【米国】トヨタ、東京ドーム8.5個分の敷地にビルが７つ、全面ガラス張りの新本社を公開 1000人大食堂にフィットネスセンターも [無断転載禁止]©2ch.net
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アメリカにおける新拠点を初公開です。 ６日に公開された新本社は、東京ドーム8.5個分の敷地にビルが７つあり、全面ガラス張りなのが特徴です。
トヨタはこの新本社の中に、全米に分散していた生産や販売などに関わる４つの子会社を集約し、意思決定の迅速化を図ります。
また、新本社には1,000人が同時に食事できる巨大な食堂やフィットネスセンターなどもあります。
配信 7/7（金）
TV TOKYO（ゆうがたサテライト） ※動画あります
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/you/news/post_135757/
関連
【トヨタ】北米本社を公開 トランプ氏「称賛する」
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499376547/ 日本の本社とは大違いやなw
日本人社員かわいそうにw
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿日本国内の待遇をよくしてやれよｗ ジャップは奴隷だから環境整備なんか二の次～ってやつだな この件に関しては
カリフォルニアざまぁ
としか思わない >>2
切り身になってるのにこんな跳ねることあるのかよ。こわいわ。。 税金逃れ
そんな金あるのなら車の値段下げろやトヨタよ >>7
トヨタ位の会社だと派遣なんて使わないでしょ？全員社員じゃない？ 奴隷契約社員の雑魚とトヨタの養分がボッタくられてできた建物 トヨタ｢全て20歳～35歳が借金して車かって、子供3人以上産めば、待遇改善してやるよ
人口が減る国投資したって意味ねーんだよ、この奴隷どもが！」 ガラス張りにしないとセクハラして巨額賠償になってしまう >>15
Mテックとかの特定派遣ががっつり入ってるでしょ？ 頭脳労働者にとってフィットネスが気分転換になるのは分かる
肉体労働者にとっては知的文化的なことが気分転換になるだろうに、なぜ需要がないのだろうか アメリカの99%を搾取してずいぶん儲かっているようだな シエンタ辺りからのデザインが厨二過ぎてどん引きです 台風が来たら雨漏り
トイレは男女共用
窓ガラスはテープで補強
シャッターなどはなく週が明けて
朝出社したらゲロが吐かれていることも
そんな環境が日本の中小企業の標準なのにな 説明しよう！
東京ドーム一個分の広さとは46,755㎡（約4.7ha）のことであり、
分かりやすく言うと一辺が216mの正方形だ。
この4.7haとは建築面積のことを指し、選手が立つグラウンドは1.3haとなっている。
ちなみに計算上ではドーム一個分の中にサッカーフィールド（105m×68m）は6.5面分収まり、
ドーム11個分で東京ディズニーランド1個分の広さに匹敵するのであ～る 十把一からげIT土方ならそうかも分からんが・・・
トヨタへの派遣でまともな技術者なら、普通に年収600万くらいはあるからｗ>>7 >>1
WBSで見た、なんだかゴタゴタした感じで・・・
アップル本社の統一感というか、デザインセンスは流石だなと思ったわ・・・ やっぱ外人見たく強気に出たほうがいいな
皆がやらないと駄目だが 全面ガラス張りってぜんぜんエコじゃないね 熱効率悪すぎｗ >>39
分かんねえよ。4.7haって東京ドーム何個分なん？ 伊藤かずえが
はるか昔に買ったシーマ乗り続けてるが
車の根本などずっと変わってないのに
衣替えだけ繰り返して
馬鹿にここが変わりましたと洗脳し
いらないオプションつけまくって売る
くそ業界 元気なのは今のうちだけ
中国メーカーにEVでボロ負けして沈没する >>52,54
車はエコ替え♪
テレビは地デジカ♪
だったっけ 蝋燭の最後は輝く。電気自動車で発展途上国の市場を失い。自動運転で市場そのものを失う。
だって、自動運転が普及したら自動車を所有する必要が無くなる。
スマホで呼び出すレンタカーはエレベーターと同じ。エレベーター所有する奴は居ないだろ。 >>14
日本の本社は事務系や技術系のビル群に加えテストコース、さらに本社工場も隣接してる。
2万人強が働いている。ちなみに本社工場は2000人くらい。 以下、今から10年前の2007年当時ちょっとした話題になったブログエントリだが、改めて注目ｗ
自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
https://anond.hatelabo.jp/20070722231000
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ。オマエら、目ん玉よく見開いて読めよ。
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。
理由はな、「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、
そのトヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っているか?
いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。
UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？
1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。
そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給いくらになると思う?
「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。
だが新規に採用される従業員の給料は、地域の製造業の平均賃金を50％以上上回ることはなくなる。
新制度に従うと、地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロでは、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない程度になる。」
人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。
奥田と仲良しの小泉と自民党に投票した、もしくは選挙にすら行かなかったオマエら馬鹿の自業自得だよな。
民主党をブーメランとか笑ってるオマエらが一番酷いブーメラン喰らってるんだよ。
それでも自動車工場で働いて自民党に投票するオマエらは氏ね。 そんな金があるのなら
日本の期間工をアメリカの賃金で正社員にしたらどや？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ いい加減、日本の期間工に食事補助だしてやれよ！
本当、外面だけは一丁前の糞企業だわ、絶対買わん。 テキサスに集約するのはいいだろう
もはや西海岸は、中国人や韓国人に占拠されつつある
サンフランシスコ市長も中華系だ、日系企業はどんな嫌がらせを受けるか分からんものな 下請けには半年先の手形を切るなんていじめに近いことしてるのに
優雅ですなぁｗ 一番売れているのが北米だからな
本社が日本にあるだけでもありがたいと思えよ 東京ドームじゃ分かりにくいから、霞ヶ関ビルで表現してくれ。 【国内】中小業者が納めた消費税19兆円の３割以上約６兆円が国庫に入らず、還付金として輸出大企業に払われている輸出戻し税の実態 [無断転載禁止]??2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477725056/ 日本企業のロゴって欧米企業に比べると格好悪いの多いよな トヨタは終わる希ガス
潰れないけどってか潰さないだろうけど
魅力皆無 >>68
目下スレ立ってる日産リーフのことを念頭に言ってるんだろうが、
それは当該スレのソース記事にもあるようにメーカーのアフターサービス体制次第。 トヨタはダサい
曲線が洗練されてない なんか思いつきで作る感じ
わかんない奴にはわからないだろうけど >>60
その分アメリカ軍人が日本のために死んでるからなんともな >>65
訴訟大国アメリカじゃ、一発大規模リコール隠しや欠陥対応の初動を誤れば、
かつてのプリウス急加速問題や、トヨタじゃないがエアバッグメーカーのタカタに至っては経営破綻にまで至ったように、
一発ヘマやらかせば簡単に詰むけどなｗ（ま、日本がヌルすぎるだけとも言えるがｗ） 過去１０年で１１兆円の純利益を出している企業と考えれば当然かもしれんが、
やっぱり日本人としてはモヤモヤした気持ちになるねｗ だってトランプに殴られそうになって
トヨタの泣き芸社長が
『トヨタはアメリカの会社でーす』って言ってたじゃん >>75
日本のためでなく、アメリカのため、アメリカの軍需産業のため
しかし、これ以上の犠牲者は米国内世論が許さない
そのため日本に憲法を改正させ、米軍の陸戦部隊の代わりに自衛隊を犠牲にさせるつもりだ EVのバッテリーでも日本企業はSamsungやLGにボロ負け
そして韓国を追ってるのが中国メーカー
つまりスマホと同じ事がEVで起こる
トヨタは終了 首を吊った末端たちの墓標だとおもえば
末端たちも救われるだろう >>10
日本の１０００人のすし詰めの食堂とは違うと思う。 1000人も同時に食べたら臭い匂いが充満しそうやな 東京ドーム何個分とか言われても地方民は分からんのですわ トヨタの名車は
トヨタ2000GT
セリカLB
セリカGT4
MR2
MZ21ソアラ
86
スープラ
初代セルシオ
LFA
以上 >>87
絶対にアメリカはさせない
なぜなら、米国の一州になれば選挙権が行使できる、
日本の人口は １億人を超してるから、大統領は日本人の意向で決まる、それは絶対させない
永遠に属国（保護領）のままにしようとする 日本じゃ非正規雇用ばかりふやしてアメリカには多額の投資ですか こういう話が大嫌いな2ちゃんねらーのレスをみるにつけ、
おれぁそういうの、好きなんだなぁ。 >>84
なまじハイブリッド車に注力しすぎたせいで、ＥＶ市場に乗り遅れてマジでそうなりかねないリスクはあるな。
ＥＶ車は内燃機関車と違って構造や制御が簡単だから、部品点数も少なく新規参入が容易だし、
バッテリーもスケールメリットで低価格化してくし、マジで今のままだと10年後トヨタが存在してる保証すらないかもな。
ＥＶ車が普及したら、単に既存の自動車メーカーだけでなく、その下に連なる下請け部品メーカーも破綻して、
自動車産業への依存度が高い日本経済全体が終わるかもな。
で、こういうこと言うと>>91みたいなバカウヨが湧いてくるわけだが、
むしろ>>91みたいな危機感ゼロで思考停止したバカウヨみたいな思考停止こそが、
この国を衰退自滅に導くのだ。 加速する「脱内燃機関」の動きと「ハイブリッド車」の寿命：大西康之 | 記事 | 新潮社 Foresight(フォーサイト) | 会員制国際情報サイト
http://www.fsight.jp/articles/-/41767
日本ではなぜ報じられないのか？車の潮流はEVへ 加速する「脱内燃機関」の動きとハイブリッド車の寿命 | JBpress(日本ビジネスプレス)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/48515
ドイツ、2030年までに内燃エンジンを搭載したクルマの販売禁止を要求 - Autoblog 日本版
http://jp.autoblog.com/2016/10/11/germany-ban-internal-combustion-engine-2030/
フランス、40年までにガソリン・ディーゼル車の販売終了へ 写真2枚 国際ニュース：AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3134820 >>103
＞むしろ>>91みたいな危機感ゼロで思考停止したバカウヨみたいな思考停止こそが、
大事なことだから「思考停止」二度言っちゃいましたｗ >>108
中国人の君とは、無関係だろ。
なにを言いたいのかよ？
東京ドームとかわかりづらい単位やめろよ！
誰かガンダムで例えてくれ 俺は、今のトヨタのボンボン社長は駄目だと思う。
いつか会社を傾かせるような気がする。 北米がトヨタの利益の根幹なのだから、そこの環境整備に注力するのは当たり前の事だね。 派遣は当然大食堂は使えない
大食堂は社員様専用なので うちの息子がここで働く事になって先月から準備してる 日本には税金を極力納めないように企業努力した賜物だな。 >>15
日本の話ですが、僕、トヨタの派遣です
ええ、給料は社員様の３分の１で働かせてもらってますわ 日本の内需で手に入れた富をアメリカに使ったわけだ
トヨタ何て買わないからいいけど死ね >>112
アメリカの大規模リコールをよく切り抜けて処理したと思う
東芝のバカ社長役員なら速攻で爆死したと思う >>50
隣の会社だと雨水を貯留しておいて勝手に流れてる。薄く水でコーティングしてるからか快適なんだと。 >>112
トヨタはよくやったと思う
日本を捨てて会社を守った
経営者としては評価されていい決断 トランプの機嫌をとらないといけないからな
そのかわりジャップはド田舎のオンボロ工場で搾取しまくるけどな なんでアメリカばっかりこんな贅沢してんの？
日本のトヨタ本社ビルは古いのをまだ使ってたと思うんだが トヨタはアメリカの犬wwwwww
馬鹿が車を買い、その利益はアメリカに献上される アメリカのトヨタも、出産・進学・就職・結婚・マイホーム・葬式すべてセットにするんだよね？ >>123
章男君の裏方が優秀なだけじゃないの？
つーか、章男君は女性問題で暴力団とトラブルになったと言う噂あるよなｗ
奥田碩が動いて事なき終えたらしいけど >>67
庶民の皆様の消費税は大企業に流れてんのか？
しかもトヨタとかは法人税5年も払って無かったんだろ？
公務員の給料引き上げも真っ先にするし
流石はゲリゾウwww >>132
ゴシップ噂話ってよくわかんないんだ、スマン >>1
年商30兆円、下手な小国よりデカイ企業の
破壊力だなw
因みにギリシャのGDPは20兆円ですw
将来は中国にも同じものつくる、と。
現在の世界の自動車市場1億台。
中国2600万台、米国1400万台、日本500万台。
この順に社員の待遇も決まりますww >>77
日本の御用労組にそこまでしてやる必要性は無い
アメリカの労組はガチで労働環境の改善を要求するからな >>135
めぼしい下請けはトヨタの出向組が抑えてるからね
下請けは叩かれて大変とかニュースになってるけど、どこまで本当か怪しいものだが
トヨタはパナソニックみたいに、安ければどこからでも仕入れる人非人企業じゃないだろうが >>97
とは限らない。東西に分断すればカリフォルニアやテキサスの
ような一要素になるに過ぎない。本州、四国、北海道、九州でもいい。
議会上院は各州人口とは関係なく2名。
ワイオミング60万人でもカリフォルニア4000万人でも2名。
上院の権限を強化すれば済む話。 >>23 パチンコとかカラオケとか文化活動に勤しんでいる >>63
これも政治的配慮だなw
テキサスは共和党最重要の選挙区でヒスパニックが増えて
今やニューヨークと大差ない人種の坩堝。
テキサスの上院非主流クルーズ共和党議員はキューバ系移民の
子孫。大統領候補者選挙で対抗させようとしたフロリダ主流派
ルビオ上院議員もキューバ系。
なかなか商魂逞しいねw >>39
東京デズニーランドの年間観客数は3200万人。
因みにUSJは800万人。
京都の年間観光客数7000万人、静岡1.3億人。
単なるテーマパークとしてのディズニーランドの
集客力は圧倒的だよ。 トヨタで出世して本社勤めでも、愛知県豊田市の近辺に住む事になる
東京圏出身の灯台一橋東京工大総計理工などのブランド大卒の奴はトヨタ志望するのか？
子供の教育なんか考えても >>149
君はどんな立派な所に勤めてるんですかね…
そもそも経営者かな >>147
日本一の企業にしては
もっと大きい本社ビルたくさんあるな 日本って、小さな部品とか下請けの町工場が結構造ってるけど、
アメリカでも、下請けのアメリカの個人経営の町工場とかが造ってるんだろうな
自動車産業は裾野が広い複合体だからな ＞豊田市岡崎市に建設中のAI自動運転研究所
＞建設費１０００億円、敷地面積６５０ヘクタール（千代田区の６割の面積）
＞３８５０人の研究員が勤務する
＞研究所、実験棟、物流棟、厚生施設、あらゆる環境をそなえた世界最大のテストコース
＞http://www.pref.aichi.jp/uploaded/image/208076.jpg
＞https://www.pref.aichi.jp/chiji/kengikai/2012/image/toyota3.png 東京一極集中が間違ってるんだよ
欧米の大企業本社はほとんど地方の田舎だよ（とくに製造業やITは）
だから快適なオフィスを造れる >>1
トヨタ北米本社（テキサス州ダラス北郊コリン郡プレイノ）
カリフォルニア州（民主党の地盤・ZEV規制の州）からテキサス州（共和党の地盤・非課税）に本社移転
（１）法人税の節約
カリフォルニアの法人税は国税と地方税を合わせると40.75％。テキサスでは地方税が0％で大幅な節約になる
（２）ロケーション
全米中心に位置するテキサス州はどのエリアにもアクセスが良い
カリフォルニア州は日本へのアクセスにはいいけど東海岸のアクセスが不便だから
（３）生活の質向上のため
土地も家賃も物価も税金も何もかもが高すぎるカリフォルニア州と比べて、
テキサス州は土地も広く物価も安く企業や社員の生活の質が大幅に向上するため
（４）カリフォルニア州にはZEV規制というワケのわからん環境クレジットがある
これで年間数百億円もぼったくられてた→テキサス州にはない！
トランプ政権でパリ協定からの離脱と環境規制の緩和も発表された
（５）
代わりにカリフォルニア州とケンタッキー州に毎年1000万ドルの寄付を行うことになった
（６）
またカリフォルニア州には新たにToyota Research Institute, Inc.（TRI）人工知能研究新会社を設立
AI研究の予算1200億円。カリフォルニア州シリコンバレーとマサチューセッツ州ケンブリッジとミシガン州アナーバーに拠点
スタンフォード大学、マサチューセッツ工科大学、ミシガン大学と全面提携
（７）
トヨタとマイクロソフトが共同で米国テキサス州に新会社Toyota Connected, Inc.を設立
MSのAIクラウド関連の特許が使い放題になった
（８）
かつてはミシガン州デトロイトが自動車産業の中心だったが、
現在はトヨタを始めテキサス州ダラス周辺が自動車産業の中心になってる
（８）
これが一番重要だが、テキサス州は共和党の本丸（赤い州）1984年からの大統領選挙ですべて共和党候補者を支持
レーガン, ブッシュ, ブッシュ, ドール, ブッシュ, ブッシュ, マケイン, ロムニー,トランプ 韓国ＬＩＮＥと繋がってデカイ本社ビルを建てるとかなんかフラグにしか見えん ブラック日本も米国行ったら
環境のいいオフィス作りやがる
内弁慶め
トヨタの期間工もアメリカの方が待遇が良かろう >>163
大王製紙の工場で我慢しろw
カジノやギャンブルでやらかした東大卒のバカボンのところだけどw >>158
と言うか、国土の大きさと環境が違う。
日本で東京と言うよりは関東3500万人が経済の
中心になるのは人口を抱えるだけの平野があるから。
ここに住居、インフラ、工場等を建設して中心化している。
他にはこれほど大きな平野は日本には無いが米国ならあると
言う事が実は大きい。
国土の8割が山野の日本にはそれほど多くの選択肢は無いよ。 アメリカ大企業は派手な本社ビルのところも多いけど
そういうところと比べると建コストが安く押さえられそうなシンプルなビルやね 東京ドームで例えるのヤメロ、わけわからん
一辺ｘｘメートルの正方形と同じ、と書けよ、糞が >>166
土地代安いし税金も安いから、これでもトーランスに留まるより金かからないんだってよ。
物価も安いから従業員も生活しやすい。
ちなみにテキサスは本社誘致に積極的で、トヨタが移転してくるエリアは他の企業の本社移転が相次いでて建築ラッシュになってる。 将来、自動車はすべて電気で動く
電気自動車はコストが安い
組み立ても簡単
運転とかも、将来は自動運転になっているかも知れない
そうなると、もう大手の自動車企業ってのは、無いわけ
パソコンと同じ
昔は大手が造ってたけど、今は中国とかが造ってる
さすがに自動車を自作ってのは無いだろうけど
パーツ個々を組み合わせるだけでいい、そんな時代になる
あらかじめ、行き先を入力して、あとは勝手に自動車が動いてくれるとか
この先の道路で何が事故が起きないか、衛星で逐一チェックしてるとかね
そういう安全な交通システムが出来上がってるかも知れない
「昔の人は、自分で予測しながら運転してたんだ、動力もガソリンを燃やしてたんだよ」
なんて事を言われるかも
そんな時代に、トヨタとか日産とか、本田とか、そういう企業は無い
どっかの中国とか東南アジアで造られたパーツの車が走ってる 散々因縁つけられて酷い目に合わされても米に媚びるんだな。
まあ、日本じゃもう車は売れん。邪魔なぐらいあるもんな。 >>84
バッテリー市場
世界１位 プライムアースEVエナジー 世界シェア45.6％
合弁会社（トヨタ自動車80.5%とパナソニックグループ19.5%）
静岡県湖西市と宮城県大和町に工場
大和町に世界最大のリチウムイオンバッテリー工場建設
EV用バッテリー市場に限ると(世界自動車新車販売の0.4％相当)
パナソニック 30.5％
オートモーティブエナジーサプライ 17.7％ ※昨年電池事業から撤退発表（日産NEC提携解消→NECデンソー提携）
プライムアースＥＶエナジー 15.1％
ＬＧ化学 10.8％
サムスンＳＤＩ 4.5％ ※スマホ爆発したとこ
ＳＫイノベーション 1.9％
他社はレアメタル価格高騰（1年4倍）で苦しんでるけどトヨタだけ余裕
「アルゼンチンオラロス塩湖にトヨタ鉱山を保有してる」豊田通商
いまから１０年前に手に入れたんだけど、
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムの世界１０％がここだ
総合商社というか企業グループしての総合力が他の自動車メーカーとは段違いなんだよ
エレクトロニクス商社としてもいまや日本最大だぜ
ネクスティエレクトロニクス（トーメンエレクトロニクス＋豊通エレクトロニクス） 世界４位 >>84
EV特許世界１位 トヨタ
EV制御特許世界１位 トヨタ
次世代電池（全個体・空気） トヨタNEDO東工大が世界トップ
自動運転 レクサスが世界トップ走ってる（世界初のアクティブ操舵実装） >>95
トヨタ自動車の期間工
https://kikankou.jp/toyota/
初年度の総支給額 445万7400円～473万0040円
2年目の総支給額 473万0040円～479万8880円
3年目の総支給額 479万8880円～501万9240円
ーーー内訳ーーー
基本給 333万9000円～378万2040円以上
（1年目:月27万8250円、2年目:月30万6640円、3年目:月31万5170円）
特別手当 10万円（入社月によっては20万円）
食事補助 1万円
赴任手当 2万円
契約者手当 6～12ヶ月1万円 18～30ヶ月7万円 35ヶ月10万円
ボーナス（満了慰労金＋報奨金） ※これが多くて総額306万4800円
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、水道光熱費無料、TVエアコン家具寝具は備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録者数は2016年度は377人、2017年度は1000人以上 >>95
トヨタ期間工の寮
テレビ冷蔵庫エアコン寝具付き、トイレ洗濯機洗面所は共同、自炊する場合はIH調理器
間取りは6～8畳のワンルームタイプ、洋室和室、大きめ収納にコンセント2～3個、ネットはフレッツかwifi
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-ryou-rei2.jpg
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-ryou-rei.jpg
風呂は大浴場がある、シャワーは24時間使える個室タイプ
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-yokujou.jpg
食堂は定食400～500円前後、栄養士がちゃんと計算してる、ご飯はおかわり自由、酒もある
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-shokudou-huukei.jpg
自販機がたくさんある、ジュース、軽食、タバコ
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-jidouhanbaiki.jpg
トヨタ期間工が住める最高の寮「アリビオ聖心」「アリビオ大林」「アリビオ衣浦寮」
http://kachigumikikankou.com/%E6%9C%9F%E9%96%93%E5%B7%A5%E3%81%AE%E5%BE%85%E9%81%87%E3%82%92%E6%AF%94%E8%BC%83/5092
どこに配属されるかはそのときの需要もあるんで運
女子寮はもっときれい
トヨタ期間工→準社員試験→正社員試験の内容
・まず期間工として1年働くこと
・試験自体は年4回行われる（準正社員登用試験1・4・7・10月）
・試験内容は履歴書、GL等の推薦状、面接試験、筆記試験SPI2
面接「あなたはなぜ正社員になりたいのか」「あなたは正社員としてふさわしい人物なのか」を問われる
・筆記試験は学科2科目（国語30分、数学40分）6～8択のマークシート方式
中学国語（長文多い）と算数、60～70％で合格ライン
・面接はグループ面接（練習必要）でここまでを半日でやる
・合格すると準社員期間3ヵ月で勤務状況を見る（準社員期間中は期間工より給与減る）
・その後に正社員登用試験（個人面接のみ）ここで合格すれば正社員です >>95
トヨタ期間工：年収４４６万円～５０２万円以上 ※残業時間で前後するから注意
一度満了すると次に契約したときは昇給した状態からスタート
期間工はボーナス（満了慰労金＋報奨金）が多くて毎年１００万円ほどもらえる
給与高くて仕事ラクで女の子多い職場はデンソー、満了慰労金や報奨金が多いのはトヨタ
健康保険と雇用保険と厚生年金も適用、失業保険も待機期間なしで受け取れる
寮費無料や水道光熱費無料や作業着や交通費支給を考慮すると、年収６００万円相当（時給３１２５円）
日本の期間工は皆保険・皆年金・一時解雇なしだからアメリカの期間工より待遇が良い
フォークリフトの資格があれば５０代でも期間工働けるから是非とも取っておきたい さすが世界一の大日本国
さすが世界一の日本企業
日本企業は今日も世界中でシナ、朝鮮企業に勝ち続けている 2chの中高年やネトウヨは80～90年代で脳みそ止まってる
GDP
1980年 アメリカ286億ドル 日本249億ドル
1990年 アメリカ597億ドル 日本454億ドル
2000年 アメリカ1028億ドル 日本526億ドル
2010年 アメリカ1496億ドル 日本500億ドル
2016年 アメリカ1856億ドル 日本505億ドル
2017年 アメリカ1941億ドル 日本546億ドル（予測値）
経済力４倍差。。。。同じ給与もらえるわけないだろ？ 日本の本社より立派だな
アメリカに本社移したのか？ エヘヘ、トランプさん、こんな感じでいかがでしょうか？？ 東京ドームって、でかい印象ないし、ドーム何個分といわれてもイメージわかん。ドームに興味もない。
やめてほしい。 >>175
自動車会社の下請けになるんだよ＞家電もITも
それで企業買収や提携が進んでる
自動車の部品に過ぎないからね
自動車会社はどうなるかというとロボット企業になる
最終的にすべてのモノヅクリ産業はロボット業界に集約化されて行くんだよ
車も飛行機も船舶も鉄道もロケットもAIもクラウドもビッグデータもIoTもなにもかも
トランスフォーマーやマシンロボが登場して、人類は労働から解放される >>177
意外と知られてないよね
車だけ作ってる会社と思ってる人がほとんど 先日アメリカでムショ帰りが工場でライン工をやってるというニュースを見たんだが
時給30ドルと言ってたぞ
日本とエラい違いだな >>147
製造業は工場が本社であり司令塔であり最先端だからね
トヨタ本社も工場併設だけど、これが製造業では世界標準だ
IT業界でも同じ
本社ビルだけニューヨークに作ってないだろ？
シリコンバレーに本社兼工場兼研究所だ
東京本社ビルっていう無駄な箱ものが、日本企業の成長を奪ってる原因
ホンハイが堺工場併設でシャープ本社移転したけど、
本社ビル売って本社事務員も配置換えでリストラしたら、年間数百億円の経費削減があった >>190
ええ？ムショ帰りが時給３０ドルとかありえないわ
それ本当の話かよ 固定資産税の一戸建て優遇をやめりゃ十年しないうちに再開発が進んでビルなんぞいくらでも建つし通勤地獄も消滅するよ >>84
ここ最近の北米市場での韓国車の動向を見てると心配になるね
特に2017年の５月６月
日本車は結構がんばってる
ttps://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017 一戸建ては固定資産税六分の一とかいうふざけた税制をやめて商業地並に課税すりゃいいんだよ
税金が六倍になりゃ空き家問題なんて二年で解消される 期間工って凄い楽、それでいて楽しくて辞めたがらないというね。
楽しい職場ってのは仕事もはかどるし良いことなんだよね。
無理を求めないし。
それで金も良いんだからいいよなー。
期間工てことは期間限定なんだろーけど。会社辞めていきてーよ。 日本の奴よりスゲー立派でびびるな
アメリカ人絶対勘違いしてるぞ トヨタはもう戻ってこれないな
米の大企業ってほぼミニ国家だろ
従業員一族郎党をいつまでも面倒見させられる テキサス州か、
ミシガン州に造れや！デトロイト復活マンセー アメリカ工場の部品もアメリカの下請けで作ってるの？
やっぱ値下げさせまくってんの？ トヨダなんでF1から優勝もせんと撤退したん？
F1で勝ってたらもっとLFAの価値上がってた アメリカの工場なんて人件費高そうで売れなくなるんじゃね アメリカ人は最終的に盗もうと考える奴が必ず出てくるから、標的にされないか非常に心配だよ 岡崎に建設中のなにか研究施設有ったよな
自動運転とかAIだかの
千代田区ぐらいの広さだっけ
トヨタすげぇな この千人のカフェは日本の文化だな
所長とかみんな一緒に食うんだろ
日本企業があっち行った頃はそういうので話題になってた
（アメリカは幹部は別のVIPレストランがあるのだそうだ） 自衛隊が戦地に行くことが問題になったときに
一言も声をあげなかったんですよね
ここまで大きな企業なら自衛隊の人を守る発言を
してあげてほしかったですが
なにやら自動車を安くしたり税金を下げるように
政府に言うこともせず下請けに対する厳しい対応も
上がってますしでここまでもうけていて
引いてしまう感がありますね テキサス中部は花粉症が酷いな。それ以外はまあ良いところだ。 アメリカの会社って、スナックとかただで食べれるのが多いよね。 >>216
彼らは仕事中は間食しないという我慢が効かないらしい
俺の会社も北米はドーナツただで置いてあって、白人の若造ねーちゃんとかが食いながら会議してるとか 本に書かれてあったけど、郊外はまわりに飲食店がないから
工場内に食堂を設ける以外にないんだよなｗ
で、メニューも一辺倒ですぐに飽きるんだって >>218 オフィスが出来るとサンドイッチや、メキシコ、インド、中華、イタリア、ベトナムくらいはあっという間に近所に出来る。食いもんには困らんよ。 アメリカは郊外ほどみんなランチをもってきていたか自宅に食べに帰っていたな
カフェつかうのは出張者とか夜勤とか清掃のひととかで、いつもガラガラだった
日本の社食のイメージとはぜんぜん違った ランチとはいってもキャンベルの缶詰ひとつとか砂糖べったりのカラフルなビスケットだけとかが多かったけど。 >>225
国土が狭いというより使える平地が少ない。
森林といえば急峻な地形ばかりで、アメリカやヨーロッパのような平地の森林がほとんどない。
さらに道路や空港などの公共インフラはもちろん住宅などあらゆるものが中途半端なサイズ。
いわば戦力の逐次導入で、常に片肺飛行の状態だから、企業活動が常に足枷をはめられるようなもの。 平地が少ないから、日本は人口１億人くらいが丁度いいんだよな >>221
イギリスでもオフィスワーカーはサンドイッチ持参で、自席で新聞やネットニュース見ながら10分でランチ終了。
すぐに仕事再開して5時過ぎにはみんな帰宅。
駐在を終えて日本に帰ってきて昼休みに60分、外に食いに出掛けてようやく出てきた料理を慌ただしく食べてるのかダラダラ時間を潰してるのかよくわからん昼休みだ思った。 日本に残っても東京人に食い潰されるのはもう確定だからね
パナも軸足海外に移してるし
次世代の経営層は、日本にこだわりを持つことはもうなくなるんじゃないか
日本人とは限らんし トヨタはアメリカ法人の方が給与水準が高い
アメリカに留学したら帰国トヨタ就職よりも向こうのトヨタに就職した方がいいわ
アメリカだとただのプログラマーでも700万くらいもらえたな
タイベトナムでも結構給与はいい
日本は給与安すぎ おまけに残業多いしな シンガポールに逃げる企業も多いな、税制の問題もあるが
日本にいたら情報が入ってこないそうだ、トヨタの場合天下り役員を全員首にしたから
かなり本気で日本から脱出する気だろ。
産業スパイ法一つ通さない国に愛想も尽きただろ。 一方、日本にあるトヨタはジャップ奴隷を
タコ部屋に入れて長時間奴隷労働でこき使っている シンガポールがここまで繁栄するとはなあ。今度は日本が研究すべきだろう
上海の興隆は当然だと思えるが >>203
デトロイトから真っ直ぐ南に下りたオハイオ、インディアナ、ケンタッキー、テネシーに自動車関連企業が集中してて、インターステート65号とか75号は部品を運ぶトラックがひっきりなしに走ってるイメージ。
シカゴもそうだが、このあたりが最もアメリカらしい光景が見られる。（NYやLAは国際都市でアメリカらしさは薄い） 友人のプログラマー
東京 中堅IT企業280万 25歳
カリフォルニアIT企業 600万 26で渡米転職
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 雇用喪失のカリフォルニダ冷えてるか～?
これが朝鮮人リスクですよ～w ヨタは道州制に興味ないんかねえ。西日本だけ分離独立できれば。
ま、企業は政治やるべきではないか >>237
政策的・税制的な面もあると思うが、24時間国際空港・羽田を中心に蒲田に丸の内、虎ノ門、新宿、佃島のタワマン群をギュっと集めた感じで、そのエリア（概ね15分圏内）だけで生活が完結するからね。
一極集中が本当に一極に集中してる。
東京が一極集中と言っても、片道60分圏内という中途半端な集中度合い >>240
CAで年収$60kってかなり底辺なIT土方だぞ。
物価高いから生活大変だぞ。 >>236 これはな、極めて局地的なもの。普通に経験できるのはiPhoneの充電器サイズくらい。 >>240
経験数年あるなら東京で600万ぐらいすぐ見つかると思うけど 東京ドーム何個分て表現そろそろ辞めないか？
全国民が東京ドームの大きさを知ってる前提で表現されるのが気に入らん >>237
大統領令で、オフィスの冷房を23℃にしてる >>248 テキサス州のモットーというのがあってな「フレンドシップ」だ。 さすがに負ける建築とは大っぴらに言えなかった感じだな 日本も地方に糞デカい本社構えるところが出てもいいのにな >>246
今は29で900万くらいになってるよ
それにサンノゼでアパートの賃貸料は会社負担
別でストックオプションをもらってる
あと勤務日は昼飯代として18$もらえるらしい
向こうは残業が少ないから東京に戻りたくないんだと
東京で働いていた時朝から晩まで働かされて会うたびにげっそりしていたからな 日本に生まれた時点で負け 子供は作らないほうがいい
作るなら移住 国なんか滅びるのが当たり前だからな
家系は十万年は続いてるが
家族単位、自治体企業単位で生存するしかないんだよ
日本人の国も日本政府ももうないんだからね >>257
パナの本社でもドーム8個分どころじゃなかろう。
この敷地の数倍あるんじゃないか？ ユダヤと中国はなｗ
日本人なんか放浪したらすぐ消えそうだ 本社のフィットネスは当初綺麗だったが…。
・フィットネスルームTVモニター→撤去
・お風呂場大型TV→撤去
・フィットネス器具→壊れて修理依頼中の貼り紙…何年も貼り紙。
・一番大きいスペース使用→小さいスペースに移動。
・お風呂場のドライヤー→当初は鏡付カウンターと椅子に9台備え付け
→壊れたら買い替えしなく現在2台。
・その上の電器は切れて外している状態。
・フィットネスの器具で稼働しているのは当初の40％
・腹筋用のベンチは中のパッドが丸見えで損傷激しくテープでぐるぐる
巻きにして使用。
体格が日本人より大きい方使用の米国フィットネスはどのくらい持つかな？ アメリカは2045年ころに有色人種が過半数になり、2080年ころにヒスパニックだけでも過半数になる見込み。
アメリカ南西部はメキシコと中立地帯になり、独立もあり得る。 >>268
テキサス共和国に戻るんか？
なぜあれがおkで満州国はダメだったのか… 毛唐にはキャンパスとかいって遊ばせてあげるトヨタ
ムダがあり過ぎるWWW >>15
実情も知らんアホがおるんやなあ。
まあその方が幸せだわな。
この20年調べてみろよ。 >>257
トヨタの本社はバカでかいぞ。
テレビによく映る事務本館の他に事務○号館や技術系のビルがたくさんある。2万人以上働いてて、本社工場も2000人希望。 アメリカは土地広いし価格もリーマン以降は安いから不動産買い放題だな
日本にはミッドランドスクウェアしかないのかよ～トヨタさん 子会社を集約って
離れたところから移転する場合
社員はどうするの？
引っ越してくるのかな バカでかいビル建てる金あるなら車をもっと安く売れや googleとかに自動車OS、テスラとかに電気自動車の主導権握られたら
トヨタの没落も案外早いのかもしれない >>4
日本でこんな事したら税金だけで国内利益消し飛ぶのではないか？
建設費よりもその後の維持費が日本は異常だからな。 国内じゃ車が売れなくなってるからね。
日本にあった、マイクロカーを作れ。
昔のダイハツバギーみたいなので十分 企業が設備投資せずに内部留保に走っている理由のひとつが税金。
社員の福利厚生に充てるにも限界があるし、 周りに何にもないから社屋と設備が豪華になるわけで、つまり家に帰る必要ないからずっと会社に居ろと ここは人口30万人くらいで、大企業の本社が集中して急成長してる所らしいね
人口の白人比率が異常に高く、高校は全米トップレベルの学力だとか
これでカルフォルニアに本社があったトヨタ（テキサス）、日産（テネシー）、ホンダ（オハイオ）、全部でてったな
スバルは元々インディアナ
カルフォルニア選出の政治家が、日本メーカーに嫌がらせばっかしてたから、うんざりして逃げ出したみたいね >>283
＞企業が設備投資せずに内部留保に走っている
設備投資したら現金が設備に変わるだけで内部留保に変化はなかろう。
何故、そういうボケをかます？ >>288
ボケじゃなくて内部留保(利益剰余金)を知らないのか？ >>286
Planoはアジア人20%くらいいて、白人比率が異常に高いってわけではないよ。
公立学校のレベルは全米屈指で高いのは確か。
ちなみに公立学校の成績優秀者は大抵インド人か中国人って感じ。
DFWエリアの日本人の駐在はここに住んでる人が多いね。 >>290
設備にしたら資産になって課税対象にならないの？ トヨタは日本から出て行け!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 日本政府はトヨタを甘やかし過ぎなんだよ。
アメリカと同じようにあの手この手で圧力かけまくれば、内部留保を吐き出すようになるよ。 >>292
それで？
設備投資したら現金が減って設備が増える。
それで貸方の負債が減ったり利益剰余金(内部留保)が減ったりしない。 >>297
もう一度聞くけど課税対象にならないの？
原価償却しないの？
いつでも現金同等の物に替えられるんだったら同じものだね >>298
課税対象だとしたらなんだというんだ？
大塚家具なんかは内部留保まだあるが現金が無くて困ってる。 >>300
まず課税対象なのかどうか答えてもらわんと会話にならないよ
それから設備の資産が現金と同等の物か？
それから償却しないのか？
それをはっきりもらわなとね >>302
では、この話はこれまでか。設計屋で経理屋じゃないので知らんのでな。
それなら現金を置いておきたいという話なんじゃないの？
大塚家具なんかは内部留保あっても現金なくて困ってるもんな。 トランプさんからの要求あったんだろ。
日本は約束守ってアメリカの雇用に貢献したんだよね >>302
現金を手元におきたいということだろうか？
内部留保とは関係ないだろ。 外国にはしっかり税金を納めて
日本では戻しなどの優遇を受けて税金を盗む
そんなのしかいねえ 非正規と下請け搾取して、税金ちょろまかした金が原資です。 その頃お膝元の愛知の孫請けとかは原始的な工場でしょっちゅう事故起きてますｗ 一生懸命トヨタを叩いている馬鹿がいっぱいだけど
この本社の費用なんて、
東京の一等地に本社を構える企業の
本社ビルより遙かに安いことには
アーアーキコエナイですねwww >>280
数年で壊れたら買い替える家電と違って、気温50℃から氷点下20℃の過酷な環境で、しかも1.5～2トン近い自重で毎日機構的な負荷がかかる自動車は、冶金学をはじめ現物コピーでは設計できないノウハウがかなりあるから、ぽっと出のメーカーが10年後も生き残ってるかは判らん。
もちろん油断はできないが。 >>314
桁違いの集合知とAIでどうにかしちゃいそうではあるけどね >>313
ヒュンダイは東京ドーム2個未満の土地に土地取得費用だけで1兆円もかけて無駄遣いしたもんな
100階建ビルとか施設建設費用含めたら一体いくらにるのか
トヨタは米国拠点に東京ドーム8個分の土地に建物などの施設費用含めて1千億円なら全然悪くない トヨタ市なんて全体がトヨタ自動車ののようなものでんがな 日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
.
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
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日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
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街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
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レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
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池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
.
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
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Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
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松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
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モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
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「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
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(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8
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(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo
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Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
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【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
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【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
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【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
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【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
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【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg これだけ作って1千億円ってずいぶんリーズナブルだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
