【願望】リニア開業、名古屋駅の10年後…イメージ公表 [無断転載禁止]©2ch.net
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名古屋市は2027年のリニア中央新幹線開業に向けた、名古屋駅周辺の整備方針案を1日の市議会都市消防委員会で示した。
駅の東西5か所に整備する乗り換えの利便性を高める広場「ターミナルスクエア」(TS)のイメージ図や構造図を初めて公表し、今月19日から1か月間、市民から意見を募った上で、10月に整備方針を策定する。(小栗靖彦)
整備方針案は駅周辺のまちづくり構想のうち、交通ネットワークの強化や乗り換えの利便性を向上させるための方向性を示した。
5か所のうち、駅東の中央コンコース正面にできるTSは、駅前にある円すい状の巨大モニュメントを移設するなどしてコンコースから「桜通」を見えるようにして駅とまちを近づける。
また、名鉄名古屋駅の北改札口から階段を上った中2階のコンクリート製の構造物「タワーズガーデン」を撤去した後にできるTSは、名鉄、近鉄などの乗り換え先を分かりやすくする。現在あるタクシー、一般車の乗降場所は分離した上で、配置を検討するとした。
さらに、駅西の中央コンコース正面のTSはエレベーターといった昇降施設などの再配置で景観向上を図る。
市リニア関連・名駅周辺開発推進課は、「名古屋駅を訪れた人たちが迷うことなく、次の行き先がわかりやすい場所にしていきたい」としている。市は10月の整備方針策定後、鉄道事業者ら関係機関との本格協議に入る。
http://yomiuri.co.jp/national/20170802-OYT1T50039.html
絵
http://yomiuri.co.jp/photo/20170802/20170802-OYT1I50008-1.jpg >>2
名古屋ってこんなに近代的なの?
もっと田舎かと思っていた。 【驚愕】安倍晋三と加計晃太郎が留学時代にマリファナ・乱交の酒池肉林だった!加計「安倍に1億かかる」の話も複数の記者が証言! [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501503160/
【悲報】 安倍首相と加計晃太郎氏の青春時代の写真が公開される、これは腹心フレンズ学園ですわ [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501563283/ どうせ通過駅になるんやしどうでもええわ
全通するまでリニア使いそうもない 幾らなんでも記事にするやつが早漏すぎるだろ
形にもなってないのに取材とイメージよこせって言われて戸惑ったんじゃねえか関係者 絵だけ見たらリニア開業と全く結びつかない。
俯瞰図でもないし。 >>15
お前様が使うことはないやろ。
あの世から眺めときなはれ。 >>8
君の名はのヒロインが名古屋をでかい田舎と罵倒してたな >>8
東京も超成長した田舎だし
まあ、そんなもんだな そんなに行き急いで何処に行くの?
リニア技術をさらに進化させると光の速さを求めるようになり、行く先は
あの世しかない。 >>1
この絵で何が言いたいんだ?
10年後も何も変わりません、て言いたい絵か?? こんな絵に税金が使われてるなんて
今の写真出しても変わらんやろ 横浜としては、のぞみの名古屋通過で京都・大阪が近くなって嬉しい もう直ぐ大地震が起こるちゅーてる奴もおるんやけど
それでもやるんかいな リニア >>39
むしろ、リニア中央線は東海道新幹線が地震でやられた場合のバックアップって面があるし
北陸を迂回した方がいい気もするけど >>38
残念ながら横浜は何もかもスルー
新横浜なんて中途半端な駅いらないから、これから横浜人は品川からリニアに乗ればいいよ。 日本三大都市圏の名古屋都市圏
その中心駅名古屋駅の隣駅から出てて、
名古屋を通る主要2幹線(東海道線・中央線)を繋ぎ、
複線・高規格線路を擁しながら、
・非電化
・わずか1両ぽっちの単行列車が往復するだけ
・ダイヤは1本/hの超閑散ダイヤ
・1日の利用客が10〜20人程度
・中央線側の終着駅、勝川駅では中央線の勝川駅ホームまで線路が伸びておらず、その数百m手前がホームとなっており、そこで線路が切れている
という路線があるらしい >>27
そこに写っているウンコが無くなって
タクシープールの所が半地下式の
歩行者空間になる >>46
そうなんだよ、ウンコ(飛翔)が無くなるんだが
10年後の予想図にはあるんだよ
いい加減な仕事だぜ >>2
いや、旧大名古屋ビルヂングがあるwwwwww >>47
元記事見ると、
それ現状イメージだから...
>>1がバカなんだろw >>41
伝統的な文化はかなりあるよ。
名古屋は芸どころって言うぐらいだし。
大衆文化は産業の偏りと近隣大都市が
近い事もあってあまり発展してないね。 名古屋駅の二時間移動圏が
1500万人から6000 万人にはねあがって
都市圏として、世界ぶっちぎりのとっぷになるんだろ?
上海かどこかが4000 万人だったっけ?
同じく5200 万人にはねあがる、東京の品川
名古屋駅と品川の、商圏がすげえ話になるそうな >>1
なにかの手違いですかね?これ、現在の名古屋駅前まんまやん (´・ω・`) レ、レゴランドは?レゴランドの10年後はどうなの? マジで、
動物園より入場者数が少ない名古屋城開発にかまけてないで
中心部開発系と、観光系の部門を仕切り直して
↓
中心部
・名駅リニア(特に駅西広場)
・栄久屋大通公園再開発
・金山再開発
観光地
・熱田神宮前再開発と草薙横丁
・湾岸観光地域の仕切り直し
→キッザニア港とレゴランドの連携模索
→レゴランド南のポートアイランドの権利の整理(レゴランド→ポートアイランド(カジノ島)→ナガシマリゾートまでのあおなみ線の延長。無人地域でカジノにぴったりなレゴランド周辺やポートアイランドの再整備
やることだらけなのに
名古屋市のアホが音頭とらず遊んでる さあ、朝から名古屋をぶっ叩いて
自分が洗練された都会人だということを再認識しようぜ! お絵描きでちゅかー?
公務員はちゃんと仕事しようね >>61
>名古屋市のアホが音頭とらず遊んでる
なぜか名古屋城の天守閣の木造化には躍起になってるw ロータリーっていつも弘道会が集まってるけど
工事が始まるとどこに集まるんだろうな? なんだよ、このイラスト・・・
やるきねーだろwwwww 大阪みてみろ、梅田の再開発を参考にしろよ。あちらはうまいわ
→【梅田の土地を財源】として、民間に活用させて再開発
名古屋市なんて財源なんか無いんだよ
名古屋城の数百億すら用意できないのに
だから、頭を使えよ
金があるのは【愛知県、大阪府、東京都】、大阪市や名古屋市に開発する金なんかないんだよ
大阪市は金がないから、【土地という資産】を使ってるわけで
梅田駅そばを、【法制度上の公園】とせず、【実態は公園として開発】させようとしてる
http://iqra-channel.com/wp-content/uploads/2016/04/b742104c3a018f36229abed60529c65b.jpg
だから、駅前の土地を差し出すだけで、こんなプランになる
久屋大通公園と、名駅西口の防災公園もいけるんですよ
名古屋市は金を出すな、創意工夫で、【土地資産を活用】しようや
大阪梅田や金山北口のよに、【法制度上はただの広場】としての土地にして
【開発は公園】として、民間に自由に開発させようぜ >>67
首から名札下げて立ってんの? (´・ω・`) >>71
みれば誰でもわかるよ
組長が新幹線利用するときのお出迎えだと思うけど この穴にヒートパイプ差し込んで
太陽熱で走るとか……? >>38
のぞみ出来た時は京都と名古屋を通過するヤツもあったんだけどね
最初から全部ののぞみが止まってたのは東海道新幹線では東京と新大阪のみ 栄の久屋大通公園再開発も
既存のこれを破壊して
http://machicarrot.com/wp-content/uploads/2017/04/DSC_3593_ShiftN.jpg
http://house.chunichi.co.jp/upload/be1d997de4a20c3b82c302c2d2ac8087.jpg
これで強行するのかね?
梅田や金山北口を参考に
久屋大通再開発と、名駅西口防災広場をしきりなおせよ
久屋大通もアンケートをもとに
公園にベンチやカフェ置いて逃げ切る算段みたいだが
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFD02H1S_S7A800C1CN8000/
このカフェやベンチを計画してた、名古屋初の国交省の天下り官僚様も
リニアと久屋大通の開発担当だったのに、いきなり尻まくってにげちゃったし
もういっぺん、東京から別の官僚呼び寄せて働かせろよ >>8
それはね、名古屋人は、結婚式と、パチンコと、トヨタの車を買う事にしかお金使わないからだよ。 今度は都内から別の天下り官僚を呼び込もう
名駅西口の防災公園と、久屋大通公園を
この梅田の広場(法制度上はただの広場、民間業者が公園のように自由に開発提案)
http://iqra-channel.com/wp-content/uploads/2016/04/b742104c3a018f36229abed60529c65b.jpg
金山北口ステージ広場のように
法制度上の公園を広場に変えて再開発することができる官僚を東京から呼び込もう >>84
京都になんかリニア駅いらねーよ
新幹線の駅だって不要 >>38
横浜なんぞトンキンの衛星都市としての価値しかないぞ、単なるオマケだ >>84
JR東海が作ってんのに名古屋飛ばす訳がない 人材の配分間違ってないか?
このプラン、市は何もやれてないってことじゃん
名駅、栄、金山を捨てる気か?
ポートアイランドのカジノ開発に向けた土地の調整準備もないし、レゴランドやあおなみ線ごと湾岸地域を捨てる気か? >>50
わろあ
>>3
建て替えられる前の大名古屋ビルヂングが… たとえリニアが開通しても、ホームには、きしめん住よしがあるのだ
そして、駅の周りは世界の山ちゃんだらけなのだ 12年前の味噌土人
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決www
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてwww
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろwww
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすwww
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君www
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwww >>76
それ一企業が勝手にデザインスタディとして
勝手に考えてたもの
バカがこれになるような如く
必死にミスリードさせようとしているだけ ID:M0HVTS5j0
こいつが必死にミスリードさせようとしている
バカだった...
こんなキチガイにレスして損した
反省して吊ってくる(´・ω・`) びっくりするくらいイメージの湧かないイメージ図だな 毎年豪雨で地下鉄が地下水路になる地区だから水没するのが楽しみ >>1
しょっちゅう名駅行ってるけど今と違うとこがわからん・・・ 太閤口がこれくらい綺麗になりますよってこと?
あそこは目の前に風俗店があって風紀が悪すぎ
駅前にソープが並ぶ岐阜といい、あのへんの連中の感覚はおかしい 名古屋なんてのぞみ乗れば1時間半でいくからそれで十分。
品川行くほうが時間かかるわ。 999のメガロポリスステーションみたいにすればいいのに イラストだと困ったことに何も変わってないように見える。 名古屋の支店、みんな東京本社へ統合
名古屋へ出張はリニアでその日で東京に帰るためホテルも必要なし
学校も東京
就職も東京
買い物も東京
名古屋 大衰退決定的なんだがw
こんなのよく受け入れるな >>112
だってリニア作る一番の目的だからな
東京へ集中させるの
地方創生なんて嘘だから >>110
時間のかからない仕事ならのぞみでも
日帰りは可能
乗ってる時間が短いとか早めに帰れるとか
楽にはなるだろうけど 値段少し上がって時間が一時間くらい?短縮されるのか >>95
余りWボーナスステージWの
雑魚キャラをいびり倒すなよ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) もうちょっと画力のある漫画家に絵を描いてもらってはどうかと・・ >>36
西側は変わらんよ
30年前の駅裏知ってりゃ開発する気にならんだろ >>1
大阪人だけど東京に対してずっとコンプレックス持ってた
活気があって遊ぶとこ多くて人も集まって
大阪ってなんやかんや地方なんだなって思ってた
でも仕事で半年出張で名古屋に行って驚愕した
大阪の方が楽しいし遊ぶところ多いし活気がある
半年で行ったの大須の商店街、名古屋水族館、名駅の外人集まってるレストラン、栄のおっぱぶ、一宮のピンパブ位
名古屋の人はどう思ってんの? >>122
大都市でもなく程よい都会で住みやすい
ただおっさんになってくると味付けの濃すぎる飯がツライかな >>122
まさにその通り
都市の魅力では大阪にダブルスコアーで負けるってか届かないレベル
東京?比べないで恥ずかしいって感じ
実際はね、東京は二時間、大阪は一時間で遊びにいける
無理しなくていいんだよ
田舎都市でいいの
横浜なんか意識しなくていいの
中途半端がちょうどいいのよ >>123
そうなんだ
確かに料理は胃に重たそうな
世界の山ちゃんの手羽先は上手かったよ
矢場とんのみそカツはくどくて合わなかった >>1
十年後は首都圏が大地震に遭ったばかりだから
無駄無駄無駄!
大無駄! >>121
知らないのに知ったかぶりは恥ずかしいよ 名古屋人のデザインセンスの無さ
子供の時から、ダサいものに囲まれているから、
ファッションもおばさんみたいな服着てる若い娘がいる。
なんとかなりそうで、なんともならんダサいセンスが身についている
他県から見たら笑えるレベル 飛行機で良かったんじゃねーの
なんでそんなの作ろうとしたんだ
イギリスのコンコルド並みのバカサ加減 >>122
大阪に勝ってると思ってる名古屋人なんて2ch以外で知らない
東京に次ぐ大都会だと認めてるのに、いちいち日本の2トップと比較して
ゴチャゴチャ難癖つけてくる連中が鬱陶しい 飛翔を退かして桜通は見えるようになっても
単に見えるだけで向こう側に渡るには地下道をご利用ください
みたいな車マンセー歩行者排斥の田舎仕様になるんだろ?
日本は東京以外どこも田舎だよ。
歩行者優先のはずの駅前ですら車優先の作りなんだから。 >>125
手羽先はカロリーを知ると食べれなくなる 名古屋駅に名古屋城を建てれば、名古屋城の建設費用の問題がなくなる >>50>>91
それが話題になって炎上して「名古屋駅の10年後のイメージ図に旧大名古屋ビルヂングが描かれていると賛否」みたいな記事出るんだろねwww >>122
遊びに行くって車で郊外行くのが普通
市内で遊ぶのは車持ってない学生か貧乏人、もしくは地方からのお上りさんってのが名古屋の少し前までの認識
20年も遡れば大須なんてガラガラだし栄はイラン人の巣だったしな 名古屋の古臭くてクソ狭い駅なんとかしろよ
とても新幹線のぞみが全発着する駅とは思えないほど狭い 猫と警官がいても違和感のないタッチのイラストだな。 >>122
大阪は商業地として頑張ってると思うわ
名古屋市と愛知県は危機感がなくてな....
カジノだって
USJの先の島にある夢州と
レゴランドやナガシマリゾートの先の島にあるポートアイランド
条件は変わらなかったのに、商業振興のために危機感をもって動いたのは大阪たけ
ちなみに名古屋市の市内の主要製造業はパチンコ製造
市内のGDP を見れば、カジノに無策でのぞむのは大打撃なんですよ
分かってないんだよ、名古屋は >>150
名古屋は東海一帯の製造拠点のハブでしょ
大阪とは意味が違う 名古屋東京間の通勤は値段的にも非現実的だとは聞くけど、橋本品川間(10分)とか甲府品川間(25分)の通勤はどれくらい需要があるんだろう。
今でも新横浜東京間で通勤する人結構いるよね >>157
愛知県はそうだけど、名古屋市は違う、第三次産業の街
名古屋市を正確にいうなら
周囲の第二次産業に支えられた
第三次産業の街
市内の主要第二次産業は、パチンコ製造であり
パチンコ製造の影響は、市内だけで見れば無視できない規模になってる
カジノもしくは、新しいスタートアップ系産業の振興に必死にならないと
カジノに移行して、パチンコ衰退時に、結構深刻な話になることはわかりきってる 見栄っ張りと暴走運転と甘い味噌味のイメージを払拭するのは困難だな
リニアができても民度は変わらないからな >>159
通勤じゃなく、東京への日帰り出張が便利になることのメリットが大きい。
東京に嫌々拠点を置いていた企業の中から、東京も中部も関西もカバーできる名古屋に本社移転する動きが出てくる。 >>162
つまり
そもそも日本に不要なカジノ()に変な夢見ず大正解
ということだね そもそも今力を入れてる観光業なんて、GDP でみたらたいした効果は無いんだよ
(街のイメージの影響は大だけど。イメージで、若年女性の人口移動もダイレクトにかわるので)
パチンコ製造機器の衰退を補うための案として
観光よりも、新産業のほうが手っ取り早く効果がでる
観光が一番さかんな沖縄でも
もう一番の産業は、IT 系の沖縄人が創業して作り出してる新産業
観光トップの沖縄でも、新産業のGDP の効果が観光関連のGDP をこえ始めてる
実際、沖縄のスタートアップ市場はまだたいしたこともなく有名企業もゼロなんだけど
そんな状況でも、もう観光産業のGDP を越え始めた
ベンチャー支援や、ソフト産業支援、スタートアップ支援のほうが、街の経済効果は高い
神戸や福岡、大阪、仙台はもう動き出してる
名古屋は? >>166
東京に拠点を置く理由は政治と行政にコネクションを持つことだから。
日帰り圏内になった程度で企業が分散するなら現時点でコストの安い隣県に分散する。
でも現実を見たら大企業も業界団体も区部ばっか。 名古屋城などサービス業は、街の顔として重要なんだけど
パチンコ製造業の衰退など第二次産業の影響が、なんだかんだで、サービス業より一桁以上、経済効果の悪影響が高い
ただ、名古屋市内で今さら製造業は無理なんだから
沖縄のように、製造業といっても古い産業ではなく、創業重視のソフト系の新産業を創出するのが一番てっとりばやい
デンソーは、ソフト系の本社を東京にうつしてしまった
トヨタも、ソフト系はアメリカに主要事業があり、国内は東京にうつしかけてる
第二次産業は絶対にいるんだから
パチンコ製造業の代替として、市内のベンチャーなど創業を促して次の第二次産業を育てる努力をしないと
主要都市で、名古屋と札幌だけ動きが悪い >>171
名大が単独て動いてるだろそれ、名古屋市と愛知県がもっとそこにのっかってやらないと
観光トップの沖縄が
まだ無名のIT ベンチャーしかない状況ですら、GDP の割合で沖縄の観光を上回りそうなほど、経済効果が高いんだから
ちなみに東京と、大阪は
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1707/31/news037.html
それぞれ東大、阪大で
AI エンジニア養成講座をすでに開き始めた
トヨタやデンソーがAIエンジニアをほしくてほしくて仕方がない状況で
名古屋大学はここでも出遅れてる >>169
東京に企業が集まるのは、コネクションもだけど、文化と雰囲気だな
シリコンバレーなんかは東京なんかより遥かに物価が高くて、年収1000万以下じゃ住むのに苦労するくらいに物価が高いみたいだけど
じゃあ、何でベンチャー企業はみんなシリコンバレーを目指すかって言うと、シリコンバレーには、能力があって、志のある人間がバリバリ上を目指すって言う文化があるんだよね
東京も同じ
逆に、地方は、能力の無い人が低生産でダラダラって働く文化なんだよね
このダラダラとした空気に飲まれたらどんな優秀な人でも駄目になる
だから企業はコストが少しくらい高くてもシリコンバレーや東京を目指す >>156
東海豪雨の時かな
近所の人が大した被害もないのに難癖付けられて揉めてた
警察呼んだが同和の名刺出されて、人種差別か!と騒がれて西警察撤退
仲間召還されそうになって結局は金銭処理
力云々じゃなくて面倒な奴が多い
南区柴田と一緒 >>175
文化じゃねぇよ。完全に構造。
アメリカとかドイツみたいな連邦国家は首都に張り付いてても
連邦法だけで州法に食い込めないからああなってるんであって
日本イギリスフランス韓国みたいな中央集権国家は
文化とかじゃなくて構造上こうなるようにできてんの。 >>177
世の中の構造がわからない馬鹿は幸せで楽しそうだね >>179
構造わかってないのはお前だろw
国の構造がまるで違う連邦制の国家持ち出して「文化だよね」ってバカジャネーノ?
そんでそれ否定されて理屈で言い返せなくなった時の捨て台詞がこれだよ。笑える 東京に拠点を置くのは文化とふいんき(なぜかへr)ビシィッ!www >>178
そこの紫蘇畑は出荷してるけど、不法耕作地の作物って農協通せるん? >>175
上昇思考も能力も無いけど地元に仕事がないからここに来ました
みたいな奴も山ほどいる(つかそっちの方が多い)のが東京なんだが。 外資企業、愛知に「熱視線」 進出相次ぐ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD01H1M_R00C17A6L91000/
昨今外国のハイテク企業が名古屋圏に進出してきている
このエリアには日本の基幹となる製造業が集積しているから、
海外からヒトモノカネが名古屋圏に集まってくる
次世代自動車や航空宇宙産業とかAI、さらには高度医療産業
それに付随するハイテク企業の集積地になる
それに、東京からも企業が名古屋圏に拠点を置くようになる
開発現場に近い場所に拠点や本社を置く方がメリットが高い
どう考えても、将来の日本で一番有望なエリアとしか言いようがない >>186
支店経済な。今の福岡が、全然名古屋に追い付いてないように、支店経済は、頑張ったわりには効果は薄い
外資はみんな東京いっちゃうからな
それより沖縄や、今後の福岡のように
自分達で、創業うながして新しい産業作ったほうが経済効果は断然高い
ソフト産業は第二次産業だから土日休みにできるし
県と市と財界とで、ばんばん創業促してこう 例えると新宿に池袋の百貨店が合体したような感じが名古屋駅 市の職員が頑張って描いた絵なら許せるけど、外注でこれだとしたらちょっと許せないw 名鉄の線路があと1階下に下げれれば地下1階で全部繋がるから分かり易くなるんだけどね〜
桜通線にぶち当たる様に言われてるけど
実際問題かなり深い位置の地下2階に桜通線のコンコースがある
その名鉄との交点側からかなり長いエスカレーターでユニモールへ上がる
あれって機械室や通路だけで実は名鉄の線路工事は大変かもしれんけど少し下に下げれるんじゃ無いのかな?って疑問に思う >>184
そういう、地元に仕事ないからとりあえず東京来てみた
みたいなのは、数年で挫折して地元に帰る。
地元に帰らず、何となく食いつないで東京にいるヤツと
ヤル気があって東京出て来たヤツ及び
親より前の世代がそうやって東京出て来て
それなりの財がある東京生まれは、結構住み分けが出来てる。 >>189
南口のシケ具合を知ってるから賛同できない
池袋や新宿の単品にも完敗だろ リニアができたら、東海道新幹線のぞみ号は静岡に止まりますか?(o・ω・o) >>42
真ん中ベビーカー右側妊婦で、
リニアで名古屋は好景気になり出生率もうなぎ上りと言いたいんだろう >>198
停車便数は増えるけれど「のぞみ」じゃなくなる予定らしい 池袋の百貨店 高さ不明 15階建て×500m
名鉄 高さ180m×400mに建て替えられる
そうすればもう相手ではなくなるんだよ
時代遅れの東京になってしまうんだよ >>166
んなこたーない
が、愛知の企業は割と地元愛強い、
あるいは大半が製造業だから本社より製造拠点のほうが大切なだけかもしれんが
ともかく東京の拠点を縮小しての地元回帰は結構あるだろね
トヨタなんかそれ見越して名駅前のミッドランドスクエアに営業機能集約してるし >>193
最近はアベノオカゲでマシになったが「とりあえず」じゃなくて
「食うに食われず」東京に来るって時代が20年続いたことも知らんのか。 >>166
名古屋拠点を廃止しようという考えになるかもしれないじゃん >「ターミナルスクエア」(TS)
本当は「トヨタスクエア」(TS)。 ストロー効果で東京や大阪に吸い上げられて、名古屋の街が寂れる可能性は?
美人はみな銀座や六本木に持ってかれてしまう。。。 >>205
>>207
それならN700系新幹線がガンガン走りまくってて、既に東京〜名古屋が一時間台の余裕の日帰り圏の時点でそうなってる。
もうストローされるべきものはとっくにされてるのが今の状態。
大阪は名古屋より遠いのに東京にストローされまくったように、単純に距離の問題でもない。
現時点で名古屋に残ってるのは名古屋に残ることを良しとしてる企業だけ。
リニアのように劇的な時短になると逆に東京に拠点を移さなくてもいいや、という動きになっていく。
特に地場産業と地理的な強みという武器を持ってる名古屋は。
それらを捨てて高い維持費や経費を負担してまで東京に拠点を置いているのがバカらしくなり、東京拠点のデメリットの方が浮き彫りになってくる。
つまりリニアは東京にとってメリットはあまり無いわけ。
名古屋から伸びるリニアという触手で東京と大阪を傘下にするようなもの。
リニアの恩恵を受けるのは圧倒的に名古屋なんだよ。
新東名・新名神にしても同じ。
名古屋のために作られるようなもの。
リニアも新東名・新名神も、名古屋が滅茶苦茶便利になる武器であり、益々名古屋から出なくなるだけ。
むしろストローする側になっていく。 ID:qkM5xOHx0
↑
コイツ阿呆ちゃうか...?w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...w(笑) >>207
要は、どれだけアピールできるかだな
名古屋駅と、品川駅に本社を構えて
都内の連中と取引した際に
年間の地代の差額
年間のリニアの交通費の差額
コストだけでみれば、立場は逆転するようになる
名古屋駅に事務所を置けば、かなり削減できるようになるのは、明らかなわけで
コストだけみればだけどね 名無し(通名)でのみ粋がって居る時点で
メンバーもう愛知犬の敗けですわ...w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...w(笑) のぞみの名古屋とばしは、今から思えば典型的な炎上商法だったなあ 北朝鮮中国ロシア名古屋グリふぃんにクトウルフ神話のイカ蛸宇宙円盤が来てるのか >>207
東京にストローされる恐れは充分ある
というより、のぞみ登場でストローが始まってリニアではそれが加速する
実質日本第三の都市なのに駅前除いた市街地が地方都市なみなのがその証拠
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20131227/257682/
名古屋が首都圏の「西の端」になるわけですから、出張という概念もなくなります
山田佳臣東海旅客鉄道社長
http://www.sankei.com/west/news/131210/wst1312100081-n1.html
名古屋が怯える“ストロー現象”、経済効果10兆円のリニア新幹線は「両刃の剣」 少子高齢化で人口が減って日本人自体が貧乏になっていくのに
高額運賃のインフラどんどん増やしたら少ない客の取り合い分散化
維持費だけで赤字が増大していくだけだろ >>216
今の名古屋は既にストローされた残り滓だよ
リニアで吸われるのは名古屋を中継地にした周辺都市 この記事からは「名古屋市は駅前のモニュメントを
撤去したい」という意向しか伝わってこんよ >>220
実際あんなもん撤去して外国のターミナル駅のように広く明るい駅にしてほしいよ 銀色のナナちゃんが柱となって天井を支えるぐらいのインパクトが欲しい >>44
ある人の研究によると法律上の問題でJR東海の
路線に出来ないらしいね 今までは名駅は2400 万の商圏だったのが
リニアで、首都圏巻き込んだ6000万の商圏に一気に変わるわけだからね
(東京は品川が5200 万人の商圏に)
何がおこるかもわかりやすい
5000 万人から6000 万人の商圏で【トップになったところの一人勝ち】
だから東京にストローされると言われてるわけなんだけど
いつもと違うところは
都内トップの品川駅5200万人に
名古屋駅6000 万人と
800万人も多い状況で名古屋駅が商圏でトップにたつということ
どんな理由であれトップはでかいんだよ いっそ豊田市に駅作れよ。そのほうがなにかと手っ取り早いだろう カジノも同じで、6000 万人の商圏のなかでトップの一人勝ちになる
常滑の空港から一駅はなれたとこにある、微妙な土地に、こんな感じで建てたら
http://www.bar-henry.com/wp-content/uploads/2016/05/tokoname0003.jpg
利益は全て横浜に持っていかれる
逆に、中部国際空港すぐそばで、大規模カジノ開発
もしくは、ポートアイランドで大規模カジノhttp://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/4/4/44773e3a.jpg
無人地域で、治安の心配がほとんどないレゴランドからポートアイランド、ナガシマリゾートまであおなみ線をつなげて、カジノで総合開発ができれば
6000 万人の商圏を総取りできるはなしになる
リニア後は
市場は三倍にでかくなるけど、勝者の総取りになるので
何事も尖ってトップになることを考えていくべき 6,000万人の商圏...
↑
敗け犬の愛知犬が何を終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島マターで物事を考えてとんねん...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...w(笑) >>227
市場は三倍になるけど、勝者総取りだからな
競争力があれば、利益三倍に
競争力がなければ、全てとられる
→カジノもトップにならなきゃ喰われるし
→観光でも、レゴランドとキッザニアを組み合わせた幼児向けだけでも日本一と言えるほどにしとかなきゃ喰われるだろうし
とにかく一番になれるよう、計画する必要が出てくる リニアで6,000万人の商圏...
新幹線でも6,000万人の商圏...
↑
此のロジックすら碌に理解出来て
居無い知恵遅れの終わり名古野人...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>226
なにこの真レゴランドみたいな小屋(笑)
フィリピンにも遠く及ばないこんな物
お願いだから作らないでくれ
愛知県だけじゃなく日本の汚点になるからwww 魅力が無いのに何でW観光Wなんやろ...
大人しく灰色の街の一角の工場に於いて
ライン工に精を出しとったらエエねん...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 233 名前:名無しさん@1周年 :2017/08/03(木) 22:04:10.90 ID:IviJE0vZ0
新幹線のぞみ停車駅の1日平均乗車人員 2015年
名古屋 20.5万人
東京駅 9.7万人
新大阪 7.8万人
京都駅 3.7万人
品川駅 3.4万人
新横浜 3.2万人
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/_img/tra_bod_img_05_01.gif
↑
死ねよ捏造野郎...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) どんだけ未来的なイメージかと思いながら開いたら、
何このワクワク感のない絵 名古屋の屑は捏造迄すんのか...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 終わり名古野人は知恵遅れの嘘吐きですわ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 終わり名古野人の此の往生際の悪さよ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>44
城北線は法律の制約上でああなってる
2032年から本気出す(多分) 245 名前:名無しさん@1周年 :2017/08/03(木) 22:54:22.91 ID:OW5joGk30
大阪人が「負け」を認めて名古屋で乗り換えw
↑
コイツ阿呆ちゃうか...❓w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 矢印に従って進むと途中で案内がなくなるのが名古屋
一体何を考えて作ったんだろう 100年経っても変わらない名物。ういろう。大して美味しくない。 おほしさまそうろいます。新今線(シンコンセン)、正園(ああその)。
おせわになりて下ります。新今線(シンコンセン)、正磯(ああいそ)。
以下(イコ)下記(コキ)
ウッザゴミ
キオスク
ステーション
どうもありがたくそうろいました。新今線(シンコンセン)、高磯(たかいそ)。
以上(イジャウ) 名鉄の超巨大ビルが楽しみ
超高層ビルは今時当たり前だけど横幅が400メートルとか前代未聞 東京駅も新宿駅もリニアも通ってないカッペの駅と言われる時代が来るのか ねぇ何で終わり名古野人は平気で嘘を吐くのですか...❓w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>255
新宿は東京は別格でしょ
つうか名古屋駅はリニアが出来たらもう何がなんだかわからなくなる
高速道路を名古屋駅にドッキングする話もあったけど流石にそれは立ち消えとなった 名古屋で降りて新幹線に乗って大阪へ!
ってのがオチでしょwww
名古屋駅は、リニアから新幹線に乗り換えるだけが目的の駅になる。 >>258
リニアは一回乗ればいいや、乗り換え不要の新幹線だけで十分ってノリも多そう 時代はやっぱ 大都会 岡山じゃけえ
岡山駅東口からの風景
http://i.imgur.com/zM0JLxY.jpg
岡山のビジネス街
左からベネッセ本社、中国新聞社本社、英会話イーオン本社、
そして一番右が林原グループ総本社である。
http://i.imgur.com/763Osjj.jpg
岡山一番街(岡山駅地下商店街) 世界初の本格的ジオフロント
http://i.imgur.com/H86IfDX.jpg >>255
リニアは品川じゃなくて新宿が良かったな リニアの話題になると大阪が必死に名古屋に絡んでて笑える
名古屋様のおかげでリニア大阪延伸するんでプライドが許さないらしいwww 名古屋東京で首都圏になるんだろうな。
大阪は大きな衛星都市扱い >>261
だったら降りることを仮定する意味がないわな
ぶらり途中下車の旅なの 【大阪】
万博誘致
IR誘致
USJニンテンドーランド(マリオ)
百舌鳥・古市古墳群の世界遺産認定
【愛知】
ジブリのテーマパーク
名古屋城木造化
愛知は大阪に集客力勝てないよ。 263 名前:名無しさん@1周年 [sage] :2017/08/03(木) 23:19:24.52 ID:z7ExUWTi0
リニアの話題になると終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島が必死に大阪に絡んでて笑える
大阪様ののおかげでリニア建設費が捻出されるのでプライドが許さないらしいwww
↑
此れが正着ですわ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>1
そう言うのはレゴで見せろよ
だから名古屋は馬鹿にされる とりあえず、名鉄の名古屋駅のあのホームだけは、再開発で何とかした方が良いよね。
もう15年ぐらい行ってないけど、相変わらず1つのホームにいろんな方面の電車が入ってくるの? もう名古屋から西は南北朝鮮にくれてやれよ。
元からいらねーから近畿や西日本。 おかしいな、鹿が描かれてないぞ
「10年後の日本は鹿が増えてる」って宮園大耕先生が言ってたんだが…
http://q2.upup.be/f/r/jBPE2nNPk5.jpg 10年後にリニアなんか来てないぞ名古屋
ぜったい建設中止になってるから 電力を大量に消費するリニア新幹線は原発再稼動が前提 近い未来の予想図ってどうしていつもトレンディ感が出ちゃうんだろう。
あと、ひなびた温泉旅館のパンフなんかもこう、平成初期感がにじみ出てるよね。
温泉に浸かってる女性ふたりの髪型とかメイクとかさ。 264 名前:名無しさん@1周年 :2017/08/03(木) 23:19:36.89 ID:5y4RJAAD0
名古屋東京で首都圏になるんだろうな。
大阪は大きな衛星都市扱い
↑
衛星都市の方が豪華やね...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 静岡県が全力反対してるから
山梨回避のB案復活しないと開通しない >>278
東京はメリット無いし、名古屋のために作られるようなものだからな。 272 名前:名無しさん@1周年 :2017/08/03(木) 23:30:09.31 ID:uYgwmN/bO
もう終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島は起源の朝鮮半島にくれてやれよ。 元からいらねーから中部とか東海とかいう僻地は...❗w(笑)
↑
此れが正着ですわ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) リニアは名古屋駅のメリットはすさまじいな
二時間以内の商圏として
都内のトップが品川で5200 万人と、都内の他都市をぶっちぎり
名古屋駅の商圏が6000 万人と、戦後はじめて地方都市が、東京の商圏を800 万人も上回るという 2027年8月某日、名古屋での所用に間に合わせるため、リニアで10年ぶりにこの地に降りた
改札を抜けると何とも重厚な空間が広がる
黒漆と金箔をふんだんに使った内装、そう名古屋の特産品、仏壇をイメージした駅舎だ
「冥府魔道の里へようこそ」と東京や大阪がネタにするだけのことはある
名古屋城大天守を造る際に余った木材を大量に使用しての駅舎だけのことはある
自販機は普通だが、傍らに置かれたゴミ箱は常滑だろうか、瀬戸かもしれんが、
知識のないこちらから見れば蓋を外した骨壺にしか見えないんだが
気を取り直して駅前広場に足を進める
さすがに愛知の首邑だけあって、クラウンのコンフォートをEV仕様にしたタクシーが、ずらっと並んで客を待ってる
と、ここまではいいんだが、そのデザインが・・・
駅舎に合わせて黒塗りの宮造り、金箔瓦屋根の軒先にズデンとシャチホコw
行き先告げると「お客さん、メイド通っていいきゃ?」「冥土はちょっと・・・」
よく聞けば名古屋環状線の通称「名道」w
「日本一あの世に近いパラダイス」それが名古屋とは、よく云ったもんだと、ちょっと笑った リニアができると
日本人の二人に一人が、名古屋駅に二時間いないにたどり着けるようになるという
未体験の世界に突入する
商圏6000 万人の、何か尖ったトップの施設が利益を総取りする世界になるので
名鉄の壁ビルはなかなかよろしいチョイス AV乞食支那オナニー猿
ポルノ窃盗支那オナニー猿
ポルノ盗窃支那オナニー猿
盗み見支那オナニー猿
盗み読み支那オナニー猿
盗み覗き支那オナニー猿
下世話支那オナニー猿
恥知らず支那オナニー猿
下半身親日支那オナニー猿
支那オナニー猿
オナニー支那オナニー猿
シコシコ支那オナニー猿
詐欺師支那オナニー猿
厚顔無恥支那オナニー猿
泥棒支那畜
盗人支那畜
乞食支那畜 取り敢えずリニア終着駅のナゴヤでさえ
これ程の簡素設計なんだから
途中駅は田舎の停留所並で我慢という作戦なのだろう リニアが出来ても魅力の無い
僻地は敬遠されるんですわ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) フルチンの像を名城公園に移動した前例があるんだ
巻き糞だって名城公園に放り込めばいい 優れたハードのゲーム機でも魅力の有る
ソフトが無けりゃ只のWデカい箱W
なんですわ...其の優れたソフトが皆無
なのが終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島なんですわ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) キチガイばかりだなここ
名古屋が東京の通勤圏になるとか商圏になるとかアホか
片道12000円もかかるのになるわけねーだろカス共
そんな定期代を出す会社があるとでも? >>292
名古屋人は本気でそう思ってるからなw
京都も大阪も名古屋から近場とか寝言ほざいてるから
だからレゴランドなんだよね 名古屋=WSEGAのドリームキャストWですわ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>259
これ絶対そうなると思う
京都、大阪行く人は今まで通り新幹線だわ
リニア品川発だし
丸の内の会社から
東京ー品川ー名古屋ー新大阪
邪魔くさ過ぎる 東京
↓
SONYのプレイステーション4
大阪
↓
任天堂のSwitch
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島...
↓
SEGAのドリームキャストですわ...❗w(笑)
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東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 正直リニアはあまり影響ないと思う。
名古屋東京の値段が半額になるならともかく。
時間が短くなっても値段同じじゃ行こうかってならない。
そもそも今でも名古屋から東京は1時間半程度で、
下手な関東郊外より東京まで早く出られる。 新幹線からリニアに変わって移動時間が
短縮されましたので終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島に観光しに行きますわ...❗
↓
東京人&大阪人...
↓
「て、成るかヴォケ...❗」w(笑)
↑
此れが正着ですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 安西水丸とわたせせいぞうを足して3で割ったような絵だな 名古屋が東京をストローすることも
東京が名古屋をストローすることもない
ただ、名古屋から嫌々東京に出ていってる人や組織は名古屋に帰る🐸
横浜やさいたまに住んでるのと同じことになって、わざわざ常駐しなくてよくなるから 【音声公開】 加計学園疑惑、ワイロ貰ってないなら起立しろ、今治市議会報告会、1000万ワイロ告発で乱闘騒ぎ [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501782249/
【悲報】 加計学園問題、今度は今治市議会買収工作疑惑が浮上、議員1人1000万円 出元は官房機密費か [無断転載禁止]2ch.net
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501492137/ >>270
昭和の末期の頃と変わらない、デザイン博の時に駅の内装は綺麗にしたが、
名鉄は三河猿投線に豊田急行増発予定だから、捌けない感じはする。
降り場ホームがあるから東急渋谷1・2番よりはマシだけど。 >>272
東日本こそ、ソビエト支配の人民共和国が良かったかもな。
オジサンみたいなのが、文句ばかり言ってシベリア送りだな。 >>258
>>259
品川駅始発で地下深い駅がネック。
地下深いと乗車降車に10〜15分掛かるから、リニアのメリットが活かせない。
子連れ年寄り、荷物持ちは敬遠する。 >>261
名古屋城
レゴランド
ささじまライブ
大規模の高島屋
東京では弱い、大規模地下街徘徊
地下鉄に乗って今池あたりのヘルス 個人的にはドバイのような都市が出現すると思う(´・ω・`)
上位国民は治安がよく教育レベルが高い名古屋に住んで
仕事をしに東京へ通う事になるだろな 175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決www
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてwww
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろwww
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすwww
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君www
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwww 勘違いしているがJR東海の収益の9割は新幹線
JR東海はその莫大な富を産む新幹線のために分離されただけで
名古屋の会社ではない
国策企業なのである 142 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する
149 : 名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい
513 : 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度 1000万人
翌年以降 500〜700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する
471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業!
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます
631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか >>18
JR東海の本社所在地に停まらないわけないだろ。
大阪までの延伸はなしでいい。 >>315
大阪まで延伸しなければリニア採算合わないよ
東京ー名古屋の客だけじゃ赤字 >>299
変わらないと思うひとにとっての認識は、たしかに変わらないまま、気付かないまま過ぎていくんだと思うわ
新幹線の要はストロー効果は、リニア効果と同じことで
東京から名古まで、一時間半かかるから
名古屋の広域商圏は、現状2000 万人程度
東京の広域商圏は、現状3400 万人程度
ダイレクトにひびくのは、レゴランドやカジノなどの広域施設だろうな
これがリニアで
名古屋の広域商圏は6000 万人
東京の広域商圏が5200 万人
リニアでこう変わるんだ
変わらんところは変わらんし、レゴランドやカジノは大きく影響を受ける
6000 万人のうち、トップの一人がちになる 変わると思って居るのは東海
豪雨難民の貴様だけですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) これまでは、都内の広域商圏とは競合しない楽な2000 万の広域商圏のなかでの競争だったのが
リニアで、首都圏とガチバトルの6000 万人の競争になるわけで
しかも800 万人ほど名古屋が優位だという
広域狙いの商売はやりようしだい >>308
今池にヘルスなんてない
多いのは隣の池下 新幹線時代から鳴かず飛ばずの終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島の終わり名古野人が
さもリニアが開通した場合には目覚ましく
変貌を遂げると言う雲を掴む様な妄言に
取り憑かれて居て辛い...二階から目薬を
差して無事に済ませると良いですね...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 名古屋は周辺の工業地域に支えられた都市。
立地としても、日本最大規模の名古屋港がある。
更に高速網が整備されたため、多治見など周辺に物流の拠点がドンドン出来ている。
東海道、中央道、高山富山方面にも高速でいけるため、物流の拠点としてはかなりの規模になっている。
更に発展していくと思うよ。 終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島が幾ら
何れだけ発展しようとも首都圏&近畿圏の発展は
其れ以上ですので予め御了承下さいませ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>18
賛成
名古屋にとまらず 大深度で 走り抜けよ
なんで正論が通らないのかね リニアも個別に効果をみていかないといけない
→リニア料金は今の新幹線と同じ
→ほとんど品川駅と名古屋駅の特急直通
→時間は一時間半から40分に短縮し、大阪より近くなる
→既存の新幹線も安くなるだろうから、さらに交流は増える
まあしかし、これで劇的に変化するのはあくまでも【広域商圏】の話
つまり重要なのは
・企業の事業所の勝負
・横浜カジノ、豊洲カジノ?との勝負(でかい方の総取りであるため、今の常滑プランでは完敗してリニア東京吸引の洗礼を受ける)
・レゴランド&キッザニア、ジブリパークなどの広域アトラクション >>1の絵と>>2をくらべても
なにがいいたいかわからん >>336
新幹線料金と同じなら 距離が短いから
リニアのほうが安くなるぞ
たしか東京→豊橋ぐらいの距離だから >>337
その図からわかることは、関係者がいっぱいいっぱいだということ。こんな重要な時期に、こんなひどい図案だけ提出は普通ないだろ
名駅再開発、栄久屋大通再開発、金山再開発、レゴランドカジノ湾岸開発などの
人員配置で何か大きく失策して、人が足らずてんてこまいになってるのか
それともプランが激変しており、おっつかないのか まぁオーラスで役満を上がれば逆転
トップですので諦めずに頑張って
下さいな...終わり名古野人さん...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>319
うむ
桜通り線のホームにある案内図
まず案内図がわからん
あの案内図をみても 地上はどこなんだよ?
わしが見てもJRや名鉄も どこにあるかわからない
わかる案内図に直してほしい >>110
名古屋は元々仙台や長野みたいな支店経済じゃない。
今でさえ品川まで100分なんだから、運賃が半額になるなら兎も角、それが40分になった所で大勢に影響ない。
工場はストロー出来ないんだよ。 >>329
出張にしても東京ー名古屋だけじゃしんどい
東京ー大阪のほうが圧倒的に多い 市長も、名古屋城しか話しないしね
そもそも入場者数も東山動物園以下なんだから、ぼちぼちやればいいんだよ
名古屋城なんて、そもそも城や官庁を中心にした昔ながらの、名古屋の保守層の拠り所だろ
大企業や古い産業しか見えてない
政策全てが名古屋城に寄りすぎ >>79
あたり
車歴>学歴
もちろん高車歴が 威張るだよ モード学園が駅前移転するん?
で、太閤口はパスか(笑 >>342
まあその通りで、近隣経済依存のほとんどの産業はそれほど影響は受けないだろうね
劇的に変わるのは【広域経済依存の産業】で
広域経済圏が2000 万人から6000 万人になるかわりに、首都圏の競合施設とののガチンコバトル、一番強いところの一人勝ちになる
少なくとも、カジノは
常滑にするとしても、ポートアイランドにするとしても絶対に見直さないといけない
横浜より大規模にできれば、6000 万人総取り
できなきゃ、全て吸われる あまり発展すると、江戸が欲しいからと
江戸城が奪い取られたみたいに
名古屋が欲しいからと、名古屋城が略奪される可能性も できれば名駅西口の、防災広場案を
金山北口開発を参考に
仕切り直して名古屋のソフト産業、IT ベンチャーやAI ベンチャーの活性化拠点にしたいところ
首都圏も、ベンチャー政策と若手が気軽に使える駅前広場などの拠点づくりはあまりうまくやれてない
事業所はリニア後に、がっつり取り合いになるので、特に起業支援で今から準備しとかないと リニア駅なんか作らなくていいから
そのまま大深度で通過させろよ
名古屋停車など意味はないだからな 10年で劇的に変わるわけないじゃん。つか10年で開通するわけない >>353
40分で外の景色もろくに見えないわ、食事も慌ただしいわ・・・よりは、天気のいい日には富士山でも見ながら
のんびり弁当でも食べたいよね。あと、リニアは、ホームに降りるまでが長久手うんざりしそう。 名古屋市の主要産業は、ほとんど土日営業のサービス業や小売り系ばかりなので
なごやんに今後も地元に残ってもらうために
市内に【土日休み】のソフト産業をもっと作りたいところ
リニア後の東京との事業所の取り合いにも活きるので、新規産業づくりを徹底的にサポートすべき
もし東京の企業とのやり取りが多い仕事でも
リニアや新幹線の交通費のデメリットと
名古屋駅の事務所と、都内の事務所の、家賃のメリットを計算すると
【名古屋のほうがだいぶ安くなる】
そもそも名古屋のほうが総合的に安かったところで、【リニア効果で時間的にも都内にいくデメリットが減る】
事業所の取り合いで、勝てる土壌はできてきてる
あとは先行事例と居心地の良さ
名駅西口の防災広場周辺に、若手が居心地がいい、ベンチャー主体の居場所を作れれば
逆ストローの可能性はないわけではない お前ら5番目や
4番目は札幌やいうてるやろ
5番目が3番目に噛み付くとか恥ずかしいからやめえや >>355
10年ってイタリア村、愛知万博、セントレア、大名古屋ビルヂング、レゴランドとかなりの失敗を繰り返すぐらいには長いぞ 都市部の地下を掘るならば大深度法を利用する
まったくの正論だぞ >>344
頭悪すぎ
名古屋城来場者は観光客
ホテル、レストランに金を落とし経済効果も高い。
名鉄百貨店の矢場とん、ひつまぶしのまるやの行列知ってるか?
多いときで一件1日の売上200万円越えるぞ。
殆ど観光客が並んでる。
名古屋城建て替えは観光客が増え
経済効果がある。
もちろん東山動物園も大切なのはわかるが。 >>364
沖縄の産業データを適当にひろってみ?
そういったホテルや外食も含めた観光業全体より
新しく産まれはじめてる、土日休みのIT 系ソフト産業、第二次産業のほうがでかくなってきてる
観光は規模としては、結構小さい
第二次産業はやっぱり影響はでかい
だから名古屋は、人員配分や資源配分まちがえてません?と言ってるだけ
名古屋城の話しか出てこない
名駅はこんな図一枚だけ、久屋大通公園は充満の話聞いてるだけ
金山もまったく話がでてこない
名古屋城も大事だけど、今すぐ重点配分すべきはそっちじゃないだろう
配分見直したほうがいいよ、中心部でのソフト産業の振興もからめた再開発のはなしについて、もう少し音頭をとらないと EVが主流になってくると少なからず名古屋経済には悪影響でるね。 カジノも建前の外国人の取り合いでは話にならんよ
本音は国内6000 万人の客の取り合いであって
建前は立派にいけばいいだろうけど
本音の議論も必要 >>369
そのためにも、名古屋の西口にソフト系の新産業がほしいしね
重要なんだよ、名駅、栄、金山の再開発って 名古屋を味噌とか言うてる無知カスは長野県人に怒られんで そもそも新幹線ですら400キロ近く出せるのにリニアいるか?
災害時のためと、今の線形の悪さから真っ直ぐの線路に引き直す意義はあると思うが… 粘着糞コテと長文で同じこと繰り返すこれまた粘着の
ガイキチ2匹でスレ伸ばしてるのかw >>374
山梨リニア見学センターに行ってみたらいい。そのすべての答えがある
40パーミル登り連続勾配区間を500km/h以上で軽くながしてる
満足したら軽トラ屋台のおいしいソフト・クリームでも買って
ぺろりん舐めればいい >>376
その屋台、土日しかやってへん注意・・・ いやお前ら落ち着け
>>1を見ると木が多いぞ
そして「円すいを移設」とある
これは我々の見ている高島屋から出て東山線へ降りるあそこじゃなく
移設先の全く違う場所なんじゃないか?
ただ左の大名古屋ビルヂングらしき建物が気になるが 緑を増やしたりして
上から下の絵に変わるのかとオモタ 時速1000kmのハイパーループと、ドアtoドアの自動運転車とその時代 名古屋市博物館だったかな
子供が遠足にいくとパンフもらえるだけど
表紙は現在のロータリー
裏表紙は まだ路面電車の頃のロータリー写真なんだよ
あの写真のがよほどいい 「日本のカジノは、多くの日本人をギャンブル依存症にしてお金を巻き上げるスキーム」
カジノは経済行為では無く、お金が負けた人から勝った人と胴元に移動するだけ。
ラスベガスも現在赤字。
カジノで儲けようとすれば、日本人をたくさんターゲットにして、
ギャンブル依存症にして、
高額にかけさせないとペイ出来ない。
だから、大阪や横浜や東京、千葉など大都市圏でカジノを開きたがっている。
それらの大都市圏は人口が多く富裕層も多いから。
日本人から巻き上げたお金の多くは、
海外企業とパチンコ業界(パチンコ企業で海外のカジノ産業に投資している)などに
流れて行くだけで、経済的にはメリットがかなり薄い。
その反面、カジノで破産したり依存症の日本人や世帯をたくさん増やすことになる。
大阪や横浜や東京、千葉など大都市圏に。
ギャンブル依存症になると、お金持ちでもあっと言う間に資産が無くなる。
子供など家族にも影響を与えるから、
大都市圏に悲劇的な家庭がたくさん増え地域社会も荒廃して行く。
(ギャンブル依存症は世界的には各国だいたい1〜2%程度。
しかし、日本は女性が1%、男性は7〜8%と今でもかなり多い。
またギャンブル依存症は病気、疾病なので『専門医』による治療が必要。
必要だが、そもそも日本にはギャンブル依存症の『専門医』が少ない。
日本の財政は「来年2018年に35%まで消費税増税しないと持続不可能』なほど非常に厳しい。
(そしてその35%ほどの消費税は今後100年ほど続く)
そのため、歳出の割合が多い医療費さえもカットする必要も有り得る。
その非常に厳しい状況の中で、新たな病気になる人を増やすカジノは売国的でもあるだろう。) >>386
橋本駅付近で決定してるでしょ
品川駅まで10分だ 逮捕されて死ぬまで家族もろとも警察や公安に目をつけられるな。
現代版エタヒニンw >>315
名古屋止まりなんてせこいことをやって
「リニア閑古鳥」「みんな乗ってリニアに」「リニア不人気なんてデマ」
なんてどこかで見たようなスレが立たないことを祈るわw >>390
そうなると思うよ
乗り換えは邪魔くさい >>44
交通量多めの楠JCT辺りの空港線
その上を横切る名二環に平行して
一両きりでトボトボ走る気動車
シュールでホッコリする光景ですわ 大阪まできて欲しいんだったら
奈良か京都かはっきりしろよw 地下駅なんだろ
「リニア乗り場」の看板ができるぐらいじゃねえか? >>392
柴田や太田川の高架を走る名鉄2両編成もシュールやと思てたけど、もっとシュールなのがあったんやね
一度乗りに行こう 駅前がシャッター街になり、ビルもテナント募集中の紙がたくさん貼られて、すさび。
そういう名古屋になりたくない。 ジブリが来れば名古屋は外国人の観光ゴールデンルートになる
大阪なんぞ相手にならんわ、あはは >>385
ばかじゃねーの全国の繁華街というところや郊外にもパチンコ屋がたち並んでるのに
依存症だらけになってねーじゃないか
このさい、全国のパチンコ屋禁止にしてカジノの場所だけOKにしてほしいわ カジノは外人客寄せ用だ
本来日本人は想定してないし、儲からなくてもいいんだよ >>402
名古屋さん、日本の4番目の都市確定おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ 横浜は23区の衛星都市なので、言って見れば東京の勢力圏なんだよな。
それで自慢しても、ずるいというかおこぼれに預かってるというか、なんというかね。 >>402
糞雑魚屋ワロタwwwwwwwwwwwwww >>402
何で名古屋は三大都市とか今まで嘘ついてたんだ? >>406のように、後出しの手前勝手な視点を付加して負け惜しみを言うのが一番みじめだなw
「実質大勝利」「実質先進国」と叫んでるかの国のようだ >>410
絵を見ないで書き込んだけど……
俺の想像の斜め上の絵だった。
レゴランドがあるとかないとかそんな世界じゃねえ。
こんなイメージの名古屋駅で満足なの? >>411
ほんこれ かなり分かりやすい目に見える画像と数字なのに現実逃避しちゃうとか失笑もんだよな >>405
そう言うダイヤに仕組むのが火災のやり方
基本的に西への列車はすべて新大阪発着で、新大阪東京間は新大阪名古屋間はピストン輸送の
のぞみ以外は廃止してひかりとこだまのみになるな用意に想像がつく 都政大混乱日本シネの東京都に比べたら、名古屋は平和だ。 50年位前のフリー素材みたいな想像図だよなー
やる気だしすぎw >>411
実際その通りで、昼間人口、夜間人口というワードがあって
それによると東京23区、大阪市、名古屋市は昼間人口>夜間人口であるが
横浜市は昼間人口<夜間人口なんだよ
つまり、横浜市というのは23区の衛星都市ってこと >>400
今でも依存症が多いから、そもそもカジノは日本に必要が無い。
(日本政府や安倍政権は、現在日本人に規制を掛けようとしているが、
おそらくカジノをとりあえず作って既成事実化するのが狙いだろう。
カジノを既成事実化しておいてから、
後々国民の関心が無くなった頃を見計らって
日本人への規制を緩めて行く流れになるだろう。
日本人をたくさん依存症にしないと、カジノは儲からないし、
リゾート(IR)の経営も持続するのが難しくなるから。
またパチンコの換金システムのように初めから『抜け道』を作るかもしれない。)
パチンコの規制や廃止は賛成。 東京や神奈川にもリニア通るのに全く誇ってないし話題にもなってないけど何で愛知だけどや顔してるの?
やっぱ都会人とカッペ土人の差か? 名古屋駅
JR東海
東海道本線・中央本線・関西本線 1〜13番線
東海道新幹線 14〜17番線
リニア中央新幹線 21〜24番線(工事中)
名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線 1〜2番線
名古屋市営地下鉄
東山線 1〜2番線
桜通線 3〜4番線
名古屋鉄道
名古屋本線・犬山線・広見線・各務原線・津島線・尾西線・西尾線・豊川線・常滑線・空港線
1〜4番線(3面2線)→1〜6番線(4面3線化)
近畿日本鉄道
普通・準急・急行・特急 1〜5番線
2027年。 >>420
その衛星都市とやらに何もかも負けてるってどんな気持ちなの?ねぇどんな気持ちなの?w >>424
(東京の)金魚の糞がイキってるという感想しかない リニア中央新幹線
2027年
品川-名古屋 40分(直通)
品川-相模原 5分
相模原-甲府 10分
甲府-飯田 10分
飯田-中津川 10分
中津川-名古屋 5分
2037年
名古屋-新大阪 20分(直通)
名古屋-亀山 5分
亀山-奈良 10分
奈良-新大阪 5分
品川-名古屋-新大阪 67分
運賃
品川-名古屋 のぞみ+700円
名古屋-新大阪 のぞみ+300円
品川-名古屋-新大阪 のぞみ+1000円
乗換時間は3〜9分
地下30mのホームと地上を高速エレベーターと大エスカレーターで結ぶ
停車時間は最大7分
2027年は営業速度500キロ、毎時5本運行する(うち4本は品川名古屋直通)
2037年は営業速度700〜800キロ、毎時7〜8本を目指す
JR東海「成田羽田〜伊丹神戸関空の国内線年間600万人を奪う」
リニアは大深度なので台風来ても運休や遅延はない
車両とレールが接触摩耗しないので修繕費はほとんどかからない 品川駅-羽田空港駅 11分(京急)
名古屋駅-中部国際空港駅 28分(名鉄)
これ。 >>401
日本のカジノはそもそも日本人をたくさん依存症(80%以上)にして、
日本人から海外のカジノ産業、パチンコ産業などにお金を巻き上げるスキーム。
*パチンコ企業は海外のカジノ産業に投資している。
そうしないと、カジノは儲からないし、
カジノが儲からないとリゾート(IR)の持続的な経営は難しいから。
日本政府や安倍政権は、
『小さく産んで→大きく育てる』つもりなんだろう。
カジノは国民の反対も多いから初めは規制を掛けることで、
国民の反対や反発を和らげてとりあえずカジノを作ってしまう。既成事実化する。
(小さく産む)
既成事実化して国民の関心が無くなって来たら、
日本人の規制を緩めて行く算段だろう。
(大きく育てる)
また初めからパチンコの換金システムのように『抜け道』を用意するかもしれない。 *「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
ただいま停車中の列車は、6時20分発のリニア中央新幹線かみかぜ3号です。
品川を出ますと途中の停車駅は、相模原、甲府、飯田、中津川、終点は名古屋です。
名古屋の到着時刻は7時です」 >>433
名古屋が横浜に勝っていることって犯罪率に件数に交通事故件数とかだけじゃねwwwwwwwwwwwww 夢のリニアから颯爽と降り立ち
乗り換えで名鉄や近鉄のホームに向かうと待っているのは2両編成w >>433
名古屋が横浜に勝っていることって犯罪率に件数に交通事故件数とかだけじゃねーかwwwwwwww >>415
それじゃ今の輸送力カバー出来ないでしょ
リニアは1編成あたりの定員少ないし、5分間隔で運転出来ない >>438
そんなこと言ったってそれをやるのが火災と言う男
開通する頃には人口1億人程度でビジネスの需要も減ってるだろうから各停の本数絞れば余裕で捌ける >>422
市場が見えてないだけだろ
都内の人間と、名古屋って経営視点は別の国みたいなもんだろ 大阪は大都会という感じがする
横浜はあの1本以外ビルも低いし伊勢佐木あたりにいても
地方都市感というか都会な感じがしない
あれだけの人間を抱えてるのに道が貧弱すぎて不便極まりない 名古屋はやっぱり空が広い
札幌とか広島とか地方の核になる政令指定都市の拡大版、
地方都市の親玉という雰囲気で大阪とは格がひとつ違う印象 >>403
おじいちゃん、お尻の締まりがわるそうだね、そろそろアテント?w >>444
よくわからないけどビルの高さが都会の目安ならドバイとか大都会なの?
つか大阪は一ヶ所に集めただけでしょ(笑) >>448
名古屋より遥かに都会で大阪にちょっと及ばないレベルやな 10年後でも名古屋は、大都会岡山の足元にも及ばない。 新幹線口の飲み屋街は残って欲しいなー
友達と飲みに行くのは決まってあのあたりだし。 >>447
ビルの高さだけではないけど活気とか
道路や交通網の都市機能で大阪かな
大阪が1箇所に集めただけ(笑)なら
横浜は倍の面積に家ばっかりいっぱいある(笑)
みたいな話になる >>453
でも横浜の方が遥かに所得は上じゃん(笑) >>455
大都会大阪のいい歳こいたおっさんが横浜の中学を卒業したばかりのバイトデビューのガキより給料低いとか糞ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwww リニアが速くても名古屋じゃな
大阪とつながるまで利用者は少ないだろ つながねーよ
名古屋ー名古屋城前ーレゴランド前
完 >>444
横浜はそれ自体は静岡並みの都市だと思う >>437
名古屋が勝てるのは人口増加数ぐらいじゃないか
横浜はピークすぎて来年から人口減少の予測 >>448
その画像だと、あんまりたいしたことないな。ザコくみえる
川崎国ってもっとタワマンたくさんの画像なかった? 横浜、名古屋の対決煽ってるのバカ?
東京あっての横浜だし
名古屋は一地方都市
比較のしようがない >>415
のぞみ以外廃止したらひかりとこだまは
無くなるわけだが?w >>455
いや場所的に川崎駅らへんがちょっと写ってるだけだと思われる手前の方ね
後は全部横浜市だね >>465
顔真っ赤にして出てきちゃった韓西人ワロタwwwwwwwwwwwwww >>5
リアル田舎者のおまえがそういっても僻みにしか聞こえないw >>6
おまえは相変わらず田舎臭いねw
都民気取りの上京土人よw >>23
典型的な田舎からの上京にわか都民が言いそうなセリフw >>10
木を見て森を見ず、って感覚の奴が描いた絵だな >>15
おまえが生きてる間には大阪まで行かないんだけどw >>475
何のランキングか知らんけど世界から横浜は東京の子分だと思われてるみたいだね(笑) >>475
横浜っていう地名自体が知られていない
横浜地域も東京のお台場辺りの一部だと思われてる >>484
所詮は地方の田舎者の集まりだからね。
名古屋にいつ追い抜かれるかと戦々恐々だろうな。 カッペがなんかいってるけど逆に横浜は普通に東京並みってだろ >>475
何で一位は中国のこ綺麗な山の中なのに二位は横浜のビル群なんだ?
いったい何のランキングだよ >>485
ほんこれ 海外の反応翻訳とかでも横浜は東京って言われているものばかり 外人は横浜も東京だと思っちゃってるから来たらヤベー東京でかすぎワロタとか勘違いしてるんだよ 名古屋駅って、
原住民とトヨタ出張者以外に需要ないよね >>492
そもそも引きこもりには名古屋に限らず何処の駅も不要だろw >>315
それなら、本社を大阪駅前か東京に移せばよい。リニアを使えば名古屋にすぐ行ける。
現在の名古屋本社は在来線営業本部にする。 >>487
横浜ってちょっと内陸部に入ったら住宅街と畑ばっかの東京のベッドタウンだよね >>495
大阪にリニアが開通するのって遠い未来だから大阪は無いな 名古屋って駅についたらそのままタクシー・車だよね
ってイメージでもいいと思うけど なんで横並び好きなんだろう >>496
キミリアルカッペだろ 23区内だって住宅街だらけだけど? >>502
いや、横浜の場合沿岸部のほんの一部分が街であとは畑の中に住宅街って感じ
都内よりのんびりしてる >>504
関西も早く大阪まで開通させろと喚いてますがw 横浜と名古屋はえいえんのライバルだからな
互いに東京とトヨタに寄生してるし経済力も抜きつ抜かれつ >>504
正直どうでもいいがな
どうせリニアなんか乗らないし
今でも東京も大阪もそれほど時間かからないしな >>504
下朝鮮と同じだから
○○が出来たら、××が出来たらと昔から言い続けてる >>504
じゃあ中間駅はどこにも作らないでいいな 名古屋の企業が作るのに名古屋が賜ると思ってるアホ多すぎ。てめーらが賜るんだよ >>516
あれ?名古屋って薄すぎないか?wどんだけスカスカで田畑が広がってるんだ?www >>1の画は讀賣が入れたもので市のイメージ図ってことはないだろ 名古屋はほんと見るものがない
つまらんし風俗しかない
市民も自覚があるところがやばい
努力しろやw リニアできて土地の値段が倍になれば、それだけでいいわ >>521
レゴランド、名古屋城、熱田神宮、徳川園、白鳥庭園、リニア鉄道館、東山動植物園、etc
1日では回れないぞ? >>516
東京、川崎、横浜、鎌倉、藤沢、大和連合の写真
vs
名古屋、東海、知多、春日井、北名古屋、あま連合の写真
味方の頼もしさが全く違うw >>5
人口・政治・経済・産業・文化・歴史・観光・魅力等から総合的に見て
日本で都会と言えるのは
東京 、大阪、名古屋、横浜、神戸、京都、札幌、福岡、仙台、広島の10都市
あとは田舎 名古屋なんてリニア全面開通したらただの通過駅になるだけなのにな リニアなんて儲からないよ
その時には日本は人口もっと減ってるし金もない 利用するやつなんて小数
なにより、旅行でいくのに景色見えないトンネルの中とか誰も使いたがらない >>530
名古屋止まりで終わり
大阪は行かないよ?
終点は通過のしようがない >>516
神奈川のほうが緑多くてスカスカに見える…
神奈川出身だけど、けっこう田舎だよ >>516
だな 名古屋のライバルは船橋市だよ
地味な通過駅てかんじだし 名古屋とか成長の余地がある街はいいな
大阪は終わっちゃったからな 終わり名古野人は熟ドタマが悪いらしい...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) リトルデトロイトザコシティの
ライバルは埼玉犬ですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) ヤクザと警察官がマブダチの終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島ですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) デトロイトというより 天津や長春みたいになってきた
うようよいる 差し詰めWリトルニューオーリンズWですわ...
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島は...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) もうちょっと・・・外から見た名古屋駅口みたいなイメージにしてくれよ
これ、屋根つけただけやん >>524
そりゃ横浜なんて東京様の金魚の糞だからねw
家康が江戸に来なければ地方の漁村のままだからw >>542
神奈川県警って汚職の温床で有名じゃんw 鎌倉幕府の時代に都を置かれた神奈川犬と
たったの一度足りとも日本の首都はおろか
都すら置かれた事の無い終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島を同列に語るのは
余りにも神奈川犬に対して無礼と言うもんですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>549
鎌倉市民:不良支那人やチョンだらけの低民度の横浜なんかといっしょにしないでほしい
横浜なんてDQNヤンキーや珍走の聖地だしw >>549
次の首都は日本で最も成長著しい名古屋だから。 知恵遅れに安価を付けられたわ...キムチ悪ぅ〜...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) _
.滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. >>388
16号沿いの橋本の王将跡地でその駅の準備工事が盛んにやられて
かなり大規模なトンネル・マシーン挿入口?などが姿を現してるから
橋本ー甲府を暫定開業して、超音速リニアをやるシナやアメリカを
ブチ切れにするんだろうな JRに見捨てられた大阪www
もう価値が無い街なんだな >>549
神奈川は都すなわち畏くも
禁裏があらせられる処になったことはない。
それどころか古事記太平記などを読めばわかるように
神奈川は大日本きっての大逆賊の地だ。鎌倉幕府という薄汚い国会があったにすぎない
そして大楠公の大奮闘を引継ぎ、新田公の官軍がリニアの近くの分倍河原で鎌倉幕府賊軍を
見事実質滅ぼされた 名古屋人は地下街が好きなんだから、駅前一帯に屋根を作って地下っぽくしたらいい 飛翔を撤去して 見通しをよくするのはいいだが
3流○日新聞社が 名古屋城の景観をぶち壊しなんだよな
あんな街の中にあるから 高速道路から見えなくしてるだ
中日新聞も撤去してほしい >>560
EVでは出遅れてるけどトヨタは大丈夫かな? >>562
伏せ字にした意味がないw
築地の目の前にある某左翼新聞と同じか 終わり名古野人とか言う知恵遅れの
ボーナスステージの雑魚キャラ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>565
おまえがとんでもないクズでカスでゴミでバカということはよくわかったからしね 頭が弱いから嫌いやねん...終わり
名古野人とか言う知恵遅れのボーナス
ステージの雑魚キャラ集団は...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 糞田舎者が一々絡んで来て鬱陶しいで...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 知恵遅れ集積所の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島ですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>519
ファッーwwwwwwwwwwwwwwwww はぁ?かわらんだろ!
名古屋市アホ?糞JR東海の言いなりだろ
、、、 今から新幹線乗るんだが車内で弁当とワンカップ開けていい? 葛西が、、「迷駅」とか抜かしてだなぁ
、、、、、。
それを踏まえて?でも、、これかい!
お絵かきは違う場所でやりな。 >>231
飛行機もそうだな、窓際以外は空飛ぶ棺桶だわ。
因みに俺は仕事で新幹線をしょっちゅう使っているが、行きはパソコンをいじっているので
景色なんか見ないな。帰りは夜で酒を飲みながらコンビニ弁当食っているのでやっぱり景色は見ないな。 >>549
えっ?
鎌倉が都に?
聞いたことないけど?? ぶっちゃけ名古屋は横浜より一枚格下感は否めないよな >>585
否めます。トンキンのオマケと異なり独立都市の名古屋のほうが格上 >>586
いや先にも出てるように所得とか街並みとか名古屋じゃ無理だろ >>587
街並みも歴史的価値は名古屋のほうが圧倒的に格上 >>588
トヨタは名古屋じゃないでしょ
現実を見なよ市単位ならキミらは先にも出てるように数字でも負けてるんですよ >>589
神奈川には歴史が内的なことをよく言われるけど鎌倉幕府があったし近代ならペリーが横須賀に来たりキミらがリニアリニア(笑)と騒いでるけど
日本で最初に電車が整備されたのは品川-横浜かんだし
近代史に置いて横浜(神奈川)は極めて重要な歴史があるでしょ >>590
本社は名古屋市だ。
トンキンのおこぼれにすがってるだけだろ。 >>591
鎌倉幕府を開いた頼朝の出生地を知ってるのか? >>594
出生地て…だったらキミはたどれば朝鮮なん? >>593
そのおこぼれにすがってる横浜より遥かに劣っているて言う現実を受け止めなよ >>596
新横浜駅の閑散さを棚に上げて何を言うか。
横浜の優れているのは赤レンガを中心とした半径200mのエリアだけだ。 >>266
名古屋は遊ぶところじゃねーじゃん
働くところだよ >>597
いやいや新横とか横丘でしょ
横浜とは即ち海ぞい>>448にあるように京浜東北線沿いが横浜だよ 東京23区を除けば横浜は大阪を大きく放してナンバー1
名古屋とは100万人も人口差があるのだから
全国2位の都市であることは動かぬ事実
ただ一般的に2大都市にも3大都市にも名前があがらないのは
他の大都市と違って地方の核じゃなく住宅地という扱いなんだよね
東京の家来四天王、横浜、さいたま、千葉、川崎の筆頭家老という位置づけ
http://i.imgur.com/BvSjHwN.png >>572
おじいちゃん、ちゃんとおクスリのもうね
妄想発作が出てるよ >>601
よく横浜は昼人口がー(笑)的な煽りを受けるけど名古屋より余裕で勝ってるどころか西の大将の大阪と全く変わらねーじゃねーかwwwwwww
韓西人はどんだけ捏造して嘘っぱちこいてたのwwwwwwwwwww 横浜は大いなる東京のベッドタウン
それ以上でもそれ以下でもない >>594
京都でなけなれば、どーみても三河ですな
三河の藤姓熱田大宮司家(藤原南家貞嗣流)
系図:藤原実範(三河守)→藤原季兼(三河四郎大夫、伊勢権守令)→藤原季範(初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者(三河国額田郡、三河県岡崎市))→女→源頼朝
■藤姓熱田大宮司家(本貫地:三河国額田郡乙見、三河県岡崎市)
・頼朝の母方の曾祖父藤原季兼(三河四郎大夫)は、三河国司を多数輩出した一族(祖父の兄、父、弟)に生まれる
・季兼は、伊勢神宮領荘園の荘官として都を下り三河国加茂郡(三河県豊田市)に土着する
・季兼は、三河国加茂郡(三河県豊田市)の未開拓の土地を開発し、高橋荘・高橋新荘(後世 八条院領大覚寺統)を立券する
・季兼は、三河国額田郡(三河県岡崎市)に移り住み、青木川菅生川流域(菅生郷)を開発、荘園化せず自らの本拠とする(後に、権益は血縁である足利氏に)
・季兼は、三河国設楽郡稲木(三河県新城市)の稲木長者を滅ぼし、東三河を支配下におく
・季兼室の松御前(尾張員職の娘)は、晩年新城市稲木で過し没した(城ヶ峰の山頂(三河県新城市)に墓あり)
・季兼は、藤原資良(父の従兄弟)が尾張守になり、息子(藤原季範、額田冠者)と共に三河に住みながら尾張目代を務める
・季兼の息子である藤原季範(額田冠者)は、藤原南家として初めて熱田大宮司となる(大宮司職の簒奪) ←乗っ取られる(笑)
・藤原季範(額田冠者)の娘(由良御前)は源義朝の正室となり、源頼朝を生む
・藤原季範(額田冠者)の娘(養女(実父は藤原範忠))は源義康の正室となり、源義兼(初代源姓足利氏)を生む >>604
顔真っ赤っかで劣等感爆発ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>603
え?名古屋なんかより上というのは事実と書いてあるけど
怒りでそれすら目に入らないようなマズい物を貼っちゃったかな(笑) 2ちゃんに書き込むやつら、頭悪すぎるんちゃう?白痴やで!
おまえらといい精神障害者も全部死んでまえや!藤井恒次も白痴やで!
おまえら生きていかれへんやろ!無職やから仕事してるやつら羨ましくて悪口書くんやろ!
犯罪犯しといて心神喪失で無罪になって悪いと思わへんの?
罪償えや!許してもらったと思わんといて!被害者は怒り狂ってんの想像したほうがええで!
おまえらキチガイは刑務所行ってすんだと思ってるんやったら、被 害 者 は許してへんで!おまけに殺されて誰が許してくれると思ってんの!
刑務所行けや!お前らヤクザやチョンや精神病は!頭 の 働きが悪いだけやで!死んだら治るわ!
藤井恒次は置石やったの間違いないの俺が知っとるでえーー 早く自殺でもすれば!恨みあるやつ一人殺すのになに大勢巻き込んでんの?
列車一人しか乗ってへんの?四谷大阪幕張明石でやったの間違いないしっぽ俺がつかんでるから!
今も営業してますので気にせずに治療に来てください❕市民へ はっとり歯科医院 服部直史 >>608
えっ何で一人で勝手にレッテル貼って発狂しちゃってるの?
暑さで頭湯だっちゃってるの?
横浜は名古屋より格上で問題ないのに何でいきなりオラつきだしたの? 602 名前:名無しさん@1周年 :2017/08/05(土) 21:19:58.97 ID:8j5tIE6Y0
おじいちゃん、ちゃんとおクスリのもうね
妄想発作が出てるよ
↑
コイツ阿呆ちゃうか...❓w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >名古屋駅の10年後
トヨタ倒産で外国人労働者のスラムと化してるわな・・・ ザコハマ🆚ザコヤが最下位をしててワロタ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...❗w(笑) 嫉妬の意味を知らない半島の
WモグりWの終わり名古野人...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 反日愛知猿はスグ発狂するから良識ある日本人の方々に紛れ込んでも即座に分かるわいw何れ愛知猿狩り来るでw >>226
だ・・・ダサすぎるw
さすが愛知県民クオリティ、なんでこんなにダサいものしか作れないのか >>600
そっくりでワロタwwwwwwwwwww 2016年のGDP
東京都 94兆4000億円(▲1.1%減)
大阪府 37兆8462億円(2.0%増)
愛知県 35兆9903億円(1.7%増)
神奈川 30兆3220億円(0.0%)
まあこれ見ればわかると思うんだ
名古屋市のGDPは愛知県の1/3
製造業だからね・・・名古屋市内にトヨタの工場はない リニア?
まあ、1回は乗るよ
でも、1回だけだろうな
おれ、急がないと儲からない仕事、やってないし
大阪行くなら、¥1980で行くからな
こんなところで余分な金使うより、寿司屋にでも行く
おれは、未来の駅とは、「乗り換えやすい駅」だとおもう
この画は、それがまったく何も、伝わってこない
「そんなことは、画に描かなくても、当然だ」と言いたいのか?
そこが、そういうところが
けしからん、将来思わぬところで傾く会社なんだよ、JR東海というのは
乗り換えが非常に便利だということがわかる画を、描けよ
会社の、将来のためでもある リニアは東北に通せ
いや、間違えた
リニアは水戸に通せ 何此の知的障害者...
↓
http://i.imgur.com/6b5QNZJ.jpg
↑
キムチ悪ぅ〜...❗❗❗
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 安価を付けなければ死に至る病の
レス乞食の知的障害者でワロタ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) こりゃ終わり名古野人の評価は下がる一方ですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>603
問題は人数じゃないでしょ
昼夜比率で100%切ってることが問題なんだろ 2ちゃんねるでのみ粋がるヘタレの
雑魚キャラ集団の終わり名古野人...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>627
あのビルに入っている部署しょぼいぞ
本社機能なんて一切ない 閉塞感がハンパ無い半島の僻地に棲んで
居ると脳障害をきたすんやね...お〜怖...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) >>226
あなた愛知万博、中部空港、イタリア村の成功を書いてた人? 今と変わらないじゃんという意見もあるが、リニア駅は地下に出来るんだから
この絵の部分が変わるワケが無かろう・・・(´ω`) 640 名前:名無しさん@1周年 :2017/08/05(土) 23:45:25.57 ID:DZFTTP/p0
鏡みろよ!wwww
↑
此れ糞田舎の愛知犬で流行ってんの...❓w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒W揚W...❗w(笑) 迷路解体してすっきりさせろよ…
案内板通りに進んでも迷って遠回りとかどうなんだ? 地域振興なら、地域通貨を発行するのが良いと思うよ。
その地域でだけ有効な通貨を各自治体か、その自治体に
本拠を置く地域銀行が胴元となって発行する。その通貨は
地域外では効力を有しないと定める。必要ならば、通貨が
時間と共に価値が減る・あるいは受け取ってから使える
までの正味期間に限界を持たせる機能を入れた
デジタルマネーにすることもできる。一種のクーポンだね。
その地域にマネーが増えると、お金の循環が増えて生産と
消費活動が活性化して、景気が良くなると考えられる。
試しに名古屋地域に、10兆円規模の地域通貨をばらまいて
みたら良いだろう。 神奈川は朝廷に反する左翼である幕府が初めて出来た地であり
神奈川は救いようのない狂った処だ。
日本で外国に見られないくらい狂った左翼が暴走しているのは神奈川幕府のせい。
神奈川幕府が庶民を搾取し虐げ私利私欲に狂騒した本性はそのまま江戸幕府に引き継がれた いい加減あのとんがりコーン撤去しろよ。
アレがあるせいであそこの道、直進なのか栄方面に曲がるのか名駅ロータリーに向かうのか分かりずらいから。
あとロータリーから出にくいし、とんがりコーン回り込んで歩くのもだるいし。 >>625
これが全てだよな。
神奈川及び横浜はトンキンのオマケに過ぎない。
トンキンが衰退したら横浜も終了する。 イラストレーターが下手すぎw
石原の息子にでも発注したのか? >>607
ゴミ浜のチョンがなにブツブツ呟いてるの? >>645
そんなに必死にならなくていいからw
もう祖国に帰れよ
基地害チョンよw 階段の場所が 1層ごとに違うだよな
エレベーターも乗り継がないと 地下へいけないし
巨大スーツケースを抱えた観光客が
階段の真ん中で途方にくれていたぞ >>656
そのエネルギーをもっと他の事に使えよ!
って思うw >>636
北部は東京の植民地だからな。
青葉区 23区通勤率 39 % (市内他区 14 %)
港北区 23区通勤率 34 % (市内他区 19 %)
鶴見区 23区通勤率 28 % (市内他区 14 %)
都筑区 23区通勤率 26 % (市内他区 23 %)
これは近所でパートみたいな主婦も含むので
フルタイム限定で統計取ったらもっと上がる。 セントレアの設計は なかなかよくて
国際線から降りて税関とおり名鉄の改札 ホームまで
階段はひとつもないんだよ
キャスター付きのスーツケースですいすいなんだが
旧態依然とした名駅に来ると高層迷宮にというおもてなし
WW >>653
描いたのはイラストレーターじゃないから リニアは東海だけにまかせたほうがいいかな
へんな乗り継ぎとかやりたくないし >>601
てかそもそも横浜と大阪じゃ面積違いすぎるわ
大阪持ち上げるわけじゃないけど例えば大阪市と周辺の市が合併すれば横浜市の面積こえることなく人口は余裕で上回る >>666
横浜キチガイは大阪民名古屋民共通の敵ですな。 横浜市437平方` 373万人 昼間人口流出
大阪市225平方` 270万人 昼間人口流入
横浜なんて名古屋と違ってイメージがいいんだから
第三京浜と横横より東を横浜市、
戸塚とか瀬谷みたいな百姓の巣や川和あたりに住んでるのに
変にプライド高い社畜運搬線沿線は神奈川市を作って
そこにぶっ込んどきゃいいのに 今後日本の首都化する名古屋に対する大阪横浜の嫉妬が激しいスレですねw >>666
そんなこと言い出したら横浜市が隣の川崎市と合併したら余裕で大阪超えちゃうでしょ
夢物語ばかり言ってないで現実を見なよ >>668
川和や瀬谷は知ってるのに
歴史上有名な神奈川って場所は知らないんだな 最近、桜通口の方に力入れすぎて新幹線口とのコントラストがやばい
個人的に昔の名駅は嫌いじゃないがもう後戻りできないから
新幹線口の方もなんとかしてやってくれ 名古屋人の火病ワロタ
何が何でも「日本第三の都市」じゃないと気が済まないんだなw >>671
市域の面積を同程度にすればという意味じゃないの >>673
質て…韓西の質てwwwwwwwwwwwwwww これまで岐阜の世界遺産頼みだった名古屋に来る外国人旅行客が増えたそうだけど
名駅周辺みたいなタワー群はアジア人、とりわけ中韓の旅行客にはウケがいいからな
このまま今池、大曽根辺りまで一気に高層ビル群になる予感
セントラルパークの低層群だけはぜひ残してほしい イメージ図が今の景観イメージと大差ないけどなんか意味あるんかこれ 東京の植民地のバ神奈川犬が
吠えててワロタ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・* >>658
それもっと必死な>>645に言ってやれよw >>668
田舎者限定でイメージいいよな
現実はつまらんベッドタウン、東京の植民地 >>675
横浜チョンのスレ違いな火病のほうがひどいよw >>681
上京にわか都民さんがなにかブツブツ呟いてるwキンモー >>426
>車両とレールが接触摩耗しないので修繕費はほとんどかからない
これホントなのかね(´・ω・`)
接触はないものの時速500キロで衝撃かかるわけじゃん
一種のエアハンマーだと思うんだけど >>441
すごいんだぜこれ
実は地下5階なんだぜ ヒバクトンキンセシウム官国人
扱いされたわ最悪ですわ...❗w(笑)
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・* リニアって航空機似のタイヤで発進停止するからとんでもなくコストかかるんじゃ? >>675
事実だろ、それを認めない横浜キチガイが暴れてるだけ。
横浜なんかトンキンの隷属都市に、すぎないのに。 横浜ってどこが中心駅というか繁華街なの?
横浜駅?関内?
大阪だと梅田、難波、名古屋だと栄、名駅と明確だけど
横浜は横浜駅から関内まで街が続いてるけどここってのがわかり辛い 昼になると人が少なくなる都市を都会と呼べますか?
都会と呼べるのは、周辺地域から遊びに来たり働きに来たりする人の方が多いということが必須条件だと思います。 >>693
横浜に限らず、東京近郊の都市は一般的に、人口は多いけれど、都市としては完結していない。
横浜なんかまさにその代表例。
横浜と大阪を単に人口で比較するのもナンセンスで、大阪市より横浜市の方が大きな都市だ、
などと思っている人はほとんどいない。 横浜? 東京に行けなかった5流奴隷の集積地以上の意味合いってなんかあるっけ 外観はどーでもいいから導線はきちんと考えて作ってね
JRゲートタワーの2Fの導線考えたやつはチネと言いたい
駅から郵便局行くのに1F経由だとバスタが邪魔外回りでもバスタの信号に邪魔される
2F上がろうとするとディズニー客にエスカ乗るのブロックされて
2Fに上がったところで3Fエスカ前でエスカ客と高島屋客にブロックされる
JRゲートタワー開業前はこんなんじゃなかった >>693
桜木町から元町・山手にかけてが本来の横浜の中心部。横浜駅があるところは神奈川の外れ。 大阪市が横浜市と同じくらいの面積になるように
周辺市と合併すれば人口は500万くらいになる
横浜はただ単に広いだけ こんなんより都心の通勤地獄解決してやったらいいのに >>702
それはJR東に言うことだろ?
JR東海がやる事じゃ無いし >>702
そもそも解決策なんてないよ いやなら出てけ しか方法がない >>671
いやいやいやwww
しかも横浜は始めて国勢調査が行われた時は大阪どころか名古屋、神戸、京都よりも人口少なかった >>677
昔は日本の中心は関西だったわけで
日本の文化の基礎は関西だろ
よく関西否定する人いるがそれは日本文化を否定してるのに等しい 江戸に対して お前らよりも京都に近いから俺らエライ〜
とか言ってたからなあ 当時の神奈川の連中って
救い様がないんだよなもう いちおう リニモ型は中国にも出来てるが
ぜんぜんニュースにならんからわからん >>679
これ1911年に描かれたもの?
だとしたら凄い先見の明 _
滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. ロータリーの中心にあるやつ、無くなるんか (⌒l´・▲・`l⌒) >>679
それコラらしい
正確には2061年の東京
昭和36年の製作 新大阪駅と大阪駅
新横浜駅と横浜駅
新山口駅と山口駅
。。。。
新横浜駅はホームが狭いなぁ。 俺が小学生の頃、三大都市=東京、大阪、名古屋と習った。
横浜には行ったことあるが、東京から電車に揺られて着いた先はただの中華料理屋街だった。
似たようなのが神戸にもあった。
大阪はゴミゴミしてなんだか下品だった。
生活するなら名古屋みたいなちょっと大きめの地方都市で充分だと思う。日帰り観光で色々行けるし。 横浜叩きスレになっててワロス
鎌倉、湘南、小田原、箱根は認める >>723
そんな下らないことでしか横浜を叩けない雑魚カッペナメクジワロタwwwwwwwwww 勘違いしている奴多いが、さすがに名古屋人は横浜は意識していないわ。
まとめて東京の一部的な。
実際、名古屋よりも人口多いし、ライバル扱いしなくてもいいじゃん。 鎌倉 ひたすら混む、馬鹿みたいに混む。良し悪し以前に近寄りたくない
湘南() なにそれ?どこw
小田原 とても良いところ。駅前シャッターだらけなのがとても残念
箱根 みんな好きだよね、個人的には伊豆行っちゃうけど >>731
仕事で頻繁に行き来する人でもなければ箱根より東は東京って感覚だもんな
新幹線で新横着いたら東京、東名で厚木過ぎたら東京みたいな >>732
小田原は去年遊びに行ったぞ?
小田原城が
平成の大改修で綺麗になってた
小田原おでんも美味しかった >>707
近代以降はパッとしないけどな。
明治文学、芸術、最近のサブカル、食文化はほとんどが東京発祥 >>734
わかる流石に東京とは思わないけど帰ってきた感はあるなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています