【九州豪雨】車内が浸水し、乗客が悲鳴を上げても西鉄バスは走り続ける [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170707-00010001-bfj-soci
記録的な豪雨で大きな被害が出ている福岡・大分両県。土砂災害や河川の氾濫が相次ぎ、
集落や避難場所の孤立も続いている。その被害の全容は、発災から3日を迎えた7月7日に
なってもわかっていない。そんななか、大雨で冠水した道路を突き進むバスの様子が
ツイッター上などに複数アップされ、話題を呼んでいる。
バス車内に浸水、叫び声も…
いずれも被害の大きかった福岡県朝倉市内を走行する「西鉄バス」の車内などを、
7月5日午後5時半ごろ～午後7時前に撮影されたものとみられる。
ある動画からは、前方と後部のドアの隙間から大量の水が入り込み、女性の乗客が叫び声を
あげている。こうした危険な状況の中でも、バスはストップすることなく進んでいる様子がわかる。
Twitterには「景色がもはや船だ」「この状況でも突き進むのが凄い」などの感想が寄せられていた。
なぜバスは止まらなかったのか
しかしなぜ、バスは停車しなかったのか。そして、何事もなく走ることができたのか。
BuzzFeed Newsの取材に応じた西日本鉄道株式会社広報室の担当者は、今回の措置が
イレギュラー対応であったとしたうえで、こう説明する。
「バスが動けなくなってしまう可能性があり、浸水していないところまでいち早く向かうのが、
安全確保のためには最善と判断したうえでの措置。お客様の安全を第一に考えた結果でした」
「また、バスのエンジンなどは車体後部の高いところについているほか、排気量も大きい。そのため、
こうした状況で止まる可能性は一般車よりも低いんです」
事前に判断するケースも
今回の朝倉市でのケースは、いずれも現場で運転手が判断した結果だったという。
ただ、朝倉市では5日、1時間雨量が129.5ミリ、24時間雨量も516ミリと過去最高を記録。
24時間雨量に至っては、平年の7月の月間雨量を超えた。
結果として、福岡県には7月5日午後8時前から6日午後2時すぎまで、大雨の特別警報が
発令されるほどの大雨となった。
事前に運行を止めるという判断はなかったのか。
「道路が冠水しているところなど、総合的に判断して危険性がある区間についてはあらかじめ
運行を見合わせます。道路の状況は、運転手から報告を受ける場合もありますが、朝でしたら
運行管理者が実際に見て回ることもあります」
今回の動画のケースはいずれも、急な冠水があったために起きた事態だったという。
福岡県内ではいまも、道路の冠水や寸断が各地で相次いでいる。西鉄バスでも高速・一般バス
ともに一部で運転を見合わせている。現時点で道路の復旧が未定のため、運行の再開時期が
判断できない区間もあるという。
福岡県朝倉市。乗客を乗せた西鉄バスが走っている（7月5日午後5時34分撮影）
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg3uwhDHog6PjsyLP_hVU.YQ---x900-y572-q90-exp3h-pril/amd/20170707-00010001-bfj-000-view.jpg 人生と商いと西鉄は止まらないバス
一度止まるともうどうにもならないから走りつづけるしかない なんかあるとギャーギャー煩いオバサン
何もできないなら黙ってろ 水陸機動団も採用!! ウソ
＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html
*インドとベトナム 対中国強硬姿勢 連環挟撃へ
*インド軍と中共軍 国境で交戦 さらに越比南シナ共同運動会 中国顔真っ赤!
*日米印越豪など 中国の脅威に共同で向かう姿勢を現す
*中国 CIAエージェントを射殺 非情な諜報戦 NHKが船越を切ったと言うことは・・・
非常のライセンスだな
博多は基本平らなので、大雨が降ると水が抜けずに冠水する 人は歩みを止めた時に、そして挑戦を諦めた時に年老いてゆくのだと思います 女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://zdhz.showmyhomes.com/454.html 被災地巡りのバスは走る～
車内に広がる～阿鼻叫喚～ これは止まらずに突っ切って安全な場所までに行くのが正解だろうな は？運悪く水に浸かった時、停車したら動かなくなるから
そのまま走って速やかに脱出するのは当たり前 排気管から水入ったらお終いだからな
運転手はプロなんだから馬鹿は黙って乗っておけよ 一度止まったら二度と動かなくなる
安全なところまで走るしかないもん 止まって浸水域に立ち往生して流されろと言うのか？
浸水域に入らないのが一番だが、入ってしまったらこれしかない。 ブレーキorアクセル 非常時の選択肢はこの２つ
水害なら高いところの方が安全なんだからなおさら 東北震災のときも角の家の壁が崩れ始めてるのにバスはすり抜けて走っていった。
緊急の場合とにかく駅まで行かなきゃならんのだとか。 下手に止まるとそのまま身動きできないまま水没したり流されるから
高台に走れるうちに逃げたほうが良いよな >>10
朝倉な。山の麓
このバスのおかげで、取り残されずに済んだ市民がいるはず。
むしろ感謝状を送るべき 実際この場面ジレンマはある
車内に水が入り危ないから停車，みんな銘々逃げてね というオプション
＞「また、バスのエンジンなどは車体後部の高いところについているほか、排気量も大きい。そのため、
こうした状況で止まる可能性は一般車よりも低いんです」
でバス重いし走れるものなら，適当なところまではバス運行というオプション
結局運転士さんの判断で特に大きい問題起こらなかったんだからいいんじゃね 車両のトンネル火災と同じだろ
トンネルを抜けるまでは走るほうがより安全 スレタイかっこいいな
女はなぜすぐキャーキャー騒ぐのか
、3.11の時もそうだった 下が見えないのによく走るなぁ。道路が陥没していたらイチコロだろｗ 大雨で観光バスが立ち往生して乗客が屋根の上で救出を待った事故があっただろ ここだけの話
バスにはこういう装備が
ttp://media.moddb.com/cache/images/groups/1/3/2074/thumb_620x2000/8074183589_af97a9c45b_o.jpg >>10
知った風に言ってんじゃねぇ、このカス、博多と朝倉じゃ水系が全く違う。 1の写真を撮ったやつもそうとう無茶してるように見える件 つか、福岡県民って道路陥没事故を忘れたのか・・・忘れるの早すぎる。 叫び声を挙げてる女性のような直情的な人間が、
もしこのバスの運転手だったらと考えると恐ろしいな。 >>1
排気量は関係ないだろアホ。エンジンと吸気口の高さだ。 >>39
だが止まっても、止まった場所が水で侵食されるから、リスクはほぼ変わらん。 関東東北豪雨のときにまだ暗いときにトラックで突っ込んだことがあるからよくわかる
途中途中で乗用車が力尽きているなかを縫うようになんとか浸水区間を走りきったときは本当にヤバかった バカがキャーキャー騒ぎ過ぎ。
停まる方が地獄行きも知らず恥ずかしい。 >>1
トンネル火災に巻き込まれたら、このBBAみたいな希望者はトンネルの中で下ろしてあげて 水没時は下手に停まると再起動できないから、妥当な判断。 西鉄は事故の時も他の会社みたいに居丈高じゃないから好き
こういう時に本性が出る どう判断するのが最善だったかは知らんが、止まったら止まったで早く動かせと悲鳴を上げるわけでしょ なにこれ、止まるべきだったって言うの？
福岡土人は流石だなｗｗｗ 次は、謝罪だ、賠償だとか喚きだすのかなｗｗｗ 水の中で止まらなくてよかったやん
京都の洪水でバスの屋根で一晩待ってたみたいになっても困っただろうし >>51
走ろうが止まろうが、どちらも安全性はねぇｗｗｗ
深さを分からずに走り続ける方が怖いくらいじゃないの？ 西鉄バスの塗装、30年前と全然変わらんね
元柳川市民より 西鉄バスというと
どうしてもネオむぎ茶を思いだしてしまう >>49
排気量が大きいからトルクもあって水の中でも進めるんだろ 吸気口と排気口が水面に浸からなければ大丈夫
ttps://images4.sw-cdn.net/product/picture/710x528_17468396_9881063_1485603406.jpg バスに浮く機能と放射能から守る機能付けて、寝袋や非常食も常備しておけよ。
全国のバスが避難シェルターになるんだ！ お前らってどんなに死者が出ても雨がたくさん降るのが大好きなんだね
人でなしが ギャーギャー女ってウザいよな
旅客機のエンジンから火が出て乗客が逃げてる動画見たけどクッソ離れたところまで逃げてるのにギャーギャー喚いてたな 死ねやと思ったわ >>1
＞なぜバスは止まらなかったのか
記事数稼ぎたいバカの後付け感想文としか思えない。
>>40
洪水がバスの屋根の高さになっても救助が来ない可能性が多分にあったがな。
自衛隊が近づけない区域とかあったろ？ >>39
路線バスだからある程度土地勘はあったんじゃないか？
観光バスだとわからんが この程度なら大丈夫｡騒ぐことではない｡
女は騒ぐ生き物なのだから一々こんなスレ立てるな>>1 ニュース映像で郵便局の原付きが走ってたな
あれこそ高台や避難所ググって避難しろよ 止まったらそれこそ動けなくなる
走り続けて正解じゃねえ この状況下でバスに乗って、なんで運行しているんだ！と騒いだという話？
下手なところで止まってしまったら、排気管からがっつり水が入ってしまって
再始動できなくなるから止まらずに走り抜けて当然じゃないかと思うけど。 東京積雪10cm>今回の田舎の大雨
東京人非ずんば日本人に非ず >>98
道路が途中で陥没してたらどうするの？
バスはひっくり返るかもしれんし、流されて行くかもしれん 排気量が大きいから排ガスで水がマフラーから入らないのかも。 バスとかトラックって吸気口が天井の近くにあるから
こういうときは強いな >>39
路線バスの運転手は何千回も同じ所走ってるから見えなくても下が分かる。観光バスだとそうはいかんが。 突っ込む前には水深がわからなかったんだろ
突っ込んじまった以上突っ切るしかない
どうせ突っ込んでから止まったらエンジン水すったり漏電して二度と動かなくなる 内燃機関は沈没したら再起動出来ない
故に水場に浸かったら走り抜けないとゲームオーバー
プロとして妥当な判断だと思うが何が問題なのか 西鉄バスってやたらと低回転で走ってるけど、あれエンジンが傷まないか。乗り心地も悪いし 西鉄のせいで、福岡市民は台風の日も大雪の日も出勤しなきゃなんない
福岡で悪天候の日に休みたいなら、筑肥線の前原より西に住まなきゃなんない >>69
路線バスだろうから、道や特徴は分かってるだろうからな
陥没している可能性の方が低いから
確率と安全性を考慮すれば、走りきった方が良いだろうな
このような場所に入らないのが一番なんだけど
大体、バスの中にまで入って来る水位だと
外は膝したぐらいまであるんじゃないか？
雨降ってれば救助呼んでも直ぐには助け来ない事も考えられるし どっちにしても危険なのなら、可能性の有る方に賭けるしか無いじゃん
あきらめたらそこで終了 そりゃ浸水してる中で止まったら
エンジン動かなくなるからな 冠水したところで止まったらもっとむごいことになるぞ これ、なまじ止まったら危険だって判断じゃないか？
回りがこうなっちゃうと、一刻も早く安全な場所まで走り抜けるしかないだろ
ぐずぐずしてたら、さらに増水して逃げられなくなる 運転手「頼まれた荷はどんなことがあっても目的に届ける！それが俺の仕事だ！」 これ、運転手さんが路線を詳細に体で覚えているから走れるんだろうな…。
センターラインとか見えないっしょ、これ。
メクラ状態でも走れるんじゃね？運転手さんも評価されるべき。 停まってたら立ち往生だわ
先が見えてるなら進むべきだよ
まごついて浮いたら終わりだし、直進した先に地面があるなら浮いても惰性で進むのが期待できる >>111
普段の路面がどうなってるかは覚えてるだろうが、水の下は透視できないだろ。
ここで騒ぐやつはゼロリスク信者 このような状況になる前に、安全な場所に避難すべきだとは思うｗ >>64
それは兵庫県豊岡市近郊での、丸山川氾濫時の奇跡。
バス運転手は救助を求めてその場を離脱し、殉職。合掌。 水の中で止まると
車のエンジンかからなくなるの知らない人が多いのにびっくり エンジン吹かして排気管から水が入らないようにするんだ >>59
だろうね。
止まったら、車両を這い上がる勢いの洪水が刻々と押し寄せる中、脱出も避難もできず、事態は好転しない。 危険な場所を通過する時は乗客を降ろしてから通過しないといけないんだけどなｗ
どこもかしこも危険な場合はどうしたらいいんだろうか？ｗ あの場所に停止してどうすんだよｗ 乗客もどうしようもないだろｗ
浸水していない場所に行って貰う方が良いだろ。 >>1
止まった方がヤバいだろ？
高台まで走り抜けろ >>16
何か重要なパーツが外れた気がするのだがw ていうかこんな道路水没してるならバスもう運行やめんと危ないし
警察とか消防てバスやタクシー会社に連絡入れんのかな >>135
こんなところで降ろされたくないw連れていってw そんな状況じゃ路面状態なんて見えないから割と危険だよね(´･ω･`) なんかこう言うダイハードみたいな緊急事態の荒治療好きだわ
普段から見れば無茶苦茶やってんだけど結果を出すって素敵 今後は、安全のため運行停止し
安全のため、お客様を泥水の中に降ろします。
本当に申しわけありませんでした。 >>129
今回のは無理だよ
いきなりこうなっちゃったから
漫画じゃないので、数キロ先の急変なんて、わかるわけがない どうせ事故が起きたら何故動かし続けたとか言われるんだろ これ路線バスなんでしょ？
前に通った便とか他の会社のバスとかでもいいから「こんな状況になってるよ」って連絡しないもんなの？
通れるか通れないかくらい把握しとくもんなんでは Atだとアクセル踏めないから冠水に突っ込んで行く勇気が出ない >>146
神が本当に居るのなら、死人でないよね(´･ω･`)？ そらそうだろ 酒飲んでも車の運転するのが福岡人よ 豪雨洪水なんて屁でもない >>1
コレ書いた奴アホちゃう
だからマスゴミやねん >>1
なんか立派なバスだな
万座バスなんて2000ｍの山岳地帯いくのに
そこいら走ってる都市圏の路線バス仕様だぞ >>149
こんな時にムハンマドなら助けてくれるのかねえ(´･ω･`)？ エンジン無事でも何かに引っ掛かって動かなくなったりしないのかな 洪水＋バスといえば京都の天井に乗客が集まってるの思い出すけど、あの時ってエンジン止めちゃったのかな…。 走り抜けるしかねえだろこんなの。
止まったら終わりだ
運転手は何一つ間違っていない これハイブリッドの時はどう対応するのが正解なんだろうか。 ここ一番頼りになるのはいすゞだよ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=qhHKcUPpHOE >>129
それは状況を理解していない。一時間に100ミリを超えるような雨が降れば、
あっという間に道路は冠水する。 ,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
/ｼ彡ｼ'´ _ uニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ'
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 U tf{´i, l|
. Wﾘ小! .: U ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 u }'´ /
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ ぬ～べ～助けて・・・
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'
ヽ._）:.:.、u ,. ' l
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ u |
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ､ >>45
朝倉には地下鉄はない
炭鉱はどうだろう、大牟田、筑豊それから櫓が目印の糟屋には合ったようだが。
ああ、福岡市内にもあったらしいな、最近知った。 あんなとこで止まってとか結果論で言うのは分かるが
道路が陥没してる可能性もあるからな
正直これはギャンブルだよ
結果を出した方が正解だから
どうすれば良いって方法論で語るのは難しいね >>16
何度見ても笑う
ビフォアアフターでフロントの状態が変化していてツボる まー、バスのタイやが嵌まって止まったらドドドーと水が押し寄せてくるから
救助ヘリを待つくらいだろうな。
避難口からバスの屋根って上れただろうか？ 謝罪文
今後は、安全のため運行停止し
安全のため、お客様を泥水の中に降ろします。
安全のため、ご理解ご協力お願いいたします。
本当に申しわけありませんでした。 >>１
あ、こりゃだめな件だな
写真では水位は問題ないが水流が有る
その水流の有るバスの前方はもっと深い
流されて横転、死者発生は十分考えられるケース
ここをつっきろうとした運転手には重大な判断ミスが有る
ってか判断出来ない程度の経験値なんだろう
手前で運行を止めるべき状況 これ、停まってエンジン切ったら、エンジンに水が入って動けなくなるもんな。
動ける内に安全な所に脱出しないと、バスごと流される可能性もある。 止まらず高いところに逃げるのはわかるけど運行の判断はミスだろ
運がよかっただけだろ 悲鳴上げてるヒマがあるなら運ちゃん応援しろよバカ女 >>70
30年前はもっとスッとした赤ラインだっただろ。 >>88
女が騒ぐなんて当たり前でそういう生き物なのに理解できずに悪態つくなんて余裕なさすぎ 急な冠水じゃ仕方ないだろ
ババアには分からんかもしれんが止まってる方があぶねーわ 浸水程度でバス運休にしたら苦情の電話鳴り止まないからな 正直あのまま進むのが絶対正しいとは思わない
危険性はかなりあった
たまたま道路が陥没して無かったから助かった
止まった方が危険だとは一概には言えないをだよね
結果論だけ見て称賛してしまうのは恐いよな 途中動けないクルマいたり流木が道塞いでたら最悪だったな 朝倉は一時間に120ミリ以上降ったんだろ。あっという間に道路は冠水
したんだろ。道路が冠水しているのに運行はしない。だとすれば運行中に
冠水したということだろ。考えたら分かるだろ。 >>182
ド素人だよ
乗客を横転、水死の可能性の有る
とても危険な状況に晒した もし止まったら泣こうが喚こうが逃げ道何処にもねえからな。
正解が一つしか無い状態でそれを選択できたのは本当に良かった >>16
突っ込む前と出てきた後とではいろいろなくなってるな。 １時間に１００ミリ超えたらバスは一時運休しますとかのが良いんかもなー 地震発生直後とかもババアがｷｬｰｷｬｰ言ってんだよな
何もしないなら黙って落ち着いてろっていつも思う >>70
去年辺りから順次かわってるんじゃないか？ >>200
それは結果論過ぎるな
そんな分かりきったシチュエーションだけならマニュアル化されてる
神の視座からなら何とでも言えるからね まぁ結果オーライかな
ベストは本社かなんかに連絡して指示仰ぐ自分で判断しない >>16
おばちゃん入水前から悟り顔なのがまた笑いをさそうw そういえば最近、元西鉄ライオンズの稲尾和久を見かけないな 雑音に惑わされず、こういう冷静な判断が出来る男になりたい ｴﾝｼﾞﾝまで浸水してたらバスおじゃんだったんじゃね 防災システム研究所の山村武彦さんも、２０１２年九州北部豪雨の現地調査ページにおいて、
挿し木スギが原因の土石流災害が増えているので、責任は植林を推奨してきた政府・行政にある、と書いておられます。
テレビ等でも、このことをもっと声を大にして報道してほしいのですが、なかなか行政の責任というのは
報道されることはありません。,
http://blog.livedoor.jp/rokuten1/tag/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E5%8C%97%E9%83%A8%E8%B1%AA%E9%9B%A8 >>204
この状況に正解はない。(あるとすれば冠水するまえに運休する神判断) >>177
強行進入すれば死の可能性がけっこうある
止まれば数時間の不便
これでギャンブルをするのは馬鹿
止まるの一手しかない 1時間に100ミリじゃ運行中に冠水したんだろうな
これは迷う所だな >>212
浅いところ探してるわけじゃ無くて
どんどん深い方に入ってくんだな 動画見てみたけど余裕たっぷりで頑張ってみたいな感じじゃねえか
叫び声とか言っても水が一気に入ってきたからそれに対してびっくりしただけでずっと大騒ぎしてるようなもんでもない
また馬鹿ババアが大騒ぎしてんのかと思ったわ
ブレーキとアクセルを踏み間違えたってあれ結構な数が
横に乗ってる嫁が進んだ瞬間に大騒ぎしてそのせいでアクセル踏み込むハメになってるからな
ああいうのかと思ったら全然違うぞ >>16
お、これこれ
ちゃんと変身しているのが良いｗ なんで水たまりに突っ込むチャレンジャーおるの
万が一深い場合車が壊れること考えないんか 結果論でしか無い。でも、助かった事を褒めるのが大規模災害。
流れが速い場所や流木に衝突する可能性もあるから、まさしく現場判断。 >>6
タランティーノだったらズドンと黙らせちゃうな >>111
知ってる道でも見えないのは恐怖だしリスク高い
それでも走り抜けた方がまだマシって判断なんだろうけど >>156
この運転手は無知から乗客の命を危険に晒した馬鹿だよ >>212
マジかよこれｗ
どう考えても排気マフラーより水位が高いのに
運行続ける運転手頭おかしいわなあ。 朝の時点でＮＨＫのニュースでは車が止まるのでアンダースポットに入らないでください
って流してたのにねｗ >>224
死の危険は両方ある
止まってる間に水かさがどんどん増えて完全水没って可能性もある >>224
なぜ水流の中で止まったら安全だと思えるのか。 なんだこの当たり前の話
止まったら終わりだろ
>>224
そんなものは走っている現地点次第でしょう、わかってように断定するなカス 止まったら排気量さがってマフラーから浸水する可能性高まるだろ
吸気ダクトはバンパーより大抵高いとこにあるから先に浸水するのはマフラーから
動けるうちは動いた方が正解 その空間で１番の決定権のある人間の判断で皆の運命が決まる。
そんな状況で判断できたってのが凄いんだよ。
津波でバス持って行かれたあの馬鹿は考えること自体を放棄していた >>234
一面すべてが水だからどうしようもないな マニュアルなら半クラ全快で抜ければなんでもない感じだな 底床タイプのバスじゃなくてよかったな。しかし、
運転手はともかく乗客は何目的で乗車したんだろうな。 冠水してる場所に突っ込まず、引き返せよ…
サウザーかｗ 止めろと言ってるのは釣り師かな
誰も釣れてないようだが 岡崎消防のレッドサラマンダーより西鉄バスの方が水溜りでの走破性は高いからな！ >>234
給排気管が水面に出ていれば走ることは走る >>239
お前、ハドソン川の奇跡であとからごちゃごちゃいう連中みたいだな
かっこ悪いw >>141
止まるのが正解なんだよ
深みにつかまって流される可能性にたいする考慮の出来ない馬鹿運転手だよこいつは >>97
現地でリポートするアナの後ろをバイクが走ってくから
そっちを注視すると郵便局のバイクだった、てやつか ペンシルベニア州フィラデルフィアに住むマーティン R. シュナイダーさんは、ある日間違って女性の同僚、ニコル・ハルベルクさんの名前でクライアントにメールを送ってしまった。
http://zdhz.showmyhomes.com/34.html daadda >>212
最後のご乗車ありがとうございましたのアナウンスが面白い その前に運休しろよ
ってか乗客はあの大雨大洪水の中、どこに行こうとしてたんだよ
全てが意味ワカンネー 車外の洪水より、トランス状態に入ったババアの悲鳴の方が怖い >>16
本当に馬鹿だわなあ、普通冠水してるかもとか
思わないのかね。 福岡県民の感覚
筑肥線が止まる→普通
都市高速が通行止め→お？台風？雪？
JR九州(山間部)が止まる→ちょっとヤバいかな？
JR九州(鹿児島本線)が止まる→ヤバいぞヤバいぞ
西鉄電車が止まる→ガチでヤバいやつ
西鉄バスが止まる→おワタ >>4
思ったより快適そうな走りだな
船に乗ってるかのようだ かわです。
(⌒⌒⌒)
( ⌒⌒⌒)
／⌒⌒ヽ
(⌒⌒ ⌒⌒⌒)
（ ）
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三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
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ﾆ ニニニニ ニニニ ニニニニニニニニ二二二
───── ── ── ﾆニ二二二二二二二
｢わたるしかないやろ｣
〈ｖ〉 ──── ───── ─────
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〃⌒/((){:::}:/ :::/ ヽ
(( |ゝー───‐二二┃⌒┃ 三三三三三三三三三三三三三三
)) { ────‐‐ } ┃ ┃ 三三三三三三三三三三三三三三
＼ ...／ ┃ ┃ 三三三三三三三三三三三三三三
{ 二二二 } 定時より遅れる事はしょっちゅう
だが止まる事は無いのよ ＤＱＮの川流れと同様 停止したらわらに水かさが増す ネオ麦茶「西鉄バス強くなったな もう乗っ取れないわ」 西鉄バス最強伝説
震度5→通常運行
台風直撃→通常運行
道路陥没→通常運行
道路水没、床上浸水→通常運行 乗客の女なんていちいち悲鳴あげるからな
走るか止まるかの基準にはならんわ >>136
ちょっと手前の浅いところで止まったら良いんだよ
>浸水していない場所に行って貰う方が良いだろ。
そこにいく手前が深くて流れもあって危険なんだよ >>59
停まれば救助待つしかできない
動いて冠水してないとこまで走るだけ たまたま上手くいったのと
全てのシチュエーションにおいてこれが正解と言うのは違うからな
進んでも危険はあった
イチかバチかで勝ったってのが正解
止まってどうすんだとか結果論で語るのは浅はかよ
止まった方が安全だった可能性もあるのだから A 雨が入ってきても
I 命をかえりみず
I 行っちゃう
B バス >>1
いやいやこの状況で止まるか？
にしても運転手乗客ともにヒヤヒヤもんだな トンネル火災みたいなもの。
止まったら火勢が増すかもしれないし鎮火するかもしれない。
強行突破できるかもしれないし力尽きるかもしれない。 >>264
あいつらは水害とかどうでもよくて
自分のノルマ解消しないと死ぬからな。
今回はかもめーるだってさ ペンシルベニア州フィラデルフィアに住むマーティン R. シュナイダーさんは、ある日間違って女性の同僚、ニコル・ハルベルクさんの名前でクライアントにメールを送ってしまった。
http://zdhz.showmyhomes.com/34.html dsdsdsdd 自動車の所有者なら
車の故障修理代を考慮したら
水位がマフラーより高ければまず自動車を走らせることはないわな。
まあ運転手にしたら会社の所有物＝他人事だから運転できるんだな。 バスで騒いだ乗客、関西人らしい
各地でウザい関西人ヤバい 女はちょっとしたことでも叫ぶ甘ちゃんだから女基準に物事考えて行動したら日本滅びるわ >>227
計量が1時間単位なだけで、下手すると10分で100ミリとか冗談みたいな雨だったかも >>240
排気マフラーはそこそこ浸かっても排気し続けてる限りは
割りと大丈夫なので、水圧に負けぬようふかし続けることが肝要。
吸気から水がエンジンまで入ると一発おじゃんなので、そっちに
厳重注意すべし。 今後は、安全のため運行停止し
安全のため、お客様を泥水の中に強制的に降ろします。
本当に申しわけありませんでした。 たしかに止まったほうがヤバそう
客を外に出すわけにもいかないし 冠水で死亡事故は
立体交差の地下とかであるな。
深さが想像できず入って脱出不能で溺死。
ま、微妙なとこだわな。
深さがわかるならいいけど
窪みみたいなとこはわからないから
止まって救助を待つ方が一般的に無難。
ずっと平地ならいいだろうが
事前に頭に入れてないとわからないだろうし。
会社の責任問題にもなるし、
止まってる方が無難な判断だよ。 阪神大震災でも、高速落ちてきたとき虫の知らせで走り抜けたタクシーのおっさんいたなぁ >>283
でも、積雪すると、あっけなく止まるよ。 >>131
手前の浅いところで止まったらいいんだよ
わざわざ深いところまで行ってから止まれ無いとか
アホちゃうか いすゞトラックのＢＧＭを流しておけば
みんな安心て乗っていたはず ただただ無鉄砲にバス走らせたみたいになってるが
このバス、その後避難場所の高校に行き乗客を避難させたハズだが
その点なんでちゃんと書かないの？ >>1 今回のは浸水域に突っ込んだのではなくて浸水域からの脱出だから仕方ない >>240
それなら、この先水かさ増える一方、好転しない天候の中でどこに停めろっていう話だが。 >>271
救助車両が冠水するから救助拒否
バスの屋根で大雨のなか一晩過ごすか？
過去の福知山 >>212
やっぱり止まったらAUTOだったな
進んで正解 広報は正直に「悲鳴を上げた女客うざい！」て言えばいいのに プリウスとかハイブリッド車の場合はどうなんだろう。 とろとろ走るとマフラー通ってシリンダーヘッドに浸水するからな あまりにも急な浸水だったのはテレビ報道でも分かった どっちともなんともいえんな。
戻るべきやったかもしれんが
戻ったとこでどうなったかわからんし
土地勘のある運転手の方が正解なんとちゃうか。 こういうことするから、同様の運行を求められて故障して救助隊出動とか起こるんだよ。 >>313
いや去年大雪で国道アイスバーンなった時も
チェーン付けて運行してた 止まる。
･何時まで止まるのか
･どうなるまで止まるのか
･何を目的として止まったのか
止まったら終わっていた。 悲鳴をあげるのは アニメやドラマだけの設定だぞ
腹式ボイストレーニングの経験がないなら 悲鳴は無理だって まあこんなとこで立往生するくらいなら動けるうちに岸に向かわないとな 運転手もバス運営側もどーしたらいいか分からなくなってズルズル行ったんだろうね
津波のときと一緒やん。自分の置かれた状況が読めなくて津波にさらわれた
大雨なんだから事前に分かってた事でもあるのに・・・ バス運行中の場合、何が正解だったかは結果で判断するしかないからな。 >>37
京都市営「せやな」
かなちゅう「せやな」 パニック映画なんかだと女が大抵ヒステリーを起こして事態をややこしくするんだが
現実でもヒステリーを起こすのは女ばかりでうぜえってことがよく分かる ザバーンってなってたからよく車体が浮かなかったよ。
逃げ切れて運が良かった。 てゆうか、あんな中に乗客乗せたまま突っ込むこと自体がキチガイ。 映画なら若者が窓からの脱出試みて流されていただろうね >>341
正直だれも、ここまでとは思ってなかったと言うのが正しいと思うぞ
事前に水没の危険性があると言う連絡も入ってなかったんだろうし
それに急激に雨降ってるから、視界も著しく落ちてただろうし 止まってどうなるんだよ
走れるなら走れるところまで走った方がマシ >>335
進んで道路が陥没して奈落の底に落ちてたらお前は逆のこと言っただろうなｗ >>315
川が氾濫して水量どんどん増してるのに浅いも深いもないだろ馬鹿が >>307
高齢者や子供用に乗降口の低いバスだから簡単に浸水するやろう。 悲鳴って言うよりウォータースライダーみたいな気分になってるのかも 止まったら流されるだけなら逃げるために進むしかなかろうて >>341
ど田舎の一本道で停まっててもしょうがない。
車庫か停車場までいくしかｗ
行くも戻るも同じじゃｗ >>212
道路と側溝がわからんとこなんて恐ろしいわ
プロていうか慣れてるんだろうな
エアダスターが水没するまでは走行するのが大正解
やっぱプロだな >>283バスジャックの時は流石に止まったけどね。 これでもし流されて犠牲が出てたら確実に損害賠償請求されてるよな
止まってた場合はそれで犠牲が出ても訴えられることはないのに。
まぁ危険なのに運行をしたとかで訴えられる可能性はあるが
少なくとも止まってたことで訴えられることはない。
運転手からすれば止まってた方がリスクは少ないのによく判断したな。 乗客の生命より運航スケジュール優先
さすが西鉄は一味ちがうわ 豪雨どころの話じゃないから。
急激も急激に増えた水に進むしか道はない。 >バスが動けなくなってしまう可能性があり、浸水していないところまでいち早く向かう
これにつきるな。 >>1
＞「バスが動けなくなってしまう可能性があり、浸水していないところまでいち早く向かうのが、
＞安全確保のためには最善と判断したうえでの措置。お客様の安全を第一に考えた結果でした」
＞「また、バスのエンジンなどは車体後部の高いところについているほか、排気量も大きい。そのため、
＞こうした状況で止まる可能性は一般車よりも低いんです」
適切と評価。 支持する。 こういう場合は、お客様をバスから降ろして避難させるのが原則！！
国土交通省なにやってる！
処分しろ！このバス会社 >>119
どっちにしても危険とか無い
止まったら不便だが危険は無い
突破しようとして出来たら便利だが危険が有る 運ちゃん、GJ
バスのエンジンは車体の最後部にあるので、
走っていればエンジンルームに水はあまり入らないんだ >>318
それならそれで、そこまで走らせないとダメだろうね。 走り出したら止まらないぜ
豪雨はお前とベイベー
最後の夜になりそうー バスの運転手だから道の高低も頭の中に入っていて行けると判断したんだろう。
道に低い個所があったらアウトだから、知らない道でこれは絶対やるな。
グリル部がつかる水深がエンジン車の限界。
ちなみに電気自動車は意外にもボンネットが浸かる位でも進み
エンジン車より強い >>331
乗用サイズでも復活は厳しいのに？
後の手入れをしっかりできればいいけど
今の経営だとやらないしやれないだろ？
ましなとこでクリーニングして３年使ってポイ >>341
一時間に降る量が想像をはるかに超えてたし最初島根がヤバいとか言ってて予報もいまいち役に立ってなかったんじゃないかな 南海電車もとまらんのよね
人身事故と架線落雷ぐらいしか止まったの見たことが無い >>362
停止したとこが後で冠水しまくる
教訓を活かせ 客なんかぶん投げて一人で逃げればいいのに。
一番尊いのは自分の命だ。 >>331
マイク「やりました！西鉄バスを安く手に入れました！」 >>331
エンジンに水が入った訳でもない
電装が逝った訳でもない
下回り洗浄して点検すれば普通に使えるでしょ >>393
そういや、パトカーも止まらんな
前方で事故てても 水が引くまで高台や安全そうな場所に待避し、場合によっては直近の避難所まで誘導すんのが運転士の職務。
東日本大震災でのJR東日本の運転士や三陸鉄道の運転士のようにな。 >>115
プロどころかド素人だ
止まったら乗客が困ればすむが
走り抜けようとして流されて乗客が死んだら大変な事 >>1
たいしたことないだろと思って写真見たらすごかったw
それと、せいてつだと思ったらにしてつだったｗ たまたま走っていた路線の途中がこのような惨状になっていたら、
安易に方向転換もできない大型バスは先へ突き進む以外方法はなかっただろうね。
ただ本来ならこういうことになる前に運行を止めてしまうのが筋よね。
バスは現場の状況をドライバーから聞く位しかできないから、どうしても対応が遅れる。
今回はたまたま走り抜けられる程度の水深だったから良かったが、
これ以上に水深があって、途中でエンコしてしまったら世間の評価は一気に変わる。
それにしても、日本人は美談に飢えてますな。 横流一発で制御きかず、そのまま濁流へ･･･でなくてよかった、
飛騨川バス転落事故、揖斐川近鉄バス転落事故･･･、合掌。 >>1
止めたらエンジン掛からなくなってザ・エンドじゃね？ >>1
この写真の状況で、バス止めて降ろしたら、それこそ死人が出てたわ。
文句言う奴がいたら、阿呆としか言い様がない。 >>358
陥没している可能性も方が低いからな
橋でもあれば別だが
たらたら言ってたら何も出来ない
そんな事言ってたら、止まってたら流されて
死傷者出てた可能性も無くは無いからな >>212
ご乗車ありがとうございます
でちょっとワロタw >>362
止めてしまうと、その「手前」っていう位置が今後どのくらいの水深になるかわからないわけだが。 ノンステップなら浸水するわな
これが昔ながらのツーステップなら浸水してない
そんなもの 写真見たけどここで止まられて降ろされても
正直困る >>1
画像ｗｗ
もう道路がどこか分からんだろこれｗｗｗ これ止まらずに走り続けた運転手の判断を褒めるべきだろ これから降る分を全部九州が持ってったんじゃないだろうな 国土交通省に苦情のメール電話して
このバス会社を処分して
もらおう！
許せない >>331
バス乗ったら座席の床見てみ？
どっかに水抜き穴があるから >>111
わかりゃしねえよ
道路の高低なんて普段走ってるだけじゃたいして理解は出来てない
冠水して初めてここはこんなに道路が下がってたのかとか気づくものだ アンダーパス通行止めなって迂回したらメチャクチャ遅れたわ
たまらん >>98
乗客の命を危険に晒したことすら気づかない馬鹿運転手だよ、この運転手は これでもしバスが壊れたり、動けなくなって救助されることになったら、全部運転手のせいにするんだろ？ 冠水していて走行ゾーン認識できるのか
下手したら溝に落ちたり崖から転落するだろ >>231
ニュースと現実は違うといういい例になるな。 吸機口は車体上部まで煙突みたいに伸ばしとかないと、こういうところでは実用にならんな 止まったらバス自体が壊れ走れなく成るからね
止まらず安全な場所まで移動させるのが運転手の仕事 かまってが国交省連呼か
バニラエアでもウダウダ木島プロを擁護してたんだろうな これ途中で止まって降ろされたら、自力で歩いて帰るの？
さすがに止まられても困るでしょ。 国鉄時代の北陸トンネルの列車火災みたいに
規則に従ってトンネルの中で止まるか
危険と判断してトンネルを抜けて止まるかの違いだな 止まったら次の西鉄バスが来て身動き取れなくなるので 運転手の判断は間違ってない。 結果安全なところまで誘導してるんだからむしろGJ と書いといた。
これで非難されたら運転手可哀そう。
西鉄お客様ご意見。
https://www.nnr.co.jp/enquete/mailbox2/input.php?eid=32&;phn=pc >>94
土地勘も糞も
現にボディーがつかるほどの水深からさらに深くて水流が有るようなところに突っ込んでいるんだから
馬鹿以外のなにものでもない こりゃ凄いｗ
運行を途中で停止できなかったら、
どこか安全なところにまで動くしかない 仕事なんだから
こんなの当たり前やん(´・ω・｀) これはもっとも
止まったら立ち往生するだけじゃねーか はよ自動運転にしたらいいよ
水で装置壊れて走り続けて中の客()が喚いてもAI相手だから無意味ｗ 運転手「浸水の為にこれ以上運行できません。御乗車ありがとうございました。お降りの際はお気をつけください。」 >>401
その判断に間違いはなかった
プロじゃないか
そして停車して過去の二の舞を繰り返せとでも 女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://zdhz.showmyhomes.com/454.html ddsdss2 >>77
その侵食された箇所が水面下に出来てる可能性のあるところに突っ込んでるから馬鹿なんだよ 結果論だけでこれが正解だと思い込んだバカが直進して流されて溺れ死んだりしそう ここでとまれというやつ 止まってどうすんの。
水ましたら流されるだけすよw
ほんと女々しいの増えたな。。 >>16
これ勇気あるなあ。
車内に水入ってこないの？
自分だったら絶対無理だわ。 ディーゼルエンジンは水を吸い込むと止まって再始動出来ないんだよね >>459
バスでなくても経験あれば想像つくわな
砂浜の走行とか河川の走行や横断
止まったらどんだけ恐ろしいか プロだな
そりゃ冷静に考えたら止まる前に走り抜けて逃げるのが結果的に一番安全だろうけど
パニックとか恐れで進めないかもしれんしな 停車してたら水嵩が増して、
浮き上がって横転してたかもね。
もしくは深いところに流されて水没。 バスが停止しなければならないなら自衛隊で救助している人間の方が
もっと危ないだろｗ ある意味緊急事態なのに。アホらしいよな。
そんなこと言う連中は家が浸水しても家に居ろよｗ >>462
間違いだよ
手前で止まるの一手
>そして停車して過去の二の舞を繰り返せとでも
状況が違うものを持ってきても何の根拠にもならない ここ水害にあった車の
その後を見たことのない奴等が多数なのな。
どれだけ綺麗にしても１年以内にボデー、シャシ、エンジン、ミッションに錆が浮き出すわ
とくにボデーな
今時の車は塗料の質はあがったがペラペラなんだよ
小石をちょっと当たっただけですぐに剥離
下地がでちまうくらいさ さすが日本製だな
ＫＩＡのバスなら止まるのが正解だが >>474
水を吸い込んで止まったのちに再起動できる
エンジンなんてないと思うが。 「こんな車に乗ってられるか！ 俺は降りていくぜ！」 フラグやな。 バスに水はいってるとき乗客のみんなはどうしてたの？
ズボンや靴はびちょぬれ？ 滅多に出来ない体験だ
こういうアトラクションだと思って楽しめ 客放り出したら客を危険にさらしたと文句をいい
走り続けても客を危険にさらしたと文句をいい
まぁ2ちゃんだわな >>468
そう、たまたま運が良かっただけで、これで事故になってたら徹底的に叩くんだろうし。低脳運転手がーって。 ドラムブレーキだから水入ったら効かないぞ。
前に冠水してるところ運管の指示で走らせたけど、ブレーキ効かないからロー落として対応したりした。
あとでオーバーホールする羽目になったけど。 >>4
両側低くなってるのに道路の水捌けが悪すぎだよな 災害時とか緊急時の女ってほんとうに邪魔でしかないな
騒ぎ出したらとりあえず女は殴って気絶させといたほうがいいんじゃないの >>380
やれやれ。
ひきこもりのお子ちゃまはこれだから困る。
バスに乗ったことある? 普通の車って、エンジンに水が入って走らなくなるの？
でもよく、動画とかで走ってるの見るが？ >>33
空荷の箱トラでそれをやると後部が浮いてしまうので立ち往生。
>>116
俺の地元岐阜市のバスですらAT車だから西鉄もAT車じゃないの？
AT車は燃費優先でギアを選ぶから回転が低くなる。
>>132
Lレンジホールドでアクセルを戻さないようにする。戻すと排気管から水が
侵入する。 >>16
これラジエーターコアサポート曲がるからな
壁に押し当ててるのと変わらん >>460
ＡＩ「道路がありません。川の中の運転は無理です！」 これはでも想像以上だな。
いい動画だわ。
多分戦後でも初めてだろ、ここでこれは。
観測史上初の雨量は納得だわ。
この動画はテレビとかでも流すべきだわ。
どんだけの雨量か、よくわかる。
筑後川は決壊しなかったのかね。
それなら、驚きの耐久性能だな。
この路線バス走ってるの、平地なはずたから
平地が川は決壊しなかったのに
こんなに冠水するとか日本じゃ考えられないな。
歴史的集中豪雨だな、マジで。 >>94
>>111
いくら脳内にマップ作ってたとしても、去年の博多駅前みたいな感じで道路が陥没してたらどうしようもないがなw 九州出身の女が関東に行った感想として
平均的に九州男はイザとなると頼れる人が多いって言っていたな >>459
バスの運転をした事が無ければバスについて語ってはいけないのか？
新幹線の運転をした事が無ければ新幹線について語ってはいけないのか？
飛行機の操縦をしたことが無ければ飛行機について語ってはいけないのか？
馬鹿 >>432
場所地域による
左右にガードレールあったり、建物や電柱有るだけで
現在位置はある程度分かるからな
対向車が居なければ、中央走ることも
この場合緊急処置だから処罰される事も無いだろう
ちなみにこのタイプのバスと言う事は
高速バスだろう、路線バスの一つ
詳しい詳細な位置がこの写真からは流石に分からないな
しかし、この記事このバスの事か？このバス見て分かると思うが車内の床
かなり高いんだが 女はしょうもない事でいちいち悲鳴を上げるな、やかましい。 １２０ミリだと あっという間にこれくらいの水になるんだろうか？ 悲鳴あげた女が1人で外に飛び出して真っ先に死ぬのがパニック映画のパターン >>341
その頃、南側の筑後川は氾濫するような水位じゃなかったが
短時間の局地的集中豪雨で北側の山の上の溜め池が決壊して、
いきなり濁流が町に流れ込んだ
いきなりああいう状態になったので、ズルズルだったわけではない 運転手が電柱やガードレールの沈み具合から水深を推測して
行けると判断しての行動
結果正しかった 俺はいつも気象レーダー見てから外出するから
これはない >>169
これ乗客の爺さんたちがカーテンを利用することを思いついて屋根に
登ってた。 >>508
バスのタイヤがハマる規模の陥没があったら、
如何に泥水で路面が見えずとも、一目でわかりそうな気がする。 >>482
急に冠水したって言ってんのに
手前ってどこだよ
お前ならその手前が分かるのか？ そもそも常客もこの惨状の中でどこに行くつもりなの？ >>517
ドアを開けたせいで状況がさらに悪くなるんだよな >>16
＞冠水時は一気に走り抜けるのがよい
＞http://i.imgur.com/bfgiTG2.gif
それ、アカンよ。 冠水を通り抜けるなら、ローギアに入れて、波をできるだけ立てないようにゆっくり走り抜けるのが良い。
深すぎてアウトならどうしようもないけど、勢い良くつっこむと危険なだけでなく、エンジンルーム内に撥ね上げた水で
伝送系がダメになって、結局水中エンストになる。 一番通過の可能性が高いのが、 ローギアでゆっくり。 シュノーケルさえつけとば電子化されてないディーゼルなら
全水没しても走るぞ？ いやこれやりすぎだろｗ
高い位置に吸気口あるから乗用車より立ち往生しないし、その往生してる乗用車を目印に道路の位置と
水深わかるし、出来ないことはないな。水が退くまで客乗せて待ってるのも面倒だし
まぁでもやりすぎ うるさいんだよバカども
いちいち騒ぐな
動画撮って上げるバカが1番タチ悪いけどな >>512
主要なバス停停まらない急行バスだと思う。 >>502
マフラーから排気出来なくなって止まるのがよくあるパターン
吸気口よりマフラーのが低い
排気量が小さいとマフラーへの浸水圧力に負ける 画像見たけどこれは駄目だろｗ
運転手は自信あるんだろうけど頭イカれてる 列車火災でも、北陸トンネル事故の教訓から、トンネル内では止まるな！出口まで走れ！ってことになったよな。 >>534
だよな
吸気口に水が入ったら終わっちまうかもしれないものね 走る走る西鉄
溢れる川も気にせずに
今はすぐにツイッターで
動画あげられるだろう
例え今は小さく弱い乗客だとしても
スマホを持つ俺たち
酷く暑かった日の豪雨 >>511
うるせーよ、チキン。
かあちゃんのおっぱい吸ってろや。 >>511
つまりググった知識だけで語ってるのね
了解した >>1
こんな状況になる前に運行止めろよｗ
客もドコ行くんだよ・・・ 運転手が女の悲鳴でギンギンになる性癖だったんだろうな 基本的に
こういう天気の時には
外に出ないのが一番です(´・ω・｀) >>520
なるわｗ 博多駅が水没した時が100ミリぐらいだったが、本当にあっという間
だったし、通勤中だったが、道路は完全に川だったしな。それ以上の雨が降っている
訳だし、本当にあっという間だろ。 >>555
つーかこの場合だと流石に
「すべての停留所をパスして高所まで走ります」だろ >>429
お前に教えといてやるが
それは強行突破をすることが安全と判断して突破する場合
この件は強行突破をすると判断してはいけない状況
この件は何も考えず走っていたらだんだん深くなって仕方なくそのまま進んだんだよ
馬鹿運転手が 治るは治るんだが
後のメンテをしっかりしてくれや
車体はとくに念入りに確認な >>523
俺も昔新横浜から世田谷に下道で向かってるとき
川が決壊したことがある。
地元の友達がタイヤが空回りしても
急げと言うからその通りにしたら、
上り坂になって通行止めの警官の
背後に出たわ。
良く来れたなと言われた。
動きとしてはボートそのものだった。 >>534
このときも50年に一度か
煽りすぎだろ くだらねえなあ。感謝してもらってもいいぐらい
これで立ち往生したら叩くんだろ？ 悲鳴あげたところで水が引くわけでもあるまいし
ほんと騒ぐだけのやつは害悪だわ >>560
なるよね。ちょうどこの前日通勤中の車の中で
50ミリくらいの雨に出くわしたが、（広島住み）あっという間に
低地で冠水（10センチくらい）、排水溝が捌ききれずに
道路に浅い川が何本も出来たもん。本当にあっという間。 バス会社＆運転手「トーシロどもがガタガタ騒ぐな！こちとらプロじゃ！黙って座っとゴラァ！」 >>570
この後立往生した
撮影者は歩いて帰った ウンチやら小便やら混じった汚水が車内に入ってるかも知れないのに。 >>562
どんな状況だったのかは
運転手と乗客しかわからんのに
まるでその場にいたかのようなレスだな >>562
勝手に強行突破にしてるが強行突破言いたいだけだろ >>484
水没して放置すりゃそうなるかもな
しかしどんな車に乗ってるんだ？
エンジンにサビとか 止まって乗客降ろしたら彼らは流されてしまうんでね？ 止まらんかったのが悪いみたいな論調なによ
止まったら動かなくなって最悪死ぬだろ 冠水してるところで止められても困るだろ
プロの運ちゃん任せとけよ >>16
何回見ても笑えるｗｗ
フロントどっか行っとるしｗｗ >>16
こいつにはカウルどころかエンジンだって失っていい覚悟があるッ!
こいつは精神的にもババアだ…気に入ったぜッ! 冠水したところで止まってどうすんだよｗ
運転手のナイス判断だろ 正常性バイアス
冠水して通行止にしているのにどんどん車が突っ込んで行くのと同じ 日本人てほんと馬鹿で学習能力無いよな。
毎年、毎年、この時期台風来るって分かりきってるのに被害出て馬鹿騒ぎしてるよね。
日本人が台風で死ぬと今年も夏が来たなぁって感じられるw
毎年台風来るんだから、普通はね、日頃から台風の息遣いを感じていれば事前に自治体はその対策するよ。
住民もね、自治体任せじゃなくて風の息遣い、雨の息遣いを感じて自治体の避難勧告とか待たずに自分の命は自分で守る努力をしないとダメだね。
台風なんて今に始まったことじゃないのに被害出るとかほんと甘え以外の何物でもないw >>511
すけない早口でわめいてそうだ
落ち着けw わいパジェロミニからハスラーに買い換えたから慎重になろう >>554
ググるしか能のない馬鹿はそう考えるということは解った
自分の頭で考えられずにどこかに答えが落ちてると思ってる馬鹿ｗ >>572
走り続ける→「こんな状況で走り続けるな！！」
止まる→「こんな危険な場所に停めるな！！」
降ろす→「こんな危険な場所で降ろすな！！」 >>586
運転手がヘタレなら水位が低い内に
全員降ろすね。
この運転手は全員助かる見通しが立ってたんだろう。 >>1
神経質すぎ
バスが軽ですらマフラー浸からん冠水状態を通ってる程度でそのスレタイは悪意を感じる どこ行きのバスなんだろう？
終点に着いても帰れないんじゃないの？ 避難地域から乗った客もいるんじゃね？
運休なら運休で文句をいい走らせたら走らせたで文句言う
バカが多くてバスも大変だなあ 見えないと思うが水面下で水掻きバタバタ動かしているんだぜ 言っとくが、俺は大型2種免許もってんだよ！
例えば、崖崩れの恐れがある場所を通過するときは、どんな大雨だろうと泥沼だろうと
お客様を降ろすんだよ！それが法律だ！
法律で決まってんの！
今回は、お客様を降ろして運行停止するのが正しい判断
こんな危険な運行を許してはならない！
バス会社と運転手を処分しろ！国土交通省 法令ではこういった場合まず乗務員は運行管理者に指示を仰がなきゃいけないはずだが ていうか>>16のドライバーは、冠水に気付いていないんじゃ
ないかと思う。真っ黒な水面を単に（いつものように）影になってると
思い込んだんじゃあなかろうか。 引き篭もってれば助かる、家ごと流されるタイプですw >>534
マフラーからの水の侵入でもエンストするから
１速で中回転以上まで回して走り抜けるが正解。 >>577
立ち往生と行っても、すぐに避難所である最寄りの高校に入って
乗客を避難させてるじゃん 止まるよりいいっていうけどこのバスこの後故障して止まっちゃって乗客を降ろす事になるんだけど… 冠水性能
ランクル70cm以上
プラド・フォレスター60cm以上
アウトランダー・エクストレイル50cm弱
たしかこんなもんだったかな？ ただ、言えることは
このような状況下を走るべきではない
ただ、走行中の急激な増水などで入ってしまったら
そのまま突っ切るのが良いだろう
その先が、くぼ地などになっていないのなら
はっきり言ってこの辺の判断は運転手に任せるしかない
大型だと乗用車と違ってUターンも大変だし、バックでずっと戻るのも大変だろうし >>609
お前が運転する自動車なんて乗りたくないから判断できるような情報晒しておいてくれ >>613
それでこそババアッ！！
道があるものと自身で断定し
ただひたすら てめえ勝手に進むのみッ！！！ >>4
こんな大人しいのじゃなくてＡｂｅｍａTVでドアの隙間から水しぶきが車内に入ってくる動画を流してた >>610
流石に電話して聞いたんだろう
で、西鉄バス側がGO判断を出した またフェイクニュースかと思ったら本当に走ってた
安全より大事なことってあるのけ 手前で止まって引き返すのが正解だが
アクセル吹かしっぱなしにしないと
エンストしてしまうから仕方ない 冠水した中、止まって降ろそうとドア開けたら、一気に大量の水が車内に入り込んでくると思うんだが・・・
仮に開けないにしても水圧に耐えきれなくなってドアが決壊するかもしれないし・・・ 止まったら大変だからな
走れるうちに走るのは洪水の時の大原則だよ。 運ちゃんの判断は正しい 920 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 15:17:42.12 ID:VotJMf+G0 [36/36]
BGM
https://www.youtube.com/watch?v=0muak01p6k8 Tortoise: "Seneca"
2008/02/06 に公開
From TRUCKSTOP Media http://truckstopmedia.com
Directed and Edited by Braden King
＜こきゅうをとめろといっているわけではないｄろうが＞
＜＞動的な意味での万能細胞 を暗示するようなごむ
たＤし
期間全体として腹膜炎的免疫をふくむ 開放端を有する 脳髄に連なる
系の一部としての
神経束カイタン 感覚器＿的 でもある※
体液槽内におけるミクロの決死圏的状況での漕艇外における
強度の腹膜炎の全前切開洗浄術式＋呼吸・循環器系停止措置Ｄ
■■■■■■■■■：もし以下の自己凝縮仮安定があるなら、
伝送線路理論の基礎
http://www.mogami.com/paper/tline/tline-01.html
1. 電信方程式
http://www.kz.tsukuba.ac.jp/~abe/ohp-cfd/cfd-2.pdf
変分形式における基礎公式にあったようなきがしたから
まあ ラマジュナン恒等とみなして
内部指示項[=] の分散 つまり移項可能性
そのフェイズで既に収束・イメージが分散されている という
式形式の持つ自己磁場ポテンシャルイメージ内在 これに注目できる/できない/しない
これを保持量[√[]函数キー度＿ばっせ]とする//
これでOK >>212
この運転手は間違いなく馬鹿
もはやキチガイの領域に入っている >>1
よく道路上走れたな、泥水で見えてねーじゃん >>613
通行止めになってたんだけど看板が手前にあったもんだから横道から出てきた人が気がつかず突撃した 居ながらにしてアトラクション、西鉄バスは最強だね。 ジープ型の緊急車両でマフラー長くした
やつを運んでたな 新品だったけど 運転手はただどうしていいか分らないからとりあえず走ってるだけに見える >>597
おまえバス運転手経験ないのだろ？
ググることもせずに妄想してるのか？
ちなみにおいらは元バス運転手 >>627
現場で運転手が判断と言ってるぞ
運転手の判断に任せるのは運行管理者試験でも定番の問題になってるアウトなケース >>624
(本当に保有してるなら)ただの免許マニアだろうなｗ >>613
普通に走ってて車にデカイ衝撃あればブレーキ踏むだろw
知らなくてアクセル踏んでたら痴呆や >>502
止まれないの
動いてる最中は水がはいりにくいからなんとかなってても
実は止まったらおわりかも知れない
仕方なく走ってる車も沢山いそう でも下ろしたら確実に水流に飲まれるよ
バスの中にまでこんなに入ってるレベルなら歩けない そこで停車したらもう動かなくなる可能性があるから
これはそうするよな バスの乗客は、バス会社に謝罪と賠償を求めろよ！
恐怖を味わったと
絶対許すな！ >>636
1つ言わせてもらうが止まらずに走行し続けて助かったからおk
世の中結果が全てなんだよ
ここで何言っても説得力ないよ
と逆張りガイジに言っても意味ないか
『死ね』 >>188
止まったらそれ以上の危険には会わない
走ってたら会う、そっちの方が流される危険が多い >>621
乗用車で300mm、オフロードで600mmくらいなんだけど、静水状態の話で実際は波立ってるから
その-100mmくらいでやめといた方がいい
オレは150mmでも引き返す。ミッションやデフに水入って面倒になるから
>642
そんな感じだろ。でも止まったら負けだからな。 とりあえず書いてあるのについて
一般パリティとかは知らん。
理論専門に聞いてくれ
後ろ向いたら既に呼吸が止まってる//一切とめられないと言う奴はよくわからん >>16
これネタとしては良いけどｗ後に廃車だわな 西鉄を知ってる人は西鉄らしいと思うだけ。
判断？
そういうのできるレベルじゃないよここ。 NHKのテレビで散々にげてーってやってた次の日でしょ？
会社も運行させてるとか尋常じゃないね >>660
水ががばーっと入ってきて外はまだまだ雨がガンガン降ってるのに、
あんだけ深い冠水道路にとどまる方が安全とは、これいかに。 最善の選択は乗客が悲鳴を上げようが猛スピードで
現在の水深より一刻でもはやく高台へ向かって突き進む事だろう
止まったら確実に動けなくなり溺れ死ぬが
進んだら助かる可能性が上がる あんなところで止まったらスタックするだけだ。
車に乗ったことのあるやつなら普通止まらない。
最近はこんなことにも文句をいうのか？？
ばかじゃねーの？ >>37
かなちゅうが最凶
福岡から神奈川に越したときびっくりしたわ >>424
そりゃ軽自動車乗りの弁だな。その中でも二種免取れない運転の。 冠水性能
日産リーフ80cm以上
ランクル70cm以上
プラド・フォレスター60cm以上
アウトランダー・エクストレイル50cm弱
たしかこんなもん >>659
結果が全てなら
世の中の未遂犯は全部無罪かよ
この馬鹿ｗ しかしまぁこーいう非常事態に何をすれば正解とか、簡単に出ないよ
もし間違った判断をしたとしても、叩くべきではない >>660
どうせ止まるなら止まるまで安全な場所を探して移動した方がいいだろ。馬鹿なの？ ちなみに
ちょっとひどいいい方になるが
っとえばある野球のピッチャーと言うのは 肺を筋肉の一種として何か鍛えようとしたるのか？
バルン式余圧にはなるかしないと並んだろうという気はする。
で
後ろ半分はほぼ使ってないにする とか >>568
昔はアンダーパスの排水が悪かったんで、そこら辺の道でも結構冠水してたんだ。
ゆっくり走れば通れるのに、勢い良く突っ込む車がエンストするのをさんざん見てきたから。
昔の車は濡れて止まっても浅瀬まで押してエンジンの余熱で乾いたら、また電装が働いて
走れたから良かったなあ。と思う部分もあるわ。 バッテリー上がっても押しがけもできたし。 漕げ漕げ漕げよ、ボート漕げよ、ランランランラン、川下り♪ >>661
たまにテレビで浸水してても平気で走ってる車が映ってるよな
あれ？車ってこんな水でも走れるっけ？って勘違いするわ 事前にバスを出さないのが一番だが
乗せてこの状況になった以上は止まったら駄目だろう
乗客はドライバーに命を助けてもらっておいて何を言ってるんだ 画像見てないけど、浸水しちゃっても慌てないで
安全なとこまで駆け抜けるのは正解だわな。 西鉄バスは悪評高いからな。飲酒検知機器に偽装工作してまで酒飲んでバス運転するｗｗ 一度止めたらもう掛からない可能性が高いからな、行けるとこまで行こうは
ナイス判断だと思う、ただ乗客には運ちゃんから説明はした方が良かったな。 >>660,>>666
お前らには福知山の経験則は無用だな >>547
その三年前の北陸トンネルで「日本海」が火災を起こしたが運転士は
停車せずトンネル外に脱出したので人員の被害は無かったが規定違反
ということで罰せられ乗務を外された。 >>676
リーフｗｗ
エンジン無いから？
浮かないのかな… >>444
その件と
この件が同じに見えるとは
頭に蛆が沸いたレベルの思考力の無さだな
まあみんなが言ってる事に盲目的につき従うしか出来ない無能なお前に言っても無駄だが 福知山線事故の時の日勤教育を思い出す。遅れたら厳罰。安全より時間通りの運転が重要。 バスの客なんか基本的に社会の底辺のゴミばっかりだからな
まともな奴は自家用車タクシーレンタカーで移動する はーしれはしれー
いすずーのトラックー
の動画を思い出した >>684
エンジンが水を吸わなきゃ割りと走れるけど、
吸ったら終わり（ウォーターハンマー）だし、浸かった部分の
乾燥／クリーニングや電装系のチェックがマジ大変。 愛知で咄嗟の判断で乗客を守った運転手と同タイプなの？ >>682
途中のエンストは怖くなってアクセス戻すからじゃないのか？ >>556
ものの数分でこの状況になったんだろ、誰も予想できない 関東人だけど
九州は日本というより東南アジアだと思ってる >>693
轢き殺したのと火に飲まれたのどっちが先だったっけ つーかさこのバスを叩いてるアホは
冠水して水浸しの場所で止まれば良かったと本気で思ってるの？ 動けるうちに動いたほうがいいよｗ
大型バスが動かなくなったら邪魔なだけだし。 もし止まったらバスの屋根に登ってヘリを待つしかないからな
ただ待ってる間にバスが倒れる可能性もある >>668
平地だから水位がこれから上がってもたいしたことはね～よ、命の危険までは無い
走り続けていたら深みにはまったり転倒したりで危険が有る
そもそもどういう理由でもあんな水の中で速度の出しすぎだ
基本的に馬鹿なんだよこの運転手は 止まったらマフラーに水が入って排気できなくなりエンストする
一か八かで走り抜けるしかないだろ？ >>705
水でとことん流して乾燥ていうか放置すりゃいいだけ >>678
この場合、運転手は言わば船長だからな。 乗客の安全を考えて現場の情報で
最善と自分が判断したんなら、（よほど合理性を欠くなら別だが）
仮に結果が悪くても非難すべきでは無いし、まして今回は結果も良かったんだし。
西鉄側も事なかれで適当に謝罪したりせずに、しっかりふんばって欲しい。 前方が冠水してないと判断したんだろう。
正解じゃないの、その場で停止して流されたら惨事になっていたかも。 西鉄ゎ走った…… ｾﾘﾇﾝﾃｨｳｽがまってる…… でも……もぅつかれちゃった…でも…… あきらめるのょくなぃって…… 西鉄ゎ……ぉもって……がんばった……でも……ﾈｲﾙ…われて……ｲﾀｲょ……ｺﾞﾒﾝ……まにあわなかった……でも……ﾒﾛｽとｾﾘﾇﾝゎ……ズッ友だょ……！！ >>1の写真になる手前の状況は判らないが写真の状況だと止まったら終わりになる気がする。水かさが急に増えて川みたいになってるんだからそこで停車しても水かさが更に増えれば発車できなくなり動けなくなる。動けなくなればバスが流されるかどうかは運任せになる 自分だったら危ない場所で様子見ましょうとか止まられるよりも
やっぱり少しでも安全な場所に連れてってもらいたいと思うかなと思った 乗客から
「ガンバレ～」って
歓声あがってるやん(´・ω・｀)
https://youtu.be/e8hpZq0g5d8 浸水した状態で停車して救助を待つのも怖い
道が確実にある場所なら少しでも進んでほしい気がする さすがバス王国らしいなあ
福岡から都内に引っ越した時バスの便の少なさにショックだったわ >>679
あの走ってる道路上が止まるには一番安全だろうが
この馬鹿 >>717
冠水している場所に入る前に会社に電話して運行管理者の指示を仰ぐのが乗務員の義務だよ
危険が予測されている地域でも構わず運行させた場合はバス会社の運行管理者の責任になる こういう状況になったら叫びたくはないなー
叫んじゃうのかな、嫌だなー >>720
＞平地だから大したことない
＞走り続けたら深みにはまる危険
どっちだよｗｗ平地ならそんな深み出来ねえだろよ。 >>660
それ以上増水しない事が確実であればそれで正解だが、雨が振り続ける中で急激に増水した場所に止まれば第2波で家屋の瓦礫や木や石が混ざった土石流が来ないとは言えんだろ。
鉄砲水甘くみんなよ。 >>274
普通、鉄道よりバスのほうが止まりやすいと思うけど これは乗客が叫んでいるのだから止まれという記事なのかな？
大雨が降るとわかっているのだから運行を見合わせろという記事なのか？
曖昧な記事だな。 >>720
ここの誰もがお前の方が馬鹿だと思ってると思うよ。 関係はないが
うっ血 的安定の肺臓 といったもんは
なんか
区分対照されてんのか？という
あるのかないのかしらないがまあ チ合い だな。要するに。
どこにたまるんだかなあ 一旦どっかにおくただろうけど というのがあるわけで。
腸のとなりに まあ余計な？ 班栄養分がたまるんじゃねえかな と言った想像含め。
こういうのは
医者じゃないと本来考えちゃならねえ ってとこだからね。余計にすぎるのでちょっと言いにくいが
事実まずしないけどね。
肩たたきやらさすりくらいならともあれ）これも女子供から リストラとだけ思うらしいね。 事実遷るかもしれないから
小児科と婦人科も激減らしいしね >>16
これ永遠に貼られ続けるなあｗ
突入時のカメラマンの動揺が堪らんｗ >>691
>お前らには福知山の経験則は無用だな
状況が全然違うものを持ってきて
能書きたれるな
この馬鹿 >>736
「走ってたら周りがあっという間に冠水した」んだろ？
120mmってのはそういう降雨量だよ。 >>430
え？じゃあ止めてそこで客降ろすのか？ｗｗｗｗｗ >>738
あるんだよ
目視で平地と思ってたら進むと腰まで水に浸かるような場所は実際ある >>732
救助は雨上がって水が引いてからだからな
ヘリが空いてりゃ翌朝来てくれるかも 急な坂道やぬかるんだ道でもそうだけどさ
止まると動かなくなる
俺も数回経験してる。焦るわー >>736
こういう綺麗事だけで物事が全て解決するなら
豪雨の度に死者なんてでないんですが トラクターでも田んぼの深みにハマったと思ったら止まらずにスピード上げて脱出しています しかし最後の泥水ミルに運転手ズボンビチョビチョだろうな >>652
ババア行動学的にはよくあることだと思うけどな
まあ実際は瞬時に水とは気づくけれど
もう前進するしかないと思うってとこだろうけれど もう感覚がマヒして
ただ通常業務で走り続けてるだけだな
運転手に危機から回避しようって動きが見られない >>737
そういう時こそ2ちゃんで実況しろ
「うわｗ水が入ってきたｗ」
「水が膝まできたｗ」
「もうだめぽ」 >>677
は？未遂犯は取り締まる法律があるたろ
馬鹿はお前だよ
ニートはそんなことも分からないのか バスはディーゼルだから電気系統に水がかぶってもエンジンは止まらないよ
エンジンはね >>734
初日なら乗客を責めれないな
何十年に一度のゲリラ豪雨がその日だと判断出来る素人など存在せぬ >>631
冠水性能をググった
XV45cm
アウトバック・フォレスター・エスクード50cm
プラド60cm
ジムニー65cm
ランクル・ハイラックスサーフ・パジェロ・リーフ70cm
FJクルーザー76cm >>723
無理。デフやミッションに水混じるととことん取れないし、フレームやメンバーの中に水はいるから錆びる
フロアに水入ったら臭いしカビてくるからカーペットはぐらないとダメだし、オルタネータやエアコンコンプレッサーも低い
ところにあるから完全に乾燥させないと壊れやすくなる。とにかく冠水とかさせない方がいい >>731
これ見ると乗客でいる分には怖いけど楽しそう
冠水したらまたその時考えればいいし >>745
うおマジかっ！って感じで揺れる画面が最高だよなｗｗ >>709
元はこういう話だから。
つ >>534
低いギアで波を立てずに定速で走れば、おのずからエンジンの回転はそこそこ高くたもたれて、
排気の圧力も水圧に抗しやすくなる理なり。と教えられた。 実際そうだったし。 てか動画見る限りほかの車も動いてるし下手に止まれんだろ >>674
お前こそ自転車しか乗った事の無いような無知の意見だな >>332
ちょっと雪が積もっただけで歩くレベルのノロノロ運転
もちろん高速は全面ストップ >>750
そんな窪地をバス運転手が把握できてないはずなかろうよ >>746
世の中に同じ状況なんてどんだけw
経験から何も採れないなんて不幸すぎるバカ >>731
普通の乗用車も走ってるじゃんｗ
大げさなんだよ 女医の人 人に血合いはあるのかどうか教えてください。
エコノミック症候群と言うのは それが遊離してプルプル回った話なのですか？
グリコシドだったか指根管に多少接続して眼球みたいに動いてるいくつかのコレ
みたいに 両方の意見があるな
ヤフーでアンケート取って欲しいわｗ >>760
違うだろww
豪雨だからバスに乗ってたらバスの中に水入ってきて溺れそうなんだけど質問ある？だろw >>775
つべに冬季の道民の運転動画が上がってるが
信じられない速度で走ってるよな。感覚麻痺してるとしか思えない… >>764
以上も以下もないのね。わざわざありがとう。 走れるものならそのまま走った方が安全だろう！下手に停止したら水の勢いでバスそのものが流されてしまう。
そこは現場の運転手の判断に任せるしかない。 >>766
だよね。無理なんだよね
昔中古のワゴンRで数センチの水たまりを走り抜けただけでエンジンが止まってたわｗ >>16
NHKでアンダーパスには近づくなってあれほど言ってたのに >>760
ツイッターなどはヤングに任せてBBAは実況するよ
落ち着きそうな方法が見つかって良かったこれで安心 >>690
まあそれはそうだけど、 ヒステリー女にくどくど説明してるより、さっさと通り抜けて欲しいｗ
写真見たら、説明してる間にバスごと流されるってのもあり得たように思うわ。 こんなのよりずっと浅い冠水路面でエンジン壊れた初代フィットが
俺んちに助けを求めて来たの思い出した >>783
いやいや、うるさい女だけ窓から投棄の有力意見もあるぞ >>753
息もつかず思い切り駆け上がって、今にも崩れ落ちそうなロンネスって感じか これは運転手が神すぎる
道まったく見えてないじゃん 吸気とマフラーを屋根につける法律希望w
これで事故が減る。 >>547
それとは状況がまったく逆だよ
トンネルは留まったら火災が大きくなって危険
外は安全だから外に向かうのが正しい
この件は留まったらそれ以上の危険は無い
走り続けたら危険を探し回ってるようなもの
馬鹿の行動 >>774
他の車も動いているってことは
数分でここまで冠水したんだろうね 西濃運輸コピペ並みのオシを感じる
嫌いじゃない
頑張れ >>802
そんなことをしても車が浮いちゃうから意味ないw なんだ乗客も運転手を応援してるじゃねーか
運転手GJな事案だろコレ 西鉄バスかっこいいやん
止まって死ぬ確率と動いて死ぬ確率の天秤よ >>717
さらに深くて水流まである危険なところに向かったほうがいいと思ってるアホかお前はｗ >>727
ちゃんと仕事しろよ、最後メロスになってんぞｗ >>802
シュノーケルと言う便利グッズがオフロード車にはあるぞ。
つうかそこら辺の汎用ダクトで自作してもOKだぞｗｗ この雨ってさ、アメダス新しくしたから、その中での記録的豪雨でしょ？
48時間換算で380mmで記録的って言うけど今迄の24時間換算なら190mmでしょ？
ただの良くある大雨だよね？
この報道の仕方ってフェイクじゃないの？
想定内の大雨で被害者が出たってのは
それは治水工事の問題じゃないの？
流木は山の木の間引きを放置したせいでしょ？
環境省の問題じゃ無いの？
未曾有の災害のせいみたいに言ってるけどさ？
そう言えば災害起きると
視聴率が漏れなく1.5倍になるらしいじゃん？
って、偉い先生が言ってた。
いや、難しくて分からなかったけど。 関係ないけど
<td width="200">で、何故か人気のグリコの看板です。観光客人気の撮影スポット！グリコマンと呼ぶらしい。。。</td>
<td align="right" valign="top" width="315"><img src="sozai/2216.jpg" width="314" height="236" border="0" /></td>
めだつのか？それで
http://www.geocities.jp/micron_heads_vc/ryoko/osaka.html
SF構成（失礼 引用します。文学どのみ）
https://www.youtube.com/watch?v=0muak01p6k8
Tortoise: "Seneca"
ｂｇｍ 騒いでるBBAは運転免許も取れないぐらいの低能だから仕方ない。
免許持ってたら止まる方が危険ってわかるわ。 >>801
まぁ毎日何往復もする道だし道路状況なんかは完璧に把握してるだろう。 >>725
お前が黙ってバスごと転倒して水死してりゃいいんだよ >>802
川や海で沈没する馬鹿が続出するから却下。
排吸気上げても、電装だの何だのの耐水処理をしっかりしないと無意味だと思う。 さすがに脱輪の可能性あるから手放しでは褒められんなあ >>818
＞190mm
＞ただの良くある大雨
すｇｇｇっげえ大雨だぞ >>787
慣れてるからだよ。
道路の凍結具合、雪の湿度とかを判断しながらブレーキのかけ方とか
ハンドルの切り方とか変えるのが身に付いてるから。
一年の1/3が雪上運転なんだから、本州南部の人と比べたら色々世界が違う。 >>16
ラリーの世界だと水圧でラジエーター壊れるから対策してるんだけか
水圧の怖さがよくわかる絵だね 路線バスの運転手なら道知ってるから道路水没してても真ん中通れそう、同じころのニュースで車はまった女性いていけると思ったが（側溝で？）がたんと落ちたといってる子いた。
道端に停めててもどうせ水没だからあきらめは付く。 止まったら死ぬぞ
ああいう場合は
一気に加速して抜け出すのがええやろ？ 悲鳴上げるアホに配慮して冠水した道路上でバス止めれば満足なの？馬鹿じゃねえの >>768
たぶん想定外の事態が発生したら、とにかく止まるようになってるはずだから、止まってしまってアウトかな？ >>787
フィンランドやスウェーデンとか人口の割に北欧出身の名ドライバー多いけど
それの劣化版みたいな？ 普段から西鉄バスは邪魔だし失せろとしか思わないけどこのざっとした適当感は災害の時にはいいかもな いすゞのバスだったんじゃねの
水に沈んでも走る動画あったろ >>825
ちゃんと道路のど真ん中を走ってるように見えた >>738
>どっちだよｗｗ平地ならそんな深み出来ねえだろよ。
>>１の写真を見てみろ
前方は深くて水流すらある、とても危険だ
走ってりゃそういう場所も有るんだよ
止まれば無い >>758
間違えて冠水に突っ込んで走らずに
ブレーキなんか踏んで止まったら下手すると二度と動かないよ（´・ω・｀） 一般の路線バスのエンジンは高い位置あるし
緊急時にはかなりの冠水でも走破出来るんだな
安心してバスに乗れるは >742
お前が馬鹿なんだよ
数が多いほうについて安心するタイプの馬鹿
判断力皆無の馬鹿 仕事じゃなければ
100ミリも降ったら
ワイパーが利かないから
車なんか乗らねぇ 止まってどうするんだよｗ 浅いところまで移動するのが当然の選択だろ
悲鳴を上げてる馬鹿はほっとけ >>784
後ろに車がいたり、周りに広～い場所がないと無理。
以前同じ会社の知人が冠水していて営業所に電話したら「行けっ」と無慈悲に
言われたから進んだらバスが壊れちゃって、対岸？に代替車がきて乗せ替えたんだって。 どの地方にもゴリゴリしてる交通機関ってあるもんだね
日常生活ではたまに鬱陶しいけど非常時には頼もしい矛盾 >>739
鉄砲水が来るような地形じゃないだろうが
無知 >>16
すげぇｗ
水が排気管から逆流しない限りは大丈夫ってことか >>814
＞止まって死ぬ確率と動いて死ぬ確率の天秤よ
その読めない天秤のどちらかを選ぶ決断をするのが王（いや、責任者、船長、この場合運転手か）の務め。だな。 >>836
無事だったみたい
被災者の受け入れをしてるとかラジオで言ってたし >>534
水害の時ここで死んだ人けっこう居たのよね >>749
乗せて救助が来るか水が引くのをまてばいいだけ 判断が正しかったならそれでいいだろ
でもバス停に停まらなかったから減給しなとな シーリゾートみたいで楽しそう
ふつうは運休すると思うがいいか？ 動画見てないけど止まってほしくて悲鳴上げたわけじゃないだろ
走行中に水入ってきたらビビるわ
口に出すのはババアならではだけど 西鉄バスの運転手も覚悟決めて冠水道路突き進んで乗客の命助けたのに
こんなにバッシングされたらたまらんやろな >>839
毎日運転してるコースだから運転手さんは道路が水没しても分かるんだなｗ まあ、「車内に浸水しますが、停車する方が危険なので直進します」ってなアナウンスがあってもいいわな。 政府は誰も現地にはいらないのかね
ずいぶん九州に冷たいね
安倍は外遊だし >>859
バスごと流されるとか、考えて無いだろ。 >>16
こういうの観ると交通事故無くならないのわかるわ >>778
類似性の判断も出来ない馬鹿か
お前なら飛行機の墜落とこの件の違いの区別も出来ないだろうな
馬鹿 >>842
雨がどんどん降り続いて避難所から遠く離れた冠水地の
ど真ん中に取り残されるのも、同じくらい危険だと思うし、
そっちの選択だと無事に切り抜けられる可能性も無い訳だけど。
走っていれば抜け出せる可能性は残るし、止まってしまっても
同じことだ。深くて水流？普通車もぼつぼつ走ってて、その浸水具合から
水深はおのずと図れよう。慎重に走り抜けるのが正解だ。 九州人なら小さいことにこだわるな
こんなのぜんぜん九州人じゃない！ ID:/Ht25w9k0
現場を知ってる運転手が正しい判断をしのに
外野で顔を真っ赤にしてしつこく文句たれるやつ >>1の画像
♪弾丸（たま）も機雷も濁流も 夜を日に進む軍艦旗♪
て感じでよろしい >>877
それなら浸水した恐怖で脱糞してるだろ。 自衛隊も消防も夜は救助活動できんぞ
止まると言ってるやつは
次の日の朝までバス内で待つつもりなんか？
水位が今後どう変動するかもわからんのに >>808
こんな平地は時間単位でしか増水しない
分単位（どころか秒位単）で増えるのは今大災害になってる山沿い ハリセンボン近藤
匿名コメントに「何か言いたいなら面と向かって言えよ」 運転手が女だと止まってただろうな
水の上で一晩泊まることになる いつも走ってる運転手だと走れる部分もわかるだろうからな
これが慣れないおばちゃんとかだと蓋の空いた側溝部分に突っ込んで動けなくなる >>869
ホラー映画で最初に殺される奴な。 あるいはせっかくいっしょに隠れてる主人公の足をひっぱるかｗ >>882
お前がな
もう詰まるようなら最初から絡むな
この馬鹿 >>742
同感。
>>754
それは指令と連絡取れてれば問題ないんじゃないの？
これは完全な危機回避だよ。 >>2
おまえ、地元ならあれ貼ってるのはむしろヤバいと知ってるだろ 賢い運転手だ。ビビって止まったりバックしたくなる。 ユニバーサルスタジオ本家で全く同じアトラクションあるな
USJにあるかは知らん >>17
阪神淡路大震災の時に平常運転していたおけいはん
あのときは南海とか近鉄とかそんなに被害が大きくなかった地域でも全線止まったのに
おけいはんだけは動いてた >>871
この地形でそんなことは起きね～よ
平地だぞ >>886
んなわけあるかい。一定範囲に強烈な豪雨がくりゃあ
ちゃーんと秒単位で冠水するワイ。数日前に経験したばかりだ。 >>889
一晩待って済むならそれでも良かったけど、 バスごと流される可能性もありそう。 >>901
どうやって逃げようかと
困ってる様子が見え見えの馬鹿ｗ 魚屋さんとか渓流釣りの人が着てる長靴ズボンを着て貰わないと外に出れないだろ、コレ
それと汚い水で汚れたケツでシートに座るなよ 大雨の時は周りの車が動いてるなら動いてないと追突の危険もあるから危ないよ >>905
じゃあ少々の水流も平気じゃん。矛盾してるぞ。 >>16
これ10数年前に太宰府の方で死人が出てるから絶対行くな
大雨のときはアンダーパスは絶対使わないのは常識 >>897
止まったらバスストップで立ち往生だよね。
バスストップは浅野ゆう子 >>905
＞この地形でそんなことは起きね～よ
と思っていた時もありました。
ってのが今回の災害。 空港バスみたいな豪華めバスだなぁ
流されず無事戻れたならいい経験できたじゃん おれが客なら女を怒鳴りつけて黙らせるわ
まあバスなんか乗らんから関係ないが そういやアメリカ軍のトラックって完全に室内水没してても走るんだってな
排気用のシュノーケルがトラックの屋根の上まで伸びてて、
監視装置が同じくトラックの屋根の上についてるからだそうな
（運転手は監視装置のゴーグルと酸素マスク付けてるから平気だそうで）
ユーチューブに以前あがってた動画見て、関心してたがそれ思い出したよ >>905
ああ、分単位で
１分に1mmくらいなら増水はするわな
それでいいか？ｗ 道路が冠水してもバスとかトラックなら走れるから
平気だと思って付いてくる軽とかはお花が咲いてるんだろうな。 無理にでも安全なところに逃げる判断は賢明だわな
大昔ブルートレインが北陸トンネル内で火災事故を起こして死者を出したときは
その数年前にも同じようなボヤがあってトンネル外に全力で避難させてから消火させた乗務員が
マニュアル違反で処分されたことで
律儀にトンネル内に止まったから煙に巻き込まれて犠牲者を増やす要因となった >>894
お前も>>742と同じ馬鹿なんだよ
数が多いほうについて安心するタイプの馬鹿
判断力皆無の馬鹿 >>922
レス番間違えてっぞ。おちけつ。
1分で1mm？いーんや。2分で10センチ冠水したよ。平地で。 バスはエンジンルームが最後部なので洪水にとても強いんですよ。 雨の日は車を運転しない
目が悪いから
白線がみえねーんだわ >>869
なんで女ってわかるの？
さかなクンだったかも知れないだろ！ >>914
>>１の画像を見てみろって
走ってりゃあんな危険なところにも出くわすんだよ
だから止まってろと言ってる 後ろの車輪が溝に落ちそうな時と同じですよね 止まったら終わり >>934
それを知らずに大騒ぎしてる馬鹿が一匹いる ねぇねぇ(￢。￢ )n" 旅行どうなるの？サバイバーなんだけど >>939
撮影者が立てるほどの水流の、バスに対する何が危険だって？ 引き返す勇気がなかっただけじゃんww
何こいつら絶賛してんの？(ww
キムチ悪いwwww >>917
そりゃ冠水までの話だ
止まっててなおかつ流されるほどの増水にはならない 何もわかってないやつが平地やからどうこう言ってて草
平地やからどうこうと言えるような気候やったら
そもそも冠水してる時にバスが走ってないんやで ワイルドだなあ。w
これが九州男の心意気か。
それとも仕事気質を貫いて危険状態でも必要とされてるから走り続けるのか…。 バスの空気取り入れ口は屋根にあるのか？
普通車より高いのはわかるけど、水を吸ったら止まるだろ 止まって水が引けばいいだろうけど、水嵩が増す事もあるし
走れる水深なら通り抜ける方が正解だろうな。 無理矢理降ろさせて運良ければ生きて帰れるパターンの方が良かったのか バス旅行で膝までゴミ混じりの泥水に浸かりながら自衛隊訓練に変更 本当に浸水しないところ目指してたのかね？
途中停留所がありそうな街中を走ってるように思えるが >>926
ちょっとは社会に出ような引きこもりの情弱 >>934
普通の車よりエンジンもエアクリーナーもはるかに高い位置にあるしね。 止めてたら逆に大問題になってた可能性があるわな
非常事態だ、助かっただけでも有り難いだろこれ >>955
あのくらいの水深じゃ浸からない程度には高いってこってす。 >>932
そういうのは平地でも山沿いの平地だよ
この現場でそんな事は無い
あるとしたらまさに最初の10センチ
それは津波のように先端が走ってくるものだからな エンジン位置の把握など総合的に判断したのなら適切じゃろ >>934
バイオ6をやった奴なら
知ってるはずだw でも動いて側溝とかに落ちたらバスの責任
止まっていれば災害の責任
止まるのが正解
マニュアル作っておいたほうが良いよ >>946
撮影者がどこに立ってるか解ったものじゃね～だろ >>964
出てますが何か?
逮捕でびびってやがるww
前科持ちw >>976
どんな関係が、ていうかなんでここでマフラーが？ >>976
エンジン中回転以上を保って排気圧を高め維持すれば、
排気側からはそうそう浸水しないのれす。 >>930
あのさ、このスレよく読み返すと、ちゃんと行く先の学校まで行って乗客を避難させたと言及されてるのがあるよ。
「非常時はどこまで運ぶ」っていう内規があるんだろ。 >>979
いや、そこだろそこ。
超望遠でズームした絵じゃないぞ。 >>969
動画や>>1の背景見てわからないのは馬鹿 西鉄の弁明が事実なら
運転手が乗客にアナウンスするべきだろ
無言で走り続ける無愛想さが無気味 >>16
ノーブレーキで全力入水ｗ
このBBAチンポ付いてるわ >>985
何かの上にでも立ってたんだよ
視線が高いからな ベンツの６輪やハマーでも走破できない道でバス最強を見せつけた。 >>986
あのさ、このスレの皆がお前はバカだと思ってるよ。 乗降客がいない
車内の「次、止まります」表示がない
バス停に人がいない
これで バス停に止まったらアホ 海外で消防車が高さ8割冠水した所を走り抜ける頭おかしい動画があるよ。
変態言わしめる人達。 アクセルの踏み込みを弱めで踏み続けろだな。
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