【企業】日産自、バッテリー事業を中国投資ファンド（ＧＳＲキャピタル）に譲渡 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産自動車（7201）は８日、中国の投資ファンドＧＳＲキャピタルにバッテリー事業を譲渡すると発表した。譲渡額は非公表。
対象となるのはＮＥＣ（6701）と共同出資するオートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ、神奈川県座間市）や英米のバッテリー生産事業など。
ＮＥＣグループが保有するＡＥＳＣ株式を日産自に譲渡した上で、日産自がＧＳＲに全株式を譲渡する。規制当局などの承認を経て12月末までの譲渡完了を目指す。
ＡＥＳＣは日産自が51％、ＮＥＣグループが49％を出資したリチウムイオン電池の製造開発会社で、製造した電池は日産自の電気自動車「リーフ」などに搭載されている。
ＮＥＣも同日、ＡＥＳＣ株の日産自への譲渡と、ＡＥＳＣに電極を提供するＮＥＣエナジーデバイス（相模原市）の売却交渉をＧＳＲとしていると発表。
ＡＥＳＣ株の譲渡はＮＥＣエナジーデバイス株の全株売却を条件にしている。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
配信2017/8/8 16:30
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL08HJR_Y7A800C1000000/ バッテリー終わったー！
中国と組むとロクなことにならないよ。
バカだなー日産 EVの重要部品を自前調達を諦めたのか
数年前の家電屋と同じだね 世界EV用中大型バッテリーシェア
オートモーティブエナジーサプライ（日産とＮＥＣの合弁）２３．５％
ＬＧ化学 １６．６％
ＢＹＤ １５．１％
パナソニック １３．７％
サムスンＳＤＩ １２．５％ 今は冷蔵庫もパソコンも洗濯機も中国なしでは成り立たない
産業は安く生産できるところに移っていくのは当たり前
そのうち自動車産業も・・・・ これからは日産ノートのバッテリーは中国企業から買うのかよ
絶対に買わねーわ 日本凄い！ってホルホルしてる間に出し抜かれて気分はどうよ？うさぎさん 中国に技術流出させて安く調達するんだろ？過去にゴーンが日産の傘下にやったことだし。 電気自動車の最大市場予定の中国様へのごきげんとり？ 外部購入で安く買えると思ったら高値で売りつけられて余計にコストがかかると。 もう日本が中国より貧しくなって人件費安い日本で作ろうってなるしかないな まあ、ルノーがLGと組んで開発してるから、NECは必要ないってことなんだろう >>15
あと20年もしないうちに日中の国力の差は圧倒的なところまで開くから今のうちに中国のご機嫌取りをやらないと日本は消えると思うわ
マンネルヘイムみたいに現実を見据えた人間を国家のトップにつけないと日本の没落は決定的になる
「戦える力が残っている今だからこそ和平協定のテーブルに着かねばならない。戦える力を失ったら我々は何を材料に彼らと協定を結べるというのか。残されるのは完全な屈服だけだ。」
「この戦いに負ける準備はできている。」
完全に屈服するしかなければ残された運命は奴隷になるのみ
だからこそ今の国力にあまり差がない時期から動かないと駄目なんだよね アホが「中国は滅亡する」「中国は衰退する」「またチャイナボカンか」みたいな話をしてる間に中国は確実に実力を積み重ねてる しかし日本企業はこの20年間撤退戦しかやってないな
どんだけ弱いんだか >>7
家電メーカーとしてはワールプール、エレクトロラックス、フィリップスなど欧米メーカーも頑張ってんのに日本メーカーはだらしないな 中国 至る所で使用される日本製部品
http://www.recordchina.co.jp/a142838.html
日本製ボイコットしたら20年後戻りする
実際には日常生活の至る所で日本製の部品が使用されていると指摘。
例として、スマートフォンのカメラやタッチスクリーン、
コンピューターのマザーボード、メモリーチップ、ソリッドステートドライブ、
フラッシュメモリー、リチウム電池などを挙げ、ほとんどが日本メーカーの部品だと伝えた。 EV化が想定よりも全然進んでなくて開発費回収出来んからな 中国は国を挙げて電気自動車へのシフトをやってるもんな。
きっとすんごくいい条件だされたんだろう。 このニュースはちと古い…
日産は中国市場で伸びてるんだよ
喘いでるどっかと違ってw
原発造りまくる中国と
原発止めまくって喘いでる日本との違いに似ているw >>15
実際、自動車の生産コストは中国より日本のが安いんじゃない？中国は輸入車に20%の関税かけるから日本からの輸出は大変だけど 電気自動車だと北京走る時日替わり末尾ナンバー制限が無くいつでも走れるのよ
そのせいで中国では電気自動車がすげえ売れてるし研究が進んでる
ハイブリッド負け組みトヨタと違って先見の明がある日産は
中国で電気自動車を売っててさらに拡大する準備してるんだよ で、中国で独自の技術で開発して日系を追い出すんだろｗ >>34
制裁で北朝鮮から鉛が入ってこなくなりそうだから鉛電池生産が厳しくなるんじゃない？ >>7
とりあえず生産を中国に移したスーパーカブはとんでもないポンコツになって信頼性だだ下がり中だけどな 高度な電池の開発に集中したいと言ってたな
量産は抱えなくてもいいという判断 中国のバッテリーなんて怖くて使えねー！
とか言いつつ、胡散臭いスマホ用外部バッテリー使ってる いずれ中国が開発して工場は日本で作る時代になりそ
日本人は人件費がそこそこ安く長時間労働でも不満を言わない民族だから どのしゃしゅでも、ＥＶでもＰＨＶでもＨＶでも、
電池交換に電池代と工賃でいくらかかるのか？ってきかれて嫌な顔されたら、ユーザーだって困るよね(´・ω・｀) いまやスマホだって韓国サムスンなんかより中国ファーウェイのほうが良くなってる事実
技術なんて売れるうちに売っておくのが正しいんだよ
日本で抱え込んでもどんどん陳腐化するだけ 駄目だこりゃ。訴訟になる。
中国人「騙された」
自動車用の電池って高電圧リチウム電池が本命で
資源的に中国が最有利
NECなんて中国様に工場を作ってやったようなものだ まあ、仏政府が持ち株の大半を握る国策会社ルノーの
有能な手下の日産の部品子会社だからな、
日本人は雇用して頂いてるだけであって、一切口出しできる状態じゃない 新型バッテリーは
やっぱ商業化が無理だったか・・・ >>27
うわーーーーーーーー！！！！！！！
これが一年前の記事か・・・・・ >>27
PCのマザーボードに日本製なんてあるか？ ユアサに勝ち目無いから自社開発やめるだけだろう
今だったら金になるから売るって事だろう
もし他社が二歩も三歩も抜きん出たら二束三文どころじゃ
無くなるからなー 日本メーカーの凋落が激しいな
日本は将来何を売って生きていくつもりなんだ？人か？ 日電の会社はシナに売り、
フランスではＬＧとの合弁な新電池会社を作り
さすが、グローバル企業ルノー リーフのバッテリーは負けると判断したんだろうな。
本命トヨタとは思うが、企業秘密で判らない。
ただ
産業スパイは潜入してるので、勝ち目ない情報が有り
いち早く重役会議を開いて、売ると決めたんだろう。
中国はバイク自動車が電化され、
主流は鉛電池なので、旧来のリチウム式でも充分勝算有りなんだろう。
リチウムバッテリーも価格破壊が起きるんだろうな。
凄い生産力だしな。 ヨタと東工大の全固体情報が表に出てからいろいろ動き出したなｗ >>65
コスト的なメリットが薄いってこと。
技術的にはEV用として安全性も安定性も高いのは実証済み。
ただ当初外販する予定だったのがコスト高のため思うように採用されず外販出来なかった。
そのために価格競争で負けたと言うのが正しい。 中国はレアアースも自前で調達出来るし
リチウムイオン電池で無双状態になるなこりゃ 自動車用バッテリーが中国製かあ
携帯の爆発力の比じゃねえんじゃねえかな アベ外訪のたびバラマキ数十兆円
しかし、中国が日本の基幹産業を買収しても、されるがまま
しかも、中国が日本企業を買収する資金を日本の銀行が融資している
アベノミクス破産
三洋電機、NEC、富士通、東芝家電、シャープ、タカタ、ＪＤＩ、AESC etc
すべて中国が買収
円安操作で日本の土地・技術・インフラ・企業を中国に爆売りして、中国人を大量に入植させるのがアベノミクス
中国に先端技術を漏らしまくり 技術立国・日本を破壊したアベ
◆総合科学技術会議（議長・安倍晋三）の「科学技術イノベーション総合戦略」
・研究施設で外国人研究者率を３０％に
・技術輸出額を２０年までに約３兆円に
◆政府「日本再興戦略2016」 2020年までに外国人留学生の日本国内での就職率を30％から50％に
◆独立行政法人「物質・材料研究機構」
・職員1450人のうち約300人が外国人
・国内外39大学の大学院生を指導。対象院生の約７割99人が留学生
◆ 米議会が対中科学協力を禁止 スパイ行為を警戒 (日経2011/05/12)
・米国科学技術政策室と米航空宇宙局は、中国と共同の科学分野活動を一切禁止。中国人の学術会議参加も禁止
・日本の理系大から軍事転用可能な最先端技術が中国へ流出
・主要大学院の先端技術講座では、院生の半分が中国人
・博士課程留学生の増加とともに、日本の大学で生まれた材料・技術も日本企業より外国企業が先に目を付ける動きが出てきた。
・日本の研究費を使い成果がすべて中国に流れる
・スパコン模擬実験で新素材設計など研究の東北大研究室 大学院生８人のうち日本人は１人だけ 「作戦よろしきを得れば、日本は敗北することはなかった――」
日本には頭脳が無い 作れば作るほど赤字になる
企業にとっては最悪なシナリオは避けたい
利益重視の企業にとって中国で製造は魅力的 EVに限定しなくてもバッテリー事業は今後伸びる
産業と思ったんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
