【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた－－。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０～７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０～６０件に増え、１５、１６年は６０～７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない－－などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙（上）。バッテリーの状態は「ＮＧ」を指しているが、１カ月前の定期点検の結果用紙（下）には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c
★1が立った時間 2017/07/31(月) 21:06:23.64
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501535728/ オイル交換して直後に「すごくオイル汚れてるので交換したほうが」って言われたことあるわｗ
さすがに交換シール貼ってあるのくらいチェックしろよって思った。馬鹿が多すぎる。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
主よ、あなたの道を教えて下さい。
(旧約聖書 『詩編』86編11節から)
yっっっっgっっっっっっっっhっっy 車検から帰ってきた直後にバッテリー死んだことあるぞw スタンドだけじゃねーだろディーラーでもすぐバッテリーが～とかあるぞ でもオイル交換全くしてなくて白煙あげてるような「いつ止まってもおかしくない」車が
時々いるのも事実。 バッテリーは走行状態でけっこうムラあるからな。とくにロングライフバッテリーは
標準電圧が低めにでるから、劣化してると思われやすい。 ドクターバッテリーは古くなると測定精度に問題がでてくるんだよなあ。 高血圧が～、ガンのリスクが～、保険に入って安心
公立学校の教育の乱れが～、受験戦争が～、イジメが～、私立一貫校が安心
と、どこが違うの？w セルフで入れてたら何とかっていうワンタッチで給油手続きに入れる
グッズすすめるオヤジがからんできてうざかった。 むかし住んでたとこは単車で行くとガソリンこぼしといて
「次から気をつけます！」とかいって
何度も同じことをするGSがあったわｗ 「ディーラーに定期的に出してるので、結構です！」と最初にきっぱり言えば、もう言われないけどな
たまに新しいバイト君とかが言ってくることはあってもｗ >>9
なぜオイル交換しないと白煙が出ると思うんだ あれだろ？750cc乗っていつも喫茶店に入り浸ってる高校生のGSのバイトの兄ちゃんが暴走族相手に鉛筆持ってタイマンはるっていう。 オルタネーターの修理もできないGSに言われてもなぁ ガソリンスタンド儲からなくてどんどん潰れてるからな 車に興味無い人からしたら分からんのかもしれないけど、自分の車の状態位は把握しとけよ！
一応、運行前点検ってのも義務付けされているのだぜ うちはＥＶにしたからガソリンスタンドにほとんど行かなくなったわ このままだとアイドリングストップのせいで街中で突然エンジンがかからなくなりますよって脅されてるおばちゃんが言われるがままに交換してる現場を見たことあるわ >>1
ガソリンスタンドも稼がないといけないんだよな
「ガソリンスタンド、40年以上前の地下貯蔵タンク改修義務化へ」の件で金無いし
http://tikatank.info/ 物を知らん奴は簡単に騙されるって一例
床屋が髪を切れって言うのを信じちゃいけない バッテリーなんかエンジンのかかり具合でだいたいわかんだろ いま耐震補強しておかないと明日大地震が来てもおかしくないんですよ！
キャンペーン中なので今日契約すれば半額です！
みたいなぁー >>4
ちょっとエンジン回すとオイルの色はすぐくすむんだよね。
もちろんオイルの性能には何ら問題はない。
つまり、色だけで判断するのはおかしい。
せめてこれを覚えておけばまずは良いと思う。 エンジンオイル点検します！というので、待っていた。ボンネット開けてあれこれ探している。途中でラジエーターの蓋がないと大騒ぎする店員。もうお願いしません。
車は、三菱アイ ちなみに今のオイル、今の車は10万キロ無交換でも走らんことはない
エンジン内部は結構汚れるけどな うちの近くの住宅街、みんなもう家にＥＶ充電用のスタンドがついてるよ
みなが思ってるよりＥＶ進んでるよ
近くのタクシーもＥＶになった 知り合いが、ガソリンスタンドでオイルが汚れていますといわれて交換
一週間後に行くとまた同じことを言われたそうで
2回目のが正しいとすれば1週間前は交換せずに金だけ取ったといえる
以前から高品質オイルの価格で最低品質のオイルを入れておくというのは
よくあったみたいだけども 免許取りたての頃に某大手系列店で嫌な思いをしたから
遠出した時以外はその系列店は行かないようになったな。 オートバックスで車検見積もりしたら
マフラー穴空いてるとか色々嘘つかれた
事前に自分で見てたからすぐ嘘だってわかったけどね
長くないなと思ってたら案の定潰れた 今は直射ばっかりだから、オイルよりも燃料系のほうが汚れてそうｗ GSで車検やってもらう前に自分でバッテリー交換して行ったら、バッテリー交換した方がいいですねとか言われて、昨日交換したばっかって言ったらキョドってほかの交換部品とか勧めてこなかったわ しかし、これ実際に問題が起こったら
GSで見て貰ったんですけどとか言い訳するのもいるきがする
不安を煽るとも取れるが、GS側の保身の気もしなくは無い
問題有りますよと言っとけば、指摘したといえるからな
畳み掛けるように迫るのはどうかとは思うが
乗る限り、自ら知識を有するか
信頼の置ける場所を探して置くべきだろうな
それと車検以外の定期検査も忘れずに >>1
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
こんなの2番目以外はガススタ関係なくやっとけよ
整備不良のクソ車が道塞いでんじゃねーよ 消臭・洗剤のCM「おまえクサイｗキモッ！弊社の製品を使わないと歩く公害ですよｗｗｗ」
新聞テレビ欄下の書籍宣伝「今のままだとおまえは癌になって死ぬ！この本を読めば救われる！」
ナントカ教会「悪霊がついてる！印鑑と壺を買いなさい！」
T豚S、アカヒ、犬HK御用達の平和主義者「とにかく日本が悪い。日本人は反省しろ。さもなくば日本はホロン部！」
どこもかしこもやってること スタンドだけじゃなくAB,YHでもすぐ車止めると「バッテリー診断します」ってやってくるぞ。 そもそもエンジンオイルは潤滑目的なのに最近のオイルフリクション低減で0-20Wとかサラサラ過ぎだよ。油膜維持なのか極面接圧低減なのか。
メタルタッチ対策にモリブやら金属粒子入れてスピンドルオイルみたいなオイルで割ってるのか？ 車検受けたから大丈夫！って言ってるやつほど壊す
>>44
タイヤの空気入れ、洗車かな GSってどこも値上げは速攻やって
値下げはゆっくりやるからぼろ儲けしてんじゃないのかよ 旅行先のしょぼいGSでついエアコンオイル交換をしてしまい、
それからエアコンが効かなくなってしまったことがあった。
ディーラー以外で整備してはいけないと痛感した。 こんなの昔からある
オイルチェックなんかさせたら有無を言わず交換を迫るのがやり口なんだから給油口以外触らせない
タンクの水抜き材を薦めてきてもいらないとすぐに言え >>57
車検はしてるわけだから
よっぽどのことがないと問題ではないのさ
トラブルがあり、ガソスタでチェックしてくれって要望して
チェックしてもらったのならまだしも
１みたいなのは、明らかにガソスタ側から
バッテリーを見られてることになるやろ？
なんで、急に見たいんですか？？ってなるからね
おそらくは、販売店ノルマがあるか
そういう意図によって、チェックして不安を煽って購入させてることになるからな
詐欺にも近くなっていくか
交換の必要がないのに、あたかもそうやって相手を錯誤させてることになるからな
そのガソリンスタンドの店を公表したらいいんじゃない？
ガソスタって、個人経営もあれば地域において会社がってこともあるから
その店だけではなく、系列も疑わしいって話な
そういう方針でやってる店ってことになるからな
そういうことをしてる店って公表したところで
それは、事実であり公益性・公共性が担保されるからな
そういうことになりたくない人達はその店に行かないという
被害に合わないようになるんだから、社会貢献だよ >>4
免許取得、新車乗って半年後、初めての京都への高速長距離ドライブで
これ言われて12000円取られた
カモネギでした 国際社会で相手にされなくなる、いいんですか？ 山本イタチ つーかさー、
行きつけの
・車整備工場(ディーラー)
・ガソリンスタンド
つくっておけよ。
別に自分で整備しろとか言わないから。 >>68
新車で納車されてから半年間、オイル交換なしでそれなりに乗ってたなら交換して正解。
昔ほどじゃないけど、初回のオイルは意外と汚れるよ。一ヶ月点検で交換すると丁度いい。
でも12000円は高いな... >>68
俺は納車から150キロでミッション、デフ、
エンジンオイルとフィルターを交換した。
その次は2000キロで同じオイルを交換して、
それからは三千キロごとにエンジンオイルだけ
交換してたかな。
新車のときは交換したほうがいいよ。
磁石あっても鉄屑だらけのオイルになってたから。 初回のオイルはエンジンのあたりが出る関係上一気に規定距離駆けた方がいいらしい。 この車代車なんでのひと言で終わるぞ
別に難しい事でもない >>74
リフォーム詐欺となんら変わらないのにおかしいよな。 これGSでよくある手だよな
定期的に販売店とかで点検しない奴が引っかかる
○○オイルを交換した方が良いって言ってきたりする
ミッションとかコンプレッサーとかのオイルをGSで短時間に交換するなんて馬鹿としかね
車によっては故障の原因だよ
そういう時は直ぐに販売店の整備の人に電話すれば良いんだよ、コソコソ逃げて行くから
俺はこれ言われたらオイルではなく、給油や洗車のためのGSを変えることにしてる 大昔からあるよな。
オイル点検無料→真っ黒ですよと。 あるある
オイル交換で真っ黒でしたと言われて事あったな
まんまと２万取られた まぁ、こういう事言われても不安にならない程度に知識は持っておいた方が良いぞ
せめて軽整備位は自分で出来るようになっておいた方が色々と言いと思うぞ 定期交換時期早めに自分で決めてるから、人に言われてもどうこう無いなあ。 俺もタイヤで同じこと言われたわｗ
ミシュランで6年目3万キロ弱で溝は8割残ってたが、サイドウォールのひび割れで
いつバーストしてもおかしくないから早く！！！ってさ。
そのあとサーキット走りに行ってなんともなかったなぁｗ
表面の細かいひび割れはタイヤの劣化とは直接関係ないからな。
参考画像
http://kaitori-shitadori.com/wp-content/uploads/2016/01/crack0121-1024x331.png
10年くらいすると一番右くらいになって危険だけどな
タイヤがそんなにバーストするのなら、そこら中でバーストした車と遭遇するはずなんだけどな。 色では判断できんよね。交換したってフラッシングでもしない限り交換した途端に黒くなる。
で、そのフラッシングも勧めてくるけど、灯油入りのオイルみたいなもんだからパッキンとか
ガスケット痛みやすい。 >>1
「タイムカードレコーダーの点検無料でーす」
～なにかいじる～
「曲がってますねー！修理代三万円で直します！」
(見てもらう前は曲がってなかった)
こんなひどいやつらもいる >>75
なんだそれ？インドのタタにでも乗ってんの？ 煽るわけじゃないけど、3000キロでオイル交換する人って
どんだけシビアコンディションで乗ってるんだろう。 低学歴のバイトの言う事を信じるか、自分を信じるかだな。ｗ
スタンド程度の連中じゃ、そんな判断できるほどのスキルなんてねぇよ。
ああ、俺自動車工学やってんだよね。いらねぇよ。って断ってる。
すげぇ嫌な顔されるけどね。ｗ >>52
オレも車検の見積もりで言われたよ。
マフラーに穴があいているから交換で5万とか…
タイヤが減っているから交換した方がとか…オートバックスで。
アホか？って思ったな。
マフラーに穴があいていれば、音でわかる。
タイヤは交換して2万キロも走ってねーよ
これからオートバックスで車検受けようと思っている奴は気をつけろよ。
なんだかんだと売りつけようとしてくるからな。 片方のブレーキランプが切れている車をよく見るが、
運行前点検しない香具師多すぎだな >>91
半年1回交換で、時間で決めてる。
3000キロに届いてないだけ。
(14年目やっと5万キロ行ったぞw) 素人は黙って丸投げでいいだろ
それで年間10万くらいボられたって、安心を買ったと思えば安いもの オイル交換と給油の際に店員が、「ガソリンタンクに水が溜まってますよ」って言うから、店長呼んで「溜まってる水が見えるらしいから見せて」と店長を困らせてやると良い。 バッテリーなんて通販で買って自分で変えたら良いのにね 給油でエンジン止めたらすぐにオイルレベルゲージを引っこ抜いて「オイル減ってますよ、注ぎ足しますか？」って売り込む小僧はたくさんいる >>97
おいらは距離関係なく年１回の交換かな。エレメントは２回に１回。 スタンドにCCAチェッカーくらいおくべき
ないのにバッテリー交換すすめるな 20年超のボロ車に乗ってるとそんなこと言われたことないｗ ディーラーや修理屋も大なり小なり同じだけどな。
ドイツの車のミッションが逝ったんでディーラーに持ってったら１８０万で交換だと。
その話をなにげなく知り合いの、ちょっとヤクザっぽい人に世間話として言ったら、俺がかけあ
ってやるよって言って、100万引きのいきなり80万になった。
ずいぶんすごい商売やってんだなあって思ったよ。 セルフになる前の昔はよくガソスタで水抜き材を薦められたな 最近のアイドリングストップやイモビやらカタログ燃費だす為にバッテリーに負担が大きいのはわかる。
トリクル充電機買うべきかアイドリングストップキャンセルすべきか。
キャンセルがコスパ高いんだろうけど。 てか、GSみたいなアルバイトしか居ないとこで
車をみてもらうこと自体やめとけよｗ >>100
どのみち水が入っていたとしても、さっさとポンプが吸い込んでシリンダーの中で蒸発しちゃうんだけどな >>47
アイちゃんはお尻にエンジンついてるからなｗ
あのちっこいボンネット見れば何が収まってるかわかるだろうに 俺は今のフィットを乗り潰すつもりで乗ってるからまったく大事にしてないな
オイル交換は車検時だけ。次の車検までで4万キロぐらい走ってるw
それでもノートラブルだよ。昔言われてた5千キロで交換とか大嘘だな >>107
長く乗ってると一般的でない問題起きね？
俺のはブレーキランプが消えない（部品の摩耗）とか、ブレーキプレート？ってのあれが２ミリくらいなってて車検は通るけどこれ擦り切れたらブレーキ効かなくなりますよ言われた事ある 大昔のバイトだけど、無鉛ハイオク出たての時は
ポンコツ軽だろうが商用車だろうが「燃費良くなってエンジンキレイなります」とかで
ガバガバ入れさせてたなぁ。それからは絶対にGSでエンジンルーム見せないことにした(´・ω・｀) >>113
オイルパンの中で乳化するのか？
機関温度が上がらない数キロの買い物運転を繰り返すと、カムカバーの内側に結露してオイルが乳化すが、これはオイル交換じゃなんともならんしな >>64
エアコンのオイルと冷媒は車種で規定量が決まっていて
多すぎても少なすぎても調子悪くなるから
ディーラーでやり直してもらったほうがいいよ >>113
もう8年乗ってるけど、もすこし大事にするわ。
>>83
モチュールとかのレーシングオイルとかかもしれんぞｗ よほどのボロ車じゃなければ、エンジンオイルなんか減らない！ >>91
2輪と4輪を両方乗ってると
2輪なんてリットル何千円て全合成高級オイル入れても
オイル交換後数百kmでシフトやメカノイズで露骨に劣化が判るからな
でもちょっと引っ張ってキリのいい千km交換してるがw
ドレン抜いてまだ粘度たもってると安心する
それに比べ4輪はいくらミッション別オイルといっても交換後3千km超えるとやや不安になる
でもちょっと引っ張って実際は5千km交換だがw 車屋で法的点検を受けとけば良いだけだろう
俺はエンジンオイルは交換したことがない >>118
モービル1を日産ディーラーで6リットル換えれば2万円かな パワステのオイルが真っ黒です！交換した方がいいです！って言われたことがある >>123
俺も両方所有してる。２輪はオイル交換でシフトタッチが如実に変わるね。
シャフトドライブは知らんけど。
っていうか２輪用のオイル高杉。 >>119
燃焼やらで発生するNOX亜硝酸混ざった水や結露が蒸発しないで還流するんじゃないかな。バイクだとレンズで見えるけどホッポラかすと泡立ってるじょ。 エンジンオイルは取説に一万キロって書いてあるんだから
実際は2万キロは大丈夫なんだよ。こんなのは量が減ってないなら放置でいいんだよ 俺もネットで0-50Wのモービルワン買って持ち込みで交換。 >>1
クーラント必死に交換しようとするガキはおるな
馬鹿じゃねえのって感じ >>124
燃料と一緒に燃やすからね。2ストもそうだったような 往年の日本一速い男星野一義さんは普段乗ってる愛車セドリックについて、
「オイル交換？したことない（笑）」と言ってた。 けっこう皆アホだから騙されるんだろうな
俺なんかガソリンスタンドの奴の言うことなんて
雑音くらいにしか思ってないから
否、の一言だわ >>91
距離乗るからサイクル長いと二十万キロ
行く前に白煙噴くよ。 ホンダで新車で買ったときは、添加剤入ってるから最低３０００ｋｍ？は走ってから
交換してくれって言われたな 日本車を新車で買えば、手入れはディーラー任せでいいけど
中古の外車とかを買った、頭の軽い女性とかが
よく、オイル交換を買って２～3年せずに
エンジン壊すことが多いって話も聞くから
スタンドでオイル交換を定期的にできれば
いいかもね GSは年一のオイル交換以外セルフしか行かないな
故障とかはディーラー行くけど最小限しか交換勧めてこない
新車買えってことなんだろうけど >>140
つうか今時の車は皆ステンマフラーだから
穴なんぞそうそう開かんよな。 >>112
それすら知らないのがスタンドにはゴロゴロ居るからなー。
会社の契約してるスタンドだったから、新しいバイトが入る度に「水が溜まってますので水抜き剤を」って繰り返して来る。
店長呼んで、目の前でガソリンタンクに飲みかけの水を流し込んでからセールスされなくなった。 オイル漏れしてる外車安く買って
オイル足して乗ればコスパいいのか GSでバイトしてた時ラジエターの中がカラッポで
タダだから水でも入れときますか？って言ったら
頑なに拒否られた事があったなぁ ピストンリングの隙間から筒内に侵入するオイル上がりとオイルの入れ過ぎのオイル下がりの2種類。
古いオイルは錯体が切れてサラサラで上がりで煙吹くのかね？ >>148
その車はどうやってそこまで走ってきたんだか >>144
でも、穴自体は開いてるから、
嘘は言ってないことになるんだろな。 >>148
普通に動いて普通に帰ってった
その後は知らん。二度と来なかった。 >>131
エンジンオイルは普通の車で１万キロ以内、ターボ車なら５０００キロごとには代えたほうがいい
俺も高速を１００キロで快適に走ってたらいきなり「ゴン」という音がしてアクセルを踏んでも
スピードが出なくなった、次のインターで降りて一般道で修理工場に出したけど、ターボの羽が破損とのこと
ターボの羽だけなら８，８万で帰れるけどこんな時はエンジンもダメな時が多いといわれエンジンを代えると
リバルク品でも５０万円とのこと、結局車を買い替えたよ、エンジンオイルは２０００円くらいだから、ちょっとした
経費はけちらないほうがいい。次の車は５０００キロごとに代え、１５万キロ走った。 >>154
ラジエーター空っぽともなると、アイドリングでも
オーバーヒートしそうな気がするが、不思議な話だ。 高島平SS / (株)長谷川
https://gogo.gs/cm/1302000069/
ここはまじでひでぇぁから
コメント読めばわかる だいたいコメント通り P●●ポにPCを点検してもらうったときに起きるようなことか いかにも能力無いから人を騙してなんぼの日本人らしい話だな。 これが違法なら生命保険会社は
全員autoだろwww不安を煽りまくって
更新させ続けるgmkzどもじゃん？ >>156
キャップ開けて見ただけだから下の方に
残ってたのかもしれないけど >>129
2輪はミッションオイルも兼ねるので高価なのは仕方ないね
柔らかい10w-40だと燃費が良いけれどシフトが渋い
硬め15w-50だとシフトスコスコだが燃費が10%ほど落ちるし低温時に回転が重い
中間の10w-50があるのはカストロパワー1とAZの高いやつくらいで選択肢少ない
ちなみに2stのミッションオイルは#80くらいのガチガチに硬いオイル
4輪でも交換を全くしないエンジンはオイルがコーヒーゼリーみたいになってるね
もうそうなるとドレンからじゃ抜けない考えたくもない恐ろしい状態だ
無知で無頓着な横着者や変な思い込み者が所有してた
オイル管理の悪い中古個体は絶対避けたいものだ とりあえずガソリンスタンドの店員の言うことには耳を貸さないようにしてる
アイツら本当に変えたばっかりのエンジンオイルを替えろとか言うからな >>156
ゴボゴボいうけど走ってた。
原因はガススタでクーラント変えて
ドレンコックを閉めすぎてパッキンが切れてた。
ほんとガススタはクソ >>169
俺の車の話じゃないからね。
頭悪い女の車 なじみのディーラーがいるならスタンドで指摘されたらそっちに相談するだろ
お約束毎日の嘘記事ですね タイミングベルト使用の車は
オイル交換ケチらん方がいいよ
普通10万㎞もつはずが7万㎞で
切れてたのがあった。 「オイルが汚れています」って
オイルはそういうもんだろ
逆に汚れてなかったらオイルの性能を疑うわ >>171
いや、結構脅して勧めてる。
特に他府県ナンバーがカモられる GSスタッフは売り付けるように教育されてるけどまともな技術持ってる奴は少ない
ディーラーが悪く言うのは商売敵だし当然だと思うけど 「ラジエターホースだ・・・」
ﾁﾔﾗﾁﾔﾗﾁﾔﾁｬﾗｰｰﾝ バッテリー液は溢されるから絶対にスタンドでやらせない でっかいトラックに追われている時は人の話を聞こうぜ >>140
ガチでそういうこと言われたらゾッとするわw 車検出したばっかりなのに、タイヤの空気チェックをしますと言われ、
チェックの結果、空気を入れる場所が折れてた？とか言われた。
車検出した工場で見てもらうと言っても、たった2千円ですとか、
10分で終わりますとか、工場まで持ちませんよとか、しつこく言われた。
もちろん車検出した工場が只でしてくれた。
あれは多分、わざとやったんだろうな。
それ以降、点検しますと言われても、弟が修理工場やってるって
言って断るようにしてる ディーラーなんて営業職と工場のサービススタッフとは分業だから、馴染みというか営業マンを知っていてもサービススタッフは 御構いなしに適当なこというからな。
日産のディーラー(日産サティオ)で、そこで新車を買ったのに数年も経てば まぁ適当なこと言って部品売りつけしてきたり やたらと点検しようとするからな。 >>181
前に都内で見た消火器売りの車。
真赤な車体の軽1BOXで消防車両風に仕立ててあって、
新宿消防署って書いてあるけど、よく見ると「新宿消防署隣」って書いてあった。 「オイルが漏れてる？漏れてるってことは入ってるってことだから問題ないんだよ」
たまにはこういう店員も見たい 古い車大事に乗ってると営業トークに来ないよ。
車に詳しいか詳しくないかは客見りゃわかるんだろ、店員は。 昔レンタカーでガソリンスタンドいったら、バッテリーやばい。エンジンオイルやばい。ワイパーやばい。って交換を勧められたな。 ガソリンスタンドはオートバックスやイエローハットみたいなカー用品店より信用できない 嫁さんが高速インター乗る前に
水抜き剤いれないとっていわれて
レシートよくみたら軽自動車に三本もいれられて6000円もとられてたんで
帰ってきてこれはおかしいだろっていったら
輩感丸出し
交渉して一本分の料金に訂正させたが本当にあれは酷い
潰れて亡くなってたが >>182
その可能性あるよな
いい勉強になるわ
触らせないってのが肝要 >>195
潰れて亡くなってた…どんな殺しかたしたの？ >>195
軽なんてタンク小さくて一本でも多いのに
入れすぎはシールパッキンが痛んじゃう
ひでー話だ >>191
もう20年落ちのボロい軽だから営業かけられまくってもおかしくないが、
ブレーキランプが切れてた時くらいしかガススタで声かけられた事がないや
代わりにディーラーは買い替えを強烈に勧めてくるので行きたくない こういう悪質スタンドまだあるのか
免許取り立ての頃やられたわ
オイルがヤバいタイヤに釘がとか言ってくる ジャンプアップスターターを準備せず運行前点検すらしない奴のための安心料金だろ、黙って払え
自分でやり難いのはエアコンガス充填くらいだ 悪質かどうかはわからんけど、単価を表示してない観光地やインター近くのGS
では給油しないことにしてるな。 「いつ止まってもおかしくねえって、当たり前だろ
車だからな～ぁ あんちゃん この車はブレーキ踏めばいつ止まってもおかしくねえよｗ」っていって
断ってるよ >>167
ミッションオイルは規格が違うから同じ番数でもエンジンオイルとは硬さが違うよ。 >>181
職務質問で家はどこかと問われてあっちと指差したら苦笑いされたw >>177, >>179
だから、あの時ラジエターホース
換えとけば良かったのに・・・ >>185
ディーラーって直系販社とフランチャイズが有るし人によっても当然変わるし一概に言えない。 >>196
声かけながら見えないとこで踏んづけて折るんだよ。 エネオスに車検見積（無料）して貰って、取りに行ったら、バッテリあがってた
エネオス店員は、寿命ですと数値表持って来たが、何か数値がおかしい。
店長を呼ぶのでは無く、エネオスの本店に連絡して、対応を求めたら、一番安いバッテリをくれた。
無関心決めてた店長が飛んできたのは、笑うしかなかった。
店長に店員に謝罪を求めたけど、いきなり不在に成った
店で対応を求めるより、本社に連絡した方が確実と思う。店だと店長や他作業員に言い包められる恐れがある まあ言われてほいほい替える奴も、アホだが
整備士の俺から言わせてもらうと、何言ってきても論破してやるし
自分の車くらい自分でメンテナンスしてるから、何か言ってくるの楽しみにしてるんだが
俺の行くスタンドはまじめな所だから、そういう経験は無いな。 ガソリンスタンドの押し売り商品
オイル･ラジエターキャップ･水抜剤
昔はインセンティブで給料アップしてたから脅しまくりだったな
必ず客のボンネット開けろって指導されてた やっすいオイルをこまめに交換した方がエンジンに良い。 知り合いがスタンドの店長やってたけど上からの詰めがキツいらしいね。だから強引な押し売りになっちゃうんだよな こうゆうの言われても全て断ってるな。
まあ今入れてるとこはそうゆうの全くないし、洗車100円とかやってるときあるからありがたい。 GSですぐやれる事なんて見たらすぐ分かる内容だろうに
車の事を知らない客が騙された気がしてるだけではないかな >>214
毎日電話とファックスで脅されるんだよ
毎日順位付けられて系列全店にファックスされるっていう。 >>219
そう電話で今日はやれるんだろうなとか言われるって言ってた 319 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/08/01(火) 07:42:32.51 ID:1ewoXjq90 [6/21]
たまにレギュラーにもハイオク入れてやれ
下手な洗浄剤よりよっぽど安くキレイになるよ
本当？ アルミもタイヤも新品にした車で
エネオスにガソリンを入れに行ったら
｢お客さんタイヤ交換しませんか？｣
は？よく見ろよ！ってツッコミいれたわ
エネオスにはもう行かないwww
新品タイヤですらもツルツルタイヤに見えるんだからさ >>220
あれは国がいい加減に設定した義務なだけな
保証すんのはやった車屋だけであり
国は一切の保証なんてしないからな
ちなみに12ヶ月点検はやっておいたほうがよし
問題ない事もわかるからな よく無知なのが悪いって意見あるけどそれは違うと思うわ 車検の時に
確かに良心的な金額を提示してきたけれど
最低額の車検に通る金額にした時
いつ止まってもおかしくないです
3ヶ月は保証しますがとは言われた
因みに車検の金額は7万くらいだったかな
タイヤ交換なし
ユーザー車検でやってきてたものとして
それでもボッタと思える金額だがこんかい時間がなくて
まるまるバックしますとかいうところで受けた >>123
eneosのsustina5W-40を試してみて。俺のお気に入りのオイル。余りにも良いのでダメと言われてるバイクにも入れてる。 ガソリン買う以外では行かないな。
車メンテはディーラーか整備工場だろ GSはガソリンを売っても、それほど儲けにならないそうだ
逆にオイルは、いい儲けになると聞いたことがある >>94
スズキの車に多いよな
球切れというよりかソケットに問題があるんよな うちの姉貴がすげぇクルママニアで、整備も一通りはやってる訳。
ブレーキオイルの交換どころかローターまで交換するし、車高調の交換も自分でやってしまう。
ただ、見た目が地味なブスババアで、クルマもセダン型スポーツカーで見た目ノーマル
とてもじゃないがクルマにすげぇ疎い様にしか見えない。
若い頃からスタンド行くと、オイル汚れてませんか？！水抜きが！タイヤが！バッテリーが！ワイパーが！
って脅されるんだが、普段ちゃんとメンテして管理してるからか
あーはいはい、どーもどーも、何かあったら自己責任だから放っとけ、って相手にしてなかったわ。論破すんのも面倒くさい、って一方的に無視してた。 >>224
洗浄剤は入ってるけど、常用してなんぼ
それなら、ハイオクなんかいれずに年に1回ぐらいワコーズのF1とか使ったほうがよい ブレーキランプって一人の場合どうやって確認すればいいんだろう…
あと、切れてる車に教えてやりたいと思うことがあるんだがが、合図とかあるんかな？ 高速のスタンドもATFガーとかエンジンオイルガーとかバッテリーガーとかセールスするの？？
高速のスタンドって下道より10円は高いと思ってるから入れたことないんだよね だいたい7,8千kmくらいから燃焼蒸発オイル潰れで減るし焦げ茶色になるがそれでも黒いのは下抜きの最初だけいまの鉱物油は水素化分解基油である意味化学合成油だから継ぎ足しもありかもでも0w16とか薄過ぎてすぐ交換だろうね >>242
夜なら一人でもなんとか。近づきすぎない程度に壁にケツを寄せて踏めば分からんでもない 解体屋から足代わりに買った１５万キロ走ったカローラメンテ一切無しでオイルも減ったら継ぎ足しでも
故障無しで２６万キロまで走った 20年同じ車乗ってて顔馴染みだから全然そんな事言われたこと無いわ 車だからな、そりゃいつ止まっても おかしくはない
逆に、止まらないと危ない >>222
生々しいよ。
ファックスに名指しで〇〇店(実店舗名)の新人の鈴木はタイヤ4本出てるのに〇〇店(実店舗名)の山田マネージャーは4年目だっけー？ゼロって舐めてんのか？
こんなのを一斉送信する 初めて立ち寄ったガソリンスタンドで給油していたおっさんが
「水抜剤入れときましょうか？」
と聞いてきた、大阪で寒冷地でも無いしそもそも今の車はガソリンタンクに結露なんて付かないのを知ってるから
「要らない」
と言うと「いや、入れた方がよいですよ」
とか言う、それに言い方が「入れときましょうか？」ってサービスみたいないや、してるので
「サービスなんか？」と言うと「いや千円でふす」だと。
水抜剤なんてイエローやバックスで一個百数十円で売られてる、言い方をサービスみたいにして入れた方がよいとか言って車に詳しくない人に高額で売り付けてるんだろうな。 >>227
車の維持管理は使用者責任だから使用者が車の知識を持たなくてはならないよ。 >>52
女がYHで車検とおそうとして見積もりでウィンカー付きのミラーのウィンカーレンズにひび割れで車検とおりません、在庫確認したらないからミラーのass交換で28000円に工賃になりますといわれて。
女が寺の県のぶはんに確認したらふつーにウィンカーレンズのみ在庫ありってきいてYHの車検キャンセルしたよ >>8
俺の車は新車で買って5年目だけど、
ディーラーで6ヶ月毎に点検して
今までオイルとオイルフィルターしか
交換したことない。
まだ25千kmしか走ってないが。 >>212
洗い油みたいなのを3000キロごとに
変えても確かに意味はあるかな。
酸化が良くないんだし。 「家族が整備士なので」とか
「馴染みの業者に整備を任せているので」とでも言えば
GS程度の勧誘なら跳ねのけられる
ただ、オイルは本気で換えておかなければならない人が多数いるのも事実 全部断れば良いだけの話、嫌なら他所で給油すれば良いだけの話 おれ、新車納車時にガソリン入れに行ったら洗車とオイル交換勧められたわ(笑) 無料ならやっといて、有料ならまた今度にするわ
ってのを何度でも言えばいい。
ガソリン以外は買う必要ないよ >>14
最近セルフでも点検やら会員やら勧めてくるところは少なくないぜ あからさまに嘘を付く訳は無い
6割駄目になってたら勧めて来る程度
大震災がいつ来るかも分からない 素人判断が一番ヤヴァイ >>122
イタ車とかラテンはふつーにオイル減るぞ？ >>268
突っ込まれても、蓮舫的に嘘は言ってないと
言い逃れ出来る事しか言わないよ。 >>245
ありがとう。できるだけ意識してやっとこう 空気圧計りますといってタイヤに
釘刺して、タイヤ交換勧める店もある。
ガソリンスタンドはセルフがいいよ。 ガソリンスタンドに限らず、勧誘や訪問販売の類は一切受け付けてはいけない
保険外交員とかも同様の手口 >>271
車止めとか鞄とかをブレーキに
もたれかからせて後ろを見に行く。
車の電源は入っていなくとも良いし。 エンジンオイルはとにかくどこ行っても汚れてますねーって言われる。
４０００キロ毎に交換してるんでそんなことないと思うんだけどな。 すぐ言い負かしてやった武勇伝になるな、こういうスレ
外に全部書いてあるのに換えたばっかの客に声なんてかけるわけないだろっていう
そもそも声かけられてる時点で車に無頓着なカモだって自覚した方がいいぞ >>269
減るんじゃない、それはどこかで漏れてるからだｗ
イタ車乗りには常識で、気にすることじゃないからなｗ 人生とはそういうものだ。
だから、いつ止まっても後悔しないように、今を大切に生きようｗ >>274
釘がそんな簡単に刺さると思ったか？ん？ スタンドの奴らはこっちが整備業者だと判った上でワイパーやらタイヤやらオイルやら交換勧めてくるからなｗ
自分でやるっつーのｗ >>91
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ターボとＮＡでは交換距離が違うんだが 何かあったら買ったディーラー持ってくわ、ディーラーなのに整備工場やってるとこでカーコンも敷地にあるから修理安いしな
ガススタで点検したこともない >>286
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ディーラーは整備士によってピンキリだな ガソリンスタンドの経営は「ガソリンの利益に手をつけたら終わり」と言われている。
燃料油以外の収益を油外収益と言い、燃料油1リットルに付き100円の油外収益を稼ぐことが、従業員の職務である。
油外収益は各従業員のノルマとして設定され、予定されている勤務時間内に1日辺りの油外収益を稼げなかった従業員は、タイムカードに退勤時間を刻んでからも、油外収益のために働くという店舗もある。 >>15
ガソリンスタンドは油外収益によって存続しています。 5年前の話だが、SJ30でスタンド行った時に
アホな従業員が無料点検するって言うから、ネタ欲しさにお願いしたら
「オイル汚れてますよ、交換しないとダメですよ」って言われた
「どこにオイルが入っとるか分かっとんのか？」「お前は何を見て汚れてるって言うんだ？」
等、ボロクソにツッコミ入れたのを思い出した お前らエンジンオイルなんてその日のうちに真っ黒とは言わないが汚れで黒くなるんだぞ。
新車なら黒くならないが８万キロも走れば汚れが溜まっててすぐ汚れる。
色が問題じゃない、走行距離だよ。
オイルが４Lくらいのエンジンなら５０００キロでOK。７０００キロでも良いぞ。
７Lくらいの車なら１万位キロ以上、１万５千キロでも問題なく動く。
ターボはこれより少し短いくらいでよい。 昔バイトしてたGSがまさにコレだった
車のことよるわからなさそうな人掴まえては、専門用語と不安を煽るセリフで交換を促す
持ち合わせがないからと断ると「そこにATMありますよ？」と追い詰め、結局カードで支払わせる
一度の交換で七万円払わされた主婦さんは、後から旦那が怒鳴り込んできて、GS側はブツブツ言いながら返金していた
あっという間に悪評が立ち閑古鳥が鳴きかけた時、当の社員が異動になり元の平和なGSに戻った
バイトとして働いているこちらですら気分が悪くなる程の押し売りだった
ディーラーで点検出したばかりだから必要ない！と強く断るといいと思う
セルフなら、社員が帰った後の21時以降に給油しに行くのがオススメ >>242
コンビニの駐車場にバックで駐車すればガラスに反射して見れる ガススタテンインナンテ基本的に嘘つきだからな
先日シェルで「シェルならどこでもガソリン五円引きになりますからクイックペイ登録してください」と言われて作ったら２円引きにしかならないwww
早く死ねよ浜松宮竹交差点のジェル従業員 今はすぐにSNSで発信するから下手な事したら潰れるぞｗ 酷い所ほんとひどいよな
この時期バッテリー交換詐欺に要注意 トリップメーターの片方はガソリン入れてから
もう一つはエンジンオイル交換してからだからな、なめんな。 >>296
まあ、活気のあるガソリンスタンドは、従業員やアルバイトがセールスについて、よく議論しているからね。
ただ、すべての客が、燃料油だけ入れればいいというガソリンスタンドを望むなら、1リットルあたり100円の値上げが必要。
燃料の利益を抑えているのは、油外収益を稼ぐための撒き餌にしているっていうことだから。 >>290
１リットル１００円は無理
１０円すら難しい 死ｅｅｅｅｅｅｅ巣ＵＵ
爺ｅ巣Ｕ
巣ＵＵ田ａａ祖ＯＯＵ徒ＯＯＵｅ
徒ＯＯＵ裸ａａ腐ＵＵｅ留ＵＵ >>303
そんなことしたらその店が潰れるだけ
近隣でしめしあわせたらカルテル >>260
そうだなぁ・・・気が利きすぎるGSで名誉棄損などににはならんと思う >>1
スタンドの工賃はボッタクリだからなあ
タイヤなんてモロ セブンスヘブン＝GS 死ｅｅｅｅｅｅｅ巣ＵＵ （ｅが７つ）
日本であるアフリカのまんま >>308 なんであんな高いの？クルマ館も高いし古いし >>304
1990年代半ばくらいまでは、スポーツカーを乗ってる客が、高価なオイルを買ってくれたんだよね。
洗車は価格の90％が収益扱いになるので、洗車機用プリペードカードをガンガン売った。
だから雨が降るとガックリしたもんだ。
2000年代に入ってからは、ワンボックスカーが増えて、高価なオイルは売りにくくなったな。 >>306
地域で一番安い価格を店長が毎日チェックしにいく。
しめし合わせているのではなく、よその店頭の看板を見てくるだけだから。 行きつけのエネオスは、セルフの割に手広く整備をやってる
車を小綺麗にしてるとオイルとか交換とかは言ってこないけど、コーティングとかの営業はよく来る >>310
だよね
俺は軽のワゴンだけど
馴染みの修理工場か行きつけの
バックスでしか修理･交換はしない
セルフスタンドの部品交換とかクレカの勧誘は全てシカトしてる 2000年代に入ってからはタイヤとホイール、車検(ユーザー車検の代行)。
冬用タイヤをホイール付きで所有する客が、ある時期から増えた。
ただ4本のホイール付きタイヤを履き替えるだけで2000円とかね。 >>314
たまに単価を問い合わせの電話とかあるから他の店からの電話かも？ あるある
店員「バッテリー点検しますよー」 ⇒ 「あー、だいぶ劣化してますねー」
ディーラーの６ヵ月点検後にＧＳの店員これ言われて
あまりのわざとらしさに吹いたわ >>317
油圧ジャッキと十字レンチとトルクレンチと輪留め買えば
車を家の近くの水平な場所に移動させる→タイヤをそこまで転がす→4本タイヤ交換
の流れが不器用な俺でも30分程度で出来るのにな。 まあオイルは１缶くらいは自分で買ってトランクに積んでおくと安心だね
ホムセンで安いのだと４Ｌ缶で２千円もしない位で売ってる
それでいて５ｗ－４０で部分合成油とかの高いグレードなんかも選べる
交換工賃は持ち込みで大体どの店でも５００～１０００円程でやっている
なので急にオイル交換迫られてもこのオイルでやってくれで安上がり
もし工賃ボッタ店ならオートバックス（持ち込みで５００円）に行きますで
逃げればOK
うかつにGSでオイル交換すると１万円前後も盗られるからバカバカしいぞ スレ読んでるとやはりノルマがあるようでGSの店員を目の敵にしても可哀想だなと思った
店員だって薦めたくてやってるわけじゃないんだし。もう少しまともに断るようにしよう。 >>322
急にオイル交換に迫られる状況が、急にボールが来たから位分からないのだが。 ユーザー車検の金額知ったらまじ丼勘定だなと思うよ
ヒューズ一個変えるだけで工賃700円取るからな
オートバックスで200円もしないものなのにw
確かにタイヤは高いが
後は本当原価安いから
保険のけて車検代って5000円くらいだったと思うよ 後ブレーキ系統は整備士でも触れば違法
基本的な誰でも分かる所さえおさえておけば
車検は通るし小学生でもできるよ >>326
＞ブレーキ系統は整備士でも触れば違法
なに言ってるんだ？？？ Youtubeでユーザー車検見てチャレンジしたくなったよ >>327
分解整備のことだとおもう
整備士だろうが認証工場、指定工場でなければ他人の車は分解整備は出来ない ガソリン自体で儲からないから工賃、原価が安い洗車作業料で稼ぐしかないからな >>329
分解かぁ・・・・・
どこまでが分解か ちょっと疑問だけど。
まぁ ユーザー車検ではしない できないことだな。 転勤したばっかとかでなければ
知り合いがやってたり、ちょっと親しい整備工場の一つや二つあるだろ >>331
ブレーキパッド交換
ドラムブレーキの取り外し 点検で声かけられたことねーわ
洗車くらいかな たまに >>282
釘は難しいが、裁縫で使う布団針みたいなのなら簡単に刺さる まあパンクはガチで気付いてない奴がいるからな
GSがいやでも他でみてもらった方がいいで >>320
密閉式のは、どうやって劣化ｸﾞｱｲｦ見るんだろう？ >>337
「空気圧どうですか？」と聞かれ、扁平タイヤで窒素入れてるから要りませんといったら
「じゃあ圧だけ見ておきますね」と言うからやらしてみたら、「圧少し足りてなかったので空気足しておきました」
とかぬかしやがった。 沼津インター前のGSでめっさあおられたわ。
タイヤにヒビ入ってる、このまま200数km高速走行は自殺行為だ、云々。
若い兄ちゃんと先輩とで代わる代わる脅かすこと。
そっから5000km乗ったわ w
適正に溝減って来たから今月替えるけどな！ エコカーだらけで燃費良くなって、おれも月2万だったガソリン代が１万切ってるしGSも売上半分なってんだろうけど。
それでも商道徳棄ててなりふりかまわずやったらつぶれるだけ。
さっさとつぶれて真面目に商売やってる店に客(売上)譲れや。 >>325
純粋な車検費用は２０００円すらしないよ >>311
洗車のプリぺードの回収作業に飽きた
あれ思い切りモチベーションがさがる
販売と回収側が店内で別れてるから
売る方はいいけど >>1
そもそも事後に相談したら大抵そう答えると思う。
事前に相談して交換しなくてトラブルが発生すれば相談に乗った側が対処するだろうし 車タイヤﾋﾋﾞがといわれ、すぐさまタイヤ屋持ち込み、異常なしと。
原付バイクも同じこといわれ
前すり減ってるし交換しようかな、、、と
一本4000円だし
交換してたら、後ろもｸﾞﾁｸﾞﾁ言い出して
聞いてないし、6000円しか持ってない！ってキレたら
前後で6000円でいいですって。
安くてラッキーだったけど
あそこではタイヤ触らさん。 >>342
楽天がバナーまみれにしてるのと同じで、あんなことやっても無駄に重くなるだけで鬱陶しいだけなのに
続けているってことはそれなりに効果があるんだろうね。 こういう不毛なノルマ合戦を続けていると、中にはわざと刃物でタイヤに傷をつけて交換させる人が出てきたりし兼ねない。
やったほうも心が痛むだろうし、やられた方も気の毒だ。 >>334
ブレーキパッドは、雑誌で けっこうやり方紹介されてるな。
ドラムのブレーキシュー交換の記事はないけど >>352
ブレーキパッドは簡単だけど
ブレーキシューは下手に分解すると組み立て
られなくなるし調整とかややこしいのと
後は車種によってはハブナットを外す必要性があるからじゃないかな？ 一度見せしめで詐欺未遂で捕まえて追い込んではどうか 燃料ポンプから変な音が鳴り出すのはほぼ水抜き剤が原因だと思う。 >>339
ちゃんとした店だとバッテリーテスタでチェックするけど、GSは適当に古そうなら交換を勧めるんだろうな。 オレはセルフ、しかもいつも深夜に入れてるからこういうウザい勧誘には会わない。 >>86
サーキットを走らせるレベルの車を持ち、相応の知識がある人間なら溝残や使用距離云々以前に、6年も経ち硬くなりグリップの落ちたタイヤは少なくともサーキットでは使わないだろう。 某コスモ石油で点検出したら、シフトレバーがゆるゆるになって返ってきたことがあった。走り出してすぐ違和感があったから、すぐ戻ってきて直してもらった。謝罪はなし。以降、GSでは車一切触らせないようにしてる >>361
サーキットと言ってもミニサーキットならたかが知れてる
富士でやってるなら本気で走って無いパイロン様だろうこど
俺のくそ古い車でも250～270からのフルブレーキ古いスポーツタイヤなんて一瞬でタレる 「ブレーキオイルが減ってるから4000円で足しまっせ」みたいに言われたことある
「ブレーキオイル足すなんて聞いたことねえわ」と言って拒否したら「危険性を理解してない」とかごちゃごちゃ言ってたけど無視
馴染みの整備工場で見てもらいパッド交換してもらった >>323
イヤイヤというより使命感に近いかな。
アイヒマンテストみたいな感じ。
「ガソリン給油だけなら中学生でもできる、給油だけで給料貰えると思うなよ」、と最初から言われたりする。 >>362
点検で金にもならないシフトレバーをわざわざ外す程 暇な整備屋なんか無いね。
被害妄想だわ。 >>325
ヒューズ交換工賃700円と、カーショップで売ってるヒューズが200円で、工賃バカ高ってアホか。
部品代だけで交換させるのか？ タイヤ外せるならあとはメガネレンチで2本
ナット外せばブレーキパッド交換できる
リアドラムも簡単だが交換はあまり必要なくてほとんどは調整ですむ マジむかつくよなコレ
交換しないとバーストしますよ
っていわれて
ありえねぇとおもって
いつもいってる整備工場で聞いたら
え？二、三年はまだいけますよ？って言われたぞ >>267
見てもらう前は正常だった
点検者がぶっ壊して要修理になった >>334
ブレーキパッドの交換は分解整備にならないよ
キャリパーを外すとなるけど、外さずに片側がつながった状態でやるからセーフ
という考え方 >>325
おい200円やるから俺の車のヒューズ交換しろよ。 >>25
スピードパスなら俺も使ってるけど便利だよ >>366
いや、これがマジなんだわwだって向こうが直しました！って言ってたから 職業に貴賤なしとは言うが人騙してる奴には当てはまらないな ヒューズ交換なんてBOX開けて差し替えるだけだから700円はボッタだね。
でも切れた原因を探して処置→ヒューズ交換なら適正かも。 なじみのディーラーがいるなら引っ掛かる人はいないでしょ GS「いつ止まってもおかしくないです」
俺「ああ、俺もお前もいつ死んでもおかしくないしな」 ディーラーにもよるよ。
隣の人の某輸入車（仏）、正規ディーラーに車検出して三日でバッテリー上がり。
困ってたようなのでボンネット開けて見てあげたらバッテリーターミナルが結晶のてんこ盛り。
開けただけでわかるだろこんなの...
っていうかその隣人、ボンネットオープナーの位置知らんかった。鴨なんだろうなと思った。 >>376
レバーレートが7000円/hだとしたら
作業時間0.1hで700円。
それでもボッタだと思うなら、自分でやれ。 >>340
窒素ガスなんて水抜きレベルの眉唾商品入れててスタンドでドヤ顔してんのかwおめでたい奴だなw >>383
そんなレバーレート設定してるとこ出さないよ。 こんな詐欺師みたいなのが関係業者だから
車離れが起こるわけだな 窒素ガス充填、一時期流行ったけど空気中の８割くらいが窒素なのは中学生でも知ってる。
ほんの少しくらいは抜けにくくなるだろうから、気分的にはいいかもしれない。 エアコンの利きが悪いって相談したら、圧力測定、ガス総入替えまでやってくれて
でも改善しなかったからお代は要りませんと言われたよ
結局は車側の保護回路設定がおかしいとかでリコール出てた。
あの時の兄ちゃんほんとごめんなさい。 正当な対価でなく、だまし取ったカネで喰う飯はうまいか？ なんだ、レバーレートの意味も知らんのか。
「技術料」とか「工賃」ってヤツだよ。
自給？ 馬鹿だろお前。 燃料だけじゃ売り上げにならないらしいから必死なのはわかる。
ただ、交換する必要のないのを嘘ついてまで交換とか、悪質じゃなければいいだけの話。 >>240
わかるわ～、いちいちアホ店員を論破するとか面倒だから、俺は喋るのも面倒だから、手振りだけで追い払ってる。 >>282
クギはしんどいが千枚通しなら楽勝だよw ディーラーで点検のたびにワイパーブレード交換勧めてくるから
今度試しに直前に自分で交換して行ってみようっと
ディーラーの人「今の状態だと見にくいから変えた方が良いですよ」
自分「え?そう?ですか…?じゃあお願いします」
たいして乗らないのにいつもこのパターン ちょこちょこ手洗い洗車してもらう
変な押し売りは少ない
たまに水抜き材勧めてくるくらいか セルフスタンドが出来て、人件費の下落でガソリン価格が下がった
有人スタンドはどうしてもガソリン以外の売り上げを上げないと厳しくなっている
客に色々と勧めなきゃやっていけないんだよ >>325
どんぶり勘定の意味を勘違いしてないか？ >>397
ワイパーは青空駐車であんまり乗らないのなら物によっては半年で駄目になるぞ めんどいからガソリンは有人店がいいのだが
近隣が軒並みセルフ化
そのくせセールスに人は出てきやがって
だったらお前ガソリンいれろよと心の中で憤る 消耗品の状態くらい把握できる知識をもて
車を運転するなら当たり前のことだ
車は凶器にもなるんだから そりゃ急に止まっておかしくて笑うヤツなんていないだろ かといってディーラーも信用できんからなぁ。
担当変わって初の車検時の見積もり目通したら、余分に添加剤と水抜き剤含まれてて1万近く抜かれるとこだった
何年も使ってる所でこういう事やられると何処も信用出来なくなるよね >>383
うちの近くのディーラーは12000円
両面テープではるだけの部品の工賃が0.3Hとかね タイヤの経年劣化によるヒビは海外産に多い。
でもヒビ＝バーストじゃない。経年劣化によるヒビより残り溝で判断しろ。タイヤゴムは五年は大丈夫だよ。 ブレーキ鳴きし始めたんで鳴き止めスプレーをオートバックスに買いに行ったら
いくら探しても無いから店員に聞いたら
最近はどのメーカーも販売してないですね だって。
そうなのかなあとググったらデイトナ他が売ってるやないか！
オートバックス、お前んとこの店員の教育はどうなっとるんだ！ 必ず、行く度に、『ウインドウオッシャーが･･･、バッテリー液が････』と言ってくるので、
『後ろのトランクに入っているので、入れといて』と言ってやった。ある時は、
『ロングライフクーラントを交換した方が良いですよ』と言ってきたので、
『去年、２年保つと、お宅のスタンドで言われ、交換したのに、１年なの？』とか
まあ、こっちは、自分で点検しているので、『ウインドウオッシャーが････』と言ってきたとき、
どれどれ、と、一緒に見に行った、勿論ウオッシャーは満タンだったのだが、
指さして『どこが！？』、そんなスタンドが仙台の、消防署の隣にありました。
水抜き剤は、毎回必ず、オイル交換は、交換済んだ直後でも、言ってくるし、
基本スタンドは、信用していない。
他には,ガソリンのメーターが１割多く回る店とか、仙台には悪徳店があるよ。 大評判のコバックさん。オススメ。
俺は利用しないがな。w トレッドパターンが20センチぐらいきれいに千切れ飛んでるタイヤ見たことがある 点検や修理はディーラーか町工場。スタンドは無知なバイト店員がガソリン入れるところ。スタンドの言うことは信用しちゃダメ >>415
どうなっているのか？ほんと、そう思うよ。５台並んだ給油機の真ん中３番目、
Ｓ市M区鶴◎◎、誤差１割までは検定許容範囲？とか、燃費計算は、確りしているので
他のスタンドでは、計算通りに給油出来るが、そのスタンドのその機械だけは、
必ず１割以上多い、或ときは、５５L満タン容量のタンクに59Lオーバーで入ったし、
しかも、給油ランプは点灯してたが、そこまでスカスカで給油したのでは無いのに。
まぁそのスタンドは、今は、もう利用してないけどね。 オイルがもう汚れてますね、って言うから「先週ここで交換したばかりなのにどんなオイル入れてんだよ」
って返したら、店長出てきて、勘違いでしたすみません。 >>417
あるあるだなw
ディーラーでオイル交換した帰り給油したら無料で点検させてくれって言われて点検させたらオイルが限界でエンジン焼き付くかもって言われた事あるw オイル交換時
アルバイト「もう乗らない車ですか？バッテリー寿命ですよ？キャンペーン中なんで換えませんか？」
俺「人の車にもう乗らないとか失礼な事言わない所で換えてもらうわ、オイル交換してんだから乗るに決まってんだろ？」
アルバイト「…………」 エンジンオイルに限界はない。
ドロドロ度が増えるだけ。
だから継ぎ足しでもOKなんだ。
オイルより車の方が先に死ぬ。ｗ
日本人はこれでもかというほどエンジンオイルを替えたがる。
それで奇麗なエンジンの中古車が外国でよく売れるんだ。 オイル交換直後でも、中が汚れてれば１～2ｋｍも走れば「見た目」は汚くなる
寿命とは関係ないがね。 でもまだ大丈夫ですって言って故障したら訴えるんでしょw 1の記事を見た感じ
売り込み方が強引過ぎるから
その辺はクレームが来ても仕方ないが
高速で走行直後の充電されまくった状態で
バッテリーチェックでNGが出るようでは
本当にヘタってた可能性が高いわな >>409
嘘はいかんよ。20年前ぐらいは海外ブランドでオゾンクラックに弱いものもあったが、今だと逆に国産のほうが早いことすらある。
まともまメーカーならオゾンクラックでの優劣はない。 不安を煽って稼ぐのは
メディアが日々、見本を見せているからな。 >>258
タイヤとワイパーラバーとバッテリーは五年で予防交換がオススメ。
ブレーキ液は初回3年以後2年で交換ね。
多分ブレーキは車検の時にやってるとおもうけど。 >>282
聞いた話はサイドウォールに安全ピンだったり、
無料点検で一本空気圧が低いと嘘をついてリフトアップ、
客を店内に隔離してる間に電動インパクトでネジを打ち込む。 >>296
俺が見たのは12万をローン組まされてる主婦w >>422
オイルって2割くらいは中に残るから交換直後でも色はついてるよw >>372
相手の住所を考えないと「やってやるから父島まで持って来いよ」って言われたら厳しいぞ。 地方のガススタ行くと、オイルチェックやらなんやかんやしたがるから
面倒臭いな。 悪質車検テンプレ
俺の知るボッタくり店の特徴
職業を細かく聞いてくる
車検とは関係ない項目でも「当店の独自基準でこれ直さないと通せない」の一点張り
車検と関係ある項目でも他所で見せると問題ない項目をごり押し
見積有料と説明なかったのに見積して断ったらリフト代請求
格安と言いつつ部品と工賃が割高
発煙筒の値段が1000円以上
なぜか見積だけ見てもらうのに車検日を決めたがる
ネット広告に力を入れてる
格安、～割、無料?のキャッチフレーズが多い
車の知識がある客に対しては塩対応
逆に車に無知な客は訪問販売以上のトークで押し進める
最近したばかりなのにどう見てもオイル交換しないと車検通らないと言われる
「当店の独自基準でこれ直さないと通せない」の一点張り
これい多いわw
ガソリンスタンドはオートバックスやイエローハットみたいなカー用品店より信用できない スタンドにとって最大のカモは女
ガソリンはつねに満タン給油しないとタンクに水が貯まりますよ
そして無料点検を口実に部品交換を進めるｗ
バリバリの走り屋風のニイチャンには決して言ってこない エンジンオイルって量さえ入ってれば焼き付くことはないからね。余程の高回転エンジンでもない限り。
街乗りやたまの遠出で2万キロ無交換補充のみでも全く問題ないよ。 悪徳業者はわざと故障するようにいじるから勝手に点検させちゃダメ >>411ひねくれた性格w こんなのと絶対友達になりたくないわなw オイル交換とかは断るけどこの前カードは作っちゃった。
タッチでピッて簡単に決算できる奴が付いてて便利。 ディラでオイル交換した帰りにオイルが臭い言われたな
ディラがサボッてんのかガソスタがくそか >>440
車内でなくてエンジンルームなら、こぼれたオイルが気化した臭い。
車内ならミッションオイル関係のどこかのシール（ゴム）が切れて漏れている。
車内なら修理工場へ行け。 現行のMINI乗ってて「オイル交換いつされましたか？」って言ってきたから「半年前にディーラーで」って答えた。
案の定「もう交換時期ですね～」と言ってさらに「MINIはオイル交換スパン短めじゃないとエンジン壊れますよ。」って言ってきた。
とりあえずエンジンルーム見させるまでしてやろうと思ったからボンネット開けたら「あれ？ ボンネットの支持棒どこですか？」とか言ってきた。 ウチの嫁車（軽）の車検をスタンドで通したんだけど
見積もりに「タイヤローテーション金２０００円」と
書いてあった
車検でタイヤは外さないの？と聞いたら「外します」
２メーターぐらいの移動でお金取るんだ？と聞いたら
「間違いでしたすみません」だと。
文句言わない客からは当然のように取ってるんだな >>39
ＥＶになると整備で稼いでたところが困るらしいね 海老名の下りで、給油中に点検しますよと言われて、何回かあったな
バッテリーの電圧が低いので危険とか言われたよ
ディーラーで車検通した1週間後にwww ガソリンスタンドの店員は珍走族あがりばかりだし、シンナーで脳細胞ヤラレてるかもよ。 >>445
俺が「これ油圧式だから」と言って開けたらエンジンルームにサブコンやらヒートカバーやら付いてるのを見た瞬間きょどりはじめて挙げ句の果てにはタワーバーに触って火傷してた。
だから「もういいかな？ 俺、ちゃんと純正入れててまだ距離もそこまでいってないから交換はいいよ。それにここで交換する気ないし。」と言っといた。 都心
誰にもかかわらないSHELLセルフ＋EasyPay最強。 そういえば、いかにも新人バイトな奴が
「エンジンルームのチェックしますよ」とか言ったので
前を開けてやった事がある。
「…？？ エンジンのチェック、完了！」
トヨタMR2 冷却水がカラになってますて言われたけどビビッて缶3本入れてしまった
ほんとは6本入れなきゃいけなかったようだが、半分にするので必死だった
だって2000円しかもってなかったもん 昔アメ車に乗ってた頃、スタンド寄ってガソリン入れようとすると
店員がウィンドウを叩くので何かなと思ったら・・・
あのう、ガソリンどこから入れるんですか？ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
デカいアメ車なんだから後ろのナンバープレート外してみと言ってやった。ｗｗｗｗｗ 現行車の殆どの燃料タンクは樹脂製だから水抜き剤なんか入れる必要は無い。それよりタンク内で結露させないように絶えず満タンにしている方が良い うちの親がスタンドでエンジンオイル交換頼んだら
ATFオイルも交換した方が良いとか言われるがまま交換したら
1ヶ月後にはATミッションが変速不能になって修理代30万掛かった >>456
距離走ってる場合やエラー抱えてる場合の
ＡＴＦ交換は地雷 交換しない方が安全
＃Ｆ＝液体（オイル） たまに「オイル交換ワンコイン！」みたいなノボリ見かけるけど本当に換えてるかどうかも疑わしいよな スレチだけど、寝てる間に人の車のバッテリー盗んだやつだれだ！
死にかかった古いバッテリー突っ込んで何のつもりだ！ふざけんな！ 昭和の時代に、借りた当日のレンタカーのエンジンオイルを交換しようと提案した馬鹿者ならいたわ 専門ショップでボディコーティングしてもらった帰りに
「洗車はいかがですか♪」って言われたわ >>383
やらせる前にサービスだよね？ってきくわ。寺だし >>386
窒素積めときます、+1000円ですも多いよな(笑)
大気の97％は窒素だっつうの >>468
タイヤに窒素はほとんど意味が無いと思うけど
窒素は７８％ 酸素が３％以下って死ぬだろ 昔バイトしてたけど、スタンドの奴らに触らせないほうがいいのは確か。
俺が見たのは
・高いオイルを勧めるが入れるのは激安オイル。会計は当然高いオイル。
そして自分の車に高いオイルを入れ、支払いは激安オイル仕入値(1リットル100円)。
・車検の見積もりでたくさん書く。お客さん了承。
だけど見ても違いが分からないところは整備しない。理由は「あんまりいじると壊れるから」
・BMW車検。スペアタイヤレス車なのにスペアが無いと車検通りません！ってスペアを買わせトランクにぶち込む。
置き場所が無いのでちょっと勢いよくハンドル切るとトランクの中で「ズサーズサー」と移動。
・エンジンオイル交換でなぜかATFを抜きエンジンオイル補充。
数日後にガッコンガッコン言わせながら「オイル替えてからおかしいんですけど？」と来店。
・LS新車で買った常連が洗車。
高いコーティング洗車してもらおうとすっとぼけて「あれえ？これコーティング効いてないみたいですよ？」と言ったら、その常連は「コーティングかけとけって言ったじゃねえか！」とすごい剣幕でレクサス担当に電話してた。
コーティングバッチリ効いてるのに再度ディーラーでやることに。 >>469
タイヤに窒素は、内部に水分を入れないため。
水分が熱で気化するので通常の熱膨張より内圧変化が激しい。
完全乾燥のドライエアでも同様の効果があるが
窒素のほうが安い。 うちは高価なオイルは、ちゃんと使ってたよ。
結構売れてたんで、使ったオイル缶を逆さにしてためたオイルで、自分のオイル交換してた(当然0円)。 >>392
だからなんだ？
言葉しってると偉いのか？
そんなん、文脈みてたらすぐに理解できるわ >>397
俺はガラスはすべて撥水使ってるから寺もどこでも拒否
ジェームスで撥水ワイパーゴム買って巨乳の女の子に作業してもらうだけだ バッテリー交換で2万3000円ってｗｗｗ
パナソニックのいいやつでもネットで8000円ほどで買えるのに。 >>433
店基準は仕方ない部分があるよ。
監査が入って突っ込まれたら指定停止食らうから車検場だと通っても民間車検場だと通らないってのは良くある。
油断すると日産やトヨタのディーラーでも停止食らうからね。 >>435
問題なくは無いよ、磨耗が早まってオイル食うようになったりターボがブローする。 最近どこの整備工場でもバッテリーが弱ってると言って変えさせようとするわ >>443
それ言い出すとブレーキ分解清掃でケミカル代千円とかあるけど、絶対グリスやパークリ千円分も使ってないw >>471
んで？
年間5000キロに窒素いるの？ >>455
矛盾してるぞ。
燃料ポンプは金属製でタンクの中にあるから水があると錆びる可能性はある。 車検時にバッテリーテスターで著しくくたびれているものに関しては交換を薦めています。交換してくれないと分かっていてる人であっても必ず薦めます。
何故なら、車検後にエンジンがかからなくなった
と、連絡をいただくことがとても多いからです。
車検のときに記録簿のアドバイス欄にも記載するようにしています。
車検時にはかなり弱っていて、買い替えも検討してくださいとすすめた。
いわゆる自己防衛になっちゃいますけどね・・・
http://www.team-mho.com/car-trouble/ >>456
事実ならグーグルマップの店舗レビューに書いてしまえw >>481
最近は充電制御でバッテリーが突然死するから予防の意味で言ってる場合が多い
車検後にバッテリーあがると文句言う奴が多いから >>483
自分の車に必要かどうかくらい、自分のおつむで考えたら？
窒素９７％だったっけ？ 免許取り立ての頃、ガススタで無意味にブレーキフルード交換されたわw >>482
確かに実費は１０円ぐらい？
使ってる以上、ある程度高くても仕方無いけどね
最初の車検の見積もりにはコーティング３万とか
エアコンフィルター３５００円とかも入ってたな
自分で出来るもの全てカットしたら半額になったよ >>461
ビッグ何とかって大手の某店は交換したふりってのを元従業員から聞いたな。
その従業員は酷いサビ残と社内暴力に耐えられなくて怪我して辞めたし酷い話だ。 バッテリーは下手に交換するとカーナビの設定やバックモニターの設定が飛ぶから
ディーラーに聞いてからやった方がいいな。 女の車がyhで車検に持っていったらウィンカーれんすが割れててミラーゴト、アッセンで車検と別途3万ですいわれたひとです。
ダイハツのぶはんにはレンズのみの在庫あることを確認したうえでabいったらこれは問題ないっすね！であがりました。
車検はあいみつ基本のテンプレみたいでしたありがとうございました。 >>491
んー、大気の中に窒素97％だから窒素注入いるの？、ねえ、いるの？3％いれるための計算式は？ってことが面倒だからかかなかっただけなんだけど、そっちからレスしてきたなら回答よろ！ >>468
それって窒素自体にはたいした意味がないんだよ乾燥したガスに意味がある。
航空機は万が一の火災の原因や悪化の原因にならないように窒素を使うが、モータースポーツだと乾燥空気を使う。
水分があると温度差で内圧の変化が大きいから嫌われるってだけ。
街乗りじゃ全くもってどうでも良いレベルだw コンプレッサーにはウォーターセパレーターつけてるだろ？
気になるほど水分入らないと思うぞ >>478
従来のバッテリーとアイドリングストップ用バッテリーは全然値段が違うよ。
アマゾンで見てみな。 >>495
馬鹿な整備士はエンジンかかったままバッテリー交換すれば大丈夫とか言ってやり出すから超危ないぞw >>491
間違った、窒素78％な
残りの二割が酸素な。水蒸気は最大4％
FDとかRとかのバリバリスポーツでもなきゃ水分なんか計算に必要かよ？ゴミクズ
下らねえステマしてんじゃねえよ、ウジ虫 >>500
病院のコンプレッサーメンテしてたけど、コンプレッサーのドレーン抜き(オートも有り)配管のドレーン抜き、フィルターのドレーン抜き、タンクのドレーン抜きに冷凍式エアドライヤー二台付けて更に水分量計測までしてたw みなさーん、
ときどきタイヤに窒素つめますねー！っていうときは無料ならつめてね！ってしましょうね。
スポーツカーでもなかったら空気で十分なんで。
窒素つめますねー！ってときに無料だよね？って必ず聞いてくださいね。20年前の水抜き材と同じやり方だからさ むしろ、空気圧で窒素つめますねー！なら
それはいつもはいってるからアルゴンいれてよ！
っで単価きこうぜ。
アルゴン注入でちゃんとボンベあるのかもふくめてね
不活性ガスは窒素もアルゴンも同じだかろ >>503
君は自分のおつむで考えられないような
低能である事はわかった。
ゴミクズって自己紹介だったんだね。
自分の意思で窒素とか使うレベルのユーザーなら
窒素を使う前に自前の空気入れやエアゲージを使って
自分の車のタイヤ空気圧をキッチリ管理してるな。
窒素を使うなんて、そのノウハウを得た後だ。 >>508
どういうひとたちが窒素をつかうユーザーなのかな？ >>508
すげー一般客をはめてるブラックってとこはわかっえるんたまけどさ
窒素はab yhとかお宅の店でいっぱんに進める理由おしえてよ。
寺は窒素のちの字もでないんだ、頭いいからおしえてくれるよね？？ >>508
んで、ガススタで奥様の軽自動車に窒素詰めるサジェスチョンの理由おしえてよ。 >>508
ディーラーでは窒素つめますねー！ってきかないけどそのほかで窒素つめますねー！っ軽自動車とかリッターカーでいう理由おしえてよ。
頭いいんだよね？
コーナー攻めないファミリーカー、軽自動車に窒素詰める理由おしえてよ。 >>407
次から他の寺複数とあいみつもりしようぜ さあ、いよいよ発狂が始まった。
自分の事なのに、それに答えられない自分。
そして、答えるおつむが無い事を認めたくない。
何とか相手を罵倒して、自分が優位に立ちたい。
ここまで粘着してるのに、いまだに窒素の理由もわからない。
うん、本気で頭悪いね。 普段からいつ止まってもおかしくないポンコツ乗ってればいいんだよ >>515
いえーい、アルゴンでなくて単価の激安の窒素にこだわる理由、頭よさそうだからおしえてよ。 窒素はその昔JAFMATE(高速道路)とオートメカニック(サーキット)でテストして両方共効果なしって結論だった気がした まあ商売だからね。
窒素入れることによって燃費が良くなった、ロードノイズが減った
とか感じる人はこれからも入れればいいんじゃないの。 >>515
うん、頭悪いから頭よさそうなあなたからおしえてよ。
同じIDで返答なかったらただの逃げだからさ
よろしくねー GSのスタッフがプロねぇ
どの辺がプロと呼ばれるのか分からんw
バッテリーテスターだと小細工して計測されるぞ
本来より上で計測されたり、テスターによっては新品でも要注意になるぐらい辛い計測するものまである始末 >>519
だから航空機は安全面で窒素使うけどロードレースはドライエアだって、別にドライ窒素でも同じだろうから代用することはあるかもしれんが。 >>522
プロとアマの違いは職業と趣味の違いだよ。
だからダメなプロもいるしプロよりはるかに腕のあるアマも存在する。 >>523
その2つのテストはレースじゃなくて一般で窒素使っても空気と窒素に圧の変化無かったって奴だ
オートメカニックは筑波ストレート120㎞/h制限で変化無し本気走で0.1以下しか変化が無かった
JAFの方は東京-浜松間でテストして全く違いが出なかった >>365
窓ふきサービスでリアワイパーを毎回あらぬ方向に曲げられてボキッて鈍い音させるんだけど狙われてるのかな。 >>511
ディーラーは窒素ガス入れてくれますよ。貴方の愛車が軽自動車だからでは。 店員はほとんどバイトじゃないの
めんどくさい仕事わざわざ増やすのか つい数ヵ月前にタイヤ変えたばっかなのに
タイヤに寿命が来てるとかぬかしやがるからな
そこから2年は使ったわw >>46
オッサンになったからデカイベンツでも買ってみるか！
と思いたったのでこないだから乗ってる。
一度オイル交換をしてから2000キロほど走ってみてオイルを確認してみたら、
まったく黒くない新油のようなのが入ってんの。
なんなんあれ？
今までそれこそアルトもレビンもランエボも911なんかも乗ったけどそんなことは無かった。 エンジンオイル交換でATFオイルと間違った
俺ぐらいバカいるのか >>527
寺は窒素とかいいませんけど？？
ほんとに、寺いってるの？ >>527
窒素つめますねー！っていってる寺、おしえてー！
明日電話して聞いてみるからさ(はぁと 新車なのに
エアコンのガスが漏れてますよ？
効きが悪いでしょ？っていわれて
はぁ？3ヶ月前に新車で買ったばっかりなんですけど？って言ったら
でもぉ、ガスがぁ～…
ってしどろもどろになってた
タイヤ交換の時期にも知識なさそうな客に大げさなこと言って
いつも通ってる整備工場の人呼びますから‼︎
本当に危険なんですね？
ってトラブってたの見た
そこのスタンドの社風（？）なのかね 呼び出される整備工場の人にとっては地雷客だよなw
よそでトラブルになったら警察呼べよと思うが。 これはもう完全に、相手の顔見て言っているだろうに。カモだなとｗ
この記事書いた記者は、相当の気の弱そうなヤワなやつに思われたのだろうｗ >>536
そーそー
工場の人呼ぶわって言ったら
スタンドの奴のトーンが段々下がってたw
若い女の子が相手だったんだけど、
多分、未成年だったのか、両親が来ちゃって、そのうち工場の人呼ぶって話に発展してた
タイヤ４本買うなんて大金だから親に相談したんだろうけど
ハッタリかますなら相手を選ばないとねw エアコンガスは、車種別に充填量が決まっている。
ついでに作動中の圧力変化も決まっている。
専用の圧力計を装着して、その見方を知ってる人でなきゃ
ガス量が適正かどうかなんてワカランぞ。
ワケわからずに補充なんてしたら、過充填になって
保護のためにエアコンが停止する。
スタンドで押し付けてくるエアコン類は、ほぼ確実にインチキ。 >>534
ディーラーにもメーカー直営の所と、整備工場みたいなそうでない所があるから、
そっちの方なんじゃね 社用車を給油してる時、なんか水が少ないからとか言われてやらせたら、ボトル２本持ってきて
入れたフリしながらこぼしてるのバッチリ見ちゃったから、それ以来、GSでは給油以外は断る事にしてる。 お前らもこんなのに騙されないよう３０過ぎたらホリデーオートとスポニチくらい読んどけよ 給油してる時に来て欲しい。
銘柄聞いてそんな低レベルなもの入れないって言いたい。 >>481
この間自分で変えたけど、それまでは古いバッテリーだったから頻繁に言われたわ。
バッテリーが弱ってますよって言われる度に、
親指立てて「おうょ！」って言ってたら諦めてくれる。 今まで二回あるけどタイヤ交換勧められた後で一ヶ所の空気圧がやたら低かった
すぐ近所のセルフで入れて様子見したが問題無い
あれ洗車頼んだ隙に少し抜いてるだろうと思う >>479
＞店基準は仕方ない
と思ってが数店回って見積すると
＞店基準は仕方ない
の店だけが値段と余計な整備が多い
ガソリンスタンド系で
ちょっとした凹みの修復とかいう車検とは関係ない項目（店も認めてた）を
店の独自基準でこれ直さないと通せないとか言い張られたことあったな >>1
実際そうで、次の日パンクしたから昨日言ってたタイヤありますか？って朝一電話来たしwww >>25
nanaco付きならポイントも貯まるよ？ >>541
厳密にはメーカー直営はトラック位だよ
メーカー系列の販社とフランチャイズみたいのが混在してる。
メーカー系列の販社でもメーカーじゃないから待遇は最悪w >>543
客の自業自得だろ。
1円でも高いと給油しないから異常な価格競争で利益が出なくなる。
結果押し売りで無理矢理利益を出す事に。
客は目先の金額だけを見るんじゃなく仕入れ値や製造コストなどを考えて適正価格を知るべき。
燃油で適正な利益が出るなら店だって余計な事はしない。
でも現状は押し売りしないまともな店から潰れる。 交換した廃タイヤを外に積んでるスタンドならその廃タイヤを見れば適正な交換かわかるよ。
豆知識なw >>552
それはエアバルブ踏んづけて亀裂入れたんだろうな。
劣化したエアバルブは曲げると折れるから。 ガソリンスタンドでおとり捜査やったらめちゃくちゃ逮捕できるだろうな >>534
煽りなのか無知なのか分からないが一応回答すると普通の国産車で日産とトヨタ車の２台。
どちらも街のフツーの直営ディーラー。>541とか>554の話を聞くと色々あるようなので
窒素充填対応していないディーラーもあるということかもしれない。
国産ですらこうなのにましてや外国車の大口径扁平タイヤなら思想宗教の違い問わず窒素充填されてるがな。 >>535
こっそり外気投入に切り替えておいてエアコンの効きが悪いでしょ！と言ってみる。
乗っかったら、私が2万で直してあげますと言って内気循環に切り替えて完了。
これを3回くらい繰り返すと >>560
自動車製造メーカーのトヨタ自動車と、店舗である
（都道府県名）トヨタ（系列名）（地区）販売株式会社は
別の会社だよ。 日産も同じ。
フランチャイズ契約で、そのメーカーの新車販売＆中古車販売、
整備関係などのサービス業務を委託されている。 >>560
ディーラーやってる会社がスタンド業界なんてかなり多いんだよ。
上一緒だし、レベルもそれなりかな。
ト??ペットはトヨタの子会社だけど、立場上安くなりにくいのと、対応今一なこと多いかな。 スタンドも、エネオスのスタンドが～ とか 出光のスタンドが～ ってのを
このスレで見かけるけど、これも元売りメーカーとスタンドは別会社だしね
最近は元売り販社が多くはなってきたけど、元売り販社だって別会社
広域ディーラーだと、コスモとモービルをやっているとか複数の
メーカーをやっている会社も多いしね（表面的には別会社になっている場合もあるけどね） 黒塗りのベンツでのりつけた客のボンネット勝手に開けて
「傷がついたぞゴルァ！賠償１００万」とか脅されたりしないのかね？ ＿＿＿_ ） 『 なにわナンバーのベンツにパッシングしたらどうなるの？』っと、
／⌒ ⌒＼ )
／（ ●） （●） ＼ )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ カ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､. タ
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
＿＿＿＿
／:υ::─ﾆ三─ヾ
／:::::::: （ ○）三（○）＼
（:::::υ:::::::::: （__人__）::::: i| ＿＿＿＿
＼::::::::: |r┬-| ::::ノ | |
ﾘ:::::::: `ー'´ ::＼ | | マジレスすると、それやって生きてるやついないから回答不能 >>565
チンピラだけど…
夜洗車に来て、「ヘッドライトが熱くなっているのに水を掛けたから割れた！」
ってのはあったなぁ
一生懸命「コップに熱いのを入れたら割れるだろ？」みたいに説明していた
「では、夜、雨が降ってきたらヘッドライトが割れちゃうんですね？
欠陥自動車なのでディーラーに行ってください」って返答した記憶があるなぁ
どうにも納得してもらえなかったのが、
来店 → 洗車を頼む → 洗車機から出す時にタイミングベルトが切れる → お前が壊した！
まぁお客さんの言い分もわかるし、理解できないのも納得できないのもわかる
結局、無償で直してあげた ナンバープレートをラステーで移動してる車はよく洗車機でベッコベコになる。
逆に注意看板の前に誘導して読み直してもう。 >>568
ヘッドライトが、預かっている時に切れたらスタンド側の責任か
ってのと同じなんだよなぁ >>567
インターフェアレンスだったら大事だよな 昔ウチは満タン以外受け付けないと言われた事ある
要は量や金額を指定した給油は一切お断りなんですって >>572
POSの連動が故障していたんじゃないか？ ガソリンだけ売ればスタンドは儲かるとでも思ってんのか？ >>574
そもそもそれがおかしいんだよな
5円～8円/L 平均給油数量30L
1台当たり240円の粗利
人時接客台数5台なら相当忙しいスタンドだけど
それでも 人時粗利 1200円 じゃ人件費で消える
値下げ合戦をやめない限り、まともな商売にはならないと思う ガソリン、以前のようにレギュラー160円とかになったら車売ってカーシェアに切り替えると思う、てかおれはそうするね。
んで、普段着使いはタクシーに変える。
中古でやすくなったらPHV欲しいくらいだ、自宅外にコンセントつけてね。 >>576
レギュラー160円なんて、WTI100ドル突破していた時の数週間だけじゃん
それ以前は、湾岸戦争で140円（当時消費税なし）になったのが高値じゃね？
160円台なんて昭和50年代だろ 最近の話だけどトラックのダブルタイヤの内側がパンクしてたから
普段タイヤ保管してもらってるスタンドに交換に持ち込んだらいつもと別の担当者に
「たくさんタイヤがあるうちの１つがパンクしてたって他の(タイヤ)で走れますよ～」
伝票(もちろんタイヤ交換してなかった)出しながら特大の笑顔で言われた
こいつ10年以上勤めててこの程度
どのトラックもトレーラーも外側4輪以外は全部スペア履かせて走ってるとでも思ってんのかよ
t車の用途や事故防止の為に運転手が念入りにチェックしてんのになんなんだよ
女性ドライバー相手だからって舐めすぎだろ
そもそも車いじれもしないならピット入んな
車がわからないならスタンド勤務すんな
上司気に入りの担当者がいるからしぶしぶ利用してるけど
その人がいなきゃこんなとこ行きたかねーよ >>565
勝手に開けるのは、与しやすそうな女子供や年寄りの時だけだろ。 >>534
電話してみた？ お寺じゃなくてディーラーにするんだよ。 >>555
「ガソリンスタンドはガソリンでは儲からない」なんてバカな経営を元売りから正すべき。
牛丼屋は牛丼で儲からないみたいな、バカなことをやってる。 よく 水抜き剤がー 水抜き剤がー って言ってくるんだけど水抜き剤ってなに？ そもそも水抜き剤っているの？ 愛車をケアしながら乗っているという満足感を買うんだよ。
だから、水抜剤の効果なんてものは考える必要はない。 エクソンモービル､やっとコーポレートスピードパス出たな｡ >>580
窒素は詰めてないですよ？
別料金でならといわれたけど？ もう営業行為違法にしてくれ
これは放置してたら危ないなと判断したらいいだけで
と、
この人詳しそうなので面倒くさいと思われる人になるしかない
ほとんどハケンだからね >>586
まあ、どのような環境で、どんな速度で、どれほどの距離を走るかは個人差があるので、
車の状態のみを理由にして危険だと言うのはおかしい。
と、認識しているスタンドマンは少なくないが、それでも会社が売れ売れうるさいからね。 昔から水曜日は女性デーとか言って、ガソリンを少し安くして呼び込んでは押し売り作戦だもんな フォードジャパンがまだあるころ これやってた。
それで俺はフォードモンデオ止めた。 自分で管理しないから騙される
てか、管理なんかしない気なら人の言う事黙って聞いてればいいのに。 分からない人には正しい事を説明すればいい
騙していい道理にはならんだろ >>577
5年くらい前に180円行ったよな
道路がガラガラになったよ >>578
タイヤ交換なんて初歩なんだから自分でやった方が安心だろ。
ましてやスタンドに出すとかないわ。 >>581
1円でも高いと誰も給油しないだろ。
押し売りやって利益出さない店からつぶれる。
タバコみたいに金額固定しちゃわない限りは変わらないだろ。 >>582
10年前じゃなくて？
水抜き剤は基本的には要らないが、入れたかったらホムセンやスーパーで半額以下（100円～）で買えるよ。 >>593
維持管理は法律で使用者に義務付けられてる。
騙されるような知識では運転してはならない。 >>25
意外に便利だぞ、俺のいってるGSは現金払いより値引きあるし >>567
タイミングベルトが切れる？？？？？
どんだけ走行距離あったんだろ >>601
オイル交換サボってもベルトの寿命が縮むよ。
またビート等一部の車種は6万キロとかメーカー指定距離の前でも切れることがある。 >>595
会社のトラックのタイヤGSに預けてあって会社がタイヤ交換費用持ってるのになんで自分でやんなきゃならんのだ
どうでもいい情報だがタイヤ交換にドライバーの無駄な時間をとるくらいならその分他の業務進めろっつーのがうちの社の方針なんだよ
自分は普通車までなら交換やれるけどトラックのダブルタイヤの脱着すんなりやれるほど力ねーよ
女一人の力じゃ勤務時間丸々潰して仕事にならんわ
特殊工具なしで車載工具だけであんたは1時間くらいでダブルタイヤの交換1本だけでも出来るんか
スタンドの人間の質の話してんのに返しがそれとか連投野郎は文盲か 免許取りたてで若葉付けた俺を騙し、添加剤を1500円で売りつけた
クソスタンド店員、お前の悪行は死ぬまで忘れない >>14
おれの行きつけだったセルフで、３回連続「空気圧チェックしますね。。。。。パンクしてますよ」と言われた 警察は一時停止付近で待ち構えたり秋葉原のオタクなんかを職務質問してないで
ガソリンスタンドの店員をおとり捜査してみたほうが楽にごっそり捕まえられるんじゃないか
ちょっと検索するだけで騙されたっていうのたくさん出てくるしもう社会問題だぞ 実際○ートバックスとか○エローハットでもオイル交換したフリされても普通の人はわからないよな
作業してるとこ見ないでコーヒー飲んでるもん >>582
ただのエタノールだかなんだかだよ
タンク内の水分と混ざって燃焼させる オイル買えたのに３００キロ先のスタンドでオイルが汚れてますよ
と指摘されてクレームの電話がかかって
来たことがあるよ。
勧めるならもう少し確認してからにしろよ >>1 「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開ける
？
なんでこんなことさせるんだ？高速道路だったら義務なの？違うでしょｗ
馬鹿じゃねこいつｗ >>612
作業後に立ち会いで
ゲージチェックするだろ >>607
自社工場がない時点で零細なんだから諦めろw >>611
客の方が入れ食い、サンダルで運転したりウインカー出さなかったり、立ちションにタバコ、携行缶等違法行為のオンパレード。
ナンバーついてない車だってくるよ。 >>421
替えたがるというより業者の洗脳なんだよな
オイル交換は利益率高いからw
小まめに交換しないと焼付けすると脅すからw 情弱のおれはディーラーにいわれるがままに換えてるわ >>619
この前ナンバープレートの代わりにYAZAWAのロゴ装着したカマロが検問ブッチして走り去るのを見た 小まめに交換するのは悪い事ではないけど、
自分でやったらいいよ
猿でも出来る作業だし、
どれくらボッタクリされているのか分かる
うちにはペール缶がある >>621
車を20年とか乗りたいのならそれがいい
ラジエータファンモータとかも寿命来る前に交換したいな >>607
休日に出てきてお前がタダでやれよ
（おおむねの運送会社の標準）
つかダブルの一本がパンクして「大丈夫っすよー」ってのは運行管理者のセリフであって
整備の人間の言う事じゃないな ガソリンスタンドの経営って、親子代々引き継いでやってるもんなの？
普通の高卒や大卒はガソリンスタンドの経営者になりたいとは思わないよね？
あの人たちは石油会社の社員なの？ 近所のGSで言われたわ
このタイヤで高速走ったら事故起こしますよって
鼻で笑って手で追い払ったけど奴らも必死なんだな タイヤが少し減ってるだけで整備不良でつかまりますとか言いやがった
アホかと スマホでわけの分からんオプション強制的につける携帯会社よりかわいいと思うよ
俺が思うアコギな商売トップ３
１：葬儀屋
２：携帯会社
３：ガソリンスタンド >>623
俺も自分でやってるけど
うーん、本当に車に興味のないド素人にはハードルが高いかもな
僅かだが工具や廃油受けの道具もいるし、手も汚れるし、廃油の処理もあるし
間違ってミッションオイル抜いたり
スタンドのバイトみたいにドレんボルト潰す奴も出てきそう >>627
ガソリンだけ売ってたら儲けは微々たるもんだからね。
洗車機、水抜き剤、燃料添加剤、タイヤ交換などは大事なオプション収入源。
生活のために必死になって勧めてくるのは分かってるから、「いらねえよ！こんなインチキ！！」
と思っても言わないのが大人の対応。 うち整備工場だから大丈夫って言う。本当にそうだし。 電気でも整備工場は必要だろ
スタンドはどうかな家で充電できりゃほぼいらねえな
単三充電池１００本で１００キロ走れりゃいいわ >>629
ガソリンスタンドがアコギなんて言ったら世間知らずって笑われるぜ。
コンタクトレンズなんか原価1枚30円なのに安くても10倍の値段で売ってる。マックのコカコーラは原価数円を100倍
近い値段で売ってるし、資生堂の小瓶に入ったマニキュアか1000円以上で売ってるけど、中身の原価は数円だから100倍～500倍で荒稼ぎしてる。
ガソリンスタンドで売ってる品物の利益率なんてカワイイもんだぜ。 それは物の原価であって光熱費人件費流通いろんなのを経て最終的な価格になってるんだろ
マックがコカコーラを「これ飲まないと病気になりますよ」とか言って高額で売ってるわけじゃない
ガソリンスタンドは客を騙したりわざと壊したりして売りつけてる事が問題なんだよ ディーラーで車検してるが、車検前にバッテリー交換して出したら
そろそろバッテリー交換を、とか言ってきたよ >>638
ディーラーに勤めていた者だけど、車検は２年先の状態を考える
「自分で交換しているが、そのバッテリーの容量は適正なものか」
「この人は車検までの間の定期点検をしている人か」
「短距離を乗るか、長距離を乗る人（＝充電がされる）か」
そしてバッテリー負荷テストを行い、その結果で考える
事故時の板金もそう
板金で済ますと危ない、パーツ交換しないと、次の事故時の直撃は人体にまで達する
だから板金で済まさずにパーツ交換を勧めるのだけど
「ディーラーはすぐ部品交換を勧める」とか、「民間車検場の方が安い」という
そりゃそうだ、民間車検場は何も見ないしいじらないから安い
文句があるなら好きなところに行けばいい 洗車を頼んだら3万円のコーティングを今なら1万円でやりますよとかしつこく進めてくる 民間は人見てぼったくるよ
無知で金持ってると思ったらふっかけてくる >>640
別に不要なら断ればいい
ガソリンなんか売ったって数円～数十円の儲けにしかならない
洗車などで儲けて黒字にするしかない
ディーラーも整備なんか全然儲からない
新車をバンバン売って黒字にしている
マクドナルドで「ポテトはいかがですか」程度のもの
それが莫大なお客様に安価で売るわけじゃなく、数名の客相手に超手間のかかるWAXだから単価が高いだけ これガソリンスタンドに限らないけどね
でも見分けるのは大変だ
ほんとにそうかもしれないから
タイヤぐらいなら素人でもある程度判断できるが
エンジン内部とかだと見ることもできない オートバックスでタイヤを交換した時に「シャフトブーツが破れてるから交換が必要」なんて言われたので
見てみたら、なんかグリースが漏れてるっぽい感じだった
その場では交換を依頼せず、知り合いの業者に見てもらったら、ヨゴレが付着しているだけだった
交換したら15000円ぐらい取られるところだった >>639
文句があるから好きなとこへ行ってるけど、幸い何十年も問題なく過ごせてる。 >>614
だからオイルの色は入れたら酸化して変わるから色で判断出来ないの。
黒いとか汚れてるとかはすべて詐欺です マクドナルドのオプションみたいなもんだ、あれが高いと思わんヤツは黙って買えばいいわ >>639
東京スバルでプラグ交換してから車検見積もり取ったらプラグが磨耗してるって言われたぞw
断言したから外してみた訳だろう？ディーラーには馬鹿しかいねぇよw >>647
色がつくのは酸化と言うより燃焼副産物やエアクリ通過した細かいゴミや燃料が混じるんだよ。 >>614
汚れをできる限り除去したいなら、短期で頻繁に交換したほうがいいですよ。
と、かませるくらい言葉を駆使してみよう。 >>650
あとディーゼル車の場合、汚れではなく触った感触で確かめる。 トヨタのディーラーで、タイヤ溝が4㎜あるのに、「これでは車検を通せないから交換してください」と
言われたことならあるわ。
ガソリンスタンドの店員なら簡単に断れるけど、車検を盾に押し売りされるのは困るね。 >>641
金持ってて、好きな物があったら、出来るだけお金をかけようと思うでしょ？
車好きで、お金をかけられるくらい裕福で立派な方、みたいなことは考えるよ。
良い関係を築かせていただきたいし、後々のこともあるから、引っ掛けてやろうなんて考えないって。 摘発されるのが怖くなってきたのかな
もう時間の問題だよな、犯罪なんだから ああ、懐かしいねえ
若かりし頃に自分も騙されてバッテリー交換しちゃったなあ
もうそこのGSも潰れちゃったけどね
フルサービスのGSなんか今じゃほとんど見かけないよね
東京多摩地区だけど周囲10キロ圏内で1軒しか思い当たらない ここで文句言ってる奴、食堂でオムライスとか注文するなよ。原価知ったら驚くぜ、あれ。
モノ売ってる店はなんであれ、客の奴隷ｏｒボランティアじゃねえんだよ。いかに客に気づ
かれずにうまく毟り取れるか。これで資本主義は成り立ってる。 >>661
その例えは違うね。オムライスは客が食いたくて注文するわけだし、高いと思えば別の店で食えば良い。
スレタイでいえば店員が「あなたは今オムライスを食べないと死んでしまいますよ！」と騙すことが問題。 何か売ったら歩合給がつくからね
高校生のバイトが「ブレーキオイルが汚れてますよ」ってw
上からスポイトで抜いて入れ替えるだけでエア抜き無し
客が女だとよく引っかかる >>661
背伸びしたいのは分かる。
免許取って車を買って、いろいろ経験してからおいで。 >>661
バイクの新車は仕入れ値が定価の9割くらいだし業界によって利幅は違うよ。
車バイクは初期整備や登録代行料で何とか利益出してる。 >>598
>>659
詐欺については触れないwwwww スバルディーラーはぼったくり
前回車検16万円
今回見積もり18万円 >>666
無免許ニートの癖に偉そうな物言いスンナ、文盲。もう一度読んでから反論しろよ。
車関係のスレって、ホント、日本語の読解力がないバカが多いくて苦笑するわ。 >>645
それもう一度点検に出した方がいいかと
ブーツにピンホールが開いてるかも？ とりあえず、他人のアドバイスなんて聞くな！
早めの警告は、詐欺としか認識出来ないのだから。 店「あなた最近オムライス食べてませんよね！？ 私には分かるんです。このままだとガンに侵されて死んでしまいますよ！？」
客「オムライスなら昨日食ったけど」
店「アナタが食べたのはオムライスではなくオ・ムライスです。オ・ムライスはオムライスを食べることによって排除され健康になります」
客「知らなかった。今すぐお願いします」 原価厨って外食しないのかな？
美味い店とか知らないんだろうね。 >>676
そらそうよ
スーパーの値引き品しか食わん 油汲みのアホ面店員が話かけてきてもガン無視しとるわw馴れ馴れしい低学歴のバカはコワイw ガソリンスタンドでは給油以外は何もしちゃだめ。これが常識。
今に始まったことでもないし。 江戸川区のガソリンスタンドはどの店も押し売りが酷い
一時期のケータイショップみたいにガソリンだけじゃ返してくれない 余計なことすんな、
整備は決めたとこにまかせてる
この一言で充分 大して安くもなってないセルフGS
なのにモノを売り込むってどういう了見だよ
…そんなに手が空いてるなら、
テメエがガソリン給油しろやｗｗｗｗｗ いつとまってもおかしくない？望むところなんだよな、仕事さぼれるしｗ >>427
おまえGS店員？
そんな嘘っぱちよく書けるね（笑）
当たってるのはワイパーだけだよ
予防予防って…お前がビビりなだけ 以前、ディーラーでオイル交換してその足で給油しにガソリンスタンドへ行ったんだわ。
そしたら、「オイルがもう限界です。交換しましょう」だと。
まあ、驚かなかったよ。そういうところだと知っていたからね。 >>684
バッテリーは突然に寿命が来るから車検後に
上がったりするとクレームになるから店側が
予防線を張ってる。
あとアイドリングストップ車はバッテリーが弱ってくると
アイドリングストップがＯＦＦになるんで故障したとか
クレームになる可能性がある スタンドの営業は「結構です」といって必ず断るけどな。
買ったところのディーラーでやった方が、何かとサービスしてくれるし
他で安いからと言って飛びついて、結果的に高くつくのを分かってないのも多いな >>690
そういえばアイドリングストップ車やHVはバッテリーへの負担が大きそうだな スタンドは嘘ばっかり言って営業してる卑しい商売だって
昭和の時代から常識なのにな >>692
アイドリングストップ車はセルモーターも
ＥＣＵで管理されていて定期交換部品に指定されてた気がする スタンドの兄ちゃんが言わされてる感満載であれこれ
変えませんかって言ってくるから逆に気の毒になる 自分がスタンドでバイトしてた20年ぐらい前は、油外収益は洗車で上げてたんだけどなあ
嘘っぱちな整備を勧めても後でバレたらクレームになるだけだし >>695
ヤンキーなんかキレてバイトのに兄ちゃん怒鳴りつけたりしてるな。 バッテリー交換の必要性を感じた時点で、もう遅い。
出先で止まったら、カネと時間の無駄。
ブレーキフルード交換の必要性を実感した時点で、時すでに遅し。
車が止まらない。
タイヤ交換の必要性を感じた時点で、もうアウト。
スリップかバーストでどっかへ逝ってる。 しょうもないことで信用失って、セルフのガソリンスタンドに取って代わられたんだろ
あこぎな商売すると自然と自分の首を絞めるようになる。 あれこれやばいって思ったらまずオートバックスでも行けよ
経験値ゼロのクソガキの意見なんて聞くだけ無駄だろ >>661
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ イ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ オ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| ス l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | ム ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| ッ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ ラ |
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ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
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／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣ >>683
アイドリングストップ車だとバッテリーが車検毎に交換だったりする。
専用の高いバッテリーだしユーザーには無意味な装置なんだよなぁ。 >>670
666だけど、、
国内だけじゃなくて海外ラリーにも参戦してるぞ。金あるぞ。
ルーフさんと工場見学のときに約束してCTR買ったぞ。
車に関して俺に勝てるヤツは日本にそんなには居ないだろう。 やっぱりディーラーが一番だな
俺はそこ以外では換えない
車検もな >>155
ターボの「羽」の損傷はエンジンオイルとは関係ない。
パワーが出ないということだからタービン側の損傷だと思うけどね。
タービン側の損傷ならエンジン損傷にはならない。
コンプレッサー側の損傷でもエンジンの点検位すればいいのにな。
インタークーラーが途中にあるから問題になるサイズの破片はエンジンまで行かないだろ。 ディーラー車検だってやたらに部品を交換したがる。
ドアのヘコミを、ドアを全部取り替えなければならないんで２０万です。とか平気で言ってくる。 マフラーを布で拭って「ススで真っ黒ですよ。洗浄剤いれないと壊れますよ！」って言われた。
「へー。このくらい普通でしょ。」でも食い下がってきたから「じゃあロータリー車に適合する物ありますか？」と聞いたら、普通の安物水抜き剤を出してきた。
壊す気マンマンだ、あいつら。 >>713
傷へこみの程度によるが、板金塗装は技術と時間が必要な分だけ人件費嵩むから交換との値段差があるかわからんよ。
交換塗装で20万で板金塗装だと17万だったら？ >>715
板金塗装は塗装の質を選べるよ。
程々でよければ安くもできるし、程度によってはデントリペアで引っ張るだけでかなり目立たなくなる。 前にすごい車見たわ。
リアゲートをぶつけたのか、白い車にブルーが付いていた。
バンパーはブラック。
どう見ても中古車からの流用。
色くらい会わせろよとは思ったが、金欠なら色違いも有りかと。ｗ 大手自転車販売店にはパンク修理に来た客の自転車を勝手に調べて難癖つけてブレーキを丸ごと変えさせたりするマニュアルがある。そのうち表沙汰になると思う 逆のケースもあるぞ。
以前、知り合いから走行20万キロという中古車をタダで貰ったことがある。
「Tベルト交換済（〇年○月93000㌔）」と貼ってあったので、よくわからなかったが、一応安心していた。
立ち寄ったスタンドの兄ちゃんが、
「早く交換したほうがいいですよ」、と言ってきたが、（交換済）のステッカーがあることを知っていたので
「要らん」、と突っぱねて走っていたら、いきなりエンジンが壊れ、貰って1か月しかたってないクルマは廃車に・・。
あのとき、スタンドの兄ちゃんがもっと強く勧めてくれてればこんなことにならなかったのになあ。
Tベルトは、少なくとも10万キロ毎に交換しなければならないなんて、素人が知るはずないだろ。 以前、新車で買って半年くらいしかたってない車でGS行った時にATフルード汚れてるんで交換しましょうか？って言って来た店員居たな
そのスタンドは二度と行かなくなったが >>715
ドアのへこみ程度の板金修理で17万とかありえんから。
ドア交換20万もうそ臭い金額だ。
ドア全部ってもしかして車についてる全てのドアって意味か！？ >>719
自分の使う道具の責は自分にあるんだよ。
使う以上最低限の知識は自分で勉強して知っておく必要がある。
素人だから知らないは通用しない。 やたらとスタンド側を擁護する人って店員か元店員で
詐欺か器物破損を実際にやってしまってるから必死なんだろうな 「定価の7割引きにしてくれるのなら、考えてやってもいい。」
この一言で、大抵の店員は黙る。 >>721
板金修理なら数万円だがドア交換だとコンパクトカーなら10万円程度だが
大型車なら20万円は普通だな そんなもんスタンドじゃなくてトヨタディーラーでも同じじゃん
車検に出す
↓
「もしもーし。確認したところ発炎筒の期限が切れてますんで交換しますね～」
↓
「？？？昨日新品に交換してから車検に出しましたけど？」
↓
「あわわわわー」
車検上がりを受け取りに行く
↓
「これ明細です～」
↓
「なんでウォーターポンプ交換工賃とVベルト交換工賃二重にかかってるの？」
↓
「あわわわわー」 RRの車で行った時に店員がボンネットの前で点検するので開けてくれと言うので開けてやった。
キョトンとした顔をしてるので、何か問題はありますか？って聞いてやったら、問題ありません！と元気な返事。
まあ、この程度でしょ。 人がセルフ給油しているところに、タイヤをじろじろ眺めてくる店員は気分の良いものではないね。 いつなくなってもおかしくない
スタンドは必死なんだよw >>728
大変だ！エンジンがありません
とかボケ待ちだったとか >>719
取扱説明書も読まないで車なんて運転するなよと思うが。
中古で取扱説明書が無かったらネットで閲覧するか注文して買うべき。 オートバックスで強引にタイヤを全部交換させられそうになった
元高卒のヤンキーみたいで怖かった >>733
元高卒ってことはその後、大卒になったのか バカがバカに騙されそうになって大騒ぎしてるだけの話。 車運転するのに車の知識ゼロってのはパイロットに当てはめると凄いことなんだけどな。
どちらも人が死ぬし。 >>719
タイミングベルトって10万キロ以上は最低持つけどそんな丁度で壊れちゃうものかな？ >>296
元ディーラー社員で半年毎にディーラーに出してる俺にも押し売りしてくるよw
ディーラーに勤めてたんだよねと言っても引き下がらないから根性あるわw >>296
そこにATMありますよ！ってすげー！！ >>738
それは車種によるよ、6万キロで切れちゃうのもあれば15万キロ持つ場合もある。
乗り方やていれ、保管場所によっても変わる。 どこかの外車ディーラーだ。
一輪のタイヤにキズが入っていったら
両側換えましょうって。
走行7000キロ、新しいタイヤだった。
もちろん片輪だけ取り換えたが。
売れなくて困ってンのかなとオモタ。 うちの車、リヤのナンバープレートの裏側が給油口なんだわ
年配の人じゃないとまず発見できないので３周ぐらいして聞きにくる >>745
アホな小学生かお前
最初に教えてやるのが大人の対応だ ガススタのよく分からない奴に整備させるなんてドライバーの恥。
なるべく触らせるな。タイヤくらいは自分で見とけ。 テレビや新聞も不安を煽って商売してるのに
なぜGSだけが批判されないといけないのか？ >>1
これ某大手車メーカーの部長にやって、
スタンド店長のクビが飛んだ話なら知ってるｗ 経営状態やばいガススタは、ここぞとばかりに色々押し売りしてくるので
しつこかったら110番したほうがいいで >>25
クレジット使ってるなら自分のクレジットカードにスピードパス機能つけた方が楽で得。
新たにクレジットカード会社と契約する訳では無いから。
スピードパスのnanacoなら要らん >>721
ドアだけだと１枚二万くらいで買えるぞ後は工賃とかもろもろかかっても五万くらいでいけるぜ >>744
バランス考えたら、知識のある奴は両輪交換を薦める。１本だけの交換を薦める奴や、両輪交換を
提案しない奴はむしろ素人。 >>4
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