なかった >>636
てゆーか格安はタラップ登れない奴はお断りが世界の常識
ボーディングブリッジを使わず沖止めしてタラップを使うのが常識なわけで
木島の嘘に惑わされんな！って事
事前申請したら断られるのを知ってて強行突破したんだろ
タクシーでは車椅子ごと乗れない
車椅子を降りて乗ってもらう
バニラはこれと同じ
車椅子のまま乗るならワゴンタクシー使えと同じ理屈で赤か青使え！って事 >>622
これTwitterに流したらパヨクが掌返すだろうかｗ 【情熱大陸ナレーションで】
この男、座席でションベンをする。
いまどき、なかなか、やんちゃな男だ
しかし、気にする素振りはまるでない
スタッフは思い切って聞いてみた。
「トラブルになりませんか？」
「周囲から苦情を言われたことは一度もない」
この男、根性の座り方が尋常じゃない。さらに続ける。
「僕はプロ障害者として飯食ってるんです。
顔がいい人がモデルで稼ぐのと同じ」
バニラエア炎上で一躍有名になったこの男、今日も
バリアフリー社会を目指して東奔西走の日々が続く
彼は明日、あなたの会社にもノーアポで訪れるかもしれない。
木島氏の命をかけた戦いは続く >>639
全部がテロリストとは思わないけど
一般人の価値観自体がおかしいのが多い
スレ違いなので止めておくが 木島プロ「ワ、ワシかて格安飛行機に乗りたいんじゃー！！ガハハ！」 今年の24時間テレビははっていく木島さんでおながいします 生半可な知識で障害者差別解消法もちだすアホが多いんだよな。
とくに乙武はバカだし業界ゴロだからわかるにしても、
法律家である橋下までが中身理解しないでもちだしたあげく、
逃亡してるあたり、どうにも救いようがない 乙武 洋匡?認証済みアカウント
@h_ototake
私も海外へ行く際はよく木島さんのブログを参考にさせていただいています。こうして先人が嫌な思い、
大変な思いをしながら道を切り拓いて来てくださったからこそ、“いま”がある。感謝です。／車いす客にタラップはい上がらせる バニラ・エアが謝罪
https://twitter.com/h_ototake/status/879829991336398849
このゲスツイートを絶対に忘れない。 >>646
がんばってね
俺がやってるのはせいぜい知り合いなんかに今回の件も含めて
話題それとなく振って事実を伝えて
マスメディアの言ってることを鵜呑みにしないほうがいいよってお知らせすることぐらい
それでもやらないよりはやる価値はあると思うからね 知的障害が軽ければ軽いほど障碍者はタチが悪い。
障碍者が家族にいると実感する >>653
こいつはバリアフリーが実現してしまうと，ビジネスが終わる。
こいつにとっては，バリアフリーは実現してはビジネス的に困るんだよ >>634
だよなあ。
そもそも飛行機乗りまくる障害者なんて極少数だろうし。 >>641
おれ、社会福祉業界にいるけど、
普通の事業者であれば、
すでに木島に賛同してるような業者や関係者とは距離取り出してるぞ。
…つーか、障害者差別解消法も満足に理解できないようなアホとつるむつもりもないんだけどな。 >>624
車椅子利用者がタクシー使うなら降りてもらうのと同じ対応をバニラが求めてるだけ
便宜性を求めるならワゴンタクシーを使う
それと同じで赤や青を使う
ワゴンタクシーや赤、青の方がもちろん料金は高くなる
障害者対応はコストが高くなる事を否定する理屈はない
コスト高により負担が重くなる事が問題なら行政に支援を相談しろと >>665
俺がこいつに腹立つのは、クレーマーのくせして「正義」を
振りかざすこと
正義とは自分が特別扱いされるための魔法の言葉じゃない タイに行ったら自作の台車で繁華街を地べた這いずりながら移動してて思わず踏みそうになったよ。
日本の障害者は感謝が足りん >>634
どうせどこかの空港で余ってたのを空いている便の貨物室に入れて運んだだけだろ？
簡単にできる話なんだから今までやらなかったのがおかしいよ 健常者と同一に扱わないと怒るのに
健常者とは違った特別扱いされないと差別だと訴える
障害者ってなんなんだろうね？ >>666
だろうねえ
障害者の方にとって暮らしやすい世の中を目指すわけではなく、
「自分だけがおいしい思いをしたい」という障害者ほど害悪な
ものはないだろうな、他の障害者にとって 乙武のケースと今回のケースは違うと思うね。
乙武のケースは個人事業の飲食店、今回のケースは公共交通機関である航空会社。
何でもかんでもクレーマー呼ばわりする人は頭が弱いと思われる。 >>646
おれらがやるから安心しろ
世界的なノーマライゼーションの潮流とか、
日本が批准した「障害者の権利に関する条約」とか、
その内容すべてに反旗を翻してぶち壊してるのが今回のアタリ屋の行動なんで。
あと、それを持ち上げてる乙武と橋下な。
橋下なんかは障害者団体経由ですでに抗議殺到してるはずだぜ >>675
クレーマー呼ばわりが気に入らないなら変えてやろう
木島は犯罪者 >>670
人権なんちゃらとかみんなそんなもんやん
大勢でつるし上げて何人も自殺？に追い込んだブラックさんとか在チョンとか >>632
木島より木島を持ち上げる連中の偽善を批判したほうが効果ある
自分が守ろうとしてその実は見下している相手に否定されるのは効く >>659
多分だけど橋下は乙武を信用してたんだと思う。
最初のツイで、木島のブログを読んでないのは明らかだった。
あと池田信夫にケンカ売りたかったのかも知れんがｗ >>611
そんなことはわかってる 文意が読めないならレスしてくんな
木嶋は身障者手帳を利用しなくてもバニラが安いから車椅子搭乗の設備が無いのに無理矢理乗ろうとしたんだろ
つまり他の航空会社だと車椅子搭乗の方法はあるが運賃が高くなる
ここから俺が言いたいこと
格安の商品というのは航空会社に限らず余分な経費を削って商品の値段を限界まで抑えてる
その余分な経費というのは健常者とか身障者で分けられるのではなく多数か少数かで決まる
だからAという格安会社(この場合はバニラ)の商品が安いから買いたいけど、Bという高級会社ではオマケが付いてるから「Aの会社にもオマケを要求しよう」というのは筋違い
つまりそれに付帯したサービスを受けたいならそれなりの料金を払えということ >>675
航空会社相手なら何を言ってもクレーマーじゃないとでも思ってんのかね？
このドアホウはｗｗｗ プロ弱者ってバレちゃったしw
Ｚ武が擁護する時点でアレだしw むしろ、詳細出れば出るほどクズっぷりが顕になって、ネットでこれだけバッシングがおこってんのに
リアルの報道じゃバニラ叩き一辺で木島氏に批判的な意見が全く出てこないのが疑問なんだけど……
障害者って本人がどんなにクズでも無条件で聖人扱いなんだな >>660
乙武はこの話に乗っかってくる資格はないと思う。 >>672
乗降客規模が対応基準以下だからだろ
奄美の新装開店を機に乗降客が増える見込みから11月と計画はされていた モノを知らないバカが
「世界デハー」「欧米デハー」を枕詞に
「だから日本の福祉は遅れてる～」
系の駄ボラを今回の事件に絡めて垂れ流してるけど、
自分らの無知をご開帳してるだけ。
今回のような事例がまかり通って、
あまつさえマスコミが持ち上げる日本の今の状況のほうが
世界的に言って希少だわい。 航空機の事故が発生した場合、避難はどうするの？
健常者でもパニックになって混乱すると思うけど >>684
TBSのラジオかなんかでは軽く叩かれてたらしいが
それくらいだな
そこまで言って委員会に期待するしかねえか 公共交通機関はある程度の負担は感受しないといけないよ。
公共財を使って免許の元に仕事しているのだから。
それが理解できないID:tgYAW88R0のようなアホは困ったもんだね。
しかし、乙武は個人営業の飲食店に因縁付けたのだから話が違う。 おれは障害者をみて、可哀想って眼差しで見る方が失礼と思っている
ALSレベルならまだわかるが
自分でできることは自分でやった方がいい >>680
おれも池田信夫きらいだけど、
今回の件についてはちゃんとバリアフリー法と障害者差別解消法をしらべたうえで、
木島と乙武がいかに可笑しいことを言ってるか淡々と述べてたからな。
法律家のくせに法律確認しないでクソ以下のダボラを
口から垂れ流してる橋下は究極の屑だわ。 車いすで旅行している人なんか見たことない。
それほどレアなのに設備投資だけさせられるって経営的にどうよ？
いま日本は不景気のどん底だぜ。 >>687
中堅国の国家予算並の金を障害者に突っ込んでてソレを言われるなら金返せって言いたいわｗ >>690
だから威力業務妨害が正当化されると？
公共交通機関だからこそ木島のバカのせいで飛行機遅れて大迷惑になったんやで >>671
タイは片足ないのをさらしながら
地面に寝転がって乞食してるね。
病院行きたいけど金がないから
金くれと直球勝負でくるのもいる。
皆、可愛そうな位にガリガリ君だけど
関わるとロクなのとないからスルー
それに比べ...
木島様は丸々と....
日本はホントい国だよ。 >>675
>公共交通機関である航空会社。
あほか！
障害者云々の前にLCCの多くがゲートに直付しないで
バスでの搭乗が多いのは周知の事実
それを分かった上で「その」航空会社を選ぶのは確信犯 バリアフリー研究所の皆さん作戦変更か
今度は
公共交通機関だから黙って受け入れろ。逆らうな
作戦の様子 プロ障害者の方が自腹で介護なしでも階段を昇り降りできる車椅子とか松葉杖開発すりゃええやん？
自販機のやつとかよさそーだよな >>696
ありゃー、自分で足をたたき切ってるんだよ。
んでそれをダシに金くれって乞食するの。
極端なのになると断面をサランラップでまいて
見せつけてくるのもいるから
ただ、同じ障害乞食でもこちらのほうが銭めぐむ気にはなるわな。
実際にはそれをすると類似の犠牲者が増えるから行ってはいけないんだけど。 結婚もして子供もいて、旅行三昧のリア充っぷり
羨ましいなー ストレッチャー導入の予定があったなんて言ってるのはバニラエアなんだよな
そんな証拠はどこにもない >>675
一つ間違えりゃ３桁以上の死者を出しかねない現場で輩やる奴の方がはるかに悪質だろ 障害者未満の扱いを受けている無職が叩いているんだろうねえ。 >>579
いや殆ど出来んよ
自力歩行出来ない人は搭乗拒否は原則当たり前
木島自身外国の航空会社で搭乗拒否くらってるだろ
混雑してなければ早めの予約で稀に可能なだけ
座れる箇所もかなり限られてるから滅多に対応しない >>688
乗客のなかでは一番最後、それまでスタッフがホールド。
スタッフからの指示で、介助者と避難開始。
緊急脱出もスタッフの仕事のうちだから、ガイドヘルパーじゃないスタッフは移動に手をかせないんじゃないか。（棒 >>698
それ、逆効果だよね。
公益対個人の権利となった場合、公益が優先される場合もありうる。 >>517
これバニラエアがそう言ってるって記事しかないぞ
つまりバニラエアの代弁でしかない >>591
> >>585
> 木島によると
>
> 事前連絡したら詳しい担当者が来るからゴネ得できない。
> 直前に乗り込んで一般スタッフに人権問題だと恫喝するのがコツだよ。
ヤクザの因縁つけじゃねえか
差別商売を許すな >>702
乞食は金貰ったら頭下げるけどこいつらはふんぞり返ってるからなｗ >>714
自分は関わらない様にしてるけど
金渡した人には仏様の様に拝んでるからね。 >>675
ワゴンタクシーでもない普通のタクシーに車椅子のまま乗せろ！と同じだろ そもそもコイツが奄美大島に行く理由は、単にケチつけたかっただけだろ。
事前に車いすで行くという連絡をわざとせずに。
はいずってでも上がれるタラップがあって、乗れてるんだから
こいつのホームページに書いてある過剰ではないバリアフリーは
満たされていると思うよ。
それで精神的に屈辱だとかは個人の感性によって左右される話で
別問題だからね。
こんなのが問題になるほうがおかしい。 >>701
乙武なんか本が売れて億万長者になってもバリアフリーに貢献したこと一度も無いよね。
自分は贅沢し放題で、税金にタカることしか考えて無さそう。 >>706
>障害者未満の扱いを受けている無職が
収入ゼロの無職と比べるまでもなく、
木島氏は年収も一般的なサラリーマン以上でしょう
そんなことは当然でしょう
しかし、そんな木島氏も社会的には弱者とされている
世界中を、日本中を旅行しまくって、
しかし自分は虐げられている、日本はひどい社会だ
航空会社氏ねとクレーム入れて
しかし、木島氏は立派な弱者なんだよ
無職は自己責任で弱者ではない。正論だよ
新聞はそう書く 何カ国も空飛ぶ車椅子なんでしょ？
『お友達』と旅行する時は、相手持ちだから格安なんか使わないのかな？w ＰＢＢ増やしたい人いるけど日立製作所が作ってるのかしら
地方過疎便利用する事が多いから超沖付けばっかりｗ >>718
罵られるのが大好きなら遠慮なく罵れるね。
バッシングされるのも大好きみたいだね。 障がい者は社会的弱者だが善人ではない
社会的弱者に対しては自立援助を行うのが今の世界的な流れである。
自立できることにそれ以上の援助を行う必要はないと思う >>675
>公共
「公共」の意味を履き違えてる
図書館や市役所、公立博物館や美術館、選択肢が無い場合は非健常者に
も配慮すべき
しかし、数ある選択肢の中で障害者でも満足のいくサービスが提供され
ているのかは、自己責任できちんとリサーチして航空会社を選ぶべき
健常者かて同じ事 >>721
最低賃金１５００円の連中が木島に怒らないのが不思議だわ >>701
稼げてる障害者たちが自分達で金集めて運用したりして
設置したらいいんだよね おい、案の定、都議選でパヨクさんあばれちょる。
籠池乱入するわ、地方から3万円支給されてアベ帰れ団を投入してるわ、
あいつら、まず選挙権持ってないんじゃないかと思うがｗ
しばらく木島プロスレにはパヨちゃん来ないと思われる。 >>720
今は殆ど収入ないだろうし
金遣いも荒いだろうから
どれだけ手元に残ってるか...
離婚して養育費も結構な額になるから
焦ってるんじゃない？
だから、今回の件でもう一度表舞台に
たてるかもと食いついたんじゃない？
そうしたら、見事な貧乏くじだった。
そんなとこでしょ。 >>721
コイツは、ロンドンに行けば日本より酷いと語り、他の航空会社でも同じパフォーマンスしたくせにバニラに対してこんな屈辱は初めてと嘘語り
嘘が入り混じった文句を言うだけで中身に一貫性がねえだろ >>686
基準ってバニラが自主的に決めたんだろ？
じゃその基準がおかしいってことなんじゃないの？
この空港だけなんだろ？対応できないのは >>690
ぷぷぷぷぷ
最初は「公共交通機関はーっ」て無制限にクレーマー扱い禁止してたのに
さりげなーく「ある程度の負担はー」とかハードル下げてるんだな
だけど、「何を言ってもクレーマー扱いしないこと」を非難してるこっちに文句つけてるということは
公共交通機関には無制限に負担させてＯＫって意味になるよね？
いまさら違うと言うなよ？ >>731
PBBはバニラエアの設備じゃねーだろうが
それに2018年完成って書いてあるの見えねーのかよ
全然関係ない話だわ >>738
旅行業
旅行業
旅行業
講演
あと
クレーマー >>739
>>675の書き込みが初めてなのに馬鹿なのですかね、君は。 LCC以外のファーストクラス選べば解決だろ
木島は、エコノミー乗って「サービス、がーーー」って言ってるのと同じレベル 講演料20万が高いとかどんだけワープアなんだよwww
橋下なんて90分で500万とかだぞ >>740
見えてるよー
だから来年まで待ってりゃ新品の諸々改善された設備を気持ちよく使用できただろうに バニラエアは謝る必要ないのに謝ってしまったのが悪かったな。
まあ、障害を盾に迫られたら、しょうがないか。 >>742
誤解してたわ
じゃあお前に言う
公共交通機関には無制限に負担求めていいってことだな？
そうなるだろ？ >>741
いい身分だね
俺ここ20年ぐらい旅行らしい旅行なんてしたこと無いぞ >>738
「まあ、自分がどういうふうに見られているかっていうのは
分からないですけど、障害をもとに飯を食ってるとか
言われても、まあ実際そうです。
みなさん容姿の綺麗な人はモデルになったり、
話がうまかったら芸人になったり、自分の個性を活かして
仕事をしているだけなので、まあ（自分の肩書・職業は）
プロ障害者でいいかなと思います」
（AbemaPrimeに出演した時の発言） しかし、木島氏擁護派の書き込みって、なんですぐに人のことを馬鹿とか、ハゲとか貧乏人とか汚い言葉で罵るんだろう？
木島氏擁護派のほうが差別主義者じゃないか。 >>720
乙武も木島もこういう奴だよな
自分の贅沢しか考えてない、なにがバリアフリーだよ偉そうに語るなってね >>746
お前に都合が悪いだけだろ
即効で国土交通省が出てくるレベルだぞ
即土下座は間違ってないぞ
まぁ一番の正解はストレッチャーを路線開通時に用意すれば良かっただけ 【まとめ】
・バニラエアは格安航空。車椅子対応を切って安くしてるんだよ！
＞7月の昇降機の導入予定を繰り上げたという話から分かるように、バニラエアは車椅子対応の負担を負う意志も準備もありました。また、奄美関空以外の航路では対応住みです。バニラエアはそんなこと言ってません。
・事前連絡なしの車椅子の障害者を断ってもいいと判例がある！
＞判例をよく見れば分かりますが、介助者がいないと一人では動けず意思疏通もままならないケースの判例です。今回は介助者が居て意思疏通の可能なケースですので、その判例は採用されないでしょう。
・障害者差別解消法は努力義務！どこまででやるかは事業者の裁量！
＞差別的な状況が長期間放置されている場合、担当大臣から事業者に状況の確認の質問があったり、場合によっては助言・指導、勧告があります。質問に虚偽の回答があった場合は罰せられます。
・事前連絡しても断られるというのは毎日新聞のデマ！ねとらぼにそう書いてた！
＞ハフィントンポストによれば今回のケースでは事前連絡があっても断るケースとのことです。ねとらぼの記事はあくまでも断る事例の一つを述べたに過ぎず、今回のケースについて述べてはいないのだと思われます。
・どんな理由があっても今回のようなやり方はよくない。
＞それはそうかもしれませんね。
・バニラエアをヴァニラウェアって書きそうになる……
＞奇遇ですね。私もです。 >>751
健常者は奄美島に行けるけど
障害者は2018年まで待ってね
これ差別だって分からないのか悲しい人間だな >>741
あの添乗員まがいだけど、誰がたのんでんの？
普通は旅行会社に頼むだろ >>737
バニラエアが自主的に決めた基準でなくて
3000人以上の乗降客とかバリアフリー法であるんじゃないっけ。 >>754
ただ、威力業務妨害をやった木島も塀の向こう側に行かないとな(笑) >>748
無制限とは言ってないけど、乙武が個人経営の飲食店に因縁付けた行為と同じにはできんだろうということ。
同じだといっている連中が方向は違っても、無制限な話をしているのでないかね。 >>756
無理矢理LCC使わなけりゃいけるじゃん
健常者だがここ数年旅行なんかしてないけど、何か差別？ >>749
出会って即友情が芽生えて友情旅行。
参加者が木島の旅費も食費もすべて
負担とか...
良くこんなの参加する人間いるよな...
わけがわからない。 >>754
バニラエアはなーんも注意されてないよ。
ペナルティもない。
各航空会社に出された「指導」も、
これまで通りのことをしろといってるだけ。
これがわからないのであれば今回の件で
シッタカぶって発言するのやめたほうがいいよ。
少なくともリアルの世界でこれやったら恥かくだけ。
とくに実務において。 >>761
健常者はLCC使っていいけど、障害者は駄目な
これが差別だと分からないのか、悲しい人間だ
旅行しないのはお前の勝手なwww どう考えても喧嘩両成敗だろう
どっちか一方だけ避難する気にはなれんわ
障害者も調子乗りすぎだが航空会社もLCCという立場に甘えて手抜きが過ぎる >>737
？
格安は車椅子利用者はお断りが当たり前にある
事前確認もせずに押しかけて対応が分かれただけだ
本来は搭乗拒否してもOK
予測出来ないキチガイ的な下っ端攻撃だから適切な対応を求めるのは無理な話
大事に至らなかったからバニラは大人の対応として気分を害した事のお詫びの謝罪で収めただけ
図に乗り事前確認もせずにまたやったら今度はガチで搭乗禁止を食らうに決まってる >>765
障害者がだめとは行ってないから差別ではないぞ
歩いてタラップが上がれるならOK >>765
半額割引で行けるじゃん
健常者にそんな値引きもないけど
旅行行くのが勝手なら、行かないのも勝手
どう扱われたいんだよｗ >>756
バニラで奄美に行きたい障害者って何人いるのよ
ＪＡＬでも行けるのに
そもそも障害者ってみんな旅行しまくってんの？ >>765
別に障碍者関係なく、LCCは貧乏人の為にあるんだから
貧乏人を差別するな！それで料金が上がったらどうしてくれる！！！！ >>764
ちょっとは調べてから言おうよ
http://news.ktstv.net/e70221.html
格安航空会社のバニラ・エアを利用した車いすの男性が、奄美空港で階段式のタラップを自力で登らされた問題で、石井国土交通大臣はバニラエアに対し、サービスのあり方などを検証するよう指導すると話しました。
バニラエアってこの件だけじゃなくて、指導受けまくってるからな
すげえ危機感持ってるよ >>767
その「格安は」っていうところが気に入らんな
大した費用でも手間でもないだろ
事実この事件があったらすぐ方針変更してあっという間に準備できたんだし
障害者が障害を振りかざすのと同じで、LCCも収益ギリギリとかいうのを振りかざして甘えてんだろ >>766
歩いてたらいきなり後ろからぶん殴られて
喧嘩両成敗はないわ >>757
まともなところは買春の斡旋はしていない。 >>774
大手とLCCの料金差を見てから言ってくれ。 >>754
国交省の忖度だろｗ
木島は公明新聞載ってるから >>777
炎上対策企業
という名の、スレ埋め要員
企業からバカ高い金とって、レス書き込んでスレ埋めるだけの
簡単なお仕事です 奄美の搭乗ゲートがＬＣＣ対応になる事が分かっていて
飛び込みでイチャモンを付けるゴミクズだからな お布団でないと眠れない体質 のやつが
カプセルホテルに泊まってケチをつけるのと全く同じ
お布団でないと眠れない体質 ならカプセル使うな旅館行け
"お布団でないと眠れない体質" と "歩いてタラップ上がれない体質" に違いはないぞ >>777
ピットクルー:ネットの火消しなんかやってる業者。もっとも逆に火に油を注ぐことに
なることがほとんどである。 >>756
何故それが差別になるの？理解できん
2018年になれば設備が整えられるって事じゃん バニラエアが何度か注意受けてる会社だろうが
木島のあの腐った根性と物言いと脂ぎった顔の特にアヒル口が気に入らない >>760
よく言うね
無制限を非難したこっちに文句つけといて
いまさら「無制限とは言ってないけど」かよ
ひでえ言い訳だねｗｗｗ
同じだと言ってる連中が無制限とか、頭おかしいんかおまえは >>756
競争厳しい中でどうやって5円10円安くしようと知恵絞ってる会社がアホならば
世界中の航空会社は一律で差別主義者だからテメーは一生飛行機使うなよｗｗｗ >>781
でも効果的なんだよねえ。
俺も複数IPでやったことあるけど
本当に簡単にスレ内世論を誘導できるw >>781
ありがとう。そういう仕事があるんですね。勉強になります。 税金とかで整えてあげるのもいいけど
障害者も障害者って一括りにしたらいけない
色々な障害者がいる
例えば生まれながらにしてとか、自分がなにも悪くない事故で障害者になってしまった人
しかも重度で生きるのも精一杯
大人になって遊びとかで車椅子の障害者になっちゃって
稼ぎもあったり、恋愛や旅行、友達と遊ぶみたいな
リア充と変わらない生活を満喫できてるなら
もっとそういう大して可哀想じゃない障害者たちが自分達で起業したり、財団作って活動したらいいんじゃないか
乙武も不倫しまくってたしこっち
乙武がポケットマネーも出してやったらいいよ 木島はライアンエアーで欧州旅行してみたらいい
ライアンエアーは客を貨物以下の扱いをするから(笑) >>778
別に空いてるストレッチャーを置くことができないような差でもないが？
もともと公共のものである「空」や「空港」を使う権利を与えられたというだけで
LCCだろうと大手だろうと公共交通機関として果たさないといけない義務はある
勝手に「めんどくさいから」って障害者対応切り捨てたのは、甘えだろう
障害者の方も障害に甘えてるのと同じで、喧嘩両成敗
何か反論ある？ >>784
そりゃ
炎上してるってことは筋が通ってないので
そいつを擁護しようとしても矛盾だらけに
なるからね これ最初は絵で説明されてた時はヒデーと思ったけど
本人が説明始めたら、こいつならしゃーないって思わせるイヤな奴だった >>756
「当たり屋に注意。
乙武が行く店は、すべて階段にエスカレーターを付けなければならなくなる」よ。
https://www.youtube.com/watch?v=ZzMvhzzKUSQ >>773
まず、まだ指導はされてないわな。
お前さんしていしたリンクの記事よく読んでね。
そのうえで断言する。
お前さんがリンクしてる鹿児島メディアは国交省のコメント間違えてる。
これ、各航空会社に対する指導内容なんだもん。
んで、その内容は障害者差別解消法に基づいた措置をせよということで、
早い話が既存と全く変わらん。
なんでバニラエア一社に対する指導内容に脳内変換されてるのか理解に苦しむ。
なお、君がこのリンク先の鹿児島メディアの人間だったら、
早急に訂正したほうがいいよ。
本気で解釈間違ってるから。 >>748
公共の意味理解してなくてふふっってなった
おもろいなお前 現在の擁護派の作戦
"公共交通機関として"
なんで君ら統制取れたように同じ回路なの？
工作だってバレバレだよ ホーキングはこれみてなんていうの？
彼の言ってることは正しいよ
人間の愚かさは無限大だ >>800
秋葉原の老朽化ペンシル雑居ビルの３階のエロゲ屋とか閉店するしかなくなるのか >>801
>君がこのリンク先の鹿児島メディアの人間だったら、
だがちょっと待って欲しい
木島の可能性はないのだろうか なんか木島プロ擁護の論調が「バニラは糞！」から「木島プロも悪かったけどバニラも悪かった。いつまでも引きずるなよ」に変わってきてるな 障害やハンデに甘えてるのはLCCも木嶋も同じってことに気づけよ
一方だけに肩入れする奴はどっちかから金が出てんだろう >>800
つーか、Zは電動車椅子で物理的に当たってくるからなぁ。
あれ、絶対に違法改造してるだろ。 つーかさー、
国交省がなにを根拠にどういう「指導」するんだろ？
本気で教えてほしいわ。
てのは、そもそもバリアフリー法に基づく航空設備の充実の基準は、
国交省が平成３２年基準でやってる最中。
バニラエアはむしろそれよりはやく設備配備してる最中だったんだよね。
すくなくとも国交省が設備や人材面でアヤつけるすじあいも権限もないんだわ。マジで。 これクレームとかなんとかそんな類のものじゃない
歩道に立ってる電柱に頭打ったから電柱退けろといってんだよ
電柱の受益者を無視してな >>809
変わるも何も最初からこう言ってるけど？
おまえがバニラ擁護なだけじゃん >>801
愛読の産経から持ってきてやったぞ感謝しろ
http://www.sankei.com/west/news/170630/wst1706300065-n1.html
鹿児島県奄美大島の奄美空港で格安航空会社（ＬＣＣ）のバニラ・エアを利用した車いすの障害者の男性が階段式タラップを同社から介助を受けられず自力で上った問題で、
石井啓一国土交通相は３０日の閣議後記者会見で、「（バニラに対して）サービスの在り方について検証するよう指導している」と話した。 >>805
ホーキングも乙武批難してなかったっけ？ >>815
今日の夜まで
公共交通機関の責務
という論調はどこにも出て来なかったんだよ(笑) ピックルさんはレスされる度に２０円貰える簡単なお仕事です >>756
「俺、痔持ちだからウオシュレット付きのB787じゃないとダメなんだよね」
ウオシュレット付いてない路線は差別
木島は同じレベルのクレーマ >>794
まず、前提としてLCCで"空いている"ストレッチャーが存在することは許されないな。
そんなものを存在させるコストがあれば、料金を下げるべき。
保管だってコストということを理解していない。
別に障碍者対応を切り捨ててはないだろ？
事前連絡をすれば、法的義務に沿った内容程度はしなきゃいけない。 本当に大変な障害者は税金で助ける
乙武や木嶋氏またいな障害者は税金では助けない
知恵を使って自分達で考えてくれ
今はAIなんかもある時代だ >>812
それはさ既存施設(ハードインフラ)に対しての話なんだよね
移動可能なインフラ設備なんて開通時にやれって話なだけだよ そうか、火消し企業が書き込みしているんだね。
どうりで、木島氏擁護派に質問してもまともに返答されないわけだ。 障害者が、ギリギリまで値下げしてくれてるＬＣＣに乗るなら
悪いが、これ以上一般人の金銭負担を増やさないように、
大手並みの料金取ってくれ。
それと、木島のような迷惑行為で遅れたら、障害者に賠償させろよ。
乗客全員の損害もな。 タイで裸踊りやって叩かれたのもピックルの同業者だったっけ。
しかも在日企業。 >>826
だから君は犯罪者の木島を擁護する、と
そういうわけだね？
犯罪者予備軍だね、きみ >>813
その電柱が歩道の真ん中で通行の邪魔になるような場所にたってながら
いつまでも放置されていたら当然そういうことになるよな >>816
君の愛読新聞なんて知らんわｗ
産経新聞も間違ってるだけ。
だってこのプレスリリースって各航空会社全般に対してなされたものなんだからさｗ >>827
木島は障害を飯の種だと言っている。
障害のプロであり、一般人ではない。 騒がずに建設的な話し合いすれば良いだけなのに、一々ネットに上げて炎上させる時点でテロリスト
普通の日本人なら話し合う >>830
障害者は払わずに大多数のボーディングブリッジが不要な人に払わせるのね
それを実現するために犯罪を犯してまでやる、というのね
もうぶち殺すしかねえな、それなら >>794
＞公共交通機関として果たさないといけない義務はある
それはお前の脳内義務か？法的義務かどっちだよ？
法的義務である根拠を示せるなら「甘え」なんて抽象的なこと言ってないでさっさと示せ。 >>824
ストレッチャー一つの金額を乗客数で割った金額を想像できる？
この程度の奴がバニラ擁護してんのかw 擁護になってないが >>826
?
おれは既存施設改良案(すなわち騒動が起こった現場)の話をしてるんで、
ちょっと時系列感覚ゆがんだ人の話は分かりませんなあｗ >>774
？
車椅子で直接行けるボーディングブリッジを使わず沖止めしてタラップを使う
発着時間短縮にも繋がる
これで格安が実現する
つまり車椅子利用者が使う理屈がない
格安は自力歩行出来ない人は搭乗拒否するのが当たり前なのが世界の常識
車椅子ごと乗りたいなら普通のタクシーではなくワゴンタクシーを使え！と同じで赤、青を使えばイイ話
バニラはタクシー同様車椅子を降りて搭乗する事を求めてる
しかもタラップ
さらに座れる座席がかなり限られてるからちょっと混雑しただけで無理
格安は車椅子利用者は利用しないのが世界の常識
オレは結構利用する方だと思うがパラリンピック選手以外見た事がない >>834
木島がやったのは
バニラエアならびに奄美大島空港にたいする威力業務妨害
バニラエアにたいする信用毀損名誉毀損
犯罪です 搭乗許否されるのが推測できたからこそ
事前確認しなかっやつの、どこがクレーマーじゃないんでしょうか？擁護してるのは障害者及び支援団体どもだろどうせ まあJALやANAみたいな航空会社は障害者用の設備も整えといた方がええんちゃう
格安航空会社に色々求めすぎたらアカンと思うよ
なにか安かろう悪かろうとか、サービスとかも欠けていると思うべき >>843
法的義務だろ
免許を出す際の条件でもある
公共交通機関であることを拒否するなら当然免許剥奪だな
その方向ではバニラ用語ははかどらないぞ、君がバカすぎてw あと、障害者が乗ったからって、事故の時に健常者の救助を後回しにすろとか
自分で動けない障害者が邪魔で健常者が犠牲になることとか、脱出できないとか
無しにしてくれよ。
障害者は、あくまで、善意でみんなで手助けしてやってるだけで、
自分じゃ生きていけない、実質、社会のお荷物なんだからな。
わがままで王様気分になりやすい障害者様にも、自分の立場をしっかり教育すべきじゃないか？
甘やかすだけでは木島や乙武のようなバカになって迷惑行為をするだけだ。 こいつは手で這い上がるのが恥ずかしいことと思い込んでる。
うちの痴呆婆でも階段這い上がってたのに。
こいつにだけはチャレンジドなんてゆう言葉は当てはまらない。 >>851
国際法である航空法には障害者は搭乗拒否できる根拠があるけども >>845
胡散臭そう
研究所って何を研究するわけなんだろうね >>844
本来、企業というのはボールペン1本のコストだって考えなきゃいけない。
LCCは特にそうあるべき。
上級国民様は考えがやっぱ違うね。羨ましい。 つーかさー、
今回の件においてバニラ側の違法部分ってマジでないのよ。
むしろ航空法の安全義務措置怠ってるレベルなんだよな。
是正措置勧告やら指導がどうのってんなら、具体的な根拠が必要になるんだけど
それについてお話しできる論客がいなくて寂しい限りだわいｗ
ま、ンなもん無いんだけどねｗ 障害者のために血税抜くのやめろ
平等が良いと言うのだから、全ての優遇を無くせ 価格短歌とか、LCCだからできないとかバニラ擁護が言い訳してるけど、
実際はこの事件があってから間髪をおかずストレッチャー置いて対応できたんですけど
でも特に料金上がってないよね？ 莫大な額の障害年金(障害年金１級)を国民から貰っているのだから
ＪＡＬとかＡＮＡに乗るべきだ。 航空会社にここ困ってるって要望出したらいいんだぞ
なんなのこの当たり屋 >>861
LCCのためにも結構税金使って大目に見たり、優遇したり大事に育てたりしてるんですけど？
その部分の税金はいいのかな？ バニラが謝ったのがアホだといっている人がいるけど,
免許制だから公共性を考慮して誤らざるを得なかったというだけの事でしょ。
この木島っていう人が筋の通らない因縁を付けたとしてもそうならざるを得なかったというだけで。 >>826 なんで企業がわずかな利用者のために
人員と金をかけて、そこまでしてやらなきゃならんの？
それ以外のやつらを相手にしてるだけなんだよ
わかるか？ハッキリと言ってしまえば
別に木島みたいなやつに、のってもらわなくても
その他の客をとれればそれで成り立つんだわ
バリアフリーとかはいわば温情措置でしかないんだからな はいずって搭乗しても発着時間に遅れとかなかったのかな >>860
世の中、航空関連の法律に明るい人っていなからねぇ。
木島氏擁護派だって、法的義務を連呼するだけで、具体的な法令名も条文もあげられないしね。 >>859
本来対応しないといけないことを対応していなかった
その例えならボールペン一本も会社で買わなかったってことだろ
お前頭悪いな >>862 ただでさえ格安で募ってるのに
すぐに料金反映なんかさせられるわけないだろ
泣く泣くだよ、やらなきゃメディアと厄介な団体に
叩かれるからな >>868
むしろ、
「車椅子お断り」って断言しちゃってもいいと思うんだ おっ、バリアフリー研究所の人ID増やしてきたな(笑) >>871
差別解消法の条文を、繰り返しコピペしてるだけの人はいましたｗｗ >>868
日本の空を飛ぶ権利と、税金で整備された空港設備を使用する権利（空港使用料だけでは
とてもじゃないが運用できない）が与えられてる引き換えとして、公共サービスとして
兼ね備えていけない義務がある。障害者対応はその一つ。 本当に大変そうな障害者ならなんとかしてあげたいとは思う。
支える家族も大変だろうと
けど、スケべ根性があって権利を主張する、軽度な障害者まで助ける必要があるのだろうか
そういう人たちが集まって起業して、グローバル企業でもなんでもいいから
自分達で大金を生み出して、日本全国にバリアフリー設備を整える活動したら良いんじゃないかな
やっぱり自分たちでもなんとかしようという姿を見たい
軽度障害者が南国旅行をエンジョイしたいまで、なにからなにまで税金投入はできんよ
抱えてくれる友達がいることに感謝せい >>851
それはお前の脳内の法的根拠？法律上の法的根拠？
人を馬鹿にする前にまず日本を読んで「根拠を示せ」に応えてみようかｗ >765
JRでも駆け込み乗車はお控え下さいって言うだろ
事前に連絡して、対応できるか確認するのもマナー
それが守れてない当たり屋だからバッシングされているだけであって
真っ当な障害者は、事前に連絡して調整してるわｗ
（介助する事が、それなりにあるので、車椅子おｋか確認したりしてるぞ）
それを悲しい人間とか、的外れな事を言うのは
脳のどっか壊れてるとしかｗ もっと穏やかな戦い方がある、つーけどね。
それをやったのがハンセン病隔離患者。
どうなった？外圧がかかるまで半世紀放置。
欧米先進国では１９３０年台から隔離政策を緩和。
治療薬が無い段階でも症状の軽い患者は解放。
１９４７年に治療薬が完成。
欧米ではそれから数年で隔離施設は全廃。
日本の隔離政策が終わったのが１９９６年。治療薬完成から半世紀。
遺伝病ではないのに優生保護法の対象にして断種までされた。
人権ゼロ。
彼らはハデに拳をあげなかった。穏やかに、厚労省にチマチマと
もう治る病気です、伝染りません、解放してください。
国に陳情書を送り続けて、全て黙殺されてきた。
これを国会が謝罪し、最高裁が特別法廷の違法性を認めるのに
さらに２０年かかってる。 >>870
少なくともチェックインカウンターを
一つ長時間に渡って独占してるよね。
ただでさえチェックインカウンターは
少ないのに。他の客は無駄に待たされたわけだ。
事前に相談してれば、スムーズに話が出来る
スタッフが、チェックインカウンター以外で
対応できただろうにね。 >>836
どっちでも良いが、バニラエアの件に関して各航空企業に出されようがバニラエアに出されたもんだぞ >>877
それは迷惑な制度だな、聞いた事無いが・・・ >>841
ストレッチャーでもええねん別に
ただストレッチャーを使ったら時間掛かって負担感じるからPBB用意するだけやねん わざわざ手錠つけて泣き喚いてる、あの像の前のババアと変わらんな >>744
確かにクレームで稼げる木島流錬金術の講演20万なら格安かもね（笑） >>873
おれの計算だと一年でも一人あたり一円以下のコストなんだがね
何よりこんな大騒ぎになって対応するコスト考えたら、先に手を打って
クレームの隙をつかせない配慮をして置いた方が絶対得だったろう
なんでそんなにバニラの肩を持つんだ？不思議だなあ
喧嘩両成敗がいいところだろう >>6
韓国じゃ今回みたいなのはLCC乗せないじゃん
「邪魔だからちゃんと金払ってLCCじゃないのに乗れ」とかコラムで称賛されてただろ >>874 暗にそう言ってると思うよ
自力で搭乗できない人は拒否しますって
明確に標してるんだから
良識ある障害者ならば、他の策を練るだろうな
悪質な権利障害者が、今回のようなことをしでかす
それこそハッキリと障害者はとにかく搭乗させませんなんて言ったら、くされ団体が黙ってないでしょ
つまりは空気嫁よって事だわな 申し訳ないがうちはあなたを介助している余裕はない
いつだったか体当たりに遭ってたお店と同じだろここ >>859
価格下げるために消費税ちょろまかしたりするレベルだよ LCCなんだから、コストがぁ、
というが、実は障害者に優しい社会の方がコスパが良い事は
何十年も前に欧米では立証されてるの。
だから彼らは徹底的に人権や自由の建前を守る。
障害者を切り捨てればミクロでは経済効率は上がりそうだが、
実際にはそうはならないってのはとっくにわかってるの。
合成の誤謬。
日本の経済成長率は？ここ２０年、０－１％だ。
自殺率は？先進国ではずば抜けて高い。
それが結果。 野田草履Ｐ? @nodasori2525
バニラ・エアから新千歳空港に降りたら大勢が閉じ込められてエスカレーターが止まった
https://twitter.com/nodasori2525/status/881020807115190273 >>876
それは、差別一般に関する法律だからねぇ。航空法があれば、そちらの規定が優先されるよね。 >>872
なんで違うIDで返信してるの？
必死なの？？IDを維持するだけの自分の書き込みに自信がないの？
モノっていうのは、必要なときに必要なものが存在すればいいの。
故に、事前連絡をすればよかっただけだよ。
ボールペンのたとえはよくコストの話でされる話だと思うが？ >>851
車椅子で入れるボーディングブリッジを使わずタラップで搭乗する事により格安実現を認めてるんだ
車椅子利用者が使う理屈がない
普通のタクシーにワゴンタクシーのような対応を求める理屈はないのと同じ
ノンステップ対応を全てのバスに求める理屈はないのと同じ
障害者優遇対応は個々全てに対応する理屈はない
社会の仕組みで選択肢があればokの理屈
赤青使えばイイだけだ >>885
航空会社として免許を得る際の条件を調べてみるといいよ こういう話を聞くと障碍者に同情する気持ちが薄れていくね。 >>896
エスカレーターは空港の設備
バニラエアは関係ないじゃん >>894
消費税をちょろまかすって何の話？
この話に関係あるの？ >>826
＞移動可能なインフラ設備なんて開通時にやれって話なだけだよ
そんなことは普通は国交省が認可下す時に判断することなんでないの？？
そして実際許可されたから今年就航したと
そして7月にはストレッチャーも導入予定だったと
これでどうして文句言われるわけ？？？ >>905
ボールペンがこの件に何の関係があるんだよw 弱者なら常識から逸脱した横暴も許されるという現実に声を上げなければと思った誰かがやるしかないのだ そのあとの結局ストレッチャー置いたんだから
バニラにとってみれば、最初からストレッチャー置いといたほうがコストは安くついたろうね
ここに何人張り付いてるか知らないが、国交相への説明とかもあったろうし、雑誌取材とか
電話での応対も半端なかったろう 理不尽でも、公共交通機関だから対応しなければいけないっていうだけのことだろう。
それがイヤなら、憲法のレベルから障害者を排除するしかなかろう。
これは木島の人格とは関係のない話。
そんな事をするのは愚かだと思うけどね。
で、そういう制限の無い個人経営の飲食店に因縁付けた乙武はただのカス。 >>907
別にストレッチャーじゃなくてもええねん
自分らで運べばええねん
国土交通省は手段まで命令はしない >>890
そもそも規約に書いてある時点で手を打ってるじゃん
今回のケースは契約書に書いてあって、それを了承した人だけ利用してね
となってるのに差別だのﾏｽｺﾞﾐ仲間引き連れて脅し、営業妨害して強引に折れさせただけ
いい加減に毅然とした態度で接すればいいんだよ
今回の件で共感するのはキチガイだけなんだから
「じゃ、どうぞ裁判所へ訴えてください」
これで終わり
変に訴訟を避けるから思う壺になる >>756
行けない事は無いでしょ（笑）家賃の安いエレベーターの無い3階にある激安食べ放題の店に行けないのは差別って事だろ！俺らも食べれるように1階にしろと。でも1階は家賃も激高だから激安食べ放題の店には出来ない。 >>830
そしたらLCCではなくなるので不可です
・大手航空会社→40000円「障害者割引で27000円」
・バニラ・エア→一律3980円
このビックリするぐらい格安の料金でそれにさらにサービス求めるんなら
おとなしくJALやANA使いなさいと バニラエア融通が効かないな
って思うかもしれないが規則のルールはルール
CAとかも会社のマニュアルやガイドラインに従うしかない
しかも旅客機は航空法というのも厳しく
決まりは決まりなんです。ってマニュアル人間みたいになるしかないのよ
これからは一週間前に手続きしてなくても
できるように変えたい。ってなったら許してやって
LCCって格安航空会社で色々コストカットして運用しないといけないわけだし
あまり健常者も障害者も自分の思い通りにならないのはおかしい
それが当たり前って思ったら駄目だよ
謙虚さが必要。ワガママになったらダメだ >>908
空いているストレッチャーが存在するようなコスト意識はダメだって話だが？ １４日で解決して木島の勝ちだったのを、なぜか朝日が２８日に蒸し返し、
木島も悪い、バニラも悪いになり、現在、木島のクレーマーから、他に飛び火かもという
状態。ｗ
木島は朝日のハシゴを外しているので、朝日はどう責任とるのよという話だな。
朝日がダンマリだと、木島や他の障害者にもいろいろな疑いがかかる状態。ｗ >>890
自分が直接関係ない事案で「喧嘩両成敗にして丸く収める」必要をまったく感じないから
だからこそ自分が正しいと考える意見をただただ主張できる。これは匿名掲示板で雑談する時の基本。
むしろお前が「喧嘩両成敗」にしてまるく収めたがる方が不思議だわｗ直接かかわってるのか？ こいつ、創価学会なんだろ。
きちがいばっかりだな、創価学会員って。
朝鮮人のきちがいの集まり 創価学会。 >>911
個人経営でも解消法の対象だぞ
過重の負担のレベルが変わってくるだけで
「個人経営」だから車椅子は対応できましぇーん、じゃ通用しない >>890
犯罪の加害者と被害者が両成敗になるわけないだろ >>913
民民契約の契約書なんて裁判所では
紙の染み程度にしか扱われないけどね。
契約書に書かれてればなんでも無条件で有効になると思ってる？ 日本人ってなんでも一方向に流される傾向が強いよな
10年前だったら叩かれてたのはバニラ・エア側だったはず
最近は弱者が叩かれる側に
更に今は弱者叩きが叩かれる兆しが出てきた >>913
ならバニラは最後まで叩けばよかったのになんで折れたの？
結局コストは最初からストレッチャー置いといた方が安くついたじゃん
失策でいろんな対応コストが発生し多分お前らの航空運賃に転嫁されるのはいいのか？ じゃ僕も心の障害でいつも愛犬の土佐稲と一緒にいなければならないけど飛行機の座席に一緒に乗せても良いよね >>915
個々人で採算割れなんてのは解消法は想定してない
別に障害者対応で3980円以上掛かろうが他の乗客からもっと取ればいいだけの話 頭を電柱にぶつけたのはお前が前見てあるってないからだろに >>912
だったら搭乗時に
「知り合いの補助があれば登れますよ？車椅子を担ぐのは駄目？ええ分かりました、そんなことはやりません」
なんて嘘吐いたらダメだよ？
>>86
チェックインの時は嘘ついてたからだって自分でラジオで言ってたみたいよ
515 名無しさん＠１周年 2017/06/30(金) 11:42:38.68 ID:SsibulHT0
>> 387
ラジオ書き起こしだがガチクズやぞ
>バニラエア
>『チェックインカウンターにて、ご自身で、または、お付き添いのお客様のサポートにより
>タラップを登ることが可能であるとうかがい、ご搭乗手続きをさせていただきました。
>しかし、お付き添いのお客様が、タラップを車椅子ごと持ち上げる形で登ろうとされたため、
>転落の危険性を考慮し、止めさせていただきました』
>【荻上】
>こちらは、証言は一致してますか？
>【木島】
はい、その通りです。
>【荻上】
>はい。
>チェックインカウンターで、チェックインする際に、自分たちで――
>【木島】
>はい、「車椅子を担ぐのは駄目だ」と言われていたんですけれど。
>申し訳ございません。
>しれっと、やろうとしました。
>「見逃してくれたら良いのにな」っていう―― >>917
だから結局ストレッチャー置かなかったことで、クレーム対応コストが
それ以上にかかってんじゃん >>895
何言ってんだ
LCCは経営戦略として低価格を売りにしてるんだ
余計なサービスはしない。その分安い。
客もそれを分かって利用するのが前提
吉野家に一流ホテルの接客を要求してるのと同じだ
納得できないなら乗るな、これは差別じゃない
選ぶ権利 >>729
その記事読んだが、
「介助有りの自立歩行」ができない障碍者に階段を登らせるわけにいかないから、
障碍者の安全のために断っていることが明確にわかるだろ。
その記事も、木島も擁護している人もそうだが、
なんで乗せないのが差別だと決めつけているんだ？
軽々しく考えて障碍者の安全を軽視する「乗せろ派」と、
障碍者の安全を最大限に考慮して断っている「ＬＣＣ」の対立だろ。
ＬＣＣの側に差別的意図などどこにもないことがわかるだろ。 >>892
完全同意
「車椅子は事前連絡なければ追加料金1万円をお支払いいただかなければご乗車できません」ぐらい書いてもいいと思う >>918
木島氏が自分で朝日にリークしたんじゃないの？
朝日はどこでこの件かぎつけたんだろう？ 安い料理の店にいって過剰なサービスを要求するようなもんだ >>921
それなら乙武の個人店舗への因縁と、今回の交通公共機関への因縁は切断処理しないと、
個人経営の人たちが困るよね。 >>929
>他の乗客からもっと取ればいいだけの話
本音が出たな
障害者「他人のカネで何不自由ない快適な旅行三昧したい」
しね デマばかり流すのが2ちゃんだからな。
失業率が下がれば給料が上がるとか笑えるだろ。 事前通告しないで予約したクレーマーデブ
こんなクレーマーは最低 この木島氏もなにか仕事で公演があるとか
病院にいかないといけないみたいな理由なら可哀想だったが
あくまでも友人達との旅行だからな
しかも何日か前にアポとっとけば用意するってなってたんだし >>929
＞別に障害者対応で3980円以上掛かろうが他の乗客からもっと取ればいいだけの話
つまり
こういう他の障害者の方々からも疎まれているような
障害をネタにして金稼ぎしていることを公言しているような人物のために
周りの搭乗客が金出して忖度したやれと？
いやです >>935
ストレッチャーすら用意してないのは差別だよ >>941
近代社会とはそういうものだ
老人になったらお前は自殺しろよ キチガイクレマーがコストを上げていくんだよな
ルールくらい守れよw >>890
ストレッチャー1個で済むならそうだろうね。
しかし、LCCはいろんなところで削りまくってるわけで粗を探せばいっぱい出てくる。
クレームが出た所だけ対応していくと言うのはLCCの姿勢として正しいよ。
LCCに対しては、そういうのも許容して使用するべき。貧乏人のために。
全ての事項で隙を見せないように対応してたら大手と変わらない。 僕も心の障害があっていつも土佐犬の太郎と一緒にいないといけないんだけど座席乗せても良いよね
じゃないと障害者差別でしょ >>918
パラリンピックの視察団来日に合わせたらしい。 >>949
効率厨の国家のGDPって減るんだよねw LCCだから「コストがー」っていう奴はダブスタをきちんと説明しろよ
結局以前から準備して置いた方がこの場合安くついたろう？
半端ない対応コストが発生してるんだから
そのコストでバニラの運賃が高くなることはいいのか？
ちょっと先を見て唯一この空港だけ対応できてないことをめんどくさがらずに
先に対応しておけばよかったのに、その大した額じゃない支出で「運賃に転嫁される」とか
どう考えてもダブスタだな >>741
木島は旅行業ではないぞ。
あくまで不特定多数の依頼者と「友達(客じゃないよ)」になって、
友達が「木島の分の費用」も全部支出して(報酬じゃないよ)、一緒に旅行するだけ。
旅行業だとしたら無許可の旅行業法違反の業者になる。 >>947
だってそもそも「この人知人の付き添いがあれば登れます」
って搭乗時に自分で答えたんだよ？
それなのに搭乗してから「ストレッチャーがないなんて差別だ！」
とかなんなの？？？ >>937
木島が朝日にリークしても、朝日は本来なら５日、遅くとも１４日までに報道しないと
新聞としてニュースバリューがまったくなかった。解決してしまったのだから。
それを解決してから２週間後の２８日に報道して他社が追随するから、
おかしなことになったのだな。ｗ >>950
最低限のことは責務を果たせよ
それが「LCCだから許して」ってことで、「障害者だから許せ」と同じだって気づかない？ 要望があるのなら国交省でもどこでも出せよ
なんでこんな当たり屋稼業やってんの？ >>933
なんでまた違うIDから返信くるの？
コストに関して言いたいことは>>950に書いたから。 >>897
もちろんそうです
公共交通機関には一定の配慮義務は求められているので、
LCCだからといって対応しなくていよいわけではないが、
障害者が常に100%健常者と同様の取り扱いを受けることを保障したものではない
上で何度も出てるけど、そういう判例もあります
>>755では、勝手に「この件には採用されないでしょう」とか決め付けてますがｗ >>931
それはソースが見つからないのでデマの可能性が大きいと言われてる。
トラブル起こしたのは事実だけど。 イケメンなら「みんなありがとう。俺はでも自分で登れるから大丈夫だぜ
先に乗っててくれ。すぐ追いつくから」
って己の腕力で階段駆け上がるわ
みんなの前で恥かいた！みたいに卑屈になったらダメ
自分よりもっと大変な障害者の為に。って思いでテレビでも訴えたとかならまだいいんだけど >>961
LCCの甘えには寛容で、障害者の甘えに厳しい人ですか
ダブスタやめろよ >>937
何か「とりあえず無茶言ってトラブル」→「国交省へ連絡」→「マスコミに拡散」
は他の障害者も使ってたから、そういう流れになっているんだろうと思われる >>956
友達に高額旅行代金出してもらうのは、贈与にならんのかな？
申告しているのだろうか？ >>948
その他大勢の真面目に生きてる障害者「もう止めて！！！」
731 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 19:26:01.65 ID:Nb4qFlzW0
>>699
実際俺も軽い筋ジストロフィーで高校くらいから車いすになったが、木島の気持ちはわからん
http://i.imgur.com/DGsmpSN.jpg
260 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 20:21:54.15 ID:PMRDqxfb0
アベマTVで両足義足の佐々木一成氏が
「こういうことがあって【めんどくさい】と思われるのが
障害者業界として一番困る」
と言ってたんだが、乙先生のレストラン事件も含めると
けっこうな数の人にそういう風に思われてるかもな。
バニラの対応も「こじれたら困るし謝っとこ」な感じだし。
理不尽クレーマーは心のバリア建築士だよ。 >>948
もうあなたの言う近代社会ってのが崩壊しつつあるんだよ。
老人問題もそうだが、かばわなければいけない人達や企業が疲弊してきているんだよ。
こんな行為続けていたら、もう前時代的な差別横行に戻っちゃうよ。 ＬＣＣは多数の利益
障害者様は少数の利益
どっちが優先されるかは >>953
こんな障害者に冷たい差別大国ニッポンで
五輪なんかやっていいのか
ってことにしたいんだろ フィリピン。セブパシフィックのドメスティック乗ったときは
普通にみんなで担いでたな。
あの国、ここ２０年の経済成長率は６－７％ >>953
そんなせこい不自然なことやるから、木島のおあかしなところがバレて台無しになったのだな。ｗ
朝日がかなり悪いな。 >>909
共有を得ないで自分勝手な主張手段をとれば、問題や目的の共有は出来ない
テロと同じでストレスをばらまく
革命のように共有者を集め改革するなら世の中は変わる
実際この騒ぎで何も変わらない
木島叩きが起きてるだけ
彼に欠けてるのは共有作業 >>965
皮肉で書いているのはわかったが、
木島の「旅行業」のブラックさを知らない他の人が読んだら誤解するからね。
正規の旅行業と誤解しないように、詳細を紹介しながら突っ込んどいた。 >>955
その説明は>>950が分かりやすくしてるだろ。
前スレとかでもあった類の説明だ。まずは読んでこい。 そもそもLCCに乗るのが大間違いw
ただの目立ちたがりのクレーマー >>959
最低限の事はLCCでも対応しなきゃいけないよ。
でも、常時それの要求をLCCにすべきでないの。
ストレッチャーだって必要なときに運んでくればいいだけなの。
それで満たせるじゃん。そのためには、事前連絡をすべきなの。 >>969
弁護士通してこの状態かもしれないし、
平気で嘘つく木島だから、穴だらけのブラック営業かもしれない。 >>967
大手を使って下さい。
お金を持っている上級国民様はお金を撒いて経済に貢献して下さい。 どう考えても「喧嘩両成敗」
LCCも障害者も互いに甘えを押し付けあってるっていうのが普通の解釈なのに
なんで一方だけ避難したい人が頑張ってんの？やっぱり金？
全然説得力ないよ 木島プロは次の講演で階段昇降機の導入が自分の手柄だと吹聴するんだろ？ >>975
ライアンエアーでごみくずみたいに扱われたらええねん
欧州様のLCCだがライアンエアーは最凶 >>983
ていうか、クレームをつけやすくするために事前連絡をしなかったんだよね？
そういうことを著書でも書いてるらしいし >>983
それでいいけど当日そうしなかったからこうなったんだろ？
騒がれてようやく重い腰を上げた LCCはサービス無いから安いの！
んじゃ別料金取られても文句言わないの？ 乗客全員の安全のために事前連絡が要る、ってのが大事なところ
障害者本人の判断とかコストが設備がとかは細かい話でしかないと思うんだよね >>957
タラップ登る手段を企業が制限するなら、その手段を常備するのは企業の責任やん 1000なら
木島氏2020年パラリンピック開会式に空飛ぶ車椅子で颯爽搭乗！！ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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