【リコール】スズキが1.2万台リコール 「ワゴンR」と「フレア」 エンジン始動できない恐れ [無断転載禁止]©2ch.net
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スズキは6日、エンジンが始動できなくなる恐れがあるとして「ワゴンR」と、マツダブランドで生産した「フレア」の計1万2500台(今年1〜3月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、補助電源の制御プログラムが不適切なため、エンストしたりエンジンが掛からなくなったりすることがある。
スズキ公式
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/0706/
配信 07/06 17:33
北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0418138.html 日産キューブはタイミングチェーンが
伸びてエンジンかからなくなるよ
リコールではなく修理は自腹だから
スズキは良心的だな 鈴木ってインド製なんでしょ? それじゃあやっぱりです。 松居一代さんが主張した船越英一郎の不倫相手はエステティシャンの成田美和と話題
不倫がばれた成田美和の顔が生々しい
https://goo.gl/ABQEY8
スズキ 最近スズキの対応は素早いな
去年買ったイグニスも既に4回ぐらいリコールかかっているw 最近のスズキの車ってこういった電気系統のリコールが多い気がするんだが フレアってハスラーのOEMじゃん
ハスラーはリコールないの? 今どきはどんな些細な不具合も素早くリコールかけないとシャレにならなくなるよ
タカタの顛末を見ればね あほか、量産すると不都合は必ず出るわ。
たからこそのリコール制度、ヒュンダイとか隠蔽するようなメーカーより10000倍マシ。 4回リコールって.....
そんだけコストカットの食い物にされてるんだ? そんなことよりランプカバーの劣化なんとかしてくれ、交換費用高過ぎ 福岡の災害でワゴンRが筑後川流れてるのはワロタww 田舎だとワゴンRとN-BOXばかり走ってるイメージ >>18
減速時エネルギー回生機構「エネチャージ」用の
リチウムイオン電池を用いた補助電源。
アイドリングストップと合わせて燃費の向上をうたってる。 リコール対策完了のステッカーが撃墜マークのように増えていったホンダには負ける >>24
そうなんだけさ
今やそのリコール制度すらも食い物にしているだろ。
無意味だよ
リコールで交換した部品すらもまたいい加減になってるからな >>27
内容見ればわかるけどそんな些細なことまでリコールで対応する?って対応の良さだからな
もしかして不具合を隠すことがポンコツでない証だと思っている?w >>6
今のMT車はクラッチスタートシステム付いてるのがほとんどだから
押しがけ出来ないぞ だいたいスズキ車なんか安かろう悪かろう前提で買ってんのに
4回もスズキ持ちで不具合修正してくれて逆に申し訳ないw フルモデルチェンジ後に買う奴はバカ
マイナーチェンジ後に買う方が良い かといってマイチェンマイチェンで平気で10年ぐらい持たせるトヨタ車には乗れないだろ?w 「ワゴンR」と、マツダブランドで生産した「フレア」の計1万2500台(今年1〜3月生産)
該当するの製造期間はたった3ヶ月だな >>41
19年乗って150000キロ走ってる俺の嫁に謝れ。 いや スズキ以外の車屋介して買っているなら
修理費ってのは売った責任があるからそこの車屋持ち
そこの車屋が修理できるならな←これからは車屋も厳しくなり修理する人間は確実に不足に陥り廃業だよ
んでそこの車屋にあらためてスズキが払うんだよ >>20
最近では無くて昔から鱸の電気系統は糞過ぎ >>46
奥さんみたいな方がいらっしゃるから今のスズキがあるのです
頭が下がります >>20
昔は、そんなもんですよーってあしらわれて、
不具合を抱えながら騙し騙し乗って、
2回目の車検のときに新車進められて買い換えさせるビジネスが横行してた
だけ。 >>7
現代って車作ってたのか?
週刊現代作っている会社なんだろ?www 販売終了したエスクード2.4のMT車乗ってる俺は周囲からマニアックだと
思われてる。でも気に入ってるから壊れるまで乗り続けるつもり。 少し前のスズキ車はブレーキのアース不良で点いてないのばかり走っていたな >>22
マツダ版はフレア(ワゴンr)、フレアワゴン(スペーシア)、フレアクロスロード(ハスラー) 知ってる?
国産車ではスズキだけが唯一タカタ製のエアバッグ使ってないんだよ?w だましだましってより壊れたまま
本来の性能でないまま
皆が皆乗ってただけさ。
23年くらい昔のスズキはアライメントとかも新車なのに酷かったもんだよ
そこをきっちりやると劇的に変化したもんさ
とくに軽トラックw 命取りもいいとjころじゃねーか
交通量の多い国道の右折時にエンストしたらトラックと正面衝突だぞ 今の電子制御は行き過ぎだよねぇ
やっぱエンジン始動はクランクを回す儀式が必要だわ 日本車は壊れないだの優秀だのと言っている知恵遅れの頭の悪さが、よく判るよな知恵遅れ君。 スズキはVWのクリーンディーゼルトラップにも引っ掛からなかったし物事の本質が見えている会社だと思うよ
そらトヨタもダイハツ差し置いてスズキと組もうとするわなw 酷さ具合で言うなら
昔は12 今は0・2 誤差はそんなもんまで低減されている
昔より酷くなったのは部品。
コストカットのやり過ぎで質が少し悪くなったくらい 研磨の類いも粗い クルマのAI「おれはお前みたいな奴を乗せて走るの拒否するわ」 >>40
押しがけできるぞ。
クラッチスタートはセル回すか回さんかだけだから、セル使わない押しがけには関係ない事ぐらい理解できるだろ?
クランキングで踏切脱出はできんが。 >>55
あれはカプラに細工を加えると治るし電気玉も長持ちするよ
リコールになる前に細工したのを
客にまだのってもらっている。 >>65
始動というかアイドリングストップ後の再始動 >>14
Sエネチャージの強化版のマイルドハイブリッドだけみたいだな
こいつはアイドリングストップから再始動する際、セルモーターを使わずに、オルタネータをモーターとして利用する
再始動時に咳き込む音がしなくて静かな上、クリーピングをEV走行できるメリットはあるけど、電力消費量が多いからねえ >>67
セルを回した瞬間クラッチ繋いでちょっとずつ進めるらしい
実際やるとガックンガックンしつつちょこっとだけ進む こうやってスズキのマイルドハイブリッドは熟成されていく
欧州プレミアムが未だに再始動でセル回してんのは苦笑を禁じ得ない こういうのって担当者は「やっちまった…」と、ドンヨリした気持ちになるのかな フライバイワイヤじゃない車が欲しいけどもうないのかね テールランプがすぐ切れるのはリコール対象じゃないの?
ワゴナールってランプ切れてる車多いよね 後世に伝えるリーダー達の名言集
2013年11月20日「第43回東京モーターショー」会場にて
スズキ株式会社・鈴木修会長「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」 あの…先日ハスラーでエンジンかからなくてロードサービス読んだんですけどwwww >>5
ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。 アイドリングストッブのヤツとか右折するときこえーなって思うときがある suzuki みたいな優良企業でもこういうことがあるんだね >>79
ダイハツ工業元社長
「これだから軽4の客は・・・」 *∧_∧ゴニョゴニョ ジャPはアジアの恥ニダ
<丶`∀´> ∧_∧ <あ〜
/ \/ )(`ハ´ ;) 鬼子恥的亜細亜アルな
*アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html
*インドとベトナム 対中国強硬姿勢 連環挟撃へ
*インド軍と中共軍 国境で交戦 さらに越比南シナ共同運動会 中国顔真っ赤!
*日米印越豪など 中国の脅威に共同で向かう姿勢を現す >>46
鈴木にしてみれば塩まいて追い返したいユーザーだろうな
新車を車検ごととはいわなくても定期的に買ってくれるユーザーこそ真のお客様だから >>85
始動しない分にはさほど問題にならない
ちょっと前に出て止まるようなら大問題 スズキのこのリコールのダメージでかくねえ?
タカタ並やん 世界の美意識はこん/なに違/った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://zhuias.chucktam.com/8.html
3月の車検からエンジンがおかしい
たぶんECUをいじってるはずなんだか >>94
このぐらいよくあることだし…
MK21Sの初期型とかDA64Wの初期型とか、お客様に申し訳ない気持ちでいっぱいです。
>>77
ガタ出てたらその時点で対象だよ。Dに連絡汁。
あ、新規格以降は対象外な。
>>71
今試したけど1ミリも進まんかったよ(ZC32S) スズキのスペーシアだっけ?いいと思ってたのに
スズキそんなに良くないのかな >>71
高齢者も含めこういう工夫ができないドライバーが減ると国のためになるんだな プログラムが悪いってのは書き換えればおkってことか?
そんならパーツ届くの待ったりせずすぐ出来そうだな >>1
ワゴンRはマナー悪い奴が多いからエンジンかからないくらいでちょうどいい 国内で良かったなw
外国だったらタカタの二の舞いになっていたであろう スズキって北朝鮮に隠れて部品送ってた所だよね?
よくこんなメーカーの車乗るよ本当 どこぞの偽装工作が大好きなライバル社の工作員が、
工場で破壊工作したんじゃねーのw ディーラーに言っても
相手にもされない
みんな結局高い修理代金取られるか買い替えるだけ
リコール隠しはほんと許されないよ >>93
それ そうなったらどうしよって不安感がある
まあオレのがアイドリングストッブついてないので代車とかでたまに乗る程度だからなれてないせいだとは思う >>113
とりあえずマイルドハイブリッドのイグニスに1年3ヶ月乗ったけど
右折待ちからの始動でヤバイと感じたことはない 軽自動車バカにしてたけど、先日レンタカーで軽借りて、
バカなナビに両側水路の狭い農道に案内された時、
軽でよかったと心底思ったわ マツダ・フレア?
ワゴンRはAZワゴンだったはずだから…なぁーんだ、芸名変えてたのか! 電子制御インジェクションのプログラムで、省エネ追求しすぎてんだろ。
昔なら、チョーク十分に引いて、アクセルしゃかしゃか煽って、セル回せばすぐかかるよw 冬はなかなかアイスト状態に入らなかったからそれなりのマージンは取っているはず
じゃなきゃ公道走れるわけないからね
念には念を入れてマイルドハイブリッドを熟成させていくと スズキ車はまだ新しいモデルなのにランプ切れてるのと、やたらベルトだかが鳴いて大きな音たててるのはよく目にする。
特に派手に異音たててるのは今時ほとんどスズキ車しか見ないわ。 >>116
「オートザム」がなくなったいま、AZ-と名乗る意味を失ったのよ
5チャンネルの黒歴史は一刻も早く忘れたい >>121
AZ-1(またの名をキャラ)のことは忘れないでほしい 俺グローブBOXにスズキを非難する遺書を乗せてるよ。しょっちゅうエンストするMWだ。ソリオとも言う。
エンストと言っても惰性で2メートル位は動くんだ。
これが踏切や交差点だと死を覚悟しなければならない。
スズキに何度持っていっても異常無しと言う。 F6エンジン車乗ってるけどベルト回りのトラブル多すぎる
交換して3000kmでVベルトが切れたときはホンマにアカンと思ったよ。
今は予備のベルトを車に積んでる >>1
エンジン始動出来ないのはF1のホンダだけにして欲しいな スズキの箱バン20年以上、30万q近く乗ってるが全く問題ないな。
そりゃ部品交換などはしてるけどさ。エンジンはすこぶる快調だ。
リコールなんか一度も来てないぞ。 >>125
プーリのサビ大丈夫か?
機種によってはリブベルトへの転用キットも供給されてるけど。 >>71
そんな事したら最近のセルモーターはヒューズ切れるわ 姑息かつ複雑な機能をごちゃごちゃとつけての燃費節約か・・・。
本当のところは大した効果もないのだろうな。 >>128
DA52Vだけど、プーリーの錆びは大丈夫そう。
対策キット売ってるから大人しく交換するべきかな。
正直この不具合はサービスキャンペーン扱いにしてもいいレベルだよね・・・ 雨季に鳴門スズキ車がブスブス2気筒で走ってるのをよく見る >>1
(´・ω・`)スズキには前にえらい目にあったから二度と買わん。
(´・ω・`)オルタネーターの軸がズレててVベルトが伸びる欠陥をリコールしないで
(´・ω・`)自分とこで対策品出して売るとかどんなマッチポンプだよ。 >>37
伊勢湾岸自動車道、親子四人死傷事件でもリコールしなかった日産優秀って考えてる人は意外と多い スズキのってエンジン不調が多い気がする、バイク買って半年程度だったのにそっから調子悪くなった、スズキはなんか信用できないわ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
10月5日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から)Gfghvbbbvbbbhnhjjjj >>53
あ?現代会長がわても自動車メーカーになりたいんやと日本に要請して
日産が乗用車とトラックのライン作ってやって
日産車、日産ディーゼル車を作れるようにしてもらった
現在もフランスルノー、日産車を生産して海外へ輸出してる >>132
対策キットはあくまで「シビアコンディションの方用のオプション品」なんで…
おそらくプーリ綺麗に磨き上げてベルトを規定張力で張ってやれば治るとは思うけど、転用キット入れるのと大差ない金額になるから素直に転用を勧める。 >>4
誤発進多いのは老人ドライバー多い軽自動車ってか ランプ切れってサスやダンパーできちんと減衰出来てないんじゃねーの 12000台なら取り返しがつく損失だろうけど台数が少なすぎて泣ける >>120
マツダの工場がある地域とかで結構見るよ。
三菱系の工場がある地域だと、三菱車が結構走ってる。 でも、なんでだろう?
軽自動車でもワークスみたいな走り系にはタコメーターついてるけど、普通の車種だとMTでもタコメーター付いてないんだよね。
AT,CVTのグレードにはなぜかついてる。 >>56
> >>22
> マツダ版はフレア(ワゴンr)、フレアワゴン(スペーシア)、フレアクロスロード(ハスラー)
フレアクロスオーバー・・・ >>27 そのうち一件は取説の表記ミスで取説交換だからな、いかにスズキが真面目なのかが判らない? >>156
AT、CVTでもベースグレードには付いてないよ。
単純にタコつけるとコストアップだから。
トヨタ社長に「修ちゃんの真似はできねぇ。乾いた雑巾絞って水出しやがる」とまで言わせたコストカットで付くわけがない。 >>156
タコは、もともとは高級車に付いてたもんや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
安い車には付いておらん ヨコスレだが、修ちゃんの言うことばかり聞いているのが、馬鹿な静岡県知事の川勝。
今回の知事選はまともな対抗馬が立候補しなかったから勝ったけど、次は落選もありだな。
スズキから政治献金をもらっているから、スズキが傾けば川勝の財布に影響がでる。 1万台と2万台は全く違うと思うんだが、1,2万台てw ワゴンRがセンターメータになったのってやっぱトヨタとの連携の現れ?
ていうかワゴンRってどのくらい売れてるんだ?旧ユーザからの買い替え需要は相当低くなったと思うけど。 >>165
12000台って意味だろ!?
小学生からやり直せやカス!wwww ワゴンR見ると何でか「プークスクス」と「うわぁ…」
の中間くらいの気分になるわ。
何故だかそういう気分になるわ。 >>156
オレの乗っているアルトエコ最終型には
タコメーター付いてるよ
クソミライースには付いていないけどwwww スペーシア買ったよ。値段抑えて、燃費良くて、広くて、とても良い車だと思った。
ただ、見た目は良くも悪くも普通過ぎる。
若い人はホンダやダイハツ選ぶだろうね。 ブレーキランプが消えてる車のメーカーと言えばスズキしか思い浮かばないな
ピカピカの高年式の車でもランプ切れてるし 長く乗るんなら、エブリイバンの上級グレードがいいのかなあ?
商用車で税金も安いし、商用車でも軽自動車は車検2年だしね。 >>174
https://mag-x.jp/2017/07/04/7835/
SCOOP!! スズキのブレーキランプ不具合品の型番と改定価格がわかった!! >>177
昔はともかく今はスズキめトヨタと
同じデンソーを電気系統に使ってますよ! >>181
日本電装時代からデンソー使ってるぞ。
点火系のデンソーは信用できんけどw ワゴンRのCMって、わざと
ワギナ〜!
って聞こえるようにやってるだろ。 今草刈が、エンジンがかかる時のキュルキュルって音がしないって言ってたけども
スズキって、シャラシャラキューンって音に近いと思う スズキってバイクでもよくエンジンが始動しないとかでリコール出すよな
国産メーカーの恥さらしだよ なんで同じ車がいろんなメーカーから販売する意味があるのだろうか
最早メーカーではない
くだらないと思うよ >>187
OEMの意義も判らないなら文句つける前に勉強したほうがいいよ… >>114
イグニスって、四半世紀くらい前のRPGツクールとかで
子供が英語の辞書をひっぱってきて安直に決めるダサいよくある名前
だと、ファミ痛あたりで取り上げられてた気が…
さっすがハスラー()
のススキ インパルスグラストラッカーはセル回らんかったな
今乗ってるホンダのズーマーは何の問題もない >>189
車名に難癖付けるなんて日本のメーカーほとんどを敵に回すようなもんだな そのスズキを徹底的にパクるダイハツ
アルト→ミラ
ワゴンR→ムーヴ
ハスラー→キャスト 当たり外れが激しいくて、簡単に壊れるスバルよりはマシ スズキ・・・軽い、速い、楽しい
ダイハツ・・・スズキのパクり。過剰品質で重い、遅い、楽しくない
ミツビシ・・・捏造
マツダ・・・スズキに同じだが下取りが安い
ニッサン・・・なんでもかんでもハイウェイスターwwwwディープパープルかよ?wwww
スバル・・・昔は色々やっていたけど今やダイハツの奴隷
ホンダ・・・車もバイクもフロントヘビーwwww初心者向けのツマラナイ車やバイクばっかりwwww >>1
大惨事(三次)カルト大破壊魔界大戦開幕おめでとう〜\(^o^)/
ゴイ餌味もピカ一モンサント野菜種子法成立おめでとう〜\(^o^)/♪
ニダヤ資本人工ゴイ用水道水法案成立おめでとう〜\(^o^)/♪
FRB解散&日銀空中分解…大成就おめでとう〜\(^o^)/♪乾杯〜(*^o^)/\(^-^*)
69億のゴイム餌付けと0.01%の大富豪リバタリアニズムの集大成…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜\(^.^)/
世界総ゴイム精神病指定麻薬漬け…クスリ糞ぅ売計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^o^ゞ
世界核廃棄物牧場10万年化計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~
強電磁波動砲spring-8照射〜〜〜〜〜〜ッ!&地下マグマ大使&マグマオーシャン大爆発おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~
世界439の地下核シェルター完成(サダム・フセインの穴熊百手の得!)と…
王の早逃げ百手の得!作戦&世界統一影武者政府の代理最終戦争大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~
世界人口大幅削減のための大量殺戮処刑場【burn yard】計画&人間殺戮アンドロイド計画…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~
惑星貫通破壊の放射線メガ粒子砲完成おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~
スパイプログラム機動&魔界列島ゴイム覚醒おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜\(^o^)/
1%の真の支配者が、99%のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします!♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず!♪。
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ!♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ!。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ!!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ!♪ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!…
(笑)■ >>197
エンジン始動すらアレなメーカーが何だって 20年以上も前の、カプチーノと言う軽自動車にもリコールあったからな。。
補修用のエンジンに、刻印がないものを提供したと言う、ねーだろwと思う原因でw そんなことよりスバル初代プレオのキーシリンダーを再リコールしてくれよ。
対策品さえ始動不良になる(´・ω・`) >>132
リブベルトキットはいいぞ。
ワゴンRのF6A搭載車、新車から2年目1.5万kmでアイドルから軽く鳴き始めてディーラーに持ってったら保証修理で交換。
それ以降、全く鳴かない。 >>203
正直にリコールするだけ良心的だぞ!
トヨタ(ダイハシや日野も、か!?)なんて定期点検って名目で
客をディーラーまで呼びつけておいて客の見ていないトコロで
対策部品に交換→粗品で客の機嫌取ってオシマイ
だからなwwwww >>43
ディーラー整備士が言ってた。
1型は初期不良が多いから買うな。
2型は不良の洗いだしがある程度済んで、かつコストカット前だから買い。
3型以降はコストカットで簡素化してるから勧めない。 >>207
10型まであるジムニーはどうなるんだろう 極限までコストカットするからかえって損する事態になるんだよ 俺の知り合いのアルトも電球の球切れしやすいってマジで言ってたよ。 ポンコツなんだから仕方ないなw
スクープ! スズキ車のブレーキランプにアース不良の疑い!!
http://aks.blush.jp/?p=5684 >>213
インチキ★ボロクソワーゲンと手切れした
こととインドのオカゲw >>57
さすが修ちゃん!
先見の明、有り捲くりwww
ボロカスワーゲンといい
リコールタカタといいwww
危険回避能力、スゲェ〜♪
ますますスズキが好きになったわぁ!!www >>90
車検代いくら払ってると思ってんねん
新車買えるわw >>90
最近は、新車販売も大切だが、後々のメンテナンスでの利益も馬鹿にならんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています