【日航機墜落３２年】「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 小６次男しのぶ両親 ★２ ©2ch.net
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「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 日航機墜落３２年 小６次男しのぶ両親
東京新聞：2017年8月13日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017081302000113.html
赤いパーカが掛けられた次男裕史君の墓標を見つめる滝下政則さんと史代さん夫妻＝１２日午後、群馬県上野村で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100040_size0.jpg
野球に熱中していた小学６年の次男が日航機墜落事故で亡くなってから３２年。
東京都大田区の滝下政則さん（７７）と史代さん（７４）夫妻は、体の衰えを感じながら現場の「御巣鷹（おすたか）の尾根」（群馬県上野村）に登り続けている。
「夏になると（次男が）山に戻って待っているから」。
１２日も墓標への道を一歩ずつ進んだ。
三人きょうだいの末っ子だった次男裕史（ひろし）君＝当時（１１）＝は負けず嫌いで目立ちたがり屋。
プロ野球巨人のファンで毎晩、政則さんと一緒にバットを振った。
身長は一四〇センチに満たなかったが、学校のチームで正捕手の座をつかみ取った。
一九八五年八月十二日。あの日も試合があり、勝って帰宅すると兵庫の親戚宅に一人で行きたいと訴えた。
「度胸があるところを見せたかったのでしょう」と政則さん。急いで航空券を予約した。
羽田空港のロビーでコーラ飲料をせがまれた。スポーツに炭酸は厳禁と思って飲ませていなかったが、この日ばかりは許した。
「おいしいね」と笑顔の裕史君。小さな体にリュックを背負い「行ってきます」と声を弾ませてゲートに向かった。
事故機に乗せた後悔は消えない。でも政則さんは「あの時に飲ませてあげてよかった」と思う。
事故後、遺体が見つかった尾根の墓標近くに柱を立て、裕史君が好きな赤いパーカをかけてきた。
今は大人用に替え、手向けるジュースも成人したはずの年に缶ビールとつまみにした。政則さんの禁煙に合わせ、たばこは供えるのをやめた。
日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった滝下裕史君
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100041_size0.jpg
だが、脳裏に焼き付いているのは十一歳のかわいい次男のまま。
生きていればどんな表情をし、どんな家庭を築いているだろうか−。史代さんは「大人になった姿を見てみたいです」とつぶやく。
御巣鷹の尾根には例年、春と八月十二日、秋の計三回登ってきた。
約五年前に政則さんが脳梗塞を患ってからは年二回に。今年はこの日だけだ。
夫妻はつえを持ち、手すりを頼って少しずつ尾根を歩いた。
墓標の前にやって来ると、柱の赤いパーカを新しいものに替え、手を合わせてじっと目を閉じる。
「心の中で『来たよ』と話しました」と政則さん。こう語り掛けると、帰る時は息子が一緒にいる気がする。
だから、回数が減っても慰霊登山をやめるつもりはない。体が続く限り、そばに行きたい。
▼前スレ(★１、2017/08/13(日) 09:57:27.95)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502585847/ >>923
現場のレポーターも生存者に男の子がいますって言ってたね 自衛隊だけの問題ならアメリカなんて関係ないからね
隠ぺい工作する必要すらない >>944
旅行に行った近畿地域はチェリオと言い、売ってる飲み物が何かとデカいと思ったのを思い出した
その後、大阪から全国進出したサンガリアもまた容量がデカかったもんだ
100％のジュースなんかを500ml缶で出しててさ、今はこんなのはもう見ない。 >>876
ソースは？
３２年も前のことをいろいろ詳しく書いてるネトウヨが多いな
当時、１０歳だとしても４２歳w
さすが、昭和スレが★１００くらいまで伸びるニュー速＋、
高齢ニートネトウヨばっかり
w >>950
野党が頑なに自衛隊を出すのを渋ったのを覚えてるわ、自衛隊が積極的に災害活動し出したのは阪神大震災以降だから >>921
こういうのはフィクションでやるべきじゃない
「事実と違う」と言われても「フィクションですから」で逃げることができる
フィクションでやったのは卑怯だと思う >>939
まあネットが普及するはるか前から話題なんだがネットしか知らない人には
そうなんだろう。ネット接続が安く簡単になったのなんかつい最近だよ。
チョイ昔はプロバイダーやら回線使用料やらで結構高くついた。
PCもクソ高かったからな。２ちゃんの黎明期あたりでもｗ >>959
なるほど
それでか。
それは
よかった >>932
ダブルブッキングで当日、飛行機に別の人が乗ってしまった。
高速道路のPAで園児たちを点呼したら何回数えても一人多い。
などというように、奇妙な偶然が起きて九死に一生を得るんだよね
そういえば、以前、成田で飛行機に乗り遅れて疲れて泣きそうなご婦人二人に
無理してまで行く必要ないぜとアドバイスしたことがあったが
ひょっとしたら、このアクシデントのおかげで助かるのかもしれないと思えば
何事にもポジティブに生きられるようになる >>905
魔女はオーバーだったが、生き残りの妬みのようなものは当初あったハズ。
本人もそれを感じての慰霊登山拒否なんだが、そろそろ供養を。 >>964
そのとおりだ。
ドッペる元がの先取りをしたが故に無限に増えてしまい
見分けはつかないが自分でないコピーの方にだけおはちが行っているようにしか見えない
といったように見える例は多い とにかくこのスレで
中曽根が底無しの悪人だという事は分かった >>965
純粋に怖いだろうし、彼女にとっても99.9％死ぬところが助かった場所なんだから
行きたくなくても仕方ないだろうに。魔はお前の中にある。 >>968
生きている事に何を考えるのか
それが答えだろ 川上さんは慰霊登山するとしても、マスコミが張っていない時期にひっそりするんじゃないかな。もうしてるのかも http://overhead-tml.net/historicalline.html
神流川線 （初の超高圧送電線「三角鉄塔」） (kannagawa line)
The EHV power transmission line which adopted a triangle structure steel tower built for the first time in our country めっちゃ泣けるわ。
周りに家族や友人もいなくて、一人でってどんだけ不安で恐怖だったろ。
パニックの中でも周囲の大人たちの気遣いが彼に少しでもあったことを願うわ。 どんな家庭を築いているかって、
この子と同年齢だけど、
俺は結婚もせずに無職で、
沖縄で昼間っから毎日酒飲んでる。
親には数年会ってない。
そんなもんだろ。
ラインはしてるけど。
インターネット知らずに死んじゃったのは
かわいそうだな。 >>975
まあ感覚の違いだが
俺はひとしずくの涙も出ない
何故なら俺は飛行機に乗らないから
落ちると怖いから 無職の高齢ニートになってたかもしれん
プラマイゼロやで >>977
幸せなら無職でも未婚でも気にすることはない
エリートでも子供や孫がいても不幸な人間はいっぱいいる 1 39.37 3.2808 1.0936 33 3.3 2.64
0.0254 1 0.083333 0.027778 0.8382 0.08382 0.067056
0.3048 12 1 0.33333 10.0584 1.00584 0.804672
0.9144 36 3 1 30.1752 3.01752 2.414016
0.030303 1.193 0.099419 0.03314 1 0.1 0.08
0.30303 11.93 0.99419 0.3314 10 1 0.8
0.37879 14.913 1.2427 0.41425 12.5 1.25 1
1 m
1 in
1 ft
1 yd
1 寸
1 尺(曲尺)
1 尺(鯨尺)
メートル（SI単位） インチ フィート ヤード 寸 曲尺 鯨尺
https://www.youtube.com/watch?v=sWhJ1uqDPlM
Sunday Morning - Asako Toki
ｂｇ この事故の頃にネットがあったら隠蔽は不可能だったろうな。
【現場なう】とかで。 >>116
墜落した１２３便は尻もち事故を起こしたことがあり、その後行った修理には欠陥があって
圧力隔壁の金属疲労を促進させる原因になった。
修理を行ったボーイング社にも相応の責任があるはずなのに、結局賠償をしたのは日本航空だけ。
ボーイングはアメリカの航空機産業を担う会社、準国策会社といってもいい存在。衛星国の日本が
その責任を追及することは出来るはずもなかった。 毎年いろんな事故で大勢が無念の死を遂げてるんだぜ
いい加減自分の胸のうちにしまわんかね フォーカス、フライデーの巻頭記事が何周にも続いて写真付きで出てた。
グロを遥かに越えた地獄絵図。
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