【自動車】日野、大型トラック687台リコール「スーパードルフィン」「プロフィア」…平成25、28年それぞれ事故発生©2ch.net

**コモドドラゴン ★ 転載ダメ©2ch.net** · 2017/07/12(水) 06:46:53.49

　日野自動車は１１日、エアサスペンションを補助する部品が折れて走行できなくなる恐れがあるとして、大型トラックの「スーパードルフィン」「プロフィア」の計６８７台（平成１４年６月～２５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　実際に走行できなくなりガードレールに接触する事故が２５年５月に東京都で、２８年１月に三重県でそれぞれ発生した。けが人はなかった。同省によると、後軸のエアサスペンションを補助する部品の強度が不足しており、旋回を頻繁に繰り返すと折れる恐れがあるという。

http://www.sankei.com/smp/life/news/170711/lif1707110043-s1.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 06:59:25.43

社長っ、コイツに（以下自粛

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:00:38.88

また三菱
じゃなかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:01:27.98

旋回しなければいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:01:38.31

トヨタ系は問題多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:01:39.28

三菱みたいに隠さないだけマシ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:01:54.93

トヨタじゃねえかwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:09:19.23

10年以上はもってたわけだ

三菱なら隠してたな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:12:50.79

事故した人は過積載とか疑われて大変だっただろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:14:34.33

少ないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:19:57.88

でもそれ三菱のほうが実はひどい・・・(´・ω・`)
三菱の不祥事は何故か隠蔽する。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:21:30.13

日本企業w

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:40:32.81

トントントントン

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:51:43.80

> ６８７台（平成１４年６月～２５年１１月生産）
　
11年間で687台にしか作られていない部品なのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 07:57:28.80

>>6
ほんとこれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:01:28.84

一回目の事故でリコールしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:02:41.17

リコール隠しだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:23:50.52

超海豚

職人火

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:28:32.23

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち公明党は悪党 (転載可)

ところが神は、これほどの大きな死の危険から、私たちを救い出してくださいました。また将来も救い出してくださいます。なおも救い出してくださるという望みを、私たちはこの神に置いているのです。コリント人への手紙第二1:10
gtっっっっhghっっgtgっっっhっy

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:30:57.19

日野っていい加減だよな
ボルト仮止めして締め忘れたりしてるし

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:36:06.17

どっか茨城県に移転する話ってこの会社だっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:38:05.32

>>6
だな。

しかし強度不足とか、昔は考えづらかった気がするんだよね。構造設計値に頼り過ぎてんのかね？
力点かかる場所とその周辺強度を上げると負荷分散の盲点ができるし、、、ムズイなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 08:39:27.37

トントントントン、日野の2トン

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 09:42:02.19

>>22
コスト削減と低燃費実現は車体剛性をギリギリまで削り取る諸刃の剣だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 10:09:58.22

トン　トン　トン　トン　日野１０トン♪

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 10:11:06.64

家に例えると柱をどこまで細くできるか、みたいな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 10:40:25.51

>>14
たかが補助部品とはいえ、ホイールベースの長さ違いやグレード違いなどで、サスの部品が違ったりするから

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 10:52:05.77

日野は7tクラスユニックのミッションもおかしい。度重なるギア欠けが発生して原因不明を連呼するだけで載せ換えても発生。
間違いなく重大な欠陥があると思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 11:47:53.01

(´･ω･`)
http://i.imgur.com/ySCJUk0.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 15:21:10.06

しばらく日産だと思って読んでいた
トヨタ系って日野じゃんかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 17:11:32.62

プロフィアの末期が含まれるんだな。
その前のマイナーチェンジ前のモデルまでは大丈夫って、それはいかんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 20:37:10.99

>>29
久しぶりだなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/12(水) 22:21:17.45

板バネのトラック、もう作っていないの？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/13(木) 00:03:15.31

>>33
カーゴ系は受注生産でダンプ系は標準だと思う