【茨城】常磐道で衝突事故 男性3人死亡2人大けが 小美玉市©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
23日午後、茨城県小美玉市の常磐自動車道で乗用車2台が衝突する事故があり、
男性3人が死亡し、子どもを含む2人が大けがをしました。
23日午後0時半ごろ、茨城県小美玉市羽刈の常磐自動車道の上り線で、
乗用車と後ろを走っていた乗用車が衝突する事故がありました。
この事故で、前の乗用車に乗っていた男性3人がまもなく死亡し、
後の車に乗っていた子どもを含む2人が大けがをして病院に運ばれました。
現場は片側が3車線で、警察によりますと、中央の車線を走っていた乗用車が左側の車線に車線変更した際、
後ろから走ってきた乗用車と衝突したということです。
警察は死亡した3人の身元の確認を進めるとともに事故の詳しい状況を調べています。
この事故の影響で常磐自動車道は茨城県の岩間インターチェンジと千代田石岡インターチェンジの間の上り線が
午後2時半から通行止めになっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/K10011070501_1707231451_1707231457_01_02.jpg
以下ソース:NHK 7月23日 14時57分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/k10011070501000.html ウィンカー出さなかったか
ロクに後方確認もせずに車線変更したんだろ 3車線の真ん中車線でチンタラ走ってたバカと
左の車線から追抜きしようとしたバカか 自己中な運転している奴ばかりだから、いつかは死ぬ運命だった 後ろの車はガキにチャイルドシートにきちんと座らせていなかったな。
衝突のはずみでガキがフロントダイブってパターン。
後遺障害負うと良いのに。 車線変更時の後方確認ミスが原因だろうけど
ここまで被害が大きいのは速度差ありすぎなんじゃないの 今常磐道走ってるが、日曜なんでサンデードライバーが多い
ありえないタイミングで追越車線に出て来てトロトロ走ったりとかマジで死んで欲しい
あ、もう死んだか
ご愁傷さまです 画像右下の車、うしろの窓がテープで補修されてるように見えるけど、事故後にやった
わけじゃないよなあ。
なんか胡散臭い車だ。 >>12
規則の理由がわからないんですよ。空いてるから抜く、みたいな。 常磐道って日立あたりまではほとんど平坦で直線なのに事故多いよね 最近、ウインカー出さないアホが多くて嫌になるよ。
しかし、恐くないのかね、プロドライバーでもいるからね。 死亡した原因教えてあげるよ
側壁が45度の角度になってる
ちょうど壁に正面にする形になる
この場合、ガードレールを設置しなければならない
遺族は、NEXCOに巨額の賠償請求したほうがよい
会長は訴追
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/K10011070501_1707231451_1707231457_01_02.jpg おまえらこんな事故が、たとえば数十年前にセットされた神罰ではない
と言い切れるか?人は思わぬときに命を召し上げられる。
日々善く生きておけよ。
うむむ、漏れも帰省は2tトラックのレンタにすんべえか
小川
美野里
玉里
の合併でできた市
名前も合併で作るなよ 車線変更した車に後ろから来た車が突っ込んだのに
どうして2台とも前が潰れてるの・・・ >>26
雑魚の寄せ集めみたいな雰囲気ぶちかましてていいじゃないか >>26
私は違和感のないいい語呂だと思う
おみたま おみたま サンデードライバーという概念は昔から知っていたけど、
本当の意味で、言葉ではなく心で理解できた、のはここ最近になってからだなぁ >>26
なんの由来もない名前よりマシだろ
バカだろお前
お前は甲州市とか由緒あると真顔で思ってそう 抜きたくて左車線を走るんじゃなくて、馬鹿が真ん中をチンタラ走ってるから抜く形になるんだよ 痴呆老害なのか、ゆとりDQNなのか、無免許外国人なのかはわからないが、
道交法違反や違反スレスレの非常識な運転する輩が増えてる気がする
特に最近ひどく目に付くのは、
交差点の右折レーン左折レーンで曲がる際、
曲がる方向の反対側にハンドルを切り、直進レーンにはみ出してから曲がる奴、
いわゆるカーブで膨らんでから曲がる運転のヘタクソな奴 一番左の車線をぶっ飛ばしてるバカも居るんだよな
追い越し車線が混んでるときに ハリアーが左車線に行こうとしたら、子連れエクストレイルが3車線左をのんびり走行していて
ハリアーの左後ろ側面とエクストレイルの右フロントが接触。
ハリアーのスピードがかなり出ていたのか、そのまま2台は左側壁にハリアーから衝突。
ハリアーの前方の破損っぷりでそれがわかるし、ハリアーの左側面が凹んでいる。
死んだ3人はハリアーに乗っていたようだね。
あまりの衝撃だったため、ハリアーは側壁衝突後に走行車線に戻って停止。
エクストレイルはハリアーがいなくなった後の側壁に衝突。
もともとスピードがあまり出ていなかったためか、重傷程度で済んだと推測。 ミラーの死角かな?
フェンダーミラー復活させないとな >>15
左側が現行エクストレイル、猛スピードでジグザグ運転しながらセンターから左車線に飛び出したのが型落ちハリアーだろ。男三人で左リアガラスをテープで修理とかカタギとは思えん。 >>27
すり抜けしようとして左車線のエクストレイルのフロントに引っ掻けたんだろ。ハリアーは何回転かしてながらもつれて左の壁へ あのテープは警察がはったんじゃなかったのかw
ださっ 子供連れのおばさん車が左車線をチンタラ走るのは当たり前なのに
それすら満足に追い越して車線変更できないバカが運転するからこういうことになる ガラスにテープ貼ってあるね
余程の貧乏人かDQNのどちらかだろう きのうそこ通ったわ(((( ;゚Д゚)))ガクガク
安全運転が一番だ >>49
こっちが安全運転してても特攻してくる奴がいるからなんとも
昨日は、右折して駐車場に入ろうとウインカー出して徐行したら
猛スピードで右側から追い越していった軽トラに出くわした
キチガイ多すぎる あそこ強化ガラスだからテープなんかで保持できないだろ 国産で割と安全なクルマってなんかある?
スバルが安全なイメージなんだが、クラウンとかはもっとすごいのかな? >>17
日立近辺ってやたらトンネル多いからあまりスピード出せない
しかも2車線でなんとなく車線の幅も狭い気がする >>51
15年落ちくらいだぞ?150も出してたら即死だと思うが。 >>54
相手がトラックならどんなクルマでも無理
せめてハマーでも乗れば? >>21
ハリアー?の左後ろ窓にガムテープで補修した跡があるね。こんな車平気で乗ってる奴が3人亡くなって本当に残念です。 >>54
どのメーカーでも最高グレードなら
横滑り防止装置や後方警戒センサーや
自動ブレーキシステムがついてるだろ。
でも相手がいきなり車線変更してきたら無駄だけどな。 >>1
この画って、前同士がぶつかってるように見えない?(´・ω・`) >>54
IIHSでようつべで検索すればいろんなメーカーのクラッシュテスト見れるぞ。
50cmオフセットとかえぐい試験があるから輸出仕様と同じモデルなら国産でも安全性高いかもしれん。
まあ輸出仕様と国内仕様が同じかは確かめられないんだが。
まあ新しい方が安全だよ。 >>51
100キロで壁に衝突して安全なクルマなんて存在しないぞ 手配師が土木作業員とか乗せてたんじゃね?
日本人じゃなかったりして。 >>61
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6247942
ハリアーの左リアが凹んでる。エクストレイルの右フロントに引っ掻けて左へ流れたか。
ハリアーが壁に激突したあとにステアリングが効かないままエクストレイルが合流しただけじゃないかな。
ハリアーは衝撃でフロントルーフまで凹んでるからまあ助からないわな。 夜の高速で、ウインカー出さずに前に入って来たら
わざとハイビームに切り替えてやってるわ
一瞬だけつけるやつの場合も同様 金がないとか、なにかが満たされないストレスを危険運転のスリルで解消してるようなかわいそうなやつが多いよな 突っ込まれたほうに死者が出なかったのは良かったけど、この規模の事故で重症って怖いな
障害が残りませんように
ハリアーの運転手側からしっかりせしめてほしいけど窓にテープ貼ってる時点でなんか任意保険にすら入ってなさそう 入り込もうとする車を入れないように前に急に詰めてくる車もあるし、
だから無理やり入り込もうとする車もある。
茨城は速度超過が多い。事故がおきてもおかしくない。 常磐道なんて道は広いし車は基本少ないしでえらく走りやすいのにな。こんなとこで死ぬんじゃどのみち死んでたろwww 真ん中って「走行車線」だよね、流れに沿った車速なら、車線を外してゆずる義務は無いのでは? >>21
なんだ、NEXCOのせいか。やっちゃったなぁ、NEXCO >>81
どの車種?インフィニティはかなり評価高かったと思うけど。 古い車でエアバック付いてないから、高速と夜間は乗らないことにしてる >>52
何それ、コワイョー
なんともなくてよかったね 左車線を走行していたのは女性3人と子供2人が乗車→子供1名と大人1名が重症、他は軽症
中央車線から左車線に変更しようとしたのは男3人が乗車→全員死亡 >>81
ttp://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/makes
日産新しいアルテマやマキシマ以外はヤバイなw
スバルマツダはそれなりにいいね。メルセデスが案外悪い。 左車線を走行していたのは子連れの女なので、
左車線から追い越そうとしたとは思えん。
したがって、車線変更しようとした男の左後方確認ミス。 >>9
速度差は小さいけど
どちらも速度を出していたので
はずみで壁にぶつかってくるまが回転して正面衝突
だな 写真見たら両方とも車の前方が大破してるんだけど、ケツにぶつかった感じじゃないよね。
斜めに左に車線変更してる途中で前方部と前方部が当たっちゃったってことかな。
車線変更した方が後方確認してなかったなこりゃ。 わかった
車線変更して追突された車はそのまま壁に激突して止まって
そこに追突した後続車が突っ込んだ
これだ >>48
これさ、事故前からあったのかな。
もしそうなら・・・ 後続車の屋根が凹んでいるように見えるのだが、
これは衝撃吸収の為? 左車線への車線変更は、左側の車が死角に入って全く見えなくなることがあるから、本当に注意が必要
ミラーだけでなく、目視でも左をよく確認しないと >>1
つべでもよくあるじゃん直前に割り込んで嫌がらせして自爆する馬鹿
あれでケツ引っ掛けたもんでハリ側壁まっしぐらだったんだろ
子連れ死ななくて良かったわ 後方じゃなくって「左横」にいたエクストレイルに側面衝突(体当たり)して、
はじめてクルマの存在に気づいたように思う。
ハリアー運転者は、「首ふり安全確認」していないだろう。
報道写真を見ると、ハリアーの左側面に結構な長さの接触痕跡がある、
エクストレイルは、ブレーキで減速後も行き場をふさがれ、側壁へ突っ込んだものか 出口・インター直前で追い越し車線からだーっと車線変更して出ていく車いるけど、
あんな感じだったのかな。 >>94
救助で貼る意味がないし。下手したら車検切れ盗難車かもよ。 ハリアーはガキがシートベルトしないでオラオラ運転してたんだろ? ウィンカー出さずに車線変更する奴は、証拠提出すれば免停にして欲しい 左寄って出口降りたかったのか
左からアホみたいに追い越したかったのかどっち
てか身元まだ分からんのかね 男三人のハリはガムテ補修みると盗難車の可能性もありそうだな 左ガラ空きなのに真ん中を80でのんびり走るヤツどうにかしろ よくいる割り込むような車線変更したんだろ
それを追い越し切ってない段階やったから接触して事故になった。
教習所で習うルームミラーに写るぐらいマージンを確保するよう心掛ければ事故は起きなかっただろうにね
自分よりも速度が遅いとすぐ車間距離詰めてくる運転資格が無い下手糞が多いから、
それに慌てて割り込むような車線変更する安全運転出来ない下手糞が本当に多い
皆やっているからって勘違い方法が当たり前になりすぎているよ。
危なくて仕方が無い 後方確認しないで車線変更するバカ多いからな
大型の運助も車線変更し始めてからウインカー出すバカもいるし まだテープ貼りの車はみたことない
いるんやなこういうのw >>110
ホント、馬鹿しかいないだろってぐらいそれ多いよな
警察も車線変更途中で一回だけ出して出した気になっている馬鹿を取り締まれよって思う >>108
知り合いに似たような奴いるんだけど
左側走ってるとインターとかで合流してくる車に対応できないらしい ハリアーらしき方で3人死亡
見たところ生存空間は残っているからシートベルトしてなかったか 常磐道は水戸のちょっと先までは3車線だから
真ん中車線のスピードにご不満ならいくらでも
追い越せるよ。 常磐道って事故渋滞でもなきゃ基本ガラガラだろ。
平均速度140kmとかでもおかしかない。 無理やりな車線変更するやついるよなあ
ウィンカーださなかったり
死にたいんかと思う 追い越し車線走ってた車が、左に車線変更したところで衝突になったんだと
亡くなった3人は追い越し車線走ってた車 思いつきでハンドル切ってふらふら車線変更して走るアホの末路w >>122
法定速度は100
遅い自動車は左車線を走行去るのが規則
大型トラックすらリミッターの90は出す 車線が複数あるのに、追い越したあとも十分な間隔がないまま
元の車線に戻りはじめる奴が多いよな
雨の日とか迷惑きわまりない
全く他車への配慮無いのが多すぎる 実際には右側追い越し車線をトロトロ走って妨害するやつが多すぎ
だから左から追い抜いたりしなきゃなんない >>119
水戸から北の話か?北関東に加えて圏央道も開通で増えてるよ。 左から追い抜く場合もあるだろうが、
間も無く下りるんで一番左側を走ってたら、中央に異様に遅い車がいてもわざわざ右に車線変更して抜かないぞ 最近ウィンカー出さずに急にハンドル切って割り込んでくる奴が多くなった気がしてる。 鼻息荒くして猛スピードで追い越し車線走ってくる車怖いわ 高齢者ドライバーはマジでヤバいぞ
遅いうえにウインカーを出さないか、出しても直前。
ゆっくり走ればいいってもんじゃないのに。
高齢者の歩行者も無理な横断が多いし。
なるべく高齢者に近づきたくないのだが、増加する一方でなんともならん。 右後方からいきなり前方に割り込んでくる奴のウインカーはただの飾り >>前の乗用車に乗っていた男性3人がまもなく死亡し、
>>後の車に乗っていた子どもを含む2人が大けがをして
酷いでしょこれ。子供に後遺症が残りますよーに。 ウィンカー出さずに急ハンドル切るのは若い奴ばっかだぞ。 馬鹿地名の代表 小美玉市、つくばみらい市、かすみがうら市 他人に自分の挙動を知らせようという意識が低いというだけじゃなく
むしろ出し抜くために知らせまいという意識なんじゃないだろうか。 >>119
昔同僚が柏からいわきの実家に帰るのに140キロで飛ばすから1時間で帰れるって自慢気に話してたの思い出した >>17
常磐道は比較的新しいから。水戸インターまではほぼ直線だしスピード出せる。
最近圏央道繋がったからつくばJCTあたりでも事故多発 >>3
確かに茨城はそこまで節約するのか?それとも教習所で習ってないのか?
というくらいウィンカーを出さない >>55
日立南太田以南は平野だが以北は鉱山があるような所だからね 昨日一般道でひやりとしたのは
片側二車線の道路で
自分走ってた右車線混んでたから
ウインカー出して
空いてる左車線に移ろうろしたら
左車線後方走ってた軽自動車が猛スピードで走ってきた
これぶつかると思って車線変更やめたわ
因みに若いネーチャン運転してた トラックがウインカーと同時に急ハンドルで車線変更してきたから、
その後同じ事やってやったらひっくり返りそうになりながらクラクション鳴らしてきやがったぜ エアバッグがタカタ製で後ろの奴はシートベルトしてなかった
こんな感じだな >>78
なんかさ、ずっと真ん中やら追い越し車線に居るおばちゃんいるよなぁ。
ゆっくり走りたいなら左車線に居なきゃいけないのに。
なんでも、左側は入ってくる車とかあるからいやなんだとか。
ふざけている >>1
ハンドル切るついでにウィンカー出すやついる。
そんな事後承諾みたいなウィンカーなんて意味ない。
どちらにしても車線変更する側に安全確認する義務があるし
仮に左車線のクルマがスピード違反してたとしても
それをやりすごしてから車線変更しなくては… 常磐道って走りやすいけど事故が起きると悲惨なイメージ。
追い越し車線に平気で停車してトラブル処理してたら、
突っ込まれて死亡事故って常磐道だったよね。 軽どころかいま流行りのコンパクトカーでも事故ると危ないわな
民間仕様のハンビーに乗ってるヤツがいるけどああいうのがいいんだろ? こんな馬鹿事故巻き込まれて死者とかたまんないな
外でたくなくなる 小美玉市の三大名物
百里基地(茨城空港)
ローズポーク
アイダ設計(美川憲一)
次点
ミスターイトウの工場 >>146
自分の前の空間全て自分のものだと思ってるやついるよな!充分距離空いてるのにクラクション鳴らしまくるバカ! >>141
程度の低い土地だとウィンカーだすと車間詰めていれなくするんだそうな
そういうとこの人なんだろう >>148
あぶないよ そんな奴のために自分の命張ることないって
もったいない 徒歩で渡ろうとしたときの話
向かいの車が信号かわった瞬間に
急加速右折で突っ込んできたことある
あと30センチで学生達死んでたよ
茨城での忘れられない出来事 >164
千葉でもあったw
オレ轢かれそうになったわw ウインカーを出さすに平然と割り込んでくる高齢ドライバーの方が怖い ここまで大惨事になるってことは、左車線の車も相当なスピード出してたんだろう
もちろん、確認を怠った中央車線から移った車も馬鹿だけどさ 男3人が盗難車の外国人だったら当てられた方は何の保証も期待できないな >>160
書き方悪かったけど
きちんと安全確認したたら
この事故は防げたんじゃ?ということ
最近多いのはウインカー出しても
すぐ車線変更する奴が多い
ウインカーは車線変更が3秒前
交差点の右左折(進路変更)が30メートル手前から
交差点でも直前に出す奴多すぎ
無論ミラーだけでなく真横(死角)の目視確認も重要
教習所やり直せと思うことが多い >>28
雑魚がいくら集まっても大雑魚になるだけなんだよな >>166
ああいう右折する人は歩行者自転車撥ね飛ばす可能性を考えないのかねぇ >>168
俺の近所の住宅地の曲がり角で車の中でボケ〜っとして止まってるジジイをよく見る。
で、何か思い出したかのようにいきなり動き出して周りを確認せずに角を曲がってくる。
3回目くらいに頭にきてバンパーに蹴り入れたw 3車線で左右の車線から同時に中央車線に車線変更してぶつかりそうになるとか良くあるんだよな 名古屋走りの弊害がここにも。
首都圏で名古屋走りする人、みえますか? >>171
車、どっちも前方が潰れてて後方は無傷なんだよね
ってことは、無理な追い越しってよりも並行して走行してて
真横の車が死角になって気付かずに車線変更したって感じがする
真横の車がいくらウィンカー出してもなかなか気付かないし、これは真ん中走ってたやつのミスだわ
早く身元が分かって保証をしっかりしてもらわないとね 車線変更した車のドライバーだけ死ねば良かったのに
下手くそゴミの車に乗った同乗者はついてないな >>114
その理論だと片側二車線だったら追い越し車線を走ることになるんだが?
素直に最左車線を走ってろっつーの。 >>11
こんな事故あると、いつもサンデードライバーがーとか言う奴いるけど
サンデードライバー以外なにがある?
エブリデードライバー?
そんなの嫌だわ。 あれかな、ハリアーが中央から左に車線変更しようとしたとき、
ミラーの死角にエクストレイルがいたのかな
ハリアーが黙視確認しないで車線変更しないアホだったと想像した 身元不明ってろくに確認できる所持品も見つかってない?
免許証もないのか?
子供連れにとってはとんでもねえ貰い事故だな。 >>189
アクティブブラインドスポットアシストが付いてないクルマで高速走行とか
いまどき有りえんよなあ。 『被害事故』と言い表します
自動車保険の「弁護士特約」は、毎月200円ほどで、もれなくOP加入しましょう
交通事故事件の実況見分調書や起訴状・判決文を入手するには3ヶ月以上ひつよう
事故車の修理代を相手の任意保険から出させようとすると足元を見られて不利に
じっくり公的証拠の出そろうまで補償交渉は我慢するしかないのです
交渉手段は、弁護士に「訴訟」起こしてもらうのが一番 真ん中車線を80位でだらだら走ってる奴居るけど空気読めよって言いたい 最近の車だと横に車いたらセンサーで知らせてくれるのあるんだよね?あれあったら事故なかったのかな 高速、ヘリコプター、遊園地遊具には乗らないのが長生きする秘訣だ 女は生き残ったのか良かった
DQN男は全滅でメシウマ >>13
ほんとだ、なんだあの窓
前にもぶつけたのかな ハリアーもエクストレイルも土手に激突とすると、
左オフセット衝突に近い
ハリアーは左Aピラーが逆アングルになってるから衝突時80キロ
エクストレイルはキャビンが保たれてるから50キロというところ >>193
訴訟に勝つのと、カネを回収するのはまた別。
ほんとにカネがないやつからは、カネ取れないからな。 >>142
東北道も休憩無しで飛ばせば白河ICから川口JCTまで70分くらいで着くからな なんだ、中央分離帯にぶつかってから左に行ったみたいじゃん 中央分離帯に擦った後があるので、
分離帯に衝突して慌ててハンドルを切った可能性もある…と@日テレ
一体どんな素性の集まりなんだろう? ハリアーが中央分離帯にぶつかって、外側に跳ね返ってきたとか
バンキシャで言ってなかったか 右から左の車線変更で進路妨害する奴には
少し前なら左レバー倒してアクセル抜いてまた踏み直すという技があったんだが
最近はセンターショート管になっちゃってショボーン。 >>189
中央分離帯に擦ってるから、追い越しかけて中央分離帯にあたって反動でエクストレイルに接触だな。
あとはおバカ3人がシートベルトしてなかったかどうかで事故印象が決まる。 >>206
いってた。それだと話が違うな〜て思ってた。 追い越し車線で140ぐらい出してたんだろうと邪推するわ。 中央分離帯にぶつかりそうになって左にハンドル切って衝突かあ
クッソ迷惑車だな
ぶつかられた方に死者が出なくてよかった 常磐道のこの区間だと、左車線は80〜90km/hの車が多い
猛スピードで左車線に割り込んで来たとすりゃ、そもそも左車線確認してなさそう
ひょっとすると、左車線が追い越し車線の国の人かもね SUV乗っていきがってても
死んだらおしめーよ。
おれトゥデイ 最初の記事どおりだと車線変更したクルマに対してオカマほるようなかんじだけど、
写真や動画みると正面衝突みたいなかんじなので不思議だった。
バンキシャのニュースが正しいならなんとなく納得した。 左側のやつが左の走行車線から抜こうとしたんだろ
走行車線から、追い抜きかけたんだから、左側の過失が八割な
追い越しは、追い越し車線からな
左から抜くバカ死ねばいい イメージだけど
ハリアーって追い越し車線でオラオラドケドケって運転してるイメージ >>150
そうそう。
追い越し車線ちんたら走って道に蓋してる奴ら。
追い越し車線ベタ付きは根こそぎしょっ引いて欲しい。
大半はただの横着でしかない。 どうやったら>>220みたいな解釈になるんだ
脳に障害があるのか >>230
大半は高速道路に追い越し車線と走行車線があること知らない
サンデードライバー以下のやつら 夜中登坂車線に入ろうとしたら登坂車線から抜き去ろうとする馬鹿がいたな。
みんな勘無し飛ばすし夜中の国道は無法地帯だから
なるべく避けた方がいい。 >>195
レーン維持アシストの方だな たしかに横や後方から接近警告は便利だが
真ん中車線 左車線を延々と走るなら、レーン維持の方が便利で助かる >>24
正直に言うと生かされるか殺されるかは生まれる前にすでに決められている。 窓ガラスのテープって、救助のために窓ガラスを割る時にガラスが飛散しないように
したものかな? >>241
救助のためか。納得
ハリアーは追い越し車線走ってて急に中央車線に入ったという情報もあるよ >>36
> 曲がる方向の反対側にハンドルを切り、直進レーンにはみ出してから曲がる奴、
> いわゆるカーブで膨らんでから曲がる運転のヘタクソな奴
いるいるw
いつも、それを予測しながら運転している。 >>174
対向の直進車が走り出す前に突っ込むバカ、結構いるんだな
突っ込んだ挙げ句に歩行者に阻まれて対向車線潰すバカもいるよ
ああいうの見たら漏れなく免停くらいして欲しいわ。危なくてしょうがない >>243
高速でシートベルトをしていなかったのかもね。 男三人の方が勝手に壁へドカン
後ろ走ってたのがそこへ突っ込んだって感じなのかな 運転は自分がどんだけ注意しててもとんでもない行動する奴に巻き込まれる事故があるからな
怖い >>249
千葉走っててよく見かける風景だわw
歩行者自転車轢きかけるのは見た事無いが >>119
今日は違うだろうが
最近は連休で渋滞がおきたりするんだわ
恐ろしい時代になったもんだ >>188
盆と暮しか運転しないボンクラドライバーとかな。 >>249
クルマより原チャリの方が多いと思う。
コンビニ駐車場をショートカットした左折信号無視とかな!
そのうち跳ね飛ばされるから! ハリアーに乗っていて亡くなった3人の名前で種たね
茨城県牛久市の無職・金村竜也(21)
茨城県牛久市の無職・安田忠成(21)
千葉県我孫子市の塗装工・新井晃一(22) 小美玉付近の追い越し車線って、水戸ナンバーの昔のアルファード、エルグランド、ハリアーが140km/hビタ付けしてくるイメージが強い。
低安全性能車なのによくやるよって思ってた。 お前らは基本的に人に対して礼節や敬う心が足りない
敬意を払えよ、安倍ちゃん(´・ω・`) >>261
ソースないから半信半疑だが、創作だとしても
いかにもなネーミングが素晴らしい。 右車線に上がったならともかく左車線に落ちて追突されるって二台ともがバカじゃないと起こり得ないからな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>20
ウインカー出さないのは福島に多いよ@茨城県民 追突されて何で前が壊れてるんだ?
てか前の3人は一体何者なのか >>38
エクストレイルがハリアーに抜かれている最中に加速したんじゃないかな。
ハリアーとしてはもう十分にエクストレイルの前にスペースができただろうと
思って、左を見た。そのときに、
ちょうど死角に入るところまでエクストレイルは加速してたんだよ。
ハリアーはエクストレイルはもうかなり後ろにいるはずだ、で左側車線に寄せた。 >>38
ハリアーに見えん。軽かと思ったわ動画見るまで。
前後方向圧縮変形相当だな。
>>13
テープは、ガラス飛散防止だろう。相当、ヒビ入っているからだろうな。
つまり、死人は前二人と左後席ということ。 >>261
3人とも見事にチョンの通名だな
自滅ありがとうございます もう少し、時の流れが穏やかだったなら
死に急ぎ過ぎだよ。 画像見ただけでハリアーがまともじゃないのが分かるな
ガムテープとかw どうでもいいが支那畜蝗どもはゴミみたいな簡体字を使えよ
許可得てもないくせに無断で日本の近代漢字使うな支那畜蝗
簡体字でコメントしろ劣等動物支那畜蝗 >>261
生きててもこの先みじめな一生が待ってそうな顔ぶれだね
オラつきながら死ねてよかったんじゃね >>188
サンデードライバーがーって言いたいだけ
しかも自分も大して運転上手くないクセにな >>255
ハリアーのホイル見て納得したわ。そういう程度の人間が乗ってたんだわ。
しかし、巻き込まれた親子の車は壁にジャックナイフして、天井がへこんでるね。 事故現場を50回は走ったことがある。今日もその現場を走ったよ。
1時間違いだった。
まず原因として挙げねばならないのは、隣りの車線にすぐうしろにクルマが
来ているのに、車線変更で割り込むクルマが大変多いことだ。
しかも曲がりながらウインカーを出す。ばかみたいだ。 エロゲーに違法字幕つけて、違法海賊版でシコシコ自慰して、開き直って反日やってる支那畜蝗も一度くらい役に立てよ 正面衝突にしか見えなのだが、俺の目が腐ってるのか(´・ω・`) >>255
オイル吸着砂かもよ
まあ、気にすんな。
免許更新違反歴有対象講習で脳ミソがドロとか見せるくらいだから。 単にミラーの死角に入ってる時に目視しないで車線変更したんでしょ
速度差があればどこかで見えるんだけど、速度が近い時ヤバイ >>287
正面衝突だよ。
スピードの出し過ぎか居眠り・余所見かなんかで中央分離帯に接触、
急ハンドルきって制御不能になりほぼ逆走みたいな感じで隣車線のクルマを
巻き添えにしたんじゃないのかな。 ホモニートとリア充の事故かW 底辺同士潰し合えwwww これは、典型的な、初心者によるハンドル操作の誤り事故だね。 >>284
youtubeの車載動画みてると
確かに多いな >>26
しかも、新治郡(県南)の玉里村を入れて県央の市になっているのも気持ち悪い 土日と平日の外車はなんであんなに運転が下手で無理な運転するの? あの接触痕みたかい。
女性の車に割と本気で体当たりしてるよ。本当にバカが運転してたんだわ。 >>298
常磐だろ。
悪いが、推して知るべし。
土浦ナンバーとか。 >>292
スピンして止まって、そこへドカーンか(´・ω・`) >>95
ガードワイヤーの下に潜り込んだせいだと思う。
車のルーフは薄板だし、衝突で上に弾かれたワイヤーが
ルーフを思い切り叩きつけたんだろう。トラックでも跳ね返せる設計だからな。 >>292
> >>287
> 急ハンドルきって制御不能になりほぼ逆走みたいな感じで
俺もそう思う。 >>50
北関東は車による広域犯罪多発エリア。
長野、新潟とかから遠征してくるらしいよ。
ナンバー見れば分かる >>96 左後方に至近距離にいると、
バックミラーに写らないよね。
そのまま左に車線変更すれば、ガシャンとなる。 >>313
前に乗ってた車は右側でも見えなかったな 乗用車としか書いてないな。
三人死んだのはハリアーけ? ? DQNが煽ってレースしてたとか、同じようなRV車だし(´・ω・`) 仕事もしねーでリアってる糞ニートはどんどん死ね これから特に楽しみだわwwwwwwwwww ハリアーの運転席下にあるのが腕だとすれば
死んだのはエクストレイルでないの? ? >>130 俺は常磐道を時速80キロで左端の車線を
走るが、友部ジャンクションや水戸IC出口などでは
後ろから接近してきたクルマが追い越し車線で
追い抜いていってそのまま左へ左へと寄っていって
ジャンクションに入ったり、ICの出口に突っ込んでいく
クルマがとってもたくさんあるよ。 >>261
全部アレじゃん・・・ここまで完璧なのを見たことがない ハリアーがスピード違反してマークXスパーチャージャーのパトから逃走中に事故ったとか(´・ω・`) やはり考えられる状況としては
確認不十分な車線変更(目視をしなかったので死角の車に気づかなかった)でコツンですかね >>3
春日部ナンバーから北はウインカーはオプションと聞いた事がある >茨城県小美玉市
茨城県民だけどそんな市初めて聞いたわ >>320
たまたま今日は日曜だったが、7月10日くらいから下手な車激増したぞ、その一派だろ だからざまあなんですの >>188
1 職業ドライバー
2 プロボックス/サクシードドライバー
3 キーエンスドライバー >>261
チョンが3匹死んだのか、目出度いじゃないか
とは言えないだろうなあ
保険入ってないだろうし ガキが同乗の仲間にかっこつけようとして速度出し過ぎてハンドル操作誤っただけだな。
常磐道なんてスッカスカなのになんでこんな事故と思ったが。 自分がどんなに安全運転していても、こんな無茶苦茶なDQNに突っ込まれたら
どうしようもないよな。
高速道路で横から体当たり食らったら、防げないもんね。 >>330
ちょっと挑戦して調べてきて(´・ω・`) >>261
見事にチョンwww
日本国民の血税で遊んでた天誅だ、ざまあwwww 真ん中から左に変更で後ろから突っ込まれるってのは、あまり考えられないな。左車線にいた奴もかなり悪いんじゃないの。と思ったが、中央分離帯にぶつかりそうになっての急ハンドルなのか?まあ、巻き込まれた奴はボケッとしてなければ怪我せずにすんだな やっぱり、ハリアーは助手席辺りに衝突されて、壁に正面からぶつかったのかな(´・ω・`) >>261
土方がウインカー出さずに急に車線変更したんだろうな >>257
中央分離帯にぶつかってスピンしたところに正面衝突したのか。
シートベルトしてなかったのかな。 事故当時、ちょっと通り雨があったはず。茨城では雨天でも夜間でも
速度を飛ばす車がほとんど。危ない。 >>324
名の方も、好きそうなのが並んでますな。苗字の方だけでなく。 写真見る限り、キャビンが潰れてないのになんで3人シボンヌ?
シートベルトする習慣がない三国人? よくある多人数死亡事故みたいにそこまで粉々に壊れてるように見えないし
高速の接触事故だとタコ踊りして偉いことになることが多そうなのに、2台並んでるし
それで3人も死んだのか >>261
ハリアーにこんな連中が乗ってるのか
で、窓にはガムテープなんぞ張ってる
マジで盗難車とかじゃねえか >>353
フロントガラスが無い。ベルトなしで放り出された
多分 シートベルト警告を解除するのを付けてシートベルトはしてないんだろ
車外放出で死亡
右に左にいきがった運転してたんじゃねーの
事故の前のドラレコ持ってる人いるだろ 先にハリアーが壁にぶつかって跳ね返ったところに、エクストレイルが突っ込んだとか(´・ω・`) 元S耐ドライバーだがまたサンドラ事故か
なんで安全確認できないんだろ
運転がうまいヘタクソとかいう問題じゃなく脳に障害があるレベルだろ >>353
動画を23秒あたりで止めてミソ
助手席ダッシュボードとシートの間が無い
つまり生存空間が無いくらい潰れてる >>164
伊予の早曲がりというやつだな
愛媛の県民的運転方 >>359
速い奴がかわせばいいというのがサーキットの掟だ(´・ω・`) >>363 4tじゃあかん?ワイの免許そこまでしかアカンねん 4tユニック7m級なら運転した事ある >>38
に書いてあるのが正解なのにおまえらと来たら ハリアのバカが全滅wwww
SUVはバカで不愉快な奴ばかりだけど、めったに死なない
まとめて死んでくれて最高だわwwww >>364
公道にチェッカーフラッグはねぇんだよ(´・ω・`) >>368 レース/ラリーだったとしても両者リアイヤじゃまいか
家に着くまでがレース(ラリー)です (。´・ω・)? 巻き込まれたエクストレイルかわいそうだな
3人逝ってるから交通刑務所でのお勤めもあるよ >>181
真横気づかないなんてありえるか?
トラックなわけじゃないだろ >>369
家に着くまでがレースですって考え方は素晴らしいね(´・ω・`) >>227
車線変更したわけじゃなくて
分離帯にぶつかってはねかえってきたのか
巻き添えにもほどがあるな
目撃者いないのなら他ガラガラだったんだろう
ちょっと後ろにでもはねかえってたら巻き込まれずにすんだろうに 車線変更するときは一応2、3秒前からウィンカーつけて首ふり確認するけどこれで問題ないよね… アホみたいに飛ばす都内ナンバーのキチガイ
全員グチャって死ねや ハリアー余所見でもしてたんだろうな
中央分離帯に当たって跳ね返ってきた車が真っ正面に現れたら、
避けられる自信あんまないな >>373 ラリー的発想ではあるけど
ワイが耐久レースドライバーだったらクラッシュ走行不能でも
縄掛けて1人で体で引っ張ってでもピットに戻りたいわな (´・ω・`) >>376
首振り確認するべきだけど、車っていうのは視線の方向に進むから、その辺は気を付けた方がいい(´・ω・`) オラは90Km/hで怖い。軽だもん。
車間距離広く。煽ってきたら逃げる。 金村、安田、新井
チョンの偽名だな。
ほんとチョンは迷惑だな。 >>163
もったいない?
貴方は自分の命に価値のある人なんですね。 >>380
わざと死角につけて並走してくるやついるもんなあ、あれなんだろうな? 常磐道走ってると、目測200km/h程度でかっ飛んでいくポルシェをよく見かけるなー >>255
午後3時だから死体は撤去されてるよ
油吸着材みたい >>379
クラッシュした場所が周囲の安全を脅かすようなら、車を移動しないといけないし
動かせないなら、自分の身の安全を確保しながら周囲に危険を知らせなければならない
ヽ(´・ω・`)ノシ すみません、大至急質問なのですがよろしいでしょうか?
現行の国産乗用車で最も安全なクルマを教えてください!
よろしくお願いしますm(_ _)m >>8
ちゃんと座らせていたから大ケガで済んだんだよ(´・ω・`)
大人のは何度か見たことあるけど、子供がフロントダイヴしたら死んでるって。 俺も高速で全く同じシュチュエーションがあった
幸い急ブレーキでセーフだったけど
右から急に進路変更
ウィンカー点けてたけど車間距離が車のナンバープレートのあとかわとかの文字ってあるじゃん?
それがハッキリと見えるくらいの近距離だったw >>392
新型第五世代インプレッサ、バックに自動ブレーキが付いてるヤツ
俺を信じろ(´・ω・`) >>393
後部座席のチャイルドシートに座ってれば、あの程度なら軽傷のはずだけど。
年齢にもよるけど、小さいほど軽傷な気がする。
小学生以上だとチャイルドシート使ってないかも。
俺は12歳ぐらいまで(身長150cmくらいまで)は使った方がいいと思う。
こんなのとか。
http://www.takata.com/childseat/product/childguardjunior/index.html 今日は雨なのに煽るし飛ばすしで危なかったよ
むやみに車間距離詰めてくる馬鹿は免許返上しろっつの >>396
この状況が分からない。右車線の車の方がスピード出てるのに何で車線変更で危ないことになるんだ。自分が右を走ってて左側が急に右へ車線変更なら分かるんだが。危険な状況に陥ったのは自身の注意不足もあるだろうに >>362
そりゃ速い奴にオーバーテイク全部お任せだったらラクなんだけど現実は違うぜ?
S耐じゃ後続の上位クラスに十分注意してラインを空けないと後でめっさ怒られるよ
GT500&GT300でもその辺はわりと厳しいよ
アマチュアのサンデーレースはどうだか知らないけど… >>401
想像力不足。渋滞気味だったら十分あり得ると思う >>79
追い付かれた車の義務って何だったっけ?
ちと調べてくる( ・ω・ ) 小美玉市は小川村、美野里町、玉造町が合併してできました。
豆な >>95
よく見るとガードワイヤーを潜ってる状態だよ。 >>404
ブロックをしない、速度を保って決して上げない >>403
思うってw
その状況を言葉に説明しなさいよ 二車線で右側とチンタラ走るDQNがたまにいるけど、パッシングとか煽りは危険だと思う。
相手がとんでもない基地外ならやっかいだ。
しかし、左から抜くのも危険だし、本当に困った存在だ。
速度違反より、こっちの方を優先的に取り締まって欲しい。 DQNや基地外が平気で走ってる以上、
高速は使わないのがよい
料金払ってあの世に行くようなもん >>410
チンタラって具体的に何キロ規制のところで何キロから何キロって
具体的に書いてくんないかな? >>402
DTMを見て見ろって、あいつら昔からあんなんだけど(´・ω・`) >>397 レボーグじゃあアカン?マイチェン後発売日8/7だけど 民主が政権の時に高速道無料化があったけど、あれは悪夢だったな。
有象無象のDQN&爺婆が大挙して上がってきて、マナーもルールもヒエラルキーも
全てぶち壊していた。高速道料金は高くても良いと思ったな。
早く着けるというメリットは有料で当たり前だろう。 >>418
あれひどかったな
そのあと1000円のときもひどかった
無理して一気にいこうとするから、ガス欠、整備不良による故障、事故の車があちこちで渋滞を作ってた
ETC半額程度が一番いい 全員死んだ方の車が中央分離帯にぶつかって一番左の車線を走ってた車にぶつかったみたいだから、
どうせオラついた運転してた末のクラッシュだろ
ぶつけられた車は完全にとばっちり マツダはデミオに標準でブラインドスポットを付け始めたから、全メーカーも2〜3年でやるんじゃない? >>261
露骨すぎて信憑性がありませんぞwww
ガチだったら伝説になるな >>401
ゴメンゴメン 俺の説明不足w
空いてる2車線
俺左を90キロで走行
右の車92キロとか93キロで徐々に俺を追い越したその直後にウィンカー点けながら近距離を車線変更
急ブレーキかけないとぶつかってた
車のメーター見たら50キロ60キロまで速度落ちてた
またその直後に後方を走ってた大型トラックが進路変更しながら俺を追い越しして先に行って貰ったくらいのヤバい状況だった
要するに接触あるいは大型トラックに追突されてたかもしれない >>241
そんなことやってる暇は無いんじゃないか?
今さら硝子が少々飛散しようが、周囲は散乱物だらけで大勢に影響無いように思うが。 >>418 田中角栄が高速料金全国プール制を導入するまでは
「建設時の借入金が返済されるまで無料開放をしない」(日本道路公団)
=無料開放の予定だったんよ >>417
バックのアイサイトをお勧めする
スバルの営業じゃないからアレだわ(´・ω・`) 常磐道は広いけどマナーが悪い
東北道はのんびり走ってる人が多い印象 >>283
天井が凹んでるのは、いまだ天井にあるままになっている、ガードワイヤーのせいだべ。
電線みたいなのが写ってるだろ? >>426 ぶっちゃけワイも細かい事ワカンネ
ただ、再来週ビッグマイナー発売する車なら最良かな?ってだけ
スバルのアイサイト詳細解りにくいんじゃ! >>398
見たことあるかい?フロントダイヴ。
座席ってか、フロアにすっ転がってる人を引きずり出すと、顔面がかき混ぜたスパゲティーミートソースみたいな。
フロントガラスのクモの巣は、しっかりと毛束を咥えこんでてさ。
結局、一命をとりとめたモノの全麻痺。
時速50q/hでも、ノーブレーキならこんな感じ。
子供じゃ耐えられないよ。 道路横断してたらキチガイハリアーが加速して轢き殺しに来たんだけど 恐らくエクストレイルとハリアーで競うような運転をしていたのだろう >>131
確かに多くなった。
しかも、後方確認もろくにしてないと思われる >>434
ベビーシートなら余裕でしょ。
チャイルドシートでも5点式でしっかりしてる。
小学生が補助いいす使ってないと下から出ちゃうかもね。
50km/hなら余裕だと思うけど。
君救急隊員か? それともドクターカーで出る人?
俺はそれを受け取る側だよ。 >>405
俺も今まで「玉造村」だと信じて疑わなかったが、どうやら「玉里村」らしい。 >>421
いくら安全装置あっても完璧には防げないよ。 >>440
>>俺はそれを受け取る側だよ。
葬儀屋さんかw ニッポン警察史上“最速覆面パトカー”の正体は「スーパーチャージャー搭載360馬力の本気仕様マークX」
2017.02.26 https://nikkan-spa.jp/1292911 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 事故直後通過した
運転席でうなだれたようになってたのが見えた
事故なのに車外にだれもいないなーと思ったけど3人も亡くなるとは…
タイヤが1つ中央分離帯まで転がってた
後続車なら避けられん 岡山住みだが、ウインカー出さずに曲がる車と曲がり始めてからウインカー出す車ばっかり。教習所へもう一度
行ったほうが身のためだ。 覆面マークX
加速いいからな。
だいたい左車線で80キロで走る、小綺麗にしてるマークXやら、クラウンやらが居たら、覆面確率が高い。
色も白黒シルバーと見かけたな。 お巡りさん、あのとき不当に一時停止取り締まってくれて
事故なくならないね >>439
本人はイキがってカッコいいと思ってやってるからな >>440
いや、だから俺はチャイルドシートしてたからこそ、まだ大ケガで済んだって言ってるのよ。 >>385
自分の命じゃなくて148の命がもったいないからアンカ付けて言ったんだけどあんた誰w >>444
なんかよく見かける覆面マークXがいてさ。
俺の車と同じナンバーだから、よく目につくんだよね。
もう5回くらい見かけたかな?
捕獲対象にはなったことないけどさ。 >>439
ミラー畳んで走ってるアホもいるぞ
リアハッチ開けたまま走ってるアホもいる
極めつけは夜間にライト点けずに走ってる
すげーだろ茨城 >>420
中央の車線だから、右側の分離帯よりじゃないわな。 >>447
自分が通ったときは路肩に引越屋が使うような養生マットみたいなの敷いて何人か寝かされてたわ。
警察が横で見守るようにいたからけが人だと思うけど車こんなでよく死ななかったなぁと思った。
常磐道のこの辺りで陸橋にぶつかるというのもすごい確率だなと。 21~22くらいのドライバーなら
調子乗ってスピード出してたのかもな
後続エクストレイルに後部を引っ掛け
左回頭して壁に向かったのかな
後続の運転手としては左側でのんびり
安全運転のつもりだったろうから
本当に運がなかった 最新ニュースだと、男性3人の乗った車が追越車線走行中に
中央分離帯に衝突しかけて左にハンドルを切り
真ん中の車線を走っていた車に衝突後、壁に衝突
ってことみたいだね
脇見か居眠りかな? >>457
それぐらいのバカは都内にも相当数いるw 県警高速隊によると、現場は片側3車線の直線。追い越し車線を走っていた佐川さんの車が左側の走行車線にはみだし、女性の車に衝突したといい、佐川さんの車はその後道路左端の防音壁にぶつかった。死亡した3人は高校の同級生だったという。 死んだ3人共Facebookやってたっぽいよ。検索してみ? 普通に考えたら無理な車線変更ってことだよね
一番左にってなんだろ
PAに入りたかったとか出口付近だったとか分岐だったからならまだ仕方ないけど
追い抜きのためだったならもう論外だね
合掌 >>5
両方だろうなー
もしかしたら追い越しかもしれない >>38
なんか納得
高速で、もう頼むからよそでやってくれみたいな、右に左に追い抜きしてる車ってたまにいる
通報する人とかいないんかしら 車線変更ではなくて、居眠りや飲酒みたいな何かしら要因でハンドル操作誤り左車線に入ってしまったのかな? 警察によると23日正午すぎ、茨城県小美玉市の常磐自動車道の上り線で乗用車2台が衝突した。
この事故で、片方の車に乗っていた佐川綸太郎さん(22)、山本健太さん(22)、飯田真一さん(22)の男性3人が死亡、
もう1台の車に乗っていた6歳と2歳の男児2人を含む5人がケガをした。
警察によると、現場は片側3車線で、追い越し車線を走っていた男性3人が乗った車が左側の走行車線にはみだし、
もう1台の車に衝突。そのはずみで道路左の防音壁にぶつかり大破したとみられるという。
警察は、男性3人が乗った車がハンドル操作を誤ったとみて調べている。 >>21
問題はそんなとこじゃない
道路脇に植木を植えるなってとこww
高速道に限らないが日本の道の最悪な部分がこれw
なんでそんなものせっせと植えてメンテに金掛けてるのかとwww 常磐道て一車線のとこでしょっちゅう正面衝突してるけど対策しないのかな サンドラって真横に車が居るのに車線変更してくるからな
マジで頭おかしい テレビ朝日
常磐道で車2台絡む事故 3人死亡5人重軽傷(2017/07/23 23:45)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000105928.html
>この事故で、追い越し車線を走っていた乗用車に乗っていた3人全員が死亡しました。
>3人は乗用車を運転していた佐川綸太郎さん(22)、助手席に座っていた山本健太さん(22)
>後部座席にいた飯田真一さん(22)で、死因はいずれも外傷性ショックでした。 自業自得な気がする
かなり飛ばしてたなハリアー
全員22歳とか 常磐道で乗用車2台衝突、3人死亡・5人重軽傷
7/23(日) 15:31配信
読売新聞
常磐道で乗用車2台衝突、3人死亡・5人重軽傷
23日午後0時20分頃、茨城県小美玉市羽刈(はかり)の常磐道上り線で、男性3人が乗った乗用車が別の乗用車と衝突、3人は全身を強く打って死亡し、もう1台の車の女性3人と子供2人の計5人も重軽傷を負った。
県警高速隊の発表によると、亡くなったのはいずれも会社員で、東京都小平市学園東町、佐川綸太郎さん(22)、同県那珂市菅谷、山本健太さん(22)、同県神栖市知手、飯田真一さん(22)。3人は高校の同級生で、佐川さんが運転をしていた。
現場は3車線道路で、佐川さんの車が追い越し車線から中央車線に入り、女性らの車に衝突し、道路脇のガードロープにぶつかったという。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>238
登坂車線に出るべき車が出ないからな。
追い越し車線ですらチンタラ走ってるバカが多すぎる。
渋滞や事故の元仁なるのにボケッとし過ぎ。
運転手を含め性能差がもろに出るところなんだから
自分の性能に見合ったところを走らないアホが悪い。 >>486
この子供、よく生きてたな
脳が飛び出てる よくいる車線変更魔か
そんなに車線変えても早くは逝けないって
あ、逝ったのか 最初は追い越した車が中央車線に戻った時に追突されたって報道だったな。
そんな馬鹿なと思ったけどやっぱり違ってたか。 >>489
中央分離帯にタイヤを接触して一番左側の車線まで跳ねて、そこを走ってたエクストレイルを巻き込んだ事故だぞ
左カーブだとか見たから、オーバースピードで膨らんで接触してピンボールしたんだろ
バカの自爆に巻き込まれて可哀想な家族だわ〜 >>3
茨城はウィンカー出さないのがデフォだからね
車変しようと出すと入れたくないので間隔詰めてこられるし
交差点で信号変わると同時に割り込んで右折したいからってウィンカーださないでいきなり右折してくるし
左折するときは後ろから追い抜かれるの嫌だから出さないんだってさ >>492登坂車線なんて行ったら合流ギリギリまでまくってくるバカばかりで結局登り坂で減速するハメになるからな >>11
新しく開通した圏央道茨城の対面交通区間が酷いらしいね
インターのところだけ2車線になると追い越し車線側に出てきて
チンタラ走るという
意識高い系がペースカー運動にかぶれてるのかと思うほど >>272
ふーんウィンカー出さない水戸ナンバーとか土浦ナンバーって福島県民なんだ >>500
そもそも登坂車線ってデカくて重くて遅い車を車変させるシステムがおかしい
素直に追い越し車線(右)と走行車線(左)にすべき 当事者 「衝突防止が機能しなかった」
メーカー 「そ、そんなはずはない」
矢沢永吉 「…」 >>504
ハリアーが横から突っ込んだのに何いってんの? >>56
1998年VS2015年カローラで衝突実験
https://www.youtube.com/watch?v=zxDHuthGIS4
車は製造後10年過ぎないうちに絶対に乗り換えるべきだわ >>499
親戚が茨城に住んでるけどもの凄く我が強い。
そういう土地柄から来る運転なんだろうな!
事故ったら気付くんだろうけど!
これからはクルマ持つならドラレコ必須だな! こういう事故のグロ画像を免許取るときとか免許の更新時に定期的に見せるべき
日本はグロ見せなさすぎ
バイクも車も事故ったらこうなるんだぞって見せるべき 法定速度内で走行している車に
チンタラとか言ってるんじゃないよね? >>477
若いし日曜の朝だから前日の酒が抜けてないまま出かけたのかもしれん なんでこういう事故の時ってトヨタ車なのか
しかもハリアーとかわかりやすすぎ >>489
おいおい小平の学園東町ってオイラの故郷やんけw 追い越し車線走ってたハリアーが中央分離帯に接触して左へスピン
たまたま隣の車線走ってたエクストレイルに巻き込みアタックしながら左側の隔壁に激突ってこと?
ぶつかられた方が死者なくて良かったな >>502
多いか少ないかって書き方だけど
頭大丈夫? きのう下りで現場に遭遇した
現場前のICで一般道に降ろされるクルマが
3車線ビッシリで数キロの大渋滞だった 車線変更する時は、バックミラーだけじゃなくて、顔も向けて側面確認しないと、もう真横に
近い車は見逃したりするからな(バックミラーの死角 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG23H0Z_T20C17A7000000/
死んだハリアー側は全員シートベルト未着用
書かれてないけど巻き込まれたエクストレイル側はシートベルト着用してたんだろうな ハリアーが相当なスピードを出して車線をアミダ走行していた様が容易に見て取れるな
走行車線を走っていたエクストレイルはたまったもんじゃないな。
まぁ、ぶつかったのがエクストレイルでみんなシートベルトしていて不幸中の幸いだったよ
これが軽自動車だったりしたらヘタしたらもっと大惨事になっていたかも知れないしな >>499
つくばあたりだと大通りだけはウインカー出すの少し早いんだよな。
そうしないと追突されるから。 経緯はともかく、そしてハリアーは型遅れではあるが同じようなクルマで
エクストレイルは全員ケガだけってのは日産としては何となく嬉しいだろう。 >>26
茨城らしい馬鹿っぽい名前でいいんじゃない? >>523
つくばは研究学園都市だけあって他所から越してきた高学歴の人も多いからねえ ウインカー出さないだなんだ言ってるやつ沢山いるけどお前らだってまともに合図出さねえだろ
ちゃんと3秒前30m手前で出すやつなんてほとんどいないぞ >>524
>>506
国交省が募集した自動ブレーキテストから逃げて、さらに試乗車で自動ブレーキが効かなくて前車ぶつかるニッサンどうしたって? ざっくり言うと右から飛んできたハリアーに巻き込まれて
二台並んで側壁行きだったんだな 茨城に6年住んでたが、民度の低さに本当に驚いたもんな
右折レーンから直進追い越ししたりとか運転席の窓から空き缶飛んで来たりとかは日常茶飯事
交通トラブルで大の大人が殴り合いしてるのもよく見たわ
しかも子供を車の中に残したまま 最近SUV車に乗っている人多いけど、スピードは控えめに
したほうが良い。
重心が高いので一度横揺れし出すと横転の恐れがある。
近所でも50制限のところを100くらいだした馬鹿がいて、5人亡くなった。
車種はランクルで、車はダメージ少なかったみたいだが、首の骨折って亡くなった。 >>509
おまえケツの青いガキかww
俺らの世代は教習所でも運転免許試験場でもこれでもかってくらい
グロ写真見せられてんだが事故率は極めて高かった。何の効果も
ねえんだよあんなもんww
俺も教習所で頭の上半分吹っ飛んだ写真とかずいぶん見たけど家で
飯が食えなくなっただけだww 高速は左車線でクルコン入れてるトラックの後ろで同じくクルコン入れて口半開きにして運転してるわ 「海へナンパしにイクゼェェェ〜」暴走運転・・・・
ドガーン。逝った・・・
そんな軽い命なのかよ・・・ >>518
いきなり車線変更するんじゃなくて、
一台やり過ごしてから変更すれば
サイドミラーだけで行けるだろ 車高が高くてパワーがある車は、高速を走りやすいと言うけど、
緊張感薄くなるだろうし、事故ったら危ないって言う意識も
少ないんだろうね。自分の車は車高どっちかって言うと低めだから、
その辺がヒシヒシと伝わってきて、あんまり飛ばせないし、
車線変更とかも十分マージン取るようになるよ。 >>514
あの街に、涼子さんっていう美しい人がいたなぁ(●´ー`●) >>540
常磐道の上り線を走ってどこの海へ行けと? でも危険運転の3人組が死んで
ぶつけられた方は生存なんて
清々しい事故じゃん ハリアーって国産車でも守備力高い方だけど全員死んだのか。ベルトしてなかったのか? 左から追い越しかけるDQN車を路肩がなくなる側壁に見事にアシストするなんてやるなー
接触・急ブレーキで後ろのDQN車が行き場を失ったか >>521
チンピラゴミDQNか。高速通行止にして最後まで迷惑なゴミDQN。 >>527
おまえだけだ!
大部分のみんなは励行している!
遠くない将来、大事故起こすぞ! >>545
任意保険に入ってるから怪しいDQNに
大怪我させられてんねやで 小美玉って、おまんことキンタマ足したようなネーミングだぬ。 シートベルトするのがかっこ悪いと思う年頃か。
仕方ないな。 >>533
>>547
トヨタ車ってシェア45%なのに
死亡事故率は90%を超えてるよね
>>543
小平の涼子さんって、共立に行ってた超絶スタイルの人かな? >>477
子供を乗せて安全運転をしてた車を煽り加減にスレスレに割り込もうとして失敗したのかな 単純に調子に乗って余所見運転でもしてたんだと思うが >>556 >>503中央道がそれに変わってきてる
そうなんだ!
>>557-558
こいつ等のFBみたら
ガチでラリってってたっぽいじゃん
茨城出身なのに小平に棲むって、創価や朝鮮大学校しか浮かばないし
東村山市もっと創価だし 八王子も結構くさい >>543
学園東町に?
小平市に?
いつごろの話?? >>520
今時シートベルトを着用していない人がいるんだね >>561
> >>520
なあ それも全員 シートベルトなしって有り得ない
運転席も助手席まで着用しないって・・・しかも高速道路なのに・・・
つうか、車体の安全性の低いトヨタが流したガセネタとさえ思えて来る・・・
>>561-562
だいたい軽量化≒省燃費化の手法がトヨタと他国産・ドイツ車とじゃ全然違う
トヨタだけは鉄板を限りなく薄くしてるだけの手抜き
これ 中国・韓国メーカー系と全く同じ手法だから
限りなくパッシブセーフティー能力が低くて矢鱈と死亡する
他の国産やドイツメーカーは高張力鋼板で安全性を担保してるのに
トヨタ・ダイハツは高額だからって、ほとんど使わないから死亡事故率が異常に高い >>36
なんの意図があって
そんな運転するの?
免許のない私に分かるように
説明お願い。 >>67
高速道路って、基本ロービームにするものなの? >>568 共立女子の涼子さんだったの?
>>567
おまえは前車が居てもハイビームしてんのか
無免許
か
無運転 か 池沼 確定www >>561-562
警察発表が真実なら(ガセの場合はトヨタの圧力か)
シートベルトしないで、150kmで蛇行運転 ⇒ 後部席でゴロゴロ転がるのをキャーキャー言ってた
飲酒か薬物での運転かと? 抜く時は右から抜こうね!
追い越し車線ずっとちんたら走ってるアホは死のうね! >>572
オラついたチンピラ仲間が
善良な一般市民を誹謗中傷するの図
ツイでも同じことやってる飲酒薬物運転仲間乙 この前似たようなことやられそうになった
ウインカーださないし多分見てない
左にハンドル切ってめちゃくちゃ運良くバス停の車線あったけど
もう数メートル先なら路肩つっこんだ >>573⇒ >>571
どれだけの速度と蛇行運転で、シートベルト無しで耐えられるかゴッッコしてた飲酒3名 >>575
>>573⇒ >>571
茨城県警よ
3人死亡でも、飲酒や薬物ってハッキリ公表しろよ。
もしかして、
非日本籍だから、蓮舫みたいのが騒ぐからって、警察幹部の家族が狙われるからって、伏せてるのか? >>574
自己中文レスするってことは
オマエも自己中な危険運転してるって意味よね
原付くんだろ >>542
つうか、重心高い車の方が安定性悪いからな。 >>579
DQNピラチンの3人だから
ラリって高重心の高速ロールしながら遊んでた・・・だから即死
な下手とか言う問題じゃないから>>578 >>580
それって、ソースある?
よく通る道だから少し気になってる。 >>572
ナニも右手で抜くからな、なんて下品なギャグ言ってる場合じゃないか >>457
茨城は前の車を煽る時に蛇行運転するからね。
そんなの茨城でしか見たことないよ。 >>576
3人も死んだし、普段から飲酒死亡事故が多くて、
飲酒死亡事故数が日本一になっちゃうから、わざとカウントしてないのかもね。 >>587 だよなw
茨城のスナックなんて、
飲酒運転で来て飲酒運転で去っていくのがデフォだもんな。
それが前提の茨城経済だから
県警も真っ当な飲酒取締なんてしてないし・・・ 横を走ってた車がいきなり車線変更してきてぶつかりそうになった >>590
そもそも横に並んでるのが悪い。間隔調整しろよ 死んだのは、やんちゃな人達みたいね。
シートベルトなんかいるかい、事故る訳ないじゃんって感じの。 茨城県警のこじつけ事故原因で終わり。
まだ、生き残った人が何言うかわからないから、
洗脳中。 >>593
シートベルト外して
高速ローリングゴッコしてたら マジ死んだ
らしいぜ >>594-595
つまり 時速150キロで
蛇行しながら 度胸試しゴッコして 死んだんだのよ。 >>565
外装でキャビンの生存空間が保たれてるとでも?www 高校の同級生は一度に3人もの葬儀参列で色々大変だな
遺体と記念写真しないように >>598
小平在住の奴は就職で東京に出てきたんだろうけど
神栖市と那珂市から同じ高校に通うって普通はないわなあ
この二人も就職してそれぞれの市で独立生活はじめた口かな >>598
コイツラなら
棺桶に箱乗り&ウンコ座りして記念撮影⇒ FB やろなww 東海高校らしいけど、原発のほうなのかな。
よく、車線関係なくぶっ飛ばしながら抜いてく車いるけど、
こういう人たちなんだな。偏差値40位の高校でて車好きで
中途半端な悪みたいな。 >>533
ランクルとかガチオフロードは車は頑丈だけど衝撃吸収能力はあんま無いからね >>593
バカはリスク管理が出来ないから当然っちゃぁ当然なんだが。 >>5
申し訳ないが死んで当然だな
子供はかわいそうだが これ、シートベルトしてないってことは違反行為だから
ぶつけられた相手側には支払われるけど、自分とか同乗者には保険金は支払われないんだよね? >>603
人殺しのトヨタ車
自殺幇助のトヨタ車
シェア5割以下なのに
ダイハツと併せた事故死率は9割超 ・・・ リスク有りすぎ。。 ハリアー運転してた奴って、絶倫を1文字にした名前だな >>603-606
DQNに好まれるのがトヨタ車
シートベルト外して
最高速で蛇行運転して度胸試しだと
死亡遊戯ww
チキンだから集団で飲酒運転して自殺遊戯だと >>542
逆じゃね?
低い方が安定してる
だからスポーツカーも低い >>610
そうなんだけど、車高が高くて遮音が効いてると速度感覚が麻痺して、逆に危険と言いたかった。 勘違いしている人がいるけど、クロスオーバーSUVて
走りはミニバン、居住性はスポーツカー、ていうジャンルだもんな。
高速道路でかっ飛ばすもんじゃねー >>605-606
>>611-612
「重心とヒップポイントが高いハリアーで
ノーシートベルト&最高速&すり抜け蛇行のスリリングな鬼ゴッコ」
だったんだってよ
それが全員死亡
こののザマ wwwww
茨城県にはジェットコースターも遊園地もないから
飲酒と危険運転でラリラリってるヤンキーが湧いてるっていう
なのに県警は飲酒運転も珍走も取り締る本気度ゼロだってね・・・ つくばサーキットを一般でも走れる日があるんだがなあ >>613
これから常磐道でハリア/レクサスによる危険運転ゴッコが流行るんですね
なんと言うてもトヨタ/レクサスが危険運転CMを流し続けてますからね
豊田章男さん
あんた社長クビですよ
NHKでもマツコ・デラックス使って自動車を買えばが少子化防止策と言わせるステマして
豊田章男さん
あんたは割腹して責任とるべきよ。 >>614-615
銭を自腹で支払って安全に走れるサーキットなんてDQNが使うと思うか? ww
>>616
ハーイ 豊田章男さんお得意のステマ乙 wwww >>613
茨城県警が本気出して飲酒運転取り締まると、
某H製作所の社員がゴッソリってことになるからやらないんじゃないかなw >>618 赤信号無視OKのトヨタじゃねえよ 日立は日産系だからww
>>619 だよね DQNは知能低くて、真っ当なドライビングも無理だしww 最近の高速は車線変更じゃウィンカー出さない車が多いね。 >>621
高速だけじゃない
首都圏や大都会以外はウィンカー出さない
ナビとか
テレビ見て手抜きつうか横着な道交法違反が激増してるってデータよ。 >>621
>>622←地方都市レベルだと車線変更、特に右折でウィンカー出さない道交法アウトな四輪が激増してる 茨城のヤンキーや
全国のDQNなんて皆死ねばいんだよ >>614
筑波サーキットは直線番長が、直線飛ばしたら氏ぬぞ。 >>628 >>614
> 筑波サーキット
↑
これって谷田部コースと同じ? 身元出てた
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170724/k10011071211000.html >>632
全然別物。あと谷田部はもう解体された。 >>637
日本自動車研究所
茨城県つくば市
かつてのオーバルコースはもう無いよ。 >>622-623
走行中のナビやテレビ番組視聴がノーウィンカーの原因? >>613
茨城県系は飲酒運転を推奨中ですか?
>>615
トヨタ自動車は暴走運転を推奨するCMキャンペーン中ですか? >>644
>>645
>>646 > 茨キケン
ヤンキーと飲酒運転のイバラ危険&ホッカイドー
県警・道警公認の無法地帯 ・・・ 愛知県もか >>555
そういや道路交通情報で乗用車が横転して渋滞ってニュースがあって現場通ると
大抵トヨタの高級車アルハード(笑)だもんな。しかも低年式の。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています