【交通】事故減目指す名古屋市営バス、車間距離を取るよう指導したら車間に割り込まれての事故が増加 [無断転載禁止]©2ch.net
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事故の１割削減を目指していた名古屋市営バスの昨年度の事故件数が、
去年とほぼ横ばいの５２８件だったことがわかりました。
名古屋市交通局では、市バスの交通事故の件数を一昨年度の５２７件から
１割減らすことを目標に運転士の研修など安全対策に取り組みましたが、
結果として１件多い５２８件の交通事故が起きました。
安全確保のため、先行車から車間距離をとって走行するよう指導していますが、
間に割り込まれてブレーキをかけた際に車内の乗客が転倒してケガをする
ケースが増えているということです。
このほか、バスターミナルなど構内での事故件数や車両故障も目標値まで
減らせませんでした。
一方、地下鉄も、列車や駅構内での事故ゼロと輸送障害ゼロを目指していましたが、
藤が丘駅で列車を降りた客がホーム柵に触れて転倒してケガをするなど、
３件の事故と２件の輸送障害があり、目標を達成できませんでした。
名古屋市交通局では、今年度も昨年度と同様の目標を掲げ、安全性の向上に
取り組みたいとしています。 女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://zdhz.showmyhomes.com/454.html x'x'z'z >>1
>安全確保のため、先行車から車間距離をとって走行するよう指導していますが、
>間に割り込まれてブレーキをかけた際に車内の乗客が転倒してケガをする
>ケースが増えているということです。
どうしようもねーなw 車間距離とって走ってるとクラクション鳴らして怒る奴いるわな。 車間距離詰めすぎなのを理解してない、距離感ゼロの奴って結構いるよね 名古屋走り恐ろしいな
他県人は車で近寄らないほうがいいかも 前方車両との車間距離は4秒を超えると割り込まれると教わったが 修羅の国でタチの悪い走りの奴に慣れている俺が名古屋走りにはマジでビビッたわ。 バスを槍玉にあげてばっかりいないで一般車をもっともっと厳しく取り締まれよ
他人の命を預かってるとかバスによく言う奴らいるけど
ハンドル握ってる時点で凶器転がしてるんだから一般車もバスもトラックも変わらん
逆走とか対向車線にはみ出しとか店に突っ込みとか飲酒運転とか一般車の十八番だろ 名古屋の運転の民度の低さはなぁ・・・
東名高速を頻繁に走るけど、キチガイじみた煽り方してるのは名古屋ナンバーが圧倒的に多い 車両故障は仕方ないとして、ターミナル内での事故ってなんだよｗ >>23
一般車が勝手に入ってくるとか
歩行者が横切るとか、いろいろありそう 運転手に指導しても他のドライバーが糞だからまあこうなるなw ドライブレコーダーつけて片っ端から通報しないと
取り締まる法的根拠足りないなら早期に法整備を 愛知のドライバーの大半が還暦オーバーだ下手くそばっかやねん 名古屋人のクラクションの鳴らしかたは怖くてトラウマ 名古屋駅周囲が交通法規グズグズだからな
西側はヤクザの巣窟だし 名古屋人に交通マナーを期待する方がどうかしている。 車間を開けたらクラクション
黄色から赤に変わりそうだったから信号で止まったら、後ろの車から人が降りてきて怒鳴り散らされる
一車線道路の信号で、青だったが直進しようと思ったが前が詰まっていたので停車したら、後ろの車が反車線に飛び出して、そこから俺の目の前を遮るように左折
一車線道路で赤信号で止まったら、二台ぐらい後ろの車が反対車線に飛び出して右折
マジで名古屋近郊は基地害ばっか トヨタにやらせたらいいんじゃね？事故が１％増加するごとに２％税金値上げで２％下がるごとに１％値下げで 上の指示通り研修まで受けさせられて、その上規則通りに運転やらされたら、車内事故多発で運転手の免許は傷だらけかw トヨタは早く自動運転製品化して名古屋走りを撲滅して 三河の人が他県の人に「名古屋出身」です」
って言うのは
相模原の人が「横浜出身です」ってのと同じ？ >>26
バスを降りてから、降りたバスの前を通って道路を横断するのがけっこう多い
止まってる時ならまだしも、バスが動き出してから渡ろうとする当たり屋みたいなのもいる
降車中のバスの後ろから別のバス追突してるのは見たことある
乗客無視して運転手がケンカしてた 名古屋人は特にアレなんだよね
もうバスレーンと一般道を完全に分けた方がいいと思う
(´･ω･｀) 運転が下手くそなだけ
あと名古屋人の運転マナーが糞 >>52
見栄じゃなくて名古屋以外の認識が低いから面倒臭くてそう言ってる
憧れてるとか勘違いされるけど本当は逆 これはあるよなぁ
母親を助手席に乗せて首都高なんか走ると
「車間距離が近い！もっと開けて！」とかうるさいんだが
開けるとかえって危ない場合があるんだよ あーこれどこでもおるな
車間やたら詰めて走ろうとするカスｗ >>55
すでにバスレーンは一般車がバイパス代わりに使ってまーす
名古屋走りの糞っプリなめちゃいけませんよ ほんと車間距離とると無理に入ってくる馬鹿がいるから困る そりゃ割り込む方が悪い、
高額の補償金（傷害、疾病、休業、慰謝）を取れば良い。それが習慣になれば割り込まなくなる。
今のままなら割り込まれ損。 >>52
三河だけじゃないぞ。
岐阜人も名古屋だと言い張るぞ。 味噌人は直線番長だらけで運転はド下手
前後左右の車より少しでも前に出ようと攻撃的
そのくせ先頭に出ると警察が恐くて速度ダウン
先頭は遅くて後方は前に出ようと攻撃的のgdgd運転手ばかり
だからずっと事故死ナンバーワン！ >>26
ターミナル内に違法駐車をして、その隙間を歩行者が歩いて飛び出しとか
結構よく見るわ。 名古屋市内では軽自動車を見かけない。
ほとんどが高級車や高級スポーツカーなんだが、名古屋市民は全員金持ちなのか？ そりゃバスだけ教育したらそうなるわな。
全体的に改善しようとしなきゃダメだから教習所、免許センターで五月蝿いぐらい言い聞かせた上に取り締まりまくらないと改善しないんじゃない？ >>12
いる
神戸だけどトラブルが面倒くさいから先に行かせる これバス会社の問題じゃないから幾ら自分たちが注意しても減らないだろ。
名古屋の一般人の運転の低レベル差の問題だろ。
ハッキリ言って名古屋は運転が下手くそなんだよ。 名古屋は、交通取締用の監視カメラをそこらじゅうに付けないとダメでしょ >安全確保のため、先行車から車間距離をとって走行するよう指導していますが、
>間に割り込まれてブレーキをかけた際に車内の乗客が転倒してケガをするケースが増えているということです。
民度が低すぎて草
やっぱ交通安全ってのは誰か1人が気をつけたからってよくなるもんでもねーわな この前名古屋ナンバーがくっそ危ない運転してた
他所様の県に出てくんなや あるある、車間開ければ割り込まれる
自動運転だとどうなるんだろ、どんどん割り込まれるのか バスの進路妨害を執行猶予無しの懲役三年にすれば皆んな気をつけて運転する。 日本人特有の人の間を通る時に
指をそろえて縦に空気を切る動作をしながら進むみたいに
割り込めないよう、バスの前方にでっかいスポンジ製の手形取り付けたらいいかも 民度の低い田舎者の街は大変だな。
観光地がないとか騒いでる以前に
住民の教育が必要だよな >>52
おれの知り合いには、埼玉なのに東京です、とか千葉なのに東京です、と言う奴がゴロゴロいる。
ディズニーランドも千葉なのに東京ディズニーランド。 今日、バス待っても来なかったわ
猪高車庫発、星ヶ丘行き
仕方ないから一社行きに乗って
降車後、猪高車庫に電話したら
運転手が寝過ごしたとか
ふざけるな！
公式に謝罪しろよ 名古屋に出張に行ったら、
停止ラインでとまっている車がいなくて驚いたw
みんな車一台分くらい前で止まるのなw 名古屋の路上で他のドライバーの善意に期待しようというのがそもそもの間違い バスにドライブレコーダーを取り付けて(既に取りついてるか)割り込んだ車を片っ端に摘発すれば良い。
不特定多数の運転車は所有者を検挙すべきだ。名古屋に限らずだよ。 >>87
名古屋以外じゃ出会ったことがない光景なんですが
と言うか、名古屋人は反対斜線にはみ出すのをやめろ 二位より100 万台自動車の数が多いのに
事故の件数は、他の県と数十件しか差がないという現実を見ろよ
100 万台多いんだぞ >>71
それって、ソウル市内の事情とよく似ているねｗ まあ、平針の試験場の検定車にすら
追越禁止区間でもクラクション鳴らして
追い越していくような所だからな…
警察官が乗ってるのによくやるよ 名古屋って道路の中央部にバス専用レーンがあるんじゃなかったのか？ >>19
残念ながら４秒分の距離があれば普通に割り込まれるレベル。 車間距離を開けすぎない方が事故率が低いと思う。
理由は頻繁に割り込まれて、そのたびに事故発生率が上昇するから。
正直前の車に急停止されて追突する確率以上だな。
詰めすぎない限りは追突などほとんどないしな。
制限速度５０kmの道で他の車が７０kmで走っているときに、速度を合わせて
７０kmで走るのと意地でも５０kmで走るのも後者の方が頻繁に抜かされて危険だしな。 名古屋市民だけど市バスの運転手の運転も頭おかしいやつが多い
民間のバスと違う
愛知県民の運転マナーが悪いのは認める >>52
見栄張って「横浜です」って言ってしまうのとちょと違う。
言う場合は>>58の言うように説明がめんどくさいからってのが主。 くねくねくねくね車線変更する馬鹿はどうしたら減るの？
何個か先の信号で横に並ぶって滑稽すぎて >>68
岐阜人なのに名古屋出身なんて言わねえよ！ 愛知県人だが、救急車来てるのに交差点直進を躊躇なくしてったトラックをみてひどいと思ったわ
救急車少し強めのブレーキ踏んでたで 京王もこれでトラブルが増えた。その点小田急バスは車間をぴったり詰めて割り込ませない努力を続けている。 町なかって車間距離取りにくいよな
その代わり速度が遅いわけで、そこで車間距離を取ると割り込みたくなるわな >>110
追突なんてする時点で論外なんですが
各車が適正に車間を保ち、かつ割り込まなければ良いのでは？ なんでここまで名古屋は嫌われてるのかね
そしてなぜ名古屋人はそれを気にしないのかね >>120
残念ながら
名古屋の場合は都心に入れば入るほど
車線が多くなりスピードが上がる >>52
三河の出身だが三河の人で名古屋出身ですと言う人に会ったことない 名古屋(愛知県)の運転マナーについては
人々がいかに自分の勝手なイメージで物事を語っているかがはっきりとわかる
愛知県内の昨年の交通事故死者が全国最多ってことから名古屋の運転が酷いとしているのだろうが
愛知県の車の保有台数が全国１位であり、加えて10万台あたりの交通事故死者数で見ると愛知県は42位と低い
実際は、愛知県の運転マナーが酷いのではなく、単に車が多いからその分事故死が多いというだけのこと 2車線3車線道路の一番左に停めてるクルマを徹底的に取り締まるだけでかなり市内の事故は減ると思う。
毎朝、必ず停めてる奴とかいるからなあ。 >>126
悪い、東京住んでた頃はたまに言ってたわ。無知な人間多いから面倒臭いんだよ
同郷人にはいちいち言わないからな 名古屋ナンバーの範囲はかなり広いから
南知多とかでも名古屋ナンバーだし >>122
その適正の車間距離だと割り込まれるから揉めているわけで・・・
割り込まれないぐらいの車間距離だと、前方の車が急ブレーキをかけた場合
即座に反応してこちらもかけないと間に合わない。
停止距離と制動距離はドライバーが思っているより結構長いよ >>9
何が常識だよw調子こいてるのお前？
俺の前に割り込んでみろやw 名古屋民恐ろしい
地元もそこまで運転マナーいい方ではないがここまで酷くはない 関東はそもそも車間無いし、エスカレーターで右側に立ってるのは喧嘩待ち受け >>135
割り込みは車間を詰める言い訳にはならんと言いたいのだよ しかし、京都と大阪の運転の荒さには閉口する。
すぐにクラクション鳴らすし、厚かましく気が短い。 >>128
おそらく、複数車線道路で左に曲がりたいクルマがバスの前に割り込まざるを得ないと考える。
右車線を走行していて、そろそろ左折だし左車線に入ろう....と思った時に、バスが左手前方にいると、バスの後ろはイライラしたクルマがギッシリと（車間距離詰め詰めでw）詰まっており、左には入れない。
バスを抜き去ってから、なんとか左に入るしか無い。 名古屋は車線変更するときウインカー出さないと聞くな 商業高層ビルとか天守閣作り直すとかより名古屋に必要なのは
日常生活における一般市民の民度の向上 >>141
京都のバスの前に急に割り込む勇気は無いわ
それは皆、そうだよな ちなみに10万台あたりの交通事故死者数でのワーストは佐賀県 ロサンゼルスの高速道路が車間距離を取ると車間に割り込まれる状態だな。
しかも突然に割り込まれるし道路の状況も良くない。 赤信号で先頭で止まると後ろが信号無視して右から抜いて行くやつが結構いる
酷いやつだと右から抜いて左折する
ここまでやるのはキチガイだと思うが
何回も経験ある エスカレーターの手前でゆっくり歩いて、前の人と距離を
開けて1段飛ばした段に乗れるようにしてるが一度、
前に割り込まれたことがあるわ >>51
キャンセラーが開発されてさらにヒドいことになりそう 神奈川と並んで交通ワースト県なんでしょ
無能警察だから仕方ないよ >５２８件
そんなに事故が起きてるのか？ びっくりした。 >>142
全然違うよ単純に少しでも前に出たい基地害が多いんだ
あと、名古屋人は「ウィンカーを出したら、相手に進路妨害をされるから出すべきじゃない」って謎理論を展開する
だから割り込みが急で事故を起こしやすい
>>150
あれ、ビビるよな
名古屋近郊は基地害ばっかだ >>159
相手が市営バスだから、割り込んで当てられても賠償金と治療費を集るからだろう いろんな所で住んでいろんな国に旅行したけど、名古屋の交通マナーは世界でもワーストに悪いと思う 名古屋はたまにドライバーが糞なのを見かけるが京都はほぼ全員糞 >>140
あなたこのニュース見てる？
車間距離を取るようにしたら、車間に割り込まれて事故が増加したって記事だろう。
割り込まないようにすればいいって、相手がしてきた時は対処できないだろう。
神にでもなったのか。
普通ドライバーは最悪の事態が起こっても、事故を起こさないよう想定して運転
するものだが。 トラック相手の死亡事故も大半がこれ
大型車の制動車間距離とブレーキ性能を理解してないアホが多過ぎる
大型車の前後には極力近付くなよ 割り込んだ奴は無傷で
急制動で停車したバスの乗客が怪我をする。
急制動せずに追突したほうがいいと思う。 車間距離空けてると煽ってきたり、空いてると追い越し掛けて前に割り込んだりするのもいるからなぁ
目標決めて前車通過から0、1、2、3とか言うけど、それで出来た隙間には車1台分入っちゃう 炊き出しのボランティアをしたら、食べるのに困っていない人が行列したようなものか >>166
それは割り込みをした相手を責めるべきであって、自分が車間距離とらない言い訳にはならないよね
さらに言えばニュースの内容だと車内人身の増加で件数増したって書いてるよね
つまり車間距離をとることにより追突のリスクは低下してる >>9
キチガイばかりだから
割り込まれても慌てない運転するしかない >>132
事故率は実は普通なんだが
クルマが多いから事故件数が多いだけだ >>171
追突のリスク低下より、割り込みによる事故増加が増えている現状意味ないと思わないか？
自称安全運転の輩はむしろ迷惑なんだよ。 名古屋に住んで結構経つけど交通事故減らすのは絶対無理だと思う
まず自分の安全無視して動くんだもん >>174
自分こそニュースもう一回読めば？
件数そのものはほぼ横ばいで、その中で車内人身が増えたと書いてるんだよ
割り込みや車間距離不保持の正当化したくてしょうがないのか？
免許返納してくれないかな AAn7J2+l0は何を言ってるんだ…
主体の区別が無茶苦茶じゃないか
統合が失調してるのか 繧上°繧九ょ錐蜿､螻九?ｯ驕玖ｻ｢縺縺代〒縺ｪ縺上√→縺ｫ縺九￥蜑ｲ繧願ｾｼ繧√→諤昴＞霎ｼ縺ｿ縲∬?ｪ蛻?縺ｮ蜑榊ｾ後?ｯ辟｡隕悶?
縺?繧?縺励＞縲? >>165
京都は名古屋がマナー良く見えるレベル。
とにかく根性が悪い。 名古屋も大概だが、名古屋の西、海部津島弥富佐織なんて名古屋市内よりもっと悪い
消防署の出入口に駐停車禁止の斜線区域あっても平気で止まる、緊急車両が交差点進入してきても
止まらない譲らない気にしないプリウスと軽
偏差値低い高校の近所では自転車通学の連中が好き放題、正しくチャリンカス
交通事情は誰も統一できないヒャッハー戦国時代
>>97
あいつら停止線の意味分かってないから
信号のない交差点では一旦停止義務があっても止まらない
可能な限り減速、停止せず交差点に侵入、目視確認後侵入、通過、それが当然だと思ってる
横断歩道で横断者いるからと停止するとクラクション鳴らす馬鹿もちらほら
市バスが気を付けたところでどうにかなるものじゃない
肝心の警察も警邏中に緊急走行でないのに違反走行しまくり
取り締まる側が横着しまくってるの見せられたら良くなるわけがない どこでも割り込む名古屋人だから電車の乗車でもスーパーのレジでも前の人と少し間隔あると割り込まれるから油断ならない 頭を抑えたら勝ち 猫レベルだな
頭が入れば体は入る！ 適正な車間距離って有るんだよね。
其れより大きくても小さくても、皆がイライラして事故多発。
適正車間距離は○○メートルと断定しては言えず、地形・車線数・制限速度・地域の民度、等で千さ万別。
体で覚えるしかないねｗ >>177
おまいさんの感覚では車内人身は事故じゃないのか？
ちなみに俺はゴールド免許で25年以上無事故無違反だよ。
おまえが免許証を返納すれば？
法定速度をかたくなに守って、大渋滞引き起こしてそうだしな。
それかペーパーで机上の空論を書いてるのか？ 空けるいうても30mとかだろ？
よくそこに入る気になれるな >>167
いやそのトラックが後ろべた付けで煽って来るんだがｗ >>195
名古屋舐めんなよ
車体一台分空いてれば余裕で割り込んでくる バスに「弘道会」と書いとけば駆け込み乗車も割り込みもなくなる。
ナゴヤモノは強そうな相手にはひたすらペッコペコするから効果テキメン！ 最初自動車学校で学んだ通りの車間距離を取ってたらマジ危なかったんで、免許取ってから数ヶ月ももたずに俺も距離を詰めたわ。
特に車が連なって動いてる時に、まともな車間距離空けてると脇道からここぞとばかりに無茶して割り込もうとしてくるバカドライバーがいるから空けてられない。 >>200
まじすか？
車一台なんてコンマ秒の差で走ってることになるんだが、よく恐怖を感じないな
名古屋人ってバカなの？ 名古屋人は名古屋から出てくんな!
名古屋で一生を終えろ!
ってくらい名古屋人が大嫌い。
名古屋人は朝鮮人と同じ。 常時交通戦争な名古屋で無理に決まってるだろ
名古屋走りで無法地帯なのに まあ、バスは遅いしバス停で止まるしでかくて視界が遮られるしで、他の車からすると隙あれば前に出たい
ってのはわからんでもない。 >>200
ナゴヤは空いてなくても西武警察みたいに体当たりして割り込んでくるよね。 >>204
ナゴヤモノは割り込まなかったり道を譲ったら即死する奇病にかかってるからね >>192
車内人身は事故に決まってるだろ、それを含めて横ばいなんだろ？
あんたの免許歴を2ｃｈで聞いても特に何とも思わんよ、それよりも
>自称安全運転の輩はむしろ迷惑なんだよ。
とか書いちゃう神経の方がヤバいと思うよ おまけにウィンカーもつけないし
一時停止もせずに交差点に突っ込む
名古屋は地獄だ 千葉だって東京だって大阪だって割り込まれるけどな。
仮に車間距離を取っても、割り込まれて、車間取り直してもさらに割り込まれて
のループになるだけ。 停止直前の大型車の前に割り込む馬鹿が本当に多いよな
死ぬのは自分なのに
普通自動車免許の試験にも荷物を積んだ大型車のブレーキ体験入れろよ
わからない奴には経験させるしかないだろ >>184
名古屋もヤバい
南区瑞穂区西側港区中川区とか 割り込むのはいいけど、ウインカと同時に急ハンドルで入ってくるのは勘弁だわ >>204
>>208
いきなり割り込ませろと言わんばかりに寄せて来るからな
この前も20代くらいの女が死角から寄せてきて焦ったわ 名古屋の市営バス専用道路での割りこみは酷すぎる。
あれは罰則強化しないといかんわ。
民度低すぎ。 >>218
たいがい追い上げながら入ってこようとするからな 意識高い系外人みたいな書き込み多いな。
名古屋に行ったら
郷に入っては郷に従え
だよ。
周りに合わせずに事故ったら
自己責任
だよ。
２ちゃんなら当たり前の価値観だろ？ >>192
制限速度すら守らない猿の分際で無事故無違反（ｷﾘｯとか言ってんじゃねぇよアホ猿ｗ
「取り締まられなければ違反じゃないｗ事故らなければ安全運転ｗｗｗ」小学生かおまえ。
おまえの家族が制限速度無視の車に轢き殺されますようにｗ 交通戦争って昔から言うだろ？
名古屋の人は一生懸命に戦ってるんだよ。
戦いもしない奴がつべこべ言うな。 >>225
こういう時に警察はキッチリ連携すべきだと思うよね >>224
じゃあおまえは生まれてこの方1kmも制限速度オーバーしたことがないんだろうな。
この大嘘つきが。
おまえみたいな偽善者をみたら反吐がでる。 ブレーキ踏みながら入られたらバスは止まれるわけがない つーか割り込まれてブレーキってどういう状況？
割り込まれてもそのままのスピードで走ってまた車間距離開ければいいだけじゃん >>228
ないよ。
下り坂で1~2kmh超えてしまうくらい。
猿には想像できないだろうが、意図的に超えたことは一度もない。 >>231
わかったわかったもういいよ。
あんた今まで嘘をついた事があるかという質問にも平気でないっていいそうだしな。
本当の大嘘つきはその自覚がないってのは本当だな。 >>221
何が怖ろしいって、乗用車ならまだしも中型トラックとかでこれやる奴がいるってこと このスレ読んでても、名古屋人は頭おかしいのがよくわかるわ
トロトロ運転してるやつが悪い
停止線や信号で止まるのが悪い
車間を開けるのが悪い
安全運転してるやつが悪い
俺の考えた交通ルールで走らないやつが悪い、道交法何てどうでもいい
名古屋人は本気でそう思ってるからタチが悪い
自動車を運転するときは、何々が悪いじゃなくて、法規に則り、互いに事故を起こさないように気を使って運転してくれ
事故渋滞は邪魔くさいんだよ どんどん割り込んでくださいって気持ちでもっと車間距離とればいいんだよ。
中途半端に車間距離あけてるんじゃないの >>230
ブレーキかけないと安全な車間距離が作れないか、そもそもバスにブレーキかけさせて出来た空間に割り込んでるからだろうな
そしてウィンカーは車線変更と同時に。これが名古屋流
これマジだから 京都、名古屋は割り込み有名だしな。
特に京都は酷いけど、皆慣れてて上手くやってる。 他の地方では事故をなかなか見かけないけど名古屋ではよく見かけるからな 名古屋じゃなぁ・・・
バスレーンとかデンジャラス過ぎるｗ >>220
専用道路走ったら捕まるはずなのだが…まぁ、金塊事件で情報流したような愛知県警だからお察しか… >>230
割りこまれた車より遅くしないと車間開かないだろう。 名古屋じゃどうしようもない
交差点前で二重駐車してるような土地 >>230
車間距離から計算してブレーキの強さを一発で決めて一定の力でスムーズに停止しようとするのよ、上手い運転手は特に
その間に割り込まれるとブレーキ強めないとならないし、とくに大型車のエアブレーキは低速時に制動力がえらい効くので調整が超シビア
ブレーキ踏み増したときにギュッと急停止しちゃうことあるとお客さんすっ転がる 人口比の死亡事故愛知は低いぞ
四国や関東がおおいあ >>60
後ろから基地外が近づいて来たら速度落として入れてやってるよ
馬鹿と争って事故に巻き込まれたくないし、車間距離あけてれば無駄にブレーキ踏むこともない 名古屋はそこらの普通のオバチャンですら名古屋走りをするから侮れん 人から思考奪う社会ほど恐ろしいものはないんだよ
学校でそればかり教えてる日本はここが危ない
北朝鮮もなw 名古屋人って道路広いのに余裕ないし自慢するもの城しかないし心狭いし
無駄に人口多いし
何か取り柄あるの？ 大阪は自転車が無茶苦茶
京都はバス･タクシーが無茶苦茶
名古屋は自家用車が無茶苦茶
こんなイメージ >>244
バスレーンの取り締まりは普通にやってるけど、定時の定位置だから初見殺しなだけだわ
名古屋の交通事情の悪さは、公共交通機関が糞すぎるところへ市外含め辺境まで人が多数住み着いていることから自動車の使用率がやたらと高いところに起因している 栄から終点まで乗ってたら居眠りしてても起こされず、気づいたら折り返し運転されてて
そのまま乗って行くと終電ないから、慌てて途中の真冬の真冬な公園で降りたけど
なぜ終点で起こさなかったか(怒)と苦情をいれた
終点で乗客の確認をしないと、子供が眠ってて、真冬のバスに閉じ込められて凍死したらいったいどうするんだろう？
ちゃんと確認しろよ 名古屋市役所の前のクッソ分かりにくい右折レーンなんとかしろハゲ 車間距離の感覚おかしいというか空いてるとすぐ入ってくるのが普通な名古屋だもん >>261
京都は原付と自動車もメチャクチャだ
クレーマー数も日本一 >>263
自分の失敗を棚にあげてキレてんじゃねーぞハゲ 正直路線バスの後ろなんか走れないから
何とかして前に出ようとするわな 事故が起これば買い替え需要が生まれる
これぞカンバンジャストイン方式 >>32
レコーダーの映像だけで違反（危険な割り込み）検挙出来て、「さっさと反則金振り込めやｺﾞﾗｧ！」
と振込み通知送るだけまで簡素化出来たら、「バスの前はチョット…」となって、この手の事故は
減るよな。 隙間があればチョロチョロ車線変更する
名古屋土人はインベーダー気取りか >>266
まあそれはそうなんだけど先に挙げたのが目立つということだね
名古屋なら自家用車が、京都ならバスやタクシーが、大阪なら自転車が多い理由がある
結局交通マナーなんてものは一会社や一業界が頑張ってもどうにもならん 公務員なんか大半がガキの使いだから
何の対策とっても無駄だろ
名古屋なら不採算にはならないから民間に委託した方が早い いやいや、これはバスの運転手側にも責任がある。
割り込みされて当然と諦め切れておらず、速度が充分落ちていないから、車内事故が起きる。
全く意味の無い競争心という煩悩が残っている。 これが これが 俺が身を捨てて守ろうとした 名古屋人どもの正体か! >>150
赤は流石にないな
急いでる時に前の車が黄色で止まったのを追い越す時はたまにある
でも田舎道限定で市街地とかではやらんわ 20前半の若者ならまだしも、いい歳してチョロチョロとうっとおしい走り方するんだよな、名古屋圏の連中は。
いい加減リスクの割に大して効率良くないって気づいて欲しい >>279
まあでもその手の鬱陶しいのはすぐに先に行ってくれるからまだいい
爺様の追い越し車線トロトロ走行よりは ここ１０年ぐらいで運転エチケットは劇的に良くなってるけど
反面、高齢化で運転の基本的能力が達してない人が激増して、危険の度合いはあまり改善してない
中途半端に車間開けてると、道路に入りたい車が、不注意で入ってくるから、車間開けるのはますます危険になってきてる感じがする。
老害が昔の経験則で「車間距離開ければ事故が減るはず」 と、言ってるだけだから、真に受けたら事故るわ >>281
まあ道路状況とスピードにもよるだろ
60ぐらいならそんなにあける必要もないが、速度出てるなら車間距離はあけておかないと つか経験則で下手に車間開けると側道からじい様が割り込んで返って危ない事分かってるだろ
無免のトーシロどもwwww 名古屋人はそもそも運転が下手くそなんだよ。
何やっても事故は減らない。 >>62
ゆとりーとみたいに専用高架にするしかないんじゃ…… 流石名古屋。
つか自分が自家用車で走ってたときにあいてたらどうするか、ってことは考えなかったのか。
自分らも名古屋人だろ、同じ思考じゃないか。 トヨタ車が売れるように馬鹿にも免許を簡単に与えてるんだろうな >>286
だからバスの運転手は研修で常識的な運転に矯正されたんだってば 名古屋の任意保険を今の２・３倍位にして
事故った時の保険の支払いを１０割カットにすればいい
そうすれば、運転の意識変わるぞ >>289
夜警察に駐車場の場所聞いたら
「8時以降はこの道取締りしないから、その辺に路駐しなよ」
って言われた >>282
名古屋に限らず運転マナーが悪い地域では車間を空けすぎると、そこ目がけて割り込んでくる。
問題なのは割り込みする位置で、車間が空いているにもかかわらずぶつかるような位置で車線変更してくる車がいる。
要は車の位置をまともに把握できない運転がド下手な車が自車の前に目がけて頻繁に割り込んでくるんだよ。 スピード超過してても流れを阻害しない方が安全っていう当たり前の意見に絶対噛みつく人いるよね2chは
リアルでは100台に1台くらいしかそんなやつ居ないし、ほとんどが枯れ葉なのに
超少数派なはずが絶対噛みついてくるって怖い
やっぱキチガイなんだろうな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>297
は？
名古屋近郊の連中は電車で20分で行けるところでも、渋滞を乗り越え1時間以上かけていくんだぞ
都市計画じゃなくて性根の問題だっつーの >>85
さすがに飛んでない、他は間違ってないな。 前に割り込むとは別ばなだけど、地元のダンプ屋で後ろに信号の絵描いて隣に
‘信じるあなたのご武運を‘ と文字書いてるのがいるな＾＾ >>289
信号なしの横断歩道に張り付いてて忙しいから 車間距離あけとかんと追突されたら衝撃で前の車も被害受けるぞ >>286
上が現場の意見を聞かず非現実的施策を思いつくからこうなる。 後方のバスにブレーキさせる程ギリギリで割り込んでるってかなり怖いもの知らずだなw 大阪や奈良周辺で名古屋と尾張小牧よくみるけどこいつらヤバ過ぎ
キチガイやで ラジオ局でアシスタント殴ったやつも愛知だしなんかあるんだな
【愛知】生放送中のラジオ局にハンマーでガラス割って侵入、５４歳男逮捕 「人権侵害を繰り返すマスメディアに報復をするため」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499422314/ 危険運転するやつは運転手もいかにもってやつ多いから下手に文句いうと殺される危険もある >>1
ド腐れ名古屋の糞愚民どもが生きていけないよう、徹底的に叩きのめせ。 >>313
尾張小牧最凶だわ
運転マナーも尾張地方→名古屋→三河地方だわ
名古屋以上に尾張小牧、一宮はヤバイ 警察が取り締まらないからだろ
もっと徹底的に取り締まれよ ,.-､ ,,.-‐､
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!_,i__!,__i__i,.! よく考えたら名古屋のバスレーン初見だと恐ろしいからな
あんなの普通の街よりバス事故多くて当たり前だわ 入れそうで入れない絶妙の車間とやらを空けているとしても
頭つっこんで割り込めば後続は止まるはずという思考のキチガイがいるからな
バカだらけの路上で根本的な解決になるはずない 車間は空けた方がいい
スピード出てたら空けるのは常識 >>19
4秒は流石にね
軽蔑されるレベルの車間距離 名古屋は本当にマナー悪い自己中で自分に得なこと以外は無関心自分さえ良ければそれで良い
繰り返す
自分さえ良ければそれで良い 名古屋の市バスの停留所の間隔短すぎなんだわ
走り出したと思ったらすぐに止まりやがる
市バスまじで邪魔
廃止しろ どんだけ下手くそなんだよ。
車間距離を十分開ける時は、むしろ安全に割り込み出来る距離を確保して割り込んで来ることが前提の運転をしていれば、いざ割り込まれても不意のブレーキが必要な場面はそうそうないだろ。 バスの前に割り込もうとして結局入れなくて
センターラインで止まってるのは時々みる
割り込む方の判断もあまい 自分だけノロノロ安全運転してるつもりの奴って本当に危ない
本人だけでなく周りの事故も誘発するからマジでやめて欲しい
流れを乱さないのが一番の安全運転だという事を知って欲しい あの辺行くとヨタに出入りのトラックだろうな、やさしい運転とかいう前掛けしててウケる
運ちゃんとかその反動で荒くなるんじゃね？ 車間は詰めるくせに、
満員電車は詰めない。
これぞ名古屋 >>331
なぜ法律に従い安全運転しているまともな人を批判できるのか良識を疑う ウインカー3秒つければ後方も適正な速度に落とせるんだから
入りたいときはウインカーつけろよ 急いだところで数分しか変わらんよ
事故ったら数分じゃ済まんw >>19
普通車なら2.5秒
トラックなら3秒
立ち客いるバスなら4秒だな
いーち、にーい、さーんって心の中で数えるんだ >>47
桑名の走りは最悪すぎる。流石隠れたB地区の本場だけある。 >>336
抜いても抜いても信号で追いつかれるの見たことあるw
田舎ならともかく
そこそこ街中で急いでもな… >>331
町中でこの思想で走る名古屋民
ルールを守っている側を批判する名古屋民
今日も名古屋駅近郊で、ウィンカーも出さずギリギリで割り込んでる車や、急に曲がる車何台か見たよ
何でそんなにウィンカー嫌いなの？ウィンカー出したら走行妨害されるから出さないって言ってる奴もいたけど、正気なの？
マジで基地害ばっか >>316
警察に仕事しろというほうが無理。
つーか交通課ね。
俺は愛知の住民だが、もう車で出かけるのは最小限になった。
事故起こした奴見ると、ザマアって思うよ、もっと死ねってねww つうか現業には余計な過労やストレスを与えないってのが一番の事故対策なのに
旅客輸送って日勤教育みたいなことをやりたがるんだよね 福岡も同じ
せっかく車間距離取っても割り込まれる繰り返し
ああいうの取り締まればいいのに >>345
そう言う輩は早晩事故起こすだろw
だだ巻き添えはごめんだが だいたい割り込まれて急ブレーキ踏むようなのは車間距離と言わないから レベル低いから保険料割り増しで 仮免のときに助手席のタクシードライバーが教えてくれたこと
車間距離とは、他の車が割り込んで来れない距離
前にタクが走ってれば車間詰めて後ろから追い立てる
後ろにタクがいたら追い越されないようにする
タクドラじゃないけど今も教えを守ってる わざと事故起こしてるだろバス。
あいつらほんと態度悪いから。 >>336
急ぐ局面を間違えるとそうなる
急ぐのは信号のタイミング
2.5分x回数の差は大きい >>333
駅とかで歩いてるときも、何となく距離感おかしいよね 勘違いしてる奴多いけど追突事故じゃなくて車内事故だぞ
割り込まれて車内事故をしない為には追突するしかない
追突しないように急ブレーキで止まると
車内事故になる
本当に上手い奴は追突するほうを選ぶ >>334
それでクラクション鳴らされる街
だから事故多いんだよ 名古屋ナンバーと滋賀ナンバーと岡山ナンバーはキチガイじみた煽りしてくる奴多いね >>333
奥が空いているのに詰めずにドア付近に固まるから邪魔すぎる。 >>342
名古屋はウインカー出せばタイミングが悪くない限り入れてくれる。
京都はウインカーを出すと入れまいとして詰めてくる。 >>349
タクシーの年間事故率、件数知らないんだね >>6
大阪の走り知らんのか？
名古屋なんておとなしいよ
名古屋市内で荒い運転車のナンバーには名古屋ナンバーは少ない 名古屋走りとは
・信号の色なんか関係無い
・一時停止で止まるとクラクションの嵐
・車1台分どころか1ｍの車間にも割り込んでくる
・外出するときは遺書書け 怪我してるし割り込んだ側から金を取れるんじゃないのかな？
やったもん勝ち文化は日本から消えないかな >359
四国は蛇行運転、昼間から酒飲んだじいじが車はしらせてる。けーさつは取り締まればいいのにうどん店めぐりする県外酔っ払い客やパチンコ通いの酔っ払いなどに配慮して放置してる。
昼間でも交差点の横断歩道歩くのは神経使う。前方が黄色でも赤でも右折車が突っ込んでくる。若くても青になってから走るって感覚がない。 >>364
名古屋は右折信号が赤になっても3台までは突っ込むローカルルールがあるぞ
赤になったからって突っ込まないで停車するとパッシングされる 福岡の運転が一番荒かったな
東京は行儀がよく
大阪は優しい
京都は意地悪
滋賀は普通
名古屋も大変よろしい まぁたしかに名古屋は酷いやつ多いんだけど、そんな中でも自分は毎日通勤で
市内を横断してるんだけど、15年、無事故無違反なんだな。
普通におとなしく運転してたら、腹は立つけどそんな危険でもないよ。 >>365
後ろから加速してクラクション鳴らすバカには急停止のお仕置きをしてやった >>367
名古屋市内はそれほど酷くない
愛知の真の交通修羅は名古屋近辺の一宮から春日井の旧尾張小牧ゾーンだからな
あの近辺は右折信号が消えて前車が停車すると、対向車線にはみ出てでも前車抜いて右折してく停まると死ぬ病のぶっ飛び地域 ただ名古屋市内より市外のほうがひどいと思うがな
死者数的には西尾張、三河が多いんだよ
今年は名古屋市内も底辺地区が多いな >>353
やっぱりそうか
どおりで事故件数が多過ぎると思ったわ 渋滞だらけでまともに走れない他の大都市や信号もロクに無い地方の奴は名古屋来るな。
運転鈍臭くて邪魔だ。
それとDQN走りと名古屋走りは別物だ。
高度な技術でサッサと走るのが名古屋走り。 あと、名古屋は別にクラクションなんか鳴らさないぞ。
来た事無いのでは？ >>365
それぬるい。
地元は5台以上来る時がある。
あまりにも右折矢印が消えてからも右折して来るからフライングして直進する車がほとんどいない。 >>375
周りが予測運転して事故を回避してるだけ
さっさと自爆してくれ バスで車間距離とって高速走ると次から次へと前に割り込んで来るな
おまけに高速での車線変更時に合図は任意だったっけ？と思ってしまう程合図を出さない 早朝の名古屋は赤で止まるとクラクション鳴らされるって聞いたな。 クラクション鳴らすなんて常識的じゃないか
普通は追い越していくだろ >>357
福岡もだよ
みんな「割り込まれたら負けかなと思ってる」 常にテールトゥノーズ、車間を空けたら負け
これが名古屋脳 名古屋城前って何車線か知らんが
明らかに車線の数より横に並んでる車多くてビビった記憶ある 最近ほんと下手が多くて車に乗ってると疲れるよ
幹線２車線でも、横に並んでも何とも思ってない
これは、左右どちらかの斜線に、駐車してる車や障害物が
あった場合、逃げがきかない
こういうときは、交互に１車分空けて制限速度少しオーバー
（メーターが数字を実測より多く表示する）で
流れに沿って運転すれば渋滞をしにくい
ところが、左右横並びで車を走らせると、どちらかの車線に
駐車してある車や、障害物を避けられないので、ブレーキを踏む
後続車も踏むから渋滞が発生しやすいし、無理な割り込みを
行ったりしてトラブルや接触事故になる。
上記すら把握できてない。教習所でやるはずだけどね。
都心なら車間は５ｍくらいだろ、２車線で逃げがあれば大丈夫だ
田舎は１０ｍだな。ジジババマ−ンが多く危険だからな 都会のバスは京都市バスくらいの強引さが無いとダメだろ >>365
直進でも右折でも赤信号の3秒ルールなんてどこにでもある >>376
ヤクザ多い名古屋で下手にクラクションなんて鳴らしたら危ないだろ・・・
むしろクラクション鳴らしまくってるのは金沢
駅〜片町辺り歩いてると一日最低二回はクラクションの音聞く ＞間に割り込まれてブレーキをかけた際に車内の乗客が転倒してケガをするケースが増えている
＞列車を降りた客がホーム柵に触れて転倒してケガをする
立ってるのに吊り革手すりに掴まらない
勝手に躓いてコケただけ
どっちもバス地下鉄のせいじゃないよな 名古屋の民度では、割り込まれないように２台へ並走して車線を塞いで走行しろ。 オレは車間距離取らないアホには制裁を与えるようにしている
急ブレーキアタックだ
たいがいのヤツはビビって車間距離を開けるようになるが
たまにキチガイがいてイヤでも開けようとしないバカがいるから困ったもんだ 名古屋じゃ車間距離開けたら負け
割り込まれたら負け
譲ったら負けだからな
公道は勝負の世界 一定距離内でバスの前に割り込んだらダメな道交法敷くしかないな。
愛知・名古屋は普通自動車関連優先だから販売に邪魔な市民の味方のバスは常に後回し・廃線の危機よ。
ただでさえ名古屋市は福岡市の金塊事件で印象悪いのに。
松尾と藤野の影 チョロチョロ車線変更する奴も取り締まれよ、うざいから。 意識的に車間距離は多めにとってるけどよく割り込まれる。 名古屋市営は地下鉄使わせたいのかバスの本数が少なすぎる。
名古屋駅から出るのですら1時間一本とかの路線も多いし。 >>399
あるある。
首都高で4ｍ開けてたら、ガシガシ前に入られて上司に開け過ぎでかえって危ないと注意された。
しょうがないので、1ⅿまで詰めたよ…。
都会は世知辛い…。
＠田舎住み 信号交差点直近で空いてる車線に変更するな
メンタルは中韓そのもの
歩行者になると信号もバカみたいに守る 車に乗ると気が大きくなるのか信号守らない >>376
名古屋は信号青になって発進しない車にもクラクション鳴らさないでバカみたいに後ろで待ってるよね >>386
横に並んでる奴の顔を見るといい
十中八九メガネ
メガネは横の視界が無いから横から飛び出してくる物に対して非常に弱い
だから並走して「盾」にしたがるんだよ
並走メガネが来たら少し速度落としてズラすといい いやムダな車間は危険に決まってるだろ
青に変わったのにムダに発進が遅いヤツとか
事故を誘発しようとしてる >>398
お前が通行帯違反を絶対にしないヤツだった場合に限り
有効な主張だわ >>395
相手がドラレコ撮ってたらお前も有責になるから
覚悟してやれよ 観光で名古屋行ったけど
みんな走り方が上手くて効率的に道路が使われてるのに感心したわ。
名古屋走り云々言うのは田舎のヤツだろ 割り込めない装置を作るという考えをするメーカーはなぜ無いんだろうね
車間意地装置とか斜線ハミ毛防止装置とか追突軽減装置とかは作ってるくせに、なんで割り込み防止装置は作らないんだろうね こういう都市部での路線バスは、周りの車両の協力もないと安全運行って難しいよね。
朝などの専用帯の取り締まりなど、もっとやってもらいたい。 >>400
それには驚かされた。バスセンターから出るバスでも一時間に二本の路線
があるなあ。
岐阜市在住だけど自分が使っている路線は幹線系統なのもあるけどデイ
タイムでも6本あることを思うと信じがたいものがある。 名古屋人「観光で名古屋行ったけどみんな走りがうまくて〜文句言ってるのは田舎者だろ」 >>380
昔三河方面で働いてた時車通勤だったけど殺伐とし過ぎだろ
朝の通勤時間帯の名古屋や三河方面は二度と車で走りたくない バスの進路塞ぐと死刑くらいせんと、安全運転は無理かろう このスレ読んでても、名古屋人の運転の下手さと基地害ぶりがよくわかるわ
経験上、自分で運転が上手いって言ってる奴は糞下手で、回りの車が事故を嫌って避けてるだけだね
名古屋人でも、実際にこういった人は一部で、大半は普通の人だよ
ただ、その一部が他の都市より多いだけ マジか...名古屋って大阪よりアカンのか
一般人には無理やん... 「名古屋走り」と呼ばれるくらい酷いドライバーが多い中でバス会社を運営するのも大変じゃないの？ >>345
開けるとかえって危険だから車間距離開けないようにしてるんだよね
3号線や都市高速で下手に車間距離開けると事故りそうになる トラックのりだけどちょっとでも隙間があれば状況がどうであろうと
入り込んでくるバカスクやチャリンカス多すぎ
右折や左折の合図出して曲がろうとしてるその側からすごい勢いで追い抜いてくバカ
で、たぶんそういうやつに限ってそういう自分の無謀な運転で事故が発生しても被害者ぶる
世の中つくづくキチガイだらけだと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
