【名二環】２０年度に全線開通へ 名古屋西−飛島間完成で [無断転載禁止]©2ch.net
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中部地方整備局と中日本高速道路は２８日、名古屋環状二号線（名二環）を２０２０年度に全線開通できる見通しになったと発表した。
名古屋市外周部を通る全長６６キロ。地上部は国道３０２号が、高架部は自動車専用道路が走り、東名や名古屋高速、伊勢湾岸道などと連結する。１１年に東側が部分開通したが、名古屋西（名古屋市中川区）から飛島（愛知県飛島村）の両ジャンクション間１２・２キロが未開通で、１３年から工事している。
全線開通で、日本一の貨物量を誇る名古屋港と、製造業が集積する愛知県尾張北部、岐阜県美濃地方などを直結する。国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の主翼や胴体を製造する三菱重工業飛島工場と、県営名古屋空港近くの組立工場までの所要時間は、現在の半分程度に短縮できる。
＜大村秀章愛知県知事のコメント＞ 名古屋港と産業集積地の連携が強化され、この地域に生産性革命をもたらし、卓越した産業集積で日本をけん引する中京大都市圏のさらなる発展につながることを期待する。
＜河村たかし名古屋市長のコメント＞ 企業による投資も促進されるなど、貿易黒字額１９年連続日本一である名古屋港の産業経済力が高まり、日本全体の利益につながる。災害時に緊急輸送道路の機能も確保する重要な道路でもある。
（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072890195522.html
2017年7月28日 19時55分 新名神を四日市より山側に考えたやつ誰だよ！
新名神を海沿いに作って亀山JCTに繋げろよ！
どんだけ渋滞してると思ってるんだ！ 飛島村は日本一裕福な村か
村長になっていろいろやりたい >>8
少なくとも湾岸四日市、湾岸鈴鹿を作るだけで環境は一変するだろうね 名2環はどうでも良くて、さっさと新名神作れや
各地のジャンクション起点の渋滞酷すぎる >>16
現状より海岸側に高速を作る余地はもうない
というか北勢・中勢バイパスが全通すれば
今の23号・1号と合わせて容量十分だろ メイニカンという地元にもよそ者にも馴染まないネーミングセンスが名古屋だがね 全線開通しても∩字型になるだけで環状にならないじゃん。 車でよく東名間を走るけど(運転ではなく乗せてもらう方)名古屋に近づくとどこを走ってるのかわけわからなくなる
名古屋周辺の高速道路複雑すぎない？ >>26
名二環のことだろ
伊勢湾岸道に接続するだけで環状じゃないと 便利にはなるけど、飛島のすぐ隣の鍋田でヒアリが見つかってたのよね。 飛島〜小牧は、伊勢湾岸道経由名古屋高速で行くのと
たいして変わらないと思うのだけど
時間が半分になるの？
それとも、今は下道で行ってるのか？ 瀬戸線との交差から、松河戸までの1車線区間の複線化はいつか？ 302の平針、上社の渋滞なんとかして欲しい。
153跨ぐとこみたいに立体化するとか。 >>13
一宮JCTと高針JCTの位置は無能すぎる 環状道路６本（全国１位）
名古屋高速都心環状線、名古屋環状2号線、名古屋市道名古屋環状線
愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道451号、名古屋外環状線東海環状自動車道 ナンバープレート８つ（全国１位）
名古屋、三河、岡崎、豊田、一宮、春日井、豊橋、尾張小牧 ガソリンが安い（全国１位）
ユニーオイル常滑りんくうSS / バロン・パーク(株)
イオンモール常滑SS / エム・シー・オイル(株) 人口10万人あたりの交通事故死者数
36位 愛知県 3.2人 ※人口あたりで見ると交通事故は少ない（運転上手い） 名古屋走り
・交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
・速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
・ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
・車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
・右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
・早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
・右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
・歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
・駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
・クラクション連発（気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける）
・「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」（急加速して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退くから）
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/034/824/654/34824654/p1.jpg
http://soccerby.net/images/1443797735.jpg さらにその外周にある東海環状自動車道の方も2020年に全線開通するんだろ。 名古屋ICと清洲東の間しか使わないから
そんなん開通しても縁がないし >>25
複雑すぎてジャンクション乗り降りを後輩に理解してもらえない
大阪の都市高速よりはましだが 名古屋圏は、その代わり鉄道網がだめ。とくに名鉄。
経営企画のセンスが無さすぎ。ことごとく裏目。 あんなものは飾りです、都会人にはそれがわからんのですよ >>47
むしろこれだけモータリジェーション進んでるのに鉄道も十分維持してる。
愛知の私鉄路線距離は全国2位東京メトロ発足以前は全国1位。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
