【明朗会計】運賃先決めタクシー実証実験へ 渋滞があっても値上がりなし ８月から都内で©2ch.net
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運賃先決めタクシー 実証実験へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shutoken/1005552211.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
国土交通省は、外国人観光客などでも、安心してタクシーを利用できるよう、
あらかじめ目的地までの運賃が示されるタクシーの実証実験を、８月から都内で始めると正式に発表しました。
これは石井国土交通大臣が２８日の閣議のあとの記者会見で明らかにしました。
それによりますと、国土交通省は都内のタクシー会社と連携して、来月から２か月間、
東京２３区と武蔵野市、三鷹市で４６００台あまりを対象に、あらかじめ
目的地までの運賃が示されるタクシーの実証実験を行います。
実験はタクシーを配車するスマートフォンのアプリで乗車場所と目的地を入力すると、
運賃が示され、金額に納得して申し込みをすれば配車される仕組みです。
渋滞があっても値上がりすることがないため、外国人観光客など
土地勘のない人でもタクシーの利用がしやすくなるほか、利用が広がれば
空車での走行が減ることも見込まれ、タクシー業界の生産性の向上も期待されています。
これについて石井大臣は
「メーターを気にしなくても済むので、お客さんに
タクシー利用のハードルを下げてもらえるようになればよいと思う」
と述べました。
07/28 13:24 ますます先を急ぐドライバー増えて
事故が増えるな。 明瞭会計は評価できる
タクシーで嫌なのは停車地の少し先でわざととまってメーター上がること 産業政策は、観光しかないのか？この馬鹿共は・・・。 運転手を指定できるとなおいい
男は嫌いなので若い女性の運転手を頼む こんなくだらないことより自動運転タクシーを早く実用化しろ おもてなしとして、無料の缶ビールも車内に置いておけ。ｗ >>7
バスはオムニバス、乗り合い自動車。
全然違う。 こいつらの事だから、その時々で、ホテルのように料金を変えてくるんじゃね＞？ｗ 旦那！どちらまで？
板橋かあ、うーん大サービスで3000円でどうすか？
って事かｗ 渋滞はするんだから
渋滞時の値段設定にすれば済む話 スマホ必須なのと、スマホアプリでの目的地入力は結構ハードル高い。 夜の割増時間よりも昼間の料金が高いなんてざらにある
夜は渋滞しないし信号で止められるのも少ない。
夜間割増が高いなんて、半分嘘 スマホ使える技術すら無い奴は利用するなということだよ。 忘れ物取りに戻ったり途中でコンビニ寄ったりはしませんからね
あと順番にお連れさん拾って目的地に行くのも >>23
やるな、トイレに行きたいから
コンビニ買い物がしたい
タバコが吸いたいからコンビニに停車
あっちこっちたらい回し 東京の運ちゃんってＧＰＳに登録しても迷う奴多すぎじゃねｗ タクシー運転手、ちょっと楽しそうでやりたいんだけど
イメージが悪すぎて全方面から反対されるんだよな
クソみたいな運転手が多いのはほんと迷惑 客の都合で寄り道したら、先決め運賃は無効になるらしいよ。 >>6
車は急に止まれない。
停車地の少し手前に停めるよう指示すればいいじゃない。 >>6
君が指定した場所で止めると交差点内とか横断歩道上とか二重停車とかになるからじゃね？
もしくは君が指定した目印がわかりにくくて見つけるのに手間取ってるのかも。君にはいつもの慣れた所だろうが他人にとって初見なら見つけにくい事も考えられる。その間にも車は進むしな。
もしくは40キロくらいで走行中にいきなり「ここで止まれ」とか要求してね？
車は走ってる状態から止まるまでにはタイムラグがあるのは当たり前だぞ。
左からバイクが突っ込んで来てないか確かめる時間も必要だし。 >>6
急に止まりれといって、行き過ぎだとかいちゃもんをつけるのは この人ですか？ >>27
そりゃそうだな。
「ここで待ってろ」とか指示して24時間待たせられるとかやられたらタクシー側は商売にならない。
ホームレスが乗ってきて数百円の初乗り運賃だけで、冷暖房完備の丸一日休める椅子として使い倒すかも知れない。 らくらくタクシーというウェブサイトがある。
これは事前予約制で即時配車ではないのだが契約内容としては先決め運賃
最初は気兼ねなく使えたのだが近所のタクシー会社が対応しなくなって
離れた場所の会社からタクシーが来るようになってしまった。
運転手が気の毒だから使用をやめた。
客の立場からだけ見れば、運転手の立場など心配無用ともいえるけど
それは客至上主義の一種だし、
どんな業界だってそういう考え方を歓迎するわけなど無いだろう。 最近はタクシーの運ちゃんも高齢で驚くわ。日勤でアガリしれてるのに、釣り銭間違ったりして危なっかしいんだよな。 >>35
その要求事があった時点で特約解除で通常料金適用すればいいだけ。 実質個人事業主の運転手がアプリ配車無視しまくって破綻するだろ
そのへん流してたほうがゼニになるから まず足立ナンバータクシーの滅茶苦茶な運転をどうにかしろょ >>6
お前みたいな乞食クレーマーから80円高くかすめ取ろうなんて思う奴は誰もいないよ馬鹿。 羽田定額とかと同じく、乗客による目的地変更何や、待機があると無効になります。 バス運転手はタクシー運転士になれなかった落ちこぼれだって聞いた 空港から中心部までのタクシー料金
https://www.carspring.co.uk/taxi-price-index-usd/
189ドル 東京
72ドル ロンドン
71ドル ニューヨーク
52ドル ロサンゼルス
54ドル ローマ
43ドル パリ
38ドル シドニー
35ドル 香港
33ドル マドリード
31ドル ベルリン
29ドル モスクワ
27ドル シンガポール
24ドル 上海
22ドル サンパウロ
19ドル クアラルンプール
17ドル 北京
14ドル ハノイ
11ドル バンコク
8ドル ドバイ >>6車は急に止まれないんだから悪気はないんだよ
お前みたいな貧乏人はバスでも乗ってろ >>45,48
イギリス人にとっては成田でなくては意味ないのかも知れないが、東京から最寄りの国際空港は羽田だよな。
日本人がそのサイトのデータを使って空港から東京都心は高いというのはミスリード。
羽田までなら高速使ってロンドンやニューヨーク並。
事前予約の定額運賃ならもっと安く行ける。 これだと寄り道絶対禁止とかにしないと駄目だな
例えば目的地まで着くまでの途中でコンビニ寄って下さいとかスーパー寄って下さいとか言われて何十分も出て来なくても定額しか貰えないって事でしょ、そんなの何回もやられてたら誰もタクシーなんてやらなくなるだろ >>4
現状、メーターが上がっていくシステムだから安全が担保されてるとは思えんが。 >>50
キャンセル扱いで
メーターも回しておけばおけ >>1
こいつらはそこで止めてと言ってんのに「え？ここですか？」とか言って
数十メートル進んでメーターが変わった瞬間「ここでいいですね」とか抜かすん
だよ
詐欺野郎が 今度はいやメーター変わる前のところでよかった。
後はあんたの責任
と言って無視してやる >>40
このあたりで泊まれるところでいいです
と言って泊まれるところがあるのに「ああええっと．．．．．．」
とか言ってメーターが変わる瞬間に止めてんだぞ
このバカが 十字路、T字路、横断歩道の近くで止まってと言っても無視されるよ、急ブレーキになるような時も少し先で止まるはず >>57
そういう状況じゃないんだよ
俺だって運転できるんだから止まれるところでしか言わねえよ
初めは急に止まれないんだろうと好意的に見ていたが
ほとんどすべての運転手がそれをやるので確信犯だなと
確信したんだよ
下衆野郎が >>6
電車ならほぼ停車位置に止まるから安心だよ
あなたにおすすめ 全てのタクシーが止まらないなら降りたいところの数十メートル手前で止めてくれって言えば良いじゃん 疑り深い旅行者くらいにしか需要ねえだろなこれ
普通に目的地向かう方向で流してるタクシー拾う方が早くて安いよ
あと都心だと無線配車よりも流しの方が運転手にとっても遥かに効率的
客と運転手の双方にとってメリット無い
まぁ会社にとっては疑り深い旅行者からの苦情が減って迎車料金が入るし
国交省がやるって事に協力して媚びを売っとこうって話だろな ID:mXxCE7AM0は自分でメーター睨んでインジケーターギリギリの所で止めろって言ってんだろね
運転手は運転中はそこまで見れないんだから意図的にギリギリで上げるなんて事出来ねえよ
そういう指示の仕方してたらいつもギリギリで上がるのは必然 もともと増額運賃を表示するからひどい渋滞のとき以外はむしろ割高なんだっけ
実際に導入されたら通常は先決め料金、渋滞時は通常料金で運営しそう >>63
もともとUber対策だからな
目的地を口頭で指示できない外人にとっては便利かもという程度 霞ヶ関は労基の対象外だから２４時間労働中のブラック職場なわけで
タクシーもそれを分かって深夜２時３時に「乗る時は起してね～」って待ちのままあの辺で休憩してる
そういう極端に偏った光景だけ見てタクシーがずっと止まって待ってるだけの
仕事だと国交省の役人が勘違いしてんだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
