【本四高速】明石海峡大橋、通行台数まもなく2億台 淡路ＳＡで達成記念イベント開催 8月18日(金)©2ch.net
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明石海峡大橋、通行台数まもなく2億台 淡路SAで達成記念イベント開催
乗りものニュース：2017.08.13
https://trafficnews.jp/post/78272
兵庫県神戸市と淡路市を結ぶ明石海峡大橋の通行台数が、2017年8月中旬に2億台を達成する見込みです。
これを記念し、淡路SAでイベントが開催されます。
■キーワードは2億台の「2」
本州四国連絡高速道路とJBハイウェイサービスは2017年8月9日（水）、8月中旬に明石海峡大橋の通行台数が2億台に達することを記念し、イベントを実施すると発表しました。
開催日時は8月18日（金）の午前10時から15時まで。雨天中止の場合は21日（月）です。
神戸淡路鳴門自動車道の淡路SAで開催されます。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/385/170810_akashikaikyouoohashi2okudai_01.jpg
当日は淡路島の特産品プレゼント（上下線で各200人）や観覧車の特別割引（1人200円）、売店の一部商品が20％割引で販売されるなど、2億台の「2」をキーワードとしたさまざまなイベントが催されます。
なお、通行台数2億台の達成日は後日、本州四国連絡高速道路のウェブサイトで発表されます。
【了】 ２億台目はファミリー層の車かな？
くっさいおっさんの乗ってる軽トラはスルーされて 元々、下に新幹線の通る軌道が建設されたはず。
淡路島の四国側にはその軌道が通るはずのトンネルの入り口まである。 あの橋がなんかの理由で壊れたら、
もう再建するのはムリだろうな。 2億ジャスト狙いで待機してるクソ車両どもを重機で強制排除はよ >>3
当たり前だろ
テレビの取材とかあるのに軽トラとか選んだらアホすぎ 数えてるってことは有料なのかよ
金払わないと行けない四国ってクソすぎだろ 新神戸−西明石間の山陽新幹線からも見えるんだよね
感動する >>4
大鳴門橋は鉄道通れるような設計なんだろ。
今更明石海峡大橋に増設は出来ないから、作るとすれば紀淡海峡に新設しかないだろうね。
カネがないからムリだけど。
つーか、しまなみ海道なんか作るカネあるなら、豊予海峡に橋かけた方がよほど経済効果あったね。 >>11
この橋作るために、淡路の活断層ガンガン叩いてたら
予想より数十年早く阪神淡路大震災が起きた
壊れなかったというよりいわば地震の元凶だから
地元民はそんな快くは思っていない 一番最初に渡ったのが故郷に帰る田岡組長を乗せたリムジンと
その前後に数十台で連なった黒のベンツだったことは内緒だ >>20
その程度の力で、地震なんぞ誘発されねぇよ。
どんだけカッペだよ。 今日 通りましたものすごく混んでいましたよ
夜まで渋滞でした 神戸住みの俺は
淡路に釣りに行くのに
お世話になっとる
かなり貢献しとんで
あとは通行料金の値下げ頼んますよ この橋作るときに何十人もの作業員が海の藻屑になったらしい
流れが早くて落ちたら一巻の終わりだったそう 原健三郎の権力凄かったな
総工費5000億やろ
さらに維持費かかってるし
フェリー会社数社廃業に追いやったし
なかなかの政治家主導の強権ぷり この橋が出来て確かに便利にはなったけど
淡路島や四国へ行ったところで別に何も無いんだよね
フェリーの頃のスローライフの方が楽しかった >>17
大阪の南の方、岬町あたりからも見える。やっぱちと感動する。 >>27
本四3つのルートはそれぞれ違うやり方で政治的に通させたらしいけどね
だから3本になったという... 高所恐怖症の俺にはトラウマの橋
最初渡った時は死にそうになった >>27
5000億なんて格安に感じるな
オリンピック見てると 明石大橋
大阪湾岸5号
伊勢湾岸道
高所恐怖症にはワースト3 淡路SAが出口、ハイウェイオアシス、給油で導線グダグダ、案内板無茶苦茶どで迷うw
たまにしか使わないドライバーが迷いまくって本線上まで渋滞www
欠陥SA >>29
関西地方の農産物のシェア、四国がかなり増えたからね
観光よりも生活に密着してる 総建設費1兆3千600臆だから
まだ回収できてないな 未だにポケモンフェスやれば簡単に人が来ることわかったから、四国頑張れ 最近淡路島が観光頑張ってるのか度々イベントで混む様になってきたな
四国は相変わらず何もないですが 運転してると何となく周囲は見えるけど
もっとぐるっと回り込むようなコースが欲しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
