【交通】スピード違反取締機(オービス)の大量撤去がはじまっている！ なぜ？ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.zaikei.co.jp/article/20170821/393613.html
自動速度違反取締装置（オービス）によるスピード違反取締体制の見直しがはじまっている。
2017年に入って、すでに40機ほどの装置が取り外されている。だからといって、ドライバーは安心してスピードが出せる、ということにはならない。
警察庁はより効率の良い取り締まりを模索しているようだ。
■装置の老朽化と、取り締まり効率の低下
そもそもオービスは、警察官を導入せずに取り締まりを行うための装置である。
スピードを出しやすい、あるいは事故率の多い場所など定位置に装置を設置しておけば、昼夜を問わず、
天候を問わず取り締まりが可能になる。しかも、ネズミ捕りのように交通の妨げにもならない。
しかし、取り締まり装置はすでに30年以上経っているものもあり、老朽化が進んでいることに加え、製造メーカー（三菱電機）の撤退もあった。
メンテナンスに問題が生じてきたのだ。また、取締効率の低下もある。オービスによる取り締まり効率は、
現在、検挙総数のわずか3%というお粗末なものである。メンテナンスもできずに、効率が悪いとなったら、
撤去するのが当然であろう。放置しておくのは危険であるから、国民としても納得である。
2017年前半で撤去されたオービスは、全国で41機なっており、内訳は新Hシステムが27機、初期型レーダー式が9機、初期型ループコイル式が5機となっている。
続きはリンク先 さすがに、何キロも手前から
しかもカメラがあるという看板を二つも三つもだしてるのに
それでもなお違反で捕まる馬鹿は免許剥奪でいいと思う 実はすでに、おまえらのカーナビから警察に情報上がってるけどなｗ
まぁ、一部の高級機種だけなんだけど。
現時点で取り締まってない、ってことは、取り締まれない根拠があるってことだろうね。 >>910
それ大田区の環七じゃ？
なんか学者先生が、「平均」40キロのスピードが信号の繋がり具合が理想的で安全wって言ったら、交通法規担当のお偉いさんが、制限速度40キロに制定したらしいw
平均速度は条件で変わり、減速タイミング、混雑具合等々で変わる事を想像出来ないアスペかなと思った。25年位前の比較的最近なw >>935
だからさあ
白バイの計測の根拠が、「日々の訓練」って言うだけで
何の合理性も無い
少なくとも、計測日時と合わせて
追尾150km→計測開始120kmって
記録を見せて貰わないと >>827
そういうのをすべからく擁護するわけじゃないが、本線側でムキになって進路譲らんアホがたまにいるから難しいんじゃね。 >>954
平均４０出すためには最高８０くらい必要じゃね >>953
それ普通に個人情報盗み見てる訳だから取り締まれる訳ないじゃん >>44
ついでにトラックが道路で路駐して寝てるのもどうにかして欲しい 海外みたいに警察官立ってがスピードガン計測すりゃいいじゃん
住宅街とかでも取り締まれて便利だろ >>955いやいや
そんな納得出来ない速度ばかり提示してたら皆もっと抗議しまくってるでしょ >>945
警察としては取締りは出来てる。
まいど～ｗ ほんとね、スピード違反なんて50キロオーバーとか極端な奴以外取り締まらなくていいと思う
通行区分を守らない奴とか、明らかにスムーズな流れを無視するやつを捕まえたほうがよほど社会の為 >>959
ああ、合流といえばああいうとこで路駐してるトラックを見かけるが意味不明だよな。 日本の斜陽化が隠せなくなってきたのか？
抑止力すら維持出来ないとなれば治安の悪化を避けられなくなる(´・ω・｀) >>79
そんなのお金にならないからしないよwww
交通取り締まりは重要な収入源だから
絶対に手離さないよ >>963
さすがに安全に止まれない速度で走るのは無責任だろ
80キロだと60mぐらい止まれないからな スピード違反で捕まるのは警戒心が足らない証拠だよ。
俺みたいなプロの走り屋になると第六感でわかる。 真夜中に大島田のこれで68だか70オーバーで捕まったのが懐かしい(´・ω・｀)
上限10万円のところ俺は略式で9万円払ったは >>968
周囲に気を配って走ってれば覆面はすぐに分かるわな >>961
納得できないから裁判になるんだろうけど
その裁判結果が、「隊員の日々の努力」っていう合理性の無い話じゃんって話よ
しかも、白バイは一人で行動を確認する別の警官も居ない >>962
でも後輩が替え玉に友達行かせた時はすぐバレて駄目だったらしいがなw
確かにそいつら全然似てなかったがw
でも正直その兄弟の方もそんな似てないし無理だと思ってたんだがやっぱ兄弟ならそれとなく似てるから間違う事もあるんだよw >>964
PAにトラックが一杯で停める場所がないので
安全地帯に入り込んで休んでるんだよ、ああいうのは
合流地点までの制限速度は速くないので当たられる心配もないだろうって
勝手に考えてるんだと思う
>>967
安全に止まれる速度なんて徐行以外ないと思うよ 和歌山の龍神スカイラインは移動式オービス待ったなしやろうな 反則金て数十年前からずっと年間700億円ぐらいだよね ID:rchDXq6N0
こういう独り善がりが一番いらない >>964
バイパスの加速レーンでも結構止まってて危ない、看板方式だかトヨタ方式の弊害だな。
時間ぴったりに荷物をもっていかないといけないので路駐で時間調整してる、 >>1
今年新設されたオービス少なくとも２つ知ってる
レーダーのおかげでポイント絞って減速は常識レベルだし
検挙されるのはバカ まぁ実際に違反してなくてもその時の気分で捕まえればいいだけだもんあ 大昔、道路に黒いコードみたいなのを引いて取り締まりをしていた時期あったよな
今考えると、あれはどういう原理だったんだろう >>972
てか白バイに追尾されるって事は基本かなり速度超過してる訳なんだからどっちにしろ言い逃れ出来ないっしょ
ただそんな納得出来ない速度提示されたら普通に抗議すればいいだけじゃん
白バイ隊員も自分が誤ってると感じたらちょっとは軽減してくれるっしょ
まぁまずそんな実速よりかなり速い速度提示するなんてあり得ないと思うけどね 速度違反したら切符切られたり
人轢いたら人生終わるの合意して乗ってるんだろ
合意できないなら免許返納しろ >>920
今年にスピードで覆面に捕まったけど俺にはちゃんと説明あったけどな
５０キロ制限の所７５キロ出して２５キロ違反ですが、
こちらは追尾するために８０キロ以上出しました
計測し始めてから２５キロオーバーですって言われた >>942
ここで原ニの燃費を持ち出してくる人って・・ パトカーや白バイを増やして走らせれば速度抑制には効果的だぞ
(軽い)踏切の一時停止くらいは見逃せや
完全無視は20万円くらい罰金取ってもいいがな 足立ナンバーと三河ナンバー、木更津ナンバーは容赦なく捕まえろ >>990
要所要所に警官立たせとくのが一番抑制効果があるわな。
別に取締りなんてしなくても。 >>990
踏切の一時停止をそんな軽い違反と思わない方がいいよ
昔夜中に田舎の方走ってる時にJRの貨物列車かなんかが踏切を遮断機下りてない状態で通過してくの見た事あるし
だからあんま遮断機を過信し過ぎるのも考えもんだよ >>6
まったくだ
でもそれより制限速度以上を出す能力を有する車を製造する企業を訴追すべきだ 50㌔規制の道を50㌔前後で走ってて，
40㌔になったから徐々に減速しようとしたらブレーキかける前に止められた，
12㌔オーバーなそうな
北海道では道外ナンバーを狙い撃ちしてるらしい このスレッドは１０００を超えました。
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