【自動車】ホンダから「S６６０」の上位機種「S１０００」登場の噂 東京モーターショーで発表か（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net
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ビート然り、S660然り、我々をワクワクさせるライトウェイトスポーツを生み出してきたホンダが新たなライトウェイトスポーツを公開するという。
その名は「S1000」。車名からも判るとおり、S660の上位機種として設定され、排気量は1000ccということらしい。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f1ad3_1587_5084f625dccacfd69d6c2a24ba0acc0c.jpg
予想CGによると、「NSX」譲りのフロントエンドにエアーバルジを備えたボンネットなど、その姿はグラマラスで、エアロダイナミクスを最大限に考慮したボディキットなどの装着でアグレッシブな仕上がり。
一方で前後のオーバーハングやホイールベースを切り詰めるなどして、ライトウェイトスポーツの楽しみであるコンパクトでダイレクトなハンドリングを楽しめる要素を持ち合わせていることも見て取れる。
新開発の1.0リッター直噴3気筒VTECターボ当然ミッドシップ。
最高出力はS660から64psと大幅アップの130psが予想され、本格的な高性能スポーツとなっているようだ。
まずは2017年の東京モーターショーでお披露目されると噂されており、登場されれば「S1000コンセプトカー」が今年の東京モーターショー注目の一台となることは間違いないだろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13481366/ エイミングとか決算みたら買えないけどなあ
なんかもう売り上げ500円でも上げてやる勢がいるよね(´・ω・｀) 二代目NSXの代わりに見栄を張るのにぴったり
S660とすれ違いざまに嘲笑するような奴が買うんだろうな
目を吊り上げアゴを上げ直線追い越し車線をカッ飛ばし
ロードスターを鼻で笑いセレブ気取りな生意気顔の元S2000糊とか 240万の軽でもいいよ
同じ\でコンパクトに乗ってもいいよ
楽しんだ者が勝ち。
他人様が気になって気になって気になって気になって
仕方のない人はそうやってヲナニーしてなさいってこった。
ただし他人様の車にキズを付けるなよ。 ■次スレ案内
【自動車】ホンダから「S６６０」の上位機種「S１０００」登場の噂 東京モーターショーで発表か（写真あり）★２
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503022657/ またこの顔か。この路線いつまで続けるのよ？ホンダさん。
最近のホンダはライバルと同じ土俵では戦えないから
あえてニッチな市場向けの商品しか出さない感があるね。
とりあえずF1を何とかしろ。勝てるエンジン作るか撤退するか。 >>957
この系列の顔は嫌いじゃないが3代目オデッセイくらいがいいや。 >>586
ソレ、トヨタのセラとかも同じで、めちゃ死亡率多くて保険が高かったｗ
車の問題ではなくて、買う奴の用途の問題なんだわ
好き物が買うんだから、そりゃ飛ばすよねｗ せっかくバイクのエンジン持ってんだから流用して
このクラスは性能優先よりもＶ４ミド縦置きとかした方が
所有欲満たせると思う >>953
この前禿げがS2000乗っててワロタｗ
おまけにホンダ自慢他社叩きの典型的なホンダ信者で更にワロタｗ コペン衝動買いしてしもたけどマイナーチェンジ待つべきだったとすこし後悔してるんだよな S660は収納スペースが無くてスルーした
ミカン箱一つぐらいのスペースは欲しい ちゃんと4人乗れるコンパクトFR出せよ。200万で。
きょうび4人乗れるのは最低条件だろ。 >>964
そういう中途半端なのはトヨタがやってくれるよ >>964
4人乗れる、FR、コンパクトって無茶言いやがってｗ >>964
好き者がバイク代わりに転がす車だ
四人乗りなんて中途半端な物は要らん >>968
S-FRは2+2だから後席は子供かくらいしか乗れないだろ。 よく知らんけど・・今までにまともな走りをするミッドシップってどんな車があったっけ？ >>972
トヨタMR-S(輸出名称トヨタMR2） MRはスピンしやすくてなんでF1はそんなにスピンしないんだ？ 550ccの2気筒のサンバーはMRだったよな？4発は明らかにRRだが
>>972
ムルシエラゴと旧々規格サンバーでどうでしょう？ 550ccの2気筒のサンバーはMRだったよな？4発は明らかにRRだが
>>972
ムルシエラゴと旧々規格さんばーでどうでしょう？ 電動オープンハードトップになってから出直して来い
ところで最近Ｓ６６０にしか乗れねぇのに
見得張って白ナンバーにする貧乏人が多くてドン引きｗｗｗｗ
別にＳ660でもいいけど黄色ナンバーつけてろよ恥ずかしいなｗｗｗｗ >>974
MRがスピンしやすいかどうかは別にして
運転がうまいんだろ S660、結構見かけるようになった。
昨日の朝、バスに乗ってたら、20分くらいの間に、5台も見かけたよ。 >>976
4発に切り替わる前の2発はRRだったよ
大昔のヤツは知らんが。。。
Rバンパーをパカっと開けるとシリンダーヘッドがこんにちはw >>980
昨晩、首都高で馬鹿運転してるS660と遭遇したわ。あれ動力性能はN-BOXと同じだろ？ >>966
何が中途半端だよ。これこそがベストだ。
>>967
BMの1にホンダの1リッターエンジン積める程度に前を縮めるだけでいい。全長は4.2メートルな。
幅はこの際1800までは許す。
>>970
だから、そんな車需要ないんだよwオッさん。 >>986
いやいや、損はさせません！今なら分割手数料も御自分でお支払い頂けます。 買うとしても中古でいいなこの手の車はすぐに飽きて売る奴多いから ケイターハム160なんか、カーセンサーに出てくるの全部新古車だしな ヨタハチに似たスタイリングのをモーターショーかなんかに出してたよね
あれはいいなあ >>990
近所にヨタハチの実物があるけどびっくりする程小さいよ。 >>992
2000GTも写真で見るイメージよりかなり小さいですよね >>964
４人乗りコンパクトFRなんぞ日本どころか世界中で需要無さぎてBMWですらやめるのにｗ う〜んRX-8をちょっとカスタムドレスしてみましたみないなデザインw
660ほどの斬新さはない >>972
ポルシェケイマンはMRなのに安定していて怖くないよ
数値的に見ても他のMRより前後重量バランスがいい
ただエンジンルームからウィーンって変な音がするのが欠点だが 本田宗一郎がS660が250万円で売ってるの知ったら激怒するだろうな ホンダどうした？
わかってるじゃないか
俺が車買うタイミングだから早く出せ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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