愛知高速交通東部丘陵線HSSTリニモの2005年製100形3両編成8本は
中央リニア新幹線の2027年名古屋開業前にはVVVF更新時期となるが
日航と名鉄は放り投げてしまい日車もやる気無ぇだろ。

ご当地の質実剛健省エネで浮きさえすれば方式なんてどうでも良いという
大ナゴヤ市民にとってリニモが桃花台新交通線ピーチライナーのように
終焉を迎えれば中央リニア新幹線計画挫折の象徴だと勘違いされてしまい
そういったムードが醸成されるのも仕方無いのね。