【ボーイング777型機】全日空機 客室の与圧システム異常か 羽田に引き返す [無断転載禁止]©2ch.net
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NHK8月12日 20時43分
12日夜、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空機が、客室内の気圧を保つシステムの異常を知らせる警報が作動したため、羽田に引き返しました。乗客乗員270人余りにけがや体調不良を訴えている人はいないということで、全日空などが詳しい状況を調べています。
国土交通省や全日空によりますと、12日午後6時半ごろ、羽田空港から大阪空港に向かっていた全日空37便、ボーイング777型機で、客室内の気圧を一定に保つ「与圧」システムの異常を知らせる警報が作動しました。
全日空によりますと、この機体は午後6時24分に羽田を離陸し巡航高度まで上昇しながら飛行中だったということで、機長が客室に酸素マスクを出すとともに羽田に引き返し、午後6時51分に着陸しました。
この便には乗客262人、乗員11人の合わせて273人が乗っていましたが、けがや体調不良を訴えている人はいないということです。
全日空や国土交通省は、実際に客室内の気圧が低下したのかどうかなど、当時の詳しい状況を調べています。 時期が時期だけに乗ってた人は生きた心地がしなかったのでは?
しかも時間まで… H2ロケットも中止になったし今日は厄日かな (´・ω・`) >>1
トンスル技術乞食ランドの古里原発、放射性物質の排出量が世界最多 ←福島原発より高い
【韓国】古里原発、放射性物質排出量世界最多 他の原発に較べ 最大3000万倍多く排出[3/11]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1457639808/
【韓国】韓国の原発が有害物質を5年以上もこっそり海に放出[03/24](c)2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1490330269/ 体調不良を訴える人がいないってすごいな
うちの母なら絶叫パニックで血圧おかしくなって倒れるわ こういうのがあるとオカルトめいたもの信じてしまいそうになる
日航機の犠牲者の御霊が護ってくれたとかそういうの
無事でよかったな 犬畜生糞ウヨの安部政権がある限り
>>1 みたいなことがづっとつずくんだぜ?
いい加減目を覚ませよ汚物ゴミウヨはさ
お前らだって生まれた時から病身な訳じゃないだろ?
それとも本当は親の代から病身なのか?
この夏で終わらすぞ
この政権 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)gっhyhっjっhっっっじゅうう 最近のANA、トラブル多すぎだろ。
どんなメンテナンスしてるんだ? 32年前の日航機の同じ羽田→伊丹行きで、
フライト時間帯も同じ18時代とか怖すぎるんですが…
それも同じような機内圧力関係のトラブルでしょ。
ほんと無事着陸できて何より。(;・∀・)
緊急事態の発生時刻も同じ1824らしい…
偶然にしては背筋が凍るよ… liveatcのカンパニーのアーカイブに着陸後の交信残ってるかな シンクロニシティ(英語:synchronicity)とは、いわば「意味のある偶然の一致」のことで、日本語訳では「共時性(きょうじせい)」「同時性」「同時発生」とも言う。 よりにもよって今日かよ、しかもJALとANAの違いはあれど同じ路線とは… ほんとに
あるんだな!驚愕
シンクロニシティ(英語:synchronicity)とは、いわば「意味のある偶然の一致」のことで、日本語訳では「共時性(きょうじせい)」「同時性」「同時発生」とも言う。 大きな音がして、突然機内が真っ白になったんじゃねえだろうな。 亡きJALの犠牲者の方々
守ってくださってありがとうございました >>32
油圧計オールロストしたJAL123とは原因が全く違うのは確実だけどな >>1
いろいろな時間もピッタリ合うんだとか…いや怖いってばよ(>_<)
とりま無事で何より ユングの説明によると、人々の心(複数の人々の心)にあるファンタズム(夢・ヴィジョン)と
主観は同時的に起きているのであって、ファンタズムが起きている時には
互いの心に(ファンタズムが)同時的に起きていることに気づいていないが、
後になって客観的な出来事が、多かれ少なかれ同時的に、離れた場所ですら起きたと判明することになり、
それについて(客観的な出来事が)シンクロ的に起きたのだと確信的に考えることになるという。 JAL 123便
定刻 18:00羽田発 18:12離陸 伊丹到着18:56予定
18:12 離陸
18:24 緊急事態発生 スコーク77
相模湾上空を上昇中、23,900ftを通過したところで緊急事態が発生
ANA37便
定刻 18:00羽田発 伊丹到着19:10分予定
18:24離陸 Twitter報告にてこのときパンと音がしたとの報告あり
18:29分前後に緊急事態発生? スコーク77
相模湾上空を上昇中、16,000ftあたりを通過したところで緊急事態が発生か?
https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA37/history/20170812/0900Z/RJTT/RJOO/tracklog うん、まぁ
同じ空港で、同じ時間割で飛んでるんだから
上昇中は負荷が掛かるので、壊れるなら、上昇が終わった後に異常発生するのも分かる
航空力学にオカルトなんてありえna…
と、衝撃時の機体側面をチェックしにいった機長が見たものは
無数の赤い手形だった…(ガクガクブルブル 今日だけはやったらダメなトラブルだろこれ
でも、何年か前のこの日もJALがエンジン破損トラブルやってたな >この機体は午後6時24分に羽田を離陸し巡航高度まで上昇しながら飛行中
日本航空123便は、まさにこの時間に圧力隔壁が壊れたんだよね アナウンスのCAの声が震えててそれが一番恐かったって記事にあったが、
乗客に必要以上に不安与えるって一番ダメだろ
社員CA減らして契約CAばっかでプロ意識低いのかな? まともな奴はANAには乗らないからな
ほら見ての通りだろ。
飛行機もまともに整備してないし、遅延は多いし、対応もも碌なもんじゃない。
LCCの方がまともだな。酸素マスクは落ちてこないから。
ANAで嫌な思いさせられた奴が大勢いるから、JALに鞍替えしてJALが復活したんだけどな。 >>51
あれは確か1/10億の確率だっけ
それの事故シミュレートしてたパイロットが、同じ事故がおきた機体に乗り合わせており、
100名以上の犠牲は出たけど不時着できたと@アメリカ シートが汚れてないかちゃんとチェックしてくださいね 日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー
https://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw >>64
ちっじゃねーよ!!(泣
線香添えてやるから大人しく成仏しやがれ下さい、マジで 機内の気圧低下したから急降下で加圧したってことだよな?
機体コントロールできてて落ちる要素あんのか? オレなんか
仕事で遠くに行くってのに
同僚がいつも
「飛行機だけは勘弁な!」って搭乗拒否するから
注射で気絶させて無理矢理乗せてるけどな 呼ばれたのかと思ったけど
無事帰れたということは戻してくれたのかもしれんな まだ成仏できてない人がいるんだろうね
死後の世界は間違いなくある
現世をきちんと生きない人は、死後ひどい目にあうよ ANAの
JA610A
は、廃機すると言いながら、修理して国際線でいまだに運用・・・・・
圧力隔壁以上の、機体歪みがあるのに \(◎o◎)/! たたりじゃ!
たたりじゃ!!
たたりじゃああああ〜!!!! >>71
パイロットだけでなく皆これを思い出しただろうな
ともあれ、皆さん無事でよかった
護られたのだろう よりにもよって今日とは
状況の類似点が多数って時点で
なんか意図的にしか思えない
でなきゃ怖すぎる >>84
ただのテロ未遂だろこれ
スチュワーデスか機内のやつをはよ洗えよ JAL 123便
定刻 18:00羽田発 伊丹到着18:56予定
18:12 離陸
18:24 衝撃音 → スコーク77
相模湾上空を上昇中、23,900ftを通過したところで緊急事態が発生
15,400ft (約4600m)緊急降下
ANA37便
定刻 18:00羽田発 伊丹到着19:10分予定
18:24離陸 Twitter報告にてこのときパンと衝撃音がしたとの報告あり
18:29分前後に緊急事態発生? スコーク77
相模湾上空を上昇中、16,000ftあたりを通過したところで緊急事態が発生か?
およそ 5,000ft 緊急降下
https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA37/history/20170812/0900Z/RJTT/RJOO/tracklog 与圧異常は一定時間内にパイロットが酸素マスク付けないと終了とメーデーでやってた >>30
これ全員髪フサフサて、異常くね?
こんなんある?普通に異常くね? >>1
JAL123便の、
オスタカ山墜落事故から三十三回忌
友引、
JAL123
1985年8月12日 羽田18:00発→伊丹
18時24分緊急事態発生
18時56分 墜落
ANA37
2017年8月12日 羽田18:00発→伊丹
18時24分頃異常音発生
18時54分羽田に緊急着陸
===
ANA37便 羽田18時発に搭乗したところ、
1824頃の離陸の際にバンと大きな音がし、
その後の上昇中も振動がシートに伝わる状況でした。
http://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612
ANA事故で離陸したけど無事に羽田Uターンして来た…!!
酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった…
https://twitter.com/hotaruru333/status/896309444253949952/
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9uUQAEeJPC.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg
東京(羽田)空港に引き返し後、
欠航*使用する飛行機の整備のため。
18:54 東京羽田空港到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/result.html?mode=0&requestDate=20170812&flightNumber=37
ああ、もうすぐ、
グアムへの、北チョンの移動式長距離弾道ミサイル乱射
アメリカの先制核攻撃、自衛隊のPAC3発射
北チョンの、同時複数EMP攻撃
ここら日中チョンで、JAL123便御巣鷹山墜落事故が、テラ量産されるのか・・・
死神<<<<たくさん ひっぱっていくぞ・・・・>>>> ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています