【大雨】大阪・奈良で４千世帯停電 学研都市線で運転見合わせ©2ch.net
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ＪＲ西日本によると、９日午後４時５分ごろ、
学研都市線の徳庵駅（大阪府東大阪市稲田上町１丁目）に設置された雨量計が運行停止の規制値に達し、
同日午後５時すぎ現在、同線京橋―長尾間の上下線で運転を見合わせている。
関西電力によると、９日午後、大阪府や奈良県などで停電になった。
午後５時現在で停電が続いているのは約４５００世帯。
大阪府では茨木市や東大阪市などで約１０５０世帯、奈良県では生駒市などで約２６６０世帯という。
以下ソース：朝日新聞 2017年7月9日17時45分
http://www.asahi.com/articles/ASK795Q8GK79PPTB00K.html
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【大雨】大阪 東大阪市付近で猛烈な雨 「記録的短時間大雨情報」発表 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499585104/ 防災対策だの危機管理だのって後出しで言われるけどさ、今回は運が良かったと思うよ？
消費税はじめ諸々の税金ってさ、徴収税金を「最優先分配」されるゴキブリ公務員にとっては「税」だけど、
取られ損払い損で何の還元も受けない一般民間人にとっては「罰金」なだけなんだよね。
同様に住民税やら所得税やら諸々もゴキブリ公務員にとっては「税金」でも一般人は「罰金」ね？
一般民間人への恒久寄生決め込んで、リスクも責任も負わず税金くすね放題の「特権」
が織り込まれた上での給料なのに偉そうに「民間準拠」て偽装。
民間準拠を語るなら「民間には無い寄生特権織り込んだ分引いた人件費」じゃないとおかしいだろうに、ね？
しかもその比較対象は極々上層の「特殊」民間のみ、その餌代を強制負担させられた挙句に倒産失業は自己責任。
そこまで寄生して食い荒らして一般民間人疲弊させた癖にのうのうと昇給やら賞与やらくすねてさ。
その「食い荒らされた残飯リソース」で公益名目使途、更にその中の一部で「防災、危機管理」。
むしろ、「よくぞこの程度で済んだ」て喜ぶべきだよ？ 学研都市線て何やねんww
学研お膝元企業城下町でもあんのかww
宗教街から色々あるんだな大阪てwwww 昔の片町線だな精華とか通りだしてあんな名前になったｗ >>5
学研都市も知らないとは恥ずかしい奴だな
国会図書館ＷＥＳＴもある日本に3つしかない文化拠点のひとつ ＪＲ西日本は阪急見習ってオシャレな名前つけているけど
沿線の風景がなｗｗｗ 関東には学研都市みたいな高尚なものは無いだろ。
関西は学問の街だからね。 学研都市線って
関東で例えると
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスみたいなもの？ >>16
東北本線をJR東が勝手に宇都宮線って呼んでるようなもんだな 冬場長尾超えたら扉の開閉ってセルフになるよなぁ
松井山手とか京田辺の大き目の駅以外 兵庫住み停電の夢見た
やべ！地震がくる！と思って目が醒めて、しばらくはドキドキしてたｗ 東海道線→JR京都線、JR神戸線
福知山線→JR宝塚線
片町線→学研都市線 来たな大阪。
害人増やしたもんなあ。洗い流されるかもしれん。 お前ら雷が近くに落ちてる時はパソコンのコンセント抜けよ
長年かけて数T貯めた貴重なデータが一瞬にして無駄になるぞ 尼崎から京橋 まで東西線
京橋から木津までが学研都市線 片町線 福知山線の転覆した列車が東西線経由して
向かおうとしていた路線だからな >>30
今でもあのアルミ電車使っているんだっけ？ >>21
万葉まほろば線もなー
流石にこのネーミングはアホかと思った 上り下りの表現も廃止
例
姫路、三ノ宮方面 高槻、京橋方面 >>32
東大阪が天然のプールになったんやて！？
って九州豪雨がなければ言ってたな >>37
元々中甚平が大和川を付け替えるまではあの辺りから北河内は沼地
今でも門真レンコンとか鴻池新田とか言うだろう? >>35
大阪城北詰は詐欺よな
あんな所で降りたら
大阪城も見えん
片町か綱島にせんと
田舎もんが迷惑する 常磐線とか全然違うだろ
開発された歴史的につくばエクスプレスみたいなもんだな 松居一代さんが主張した船越英一郎の不倫相手はエステティシャンの成田美和と話題
不倫がばれた成田美和の顔が生々しい
https://goo.gl/ABQEY8
長尾 阪奈大回り線の方が他所から来た人にはわかりやすいかな 東西線は本来なら1970年代に造られる筈だったんだけど
当時の大阪は市営モンロー主義に凝り固まってたんで
郊外電車を地下鉄に引き入れる路線建設がかなり遅れた >>44
国鉄でも今でいうJR西日本地域の国労が酷かったからだろうに >>41
運輸省が答申出した頃の時代的には
総武線快速と横須賀線を直結させた路線に近い
まあモンロー主義で遅れてしまったのは仕方ない 大雨の話題がなく、鉄オタの知識披露のスレになってるw >>49
多分降雨量的にはもう収まっているからだろう？ はよ大雨は東京に行け
日本中の富を集めた防災都市の真価を見せてみろ >>51
そう言えば東京では今年まだゲリ豪がないな アベ政治を許さない神の怒りだと思うwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 今回は凄かったな。
昔あった大東大水害の時みたいだった。 >>47
関東は成田闘争で千葉方面は手痛い打撃を蒙り
京成電車が標的されて電車が焼き打ちに遭うなど
いろいろあったが、路線は守ったよ
まあ北総線が言い値で敷地買うはめになって
とんでもない高額運賃になってるけど
京成はその後、右翼との結びつきが強くなるとか、
まあ当然だよね >>39
地名に池や水が付くところは昔からやばいからな 全国これだけ雨降って冠水の地域があれば大変ですねとしかいえない自体だな そのときたまたま住道駅前のドトールコーヒーでティータイムを楽しんでたけど、店に入ったときには小雨も降ってなかったのにいつの間にか外が台風並みにすごいことになっていて、あと数分タイミングが違えば自分も巻き込まれていたかと思うとゾッとした。 いるだろうなあと思ったら案の定学研都市で釣れてる人が
あの辺は雨に弱そうな感じがする 学研のオバサンが引退して住んでる都市を走る路線だよ うちとこはギリセーフの場所だった。
ゴロゴロピシャーザーメン >>57
そうなんだ
こちらは住吉区だけど大阪市に大雨洪水警報が出て
晴れてるのにどこで？と不思議だったよ >>2 相模線 ｗ
キハ３５だったら停電の影響受けなかったのにｗ 学研都市の玄関になれなかった路線が学研都市線を名乗るのは違和感凄いわ
近鉄との方がよっぽど学研都市らしい路線だからね ＞徳庵駅（大阪府東大阪市稲田上町１丁目
明日職場に出たらひいいいーー！ってならんことを祈る。
工場内が川になったｗことはあったが。。電車造ってる
手直しなんぞ勘弁だ この21世紀に停電ごときで動かなくなるって、
いいかげん原子力発電電車を作れよｗｗｗ 外環が通行止めになったみたい、
だが平行する恩地川も治水緑地が出来て水害は起こらなかった 全部流してしまえばよかったのに
奈良も大阪も日本に不要でしょｗ 奈良方面の学研都市線乗るとある意味カルチャーショック受けます。
同志社に向かう日本人の小学生がそれはそれは流暢に英語で会話してる。 >>81
停電じゃなくて雨量計の数値が規定値を超えたから止まった >>89
大阪方向は負のオーラ漂う空気。
同じ車両使う他の路線はそんなことないんだけど、なんでなんだろうね。 近鉄奈良線の快急と準急・普通の客層の違いも大概だぞ。 >>93
京橋から見て長尾・木津方面の北東は鬼門
京阪沿線が大阪市内から見た方角の鬼門ど真ん中を走ってると言われてるけど
学研都市線も似たようなもんで鬼門から負の空気を運んでるじゃないの 徳庵って駅前に近鉄の鉄道工場のある駅だよね
全世界の車両が生産される工場 >>17
関東はまだ運転系統のことだから意味がある 各停しか止まらない小さな駅だけど、鉄オタにはかなり有名な徳庵駅。
俺の地元の、早岐駅みたいな感じだよな。 >>21
琵琶湖線も入れて
しかし東海道本線でいいじゃないか
何が悪い >>85
東京の隣だったら保護されたのに・・・奈良。
なんで大阪の隣なんだ・・・(泣)。 雨で停電とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>12
阪急にオシャレな名前の路線って有ったか？ >>106
しかも大阪の隣だから維新の侵食も始まってる >>113
ないな
そういうのはむしろ東武の十八番だろ
スカイツリーラインとかアーバンパークラインとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
