【社会】ヤマト運輸の下請け会社が残業代を請求したドライバー（44歳）を解雇 男性は労働審判申し立て [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤマト運輸の下請け会社、残業代を請求したドライバーを解雇 「10年以上事故を起こしたこともない。不当解雇だ」
ヤマト運輸の下請け会社に残業代を請求したところ、業務請負の契約を解除されたという男性（44）が8月1日、地位確認を求めて労働審判の申し立てを行った。代理人の指宿昭一弁護士が同日、厚生労働省で記者会見を行った。
「ヤマト運輸では改革が進んでいるが、下請け企業では進んでいない」
男性は、ヤマト運輸の下請け会社で2007年頃から貨物自動車運転手として働き始めた。当初は週1～2日の契約だったが、2009年頃からは少なくとも週6日以上勤務していた。契約書は交わしていない。
2009年12月頃、仕事の内容は変わらないのに、同社は運転手に「輸送業請負契約書」への署名・捺印を求めた。男性は署名・捺印を拒否したが、他の運転手は署名・捺印をした。
日給は1万2000円で残業代が出たことはなかった。男性を含む7人の運転手は2015年6月に時間外労働・深夜労働・休日労働の割増賃金の支払いを求めて、東京地裁に賃金等請求労働審判を申し立てた。
男性によると、2年間の残業代は合計で約500万円になるという。
男性は同年8月、冷凍庫に保管しなければならない荷物を、冷凍庫に入れないで帰宅してしまった。同月11日、下請け会社は原告との「運送請負契約」を「解除」し、予備的に懲戒解雇をするという通知を送付した。
指宿弁護士は、「ミスをしたのは事実だが、懲戒解雇にあたるようなものではない」と指摘。また、
「ヤマト運輸でも残業代を支払ったりと、改革が進んでいるが、下請け会社ではそのような改革が進んでいない。実態は正社員であるのに、業務請負だと言われたり、『請負契約書』への署名を強要されたりしている。また残業代を請求したことで契約を解除されるような現実がある」
と語った。
申立人の男性は「10年以上やっていてこれまで事故を起こしたことはありません。それも社長の取り巻きが起こしている事故に比べればはるかに軽微なものでした。今回の解雇は不当解雇だと思います。納得いきません」と訴える。
今回の労働審判を通して「会社ときちんと対話できるような関係を築きたい」という。
「これまでも会社には疑問に思うことがたくさんありました。例えば、タイヤがパンクしていてもそのまま仕事に行かせるようなことがありました。『人を轢いたらどうするのか』と聞いても、『いいから行け』としか言わないんです。いつもは取り巻きが間に入って、社長と直接話すことができませんが、きちんと対話できる関係を築きたい」
労働審判を申し立てた運転手7人は、労働組合である各専労協で分会を結成し、現在も係争中だ。男性は残業代請求に加え、地位確認を求めており、「職場に戻れるなら戻りたい」と語っている。
配信 2017.8.1
キャリコネニュース
https://news.careerconnection.jp/?p=39050 よっぽどいい職場環境なのか？
下請にいるよりこれからの時代、ヤマト（発注者）側に転職出来るだろ ユウシン運輸、サイコー、ドゥベスト、鷹場運輸あたりか？ 自由に持ち場を離れられない荷待ち時間を休憩時間として計算するのは違法です 届けた個数で金払うか、時間給せ金払うか
難しいところだ >>10
ヤマトが自車でやったら採算が合わないから下請けに
下請けは半分くらい抜いてドライバーへ ヤマトなんか、まだ使ってるのか？
うちは、とっくにやめた 下請け禁止法がいるな
受けたら自前で全部やれ。
できないなら受けるな 当たり前やろ、会社に歯向かう奴は解雇は当然
不利益そのもの 建設現場の下請けと同じ。
元請けは、知らん顔で中抜き。
見て見ぬふり。 共産党「下請けいじめ」
共産党はヤマトを叩くべき
確かな野党 >>19
アホだろお前
むしろきっちり時間外割増、深夜請求できる身分だ >>5
俺も思った。
ヤマトも大量募集かけてるのに、
行かないんだから、なんかいいんだろ。 ヤマト、共謀罪か？
違法労働を前提に発注した
違法団体 つーか、ヤマト自体労働者の賃金ピンはねして利益乗せてた搾取型経営だったってことだな >>20
残業代不払いはヤマトの経営者の責任なのに、
アマゾンは罪をなすりつけられたろ？ｗ
こんどはヤマトの順番だろ 下請けのくせに文句言うな
嫌なら元請けになれよｗｗ コンプラリスクがなってないよな
早めに前兆を察知して2ヶ月分の解雇予告手当出してクビにするのが普通だろ 6年間早出・残業代、休日出勤手当は貰ったことがありません。 >>36
共謀罪じゃなくても罪状何ていくらでも付加できそうだけどな
このスレには関係ないだろうけどヤマトを擁護する奴見ると、よくこんな犯罪企業を擁護出来るもんだと思うわ 自分はアマゾンに賃金あげるように要請するが自分は払いたくないってか Amazonとか海外勢力が後ろ盾なのは間違い無いが
俺は時給1,000円出す日本人より、時給2,160円と残業代払う中国人に頭を下げるわ
深く、深～くな >>41
アマゾンは破格の安さの送料要求だったから叩かれている。
配送をヤマトを利用している他の通販ショップは叩かれていない。 下請けレベルだと労働三法など知らんというのが普通かもしれない このまえ「ヤマトですー」って宅配便が来たが持ってきたの見たことないオバちゃんだったわ
自家用車持ち込みみたいだったがこういう人たちを安く使ってんだろうな ネット通販の送料が上がっていけば、企業も人件費をケチらなくなるよ。 トラックの運ちゃんなんて早出も残業もないのに15～6時間は当たり前に働いてるだろ
宅配組は甘いんだよ >>51
2015年6月の話だからそれは該当しない。 終わりの始まり。
アマゾンが流通を自前で用意するまでの命 ヤマトから下請けに金落とさないから出しようがないんだよな
ヤマトの残業代の問題が公になってすぐに指摘されてたけど
協力会社という名の下請けの扱いの酷さは直接雇用の比じゃないぞ >>1
いやー
本家と下請けなんて富豪と奴隷みたいなもんだから ジャップはこれまで法を無視して労働者を奴隷化してきたからな
悪徳を考える支配者ほどやりたい放題できる中世国家 働き方改革とか、やけに日経がかばうなぁと思っていたら
今日の朝刊に小倉元社長の書籍の広告がのってて失笑した この手の記事やアスクルの火事とかで
即座にAmazonの名前が頭に浮かばない日本人は
絶対に海外勢力には勝てないよ
『根性』とか『下の者の我慢』しかソリューションが無く
外国の侵略には滅法弱い外交オンチ >>64
Amazonが１．７倍払えば解決かもなー そもそも過労でダウンするよ
残業代 １日５時間 ｘ ２２日間 ｘ １２ヶ月で、２５７万円 下請けの従業員なんてピンハネされまくって仕事量は増えまくるから
アホらしくてやってられない。 そもそも下請けを使う自体異常なんだよ
全部自分のところで雇って運営しろよ
TBSよりはずっとマシなだけど
それよりTBSって電波使用料いくらはらってるの？
テレビ以外の副業やってないよな？
自民と総務省さん？ 請負契約と言いながら時間管理
請負契約と言いながら懲戒解雇
雇用と請負契約のいいところを都合のいいように使い分けてる偽装まみれの会社だろ
この下請け会社 ＞実態は正社員であるのに、業務請負
この問題はいろんな会社で見られるねえ。
いい加減に行政は見直せよな。 これって厚労省の悪の企業としての社名公表なパターンだよな。 2007年ってブラック企業が放置されてた時代ですね >>73
それ自体インチキ臭いけど、
本当の大工はともかく
高々ドライバーにそんな高度な専門性と強固な事業者性は認められない >>55
他の大口取引もほぼアマゾンと同じ値段だよｗ
ちなみにアマゾンはヤマトの総取り扱い量の１５％未満なんで
アマゾンはヤマトに決定的な影響を与えない
つまるところ濡れ衣なんだよ
例えばヤマトがアマゾンを完全に切ったとしても、
総取引量としては最大１５％が減じられるだけ
それまで配達員が１０個配達していたのが、９個になるだけ 誰でも一度はちゃぶ台返しをするべき
ジャップとか言ってるやつに負けるな 下請けのドライバーって何人ぐらいいるんだろうな
ヤマト本体より多かったりして >>73
ニッキュウゲッキュウなら雇用関係だろアホか。
一人親方なら請負だ。 日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
.
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
.
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
.
池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
.
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
.
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8
(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo
Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg
【週刊新潮】元SPEED「今井絵理子」の“略奪不倫”現場 デイリー新潮 2017/07/26
https://www.youtube.com/watch?v=GPxku_SMpds
【週刊新潮】今井絵理子「不倫市議」との手つなぎ動画 デイリー新潮 2017/08/01
https://www.youtube.com/watch?v=31BOCYrY_kk 騒いでる人自体めんどくさい人っぽいが、実態は雇用契約であるにも関わらず
業務委託って社会保険逃れだったりこの会社黒く見える ブラック企業を許容したがために末端の給料が上がらず、
全体の底上げもされず景気が良くならないってことじゃないかと
思うんだよなあ
残業に関しては法律はあってもほとんどの企業でごまかされてるし >>91
請負で一日いくらって契約ってことだよな。
この場合、残業とかは無理じゃないの？ 正当な賃金支払い請求は解雇理由にならない。
解雇権の濫用で損害賠償の対象になるよ。 餃子の○将でも直営店の社員は未払い残業代を貰えたのにFC店では…。
相変わらずブラック“魔”っしぐらwwww ヤマトの下請けなんてあるんだな
すげーブラック臭がする >>94
業務請負なのに
予備的に
懲戒解雇
とかなんだよな
委託契約に
懲戒権も
解雇権もあるわけないのに
自ら偽装請負で実態は雇用契約と認めてるよな >>99
何でもかんでも業務委託にできるわけではないんだよ >>94
土建屋は当たり前にやってるからな
これ禁止にならんかぎりこの人負けるんでないの？ 「10年以上やっていてこれまで事故を起こしたことはありません。それも社長の取り巻きが起こしている事故に比べればはるかに軽微なものでした。
↑？ ブラック企業の上層部なんて従業員の経費を抑えて、搾取する事しか考えてないよ 立場が弱い奴に無理やり請け負いに追い込んでだからな
それでどんなに働いても一日1万2千円以上は出せーんあと知らんとか会社も大概だ
訴えた人は立場が弱くても請け負い断固拒否して働いてたんだろ
この間きつかったと思うよ これ労働者側が負ける
こういうの素直払ってくれるのはデカイ会社だけ
払わんの一点張りで押し通されたら労基も全く役にたたん >>100
そもそもが請負契約なら懲戒解雇などできるわけがないわけで
労働者側偽装請負で契約破棄は事実上の懲戒解雇だというならまだしも
会社側が言ってるのだから終わってる。 ヤマトって今でも税金対策でバイトを2ヶ月以上連続して同じ事業所で雇用しない戦法やってんの？ >>34
違うでしょ
業務委託なら仕事の量で変動はあり得るが、
それを夜中にやろうが長時間やろうが関係ない
前にゼンショーで同じような事例あったが、
時間で作業決められてたら業務委託の主旨にそぐわない >>116
それと社会保険料な
日々雇用の特例だっけ？ >>34
だからこの業務委託契約はそれを回避する為の脱法契約。
労働実態は雇用契約だ。 >>71
ヤマトが下請けにまともに払わないのにアマゾンが下請けのヤマトにまともに払うと思います？ >>5
ばか？仮にヤマトへ行ってもドライバーで有って発注側ではないわ こういう権利ばかり主張する面倒くさい従業員は要らない。
誰のお陰で仕事出来てるのか良く認識しろ。
日給12000円で残業代まで求めるとか元請け殺す気か。 >>98
建て前と本音があるんだよ坊や
みんな我慢して働いてのに勝手が通るほうが問題だろ これ、ヤマト運輸ではなく下請け会社の名前出すべき事案だろ。
ヤマト運輸がクビにしろと下請けに命令出したというのならわかるが。 こういうトラブルって裁判になって大抵は労働者が勝って、残業代や賠償金などを手にして終わりなんだよねえ。
これで終わらせないで悪徳会社や運営していた悪徳経営者には刑事罰を与えられるように法改正すべきだろ。
金払って終わりだから、こんな事件が後を絶たないんだ。 >>21
会社に派遣会社ごと入れて派遣社員奴隷化するのも禁止しないと >>124
これこれ
ブラックの論理
ぼくちゃんはかいしゃのいいぶんがわかりましゅよ・いいこでしょ。
かいしゃのいをくみますよ
かわいがってくださいねｗ
一番無能が会社に居座るための戦法 >>123
法律守れない会社はさっさと潰れた方が世の中のため。 裁判になっているのに社名を掲載しない記事に価値があるのだろうか？ｗ 日本全国、こういう下請け会社が何前何百と会って
数千数万数十万の労働者が請負風奴隷として搾取され
底辺で喘いでいると思うと日本て怖い国だね
文句言わない個人を義務教育で大量生産して奴隷ロボットにする仕組みがさ >>99 労働法は実態を見る。使用従属関係にあれば雇用と見做される。 いままで業務請負しかやったことないけど
自分で了解してる訳で誰彼に文句言うのは筋違いだ
嫌なら辞めろ >>128
働いてやってるのにまともな報酬も支払わないとか
東京大阪の切符で博多まで行けとかいうのか？ >>125
ヤマトが自分が良い子ちゃんでいたいから下請けに無理をさせるんだよ。
もともとヤマトが受けた仕事なんだから、ヤクザまがいの下請けと付き合ってたヤマトの責任もある。 >>104
そりゃ荷物増えすぎて下請けと言うか外注に委託する数が増えて委託費が増大したのもヤマトが赤字の理由の一つだからな
残業代未払いも大問題だけどさ >>134
仕事をするにあたっての裁量の範囲、「労働」時間の管理の実態とかな >>124
そう言う考えが労働者の地位を低下させてきた。
労働環境の改善をしないと日本は崩壊する。 >>135
契約していない以上文句言われても仕方ない >>135
労働者という弱い身分ゆえに雇用関係は労働関係法令で守られるのに
その弱い人間の足元を見て労働契約すらむすばず
偽装請負を半ば強要してるわけだからな
お前のクズ論は当たらない。 これ、ヤマト運輸が悪いのか下請け業者が悪いのか何とも言えないなｗ >>109
土建屋は「何日までに仕事終わらせる」という指示で、
進め方や一日の時間の使い方は委ねられるから、
業務委託には馴染みやすい
こっちは拘束時間が決められてるから、業務委託の考えに馴染みにくい >>138
利益が減っただけで赤字なんて出てないぞ。 >>123
日給の契約改定ぐらいすればいいと思うが
時間外になるほどの仕事させるのはどうなん？ >>104
大手運送会社はざらに孫請けまではある。立場の弱い奴が安くて法に触れる運行をする。 >>123
これが本音だから最初から運送なんか入っちゃだめだな >>123
誰のおかげで会社が請けた仕事がこなせるか考えろ もう、ブラック国家なんや！
限界集落国家で土人国家なんや！
やめ、やめ！クソじゃ！
ぜーんぶやめ！ >>138
まあ、過去２年間分の未払残業代２３０億円を一気に支払って、
現在のところ１００億円の赤字なら、最初からまもともに払っていても
黒字だと思うよｗ >>127
もしこれで負けると下請けに払う金(また残業代とか)が増えるからヤマトの経営に更なるマイナスになって経営側の責任を問う動きも出るかもしれんが、まあ高望みか
何にしても裁判に負けて全く影響無しはないよ、ヤマトは結構多くの労働・労災裁判抱えてるしな >>140
契約なしなら
雇用側が罰せられるべきなんだよ
坊主 これで賃金が上がらないとか言ってんだからキチガイ
上がらないんじゃなくて上げないんだろ こんな話どこでもあるけどねえ
払ってもらえないなんて最初からわかってるんだから
10年以上辞めずに今更申し立てるのは便乗でしかない >>1
かわいそうなヤマト報道
かわいそうなのは従業員だけ
酷いやつは会社 >>142
>>143
請負契約書への署名捺印を拒否してんだよ
解雇というか本来なら干されてる
温情で使ってやってるのにこの仕打ちだ 日本人がいくら納税しても、アメリカとそのしもべ公務員に分配されて還元されないからちっとも良くならない >>139
雇用契約と請負契約の違いは、
使用者の指揮命令の下で、
業務遂行しているか否かだ。 ＞ 「10年以上やっていてこれまで事故を起こしたことはありません。それも社長の取り巻きが起こしている事故に比べればはるかに軽微なものでした。」
↑
この文章の意味が分からん
事故起こしてるんじゃねーの？ 雇用契約書交わさないと・・・・
口頭だけだと不利だぞ >>162
事実なら甘く見てあげてたのに裏切られたわけだからな >>153
残業代無しでやりますって下請けが山程いるのになんでこんなウザい奴を使う必要があるんだ。マジで
逆に残業代きっちり出して日給も下さいって言って契約してくれる元請けがどれだけあるか、辞めてから後悔しろや。 今時雇用、労働関係で契約書を出さないところは相手にすべきではないけどね。
契約書がなくても結局実態を見られる。
契約書があれば本来は双方が自分の正当性を主張できる根拠になりうるのに
契約書を出さないということは
相手（労働者）不利になることはしまくるけど、
自分（会社）不利になることはしないし、公的なルートには載せさせないで
ブラックに解決するからなという脅しと自白だからな。 good！
下層民よ正当な対価を要求しろ
デフレ方向に経済を動かせ！ >>141
嫌なら辞めろ以上！
ワガママなゴミは要らんマジで >>5
職業ドライバーは運転経歴が傷つくとどこ行っても弾かれる
入ってからブラックと気付いても５年は辞めないから更に奴隷化していく >>1６５
温情でつかってやってるのに、傭車の値段あげるなよ
ｂｙ ヤマト 本来なら冷凍の荷物が冷凍になっていずに台無しになったときに、通常はドライバーが
その賠償をするんじゃなかったっけ？ 2ちゃんですら、もはや世界で勝てない代表の根性論、安売り論展開してるバカばかりでクラクラする >それも社長の取り巻きが起こしている事故に比べれば
はるかに軽微なものでした。
クール便なのに冷凍庫に入れないで帰宅wするとか軽微じゃないだろｗ
社長の取り巻きはどんな事故やらかしたんだろうな ヤマトのグループ会社じゃなくてただの下請け？
なら、ヤマトの方針は関係ないな
まぁ労基違反なんだが >>156
黒字だけで良いなら問題ないけど株式上場企業はそれだけじゃダメなんだけどね >>176
僕の職場は契約書を僕に見せたことがない 大手の下請けも似たような立場だろう。
大手は法務がしっかりしているから付け入る隙が無い。
トラブルになっても、このドライバーのようにバッサリ切られて終わり。 ヤマトは正規の費用を支払えと言っている
下請けはヤマトに対し値上げ要求するチャンス 解雇は仕方ないけど、残業代は払ってやれよ。
弁護士費用でチャラかもしれんけど。 「契約書にサインしなかったから実質正社員だ」とか笑うところなんだろうか ヤマトはこの下請けを切らざるを得なくなるかもな
そのようなプレッシャーが下請け悪徳会社にはかかる 冷凍のとりあつかい？
一人のミスでどうこうなる状況にしてるほうが悪いんだけど >>190
労働契約法違反だな。
雇用主は労働契約の内容を労働者に渡す必要がある。 配送って請負が一番しっくりくるだろけどな
時間での道路状況の把握や止めれる場所とかドライバーの腕の部分が大きすぎる >>168
>>1に男性が拒否した請負契約は違法とは書いてないな
どーして違法なの？ 飲酒運転でも懲戒解雇できないのに
こんなミスでの解雇は100%不可能 ドライブして金が貰えるとか普通に働いてる人間からしたら羨ましい限りだと思うがな こういう時はボイスレコーダーで録音してから直訴しなきゃな。 ほんと、運転手なんてやるもんじゃないよ、特に若い人は。
40過ぎて行き場の無い人がやればいいんだよ。 >>196
請負契約していても、労働実態に則して判断されるから、
この場合は、正社員と判断されるだろうね
少なくとも請負契約とはみなされない >>179
この男性は社長の取りまきを嫌ってるけど
こういうのは人間関係のこじれが一因なんだよな >>121
うん。馬鹿だから教えてくれないかな？
①今回請負契約書（業務委託契約書？）にサインしていないので正規雇用の解雇は正当か否か
②発注側＝注文社側＝下請法順守側と理解していたんだが違うの？
+発注者側に転職したらドライバーに決まってんだろ。逆にそれ以外何があるんよ？ これ全面的に認めなきゃ会社潰れるぞ
みんな辞めてくしコストは余計に上がるし
最終的に店で買う方が安くなる
アマゾンも最近安くないし利用しなくなってきた これは酷いな
企業倫理再生中に下請けがヤマトの企業価値を下げるとか持ってのほかだ
請負契約解除した方が良いだろ
そして従業員を直接雇用するべし 人間辞めるならトラック乗れ
人間でありたいなら乗るな 左翼の街宣車が明日から社長の自宅と子供の
学校に押しかけるぞ。
シーラな～い >>206
バカだな
ドライバーがどれほどストレス受けまくるのかわからないのな
普通に車の運転もしないか
ノーストレスのわがまま運転をしてるんだろうな 社長は、外車高給マンションに愛人
ボロ儲け三昧やろ 10年以上無事故なら他の会社に簡単に転職出来るだろ >>200
請けの意味分かってるか？雇用契約じゃ無いんだぜ。
契約した金額で仕事完了させるのが請けなんだよ。残業代とか寝言言ってんじゃねえよ本当。 業務委託契約に残業代相当の
請求が可能と記載してあるなら違法だが
そもそも業務委託において
超過時間の請求なんて一般的にはできないだろ >>228
何でもかんでも個人と請負契約にできるわけではないという大前提を抑えような >>229
業務委託契約が正当かどうかの検証をまずしないとな >>204
労働者が業務遂行にあたり、使用者の指揮.命令下にある以上、
この配送業務を請負契約とみなすことは出来ない。
いわゆる雇用契約を回避する為の脱法的契約であり違法性がある。 >>180
むか～し（仲代達矢の「道」って映画が出てた頃）は儲かってたらしいけど
今は走れば走るほどリスキーな仕事になってきたんか・・・ これが人出不足の実態
安くてサービス残業をいとわない人材のみ希望
だれが奴隷になりたい？
クソ会社 なんでお前らは残業代出てない被害者の方を叩くの？頭悪いの？ > 業務請負の契約を解除
請負だろ、そもそも社員じゃないんだから「解雇」ですら無い。
恣意的なタイトルだな。 この件についてヤマトはこの下請けとの契約を解消し不当解雇されたドライバーを雇ったら神と称えられるのにな >>206
この時期に、大型トラックの手積みとかやってみたらいいよ。
数キロは痩せるから。 ヤマト関係ないって言ってるけど運輸じゃないだけでどうせヤマトなんちゃらだろ？
ヤマトの仕組みをわかってないと大恥かくぞ
ヤマトは意図的に会社を分けて下請け化しカースト制を築いているからな ヤマトだけは残業代払わなくても合法にすればいい
基幹産業だから特別扱いされて当然 これはヤマトにできることは
業務改善しないと仕事廻さないよ？ってやるくらい
たんなる下請けをどうこう出来るもんじゃない、グループ企業なら別だけどね こういうアホな社長がいなくならない限り中小は馬鹿にされるんだよなぁ コンプラとかCSRとか言うなら大和はこの会社切るべき
あ、大和も廃業する必要があるな ヤマトが企業倫理再生中にすき家の偽装請負みたいなことしたら企業価値が下がるだろ
この請け負会社と契約を解除し請負会社の社員を直接雇用するべき 配送業でパンクしたまま出撃させるとか罰則あるんじゃないの
逆に訴えられるレベルで話森杉じゃね 日給1万2千円って建築系だと中堅以上だぞ
ミスなんて許さないしミスったらもう呼ばれない ＞10年以上やっていてこれまで事故を起こしたことはありません。それも社長の取り巻きが起こしている事故に比べればはるかに軽微なものでした。
意味が分からんから解雇でいいよ 会社を小倉家に戻せよ
今の経営陣の奴らはなんなんだよ
2代目の作った宅急便を冒涜する気か？ 下請け企業で働くのは地獄なのか？
まともな下請け企業はないのか？
収奪だけが利益の源泉か？ 労基通りの対価を要求して解雇かあ
これは元社員にきっちり勝ってもらいたいなあ 業務請負やろ
個人事業主と同じなんだから残業代なんかでないよ
偽装請負なら別だけど これ建設業界も同じだろう
大成建設が元請けとして建設中の国立競技場の事案が物語ってる
自殺した若い監督。残業代は無いに等しかった
大成建設は自殺者の所属する下請けに全責任を押し付け、知らぬ存ぜぬで逃げ切り体制
大手にすがりつくしかない労働者
痛々しいな 奴隷を甘やかすからこうなる
自民党が海外から奴隷を大量輸入してるからあと数年で文句も出なくなるだろ ソース見ると何か解雇された側にも問題があるっぽいな・・・
バイトみたいに（週１～２勤務）スタート→本業っぽい感じ（週６）で就労。この間、労働契約書締結していない
口頭で請負契約の締結をしてるのか？ なんで、関係ないヤマトの名前だして、ブラックの下請けの名前出さないんだよ。
同業他社の印象操作か？ なんで下請けという行為が認められてるんだ？禁止しろよ
数が必要なら発注元が複数会社と直契約して管理すればいいだけ >>5
まともにやるとコンプライアンスに反するので下請けの請負にまわす >>268
誰も知らない中小企業の名前なんぞ出しても
誰も気にしないから、このニュースの価値はヤマトの下請けってことだけ 10年以上無事故だからなんだというのだ？
7回事故報告書いたがクビになどされなかったぞ
相応の利をもたらしてればクビまではしないだろ
つまりその程度ってことだよ >>264
移民のほうが怖いだろ？下手したら殺されかねないぞ。 >>234
そういうの経験してきたからわかる
今言ってるのはここのどこに書いてあるのかと
書いてなきゃただの推測でしかないんだよ？ これ、会社の勝ち目薄いだろ
とは言えこういう会社は自身にそこまでカネないだろうし役員報酬やらでぽっぽナイナイされてりゃどうしようもなくね？ 県名すら出さないことにびっくりだよ
嫌がらせ以外で記者会見する意味あるのか 運送業の下請け会社なんか奴隷扱いだろ
直接ヤマトで働けないの？ 日本には家畜労働を当たり前とする経営者が多すぎる
それを前提に元請は下請けに安い価格を要求する
下請けは家畜労働を当然として雇う
真っ暗な人生だ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね.
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ ヤマトは下請けが下請けに回すのは許可してるのか？
個人情報のたらい回しはやめてくれないか？ >>275
だから五月蝿くなった奴を不当な理由で解雇した 本当腐った国になったな
小泉竹中の支持者は満足かね？ >>278
パンクした車での配達を命令されている
。 １日の業務(成果)に対して請け負い金額払ってるなら残業という考えないでしょ
単なる個人事業主との契約解除 >>249
横並び一色で、寄らば大樹の影な業界で信念貫くって大変な事だぞ
問題意識持ってても一歩踏み出せない
かと言って誰かが人柱になら無いと改革は進まないし 残業代請求がどうこうよりもまず
要冷凍保存の荷物を冷凍庫に入れなかったってかなり重大な問題でしょ
ヤマトだったかどこだったかは忘れたけど前にクール便受けなのに常温で運んだみたいな事で
会社や業界の信用落ちるぐらいの
大問題になってたじゃん
残業代裁判が解雇に影響してるかしてないかはわからないけど
少し前に大問題になったのと同系統のミスをして大したミスではなかったとか言う方もどうかしてる >>286
お前以前も同じコピペ貼ってキチガイ扱いされてたよな。(´・ω・｀) おいおいどこの糞会社だよ
糞待遇+会社が保険入ってなく
従業員やる気ないから車の洗車しないあそこよりひでーな
パンクしてたら流石に変えるぞww >>20
ここのキャリコネってのはクソサヨアフィサイトだから 労働基準監督署はなんの実績もない、に等しい組織
安倍自民党は、これを守り抜こうとしているクズ
経団連のポチはつぶれろ >>292
あほか
勝手に部外者に個人情報晒すなよ
下請けの個人の請負なら完全部外者だろ >>1
誤配破損は脂肪事故でも起こしたかのように叱られる >>4
いやならやめろ、サビ残でも働きたいやつはいくらでもいる
だな この下請けのような微妙な会社って最後の砦なんだ
年齢高すぎや低学歴とか空白期間ありすぎとかね
緩さがこの男性のような底辺を受け入れてくれる 元社員と同じ目にあってきた
運送会社のドライバーなんて使い捨てだよ
無理して腰痛めてもほどんどの小さい会社は何もしてくれない
代わりもいないから休めない
給料も安いし拘束時間も長い
割に合わないよ >>295
それは会社ぐるみの故意であって
過失で入れ忘れたのとは違う 運送会社は残業出無いとこ多いよな、結局サボれるからな、で休憩は車の運転してる時だからｗ 子会社レベルだと雇用契約の書類すら交わさないのか
簡単に首を切るのってドラマでしかしらんかったがホントなんだな >>308
かつての受け皿が土方から運送業になったわけか >>246
ギャグのつもりかな？
まったく笑えないけど？ 安倍・竹中は解雇無効の判決が出た労働者であっても
金銭を支払って企業側が一方的に強制解雇できるようにするそうだ ジャップの民度低下は留まるところを知らないな
働いた金を出さないのは泥棒と同じ どこもかしこも中抜きしすぎだろ
節度をわきまえた所がが伸びる
客は見てるよ………………たぶん 日本の企業の大半が中小企業
つまり下請け企業が大多数
３次下請けになると悲惨
こんな会社と縁を結べば地獄の１丁目 >>283
そういや郵政もこれに似た労働裁判やったって記憶有るな
たしか郵政側の圧勝だったけど いつも思うんだけど裁判等やって職場に戻りたいと思える気持ちがまったく理解できない >>319
日本の経済は孫請けで回っているようなもんだよな >>281
会社の指揮下にあったと証明されたら
請負でも雇用関係にあったと判断されて
この人の勝ち
証明できなかったら、会社側の勝ち >>314
免許の関係でそれもできない。4tすら乗れない。 >>314
いや、運送業は昔から受け皿、特に長距離トラックなんてアレな人か人付き合いが嫌いな人とかばっかり 経団連のポチ「安倍：」は労働者にとって鬼
底辺をふやし、底辺会社の違法を認めない
野党の皆さん、ここが突破口になるぞ >>310
会社ぐるみの故意の方が明らかにヤバイね 派遣労働は散々報道されてきたが請負労働についにメスが入るのか >>325
会社にもよるけど、組合活動の有無を前職場に問い合わせる会社もあるよ。 こんなヤマトを素晴らしい会社だと持ち上げる人間がいるらしい >>274
請負問題は昔からあるよ
一人親方制度なんかも
GHQは潰そうと考えたけど、
結局潰せなかったしね 安倍ちゃんのおかげで非正規人身売買国家
マルハンカジノ総理 安倍ちゃんマンセー >>57
それはヤマトの委託。一こくばるごとに150円の歩合で雇ってる。
よほど要領が悪くない限り日給は2万くらいにはなるので決して安く使っているわけでは無い。
荷物量が減ったら即切れるのが便利なのでヤマトが使っている。（いきなり明日から来なくていいとか言われるｗ） >>321
損害賠償の額を算定する基礎として、
今の会社にいたことを前提とした方が、
積算しやすい。
その為にも継続して勤務するという、
前提となる意思が必要。 請負ということは自分で会社持つってこと
運送会社は軽自動車以外は、トラック五台持たないと運送会社を開くことはできない
請負契約を結んだ時点でアウト >>312
ヤマト関係ねえだろ
アクセス集めるためにヤマトの名前出して煽るキャリコネ潰れろよ これもジタミ党の責任だよなw先日も糞経団連と結託して残業100時間無問題法案を強行採決したしマジ糞だわ糞自民 10年以上やっていてこれまで事故を起こしたことはありません。それも社長の取り巻きが起こしている事故に比べればはるかに軽微なものでした。
何この文章w そうか自民党工作員は偽装請負契約を死守する立場か
やっぱりアベの手下だな >>308
なるほど、本音はそこね
雇ってやるだけありがたく思えと >>345
ヤマト関係あるだろ
内閣で言ったら任命責任ってやつだ ペナルティが無いんだから改善もくそもねえよ
いい加減反社会的な企業には懲罰税を食わせろ
代わりに法人税下げてもいいから 現代の蟹工船
下請け零細会社
さらなる奴隷は業務委託 請負で有れば成果主義で時間的拘束は無くて良いのに実態は拘束される
人手不足叫ばれてる今こそどんどん解決する時期なんだろう >>344
五台の車が必要だけど
全てトラックじゃないといけない
ってわけじゃないよ
場合によっちゃバンでもOK 下請け会社で月20万円の残業代って残業何時間相当なんだろ こんな糞下請けに請負させるくらいなら
ヤマトは直接ぶっこぬいて雇うべき 労働審判は金がかかるから内容証明で請求して払ってくれないなら労基に行くが一番楽だよ。
労基にいきなりいくのはあかんよ。駆け引きができなくなるから100万は抜けるはず。残業代まともに払ってない会社は。
歩合給の長距離とかは弁護士がまともに相手してくれないから要注意！歩合給と時間給だと残業代の計算式が違うから要注意！ 安倍自民党の労働者に対する骨太方針
生かさず殺さず >>361
傭車と言って、よくあるんだよ。トラック業界は >>361
それをするために解雇し易い法改正がなされた これは当然の請求だな。払えないなら残業させるのは許されない。
慰謝料も含めて500万なら安いくらいだろ。
同じような境遇の人はどんどん訴えたほうがいい。これくらいしないとブラック会社ばかりの運送業界は浄化されないよ。
俺の知り合いも訴えて会社に80万くらい払わせた。 日本人だからおとなしく従ってきたけど、本当に移民受け入れる気なら変えていかないと暴動とかおこりかねないよ。 >>336
国土交通省とか旧郵政省とかと戦ったから公務員とか政治家嫌いの国民に既得権益と戦う庶民を代表する企業みたいな持ち上げられ方してるからね
実態は小倉の頃からサービス残業でやってきた単なる違法操業企業ってだけなんだけど
見方変えたら経済的テロリストよ ヤマトの名前は出すのに肝心の直接雇用企業は名前伏せるのかよ
記事のバリューしか考えてないな 下請け会社の名前を出さない理由はないだろ？
よーわからん記事ですわこれ 労働者性の争いは無理筋
だから会社側も予備的主張をしている
さらに契約書も交わしていない状態で
かつ請負なんて主張しているから懲戒の累積なんてありゃしない
よって懲戒解雇なんて出来ない
会社側は労働審判で審判官から負け筋だと説得される >>327
人付き合いぐ苦手ってドキュンって意味の人付き合いが苦手なやつな。普通のオタクみたいなのは辞めとけ。アホしかいないから。
パチンコかいじめしかない業界。俺は訴えて人生終わらせてやったけど 下請け運送会社は悪徳でないと生き残れないので
すべて潰すべき ヤマト不買運動しててよかったわ
ヤマトは政治家絡みで税関でおかしなことをやって以来俺は使ってない >>364
ボケ
荷はヤマトが預かったのに下請けの阻喪はかんけーねーとか言えるか？
荷主はヤマトを見てるんだよ シナチョンは日本で経営者になれないようにしたら
物凄く改善されると思います >>290
戦争体験者ってより戦争から逃まわっていた世代が一番ガンだったと思う
戦争に行った世代は子供たちに負債を背負わせない精神、
それ以降は子供たちに押し付けて逃げる世代 >>353
逆、今安倍は偽装請負の取締りに
力いれてる所、
特に建設の一人親方問題に力いれてる
経営者はその対策のために、社労士や
税理士に相談してる人多い
だから社労士なんかミニバブルみたいになってるで
偽装請負しすぎたツケだな 軽急便の事件みたいに
本社に出向いてガソリンまいて立てこもるような事件が
また起きそうだなあorz もうこの下請け会社の社長逮捕しろ。
中抜きって窃盗か詐欺だろ。
なにが中抜きだ。
労働者の労働力は商品なんだよ、勝手に盗むな。 ヤマトダメなら他になにがあるの？
〒も佐川も最悪だしね 底辺職だしこんなもん、日給で払ってるなら残業込みでは 業界全体の問題だからヤマトだけ叩いてもしゃーないと思うがな いくらヤマト運輸が残業代支払うとしても、この下請けや孫請けは一切変わってないんだろうな
いい加減国の責任じゃねーのかな >>354
奴隷根性とか揶揄されるけど進んでそうなるわけじゃない
学歴、年齢、能力の三拍子揃えたド底辺だ
雇われるだけでありがたいと思った方が何かと都合が良い あの悪名高いアリさんマークでバイトしてたことあるがちゃんと残業代出たぞ
底辺労働でサビ残とかやる気無くすわ >>389
と言いつつ、配下に引き込んで乗っとるんだろｗ 朝一の荷物の積み込み、伝票仕分け、読み込み、点呼、もろもろ含めた2時間はサビ残です >>401
いや、今時和民さん顔負けの
ブラック経営理論をこうも素直に言われるとねえ >>307
そしたら代わりが誰も入ってこなくなりましたというオチ
人手不足のブラック業界は自業自得だわな ヤマトにできるのは、こういう会社と一切の取引をやめること
もう運送業界は下請禁止にするしかないと思うよ
仕事が来る→自分のとこではトラック出せない→下請へ
ってのが状態化して、下請けに頼んだほうが利益が出ることも多いから
下請けに任せるのがいい仕事みたいになってる >>8
＞男性は同年8月、冷凍庫に保管しなければならない荷物を、冷凍庫に入れないで帰宅してしまった
どうみても末端の軽貨物配達の連中です
そんな横持や幹線輸送の連中じゃないだろ 日本は働いたら負けな国だな
そりゃナマポマンばかりになるわ >>133
＞文句言わない個人を義務教育で大量生産して
骨抜きにされちゃった ヤマトは傭車を道具としか思ってないからな
めちゃくちゃな要求を平気でする >>13
荷物は弁償すればいいし
残業代未払いのほうが罪重い 上の人間が代わらないと何もかわらんよ。ってヤマトの中の人が言ってた アマゾンもヤマトもかわんねーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ／ _____________＼へ
／ ／ ＼.＼
／ ／ .＼.＼
| ／ ヽ .|
|ﾉﾉ | /
ヽﾉ ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_ .,,,,,,,,, /ヽ
/^ヽ- √￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ |^丶
|∂/ . | -=･=- | | -=･=- .| <∂|
ヽ/ ヽ______丿 .ヽ ______. ﾉ ヽ/ ★派遣の年収２００万円以下！！
/ )（ ）( |
| ^ ||^ | ★俺の年収２億円以上！！
| ノ-==-ヽ |
丶 ／ ★奴隷を低価格で手に入れる喜びプライスレス！！
ヽ ヽ / ／
／＼ヽ /
／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ ノ７_,,, ､ ＿＿＿＿＿＿
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／ ／吉:／|
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
ヽ/｀､＿, ｨ/ ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 :／|
／ / ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
/ i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼ ノ |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼＿＿ ／ ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／ タイヤがパンクしても走らすって頭おかしいだろ
インパール作戦の牟田口かよ でも冷凍庫入れなきゃいけない荷物をほったらかして帰宅したのは事実なんだろ？
こいつもゴミだよな >>419
でも他の運送会社に比べるとヤマトが一番ましなんだよね 奴隷同士が喧嘩してたら権力者は枕を高くしてねれるな。 _ － ￣ －￣ － ＿
ﾉ 丶
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|＿＿＿＿利益╋第一＿＿__|
.／＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＼
| ＿|」 ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_ .,,,,,,,,, |」＿|
/^ヽ- √￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ |^丶
|∂/ . | -=･=- | | -=･=- .| く∂|
ヽ/ ヽ______丿 .ヽ ______..ﾉ ヽ/
/. )（ ）( | お前はクビ！！
| ^ ||^ . |
| ノ-==-ヽ |
丶 ／
ヽ ヽ / ／ __
／￣＼￣ヽ ＿-----＿ ／￣ ／|＼
, ┤ ト､ ／ ＼ ／ | .＼
| ＼＿／ ヽ ＼ ／ | .＼
| ＿_（￣ | ／ | ＜
| ＿_）＿ノ ＼ ／ | /
ヽ＿＿＿） ノ ＼／ .| / >>401
そういう感覚のままだから、業界が人手不足になってるわけで。 こういう文句はどんどんやった方がいい。
皆が我慢し過ぎて経営者が図に乗り鬱病や過労死自殺が蔓延するような社会になった。
是正して潰れるような会社はそもそも存在してはいけない会社なんだよ。 >>415
大学だってそうだ。
アカハラ.パワハラなんて
訳の分からんことが、まかり通っている。
そのなかで学生は大人しく生きている。
我々の時代では考えられない。 これでシナチョンから安い労働者入れたらもっと酷いことになる _____________
／.____________＼へ
／.／ .＼.＼
／.／ .＼.＼
. |ﾉﾉ | /
ヽﾉ,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,, /ヽ
.√￣￣ヽ.. /￣￣ ヽ一 |^丶
i| -=･=- | | -=･=- .| . <∂|
iヽ_______丿 .ヽ ______.ﾉ .ヽ/
/ )（ ）( ヽ 下請けの運転手さん、
| ^ ||^ |
|. ノ-==-ヽ .| 急ぎなさい！
＼ .ノ
｀.- ,｀~,'i' "~ ／ ,>"'-、
／/ / ヽ／ ／ ヽ
/ | !／ ／ i
./ /!／ ／ |
,.{ ｌ./ .／ ノ ヽ
／ ヽ、 ／_____,,...--' ヽ
/ ゝ-- , ,----、 i
,..--....,,,_,,.-（ .（~ ~） 丿....,,,____,,,..-' ,..-‐-., J
（ ゝllllゝ.,_,彡ミ,_,.ノllllllllllllllllllllll／ i
..ヽ ヽlll／lllllllllllllllllllllllllllll/ミ／ ,/
ゝ ＼llllllllllllllllllllllllll/／ ,...- ｴｯｻ
∧,,_∧ （( )） ∧,,_∧（( )） ∧,,_∧.（( )） ∧,,_∧ ﾎｲｻ
□二(´A｀ ；)二二(´A｀ ；)二二(´A｀ ；)二二(´A｀ ；)二二二| （::＿
⊂ 三＝ ⊂ 三＝ ⊂ 三＝ ⊂ 三＝ （ ⌒'::
; （ ＼ ;.（ ＼ ; （ ＼ ; （ ＼ （ ⌒':: （
（__/⌒ヽ_) .（__/⌒ヽ_) . （__/⌒ヽ_) （__/⌒ヽ_) （ ⌒'::
.(⌒;;⌒;;～ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ .(⌒;;⌒;;～ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ .(⌒;;⌒;;～ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ .(⌒;;⌒;;～ ______________
／ ______________＼へ
／ ／ ＼.＼
／ ／ .＼.＼
. |ﾉﾉ | /
ヽﾉ. ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,,//
/^ヽ 一√￣￣ヽ /￣￣.ヽ.!
|∂/ |. -=･=-.| |. -=･=- |i さてと 次は誰をリストラするかな
ヽ/. ヽ______丿 .ヽ ______. ﾉi
/ . )（ ）( .ヽ ∬
|. . ^ ||^ | ＿＿,ｰ､
| ） ３ | | |ニ､i
＼ ノ ヽ＿ノー_ﾉ＼
ヽ. ＿-----＿ ノヽ ＿ ￣ .｀-' _ノ )
＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿_／諭／／吉.／|
／諭／／吉:|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
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／ 諭／／|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| .／諭／／吉.／|
|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| |≡≡|__|≡≡|／ 経団連のサイコどもがもう移民しかない！って叫んでるが
移民は日本人の底辺と違って大人しくないぞ >>418
その商品をそのまま配達して
お客さんが食中毒おこしり死亡したら
莫大な損害賠償くるで ______________
／ ______________＼へ
／ ／ ＼.＼
／ ／ .＼.＼
|ﾉﾉ | /
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ ヽﾉ ,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,, /ヽ
///// /:::: （y ○）｀ヽ) ( ´（y ○） ;;| /ヽ√￣￣ヽ.. /￣￣ ヽ一|^丶
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| |6/|.-=･=- | |.-=･=- |. <∂| 残業代を請求したね？
/ // |::: + 〉 〉|~￣￣~.|（ ( ;;;| ヽ/ヽ_______丿 .ヽ ______ ﾉ ヽ/
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;| / . )（ ）( .ヽ 今月一杯で
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| | ＿_|＿_ | 契約解除だ
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| . | ＼＿ _/ . |
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/⌒⌒⌒＼ .ノ
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/ / / /⊂）..ヽ ＿-----＿ .ノ ＼ アマゾンのときにヤマトかばってたお前らはさっそく手のひら返しかよ ______________
／ ______________＼へ
／ ／ ＼.＼
／ ／ .＼.＼
. |ﾉﾉ | /
ヽﾉ ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,, ./ヽ
/^ヽ√￣￣ヽ.. /￣￣ ヽ＿..|^丶
|6/. | -=･=- | | -=･=- .| <∂|
ヽ/. ヽ______丿 .ヽ ______. ﾉ ヽ/
/ )（ ）( ヽ
|. ＿_|＿_ |
|. ＼＿ / | こ、これ読んで下さいっ！
＼ .ノ
, -ー ､'ヽ. ＿-----＿ ノ´ ,':/ー､;
/ , ノ ｀ ／⌒ヽ ＼.i
, └ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ / ﾉ__ ', ,ｲ:
／ ＼ (⌒⌒) , └ '´ / ｉ/
／ ヽ ／ ｰ ' / /,.ｲ
∠ ＿＿ ＿＿ / ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| |
| . 通 知 書 |
/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ./＿＿＿.
/. 貴殿を懲戒解雇する ./ ／/
/ 事に決定致しました。 / ／ /
/ / / /
/ 以上 / / /
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣／ / /
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ / / 移民入れたら企業に対して暴動おこるし
治安も悪くなるばかり >>432
てか何で部外者に冷蔵品の管理させてるんだ？
持ち帰りのチェックは社員がやるべきだろ？
てか丸投げなのか？ >>431
今もかよｗ 昭和の頃から変わっとらんな
科学的な議論などどこにも存在していない
東大だろうと >>310
個人で過失だから許されるってどんな理屈だよw
荷物にはかならず荷物を預けた顧客が存在するし
顧客には会社のせいかドライバー個人のせいかなんて関係ない
たとえ個人のミスだろうが失われるのは会社の信用
大体さ、運送業に無関係な一般人の俺でもすぐ過去の業界スキャンダルを思い出すような内容のミスなのに
それすら思い至らずクビになるほどのミスじゃないと言ってしまうあたり
プロフェッショナルとしての意識も低そう
本人が気にしてないだけでこれまでも色々あったのではないかと思ってしまう 一回のミスでクビになったんじゃないんだろ
普段からいい加減な仕事しかしないくせに文句ばっかりいってるタイプだったんじゃないの 外人入れたことあるみたいで
酷いことになったって誰か書いてたぞ ___________________
／ _________________＼へ
／ ／ ＼.＼
／ ／ .＼.＼
| ／ ヽ .|
|ﾉﾉ | /
ヽﾉ ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_ .,,,,,,,,, /ヽ
/^ヽ-√￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ一一 |^丶
|∂/. | -=･=- .| | -=･=- .| く∂|
ヽ/ ヽ_______丿 .ヽ ______ ﾉ . ヽ/
/ )（ ）( |
| ＿__|__＿ . |
｜ ＼_＿___ / .｜ 残業代チャラにしても文句ないよな？！
｜ ｜
＼ ／
／ ＼
｜ ｜
/ ｜
,/￣ へ /
／ ／ | ｜
｜ | ｜ ｜
＼＿＿＿＿＿__／ ｜ ｜
（ Ｔ∀Ｔ） ｸﾞﾘｸﾞﾘ ／ ＼
（ つつ ｜ ｜
（￣__）__） ＼＿＿＿＿＿＿ノ 外人底辺労働者にサビ残強要してみろ
ぶち殺されるぞ もっと企業に対して厳しくしないといけない
献金貰ってる政治屋は見向きもしないだろうけど 配達運送で会社に不満を持っている人は
声上げるにはいましかない
ろうきにかけこめ
悪いようにはならない
万一首になっても
引く手あまただから今は どうせヤマトはヤマトで下請けから個人の口座にバックマージン振り込んでもらう算段だろ >>453
一次産業でちょくちょく殺されてるよな
中国人留学生とかに >>41
そんなこと誰もしてないし言っていない
お前の脳内だけの話 >>444
日本は外からの力によってしか、
変革出来ない国だ。
移民による暴動が日本の夜明けとなるだろう。 >>452
社会に対する怒りはわかるが、
そんな原発みたいな処理しようにもできないものを便利な物として使おうとするのはやめないか しっかし運送ってなんでこうも立場が弱いのかね
業界やら団体やらでルール作りしないといつまでもブラックだな これは下請けの会社やっちゃったな
今どきこんな簡単なコンプライアンスも守れない会社は晒されて終わるぞ 2007年まで週1,2日だったのが2年後は週6になったのか
なにがあったんだろうか トラック運転手に残業代だの深夜割増だのいったら、みんな年収1000万クラスになるだろ >>412
4tで横持ちやった事あるが、ヤマトから残業代出てて、給与にもしっかり反映されてた
この会社がクズすぎて、預かった残業代分を丸ごと全額ピンハネしてるだけ >>468
コミュニティを潰すのにあんなに便利なものはないだろう >>467
社会保険に加入させたくないから日数を抑えたのだろう 逆にヤマト運輸が直接この人を雇えばいいんじゃね？
人を雇う予定って言っているし。 下請けは保護されないの当然じゃね？
雇用関係にないんだから みんななぜ残業代でないブラックから転職しないんだろう >>471
なるほど納得！
ヤマトを潰すのに外人を入れよう！ 埼玉のとある障害者就業・生活センターでは、
中年女性スタッフが利用者の望まない求人のエントリーを何度もしつこく勧め、それでも断ったら支援をストップしたイジメが発生した。
この中年女性スタッフは自分の思い通りに物事が進まなかったので支援をストップしたのである。
幼稚極まりない。
国や自治体からの助成金で運営している社会福祉法人の職員が平然と障害者イジメをしている国、日本。 軽トラ＆端末もドライバーが負担したら、仕事を斡旋してやるっていうような業者かな？ >>466
中小企業は晒されても痛くないし
潰してまた会社作るだけ
コンプライアンスなんて最初から無いし守る気もないだろ >>459
でも奴隷によって出来た競争力やシェアは不当で反社会的だよ
公正な競争とは言え無い >>470
よくある話なんだろうね
うちの会社も某コンビニから仕事を請け負ってドライバーを派遣してるが
時給２０００円を向こうからもらってるんだよ
しかしドライバーには１３００円しか渡していない
情弱ドライバーは知らぬが仏な話が多いよね >>470
雇用関係と請負関係は違うから
従業員（社員、アルバイト、パート）は
労働関係を結び、残業代や社会保険の負担
は会社がするけど
請負は個人事業主扱いで成果給だから、自分で
負担しないといけない >>406
>>429
言い方が悪かったが俺は雇われる側だ
もう正社員にはなれないような
この男性のようなド底辺なんだな ブラックの典型だな
請負への移行
よくわからんでサインする労働者は無知としかいえない
この人はよく抵抗したと思う
頑張れ まあ、争ったら負けだよ。
耐え難きを耐え、忍び難きを忍びと天皇陛下もおっしゃってる ＞＞男性は同年8月、冷凍庫に保管しなければならない荷物を、冷凍庫に入れないで帰宅してしまった。
同月11日、下請け会社は原告との「運送請負契約」を「解除」し、予備的に懲戒解雇をするという通知を送付した。
あれだよ在日のどっかの教授が海外出張にいってないのに行ったって嘘ついて出張費を着服したのがバレて首になったのと同じ。
詐欺や自分の失敗で仕事切られたり首になったりしてるのに差別や不当解雇に見せかけて自分は悪くない相手が悪いってマスゴミや弁護士を巻き込んで逆ギレするパターン。 安全で短時間で簡単で安全で高収入な上流階級と
危険で長時間で難しく危険で低収入な下層階級に国民を分断する
働き方改革や労働閑居絵の改善って世界中この結果産んでるわけで
日本をまさしくこうしたいってことだろうに
文句行ったところで誰も聞きゃしないよ
黙って奴隷で生きるか自殺するかどちらかを選べ >>465
電通だってそうではなかったか？
日本の企業みんなだぜ。 >>469
いやその半分以下だね
うちも一応大手の運送業で残業代も深夜手当ても全額出るけど基本給が10万とかだから手取りで40行かない位だし
それも１日15時間労働とかで この人自分のねたもって各社マスコミに突撃すれば
手のひら返したように会社は支払うよ >>497
一億総ブラックから
百万のスーパーホワイトと残りのウルトラブラックに分けるようになる
電通は社内でそれが分離してただけ
電通の下層階級は死ぬほど働かないとならないが
コネのある上層は毎夜飲み会で遊んで人脈作るのが仕事 >>499
どうかな
報道しない自由行使されたり
訴えられる会社が大口スポンサーだったり 路線トラックもえぐいことしてないの？
大阪から栃木県とか茨城県とか中継入るのか？
朝入るみたいだから80キロで走って間に合うのかと >>491
アホ。
今日本の労働者は殺しあいをしているんだ。
これ以上耐えていたら、
殺されるんだよ。 >>500
従業員が全面勝利しただろ
しらないの？ ネットでクソな所はすぐに晒されるのに
企業は強気だよな
ブラック商会日本 >>494
みなし労働は、先に手当に残業代
含んでる。○時間分の残業時間を含むと
で、それを超過すると残業代を払わないといけない これ払ってないけどヤマト本体には請求してて
社長はうまうましてるやつだろ
そりゃむかつくわな >>491
天皇が労働環境を見直せと言っているのに何言ってんだこいつ コイツは赤帽みたいに自分の持ち込みなの？会社のトラックなら辞めりゃいいじゃんw44歳なのに馬鹿なのこのオッサン >>465
帰省緩和とか大はしゃぎで推進に動いたのが他ならぬヤマトだもん
物流業界の現状はヤマトが招いたようなもの、元はちゃんと規制やルールが有った
ついでに諸外国じゃ物流に規制が有るのが結構普通だったりする しかし貴重な時間を膨大に奪われる運送なんてよくやるな。
俺なら500万以下なら死んでもやらないな。拘束時間考えたらどう考えても割に合わないだろうに。 まあこうやってやめないで訴える人が出ないと
こんなブッラク会社なくならないからな 何の業種でも下請けとか請負の仕事内容は悲惨なものなんだよね
まあ、世界は知らんけど日本国内なら下請け、請負いじめは半端じゃないわ
嫌なら止めろだもんな これで人が来ない助けてだもんなぁ
介護や飲食とかもだけどこんな奴隷待遇を改めるだけで良いのに絶対それは変えないんだよなぁ
まぁ自分達だけ絶対にボロ儲けしたいでござる！なんだろうが 大手が今までそうだったんだから下請けなんて当たり前だよね
雇用がいい景気がいいって簡単に言うけど現実はこれ
そりゃ消費なんて伸びるワケがない
上が全部ススッてんだからさ、僅かな汁すらナメナメ出来ない >>424
何処と比べてマシなわけ？
少なくともヤマトで働きたいとは思わないな こんなに日給安いのか⁉建築系の日給18000の俺は贅沢なんか言えないな！もう少し我慢しよう… 請負って酷い制度だよな
奴隷制度と言っても過言ではない 下請けやめようや
やるなら集団訴訟仕掛けるぐらいじゃないと 業界最大手だからやり玉にされる
これが共産主義国家だと訴える場所が無い
何故ならば国家は間違えない労働者の味方である事前提の制度だから
書記長の人民服は労働者の作業服風にしてるのはそのため 訳の分からない契約書にサインする事を強制したり、500万もの残業代を
払わないのも酷いが、車のタイヤがパンクしているにも関わらず配達に行け
など言語道断。まともに走れる訳が無いし、運転手が言うように人身事故を
起す可能性も高かった。道路交通法違反だし警察に見つかったら整備不良その他で
ヤマトの子会社が罰せられていたはず。チンピラ臭い取り巻きも社長もチョンじゃないのか？
人不足やアマゾンなどの過剰需要で対応しきれず業界がパンク気味で黒猫ヤマト本社
もブラックワタアミ化する中、系列子会社のブラック化やすさみようが酷い。
労基法も守らないような会社はビシバシ取り締まれ。どうせアパレルか取り巻きが
管理職を独占してて昇進も出来無いような会社だろう。運転手は勝訴して残業代500万
貰って会社なんか辞めて転職しろよ。ホワイトでまともな運送会社が雇ってくれる。
ブラックな会社はどんどん潰れて良い
取り敢えず警察よ、タイヤがパンク車両で配達を社員に強制しようとしたこの会社の社長や管理者を
署に呼び出して事情を確認しろ。明らかな道路交通法違反だ。公道で一般人を
まききこんで大事故を起こす危険性があった。日頃から同様の事を社員に強いているに
違いない。 労基法その他違犯しまくりなこの会社の社長や幹部は実名顔出しで
出て来て貰おうぜ >>515
古臭い理屈だな。
そう言う考えが日本の労働環境を最悪なものにした。
そろそろ気づけよ。 >>528
タイヤに釘が刺さって空気は抜けてない状態だったんだろうな >>488
最近は偽装請負契約に厳しくなってきてるよ まあヤマトが本当に労s同社を大切にする企業に生まれ変わるんだったっら
このような違法下請けをどうするのか
別会社だから知りませんでは小倉さんが泣くよ
俺はヤマトさんの頑張りに期待する 下請け、請負でいじめられていると夢を見るようになるからな
俺は現役を退いて数年経つ今でも仕事でいじめられてる夢をみるわ あっさり転職しないで裁判まで起こすのは会社に戻って退職金もゲットしたいって事なのかいな
何も出来ないけど頑張ってほしい 調子乗って無職とか泣ける(笑)
多分、遅いから解雇だと 代わりはいくらでもいる？
老人ならまだまだ安くいけるかもね どどのつまり、宅配料金って不当に安いってことなんだよ。 >>529
そうそう、会社無くなったって案外新しい就職先はすぐに見つかるよなあ
もしヤマトが無くなっても荷物は無くならないから再配布が起きて結局どこかの運送屋が大きくなる、その時また雇用が生まれる 実体は正社員とか無理があるだろ
正社員は正社員として雇用された人で線引きはハッキリしている。 ブラックキャットヤマトのファッキュー便もう使わない >>542
請負契約してても、出退勤の管理とかしてたら雇用されていたと判断するんじゃなかったっけ？ ええと、なに？
もし残業代支払ってたら会社が成り立たないわけ？
そうでないなら払えよ 日本の宅配業務なんてほとんどブラックで成り立ってたんだな
アニメと一緒か。
いつ破綻するのか 仕分けのバイトとかは止めるとけ
一生を棒に振る危険もあるからな >>489
言い方全然悪くないと思う、俺は普通にわかったもん
これの場合はやっぱり本人の意識にも問題ありそうだよね
会社がブラックじゃないとは言わないけど 佐川みたいに稼げれば誰も文句は言わないだろ。
ヤマトは変なところにコストを掛けてるから儲からないんだろ。
佐川に軽トラ持ち込んで寝るとき以外働けば一年で一千万貯まるらしいぞ。 末端の労働者なんてどこもこんな感じだろうね
ワイは零細企業で働いてるけど時間外しっかり出るし、コーラやポカリ飲み放題やからありがたいわ 下請けまでヤマト関連にされたらヤマトはたまったもんじゃないぜ
報道の仕方に気をつけろよ 今はあんまないけど1個150円の時とかあって
一日200配ったら日給3万三ヶ月で100万くらい稼いで
次の繁忙期まで遊ぶっていう外部委託が居たっつう時代があった >>523
８年位前で軽とら持ち込みでそんなもん。
ニトン車持ち込みで18000円位w
四トン持ち込みで四万円以上稼げたのは遥か昔話。 >>1
困ったときの２ｃｈ
これは自民党と
ケケ中とアメリカにクレームした方がいいぞ
組合は民進党側だろうし
言っても管轄外と言われるだけ。
また責任もない
この件に関しては非正規推し進めたケケ中プラス
安倍の問題。 >>558
下請けを選別するか直接雇用すれば良いだけよ
何も問題無い 契約書もないしミスもしてるしどっちもどっちだろ
冷凍しないといけないのに放置とか荷物腐るじゃん 経団連が悪ってか。
まあ、そうだろうな。
商工会議所と違って、
日本と韓国（サムスンの副会長逮捕で解散したが）にしかない組織だ。
英語には相当する語彙が無いからHPでもKEIDANRENってなっている 自民も非正規のために組合作れよ
できないならＢＩにしなさい。 なぜこのような場合ＢＩなどの担保を
自民が担わないのか
理解に苦しむ。
まだ民進党のほうがましだ。 何時だったかなあ、運送会社で北九州の小企業で社員に嫌がらせや賃金
未払いや不当解雇ほのめかしがあったのでユニオン職員が社員と一緒に
話し合いに言ってたが、最初普通だった禿げ頭のタコ坊主みたいなﾊﾞｶ社長が
取り巻き社員と共にヤクザみたいな火病怒鳴りで殺すだのバカだの出て行け
だのすんごいパフォーマンスしてたよｗ でも鼻先まで迫ってたが手を出せないのなｗ
ユニオンも撮影録音していたので
途中から社員が駐車場で言い逢いとなってるユニオンや社員にトラックで幅寄せ
とか、まるでしばき隊以東みたいな所業をし、後日警察に事情聴取になっていたとか
結局会社側は給料を残業代まで支払い社員も継続勤務出来てたけど
それまで相当長い期間、タコ社長の醜態がユーチューブ動画で見れたんだな。
地元北九州の無関係な人にはやや気の毒だったが、あれは傑作な撮影動画でしたな >>556
作画の丸投げは少ないんじゃないかな
原画は日本で描いて動画と仕上げは中国ってのが今のところのフォーマット
つか現在の日本のアニメは中国抜きじゃ回らない。
オール3Dにするしかないね この件に関して
ファーストやら日本なんとか党がやるべきだろう
自民の穴を埋めないと
民族浄化になるべ？
これがアメリカの目論むことなんだから。 直接雇用してる会社との問題だろ？ヤマトは関係ないんじゃない？ それとも資本主義を
自民が否定してるのかね？
となれば早急に改憲して
非正規を救わないとダメなんじゃないの？死ぬ前に。 >>568
うわー
これは小学生並な工作でつね 民主なら手下の赤い労組ｺﾞﾛに言って
圧力かけたり誤魔化しもみ消しでしょうよ >>574
資本主義の完成形として完全に固定した階級制度を作るんだろ
否定はしてない
今の資本主義のトレンドでもある
狭く小さい中で最大の金を動かすをやってるだけ >>575
正社員＝民進党
非正規＝自民党
こういう図式をしっかりと
日本国民は自覚するべきだろう。 >>576
それをアメリカは進めるのかね？
社会主義化を解決しないと
自滅するべ？ >>579
と言うかアメリカがまさしく進めてるだろ
当のアメリカでさえ貧困層の社会保証制度を解除して
貧困者が入れないよう壁で囲った街に住むようになってる
資本主義が目指す完成形はこれだ 日米安保もあることだろうし
忌まわしき問題を話し合いで解決するほかあるまい。 兎に角残業代500万ヲネコババな労基法違反やパンクでＧＯな道路交通法違反は
許されない。 不当解雇の件も運転手さんが勤務記録等を見せれば判明するはず.
悪徳ブラック会社は社会的制裁を受けるべきだな。 こういう人たちは人手不足の
ヤマトに転職出来ないものなの？ >>580
米国自身過去の過ちの十字架を背負ったまま
進めるだけになるだろうから
そうなれば
放置安定で自滅するパターンになる
米国だけで勝手にやるなら問題ないが
悪いことに日本も準ずることになる
政府として対応してもらわないと
結果的に民族浄化につながる
これでは困るわけだよ >>493
よくも次元の違う事柄を同列に並べて語れるね
横領詐欺は即時解雇事案だが、業務内のミスは規則に照らして罰する、冷凍荷物を冷凍庫にしまい忘れた位で解雇には社会通念上ありえない
普通なら罰金で済む事案
いつまでもこんな事やっているから、景気が良くならないんだよ
社員や雇ってる人に満額残業代払ってやれば、自然にバラ撒かれ物価も上がり給料も上がる
一部の経営者だけが不正に儲けている 待遇改善圧力ならなんでも歓迎だわ
おまえら労働階級のくせになんで叩いてるんだ？ >>584
別に国民を選定して緩やかに貧困層を浄化するのは世界中の先進国が通る道でなんの問題もないよ
貧困者を無理に救うよりは緩やかに絶滅させて貧困の連鎖を止めるってのはあらゆる経済政策が失敗して辿り着いた最良の答え
日本だけが大量に貧困層殺すわけじゃなくアメリカもイギリスもフランスもみんなそう >>587
それは違う
たんなるテロリストの意見だろう。 D:oBNufVig0
頭の悪いｷﾁｶﾞｲにつき触らないようにしましょう
これでスレ流しのつもりらしい >>5
下請けから元請けにジャンプアップは多分出来ない
かなり理不尽な制度が長年蔓延ってる筈 >>489
だろうなと、
誰もあんたを経営者の側とは思って無いよ。
その言い方自体が自分の境遇を正当化する
屁理屈そのものだから 日米安保を保ったまま
外交交渉として、社会主義の問題をどう解決するか
北から米国への核の脅威をどう排除するか？
過去社会主義を自己洗脳により正当化してきた米国にとって
苦しい選択になるかもしれないが
交渉の余地を与えながら
過去同士討ちした根本たる原因を排除すべく
共に悩む問題を共同で解決していくべきだろう。 残業代払わないのが当たり前になりすぎてるこの国の腐った経営者どもに
残業代払わなくて良い制度を提供しようとしてる自民党とか言う邪悪 >>550
そして、ブラック経営を成り立たせているのは
こういう、一種のマインドコントロール化されてる
従業員連中だったりする。 連合が出来てから大企業以外の労働者の待遇が悪くなったような気がする。
中小企業やフリーター、アルバイト、パートの味方をする労組、政党が欲しい！ >>1
てかよく読んだらこいつが荷物台無しにしたから解雇されただけじゃん(笑) 男性は、ヤマト運輸の下請け会社で2007年頃から貨物自動車運転手として働き始めた。
当初は週1～2日の契約だったが、2009年頃からは少なくとも週6日以上勤務していた。契約書は交わしていない。
2009年12月頃、仕事の内容は変わらないのに、同社は運転手に「輸送業請負契約書」への署名・捺印を求めた。
男性は署名・捺印を拒否したが、他の運転手は署名・捺印をした。
日給は1万2000円で残業代が出たことはなかった。男性を含む7人の運転手は2015年6月に時間外労働・深夜労働・休日労働
の割増賃金の支払いを求めて、東京地裁に賃金等請求労働審判を申し立てた。
男性によると、2年間の残業代は合計で約500万円になるという。
男性は同年8月、冷凍庫に保管しなければならない荷物を、冷凍庫に入れないで帰宅してしまった。
同月11日、下請け会社は原告との「運送請負契約」を「解除」し、予備的に懲戒解雇をする
という通知を送付した。
指宿弁護士は、「ミスをしたのは事実だが、懲戒解雇にあたるようなものではない」と指摘。また、
「ヤマト運輸でも残業代を支払ったりと、改革が進んでいるが、下請け会社ではそのような改革が
進んでいない。実態は正社員であるのに、業務請負だと言われたり、『請負契約書』への署名を強要されたりしている。また残業代を請求したことで契約を解除されるような現実がある」
と語った。
申立人の男性は「10年以上やっていてこれまで事故を起こしたことはありません。
それも社長の取り巻きが起こしている事故に比べればはるかに軽微なものでした。
今回の解雇は不当解雇だと思います。納得いきません」と訴える。
今回の労働審判を通して「会社ときちんと対話できるような関係を築きたい」という。
↑ 酷い会社だ 話になってないｗ おまけにパンクした車で配達ＧＯだと
社長のアホ面を見てみたい。 >>1
首相官邸入館記録は、10年保管され、破棄される事は無い
これが無いと言い張っている時点で安倍晋三と自民党議員共、関係職員が隠蔽に関わってウソをついていることは確定だ
入館記録ごときを隠蔽している時点で安倍晋三は信用、信頼に値しない
全てクロ、犯罪者だ！！！ >>599
ほらな
やっぱりチョン社長だったろうｗ >>4は会社の言い分を書いただけだろ
おまえら大丈夫かよ >>180
そういう悪習をアマゾンに突かれて人を取られるんだろうな まあ根本変えん限り
やってます演技して凌いで
終わるだろうな
ここからがお前らの腕の見せ所だが。 >>603
古い返しだな
6世代前の感覚だ
古い。 学生の時
勉強そっちのけで
キリギリスのように遊んでた奴が
大人になって
金欲しい理論は
イソップ物語でもない
諦めろ >当初は週1～2日の契約だったが～
>契約書は交わしていない。
？？ｗｗ >>8
三紀運輸じゃねの
冷凍冷蔵も扱ってたと思う ここらあたりがたぶん
米国の介入で解決できないギリギリのラインだろう
そこでお前らはどうするか？
ここからが問われるんだよｗ 運転手なんか辞めろよ・・・
日本中の運送屋から運転手がいなくなったら少しはマシになるｗ >>607
などと戦後在日2世くらいな不法難民 バカチョンが意味不明を申しておりー 無論与党側も問われるが
動けないだろうな～ｗ
まったく期待してないｗ >>1
ヤマトみたいな非正規だらけの会社で改革したら潰れる。
正社員の待遇が多少よくなるだけ。改革なんて進むわけない。
下請けなんてまるで関係のないはなし。 >>596
連合は経営側の御用労組
社会人なら知ってて当然の事 請負って名前の通り人生の敗北者がなるもんだぞ
好き好んであらゆる保証を捨てて相手にどんな責任があっても自分が責任を追って
時給一円で働く人以下になぜなる >>613
返しがうまくない。アホほど下手だよお前。 この下請け会社は残業代を出す余裕がないんだな
残業操作で過少申告させたり上限決めたりしてるのか >>619
下請けに残業代を払う義務はない
メンテ不要の使い捨てだろ >>618
なんだ、ただの構ってチョンか
つまらね >>598
>よく読んだらこいつが荷物台無しにしたから
冷凍や冷蔵物は今でも常温で運搬されてるから、保冷してもしなくても同じことなんだよ。
冷凍物が客先に届けられた時に溶けてるなんて日常茶飯事なんだから。
だから、このくらいの理由での解雇はありえないわけ。 >>616
ついでに民○党パヨク風
特権精神安定主義で
全然解決しない思想も付加されて日本滅亡の道を走る米国の陰謀にはまると
ただし米国自身も北から核の脅威にされて
自業自得と
これを安保により
解決しようとする話なんだがなｗ >>623
つまらない
俺はつまらない奴が嫌いだ。 忌まわしき社会主義の問題を
解決しましょうとｗ
話し合いでｗ 馬鹿かｗｗｗ
ヤマトだから「残業代を支払う」が広告になるのに、その下請けが同じ事できるわけないじゃん
自分の勤めている会社がどういうところか、よく考えてから行動しろよ >>596
一つの会社に定年まで勤務するのが常識だった時代には必要だったのかもしれんが、自由に転職出来る時代には不要な組織だし
労働問題は労組より労基署や弁護士を頼った方が手っ取り早い 「これまでも会社には疑問に思うことがたくさんありました。例えば、タイヤがパンクしていても
そのまま仕事に行かせるようなことがありました。『人を轢いたらどうするのか』と聞いても、
『いいから行け』としか言わないんです。いつもは取り巻きが間に入って、社長と直接話す
ことができませんが、きちんと対話できる関係を築きたい」
↑ ↑ ↑ これはマジで言っているのか？ｗ ウケるなんてものじゃない とてもシラフとは思えない思考回路
馬鹿社長は免許持ってるかどうかも怪しいオツムだね 整備不良道路交通法違反
物流配送業者の風上にもおけないタコ 頭のネジがバッチり緩んでおります
警察の人、すぐ社長を事情聴収しようぜ この会社。何時行動で大事故起すか分からない
取り巻きなど既に酷いのを起しているようだ。 ひょっとしたらやくざ使って
事故を揉み消したりしていたかもしれない
仕事を依頼したヤマトも責任あるぞ 正当な賃金支払い請求は解雇理由にならない。
解雇権の濫用で損害賠償の対象になる >>633
いやだから雇用と下請けを一緒にすんなよ
契約にない請求は正当性があっても無効、それどころか脅迫罪で訴えられる可能性もある >>633
請負業務だから雇用契約が元々存在していない >>628
ヤマト残業代支払う→うちの会社もだ！払え！→あんた業務請負だよ→無知で顔面蒼白
こんなとこじゃないか >>608
オマイの理論だと頑張れば報われるはずだが
世の中は、それほど誠実ではないよ・・・ >>4
奴隷(笑)
ストックホルム症候群ってやつだな(笑) ＞冷凍庫に保管しなければならない荷物を、冷凍庫に入れないで帰宅してしまった
↑
これだけで懲戒解雇かよ。
どんだけ～！！ 白でなく、ブラックの猫がモデルって、
もともと意味ありだったんだな 請負契約書も無しに荷主の荷物扱わすなよ
荷主の荷物を何だと思ってるんだ
ヤマトに出した荷物を何の保証もない部外者が運んでるとかアホかよ
下請けの主張が認められたら関係のない部外者が運んでることになるぞ
荷主はこれで良いのか？ 残業代とか舐めるな
会社のためを思えば無給で働けるだろ >>648
実態として請負契約なのか社員なのかが争点になるのかな。
予備的に解雇通知出してるって部分で弁護士の介在はありそうだけど、
強い弁護士を雇ってるってだけで司法の場で勝てるってのがなんか腑に落ちないね。 >>634
>>635
>>1読め、契約してないぞこの人は
だからこの場合労働実態が優先されるから、下請けから作業指示が命令系統整ってたらアウト
そしてそれが残ってない事があり得ないから、下請けはどうあがいても負ける >>635
少なくともうち1人は確実に従業員だった時代に請負契約を了承して捺印してないんだから、
請負契約書がどんな内容であろうとも雇用関係は継続してるんじゃないの？ >>650
会社側が勝った時点で請負契約もしない無責任な部外者に荷物運ばせたことになるだろ
これ勝ったらヤマトが契約切るべきだな 今ドライバーって大手でも取り合いになってんだから、10年無事故なら下請けなんかより大きいとこに正社員で就活すればいいのに >>1
下請けの名前は出さずにヤマトの名前出すとか卑怯者かよ。 >>652
請負契約を了承していない人物に対して、どの時点で雇用関係が切れてると主張するの？
どこかの時点で一方的に切れてると主張するならその時点で不当解雇になると思うよ？ この会社の主張ならそこらの無関係のおっさんが荷物運んだことになる
これで許されるはずがないだろｗ
ヤマトにも荷主にも失礼過ぎだろ 会社が途中から「請負契約」を提示、主張してるということはその時点までは雇用契約であるわけだ。
帳簿屋か人事屋にそそのかされたかで偽装請負に走ったかね。
従業員は請負契約を拒否してるのに会社はそのまま働かせたということは
当初の雇用契約継続を黙認したということだよな。
従業員が請負契約を受け入れないことで請負契約が成立してないなら
仕事をさせないという方法をとるしかないのだから。
その場合はその時点で不当解雇、不当契約教養で訴えられただけで。
今まで働いていただけでもぼろもうけだな 部外者に荷物を運ばせてたら
それはそれで面白いこと >>19
8時間労働の縛りがあるだろ
今回は、契約書がないから裁判所の判断になるけどな >>34
今回は業務委託契約を拒否してる
。口約束で契約書がない。 >>659
どう見ても従業員として従事してるよね。
請負契約に従業員としての地位を失うみたいな条項があったとしても、それに判子をついてないなら従業員としての地位を
従業員側が了承してないって話で、じゃあ使用側が解雇通知を出してるかといえばそうでもなさそう。
請負契約も無く解雇通知も出してないなら、そのまま従業員として従事しているという話になるよねぇ。 署名を偽造された契約書が出てきてさらにこじれるに3000点 嘘しかない業界だから 近寄ってはいけないと 婆ちゃんが言ってた。 ヤマトの現場に正社員なんか殆どはいねぇーよ
短期のバイトで深夜集配センターで働いた事あるけど、環境は劣悪
300人以上働いていて正社員は2人
その他は外注下請けまたは契約社員
アルバイトの最下層を味わった 予備的に懲戒解雇を出してる時点で、会社側はその従業員（仮）が従業員でない事を確証できてないんだよね。
どこかで書面を出して切らなきゃと拙速な対応をしてる。
で、問題は従業員（仮）の一度のミスが懲戒解雇に相当するかだけど、
意図的に行ったミスじゃなければ通常の判断なら解雇相当にはならない不当解雇になっちゃいそう。
後は双方の弁護士の力量勝負な気がするね。 「生兵法は大けがのもと」
「一回うそをつくと～」のパターンかね
専門家のアドバイスでやったなら専門家に責任を取らせるべきだし
適当な情報に安易に飛びついて失敗したならみんな大好き「自己責任」だな。
会社と経営者の >>1
一番重要なこのクソ会社の名前が書いてない
完成してない記事
記者やめたら？ こんな業界が人手不足とか抜かしてんだろ？
笑かしてくれるよなぁ
経営者管理職が人を利用することしか考えないサイコパスの集まりなのかね
こんな企業運営してまかり通る日本って国も相当ヤバイと思うけど 会社を個別に吊し上げても焼け石に水だから、根本的に自民を下野させないと駄目 ﾌﾞﾗｯｸは例外じゃないよ、ほとんど全てと思った方がいい だって例外なら、転職で済む話
どこ行っても同じだから、ﾌﾞﾗｯｸが通用する 未払い残業代取り戻します
弁護士事務所はこれでCM打てよ
成功報酬は過払い金と同程度の相場で、取り戻した金額の20%
依頼人の勤める会社の従業員全員分を取り戻したら凄い儲けじゃん >>677
以前ならこういう話も闇に埋もれたんじゃないか？
表に出てきたのが世の中の変化だよ。 まあこの審判に持ち込んだ人は会社ぶっ壊すつもりで居るのは明らかなんだけどね。
ここまで内情をオープンにしてもし会社側敗訴になったら、この会社を使う所はまあないだろう。
相されても仕方ない感じではあるね、記事からのイメージでは。 今でこそ崩れてるけど終身雇用とか長期継続雇用を前提としてるのに
労働関係の時効2年とか短いよな。
少なくとも税務調査に備えて資料保存義務のある期間までは時効を伸ばすべきだよな どの国も中抜きやりすぎで問題になってるけど
中抜きだけで高給取ってる奴らが政治と癒着してるんでどうにもならない状態
そろそろガラガラポンしないとだめそうね 勇気あるよこの人は
報復があるから普通はできない
辞める時なら報復恐くないが、それまでに疲弊し過ぎて辞めるだけで精一杯で請求する気力すらない
根本的に社会のﾓﾗﾙを回復しないと駄目
それには自民じゃ駄目（ﾌﾞﾗｯｸ社会を作ったのは小泉だし、ﾜﾀﾐすらまだ現職議員というﾓﾗﾙのなさ） >>682
懲戒解雇で雇用関係をぶった切らなかったら、会社に対して審判に持ち込む人は少ないだろうね。
労働者の権利が異様に強い公務員ならさておき。 >>682
小泉時代は問題にすらされなかったね
ｻﾋﾞ残が正義みたいな >>684
地位が保全されたら、会社側が労使契約切ったと主張して給料出してない時点から
地位が確認できた時点までの給料が確保できるじゃん。
そこでやっぱりやーめたと言ってもその期間の給料はもらえる。
地位確認する時に戻りたくないけど確認するわなんて言ったら裁判自体が成り立たんと思うし、
べたな主張として無難な線じゃないの、これ。 今は95%の中小企業の運送業者や建設業者はブラックだからな～
8時間+休憩1時間の拘束9時間で帰れるところはほぼ無い
残業しても割増や深夜手当も無い
賞与も無いし退職金も無い
あったとしても1～15万円くらい
有給も無い
あったとしても休んだ分だけ給料引かれるし皆勤手当も引かれるから名ばかりの有給
社員とは名ばかりのアルバイト
時給にすると900円～1000円の間だからなぁ 消費者が過剰なサービスを要求した結果ブラック企業が量産されてる
日本社会の構造的なものだよ ヤマト幹部は 従業員への賃金を支払わず 愛人相手に流していた、とかゆう 情報が出てたけど 本当なのかなぁ？ ほんと
企業の名前通り
ブラックキャットやのぉ～www 毎朝毎朝、ヤマトの営業所の近くに路駐のトラックが邪魔。近所迷惑とか考えない大企業とか終わってるよな。 悪質な企業に対し、国が正義を執行して懲罰を下すということをしないのだから、救いがない ドライバーは引く手あまたで立場強いので裁判沙汰も心置きなくできる。 >>692
だってお客様は神様って思考だものｗ
回り回って自分の首絞める事に気付かない馬鹿ばっかだよｗ 日本も変わって来たな ガンガンがんがれ！
昔は社員は会社に滅私奉公する奴隷だったのになw しかし、この下請けの社名もはっきり出ているのはたいしたものだな マトモな物流を利用したい企業は佐川に移行するわ
ヤマトは従業員を大切にクライアントは疎かにしとけばいいんじゃないの。あまりにも近視眼過ぎるけどね >>595
俺従業員じゃないけどw
君は思いこみが激しすぎるんじゃないの
ブラック環境は確かに存在するしそれは良い事ではないけど
それと同じようにブラック労働者というのもまた存在する
いつも従業員の方が被害者とは限らないんだぜ
だいたい、残業代の件だってまだ訴え起こした段階で結論も出てないんでしょ
>>1読んだだけでこの人は絶対被害者側と決めつけて違う見方の人罵るほどの決めてある？ >>32
年収200万円の待遇で大募集かけてもなあ >>1
「運送請負契約」なのに残業代請求なら、契約書に書かれてないと本来はいかんだろ
会社側も
＞「懲戒解雇」をするという通知を送付した。
実質、雇用契約じゃねーか
こういう会社はブラック真っ黒
社保も雇用保険もつけず、あくまで「請負」、実質は明らかな雇用状態
で、取り敢えずクロネコではなく下請け会社の責任なのに
なんでスレタイでミスリード誘ってんだよ？ ヤマト本体は残業代払って
「労働関係法規を遵守してる」とアピールしてるけど、
下請けは放置ですよ。
下請けには恩恵は及んでませんよ
ということだね というかどこの党でもいいから労基守らないと企業潰れるくらいの罰則通せよ。 >>712
ドライバー(28歳仮名：矢吹ジョー) 「真っ黒に燃え尽きたぜ・・・」 犯罪企業はすべて潰さないと
２０１７年にもなって未だに無法国家じゃん >>713
何で元請が下請まで気にしなきゃいかんのか、と。 >>712
ヤマトと運転手の間に奴隷商（下請け会社）を挟めばＯＫとか
トカゲの尻尾切りを許しては駄目だろ >>11
黒猫だけにブラック企業だったのか。
俺はアマゾンは利用しないことにした。 ウチにも訴えて300万取った奴がいるわ
月60万くらい稼いでたのに労基守った勤務時間にしたら手取り20万切ったらしい
ちょっと考えればわかるのに弁護士のCM間に受けたのかな >>718
セブンイレブンも潰れろ。本社どこにある? 東京？
ああ。北が東京にミサイル打ち込むのも分かるわ。セブンイレブンなんていう
糞ブラック企業を政府が野放しにしているからね。
自民だろうが共産だろうが、パチンコとセブンイレブンを放置している政治家は
一切信用しない。 これドライバーの圧勝だけど、労働審判は和解だから請求額が大幅に値切られるぞ。 > 「ヤマト運輸では改革が進んでいるが、下請け企業では進んでいない」
ヤマト、ちょっと見直したと思ってたのに、
なんだ、下請けに皺寄せいっただけか
悪名高いトヨタと同じじゃねーか さて、出勤してくる。
午前3時出社、午後9時退勤予定
休みは元旦のみ
だけど、給与は役員報酬で支払われてるので
労働基準法は適用されない。 さぁ、勇気を出してtwitterに社名と社長名、概要を晒せ！ >>719
ヤマトは契約相手は選べるよな。
ヤマトによる下請けいじめ的契約条件はないのか、
それが下請けの雇用に影響してないかは知りたいよな
下請けいじめをしてないか吟味する必要はあるよな >>729
何でそんなこと気にする必要あんの？
契約なんて条件が合うか合わないか、だけだろ。 >>615
潰れたら運送業界の待遇改善につながるからそれはそれで良い >>716
人を安く使うことしか考えてなくてみっともない 介護に警備に運送ドライバー 求人は多くても
人が集まらないのにはそれなりに理由があるんだな 請負は労基法は適用されないだろ
この弁護士はバカなのか
やるんだったら、裁判で労働者性で争うべきだろ。 >>「実態は正社員であるのに、業務請負だと言われたり、
『請負契約書』への署名を強要されたりしている。
また残業代を請求したことで契約を解除されるような現実がある」
これ他の業界でもそうだぜ。何が美しい国wだよ。
ただの土人国家じゃねえかwwww のんびり適当にサボりながら働いた方が収入増えるなんておかしいだろ 別の会社に移ればいいのに、こういう揉め事起こす人間の思考回路は理解不能だわ こんな会社があるから誰もドライバーになりたがらない
結局は顧客がサービスを得られなくなるだけ >>206
宅配は運転よりも手持ちで歩いて動くほうがメイン。 >>738
そんなこと言ってたら何も変わらない。
不健全な企業には罰を。
それで潰れるなら社会に必要ない企業だということ。 多国籍企業が児童労働させてる会社との取引やめる動きあるよね。
まあ、今更の偽善なんだがww
でもそれと同じに流通大手が違法労働が発覚したと会社との契約は打ち切るって言えば多少マシになるでしょ。
製造業と違って海外の安い労働力と争う訳じゃ無いんだから、正当な賃金をキチンと払えよ。 まず労働契約書を交わさないことが疑問、契約書なしに何で働けるの マジかよヤマト運輸最低だな
ペリカン使うの辞めます その下請け会社の名前出せよ
何でヤマトが最初に出てくんだ？ >>742
確かにお前の頭は大差ないかもしれないけどさ 基本、一つの会社で起きたトラブルは別の会社でも
起きるように調整されるよ。そうでないとトラブル起きた会社の
方が悪いってなった時色々と都合悪いでしょ？
引き受け先では情報封じの報酬でひと稼ぎ出来る訳だし
「あそこの会社はこうですよ！」とでっかい声で言って歩いて
さらに殺さない所に大きなトリックがさらにあるらしいが、
これまた詳細全容がよく見えて来ないんだわ不思議と
まぁ企業なんてもんはそもそも幾ら不正働こうが
滅多に糾弾されないだけの仕組み経営手法がある訳で、
殺しぐらいは序の序の口で対日テロ、国家要人暗殺、工場爆破に
子供誘拐身代金、etc,etc,etc.....
まぁおかしな事言ってる奴らなんか相手にしてたら体が
いくつあってもたりねーわな。 >>730
軽井沢のバス事故の時、明らかに安すぎる額で依頼した旅行会社
めっちゃ批判されたのをお忘れ？
長い物には巻かれろの精神で大企業ヤマト運輸は擁護しちゃうの？ シナチョンだと裁判にすらならないから全然ちがうわな。
卑しい人間や強欲な人間、ルール無視する人間など世界中に居る。
それを是正する仕組み、是正しようとする動きがあるかどうかだよ。
シナチョン社会にはそれがない。上から下まで狂ってるから。 ヤマトｖｓアマゾン
アマゾンが安い額で使ってたのが悪い
ヤマトが安い額で受けたのが悪い
下請けｖｓヤマト
ヤマトが安い額で使ってたのが悪い
下請けが安い額で受けたのが悪い >>738
別の会社に移ることを考えつつ
揉め事にして社会に対し実態を明らかにするのが最も有益だろ
なんで泣き寝入り前提なんだよ そもそも殺人は釈迦ですら禁じたほどの悪法であるけど、
その代償としてこれを隠蔽する事により非常に莫大な富を築く事が出来る。
ちらほら聞く話だとAV女優の報酬。金払うと言っておいて
撮影後に金を渡した後に殺害。船漁船、一部会社員の高額年収仕事とかも
このテの手法を使ってるらしい感はあるが実際に見た事はないな。
ただコミュニティ内に犯人が分からない殺害者が潜んで
いる場合、それを原因にコミュニティを離脱する者が続出する
ため人数を増やす事が出来ない欠点がある。が、その一方で
殺害者はリスクを代償に非常に大きな富を得る事が可能なため
コミュニティ内でそういう人材を好んで使う人間がしばしば
発生する、と。
これらの延長線上にあるのが交通事故、ガス爆発、電気漏電殺害、
毒殺、炭疽菌やウィルス散布殺害、化学薬品殺害、
家族揉めによる家屋殺傷、強盗殺人、濡れ衣逮捕で死刑に誘導とか・・・まぁ
色々あるけど。
でぇ、この延長線上でテロがある訳だよね。戦争ってのも
あるけどこれは地域の首長クラスを乗っ取らないと難しい。
と、いう感じでみんな殺しには気を付けようねｗ 契約書を交わしてないなら実態優先で無期労働契約という事
つまり解雇４要件に該当しなければクビに出来ないはず ここまであからさまにあくどい事やってもたいした罰を受けないから
企業がやったもん勝ちを思うわけで
もっと厳しくしろよ 給料１５万くらいの会社は首覚悟で昇給願い言わないといかんからな
やめられて困る社員だけ１万とかだけ上げてもらえても焼け石に水 >>738
つまり、あくどい会社がやったもん勝ちで得するのを助けてやれってことだよな
アホか糞が (´・ω・｀) 労働管理局とか全く機能してないだろこの国、、、。 社内を改善するかわりに下請けを劣悪な環境で働かせれば解決やん 大手運送会社でも午後3時に積み込み開始しているのにタイムカードは6時まで切らない様に指示される。
本当は運転の合間に1時間の休憩しなければならないが、そんな余裕は存在しない。
どうするかというと、積み込みや荷降ろしの時間に書類上だけ1時間15分取った事にする様に指示される。
休憩無しの15時間労働、繁忙期の時間外労働は実質300時間に上る。
給料は20万前後。 こんな運輸なんか単独事業でやって見て見ぬフリを
する方が悪いんだよ。
だいたいまともに運送費上乗せしたらチョコレート100円が
2000円ぐらいまではね上がると思うぜ？
あいつらトラックの購入費用とか１２か月定期車検とか
ドライバーの大型免許取得費用とかの価格を上乗せしやがらないからな。
これは国レベルでバカやってるのが原因であって、
宅配・個人宅訪問関係の事業、運輸事業を完全に禁止しないとダメだって
県～国レベルで運輸の運送発注窓口を１つだけ用意して集中的に
運輸管理しないとダメなんじゃねーのかなとか思うけど、
それだと税金かかり過ぎるしな 社内は直したが
しわ寄せが下請けに行ってんじゃんw 宅配業の規模が大きくなりすぎていろいろ無理がきてる クロネコの宅配なんかどう考えても大赤字じゃん。
そりゃ無いと凄く困るだろうけど、それにしたって
800円で配達は幾らなんでも出来る訳ないと思うけどなぁ…。
ヒマで飢え死にするぐらいなら、と始めた仕事を
まず人に任せて給料払えない残業代払えない事故でひとが死んだとか
訳わかんねーよなぁ、意味不明過ぎという問題はあるよな。
ここまで揉めるくらいなら宅配事業は法律で禁止でも十分じゃねーか
って思うけどなぁ。
ひーーん、俺もアマゾン使いてーよーーー、遠くまで
買いに行くのやだよーーーー >>85
毎日2時間残業していたのが1時間になったらめちゃくちゃデカいと思うんだが 地元はドライバー募集をやってるが求人サイトであつまってるんだろか？
35歳以下ですこしまえは委託募集してたが ヤマトが従業員の待遇改善を進めるために、下請けに無茶な仕事させてるんだろ。
元請けがホワイトになるために、下請け追い詰めてブラック化させるのはどこの業界でもよくある話。 >>774
関係あるだろ。
働いてるのはヤマトの現場で、無茶苦茶な指示してるのもヤマトの担当者だろ。 ヤマトの配送センターでバイトしたことある友人が、
バイトをやたらに怒鳴りつけたり言いがかりをつけてくるのは、ヤマトの社員ではなくほとんど下請けドライバーだって言ってた。 >>777
違う。運送業の中間業者はガッツリ抜いてる所も多い。
運送業は業界全体で問題が多い。３次請け４次請けくらいまであるんじゃないか。 >>737
バカ737社畜「残業は仕事をちんたらしてるからだ」ｗｗｗｗ でもそもそも雇用契約書も交わしてないのに残業代貰えてないととうやって証明するんだろ
日給12000円って言うけどその金額がどういう金額なのかも正式には契約交わしてないって事でしょ？
会社の方も予備で懲戒解雇って事は法的に個人請け負い主と社員
どちらと判断されてもいいように処理したって事なのかな
それなら元々勤務形態がかなりあやふやな状態だったという事だろうし
なんか色々変な話 >>780
記事にははっきりと「ヤマト運輸の下請け」と書いてあるが
コレは間違いで実際は孫請け以下の業者だって主張したいの？ まあどちらにせよ今の時代は
働く側が強いのは間違いない >>784
相手に意味が伝わるように書かないと安価する意味ないでしょ そんな小さな会社に勤めるなよ。馬鹿なんじゃないの？ 友人にわざとブラック入って
企業の違法行為記録して
やめるときにお手盛り退職金貰ってる奴がいる
新たなビジネスとして確立しそうで怖い どんどん訴えるべき。ブラック企業は訴訟のカモだと考えるべき。 友人の話という形で妄想を語るバカは今のところ二人か これは酷いミスリード記事。
クビになった事実とヤマトは関係無い話じゃねーか。 かとく が大々的にはいるのは 東大卒が過労死した場合だけです。あしからず。
し○ざき そういうことがありうるのか知らんけど、もしも雇用のがれを認定されたら、社会保険とか健康保険も遡って未加入だったとかいうことにはならんの？ >>437
418は「冷凍してなかったので弁償します。」
と書いてるのでは？
弁償しますって言ってる物をワザワザ食って腹壊すのはその人間の問題でしょ うちに来た西濃の兄ちゃんは
七月休み1日しかなかったて嘆いてたぜ カスみたいな労働環境だな
名実ともに日本は後進国だね >>239
奴隷の首輪自慢的なヤツじゃね
バカなんだから仕方ない >>787
いや大丈夫、貴方以外には通じてる
第一マインドコントロール外しはかんたんではないと言われてるし、それに付き合うほどヒマでもない うわ、ヤマトって下請けにツケを回して母体だけきちんとしてますアピール企業なんだ 腐ってんなあ >>256
やっすｗ
そりゃ誰もやりませんわ
やっす
自分のとこの仕事をバカにしてますね
やっす
はよ潰れなよ業界ごと >>268
書面のない雇用を何年も繰り返すのは
会社が糞やねんでｗ こういうブラック企業は
早く潰れた方が世の為。
祝 赤字転落www 知らんけど、下請けって、看板背負ってる軽貨物とか？ 下請けだとヤマトとは直接関係なくね？
間接的にヤマトが会社に指導するならわかるが・・・
まぁヤマトがメチャクチャ安い予算で下請けと契約してる
なら兎も角なぁアマゾンに大幅値上げ要求してるから
そんな非人道的な事をしないだろうけどねwww >>15 なるほどな。最初から採算が合うわけがない。
内職みたいなものかな。内職は時給２００円ぐらいだそうだが、
それでも応募者がいるのだという。 >>業務請負の契約を解除されたという男性（44）
これって社員を解雇したんじゃないでしょ
運送業の個人事業主の男性（44）はおかしい
成果に対して報酬を払う請負の契約に残業代なんてつくはずがない これってヤマトじゃなくてヤマトの下請け
協力会社ってことでしょ？全く別の会社じゃね？
そりゃ運送屋の下請けなんて搾取の搾取でブラック過ぎる陸の蟹工船みたいな感じじゃん
残業代なんて払うわけがない、 >>809
黒ナンバーの個人事業主を集める運送業者だな。
大本がアマゾンに変わっても同様の事は起きる。
これは運送業界の構造の問題。 >>604
だからみんな会社に言い返してるんじゃないの 有限会社の一個150円とかで自家用車で配るやつとみたけど これよく読むとヤマトは関係ないだろ。
こいつを雇ってるのはヤマトから仕事貰ってる別の運送会社。
零細の運送会社なんてどこもそんなもん。 どう考えても冷凍庫に保管しなかったドライバーの落ち度
残業代をスケープゴートにするなんて卑怯 下請けの現状なんてこんなもんだ
政府や連合が規制とか作って新聞とかにデカデカと載ってても経団連に所属してるようなでかい企業だけで下まで届いてないし
ただこの記事は書き方が酷いな
ヤマト関係ないやん っていうか、わからんけど
その場合、会社側の主張の通りだったら、少なくとも、ドライバーが軽貨物の運送事業者だよね？車とか車庫もドライバーの権限のもので許可とか届出されてるんじゃねえの？
そんだけはっきりしてたら、予備的に解雇なんて言いようがない気はする。
わからんけど、十分条件だとも思わないけど、、そのへんの外形は確認してほしいな。続報気ボンヌ。 つか、なんでこんなに黴の生えた擁護パターン
ワサワサと湧いてるんだ？
個人請負にしても、厚労省の基準に照らせば、
労働者性は明らか 朝になった途端スゲー無理矢理なヤマト擁護が涌いてて笑えるw これはどう見てもヤマトが悪いわ
運送業で残業代支払わないのなんか当たり前でそうしないとやっていけないのに
ヤマトが未払い残業代を特損で計上して赤字になったりするから
下請けのドライバーが調子に乗り出した
業界にとんでもない禍根を残してくれたもんだ 業務請負なら残業代なんか出ないし、
解雇ではなく契約解除だろう
債務不履行が原因で生じた こういう事やって株価4桁維持してる一部上場企業あるぞ！チャレンジしてるのは某企業だけじゃない！ ってか、会社のほうが運送事業者の場合に雇用労働者じゃない請負ドライバーに自社の車を運転させられるの？そうだったら、すまんね>>824はちょっとちがうかもしれんが
いずれわかるように解説してほしい。 ちなみに労基法に抵触する案件で下請法に抵触しそうな案件では公取委も動くそうな 請負ならパンクしたらしたで自分の判断でその日は仕事止めることだってできる
偽装請負が明白すぎてこの会社はオートだな
しかも"予備的に"懲戒解雇とかｗ これは請負人の負け
冷蔵庫に保管するものをしなかった
不完全履行で損害賠償請求だよ
法律を知らない奴多すぎ ま、今頃他の運送会社の朝礼ではヤマトみたいなことやってたら
会社がつぶれると残業代なんかもらえないドライバーにクンロク入れとるやろな >>834
損害賠償と懲戒解雇はセットじゃないだろ >>828
要件を満たしていない業務請負契約は無効
遡って残業代等出さないといけない ヤマトが自社の社員に残業代支払って赤字出すのは勝手だが
こうやって下請けひいては業界全体に残業代の支払いが波及すると
日本の運送業は立ち行かなくなる
なんとしても労組があったヤマト本体だけの問題で終わらせなければ 裁判所で、労働者性を認められたら残業代全く払っていないことになるから、高くつくよ。
実態として傭車でもない限り、請負は無理。 ＤＭ便はやばい
通販先がＤＭ便使うとただでさえ日数かかるのに
紛失しても何もしてくれない 契約書が無いなら請負の証明は出来ない
実態が優先されて労基法が適用される
まあこれぐらいブラックな企業なら偽装倒産して踏み倒すね 基本的なことだけど内職や個人事業主みたいな非労働者かつ特定企業専属状態で働いてる人って
暴騰してる最低賃金との整合性をどうやってとってるんだろう？
みんな自己満足や金よりもやりがいで仕事してるのかな… 裁判所もさすがにこれは忖度するだろう
請負契約が認められなかったら全国のドライバー全部に残業代払わないといけなくなる
ヤマトだけの問題じゃ済まなくなるからな
サラ金の過払い金みたいに業界全体が沈むことになりかねん 業務請負の契約を解除されたという男性（44）
実名バレたら次の就職は無いだろｗｗ 泊まり勤務訴訟みたいに、制度は認めて
でも、申し出ないと払わなくて良い
そういう結果になるんだろな >>30
平日１日４時間残業でほぼ休日返上ならこれくらいいくと思う。
あとヤマトは勤務記録を持ってない(持ってたらおかしい)から、
労働者制を認めるならこの人の言い値を認定するかどうかになる。
残業代裁判でよく揉める社員が自分の意思で勝手に残業してたって主張も通らないだろうし。 まともな会社なら、そこで働く人と（業務委託か雇用とか関係なく）契約書を交わす。
口約束で契約書を交わしていない時点で、会社は不都合なことを押し付けるの見え見えだわ。 勘違いするな
働いてる人間が不幸になる会社は、社会に不必要 >>847
ブラック労働とか国やマスコミは十数年間一切問題にしてこなかったからな
こんなもんかと思ってもう諦めちゃってるんだと思う >>854
んなことあるか
今の便利な通販社会はドライバーの奴隷労働の上に成り立っている
遅延で残業代、やれ再配達で残業代とかやってたら運送業だつぶれて
便利な通販社会が損なわれる >>855
国とマスコミどころか
労働者の中にその違法労働を肯定しちゃう人がいる国だぞ・・・
労働者の権利に対する意識が希薄すぎる奴隷根性が蔓延してる >>856
ヤマトは関係ない、下請けと孫請けの問題 >>856
ヤマトの残業代支払いがこうやって関係ない下請けのドライバーまで調子づかせたわけだからな
業界の危機 500万って7人分2年間分でしょ？一人一年分で36万弱じゃないの？ >>848
労働審判だから、裁判所関係ないんじゃないの？ 佐川の運ちゃんとよく話するんだが
尼撤退しても大忙し。尼復帰はないだろうと言ってた 会社で整備してくれない運送屋はヤバイ事故起こしたら自腹切らされそう >>270
それ、大きいらしいな
例えば「ドライバー人種から飲酒運転を皆無にするのは難しい。だから下請け方式にして、なるべくリスクを低減する」って聞いたことあるわ >>838
詳しそうだから教えて欲しいんだけど
なに法による規制？ これ解りにくく書いてあるけど
ヤマトの下請けのさらに下請け
つまり孫請けの個人事業主だろ!?
そもそも社員じゃない人を解雇はできなくね？
単なる契約解除だし請け負い契約なんだから残業代なんか発生しないやん >>860
ヤマト本社まで行って
「残業代を払うなー！全てのドライバーを請負契約にしろー！」って叫んでくれば？w さすがに
高速道路代ぐらいは払ってやれ
ドライバーの自腹っておかしすぎる まあ政府は賃金も物価も上げたいので裁判所が忖度するとすれば違法認定するだろｗ >>869
ヤマトがつぶれるのは一向にかまわん
問題はヤマトの正義マン行為が業界全体に波及しないようにするだけだ
この孫請けドライバーの訴えが退けられれば業界は守られる 一点突破背面展開の理想的な攻略法だな。
大義はあるし戦争自体に勝ち目があるんじゃね？ アマゾン→ヤマト運輸→下請け→孫受け→日本の摂取産業だな！ >>867
個人請負契約が無効だって言ってんのに「何の規制？」ってw
判例出てるから見てくれば？ 酷い話だ。一方公務員は極楽な人生、何かが間違っている。 >>872
ヤマト潰れたらあんたの守りたかった通販生活崩壊しちゃうんだけどw >>780
ヤマトに限って言えば、孫請は禁止してるし使わせない。
因みに東京のヤマトの一日の運賃って、4トンで25000～30000円で14～15時間拘束してる。
仮に孫請を使えたとしても、この金額でごっそり抜ける筈も無いよ。 直接雇用の社員に残業代を払うことにしたから
下請けはこれからもっと厳しくなるぞ
お金は有限だからな >>881
口頭だろうが書面だろうが要件満たしてなきゃ無効だ
人の話ちゃんと聞いてるのかw
そもそも口頭での契約すら交わしてないだろ>>1は >>878
ちがうちがうあんたを否定していってるんじゃなくて
要件を満たしていないってなら、その要件はどこに書いてあるのか教えて欲しかっただけだよ >>862
労働審判は裁判所(ただし法廷ではなく普通の部屋)だし裁判官も１人入る。
あと複雑だったりどちらかが結果に不満なら裁判に移行する。 どんどんやって業界の膿を出せ
何でもドライバーの責任にしてノーリスクで儲けてる運送屋の社長多すぎ
修理代で350万取られた奴知ってるし
荷物の破損は全額ドライバーとか普通だしね >>868
請負契約以降～契約解除まではこの人だけ請負契約を結んでないまま仕事してたみたいだね。 >>885
そうしたら辞める人が続発して困ることになるだろ。
社員の残業代を出すことにしたのも今の時点で辞める人が多いからだ。
つーか大手も人手不足なんだから大手の直接雇用になりゃいいのに。
よほど問題がある人たちなのか？ 請負契約の内容で勤務していたわけだろう
社会保険加入もないだろうし、雇用契約ではないだろう。
中身が重要なんだよ
当然、源泉徴収もされていないだろうよ。 >>890
わからんけど、一般貨物とか特定貨物とかの区分とかって関係あるの？ まあ自民党が悪い
ヤマトは関係ない
で追及しない民進党も悪い
またそれを期待する自民党もクズ。 >>890
本文よく読め
＞ヤマト運輸では改革が進んでいるが、下請け企業では進んでいない
ヤマトが残業代支払うからこのドライバーは調子に乗ったんだろ
むっちゃ関係あるやん 💩学校[身分制度は江戸時代のもの]
下請け[、、、、、、] >>887
ちがうちがうってあんたレスするごとに話変わってるやんw
要件についてはせっかくリンク貼ってくれてる人居るんだからそこでも読んでこいよ >>894
書面で結んでいないだけで、形態は
請負なんだよ
源泉徴収も社会保険も徴収されていないだろう
雇用契約じゃないね、 戦後米国の社会主義介入のラインだから
こういう形でしかできない。
さあお前ら改善できるか？
まったく
期待はしてない >>901
あー 「横だけど、」をつけなかったのが悪かったらすまんけど
その流れにレスするのオレそこが初めてだと思うけど >>902
逆に徴収しなきゃならないものだっただけな可能性は？ >>896
契約の中身でなく勤務実態が優先。
ちなみに請負の源泉徴収は出版みたいにどんなに少額でも無条件でされる場合もある。 はあ？
ヤマトの下請けなんて何千社有ると思ってるの？
末端の下請けなんて社員2人とかだぞｗ >>896
１日いくらで働かせてるので
雇用だよ。
アホタン ドライバーがバカ杉なだけだろ
仕事できるいいドライバーは、持ってくる前に電話してくる
そん時は指定時間外でも喜んで受け取る
バカはハンバーグこねてる時間帯にもってくる
20時以降の指定を18時にしかも連絡無しにとかバカかよ
使えんヤツは勝手につぶれてくれていい >>909
むしろ君が知らなさすぎ。
繰り返しになるが労働契約は契約書よりも実態が優先する。 >>909
代理人の弁護士よりあなたのほうが法律詳しいわけないんだよなぁ
どうせ労働法専門の弁護士だろうし 馬鹿が法律解った気になってるだけだろう
請負だよ、雇用契約ではない >>905
いや最初に「何の規制？」って聞いて
次に「何の要件？」って聞きなおしたのこれ両方あんたのレスでしょ？
質問の内容変えられるとややこしい事になるから困るw アマゾンやヨドみたいな通販は
潰れた方が日本のためになる 宅配下請けの軽貨物は朝６時から積み込みでナイト便21時まで、営業所戻って伝票整理返したり現金端末処理荷降ろしやらで22時
4社渡り歩いたけどどこもこんなもん
配達完了で上がり1個120円×120平均
持ち戻り1割から2割 >>916
そもそもこの人は契約自体結んでないんだが？
それに請負契約で突っ張れるならなんで解雇予告を出したのかな(笑) ＜前回＞
ヤマトのドライバーがサービズ残業に追い込まれたのは、
破格の運賃で配達させているアマゾンが悪いニダ！！！！
＜今回＞
下請けの残業代未払なんてヤマトに関係ないだろ！！！
ヤマトってネット対策に莫大な費用をかけてるって本当だったんだなｗｗｗｗ あ、これオレも同じだわ
ヤマトは何時から何時までの契約ですって支店長がいって契約するが
社員がとにかく数やれて圧力かけて契約以上の役務を強要して
対価なしではたらかせる
これ完全な下請法違反なんで
支店長になんどもいったが
あいつら絶対あやまらろうとすることすらしねぇのな
ほんで裏では支店長はじめ下請けは高いとかいってんの
サラリーマンの給料から言えばたかいだろうが
こっちは車の維持費やらひいて水準をサラリーマンに合わせたら時給最低賃金れべるで
おまらのバイトよりひくいっつの あと雇用契約の場合に懲戒解雇されるレベルのミスだったか？もあるんだが。 どんどん裁判起こせ
法律も守れない低能企業に思い知らせろ 本体だろうが下請けだろうが関係ない、業界全体の問題。
こんなブラック搾取をやってる業界だから人手不足になるんだつーの。
そして人手不足を理由に値上げしておきながら、正当な請求をした人間を即効切る
やっぱ一度潰れて再スタートしたほうがいい、この業界。 >>残業代を請求したところ、業務請負の契約を解除された
当初は週1～2日の契約だったが、2009年頃からは少なくとも週6日以上勤務していた
同社は運転手に「輸送業請負契約書」への署名・捺印を求めた
これがすべてをものがっている
請負形態で就労していた >>881
契約書のこしてないと
下請法の三条文書の規定に違反の可能性ある >>926
だからそれにサインしてないって書いてあるし労働者か否かはあくまでも実態なんだよ。 これ、請負契約なんだから、一人親方やろ
残業なんて概念ないわ >>1
もう、収入の額とかで無く、
「好きか、嫌いか」で職種を選ぶ時代か？ｗ >>60
休み無しでテメーだけ働けやボケ
考えが甘いんぞ、この豚奴隷野郎が >>928
契約書なくても、仕事してたんなら契約内容追認と同じ
社員じゃないのであれば、外注工賃なだけ パヨク系の法律音痴に社会が付き合うわけねーだろ
国や大企業にたてついてただで済むわけねーだろ 元請会社の名前を出しているのに当事者の会社の名前は出さないって不当報道だろ！
またヤマトのステマか？ >>929
残業ないが無償役務提供の強要があったら下請法違反やで 請負契約にして実態は雇用
この手の偽装請負なんて何度も取り上げられてる問題じゃん
いまさら議論の余地もない偽装請負の典型例だよｗ >>934
下請法があって契約書のこさないといけない
この場合下請法の適用があるかどうかが問題 能力以上の仕事を請けて市場混乱を招くヤマト
害悪としか言いようがないな ハケンじゃないだろ
なんの為の下請けだよｗ
そんな事言ったら月の休日一日しかないメーカーの5次下請けなんか死亡
無資源国なんだからみんな多かれ少なかれ喰う為に身を切って資本家に捧げてるんだっつの 偽装請負だろうが請負なんだよ
言葉遊びなんかどうでもいいの >>943
おまえ変わった子とか馬鹿ってよく言われるだろ？ 一人親方なら仕事量に応じた自己判断で出退勤や休日設定できるはずだけど
この人の場合、遅刻とか自由だったのかな？ >>938
普通、請負契約に拘束時間とか入ってないだろうな
あくまでも荷物を届けるという役務だと思う こういうのは見せしめ的なモデルケースとしてまず労働者側が勝訴する。
企業に勝ち目はないよ。 >>940
契約書なくても内示で仕事は可能やで
そもそも請負契約を拒否してるのに仕事を請け負ったヤツが悪いと思うな 凶産頭は余計なこと考えずに
労働問題だけやってれば良いのに こういうの共産党系が跋扈しているのか
だから嫌われるんだよ、高学歴社会だろう
就労時に雇用形態確認するとかしない馬鹿が多いだけ 奴隷以下の金で働いている人いるやん
移民は要らないね（ﾆｯｺﾘ 何というパワハラ京都薬科大学！
教員を任期つきにして、ボランティアという名の無賃時間外労働を強要。文句があればクビを切ると。 >>947
そら契約だから
何時から何時までいくらで契約すれば
それが契約だから
それ以外を対価なしではたらかせれば
問題
１０個100円でうりますっていってんのに
１１個もっていって１００円払えば犯罪よ 請負の形態で就労してきたわけだろう
雇用契約なわけないだろう
源泉徴収も社会保険も徴収されていないはずだよ
これを雇用契約扱いするわけがない >>951
下請法で三条文書のこそないとそれはだめ。
違法です。 記事を読んで解ること。
・契約を意志の合致で成立する。請負契約書に判子を押していなくても、
給料の支払方法など客観的事情から「請負契約」だと判断できるので、おそらく彼は「正社員」ではない。
・請負契約は仕事の「完成」で代金報酬請求権が成立する。よって、残業代は発生しない。（正社員と雇用形態が違う）
・冷凍すべきものを冷凍しなかったことは、信頼を重視するヤマト運輸のブランドイメージを毀損している。
ヤマトで用いられている請負の規定に従い、契約を解除されるおそれがある。
反論するなら、継続的契約を理由に、「信頼関係の破壊が無い」と抗弁できるが、それでも１年の猶予がもらえる程度。
弁護士もピンキリ。記事を読む限り、敗訴間違いない事案だと思うが、代理人としてはもっと戦術を考えるべき。
請負業務で「残業代」なんて取れるわけ無いだろう。 >>69
白人崇拝者じゃねえかな
白人様の言うことは両手放しで無抵抗 ＞＞2009年12月頃、仕事の内容は変わらないのに、同社は運転手に「輸送業請負契約書」への署名・捺印を求めた。男性は署名・捺印を拒否したが、他の運転手は署名・捺印をした。
なぜ？ >>953
と、雇用契約か否かは勤務実態で判断することを知らない馬鹿が申しております。 >>956
請負契約に時間単価はいってて、時間で清算するのであれば
普通は見積だして、金額決めて契約するのが請負。
労働量不明なら、数量が決まったところで見積かいて金額決めて契約してもおｋ
そもそも契約してないという記事だから、残業代払えというのはどうだろうか 国語できない奴に法律は読めないし
解釈もできない
だからめんどくさいんだよ
話し合わないわ もう「犯罪企業」として裁け
あるいは「反社会的勢力」とみなすとかしないと、この手の事件はなくならない >>922
実際下請けは高いと思うよ。
派遣会社と同じ。多くの会社が派遣社員はすぐ切れるから派遣会社と契約を
結んでいるが実は結構高い。 （派遣会社の中間搾取の分を除いた派遣社員の給料は安い）
下請けも下請けの社員の給料は安いだろうけれど下請け会社の内勤者の中間搾取
分をプラスすると高くなる。 ちなみに請負契約なら仕事がヒマな時には自分の判断で(これ重要)早く上がれるはずだけど、このケースでそれはできたのかな？ >>10
ヤマトが運賃値切るからだろ？
荷主が払ってくれないといいながら、そのヤマトが荷主として適切な運賃払ってなかったwww >>966
だから金額は計算できるならあとから計算すればいいが
時間単価だとしてもその単価やらを定めた契約書を先に交付しないとだめだって
違法ですから
1 書面の交付義務（第3条）
親事業者は，発注に際して下記の具体的記載事項をすべて記載している書面（3条書面）を直ちに下請事業者に交付する義務があります。
【3条書面に記載すべき具体的事項】
(1) 親事業者及び下請事業者の名称（番号，記号等による記載も可）
(2) 製造委託，修理委託，情報成果物作成委託又は役務提供委託をした日
(3) 下請事業者の給付の内容（委託の内容が分かるよう，明確に記載する。）
(4) 下請事業者の給付を受領する期日（役務提供委託の場合は，役務が提供される期日又は期間）
(5) 下請事業者の給付を受領する場所
(6) 下請事業者の給付の内容について検査をする場合は，検査を完了する期日
(7) 下請代金の額（具体的な金額を記載する必要があるが，算定方法による記載も可）
(8) 下請代金の支払期日
(9) 手形を交付する場合は，手形の金額（支払比率でも可）及び手形の満期
(10) 一括決済方式で支払う場合は，金融機関名，貸付け又は支払可能額，親事業者が下請代金債権相当額又は下請代金債務相当額を金融機関へ支払う期日
(11) 電子記録債権で支払う場合は，電子記録債権の額及び電子記録債権の満期日
(12) 原材料等を有償支給する場合は，品名，数量，対価，引渡しの期日，決済期日，決済方法 粘着気質とか、勝てもしない戦争ダラダラ続けた精神が
いまだに生きているわけだよ
無意味さを理解しろ、合理性で動いているんだよ >>969
おれはその中間搾取の分も含めて計算してますが？
中間搾取はオレにとっては、金額わかってりゃ支払い手数料扱いで経費だから この人は雇用されたと見るのが妥当という
判断が出るのは明らか。 例えば9時から5時まで仕事してくれたら1万2000円払うわ！って契約でしょ！
時間外勤務するなら事前に申し出て残業代について話をするべきだよね
ちゃんと話もしてないで勝手に残業して残業代出る訳ないじゃんww >>172
口頭だけだと 一般的な法律が採用されるだけで 違法に残業代払わなくていいなんて理解にはならんよｗ >>1
「ヤマト運輸の下請け会社」
じゃねーよ。その会社名を書けよ。
ブンヤの印象操作じゃねーか。 >>979
本当かよ。
それならあんたがヤマトの社員になればいい。
募集しているだろ。 日本語出来ない奴が勝手なこと言うなよ
ましてや日本の法律なんかクソ外人が解釈できないから
解った顔するなよ、クソ外人 >>983
うん、佐川は在宅確認せずに不在票入れていくから
仕事がはやい 知らんけど、「請負契約が成立していないか無効」なら雇用契約があったと認定するよりないはず、
みたいな構成？ この件は
まあ自民が悪い。
組合にも関係ないし
会社側も正当性あるし
しかしこのような制度を敷いた与党が推し進めた
派遣制度は保証がないんだから >>975
請負契約せずに請け負っても勝てるわけないじゃん
そんな判例あったら誰も請負契約しないわ 下請け会社「チッめんどくせー44の野郎だわ。早く逝けや」 >>217
失業手当の後 仕事がなきゃ当分ナマポかな
ハロワ経由して断る理由も特にないのに雇用しない運送屋は訴訟対象
失業中の裁判は安い トラックドライバーが1000万とかもらってた時代は残業代満額出てたってことでしょ >>221
監査が入って 余りにも酷いと株式上場禁止 >>982
時間オーバーして社員がはたらかせてたら
法律違反なｗ
それを是正しなかった支店長は当然監督義務違反なｗ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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