【徳島バス事故】事故を起こしたトラックの会社「東西物流」社長、マイクロバス運転手の対応を批判★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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鳴門市大津町大幸の徳島自動車道下り車線で２５日、路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突し２人が死亡、
１４人が重軽傷を負った事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで逮捕された松山市南久米町、
トラック運転手菊池誉司（たかし）容疑者（５０）が県警の調べに「前をよく見ていなかった」と供述していることが２６日、捜査関係者への取材で分かった。
県警は菊池容疑者の前方不注視が事故の原因とみて詳しく調べている。
菊池誉司容疑者が勤務する松山市の運送会社「東西物流」の和田康男社長（７６）によると、
同容疑者は約５年前から同社で働き始めた。それ以前も別の運送会社でトラックの運転手をしていた。
田社長は２６日午前、同社で報道陣の取材に応じ、事故について「若い方が亡くなり大変申し訳なく思う」としながらも、
車外に出ていて即死したマイクロバス運転手岡本勉さんの対応を批判。
「車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。
http://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/08/2017_15037241252375.html
高校生ら２人死亡事故 国交省が運送会社に立ち入り調査
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170826/00000038.shtml
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503746461/
2017/08/26(土) 20:21:01.10 「かもしれない運転をしろ」と言われたろ？
停車してるかもしれない、逆走車が居るかもしれない。
犬が歩いてるかもしれない。いや犬居た！
高速入り口で酔っぱらいが寝てるかも知れない！いや、居て通報した。
のらりくらり高速乗ってた素人運転手の事故だろ
素人すぎだろ逮捕者出して何ほざいてんだよ。 高速で停車したら
・即、車外に出てガードレールの外に待避
・そのままガードレールの外を歩いて移動、
車の後方80〜100ｍの場所に三角停止版と発煙筒を設置
・ガードレールの外を歩いて、近くの電話ボックスに移動
電話ボックスのナンバーを確認後、電話ボックスから連絡
と習ったものだが ＞車外に出ていて即死したマイクロバス運転手岡本勉さんの対応を批判。
＞「車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。 たしかにこれは不可解
なぜマイクロバスの運転手らは退避しなかったのか まぁ会社を預かる経営者の身になれば気持ちは分からなくもない
しかし素直な恨み節を言った事による影響も考えなくてはならない 死人に鞭打つようだが、確かに1時間もあったのなら安全な場所へ避難すべきだ。 >>8代わりのバスを待ってた！
向かっていたところで事故。 >>1
>車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった
これに反論あるやついるの？ 三菱のエンジンがストールしてるんじゃどうしようもないわな ２０１７年おまゆう大賞ノミネートだが、正論。
バス側に、高速の路肩に停めることは非常事態だという自覚が無さすぎる。 お前が言うな
数百台の車は無事通過してるんだよ馬鹿たれ
>車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。 避難もだけどそれが難しい状況ならNEXCOや警察に早急に通報すべきだった >>10
高速道路で故障して路肩に寄せたらガードレール外に待避するのは常識 >>8
夏だからね。
熱中症対策で空調きかせていたんだろ。 JAFも盾に一台車を手前に置いてから作業すっからな。
路肩に停めてたら突っ込まれるのは職業ドライバーなら知っていて当然の常識。
だが加害者側のお前が言うなｗ マイクロバスならありえる、危ない、成れてないのがバレバレ この発言がなければ一方的にトラックが悪者にされたし
今後もこのような事故が起こり得る >>16
事故起こす寸前だったけど奇跡的に回避してただけだ 「ガードレールの外に避難」は教習所でも習うよね。
全員がそうしてくれたら、ただの物損事故で済んだのにさ。 事故そのものの責任は、トラックの運転手にあるが
死者を出した責任は、マイクロバスの運転手にある >>1
このトラック会社の社長の言うとおりバスの運転手にも責任はあるだろ！
自動車道は駐停車禁止なんだし、エンジントラブルで停車するなら、三角表示等や発煙筒を炊いて同乗者を避難させる義務があるだろ！ 車外に退避したとこに突っ込まれたらもっと死んでたぞ
車線より広い路肩の左側ギリギリに止まってたのにこの社長が元凶だな エンジン不調で路肩→わかる
警察やNEXCOに連絡しない→は？？意味わからん まぁ、婿が亡くなった悔やみからでた発言だろうけど、
「鍵をしていない家も悪い」と泥棒が吠えるようなもんだろ >>13
反論も何も正論でしかない
これへの反論は詭弁でしかない 高速道路で車が故障したら、中の人間は路肩の端を通行して安全な場所で待機するべき。
なんで車で1時間も缶詰め状態にしたのか、その責任は大きいと思う。 前を見ずに運転してたてめえのクソ社員を棚に上げて人様を批判してんじゃねえよクソジジイ
速攻で資産差し押さえろ トラック運転手が悪いのは問答無用だと思う
でもバス運転手と会社側の対処も疑問。
どうやって乗り越えるつもりだったのよ… そのとおりだな。路肩に1時間放置とか自殺志願者レベル >>32
ほんと今回はそう思う
半分くらい轢き殺されてたかもな
マニュアル坊やには分からんのさ
キチガイはワケわからんことするからキチガイなのだ
マニュアル通りに車外に出てたら殺戮だったな 立場ってものがあるけど、バス会社の主張も訊いてみたい
代わりのバスが来るまでの一時間、運転手は何考えてたのか マイクロバスとかワンボックスなんかは無理
全然守れないよ >>20
なぜ加害者が言ったらいけないんだ？
全くわからない。 被害者側が言うなら分かるが
加害者側が言ったら駄目だろ。
この社長は加害者意識に欠けている。 その通りだけれど、「オンレコ」状態の公式の場で加害者が所属会社のトップである
アンタが言っちゃダメ！ 死者に鞭打つという､なかなかユーロピャンな思考の持ち主｡ この社長が言うべき発言ではないと思うが 近年､大勢の人命を預かるバスのドライバーの質が貨物ドライバー並に低い奴が多いのも確かだな。
今回のマイクロは営業ナンバーだったよね。 ならば2種があるはず。
大型2種の教習と試験は一発免許並に厳しくするべき。 これバスの運転手は手前に三角板とか発煙筒は設置してたのか？ 引率の女性が「クーラーが使えてるので暑さは大丈夫です」と学校に連絡してる。
クーラーより、避難が先だと思わないのかと・・ 社長が言うなって言ってるやついるけど、なんでダメなのかわからん >>3
お前免許持ってないだろ？
自動車道は駐停車禁止で停車したら罰則だってあるんだよ！
万が一故障で止まる場合は50メートル以上手前に三角表示版立てて、同乗者をガードレールの外に避難させる義務があるんだよ！ 例え本当のことでも言い方とかタイミングとかあるだろ
こういう言い方してしまうと叩かれる こうしている間にも、前途ある若者を乗せたマイクロバスが路肩に停まっているかもしれない。立場上、なかなか言えないことだ。社長は立派だ。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)vっhっっっっっっっじゅいいいい 裁判になるな。
バスの整備もちゃんとしてなかったらしいですよ。
噂だと それ言ったらトラックドライバーは前方をよく見るべきだったな 手前に三角板を置いていたら居眠りトラックもバスを回避したかもしれないな この社長の言い分を通すと
やがては横断歩道で轢かれても轢かれた方が怒られる流れになるだろう これさ、女が素っ裸で暗い夜道を歩いてるのと同じレベルだよな？
高速道路の片側一車線の路肩に1時間も車内に残ってるなんて
どうしたらそんなことになるん？ 1時間も停まってたのか
起こるべくして起こった事故だったんだな バス運転手の対応が正しかったかどうかはともかく、少なくとも運送屋の社長に逆ギレする権利はない 事故を起こした、故障（パンクなど）が発生したら
http://www.c-nexco.co.jp/safety/justincase/accident/
（1）絶対に歩き回らない
（2）後続車に合図
ハザードランプ点灯
発炎筒を着火
停止表示器材設置
（3）安全な場所へ避難
（4）避難してから通報 BS11アニメ枠のCM観てたらネット自動車保険やってるんだけど
あーゆーとこに電話かけたら事故後の対応とかアドバイスも全部親切にやってくれそうだけど
バス会社の電話番はそういうアドバイスしなかったんだろうな これは本人が言う前にまわりの若いもんが
「わしらがいんたーねっつとかいうものの上で
社長のその意見を書きまくりますけん、社長はひたすら
ひらやまあやで」と言わなかったのがいかん >>70
実際そういうクズドライバー居る
もちろん御用 もっともではあるんだが、どうして言わなくても良いこと言って炎上させるんだろう？ 極論言うとガードレールの外の斜面でも良いわな
他に三角表示板を出してなかったっぽい話もあるし
まあ追突した会社側の発言ってのは感情的に何だが、乗客は兎も角マイクロの運転手はねぇ こういう運送屋を辞めたドライバーが人命を荷物のように扱うナンチャッテ観光のバスのドライバーになる。どっちもどっち。 >>62
それは上空からの写真を今見てるからだろwww
笑わせるなよ >>32,45
免許もって無いガキには分からん話だろうな。
しかしガードレールの外に避難するのが常識なんだがそんなところにどうやって突っ込んで来るんだ？
この社長は車にかかわる仕事をしているからこそマイクロバスの運転手の対応のまずさに苦言を言いたいんだろうな。 >>32
車のそばにいるのも自殺行為。できるだけ離れる。 >>70
なんでこの手の的外れな例え話しか出てこないんだろう？ >>74
逆ギレじゃない。
明らかに正しくなかった。
ダメなことだらけ。
避難させてない、道路管理者にも警察にも連絡なし、発煙筒なし、三角板なし 前方への危険回避義務ってのがあるんだよ当然の事として
例えばだ歩道を歩いてた人間が不意の病気で車道に倒れてきたとしてだ
それを故意または重度の過失において轢いても罪にならないってことになったら世の中どうなっちゃうの？
って話ですよあんた 社長よ、、、
加害者の
お前が言うな
バス会社側はNEXCOや警察に即連絡して交通整理要請し運転手に発煙筒等置くように指示すべきだった それはそうなんだろう
だけど今はそれを言える立場ではない ガードレールの外に出るのは当然だが、
運転手はどうやって出るのか、疑問を持っている
助手席側から降りるのか？
後、三角版とか出すとき、後ろから突っ込まれたらどうするのか
などそのときになって困りそうな気がする >>80
黙って頭だけ下げればいいってもんじゃない。
バス会社の社長も出てきて「私悪かった」って言うならともかく。 > 「車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。
これは正論だね
突っ込んだトラックドライバーが悪いのは当然だけど、
バスのドライバーも突っ込んだドライバーと同じくらいの過失を犯してる
二人のドライバーが協力して高校生を死なせたという見方もできるよ >>88
どうやって突っ込んでくる？
突っ込んでるじゃねぇか
バカか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
