>>464
MRJを失敗機として受け止め、後継機を作る気があるならMRJの完成に価値はある。
本気で日本に旅客機製造産業を根付かせるなら、今から後継機を作るのは正しい。

そのかわり総額の開発費（赤字）は軽く１兆円に達するだろうし、開発費の回収は
２１世紀中になんとかするとか、そういう計画になる。